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Rutas de Reparto en laGestin de la Flota de
Vehculos
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Introduccin
Cuando se vaya a planificar las rutas de reparto, el objetivoque se deber perseguir ser minimizar la distancia a recorrer,o bien el tiempo que tarde en llegar determinado tipo detransporte que se ha seleccionado para movilizar las
mercancas. Para ello se indagara mayormente en la ventajas que
proporciona el medio mas adecuado que de mayoroptimizacin en las condiciones de reducir costos y minimizarlos tiempos de entrega.
Cualquier empresa que se dedique al transporte demercancas de cualquier tipologa deber disponer de unaflota de vehculos, que satisfaga la demanda.
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Administracin Econmica en
el Transporte
En un mercado compradores y vendedores se
interrelacionan, y esto les posibilita realizar los
intercambios.
El transporte comercial, que incluye la infraestructura
necesaria para el movimiento de los servicios de
recepcin, entrega y manipulacin de bienes.
La posicin estratgica en relacin a los medios y
sistemas de transporte, ha sido factor determinante
para el progreso de las civilizaciones y las culturas, y
tambin causa de atraso de material han
permanecido desarticulados de los escenarios donde
se desarrollan los mercados.
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Importancia del Costo del
Transporte
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Responsabilidades del gestor delservicio de Transporte
Utilizacin eficiente de los vehculos,
as como el de la mano de obra ligada
a ellos.
Mxima rapidez y flexibilidad de las
entregas con un funcionamiento
eficaz de la flota de transporte
Mantenimiento de la mxima
seguridad tanto en el trafico como en
los productos que se transportan.
Operativa de acuerdo a la legislacin.
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Gestin de la flota de vehculos
Se debe tener en cuenta puntos como:
El tipo de vehculo para cada ruta debe ser el
adecuado.
Cuando se reparte la demanda entre losdistintos vehculos de la empresa se debe tener
en cuenta el peso y volumen.
Problemas de acceso que se pueden plantear
con los vehculos pesados.
El vehculo debe ser empleado la mayor parte
del tiempo al nivel mximo de su carga.
Los vehculos tienen una serie de costes fijos y
variables
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Falta de ocupacin de la Flota de
Vehculos
Demanda estacional: En este caso, la empresadebera plantearse la posibilidad desubcontratar todo o parte del transporte.
Mala planificacin del transporte: Si el nmero
de vehculos es insuficiente no se podr hacerfrente a la demanda. Si sucede lo contrario,los vehculos no se aprovecharn al mximo desu capacidad.
Averas y reparaciones: Las averas puedenocasionar que el vehculo est parado durantealgunos perodos. El mantenimiento preventivoes vital para evitar estos contratiempos.
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Son los recorridos que debe
realizar un vehculo, para atender
las necesidades de entrega o
recogida de todos los clientes
que tiene asignados en una
jornada de trabajo.
Ruta de Reparto
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Planificacin de Rutas de
Reparto
Minimizarel uso de laflota.
Minimizar loscostes detransporte.
Reducirdistancias ytiempo derecorrido.
Rentabilizaral mximo
los servicios
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Recepcin depedidos.
Agrupacin deentregas por
origen/destino.
Programacinsegn fechas yconductores.
Asignacin devehculos y
conductores.
Confeccin de ladocumentacin.
Realizacin deltransporte.
Entrega de lamercanca.
Proceso de planificacin de
cargas
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Fijas
Rutas estandarizadas y permanentes, es decir, nosujetas a cambios. Se caracterizan por tener puntosde recogida y entrega fijos continuos o fijos
discontinuos durante un periodo de tiempo. Cada cliente tiene asignado espacio en el
vehculo, y a su vez estn asignados flota yconductores.
Se dispone con tiempo de la informacin parauna adecuada planificacin.
