"Desarrollo Carretero en México con Prefabricados de Concreto"
Ing. Jesús Felipe Verdugo LópezDirector General de Servicios Técnicos, SCT
Movimiento de carga por modo de transporte
A través del Sistema Nacional de Carreteras se moviliza el 56.2%
de la carga
CARGA NACIONAL TRANSPORTADA
952.7 MILLONES DE TONELADAS
535.5 56.2% 294.3 30.9% 122.2 12.8% 0.7 0.1%
Carretero Marítimo Ferroviario Aéreo
Fuente: Subsecretaría de Transporte y Coordinación de Puerto y Marina Mercante
DIAGNOSTICO
Movimiento de pasajeros por modo de transporte
Así mismo; el Sistema Nacional de Carreteras mueve el 96% de
pasajeros
PASAJEROS TRANSPORTADOS
3,773 MILLONES DE PASAJEROS
3623.0 96% 14 0.4%56 1.5%80 2.1%
Carretero MarítimoFerroviarioAéreo
Fuente: Subsecretaría de Transporte y Coordinación de Puerto y Marina Mercante
DIAGNOSTICO
4
1 Querétaro - Ciudad Juárez (1,631.3 km)
2México - Nogales con ramal a Tijuana (3,004.5 km)
3México - Nuevo Laredo con ramal a Piedras Negras (1,544.4 km)
4 Mazatlán - Matamoros (973.5)
5 Acapulco - Tuxpan (694.9 km)
6 Acapulco - Veracruz (235.9 km)
7 Manzanillo - Tampico (1,566.1 km)
8 Puebla - Progreso (1,295.4 km)
9Transpeninsular de Baja California (1,622 km)
10Veracruz - Monterrey con ramal a Matamoros (1,288.3 km)
11Puebla - Oaxaca - Ciudad Hidalgo (933.2 km)
12 Peninsular de Yucatán (1,303 km)
13 Altiplano (666.3 km)
14 Circuito Transístmico (476 km)
15 Del Pacífico (1,726.5 km)
Importancia del desarrollo de Infraestructura
15 EJES TRONCALES 18,997.3 km
NOGALES CD. JUÁREZ
NUEVO LAREDO
MATAMOROS
MAZATLÁN
MANZANILLO
LÁZARO
CÁRDENAS
TUXPAN
VERACRUZ
PUEBLA
PROGRESO
21
3
4
5
6
7
8
9
10
11
1213
1415
52 AUTOPISTAS
Inversión Total
205,812 mdpMeta Total
3,343 km
Inversión Total
135,624 mdp(FONADIN 59,499.7 mdp,
PRIVADO 76,124.8 mdp)
Meta Total
2,133 km
38concluidas
3
11
Por concluir en 2017
Por concluir en 2018
Libramiento Norte de SLP
Arco Norte
Situación Actual de la Infraestructura en México
Avances y Prospectiva Autopistas
1 Libramiento de Todos Santos 2 Rioverde - Cd. Valles3 Durango – Mazatlán4 Amecameca - Cuautla 5 Libramiento Norte de San Luis Potosí6 Nuevo Necaxa - Ávila Camacho7 San Juan de los Lagos - Encarnación de Díaz8 Nuevo Xcan-Playa del Carmen (CG-171)9 Libramiento Norte de La Laguna10 Libramiento de Mazatlán11 Autopista Colima - Guadalajara, en el tramo Colima - Tonila (CG-070)12 Libramiento Oriente de Chihuahua13 Salamanca – León14 Autopista Cuitzeo-Pátzcuaro15 Autopista Cabo San Lucas - San José del Cabo16 Guadalajara – Zapotlanejo17 Ampliación México – Pachuca18 Libramiento de Tepic19 Libramiento de Cd. Valles y Tamuín20 Libramiento Norponiente de Villahermosa21 Libramiento de Felipe Carrillo22 La Marquesa - Toluca (CG-259)23 Ampliación Autopista México - Puebla24 Estación Don – Nogales (Primera Etapa)25 Macrolibramiento Sur de Guadalajara (ent. México - ent. Chapala)26 Libramiento de Reynosa27 Jiquilpan – Sahuayo (Maravatío/ Zapotlanejo – Ent. Sahuayo)28 Interconexión Segundo Piso DF - Caseta Tlalpan29 Viaducto Elevado de Puebla (CG-040)30 Libramiento Poniente de San Luis Potosí 31 Autopista Jala - Compostela (CG-026)32 Tepic - San Blas33 Paso Exprés Cuernavaca34 Macrolibramiento de Querétaro
38 Autopistas concluidas35 Zacapu - Entronque Autopista Maravatío – Zapotlanejo*36 Libramiento de Ciudad Obregón (CG-192)37 Ampliación Arco Norte38 Autopista Siglo XXI (CG-217)
Se cuenta con un 73% de porcentaje de avance
18
80 CARRETERAS
Inversión Total
59,083 mdpMeta Total
3,306 km
69concluidas
Inversión Total
50,148 mdp
Meta Total
2,873 km
8
3
Por concluir en 2017
Por concluir en 2018
Tequisquiapan – Ezequiel Montes
Mérida - Chetumal
Situación Actual de la Infraestructura en México
