Download - memoria puente cashapama

1/6/2015 ExpedienteTecnicoDocumentosPedrotantarico

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ExpedienteTecnicoporpedrotantarico|buenastareas.com

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MEMORIADESCRIPTIVADELPROYECTOARQUITECTNICOPUENTECARROZABLEcashapampa

1.00UBICACIN.32.00AREADEINFLUENCIADELPROYECTO.43.00ESTUDIOSBSICOS.54.00CONDICIONESGENERALES84.01.Condicionesydatosiniciales85.00CONDICIONESFUNCIONALES.94.1.DATOSGEOMTRICOS:106.00ESTUDIOARQUITECTNICO.115.1.CONCEPCINDELPROYECTO.115.2.DESCRIPCINARQUITECTNICA.115.3.ACABADOYPINTURA.117.00OBRASCOMPLEMENTARIAS.138.00DETALLESGEOMETRICOS.14UBICACIN.

ElespacioquecomprendeelproyectoenestudioseubicaenelDepartamentodeHunuco,ProvinciadeHuamales,DistritodeMonzn,enlazonaNorEstedelaciudadcapitalLlata,elproyectounelalocalidaddeGuayabalconelCentroPobladodeCashapampayestaconlaslocalidadescomoMuchcopatabajayMuchcopataalta,



Amistadbaja,Radin,Porvenir,TingoChicoyMonopunta,etc.

AlazonadeestudioCashapampa,seaccedeporunasolavaterrestre,porlaCarreteraqueunelaciudaddeMonznconTingoMara,pasandoporlalocalidaddenominadoGuayabal,dondeexisteunatrochadeaccesoquesirvedeentradaquedaalpuertodeingresoalCentroPobladodeCashapampa.

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GrficoN01:UbicacindelProyectoConstruccindelPuenteCarrozableCashapampa.

AREADEINFLUENCIADELPROYECTO.

ElreadeinfluenciadelproyectoenlazonaruraldeCashapampacomprendeunaccesoa0.70kmdelacarreteraquesedirigedeTingoMariaalaciudaddeMonzn,pordondesepuedeaccederalaslocalidadesdeCASHAPAMPA,MuchcopatabajayMuchcopataalta,Amistadbaja,Radin,Porvenir,TingoChicoyMonopunta,Monzn,TingoMara,Cachicoto,loscualescomprendenlassiguientescoordenadasUTME354,413.64yN8`979,056.66.Laaltitudpromediodelazonaesde828.00m.s.n.m.

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GrficoN02:readeInfluenciadelProyectoConstruccindelPuenteCarrozableCashapampa.

ESTUDIOSBSICOS.

Antesdeprocederaldiseodelpuenteplanteado,serealizaronlosestudiosbsicosconlafinalidaddeobtenerlainformacinylosdatosrequeridosparaeldesarrollodelProyecto.

Ennuestrocaso,elpuentehapasadoporlassiguientesetapasdediseo:DiseoConceptualDiseoPreliminarDiseoDefinitivoSehacontadoconelestudiodePreInversinaniveldePerfil,elcualseencuentraaprobadoconcdigoSNIPN76926enelBancodeProyectos,asmismosehanrealizadovisitasdecampoconelequipoprofesionalyelevaluadordeproyecto,apreciandoyanotandolascaractersticasdelazonaenestudioyseharealizadounaimagenglobaldecirculacinvehicularalcostadodelaubicacindelpuente,ascomolatexturayentornoruralteniendoenconsideracinelaccesohacialazonaenestudio,elingresoexistentehaciaelCentroPobladodeCashapampaesatravsdeunarondanarudimentariaquenoabasteceelingresodepersonaymenosvehculosdepequea,medianaygrandimensin,imposibilitandoquelapoblacinpuedaextraersusproductoshacialasciudadescolindantes.

DISEOCONCEPTUAL



DISEOPRELIMINAREldiseopreliminarseconsideroenbasealperfiltcnicoaprobadoenelBancodeProyectosconcdigoSNIPN76926,enelcualpresentadosalternativasparalarealizacindelproyectodelpuentecarrozable:Construccindelpuentearcoatirantado,conestribosdeconcretoarmadoycontrafuerte.conSubestructurasdeCimentacintipoprofundoyalturade13.05m.Resistenciadeconcretode210Kg./cm2.,ysuperestructuraquetendrvigasarcode0.70mx1.00m.AsimismolaLongitudentreejesdeapoyo55ml.,espesordelosa0.25mylaresistenciadelconcretoaemplearesde280Km/cm2.longituddevigaarco62.85ml.

