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7/22/2019 Catalogo de Llantas Dunlop
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2012
2012
GUA DE MODELOS Y PRESINPARA MOTOCICLETAS
WWW.DUNLOPMOTORCYCLE.ES
GUADEMODELOSYPRESINPARASCOOTERSYVEHCULOSTODOTERRENO
WWW.DUNLOPMOTORCYCLE.ES
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Dunlopproducesanextensiverangeotirestosuitalltypesomotorcyclesromraceandsupersportbikestoo-roadand
125ccmachines.Weworkcloselywithmotorcyclemanuacturers,industryexpertsandourownMotorsportteamtoensurethatourstreettiresmeettherequirementso
oneotheworldsmostdemandingcustomersegmentsmotorcyclists.
Choosingthecorrecttireoryourmotorcyclemayseemlikeadauntingprospecttireselectiondependsonthemakeandcategoryobikeaswellaspurpose.However,ourftmentandpressureguidesimplifestheprocess.Inaddition,thankstorigoroustestinginextremeconditions,ourmotorcyclistscanbeassuredothereliability,valueormoneyandstrongreputationoDunloptires.
RENDIMIENTO, PRECISIN, PASIN
Dunlop produce una amplia gama de neumticos paratodo tipo de motocicletas, desde supersport y motosde 125 cc hasta todoterreno y de carreras. Nu estraparticipacin en los niveles ms altos de las carrerasde motos subraya nuestro compromiso con el concepto
del circuito a la carretera. En el Campeonato Mundialde Motocross, los equipos ofcial es Honda, Yamahay KTM eligieron Dunlop en 2011.
Trabajamos estrechamente con abricantes demotocicletas, expertos del sector y nuestro propio equipode Motorsport para garantizar que nuestros neumticosde calle cumplen los requisitos de u no de los segmentosde clientes ms exigentes del mundo: los motoristas.Nuestro riguroso programa de pruebas en condicionesextremas brinda la fabilidad, la relacin calidad-precioy la excelente reputacin de los neumticos Dunl op.
La eleccin del neumtico correcto para la motocicletapuede parecer una perspectiva desalentadora. Despusde todo, la seleccin de neumticos no slo depende dela marca y de la categora de la motocicleta, sino tambin
de su fnalidad. Esta gua de montaje y presin simplifca
considerablemente el proceso.
PERFORMANCE,PRECISION,PASSION
RENDIMIENTO,PRECISIN,PASIN
LasscootershantenidounagranevolucindesdesuaparicinaprincipiosdelsigloXX.Enlaactualidad,son
unmtododetransporteurbanocadavezmspopularenmuchaspartesdelmundo,graciasasubajocostedemantenimiento,lasventajasparaaparcaryparaevitarlos
atascos.Nuestraampliagamademodelosdeneumticospara
scooter,desarrolladosparacarreterasabiertasyparalaciudad,cubrentodoslosusosdesdelacompeticinhastalasnecesidadesdetransportediario.
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02 RIDE WITH CONFIDENCE
03 DEL CIRCUITO A LA CARRETERA
04 MOTORspORT
06 NTEC
06 TECNOLOGA MT (BANDA DE RODADURA
MULTIRRADIO)
06 EsTRUCTURA DE BANDA sIN JUNTAs
07 EQUIpAMIENTO DE ORIGEN
08 EN CARRETERA
10 COMpETICIN sENCILLA
12 HYpERspORT/sUpERspORT
14 sUpERMOTO/ROADsTER
16 spORT TOURING
20 TOURING
22 HARLEY-DAVIDsON
25 CUsTOM
28 CARRETERA y OFF-ROAD
29 AVENTURA Y TRAIL
32 OFF-ROAD
33 MOTOCROss Y TRAIL
39 ENDURO
40 GUA DE MODELOs
88 INFORMACIN TCNICA
90 MANTENIMIENTO Y sUsTITUCIN
DE NEUMTICOs
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PERFORMANCE, PRECISION, PASSION
RIDE WITH CONFIDENCE DEL CIRCUITO A LA CARRETERA
Nuetro ingeniero y dieadore de todaEuroa, Jan y Amrica del Norte etntotalmente entregado al dearrollo de neumticode calle de alto rendimiento. Comartir nuetraexeriencia en mltile royecto globale de
I+D, de innovacin, de enayo, de Equiamientode Origen (EO) y Motorort no ermitecaitalizar nuetro logro. Con ello coneguimola roduccin en origen de roducto de altacalidad, que iguen teniendo un buenrendimiento en lo enayo indeendiente.
sin embargo, nuetro trabajo nunca termina.Continuamo dearrollando y robando nuevatecnologa y nuevo comueto ara mejoraran m nuetro neumtico de calle y coneguirque iemre ueda conducir con conanza.Utilizamo nuetra exeriencia en cometicin
ara dearrollar y mejorar el rendimiento denuetro neumtico de calle. A, muchade la tecnologa que utilizamo en nuetramotocicleta moderna e robaronreviamente en la ita. Lo ingeniero
de Dunlo ueron lo rimero en alicar loetndare de rendimiento de lo neumticode cometicin a lo neumtico de calle.
La orma de lo neumtico de erlbajo, la etructura radiale, lo dibujode neumtico con banda de rodaduradireccionale y coecante, lo materialerealizado con bra de aramida y la tecnologaMT (Banda de rodadura mltile) a comoel itema de regulacin de rein NTEC,la ltima tecnologa de Dunlo, e dearrollaronen la cometicin.
En el recio mundo de la carrera de moto,donde la ingeniera e da la mano con lo avanceinormtico m vanguardita, reulta intructivover que la conexin nal entre el circuito y elmotorita e un arche de material del tamao de un
ello de correo que comenz u vida en un rbol.La habilidad del ingeniero de neumtico de carreraDunlo conite en tranormar ete roducto bicode la naturaleza en un comonente con una exactaueta a unto. Un comonente caaz deroorcionar un agarre extremo en una gama denivele de rendimiento increblemente amlia, incluidoel elitita egmento ganador, ventaja de la que gozanlo articiante con m talento.
El neumtico de carrera debe roorcionarno lo el mximo agarre mecnico, ino tambinreueta recia a divera regunta en un
entorno muy exigente. Toda la regunta emiezan igual:Cunto?. Cunto agarre tengo? Cunto agarreuedo alcanzar? Cunta otencia de renado lograr elneumtico? Cunta aceleracin ermitir?
Tecnologa Dunlo de clae mundial como multibanda y
NTEC e dearrollaron en circuito ara dar reueta aregunta dicile de ete tio. para Dunlo, la excelencia ederiva de la ueta a unto y la otimizacin de la conexinica y mental entre el neumtico y la carretera. El eedbacke crucial y de carcter circular. La exeriencia del motoritade calle de Dunlo e tan imortante como el fujo deinormacin que e obtiene del camen Dunlo de Moto Gp,del tcnico de boxe o del ingeniero de ita.
E una ciencia riguroa que Dunlo conoceerectamente. El reultado e una exeriencia de ilotajeganadora tanto en carretera como en circuito.
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MotoGP
WORLDCHAMPIONSHIP
EXCLUSIVETYREOFMoto2
ISLE OF M AN
La rueba de reitencia en la quee comite dede la maana hata lanoche y hata el da iguiente, en Euroa,Jan y Oriente prximo on una dela dicilina m extenuante delmotociclimo de carrera.
para lo ingeniero de neumtico,la carrera de reitencia requierenlo atributo habituale: agarre,maniobrabilidad, enacin, conitencia.pero hay m. Lo neumtico debenuncionar con eectividad en una amliagama de ituacione: dede el ro yla humedad del roco matinal hata elcalor achicharrante del deierto de Catar.
Y tienen que etar en uncionamientodurante eriodo mucho m largoque en lo grande remio.
por eta razone e reuerza elvnculo eencial entre el dearrollo deneumtico de circuito y el de neumticode carretera. El Cameonato Mundial deReitencia e, in duda, el terreno derueba uremo de Dunlo ara eldearrollo de neumtico.
MOTO2 Y MOTO3CAMPEONATO MUNDIALDE RESISTENCIA MOTOCROSS
Entre lo deeo m codiciadoor cualquier motorita de calle eriodebera encontrare el TT de la ila deMan. se trata de la rueba urema arael hombre, la mquina y el neumtico.
En un lugar donde lo bordillo dela acera e convierten en cuneta,lo caco araan muro de iedratotalmente inclinado y lo bache quereultan inviible a velocidade normaleadquieren una gran imortancia ygravedad a 320 km/h, lo motorita del
TT onen mucha e en u neumtico.En 2010, Ian Hutchinon e alz con
la victoria en la cinco carrera del TT.El nombre de u neumtico era elmimo que el de la cinco motoganadora del ao anterior, que el dela rimera moto que conigui una vueltaa 200 km/h y que el de la moto quequedaron en rimera y egunda oicinen la carrera de senio r, suerort,suertock y suerbike de 2011: Dunlo.
rendimiento de neumtico de carreraa lo neumtico dieado arauo cotidiano.
si deea recibir la ltima noticiaobre deorte de motor directamenteen u correo electrnico, uedeucribire grati a nuetro boletn ynota de rena en htt://motorort.dunlo.eu/. Aimimo, l e mantendremoinormado obre la actividade dedeorte de motor de Dunlo en todoel mundo.
En lo deorte de motor, Dunloiemre uera lo lmite, dearrollatecnologa y etablece alianza,lo que no ermite orecer a lomotorita y u vehculo calidad,durabilidad y reitencia con neumticodieado ara el circuito y la carretera.
En el terreno de lo deorte de motorde do rueda, Moto2 y Moto3 etncubierto en roundidad, a comoel Cameonato Mundial de ReitenciaFIM, MX1, MX2, Carrera AMA, el CEVeaol, el CIV italiano, el IDM alemny el TT de la ila de Man.
Dunlo no limita u inter aldearrollo de deorte de motor encircuito: tambin e ale de la carretera.En 2011, Dunlo regre al CameonatoMundial de Motocro, donde hadirutado de vario xito y haetablecido la bae de lo que deberaer un 2012 an m exitoo (en la red eencuentra todala inormacin al reecto).
Alicamo a la carretera lo quearendemo de nuetra roeza
en el circuito. Nuetro ingeniero ueronlo rimero en alicar norma de
IOM TT HTTP://MOTORSPORT.DUNLOP.EU
La relacin de Dunlo con el angoomundo del motocro e remota a locomienzo de ete deorte. El rimerneumtico abricado exreamente orDunlo ara motocro ue el K88 ort,dearrollado en Fort Dunlo. Loneumtico actuale con contruccineecializada iguen uerando lolmite del rendimiento en un entornoaltamente cometitivo.
En u rimer ao de regreo alcameonato mundial, lo neumticoDunlo on la rimera ocin ara varioequio del addock con numerooabricante.
Dunlo e lantea el motocro igualque la carrera en circuito: a trav deun laboratorio de invetigacin obrealta rein dedicado a mejorarcontinuamente el rendimiento de uneumtico. Dunlo dearrolla ahorau neumtico ara motocro en AMAy en el cameonato mundial ara llevarlo mejore roducto al circuito .
Dunlo Motorort e el roveedorexcluivo de neumtico ara loCameonato Mundiale de Moto2y Moto3, donde comiten lo mejoremotorita del mundo en la itam exigente del mundo.
Al igual que Moto2 utituy a 250, en2012 tendr lugar la temorada inauguralde Moto3 en utitucin del CameonatoMundial de 125, una categora en la queDunlo ha obtenido m de 125 victoriaconecutiva. Moto3 reentar motoremonocilindro de cuatro tiemo de 250cc y neumtico Dunlo de erie.
Moto2 ha tenido excelente reultadoy Moto3 et en camino de eguir a,ero tanto i el motorita e unaueretrella con grande atrocinadorecomo un rinciiante in grande aoyo,lo neumtico uminitrado or Dunloon exactamente iguale. El talentoe imone al dinero.
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TECNOLOGIA NEUMATICOS DUNLOP
TECNOLOGA MT(MULTI-TREAD BANDADE RODADURA MLTIPLE)
ESTRUCTURA DEBANDA SIN JUNTAS
NTEC
Lo conductore hablan del lmite.En lo da de circuito, el limite e ladierencia entre una conduccincorriente y una exerienciaverdaderamente memorable.
El ingenioo itema de ajutede rein NTEC de Dunlo roduceee lo.
La tecnologa NTEC ermite alconductor otimizar el neumtico alajutar la rein de infado. para loda eco en ita, el deinfado delneumtico NTEC roorcionar unmanejo redecible y tenaz en el lmite.En la carretera, volver a infar egn lareione ugerida or el abricantele brindarn al conductor nivele lderede adherencia y rendimiento.
si neceita bajar u tiemo deita in comrometer la eguridad en lacarretera, y in la neceidad de comrardo juego de neumtico, NTEC e induda la ocin m rentable.
La Tecnologa Multi-Tread (MT) ela ltima innovacin. Deu de aode xito en cameonato mundialede suerbike, Enduro y Gp, hemodearrollado un multicomueto ionero,que e ha traladado a mucho denuetro roducto actuale de carreteray de ita sortmax.
El comueto de traccin centralentra en contacto con la carreteracuando la motocicleta et recta.Utiliza un comueto m uerte y mreco que mantiene una etabilidad,una traccin y una renada continua,adem de una mayor duracin dela banda de rodadura.
El comueto lateral entra en contactocon la carretera cuando la motocicletaet inclinada. Incorora un comuetode goma, que e ha dearrolladoeeccamente ara mejorar laadherencia en ngulo deinclinacin mxima.
