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AIP DE MEXICO AD 2-1 MMCL
07-NOV-2019
SCT-DGAC-SENEAM AMDT AIRAC 12/19
AD 2.1 INDICADOR DE LUGAR MMCL – CULIACAN, SIN. NOMBRE DEL AERÓDROMO AEROPUERTO INTERNACIONAL
MMCL AD 2.2 - DATOS GEOGRAFICOS Y ADMINISTRATIVOS DEL AERODROMO
1 Coordenadas del ARP y emplazamiento en el AD: 244554.2156N 1072830.5471W al centro de la pista
2 Dirección y distancia desde la ciudad: 8 KM al Suroeste
3 Elevación/temperatura de referencia: 32 M (105 FT) / 35° C
4 Ondulación Geoidal en AD PSN ELEV: -27.88 M
5 Variación magnética/Cambio anual: 8° E / 2017 / 0.09° W
6
Administración: Dirección: Teléfono: Fax: Telex: Web: e-mail:
Aeropuerto de Culiacán, S. A. de C. V. Carretera a Navolato KM. 4.5 Col. Bachigualato C.P. 80130 Culiacán Sinaloa, México 52 (667) 480-70-00 Ext: 3406 www.oma.aero [email protected]
7 Tipo de tránsito permitido: IFR / VFR
8 Observaciones: NIL
MMCL AD 2.3 - HORAS DE FUNCIONAMIENTO
1 AD: 1300/0500 TSM 1200/0400 TVM
2 Aduanas e inmigración: 1300/0500 TSM 1200/0400 TVM
3 Dependencias de Sanidad: 1300/0500 TSM 1200/0400 TVM
4 Oficina de notificación AIS: 1300/0500 TSM 1200/0400 TVM
5 Oficina de notificación ATS (ARO): 1300/0500 TSM 1200/0400 TVM
6 Oficina de notificación MET: 1300/0500 TSM 1200/0400 TVM
7 ATS: 1300/0500 TSM 1200/0400 TVM
8 Abastecimiento de combustible: H24
9 Servicios de escala: 1300/0500 TSM 1200/0400 TVM
10 Seguridad: H24
11 Descongelamiento: NIL
12 Observaciones: Cualquier usuario que requiera servicios fuera del horario oficial, lo hará a través de DGAC y Operaciones del Aeropuerto con dos horas antes del cierre del Horario Oficial del Aeropuerto.
MMCL AD 2.4 – SERVICIOS E INSTALACIONES PARA CARGA Y MANTENIMIENTO
1 Instalaciones de manipulación de la carga: NIL
2 Tipos de combustible/lubricante: GASAVION 100/130 y TURBOSINA JET A-1
3 Instalaciones/capacidad de abastecimiento:
Planta de Combustibles de ASA: -Turbosina JET A-1 500,000 L (2 Tanques). -Gasavión 100/130 160,000 L (1 Tanque). -Agua 40,000 L (4 Tanques). Unidades móviles: -4 Camiones Cisterna para Turbosina de 20,000 L, con descarga de 600 L/MIN. -1 Dispensador de turbosina, con descarga de 550 L/MIN. -1 Camión cisterna para GASAVIÓN de 4000 L, con descarga de 60 L/MIN. -1 Dispensador remolcable de GASAVIÓN de 2,000 L, con descarga de 30 L/MIN.
4 Instalaciones de descongelamiento: NIL 5 Espacio de hangar para aeronaves visitantes: NIL
6 Instalaciones para reparación de aeronaves visitantes:
NIL
7 Observaciones: NIL
MMCL AD 2.5 – INSTALACIONES Y SERVICIOS PARA PASAJEROS
1 Hoteles: Disponibles en la ciudad
2 Restaurantes: En planta alta del edificio terminal e ilimitado en la ciudad.
3 Transporte: Taxis
4 Instalaciones y servicios médicos: El aeropuerto cuenta con paramédico y ambulancia para traslado durante las horas de servicio del aeropuerto.
5 Oficinas Bancarias y de correos: Se dispone de cinco cajeros automáticos, en el edificio terminal.
6 Oficina de turismo: Módulo de la OCV (Oficina de Convenciones y Visitantes de Culiacán) en Sala de Reclamo Nacional.
7 Observaciones: NIL
MMCL AD 2.6 – SERVICIOS DE SALVAMENTO Y EXTINCION DE INCENDIOS
1 Categoría del AD para la extinción de incendios: 7
2 Equipo de salvamento: 2 Unidades de extinción, 1 unidad de apoyo (con sistema contra incendio, equipada con A.F.F.F.), 1 unidad de traslado y 1 cisterna.
3 Capacidad para retirar aeronaves inutilizadas: NIL
4 Observaciones: Se cuenta con grúas en la ciudad para el retiro de aeronaves, además de contar con procedimientos dentro de las Reglas de Operación.
AD 2-2 MMCL AIP DE MEXICO
07-NOV-2019
AMDT AIRAC 12/19 SCT-DGAC-SENEAM
MMCL AD 2.7-DISPONIBILIDAD SEGUN LA ESTACION DEL AÑO – REMOCION DE OBSTÁCULOS EN LA SUPERFICIE
1 Tipos de equipo de limpieza: Barredora tipo municipal
2 Prioridades de limpieza: Pista, rodajes y plataformas
3 Observaciones: NIL
MMCL AD 2.8-DATOS SOBRE PLATAFORMAS, CALLES DE RODAJE Y EMPLAZAMIENTOS/POSICIONES DE VERIFICACIÓN DE EQUIPO
1 Superficie y resistencia de la plataforma:
COMERCIAL:ASPH / PCN 76/F/B/X/T, Posición 01 CONC / PCN 100/R/C/X/T GENERAL:ASPH / PCN /41/F/B/X/T Puesto estacionamiento Helicópteros ASPH /PCN 22/F/C/Y/T – CONC / PCN 17/R/C/Y/T
2 Anchura, superficie y resistencia de las calles de rodaje
TWY A: 24 M, ASPH, PCN 96/F/B/X/T TWY A-3: 15 M, ASPH, PCN 59/F/D/X/T TWY B: 24 M, ASPH, PCN 61/F/C/X/T TWY C: 18 M, ASPH, PCN 97/F/D/X/T
3 Emplazamiento y elevación ACL: NIL
4 Puntos de verificación VOR/INS: NIL
5 Observaciones:
Entre la Plataforma Comercial y la Plataforma de Aviación General, se ubica un área señalizada en colores alternados rojo y blanco sobre la cual debe evitarse el rodaje de aeronaves. Dicha área NO tiene capacidad de carga, por lo tanto no debe usarse como puesto de estacionamiento.Los rodajes Alfa 1 y Alfa 2 son administrados por la Fuerza Aérea Mexicana, por lo cual no se tienen datos precisos de dimensiones y resistencia.
MMCL AD 2.9 - SISTEMA DE GUÍA Y CONTROL DEL MOVIMIENTO EN LA SUPERFICIE Y SEÑALES
1 Uso de signos ID en los puestos de aeronaves Líneas de guía TWY y sistemas de guía visual de atraque y estacionamiento de los puestos de aeronaves
Letreros iluminados indicadores de guía a la entrada y salida de plataforma, líneas de guía TWY y señales de identificación de puestos de estacionamiento.
2 Señales y LGT de RWY y TWY:
Señales: de umbral de pista, designadora de pista, zona de toma de contacto, punto de visada, eje de pista y faja lateral, letreros con indicadores de dirección a calles de rodaje. Luces: de borde de pista, de umbral y extremo de pista, barra de ala, luces de borde de calle de rodaje y luces de protección de pista.
3 Barras de parada: NIL
4 Observaciones: NIL
MMCL AD 2.10 - OBSTACULOS DEL AERODROMO En las áreas de aproximación/TKOF En el área de circuito y en el AD Observaciones
1 2 3
RWY/área afectada Tipo de obstáculo
Elevación Señales y LGT
Coordenadas Tipo de obstáculo
Elevación Señales y LGT
Coordenadas
a B c a b
NIL
MMCL AD 2.11 – INFORMACION METEORLOGICA SUMINISTRADA
1 Oficina MET asociada: OSIV (Oficina de Servicios e Información de Vuelo)
2 Horas de servicio: Oficina MET fuera de horario:
1300/0500 TSM 1200/0400 TVM
3 Oficina responsable de la preparación TAF: Periodos de validez:
CAPMA H24
4 Tipo de pronóstico de aterrizaje: Intervalo de emisión:
NIL
5 Aleccionamiento/consulta proporcionados: Consulta Personal, Telefónica
6 Documentación de vuelo: Idioma(s) utilizado(s):
METAR, TAF, Avisos Ciclón Tropical, Boletin de Cenizas Volcánicas, SIGMET (WC, WV, WS)
7 Cartas y demás información disponible para aleccionamiento o consulta:
Mapa Análisis de superficie, Mapa Análisis de Presión Constante (1000, 850, 700, 500, 400, 300, 250 y 250MB), Mapa Pronóstico de Vientos y Temperaturas en la altura (FL050, FL100, FL180, FL240, FL300, FL340 y FL390), Mapa Tiempo Significativo, Mapa Tropopausa, Mapa Nivel de Congelación.
8 Equipo suplementario disponible para proporcionar información:
Imágenes de Satélite
9 Dependencias ATS que reciben información: TWR APP
10 Información adicional (limitación de servicio, etc.): CAPMA (Centro de Análisis y Pronósticos Meteorológicos Aeronáuticos) H24 Ciudad de México Tel: (55) 5802 8525 y 5802 8520
MMCL AD 2.12 - CARACTERÍSTICAS FISICAS DE LAS PISTAS
Designadores NR
RWY
BRG GEO y MAG
Dimensiones de RWY (M)
Resistencia (PCN) y superficie de RWY y
SWY Coordenadas THR
Elevación THR y elevación máxima de TDZ de RWY APP precisión
1 2 3 4 5 6
02 033.11 GEO 025.11 MAG
2245 X 45 PCN 106/F/B/X/T
ASPH 244522.92N
1072852.90W THR : 29.5 M
(97 FT)
20 213.11 GEO 205.11 MAG
2245 X 45 PCN 106/F/B/X/T
ASPH 244618.24N
1072813.37W THR : 32 M
(105 FT)
Pendiente de RWY-SWY
Dimensiones SWY (M)
Dimensiones CWY (M)
Dimensiones de franja (M)
OFZ Observaciones
7 8 9 10 11 12
0.12% NIL NIL 2365 x 150 M NIL
El aeropuerto no cuenta con Área de
Seguridad de Extremo de Pista
RESA en cabecera 02, las dimensiones
disponibles del área son 90 x 20 M.
