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Borrador de la presentación al
público
del Plan de servicio de SamTrans
St. Bruno’s Parish Hall, San Bruno
11 de octubre de 2012
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Agenda de la reunión
• Introducción
• Información y antecedentes sobre el proyecto
• Cambios de ruta propuestos
• Siguientes etapas y calendario del proyecto
2
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Propósito de la reunión
• Antecedentes del borrador del Plan de servicio de SamTrans
• Recomendaciones y propuestas del Plan de servicio
• Retroalimentación y comentarios para revisiones futuras
3
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Antecedentes
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Dónde vive y
trabaja la gente
5
5
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A dónde viaja la gente
• 40% de la gente que trabaja en el condado vive en el condado
• Casi 60% de los residentes se transporta para trabajar fuera del condado:
- Condado de San Francisco (17%)
- Condado de Santa Clara (14%)
- Condado Alameda (10%)
- Otros condados (19%)
Fuente: Encuesta abordo 2009 de SamTrans
6
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A dónde viaja la
gente
MTC 2005 Travel Demand Model – All Trips
7
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A dónde viaja la gente
usando SamTrans
• Tránsito importante dentro de las ciudades: - Daly City
- South San Francisco
- San Bruno
- San Mateo
- Redwood City
• Tránsito importante entre ciudades: - En condado del norte
- En condado del sur
• Menos tránsito de: - Condado del norte a condado
del sur
- Condado del sur a condado del norte
8
8
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0
1,000
2,000
3,000
4,000
5,000
6,000
7,000
8,000
39
0
39
1
39
7
12
0
29
2
12
2
12
1
29
6
13
0
25
0
26
0
11
0
29
5
14
0
28
1
13
3
27
4
11
2
13
2
27
1
12
3
25
1
29
4
28
0
26
2
11
8
27
0
14
1
35
9
29
7
KX 14
83
17
53
85
36
54
46
16
73
24
58
35
55
72
38
43
Viajes entre semana
El Camino Local Express Comunitarias
Pasajeros entre semana
9
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Lo que hemos aprendido
• Los centros de empleo y población
han cambiado.
• Los usuarios han cambiado a través
del tiempo.
• La mayoría de las rutas de
SamTrans debería mejorarse.
10
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Propuestas del Plan de servicio
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Ofrecer a los usuarios más opciones
que funcionan • Ofrecer un servicio más eficaz en donde los
usuarios lo necesitan.
Menos opciones que no funcionan • Eliminar rutas que no funcionan.
Probar nuevas opciones • Probar nuevas maneras de ofrecer servicios de
transporte.
Propósito del Plan
12
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Planeación para los usuarios de
mañana
Un programa de bienestar: • Creará una fundación sólida para mejoras
continuas.
• Reflejará las cambiantes necesidades de los
usuarios a lo largo del tiempo.
• Mantendrá nuestros servicios relevantes y eficaces.
• Atenerá las condiciones financieras de manera
saludable: haciendo crecer el número de usuarios
en lugar de cortando el servicio para ahorrar dinero.
Este es un primer paso para mejorar la
salud de nuestro sistema.
13
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Propuestas de servicio
• Mejoras al servicio
- Mejoras a El Camino Real
- Mejorar áreas de servicio de mucha demanda con base
en el crecimiento de la población y el empleo
• Modificaciones al servicio
- Reducciones mínimas al servicio
- Cambios de horarios
- Cambios de rutas
• Servicios eliminados
• Nuevas rutas
- Programa piloto de servicios alternos (San Carlos y
Pacifica
14
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• Recomendación de servicio: - Consolidación de las rutas 390/391 (ECR) para simplificar el
servicio, mejorar la confiabilidad e incrementar la frecuencia.
- Cambios a la Ruta KX y al servicio SF de la ruta 292 para dar servicio únicamente en horas pico*.
- Eliminación del servicio SF de la Ruta 391.
