Download - L’avió comercial
![Page 1: L’avió comercial](https://reader036.vdocuments.co/reader036/viewer/2022062412/588b3bee1a28ab5a5b8b5dd3/html5/thumbnails/1.jpg)
L’avió comercialNúria Catañé i Ani Matinyan
![Page 2: L’avió comercial](https://reader036.vdocuments.co/reader036/viewer/2022062412/588b3bee1a28ab5a5b8b5dd3/html5/thumbnails/2.jpg)
Què és?• Un avió comercial o avió de línia és una aeronau explícitament projectada
per al transport de passatgers. Són els aparells utilitzats per les companyies aèries. Alguns models són modificats pel transport de càrrega.
![Page 3: L’avió comercial](https://reader036.vdocuments.co/reader036/viewer/2022062412/588b3bee1a28ab5a5b8b5dd3/html5/thumbnails/3.jpg)
Les indústries productores• En la història de l'aviació unes poques indústries han dominat al mercat:
l'americana Boeing, McDonnell Douglas (actualment part de Boeing) i la Lockheed Corporation, part de la Lockheed-Martin, que ja no es dedica a l'aviació civil; les russes Túpolev i Sukhoi, la rus-ucraïnesa Antónov, la multinacional europea Airbus i la Brasilera Embraer. Altres indústries conegudes són de Havilland Canada (ara part de Bombardier) i Fokker (declarada en fallida en el 1996), totes especialitzades en la construcció d'aeronaus turbohèlice.
• En els últims anys les dues grans companyies aeronàutiques són: Boeing i Airbus.
![Page 4: L’avió comercial](https://reader036.vdocuments.co/reader036/viewer/2022062412/588b3bee1a28ab5a5b8b5dd3/html5/thumbnails/4.jpg)
Els models
• Els avions comercials neixen en els primers anys després de la Segona Guerra Mundial, quan tota l'experiència tècnica adquirida en la carrera d'armaments es pot aplicar a la construcció d'aeronaus dedicades al transport de persones. El primer avió en absolut en servei a passatgers va ser un A.I.G. J.II que el 5 de febrer assegurava un vol diari entre Berlín i Weimar. Des de llavors, l'aviació comercial es desenvolupa i impulsa la construcció d'aeronaus comercials cada vegada més veloços.
![Page 5: L’avió comercial](https://reader036.vdocuments.co/reader036/viewer/2022062412/588b3bee1a28ab5a5b8b5dd3/html5/thumbnails/5.jpg)
La configuració de a bord• La disposició dels seients, la distància entre files o pitch i el tipus de classes
és una decisió de l'aerolínia que opera l'avió. En general, aerolínies de bandera com Iberia mantindran una distribució en 2 o 3 classes depenent de la ruta, mentre que aerolínies de baix cost com easyJet o Ryanair preferiran l'economia d'un avió amb una sola classe.
• Normalment es disposa de tres tipus de seient: primera classe, classe business i classe econòmica, d'alta densitat o turista; la diferència es deu a la col·locació dels llocs a bord, a l'espai disponible per a les cames i al tipus de servei ofert a bord. Per a vols nacionals s'utilitzen només dues classes: executiva i econòmica; mentre per a les rutes internacionals els vols ofereixen dues o tres classes.