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Impulso en la elaboración de planes de seguridad vial
laboral
Virginia Jerez CayuelaJefa Provincial de Tráfico de Murcia
22 de junio de 2016
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Accidentalidad
Estrategias- Factor humano
- Plan tipo seguridad vial
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Accidentalidad
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La visión
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Objetivos España 2020 y 2050
0 Contaminación
0 Congestión
0 Lesionados
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Serie Histórica 1960-2015 Vía interurbana24 horas
ACCIDENTALIDAD
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SITUACIÓN ACCIDENTALIDAD MURCIA
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SITUACIÓN ACCIDENTALIDAD MURCIA
VÍCTIMAS MORTALES EN LAS CARRETERAS Y VÍAS URBANASDE LA REGIÓN DE MURCIA
Período: 01 enero – 25 mayo 2015 / 2016
Aumento 109 % de víctimas mortales en el mismo peri odo (12 víctimas mortales más).
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Prioridad Usuarios Vulnerables
VÍCTIMAS MORTALES POR TIPO DE VEHÍCULO
Destaca diminución del 67% en víctimas mortales de motocicleta, y aumento del 200 % en peatones y el 500% en furgoneta .
2015 2016 VARIACION PORCENTAJE
TURISMO 5 6 1 20%
MOTOCICLETA 3 1 -2 -66,67%
CICLOMOTOR 0 2 2
CAMION 0 0 0 0%
BICICLETA 0 1 1 0%
PEATON 2 6 4 200%
QUAD 0 0 0 0%
VEHICULO AGRICOLA 0 1 1
AUTOBÚS 0 0 0 0%
FURGONETA 1 6 5 500%
TOTAL 11 23 12 109%
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USUARIOS VULNERABLES 2016
Total de Fallecidos
% del total de fallecidos (19)
Fallecidos en vía Urbana
Fallecidos en vía
Interurbana
Peatones 6 26 % 3 3
Ciclistas 1 4,34% 1 0
Ciclomotoristas 2 8,69% 1 1
Motoristas 1 4,34% 0 1
Totales 10 43,47% 4 6
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Características FallecidosVía interurbana (01 de enero / 25 de mayo 2016)
17 fallecidos=73,91%
EDAD31 - 40…………..341 – 50………….551 – 60………….5
29,41%
SEXO 16 HOMBRES 94 %
HORA11 ENTRE LAS 07:00 h Y LAS 20:00 HORAS
64,70 %
DIA SEMANA/ FIN DE SEMANA 15 DURANTE LA SEMANA 88,23%
MES 8 ABRIL 47 %
TIPO DE VIA 16 CARRETERA CONVENCIONAL 94 % (*)
TIPO DE VEHICULO 6 FURGONETA 35,29 %
CAUSA DEL ACCIDENTE 9 DISTRACCIÓN 52,94 %
NO USO DEL CINTURON/CASCO 2 PERSONAS (de un total de 17) 11,76 %
USO ACCESORIO SEGURIDADREFLECTANTE PEATÓN 0 PERSONAS (de un total de 3) 100%
(*) Carretera Convencional 94%. Estado 142 Km. CARM 2.717Km. Total 3.531
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Foto prioridades…Murcia (30/04/2016)
Factores de riesgo • Drogas/alcohol• Velocidad• Distracción-Uso del móvil
Colectivos PeatonesUsuarios de turismo/furgonetaHombres de 40 a 60 años
VíasCarretera convencional (del
total de interurbanas) 94% Vías urbanas (del total
urbanas/interurbanas) 26%
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Tipo de vehículos implicados en accidentes mortales 2015
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¿Cómo voy al trabajo?
