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III

Todos se inscribieron con susVespas personales, las mismasque utilizan cada día para su ser-vicio, y que algunas llevaban do»años largos de infatigable cm-pico, sin proceder a retoques nirevisiones previas. Tal y comoestaban tomaron la salida de

arce1óna el pasado 21 de agosto. Y volvieron el 7 de septiembre, desde Nápoles, con el buque«Ankara», todas en perfecto funcionamiento y sin haber conocido la avería ni exigido ningunaotra servidumbre que dotarlas ynutrirlas de carburante.

Entre una y otra fecha se ex-tiende uno de los éxitos más ro-tundos de que puede hacer galanuestro motorismo, en su sentido de cosa normal y de monturas y pilotos corrientes. Conellos una cadena de emociones inolvidables para los protagonistas de este «Rallye», que han si-do motivo de elogios por su dis.ciplina y, sobre todo, por estasimpatía y llaneza española, queha provocado amistades por do-quier y ha servido en todo mo-mento positivamente nuestroprestigio. Por ello esta demostraci6n constituye un testimonioinigualable para calibrar el tonode la produce ón española de esta montura, cien por cien actualy tan de nuestro tiempo, que ela infatigable VESPA, económi.ca, fiel y confiable hasta paralas máximas empresas a que se laquiera afrontar.

“L’OsservatoreRomano”

La visita de la PeregrinaciónVespista Española al Santo Pa.dre en su residencia de Castel.

gandolfo, ha dado pie a uno delos actos más llenos de sentido,provocados por la audiencia con-cedida a un grupo deportivo porS. S. Pío XII. «L’OsservatoreRomano», órgano del Vaticano,en su edición del día 19, insertaba en la primera página y en ellugar de preferencia bajo gran.des titulares, el reflejo de lo quehabía sido el tributo rendido porlos 13l vespistas españoles alSanto Padre, quien en perfectocastellano y en términos cariño-sísirnos, les habló.

Ninguno de los componentesde la Peregrinación VespistaEspañola olvidará jamás la gran.deza de aquel momento de escuchar al Papa, y en el propio idioma, unos términos tan elogiosospara nuestro país y para los ves-pistas. Reproducimos en síntesis,al pie de la presente página, lasalutación de Su Santidad.

Por.enclma de ladura prueba

Desde la llegada de los componentes de este «Rallye» a Bar-celona, término de la prueba,muchos que adn desconocían lacapacidad de acción que se en-cierra en la Vespa, han tenidoque convenir que no es sólo unmedio de transporte urbano, sinoque su seguridad de marcha leabre la llave de los más dilatados caminos.

El entusiasmo es contagioso entorno de los protagonistas de es-ta espléndida demostración, cuan-do ante los amigos se hace elrecuento de las luminosas horasvividas y del retablo de recuerdos y de emociones que se hanido acumulando al compás de lostres millares de kilómetros, se-parados por guiones de recepciones brillantes, de demostraciones de simpatía continua y dehalagos sin fin.

Todos están de acuerdo de quela organización y el trabajo preVio tornado por el Vespa Club deEspaña ha sido eficientísimo,permitiendo desenvolver todo elplan exactamente y sin el menorfallo. La Costa Azul, La Rivierade las Flores, Génova, Bolonia,Pisa, Florencia, Livorno, Roma,Nápoles, Capri y las excursionesque en distintos grupos y conrumbos distintos emprendieron— siempre con la Vespa — porpuntos anexos al itinerario, pro-vocan una lógica admiración ytambién un resabio de envidia delos que no han podido convivirsus horas.

Se les mezclan los recuerdosde los distintos Vespas Club deFrancia e Italia, que han rivalizado en atenciones. Pero ha que-dado bien grabado e] banqueteen el Restaurante Olimpo, cm-plazado en el piso 31 del más al-to rascacielos de Europa. El San-tuario arqueológico de la Villa

el Cesan, de Roma, y el típico‘santa Luccia, de Nápoles.

nos. Esta fábrica absolutamentemoderna, ha sido reconstruidaen posguerra, tras el destrozo ylas ruinas. Hoy es ejemplar en e]mundo.

Tan ejemplar por lo menos co-mo la zona residencial anexa quela Piaggio ha levantado para susproductores y que forma una ciudad con todos sus elementos. Es-ta es la obra predilecta del crea-dor de la VESPA, Enrico Piaggio.

En torno a la iglesia y bajo unadistribución urbanística perfecta,se agrupan los hogares, con ci-nes, teatro, campos de deporte ytodos los elementos sanitariosconexos.

La ejemplaridadde una políficaproductora

Este III «Rallye» Nacional Ves-pista — Peregrinación EspañaRoma, con su éxito pleno — constituye a su vez un magnífico ex-ponente de la obra realmentetrascendental que vienen llevan-do a cabo, en perfecta armonjainternacional, los Vespas Club

del Mundo, en favor de los pro-pietarios de Vespa.