Construccindelpuentetiponetword,conestribosdeconcretoarmadoycontrafuerte.consubestructuras.conunalongitudentreejesdeapoyode55ml,resistenciadeconcreto210Kg./cm2ysuperestructuraconespesordelosade0.25mresistenciadeconcretode280Kg./cm2.Longituddevigaarco62.85ml

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DISEODEFINITIVOParaeldiseodefinitivodelpuenteCarrozableCashapampaseconsideroenprimer



lugarlaeconomadelprocesoconstructivo,lafuncionabilidad,yladisponibilidaddematerialesparalaconstruccindelpuenteenestudio.Acontinuacinsedescribelascaractersticasdelpuenteseleccionado:Elpuentepresentaarcos,vigasdeconcretoarmadoderesistenciafc=350kg/cm2,yunalosadeconcretoarmadoderesistenciafc=280kg/cm2conpndolasdeaceroA586,segnsemuestraenelgraficosiguiente:[pic]

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GrficoN03:VistaPanormicaeisomtricadelPuenteCarrozableCashapampa.

Laseccinutilizadaparalosarcosdeconcretoesde0.50x1.00cuyaresistenciadelconcretoesdefc=350kg/cm2yacerosderefuerzosonde4200kg/cm2.Laseccinutilizadaenlasvigaslongitudinalesesde0.40x1.50m.Laresistenciautilizadaparaelconcretoesdefc=350kg/cm2yacerosderefuerzosonde4200kg/cm2.Estasvigaslongitudinalesvanaserdiseadasasolicitacionesdeflexinytraccinytienenunalongitudde55.00m.Laseccinutilizadaenlasvigassecundariaslongitudinalesesde0.40x1.50m.Laresistenciautilizadaparaelconcretoesdefc=350kg/cm2yacerosderefuerzosonde4200kg/cm2.Estasvigaslongitudinalesvanaserdiseadasasolicitacionesdeflexinyaquenotienenlapresenciadelarcodeconcreto.LaspndolassondeaceroA586ydedimetro13/4laspndolasestnseparadas@5.50m.Estoselementostrabajanatensin.Lasvigastransversales(Diafragmas),laseccinutilizadaesde0.40x1.30m.Laresistenciautilizadaparaelconcretoesdefc=350kg/cm2yacerosderefuerzosonde4200kg/cm2.Estasvigassecomportancomodiafragmasparaeltablerodelpuente.Lasvigasdearriostrelaseccinutilizadaesde0.25x0.90m.Laresistenciautilizadaparaelconcretoesdefc=350kg/cm2yacerosderefuerzosonde4200kg/cm2.Estasvigassecomportancomoelementosqueunenalosdosarcosprincipalesdeestaestructura.Laseccindelalosadeconcretoesde25cmdeespesor.Laresistenciautilizadaparaelconcretoesdefc=280kg/cm2yacerosderefuerzosonde4200kg/cm2.Estaslosatransmitenlascargasprovenientesdeltrendecargashacialasvigaslongitudinales.Laseccindelaveredadeconcretoesde15cmdeespesor.Laresistenciautilizadaparaelconcretoesdefc=210kg/cm2yacerosderefuerzosonde4200kg/cm2.Estasveredastransmitenlascargasprovenientesdelasobrecargapeatonalhacialaestructura.