Todo nuetro neumtico de callesortmax etn dieado utilizandouna combinacin de tecnologaComuter Aided Deign (CAD) y FiniteElement Analyi (FEA), a como unaetructura de Banda in junta (JLB),tanto en el delantero como el traero.
El uo de la etructura JLB eliminala obreoicione de junta quee ueden encontrar en algunoneumtico, de manera que el manejoe m uave. Ete tio de etructuratambin minimiza el crecimientodinmico del centro de la bandade rodadura a alta velocidade,mantiene la uercie de contactoy reduce la ditorin y elobrecalentamiento
EQUIPAMIENTO DE ORIGEN
Lo modelo de equiamiento de origen edearrollan conjuntamente con lo abricantede moto en el etadio inicial del dearrollo deuna motocicleta. El roveedor de neumtico deequiamiento de origen ara un modelo nuevoe elecciona en uncin de la adecuacin a lacaractertica de la moto y de la nalidad quetendr ta. Lo tcnico de Dunlo trabajanmano a mano con el abricante ara dearrollarmodelo de equiamiento de origen hataconeguir el nivel de rendimiento adecuado.
NOs sENTIMOs ORGULLOsOs DE sER pROVEEDOREsDE NEUMTICOs DE EQUIpAMIENTO DE ORIGEN pARAMODELOs sELECCIONADOs DE MOTOCICLETAs DE LOsFABRICANTEs sIGUIENTEs:
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ENCARRETERA
DENTRO/FUERADE
CARRETERA
FUERADECARRETERA
GUADEMODELOS
EN CARRETERA
Ya sea un apasionado de las curvas, entusiasta de las
motocicletas de aventura, conduzca una moto deportiva de
alto rendimiento o una moto de paseo, tenemos el neumticoadecuado. Continuamente ampliamos nuestra extensa gama
de neumticos de calle, para que pueda escoger el mejor
neumtico para sus necesidades y para obtener el mayorrendimiento de su motocicleta, sea cual sea.
CO MPE TI CI N ROD ADAS HY PERS PO RT SU PERS PO RT S PO RT TO UR IN G AV EN TU RA
MUTANT
QUALIFIER II
SPORTSMART
GP RACER D211
ROADSMART II
P16
MUTANT
P14
QUALIFIER II
P12
GP RACER D211
P10
SPORTSMART
P11
ROADSMART
P18
ROADSMART II
ROADSMART
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10 11DENTRO/FUERADE
CARRETERA
ENCARRETERA
FUERADECARRETERA
GUADEMODELOS
EASY RACING/HYPERSPORTEASY RACING
Los pilotos siempre eligen lo mejor. Eso es el D211 GP de
competicin, un neumtico de carrera que desde su
lanzamiento ha conseguido victorias de forma constante entodas las categoras de competiciones de motor mundiales,
ya sea a nivel de club, nacional o internacional. Ahora el
conductor de carretera tiene acceso a los secretos del xitoextraordinario de este neumtico de competicin. Elcompuesto Multi-Tread del neumtico Sportmax GP Racer
D211 para carretera proporciona una adherencia excepcional,
una respuesta precisa y reduce el desgaste permitiendo
una vida til prolongada. Adems, el revolucionario sistema
NTEC proporciona opciones de afinado de presin quedejar satisfecho tanto al profesional ms fantico de da
de circuito como a los pilotos, sin comprometer el kilometraje.
/ El sistema NTEC les permite a los conductoresbajar las presiones de neumtico para una mayoradherencia en condiciones de da de circuito
/ El compuesto Multi-Tread (MT) garantiza uncalentamiento rpido, gran estabilidad de frenadoy una respuesta totalmente centrada en un grankilometraje sean cuales sean las condiciones
/ Los ngulos de la junta a la carcasa estndiseados para estabilizar los laterales entransiciones suaves y de gran respuestaentre ngulos de mxima inclinacin
/ Las cintas de nailon de la lona de impactoy la cinta bobinada de la banda de rodadurade fibra de aramida eliminan el crecimientocircunferencial para lograr un rendimientoms fresco y predecible en condicionesde uso intensivo
> Otros neumticos Hypersport/Supers port: Sportmax Qualifier. Neumticos de equipamiento de origen: Sportmax GPR-10, Sportmax D218 (ver medidas en pgina 13). *Slo para uso en circuito
> Presiones recomenda das del neumtico para uso en circuito, si la temperatura de la pista es inferior a 20C: Neumtico en fro: Delantero 2,1 bares /Trasero 1,2 bares Neumtico en caliente (tras 5-6 vueltas): Delantero
2,5 bares /Trasero 1,6 bares. Si la temperatura de la pista es inferior a 20C se deber utilizar el componente duro para el neumtico trasero. Verifique con el fabricante de su motocicleta las presiones recomendadas
de los neumticos para uso en carretera.
MODELO D/T MEDIDA L/S TIPO COMENTARIOS CDIGO
GP Racer D211Compuesto blandoDistancia de la carrera
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12 13DENTRO/FUERADE
CARRETERA
ENCARRETERA
FUERADECARRETERA
GUADEMODELOS
HYPERSPORT/SUPERSPORT
HYPERSPORT/SUPERSPORT
Con tecnologa de compuesto Multi-Tread (MT),
el Sportmax Qualifier II de gran rendimiento est
diseado para adaptarse a las necesidades de los autnticosmoteros. El neumtico de supersport Qualifier II proporciona
una respuesta precisa en carretera, una precisin de manejo
insuperable, y un alto grado de adherencia sobre mojado.El compuesto Multi-Tread (MT) permite un calentamientorpido y una excelente adherencia en seco y sobre mojado
sin sacrificar el desgaste de la banda de rodadura. Esto les
permite a los conductores aprovechar al mximo sus motos
deportivas. La tecnologa CTCS (Sistema de Control de
Tensin de la Carcasa) permite que se diseen diferentesreas de la carcasa con diferentes niveles de tensin,
lo que controla el esfuerzo local de direccin para
una mejor capacidad de suspensin.
Es un neumtico deportivo pero que se puede aplicar a unautilizacin polivalente, con buen rendimiento en seco, excelenteagarre en mojado y un kilometraje superior a la media. Motoracing
El agarre en curvas a gran velocidad es fantstico y permiteun alto grado de inclinacin, manteniendo en todomomento una gran adherencia. En Moto
/ El diseo direccional de la banda de rodaduraoptimiza la distribucin de la presin parapermitir un rendimiento mejor y un menordesgaste
/ El compuesto Multi-Tread (MT) permiteun amplio intervalo de temperaturas defuncionamiento para un menor tiempo de
calentamiento. Tambin permite una excelenteadherencia en seco y sobre mojado sin desgastarla banda de rodadura
/ Las formas del perfil del neumtico estndiseadas para mantener una superficie decontacto ms consistente con la carreteray minimizar los cambios de la geometrade conduccin al girar
/ Las cubiertas ligeras proporcionan un manejode gran respuesta y, a la vez, progresivo.
/ La estructura del neumtico trasero de Bandasin juntas (JLB) logra una excelente estabilidady absorcin de choques a alta velocidad.
> Otros neumticos Hypersport/Supersport: Sportmax Qualifier
Neumticos de equipamiento de origen: Sportmax GPR-10, Sportmax D218 (ver medidas en pgina 13)
MODELO D/T MEDIDA L/S TIPO COMENTARIOS CDIGO
Sportmax Qualifier II Delantero 16 130/70 ZR 16 (61W) TL 625922
17 120/60 ZR 17 (55W) TL 624726
120/70 ZR 17 (58W) TL 624728
Trasero 17 160/60 ZR 17 (69W) TL 624780
170/60 ZR 17 (72W) TL 625927
180/55 ZR 17 (73W) TL 624782
190/50 ZR 17 (73W) TL 624784
190/55 ZR 17 (75W) TL 627787
200/50 ZR 17 (75W) TL 625991
MODELO D/T MEDIDA L/S TIPO COMENTARIOS CDIGO
Sportmax Qualifier Delantero 17 110/70 R 17 54H TL 629674
110/70 ZR 17 (54W) TL 668409
120/60 R 17 55H TL 629675
120/60 ZR 17 (55W) TL 624057
120/65 ZR 17 (56W) TL 669299
120/70 R 17 58H TL 629676
120/70 ZR 17 (58W) TL 668410
12 0/ 70 Z R 17 ( 58 W) T L Q ua li fie r J - S uz uk i G la di us ( 20 09 ) 6 26 537
120/70 ZR 17 ( 58W ) TL Qu al ifie r MT - Suz uk i B- KI NG(2007)
623480
120/70 ZR 17 (58W) TL Qualifier PT K - Honda CBR1000RR (2008)
624537
120/70 ZR 17 ( 58W ) TL Qu al ifie r PT M - Ya ma ha Y ZF- R6
(2008)
624500
18 120/70 ZR 18 (59W ) TL Qualifier RP - Harley DavidsonSportster XR-1200
625701
Trasero 17 150/60 R 17 66H TL 629677
150/60 ZR 17 (66W) TL 668411
160/60 R 17 69H TL 629678
160/60 ZR 17 (69W) TL 668412
16 0/6 0 Z R 17 ( 69 W) T L Q ua li fie r J - S uz uk i G la di us ( 20 09 ) 6 26 53 8
170/60 ZR 17 (72W) TL 668413
180/55 ZR 17 (73W) TL 668414
18 0/55 Z R 17 ( 73W ) T L Qu al ifie r H D - H ar ley Dav ids onSportster XR-1200
625700
18 0/55 Z R 17 ( 73W ) T L Qu al ifie r P T M - Yam ah a Y ZF-R 6(2008)
624503
190/50 ZR 17 (73W) TL 668425
190/50 ZR 17 (73W) TL Qualifier NK - Honda CBR1000RR (2008)
624538
190/55 ZR 17 (75W) TL 621853
200/50 ZR 17 ( 75W ) T L Qu al ifie r N K - Su zuk i B-K ING(2007)
623481
Sportmax D218 Delantero 17" 120/70 ZR 17 (58W) TL Suzuki Bandit 1250 / 1250S 622270
Trasero 17 180/55 ZR 17 (73W) TL Suzuki Bandi t 1250 / 1250S 620365Sportmax D210F Delantero 17 120/70 ZR 17 (58W) TL Yamaha R1 (2009) 626536
Sportmax D210F J Delantero 17 120/70 ZR 17 (58W) TL Kawasaki Z1000 (2010) 628156
Sportmax D210 Trasero 17 190/50 ZR 17 (73W) TL Kawasaki Z1000 (2010) 628157
190/55 ZR 17 (75W) TL Yamaha R1 (2009) 626700
SPORTMAX
QUALIFIER
SPORTMAX
GPR-10
SPORTMAX
D218
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14 15DENTRO/FUERADE
CARRETERA
ENCARRETERA
FUERADECARRETERA
GUADEMODELOS
SPORTMAX MUTANT
SUPERMOTO/ROADSTER
El Sportmax Mutant se ha desarrollado especialmente para
las exigentes demandas de los conductores de motos de
calle Supermoto. Su agresivo diseo de banda de rodadura,las cubiertas ligeras y los perfiles optimizados permiten una
respuesta de manejo instantnea, que ha sido aclamado
en revistas europeas. Rigurosamente testado, tambin ofrece
una adherencia excelente, incluso en las peores condicionesmeteorolgicas o de conduccin.
/ Cubiertas ligeras, estructura especial de una solacapa en la rueda delantera y tecnologa JLB en larueda trasera, combinada con un diseo de bandade rodadura muy abierto, permitiendo la perfectasuavidad del neumtico para motos ligeras
/ La huella del neumtico ancha y el manejomuy dinmico permiten una espectacular
maniobrabilidad y una transicin rpida enlas curvas, adems de un control total delconductor cuando la parte trasera de la motopatina en las curvas
/ Los compuestos seleccionados de las bandas derodaduras delanteras y traseras ofrecen durabilidady adherencia en superficies secas y mojadas
/ El agresivo diseo de la banda de rodadurapermite un rendimiento de alto nivel en todotipo de condiciones, tanto dentro como fuerade la carretera.
> Otros neumticos de equipamiento de origen de supermoto a continuacin
MODELO D/T MEDIDA L/S TIPO COMENTARIOS CDIGO
Sportmax D253 Delantero 17 120/70 R 17 58H TL 622200
Trasero 17 150/60 R 17 66H TL 622201
Sportmax D208 SM Delantero 17 120/70 R 17 58H TL Suzuki DR-Z400 SM 667906
Trasero 17 140/70 R 17 66H TL Suzuki DR-Z400 SM 667911
MODELO D/T MEDIDA L/S TIPO COMENTARIOS CDIGO
Sportmax Mutant Delantero 17 120/70 ZR 17 (58W) TL 669291
Trasero 17 150/60 ZR 17 (66W) TL 669308
160/60 ZR 17 (69W) TL 669309
SPORTMAX
D253
SPORTMAX
D208 SM
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16 17DENTRO/FUERADE
CARRETERA
ENCARRETERA
FUERADECARRETERA
GUADEMODELOS
El nuevo RoadSmart II de Dunlop establece un nuevo punto
de referencia de excelencia equilibrada en todos los aspectos
para motoristas exigentes. Se trata de un neumtico de lujopara motos sport touring que combina todos los atributos
requeridos combinados con un mayor kilometraje. Los
neumticos RoadSmart II proporcionan libertad para la
aventura con la seguridad de que pueden soportar cualquiercondicin climtica y dar a los motoristas la libertad de
conducir con confianza.
