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8/18/2019 Carro 1-Análisis Estático 1-1
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Simulación de carro 1
Fecha: miércoles, 06 de abril de 2016Diseñador: SolidworksNombre de estudio: Análisis estático 1Tipo de análisis: Análisis estático
Table of ContentsDescripción...........................................1Suposiciones.........................................2Inormación de modelo.............................2!ropiedades del estudio..........................10"nidades............................................11!ropiedades de material..........................12#ar$as % su&eciones...............................1'Deiniciones de conector.........................1'Inormación de contacto.........................1(Inormación de malla.............................1(Detalles del sensor................................16
)uer*as resultantes................................16+i$as.................................................1-esultados del estudio............................2#onclusión........................................../1
Descripciónestructura porta ande&as
Anali*ado con Solidorks Simulation Simulación de carro 1 1
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Suposiciones
Anali*ado con Solidorks Simulation Simulación de carro 1 2
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Anali*ado con Solidorks Simulation Simulación de carro 1 /
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Información de modelo
Anali*ado con Solidorks Simulation Simulación de carro 1 '
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Nombre del modelo: carro 1Configuración actual: redeterminado!Como mecani"ada#
Sólidos de $iga:Nombre de documento %
referenciaFormulación ropiedades
&uta al documento'Fechade modificación
(iga)1*+iembroestructural,-1./0
(iga Seccióntrans$ersal uniforme
2stándar de sección)iso'enri3ue'fierro redondo
.mm4rea de sección: 567,855in9,
ongitud:1666mm(olumen:576,855e)665m9;
Densidad:55.>=geso:;7.
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ropiedades del estudioNombre de estudio Análisis estático 1
Tipo de análisis Análisis estático
Tipo de malla alla de i$a
Tipo de sol$er Direct sparse soler
2fecto de rigidi"ación por tensión *Inplane0: Desactiar
+uelle blando: Desactiar
Desahogo inercial: Desactiar
Apciones de unión rBgida incompatibles Automática
ran despla"amiento Desactiar
Calcular fuer"as de cuerpo libre Actiar
Carpeta de resultados Documento de Solidorks 3D45enriue57orno depintura8
nidadesSistema de unidades: étrico 39S8
ongitud'Despla"amiento mm
Temperatura 9elin
(elocidad angular -ad:se$
resión'Tensión ;:m
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ropiedades de material
&eferencia de modelo ropiedades Componentes
Nombre: AISI 1020 Acerolaminado en r=o
Tipo de modelo: Isotrópico elástico
linealCriterio de errorpredeterminado:
>ensión má?ima de
on isesBmite elástico: /.(e@00 ;:m
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Cargas % sueciones
Nombre desueción
Imagen de sueción Detalles de sueción