AIP DE MEXICO AD 2-3 MMCL
07-NOV-2019
SCT-DGAC-SENEAM AMDT AIRAC 12/19
MMCL AD 2.13 - DISTANCIAS DECLARADAS Designador
RWY TORA
(M) TODA
(M) ASDA
(M) LDA (M)
Observaciones
1 2 3 4 5 6
02 2245 2245 2245 2245 Umbral CAB 20 desplazado 211 M 20 2245 2245 2245 2034
MMCL AD 2.14 - LUCES DE APROXIMACIÓN Y DE PISTA
Designa-dor
RWY
Tipo LGT APCH LEN
INTST
Color LGT THR
WBAR
PAPI VASIS (MEHT)
LEN, LGT TDZ
Longitud, espaciado,
color, INTST LGT
eje RWY
Longitud, espaciado, color,
INTST LGT borde RWY
Color WBAR LGT
extremo RWY
LEN (M)
color LGT SWY
Observa-ciones
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
02 NIL
LGT THR
Verde/Rojo
PAPI 3.0° IZQ
NIL NIL
1645 M, a cada 60 M, blancas de alta intensidad.
Últimos 600 M, a cada 60 M, ámbar de alta intensidad
LGT Extremo
RWY Rojo con 10
luces, a cada lado
del eje de la pista.
NIL NIL
20 NIL
LGT WBAR Verde
y LGT THR
Verde/Rojo
PAPI 3.0° IZQ
NIL NIL
Primeros 211 M a cada 60 M rojas de
alta intensidad Siguientes 1,430 M,
a cada 60 M, blancas de alta
intensidad. Últimos 600 M, a
cada 60 M, ámbar de alta intensidad
LGT Extremo
RWY Verde/Rojo
con 10 luces, a
cada lado del eje de la
pista
NIL NIL
MMCL AD 2.15 – OTROS SISTEMAS DE ILUMINACIÓN Y FUENTE SECUNDARIA DE ENERGÍA ELÉCTRICA
1 Emplazamiento, características y horas de funcionamiento ABN/IBN:
Emplazado en la parte superior de la Torre de Control, Marca Hali-Brite, Inc, Modelo FAA L-801A AC150/5345-12, tipo de luz alternante verde y blanca. Alcance visual 30 Millas con una Frecuencia de 24 destellos x min. , opera a 120 volts con un trabajo continuo de 12 horas. Su funcionamiento es cuando hay visibilidad reducida.
2 Emplazamiento WDI y LGT: Anemómetro LDI y LGT:
2 conos de viento iluminados en ambas cabeceras Los Anemómetros existentes son 2 de SENEAM y se encuentran emplazados en: 1 En la isleta de gasavión al sur de la plataforma general. 1 (Estación meteorológica) a un costado del WDI de RWY 20.
3 Luces de borde y de eje de TWY: 107 Luces de borde de calle de rodaje, de color azul y de 1 w c/u. para Alfa, Bravo, Charlie, Alfa 3, Plataforma de Aviación General y Plataforma Comercial. / NIL
4 Fuente auxiliar de energía/tiempo de conmutación:
Planta de Emergencia para las Ayudas Visuales: Tiempo de Transferencia de 4 a 6 seg. Cummins Engine Company Inc. de 125 KW. Planta de Emergencia del Edificio Terminal: Tiempo de Transferencia de 8 a 10 seg. Cummins Engine Company Inc. de 350 KW. Planta de Emergencia del Aviación General: Tiempo de Transferencia de 8 a 10 seg. STAMFORD de 100 KW. Planta de Emergencia del CREI: Tiempo de Transferencia de 8 a 10 seg. Cummins Engine Company Inc de 100 KW.
5 Observaciones: Iluminación en Plataformas con 6 luminarias completas (Super postes) marca Holophane, tipo Halcón de 400 W de sodio en alta presión para operar a 220 V.
MMCL AD 2.16 - ZONA DE ATERRIZAJE PARA HELICOPTEROS
1 Coordenadas TLOF o THR de FATO:
NIL
2 Elevación de TLOF y/o FATO M/FT:
3 Dimensiones, superficie, resistencia, señales de las pareas TLOF y FATO:
4 BRG geográficas y MAG de FATO:
5 Distancia declarada disponible:
6 Luces APP y FATO:
7 Observaciones: NIL
MMCL AD 2.17 - ESPACIO AÉREO DE LOS SERVICIOS DE TRÁNSITO AÉREO
1 Designación y límites laterales:
VER SECCION ENR 2
2 Límites verticales:
3 Clasificación del espacio aéreo:
4 Distintivo de llamada de la dependencia ATS. Idioma(s):
5 Altitud de transición:
6 Observaciones: NIL
AD 2-4 MMCL AIP DE MEXICO
06-DIC-2018
AMDT AIRAC 12/18 SCT-DGAC-SENEAM
MMCL AD 2.18 – INSTALACIONES DE COMUNICACIONES DE LOS SERVICOS DE TRÁNSITO AÉREO Designación del
servicio Distintivo de llamada Frecuencia
Horas de funcionamiento
Observaciones
1 2 3 4 5
TWR Torre Culiacán 118.50 MHZ 1300/0500 TSM 1200/0400 TVM
NIL
APP Aproximación Culiacán 119.75 MHZ 1300/0500 TSM 1200/0400 TVM
NIL
FPQ Información de Vuelo
Culiacán 122.30 MHZ
1300/0500 TSM 1200/0400 TVM
Plan de Vuelo Grabado Tel: (667) 760 23 45
MMCL AD 2.19 – RADIOAYUDAS PARA LA NAVEGACION Y EL ATERRIZAJE Tipo de ayuda,
CAT de ILS (Para VOR/ILS, se indica VAR)
ID Frecuencia Horas de
funcionamiento
Coordenadas del emplazamiento de
la antena transmisora
Elevación de la antena
transmisora del DME
Observaciones
1 2 3 4 5 6 7
VOR/DME 8°E / 2017
CUL 112.2 MHZ H24 244552.13 N
1072838.42 W NIL NIL
WDI
WDI
VOR/DME 114.0SJD
230846N 1094318W
CABOS224
5 M x 4
5 M
TWY "
C"
FRAN
JA / ST
RIP
2365 M
x 150
M
'TWR
'
211 M
01
03A02
03B03
0405
07A06
07B
TWY "A2"
TWY "A1"
Y°
PAPI 3°IZQ/ LEFT
PAPI 3°IZQ/ LEFT
CULIACANVOR/DME 112.2
CUL244552N 1072838W
SALIDA RAPIDA CREI
?
¹¹ ¹
¹
¹¹¹
¹
LIMITE
DE LO
S SER
VICIOS A
TC /
ATC SE
RVICE
S LIMIT
02
20
TWY "A"
ARP
HS1
HS2
HS3
HS5HS4
HS6
HS7
HS8
HS9
HS10HS11
HS12
' '
TWY "B"
TWY "A3"
'
07 TERMINA
L
'
'
ELEV
29.5 M
ELEV
32 M
SCT-DGAC-SENEAM27-FEB-2020 AMDT AIRAC 03/20
CAMB
IOS /
CHA
NGES
: TEX
TO / T
EXT
ELEVACIONES Y DIMENSIONES EN METROS /ELEVATIONS AND DIMENSIONS IN METERS
TWY "C"TWY "B"
20
TWY "A3" TWY "A"
211 M
TWY "A1"
02
TWY "A2" SALIDA CREI
SEÑALES RWY 02/20 Y CALLES DE RODAJE DE SALIDAMARKING AIDS RWY 02/20 AND EXIT TWY
AERODROME CHARTPLANO DE AERODROMO CULIACANAEROPUERTO INTL. /
INTL. AIRPORT
TWRAPPATISVOR/DMEFPQ
118.5119.75127.8112.2122.30
24 45 54.21 N 107 28 30.55 W
2-5 MMCL ADC
LAS MARCACIONES SON MAGNETICAS /BEARINGS ARE MAGNETIC
ELEV AD 32 M
0 180 360 54090 M1 : 14000ESCALA / SCALE :
0 100 200 30050 MESCALA / SCALE : 1 : 8000
VAR. MAGNETICA. MAGNETIC VAR.
2017
08° E
2-6 MMCL ADC AIP DE MEXICO
31-ENE-2019 AMDT AIRAC 02/19 SCT-DGAC-SENEAM
MINIMOS METEOROLOGICOS / METEOROLOGICAL MINIMUMS
TECHO EN FT Y VISIBILIDAD EN SM / CEILING IN FT AND VISIBILITY IN SM
EQUIPO / AIRCRAFT
DESPEGUE / TAKE OFF ALTERNO MINIMOS /
ALTERNATE MINIMUMS DIA / DAY NOCHE / NIGHT
DIA Y NOCHE / DAY AND NIGHT
RWY 02 RWY 20
1000-2 (3200 M)
1 Y 2 MOTORES 500-1
(1600M) 500-1
(1600M)* 300-1
(1600M) 3 O MAS MOTORES
* NA SI NO CUMPLE CON UNA RELACION DE ASCENSO DE 400 FT/MN /
* NA IF THE RATE OF CLIMB OF 400 FT/NM IS NOT MET
NOTAS / REMARKS:
LUCES EN CALLES DE RODAJE LIGHTING AIDS ON TWY
PUNTO DE VERIFICACION DEL VOR THR 02, RADIAL 195°
CHECKPOINT OF THE VOR ON THR 02, RADIAL 195°
TRABAJOS DE DESYERBE (EVENTUALES) EN
FRANJAS DE SEGURIDAD DEL AREA DE MOVIMIENTO
EVENTUAL WEEDING AT SAFETY STRIPS OF THE MOVEMENT AREA
PRECAUCION, CRUCE DE AVES POR LAS
TRAYECTORIAS DE LAS PISTAS
CAUTION: FLOCK OF BIRDS CROSSING THE RUNWAYS´ TRACKS
2238 M
x 45 M
TWY "
C"
'
TWR
TWY "A2"
TWY "A1"
Y°
CULIACANVOR/DME 112.2
CUL244552N 1072838W
SEI
?
