ANTONOV 225
El mayor avión de carga del mundo (sólo existen dos).
Fue proyectado para transportar cargas enormes y pesadas.
Donde aterriza, provoca expectación.
Sólo una de sus turbinas es mayor que un helicóptero militar.
Aguila voladora.
28 ruedas en el tren de aterrizaje trasero.
Hay que retirar otros aviones para aparcarlo.
Cabina de mando.Parece que fue fabricado en la época de la guerra fría.
Computador de a bordo.
¿Piloto automático?
¡Todo es analógico! De digital, sólo los dedos del operador.
Manual de instrucciones, por si hay dudas.
No cabe en el hangar.
Camión de combustible. Son necesarios más de uno para alimentar a este Goliat.
Por mucha aerodinámica y física de propulsión que expliquemos, es fantástico cómo estos monstruos de hierro consiguen despegar y aterrizar planeando.
Especificaciones Técnicas Cooperación Elsa Bessone Córdoba
• Características generales•
Tripulación: 6•
Carga: 250.000 kg (550.660 libras)•
Longitud: 84 m•
Envergadura: 88,40 m•
Altura: 18,10 m•
Superficie alar: 905 m²•
Peso vacío: 175.000 kg•
Peso máximo de despegue: 640.000 kg•
Planta de poder: 6× turbofan ZMKB Progress D-18, de 229 kN de empuje cada uno.•
Rendimiento•
Velocidad máxima operativa (Vno): 850 km/hora•
Velocidad crucero (Vc): 750 km/hora•
Alcance en vuelo: 4.000 km (con carga máxima)•
Alcance en ferry: 14.000 km•
Techo de servicio: 33.000 pies (10.000 m)•
Carga alar: 662,9 kg/m²
Compilación y armado: Sergio Pellizza
Dto. Apoyatura Académica I .S.E.S.
