Download - Flujograma Continuidad de Viaje
NO
SI
NO
SI
EL CONDUCTOR SOLICITA LA CONTINUIDAD VIAJE POR CUMPLIR 10 HORAS DE HABER PASADO EL PRIMER PUESTO DE CONTROL DEL DIA
SE REVISA LA NOVEDAD, SE EVALUA ESTADO DE LA GUIA, HORAS REALES
DE CONDUCCION, MOTIVO DE LA CONTINUIDAD DE VIAJE (MTTO,
NOVEDAD EN RUTA)
EL EQUIPO MINIMO EVALUA QUE AREA QUE DEBE VA AUTORIZAR, EL EQUIPO MINIMO EVALUA LA
CAUSA Y DEFINE SI AUTORIZA LA CONTINUIDAD,
SE DA LA AUTORIZACION POR CORREO CON LA ARGUMENTACION Y CAUSA QUE DA LUGAR
DECISION
TRAFICO DE LA UT INTERENERGY VALIDA QUE SE DETENGA EN UN SITIO SEGURO A PERNOCTAR ,
QUE NO HAYA EXCEDIDO LIMITES DE LA AUTORIZACION, QUE EL VEHICULO NO SOBREPASE
LA 10:00 PM DEL DIA COMO EXIGE ECP.
AUTORIZA ESP ENERGY
CONDUCTOR
PROFESIONAL LOGISTICO, COORDINADOR HSE , SUPERVISOR DE MTTO
EQUIPO MINIMO UT
- MANTENIMIENTO - HSE - JEFE DE SEGURIDAD - LOGISTICO
SEGUIMIENTO A LA OPERACION
AUTORIZADA UT
INTERENERGY
EN VIA LA AUTORIZACION A SOS
FIN
EL CONDUCTOR SOLICITA LA CONTINUIDAD VIAJE POR CUMPLIR 10 HORAS DE HABER PASADO EL PRIMER PUESTO DE CONTROL DEL DIA
EL EQUIPO MINIMO EVALUA QUE AREA QUE DEBE VA AUTORIZAR, EL EQUIPO MINIMO EVALUA LA
CAUSA Y DEFINE SI AUTORIZA LA CONTINUIDAD,
SE DA LA AUTORIZACION POR CORREO CON LA ARGUMENTACION Y CAUSA QUE DA LUGAR
DECISION
TRAFICO DE LA UT INTERENERGY VALIDA QUE SE DETENGA EN UN SITIO SEGURO A PERNOCTAR ,
QUE NO HAYA EXCEDIDO LIMITES DE LA AUTORIZACION, QUE EL VEHICULO NO SOBREPASE
LA 10:00 PM DEL DIA COMO EXIGE ECP.