02
20ARP
HS1
HS2
HS3HS5HS4
HS6
HS7
HS8
HS9HS10
HS11
HS12
'
'
TWY "A3"
'
02-20
02-20
TWY "B"
TWY "B"
TWY "C"
TWY "A"
TWY "A"
HS1
HS2
HS3
HS12'
HS4
MAX SPAN15 M
MAX SPAN15 M
HS11
MAX SPAN 15 M
MAX SPAN15 M
MAX SPAN15 M
AERODROME CHARTPLANO DE AERODROMO
SCT-DGAC-SENEAM
CAMB
IOS /
CHA
NGES
: ELE
V AD
31-ENE-2019 AMDT AIRAC 02/19
ELEVACIONES Y DIMENSIONES EN METROS /ELEVATIONS AND DIMENSIONS IN METERS
CULIACANAEROPUERTO INTL. /
INTL. AIRPORT
TWRAPPATISVOR/DMEFPQ
118.5119.75127.8112.2122.30
24 45 54.2 N 107 28 30.55 W
2-11 MMCL ADC
LAS MARCACIONES SON MAGNETICAS /BEARINGS ARE MAGNETIC
ELEV AD 32 MHOT SPOT HS (PUNTO CRITICO)
0 150 300 45075 M1 : 12000ESCALA / SCALE :
VAR. MAGNETICA. MAGNETIC VAR.
2017
08° E
K223
8 M x 4
5 M
TWY "
C"
' TWRTWY "A2"
TWY "A1"
Y°
CULIACANVOR/DME 112.2
CUL244552N 1072838W
SEI
?
02
20ARP
HS1
HS2
HS3HS5HS4
HS6
HS7
HS8
HS9
HS10 HS11
HS12
''
TWY "A3"
'
TWY "A"TWY "A2"
'
HS5
HS10
TWY "B"
HS6TWY "A3"
HS9
HS8
HS7 TWY "A1"
TWY "A2"
TWY "A1"
AERODROME CHARTPLANO DE AERODROMO
SCT-DGAC-SENEAM
0 150 300 45075 M1 : 12000ESCALA / SCALE :
ELEVACIONES Y DIMENSIONES EN METROS /ELEVATIONS AND DIMENSIONS IN METERS
CULIACANAEROPUERTO INTL. /
INTL. AIRPORT
TWRAPPATISVOR/DMEFPQ
118.5119.75127.8112.2122.30
24 45 54.2 N 107 28 30.55 W
2-13 MMCL ADC
LAS MARCACIONES SON MAGNETICAS /BEARINGS ARE MAGNETIC
ELEV AD 32 MHOT SPOT HS (PUNTO CRITICO)
VAR. MAGNETICA. MAGNETIC VAR.
2017
08° E
CAMB
IOS /
CHA
NGES
: ELE
V AD
31-ENE-2019 AMDT AIRAC 02/19
10 NM
1870
666
440
2560C. LA CHIVA
CARTA DE APROXIMACIONPOR INSTRUMENTOSINSTRUMENTAPPROACH CHART(IAC)
CULIACAN
VOR/DME 1 RWY 02
VAR 8° EELEV AD 105 FT
AEROPUERTO INTERNACIONAL
ESCALA/SCALE 1:425,000
INTERNATIONAL AIRPORTALTITUD DE TRANSICIONTRANSITION ALTITUDE
18500
APROXIMACION FRUSTRADA / MISSED APPROACH
107°40' 107°30' 107°20'
0 5NM
0 10KM
ASCIENDA EN RADIAL 025° HASTA D-7, EFECTUE VIRAJE DE GOTA A LA DERECHA DENTRO DE 10 NM HACIA EL VOR/DME/CULHASTA LA ALTITUD MINIMA DE ESPERA.
CLIMB VIA CUL VOR R-025° TO D-7, THEN TURN RIGHT WITHIN 10 NM TO VOR/DME/CUL AT THE MINIMUM HOLDING ALTITUDE.
VOR/DME
D-8
D-52000
1500
640
4000
10 NMIZQ/LEFT
D-7
ALTITUDES, ELEVACIONES, ALTURAS EN FTDISTANCIAS EN NM / ALTITUDES, ELEVATIONS, HEIGHTS IN
FT DISTANCES IN NM
MARCACIONES, DERROTAS Y RADIALES SONMAGNETICOS
BEARINGS, TRACKS AND RADIALS ARE MAGNETIC
MSAVOR/DME/CUL
25 NM
5000
2000 3700
SCT-DGAC-SENEAM MMCL-IAC-131-ENE-2019 AMDT AIRAC 02/19
(543)
5 1010 FAFELEV THR 97 FT
IAF 0
CAT A B C D
DIRECT MDA (MDH) 640 (543)
CIRCLING MDA (MDH)
1 ( 1600 M )
740 (635) -1 (1600 M) 740 (635) -1 3/4 (2800 M) 740 (635) -2 (3200 M)
1 1/2 (2400 M) 1 3/4 (2800 M)
ATISTWRAPPACC/MMZT SEC 3ACC/MMZT SEC 4ACC/MMZT SEC 5
127.8118.5119.75128.0124.4124.2
CUL
CULIACANVOR/DME 112.2
CUL244552N 1072838W
440
666
1870
DE /FROM MZTDE / FROM UKSELDE / FROM OLESI
DE / FROM LMM
CARTA DE APROXIMACIONPOR INSTRUMENTOSINSTRUMENTAPPROACH CHART(IAC)
CULIACAN
VOR/DME 2 RWY 02
VAR 8° EELEV AD 105 FT
AEROPUERTO INTERNACIONALINTERNATIONAL AIRPORTALTITUD DE TRANSICION
TRANSITION ALTITUDE18500
SCT-DGAC-SENEAM MMCL-IAC-231-ENE-2019 AMDT AIRAC 02/19
APROXIMACION FRUSTRADA / MISSED APPROACH
ASCIENDA EN RADIAL 025° HASTA D-7, EFECTUE VIRAJE DE GOTA A LA DERECHA DENTRO DE 10 NM HACIA EL VOR/DME/CULHASTA LA ALTITUD MINIMA DE ESPERA.
CLIMB VIA CUL VOR R-025° TO D-7, THEN TURN RIGHT WITHIN 10 NM TO VOR/DME/CUL AT THE MINIMUM HOLDING ALTITUDE.
5 1010
VOR/DME
D-8
FAF
D-5
ELEV THR 97 FT
2000
1500
(543)640
0
D-7
107°40' 107°30' 107°20'
MARCACIONES, DERROTAS Y RADIALES SONMAGNETICOS
BEARINGS, TRACKS AND RADIALS ARE MAGNETICEN CASO DE FALLA DEL DME EN CUALQUIER PUNTO DELPROCEDIMIENTO MANTENGA ULTIMA ALTITUD Y PROSIGAA LA ESTACION DE ACUERDO CON INSTRUCCIONES DEL
ATCIN CASE OF CUL DME FAILURE AT ANY POINT DURING THISPROCEDURE MAINTAIN LAST ALTITUDE AND PROCEED TO
THE STATION ACORDING TO ATC INSTRUCTIONS
ALTITUDES, ELEVACIONES, ALTURAS EN FTDISTANCIAS EN NM / ALTITUDES, ELEVATIONS, HEIGHTS IN
FT DISTANCES IN NM
MSAVOR/DME/CUL
25 NM
5000
2000 3700
ESCALA/SCALE 1:485,0000 5NM
0 10KM
CAT A B C D
DIRECT MDA (MDH) 640 (543)
CIRCLING MDA (MDH)
1 ( 1600 M )
740 (635) -1 (1600 M) 740 (635) -1 3/4 (2800 M) 740 (635) -2 (3200 M)
1 1/2 (2400 M) 1 3/4 (2800 M)
ATISTWRAPPACC/MMZT SEC 3ACC/MMZT SEC 4ACC/MMZT SEC 5
127.8118.5119.75128.0124.4124.2
CARTA DE APROXIMACIONPOR INSTRUMENTOSINSTRUMENTAPPROACH CHART(IAC)
CULIACAN
VOR/DME 1 RWY 20
VAR 8° EELEV AD 105 FT
AEROPUERTO INTERNACIONALINTERNATIONAL AIRPORTALTITUD DE TRANSICION
TRANSITION ALTITUDE18500
APROXIMACION FRUSTRADA / MISSED APPROACH
107°40' 107°30'
SCT-DGAC-SENEAM MMCL-IAC-331-ENE-2019 AMDT AIRAC 02/19
ASCIENDA EN RADIAL 205° HASTA D-7, EFECTUE VIRAJE DE GOTA A LA DERECHA DENTRO DE 10 NM HACIA EL VOR/DME/CULHASTA LA ALTITUD MINIMA DE ESPERA.
CLIMB VIA CUL VOR R-205° TO D-7, THEN TURN RIGHT WITHIN 10 NM TO VOR/DME/CUL AT THE MINIMUM HOLDING ALTITUDE.
1010
VOR/DME
FAFELEV THR 105 FT
2600
1800
(535)640
4000
10 NMIZQ/LEFT
IAF 05
D-7
D-8
D-5
MSAVOR/DME/CUL
25 NM
5000
2000 3700
107°20'
ESCALA/SCALE 1:425,000
MARCACIONES, DERROTAS Y RADIALES SONMAGNETICOS
BEARINGS, TRACKS AND RADIALS ARE MAGNETIC
ALTITUDES, ELEVACIONES, ALTURAS EN FTDISTANCIAS EN NM / ALTITUDES, ELEVATIONS, HEIGHTS IN
FT DISTANCES IN NM
1
CUL
CULIACANVOR/DME 112.2
CUL244552N 1072838W
10 NM
IAF
1870
666
440
2560
C. LA CHIVA
0 5NM
0 10KM
ESCALA/SCALE 1:425,000
MARCACIONES, DERROTAS Y RADIALES SONMAGNETICOS
BEARINGS, TRACKS AND RADIALS ARE MAGNETIC
ALTITUDES, ELEVACIONES, ALTURAS EN FTDISTANCIAS EN NM / ALTITUDES, ELEVATIONS, HEIGHTS IN
FT DISTANCES IN NM
107°40' 107°30' 107°20'
CAT A B C D
DIRECT MDA (MDH) 640 (535)
CIRCLING MDA (MDH)
1 ( 1600 M )
740 (635) -1 (1600 M) 740 (635) -1 3/4 (2800 M) 740 (635) -2 (3200 M)
1 1/2 (2400 M) 1 3/4 (2800 M)
ATISTWRAPPACC/MMZT SEC 3ACC/MMZT SEC 4ACC/MMZT SEC 5
127.8118.5119.75128.0124.4124.2
MSAVOR/DME/CUL
25 NM
5000
2000 3700
CUL
CULIACANVOR/DME 112.2
CUL244552N 1072838W
1870
666
440
2560
C. LA CHIVA
DE / FROM CUU
CARTA DE APROXIMACIONPOR INSTRUMENTOSINSTRUMENTAPPROACH CHART(IAC)
CULIACANVAR 8° EELEV AD 105 FT
AEROPUERTO INTERNACIONALINTERNATIONAL AIRPORTALTITUD DE TRANSICION
TRANSITION ALTITUDE18500 VOR/DME 2 RWY 20
SCT-AFAC-SENEAM MMCL-IAC-413-AGO-2020 AMDT AIRAC 09/20
ASCIENDA EN RADIAL 205° HASTA D-7, EFECTUE VIRAJE DE GOTA A LA DERECHA DENTRO DE 10 NM HACIA EL VOR/DME/CULHASTA LA ALTITUD MINIMA DE ESPERA.