SPORT TOURING
MODELO D/T MEDIDA L/S TIPO COMENTARIOS CDIGO
Sportmax Roadsmart II Delantero 17" 110/70 ZR 17 54W TL 629679*
120/60 ZR 17 55W TL 629740
120/70 ZR 17 58W TL 629741
18" 110/80 ZR 18 58W TL 629750*
120/70 ZR 18 59W TL 629751*
19" 110/80 R 19 59V TL 629753*
Trasero 17" 150/70 ZR 17 69W TL 629742
150/70 R 17 69V TL 629743*
160/60 ZR 17 69W TL 629744
160/70 ZR 17 73W TL 629745*
170/60 ZR 17 72W TL 629746*
180/55 ZR 17 73W TL 629747
190/50 ZR 17 73W TL 629748
190/55 ZR 17 75W TL 629749*
18" 160/60 ZR 18 70W TL 629752*
/ Una combinacin optimizada de traccin, agarre,estabilidad, confort, maniobrabilidad y experienciadel motorista.
/ La tecnologa JLB en los neumticos delanterosy traseros aumenta la estabilidad.
/ Multibanda trasera para un extraordinario kilometraje.
/ Particularmente adecuados para motos ms pesadaso ms orientadas a sport touring.
/ Ranuras delanteras especialmente diseadas paradistancias de frenado ms cortas en seco y mojado.
/ Carcasa especialmente diseada para unamaniobrabilidad fcil y neutra a altas y bajas velocidades.
*Disponible a partir de abril de 2012
NUEVO
DENTRO/
-
7/22/2019 Catalogo de Llantas Dunlop
12/73
18 19DENTRO/FUERADE
CARRETERA
ENCARRETERA
FUERADECARRETERA
GUADEMODELOS
/ El diseo nico de la banda de rodadura goza de unamejor distribucin neto/bruto en los surcos y cuenta consurcos ms profundos en el rea central para maximizarel rendimiento sobre mojado.
/ Contiene dos compuestos con diferentes tiposde slice hechos especficamente para optimizar elequilibrio entre adherencia sobre mojado y el kilometraje
/ Los polmeros duraderos ofrecen una larga vidade la banda de rodadura y una adherencia mxima
/ La estructura de banda sin junta (JLB) en el neumticodelantero ofrece mejor rendimiento y mejores propiedadesde conduccin lineal
/ La estructura Flex Steel JointLess Belt (FS-JLB) utiliza unadensidad de cordones JLB adaptada para los neumticosdelantero y trasero, con el fin de proporcionar una mejorabsorcin de los baches, confort de conduccin yestabilidad
/ La variacin optimizada del rea de contacto en ngulosde inclinacin diferentes proporciona un manejo suavey unas prestaciones de marcha deportiva muy elevadas.
El Sportmax RoadSmart multibanda (MT) revolucion
el sector de las sport touring. Se trata de un excelente y
completo neumtico en una amplia variedad de montajes,desde motos roadster y naked hasta GT y supersport,
y en Europa ha recibido numerosos elogios de prestigiosos
periodistas. En los ensayos comparativos de los principales
neumticos de sport touring han destacado su estabilidaden recta y su extraordinaria maniobrabilidad en circuito
y carretera y en condiciones atmosfricas hmedas.
El Sportmax RoadSmart ofrece a los motoristas
avispados una combinacin brillante de kilometraje,
agarre, maniobrabilidad y estabilidad.
SPORT TOURING
MODELO D/T MEDIDA L/S TIPO COMENTARIOS CDIGO
Sportmax Roadsmart Delantero 17 110/70 ZR 17 (54W) TL 624005
120/60 ZR 17 (55W) TL 627781
120/70 ZR 17 (58W) TL 621254
18 110/80 ZR 18 (58W) TL 624006
120/70 ZR 18 (59W) TL 624007
19 110/80 R 19 59V TL 624298Trasero 17 150/70 ZR 17 (69W) TL 624008
150/70 R 17 69V TL 624292
160/60 ZR 17 (69W) TL 624009
170/60 ZR 17 (72W) TL 621258
180/55 ZR 17 (73W) TL 621259
190/50 ZR 17 (73W) TL 627786
Sportmax Roadsmart K 190/55 ZR 17 (75W) TL Honda VFR1200F (2010) 628031
18 160/60 ZR 18 (70W) TL 621267
Sportmax Roadsmart CQ 130/70 ZR 17 (62W) TL Honda DN01 625042
Sportmax Roadsmart CQ K Delantero 17" 120/70 ZR 17 58W TL Honda VFR1200F (2010) 628030
Sportmax Roadsmart CQ G Delantero 17" 120/70 ZR 17 58W TL Kawasaki ER6 (2009) 626440
Sportmax Roadsmart CQ L Delantero 17" 120/70 ZR 17 58W TL Yamaha XJ6, XJ6 Diversion,FZ6R
626535
Sportmax Roadsmart G Trasero 17" 160/60 ZR 17 69W TL Kawasaki ER6 (2009) 626441
Sportmax Roadsmart L Trasero 17" 160/60 ZR 17 69W TL Yamaha XJ6, XJ6 Diversion,FZ6R
626539
Sportmax Roadsmart K Trasero 17" 190/50 ZR 17 73W TL Honda DN01 625043
SPORT TOURING
EN CARRETERA
MODELO D/T MEDIDA L/S TIPO COMENTARIOS CDIGO
Sportmax D220 ST Delantero 17 110/80 ZR 17 (57W) TL 657496
18 110/80 ZR 18 (58W) TL 657507
Trasero 17 160/70 ZR 17 (73W) TL 657504
200/50 ZR 17 (75W) TL Yamaha Road Star Warrior 660543
Sportmax D220 ST G Delantero 17 130/70 R 17 62H TL Kawasaki VN1500 Mean Streak 657275
18 120/70 ZR 18 (59W) TL Yamaha Road Star Warrior 660544
Trasero 17 170/60 R 17 72H TL Kawasaki VN1500 Mean Streak 657276
Sportmax D220F ST L Delantero 17 120/70 ZR 18 (59W) TL Honda ST1300 (2002) 659461
Sportmax D220 ST L Trasero 17 170/60 ZR 17 (72W) TL Honda ST1300 (2002) 659460
Sportmax D220F ST P Delantero 17" 120/70 ZR 17 58W TL Kawasaki ZZR 1200 (2003) 661099
Sportmax D220 ST P Trasero 17" 180/55 ZR 17 73W TL Kawasaki ZZR 1200 (2003) 661100
Sportmax D221 Delantero 18 130/70 R 18 63V TL Suzuki VZR 1800 (2006) 620368
Trasero 18 240/40 R 18 79V TL Suzuki VZR 1800 (2006) 620369
Sportmax D221FA G Delantero 17 120/70 ZR 17 (58W) TL Kawasaki Versys (2007) 622071
Sportmax D221G Trasero 17 160/60 ZR 17 (69W) TL Kawasaki Versys (2007) 622073
Sportmax D252 Delantero 17 120/70 ZR 17 (58W) TL Sport touring radial OE Spec 664590
TL 664709
Trasero 17 180/55 ZR 17 (73W) TL Sport touring r adial OE Spec 664592
TL 664710
Sportmax D252L Delantero 17 120/70 ZR 17 (58W) TL Yamaha XJR1300 (2007) 622072
Trasero 17 180/55 ZR 17 (73W) TL Yamaha XJR1300 (2007) 622074
K127 Trasero 16" 110/90 - 16 59S TT 651000
K627 A Trasero 15" 130/90 - 15 66P TT 650805
K701F Delantero 18 120/70 R 18 59V TL Kawasaki 1000 GTR 650886
K700 J Trasero 16 150/80 R 16 71V TL Kawasaki 1000 GTR 650920
Los Roadsmart evidenciaron una gran precisin de trazada,una ptima estabilida de cada en curva y sus reacciones sonmuy predecibles. Motociclismo
> Otros neumticos radiales de sport touring (vase la pgina 15)
K701F/K700SPORTMAX
D252
SPORTMAX
D221
SPORTMAX
D220 ST
DENTRO/
-
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20 21ENCARRETERA
FUERADECARRETERA
GUADEMODELOS
DENTRO/FUERADE
CARRETERA
TOURING
EN CARRETERA
ARROWMAX GT501
TOURING
> Otros neumticos touring de estructura diagonal (vase la pgina 21)
/ La estructura de ltima generacin mediantelonas transversales y materiales de cubiertaproporciona un manejo predecible, un rendimientoa alta velocidad y una comodidad excelente
/ El diseo nico de la banda de rodadura mejorala adherencia y la direccin en superficie mojada,mejora la resistencia al desgaste y acelera eldrenaje de agua
/ El aumento de la profundidad de la bandade rodadura da lugar a un mayor kilometraje
/ El perfil del neumtico crea un mayor contactocon el asfalto para una capacidad de giroy manejo superiores
/ El compuesto de neumticos de nuevageneracin mejora la adherencia en condicionessecas y mojadas.
A pesar del creciente nmero de motos japonesas
y europeas de alto rendimiento en el mercado, la mayora
de motociclistas an prefiere conducir motos antiguascomo la BMW R90/S, la Honda CB750 y la Kawasaki Z1.
Los neumticos son igual de importantes para los
entusiastas de las motos clsicas, que quieren aprovechar
los ltimos desarrollos y tecnologas del sector, pero que,a la vez, quieren mantener el aspecto autntico de la moto.
El Arrowmax GT501 es un neumtico de sport touring de
gama media que ha sido probado en las condiciones ms
adversas de conduccin y que proporciona el equilibrio
perfecto entre lo clsico y lo nuevo.
MODELO D/T MEDIDA L/S TIPO COMENTARIOS CDIGO
Arrowmax GT501 Delantero 16 110/90 - 16 59V TL 653367
17 110/70 - 17 54H TL 623940
110/80 - 17 57V TL 653378
110/80 - 17 57H TL 653354
120/70 - 17 58V TL 653373
18 100/90 - 18 56V TL 653368
110/80 - 18 58V TL 653372
19 3.25 - 19 54H TT 665112
90/90 - 19 52H TL 653344
100/90 - 19 57V TL 653369
Trasero 16 130/90 - 16 67H TL 653361
130/90 - 16 67V TL 653380
17 130/70 - 17 62H TL 653359
130/80 - 17 65H TL 653356
130/90 - 17 68V TL 653377
130/90 - 17 68H TL 653351
140/80 - 17 69V TL 653379
150/70 B 17 69V TL 653375
160/70 B 17 73V TL 653376
18 4.00 - 18 64H TT 665111
110/90 - 18 61H TL 653348
120/90 - 18 65V TL 653371
130/70 - 18 63H TL 653360
130/80 - 18 66V TL 653383
MODELO D/T MEDIDA L/S TIPO COMENTARIOS CDIGO
Arrowmax D103 Delantero 17 90/80 - 17 46P TL 653334
100/80 - 17 52T TL 650991
110/70 - 17 54S TL 650998
Trasero 17 110/80 - 17 57P TL 653337
130/70 - 17 62T TL 651005
140/70 - 17 66S TL 651010
Arrowmax D103 A Trasero 17" 130/80 - 17 65H TL 650720
K82 Delantero / Trasero 16 3.25 - 16 48S TT 652996
18" 2.75 - 18 42S TT 651016
3.00 - 18 47S TT 651018
3.25 - 18 52S TT 651023
3.50 - 18 56S TT 651027
Trasero 16 4.60 - 16 59S TT 651038
K81 TT100 Delantero 19 3.60 H 19 52H TT 652939
Delantero / Trasero 19 4.10 H 19 61H TT 650780
Trasero 18 4.10 - 18 59H TT 652940
4.25/85 H 18 64H TT 652941
K81 TT100 GP G Delantero 19" 100/90 - 19 57H TT Kawasaki W650 (2000) 650682
K81 TT100 GP Trasero 18" 130/80 - 18 66H TT Kawasaki W650 (2000) 650721
K70 Delantero 19 3.25 - 19 54P TT 652958
Delantero / Trasero 19 3.50 - 19 57P TT 652959
Trasero 18 4.00 - 18 64S TT 652997
TT900 Delantero 17 70/100 - 17 40P TT Honda ANF 125 Innova 662120
Trasero 17 80/90 - 17 50P TT Honda ANF 125 Innova 662121
TT900F GP Delantero 14" 100/80-14 48P TT Kawasaki D-Tracker 125 (2010) 628462
TT900 GP Trasero 14" 120/80-14 58P TT Kawasaki D-Tracker 125 (2010) 628463
K530 Delantero 16 100/90 - 16 54H TT 650663
Trasero 16 120/90 - 16 63H TT 650707
K70 K530K81 TT100 TT900K82ARROWMAX
D103
DENTRO/EN FUERADE GUADE
-
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22 23FUERADECARRETERA
ENCARRETERA
FUERADECARRETERA
GUADEMODELOS
HARLEY-DAVIDSON HARLEY-DAVIDSON
D407-D408F
La relacin entre una Harley-Davidson y su propietario es
muy especial. Es por este motivo que The Motor Company
escoge el D408F de Dunlop como equipamiento de origeny comparte la marca.
Equipamiento de origen para las motocicletas Rocker,
Rocker C y las selectas Screamin Eagle y Softail. Fabricados
junto con Harley-Davidson, el compuesto optimizado porordenador y la banda de rodadura al revs del D408F traslada
con autenticidad la torsin del clsico V-twin a la carretera,
proporcionando un manejo slido y seguro en todas las
condiciones. Los surcos laterales en ngulo ayudan a una
expulsin de agua eficiente, por lo tanto, incluso cuandose vea sorprendido por la lluvia disfrutar del espritu Harley
particularmente relajado.
