Download - clase 2 de puentes CARGAS.pdf
-
8/20/2019 clase 2 de puentes CARGAS.pdf
1/42
CARGAS VEHICULARES EN EL
DISEÑO DE PUENTES Se revisara las Cargas y Sobrecargas de diseño que
se han venido utilizando en el país para el diseñode puentes y las actuales consignadas en elManual de Diseño de Puentes
-
8/20/2019 clase 2 de puentes CARGAS.pdf
2/42
CARGAS Las cargas se definen como aquellas acciones del entornoque ocasionan esfuerzos y deformaciones en laestructura del puente. Por su carácter aleatorio, estas se
estiman por medio de normas y reglamentos. Actualmente nuestro país disponen de Normas Técnicasfundamentales necesarias para el Planeamiento, Analisis
y Diseño de Puentes Manual de Diseño de
Puentes(31/07/03)
-
8/20/2019 clase 2 de puentes CARGAS.pdf
3/42
CARGAS PERMANENTES(D)
PESO PROPIO
Peso de la estructura portante
PESO MUERTOPeso de la estructura no portante
-
8/20/2019 clase 2 de puentes CARGAS.pdf
4/42
PESO VOLUMETRICO DE ALGUNOS
MATERIALES Albañileria de ladrillo 1.80 Tn/m3 Albañileria de piedra 2.50 Tn/m3
Concreto Ciclopeo 2.30 Tn/m3
Concreto Armado 2.40 Tn/m3 Acero 7.85 Tn/m3
Asfalto 2.00 Tn/m3
Rellenos 1.6-1.8 Tn/m3 Arena 2.00 Tn/m3
-
8/20/2019 clase 2 de puentes CARGAS.pdf
5/42
CARGA VIVA(L) La carga viva sobre puente carreteros se debe
esencialmente a las fuerzas transmitidas por los vehículos que sobre ellas transitan.
-Cargas Reales
-Cargas Máximas Legales
-Cargas Vivas de Diseño
-
8/20/2019 clase 2 de puentes CARGAS.pdf
6/42
CARGAS REALES Son las cargas móviles que circulan por un puente, de
intensidad y distribución variada
-
8/20/2019 clase 2 de puentes CARGAS.pdf
7/42
-
8/20/2019 clase 2 de puentes CARGAS.pdf
8/42
CARGAS VIVAS DE DISEÑO Son cargas convencionales que tratan de cubrir
conservadoramente los efectos de las condiciones masdesfavorables de trafico que puedan presentarse.
Los valores que se asignan a estas cargas correspondena vehiculos idealizados, que estan establecidos en lasNormas de Diseño AASHTO
-
8/20/2019 clase 2 de puentes CARGAS.pdf
9/42
REGLAMENTO Y ESPECIFICACIONES• AASHTO-ESTÁNDAR
• REGLAMENTO FRANCES
• AASHTO-LRFD
-
8/20/2019 clase 2 de puentes CARGAS.pdf
10/42
-
LA CARGA CAMIONH15 (13 tm)
H20 (18 tm)
H15 – S12 o HS15 (24 tm)
H20 – S16 o HS20 (32 tm)
HS20 + 25% o HS25 (41 tm)
H-camion tractor,el # peso bruto en t (sistema ingles)
y S-semiremolque
-
8/20/2019 clase 2 de puentes CARGAS.pdf
11/42
CAMION DE DISEÑO H15,H20
-
8/20/2019 clase 2 de puentes CARGAS.pdf
12/42
CAMION DE DISEÑO HS15,HS20
-
8/20/2019 clase 2 de puentes CARGAS.pdf
13/42
-
LA S/CARGA EQUIVALENTECarga uniformente distribuida por m/lineal por via de
10´(3.05 m) de ancho
H15 – S12 o HS15 (24 t)
H20–
S16 o HS20 (32 t) HS20 + 25% o HS25 (41 t)
-w = 0.016*(peso de camión tractor)
-P(momento)= 0.45*(peso de camión tractor)-P(cortante)= 0.65*(peso de camión tractor)
-
8/20/2019 clase 2 de puentes CARGAS.pdf
14/42
CARGA EQUIVALENTE(HS15, HS20)
-
8/20/2019 clase 2 de puentes CARGAS.pdf
15/42
CARGA EJE TANDEM
P = 12 t
-
8/20/2019 clase 2 de puentes CARGAS.pdf
16/42
CAMION DE DISEÑO C-30
-
8/20/2019 clase 2 de puentes CARGAS.pdf
17/42
SISTEMA DE CARGA A APLICACI N DELA CARGA FR.
-
8/20/2019 clase 2 de puentes CARGAS.pdf
18/42
SISTEMA Bc
-
8/20/2019 clase 2 de puentes CARGAS.pdf
19/42
SISTEMA Bt
-
8/20/2019 clase 2 de puentes CARGAS.pdf
20/42
CAMION DE DISEÑO HL-93
-
8/20/2019 clase 2 de puentes CARGAS.pdf
21/42
-
8/20/2019 clase 2 de puentes CARGAS.pdf
22/42
Impacto por Cargas Vivas Móviles
Debido a la velocidad y naturaleza dinámica con que circulanlos vehículos sobre el puente
I = Fracción de impacto (30 % del Momento de S/C como máximo)
L= Longitud en metros de la porción cargada para producir el
máximo esfuerzo
uerza ong u na por carga v va
-
8/20/2019 clase 2 de puentes CARGAS.pdf
23/42
uerza ong u na por carga v va.LF
Actúa sobre la Subestructura y apoyos. Esta fuerza defrenado y aceleración se considera como el 5% del peso de la sobrecarga. Esta fuerza se aplica a 1.80m sobre la rasante.