CLIMB VIA CUL VOR R-205° TO D-7, THEN TURN RIGHT WITHIN 10 NM TO VOR/DME/CUL AT THE MINIMUM HOLDING ALTITUDE.
1010
VOR/DME
FAFELEV THR 105 FT
2600
1800
(535)640
05
D-7
D-8
D-5
107°30'
MSAVOR/DME/CUL
25 NM
5000
2000 3700
ESCALA/SCALE 1:485,0000 5NM
0 10KM
107°40'
EN CASO DE FALLA DEL DME EN CUALQUIER PUNTO DELPROCEDIMIENTO MANTENGA ULTIMA ALTITUD Y PROSIGAA LA ESTACION DE ACUERDO CON INSTRUCCIONES DEL
ATCIN CASE OF CUL DME FAILURE AT ANY POINT DURING THISPROCEDURE MAINTAIN LAST ALTITUDE AND PROCEED TO
THE STATION ACORDING TO ATC INSTRUCTIONS
ALTITUDES, ELEVACIONES, ALTURAS EN FTDISTANCIAS EN NM / ALTITUDES, ELEVATIONS, HEIGHTS IN
FT DISTANCES IN NM
MARCACIONES, DERROTAS Y RADIALES SONMAGNETICOS
BEARINGS, TRACKS AND RADIALS ARE MAGNETIC
CAT A B C D
DIRECT MDA (MDH) 640 (535)
CIRCLING MDA (MDH)
1 ( 1600 M )
740 (635) -1 (1600 M) 740 (635) -1 3/4 (2800 M) 740 (635) -2 (3200 M)
1 1/2 (2400 M) 1 3/4 (2800 M)
APROXIMACION FRUSTRADA / MISSED APPROACH
ATISTWRAPPACC/MMZT SEC 3ACC/MMZT SEC 4ACC/MMZT SEC 5
127.8118.5119.75128.0124.4124.2
DE / FROM CEN DE / FROM NABAS
T-UT12
NIL
CULIACANVOR 112.2
CUL244552N 1072838W
10 NM
666
440
1870
2560
C. LA CHIVA
IAF
CARTA DE APROXIMACIONPOR INSTRUMENTOSINSTRUMENTAPPROACH CHART(IAC)
CULIACAN
VOR RWY 02
VAR 8° EELEV AD 105 FT
AEROPUERTO INTERNACIONALINTERNATIONAL AIRPORTALTITUD DE TRANSICION
TRANSITION ALTITUDE18500
APROXIMACION FRUSTRADA / MISSED APPROACH
107°39' 107°29'
SCT-DGAC-SENEAM MMCL-IAC-531-ENE-2019 AMDT AIRAC 02/19
ASCIENDA EN RADIAL 025°, EFECTUE VIRAJE DE GOTA A LA DERECHA DENTRO DE 10 NM HACIA EL VOR/CUL HASTA LAALTITUD MINIMA DE ESPERA.
CLIMB VIA CUL VOR R-025°, THEN TURN RIGHT WITHIN 10 NM TO CUL VOR AT THE MINIMUM HOLDING ALTITUDE.
5 1010
VOR
ELEV THR 97 FT
2000
4000
10 NMDER/RIGHT
05
700(603)
107°19'
MSAVOR/DME/CUL
25 NM
5000
2000 3700
0 5NM
0 10KM
ESCALA/SCALE 1:425,000
ALTITUDES, ELEVACIONES, ALTURAS EN FTDISTANCIAS EN NM / ALTITUDES, ELEVATIONS, HEIGHTS IN
FT DISTANCES IN NM
MARCACIONES, DERROTAS Y RADIALES SONMAGNETICOS
BEARINGS, TRACKS AND RADIALS ARE MAGNETIC
80 100 120 140 160 180 2005:15MIN:SEC
VEL GS (KTS)4:12 3:30 3:00 2:37 2:20 2:06
APROXIMACION FRUSTRADA /MISSED APPROACH
DISTANCIA MAXIMA DE ALEJAMIENTO 7NM DESDE EL MAPtMAXIMUM DISTANCE TO TURN 7 NM FROM MAPt
ATISTWRAPPACC/MMZT SEC 3ACC/MMZT SEC 4ACC/MMZT SEC 5
127.8118.5119.75128.0124.4124.2
IAF
CAT A B C D
DIRECT MDA (MDH) 700 (603)
CIRCLING MDA (MDH)
1 ( 1600 M )
740 (635) -1 (1600 M) 740 (635) -1 3/4 (2800 M) 740 (635) -2 (3200 M)
1 3/4 (2800 M) 2 (3200 M)
RNP RWY 02
CULIACANCULIACAN INTL
INSTRUMENT APPROACHCHART (IAC)
MMCL-IAC-631-ENE-2019 AMDT AIRAC 02/19 SCT - DGAC - SENEAM
CARTA DE APROXIMACIONPOR INSTRUMENTOS
IAFVEVLO
FAFCL400
IAFBERUR
IAFUSDAP
MAPtRWY02
IFCL401
VODASCL620
60005000
140°
025°
"1
320°
025° 4.6
1600
025° 5
2700
025°
295°
115°
5.4 5.4
5.4
MMR-4033500 FT AMSL1000 FT AGL
SECTOR 4
SECTOR 3
MMR-40610000 FT AMSL
1000 FT AGL
OCEANO PACIFICO
40004000
4000
A
A
5000
107°10'W
107°10'W
107°20'W
107°20'W
107°30'W
107°30'W
107°40'W
107°40'W
107°50'W
107°50'W
25°0'N25°0'N
24°50'N24°50'N
24°40'N24°40'N
24°30'N24°30'N
24°20'N
TA: 18500 FT
ESCALA / SCALE: 1:750,0000 2 4 6 81 NM
0 4 8 12 162 KM
ELEV / ALT / HGT: FTDIST: NM
RNP APCH
AEROPUERTO INTL / INTL AIRPORT
VAR 8° E (17)AD ELEV : 105 FT
TWRAPPACC/MMZT SEC 3ACC/MMZT SEC 4
118.50119.75128.0124.4
CAMB
IOS
/ CHA
NGES
: ELE
V AD;
THR;
HAA
: ALT
ITUD
HLDG
.
NOTAS / REMARKS
GNSS REQUERIDO / GNSS REQUIREDRADAR OPERATIVO / OPERATIVE RADAR
IFCL401
FAFCL400
MAPtRWY02
A
5
1600
CAT A B C DLNAV/VNAV DA(DH)
LNAV MDA(MDH) 640 (543) - 1 (1600 M) 640 (543) - 1 1/2 (2400 M) 640 (543) - 1 3/4 (2800 M)CIRCULANDO
CIRCLING MDA (MDH) 740 (635) - 1 (1600 M) 740 (635) - 1 3/4 (2800 M) 740 (635) - 2 (3200 M)
FAF - MAPt4.6 NM5.24%
VEL GS (KTS) 80 100 120 140 160 180FT / NM 425 531 637 743 849 955
MIN : SEC 3:25 2:44 2:16 1:57 1:42 1:31
NM 4.6 4 3 2FT 1600
(1503)1420
(1323)1110
(1013)790
(693)
ALTITUD MINIMA SEGUN DISTANCIA / MINIMUM ALTITUDE ACCORDING TO DISTANCE
GRADIENTE DE DESCENSO / RATE OF DESCENT
THR ELEV : 97 FT
4.65
2700
5.24%025° 3.0°
APROXIMACION FRUSTRADA / MISSED APPROACH
ASCIENDA EN RUMBO 025° HASTA CL620 Y PROSIGA HACIAVODAS HASTA LA ALTITUD MINIMA DE ESPERA O DE ACUERDO
A INSTRUCCIONES DEL ATC.
CLIMB ON TRACK 025° TO CL620 AND PROCEED TO VODAS ATMINIMUM HOLDING ALTITUDE OR ACCORDING ATC
INSTRUCTIONS.
