LA LOGÍSTICA DEL FUTURO Y SU IMPACTO EN PANAMÁ
ALBERTO ALEMÁN ZUBIETA CADE 2017
INTERNET DE LAS COSAS
Es la red de objetos físicos a los que setienen acceso a través de internet.Estos objetos contienen tecnologíaincrustada que permite interactuar conestados internos o el entorno exterior.Cuando los objetos son capaces dedetectarse y comunicarse, cambia lamanera y el lugar en que se tomandecisiones, y quién las toma. Porejemplos: gestión de flota,temperatura de la mercancía, así comosensores de movimiento para detectarposible roturas.
EL INTERNET DE LAS COSAS
INTERNET DE TODO
Convierte la información enacciones que crean nuevascapacidades, experiencias másricas y oportunidades económicassin precedentes Para las empresas,las personas y los países.(Cisco, 2013)
Consiste en reunir personas,procesos, datos y cosas paraconseguir que las conexiones dered sean más pertinentes y valiosasque nunca.
EL INTERNET DE TODO
DATOS
COSAS
PERSONAS
PROCESOS
CUÁL SERÁ EL FUTURO?ElInternetdeTodoreinventarálosdiferentessectoresdeactividadesatresniveles:
PROCESO EMPRESARIAL
MODELO DE NEGOCIO
DECISIONES EMPRESARIALES
Evolución de la Cadena de Suministro Lineal a una Cadena Integrada
WAREHOUSE
THE PROVISION OF A CONTAINER1
DELIVERY OF EMPTY CONTAINER TO THE WAREHOUSE LOADING
2
CONTAINER LOADING3
DELIVERY OF LOADED CONTAINER TO THE TERMINAL STATION OF DEPARTURE
4
TERMINAL RAILWAY STATION
SHIPPING BY RAIL5
TERMINAL OF THE PORT OF
DEPARTURETHE TRANSSHIPMENT OF CONTAINER AT THE PORT ON THE SHIP
6
RETURN OF EMPTY CONTAINER10
WAREHOUSE
UNLOADING OF CONTAINER9DELIVERY OF LOADED CONTAINER FROM THE DESTINATION PORT
8
TERMINAL OF THE PORT OF
DESTINATION
SHIPPING BY SEA7
PHYSICAL INTERNET1
IMPLEMENTACIÓN DE TRANSACCIONES¨BLOCKCHAIN¨
2
SERVICIOS DE CUMPLIMIENTO BASADOS EN LA NUBE4
CONSOLIDACIÓN DE NAVIERAS5
TENDENCIAS GLOBALES
MAYOR PARTICIPACION DEL CLIENTEPLATAFORMA ÚNICA PARA RASTREO Y TRAZABILIDAD EN VIVO3 6
CONSOLIDACION DE LAS NAVIERAS
Seestimasquehaciaadelanteexistirán5a7compañíasnavierasglobalesenlaindustria.
Fuente:Drewry (2016),MDSTransmodal (Enero2017,Octubre2013).
DISRUPCIONES
Start-ups
Gigantes del E-commerce
Tech will drive disruption in shipping • Theshippingindustryisripefordisruptionandthedriverforchangewillcomefromoutsidetheindustryasshippersdemandhigherefficiency.
• TheimpactisalreadybeingseeninareassuchasvesseltrafficmanagementsystemsandfleetmanagementsystemswhererealtimeAISdataisbeingpackagedandre-soldwithvalue-addedinformationbyserviceproviders.
• "Someonefromoutsideisgoingtocomeanddoitbecausenobodyhereisgoingtodoittherightway,"justwithinthelastyeartherehavebeensome240startupswhichraised$4bnanditseemslikelythatadisruptorwillemergefromamongthis.
• AlibabaandAmazonhavetakencontroloftheirowntransportationneeds,Colessaidwhiletheymaynotowntheactualassets,theywillhaveabsolutecontrolovertheinformationbehindthebusiness."Withinfiveyearsyouwillseethecargoownerscontrollingthelogisticsofshipping,"
• Shippingcompaniesandotherassetownerswillhavetoadapttothisnewrealityorriskgettingleftbehind."Youmustdoitoryouwillbeoutofbusiness.Iftheownersdonotadapttheywillsimplygetreplaced,"
Transas ceo FrankColesatSeaAsia2017. Seatrade MaritimeNews,April25,2017
Maritimeindustriesneedtogearupfordigitaltransformation• TheroleofhubportssuchasSingapore,theworld’slargestcontainertranshipmenthub,aresettochangeasdigitalizationtakesahold.