Desplazamientos
Los medios de transporte más utilizados por las personas ocupadas en sus desplazamientos son el coche y la moto, con un 63%
AVM Turismos + motocicletas: 71 %
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Parque activo de vehículos 2015
ANTIGÜEDAD DEL PARQUE DE VEHICULOS EN LA REGION DE MURCIA
DEL 1 DE ENERO AL 31 DE DICIEMBRE DE 2015
Total de Vehículos 970.614
Antigüedad Número % Total %
Menos de 1 año 34.891 3,59%
171.160 17,63%
1 año 28.481 2,93%
2 años 23.614 2,43%
3 años 22.659 2,33%
4 años 27.364 2,82%
5 años 34.151 3,52%
6 y 7 años 75.498 7,78%
799.454 82,37%
8 a 10 años 210.984 21,74%
11 a 15 años 247.315 25,48%
16 a 20 años 116.803 12,03%
Mas de 20 años 148.854 15,34%
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TIPO DE VEHICULO CICLOMOTOR MOTOCICLETA
TURISMO CAMIONFURGONET
AAUTOBU
S
NUMERO DE ACC. MORTALES 1 8 12 1 2 1
14 7 19 8 2 20
ANTIGÜEDAD/AÑOSVEHICULOS IMPLICADOSACCIDENTES MORTALES
1 8 14
4 9
4 21
6 7
8 8
15 16
16 9
20
19
513
ANTIGÜEDAD MEDIA EN MURCIA
14 7,62 12,83 8 8 20
ANTIGÜEDAD MEDIA NACIONAL
ND 9,6 11,4 9,75 10,8 12,1
ANTIGÜEDAD MEDIA DE LOS VEHICULOS EN ACCIDENTES MORTALES 2015
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CAUSAS PROBALES DE LOS ACCIDENTES MORTALES
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ACCIDENTE DE TRÁFICO
Orden INT 2223/2014 de 27 de octubre, por la quese regula la comunicación de la información alRegistro Nacional de Víctimas de Accidentes deTráfico
Accidente de circulación esaquel suceso que reúne lossiguientes requisitos;
�Implicado al menos un vehículoen movimiento
�Daños materiales o personales(heridos/fallecidos)
�Vías objeto de la legislaciónsobre tráfico (RDL 6/2015 de 30 deoctubre)
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ACCIDENTES IN ITÍNERE Y EN MISIÓN
![Page 20: Impulso en la elaboración de planes de seguridad vial laboral](https://reader036.vdocuments.co/reader036/viewer/2022072118/62d93f40933feb74eb52309b/html5/thumbnails/20.jpg)
SEGURIDAD VIAL LABORAL
Dirigido a todas las personas que usan vehículos como parte de su
trabajo
FACTOR HUMANO
Presente entre el 70 y el 90% de los accidentes de
tráfico
FACTOR MECANICO
Condiciones del vehículo, antigüedad , sistemas de seguridad pasiva…
FACTORES AMBIENTALES
Relacionados con la calzada
o la vía
FACTORES
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BALANCE DE VICTIMAS EN ACCIDENTE DE TRAFICO LABORAL
*Datos obtenidos en colaboración con el ISSL CARM
VÍCTIMAS MORTALES ACCIDENTES DE
TRÁFICO
VÍCTIMAS MORTALESACCIDENTE TRÁFICO
LABORAL
• 33
• 618%
Víctimas mortales
Víctimas mortales ISSL
%
2013 50 7 142014 59 5 8,472015 33 6 18,18
![Page 22: Impulso en la elaboración de planes de seguridad vial laboral](https://reader036.vdocuments.co/reader036/viewer/2022072118/62d93f40933feb74eb52309b/html5/thumbnails/22.jpg)
Estrategias- Factor humano
- Plan tipo seguridad vial laboral
![Page 23: Impulso en la elaboración de planes de seguridad vial laboral](https://reader036.vdocuments.co/reader036/viewer/2022072118/62d93f40933feb74eb52309b/html5/thumbnails/23.jpg)
Factor humano
![Page 24: Impulso en la elaboración de planes de seguridad vial laboral](https://reader036.vdocuments.co/reader036/viewer/2022072118/62d93f40933feb74eb52309b/html5/thumbnails/24.jpg)
…desde hace más de 40 años
ELEMENTOS SISTEMA
VIAL
LA PERSONA
VEHÍCULOENTORNO