Conducir una Harley-Davidson es una experiencia sobre
dos ruedas sin comparacin. Existe una conexin emocional
entre el conductor y la moto que es casi fsica.Producir la misma conexin fsica entre su Harley y la
carretera es un elemento clave para la experiencia nica
de Harley. Por este motivo, Dunlop junto con The Motor
Company en Milwaukee han trabajado de la mano para
garantizar que los perfiles de la banda de rodadura,los diseos y compuestos de los surcos no sean mejorados
slo por ordenador, sino que tambin sean optimizados por
el conductor.
Los neumticos Dunlop funcionan a la perfeccin en las
Harley. De hecho, exis ten varios modelos con doble marcapuesto que la relacin entre Harley-Davidson y Dunlop no
implica slo negocios. Se trata de la emocin. Conexin.
Y, en definitiva, la gran diversin a la antigua.
LA FAMILIA HARLEY-DAVIDSON
> Otros neumticos Harley-Davidson a continuacin
SPORTMAX
QUALIFIER
ELITE 3
(ANCHA)
D401 D402 GT502 K591D205D407-D408F
/ Diseado junto con Harley-Davidson
/ Adherencia en seco incomparable del compuestode la banda de rodadura trasero
/ Los surcos en ngulo distribuyen el aguade forma eficiente para garantizar la seguridadsobre mojado
MODELO D/T MEDIDA L/S TIPO COMENTARIOS CDIGO
D408 F Delantero 16" 130/90 B 16 67H TL Wide whitewall HD, Road king classic FLHRC (2009) 627503
17 " 1 30 /8 0 B 17 6 5H T L H D E le ct ra gl ide s ta ndard FLHT, St re et gl ide FLH X, Ro ad gl ide FLT R, Po li ceroad king FLHP, Police Electra glide FLHTP, SE Ultra classic electra glideFLHTCUSE4 (2009)
627504
17 " 1 30 /8 0 B 17 6 5H T L S li m w hi te si de wa ll , H D R oa d k ing FLH R, El ec tr a g li de FLHT C, Ul tr a c la ss icelectra glide FLHTCU (2009)
627505
17" 140/75 R 17 67V TL HD Fat Boy (FLSTF/Shrine) (2009) 627525
18 " 1 30 /7 0 R 18 6 3V T L H D S crea m'n E ag le "R oa d K ing" FLHR SE (2 00 9) , S crea m'n E ag le "S of ta ilSpringer" FXSTSSE (2009), CVO Softail Conertible FLSTSE (2010)
627567
18 " 1 30 /7 0 B 18 6 3H T L H D S crea mi ng Ea gl e r oa d g li de FLTR SE 3, Sc re am ing E ag le so ft ai l s pr inge rFXSTSSE3 (2009)
627506
19" 90/90 - 19 52H TL HD Rocker FXCW (2009), Rocker C FXCWC (2009) 627507
130/60 B 19 61H TL HD CVO Street Glide (2011) 630042
21" MH90 - 21 54H TL HD Night Train FXSTB (2009), Softail Custom FXSTC (2009) 627566
D 407 Tr as er o 16 " 18 0/6 5 B 16 81H T L H D E le ct ra g li de s ta nd ar d F LH T, St re et gl id e F LH X, Ro ad gl id e F LT R, Po li ceroad king FLHP, Police Electra glide FLHTP, SE Ultra classic electra glideFLHTCUSE4 (2009)
626443
16 " 1 80 /6 5 B 16 8 1H T L S LI M W HI TE SI DE WA LL , H D R oa d k ing FLH R, El ec tr a g li de FLHT C, Ul tr aclassic electra glide FLHTCU (2009)
626444
16" 180/65 B 16 81H TL Wide whitewall, HD Road king classic FLHRC (2009) 626445
17 " 17 0/ 60 R 17 7 8H T L H D S crea mi n E ag le R oa d K ing ( FLHR SE 3) & S re am in Ea bl e S uper G li de(FXDSE) (2006), Scream'n Eagle "Road King" FLHRSE (2008)
622342
17 " 2 00 /5 5 R 17 7 8V T L H D Fat Bo y ( FLST F/ Sh ri ne ) ( 20 06 ), Ni gh t Trai n FXS TB (2 00 8) , S of ta il Cust omFXSTC (2008), Scream'n Eagle "Softail Springer" FXSTSSE (2008)
622343
1 8" 18 0/ 55 B 1 8 8 0H T L H D S crea mi ng Ea gl e r oa d g li de FLT RS E3 , S crea mi ng Ea gl e s of ta il sp ri ng erFXSTSSE3 (2009)
626449
18" 200/50 R 18 76V TL HD CVO Softail Conertible FLSTSE (2010) 628180
18" 240/40 R 18 79V TL HD Rocker FXCW (2008), Rocker C FXCWC (2008) 624402
SPORTSTER DYNA SOFTAIL TOURING VRSC
SPORTMAX QUALIFIER
ELITE 3
D205
GT502
D427
D407 D408F
D401
K591
D402
2524DENTRO/FUERADEEN FUERADE GUADE
-
7/22/2019 Catalogo de Llantas Dunlop
15/73
2524 FUERADECARRETERA
CUSTOM
ELITE 3
ENCARRETERA
FUERADECARRETERA
GUADEMODELOS
El Elite 3 tiene una adherencia lder sobre mojado y una
durabilidad excelente. El diseo de surcos de la banda de
rodadura reduce la reaccin a las desigualdades del terrenoy tambin contribuye a un menor desgaste. Su forma de perfil
ptimo tambin ha conseguido una estabilidad superior en
recta y una mayor agilidad de viraje, proporcionando una
sensacin de mayor seguridad al inclinarse.El Elite 3 Bias se adapta a una amplia gama de
motocicletas touring grandes, as como a muchas
de las motos de paseo populares, mientras que el
Elite 3 Radial, que es un neumtico ms ancho, sin duda
dejar huella.
MODELO D/T MEDIDA L/S TIPO COMENTARIOS CDIGO
Elite 3 Delantero 18 130/70 R 18 63H TL 621265
130/70 - 18 63H TL 667679
21 90/90 - 21 54H TL 622582
Trasero 16 160/80 B 16 80H TL 667678
180/60 R 16 80H TL 624261
18 200/50 R 18 76H TL 627641
240/40 R 18 79V TL 669534
250/40 R 18 81V TL 667677
HARLEY-DAVIDSON
D427
El D427 es equipamiento de origen (EO) de la motocicleta de 2008
Harley-Davidson Fat Bob. El diseo de la banda de rodadura proporciona
un aspecto retro, a la vez que conserva el rendimiento y la capacidad demanejo que hoy da requiere una motocicleta Harley-Davidson.
SPORTMAX
QUALIFIER
ELITE 3
(ANCHA)
D401 D402 GT502 K591D205
MODELO D/T MEDIDA L/S TIPO COMENTARIOS CDIGO
K591 Delantero 19 100/90 V 19 51V TL 656275
Trasero 16 130/90 B 16 64V TL 656261
150/80 B 16 71V TL 656262
17 160/70 B 17 73V TL 656270
D401 Delantero 19 100/90 - 19 57H TL 656274
90/90 - 19 52H TL 657526
Trasero 16 130/90 B 16 73H TL 656260
150/80 B 16 71H TL 657218
17 200/55 R 17 78V TT 626210
D402 Delantero 16 MT90 B 16 72H TL 656266
MT90 B 16 72H TL Slim White Sidewall 656265
MT90 B 16 72H TL Wide Whitewall 657229
21 MH90 - 21 54H TL 656276
Trasero 16 MT90 B 16 74H TL 656264
MT90 B 16 74H TL Slim White Sidewall 656263
MT90 B 16 74H TL Wide Whitewall 657228
MU85 B 16 77H TL 666005
MU85 B 16 77H TL Slim White Sidewall 666006
MU85 B 16 77H TL Wide Whitewall 661321
D205 Delantero 17 140/75 R 17 67V TL Screamin Eagle, Fat Boy 2005 669531Trasero 17 200/55 R17 78V TL Screamin Eagle Fat Boy, Sof tail
standard, custom, night train669533
D207 Trasero 18 180/55Z R18 74W TL V-Road (VRSCA) (2001) & NightRod (VRSCD), Street Rod(VRSCR) (2006)
657216
D208 Delantero 19 120/70Z R19 60W TL V-Road (VRSCAW) (VRSCX),Night Rod Special (VRSCDX),Night Rod (VRSCD), Street Rod(VRSCR) (2006)
622344
Elite 3 Trasero 18 240/40 R 18 79V TL Custom radial Wide 669534
250/40 R 18 81V TL 667677
GT502 Delantero 21 80/90 - 21 54V TL Dina Wide Glide FXDWG (2010) 628184
Trasero 17 180/60 B 17 75V TL Dina Wide Glid e FXDWG (2010) 620380
Qualifier RP Delantero 18 120/70ZR 18 59W TL Sportster XR-1200 625701
Qualifier HD Trasero 17 180/55Z R17 73W TL Sportster XR-1200 625700
MODELO D/T MEDIDA L/S TIPO COMENTARIOS CDIGOD427 Delantero 16 130/90 B 16 67H TL 624403
Trasero 16 180/70 B 16 77H TL 624404
HARLEY-DAVIDSON
2726 EN FUERADE GUADEDENTRO/FUERADE
-
7/22/2019 Catalogo de Llantas Dunlop
16/73
2726CARRETERA CARRETERA MODELOS
CUSTOM
D404
FUERADE
CARRETERA
El D404 se basa en el legendario diseo de la banda de rodadura de Harley-Davidson
y est diseado para proporcionar un gran kilometraje con cargas pesadas. El D404
proporciona una mayor comodidad de conduccin con una reduccin del ruido derodaje y est disponible con los laterales en negro y en blanco.
/ La estructura en diagonal consigue reducir lasirregularidades y proporcionar una conduccinconfortable
/ El compuesto y el diseo de la banda derodadura dan como resultado una adherenciasobresaliente en tiempo seco o lluvioso, ademsde un kilometraje excelente
/ Los surcos centrales de la banda de rodadurahacia fuera proporcionan una inigualableestabilidad en recta.
> Otros neumticos Custom / K555 / K425 / F14 / F17 / F20 / F24 / K177 / K388
> Neumticos de equipamiento de origen / K525 / K205 / D206 / D251 (ver medidas en pgina 27)
MODELO D/T MEDIDA L/S TIPO COMENTARIOS CDIGO
D404F Delantero 16" 110/90 - 16 59P TT 650800
130/90 - 16 67H TT 650723
130/90 - 16 67H TT D404F P (Kawasaki VN900Classic & VN900 Classic)
620520
130/90 - 16 67H TT Wide Whitewall 650726
130/90 - 16 67H TL D404F J (Suzuki VZ 800) 650725
130/90 - 16 67H TL D404F X (Yamaha XVZ1300) 621423
130/90 - 16 67S TT 651006
150/80 - 16 71H TL Wide Whitewall 650754
150/80 - 16 71H TL 650753
150/80 - 16 71H TL D404F G (Kawasaki VN1500Classic Tourer)
652860
17" 90/90 - 17 49P TT 650818
120/90 - 17 64S TT 651004
120/90 - 17 64S TT D404F G (Honda VT 750 C) 664429
140/80 - 17 69H TT 662654
140/80 - 17 69H TT Wide Whitewall 650738
18" 3.00 - 18 47P TT 653225
130/70 - 18 63H TL 627361
19" 3.00 S 19 49S TT 653338
100/90 - 19 57H TL 650672
21" 80/90 - 21 48H TT 650782
80/90 - 21 48H TL D404F J (Kawasaki VN900Custom)
622273
90/90 - 21 54S TT 622274
D404 Trasero 15" 130/90 - 15 66P TT 650804
130/90 - 15 66P TT D404 G (Honda VT125C) 652957
140/90 - 15 70H TL 653363
140/90 - 15 70S TT 651011
150/90 - 15 74H TL D404 G 650757
150/90 B 15 74H TL 657219
150/90 B 15 74H TL Wide Whitewall 650759
160/80 - 15 74S TT 664430
170/80 - 15 77S TT 651014
180/70 - 15 76H TT 620521
180/70 - 15 76H TL 622275
16" 140/90 - 16 71H TT 650742
150/80 - 16 71H TT D404 G 650755
150/80 B 16 71H TT Wide Whitewall 650752
150/80 B 16 71H TT 650751
150/80 B 16 71H TL D404 J (Kawasaki VN1500Classic Tourer)
652861
CUSTOM
MODELO D/T MEDIDA L/S TIPO COMENTARIOS CDIGO
D206F Delantero 17" 150/80 R 17 72H TL Honda F6C 650921
D206 Trasero 16" 180/70 R 16 77H TL Honda F6C 650983
D251F Delantero 16" 150/80 R 16 71V TL Kawasaki VN2000-A 666999
18" 130/70 R 18 63H TL Honda VTX 1800 (2001) 656879
130/70 R 18 63H TL D251F L - Yamaha XV1900 (2006) 621702
D251 Trasero 16" 180/70 R 16 77H TL Honda VTX 1800 (2001) 656880
200/60 R 16 79V TL Kawasaki VN2000-A 667001
17" 190/60 R 17 78H TL Yamaha XV1900 (2006) 621701
F14 Delantero 19" 3.00 - 19 49S TT 651019
F17 Delantero 17" 100/90 - 17 55S TL 650993
19" 100/90 - 19 57H TL 650678
F20 Delantero 18" 110/90 - 18 61V TL White letter 651097
F24 Delantero 19" 100/90 - 19 57S TT 650997
100/90 - 19 57H TL 624299
110/80 - 19 59S T T Honda VT750 DC (MCRA) (2000) 656076
110/90 - 19 62H TL 668747
K177 Delantero 18" 120/90 - 18 65H TL Wide Whitewall 653779
120/90 - 18 65H TL 629755
K205F Delantero 16" 110/80 - 16 55V TL Kawasaki GPX 600R 651085
K205 Trasero 16" 130/90 - 16 67V TL Kawasaki GPX 600R 651121
K388 A Delantero 16" 80/100 - 16 45P TL 650814
K388 Trasero 18" 90/90 - 18 51P TL 650819
K425 Trasero 15" 140/90 - 15 70S TT 651012
140/90 - 15 70S TL 651013
140/90 - 15 70H TL 650739
160/80 - 15 74S T T Honda VT750 DC (MCRA) (2000) 656077
160/80 - 15 74V TL 651146
K525 Trasero 15" 150/90 - 15 74V TL White letter - Yamaha V-Max1200
651142
K555F Delantero 17" 120/80 - 17 61H TL 650704
120/80 - 17 61V TL 651111
18" 110/90 - 18 61S TT 651001
K555 Trasero 15" 140/80 - 15 67H TL 650737
150/80 - 15 70V TL 651137
170/80 - 15 77S TT 651015
170/80 - 15 77H TT 650768
170/80 - 15 77H TT K555 J - Honda VTX1300S (2003) 662675
170/80 - 15 77H TL 650771
170/80 - 15 77H TL Wide Whitewall 653755
16" 170/70 B 16 75H TL Yamaha XVZ1300 (2006) 621424
D206 D251 F14 F17 F20 F24 K177F K205 K425 K388 K525 K555
28 29ENCARRETERA
DENTRO/FUERADE FUERADE
CARRETERAGUADEMODELOS
-
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CARRETERA CARRETERA CARRETERA MODELOS
EN CARRETERA/FUERA DE CARRETERA
La conduccin fuera de carretera era una actividad de ocio de
fin de semana para la mayora de motociclistas. Sin embargo,
moverse por complicados caminos de barro y pistas tcnicasde rocas est popularizndose con el incremento del nmero
de motos de tierra y aventura disponibles en el mercado.
