O Caso da PSA Peugeot Citroën
SUSTENTABILIDADE CORPORATIVA NA INDÚSTRIA AUTOMOBILÍSTICA
Gheisa Zuccari Cardoso
Universidade Federal Fluminense
Roteiro
• O Problema;• Objetivo;• Revisão de Literatura;• Metodologia de Pesquisa;• DS e Indústria Automobilística;• PSA e Ações Sustentáveis;• Análise das Entrevistas;• Considerações Finais.
O Problema
• A indústria automobilística é uma das maiores poluidoras do meio ambiente e, com o aumento do número de veículos em circulação, contribui ainda mais para agravar os problemas de saúde da população, mobilidade urbana e impactos ao meio ambiente.
Objetivo Geral• Identificar o esforço da indústria automobilística ao tentar se
adequar ao modelo de desenvolvimento sustentável e responsabilidade social, a partir de um estudo de caso da PSA Peugeot Citroën, a qual tem procurado redirecionar suas ações, no sentido de “adaptar” seus produtos, processos e pessoal para trazer benefícios sociais e amenizar os impactos ao meio ambiente.
Objetivos Específicos
• Identificar as ações sociais e ambientais desenvolvidas pela PSA em Porto Real e a nível global.
• Levantar e analisar as mudanças na gestão da Peugeot Citroën a partir das pressões por “Sustentabilidade”
Evolução do Conceito• Ecodesenvolvimento;• Conferência de Estocolmo;• CMMA – Relatório Brundtland;
“O desenvolvimento que satisfaz as necessidades da geração presente sem comprometer a capacidade de as gerações futuras
satisfazerem as suas próprias necessidades” (Relatório Brundtland, 1991:46).
• ECO 92 – Adoção da Agenda 21;• Protocolo de Kyoto;• Rio + 10.
• O Desafio da Sustentabilidade.
Metodologia de Pesquisa• Estudo de Caso;
• Entrevistas não-estruturadas;– Ações (sociais/ambientais) realizadas pela área e seus benefícios.– Mudança de pensamentos, valores e atitudes por parte da empresa e
funcionários, a partir do momento que ela decide se empenhar em ações sócio-ambientais.
– Mudanças ocorridas ao longo da evolução do pensamento sustentável.– Dificuldades encontradas durante o desenvolvimento das ações
propostas.
• Análise Qualitativa dos dados.
DS e Indústria Automobilística
• Evolução do Automóvel e suas conseqüências.
Fonte: U.S. Envorimental Protection Agency – EPA
Fonte: Colin J. Campbell (www.oilcrisis.com)
Acidentes rodoviários são a segunda principal causa de morte entre jovens de 5 à 29 anos e a terceira entre pessoas de 30 à 44 anos. Nesses acidentes, morrem anualmente 1,2 milhão de pessoas e são feridas seriamente mais de 50 milhões.
Os automóveis são responsáveis por 77% da emissão de gases associados ao efeito estufa e a todo tipo de doenças respiratórias e câncer.
Peak Oil - Toda a produção de petróleo segue uma curva em forma de sino (curva de Hubbert), O pico da curva coincide com o ponto em que as reservas mundiais de petróleo estão consumidas em 50%.
Alternativas do Mercado Automobilístico• Elementos-chave de Sustentabilidade em um veículo:
– Potencial de menor impacto sobre o aquecimento global, ao longo do ciclo de vida, quanto as emissões de CO2,
– Utilização crescente de materiais recicláveis ou obtidos de fontes renováveis em diferentes peças e componentes,
– Gerenciamento e exclusão de substâncias que podem causar alergias, com preocupação principal no habitáculo em itens de manuseio e acabamento,
– Aumento de segurança passiva e ativa, em prol não apenas dos ocupantes, mas também dos pedestres.
• Questão dos Materiais;• Questão da Reciclagem;• Questão dos Combustíveis.
PSA e Ações Sustentáveis
• Emissão de CO2: – Motor HDI, Filtro de Partículas;– Sistema Stop and Start;– Poço de Carbono.
Fonte: http://www.sustainability.psa-peugeot-citroen.com/
• Biocombustíveis e Veículos Elétricos:– Parceria firmada com o Laboratório de Desenvolvimento de
Tecnologias Limpas (Ladetel), da USP;– Projetos de desenvolvimento de propulsão elétrica em
colaboração com a Mitsubishi;– Desenvolvimento de veículo elétrico polivalente tipo híbrido
Plug-in.
