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IES “Politécnico H.Lanz” Dpto. AUTOMOCIÓN Ciclo Superior de AUTOMOCIÓN MÓDULO 2. Sistemas de Transmisión de Fuerzas
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EL ANTIBLOQUEO DE FRENOS
-ABS-
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CURVA DE ADHERENCIA FRENTE AL DESLIZAMIENTO
La eliminación del bloqueo de las ruedas se consigue modulando la presión de mando de los frenos. Esta corrección se obtiene intercalando, en los circuitos delanteros y trasero, electroválvulas hidráulicas gobernadas por un calculador electrónico.
El buen desarrollo de una frenada está controlado permanentemente por el calculador mediante los datos suministrados por los sensores de velocidad asociados a cada rueda.
ZONA DEL TRABAJO DEL SISTEMA
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VELOCIDAD DE RUEDA Y PRESIÓN EN LA PINZA FRENTE AL TIEMPO
El sistema de ABS tiene tiene como finalidad aprovechar al máximo el poder de adherencia de las ruedas con respecto a la
carretera, para ello el sistema dede de minimizar la velocidad de las ruedas sin que llegue a producirce el derrapaje, para ello
actua sobre la presión ejercida sobre las pinzas de freno.
LOGICA DE FUNCIONAMIENTO
La media de la V. de las ruedas50 % de la V. del vehículo
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ESQUEMA GENERAL
ALIMENTACIÓN
POSICIÓN DEL PEDALDE FRENO
LÁMPARAS DEFRENO
SEÑAL DE MOTORARRANCADO
SEÑAL DE ARRANQUEDEL MOTOR
DESCONECTADORDEL SISTEMA
VELOCIDAD RUEDADEL. DECH.
VELOCIDAD RUEDADEL. IZQ..
VELOCIDAD RUEDATRA. DECH.
VELOCIDAD RUEDATRA. IZQ..
ELECTROVALVULASRELE DEL MOTOR
RETROALIMENTADORLUZ DE AVERÍA
U.C.E.
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ALIMENTACIÓN DE LA UCE
Se considera alimentación, tanto al positivo como a la masa de la UCE, tanto por falta o defecto de uno u otro esta no
funcionara.
La UCE se desconecta automáticamente si la tensión de la batería cae por debajo de 9 Voltios o supera los 15 Voltios.
POSICIÓN DEL PEDAL DE FRENO
Existen dos tipos distinto:
a) A través de un contacto en en pedal.
b) A través de un potenciómetro acoplado a la campana del master-vac.
MISIÓN
Evitar que el ABS actúe en caso de patinamiento de las ruedas.
MISIÓN
Informar de la velocidad con la que se pisa el freno.
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LÁMPARAS DE FRENO
MISIÓN
Informar a la UCE que las bombillas están en perfecto estado, en caso de que estuvieran fundidas el ABS deja de funcionar.
SEÑAL DE MOTOR ARRANCADO
MISIÓN
Informar a la UCE que el motor esta arrancado para permitir el funcionamiento del ABS, generalmente se toma como referencia la tensión en el borne D+ del alternador, por lo tanto si el alternador no funciona el ABS tampoco.
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SEÑAL DE ARRANQUE DEL MOTOR
MISIÓN
Desconectar la UCE mientras se esta volteando el motor, ya que si no fuese así, la UCE detectaría una tensión baja en la batería y se bloquearía.
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