POLITÉCNICO DE COLOMBIA
EDUCACIÓN PARA EL TRABAJO Y EL DESARROLLO
HUMANO
GUÍA DIDÁCTICA
CÓDIGO: M2-FR17 VERSIÓN: 1 Página 1 de
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DIPLOMADO: COMERCIO EXTERIOR
MÓDULO DE
FORMACIÓN:
LOGÍSTICA Y DISTRIBUCIÓN FÍSICA
INTERNACIONAL
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LOGÍSTICA Y
DISTRIBUCIÓN FÍSICA
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MÓDULO 3 LOGÍSTICA Y DISTRIBUCIÓN FÍSICA INTERNACIONAL
MÓDULO DE FORMACIÓN 3:
LOGÍSTICA Y DISTRIBUCIÓN FÍSICA INTERNACIONAL
DESCRIPCIÓN DEL MATERIAL
¡Bienvenidos al Diplomado en Comercio exterior!
CONTENIDO
- Conceptos básicos
- Logística y DFI
- Términos de Negociación internacional
INCORTERMS 2010
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MÓDULO 3 LOGÍSTICA Y DISTRIBUCIÓN FÍSICA INTERNACIONAL
I. CONCEPTOS BÁSICOS
PRODUCTO:
Bien terminado o intermedio que se obtiene mediante un proceso de fabricación o
recolección.
MERCANCÍA:
Bien Terminado o intermedio en fase de comercialización
CARGA:
Mercancía en fase de distribución
PRECIO DE EXPORTACIÓN:
Precio de venta que permite al exportador recuperar los costos y gastos
(Industriales, administrativos y financieros vinculados con la exportación) más un
margen de utilidad razonable.
LOGÍSTICA:
Es la parte del proceso de gestión de la cadena de gestión de la cadena de
suministro encargada de la “planificación, implementación y control eficiente del
flujo de materiales y/o productos terminados, así como el flujo de información
relacionada, desde el punto de origen hasta el punto de destino, cumpliendo al
máximo con las necesidades de los clientes y generando los mínimos costos
operativos”
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DISTRIBUCIÓN FÍSICA INTERNACIONAL:
La Distribución Física Internacional es el conjunto de operaciones necesarias para
desplazar la carga desde un punto de origen a un punto de destino.
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II. LOGÍSTICA Y DISTRIBUCIÓN FÍSICA INTERNACIONAL DFI
CADENA LOGÍSTICA
Es el proceso continuo de flujo de materiales e información entre proveedores y
clientes.
LOGÍSTICA DE APROVISIONAMIENTO:
Todo lo relacionado con la logística de abastecimiento y/o aprovisionamiento de
materias primas e insumos de proveedores nacionales e internacionales que
participan en la producción de un bien final o intermedio.
LOGÍSTICA DE PRODUCCIÓN:
Conjunto de medidas y procesos necesarios para la producción de un bien.
LOGÍSTICA DE DISTRIBUCIÓN:
Operaciones necesarias para el desplazamiento de los productos preparados
como carga, desde el lugar de producción o manufactura hasta el lugar de entrega
pactado con el Cliente.
DISTRIBUCIÓN FÍSICA INTERNACIONAL - DFI
La Distribución Física Internacional, conocida por sus siglas DFI, es el proceso
logístico que se desarrolla en torno a situar un producto en el mercado
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internacional cumpliendo con los términos negociados entre el vendedor y el
comprador. Su objetivo principal es reducir al máximo los tiempos, los costos y el
riesgo que se puedan generar durante el trayecto, desde el punto de salida en
origen hasta el punto de entrega en destino.
ETAPAS DE LA DFI
1. Análisis de la Carga a transportar
2. Preparación del empaque y embalaje
3. Selección del Modo de Transporte
4. Costos
5. Documentación
TIPOS DE CARGA
La carga es un conjunto de bienes o mercancías protegidas por un embalaje
apropiado que facilita su rápida movilización.