• Segurança e Mobilidade:– Sistema de freios ABS, sistema de auxílio a frenagem AFU
e direção elétrica;– Desenvolvimento da Cartilha sobre Segurança Veicular no
Transporte de Crianças;– Apoio a ONG Instituto Cidade em Movimento (IVM).
• Responsabilidade Social:– Acordo Mundial de Responsabilidade Social;– Igualdade de oportunidades;– Remunerações baseadas no desempenho;– Melhoria constante das condições de trabalho;– Ferramentas para o desenvolvimento de carreiras.
PSA e Ações Sustentáveis
• Sociedade:– Parceria com o SENAI: Centro de formação automotiva em
Resende;– Acordos com a UFRJ e PUC para a concessão de bolsas de
estudo dos cursos de engenharia e apoio à pesquisas;– Inclusão de portadores com necessidades especiais;– Apoio à Fundação Porto Real: Programa Saúde na Família;– Parceria com a Fundação Confiar.
• Meio Ambiente:– Processo de certificação ISO 14001;– Até 2015, 25% da massa total dos veículos correspondam a materiais ecológicos;– Política de reciclagem e recuperação de dejetos (85% e 94%).
PSA e Ações Sustentáveis
A PSA em Porto Real
• Emissões de CO2:– Emissão média de 150 g/Km.– Análises de amostragens de agentes químicos no ar
para fins de Higiene Ocupacional – nível de exposição entre 10 e 11 ppm.
• Segurança e Mobilidade:– Apoio à ONG Global Road Safety Partnership (GRSP), em
parceria com a Prefeitura de Resende;– Funcionários voluntários ministram palestras em escolas
públicas de Resende;– Redução de 12% dos acidentes e 50% de mortes no
trânsito;
A PSA em Porto Real
• Segurança e Mobilidade:– Inspeções de segurança, reuniões diárias, estudos para
identificação dos riscos;– Esporadicamente, são realizadas auditorias internas,
treinamentos e eventos.– A reatividade e comprometimento da equipe podem ser vistos
no gráfico abaixo, que mostra a redução do número de acidentes na fábrica de Porto Real:
A PSA em Porto Real
Acidentes PMVB (com e sem afastamento)
266
185
140 133
29
0
50
100
150
200
250
300
2005 2006 2007 2008 2009
• Responsabilidade Social:– Implantação do Canal Ético PSA – Um Canal de Ética
protege, de um lado, o trabalhador que se apóia na cultura da empresa refletida nas disposições do código de ética. De outro lado, serve de respaldo para a empresa, por ocasião da solução de problemas de desvio de conduta de algum colaborador, acionista, entre outros.
A PSA em Porto Real
Fonte: www.canal-etico-psa.com
• Sociedade:
– Projeto Formare– Projeto de capacitação profissional de jovens de baixa renda, em
parceria com a Fundação Iochpe;– Curso Operador de Montagem Automotiva – Requisitos;– 88 colaboradores da empresa atuam como professores voluntários;– Benefícios Múltiplos – aluno / empresa / educador.
– Projeto Menor Aprendiz– Projeto de capacitação profissional de jovens em parceria com o
SENAI;– Curso de Eletromecânico Automotivo – Requisitos.
Ambos os projetos mostram a preocupação da empresa em estar atuanteem ações sociais que beneficiem o futuro de jovens que, a partir dos
conhecimentos adquiridos, possam encontrar a porta de entrada para o mercado detrabalho.
A PSA em Porto Real
O Formare em Ação
• Meio Ambiente:– Tratamento de resíduos e efluentes;– Programa de Coleta Seletiva;– Projetos esporádicos de reflorestamento;– Futuros projetos.
A PSA em Porto Real
Percepção dos Entrevistados
• Gerente de lançamento industrial da fábrica de Motores:
– “Leis ambientais severas, tendência de mercado na fabricação de automóveis mais econômicos, consciência da sociedade na compra de veículos verdes e oligopólio/escassez mundial de petróleo fazem parte de um conjunto de fatores que levaram a PSA a investir no desenvolvimento de tecnologias limpas”
– “Devemos acompanhar o mercado, a introdução de tecnologias limpas encareceria o preço final do produto, o que ocasionaria uma queda nas vendas”
– Ele acredita que ocorreu e ainda ocorre uma mudança de atitudes por parte da empresa, a partir da decisão de se empenhar em ações e investimentos direcionados a produção de um automóvel que cause menos impactos negativos ao meio ambiente, pois o pensamento verde se tornou crucial para a saúde do negócio.
