Download - El tren de Arganda: trayecto ferroviario entre la estación del Niño Jesús y la de Arganda del Rey
EL TREN DE ARGANDA: TRAZADO FERROVIARIO ENTRE LA ESTACIÓN DEL
NIÑO JESÚS Y ARGANDA DEL REY.
Santiago Rodríguez Guillén
El 30 de julio de 1886 se inauguró la línea Madrid-Arganda. Más tarde, este ferrocarril de vía estrecha o métrica fue alargando su trazado hasta que, en 1921, alcanzaba Alocén, y contabilizaba los 161,08 kms. En 1953 dejó de transportar pasajeros, utilizándose para llevar material entre la cementera de Morata y Vicálvaro. En 1997 dejó de funcionar definitivamente.
Hablamos del Ferrocarril del Tajuña, el tren Madrid a Aragón, el tren de la cementera,… pero todos lo conocían, vulgarmente como “El Tren de Arganda”.
Parcialmente recuperado su trazado por Metro de Madrid, podemos reconstruir su itinerario con fotografías aéreas de 1956 y con Google Earth de 2007. Espero que esto sirva para conocer un poco más a uno de los grandes olvidados de los ferrocarriles de vía estrecha en España.
EL RECORRIDO PARTÍA DE LA DESAPARECIDA ESTACIÓN DEL NIÑO JESÚS O DEL TAJUÑA. Y ASÍ SE PUEDE OBSERVAR EN ESTE “PLANO DE MADRID Y PUEBLOS COLINDANTES A PRINCIPIOS DEL SIGLO XX”, DE Facundo Cañada López)
LA ESTACIÓN DEL NIÑO JESÚS SE ENCONTRABA JUNTO AL HOSPITAL DEL MISMO NOMBRE, FRENTE A UNA DE LAS ESQUINAS
DEL PARQUE DEL RETIRO
ESTACIÓN DEL NIÑO JESÚS O DEL TAJUÑA.
HOY EN DÍA, LA MAYOR PARTE DEL ESPACIO DE LA ESTACIÓN ESTÁ OCUPADO POR LA CALLE PÍO BAROJA
Hospital Niño Jesús
LA VÍA ATRAVESABA EL CRUCE DE ALCALDE SAINZ DE BARANDA CON DOCTOR ESQUERDO Y CONTINUABA HACIA LA
M-30
LA VÍA TRAZABA UNA GRAN CURVA. APROVECHÁNDOLA, SE DISEÑÓ LA CALLE DE JUAN
ESPLANDIÚ
DESPUÉS SEGUÍA BAJO EL CEMENTERIO DE LA ALMUDENA, EN LA ACTUAL AVENIDA DEL DOCTOR
GARCÍA TAPIA
DESPUÉS BAJABA POR PICO DE LOS ARTILLEROS
…Y SIGUIENDO LA CALLE LUIS DE LOS HOYOS SÁINZ, ENTRABA EN VALDEBERNARDO
…ATRAVESABA LA ACTUAL M-40, POR VALDEBERNARDO, HACIA VICÁLVARO.
…Y DEJANDO UN LADO EL APEADERO DE VICÁLVARO, LA LÍNEA AVANZABA HACIA LA FORTUNA, MONTARCO Y
VACIAMADRID.
ATRAVESANDO LA VÍA DEL ACTUAL TREN DE CERCANÍAS A ALCALÁ, EL TREN CONTINUABA HACIA LA VIRGEN DE
LA TORRE
A UN LADO LA ERMITA DE LA VIRGEN DE LA TORRE, SEGUÍA POR LA CARRETERA DE VALLECAS A MEJORADA
DEL CAMPO.
…ATRAVESANDO LOS BERROCALES…
… LA M-50 Y LA CAÑADA REAL GALIANA HACIA RIVAS- VACIAMADRID…
COVIBAR
ENTRADA EN RIVAS VACIAMADRID
METRO RIVAS-URBANIZACIONES
EN RIVAS VACIAMADRID, LA MAYOR PARTE DEL ANTIGUO TRAZADO ES UTILIZADO POR LAS VÍAS DEL METRO.
BORDEANDO EL ACTUAL POLÍGONO DE RIVAS VACIAMADRID
Y LA ACTUAL RIVAS FUTURA
ESTACIÓN DE RIVAS FUTURA
ENTRANDO EN LA ZONA DEL ACTUAL PUEBLO DE RIVAS
SE TRAZABA LA ÚLTIMA CURVA ANTES DE LA ESTACIÓN DE VACIAMADRID.