El Vespa Club de España, enesta ocasión y bajo la presiden-cia de Luis Serrano de Pablo,ha realizado algo que supera en

el aspecto espiritual, todas lasgrandezas que envuelve el éxitomaterial y técnico de que se havisto revestido. El vespismo nose ciñe al hecho exclusivo deposeer una VESPA . Está creando una sensibilidad y una extenSión de miras cordiales axnplísimas y altamente necesarias, devespista a vespista y también depaís a país.

Debemos felicitarnos de que larepresentación, tanto de una mar-

ca espafiola, como de los depor.tistas de nuestro país, haya lo.grado dentro de este campo unéxito tan rotundo como recono.cido, en este III «Rallye» delVespa Club de España.

del

. 4’ p’1

-4

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Rallye Nacional

5

La demostración de los 130 ves pistasespañoles de todas las profesiones,a través de tres países y 3.000 kilómetros, sin averías, ha tenido fuerteresonancia en Espana y en el

extranjero

Roma

1

T RES mil kilómetros, en diez mente nacionales. Esta vez lapropuesta abarcada fines másetapas, desde Barcelona a Ro- distintos y motivos de un orden

ma, prolongando el itinerario más religioso-sentimental. La pro-hasta Nápoles, recorridos por 130 puesta era ordenar una Peregri

nación Vespista a Róma, paraVespistas no profesionales del reniir tributo y recibir la ben-!notor y pertenecientes a toda y dición del Vicario de Cristo, avaria suerte de profesiones libe- través de un itinerario largo yTales, ha marcado un éxito de exigente y dentro del plan delgran turismo, que muchos estiunas proporciones que ha sido maban si no vedado, por lo me-Calificado como de la mayor or- nos poco propicio para una má$anlzación de este tipo que re- quina de dos ruedas.

ristra la no corta historia delmotorismo europeo, y el triunfoUiás vasto y denso para la marcaque lo ha posibilitado, que, eneste caso, ha sido la Vespa pro-ducida en España.

-La empresa era realmente am-biciosa y podía parecer arriesgada a quienes no conocían a fondolas virtudes y las cualidades técficas de esta montura que la Em-presa Española Moto-Vespa pro-- duce para nuestro mercado y de

. cuyo tipo ruedan más de 20.000en nuestro país, en manos deuna clientela adicta y satisfecha.

Esta misma clientela ha sido la 4 que ha secundado la iniciativa e este «Rallye», patrocinado por

,- el Vespa Club de España, y des-,, pués de sus dos anteriores éxi

tos de las concentraciones enMadrid y Santander, de unos al-cancee y dimensiones específica-

De toda España, y también delas Islas Canarias y Baleares,ciento treinta vespistas, procedentes de todos los campos de laactividad y ningún profesionaldel motor; abogados, arquitectos,químicos, industriales, etc., y conellos buen número de pilotos fe-meninos, resolvieron los trámitesprevios para verse incluídos enesta embajada amistosa de nuestro motorismo por tierras deFrancia y de Italia, bajo el cobijoy engarce de una marca nacionab

Los vespislas desfilando por la Plaza Venecia, de Roma, dante del monumento a Vfctor Manuel II

.

Cuentan y no acaban del des•file de trajes regionales por Ro-ma, de la sorpresa de ver súbita-mente cambiar el motivo musicalde una orquestina de café porun airoso pasodoble a su paso,mezclado con los aplausos delpúblico. Y sobre todo la admira- j compacta caravana del III Rallye Nacional «Vpa» a Rema, há stitu 1 I15b de,clÓn por las atenciones de la kms., un constante aIarde de seguridad de la tpañiaiPiaggio y Cia., la empresa constructora de la VESPA, con la vi-alta a la fábrica de Pontedera,que lanza casi mil máquinas diatías, y donde las Vespas parecengenerarse corno de manera espontánea, casi al margen de la intervención humana de los opera-

Palabras de 5. 5. el Papa

“Arnadísimos hijos vespistas:Nos, al acogeros cordia!mente, expresamos que pocas

veces hemos considerado con mayor simpatía estosligeros y eficaces medios modernos que han puesto elmotor al alcance de todos, y con el motor, la posibilidadde dominar fáciimente los espacios y consumir las distancias. Maravilla del ¡ngenio humano que ha venido aconcretarse en estas motos, tan sencillas, tan perfectasy tan al alcance de todos, que en alegre y sencilla cara-yana, serán un símbolo de fraternal unión internacional,que tanto deseamos, y os darán la posibilidad de venira recibir la bendición del Vicario de Cristo, la que hace-mos extensiva para vuestras familias y para toda España,por Nos siempre tan amada...”

Tras de la Inolvidable recepción en Roma, los vespistas españ oles desfilan ante la escenografía incomparable del Campicloglio