Tipos de Carga:
1. Carga General
2. Carga Suelta
3. Carga Unitarizada
4. Carga a Granel
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Por su naturaleza puede ser:
1. Perecedera
2. Frágil
3. Peligrosa
4. Extradimensionada
Carga General
Todo tipo de carga de distinta naturaleza que se transporta conjuntamente, en
pequeñas cantidades y en unidades independientes.
Se pueden contar el número de bultos y en consecuencia se manipulan como
unidades. Se transportan y se almacenan juntas
Ejemplos:
- Cilindros
- Cajas
- Botellas
Carga Suelta
Bienes sueltos manipulados y embarcados como unidades separadas.
Ejemplos:
- Planchas de hierro
- Rieles
- Tubos
- Llantas
Unidad de Carga (Unitarización)
Agrupación de embalajes en una carga compacta de mayor tamaño, para ser
manejada como una sola unidad, reduciendo superficies de almacenamiento,
facilitando operaciones de manipulación de mercancías y favoreciendo labores
logísticas.
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Carga Refrigerada o Perecedera
Durante la distribución, la conservación cobra la mayor importancia
Ejemplos:
-Frutas y verduras
-Flores frescas
-Carnes, pescados y mariscos
-Lácteos
Carga Peligrosa
Carga Sobredimensionada
Cargas voluminosas o pesadas que requieren un manejo especial
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EMPAQUE Y EMBALAJE
Empaque: El empaque es un sistema diseñado donde los productos son
acomodados para su traslado del sitio de producción al sitio de consumo sin que
sufran daño. El objetivo también es lograr un vínculo comercial permanente entre
un producto y un consumidor. Ese vínculo deber ser beneficioso para el
consumidor y el productor.
Embalaje: El embalaje sirve para proteger el producto o conjunto de productos
que se exporten, durante todas las operaciones de traslado, transporte y manejo;
de manera que lleguen a manos del destinatario sin que se hayan deteriorado o
desperdiciado, desde que salieron de las instalaciones en que se realizó la
producción o acondicionamiento.
Objetivos del Embalaje
• Proteger las características de la carga y preservar la calidad de los
productos que contiene.
• Facilitar el traslado de la carga y permitir su transporte en las mejores
condiciones, según el modo que se utilice.
Facilita:
• Manipuleo de la carga.
• Almacenamiento.
• Unitarización.
• Distribución.
• Tarifas de fletes.
• Primas de seguro.
Marcas
El marcado reviste cada vez mayor importancia en la lucha contra el fraude y las
violaciones. Existen tres tipos de marcas para el transporte de mercancías:
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• Marcas estándar o de expedición: Contienen información sobre el
importador, destino, dirección, número de referencia, número de unidades,
etcétera.
• Marcas informativas: Es la información adicional que aparece en el
empaque o embalaje como: País de origen, puerto de salida, puerto de
entrada, peso bruto, peso neto, dimensiones de las cajas, entre otros.
• Marcas de manipulación: Es la información sobre el manejo y advertencias
en el momento de manipular o transportar la carga, en este caso se utilizan
símbolos pictóricos internacionalmente aceptados.
TRANSPORTE INTERNACIONAL
El transporte internacional, también conocido como transporte principal, se
encarga de cruzar las fronteras y entregar los productos en el país de destino. Es
la columna vertebral de las operaciones de la DFI, y dependiendo de los Incoterms
negociados, define la ruta de embarque y entrega al comprador.
¿Cómo elegir el modo de transporte?
• Tarifa
• Distancia
• Tiempo de Tránsito
• Valor de la Mcía.
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• Seguro
• Empaque y embalaje
• Costos y tiempos de cargue
• y descargue
OPERADORES LOGÍSTICOS
Los Operadores logísticos son cada una de las empresas que soportan el
transporte y manejo de la carga desde el punto de salida en origen, hasta el punto
de entrega en destino. Estas empresas han evolucionado ajustándose a los
requerimientos de los mercados globales, y están en capacidad de brindar todos
los servicios conexos con la cadena logística de manera integrada, proceso más
conocido como logística integral de exportación.