• Coordenador de comunicação interna e clima social:
– A quebra de paradigmas e mudança de comportamento dos funcionários da empresa se reflete na adesão ao Canal Ético.
– Reflexos da crise.
– O site de Porto Real não possui uma área específica para a tratativa de assuntos relacionados a Responsabilidade Social, o que, no entanto, não impede que ações relacionadas ao tema sejam realizadas. A maioria das ações é tratada de forma pontual.
– Este empecilho se agrava no momento em que as pessoas não sabem onde e nem como recorrer para tratar de assuntos relacionados à responsabilidade social.
– “A necessidade se faz presente e as mudanças ocorrem de forma inevitável”.
Percepção dos Entrevistados
• Coordenador do projeto de capacitação Formare:
– Ele ressalta a importância do desenvolvimento de programas sociais através dos resultados positivos obtidos no primeiro ano de vida do projeto.
– O voluntariado nasce como uma forma de satisfação e recompensa para o professor voluntário.
– Dificuldades: os custos em geral, a questão de quais critérios seriam utilizados para a escolha dos alunos, e a alocação da sala de aula.
– Divulgando o projeto dentro da empresa, a PSA consegue estimular seus funcionários ao voluntariado e participação neste importante projeto social.
Percepção dos Entrevistados
• Responsável pelo Kaizen no PCP Logística Operacional:
– Trata de um projeto de melhoria contínua realizado com base em pequenas melhorias no posto de trabalho, que visam melhorar a segurança, qualidade e eliminar desperdícios.
– Ao todo, em 2009, foram concluídos 500 Kaizens, sendo 150 melhorias na parte de segurança e 51 de redução de água e energia, que totalizam um ganho de 57.315,00 reais.
– O número de idéias vem aumentando a cada dia, e isso está refletido na satisfação dos funcionários em verem suas idéias sendo postas em prática e os benefícios na empresa.
Percepção dos Entrevistados
Percepção dos Entrevistados
• Técnica de Segurança do Trabalho:
– Redução do número de acidentes durante a jornada de trabalho. Isso é reflexo do bom trabalho realizado pela equipe e da consciência dos operadores na utilização dos EPI’s.
– Resistência à mudança, quando surge a necessidade de substituição dos EPI’s ou implantação de um novo equipamento e pouco tempo para formação com as equipes.
Percepção dos Entrevistados
• Engenheiro Ambiental:
– O fator monetário ainda é um limitante, mas não significa um entrave a realização de projetos ambientais.
– Comprometimento com as ações internas realizadas pela área de meio ambiente, a partir do momento que “atitudes limpas” são praticadas pelos funcionários.
– Percebe-se ainda que alguns colaboradores não estão sensibilizados com a causa ambiental.
– “A PSA entende que a mudança de postura acontece de forma gradual, por isso ela persiste na idéia de sensibilização, o que vem dando bons resultados”.
Considerações Finais
• A PSA se mostra uma empresa comprometida com compromissos sociais e ambientais. A partir de uma análise das ações realizadas, percebe-se que a mudança e adaptação ao modelo sustentável vem ocorrendo de forma gradual. A inovação e a nova tecnologia surgem de um contexto de mudanças internas, que são constantemente influenciadas pela sociedade e sua pressão por mudanças.
• A gestão da empresa, por sua vez, contribui ativamente nesta mudança. Sua própria visão sobre valores, atitudes, pensamentos também se altera devido a emergente onda da responsabilidade social e ambiental. Programas e ações são criadas e o esforço é recompensado através de uma melhoria da imagem da empresa e conseqüente evolução em vendas e participação de mercado.
Considerações Finais
• A PSA Peugeot Citroën pode ser entendida como uma empresa que busca dia-a-dia adaptar seu processo de produção à realidade de uma sociedade que preza o responsável e o comprometimento com o meio ambiente. Todas as suas ações, gastos e investimentos mostram que e empresa vem se empenhando para conseguir o desenvolvimento minimizando os impactos ao meio ambiente e a sociedade. Muito ainda pode ser feito. Dado o setor de atuação esta tarefa se torna mais complexa, mas a PSA busca alcançar o objetivo de ser vista como uma empresa que atua em conformidade com os aspectos ambientais e sociais.
MUITO OBRIGADA !!!
BOA NOITE !!!