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Capacidad de carga mx.: 45 t
Capacidad de elevacin mx.: 44 m
Radio de trabajo mx.: 42 m
Gra telescpicasobre camin LTF 1045-4.1
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LTF 1045-4.12
Gra telescpica sobrecamin LTF 1045-4.1Econmica y flexible
Con una pluma telescpica de gran longitud y altas capacidades de carga, la gra
telescpica sobre camin LTF 1045-4.1 de Liebherr es una alternativa econmica yflexible en la gama de las gras taxi con su chasis de camin en serie. Se traslada
en carretera con todo el equipamiento por lo que puede estar lista para su uso
inmediato en las obras.
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LTF 1045-4.1 3
Pluma telescpica de 35 m de longitud
Altas capacidades de carga con contrapeso total y parcial
Carga por eje reducida, facilidades en la matriculacin
Pilotaje flexible LICCON2 de la gra con unidad de mando y consola de funciones BTT
Control remoto inalmbrico opcional con el que se puede accionar todos los movimientos de la
gra desde el exterior de la cabina de gra
Bajos costes de explotacin gracias al uso de vehculos en serie
Ahorro de combustible gracias a un motor auxiliar para funciones especficas de gra
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LTF 1045-4.14
Cajones espaciosos para accesorios ytacos de madera en bastidor intermedioy en los largueros de apoyo delanteros
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LTF 1045-4.1 5
Capacidad de maniobra y funcionalidad
Chasis de camin rentable
Los gastos de explotacin de la LTF 1045-4.1 son bajos gracias al chasis de
camin en serie. Se consiguen ventajas econmicas gracias a la reduccin
del consumo de gasoil debido al modo de construccin del vehculo y redu-
cido coste de neumticos y recambios ya que estos se fabrican en series de
gran volumen. Opcionalmente tambin estn disponibles cabinas amplias de
camin con cabina litera. Estas ofrecen flexibilidad en el uso y opcion de des-
canso para el conductor.
Bastidor intermedio diseado y fabricadopor Liebherr
La unin al chasis de perfil MSH ha sido diseada y fabricada por Liebherr en
chapa de acero de grano fino de alta resistencia. Los gruistas agradecen los
numerosos cajones para accesorios en el rea del bastidor intermedio y de los
largueros de apoyo.
Opcin: Cajn combinado tanto para dispositivo de izaje como para tacos de madera
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LTF 1045-4.16
Cabina de gra
Amplio campo de visin
Acristalamiento de seguridad
Lunas tintadas
Asiento de conductor con soportelumbar y vertebral con ajuste multiva-riable
Revestimiento interior con aislamientoacstico y de calor
Resistente a la corrosin
Faros de trabajo
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LTF 1045-4.1 7
Montaje rpido, seguro y variable
La estabilizacin, el montaje de los contrapesos as como el montaje del equi-
pamiento estn diseados para poder realizarse de forma rpida, segura y
cmoda. La gra dispone de escaleras y agarraderas para la seguridad del
operario.
Comodidad y versatilidad
Estabilizacin de la gra rpida, confortable y segura
BTT Bluetooth Terminal, unidad de mando y consola de funciones
Indicador electrnico de inclinacin
Nivelacin completamente automtica apretando un botn
Interruptor arranque/parada de motor con regulador de revoluciones
Estabilizadores
4 puntos de apoyo
Extrables de forma totalmente hidru-lica tanto en vertical como horizontal
Recorrido cilindro de apoyo 750 mm
Iluminacin para zona de apoyo con4 faros integrados
Largueros de apoyo dobles, sistemade deslizamiento totalmente hidrulico
que requiere poco mantenimiento
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EURO6
< 9 t < 9 t
9 t 9 t9 t 9 t 10 t 10 t
< 9 t < 9 t < 10 t < 10 t
LTF 1045-4.18
Chasis Volvo
Contrap. base 5 t
Contrap. adicional 4 t
Total 9 t
Contrapeso base 5 t
Contrapeso adicional 4 t
Total 9 t
Chasis Scania
9 t contrapeso
Peso total: 38 t
5 t contrapeso
Peso total Scania: 33 t
5 t contrapeso
Peso total: 33 t
2,0 t
2,0 t
1,0 t
2,0 t
1,0 t
1,0 t
Chasis VolvoChasis Scania
9 t contrapeso
Peso total: 38 t
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EURO6
< 10 t < 10 t
10 t 10 t
LTF 1045-4.1 9
Facil matriculacin
Las dimensiones compactas y los bajos pesos por eje de la gra telescpica
sobre camin le dan movilidad y flexibilidad. La LTF 1045-4.1 cumple por ejem-
plo en Alemania las condiciones para un permiso de perodo indefinido.