''
'
2000
MSA VOR/DME/CUL
25 NM
090°270° KHE
5000
3700180°
MMCL-IAC-6-1 AIP DE MEXICO
06-DIC-2018 AMDT AIRAC 12/18 SCT-DGAC-SENEAM
TABLA DE CODIFICACIÓN DEL PROCEDIMIENTO DE APROXIMACIÓN POR INSTRUMENTOS RNP PISTA 02 RUNWAY 02 RNP INSTRUMENTS APPROACH PROCEDURE CODING TABLE
IAF BERUR
Número de serie / Serial
Number
Descriptor de
trayectoria / Path
terminator
Identificador de punto de recorrido / Waypoint identifier
Sobrevuelo / Fly Over
Curso / derrota
Course / Track °MAG (°T)
Variación Magnética
/ Magnetic variation
(°)
Distancia /
Distance (NM)
Dirección del Viraje
/ Turn direction
Altitud / Altitude
(FT)
Velocidad / Velocity
(KTS)
VPA (°) / TCH (FT)
Especificación de Navegación
/ Navigation specification
001 IF BERUR - - 8 - - +4000 - - RNAV 1
002 TF CL401 - 025 (033.1) 8 5.4 - +2700 - - RNAV 1
003 TF CL400 - 025 (033.1) 8 5 - +1600 - - RNAV 1
004 TF RWY02 Y 025 (033.1) 8 4.6 - - - -3.0 (50) RNP APCH
005 CF CL620 Y 025 (033.1) 8 - - - - - RNP APCH
006 DF VODAS Y - 8 - - +5000 - - RNAV 1
IAF VEVLO
Número de serie / Serial
Number
Descriptor de
trayectoria / Path
terminator
Identificador de punto de recorrido / Waypoint identifier
Sobrevuelo / Fly Over
Curso / derrota
Course / Track °MAG (°T)
Variación Magnética / Magnetic variation
(°)
Distancia /
Distance (NM)
Dirección del Viraje
/ Turn direction
Altitud / Altitude
(FT)
Velocidad / Velocity
(KTS)
VPA (°) / TCH (FT)
Especificación de Navegación
/ Navigation specification
001 IF VEVLO - - 8 - - +4000 - - RNAV 1
002 TF CL401 - 295 (303.1) 8 5.4 - +2700 - - RNAV 1
003 TF CL400 - 025 (033.1) 8 5 - +1600 - - RNAV 1
004 TF RWY02 Y 025 (033.1) 8 4.6 - - - -3.0 (50) RNP APCH
005 CF CL620 Y 025 (033.1) 8 - - - - - RNP APCH
006 DF VODAS Y - 8 - - +5000 - - RNAV 1
IAF USDAP
Número de serie / Serial
Number
Descriptor de
trayectoria / Path
terminator
Identificador de punto de recorrido / Waypoint identifier
Sobrevuelo / Fly Over
Curso / derrota
Course / Track °MAG (°T)
Variación Magnética / Magnetic variation
(°)
Distancia /
Distance (NM)
Dirección del Viraje
/ Turn direction
Altitud / Altitude
(FT)
Velocidad / Velocity
(KTS)
VPA (°) / TCH (FT)
Especificación de Navegación
/ Navigation specification
001 IF USDAP - - 8 - - +4000 - - RNAV 1
002 TF CL401 - 115 (123.0) 8 5.4 - +2700 - - RNAV 1
003 TF CL400 - 025 (033.1) 8 5 - +1600 - - RNAV 1
004 TF RWY02 Y 025 (033.1) 8 4.6 - - - -3.0 (50) RNP APCH
005 CF CL620 Y 025 (033.1) 8 - - - - - RNP APCH
006 DF VODAS Y - 8 - - +5000 - - RNAV 1
CODIFICACIÓN DE LAS ESPERAS CODING TABLE FOR HOLDINGS
Descriptor de
trayectoria / Path
terminator
Identificador de punto de recorrido / Waypoint identifier
Rumbo de acercamiento /
Approach heading °M (°T)
Tiempo /
Time
Dirección del viraje
/ Turn direction
Altitud mínima / Minimum altitude
(FT)
Altitud máxima / Maximum
altitude (FT)
Límite de Velocidad / Speed Limit
(KT)
Declinación magnética /
Magnetic declination
(°)
Especificación de Navegación /
Navigation specification
Espera/ Holding
VODAS 140 (148.0)
1 Minuto
/ Minute
Derecha / Right
5000 6000 230 8 RNAV 1
COORDENADAS DE LOS PUNTOS DE RECORRIDO WAYPOINT COORDINATES
Punto de recorrido / Waypoint
Coordenadas / Coordinates
Punto de recorrido /
Waypoint Coordenadas /
Coordinates
Punto de recorrido /
Waypoint Coordenadas /
Coordinates
BERUR 24°32'49.0"N
CL620 24°51'42.3"N
VEVLO 24°34'23.9"N
107°37'50.4"W 107°24'21.6"W 107°29'38.6"W
CL400 24°41'33.5"N
RWY02 24°45'22.9"N
VODAS 24°51'20.4"N
107°31'36.7"W 107°28'52.9"W 107°49'01.3"W
CL401 24°37'21.4"N
USDAP 24°40'18.7"N
107°34'36.4"W 107°39'34.5"W
CULIACANCULIACAN INTL
INSTRUMENT APPROACHCHART (IAC)
31-ENE-2019 AMDT AIRAC 02/19 SCT - DGAC - SENEAM
CARTA DE APROXIMACIONPOR INSTRUMENTOS
4000
014°
205°
194°
15.7
"1 194°
205°
4.5
1600
205°
5 MAX 220 KIAS2700
185°
275°
115°
5.4
5.4
5.4
MAPtRWY20
IAFOTIMA
IAFTALNU
IAFSAVIR
FAFCL500
IFCL501
VIRKI
CL400
MMR-4033500 FT AMSL1000 FT AGL
SECTOR 4
SECTOR 3
MMR-40610000 FT AMSL
1000 FT AGL
OCEANO PACIFICO
4000
4000
4000
A
A
4000
107°10'W
107°10'W
107°20'W
107°20'W
107°30'W
107°30'W
107°40'W
107°40'W
107°50'W
107°50'W
25°0'N25°0'N
24°50'N24°50'N
24°40'N24°40'N
24°30'N24°30'N
24°20'N24°20'N
TA: 18500 FT
ESCALA / SCALE: 1:750,0000 2 4 6 81 NM
0 4 8 12 162 KM
ELEV / ALT / HGT: FTDIST: NM
VAR 8° E (17) RNP RWY 20
MMCL-IAC-7
RNP APCH
AEROPUERTO INTL / INTL AIRPORT
AD ELEV : 105 FT
TWRAPPACC/MMZT SEC 3ACC/MMZT SEC 4
118.50119.75128.0124.4
CAMB
IOS
/ CHA
NGES
: ELE
V AD;
THR;
HAA
NOTAS / REMARKS
GNSS REQUERIDO / GNSS REQUIREDRADAR OPERATIVO / OPERATIVE RADAR
IFCL501
FAFCL500
MAPtRWY20
A
5
1600
54.5
2700
205°
'
'
'
2000
MSA VOR/DME/CUL
25 NM
090°270° KHE
5000
3700180°
CAT A B C DLNAV/VNAV DA(DH)
LNAV MDA(MDH) 640 (535) - 1 (1600 M) 640 (535) - 1 1/2 (2400 M) 640 (535) - 1 3/4 (2800 M)CIRCULANDO
CIRCLING MDA (MDH) 740 (635) - 1 (1600 M) 740 (635) - 1 3/4 (2800 M) 740 (635) - 2 (3200 M)
FAF - MAPt4.5 NM5.24%
VEL GS (KTS) 80 100 120 140 160 180FT / NM 425 531 637 743 849 956
MIN : SEC 3:24 2:43 2:16 1:56 1:42 1:31
NM 4.5 4 3 2 1FT 1600
(1495)1430
(1325)1110
(1005)790
(685)480
(375)
ALTITUD MINIMA SEGUN DISTANCIA / MINIMUM ALTITUDE ACCORDING TO DISTANCE
GRADIENTE DE DESCENSO / RATE OF DESCENT
THR ELEV : 105 FT
5.24%3.0°
APROXIMACION FRUSTRADA / MISSED APPROACH
ASCIENDA EN RUMBO 205° HASTA CL400 Y PROSIGA HACIAVIRKI HASTA LA ALTITUD MINIMA DE ESPERA O DE ACUERDO
A INSTRUCCIONES DEL ATC.
CLIMB ON TRACK 205° TO CL400 AND PROCEED TO VIRKI ATMINIMUM HOLDING ALTITUDE OR ACCORDING ATC
INSTRUCTIONS.
MMCL-IAC-7-1 AIP DE MEXICO
31-ENE-2019 AMDT AIRAC 02/19 SCT-DGAC-SENEAM
TABLA DE CODIFICACIÓN DEL PROCEDIMIENTO DE APROXIMACIÓN POR INSTRUMENTOS RNP PISTA 20.
RUNWAY 20 RNP APPROACH PROCEDURE CODING TABLE.