Fio)1
2ntidades: ' Foint3s8Tipo: Geometr=a i&a
Nombre decarga
Cargar imagen Detalles de carga
ra$edad)1
&eferencia: !lanta(alores: 0 0 B.1
nidades: SI
Fuer"a)1
2ntidades: 2 +i$a3s8Tipo: Aplicar uer*a
(alores: BBB, BBB, B(0 ;+omentos: BBB, BBB, BBB ;.m
4ngulo de fase: 0nidades: de$
Definiciones de conector;o 7a% datos
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Información de contacto;o 7a% datos
Información de mallaTipo de malla alla de i$a
Información de malla ) Detalles
NGmero total de nodos 21
NGmero total de elementos 211
Tiempo para completar la malla *hhHmmHss0: 0040040/
Nombre de computadora: #H!"HE
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Detalles del sensor
Nombre del sensor bicación Detalles del sensor
Sensores1
+alor4
Entidades 4
-esultado 4Despla*amiento
#omponente 4"-ES4 Despla*amiento
resultante
#riterio 4á?. de modelos
#riterio de paso4 En todos los pasos
!aso nJ41
+alor de aiso4 ;A
>ensión1
+alor4
Entidades 4
-esultado 4>ensión
#omponente 4+H;4 >ensión de on ises
#riterio 4á?. de modelos#riterio de paso4 En todos los pasos
!aso nJ41
+alor de aiso4 ;A
Fuer"as resultantes
Fuer"as de reacción
Conunto deselecciones
nidades Suma Suma J Suma K &esultante
>odo el modelo ; 1.(2(eB00( 206(1.1 0 206(1.1
+omentos de reacciónConunto deselecciones
nidades Suma Suma J Suma K &esultante
>odo el modelo ;.m 0.1'1// 0.0001222 B0.00011'''1 0.1'1//
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(igas
Fuer"as de $iga
Nombre de $igaLuntas
@Mial*N0Corte1*
N0Corte,*
N0+omento1*N
7m0+omento,*N
7m0Torsión*N7
m0(iga)1*+iembro
estructural,-1./0 1 1.'(2/eB006
B
(.1/01e
B006
/6.' B(1.06 B2.(66eB006 B/.2((eB00(
2
B
1.'(2/eB
006
(.1/01e
B006 /6.' (1.06 B2.(612'eB006
B'.00('/eB
00(
(iga),*+iembroestructural,->/0 1
B
0.00022/
22'
B
(.0'(((e
B006
/6.' B(2.211 B2.(06'1eB006 B1.(eB
00(
2 0.00022/
22'
(.0'(('e
B006 /6.' (2.211 B2.(/1/eB006
B1.61eB
00(
(iga);*+iembro
estructural,-,6/0 1
B
0.00011((
B
'.6/'(1eB006 /6.' B(2.21/ B2./1'16eB006
B2.//((eB
00
2 0.00011
((
'.6/'(1e
B006 /6.' (2.21/ B2./20/(eB006
B1.0'(06eB
00
(iga)*&ecortar'2Mtender,
-1/0
1 B(111. B11/.0/ B1.2222 B12'.612 1'./ B0.01('/
2 (1/. 11/.0/ 1.2222 B62.1 2.0/1 0.01('/
(iga)5*&ecortar'2Mtender,
5-1/0
1 B(111.( 11/.0/ B1.212 B12'.( B1'.2 0.0126'/
2 (1/.( B11/.0/ 1.212 B62.11 B1.'/ B0.0126'/
(iga)8*&ecortar'2Mtender,
5-,/0
1 .(''1 6.01' /.//'eB
00( 0.0'/62 B602.
B2.622(/eB
00(
2 B.(''1 6.0222
B
/.//(eB
00(
B0.0'/061 602. 2.616eB
00(
(iga)*&ecortar'2Mtender1
,-1/0
1 B(111. B11/.0/ 1.2221 12'.612 1'./ 0.01'662 (1/. 11/.0/ B1.2221 62.1 2.0/ B0.01'66
(iga)16*+iembroestructural,-,/0
1 B0.22(6 B
2.102e
B006
/6.' B(.(26 B.01/1eB00( B2.''eB
00
Anali*ado con Solidorks Simulation Simulación de carro 1 12
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Nombre de $igaLuntas
@Mial*N0Corte1*
N0Corte,*
N0+omento1*N
7m0+omento,*N
7m0Torsión*N7
m0
2 0.22(6 2.102e
B006 /6.' (.(26 6.02eB00(
1.1eB
00
(iga)11*+iembroestructural,-1;/0
1
B
/.2(eB
00
B
(.(/1'e
B006
/6.' B(1.12'1 B2.66(eB006 B/.'1/eB
00(
2 /.2(eB
00
(.(/1'e
B006