¿Cómo escoger un operador Logístico?
• Referencias de otros usuarios
• Cubrimiento con oficinas propias o representantes en el exterior
• Volumen de ventas y estabilidad financiera
• Especialidad en sus operaciones internacionales
• Sistemas de información y seguimiento de carga
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MÓDULO 3 LOGÍSTICA Y DISTRIBUCIÓN FÍSICA INTERNACIONAL
DOCUMENTACIÓN DE LA DFI
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MÓDULO 3 LOGÍSTICA Y DISTRIBUCIÓN FÍSICA INTERNACIONAL
III. INCOTERMS 2010
Los Incoterms determinan:
• En qué momento y dónde se produce la transferencia de riesgos sobre la
mercadería del vendedor hacia el comprador.
• Lugar de entrega de la mercancía.
• Quién contrata y paga los gastos.
• Qué documentos tramita cada parte y su costo.
OBLIGACIONES PARA CADA UNA DE LAS PARTES
Condiciones que se imponen según el Incoterm utilizado
GRUPO 1
EXW: En fábrica (Indicando el lugar convenido)
Todo Tipo de Transporte
Obligaciones del Vendedor:
• Poner la mercancía a disposición del comprador en el establecimiento del
vendedor.
• Este término representa la mínima obligación para el vendedor
Obligaciones del Comprador:
• Elegir el modo de transporte.
• Soportar el costo del riesgo inherente al transporte, incluyendo seguimiento
en tránsito, reclamaciones, etc.
• Efectuar el despacho de exportación de la mercancía.
FCA: FRANCO PORTEADOR
Todo Tipo de Transporte, EXCEPTO MARITIMO
Obligaciones del Vendedor
• Entregar la mercancía al transportista designado por el Comprador en el
lugar convenido.
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• Efectuar el despacho de exportación de la mercancía
Obligaciones del Comprador
• Elegir modo de transporte y transportista
• Soportar gastos y riesgos de la mercancía desde que el transportista se
hace cargo de ella en el lugar convenido.
CPT: TRANSPORTE PAGADO HASTA (Indicando el lugar de destino
convenido)
Todo Tipo de Transporte
Obligaciones del Vendedor
• Contratar y pagar el transporte hasta el lugar convenido
• Efectuar el despacho de exportación de la mercancía
Obligaciones del Comprador
• Soportar los riesgos inherentes a la mercancía desde que el Vendedor la
entrega al primer transportista, así como cualquier gasto adicional en
tránsito (carga, descarga, daños en tránsito, etc.).
CIP: TRANSPORTE Y SEGURO PAGADO HASTA (Indicando el punto de
destino convenido)
Todo Tipo de Transporte
Obligaciones del Vendedor
• Contratar y pagar el transporte hasta el lugar convenido
• Efectuar el despacho de exportación de la mercancía
• Contratar una póliza de seguro de protección de la mercancía en el
transporte por un importe mínimo del 110% de su valor
Obligaciones del Comprador
• Soportar los riesgos inherentes a la mercancía desde que el Vendedor la
entrega al primer transportista, así como cualquier gasto adicional en
tránsito (carga, descarga, daños en tránsito)
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DAP: ENTREGA EN EL LUGAR (Indicando el lugar de destino convenido)
Todo Tipo de Transporte
Obligaciones del Vendedor
• Entregar la mercancía, por su cuenta, a disposición del Comprador, en el
lugar de destino convenido en el país del Importador, sin incluir las
maniobras de descarga. Se puede entregar en una bodega de aduanas,
zona franca, frontera, aeropuerto, puerto o incluso en una zona franca de
uso exclusivo.
• Respeta una costumbre comercial de entregar sobre el medio de
transporte.
• Efectuar despacho de exportación de la mercancía.
