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Contenido
1. TITULO.....................................................................................................................................2
2. ANTECEDENTES...................................................................................................................2
3. OBJETIVOS.............................................................................................................................3
4. DESARROLLO........................................................................................................................5
5. CONCLUSIONES..................................................................................................................11
7. BIBLIOGRAFÍA.....................................................................................................................13
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1. TITULO
Milagro y la Cuenca del Guayas
2. ANTECEDENTES
Desde la culturas prehispánicas del siglo VII hasta el descubrimiento de América y
la expansión de la colonización española ya se presentaban muestras de comercio
marítimo con otras culturas del litoral, con el proceso de conquista se buscó
establecer una ciudad que sirviera como puerto comercial el cual se estableció en
Guayaquil en 1547 y este ha servido como motor de desarrollo no solo para
nuestra provincia del Guayas sino a una zona más amplia. Su proyección
económica favorece a lo que hoy son nueve provincias pero más a Manabí,
Pichincha y Los Ríos entre los sectores del que abarca el tenemos a;
El Carmen, Popusá, Porvenir, Río de Oro, Manga de Cura, Peripa, Patricia Pilar,
Buena Fe, Parroquia Guayas, Poza de Lagarto, El Congo, El Empalme, Quevedo,
Valencia, La Mana, Barbarita, Mocache, Zapotal, Paján, Olmedo, Colimes, Balzar,
Ventanas, Echendia, palestina, Vinces, Catarama, Caluma, Pedro Carbo, Isidro
Ayora, Santa Lucía, Baba, Puebloviejo, Montalvo, Salitre, Jujan, Chilintomo, Simón
Bolívar, Guayaquil, Taura, Yaguachi, Milagro, Naranjito, Bucay, el Triunfo,
Cochancay, la Troncal, Boliche.
Su relieve y geografía favorecen la accesibilidad, ha permitido el desarrollo de los
primeros asentamientos y de los sistemas mercantiles atreves de la
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comercialización de productos agropecuarios y artesanales a nivel local e
internacional, desde la creación debido al establecimiento de los puertos de
desembarque que eran los principales centros de acopios que servían para
distribuir de forma interna y externa las mercancías nacionales para el consumo y
exportación que el siglo XVII estos productos eran la yuca, maíz y cacao desde el
interno del país hacia Guayaquil y he aquí la importancia del rio Guayas en el
sector económico.
Es a comienzos del siglo XIX que un asentamiento llamado Chirijo reconocido por
sus piñas, sale a relucir en el desarrollo económico de la vida nacional por la
importancia de sus tierras fértiles, bañado por su afluente que desemboca en el rio
Yaguachi y este a su vez en el Guayas y
“con poco más 400 habitantes distribuidos en sus territorios asentamientos
mayormente ubicados a las riveras del rio” (Milagro, 2009).
El origen del nombre de lo que hoy es San Francisco de Milagro se debió a un
milagro en el cual la esposa del propietario del territorio, clamó a San Francisco
por sanidad mientras un indio le daba una infusión de hierbas y efectivo, fue
sanada.
3. OBJETIVOS
Comprobar la importancia de Milagro en el desarrollo nacional.
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Comprobar si el surgimiento y desarrollo de Milagro se debió a la existencia de un
afluente del rio Guayas.
Metodología
La investigación surgió como un trabajo para el cumplimiento de la aplicación de
los conceptos dados en la vida estudiantil universitaria y como un incentivo a
conocer la realidad e historia nacional y debido a esto se hizo necesario tomar la
localidad de Milagro como el objeto de estudio ya que en la actualidad se cuenta
con poca información sobre el desarrollo desde un enfoque histórico-económico y
observar las variables que permitieron el gran desarrollo que ha alcanzado esta
población en el margen de un siglo de existencia como cantón en la vida
republicana del Ecuador.
Entre las variables y fuentes de información históricas que se tomaron se buscará
ver el impulso y desarrollo de la ciudad en etapas claves y sucesos históricos
como, la navegación fluvial y ferroviaria, y cuál de estas tuvieron mayor impacto
económico en la población, tomando en cuenta el crecimiento de su población,
crecimiento comercial y apoyo de la inversión pública en la creación de
instituciones gubernamentales.