Bajo peso por eje
Como gra taxi con 9 t de contrapeso y plumn lateral, la LTF 1045-4.1 tiene un
peso total de 38 t. Los dos ejes delanteros soportan cada uno una carga de
9 t y los traseros 10 t cada uno. Al reducir el contrapeso el peso total puede ser
rebajado a 33 t. Si se necesita reducir ms el peso por eje o el peso total, se
puede reducir an ms el contrapeso de la gra.
Montaje de contrapeso cuestin de minutos
Multiples configuraciones de contrapeso
Rpida colocacin de contrapesos mediante tcnica de cerradura desde la
cabina de la gra
Compactas dimensiones de los contrapesos, slo 2,49 m de anchura
Radio de contrapeso slo 3 m
2,0 t
2,0 t
2,0 t
2,0 t
1,0 t
Condiciones de conduccin flexibles
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LTF 1045-4.110
Sistema de telescopaje hidromecnico probado
Cilindro hidrulico de una etapa con embulonamiento deanclaje doble
Centro de gravedad ms bajo gracias al sistema de doblereenvo para los telescpicos 2 y 3
El tramo telescpico 1 se maneja mediante cilindro hidruli-co, los tramos 2 y 3 mediante cable
Altas capacidades de carga telescopables
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K9,5m
2040
60
LTF 1045-4.1 11
Pluma potente de gran longitud yprolongaciones de pluma funcionales
La pluma telescpica se compone de un tramo base y 3 tramos telescpicos,
que pueden telescoparse con un sistema de telescopaje hidromecnico de
manera muy cmoda a la longitud deseada.
Pluma telescpica de 35 m de longitud
Plumn sencillo de 9,5 m, angulable bajo 0, 20, 40 60
Plumn lateral es idntico al de la LTM 1040-2.1; con este diseo modular el
plumn lateral se puede utilizar en ambos tipos de gras
Altas capacidades de carga tanto concontrapeso total o parcial proporcionanamplias posibilidades de aplicacin
Alta resistencia a la torsin lateral gracias al perfil ovalado de la pluma Telescopaje bajo carga
Capacidad de carga 45 t con un radio de 2,5 m
Altura bajo gancho mx 44 m
Radio de trabajo mx. 42 m
Altas capacidades de carga, sistema de plumas flexible
Nariz lateralmente plegablePlumn lateral de 9,5 m de
longitud regulable hasta 60
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LTF 1045-4.112
El cabrestante
Cabrestante Liebherr con engranajeplanetarios incorporados y frenode discos mltiples accionados pormuelle
34 kN tiro por ramal en la primeracapa
Velocidad mx. de cable de120 m/min
2. cabrestante opcional
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LTF 1045-4.1 13
Con componentes probadosLos componentes del sistema de accionamiento de la gra son componentes dealto rendimiento, que aseguran un control sensible y preciso de la carga. Estnespecialmente diseados para su empleo con gra y sujetos a exigentes testsde resistencia.
Motor de gra: 4 cilindros turbodiesel de Liebherr, 129 kW/175 PS, par degiro mx. 815 Nm, consumo de carburante optimizado a travs de gestinelectrnica del motor
Accionamiento de gra diesel hidrulico, circuito de aceite abiertos con con-trol elctrico Load Sensing, posiblilidad de 4 movimientos de trabajo simul-tneos
Control de la gra elctrico/electrnico SPS a travs del sistema de compu-tadora LICCON
Confortable control de gra mediante dos palancas multifuncin de 4 direc-ciones integradas en el apoyabrazos, todos los movimientos de gra sinescalonamientos, aviso por vibracin de giro de superestructura y cabrestan-te, pilotaje electrnico
Giro de superestructura conmutable de serie en abierto o hidrulicamentebloqueado. De este modo, el giro puede adaptarse a diferentes condicionesde trabajo, por ejemplo a situaciones de montaje de precisin o a ciclos detrabajo rpido
Accionamiento de gran potencia de la gra
Mecanismo de giro
Engranaje planetarios de Liebherr, fre-nos de disco mltiples accionados pormuelle
Cambiable de serie: abierto o hidruli-camente cerrado
La velocidad de giro puede ajustarsesin escalonamientos desde 0 - 2,7 min-1
Engrase centralizado
Engrase centralizado para corona degiro, bulones de pluma, cilindro debasculamiento y cabrestantes
Distribucin uniforme de lubricante
Nivel de lubricante siempre visible,contenido en recipientes transparentes
Monitor
LICCON
Transmisor con display tctil
Cilindro de
telescopaje
Cilindro de
basculamiento CabrestanteMecanismo
de giro
Bomba de desplazamiento variableMotor diesel de Liebherr
Transmisor
Bomba de engranaje
Dispositivo de
pilotaje
Bloque de
mando
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LTF 1045-4.114
El sistema de comprobacin LICCON
Localizacin rpida de problemas sinnecesidad de instrumentos de medi-cin adicionales
Visualizacin de los cdigos de error ydescripcin de los fallos
Cmodas funciones interactivas parala visualizacin de todas las entradas ysalidas
Visualizacin de funciones y localiza-cin de los distintos sensores y acto-res
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LTF 1045-4.1 15
Sistema limitador del campo de trabajoLICCON
Facilita el trabajo al operador de gra me-diante el control de restricciones en el lugarde trabajo, tales como puentes, tejados, etc.