Proporcionamos una gama de modelos para motociclistas
que desean experimentar la emocin propia de fuera decarretera y las ventajas de la conduccin de calle, pero que
no quieren cambiar ni la moto ni los neumticos.
AVENTURA/TIERRA
% ON ROAD% EN CARRETERA % FUERA DE CARRETERA
SPORTMAX ROADSMART
P29
TRAILMAX TR91
P30
TRAILMAX
P31
K550
P31
TRAILMAX D603
P31
/ Los polmeros duraderos ofrecen una larga vidade la banda de rodadura y una adherencia mxima
/ La estructura Flex Steel JointLess Belt (FS-JLB) utilizauna densidad de cordones JLB adaptada para losneumticos delantero y trasero, con el fin de proporcionaruna mejor absorcin de los baches, confort de conducciny estabilidad
/ Rendimiento sobre mojado impecable y excelentepotencial de kilometraje con adherencia y seguridadadicionales para superficies ms blandas
Para satisfacer las demandas de los conductores
de aventura, Dunlop ya ha puesto a disposicin
sus neumticos RoadSmart (ver tambin pgina 18)en las medidas adecuadas para las populares motos
de touring de aventura como la GS de BMW.
El neumtico de tierra RoadSmart combina el
rendimiento sobre mojado impecable y el excelentepotencial de kilometraje con adherencia y seguridad
adicionales para superficies ms blandas.
Adherencia, durabilidad, estabilidad y manejo cmodo
en todas condiciones climticas: el neumtico RoadSmart
es la mejor y primera opcin para el conductor de aventura.
MODELO D/T MEDIDA L/S TIPO COMENTARIOS CDIGO
Sportmax Roadsmart (trail) Delantero 19 110/80 R 19 59V TL 624298
Trasero 17 150/70 R 17 69V TL 624292
100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
TRAILMAX D603
K550
TRAILMAX
TRAILMAX TR91
SPORTMAX ROADSMART
Mostraron un buen agarre en seco y notable agilidad,con una considerable estabilidad en las frenadas fuertes.Solo Moto
Los Roadsmart evidenciaron una gran precisin de trazada,una ptima estabilidad de inclinacin en curva y susreacciones son muy intuitivas. Motociclismo
30 31ENCARRETERA
FUERADECARRETERA
GUADEMODELOS
DENTRO/FUERADE
CARRETERA
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18/73
CARRETERA CARRETERA MODELOSCARRETERA
El Trailmax es el neumtico original de carretera/off-road
de Dunlop y se ha diseado especialmente para motos
de calle de gran capacidad. Adems de venir montadocomo equipamiento de origen (EO) en un gran porcentaje
de motocicletas japonesas y europeas, la extensa gama
de modelos cubre una variedad de neumticos delanteros
de 19 y de 21, y de neumticos traseros de 17 y 18.El Trailmax optimiza su estructura duradera de lona de
nylon para proporcionar una conduccin con confianza,
tanto en carretera como fuera de ella. Se ha probado en
condiciones extremas y tiene un diseo de gran superficie de
contacto de semiflechas direccionales con filo mltiple, idealpara condiciones en seco y rocosas.
Trasladar su moto de tierra o aventura fuera de la carretera
principal es una opcin posible con el nuevo Trailmax TR91
de Dunlop. Con la combinacin del conocimiento de losneumticos para carretera y barro para lograr un neumtico
de doble finalidad, el Trailmax TR91 ha sido diseado
especficamente para el creciente nmero de conductores
que desean vivir experiencias nuevas, de esos que sondifciles de encontrar en las carreteras. Proporciona unmanejo preciso, traccin de confianza y comodidad
para largas distancias en una gran variedad de superficies,
adems de reducir el desgaste. No reprima su espritu de
aventura: librelo con el Trailmax TR91.
TRAILMAX
AVENTURA/TIERRAAVENTURA/TIERRA
/ Estructura JLB (banda sin juntas) del delanteroy trasero para una estabilidad y absorcin delos baches ptimas (disponible slo enmedidas radiales)
/ Diseo de bloques especfico para proporcionarel mejor rendimiento en y fuera de carretera
/ Compuesto de goma AOF (Aromatic Oil Free)
para proteger el medio ambiente/ Testeado ampliamente en una gran variedad
de motos populares de doble finalidad
> Otros neumticos de carretera/off-road / K550 / D603
DESCRIPCIN GENERAL DE NEUMTICOS
EN CARRETERA/FUERA DE CARRETERA
MODELO D/T MEDIDA L/S TIPO COMENTARIOS CDIGOTrailmax TR91 Delantero 21 90/90 - 21 54H TL 622520
19 100/90 - 19 57H TL 622499
19 110/80 R 19 59V TL 622498
Trasero 17 130/80 R 17 65H TL 622495
17 140/80 R 17 69H TL 622496
17 150/70 R 17 69V TL 622497
MODELO D/T MEDIDA L/S TIPO COMENTARIOS CDIGO
Trailmax Delantero 19 100/90 - 19 57T TT 651044
21 80/90 - 21 48S TT 653009
90/90 - 21 54S TT 651073
90/90 - 21 54T TL 651074
90/90 - 21 54H TT 653386
Trasero 17 4.60 - 17 62R TT 651068
120/90 - 17 64S TT 651048130/80 - 17 65S TT 651053
130/80 - 17 65T TL 651054
140/80 - 17 69H TT 653005
18 110/80 - 18 58S TT 653000
120/90 - 18 65T TT 651049
MODELO D/T MEDIDA L/S TIPO COMENTARIOS CDIGO
K180 Delantero 18" 130/80 - 18 66P TT Yamaha TW 125/250 656531
Trasero 14" 180/80 - 14 78P TT Yamaha TW 125/250 656530
K460 Delantero 19" 90/100 - 19 55P TT Honda NX 250 650816
Trasero 16" 120/90 - 16 63P TT Honda NX 250 650802
K550 Delantero 21 2.75 - 21 45P TT 651058
Trasero 18 4.10 - 18 60P TT 651066
K560 J Delantero 21" 80/100 - 21 51P TT 650815
Trasero 18" 110/90 - 18 61P TT 650801
K850 A Delantero 21" 3.00 - 21 51S TT 651021
Trasero 18" 4.60 - 18 63S TT 651040
D603 Delantero 21 3.00 - 21 51P TT 653007
Trasero 18 4.60 - 18 63P TT 650810
D605F Delantero 19" 70/100 - 19 42P TT Kawasaki KLX125 (2010) 629184
21" 3.00 - 21 51P TT Kawasaki KLX250 (2008) 627338
D605 Trasero 16" 90/100 - 16 51P TT Kawasaki KLX125 (2010) 629183
18" 4.60 - 18 63P TT Kawasaki KLX250 (2008) 627339
K550K460 K560K180 D603 D605F D605
32 33ENCARRETERA
FUERADECARRETERA
GUADEMODELOS
DENTRO/
FUERADECARRETERA
-
7/22/2019 Catalogo de Llantas Dunlop
19/73
CARRETERA
OFF ROAD
MOTOCROSS
GEOMAX MX11
La conduccin fuera de carretera se presenta en diferentes
formas: desde los agudos e imperdonables repechos de un
circuito cerrado de motocross hasta las polvorosas dunasde arena de una carrera en la playa, las riberas de una carrera
de enduro o una dura etapa rocosa de trial. La conduccin
fuera de carretera pone mucha importancia en la motocicleta
y en el conductor, as como en los neumticos, por lo que esnecesario que slo se utilicen neumticos fiables testados
y modelos seleccionados.
El Geomax MX11 proporciona un rendimiento excelente
en terrenos arenosos.
Desarrollado en Europa especialmente para nuestrascondiciones de conduccin regionales, cumple a la
perfeccin con los requisitos que exige el piloto cross
de fin de semana o profesional.
/ Traccin incomparable en terreno arenoso
/ Excelente estabilidad en superficies desiguales,incluyendo baches y roderas
/ Los botones en cruz del diseo centralincrementan la duracin de la banda derodadura en superficies de terreno duro.
MX71
P36
D952
P37
D803
P37
D908RR RALLY RAID
P38
GEOMAX ENDURO
P39
MX51
P35
MX31
P34
MX11
P33
MODELO D/T MEDIDA L/S TIPO COMENTARIOS CDIGO
Geomax MX11 Trasero 19 110/90 - 19 62M TT 624787
ARENA BARRO HIERBA BARRO ENDURECIDO PIEDRAS TERRENO DURO SURCOS DE AGUA
MX71
D952
D908RR RALLY RAID
GEOMAX ENDURO
MX51
MX31
MX11
34 35ENCARRETERA
FUERADECARRETERA
GUADEMODELOS
DENTRO/
FUERADECARRETERA
-
7/22/2019 Catalogo de Llantas Dunlop
20/73
MOTOCROSS MOTOCROSS
/ Los bloques de la banda del neumtico frontalpresentan filos hacia atrs para proporcionaruna mejor traccin y adherencia en diversosde terrenos
/ La distribucin de los bloques del hombro en cruzmejora la traccin y la adherencia en condicionesterreno medio y medio-duro
/ Las bases de los bloques del hombro tienen unradio mayor para mejorar la fuerza y la durabilidad
/ El diseo de barra unida conecta y refuerzalos bloques de la banda para una mayordurabilidad, resistencia a los baches y unmejor rendimiento global
/ Las zonas haca atrs huecas entre los bloquesde la banda proporcionan un mayor confort deconduccin.
GEOMAX MX51
El Geomax MX31 ha sido diseado especialmente para
terreno blando e incorpora funciones innovadoras que
permiten circular por arenas ms profundas que lageneracin previa del D773. As, proporciona una traccin
mejorada en condiciones de terreno blando y dificultoso.
Los bloques del hombro tallados patentados se unen
a un punto ms pequeo, permitiendo que los nudos seadhieran ms al terreno bajo blandas capas de barro y arena.
Para facilitar la traccin, nuestros diseadores han creado
un perfil de banda de rodadura ms amplio y un diseo ms
abierto en el centro, que limita el bloqueo total del rea de
la superficie.En la zona del hombro, la distribucin neto/bruto se ha
optimizado y la los bloques del hombro presentan una forma
ms redondeada para permitir que los nudos acorten por
el terreno blando en vez de flotar por la superficie.
/ La distribucin de los bloques del hombro en cruzmejora la traccin y la adherencia en condicionesde terreno conduccin blando-medio
/ La utilizacin de bases de bloques de radioancho proporciona una mayor durabilidad
/ El diseo de barra unida conecta y refuerzalos bloques de la banda de rodadura paraproporcionar una mayor rigidez a la banday permite un mejor rendimiento en terrenosblandos-medios
/ El distintivo diseo haca atrs de la zona entrelos bloques de la banda proporciona un mayorconfort de conduccin.
