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Mecanismos de accionamiento del embrague de fricción
Construcción de vehículos I
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Partes de mecanismos de embrague de fricción con diafragma
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1. Plato de presión2. Carcasa3. Remaches o puntos de anclaje4. Carcasa5. Diafragma6. Collarín de embrague7. Eje primario8. Campana9. Perno de sujeción de campana10.Cojinete de apoyo de primario11. Disco de embrague12.Forro de disco13.Volante
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Análisis cinético de un mecanismo de accionamiento mecánico de embrague de fricción
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3F
2F1F
4F
Cable flexible de acero
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Consideraciones de diseño
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La fuerza que se ejerce en el pedal del embrague:Turismos: 8 kg-fCamiones: 15 kg-f
La relación entre el recorrido del pedal y el del embrague suele estar entre 10:1 y 15:1, y los rendimiento del orden de 0,8
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Determinación de la carrera del embrague
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2F
1F
1
1
1
11
Los espacios , recorridos, se halla por
la siguiente relación:
de donde:
.
La magnitud "e", recorrido por el extremo del
mando, varía de 10 a 12 cm y como máximo 15
e y f
ll
e f
l ef
l
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En el desplazamiento del pedal y del anillo de empuje, se debe tener muy en cuenta las holguras necesarias.
Si fuera de 2 a 2,5 mm la holgura entre el cojinete y el anillo de empuje, y la relación de recorridos del pedal y la del embrague 10:1, el recorrido muerto del pedal sería de 20 a 25 mm
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Cálculo de la fuerza en resortes del embrague
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2
A partir de la presión que ejercen los resortes de muelle o diafragma:
, Fuerza de contacto = Fuerza normal que origina el MCI
, Area de contacto que corresponde al anillo= .( )
c
c
c e i
Fp
A
F
A r r
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Cálculo de cables flexible de acero
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Ref: LARBURU (1992) Técnicas Maquinas Herramientas. Madrid: Paraninfo
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Cálculo de cables flexible de acero
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Ref: LARBURU (1992) Técnicas Maquinas Herramientas. Madrid: Paraninfo
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Cálculo de cables flexible de acero
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Ref: LARBURU (1992) Técnicas Maquinas Herramientas. Madrid: Paraninfo
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Análisis cinético de un mecanismo de accionamiento hidráulico de embrague de fricción
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Análisis cinético de un mecanismo de accionamiento hidráulico de embrague de fricción