IAF OTIMA
Número de serie / Serial
Number
Descriptor de
trayectoria / Path
terminator
Identificador de punto de recorrido / Waypoint Identifier
Sobrevuelo / Fly Over
Curso / derrota
Course / Track °MAG (°T)
Variación Magnética
/ Magnetic variation
(°)
Distancia /
Distance (NM)
Dirección del
Viraje / Turn
direction
Altitud / Altitude
(FT)
Velocidad / Velocity
(KTS)
VPA (°) / TCH (FT)
Especificación de Navegación
/ Navigation Specification
001 IF OTIMA - 8 - - +4000 - RNAV 1
002 TF CL501 - 185 (193.2) 8 5.4 - +2700 - RNAV 1
003 TF CL500 - 205 (213.1) 8 5 - +1600 - RNAV 1
004 TF RWY20 Y 205 (213.1) 8 4.5 - - - 3.0 (50) RNP APCH
005 CF CL400 - 205 (213.1) 8 - - - - RNP APCH
006 TF VIRKI Y 194 (202.1) 8 15.7 - +4000 RNAV 1
IAF TALNU
Número de serie / Serial
Number
Descriptor de
trayectoria / Path
terminator
Identificador de punto de recorrido / Waypoint Identifier
Sobrevuelo / Fly Over
Curso / derrota
Course / Track °MAG (°T)
Variación Magnética
/ Magnetic variation
(°)
Distancia /
Distance (NM)
Dirección del
Viraje / Turn
direction
Altitud / Altitude
(FT)
Velocidad / Velocity
(KTS)
VPA (°) / TCH (FT)
Especificación de Navegación
/ Navigation Specification
001 IF TALNU - 8 - - +4000 - RNAV 1
002 TF CL501 - 115 (123.1) 8 5.4 - +2700 - RNAV 1
003 TF CL500 - 205 (213.1) 8 5 - +1600 - RNAV 1
004 TF RWY20 Y 205 (213.1) 8 4.5 - - - 3.0 (50) RNP APCH
005 CF CL400 - 205 (213.1) 8 - - - - RNP APCH
006 TF VIRKI Y 194 (202.1) 8 15.7 - +4000 RNAV 1
IAF SAVIR
Número de serie / Serial
Number
Descriptor de
trayectoria / Path
terminator
Identificador de punto de recorrido / Waypoint Identifier
Sobrevuelo / Fly Over
Curso / derrota
Course / Track °MAG (°T)
Variación Magnética
/ Magnetic variation
(°)
Distancia /
Distance (NM)
Dirección del
Viraje / Turn
direction
Altitud / Altitude
(FT)
Velocidad / Velocity
(KTS)
VPA (°) / TCH (FT)
Especificación de Navegación
/ Navigation Specification
001 IF SAVIR - 8 - - +4000 -220 RNAV 1
002 TF CL501 - 275 (283.2) 8 5.4 - +2700 - RNAV1
003 TF CL500 - 205 (213.1) 8 5 - +1600 - RNAV 1
004 TF RWY20 Y 205 (213.1) 8 4.5 - - - 3.0 (50) RNP APCH
005 CF CL400 - 205 (213.1) 8 - - - - RNP APCH
006 TF VIRKI Y 194 (202.1) 8 15.7 - +4000 RNAV 1
CODIFICACIÓN DE LAS ESPERAS CODING TABLE FOR HOLDINGS
Descriptor de
trayectoria / Path
terminator
Identificador de punto de
recorrido / Waypoint Identifier
Rumbo de acercamiento /
Approach heading °M (°T)
Tiempo /
Time
Dirección del viraje / Turn
direction
Altitud mínima / Minimum altitude
(FT)
Altitud máxima / Maximum
altitude (FT)
Límite de Velocidad / Speed Limit
(KT)
Declinación magnética /
Magnetic declination
(°)
Especificación de Navegación /
Navigation especification
Espera/ Holding
VIRKI 014 (022.1)
1 Minuto
/ Minute
Derecha / Right
4000 - 230 8 RNAV 1
COORDENADAS DE LOS PUNTOS DE RECORRIDO WAYPOINT COORDINATES
Punto de recorrido / Waypoint
Coordenadas / Coordinates
Punto de recorrido /
Waypoint Coordenadas /
Coordinates
Punto de recorrido /
Waypoint Coordenadas /
Coordinates
CL400 24°41'33.5"N
OTIMA 24°59'35.0"N
TALNU 24°57'16.2"N
107°31'36.7"W 107°21'08.5"W 107°27'28.2"W
CL500 24°50'06.5"N
RWY20 24°46'18.3"N
VIRKI 24°26'55.7"N
107°25'30.1"W 107°28'13.4"W 107°38'06.2"W
CL501 24°54'18.5"N
SAVIR 24°53'04.4"N
107°22'29.7"W 107°16'42.8"W
1500
28004000
40002000
5000
6000
3000
40007000
5100 6000
9000
97008500
8500
10600
11200
11900
25602755
4610
3576
3000
74344987
1880
666440
4820
9645
8530
9120
2887
137°
116°
081°
074°
062°
034°
019°
010°
275°
330°
344°
066°
046°
293°
344°00
1°
4 NM
8NM
10 NM
15 NM
19NM
30 NM
40 NM
50 NM
30 NM
24NM
26NM
35 NM
36NM
40NM
48NM
46NM
CULIACANVOR/DME 112.2CUL244552N 1072838W
GOLFO DE CALIFORNIA
#
50 NM
C. LA CHIVA
1800MMR-4033500 FT AMSL1000 FT AGL
MMR-40610000 FT AMSL
1000 FT AGL
MMR-4058500 FT AMSL1000 FT AGL
MMR-40415000 FT AMSL
1000 FT AGL
Y°SECTOR 4
SECTOR 3
ELEV AD 105 FT
AEROPUERTO INTERNACIONAL /INTERNATIONAL AIRPORT
RADAR CHARTCARTA RADAR CULIACAN
31-ENE-2019 AMDT AIRAC 02/19 SCT-DGAC-SENEAM MMCL-MVA
ESCA
LA / S
CALE
ESTAS MVA SON LAS ALTITUDES MAS BAJAS QUE PODRAN SER ASIGNADASPOR EL CONTROLADOR EN UN SECTOR CUANDO APLIQUE PROCEDIMIENTOSDE CONTROL RADAR (VECTORES), SIN AFECTAR RUTAS Y PROCEDIMIENTOSCON MINIMOS INFERIORES.THESE ARE THE LOWEST MVA THAT CAN BE ASSIGNED BY THE CONTROLLERIN A SECTION WHEN RADAR CONTROL PROCEDURES (VECTORS) AREAPPLIED, WITHOUT AFFECTING ROUTES AND PROCEDURES WITH LOWERMINIMUMS.
TAR /SSR/ CULALTITUDES MINIMAS DE VECTOREO IFR (MVA)
RADAR MINIMUM ALTITUDES MVA
NOTA / REMARKCARTA DE USO EXCLUSIVO PARA VERIFICAR LASALTITUDES ASIGNADAS A AERONAVES IDENTIFICADAS. /EXCLUSIVE USE CHART TO VERIFY ASSIGNED ALTITUDESTO IDENTIFIED AIRCRAFT.
FALLA DE COMUNICACIONES / COM FAILURE1.- AJUSTAR TRANSPONDER 7600 Y
2.- EJECUTAR EN FALLA DE COMUNICACIONES PROCEDIMIENTOIAC APROPIADO
1.-SET TRANSPONDER CODE 7600 AND2.-FOLLOW COM FAILURE PROCEDURE ON RELEVANT IAC
CAMB
IOS /
CHA
NGES
: ELE
V AD
1:105
0000
010
2030
5NM
ALTITUD DE TRANSICIONTRANSITION ALTITUDE
18500 FT
NOTA / REMARKTODAS LAS AERONAVES CIVILES QUE OPERAN CON PLANDE VUELO VFR EN EL AREA TERMINAL DE CUL DEBERANCONTAR CON EQUIPO TRANSPONDER EN MODO 3 A/C YCON CAPACIDAD DE 4096 CODIGOS.ALL AIRCRAFT OPERATING UNDER VFR WITHIN THIS TMASHOULD HAVE TRANSPONDER MODE 3 A/C WITH 4096CODE CAPABILITIES.
RESTRICCION DE VELOCIDAD / SPEED RESTRICTION
MAX KIAS LIMITE HORIZONTAL /HORIZONTAL LIMIT
LIMITE VERTICAL /VERTICAL LIMIT
INFERIORLOWER
SUPERIORUPPER250 30 NM VOR/DME/CUL GND 10100 AMSL200 10 NM VOR/DME/CUL ELEV AD 3100 AMSL
106°30'W107°0'W107°30'W108°0'W
107°0'W107°30'W
25°3
0'N25
°0'N
24°3
0'N24
°0'N
25°3
0'N25
°0'N
24°3
0'N
ALTITUDES, ELEVACIONES, ALTURAS EN FT,DISTANCIAS EN NM / ALTITUDES, ELEVATIONS,HEIGHTS IN FT, DISTANCES IN NM.
MARCACIONES, DERROTAS Y RADIALES SONMAGNETICOS / BEARINGS, TRACKS AND RADIALARE MAGNETICS.
COMUNICACIONES /COMMUNICATIONSAPPTWRATISACC/MMZT SEC. 3ACC/MMZT SEC. 4ACC/MMZT SEC. 5
119.75118.5127.8128.0124.4124.2
TWY "B"RWY 0
2/20
TWY "A"
TWY "C" '
0102
03
04
06LIMITE DE LOS SERVICIOS ATC /
ATC SERVICES LIMIT
05
07A
07B07
03B
03A
TERMINAL
HH1
VOR/DME 114.0SJD
230846N 1094318W
CABOSHS2
HS3
'
PLANO DE ESTACIONAMIENTO Y ATRAQUE DE AERONAVES/AIRCRAFT PARKING/DOCKING CHART
SCT-DGAC-SENEAM 2-7 MMCL PDC-1
CULIACANAEROPUERTO INTL. /
INTL. AIRPORT
TWRATISFPQ
118.5127.8122.30ELEV AD 32 M
0 20 40 60 80 100 M1 : 2600ESCALA / SCALE :
CAMB
IOS/
CHAN
GES:
PCN
ELEVACIONES Y DIMENSIONES EN METROS/ELEVATIONS AND DIMENSIONS IN METERS
07-NOV-2019 AMDT AIRAC 12/19
LAS MARCACIONES SON MAGNETICAS /BEARINGS ARE MAGNETIC
VAR. MAGNETICA MAGNETIC VAR
2017
08° E
2-8 MMCL PDC-1-1 AIP DE MEXICO
07-NOV-2019 AMDT AIRAC 12/19 SCT-DGAC-SENEAM
COORDENADAS INS DE PUESTOS DE ESTACIONAMIENTO DE AERONAVES AVIACION COMERCIAL /
COORDINATES INS, FOR AIRCRAFT STANDS, COMMERCIAL AVIATION
POSICION/ POSITION
LAT (N) LONG (W)
1
24° 46’ 07.35” 107° 28’ 09.76’’
24° 46’ 07.32” 107° 28’ 09.71’’
24° 46’ 07.27” 107° 28’ 09.62’’
24° 46’ 07.20” 107° 28’ 09.51’’
2
24° 46’ 06.06’’ 107° 28’ 10.33’’
24° 46’ 06.10’’ 107° 28’ 10.40’’
24° 46’ 06.13’’ 107° 28’ 10.44’’
24° 46’ 06.18’’ 107° 28’ 10.53’’
24° 46’ 06.22’’ 107° 28’ 10.61’’
3A 24° 46’ 05.32’’ 107° 28’ 11.29’’
3
24° 46’ 04.53’’ 107° 28’ 11.51’’
24° 46’ 04.55’’ 107° 28’ 11.55’’
24° 46’ 04.58’’ 107° 28’ 11.59’’
24° 46’ 04.61’’ 107° 28’ 11.64’’
24° 46’ 04.65’’ 107° 28’ 11.72’’
3B 24° 46’ 03.69’’ 107° 28’ 12.44’’
4 24° 46’ 02.80’’ 107° 28’ 12.92’’
5
24° 46’ 01.75’’ 107° 28’ 13.50’’
24° 46’ 01.76’’ 107° 28’ 13.52’’
24° 46’ 01.77’’ 107° 28’ 13.55’’
24° 46’ 01.84’’ 107° 28’ 13.65’’
24° 46’ 01.87’’ 107° 28’ 13.70’’
6
24° 45’ 59.92’’ 107° 28’ 14.80’’
24° 45’ 59.93’’ 107° 28’ 14.82’’
24° 45’ 59.95’’ 107° 28’ 14.85’’
24° 46’ 00.01’’ 107° 28’ 14.95’’
24° 46’ 00.05’’ 107° 28’ 15.02’’
7A 24° 45’ 58.99’’ 107° 28’ 15.80’’
7
24° 45’ 58.22’’ 107° 28’ 16.00’’
24° 45’ 58.24’’ 107° 28’ 16.04’’
24° 45’ 58.30’’ 107° 28’ 16.14’’
24° 45’ 58.35’’ 107° 28’ 16.23’’
7B 24° 45’ 57.63’’ 107° 28’ 16.77’’
TWY "A3"
SALIDA RAPIDA CREI
PLATAFORMA DE AVIACION GENERAL /GENERAL AVIATION APRON
RESISTENCIA /STRENGTH41 F/B/X/T ASFALTO / ASPHALT
LIMITE DE LOS SERVICIOS ATC /
ATC SERVICES LIMIT
12
3
45
6
78
9
1011
12
1314
1516
1718
1920
2122
2325
2628
2729
3031
3536
3738
3940
41
4647
4849
5051
5657
5859
60
24
3233
3442
4344
45
5253
5455
'
'
H
HS5
HS12
HS11
HS10H1H2
PLANO DE ESTACIONAMIENTO Y ATRAQUE DE AERONAVES/AIRCRAFT PARKING/DOCKING CHART
SCT-DGAC-SENEAMCAMB
IOS/
CHAN
GES:
POSIC
IONE
S / PO
SITIO
NS; E
LEV A
D
ELEVACIONES Y DIMENSIONES EN METROS/ELEVATIONS AND DIMENSIONS IN METERS
2-9 MMCL PDC-2
CULIACANAEROPUERTO INTL. /
INTL. AIRPORT
TWRATISFPQ
118.5127.8122.30ELEV AD 32 M
31-ENE-2019 AMDT AIRAC 02/19
LAS MARCACIONES SON MAGNETICAS /BEARINGS ARE MAGNETIC
0 15 30 45 M1 : 1500ESCALA / SCALE :
VAR. MAGNETICAMAGNETIC VAR.