• “Thelandscapeischangingrapidlydigitalizationisdisruptingandtransformingtheglobaltransportsupplychains,”
• “Thelinesbetweene-commerce,shippingandsupplychainsareblurring,forexampleAmazonislookingathavingitsownshippingandlogisticsoperations.FreightforwarderswillalsohavenoticedMaerskandCMACGMpartnershipswithAlibabatoallowshipperstobookspaceoncontainershipsonline.”
• Thedownsidetodisruptionisthattherewouldbewinnersandlosers,andSingaporewouldhaveto“gearup”tobeontherightsideofthatdividingline.
• “Nearertohomeweareseeingtheriseofmulti-modallogisticsinfrastructureandthegrowthofotherhubsinAsiafueledbye-commerce.Thesetrendshavealsosparkedtalkabouttheemergenceofnewtraderoutesandevenamulti-hubnetworkinthelongertermwherenosinglehubwillenjoysuperiorconnectivity.”
• “Superiorconnectivitywillbemeasuredinmulti-modaltermsandmaybeasmuchdigitalasphysical,”hestated.
Khaw BoonWan,CoordinatingMinisterforInfrastructureandMinisterofTransportattheofficialopeningofSeaAsia2017.Seatrade MaritimeNews,April25,2017
ESCENARIOSLOGÍSTICOS
1COMPARTIENDOEL
PI
2START- UPSHAKE- UP
3LAESCALASIIMPORTA
4COMPETENCIACOMPLEJA
COLABORACIÓN
COMPETENCIA
LÍDE
RESAC
TUALES EN
TRANTES
DATA
PHYSICALINTERNET(PI)
ESTÁNDARESINFORMÁTICOS
IMPRESIÓN3-D
BLOCKCHAIN
LOGÍSTICAENLANUBE
ROBÓTICADRONES
VEHÍCULOSAUTÓNOMOS
INFRAESTRUCTURA LOGISTICA DE PANAMÁ
Puerto de Balboa (Panama Ports)
PSA Panama International Terminal
PATSA
Chiriquí
Bocas del Toro
Veraguas
Los Santos
Panamá
Colón
Darién
Coclé
Herrera
Ngăbe Buglé
Kuna Yala
Comarca Emberá
Comarca Emberá
Colón
Panamá
COSTA RICA
COLOMBIA
Mar Caribe
Océano Pacífico Norte
Archipiélago de Las Perlas
Isla de Coiba
Manzanillo International Terminal
Colón Container Terminal
Puerto de Cristóbal (Panama Ports)
Futuro: Puerto de Isla Margarita
3
5
6 74
Principales áreas logísticas1.Zona Libre de Colón2.Panamá Pacífico (ZP Howard)3.Parque logístico MIT4.Parque logístico Parque Sur5.Parque Industria y Comercial
Costa del Este6.Tocumen Storage Complex7.Parque logístico Panamá8.Parque industrial de las Américas
Áreas logísticasCarreteras principales Ferrocarril Canal de Panamá Puertos Aeropuertos Pasos de frontera
2
1
8
Fuente:PNLOGBancoInteramericanodeDesarrollo
HOY : HUB DE TRANSBORDO
COMPLEJO DE LOGISTICA
INTEGRADO
PANAMÁ: COMPLEJO DE LOGISTICA INTEGRADO DE LATINOAMERICA
HUB LOGISTICO DE VALOR
AGREGADO
RETOS PARA PANAMÁ
• ÁGILESYADAPTABLES• TRANSPARENTE• FACILITADORA• ENFOCADAAUNAPLATAFORMADESERVICIOS
REGULACIONES
CREAR VALOR• TRANSACCIONESYSERVICIOSVIRTUALES
• EFICIENCIADECOSTOS• BENEFICIOPARALAMAYORCANTIDADDEPERSONAS
• APROVECHANDODATAMASIVA
INFRASTRCUTURA• PERMITALAIMPLEMENTACIÓNDELATECNOLOGIA
• CONECTIVIDADGLOBAL• GUIADAPORDATAEINFORMACIÓN
INFORMACIÓN Y EDUCACIÓN• INTEGRACIÓNNACIONAL• ENTENDERLASTENDENCIASMUNDIALES
• BENEFICIOPARALAMAYORCANTIDADDEPERSONAS
PANAMÁ: ÚNICO PUERTO DEL MUNDO CON TERMINALES EN DOS OCEANOS Y UN CANAL QUE LOS CONECTA
CONECTIVIDAD E INTEGRACION ES LA CLAVE