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En los albores de la aviación de turbina, y debido al auge de la utilización deeste material de vuelo en países donde el desarrollo aeronáutico militar hatenido un mayor desarrollo, hacen que a finales de 1976 en México se evaluéla necesidad de contar con aviones de características supersónicas a fin deincrementar la seguridad y defensa estratégica sobre la franja costera del paísen consecuencia a los descubrimientos de nuevos yacimientos de petróleoque se dan en ese contexto.
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Al iniciar la década de los ochenta, México se convirtió en uno de los mayoresproductores de petróleo del mundo. Por ello, se rediseñaron los planes de“Defensa Nacional” y se aceleró la modernización de las Fuerzas Armadas (Aire,Tierra y Mar), reconsiderando las ofertas recibidas por parte de algunos paísescuyas empresas productoras innovaban el mercado de la aviación moderna,considerando como premisa que cualquier material propenso a ser adquiridodebía tener amplias ventajas comparativas y proporcionar el nivel de proteccióny defensa requerido
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Finalmente, a principios de 1981, México adquirió a la compañía Norhtrop,12 aviones F-5E/F dos aviones del modelo “F” que son biplaza y sirvencomo entrenadores, así como diez aviones tipo “E”, que son monoplaza yexclusivo para el combate aéreo. En ese momento el F-5E HQ era uno delos aviones mas modernos del mundo.
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Los aviones F-5F matricula 4501 y el F-5E matricula 4001, fueron los primeros enllegar, el 10 de agosto a la Base Aérea Militar N° 1 tripulados por los entoncesTte. Cor. FAPADEMA Ernesto Arcos Oropeza y el Mayor FAPADEMA Julio PonteRomero, cuatro días después arribaron los F-5E 4002 y 4003; el 20 de agostoarribaron el F-5E 4004 y el F-5F 4502, y finalmente, el 28 de agosto el F-5E 4005.
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El modelo E del F-5 es un avión de pelea táctico, multipropósito,supersónico, que tiene como misión primaria mantener la superioridadaérea y equipa al Escuadrón Aéreo 401 de la Fuerza Aérea Mexicana(FAM), su versión F es un avión biplaza de entrenamiento, que cuenta conla misma capacidad que el avión monoplaza.
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El F-5E/F puede operar en cualquier condición atmosférica, puede utilizaruna gran variedad de armamento para atacar diversos blancos tanto enel aire como en la superficie, además emplea su armamento y equipopara defenderse en el aire, pudiéndose desplegar y entrar en acción congran rapidez.
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El avión cuenta con dos motores GE-J85-21C con postquemadores y estáequipado con modificaciones como superficies hipersustentadoras, frenosaerodinámicos, un paracaídas para el frenado además de un gancho defrenado utilizado para emergencias en el aterrizaje.
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Cuenta con armamento fijo en la forma de dos cañones al frente M-39 de20mm y se puede equipar para el combate con dos misiles SidewinderAIM-9P, además de lanza cohetes así como bombas para propósitosgenerales MK-36, 82, 83, 84 y 100.
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