Download - Mecanismos Celia Diaz Carolina Alvarez
MECANISMOSMECANISMOS
DEFINICIÓN:DEFINICIÓN:
Elementos destinados a transmitir y transformar el movimiento. Este conduce el movimiento desde el elemento motriz hasta el receptor pasando por el de transmisión.
TIPOS DE TRANSMISIÓN TIPOS DE TRANSMISIÓN DEL MOVIMIENTODEL MOVIMIENTO
• Transmisión lineal: palancas, polea fija , polea móvil y polipastos.
• Trasmisión circular: poleas, ruedas dentadas o engranajes.
TRANSMISIÓN TRANSMISIÓN LINEALLINEAL
PALANCASPALANCAS• Barra rígida con un
punto de apoyo según donde se coloque el punto de apoyo podremos distinguir tres tipos de palancas de primer ( balancín), segundo (carretilla),tercer género (pinza de las cejas)
POLEA MOVILPOLEA MOVIL
• Tiene un polea fija y una móvil.
POLEA FIJAPOLEA FIJA
• Rueda con una garganta tallada en su periferia, por donde pasa una cuerda. Tiene que girar entorno de un eje.
POLIPASTOPOLIPASTO
• Combinación de poleas fijas y móviles cuya misión es sostener una gran ventaja mecánica.
TRANSMISIÓTRANSMISIÓN CIRCULARN CIRCULAR
POLEASPOLEAS
• Dos tipos: por fricción transmiten movimientos entre ejes paralelos y mediante correas utilizado para transmitir esfuerzos mayores.
• Las correas pueden ser planas dentadas trapezoidales y autoventiladas
RUEDAS DENTADAS O RUEDAS DENTADAS O ENGRANAJESENGRANAJES
• Cuando el esfuerzo a transmitir es grande o cuando no siendo tan grande es importante no perder el sincronismo.
TIPOSTIPOS
RECTOSRECTOS
• Son muy cuidadosos . Se tallan perpendiculares , paralelos al eje. Su choque no es muy suave.
HELICOIDALESHELICOIDALES
• Son menos ruidosos . Los dientes se tallan a modo de hélice. Su choque es suave y permiten mayores esfuerzos.
CÓNICOSCÓNICOS
• Permiten transmitir el movimiento entre ejes que se cruzan.
RELACIÓN FUNDAMENTAL RELACIÓN FUNDAMENTAL EN LOS ENGRANAJESEN LOS ENGRANAJES
• n1·z1 = n2·z2
TORNILLO SIN FINTORNILLO SIN FIN
• Engrana una rueda dentada helicoidal cuyo eje es perpendicular al eje del tornillo. Por cada vuelta del tornillo la rueda jira un diente. Característica más importantes: una vuelta del tornillo implica un diente de la rueda. Se utiliza para reducir la velocidad.
RELACIÓN DE RELACIÓN DE TRANSMISIÓNTRANSMISIÓN
• De engranajes: lo llamaremos cociente de n2/n1
• De poleas: n1·d1 = n2·d2
TREN DE POLEAS O TREN DE POLEAS O ENGRANAJESENGRANAJES
• Cualquier agrupación de poleas o engranajes acopladas dos a dos y que estén en el mismo plano. Se emplean para reducir la velocidad.
MECANISMO DE MECANISMO DE TRANSFORMACIÓN TRANSFORMACIÓN
MOVIMIENTOMOVIMIENTO
TIPOSTIPOS
PIÑON-CREMALLERAPIÑON-CREMALLERA
• Convierte el movimiento circular del piñón en uno rectilíneo. Se utiliza mucho para la puertas automáticas . Tiene capacidad de multiplicación.
TORNILLO-TUERCATORNILLO-TUERCA
• Transforma un movimiento circular en uno rectilíneo.
MANIVELA-TORNOMANIVELA-TORNO
• Está basado en la propiedad de la palanca.
BIELA-MANIVELABIELA-MANIVELA
• De las locomotoras de vapor.
CIGÜEÑALCIGÜEÑAL
• Es un eje quebrado que permite trasformar el movimiento circular en otro alternativo o de vaivén.
EXCÉNTRICAEXCÉNTRICA
• Una polea que gira respecto de un punto que no coincide con su centro geométrico.
LEVALEVA
• Modificación de la excéntrica. Tiene diversas formas: corazón, ovales … Dependiendo de las necesidades.
OTROS MECANISMOSOTROS MECANISMOS
• Rueda-trinquete: está formado por una rueda dentada y una uña o trinquete que bloquea la rueda dentada de tal forma que impide el giro en un determinado sentido.
MECANISMOS DE MECANISMOS DE ACOPLAMIENTOACOPLAMIENTO
• Van a permitir transmitir la fuerza del eje del motor a otros mecanismos a través de otro eje. La unión entre esos dos ejes puede ser por embrague de ficción, por una junta de Cardan o junta de Oldham.
MECANISMOS DE MECANISMOS DE ACUMULACIÓN DE ENERGÍAACUMULACIÓN DE ENERGÍA
• Los muelles sirven para acumular energía y trabajan de deferentes formas: a compresión , a tracción y a torsión.
By:Celia Díaz Paredes
y Carolina Álvarez Gallardo