- Servicio nocturno de la Ruta 397 sin cambios. Baby Bullet*
$6.75 One-way Trip
~50 minutes
84 minutes
Route 391
$4 One-way Trip
150+ minutes
Mejorar ECR y modificar el servicio SF
*Includes Muni fare
& additional travel
time
15
Ruta Punto de conexión Opciones de
transporte disponibles
KX SFO (fuera de horas pico
y fines de semana) BART
292 San Bruno/Arleta Avenue
(fuera de horas pico) Muni 8X, 8AX/BX, 9, 9L, T Line, Caltrain
391 BART Daly City BART, Muni 14, 14L,
14X *Horas pico AM : 6am – 9am
Horas pico PM: 3pm – 6pm
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Propuestas para el norte del
condado
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Ruta 35
Otras rutas SamTrans propuestas
Ruta 35 actual
Rutas de shuttle
Sin cambios
propuesto
Ruta 35
17
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Ruta 36
Otras rutas SamTrans propuestas
Ruta 36 actual
Rutas de shuttle
Sin cambios
propuesto
Ruta 36
18
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Sin cambios
propuesto
Ruta 38
Otras rutas SamTrans propuestas
Ruta 38 actual
Rutas de shuttle
Ruta 38
19
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20
• Cambios de horario
− Debido a su buen
desempeño, se amplia
la frecuencia a cada 15
minutos durante el día
(sábados y domingos).
− Por la mañana,
frecuencia a cada 30
minutos (sábados y
domingos).
− Se amplia el servicio en
general (sábados).
− No se proponen
cambios al trayecto de
la ruta.
Ruta 120
Otras rutas SamTrans propuestas
Ruta 120 actual
Rutas de shuttle
Ruta 120
20
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21
• Modificación a la ruta
− Se modifica el trayecto en el
área de Crocker/Southern Hills
para ofrecer un servicio más
directo.
• Se eliminan los viajes
escolares.
Ruta 121
Viajes selectos
Otras rutas SamTrans propuestas
Ruta 121 actual
Rutas de shuttle
Ruta 121
21
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22
• Modificación a la ruta
− Se modifica el trayecto para
ofrecer una ruta más directa y
consolidar el servicio con el de la
antigua Ruta 123.
− Nuevo trayecto a lo largo de
Olympic Dr. y Oakmont Dr.,
más directo que la ruta anterior
a lo largo de Gellert y Shannon.
− Trayecto sobre Callan Blvd.
más rápido que la desviación
vía Westborough Blvd., Galway
Dr. y Greendale Dr.
− No hay cambios de horario.
Ruta 122
Viajes selectos
Otras rutas SamTrans propuestas
Ruta 122 actual
Rutas de shuttle
Ruta 122
22
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23
• Eliminada debido a los
pocos usuarios y a la
duplicidad del servicio.
− El servicio de la ruta 123
coincide con el de las
rutas 121 y 122.
− La ruta 121 también ofrece
servicio entre Serramonte
y Skyline College.
− La ruta 122 se modifica
para dar servicio a
Callan Blvd.
Otras rutas SamTrans propuestas
Ruta 123 actual
Rutas de shuttle
Ruta 123
23
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24
• Modificación a la ruta
− Se divide en dos rutas.
− El segmento norte de
Daly City a Colma BART
seguirá siendo la Ruta
130.
• Cambios de horario
− Incremento de la frecuencia
debido a su buen
desempeño: cada 15
minutos (entre semana) y
cada 30 minutos (domingos).
− Se amplía la cobertura del
servicio (sábados y
domingos).
Ruta 130
Otras rutas SamTrans propuestas
Ruta 130 actual
Rutas de shuttle
Para el resto de la Ruta 130, consulte la Ruta 131
Ruta 130
24
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25
• Modificación a la ruta
− El segmento sur San
Francisco de la
antigua Ruta 130 se
amplía a Serramonte.
• Cambios de horario
− Incremento de la
frecuencia debido a su
buen desempeño:
cada 15 minutos (entre
semana) y cada 30
minutos (domingos).
− Se amplía el horario de
servicio (sábados y
domingos).
Ruta 131
Otras rutas SamTrans propuestas
Ruta actual 130
Rutas de shuttle
Para el resto de la ruta consulte la Ruta 130
Ruta 131
25
![Page 26: Borrador de la presentación al público del Plan de …outreach/SSP...vía Westborough Blvd., Galway Dr. y Greendale Dr. − No hay cambios de horario. Ruta 122 Viajes selectos Otras](https://reader033.vdocuments.co/reader033/viewer/2022050409/5f85ff567d92432cab6be093/html5/thumbnails/26.jpg)
• Eliminada debido a los
pocos usuarios y a la
duplicidad del
servicio.
− Duplica el servicio
ofrecido por las rutas
131, ECR y los shuttles
comunitarios.