2017
08° E
2-10 MMCL PDC-2-1 AIP DE MEXICO
31-ENE-2019 AMDT AIRAC 02/19 SCT-DGAC-SENEAM
POSICION/
POSITION LAT (N) LONG (W)
1 24°45’ 50.32” 107°28’24.35”
2 24°45’ 50.80” 107°28’24.01”
3 24°45’ 51.28” 107°28’23.66”
4 24°45’ 49.68” 107°28’23.29”
5 24°45’ 50.17” 107°28’22.95”
6 24°45’ 50.63” 107°28’22.60”
7 24°45’ 49.48” 107°28’22.95”
8 24°45’ 49.96” 107°28’22.60”
9 24°45’ 50.44” 107°28’22.26”
10 24°45’ 48.93” 107°28’21.83”
11 24°45’ 49.33” 107°28’21.54”
12 24°45’ 49.78” 107°28’21.19”
13 24°45’ 52.59” 107°28’22.76”
14 24°45’ 53.00” 107°28’22.47”
15 24°45’ 53.41” 107°28’22.17”
16 24°45’ 53.82” 107°28’21.88”
17 24°45’ 54.22” 107°28’21.59”
18 24°45’ 54.63” 107°28’21.30”
19 24°45’ 55.04” 107°28’21.01”
20 24°45’ 55.45” 107°28’20.72”
21 24°45’ 55.86” 107°28’20.43”
22 24°45’ 56.27” 107°28’20.13”
23 24°45’ 52.12” 107°28’21.97”
24 24°45’ 52.53” 107°28’21.68”
25 24°45’ 52.94” 107°28’21.39”
26 24°45’ 53.34” 107°28’21.09”
27 24°45’ 53.75” 107°28’20.80”
28 24°45’ 54.16” 107°28’20.51”
29 24°45’ 54.57” 107°28’20.22”
30 24°45’ 54.98” 107°28’19.93”
31 24°45’ 55.39” 107°28’19.64”
POSICION/
POSITION LAT (N) LONG (W)
32 24°45’ 51.78” 107°28’21.89”
33 24°45’ 52.19” 107°28’21.60”
34 24°45’ 52.60” 107°28’21.31”
35 24°45’ 53.01” 107°28’21.02”
36 24°45’ 53.41” 107°28’20.72”
37 24°45’ 53.82” 107°28’20.43”
38 24°45’ 54.23” 107°28’20.14”
39 24°45’ 54.64” 107°28’19.85”
40 24°45’ 55.05” 107°28’19.56”
41 24°45’ 55.46” 107°28’19.26”
42 24°45’ 51.41” 107°28’21.03”
43 24°45’ 51.82” 107°28’20.74”
44 24°45’ 52.23” 107°28’20.45”
45 24°45’ 52.63” 107°28’20.16”
46 24°45’ 53.04” 107°28’19.86”
47 24°45’ 53.45” 107°28’19.57”
48 24°45’ 53.86” 107°28’19.28”
49 24°45’ 54.27” 107°28’18.99”
50 24°45’ 54.68” 107°28’18.70”
51 24°45’ 55.08” 107°28’18.41”
52 24°45’ 51.48” 107°28’20.66”
53 24°45’ 51.89” 107°28’20.37”
54 24°45’ 52.29” 107°28’20.07”
55 24°45’ 52.70” 107°28’19.79”
56 24°45’ 53.11” 107°28’19.49”
57 24°45’ 53.52” 107°28’19.20”
58 24°45’ 53.93” 107°28’18.91”
59 24°45’ 54.34” 107°28’18.62”
60 24°45’ 54.74” 107°28’18.33”
H1 24°45’ 51.36” 107°28’24.84”
H2 24°45’ 50.52” 107°28’25.44”
COORDENADAS INS DE PUESTOS DE ESTACIONAMIENTO DE AERONAVES AVIACION GENERAL/
COORDINATES INS, FOR AIRCRAFT STANDS, GENERAL AVIATION
MMR-40610000 FT AMSL
1000 FT AGL
MMR-4033500 FT AMSL1000 FT AGL
CUL
CULIACANVOR/DME 112.2
CUL244552N 1072838W
PELSA250936N1073731W
BOKTA250527N1074546W
1
A / TO NABAS
XUKMA250937N1071948W
MMR-4058500 FT AMSL1000 FT AGL
A / TO CUU114.2
243241N1070516W
OLEXU
666´
440´
1870
C. LA CHIVA
1771´
2887
LIDIK244131N
1070709W
2560
3576
CARTA DE SALIDANORMALIZADA VUELOPOR INSTRUMENTOSSTANDARD DEPARTURE CHARTINSTRUMENT(SID)
CULIACAN
DEPARTURE RWY 02
ATISTWRAPPACC/MMZT SEC 3ACC/MMZT SEC 4ACC/MMZT SEC 5
VAR 8° EELEV AD 105 FT
AEROPUERTO INTERNACIONALINTERNATIONAL AIRPORTALTITUD DE TRANSICION
TRANSITION ALTITUDE18500
127.8118.5119.75128.0124.4124.2
SCT-AFAC- SENEAM MMCL-SID-1
ESCALA/SCALE 1:645,0000 5NM
0 10KM
107°29' 107°19' 107°09'
MSAVOR/DME/CUL
25 NM
5000
2000 3700
SALIDAS / DEPARTURES :BOKTA DOS / TWO ALFA (BOKTA2A)
PELSA UNO / ONE (PELSA1)XUKMA DOS / TWO (XUKMA2)LIDIK TRES / THREE (LIDIK3)
OLEXU TRES / THREE ALFA (OLEXU3A)CULIACAN TRES / THREE ALFA (CUL3A)
ALTITUDES, ELEVACIONES, ALTURAS EN FTDISTANCIAS EN NM / ALTITUDES, ELEVATIONS, HEIGHTS IN FT
DISTANCES IN NM
MARCACIONES, DERROTAS Y RADIALES SON MAGNETICOSBEARINGS, TRACKS AND RADIALS ARE MAGNETIC
T-UT12
NIL
107°39'
SUP 07/20 16-JUL-202013-AGO-2020 AMDT AIRAC 09/20
AIP DE MEXICO MMCL SID- 1-1
SCT-AFAC-SENEAM 13-AGO-2020 AMDT AIRAC 09/20
1
SALIDAS PISTA 02 DEPARTURES RWY 02
SALIDAS: BOKTA DOS ALFA (BOKTA2A) DEPARTURES: BOKTA TWO ALFA (BOKTA2A) PELSA UNO (PELSA1) PELSA ONE (PELSA1)
ASCIENDA POR RADIAL 025° HASTA D-7,
EFECTUE VIRAJE A LA IZQUIERDA Y PROSIGA EN
ARCO 10 DME HASTA INTERCEPTAR EL RADIAL
CORRESPONDIENTE DEL VOR/DME/CUL HACIA
LOS FIJOS RESPECTIVOS BOKTA O PELSA Y
CONTINUE EN RUTA ASIGNADA O
INSTRUCCIONES DEL ATC
CLIMB VIA CUL R-025° TO D-7 CUL, THEN TURN LEFT
AND PROCEED ON THE CUL 10 DME ARC TO
INTERCEPT THE CORRESPONDING RADIAL FROM
VOR/DME/CUL TO BOKTA OR PELSA. AND CONTINUE
ON THE ASSIGNED ROUTE OR ATC INSTRUCTIONS
ESTAS SALIDAS REQUIEREN UN GRADIENTE
MINIMO DE ASCENSO DE 260 FT/NM HASTA
ALCANZAR:
THESE SID´s REQUIRE MINIMUM CLIMB GRADIENT OF
260 FT/NM UNTIL CROSSING:
BOKTA DOS ALFA 5000 FT BOKTA TWO ALFA 5000 FT PELSA UNO 9000 FT PELSA ONE 9000 FT
REGIMEN DE ASCENSO/ CLIMB REGIME *PDG: PENDIENTE DE DISEÑO DEL PROCEDIMIENTO / PROCEDURE DESIGN GRADIENT
*PDG VEL (GS) KTS 80 100 120 140 160 180 200
4.3% (FT/MIN) 347 433 520 607 693 780 867
SALIDA: XUKMA DOS (XUKMA2) DEPARTURE: XUKMA TWO (XUKMA2)
ASCIENDA POR RADIAL 025° HASTA D-10,
EFECTUE VIRAJE A LA IZQUIERDA Y PROSIGA EN
RUMBO 341° HASTA INTERCEPTAR EL RADIAL
011° DEL VOR/DME/CUL HACIA EL FIJO XUKMA Y
CONTINUE EN RUTA ASIGNADA O
INSTRUCCIONES DEL ATC
CLIMB VIA CUL R-025° TO D-10, THEN TURN LEFT
AND PROCEED ON A 341° HEADING, AT INTERCEPT
CUL R-011° TO XUKMA AND CONTINUE ON THE
ASSIGNED ROUTE OR ATC INSTRUCTIONS
ESTA SALIDA REQUIERE UN GRADIENTE MINIMO
DE ASCENSO DE 300 FT/NM HASTA ALCANZAR
10000 FT
THIS SID REQUIRES A MINIMUM CLIMB GRADIENT
OF 300 FT/NM UNTIL CROSSING 10000 FT
REGIMEN DE ASCENSO/ CLIMB REGIME *PDG: PENDIENTE DE DISEÑO DEL PROCEDIMIENTO / PROCEDURE DESIGN GRADIENT