CONDICIONESGENERALES

4.1.Condicionesydatosiniciales

Entrelascondicionesydatosinicialestenemos:

Datosnaturales

TopografaGeologaygeotecniaAccionesnaturalesdecarcterexcepcionalCursosdeagua(socavacin,desagehidrulico)

Datosdimensionalesyfuncionales

EltrazadoLosglibos



Lasaccionesreglamentarias

Otrascondiciones

LasimposicionesdelprocesoconstructivoLosequipamientosdelasuperestructuraLasconsideracionessobrelaestticadelaobraEsteconjuntodecondicionesydatosinicialesintervieneprincipalmenteen:(a)LadefinicindelanchodeplataformaB(b)Lasposibilidadesrespectoaladisposicindeapoyosintermedios(NdevanosobienL)LaeleccindeltipodepuentemsadecuadodebehacerseenfuncindelaluzdevanocompatibleLcon(B),tomandocomofuncinobjetivoelcostoCTdelpuentereferidoalm2detablero.ConvienetenerencuentaquecadadisposicindevanospuedellevarasociadaunatipologadiferenteConelanchodeplataformaBylaluzdelvanoprincipalLasociadaacadatipologa,seprocedeadisearlaseccintransversal[pic]Conladisposicindevanos,eltrazadoenalzadoylaorografa,sepuedepasarapredimensionarlassubestructuras

CONDICIONESFUNCIONALES.

LascondicionesfuncionalessehandeterminadoporNormas,Manualesy/oEspecificacionesTcnicasyBibliografasEspecializadasenlocorrespondientesparapuentesurbanosyaplicadasalpuenteplanteado,entreestastenemoslassiguientes:

ManualdeDiseodePuentesMTCNormaTcnicadeEdificacionesE.020CargasNormaTcnicadeEdificacionesE.060ConcretoArmadoNormaTcnicadeEdificacionesE.090EstructurasMetlicas



DESIGNOFHIGHWAYBRIDGESBASEDONAASHTOLRFDBridgeDesignSpecifications.RichardM.BarkeryOtros.AnlisisyDiseodePuentesSegunAASHTOLRFDconAplicacindelSAP200,CesarAlvaradoCaldernAnalisis,DiseoyConstruccindePuentes,PublicacionesICGApuntesdeClasesdeMaestraenIngenieraEstructuralTemasAvanzados,LuisZegarraCiquerosyAntonioBlancoBlascoApuntesdeClasesenIngenieraEstructuralDiseodePuentesdeConcretoArmado,LuisZegarraCiquerosCimentacionesdeConcretoArmadoenPuentes,EduardoRiveraReyesCalculodeEstructurasdePuentesdeHormigon,AvelinoF.SamartinQuirogaDesignOfModernConcreteHighwayBridges,ConradP.HeinsyRichardA.LawrieDiseodePuentestipoVigaLosaMtodoAASHTOLRFDconelMduloBridgedelSAP2000,LuisAntonioRamirezMornEstudioComparativodeDiseoenPuenteColgantePeatonal,RaulMoralesFoundationAnalisisAndDesign,JosephE.BowlesManualdePuentesenConcretoReforzado,CarlosRamiroVallecillaB.PuentesAnlisis,DiseoyContruccin,JoseLuisBosioVelasquezyotrosPuentesTomo1,Tomo2,Tomo3,GustavoTayloryErnestoValdes

5.1.DATOSGEOMTRICOS:

Tipodepuente:PUENTEENARCOATIRANTADODETABLEROINFERIOR.Longituddelpuente:L=55.00mNmerodevas:02vasocarrilesAnchodecadava:3.60ML.Separadorcentral:NoposeeAnchodeveredas:1.35mAnchototaldelpuente:10.80ML.Sardinel:NoposeeDesplomedesardinel:NoposeeAlturadebaranda:1.00ML.DimetrodeTerrazas:Noposee



ESTUDIOARQUITECTNICO.

6.1.CONCEPCINDELPROYECTO.