1 Aguascalientes – Jalpa2 Segundo Anillo Vial de la Ciudad de Aguascalientes3 Tercer Anillo Vial de la Cd. de Aguascalientes4 El Faro - San Felipe5 Segundo acceso a playas de Tijuana6 Tecate - El Sauzal7 Libramiento de Campeche8 Chiapa de Corzo - Rizo de Oro - Chicomuselo9 Libramientos Norte y Sur de Tuxtla Gutiérrez10 Ccarretera a la frontera desde Comitán11 Teopisca - Comitán12 Nonoava – Norogachi – Rocheachi13 Piedras Negras –Acuña14 La Cuchilla - El Porvenir15 San Pedro - Cuatro Ciénegas16 San Buenaventura – Hermanas17 Pez Vela – Jalipa18 Colima - Los Asmoles19 Libramiento Suroeste de Durango20 Durango - Hidalgo del Parral21 Romita - Puerto Interior22 Tres Vidas - Barra Vieja23 Feliciano-Zihuatanejo24 Mozimba - Pie de la Cuesta 25 Tlapa – Marquelia26 Acceso a Villa de Tezontepec27 Portezuelos-Palmillas28 Santa Rosa – Ocotlán29 Leon – Lagos de Moreno30 Tuito - Melaque 31 Atlacomulco - Palmilals32 Libramiento de Acambay33 Ixtlahuaca – Jilotepec34 Pátzcuaro - Tacámbaro35 Anillo Periferico Oriente de La Piedad
39 El Reparo - Entronque Carretera Cadereyta - Allende40 Dieciocho de Marzo-Ciénega del Toro41 Huatulco - Entronque Aeropuerto.42 Atlixco - Izucar de Matamoros43 Tepeaca – Zacatepec44 Tepeaca – Tecamachalco45 Acceso a Cancún sobre la Carretera Mérida - Cancún46 Libramiento Villa de Reyes47 Anillo Periférico de la Ciudad de San Luis Potosí48 Acceso Norte de Culiacán49 Sonoyta - San Luis Río Colorado50 Villahermosa - Escárcega51 Macultepec - Villahermosa - Cárdenas52 Acceso a Ciudad Madero53 Reynosa – Río Bravo y Viaducto Reynosa54 Corredor Fronterizo Matamoros - Nuevo Laredo55 Texcoco - Calpulalpan56 Libramiento de Tlaxcala57 Ciudad Industrial Xicotencatl 1- Nicolás Bravo 58 Libramiento Coatepec59 Paso del Toro - Boca del Rio60 Acceso al Puerto de Veracruz61 Boulevard Boca del Río - Antón Lizardo 62 Mérida – Chetumal63 Libramiento de Conkal 64 Chichen Itzá – Valladolid65 Muna - Peto66 Jerez – Tepetongo67 San Diego de la Unión - Dolores Hidalgo68 Viaducto Conexión Interlomas69 Tequisquiapan, Ezequiel Montes Tramo: Ezequiel Montes - Cadereyta.
Se tiene un porcentaje de
cumplimiento del 86%
36 Chalco - Cuautla con ramal a Nepantla37 Viesca - Parras38 Monterrey - Colombia
69 Carreteras Federales Concluidas
20
Avances y Prospectiva Autopistas
Caminos Rurales (Construcción, modernización y reconstrucción)
Inversión Total: 66,271 MDP
Meta Total: 36,155 KM
AVANCES A LA FECHA:
56,956 mdp 85.9%
31,625 Km 87.5%
POR EJECUTAR 2017 – 2018
9,315 mdp 14.1%
4,530 km 12.5%
50 Estructuras
Inversión Total: 12,559 MDP
Meta Total: 50 Estructuras
ESTRUCTURAS CONCLUIDAS
Cantidad: 44 Estructuras
Inversión Total:
11,073 MDP
ESTRUCTURAS A CONCLUIR 2017
Cantidad: 6 Estructuras
Inversión Total:
1,486 MDP
Situación Actual de la Infraestructura en México
CONSERVACIÓN DE CARRETERAS FEDERALES
49,223 MDP
Reconstruc-ción de tramos
190 km
774 mdp
Reconstruc-ción de puentes
330 puentes
3,627 mdp
Conservación 5 CPCC´s
15,680 km
8,426 mdp
Conservación periódica de tramos
17,465 km
25,991 mdp
Conservación rutinaria de tramos
206,035 km
10,405 mdp
PROGRAMA DE EMPLEO TEMPORAL
Periodo 2013 – agosto 2017
7,660 mdp de inversión total
1,866,374
beneficiarios
83,797,947
Jornales
190,039 km atendidos
Situación Actual de la Infraestructura en México
PEF 2017 MOD
36,661.8mdp
Carreteras Federales
12,929.2 mdp Caminos
Rurales y Alimentadores
9,443.3 mdp
Conservación de
Carreteras 8,178.6 mdp
Servicios técnicos
226.1 mdp
PET
1,088.7 mdp
PPS
3,656.9 mdp
Desarrollo Carretero
1,139 mdp
Resumen por
Entidad
Federativa
PEF 2017 MODIFICADOSUBSECRETARÍA DE INFRAESTRUCTURA
PPEF 2018
39,296.2 mdp
Carreteras Federales
16,001.8 mdp Conservación
de Carreteras
8,275.3 mdp
APP
2,578.4
Desarrollo Carretero
(PPS)
6,407.4 mdp
Servicios Técnicos
225.6 mdp
PET
952.1mdp
Caminos Rurales y
Alimentado-res
4,855.6 mdp
Resumen por
Entidad
Federativa
PPEF 2018SUBSECRETARÍA DE INFRAESTRUCTURA
Ventajas de la producción de elementos
prefabricados en carreteras.
