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LOS PUERTOS INTERIORES COMO
CATALIZADORES DE UNA LOGÍSTICA
FLUVIAL EFICIENTE
CN. DAEN. CARLOS DEBRECZENI THOMAS
JEFE UNIDAD PUERTOS Y VÍAS NAVEGABLES
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• INTRODUCCIÓN
• ORGANIZACIÓN
• POSICIÓN GEOGRÁFICA
• DISTRIBUCIÓN HIDROGRÁFICA
• EJES DE NAVEGACIÓN
• PROYECCIÓN
• CONCLUSIONES
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NAVEGACIÓN INTERIOR
RELACIONES INTERMODALES
CONECTAR ZONAS
CENTROS LOGÍSTICOS
REGIONALES
TENDENCIA A INCREMENTAR EL
MOVIMIENTO DE CARGA
FLUVIAL
PUERTOS INTERIORES
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ORGANIGRAMA DE LA AUTORIDAD MARITIMA Y
PORTUARIA DEL ESTADO PLURINACIONAL DE BOLIVIA
MINISTERIO DE DEFENSA DEL ESTADO PLURINACIONAL DE BOLIVIA
VICEMINISTERIO DE DEFENSA Y COOPERACIÓN AL DESARROLLO
INTEGRAL
DIRECCIÓN GENERAL DE INTERESES MARÍTIMOS
FLUVIALES, LACUSTRES Y MARINA MERCANTE
UNIDAD DE POLÍTICAS Y ESTRATEGIAS
UNIDAD DE PUERTOS Y
VÍAS NAVEGABLES
UNIDAD DE MARINA
MERCANTE
UNIDAD BOLIVIANA DE
PESCA MARÍTIMA
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UNIDAD DE PUERTOS
Y VÍAS NAVEGABLES
OBJETIVO
PROMOVER LA SEGURIDAD Y DESARROLLO
PORTUARIO, VÍAS NAVEGABLES EN EL MARCO DE LOS
CONVENIOS Y NORMATIVAS EN ACTUAL VIGENCIA.
MARCO LEGAL • CPE ART. 172-20; 268
• LEY DE NAV. – RM 774 REG. PUERTOS
• MANUAL FUNCIONES
• LEY DE TRANSPORTE Nº 165
• LEY DE MEDIO AMBIENTE Nª1333
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Ubicación Geográfica
• POSICIÓN
GEOGRÁFICA Y FÍSICA
ESTRATÉGICA
• VENTAJA LOGÍSTICA
COMPARATIVA
• NODO INTEGRADOR
COMERCIAL
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CUENCAS HIDROGRÁFICAS
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CUENCA DEL AMAZONAS
GUAYARAMERIN
PUERTO VILLARROEL
ALMACEN
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CUENCA DEL AMAZONAS
(PTOS. GUAYARAMERIN-ALMACEN)
(PTO. VILLARROEL- SEMENA)
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CUENCA ENDORREICA O
LACUSTRE
TIQUINA
HUATAJATA
DESAGUADERO
COPACABANA
GUAQUI
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CUENCA ENDORREICA
(GUAQUI)
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CUENCA DEL PLATA
PUERTO
QUIJARRO
PUERTO
BUSCH
CENTRAL AGUIRRE
GRAVETAL
NUTRIOIL
PTO ESTATAL
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CUENCA DEL PLATA
(CENTRAL AGUIRRE)
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CUENCA DEL PLATA
(CENTRAL AGUIRRE)
![Page 15: LOS PUERTOS INTERIORES COMO CATALIZADORES DE UNA …](https://reader031.vdocuments.co/reader031/viewer/2022012915/61c56813b395b4604e0d62e9/html5/thumbnails/15.jpg)
CUENCA DEL PLATA
(GRAVETAL)
![Page 16: LOS PUERTOS INTERIORES COMO CATALIZADORES DE UNA …](https://reader031.vdocuments.co/reader031/viewer/2022012915/61c56813b395b4604e0d62e9/html5/thumbnails/16.jpg)
CUENCA DEL PLATA
(GRAVETAL)
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PUERTO JENNEFER
(NUTRIOIL)
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- EL PLAN DE DESARROLLO ESTRATÉGICO SECTORIAL 2016-2020
- CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE PLATAFORMAS LOGÍSTICAS
FLUVIALES Y TERRESTRES.
INICIATIVAS
- LA INTERCONEXIÓN BIMODAL O MULTIMODAL DE LOS PUERTOS
INTERIORES CON LOS DE PROYECCIÓN INTERNACIONAL.