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Factor humano perspectiva global
![Page 26: Impulso en la elaboración de planes de seguridad vial laboral](https://reader036.vdocuments.co/reader036/viewer/2022072118/62d93f40933feb74eb52309b/html5/thumbnails/26.jpg)
![Page 27: Impulso en la elaboración de planes de seguridad vial laboral](https://reader036.vdocuments.co/reader036/viewer/2022072118/62d93f40933feb74eb52309b/html5/thumbnails/27.jpg)
ÁREAS
Educación y Formación
![Page 28: Impulso en la elaboración de planes de seguridad vial laboral](https://reader036.vdocuments.co/reader036/viewer/2022072118/62d93f40933feb74eb52309b/html5/thumbnails/28.jpg)
Comunicación
ÁREAS
![Page 29: Impulso en la elaboración de planes de seguridad vial laboral](https://reader036.vdocuments.co/reader036/viewer/2022072118/62d93f40933feb74eb52309b/html5/thumbnails/29.jpg)
La norma y su cumplimiento
ÁREAS
![Page 30: Impulso en la elaboración de planes de seguridad vial laboral](https://reader036.vdocuments.co/reader036/viewer/2022072118/62d93f40933feb74eb52309b/html5/thumbnails/30.jpg)
Salud y seguridad vial
ÁREAS
![Page 31: Impulso en la elaboración de planes de seguridad vial laboral](https://reader036.vdocuments.co/reader036/viewer/2022072118/62d93f40933feb74eb52309b/html5/thumbnails/31.jpg)
Seguridad en el vehículo
ÁREAS
![Page 32: Impulso en la elaboración de planes de seguridad vial laboral](https://reader036.vdocuments.co/reader036/viewer/2022072118/62d93f40933feb74eb52309b/html5/thumbnails/32.jpg)
Infraestructura ITS
ÁREAS
![Page 33: Impulso en la elaboración de planes de seguridad vial laboral](https://reader036.vdocuments.co/reader036/viewer/2022072118/62d93f40933feb74eb52309b/html5/thumbnails/33.jpg)
Zona urbana
ÁREAS
![Page 34: Impulso en la elaboración de planes de seguridad vial laboral](https://reader036.vdocuments.co/reader036/viewer/2022072118/62d93f40933feb74eb52309b/html5/thumbnails/34.jpg)
Empresa y transporte profesional
ÁREAS
![Page 35: Impulso en la elaboración de planes de seguridad vial laboral](https://reader036.vdocuments.co/reader036/viewer/2022072118/62d93f40933feb74eb52309b/html5/thumbnails/35.jpg)
Víctimas, investigación, participación
ÁREAS
![Page 36: Impulso en la elaboración de planes de seguridad vial laboral](https://reader036.vdocuments.co/reader036/viewer/2022072118/62d93f40933feb74eb52309b/html5/thumbnails/36.jpg)
Factor humano� responsabilidad individual
El mejor empleo de
Vía-entorno
vehículo
Condiciones psicofísicas
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Causalidad relacionada con el factor humano
• Exceso o inadecuación de velocidad
• Distracción /falta de atención
• Drogas y alcohol
• Problemas psicofísicos /Medicación
• Error del conductor (involuntario/comisión infracción)
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• 9%• 11%
• 13%• 25%
velocidadCinturón
seguridad/SRI
DISTRACCIÓN/MÓVIL
ALCOHOL/DROGAS
![Page 39: Impulso en la elaboración de planes de seguridad vial laboral](https://reader036.vdocuments.co/reader036/viewer/2022072118/62d93f40933feb74eb52309b/html5/thumbnails/39.jpg)
VELOCIDAD
• 1.- Llevar una velocidad adecuada podría evitar prácticamente una cuarta parte de los muertos en accidente de tráfico
• 2.- En el 23,5% de los casos de accidentes mortales en carretera se apreció la velocidad como un factor concurrente.