ParalarealizacindelProyectoarquitectnicosetuvoencuentaelestudiodepreinversindelproyectoporelcualsedeclarolaviabilidadalavezqueseestudiolascaractersticasdelCentroPobladodeCashapampaysusalrededores,elCentroPobladoseencuentraformadaconunatexturadearquitecturasimple,enlaactualidadnopresentaconstruccionesmodernasynotieneeldesarrolloquesequisiera,porloqueparaproyectareltipodepuentesetuvoencuentaelestudiodepreinversindelproyectoqueconsideralaconstruccindeunpuentedecortemodernoacordeconlasnuevasexigenciasarquitectnicasdelmomento,talcomoseprecisaenlaespecialidaddearquitectura.Seconsiderunpuentetipoarcoatirantadode55.00mdeacuerdoalestudiodepreinversindeclaradoviableconcdigoSNIPN76926.Comounodelosparmetrosparalaeleccindeltipodepuentetenemoslossiguientes:ElEstudiodePreinversindelproyecto.LadensidaddetrficopeatonalyelfuturovehicularqueexistirElprocesoconstructivoparaestetipodepuentesporlaluzexistenteElentornopaisajsticoquesecombinaraconlaarquitecturaplanteada.DebemosprecisarqueeldiseoarquitectnicoestuvocoordinadoconlaEspecialidaddeEstructurasteniendoenconsideracinparaefectosdelosesfuerzossepuedaoptimizareldiseo,ademsrespondealascaractersticasdelroyladiferenciadealturaentreelniveldeaguasextraordinariasylarasantedelro.Estetipodepuenteesadecuadoparalazonaenestudioporsucalidadarquitectnicaqueguardarelacinconlafloraexistente(rbolesdeconsiderablealtura)ymejoraelentornomanteniendosuidentidadconelpaisajeurbanstico.Conrelacinalarondanaexistenteseplanteolaeliminacindeestaestructurayquelacirculacinpeatonalseadirigidaexclusivamenteporelpresentepuenteproyectado,ademslacalzadadelpuentepermitirapreciarlazonaalrededorentodosuesplendor.

6.2.DESCRIPCINARQUITECTNICA.

Elpuenteestconformadoporunasuperestructuraqueesunpuentetipoarcoatirantadodeaproximadamente55.00mdeluz,tieneademsaccesorioscomobarandasmetlicasquesonelementosdeproteccinaltrnsitopeatonal.Estasbarandastienenunaalturade1.00myporlalongituddelpuentede55.00ml.



Cuentanconjuntasdeconstruccincolocadasequidistantemente.Elproyectoconsideralaconstruccindeaccesosalpuente,enlamargenderechadelromonznsecuentaconlaconstruccindeunaplazuelaconcrucespeatonalesqueservirparadireccionareltransitohacialasciudadesdeMonznyTingoMara.EnlapartecorrespondientealCentroPobladodeCashapampasehaproyectadolaconstruccindeunaislaenformadegotaqueservirparaelordenamientodelflujovehicular.[pic]

6.3.ACABADOYPINTURA.

Elacabadodelpuentedetipocarrozabledondelasbarandasyguardaviassernacabadasconpinturaesmalteepxidoypoliuretano,solaqueadopintadoencolorazulnocturnoconltexAmericanColor.

OBRASCOMPLEMENTARIAS.

UnodelosaspectosimportantesenelreadeinfluenciadelpuentetantoenelladodeladerechaylapartecorrespondientealCentroPobladodeCashapampayalrededoresessindudaelaspectorural,referenteatextura,armonaritmo,espacioysobretodoenstetemaeltransporteenglobandoaldesplazamientodepersonasyfuturodesplazamientodevehculosmotorizadosynomotorizadosquecirculantantoenCashapampaylaslocalidadesaledaas.Porstasrazonessernecesariocomplementarelestudiodelreadeinfluenciadelpuenteconreordenamientodetrnsitovehicularypeatonal,estudiandoenlaces,teraputicaacortoplazo,refirindonosaltejidourbanodehacetiempoconelcrecimientodelparqueautomotoractualyafuturo,ademsdelreadeinfluencia,condiseodebordillosyacerasdeguarda,sealizacin,ascomolosmaterialesdeacabadodemuros,barandasdeproteccin,techos,pavimentos,quetantainfluenciaejercesobrelaluminancia,acsticaycomodidaddeusuarios.



Sedebertenerenconsideracinelcontroldeltrnsito,conubicacindeseales,controlenlasarterias,ubicacindesealespeatonales,anlisisdelacapacidadvial,condicionesfsicasydeoperacin,caractersticasdeltrnsito,condicionesambientalesyademselplanteamientodeldesagepluvialenelpuentemismoyenelreadeinfluencia.

DETALLESGEOMETRICOS.

[pic]SeccinTransversaldelPuenteCarrozableCashapampa[pic]

IsometraGeneraldelaSuperEstructuradelPuenteCarrozableCashapampa

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