Obligaciones del Comprador
• Soportar los riesgos y gastos que ocurran después de recibida la mercancía
en el lugar convenido antes del descargue
DAT: ENTREGA EN TERMINAL (Indicando el lugar de destino convenido)
Todo Tipo de Transporte
Obligaciones del Vendedor
• Entregar la mercancía, por su cuenta, a disposición del Comprador, en el
lugar de destino convenido en el país del Importador, incluyendo las
maniobras de descarga.
• Efectuar despacho de exportación de la mercancía.
Obligaciones del Comprador
• Soportar los riesgos y gastos que ocurran después de recibida la mercancía
en el lugar convenido después del descargue
DDP: ENTREGADO DERECHOS PAGADOS (Indicando el lugar de destino
convenido)
Todo Tipo de Transporte
Obligaciones del Vendedor
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• Entregar la mercancía, por su cuenta, a disposición del Comprador, en el
lugar de destino convenido en el país del Importador, incluidas las
maniobras de descarga
• Efectuar despacho de exportación e importación de la mercancía.
• Representa la máxima obligación para el vendedor
Obligaciones del Comprador
• Soportar los riesgos y gastos que ocurran después de recibida la
• mercancía en el lugar convenido.
GRUPO 2:
FAS: LIBRE AL COSTADO DEL BUQUE
Tipo de Transporte: Marítimo
Obligaciones del Vendedor
• Entregar la mercancía en el lugar designado por el comprador en el puerto
convenido(Al costado del buque).
• Efectuar despacho de exportación
Obligaciones del Comprador
• Elegir Empresa Naviera y dar nombre del Buque al Vendedor
• Pagar flete y soportar el riesgo de la mercancía desde que el vendedor la
entrega al costado del Buque.
• Obtener licencias para importación
• Efectuar el despacho de importación de la mercancía
FOB: FRANCO A BORDO (Indicando el puerto de embarque convenido)
Tipo de Transporte: Marítimo
Obligaciones del Vendedor
• Entregar la mercancía a bordo del buque elegido por el Comprador en el
puerto de embarque convenido
• Efectuar despacho de exportación
Obligaciones del Comprador
• Designar y reservar el Buque.
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• Correr con los gastos y riesgos inherentes a la mercancía desde que
traspasa la borda del buque.
• Obtener licencias para importación
• Efectuar el despacho de importación de la mercancía
CFR: COSTO Y FLETE (Indicando puerto de destino convenido)
Tipo de Transporte: Marítimo
Obligaciones del Vendedor
• Contratar el buque, siendo por su cuenta el flete y la carga hasta el puerto
de destino.
• Efectuar despacho de exportación.
Obligaciones del Comprador
• Soportar cualquier gasto adicional y riesgo de pérdida o deterioro y su
reclamación y seguimiento desde que la mercancía traspasa la borda del
buque en el puerto de embarque.
• Efectuar despacho de importación de la mercancía.
CIF: COSTO SEGURO Y FLETE (Indicando puerto de destino)
Tipo de Transporte: Marítimo
Obligaciones del Vendedor
• Contratar el buque, siendo por su cuenta el flete y la carga hasta el puerto
de destino.
• Efectuar despacho de exportación
• Suscribir una póliza de seguro de protección de la mercancía en el
transporte por un importe mínimo del 110% de su valor
Obligaciones del Comprador
• Aunque el Vendedor contrata y paga el seguro, la mercancía viaja a riesgo
del Comprador, quien es el beneficiario de la póliza por designación directa
o por el carácter transferible de la misma.
• Efectuar despacho de importación.
¡Los esperamos en módulo siguiente del Diplomado en Comercio Exterior!
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MÓDULO 3 LOGÍSTICA Y DISTRIBUCIÓN FÍSICA INTERNACIONAL
CIBERGRAFÍA
http://www.icesi.edu.co/
http://www.procolombia.co
http://www.ccb.org.co/
ELABORADO POR:
Jeniffer González Gallo
REVISADO POR:
Comité de Diseño
Curricular
APROBADO POR:
Consejo Académico
FECHA:
Marzo de 2015
FECHA:
Abril de 2015
FECHA:
Abril de 2015