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BOMBA DE FRENOSBOMBA DE FRENOS
BOMBA DE FRENOS O CILINDRO MAESTROBOMBA DE FRENOS O CILINDRO MAESTRO
• encargada de desplazar y comprimir el líquido del circuito cuando el conductor pisa el pedal de freno.
• transforma la fuerza que se aplica en el pedal en presión hidráulica en el circuito.
Dpto. Automoción
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1.Pedal – 2.Bomba – 3.Bombines de frenos de disco – 4.Bombines de frenos de tambor
Tipos de bombas de frenos:Tipos de bombas de frenos: Constitución básica Constitución básica bomba frenos bomba frenos
De un solo émbolo Depósito de líquido
Con dos émbolos Cuerpo de bomba y cilindro
Con dos émbolos de distinto diámetro Émbolo,retenes y muelle recup.
Dpto. Automoción
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BOMBA DE FRENO DE UN SOLO ÉMBOLOBOMBA DE FRENO DE UN SOLO ÉMBOLO
Se empleaba en:Se empleaba en:
Vehículos con freno Vehículos con freno de tambor a las 4 de tambor a las 4 ruedasruedas
Dpto. Automoción
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BOMBA DE FRENO DE UN SOLO ÉMBOLOBOMBA DE FRENO DE UN SOLO ÉMBOLO
Dpto. Automoción
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Válvula de presión residualVálvula de presión residual
Funciones:
•Mantener una a una pequeña P (0´8 bar) en las tuberías de distribución evitando la entrada de aire en el circuito
•Respuesta más rápida de frenado al pisar el pedal.
Dpto. Automoción
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BOMBA DE FRENO DE DOBLE ÉMBOLO ( DOS BOMBA DE FRENO DE DOBLE ÉMBOLO ( DOS CÁMARAS)CÁMARAS)
Se emplea en:
Automóviles actuales
¿Ventajas?
• Creación de dos circuitos independientes SEGURIDAD por roturas
Dpto. Automoción
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BOMBA DE FRENO DE DOBLE ÉMBOLO ( DOS CÁMARAS)BOMBA DE FRENO DE DOBLE ÉMBOLO ( DOS CÁMARAS)
Constitución
Dpto. Automoción
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BOMBA DE FRENO DE DOBLE ÉMBOLO ( DOS CÁMARAS)BOMBA DE FRENO DE DOBLE ÉMBOLO ( DOS CÁMARAS)
Funcionamiento
Dpto. Automoción