LLEGADA A LA ESTACIÓN DE VACIAMADRID
ESTACIÓN DE RIVAS VACIAMADRID
EL PASO DEL RÍO JARAMA SE HACÍA BORDEANDO LA ACTUAL LAGUNA DEL CAMPILLO…
ANTIGUO PUENTE DE ARGANDA
ACTUALMENTE, EL METRO REALIZA EL PASO POR UN PUENTE MODERNO
PERO EN EL TRAZADO ORIGINAL NO ERA ASÍ.
RECORDEMOS QUE LA LAGUNA DEL CAMPILLO SE FORMÓ EN ÉPOCA RECIENTE, CAMBIANDO LA FISONOMÍA DEL
PAISAJE.
DE AQUEL TRAYECTO AÚN QUEDAN ALGUNOS RESTOS DE LA VÍA
EL PASO SOBRE EL JARAMA SE HACÍA SOBRE UN LARGO PUENTE DE HIERRO, CONSTRUIDO POR LA COMPAÑÍA
DEL TAJUÑA
LA POVEDA
Río Jarama
LA ESTACIÓN DE LA POVEDA HA SIDO PARCIALMENTE RECONSTRUIDA POR LA ASOCIACIÓN VAPOR MADRID.
METRO DE MADRID
ESPACIO DE VAPOR MADRID
EN UNAS NAVES DE LA POVEDA, LA ASOCIACIÓN VAPOR MADRID RESTAURA EL MATERIAL RODANTE DE LA ANTIGUA LÍNEA DEL TAJUÑA
TRAYECTO LA POVEDA – ARGANDA DEL REY
ARGANDA DEL REY
ANTES DE LLEGAR A ARGANDA DEL REY, EL TREN TRAZABA UNA GRAN CURVA, Y LUEGO PROSEGUÍA HACIA MORATA DE TAJUÑA.
HACIA MORATA DE TAJUÑA
DESDE LA POVEDA
ESTACIÓN DELNIÑO JESÚS(MADRID)
TAJUÑAMORATA
VICÁLVARO
VACIAMADRID
CHINCHÓN
PERALES
TIELMESCARABAÑA
ORUSCO
AMBITEMONDÉJAR
POZO DE ALMOGUERA
YEBRA
ALMONACID-ZORITA
SAYATÓN
ANGUIX
PERO LOS 27’200 KMS A ARGANDA SÓLO ERAN UNA PEQUEÑA PARTE DEL RECORRIDO HASTA LA PROVINCIA DE GUADALAJARA. LA IDEA DEL PROYECTO ERA ENLAZAR CON TERUEL Y, DESDE ALLÍ, LLEGAR AL MAR POR VALENCIA
ALOCÉN
SACEDÓN
ARGANDA
COLMENAR DE OREJA
(PK.27’200)
1ª 2ª 3ª Km. Estaciones Correo Mixto
MADRID (Niño Jesús) 08,00 19,00
0,90 0,70 0,55 07 Vicálvaro 08,19 19,19
1,70 1,80 1,00 13 La Fortuna 08,34 19,35
2,00 1,60 1,20 16 Montarco 08,47 19,48
2,80 1,90 1,40 20 Vaciamadrid 08,59 20,00
2,80 1,90 1,40 24 La Poveda 09,11 20,12
2,80 1,90 1,40 28 Arganda 09,38 20,31
4,70 3,70 2,80 37 Arganda 8,13 19,15
5,20 4,10 3,10 41 La Poveda 8,23 19,25
5,70 4,50 3,40 45 Vaciamadrid 8,35 19,37
6,20 4,90 3,70 49 Montarco 8,5 19,52
6,50 5,20 3,80 52 La Fortuna 9 20,02
7,20 5,70 4,36 58 Vicálvaro (Tajuña) 9,15 20,17
5,30 4,20 3,15 64 MADRID (Niño Jesús) 9,33 20,35
HORARIO Y PRECIOS (IDA y VUELTA) MADRID-ARGANDA DEL REY (1919)
PARA QUE PESE MÁS LA MEMORIA QUE EL
OLVIDO:
A TODOS LOS QUE SE ESFUERZAN EN SEGUIR
HACIENDO FUNCIONAR EL TREN DE ARGANDA.