− Seguirán funcionando
los viajes escolares. Otras rutas SamTrans propuestas
Ruta 132 actual
Rutas de shuttle
Ruta 132
26
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• Modificación a la ruta
− Debido a los pocos
usuarios y a la duplicidad
del servicio, se elimina el
segmento entre Serramonte
y Tanforan.
− ECR y la Ruta 131 ofrecen
otras opciones de servicio.
• Cambios de horario
− Se mejora la frecuencia a
cada 30 minutos durante
todo el día (entre semana y
sábados).
− Se introduce el servicio
cada 60 minutos los
domingos.
Ruta 133
Viajes selectos
Otras rutas SamTrans propuestas
Ruta 133 actual
Rutas de shuttle
Ruta 133
27
![Page 28: Borrador de la presentación al público del Plan de …outreach/SSP...vía Westborough Blvd., Galway Dr. y Greendale Dr. − No hay cambios de horario. Ruta 122 Viajes selectos Otras](https://reader033.vdocuments.co/reader033/viewer/2022050409/5f85ff567d92432cab6be093/html5/thumbnails/28.jpg)
• Modificación a la ruta
− Se agiliza la ruta a lo
largo de Sneath, entre
los BART de Cherry y
San Bruno.
− Se modifica el trayecto
de Allen y Longview a
College Dr.
− El shuttle de San Bruno
ofrece servicio a lo
largo de San Bruno
Ave. y Cherry; la Ruta
141 funcionará a lo
largo de San Bruno
Ave.
Ruta 140
Viajes selectos
Otras rutas SamTrans propuestas
Ruta 140 actual
Rutas de shuttle
Ruta 140
28
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29
• Modificación a la ruta
− La ruta correrá a lo largo
de W. San Bruno Ave., en
lugar de Jenevein Ave.,
para ofrecer a los clientes
un servicio más directo.
− Seguirá habiendo viajes
escolares en este
segmento de Jenevein
Ave.
Ruta 141
Viajes selectos
Otras rutas SamTrans propuestas
Ruta 141 actual
Rutas de shuttle
Ruta 141
29
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30
• Modificación a la ruta
− Funcionará directamente
sobre Delaware, en vez de
desviarse por el centro de
San Mateo (viajes más
rápidos).
• Cambios de horario
− El servicio a San
Francisco se limitará a
una parada en horas pico
(se mantendrá el servicio
durante todo el día entre
Hillsdale y Brisbane).
− Caltrain, Muni, BART
ofrecen opciones alternas
hacia San Francisco.
Ruta 292
Otras rutas SamTrans propuestas
Viajes únicamente en horas pico
Ruta 292 actual
Rutas de shuttle
Ruta 292
30
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31
• Ruta propuesta
− Nueva ruta consolidada
(anteriormente 390/391) a
lo largo de El Camino Real,
de Daly City a Palo Alto.
− Se elimina el servicio a
San Francisco debido
a su bajo rendimiento.
− BART, Caltrain, Muni
ofrecen servicio
alterno.
• Horario propuesto
− Se ofrecerá el servicio con
una frecuencia de cada 15
minutos, siete días a la
semana.
Ruta ECR
Otras rutas SamTrans propuestas
Rutas 390/391 actuales
Rutas de shuttle
Ruta ECR
31
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32
• Modificación a la ruta
− El servicio
únicamente en horas
pico se extenderá
desde Redwood City
hasta San Francisco.
− El servicio fuera de
horas pico funcionará
entre Redwood City y
San Francisco.
− ECR, Caltrain y Muni
ofrecen alternativas
de servicio.
• Cambios de horario
− El servicio en horas
pico AM se reducirá a
cada 60 minutos.
Ruta KX
Otras rutas SamTrans propuestas
Viajes únicamente en horas pico
Ruta actual KX
Rutas de shuttle
Ruta KX
32
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Siguientes etapas
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Proceso y calendario del
proyecto
• Realizar reuniones informativas con el
público.
• Recibir comentarios del público al borrador
del Plan.
• Convertir el borrador del plan en un
borrador final.
• Realizar una audiencia pública sobre el
borrador final.
• El consejo directivo de SamTrans adopta el
borrador final.
34
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Para obtener más información
• Página Internet: www.samtrans.com/ssp
• Correo-e: [email protected]
• Teléfono: 650-508-6338
35
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Gracias