Programacin fcil
Cuatro funciones de limitacin:- Limitacin de altura de cabeza de pluma- Limitacin de radio de trabajo- Limitacin de ngulo de trabajo
- Limitacin de aristas
Planificador de trabajo LICCON
Programa de ordenador para planifica-cin, simulacin y documentacin deltrabajo con gras en el PC
Representacin de todas las tablas decarga de la gra
Bsqueda automtica de la gra ade-cuada bajo parmetros de carga, radio yaltura de elevacin
Simulacin de los movimientos de gracon visualizacin de perfiles y presinde apoyos
El sistema por computadora LICCON proporcionaun manejo de gra seguro y funcional
Tanto el software como el hardware para el control de la gra han sido desarro-
llados por Liebherr. El sistema por computadora LICCON (Liebherr Computed
Controlling) es la parte central del conjunto.
Limitador de carga integrado
Fabricacin de compontente clave por Liebherr
Disponibilidad de piezas de recambio garantizada
Probadas en todo el mundo con diferentes condiciones climticas
Facilidad de uso
La segunda generacin LICCON2 es el resultado del desarrollo contnuo por
parte de especialistas de Liebherr que consigue adaptarse a las exigencias cre-
cientes de mercado a travs de su diseo de pilotaje moderno y enfocado hacia
el futuro.
Tecnologa Data Bus
Las gras mviles de Liebherr estn previstas de completos sistemas de
transmisin de datos por Bus. Todos los componentes elctricos y electr-
nicos importantes estn provistos de microprocesadores propios, interco-
municados por un reducido nmero de cables para la transmisin de datos.
Liebherr ha desarrollado un sistema de transmisin de datos por Bus (LSB
Liebherr-System-Bus) ajustado a las necesidades especficas de la gra mvil.
La tencnologa de datos por Bus incrementa la fiabilidad, comodidad y seguri-
dad en el manejo de las gras:
Mayor fiabilidad a travs de un nmero considerablemente menor de cables
y contactos
Autochequeo constante de los sensores inteligentes
Extenso sistema de diagnosis, deteccin rpida de los fallos
Control de gra inteligente
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PN 203.00.S 07.2014 Las imgenes c ontienen equipa miento ad icional y e special, que no per tenec en al equ ipamiento de ser ie de l a g ra. Su jeto a mod ifi ca ciones .
Liebherr-Werk Ehingen GmbHPostfach 1361, 89582 Ehingen, Germany
Monitor a color
El nuevo monitor a colorLICCON 2, ubicado en lacabina de la gra, permiteuna mejor legibilidad de lainformacin. Las indicacionesde aviso y funciones de grase visualizan de forma claray fcil.
Telemando (opcional)Todos los movimientos de la grapueden ser dirigidos desde el exteriorde la cabina.
Mayor eficiencia econmica
Buena visibilidad y cercana a la carga
Se evitan problemas de comunica-cin entre grustas y personal de la
obra
Enganchar y desen-ganchar la pasteca
La terminal BBT ofrece al operario la
posibilidad de enganchar y soltar la
pasteca de la parte delantera de la gra
con contacto visual debido a la posibilidad de
controlar el cabrestante y cilindro de elevacin
con radio mando.
Paneles tctiles
Bajo las palancas de controle integrados en los apoya-brazos, los paneles tctilespermiten la seleccin de dife-rentes funciones de trabajo.Entre otras cosas el ajuste delos focos de trabajo asi comola regulacin del sistema decalefaccin y ventilacin.
Estabilizacin de la graPor medio del BTT Bluetooth Terminal,un mando mvil con display digital, lagra se estabiliza de forma cmoda ysegura. La funcin de arranque/para-da de motor y regulacin de revolucio-nes, as como el indicador electrnicode nivelacin y de apoyos automtico,forman parte del equipamiento estn-dar.
Telemando
LICCON2 Seguro y confortable