Conectividad e Infraestructura
Matt Finer Centro para el Derecho Internacional Ambiental
Conectividad e Infraestructura •Carreteras •Ferrocarriles •Hidrovías
Conectividad e Infraestructura •Carreteras •Ferrocarriles •Hidrovías
Carreteras Existentes
Nacionales: Yurimaguas, Saramiriza Departamentales: Iquitos-Nauta; Lote 1AB Caminos Forestales Vías Petroleras
Trochas
Carreteras Existentes
Carreteras Existentes y Deforestación
Carreteras y Ferrocarriles Propuestos
Rojo = Proyectos impulsados por el gobierno nacional/regional/local con avance reciente en términos de la planificación y/o los estudios.
Naranja = Proyectos que aparezcan en mapas
elaborados por el gobierno nacional o regional pero sin un conocido avance reciente en términos de la planificación y/o los estudios.
Amarillo = Proyectos propuestos por actores no
gubernamental.
Carreteras y Ferrocarriles Propuestos
Proyectos Propuestos y Deforestación
Carreteras y Ferrocarriles Propuestos
Conectividad
Iquitos – Yurimaguas Napo – Putumayo Contamana – Pucallpa Saramiriza – Bagua Ucayali – Yavari Amazonas – Yavari Ucayali - Huallaga
Conectividad Iquitos - Yurimaguas
554 km
Estudio de Factibilidad con Estudios Definitivos de Ingeniería e Impacto Ambiental del Proyecto
Estado de Proyecto
Bosques Inundados y Pantanos
Comunidades Indígenas
Estaciones
Estaciones
2 Estaciones de Mercancías/Viajeros Cinchicuy, Yurimaguas
9 Apeaderos Viajeros y Carga
Pintoyacu, Nanay, Tigre, Trompeteros, Chambira, Urituyacu, Nucuray, Marañon, y Jeberos
“…cada parada del tren es una apertura para la explotación forestal.”
“En términos ambientales, mucho del impacto del proyecto dependerá de lo que se haga a partir de las estaciones debido que los asentamientos humanos se inician donde se hacen estaciones.”
Estaciones
Además, se puede asumir que las presiones de construir nuevas carreteras van a surgir alrededor de las estaciones.
Entonces, el ferrocarril, lo que parece un modo de transporte ventajoso por eliminar la necesidad de una carretera, en realidad puede impulsar la necesidad de construir nuevos redes de carreteras a partir de las estaciones
Estaciones
Evaluación Multi-sectorial?
Conectividad
Iquitos – Yurimaguas Napo – Putumayo Contamana – Pucallpa Saramiriza – Bagua Ucayali – Yavari Amazonas – Yavari Ucayali - Huallaga
Conectividad Napo -Putumayo
Conectividad Napo -Putumayo
66 km 162 km
Conectividad Napo -Putumayo
Conectividad Napo -Putumayo
Ferrocarril?
Estado de Proyectos
Carretera Bellavista – Mazan – El Estrecho INADE-PEDICP (2009) Estudio de Perfectibilidad
Carretera Puerto Arica - Flor de Agosto Solo faltan 7 km según La Region (junio 2013)
Conectividad
Iquitos – Yurimaguas Napo – Putumayo Contamana – Pucallpa Saramiriza – Bagua Ucayali – Yavari Amazonas – Yavari Ucayali - Huallaga
Conectividad Contamana - Pucallpa
130 km
Proyecto Prioritario
Proyecto Prioritario
Red Ferrocarril ?
Conectividad
Iquitos – Yurimaguas Napo – Putumayo Contamana – Pucallpa Saramiriza – Bagua Ucayali – Yavari Amazonas – Yavari Ucayali - Huallaga
Conectividad Saramiriza - Bagua
Conectividad
Iquitos – Yurimaguas Napo – Putumayo Contamana – Pucallpa Saramiriza – Bagua Ucayali – Yavarí Amazonas – Yavarí Ucayali - Huallaga
Conectividad Otras Cuencas
•Ucayali - Yavarí (98 km) •Amazonas - Yavarí (36 km) •Ucayali - Huallaga (64 km)
Estado de Proyectos
Carretera Ucayali - Huallaga Codigo SNIP
Carretera Amazonas – Yavarí Estudio a Nivel de Factibilidad (2008) INADE-
PEDICP
Conectividad e Infraestructura •Carreteras •Ferrocarriles •Hidrovías
Hidrovías
PROINVERSION: Mejoramiento y Mantenimiento de las Condiciones de Navegabilidad en los Ríos Ucayali, Huallaga, Marañón y Amazonas
Manta – Manaus: Río Napo
PROINVERSION Manta – Manaus
Rectificación de meandros para acortar distancias
Dragado (alta sedimentación
Impactos de Hidrovías
Impactos de Hidrovías
Conectividad Napo -Putumayo