IX Jornada Técnica de Accesibilidad: Tecnología y Evolución
Roberto salvador Rabasco
Director técnico de Quvitec S.L
(Terapeuta Ocupacional)
Clasificación de dispositivos de propulsión
eléctrica
Ayuda Técnica- Producto de
apoyo (PA)
Vehículo de Movilidad Personal
(VMP)
Vehículo de movilidad personal (VMP):
Noviembre de 2016 la DGT introduce la “ Instrucción 16/V-124- Vehículos de
movilidad personal (VMP)”.
Se definen como vehículos capaces de asistir al ser humano en su desplazamiento
personal y que por su construcción, pueden exceder las características de los ciclos
y estar dotados de motor eléctrico.
características del uso de estos dispositivos:
a) La imposibilidad de asimilarlos a la figura del peatón.
b) La imposibilidad de catalogarlos como vehículos de motor.
Normativa aplicable;
- Define a estos aparatos como vehículos.
- No requiere requisitos de carnet ni seguro.
- Se clasifican según determinadas características y condiciones.
- Deja a los ayuntamientos la última palabra en la regulación de su uso.
Ayuda Técnica - Producto de apoyo;
Cualquier producto (incluyendo dispositivos, equipo, instrumentos, tecnología y
software) fabricado especialmente o disponible en el mercado, para prevenir,
compensar, controlar, mitigar o neutralizar deficiencias, limitaciones en la actividad
y restricciones en la participación. (Según la norma ISO 9999:2007 ).
La silla de ruedas es un producto de apoyo diseñado para permitir el
desplazamiento de aquellas personas con problemas de locomoción o movilidad
reducida, debido a alguna limitación física y/o cognitiva.
Baremo movilidad reducida; está regulado por el Real Decreto 1971/1999, de 23
de diciembre (BOE 26 de Enero de 2000).
El baremo de movilidad reducida hace referencia a las personas afectadas por
pérdidas funcionales anatómicas o deformaciones esenciales, en grado igual o
superior al 33% que dificulten gravemente utilizar transportes colectivos y con
graves problemas de deambulación.
Valoración tipos de sillas de ruedas “Prescripción”; Cuando la persona no puede realizar una marcha estable, segura, satisfactoria y funcional, la silla de ruedas es el producto de soporte que posibilita realizar los desplazamientos. Así como facilitar las relaciones sociales, laborales o de ocio con la finalidad de conseguir una buena calidad de vida. “La silla se tiene que adaptar a las necesidades de cada persona”. Objetivos: - Movilidad. - Proporcionar la máxima capacidad funcional y autonomía. - Prevención de complicaciones, lesiones y deformidades músculo-esqueléticos. - Mejorar las funciones respiratorias, de deglución y digestivas. - Aumentar las capacidades visuales/ perceptivas. - Desarrollar habilidades cognitivas y relaciones sociales. - Proyección de una buena imagen corporal, saludable y atractiva.
Valoración tipos de sillas de ruedas. Aspectos a Valorar: Los profesionales y centros especializados deberán asesorar a la persona cuál es el dispositivo más adecuado a su necesidades, teniendo en cuenta 3 aspectos; ENTORNO: - Físico: domicilio, comunidad, urbano o rural, orografía, etc. - Socio familiar: nivel de soporte, colaboración familiar, recursos económicos, etc. ACTIVIDAD: - Roles, estilos de vida, costumbres, etc. - Laboral, ocio, deporte, etc. CAPACIDAD FUNCIONAL: - Características individuales: Edad, sexo, peso, medidas, etc. - Pronostico y evolución; Crónico, degenerativo, etc. - Limitaciones físicas, sensoriales y/o cognitivas. - Entrenamiento y aprendizaje de un correcto uso.
SILLAS DE RUEDAS DE PROPULSIÓN ELECTRÓNICA.
CLASIFICACIÓN SEGÚN TRACCIÓN
TRACCIÓN TRASERA
TRACCIÓN CENTRAL
TRACCIÓN DELANTERA
SILLAS DE RUEDAS DE PROPULSIÓN ELECTRÓNICA.
INTERIOR-EXTERIOR. TABLA DE MEDIDAS
PESO TOTAL 64Kg(30Ah)
72Kg (40 Ah)
ANCHO TOTAL
ANCHO
ASIENTO
40, 45, 50cm +
5cm
ANCHO
ASIENTO +
18cm
PENDIENTE
MAX.
15.8% (9º)
LARGO TOTAL 107cm
DESNIVELES 6CM
10CM (SUBE-
BORDILLOS)
SILLAS DE RUEDAS DE PROPULSIÓN ELECTRÓNICA.
EXTERIOR- INTERIOR. TABLA DE MEDIDAS
PESO TOTAL 174Kg
ANCHO TOTAL
ANCHO
ASIENTO
39- 62CM
DE 63 A 67CM
PENDIENTE
MAX.
20% (11.3º)
LARGO TOTAL 119CM
DESNIVELES DE 6 A 10CM
SILLAS DE RUEDAS DE PROPULSIÓN ELECTRÓNICA.
EXTERIOR. TABLA DE MEDIDAS
PESO TOTAL 135Kg
ANCHO TOTAL
ANCHO
ASIENTO
de 44 a 53cm
70CM
PENDIENTE
MAX.
18% (10.2º)
LARGO TOTAL 124CM
DESNIVELES 11 CM
OTROS; SCOOTER
PESO TOTAL 49kG
ANCHO TOTAL
Ancho asiento
de 46CM
50CM
PENDIENTE
MAX.
8º
LARGO TOTAL 101CM
DESNIVELES 5CM
OTROS; SCOOTER
PESO TOTAL 136kG
ANCHO TOTAL
Ancho asiento
51CM
66CM
PENDIENTE
MAX.
10º
LARGO TOTAL 148CM
DESNIVELES 10CM
CONCLUSIONES:
- La silla de ruedas se ha de escoger según la capacidad funcional del
usuario, la actividad a realizar y entorno. “La silla se tiene que adaptar a
la persona y no a la inversa”
- No existe uniformidad en las medidas de las sillas de ruedas (la única
norma que habla sobre el tema es la “norma española UNE 111-915-
91”, habla de las dimensiones máximas; largo 120cm, ancho 70cm y
altura 109cm).
- La persona a la hora de adquirir una silla de ruedas ha de poder ser
informado y asesorado por profesionales cualificados, con el fin de
conseguir una prescripción correcta, garantizando así la seguridad y
máxima autonomía.
CONCLUSIONES:
- Hay una ligera tendencia a diseñar y fabricar dispositivos cada vez más
ligeros y compactos.
- Los espacios se han de diseñar en equipo, con el fin de minimizar los
errores, convirtiendolos más accesibles y practicables.
- Actualizar las normas que regulen el uso de los dispositivos, para
garantizar la convivencia, seguridad y prevenir posibles accidentes.
- Entre todos estamos consiguiendo cambiar afirmaciones como estas:
“La discapacidad se encuentra en los espacios y no en las personas”
(http://www.adom-autonomia.com/vision-a.php)