GEOMAX MX31
MODELO D/T MEDIDA L/S TIPO COMENTARIOS CDIGO
GX MX51F Delantero 10" 2.50 - 10 33J TT 624300
12" 2.50 - 12 39J TT 629754
14" 60/100 - 14 30M TT 624304
17" 70/100 - 17 40M TT 624307
19" 70/100 - 19 42M TT 624308
21" 80/100 - 21 51M TT 626007
90/100 - 21 57M TT 629758GX MX51 Trasero 10" 2.75 - 10 38J TT 624302
12" 80/100 - 12 41M TT 624303
14" 90/100 - 14 49M TT 624305
16" 90/100 - 16 52M TT 624306
18" 100/100 - 18 59M TT 625999
110/100 - 18 64M TT 626000
19" 100/90 - 19 57M TT 626002
110/90 - 19 62M TT 626004
120/80 - 19 63M TT 629756
MODELO D/T MEDIDA L/S TIPO COMENTARIOS CDIGO
GX MX31F Delantero 10" 2.50 - 10 33J TT 625992
14" 60/100 - 14 30M TT 625995
17" 70/100 - 17 40M TT 625998
19" 70/100 - 19 42M TT 626005
21" 80/100 - 21 51M TT 628472
GX MX31 Trasero 10" 2.75 - 10 38J TT 625993
12" 80/100 - 12 41M TT 625994
14" 90/100 - 14 49M TT 625996
16" 90/100 - 16 52M TT 625997
18" 110/90 - 18 61M TT 629663
120/90 - 18 65M TT 629664
19" 110/80 - 19 59M TT 628470
120/80 - 19 63M TT 628471
El Geomax MX51 de terreno intermedio utiliza un diseo
de banda de rodadura totalmente nuevo que mejora el
rendimiento de la traccin en posicin recta, de la adherenciaen viraje, del manejo, de la frenada, de la absorcin de
baches y de la durabilidad en comparacin con la serie D756.
Las pruebas de comparacin bilaterales revelan una zona
central de la banda de rodadura ms abierta para mejorarla aceleracin en lnea recta y mayor volumen de la banda
(mejor relacin espacio/taco) en los hombros para una
adherencia excelente en los virajes.
36 37ENCARRETERA
FUERADECARRETERA
GUADEMODELOS
DENTRO/
FUERADECARRETERA
-
7/22/2019 Catalogo de Llantas Dunlop
21/73
MOTOCROSS
D952GEOMAX MX71
MOTOCROSS
El nuevo Geomax MX71 para terreno medio-duro lleva la
tecnologa de vanguardia al barro. Los diseos de la banda
de rodadura son direccionales tanto en el delantero comoen el trasero, optimizando el rendimiento en el frenado y la
aceleracin. El diseo especial de bloques bobinados del
neumtico trasero y la distribucin nica de bloques del
delantero proporciona un efecto adicional en las curvasy potencia la agilidad y el control de su moto, especialmente
en terreno medio-duro. Nuestras pruebas de comparacin
han demostrado que el MX71 es el lder en las reas
esenciales de traccin, manejo, frenado y absorcin
de baches, sin comprometer la adherencia en las curvas,la estabilidad o la durabilidad. Pero dejaremos que
usted juzgue.
/ El diseo de banda de rodadura direccionaly la distribucin de bloques optimizan el manejoy la traccin en todos los terrenos, especialmenteen superficies medias-duras
/ La estructura de tres capas proporciona un granconfort de conduccin durante toda la vida tildel neumtico
/ Excelente control en lmites de deslizamiento
/ Diseo de barra unida para una mayor resistenciaa los baches
El D952 se ha diseado especficamente
para amantes del ocio off-road.
El diseo de la banda de rodadura delD952 es una versin modificada de nuestro
popular D752, del cual se ha incrementado
el radio de la base de los nudos y ha
cambiado el tamao para hacerlos msduraderos. Nuestros ingenieros tambin han
desarrollado un compuesto totalmente nuevo
que proporciona una adherencia insuperable
y una durabilidad excelente, dando como
resultado una gama de neumticos quecontinan rindiendo duramente en una
amplia variedad de condiciones.
/ Los neumticos de fuerade carretera pueden con una variedadde terrenos y condiciones
/ Estructura de gran durabilidad paramenor desgaste y mayor traccin
/ Basado en el popular neumtico D752,pero modificado para una durabilidadsobresaliente.
La diferencia entre ganar una competicin y quedar segundopuede ser cuestin de milmetros y segundos. Un neumtico
que aporte una extraordinaria flexibilidad, adherencia
y potencia puede marcar la diferencia.
El D803 es la primera eleccin tanto de profesionales
como de aficionados, responde a la hora de mejorarel comportamiento en las competiciones de prueba.
La cubierta flexible y los compuestos de goma de ltima
generacin proporcionan una mayor absorcin de los golpes
y una mayor traccin. Un taln rgido y una corona flexible
mejoran la estabilidad de las llantas traseras y la capacidadde giro. Si desea ganar, no existe un neumtico mejor.
D803
TRIAL
MODELO D/T MEDIDA L/S TIPO COMENTARIOS CDIGO
D803 Delantero 21 2.75 - 21 45M TT 667945
Trasero 18 4.00 R 18 64M TL 667914
MODELO D/T MEDIDA L/S TIPO COMENTARIOS CDIGO
D952 Delantero 21 80/100 - 21 51M TT 626006
Trasero 19 100/90 - 19 57M TT 626001
110/90 - 19 62M TT 626003
MODELO D/T MEDIDA L/S TIPO COMENTARIOS CDIGO
GX MX71F Delantero 17" 70/100 - 17 40M TT 627794
19" 70/100 - 19 42M TT 627797
21" 80/100 - 21 51M TT 627798
90/100 - 21 57M TT 629759
GX MX71 Trasero 14" 90/100 - 14 49M TT 627792
16" 90/100 - 16 52M TT 627793
18" 100/100 - 18 59M TT Available in D739 652839
110/100 - 18 64M TT Available in D739 652841
19" 100/90 - 19 57M TT 627795
110/90 - 19 62M TT 627796
120/80 - 19 63M TT 629757
3938 ENCARRETERA
FUERADECARRETERA
GUADEMODELOS
DENTRO/
FUERADECARRETERA
-
7/22/2019 Catalogo de Llantas Dunlop
22/73
GEOMAX ENDURO
ENDUROMOTOCROSS
El Geomax Enduro es un neumtico de competicin legal
y de calle que se ha probado en condiciones extremas y que
cumple la normativa actual de la FIM. Hemos consultado conalgunos de los motoristas de enduro con ms experiencia
en el mundo para desarrollar un neumtico que proporciona
a los conductores aventureros una mejor traccin, una
adherencia en viraje superior y una disminucin del desgasteen todo tipo de terrenos.
El Geomax Enduro cuenta con una carcasa adaptada
para las exigencias de uso especficas de las motos Enduro,
y junto con el nuevo perfil, incrementa la durabilidad y el
manejo. El perfil ms ancho otorga una mejor respuestapermitindole tener un total control de la moto bajo cualquier
circunstancia, disponiendo as de la ventaja competitiva de
poder superar los lmites con confianza.
El D908RR Rally Raid se desarroll especficamente para
las carreras por el desierto y los campeonatos que cruzan
pases. Complementa la ltima generacin de motos enduroy proporciona un rendimiento inigualable en arena, rocas
y terreno duro. El D908RR Rally Raid tambin es legal para
calle, as que se puede utilizar para desplazarse a las
competiciones y desde ellas.
> Otros neumticos de equipamiento de origen de supermoto: D253 / D208 SM (ver medidas en pgina 14)
MODELO D/T MEDIDA L/S TIPO COMENTARIOS CDIGOD908RR Rally Raid Delantero 21 90/90 - 21 54R TT 668426
Trasero 18 140/80 - 18 70R TT 662326
MODELO D/T MEDIDA L/S TIPO COMENTARIOS CDIGOGX ENDURO Delantero 21 90/90 - 21 54R TT 621863
90/90 - 21 54R TT D908 (Yamaha WR250F / WR450F)
667281
Trasero 18 120/90 - 18 65R TT 621861
130/90 - 18 69R TT D908 (Yamaha WR250F / WR450F)
667280
140/80 - 18 70R TT 621862
GX ENDURO S Delantero 21 90/90 - 21 54R TT Para suelo blando 630173
FUERADECARRETERA
GUADEMODELOS
40 41ENCARRETERA
DENTRO/
FUERADECARRETERA
-
7/22/2019 Catalogo de Llantas Dunlop
23/73
CC
Modelo
desde
hasta
dibujo
delantero
Medida
delantero
CodiGo
delantero
Presinsolo
delantero
dibujo
trasero
Medida
trasero
CodiGo
trasero
Presinsolo
trasero
CC
Modelo
desde
hasta
dibujo
delantero
Medida
delantero
CodiGo
delantero
Presinsolo
delantero
dibujo
trasero
Medida
trasero
CodiGo
trasero
Presinsolo
trasero
AJP
125 PR4 125 Enduro 2003 D603F 3.00 - 21 51P TT 653007 1.8 D603 4.60 - 18 63P TT 650810 2.0
125 PR4 125 Supermotard 2003 ARROWMA X D103F 100/80 - 17 52T TL 650991 1.8 ARROWMAX D103 A 130/70 - 17 62T TL 651005 2.0
200 PR4 200 GEOMAX ENDURO 90/90 - 21 54R TT 621863 1.6 GEOMAX ENDURO 120/90 - 18 65R TT 621861 1.8
200 PR4 200 GEOMAX ENDURO S 90/90 - 21 54R TT 630173 1.6 GEOMAX ENDURO 120/90 - 18 65R TT 621861 1.8
APOLO
50 RX 50M ORION 2009 ARROWMAX GT501F 110/70 - 17 54H TL 623940 1.8 ARROWMAX GT501J 130/70 - 17 62H TL 653359 2.2
125 RX 125M ORION 2009 ARROWMA X GT501F 110/70 - 17 54H TL 623940 1.8 ARROWMAX GT501J 130/70 - 17 62H TL 653359 2.2
250 RX 250M ORION 2009 ARROWMA X GT501F 110/70 - 17 54H TL 623940 1.8 ARROWMAX GT501J 130/70 - 17 62H TL 653359 2.2
APRILIA
50 RS4 50 2011 ARROWMAX GT501FJ 110/80 - 17 57H TL 653354 2.0 ARROWMAX GT501J 130/70 - 17 62H TL 653359 2.3
50 RS50 ARROWMAX D103F 100/80 - 17 52T TL 650991 1.8 ARROWMAX D103 A 130/70 - 17 62T TL 651005 2.2
125 CU STO M CL ASS IC 125 1995 ARRO WMA X GT501FJ 90/90 - 19 52H TL 653344 1.8 A RROWMA X GT501J 130/90 - 16 67H TL 653361 2.1
125 ETX TUAREG 125 RALLY 1989 TRAILMAX 90/90 - 21 54S TT 651073 1.5 TRAILMAX 120/90 - 17 64S TT 651048 1.7
