Download - Arrancador Directo
ARRANCADORES
ELECTROMAGNETICOS
TIPOS DE ARRANCADORES
• ARRANCADOR DIRECTO
• ARRANCADOR ESTRELLA TRIANGULO
• ARRANCADOR POR AUTOTRANSFORMADOR
• ARRANCADOR DE ARROLLAMIENTOS PARCIALES
• ARRANCADOR CON RESISTENCIAS ESTATORICAS
• ARRANCADOR DE RESISTENCIAS ROTORICAS
ARRANCADOR DIRECTO
CARACTERISTICAS PRINCIPALES
• Es un tipo de arranque a plena tensión
• Consiste en aplicar toda la tensión de la línea a los bornes del motor
• Se aplica a motores de inducción con rotor tipo jaula de ardilla.
• La corriente que absorbe el motor con este arranque suele tomar tomar valores de 4 a 6 In del motor.
• Se aplica a motores de pequeña potencia, aproximadamente hasta 12 HP.• El tiempo de arranque es de 2 a 3 seg.
• El par de arranque toma valores de 0.6 a 1.5 Mn (par nominal)
VENTAJAS :• Buen par de arranque es superior a la nominal
• Equipo de arranque simple y económico
• Fácil Instalación y Mantenimiento.
• Fácil adquisición en el Mercado
DESVENTAJAS : Punta de Intensidad muy elevada en el arranque
Posibilidad de sobrecargas puntuales de la red de alimentación
• Arranque Brusco, golpe mecanico
• Mayor desgaste de rodamientos y transmisiones a correas
INTERRUPTORTERMOMAGNETICO Q
CONTACTOR KM
RELE TERMICO Rt
MOTOR
EQUIPOS NECESARIOS
PULSADOR DE ARRANQUE
S2
PULSADOR DE PARADA
S1
LAMPARA VERDE H1 LAMPARA ROJA H2
INTERRUPTORES TERMOMAGNETICOS TIPO RIEL
.
. Versiones: 1P, 2P y 3PDe 1 hasta 63 Amp.
LAB. DE MAQ. ELECT. II
LAB. DE MAQ. ELECT. II
Curvas de Operación de los Interruptores(Según la norma CEI EN 60898)
• Curva B: para circuitos con cargas resistivas como: calefacción, iluminación incandescente, termas, etc.
• Curva C: para circuitos con cargas habituales como: iluminación con fluorescentes, Tomacorrientes, pequeños motores, etc.
• Curva D: para circuitos con cargas inductivas y de conexión altas como: motores de gran potencia.
Interpretación de las Curvas de Disparo
• In: Corriente nominal.
• Inf: Límite inferior de inicio de intervención del elemento bimetálico.
• If: Límite superior de inicio de intervención del elemento
bimetálico.
• Im1: Límite inferior de inicio de intervención de la bobina.
• Im2: Límite superior de inicio de intervención de la bobina mag.
EL CONTACTOR
LAB. DE MAQ. ELECT. II
DISPOSITIVO ELECTROMECANICO CUYA FUNCION ES LA CONEXIÓN Y DESCONEXION ELECTRICA EN CONDICIONES NORMALES.
SE ACCIONA MEDIANTE LA ENERGIA MAGNETICA QUE SE PRODUCE AL ALIMENTAR LA BOBINA , LA MISMA QUE ES ACTIVADA POR DISPOSITIVOS MANUALES O AUTOMATICOS.
Armadura.-
Es un bloque de
hierro laminado, esta parte
esta pegada a los contactos,
es decir cuando una
intensidad de corriente para
por la bobina ésta atrae a la
armadura y esta a su vez
cierra ó abre los circuitos en
contacto.
LAB. DE MAQ. ELECT. II
Relé Térmico
LAB. DE MAQ. ELECT. II
- Se utiliza para la protección térmica y magnética para pequeños Motores
Guardamotor
FIME-UNICA
Pulsadores , pilotos y selectores
GUARDAMOTOR
CONTACTOR
MOTOR
ARRANCADOR DIRECTOCON GUARDAMOTORMAGNETOTERMICO
LAB. DE MAQ. ELECT. II
- Se utiliza para la protección térmica y magnética para pequeños Motores
Guardamotor
ARRANCADOR DIRECTO CONGUARDAMOTOR MAGNETICO
GUARDAMOTOR
CONTACTOR
RELE TERMICO
ARRANCADOR DIRECTO
ARRANCADOR DIRECTOEN CAJA TERMOPLASTICA
ARRANCADOR DIRECTO EN CAJAMETALICA.
SELECCIÓN DE EQUIPOS
• SELECCION DEL INTERRUPTOR TERMOMAGNETICO : Q
• Capacidad : 1.3 a 1.5 In del motor
• SELECCION DEL CONTACTOR : KM
Capacidad : In del motor
• SELECCIÓN DEL RELE TERMICO : Rt
Regulación : In del Motor
FORMULAS ELECTRICAS
a ) POTENCIA ELECTRICA ABSORBIDA POR EL MOTOR
Pa= (KW)
b) POTENCIA UTIL EN EL EJE DEL MOTOR
Pu = Pa ..ɳ
NOTA: La potencia útil (Pu) corresponde a la que se señala en la placa de características del propio motor.
(KW)
c) Intensidad absorbida por el motor
𝐼=𝑃𝑢.1000
√3.𝑈 .𝑐𝑜𝑠∅ . ɳ(A)
𝑃𝑢=𝑝𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎𝑢𝑡𝑖𝑙𝑒𝑛𝐾𝑊
𝐼=𝑃𝑢 .746
√3.𝑈 .𝑐𝑜𝑠∅ . ɳ(A)
U = Voltaje en voltios
CICLO DE FUNCIONAMIENTO
Al pulsar S2 se cierra el circuito energizandose la bobina del contactor y alMismo tiempo se cierra su contactos principales y auxiliar 13-14 lo quePermite que el motor arranque.Cuando soltamos S2, este vuelve a su posicionDe abierto, pero la bobina seguirá energizada( autosostenida o autoalimentada)Por 13-14 del contacto auxiliar. por este motivo el contacto auxiliar que realice Esta función se denomina contacto auxiliar de sostenimiento o retención.
Para desenergizar la bobina es necesario abrir el circuito oprimiendo S1. En eseMomento se abre tambien el contacto auxiliar, de manera que al soltar S1, a pesar De que se vuelva a cerrar, la bobina se mantendra desenergizada,por encontrarse En posicion de abierto el pulsador S2.