Entre las limitaciones que tenemos en el estudio es falta de registros de cifras
económicas debido a que la información que se contenía en el cantón desapareció
en un incendio que dio a lugar en la municipalidad donde se conservaban estos
archivos y por lo tanto es un enfoque teórico el cual se relacionará con los datos
que se cuentan en la actualidad en los poco archivos que existen y donde solo
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enmarcan sucesos importantes de la ciudad, por lo tanto si se quiere obtener
estas cifras hay que recurrir a las instituciones y habitantes que han tienen su
historia y mayor permanencia local, como por ejemplo el Ingenio Valdez, pero el
estudio se justifica ya que el desarrollo económico está ligado a estos sucesos,
como se demostrará en el transcurso del estudio, pero dejando carta abierta a la
duda y a nuevas investigaciones con datos más relevantes que afirmen o nieguen
las variables que se expondrán en este estudio.
4. DESARROLLO
Hasta 1820 el caserío conocido como El Milagro no era más que una
hacienda de extensa y bastante poblada denominada hacienda Milagro,
ubicada en la derecha del rio del mismo nombre, de propiedad de doña
María Coello y que estuvo bajo la dependencia absoluta de la primitiva
población de Yaguachi (Milagro, 2009)
En el siglo XIX debido a que era solo una hacienda esta afluente solo se usaba
para el transporte de personas que se dirigían hacia Yaguachi o Guayaquil ya que
esa era el acceso más rápido para transportar y comercializar ciertos productos
producidos en la hacienda hacia Yaguachi, en este periodo Milagro no era de gran
importancia en la economía de nuestro país, pero en este periodo ya la población
daba indicios de superación y desarrollo ya que en este periodo (1821) subió a
recinto con una población de 600 habitantes.
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Para 1842 Milagro crecía al ritmo del surgimiento de la nueva Republica lo que
impulso el desarrollo de esta tierra debido a las siembras de cacao arroz y piña
que eran distribuidas a través del rio hacia Guayaquil debido a su gran demanda
de estos productos, incluso el aumento de población a 800 habitantes lo que fue el
momento propicio para ascender ha parroquia bajo la jurisdicción de Guayaquil.
La importancia y
desarrollo de
Milagro para este
tiempo era
importante ya
que era uno de
los máximos
proveedores de arroz de Guayaquil, para lo cual trajo consigo un grave problema,
ya que por este tiempo Guayaquil estaba soportando el azote de la peste amarilla,
debido a nuestro clima y sumado las inundaciones en 1843 por el fenómeno del
niño, propiciaron la propagación de las peste.
En Milagro el desastre fue mayor en comparación con otras poblaciones como
Samborondón, ya que el número de habitantes era menor y la cantidad de
defunciones superior llegando la tasa de mortalidad a un 26.14% (183 fallecidos).
“Los Milagreños culpaban de la invasión de la peste a las personas que iban de
Guayaquil en busca de arroz para el abastecimiento de la ciudad”. (Milagro, 2009)
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Después de este incidente Milagro continúo en dirección al desarrollo ya que las
actividades agrícolas eran cada vez más notorias. Para el año de 1861 el
Presidente Gabriel García Moreno expidió el primer decreto autorizando la
construcción del ferrocarril, este fue el punto de inflexión que marco un desarrollo
acelerado de la población y cuyos trabajos se inician en 1872 entre Yaguachi y
Milagro que luego habría de terminar en Quito, siendo el primero que se trabajaba
en el Ecuador.
El ferrocarril aceleró el progreso de la ciudad, permitiendo un intercambio
comercial directo con otras latitudes del país, especialmente de la serranía,
posibilitando el incremento de la población, transformándola en un centro
cosmopolita que posibilitó el desarrollo, económico, político, social y cultural de
Milagro.