•Las piezas prefabricadas poseen precisión geométrica garantizando el encaje con exactitud.
1. Calidad de los materiales
•Agilización del ritmo de obra por la producción de elementos en serie.
2. Reducción en los plazos de ejecución
•La utilización repetitiva de los moldes amortiza el costo inicial de los mismos.
3. Reducción de equipos de obra
•Estas construcciones permiten mejorar los tiempos de obra con una reducción de gastos fijos.
4.Economía
12
Desventajas de la producción de elementos
prefabricados en carreteras
•Problemas en la resolución de las uniones, o puntos débiles de estas estructuras.
1. Aspecto Estructural
•Está influenciado por el diseño, el peso, longitud y anchura de las piezas, al ser necesario el transporte desde el lugar en que se fabrica y la situación de la obra donde va definitivamente el producto.
2. Manipulación y transporte
•Estas requieren de una mayor inversión inicial.
3. Aspecto Económico-Financiero
• No todo tipo de obra dispone de las necesidades de espacio en obra para el uso de los citados medios.
4. Sobre el montaje
• Las piezas prefabricadas desde la fase de fabricación hasta la fase en que están en su posición definitiva
están sujetas a esfuerzos en ocasiones superiores.
5. Sobre la fabricación
13
• Elementos prefabricados utilizados en la construcción de Viaductos y Puentes
Trabes Trabes sección cajón
Elementos más comunes de prefabricados.
Zapatas
Pilas
Cabezales Tabletas
14
• Elementos prefabricados utilizados en la construcción de Obras de Drenaje.
Bóveda
Elementos más comunes de prefabricados.
Tubos Cajones
15
• Elementos prefabricados utilizados en la construcción de Obras Complementarias.
Elementos más comunes de prefabricados.
Barreras Postes
16
• Elementos prefabricados utilizados en la construcción de Túneles.
Dovelas
Elementos más comunes de prefabricados.
17
Ficha TécnicaUbicación: Autopista México – Cuernavaca
Datos Geométricos:Longitud: 5.3 km.
Sección: 16.50 m.
Gálibo: 5.50 m.
Pendiente Máxima: 6 %.
Grado de Curvatura Máximo: 3.5°.
Carriles por Sentido: 2.
Velocidad: 80 km./hr.
Datos Técnicos: Estructura Prefabricada
Claro Máximo entre ejes: 40 m.
Costo Contrato: $ 1,913,.3 MDP
Periodo de Ejecución: 26 de Diciembre de 2014 al 17 de Junio de 2016
Empresa contratista: Grupo de empresas: CICSA – Carso – Impulsora Tlaxcalteca
Viaducto Elevado de Tlalpan
Tren Interurbano México-Toluca
Prefabricado en Otros Modos de Transporte.
Datos Relevantes
Longitud: 58 km (4.7 km de túnel)
Estaciones: 6 (2 terminales y 4 intermedias)
Equipo: 30 trenes de 5 vagones, fabricante CAF.
Velocidad: Max 160 km/h
Tiempo de Recorrido: 39 minutos
Aforo: 270,000 mil pasajeros por día (ambos sentidos)
Características:
4 Estaciones intermedias (Zinacantepec, Pino Suárez
Tecnológico, Lerma, Santa Fe) y 2 Terminales (Observatorio y
Zinacantepec) .
33
Tren Interurbano México-Toluca
Prefabricado en Otros Modos de Transporte.
34
RUEDA DE CORTE ENSAMBLADA EN ESCUDO, TBM S-948
El reto de las Asociaciones Nacionales que se dedican a
la fabricación de elementos prefabricados es contar con
proyectos tipo para diversas soluciones de estructuras,
puentes especiales, puentes vehiculares, puentes
peatonales, entre otros, que sean competitivos con los
sistemas tradicionales de construcción en todo tipo de
terreno y darlos a conocer a las diferentes Dependencias
dedicadas a la construcción de infraestructura.