125 KAT 125 1992 1993 TRAILMAX TR91 100/90 - 19 57H TL 622499 1.7 TRAILMAX TR91 130/80 R 17 65H TL 622495 1.9
125 KAT 125 1992 1993 TRAILMAX 100/90 - 19 57T TT 651044 1.7 TRAILMAX 130/80 - 17 65T TL 651054 1.9
125 MX 125 / SX1 25 2004 SPORTMAX QUALIFIER 110/70 R 17 54H TL 629674 1.6 SPORTMAX QUALIFIER 150/60 R 17 66H TL 629677 1.8
125 PEGASO 125 1993 1998 TRAILMAX TR91 100/90 - 19 57H TL 622499 1.7 TRAILMAX TR91 130/80 R 17 65H TL 622495 1.9
125 PEGASO 125 1993 1998 TRAILMAX 100/90 - 19 57T TT 651044 1.7 TRAILMAX 130/80 - 17 65T TL 651054 1.9
125 RED ROSE 125 1989 ARROWMAX GT501FJ 90/90 - 19 52H TL 653344 1.8 ARROWMA X GT501J 130/90 - 16 67H TL 653361 2.1
12 5 R S 1 25 / A F1 / R EP LI CA / E XT RE MA 1 99 3 S PO RT MA X Q UA LI FI ER 11 0/ 70 R 1 7 5 4H T L 6 29 674 2 .0 S PO RT MA X Q UA LI FI ER 1 50 /6 0 R 17 6 6H T L 6 29 67 7 2 .3
125 RS4 125 2011 ARROWMAX GT501FJ 110/80 - 17 57H TL 653354 2.0 ARROWMAX GT501J 130/70 - 17 62H TL 653359 2.3
125 RX 125 1992 1993 TRAILMAX 90/90 - 21 54S TT 651073 1.5 TRAILMAX 120/90 - 18 65T TT 651049 1.7
125 SX125 SPORTMAX QUALIFIER 110/70 R 17 54H TL 629674 1.8 SPORTMAX QUALIFIER 150/60 R 17 66H TL 629677 2.2
125 SX125 SPORTMAX QUALIFIER 110/70 R 17 54H TL 629674 1.8 SPORTMAX QUALIFIER 150/60 R 17 66H TL 629677 2.2
50 SX50 ARROWMAX D103F 100/80 - 17 52T TL 650991 1.8 ARROWMAX D103 A 130/70 - 17 62T TL 651005 2.2
125 TUAREG 125 / RALLY 1989 TRAILMAX 90/90 - 21 54S TT 651073 1.5 TRAILMAX 120/90 - 18 65T TT 651049 1.7
125 TUONO 125 2003 SPORTMAX QUALIFIER 110/70 R 17 54H TL 629674 2.0 SPORTMAX QUALIFIER 150/60 R 17 66H TL 629677 2.3
250 RS 250 1994 1996 SPORTMAX QUALIFIER 110/70 R 17 54H TL 629674 2.0 SPORTMAX QUALIFIER 150/60 R 17 66H TL 629677 2.3
250 RS 250 / REPLI CA 1997 20 02 S PORTM AX QUA LI FI ER 120/60 R 17 55H TL 629675 2.0 SP ORTMA X QUAL IFI ER 150/60 R 17 66 H TL 629677 2. 3
350 ETX 350 REPLICA TRAILMAX TR91 90/90 - 21 54H TL 622520 2.0 TRAILMAX TR91 130/80 R 17 65H TL 622495 2.3
350 ETX 350 REPLICA TRAILMAX 90/90 - 21 54S TT 651073 2.0 TRAILMAX 130/80 - 17 65S TT 651053 2.3
450 MXV 450 GEOMAX MX51 80/100 - 21 51M TT 626007 0.9 GEOMAX MX51 110/90 - 19 62M TT 626004 0.9
450 MXV 450 GEOMAX MX71 F 80/100 - 21 51M TT 627798 0.9 GEOMAX MX71 110/90 - 19 62M TT 627796 0.9
450 RXV 450 / 550 2005 GEOMAX ENDURO 90/90 - 21 54R TT 621863 1.6 GEOMAX ENDURO 140/80 - 18 70R TT 621862 1.8
450 RXV 450 / 550 2005 GEOMAX ENDURO S 90/90 - 21 54R TT 630173 1.6 GEOMAX ENDURO 140/80 - 18 70R TT 621862 1.8
450 SX V 450 / 550 2005 S PORTM AX SP ORTSM ART 120/70 Z R 17 (58W) TL 624729 2.3 SP ORTMA X SPO RTSMA RT 180/55 ZR 17 (73W) TL 624783 2.3
450 SX V 450 / 550 2005 S PORTM AX Q UA LI FI ER I I 120/70 Z R 17 (58W) TL 624728 2.3 SP ORTMA X QUA LI FI ER I I 180/55 ZR 17 (73W) TL 624782 2.3
4 50 S XV 4 50 / 5 50 20 05 S PO RT MA X G P R AC ER D 211 E 12 0/ 70 Z R 17 (5 8W ) T L 6 27 78 2 2. 3 S PO RT MA X G P R AC ER D 211 E 18 0/5 5 Z R 17 ( 73 W) T L 6 25 92 9 2 .3
4 50 S XV 4 50 / 5 50 20 05 S PO RT MA X G P R AC ER D 211 M 12 0/ 70 Z R 17 (5 8W ) T L 6 25 924 2. 3 S PO RT MA X G P R AC ER D 211 M 18 0/5 5 Z R 17 ( 73 W) T L 6 25 92 8 2 .3
4 50 S XV 4 50 / 5 50 20 05 S PO RT MA X G P R AC ER D 211 S 12 0/ 70 Z R 17 (5 8W ) T L 6 25 923 2. 3 S PO RT MA X G P R AC ER D 211 S 18 0/5 5 Z R 17 ( 73 W) T L 6 27 78 4 2 .3
450 S XV 450 / 550 2005 S PO RTMA X ROA DSMA RT II 120/70 Z R 17 (58W) TL 629741 2.3 SP ORTM AX ROAD SMA RT I I 180/55 ZR 17 (73W) TL 629747 2.3
450 S XV 450 / 550 2005 S PO RTMA X ROA DSMA RT 120/70 Z R 17 (58W) TL 621254 2.3 SP ORTM AX ROAD SMA RT 180/55 ZR 17 (73W) TL 621259 2.3
450 S XV 450 / 550 200 5 S PO RTMA X Q UAL IF IER 120/70 ZR 17 (58W) TL 668410 2.3 S PORTM AX QUA LI FI ER 180/55 ZR 17 (73W) TL 668414 2.3
600 PEGASO 600 / 650 / 660 / IE /
TRAIL
199 0 2008 TR AI LMA X TR91 100/90 - 19 57H TL 622499 1. 8 TR AI LM AX TR91 130/80 R 17 65H TL 622495 2.0
600 PEGASO 600 / 650 / 660 / IE /
TRAIL
19 90 2 00 8 A RR OW MA X GT 501F J 10 0/ 90 - 19 57 V T L 6 53 36 9 1. 8 A RR OW MA X G T5 01J 13 0/8 0 - 17 6 5H T L 6 53 356 2. 0
600 PEGASO 600 / 650 / 660 / IE /
TRAIL
1990 2008 TRAILMAX 100/90 - 19 57T TT 651044 1.8 TRAILMAX 130/80 - 17 65T TL 651054 2.0
600 TUAREG WIND 600 1988 1992 TRAILMAX TR91 90/90 - 21 54H TL 622520 2.0 TRAILMAX TR91 130/80 R 17 65H TL 622495 2.0
650 MOTO 6.5 ARROWMAX GT501FJ 100/90 - 18 56V TL 653368 2.2 ARROWMAX GT501J 130/90 - 17 68H TL 653351 2.4
6 50 P EG AS O 6 50 S TR AD A / F AC TO RY 2 00 5 S PO RT MA X Q UA LI FI ER 11 0/ 70 R 1 7 5 4H T L 6 29 674 2 .2 S PO RT MA X Q UA LI FI ER 1 60 /6 0 R 1 7 6 9H T L 6 29 67 8 2 .5
6 50 P EG AS O S TR AD A S PE CI AL 6 50 2 007 S PO RT MA X Q UA LI FI ER 110/ 70 R 17 5 4H T L 6 29 674 2. 2 S PO RT MA X Q UA LI FI ER 15 0/6 0 R 17 6 6H T L 6 29 67 7 2. 5
660 PEG AS O STRA DA 660 2005 SPO RTMA X QUAL IFI ER 110/70 R 17 54H TL 629674 2. 2 SPO RTMA X Q UAL IF IER 160/60 R 17 69H TL 629678 2. 5
750 DORSODURO 750 / FACTORY /
ABS
2 00 8 S PO RT MA X S PO RT SM AR T 1 20 /7 0 Z R 17 ( 58 W) T L 6 24 72 9 2 .3 S PO RT MA X S PO RT SM AR T 1 80 /5 5 Z R 1 7 ( 73 W) T L 6 24 78 3 2 .3
750 DORSODURO 750 / FACTORY /
ABS
2 00 8 S PO RT MA X Q UA LI FI ER I I 1 20 /7 0 Z R 17 ( 58 W) T L 6 24 72 8 2 .3 S PO RT MA X Q UA LI FI ER I I 1 80 /5 5 Z R 1 7 ( 73 W) T L 6 24 78 2 2 .3
750 DORSODURO 750 / FACTORY /
ABS
2 00 8 SPOR TM AX GP R ACE R D21 1 E 1 20 /7 0 Z R 1 7 ( 58 W) T L 6 27 78 2 2 .3 SPOR TM AX GP R AC ER D21 1 E 1 80 /5 5 Z R 1 7 ( 73 W) T L 6 25 92 9 2 .3
750 DORSODURO 750 / FACTORY /
ABS
2 00 8 SPOR TM AX GP R ACE R D21 1 M 1 20 /7 0 Z R 1 7 ( 58 W) T L 6 25 92 4 2 .3 SPOR TM AX GP R AC ER D21 1 M 1 80 /5 5 Z R 1 7 ( 73 W) T L 6 25 92 8 2 .3
750 DORSODURO 750 / FACTORY /
ABS
2 00 8 SPOR TM AX GP R AC ER D2 11 S 1 20 /7 0 Z R 1 7 ( 58 W) TL 6 25 92 3 2 .3 SPOR TM AX GP R AC ER D2 11 S 1 80 /5 5 Z R 1 7 ( 73 W) TL 6 27 78 4 2 .3
750 DORSODURO 750 / FACTORY /
ABS
2 00 8 S PO RT MA X R OA DS MA RT I I 12 0/ 70 Z R 17 ( 58 W) T L 6 29 741 2 .3 S PO RT MA X R OA DS MA RT I I 1 80 /5 5 Z R 17 ( 73 W) T L 6 29 74 7 2 .3
750 DORSODURO 750 / FACTORY /
ABS
2 00 8 S PO RT MA X R OA DS MA RT 12 0/ 70 Z R 17 ( 58 W) T L 6 21 25 4 2 .3 S PO RT MA X R OA DS MA RT 1 80 /5 5 Z R 17 ( 73 W) T L 6 212 59 2 .3
750 DORSODURO 750 / FACTORY /
ABS
20 08 S PO RT MA X Q UA LI FI ER 12 0/ 70 Z R 17 (5 8W ) T L 6 68 410 2. 3 S PO RT MA X Q UA LI FI ER 18 0/5 5 Z R 17 ( 73 W) T L 6 68 414 2. 3
7 50 S HI VER 75 0 / G T / A BS 20 07 S PO RT MA X S PO RT SM AR T 12 0/ 70 Z R 17 (5 8W ) T L 6 2472 9 2. 3 S PO RT MA X S PO RT SM AR T 18 0/5 5 Z R 17 ( 73 W) T L 6 2478 3 2. 3
7 50 S HI VER 75 0 / G T / A BS 20 07 S PO RT MA X Q UA LI FI ER I I 12 0/ 70 Z R 17 (5 8W ) T L 6 2472 8 2. 3 S PO RT MA X Q UA LI FI ER I I 18 0/5 5 Z R 17 ( 73 W) T L 6 2478 2 2. 3
7 50 S HI VER 75 0 / GT / AB S 20 07 S PO RT MA X R OA DS MA RT II 12 0/ 70 ZR 17 (5 8W ) T L 6 29741 2. 3 S PO RT MA X R OA DS MA RT I I 18 0/5 5 Z R 17 (73 W) TL 6 29 747 2. 3
7 50 S HI VER 75 0 / G T / A BS 20 07 S PO RT MA X R OA DS MA RT 12 0/ 70 Z R 17 (5 8W ) T L 6 2125 4 2. 3 S PO RT MA X R OA DS MA RT 18 0/5 5 Z R 17 ( 73 W) T L 6 212 59 2. 3
7 50 S HI VER 75 0 / G T / A BS 20 07 S PO RT MA X Q UA LI FI ER 12 0/ 70 Z R 17 (5 8W ) T L 6 68 410 2. 3 S PO RT MA X Q UA LI FI ER 18 0/5 5 Z R 17 ( 73 W) T L 6 68 414 2. 3
8 50 M AN A 8 50 / G T / A BS 20 07 S PO RT MA X S PO RT SM AR T 12 0/ 70 Z R 17 (5 8W ) T L 6 2472 9 2. 3 S PO RT MA X S PO RT SM AR T 18 0/5 5 Z R 17 ( 73 W) T L 6 2478 3 2. 3
8 50 M AN A 8 50 / G T / A BS 20 07 S PO RT MA X Q UA LI FI ER I I 12 0/ 70 Z R 17 (5 8W ) T L 6 2472 8 2. 3 S PO RT MA X Q UA LI FI ER I I 18 0/5 5 Z R 17 ( 73 W) T L 6 2478 2 2. 3
8 50 M AN A 8 50 / G T / A BS 20 07 S PO RT MA X R OA DS MA RT I I 12 0/ 70 Z R 17 (5 8W ) T L 6 29741 2. 3 S PO RT MA X R OA DS MA RT I I 18 0/5 5 Z R 17 ( 73 W) T L 6 29 747 2. 3
8 50 M AN A 8 50 / G T / A BS 20 07 S PO RT MA X R OA DS MA RT 12 0/ 70 Z R 17 (5 8W ) T L 6 2125 4 2. 3 S PO RT MA X R OA DS MA RT 18 0/5 5 Z R 17 ( 73 W) T L 6 212 59 2. 3
850 MANA 850 / GT / ABS 20 07 SPO RTMA X Q UAL IF IER 120/70 ZR 17 (58W) TL 668410 2. 3 S PORTM AX QUA LI FI ER 180/55 ZR 17 (73W) TL 668414 2.3
1000 ETV CAPONORD 1000 2001 2008 TRAILMAX TR91 110/80 R 19 59V TL 622498 2.2 TRAILMAX TR91 150/70 R 17 69V TL 622497 2.4
1 00 0 R ST 1 00 0 F UT UR A 2 00 1 2 00 4 S PO RT MA X R OA DS MA RT I I 12 0/ 70 Z R 17 ( 58 W) T L 6 29 74 1 2 .5 S PO RT MA X R OA DS MA RT I I 1 80 /5 5 Z R 17 ( 73 W) T L 6 29 74 7 2 .9
