Download - arranque y prueba de motores eléctricos
![Page 1: arranque y prueba de motores eléctricos](https://reader035.vdocuments.co/reader035/viewer/2022062220/558b46f7d8b42a32468b46b2/html5/thumbnails/1.jpg)
MÉTODO DE ARRANQUE DE MOTORES TRIFÁSICOS
![Page 2: arranque y prueba de motores eléctricos](https://reader035.vdocuments.co/reader035/viewer/2022062220/558b46f7d8b42a32468b46b2/html5/thumbnails/2.jpg)
ARRANQUE DE MOTOR TRIFASICO A TENSION
PLENA Arrancador directo a la línea (Line
Stater). La corriente de arranque de un motor
de inducción a voltaje es considerable mas
alto que la nominal ( 3 a7 veces mayor). Sin embargo, los motores de inducción modernos están diseñados para
soportar corrientes elevadas al arranque.
M= con los contactos de líneaMb= es una bobina de selloM y Ma= corriente a un valor
determinado OL= dispositivo de seguridadMa= bobina de sello
![Page 3: arranque y prueba de motores eléctricos](https://reader035.vdocuments.co/reader035/viewer/2022062220/558b46f7d8b42a32468b46b2/html5/thumbnails/3.jpg)
El método mas sencillo para el arranque de un motor trifásico es el conectar en estrella los arrollamientos del estator durante el periodo de arranque y en su delta de operación normal.
Este método de arranque presenta los siguientes inconvenientes:
Solo es aplicable en motores pequeños.
No es posible ajustar el par. Son necesarias seis terminales
en la conexión.
![Page 4: arranque y prueba de motores eléctricos](https://reader035.vdocuments.co/reader035/viewer/2022062220/558b46f7d8b42a32468b46b2/html5/thumbnails/4.jpg)
(Compensador de arranque manual)
Este compensador emplea autotransformadores para aplicar voltaje reducido a motores de jaula de ardilla durante el arranque.
Prueba de operación los contactos a, b y c están conectados a las líneas (L1,L2,L3) y los contactos f, g y h a las terminales del motor (T1,T2,T3). Y Mb es una bobina de retención.
![Page 5: arranque y prueba de motores eléctricos](https://reader035.vdocuments.co/reader035/viewer/2022062220/558b46f7d8b42a32468b46b2/html5/thumbnails/5.jpg)
La reducción de voltaje en el puede hacerse desconectado a la resistencia en la línea que alimenta el motor durante el periodo de arranque. Una vez que se acelero el las resistencias se puntean, aplicando en voltaje pleno al motor.
M= conectores de la línea de alimentación.Mb= contactoresAb= bobina de retención a los contactosTR= contactares de tiempo definido que
junto con la bobina Mb, constituyen un relevador de tiempo indefinido
A=son los contactores que ponen en corto circuito las resistencias reductoras de voltaje
Cuando se abren los contactores M, Ma, A y TR.
a) Se oprime el botón de paro b) Hay sobrecorriente o bajo voltaje
![Page 6: arranque y prueba de motores eléctricos](https://reader035.vdocuments.co/reader035/viewer/2022062220/558b46f7d8b42a32468b46b2/html5/thumbnails/6.jpg)
Los motores de inducción de rotor devanado y anillos rozantes, se arrancan aplicando voltaje plano de la línea a sus arrollamientos del estator. La corriente se controla por mediante resistencias conectadas por medio de anillos rozantes a los arrollamientos del rotor.
M= dispositivos de arranque y paro. 2A= dispositivos de corto circuito del
segundo grupo de resistencias.1A= dispositivos de corto circuito del
primer grupo de resistencias. 3A= dispositivos de corto circuito del
tercer grupo de resistencias.LA= el relevador del control, opera
los circuitos 1A Y 3A.LB= el relevador del control, opera el
circuito 2A.
![Page 7: arranque y prueba de motores eléctricos](https://reader035.vdocuments.co/reader035/viewer/2022062220/558b46f7d8b42a32468b46b2/html5/thumbnails/7.jpg)
PRUEBA DE MOTORES(Pruebas eléctricas en devanados)
El método de la lámpara de prueba. El método de volt-ampermetro de gancho. El método de Megger o medidor de resistencias de aislamiento. El método de Growler o zumbador. El método de milivoltmetro.
![Page 8: arranque y prueba de motores eléctricos](https://reader035.vdocuments.co/reader035/viewer/2022062220/558b46f7d8b42a32468b46b2/html5/thumbnails/8.jpg)
Estos procedimientos y métodos de prueba simplificados que se usan en forma mas común, se describe en forma grafica a continuación, definiendo en cada lámina la metodología por seguir, las conexiones y la interpretación de los resultados.
La idea de los procedimientos de prueba es que sean fácilmente interpretados y los resultados o valores obtenidos en su caso, se puedan tener los diagnósticos del tipo y la localización de la falla.
![Page 9: arranque y prueba de motores eléctricos](https://reader035.vdocuments.co/reader035/viewer/2022062220/558b46f7d8b42a32468b46b2/html5/thumbnails/9.jpg)
![Page 10: arranque y prueba de motores eléctricos](https://reader035.vdocuments.co/reader035/viewer/2022062220/558b46f7d8b42a32468b46b2/html5/thumbnails/10.jpg)
![Page 11: arranque y prueba de motores eléctricos](https://reader035.vdocuments.co/reader035/viewer/2022062220/558b46f7d8b42a32468b46b2/html5/thumbnails/11.jpg)
EL USO DEL VOLT-AMPERMETRO DE GANCHO
![Page 12: arranque y prueba de motores eléctricos](https://reader035.vdocuments.co/reader035/viewer/2022062220/558b46f7d8b42a32468b46b2/html5/thumbnails/12.jpg)
![Page 13: arranque y prueba de motores eléctricos](https://reader035.vdocuments.co/reader035/viewer/2022062220/558b46f7d8b42a32468b46b2/html5/thumbnails/13.jpg)
![Page 14: arranque y prueba de motores eléctricos](https://reader035.vdocuments.co/reader035/viewer/2022062220/558b46f7d8b42a32468b46b2/html5/thumbnails/14.jpg)
![Page 15: arranque y prueba de motores eléctricos](https://reader035.vdocuments.co/reader035/viewer/2022062220/558b46f7d8b42a32468b46b2/html5/thumbnails/15.jpg)