- LA NUEVA LEY DEL TRANSPORTE Nº 165 QUE FACILITA LA
NAVEGACIÓN FLUVIAL Y LA ACTIVIDAD PORTUARIA, DESIGNANDO
A LA AUTORIDAD MARÍTIMA Y PORTUARIA DEL EPB.
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- SE FIRMÓ EL CONVENIO ENTRE LA ARMADA BOLIVIANA Y LA
EMPRESA YPFB. PARA LA CONSTRUCCIÓN DE UNA PLATAFORMA
LOGÍSTICA EN LA BASE NAVAL TAMARINERO QUE SERVIRÁ PARA
LA EXPORTACIÓN DE UREA.
INICIATIVAS
- DESARROLLO DE INICIATIVAS PRIVADAS DE UNA MANERA OPTIMA
Y DE ACUERDO A NUESTRAS LEYES.
- EN PUERTO BUSCH SE ENCUENTRA EL PRIMER PUERTO NACIONAL
CON ADMINISTRACIÓN DE UN ORGANISMO ESTATAL MEDIANTE LA
EMPRESA SIDERÚRGICA DEL MUTÚN (ESM), QUE SE ENCARGARA
DE LA EXPORTACIÓN DEL MINERAL DE HIERRO.
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- UN CONJUNTO DE MEDIDAS PARA EL DESARROLLO DE LA
NAVEGACIÓN INTERIOR FLUVIAL Y LACUSTRE EN BASE A
PUERTOS YA EXISTENTES
PROYECCIÓN
- EL DESARROLLO DE UN CORREDOR BIOCEÁNICO FÉRREO Y
TERRESTRE.
- EL DESARROLLO DE TODOS LOS MODOS DE TRANSPORTE
FACILITANDO LAS RELACIONES INTERMODALES Y
MULTIMODALES.
- EL DESARROLLO DE SUS PUERTOS INTERNACIONALES PTO.
QUIJARRO Y FACILITAR EL CAMBIO DEL MODO TERRESTRE AL
MODO MARÍTIMO EN LOS PUERTOS DE MATARANI E ILO EN EL
PERÚ.
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PROYECCIÓN DEL CORREDOR BIOCEÁNICO
CENTRAL
![Page 23: LOS PUERTOS INTERIORES COMO CATALIZADORES DE UNA …](https://reader031.vdocuments.co/reader031/viewer/2022012915/61c56813b395b4604e0d62e9/html5/thumbnails/23.jpg)
EL EPB VIENE ENCARANDO EL PROYECTO DEL CORREDOR BIOCEÁNICO CENTRAL
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![Page 24: LOS PUERTOS INTERIORES COMO CATALIZADORES DE UNA …](https://reader031.vdocuments.co/reader031/viewer/2022012915/61c56813b395b4604e0d62e9/html5/thumbnails/24.jpg)
- EL EPB. TIENE COMO OBJETIVO PRINCIPAL EL DESARROLLO DE
SUS PUERTOS INTERIORES E HIDROVÍAS PARA FACILITAR EL
COMERCIO FLUVIOMARITIMO POR SER UNA NECESIDAD Y UNA
TENDENCIA EN EL FUTURO LATINOAMERICANO.
A MANERA DE CONCLUSIONES
- LAS EXPORTACIONES BOLIVIANAS HACIA EL ATLÁNTICO Y EL
PACIFICO CRECIERON EXPONENCIALMENTE DURANTE EL ULTIMO
QUINQUENIO EMPLEANDO LOS PUERTOS INTERIORES Y EL
TRANSPORTE INTERMODAL.
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A MANERA DE CONCLUSIONES
- LA ASPIRACIÓN BOLIVIANA ES CONVERTIRSE EN UN EJE
INTEGRADOR QUE FACILITE Y OPTIMICE LAS VARIABLES
LOGÍSTICAS TIEMPO, DISTANCIA, COSTOS DENTRO DESDE Y HACIA
NUESTROS PAÍSES VECINOS .
- COMPRENDIDO EL PROCESO CATALIZADOR DE LOS PUERTOS, EL
EPB. ESTA PLANIFICANDO LA IMPLEMENTACIÓN DE PLATAFORMAS
LOGÍSTICAS QUE PERMITAN EL RÁPIDO CAMBIO DEL MODO
FLUVIAL AL MODO TERRESTRE O FÉRREO Y VICEVERSA.
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