1 00 0 R ST 1 00 0 F UT UR A 2 00 1 2 00 4 S PO RT MA X S PO RT SM AR T 12 0/ 70 Z R 17 ( 58 W) T L 6 24 72 9 2 .5 S PO RT MA X S PO RT SM AR T 1 80 /5 5 Z R 17 ( 73 W) T L 6 24 78 3 2 .9
10 00 R ST 10 00 F UT UR A 20 01 2 00 4 S PO RT MA X Q UA LI FI ER I I 12 0/ 70 Z R 17 ( 58 W) T L 6 2472 8 2. 5 S PO RT MA X Q UA LI FI ER I I 18 0/5 5 Z R 17 ( 73 W) T L 6 2478 2 2. 9
10 00 R ST 10 00 F UT UR A 20 01 2 00 4 S PO RT MA X R OA DS MA RT 12 0/ 70 Z R 17 ( 58 W) T L 6 2125 4 2. 5 S PO RT MA X R OA DS MA RT 18 0/5 5 Z R 17 ( 73 W) T L 6 2125 9 2. 9
10 00 R ST 10 00 F UT UR A 20 01 2 00 4 S PO RT MA X Q UA LI FI ER 12 0/ 70 Z R 17 ( 58 W) T L 6 68 410 2. 5 S PO RT MA X Q UA LI FI ER 18 0/5 5 Z R 17 ( 73 W) T L 6 68 414 2. 9
10 00 R SV 10 00 / 10 00 R 19 98 S PO RT MA X S PO RT SM AR T 12 0/ 70 Z R 17 ( 58 W) T L 6 2472 9 2. 5 S PO RT MA X S PO RT SM AR T 19 0/5 0 Z R 17 ( 73W ) T L 6 2478 5 2. 9
10 00 R SV 10 00 / 10 00 R 19 98 S PO RT MA X S PO RT SM AR T 12 0/ 70 Z R 17 ( 58 W) T L 6 2472 9 2. 5 S PO RT MA X S PO RT SM AR T 18 0/5 5 Z R 17 ( 73 W) T L 6 2478 3 2. 9
10 00 R SV 10 00 / 10 00 R 19 98 S PO RT MA X Q UA LI FI ER I I 12 0/ 70 Z R 17 ( 58 W) T L 6 2472 8 2. 5 S PO RT MA X Q UA LI FI ER I I 19 0/5 0 Z R 17 ( 73W ) T L 6 2478 4 2. 9
10 00 R SV 10 00 / 10 00 R 19 98 S PO RT MA X Q UA LI FI ER I I 12 0/ 70 Z R 17 ( 58 W) T L 6 2472 8 2. 5 S PO RT MA X Q UA LI FI ER I I 18 0/5 5 Z R 17 ( 73 W) T L 6 2478 2 2. 9
1 00 0 R SV 1 00 0 / 1 00 0R 1 99 8 S PO RT MA X G P R AC ER D 211 E 12 0/ 70 Z R 17 ( 58 W) T L 6 27 78 2 2 .5 S PO RT MA X G P R AC ER D 211 E 18 0/ 55 Z R 17 ( 73 W) T L 6 25 92 9 2 .9
1 00 0 R SV 1 00 0 / 1 00 0R 1 99 8 S PO RT MA X G P R AC ER D 211 M 12 0/ 70 Z R 17 ( 58 W) T L 6 25 92 4 2 .5 S PO RT MA X G P R AC ER D 211 M 18 0/ 55 Z R 17 ( 73 W) T L 6 25 92 8 2 .9
1 00 0 R SV 1 00 0 / 1 00 0R 1 99 8 S PO RT MA X G P R AC ER D 211 S 12 0/ 70 Z R 17 ( 58 W) T L 6 25 92 3 2 .5 S PO RT MA X G P R AC ER D 211 S 18 0/ 55 Z R 17 ( 73 W) T L 6 27 78 4 2 .9
10 00 R SV 10 00 / 10 00 R 19 98 S PO RT MA X R OA DS MA RT I I 12 0/ 70 Z R 17 ( 58 W) T L 6 29741 2. 5 S PO RT MA X R OA DS MA RT I I 18 0/5 5 Z R 17 ( 73 W) T L 6 29747 2. 9
10 00 R SV 10 00 / 10 00 R 19 98 S PO RT MA X R OA DS MA RT 12 0/ 70 Z R 17 ( 58 W) T L 6 2125 4 2. 5 S PO RT MA X R OA DS MA RT 18 0/5 5 Z R 17 ( 73 W) T L 6 2125 9 2. 9
10 00 RSV 100 0 / 1000R 1998 SPO RTMA X Q UAL IF IER 120/65 ZR 17 (56W) TL 669299 2. 5 S PO RTM AX Q UAL IF IER 180/55 ZR 17 (73W) TL 668414 2.9
10 00 RSV 100 0 / 1000R 1998 SPO RTMA X Q UAL IF IER 120/70 ZR 17 (58W) TL 668410 2. 5 S PO RTM AX Q UAL IF IER 19 0/50 ZR 17 (73W) TL 668425 2.9
10 00 RSV 100 0 / 1000R 1998 SPO RTMA X Q UAL IF IER 120/70 ZR 17 (58W) TL 668410 2. 5 S PO RTM AX Q UAL IF IER 180/55 ZR 17 (73W) TL 668414 2.9
10 00 R SV 10 00 R FA CTO RY 20 05 S PO RT MA X S PO RT SM AR T 12 0/ 70 Z R 17 ( 58 W) T L 6 2472 9 2. 5 S PO RT MA X S PO RT SM AR T 18 0/5 5 Z R 17 ( 73 W) T L 6 2478 3 2. 9
10 00 R SV 10 00 R FA CTO RY 20 05 S PO RT MA X S PO RT SM AR T 12 0/ 70 Z R 17 ( 58 W) T L 6 2472 9 2. 5 S PO RT MA X S PO RT SM AR T 19 0/5 5 Z R 17 ( 75 W) T L 6 2478 6 2. 9
10 00 R SV 10 00 R FA CTO RY 20 05 S PO RT MA X S PO RT SM AR T 12 0/ 70 Z R 17 ( 58 W) T L 6 2472 9 2. 5 S PO RT MA X S PO RT SM AR T 19 0/5 0 Z R 17 ( 73W ) T L 6 2478 5 2. 9
10 00 R SV 10 00 R FA CTO RY 20 05 S PO RT MA X Q UA LI FI ER I I 12 0/ 70 Z R 17 ( 58 W) T L 6 2472 8 2. 5 S PO RT MA X Q UA LI FI ER I I 19 0/5 0 Z R 17 ( 73 W) T L 6 247 84 2. 9
10 00 R SV 10 00 R F ACT OR Y 20 05 S PO RT MA X Q UA LI FI ER I I 12 0/ 70 Z R 17 (5 8W ) T L 6 2472 8 2. 5 S PO RT MA X Q UA LI FI ER I I 18 0/5 5 Z R 17 ( 73 W) T L 6 247 82 2. 9
10 00 R SV 10 00 R F ACT OR Y 20 05 S PO RT MA X Q UA LI FI ER I I 12 0/ 70 Z R 17 (5 8W ) T L 6 2472 8 2. 5 S PO RT MA X Q UA LI FI ER I I 19 0/5 5 Z R 17 ( 75 W) T L 6 27 787 2. 9
1 00 0 R SV 1 00 0R F AC TO RY 2 00 5 S PO RT MA X G P R AC ER D 211 E 12 0/ 70 Z R 17 ( 58 W) T L 6 27 78 2 2 .5 S PO RT MA X G P R AC ER D 211 E 1 90 /5 5 Z R 17 ( 75 W) T L 6 25 98 4 2 .9
1 00 0 R SV 1 00 0R F AC TO RY 2 00 5 S PO RT MA X G P R AC ER D2 11 M 12 0/ 70 ZR 17 (5 8W ) T L 6 25 92 4 2 .5 S PO RT MA X G P R AC ER D2 11 M 1 90 /5 5 Z R 17 (7 5W ) T L 6 25 98 3 2 .9
1 00 0 R SV 1 00 0R F AC TO RY 2 00 5 S PO RT MA X G P R AC ER D 211 S 12 0/ 70 Z R 17 ( 58 W) T L 6 25 92 3 2 .5 S PO RT MA X G P R AC ER D 211 S 1 90 /5 5 Z R 17 ( 75 W) T L 6 27 78 8 2 .9
10 00 R SV 10 00 R F ACT OR Y 20 05 S PO RT MA X R OA DS MA RT II 12 0/ 70 ZR 17 (5 8W ) T L 6 29741 2. 5 S PO RT MA X R OA DS MA RT I I 18 0/5 5 Z R 17 (73 W) TL 6 29 747 2. 9
10 00 R SV 10 00 R F ACT OR Y 20 05 S PO RT MA X R OA DS MA RT II 12 0/ 70 ZR 17 (5 8W ) T L 6 29741 2. 5 S PO RT MA X R OA DS MA RT I I 19 0/5 0 Z R 17 (73 W) TL 6 29 74 8 2. 9
10 00 R SV 10 00 R F ACT OR Y 20 05 S PO RT MA X R OA DS MA RT II 12 0/ 70 ZR 17 (5 8W ) T L 6 29741 2. 5 S PO RT MA X R OA DS MA RT I I 19 0/5 5 Z R 17 (75 W) TL 6 29 749 2. 9
10 00 R SV 10 00 R F ACT OR Y 20 05 S PO RT MA X R OA DS MA RT 12 0/ 70 Z R 17 (5 8W ) T L 6 2125 4 2. 5 S PO RT MA X R OA DS MA RT 18 0/5 5 Z R 17 ( 73 W) T L 6 212 59 2. 9
10 00 R SV 10 00 R F ACT OR Y 20 05 S PO RT MA X R OA DS MA RT 12 0/ 70 Z R 17 (5 8W ) T L 6 2125 4 2. 5 S PO RT MA X R OA DS MA RT 19 0/5 0 Z R 17 ( 73 W) T L 6 27 78 6 2. 9
10 00 R SV 10 00 R F ACT OR Y 20 05 S PO RT MA X R OA DS MA RT 12 0/ 70 Z R 17 (5 8W ) T L 6 2125 4 2. 5 S PO RT MA X R OA DS MA RT 19 0/5 5 Z R 17 ( 75 W) T L 6 28 031 2. 9
10 00 R SV 10 00 R F ACT OR Y 20 05 S PO RT MA X Q UA LI FI ER 12 0/ 70 Z R 17 (5 8W ) T L 6 68 410 2. 5 S PO RT MA X Q UA LI FI ER 19 0/5 0 Z R 17 ( 73 W) T L 6 68 42 5 2. 9
10 00 R SV 10 00 R F ACT OR Y 20 05 S PO RT MA X Q UA LI FI ER 12 0/ 70 Z R 17 (5 8W ) T L 6 68 410 2. 5 S PO RT MA X Q UA LI FI ER 18 0/5 5 Z R 17 ( 73 W) T L 6 68 414 2. 9
10 00 R SV 10 00 R F ACT OR Y 20 05 S PO RT MA X Q UA LI FI ER 12 0/ 70 Z R 17 (5 8W ) T L 6 68 410 2. 5 S PO RT MA X Q UA LI FI ER 19 0/5 5 Z R 17 ( 75 W) T L 6 218 53 2. 9
10 00 R SV4 / R / F ACT OR Y 20 09 S PO RT MA X S PO RT SM AR T 12 0/ 70 Z R 17 (5 8W ) T L 6 2472 9 2. 5 S PO RT MA X S PO RT SM AR T 19 0/5 5 Z R 17 ( 75 W) T L 6 247 86 2. 9
10 00 R SV4 / R / F ACT OR Y 20 09 S PO RT MA X Q UA LI FI ER I I 12 0/ 70 Z R 17 (5 8W ) T L 6 2472 8 2. 5 S PO RT MA X Q UA LI FI ER I I 19 0/5 5 Z R 17 ( 75 W) T L 6 27 787 2. 9
1 00 0 R SV4 / R / F AC TO RY 2 00 9 S PO RT MA X G P R AC ER D 211 E 12 0/ 70 Z R 17 ( 58 W) T L 6 27 78 2 2 .5 S PO RT MA X G P R AC ER D 211 E 1 90 /5 5 Z R 17 ( 75 W) T L 6 25 98 4 2 .9
1 00 0 R SV4 / R / F AC TO RY 2 00 9 S PO RT MA X G P R AC ER D 211 M 12 0/ 70 Z R 17 ( 58 W) T L 6 25 92 4 2 .5 S PO RT MA X G P R AC ER D 211 M 1 90 /5 5 Z R 17 ( 75 W) T L 6 25 98 3 2 .9
1 00 0 R SV4 / R / F AC TO RY 2 00 9 S PO RT MA X G P R AC ER D 211 S 12 0/ 70 Z R 17 ( 58 W) T L 6 25 92 3 2 .5 S PO RT MA X G P R AC ER D 211 S 1 90 /5 5 Z R 17 ( 75 W) T L 6 27 78 8 2 .9
10 00 R SV4 / R / F ACT OR Y 20 09 S PO RT MA X R OA DS MA RT I I 12 0/ 70 Z R 17 (5 8W ) T L 6 29741 2. 5 S PO RT MA X R OA DS MA RT I I 19 0/5 5 Z R 17 ( 75 W) T L 6 29 749 2. 9
10 00 R SV4 / R / F ACT OR Y 20 09 S PO RT MA X R OA DS MA RT 12 0/ 70 Z R 17 (5 8W ) T L 6 2125 4 2. 5 S PO RT MA X R OA DS MA RT 19 0/5 5 Z R 17 ( 75 W) T L 6 28 031 2. 9
10 00 R SV4 / R / F ACT OR Y 20 09 S PO RT MA X Q UA LI FI ER 12 0/ 70 Z R 17 (5 8W ) T L 6 68 410 2. 5 S PO RT MA X Q UA LI FI ER 19 0/5 5 Z R 17 ( 75 W) T L 6 218 53 2. 9
1 00 0 R SV4 FA CT OR Y A PR C S E 2 01 0 S PO RT MA X S PO RT SM AR T 12 0/ 70 Z R 17 ( 58 W) T L 6 24 72 9 2 .5 S PO RT MA X S PO RT SM AR T 1 90 /5 5 Z R 17 ( 75 W) T L 6 247 86 2 .9
1 00 0 R SV 4 F AC TORY APR C SE 2 01 0 SPOR TM AX GP R AC ER D21 1 E 1 20 /7 0 Z R 1 7 ( 58 W) T L 6 27 78 2 2 .5 SPOR TM AX GP R AC ER D21 1 E 2 00 /5 5 Z R 1 7 ( 78 W) T L 6 25 98 8 2 .9
FUERADECARRETERA
GUADEMODELOS
42 43ENCARRETERA
DENTRO/
FUERADECARRETERA
-
7/22/2019 Catalogo de Llantas Dunlop
24/73
CC
Modelo
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delantero
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CodiGo
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Presinsolo
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trasero
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CodiGo
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CC
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