Para 1877 un empresario llamado Rafael Valdez Cervantes, motivado por la
riqueza del suelo y por abrir nuevos rumbos en sus actividades comerciales e
industriales Compra la mitad de unos terreno de una Hacienda llamada San
Jacinto de Chirijo. Luego de un estudio previo, la zona era magnifica para la
producción de caña para la industria azucarera, para 1879 terminó comprando la
totalidad de la hacienda y el inicio de las cotizaciones de las maquinarias ya que
anteriormente el trabajo era netamente manual, además surgió la necesidad de la
energía eléctrica necesaria para el funcionamiento de la maquinaria.
En 1881 una vez instalada la industria, Valdez accedió a prolongar la línea
transmisora de corriente eléctrica desde la industria hasta la estación del ferrocarril
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y luego de ser instalados los postes del tendido eléctrico correspondientes, se
colocaron los bombillos a distancia de una o dos cuadras llegando hasta la
estación ferroviaria.
Esto permitió que Milagro se constituyera en la primera población en el Ecuador
en contar con el servicio de alumbrado público, mucho antes que Quito y
Guayaquil.
El ingenio al pasar de los años aumentaba la producción entre la primera que
sucedió en 1884 alcanzó 18.420 quintales y para 1924 sobrepasó por primera vez
los 100 mil. Uno de los hechos más relevantes para la población y compañía
sucedió cuando Don Valdez reunió a la peonada y comunicó que “desde ese
momento trabajarían como hombres libres y jornaleros y no tardarían en ganar
cinco pesos diarios, cuando el negocio surgiera” este hecho constituyó uno de los
primeros casos, sino el primero de la abolición del “concertaje” en el Ecuador.
A lo largo de la época de prosperidad hasta la actualidad Azucarera Valdez ha
sido unas de las empresas que promovieron el desarrollo de la población,
ofreciendo plazas de trabajo, alumbrado público y abastecimiento de azúcar, lo
que provocó incluso la movilización de habitantes de otras provincias se asentaran
en este cantón y lo tomaran como su hogar perenne, durante estos procesos la
compañía ha pasado de de tres dueños; los herederos hasta 1922, grupo Noboa
hasta 1993 y actualmente el Consorcio Nobis, esta próspera industria, desde 1884
hasta el 2005 registra 121 zafras. (Nobis, 2005)
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La ciudad fue creciendo al ritmo de la industria azucarera en la cual 17 de los
ingenios que existían por esos años 8 funcionaban en Milagro y de las piladoras
de arroz, que sumado las afluentes del Guayas que la riegan hacen un terreno
fértil y el ferrocarril, contribuyeron a su desarrollo, siendo su economía una de las
mas sólidas y vigorosas del Ecuador de comienzos del siglo XX.
En los albores de la cantonización la ciudad gozó de su rio para la navegación y el
comercio entre las poblaciones vecinas que fue determinante para el sustento
cotidiano, ya que para la década de los 20 por allí se introducían los productos de
mariscos y comestibles, a los mercados existentes.
El desarrollo de la ciudad se ha dado también incentivado por la inversión pública
con la creación de mercados que uno de ellos fue el “mercado Central” construido
en 1938 y la apertura de calles para el tránsito local, además de La Milagreña una
empresa de suministro eléctrico que funcionó hasta 1948, lo cual dio paso a “la
Planta Municipal de Luz y Fuerza Eléctrica de Milagro” se instaló también la
industria del teatro y del cine que se adecuaba a la época con proyección del cine
mudo, con el nombre de el Teatro Enrique Valdez también lo acompañó el Teatro
Juan Montalvo y para los años 50 se abre otro cine llamado “Milagro” y para 1959
contábamos con dos teatros mas; un teatro instalado solo para los trabajadores
del Ingenio Valdez y el teatro “Quiroz”.
También se desarrollaron entidades públicas como la casa municipal, el Hospital
León Becerra en el año 1917, el cuerpo de bomberos creado en 1888 además del
cuerpo de bomberos del Ingenio Valdez, la instalación para el suministro de agua
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a domicilio, el desarrollo de Milagro se vio afectado también por la crisis mundial
de 1929 ya que la demanda del cacao calló.