/6.' (1.12'1 B2.6'eB006 B/.'/02eB
00(
(iga)1,*+iembroestructural,-,/0
1
B
0.0((
B
2.(((/e
B006
/6.' B((.6'/ B1.2(eB00( B1./(0('eB
00
2 0.0((
2.(((/e
B006 /6.' ((.6'/ .6/2''eB006
B/.(2/eB
00
(iga)1;*+iembroestructural,-/0
1
B
0.061260
B
/.2666e
B006
/6.' B((.6// .6066eB006 '.1/'eB
00
2 0.061260
/.266(e
B006 /6.' ((.6// B1.2'/eB00(
1.26''eB
00
(iga)1*&ecortar'2Mtender
5-,/0
1 .'21 6.0211
(./26eB
006 B0.0'/266/ B602.1
B2.6'1'6eB
00(
2 B.'21 6.01(
B
(./26eB
006
0.0'/260 602.1 2.061eB
00(
(iga)15*&ecortar'2Mtender
11-,/0
1 1./210/eB
00 6.01
B
.'/2eB
01'
B1./0(eB00 1.012 /.0'/eB
00
2
B
1./2102eB
00
6.01 .'/16eB
01' 1./0(eB00 B1.012
/.0'/eB
00
(iga)18*+iembroestructural,-15/0
1
B
'.0/eB
00
B
(.(10e
B006
/6.' B(1.12'2 B2.((/(eB006 .2/'0'eB
00
2 '.0/eB
00
(.(10e
B006 /6.' (1.12'2 B2.(((2eB006
B.(02eB
00
(iga)1
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Nombre de $igaLuntas
@Mial*N0Corte1*
N0Corte,*
N0+omento1*N
7m0+omento,*N
7m0Torsión*N7
m0
6 B11/.0/ 2/6. 0.000/(1
11 0.0001(00 '.(6' /.(0'
B11/.0/ (10(. B2./ B0.06226 B1'./ 2.//
B11/.0/ B'26.1/ B1.'022 0.0('/02 B6'.6(' B66./(
B11/.0/ B(66.'2( '.(/0/eB
00( B2.'6066eB00 1/./ B6.6/(
10 B11/.0/ /(/.2 B0.0/10 B0.00'/' 66.'(' './1'
11 B11/.0/ B/6.2
B
0.02/11
6
B0.00'1((' 6.2'61 B((/./
12 B11/.0/ 1.( '.1/eB
00( '.062eB006 1/. 2(.(61
1/ B11/.0/ '/'.( 0.((1' 0.0(/26// B6(.1/' 610.66
1' B11/.0/ B/21/.(1 0.0110
0.000116/(( '.( B''/.'(6
1( B11/.0/ '6.1' '.(021eB
00( .0'166eB006 1.( 12.(2
16 B11/.0/ B2'(.2
B
0.0006/12
'.((/'6eB006 12.26 B//6.12
1 B11/.0/ 102.( 2.6/01eB
00( .22(2eB006 1'(.0/ 2/1.2'6
1 B11/.0/ B100. 6./eB
00( B.006eB006 16((./ B2/1.1
1 B11/.0/ 2'(.1 0.000(
'12 0.00012/6 10/1.2 //6.1(
20 B11/.0/ B(10'.2 2.66 0.20/6' B12/.// B2.2
21 B11/.0/ B''.( (.11'eB
00( B2.0/((eB006 12.2/ B12.6
22 B11/.0/ /21(.12
B
0.010(
B0.0002'0'2 '26.11/ ''/.(1(
2/ B11/.0/ B'/'. B0.(66/ B0.002(26 B/2.6 B610.60(
2' B11/.0/ B1.2 '.16eB
00( 1.6eB006 1(.2 B2(.(11
2( B11/.0/ /1.'/ 0.020'
B0.0020221 B//0.2/ ((/.
26 B11/.0/ B/(1.66 0.0/1'/
/ B0.0001602 '26.'/ B'.2('
2 B11/.0/ (6.0' '.12/'eB
00( 6.2(/2eB006 12.1( 6.61/
2 B11/.0/ '2.6 1.(011( 0.206022 B12'(. 66.'21
2 B11/.0/ B2/(./(
B
0.000202
'
.//'''eB00( 10/1.' B/.''6
(iga)1>*+iembroestructural,-8/0
1 0.01122
(
B
'.1('(e
B006
/6.' B('.01 B2./(26eB006 .'6'eB
00
Anali*ado con Solidorks Simulation Simulación de carro 1 1'
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Anali*ado con Solidorks Simulation Simulación de carro 1 1(
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Anali*ado con Solidorks Simulation Simulación de carro 1 16
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Anali*ado con Solidorks Simulation Simulación de carro 1 1
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Anali*ado con Solidorks Simulation Simulación de carro 1 1
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Anali*ado con Solidorks Simulation Simulación de carro 1 20
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Anali*ado con Solidorks Simulation Simulación de carro 1 2
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