LF = 5 % Carga viva
-
8/20/2019 clase 2 de puentes CARGAS.pdf
24/42
Fuerza longitudinal de Fricción. FF
Se emplea para el diseño de los apoyos y lasubestructura.Considera la fricción originada por losapoyos al rodar o deslizarse uno sobre otro
FF = 5% Peso Superestructura
-
8/20/2019 clase 2 de puentes CARGAS.pdf
25/42
Subpresión. B
Provocada por el sumergimiento en agua departe de los componentes del puente.Se emplea siafecta la estabilidad del pilar o estribo, como unafuerza de 500 Kg/m3 para la parte enterrada y 1,000 Kg/m3 para la parte sumergida.
-
8/20/2019 clase 2 de puentes CARGAS.pdf
26/42
Fuerza de la corriente del agua. SF
Empuje Hidrodinámico del agua, provenientede la velocidad con que circula el agua por los caucesde río
SF = 52.5 K V2
SF = Presión sobre el pilar en Kg/m2
V = Velocidad del Flujo en metros/segundo
K = Factor de forma
-
8/20/2019 clase 2 de puentes CARGAS.pdf
27/42
Fuerza de Temperatura. T
Esfuerzos producidos por los cambios deTemperatura. Se tomara en consideración las fuerzas ylos movimientos que resulten de un cambio de
temperatura de 20ºC para construcciones deconcreto y 30º C para las de metal.
-
8/20/2019 clase 2 de puentes CARGAS.pdf
28/42
Carga Sísmica. EQ
Es una fuerza horizontal que puede actuar en ambasdirecciones de la estructura, siendo su punto deaplicación el centro de gravedad del elemento. Los
requerimientos de análisis y diseño no sonlos mismos para todos los casos sino que dependen delpeligro sísmico de la zona, importancia de laobra y del tipo de sistema estructural.
-
8/20/2019 clase 2 de puentes CARGAS.pdf
29/42
Empuje de Tierras(E)
• Las normas AASHTO especifican que el empuje debecalcularse de acuerdo con los principios de la Mecanica deSuelos al calcularlo este no debe ser mayor al empujeproducido por un liquido de especifico igual a 510 kg/m3.
• Cuando la carga viva llega a estar en un punto cuya distanciahorizontal al borde superior interior de la estructura decontencion es igual o menor a la mitad de su altura, el empujede tierras debe incrementarse considerando un rellenoadicional de 0.60 m
•
Todas las estructuras de contención de tierras deben estarprovistas de los drenes necesarios, para evacuar el agua deinfiltracion , que podria en un momento determinadoincrementar el empuje, desestabilizando la estructura oproduciendo rotura en ella
-
8/20/2019 clase 2 de puentes CARGAS.pdf
30/42
Empuje de Tierras(E)
-
8/20/2019 clase 2 de puentes CARGAS.pdf
31/42
LINEA DE INFLUENCIA Se define como una grafica cuya ordenada da el valor
de la respuesta estructural (reaccion, fuerzacortante, momento flector, etc) en un elemento oseccion fija de una estructura (apoyo, viga, columna)cuando una carga unitaria esta aplicada en la abcisacorrespondiente.
Por definicion las lineas de influencia se construyenpara una carga unitaria por la facilidad de obtener la
respuesta total bajo un sistema de cargas, siempre ycuando la estructura permanezca en régimenelástico.
-
8/20/2019 clase 2 de puentes CARGAS.pdf
32/42
LINEA DE INFLUENCIA Se utiliza en todo tipo de estructura que esta sometida a
cargas vivas.Nos permite detectar con facilidad que porciones de laestructura se deben cargar para obtener una máximarespuesta, previamente seleccionada
Cargas Concentradas
La máxima respuesta se obtiene multiplicando el valorde la cada carga concentrada por su respectiva ordenada
-
8/20/2019 clase 2 de puentes CARGAS.pdf
33/42
LINEA DE INFLUENCIA Carga Uniforme
La maxima respuesta se obtiene multiplicando el valorde la cada carga uniforme por el area bajo la linea deinfluencia, correspondiente al tramo cubierto por lacarga uniforme.
-
8/20/2019 clase 2 de puentes CARGAS.pdf
34/42
-
8/20/2019 clase 2 de puentes CARGAS.pdf
35/42
LINEA DE INFLUENCIA
TEOREMA DE BARET
El maximo momento se produce cuando el centro de laluz es la mediatriz entre la resultante y la rueda maspesada
-
8/20/2019 clase 2 de puentes CARGAS.pdf
36/42
LINEA DE INFLUENCIA
-
8/20/2019 clase 2 de puentes CARGAS.pdf
37/42
LINEA DE INFLUENCIA
-
8/20/2019 clase 2 de puentes CARGAS.pdf
38/42
LINEA DE INFLUENCIA
-
8/20/2019 clase 2 de puentes CARGAS.pdf
39/42
LINEA DE INFLUENCIA
-
8/20/2019 clase 2 de puentes CARGAS.pdf
40/42
LINEA DE INFLUENCIA
-
8/20/2019 clase 2 de puentes CARGAS.pdf
41/42
LINEA DE INFLUENCIA
-
8/20/2019 clase 2 de puentes CARGAS.pdf
42/42
LINEA DE INFLUENCIA