Durante los siguientes años se crearon escuelas, centros artesanales, vías de
accesos, empresas de telefonía, el estadio “los Chirijos” lo que permiten reflejar la
importancia y el crecimiento de la población y de sus necesidades, que iba a la
mano con la inversión privada, ya que las haciendas existentes, los dueños se
preocupaban por la educación de sus obreros.
Por muchos años los dos únicos medios de transporte con que contaba Milagro
fueron el tren y el fluvial además del aéreo con la instalación de una pista de
aterrizaje que se utilizaba en ocasiones de emergencia de salud donde se
llevaban a los enfermos de gravedad a Guayaquil o se traían los médicos de
Guayaquil y era el vehículo mas rápido. Pero fue en 1947, con la carretera
Milagro-Boliche surge el transporte terrestre para la movilización de pasajeros y
mercadería conocidos como chivas, luego a la par con la creación de nuevas vías
de acceso se fueron creando cooperativas de transportes como las que existen
hoy en día.
La historia reciente de Milagro se nutre de diversas manifestaciones no solo
financieras como la ocurrida en el 99 que fue una de las décadas que quedaron
para el olvido debido a la profunda crisis que afectó al país y por lo tanto también
al cantón, sino también en lo social. El aspecto educativo en todos sus niveles,
incluyendo el superior, ha permitido a la ciudad hacerse sentir en el campo
intelectual
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Milagro: todo un proceso en los últimos tiempos, digno de ser tenido muy presente
dentro de la realidad nacional. (Hidrovo, 1987)
5. CONCLUSIONES
A lo largo de los años a Milagro le han favorecido diferentes factores que han
permitido el gran desarrollo económico, social, cultural e intelectual, además de
una generación que ha tomado en sus manos la responsabilidad y que ha hecho a
la ciudad merecedora en el curul de las ciudades que han aportado en gran
manera al desarrollo nacional hoy en día es una sociedad emprendedora ya que el
gran índice de negocios por familias lo demuestran como los es “una de cada tres
familias posee un negocio y una microempresa” (Zanzzi, 2008)
El crecimiento de la población ha sido significativo desde los 400 habitantes del
caserío hasta la actualidad que son aproximadamente 200 mil habitantes lo que la
posiciona como la número 15 de mayor población a nivel nacional y números tres
en la provincia1.
Como conclusión podemos ver que los dos objetivos ya que tanto como la afluente
del río Guayas que atraviesa la ciudad, necesarios para la fertilidad y riego de sus
tierras sino también para la transportación, han impulsado el desarrollo de la
población y se lo puede ver a lo largo de su historia, que lo corrobora, hoy en día
esta afluente ha perdido su importancia ya sea por la contaminación y por el
surgimiento de nuevas formas de transporte e incluso el ferrocarril dejó de ser tan
1 Instituto Nacional de Estadísticas y censos 2002: VI censo de la población y V de vivienda 2001; 2002
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relevante para el progreso de Milagro por su salida de circulación cerca de quince
años y solo hasta el 2013 se logró rehabilitarlo pero con fines turísticos.
Milagro es solo una parte del territorio, pero que ha dejado sentir su esmero de
desarrollo y crecimiento, hoy es una ciudad que sigue creciendo a pasos
acelerados, pues su intensidad comercial lo demuestra, además es una ciudad
que se ha hecho sentir en la realidad nacional, no solo con la aportación
económica, sino en el ámbito intelectual, cultural y social.
6. ANEXOS
Grafico 1.- Evolución de la Población
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Grafico 2.- PEA por categoría de ocupación.
7. BibliografíaBaleato, A. (1820). Monografias de Guayquil. Guayaquil.
Hidrovo, J. (1987). La Provincia y la Cuenca. Guayaquil: S/N.
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Milagro, A. d. (2009). Memorias de Milagro. Milagro.
Nobis, G. (2005). Informe anual de produccion. Milagro: Grupo Nobis.
Wikipedia. (14 de 08 de 2013). wikipedia.com. Recuperado el 08 de 31 de 2013, de http://www.wikipedia.com
Zanzzi, F. (2008). Milagro Socio Económico en cifras. Milagro: UNEMI.