Son circuitos cerrados, existen problemasestacionales, hay exclusividad del vehculo a laruta
Tipos de rutas
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Dinmicas
Rutas que atienden las necesidades del transporte cambiante de
los clientes, necesitan una planificacin desde el departamento
de trfico.
Mayor aprovechamiento del vehculo personal y tiempos.
Mayores distancias recorridas.
Se produce reprogramacin constante de la ruta.
Se necesita personal y sistemas de informacinadecuados.
Tipos de rutas
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Tipos demercanca.
Unidad de carga dela mercanca.
Demanda deservicios.
Secuencia de losservicios.
Horarios de losservicios.
Ubicacin de lademanda.
reas deinfluencia.
Tiempos de ruta.
Personal. Cargas de retorno.
Variables de la Planificacin de
Rutas
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Planificador de rutas de reparto debe estar muy
pendiente, pues cualquier variacin en las
mismas puede significar que todo el trabajo
realizado en la planificacin de las rutas pierda
gran parte de su validez:
Densidad del trfico
Fecha realizacin de la entrega o recogida
en clientes.
Ventanas de tiempos.
Tareas a realizar en el cliente.
Situacin de los recursos necesarios.
Variables que inciden en la gestin
diaria en el Plan de Rutas
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o Poblacin, o punto de salida
o Hora de salida.
o Poblacin o punto de llegada
o Hora de llegada.o Kilmetros a recorrer.
o Tareas a realizar en el cliente.
o Tiempo de trabajo del equipo operativo
en el cliente.
Aspectos que debe contener la
Hoja de Ruta
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Dimensin de la flota de
VehculosAl conocer las diferentes rutas que se tienen que cubrir
habitualmente para efectuar la distribucin, se debe
plantear el tipo de flota y volumen de vehculos
necesarios para atenderlas.
Esto implica tres aspectos como:
Seleccin del Vehculo mas apropiado
Definir un grado razonable de utilizacin de la flota. El
Vehculo es un medio caro que tiene que estar ocioso el
mnimo tiempo posible.
Conseguir un grado de ocupacin o carga mxima,
para rentabilizar la operacin de transporte
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Utilizacin Eficiente de la Flota de
Vehculos
Se debe observar los flujos de salida del
almacen, adems de los flujos de entrada
(salvo que se recoja la mercadera, se
incluyen con los de salida de los almacenes
remitentes). Los pasos son:
1. Asignacin de la demanda de los
diferentes almacenes o zonas de
distribucin cubiertas por rutas fijas.
2. Cuantificacin de la demanda entrminos de la frecuencia de
distribucin (semanal, mensual, etc.)
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Inactividad de un Vehculo
Se le imputan en casos como:
Falta de Carga asignable (sub-ocupacinestructural), debido a la estacionalidad de la
distribucin en cierto modo inevitable y asumible
por la empresa.
Mantenimiento preventivo, que debierarealizarse en lo posible en los momentos
programados de baja actividad.
Averas y reparaciones del Vehculo, quedebieran evitarse con un programa de
mantenimiento adecuado.
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Control en el nivel de Ocupacin
de la flota de Transporte
Podramos realizar un Control global de la
actividad, mediante el siguiente indicador de
gestin:
% Actividad= (Kms recorridos al
ao/Kilometraje previsto) x 100
El llamado Nivel de Ocupacin estarelacionado con la mejor o la peor utilizacin
de la capacidad del vehculo.
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Concluyendo.
Para una correcta gestin se debe tomar en cuenta eltipo de vehculo para cada ruta ha de ser el adecuado.
Cuando se reparte la demanda entre los distintos
vehculos de la empresa se debe analizar con detalle elpeso y volumen a transportar en cada tipo de vehculo,
ya que el acceso a ciertas zonas es una limitacin para
los vehculos pesados.
El vehculo debe ser usado con el mximo nivel de su
carga. Los costes fijos que producen los vehculos
deben ser rentabilizados aprovechando al mximo la
capacidad del vehculos.