![Page 40: Impulso en la elaboración de planes de seguridad vial laboral](https://reader036.vdocuments.co/reader036/viewer/2022072118/62d93f40933feb74eb52309b/html5/thumbnails/40.jpg)
La Velocidad
![Page 41: Impulso en la elaboración de planes de seguridad vial laboral](https://reader036.vdocuments.co/reader036/viewer/2022072118/62d93f40933feb74eb52309b/html5/thumbnails/41.jpg)
• 9%• 11%
• 13%• 25%
velocidadCinturón
seguridad/SRI
DISTRACCIÓN/MÓVIL
ALCOHOL/DROGAS
![Page 42: Impulso en la elaboración de planes de seguridad vial laboral](https://reader036.vdocuments.co/reader036/viewer/2022072118/62d93f40933feb74eb52309b/html5/thumbnails/42.jpg)
Distracciones/ falta de atención
Fatigasomnolencia
EstrésAnsiedaddepresión
Edad avanzada Enfermedad
FACTORES CONDUCTOR
![Page 43: Impulso en la elaboración de planes de seguridad vial laboral](https://reader036.vdocuments.co/reader036/viewer/2022072118/62d93f40933feb74eb52309b/html5/thumbnails/43.jpg)
Uso del móvil
MULTIPLICA POR 4 RIESGO SUFRIR UN ACCIDENTE
RIESGO EQUIPARABLE A CONDUCIR CON EXCESO DE ALCOHOL
SE DEJAN DE PERCIBIR EL 40% DE LAS SEÑALESSI SE UTILIZA PARA TEXTO PORCENTAJE MAYOR
![Page 44: Impulso en la elaboración de planes de seguridad vial laboral](https://reader036.vdocuments.co/reader036/viewer/2022072118/62d93f40933feb74eb52309b/html5/thumbnails/44.jpg)
Condiciones psicofísicasA
utor
izac
ión
adm
inis
trat
iva
VERIFICACIÓN PREVIA APTITUD
CRCs
Anexo IV Rgto. ConductoresGrupo IGrupo II
Rev
isió
n Grupo I y licencias10 AÑOS. A partirde los 65, cada 5Grupo II 5 AÑOS. Apartir de 65, cada 3.
CRCsLa vigencia del permiso yla licencia se condicionaa que en la prórroga otras su concesión sepadeciera de enfermedado deficiencia.
Pér
dida
vig
enci
a
La vigencia quedasubordinada a que sutitular mantenga losrequisitos exigidos para
su otorgamiento.
Artículo 36 ReglamentoConductores:procedimiento pérdidavigencia
OBTENCIÓN REVISIÓN PÉRDIDA DE VIGENCIA
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![Page 46: Impulso en la elaboración de planes de seguridad vial laboral](https://reader036.vdocuments.co/reader036/viewer/2022072118/62d93f40933feb74eb52309b/html5/thumbnails/46.jpg)
Mayores-salud
• 61% capacidad visual
• 11,3% aptitud perceptivo-motora
• 6,5% capacidad auditiva
• 6,4% enfermedades metabólicas y endocrinas
• 5,5% sistema cardiovascular
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• 9%• 11%
• 13%• 25%
velocidadCinturón
seguridad/SRI
DISTRACCIÓN/MÓVIL
ALCOHOL/DROGAS
![Page 48: Impulso en la elaboración de planes de seguridad vial laboral](https://reader036.vdocuments.co/reader036/viewer/2022072118/62d93f40933feb74eb52309b/html5/thumbnails/48.jpg)
INSTITUTO NACIONAL DE TOXICOLOGÍA Y CIENCIAS FORENS ES
Memoria 2014 sobre la incidencia de alcohol, drogas y psicofármacos en losconductores, acompañantes y peatones fallecidos en accidente de tráfico
Los resultados son los más bajos desde 2010
201343,09%
201247,32%
201439,09%
CONDUCTORES
• 39,88%PEATONES
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• 77,63% de los conductores fallecidos tasa superior a 1,2 g/L
