Download - Clases de Puente
LOS PUENTES
•Son obras de arte que permiten la continuidad de una vía ante un
obstáculo.
•Son estructuras destinadas a soportar obstáculos topográficos.
•La vía puede ser para uso peatonal, de vehículos automotores, de
ferrocarriles, o para líneas de servicios.
•El obstáculo una depresión topográfica, drenaje, corriente de agua u
otra vía.
OBJETIVO DE LOS PUENTES •El objetivo fundamental de los puentes es el de preservar la continuidad
de la vía interrumpida por un obstáculo.
•Los puentes son elementos esenciales de comunicación, los cuales
deben permanecer en funcionamiento después de la ocurrencia de un
sismo.
Clasificaciones de los Puentes
•Los puentes pueden clasificarse de acuerdo a:
1.-Longitud total.
2.-Longitud de vano
3.-Calzada.
4.-Objetivo.
5.-Materiales.
6.-Diseño estructuración.
(1) Longitud total.
- Alcantarillas y puentes losas 0 ,50m ≤ L ≤ 10,00 m (*).
- Puentes menores 10,00 m < L ≤ 40,00 m .
- Puentes medianos 40,00 m < L ≤ 200,00 m .
- Puentes mayores 200,00 m < L.
Clasificaciones de los Puentes
(2) Longitud de vano.
- Alcantarillas y puentes losas 0,50 m ≤ Lv ≤ 10,00 m .
- Estructuras medianas 10,00 m < Lv ≤ 70,00 m .
- Estructuras mayores 70,00 m < Lv .
(3) Calzada.
De acuerdo al número de pistas o vías de tránsito para lo cual está
diseñado el puente, éste se puede clasificar como puente vías simple,
doble vía, triple vía o más.
Clasificaciones de los Puentes (4) Objetivo (Según su función).
•Puente Rurales.
•Puentes Urbanos.
•Viaductos.
•Pasos Desnivelados.
•Puentes Peatonales o Pasarelas.
•Puentes Ferroviarios.
•Puentes Militares.
•Puentes Provisorios.
(5) Materiales.
•De madera.
•De acero.
•D Concreto armado.
•De concreto Pretensado.
•De mampostería.
•Sección Compuesta
•Puentes Mixtos, donde se combinan los materiales mencionados
anteriormente.
Clasificaciones de los Puentes (6) Diseño (Por el tipo de estructura).
•Puente de tramos simplemente apoyados, continuos o de vigas
voladizas.
•Puente en arco.
•Puentes apuntalados, en que el tablero actúa como puntal entre
estribos.
•Puente aporticados, marcos.
•Puentes colgantes, con o sin vigas arriostradas.
•Puente atirantados.
•Levadizos (basculantes)
•Pontones (puentes flotantes permanentes)
El Diseño de Puentes Requiere
Estudios de:
•Topografía
•Vialidad y Tráfico
•Hidrología e Hidráulica
•Geología
•Geotecnia-Suelos
•Impacto Ambiental
•Estructura
•Costos
•Trazo y diseño vial de
los accesos
•Alternativas a nivel de
anteproyecto
Ingeniería de Puentes Especialidad muy amplia en su campo, contempla:
Estudio de campo: Topografía
Hidráulica
Suelos
Geología
Vialidad y Tránsito
Ambiente
Estudio de oficina: Informe
Preliminar
Anteproyecto
Proyecto
Construcción: Disponibilidad en sitio de materiales,
equipo y mano de obra.
Accesos y condiciones generales de la zona.
Administración de recursos.
Estructura de Puentes En una estructura de Puentes podemos distinguir cuatro (04) partes
bien definidas:
1- Superestructura
2.- Infraestructura
3- Accesos
4- Obras de defensa
Superestructura Es aquella parte del puente que permite la continuidad del camino su
calzada y bermas, sobre un río u otra vía.
Esta constituida por el tablero, su sistema estructural, el sistema de
viga o losas y los dispositivos especiales que tienen determinadas
funciones.
Tablero: está constituido por la superficie de rodadura, los pasillos
o aceras y las barandas.
Sistema estructural del tablero: Es el sistema encargado de
proporcionar la capacidad de soporte de cargas del tablero. Sistema de Vigas del Tablero: Está constituido por vigas
longitudinales y transversales, las que permiten la transmisión de
cargas que actúan sobre la superestructura a la infraestructura, y a
través de ella, al suelo de fundación.
Sistemas de Apoyos, Anclajes Antisísmicos, Juntas de Expansión,
Barandas: Entre la superestructura y la infraestructura se
encuentran los sistemas de apoyo del puente.
Infraestructura
Es aquella parte del puente donde se apoya la superestructura y a través
de la cual se transmiten las cargas al terreno de fundación. La
infraestructura está constituida por los estribos, que son los soportes
extremos del puente, y las cepas o pilas, que son los apoyos
intermedios.
-Los estribos están constituidos por dos partes. La primera,
denominada elevación, está conformada por un muro frontal, la mesa de
apoyo, el muro espaldar y las alas, La segunda es la fundación del
estribo y es la encargada de traspasar al terreno las cargas, sean éstas
peso propio, cargas móviles, sísmicas, empujes de tierra, etc.
Fundamentalmente existen 3 tipos de fundaciones: directa, pilotes y
cajones o pilas de fundación. Los estribos, además de dar apoyo a la
superestructura, contienen los terraplenes de acceso al puente.
- Las cepas son los apoyos intermedios, y al igual que los estribos,
están constituidos por la elevación y la fundación.
Accesos
Los accesos al puente están constituidos, en general, por las
siguientes obras: terraplenes de acceso, estructura de
pavimento, bases, bermas y losas de acceso.
Obras de Defensa y seguridad
Comprenden los enrocados, gaviones, bajadas de agua en los
terraplenes de acceso, y elementos de contención de tierras
tales como muros de contención, pilotes contenedores, muros
jaulas, etc. Las obras de defensa comprenden las barreras
camineras y la señalización, sea vertical u horizontal.
Superestructura o Tableros de Puentes
La superestructura o tablero del puente, es la componente superior
que aloja la calzada y soporta las cargas rodantes, transfiriéndolas a
los apoyos. Es el elemento más importante en el proyecto del
puente.
Los materiales más utilizados para construir las superestructuras o
tableros son: concreto armado vaciado en sitio o prefabricado,
concreto pretensado y postensado (presforzado), el acero
estructural.
EQUIPOS DE
CONSTRUCCIÓN
- PILOTAJE
- FALSO PUENTE
- GRÚAS
- EQUIPO DE LANZAMIENTO
- EQUIPO DE VOLADIZOS SUCESIVOS
TIPOS BÁSICOS DE
PUENTES
- SIMPLEMENTE APOYADOS
- CONTINUOS
- GERBER
- PÓRTICOS
- ARCOS
- ATIRANTADOS
- COLGANTES
Sup
ere
stru
ctu
ra
Infr
aest
ruct
ura
Defensas
Carpeta de Rodamiento
Longitud total de la sección
Canal
Acera
Vigas Principales
Viga Corona
Diafragmas
Pila
Losa de Calzada
iluminación Superior
Dispositivos de apoyos
Sección Transversal
Pilotes
Elementos complementarios
Zapata corrida
Estribo con paramento de
sección variable
Losa de Acceso
Aquí necesariamente
aparece una junta de
construcción
Losa de Acceso
Viga corona
Viga principal
Junta de dilatación
Tirantede aire
Zapata corrida
Paramento de sección
constante
Pilotes
Perfil Longitudinal
H-20