• 81,08% en el caso de los atropelladospositivos por drogas
![Page 50: Impulso en la elaboración de planes de seguridad vial laboral](https://reader036.vdocuments.co/reader036/viewer/2022072118/62d93f40933feb74eb52309b/html5/thumbnails/50.jpg)
![Page 51: Impulso en la elaboración de planes de seguridad vial laboral](https://reader036.vdocuments.co/reader036/viewer/2022072118/62d93f40933feb74eb52309b/html5/thumbnails/51.jpg)
Normativa alcohol/drogas
![Page 52: Impulso en la elaboración de planes de seguridad vial laboral](https://reader036.vdocuments.co/reader036/viewer/2022072118/62d93f40933feb74eb52309b/html5/thumbnails/52.jpg)
![Page 53: Impulso en la elaboración de planes de seguridad vial laboral](https://reader036.vdocuments.co/reader036/viewer/2022072118/62d93f40933feb74eb52309b/html5/thumbnails/53.jpg)
• 9%• 11%
• 13%• 25%
velocidadCinturón
seguridad/SRI
DISTRACCIÓN/MÓVIL
ALCOHOL/DROGAS
![Page 54: Impulso en la elaboración de planes de seguridad vial laboral](https://reader036.vdocuments.co/reader036/viewer/2022072118/62d93f40933feb74eb52309b/html5/thumbnails/54.jpg)
PROGRAMACION DE CAMPAÑAS DGT AÑO 2016
MES DIAS NOMBRE
FEBRERO DEL 15 AL 21CONTROL DE CAMIONES Y
FURGONETAS
MARZO DEL 14 AL 20 CINTURON Y SRI
ABRIL DEL 18 AL 24 CONTROL DE VELOCIDAD
MAYO
Del 4 AL 6PEATONES(Provincial)
DEL 9 AL 15CARRETERAS
CONVENCIONALES
21 Y 22, 28 Y 29 MOTOS/ CICLISTAS
JUNIO DEL 6 AL 12 ALCOHOLEMIA Y DROGAS
JULIO DEL 11 AL 17 CONDICIONES DEL VEHICULO
AGOSTODEL 12 AL14 ALCOHOLEMIA Y DROGAS
DEL 22 AL 28 VELOCIDAD
SEPTIEMBRE DEL 12 AL 18 CINTURON Y SRI
OCTUBRE DEL 3 AL 9 CARRETERAS
CONVENCIONALES
NOVIEMBREDEL 28 AL 2 DE
DICIEMBRETRANSPORTE ESCOLAR
DICIEMBRE DEL 12 AL 18 ALCOHOL Y DROGAS
![Page 55: Impulso en la elaboración de planes de seguridad vial laboral](https://reader036.vdocuments.co/reader036/viewer/2022072118/62d93f40933feb74eb52309b/html5/thumbnails/55.jpg)
25%velocidad
13% cinturón seguridad/SRI
11% alcohol/drogas
9% uso teléfono móvil
PERMISO POR PUNTOS
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Plan tipo seguridad vial laboral
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ACCIONES JPT
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CÁMARAS DE
COMERCIO
IMPULSO PLANES SEGURIDAL VIAL LABORAL
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Plan Tipo de Seguridad Vial en la Empresa
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Acciones orientadas a influir sobre el factor humano / conductor a
través de la sensibilización
Acciones orientadas a mejorar la seguridad
del vehículo
Acciones orientadas a influir sobre el factor humano / conductor desde la formación
Acciones dirigidas a la seguridad de la gestión de los
desplazamientos
Acciones sobre la gestión de las
comunicaciones
Acciones orientadas a influir sobre la vía y
el entorno
Inventario de medidas
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No podremos erradicar losaccidentes, pero podemos hacernuestra parte para evitar lapróxima víctima.