*PDG VEL (GS) KTS 80 100 120 140 160 180 200
4.9% (FT/MIN) 400 500 600 700 800 900 1000
AIP DE MEXICO MMCL SID- 1-1
SCT-AFAC-SENEAM 13-AGO-2020 AMDT AIRAC 09/20
2
SALIDAS: LIDIK TRES (LIDIK3) DEPARTURES: LIDIK THREE (LIDIK3) OLEXU TRES ALFA (OLEXU3A) OLEXU THREE ALFA (OLEXU3A)
ASCIENDA POR RADIAL 025° HASTA D-7,
EFECTUE VIRAJE A LA DERECHA Y PROSIGA EN
ARCO 10 DME HASTA INTERCEPTAR EL RADIAL
CORRESPONDIENTE DEL VOR/DME/CUL HACIA
LOS FIJOS RESPECTIVOS LIDIK U OLEXU Y
CONTINUE EN RUTA ASIGNADA O
INSTRUCCIONES DEL ATC
CLIMB VIA CUL R-025° TO D-7 CUL, THEN TURN
RIGHT AND PROCEED ON THE CUL 10 DME ARC TO
INTERCEPT THE CORRESPONDING RADIAL FROM
VOR/DME/CUL TO LIDIK OR OLEXU AND CONTINUE
ON THE ASSIGNED ROUTE OR ATC INSTRUCTIONS
SALIDA: CULIACAN TRES ALFA (CUL3A) DEPARTURE: CULIACAN THREE ALFA (CUL3A)
ASCIENDA POR RADIAL 025° HASTA D-7 (EN
CASO DE FALLA DEL DME HASTA ALCANZAR
1400 FT), EFECTUE VIRAJE DE GOTA A LA
DERECHA DENTRO DE 10 NM HACIA EL
VOR/DME/CUL Y ABANDONELO DE ACUERDO A
LA (1) ALTITUD MINIMA DE LA RUTA ASIGNADA O
INSTRUCCIONES DEL ATC
CLIMB VIA CUL R-025° TO D-7 CUL (OR 1400 FT IN
CASE OF DME FAILURE), THEN TURN RIGHT WITHIN
10 NM TO VOR/DME/CUL. AND CROSS IT ACCORDING
TO THE (1) MINIMUM CROSSING ALTITUDE OR ATC
INSTRUCTIONS
(1) ALTITUD MINIMA PARA ABANDONAR EL VOR/DME/CUL: (1) MINIMUM CROSSING ALTITUDE AT VOR/DME/CUL:
A/TO CUU UJ-54 3200 A/TO TRC UJ-10 5500 A/TO DGO V-10-12-27 UJ-6-32 3300 A/TO AGU UT-2 2600 A/TO MZT V-5 UJ-12 2600 A/TO MZT V-3 UJ-7 2600 A/TO MZT V-53 UJ-33 2600 A/TO OLESI V-57 2000 A/TO SJD V-12 UJ-32 2000 A/TO LAP V-10 UJ-10 2000 A/TO LMM V-3-27 UJ-6 2200 A/TO CEN V-53 UJ-7 3000 A/TO NABAS T-12 UT-12 3000
MMR-40610000 FT AMSL
1000 FT AGL
MMR-4033500 FT AMSL1000 FT AGL
CUL
CULIACANVOR/DME 112.2
CUL244552N 1072838W
1
242519N1071259WDANOP
243031N1075021W
XOMGA
TOVER243949N1075520W
245923N1075149WEVATE
GOLFO DECALIFORNIA
A / TO CEN 115.1
A / TO UKSEL A / TO MZT 114.9A / TO OLESI
250527N1074546WBOKTA
666
440
2560
OLEXU243241N
1070516W
1870
MMR-4058500 FT AMSL1000 FT AGL2887
3576
C. LA CHIVA
CARTA DE SALIDANORMALIZADA VUELOPOR INSTRUMENTOSSTANDARD DEPARTURE CHARTINSTRUMENT(SID)
CULIACAN
DEPARTURE RWY 20
VAR 8° EELEV AD 105 FT
AEROPUERTO INTERNACIONALINTERNATIONAL AIRPORTALTITUD DE TRANSICION
TRANSITION ALTITUDE18500
SCT-DGAC-SENEAM MMCL-SID-231-ENE-2019 AMDT AIRAC 02/19
107°49' 107°39' 107°29' 107°19' 107°09'
MSAVOR/DME/CUL
25 NM
5000
2000 3700
ESCALA/SCALE 1:765,0000 5NM
0 10KM
ATISTWRAPPACC/MMZT SEC 3ACC/MMZT SEC 4ACC/MMZT SEC 5
127.8118.5119.75128.0124.4124.2
MARCACIONES, DERROTAS Y RADIALES SON MAGNETICOSBEARINGS, TRACKS AND RADIALS ARE MAGNETIC
ALTITUDES, ELEVACIONES, ALTURAS EN FTDISTANCIAS EN NM / ALTITUDES, ELEVATIONS, HEIGHTS IN FT
DISTANCES IN NM
SALIDAS / DEPARTURES :OLEXU TRES / THREE BRAVO (OLEXU3B)
DANOP TRES / THREE (DANOP3)XORUB TRES / THREE (XORUB3)
VIVUX DOS / TWO (VIVUX2)XOMGA TRES / THREE (XOMGA3)
TOVER DOS / TWO (TOVER2)EVATE TRES / THREE (EVATE3)
BOKTA DOS / TWO BRAVO (BOKTA2B)CULIACAN TRES / THREE BRAVO (CUL3B)
AIP DE MEXICO MMCL SID- 2-1
SCT-AFAC-SENEAM 13-AGO-2020 AMDT AIRAC 09/20
1
SALIDAS PISTA 20 DEPARTURES RWY 20
SALIDA: OLEXU TRES BRAVO (OLEXU3B) DEPARTURES: OLEXU THREE BRAVO (OLEXU3B) DANOP TRES (DANOP3) DANOP THREE (DANOP3) XORUB TRES (XORUB3) XORUB THREE (XORUB3)
ASCIENDA EN RADIAL 205° HASTA D-7,
EFECTUE VIRAJE A LA IZQUIERDA Y PROSIGA
EN ARCO 10 DME HASTA INTERCEPTAR EL
RADIAL CORRESPONDIENTE DEL VOR/DME/CUL
HACIA LOS FIJOS RESPECTIVOS OLEXU, DANOP
O XORUB CONTINUE EN RUTA ASIGNADA O
INSTRUCCIONES DEL ATC
CLIMB VIA CUL R-205° TO D-7 CUL, THEN TURN LEFT
AND PROCEED ON THE CUL 10 DME ARC TO
INTERCEPT THE CORRESPONDING RADIAL FROM
VOR/DME/CUL TO OLEXU, DANOP OR XORUB AND
CONTINUE ON ASSIGNED ROUTE OR ATC
INSTRUCTIONS
SALIDA: VIVUX DOS (VIVUX2) DEPARTURE: VIVUX TWO (VIVUX2)
ASCIENDA POR RADIAL 205° HASTA D-10, VIRE A
LA IZQUIERDA Y PROSIGA EN RUMBO 197°
HASTA INTERCEPTAR EL RADIAL 202° DEL
VOR/DME/CUL HACIA EL FIJO VIVUX Y CONTINUE
EN RUTA ASIGNADA O INSTRUCCIONES DEL ATC
CLIMB VIA CUL R-205° TO D-10 CUL, THEN TURN
LEFT AND PROCEED ON A 197° HEADING, AT
INTERCEPT VOR/DME/CUL R-202° TO VIVUX. AND
CONTINUE ON THE ASSIGNED ROUTE OR ATC
INSTRUCTIONS
SALIDA: XOMGA TRES (XOMGA3) DEPARTURE: XOMGA THREE (XOMGA3)
ASCIENDA POR RADIAL 205° HASTA D-10, VIRE A
LA DERECHA Y PROSIGA EN RUMBO 251° HASTA
INTERCEPTAR EL RADIAL 224° DEL
VOR/DME/CUL HACIA EL FIJO XOMGA Y
CONTINUE EN RUTA ASIGNADA O
INSTRUCCIONES DEL ATC
CLIMB VIA CUL R-205° TO D-10 CUL, THEN TURN
RIGHT AND PROCEED ON A 251° HEADING, AT
INTERCEPT CUL R-224° TO XOMGA AND CONTINUE
ON THE ASSIGNED ROUTE OR ATC INSTRUCTIONS
SALIDAS: TOVER DOS (TOVER2) DEPARTURES: TOVER TWO (TOVER2) EVATE TRES (EVATE3) EVATE THREE (EVATE3) BOKTA DOS BRAVO (BOKTA2B) BOKTA TWO BRAVO (BOKTA2B)
ASCIENDA EN RADIAL 205° HASTA D-7, EFECTUE
VIRAJE A LA DERECHA Y PROSIGA EN ARCO 10
DME HASTA INTERCEPTAR EL RADIAL
CORRESPONDIENTE DEL VOR/DME/CUL HACIA
LOS FIJOS RESPECTIVOS TOVER, EVATE O
BOKTA O CONTINUE EN RUTA ASIGNADA O
INSTRUCCIONES DEL ATC
CLIMB VIA CUL R-205° TO D-7 CUL, THEN TURN
RIGHT AND PROCEED ON THE CUL 10 DME ARC TO
INTERCEPT THE CORRESPONDING RADIAL FROM
VOR/DME/CUL TO TOVER, EVATE OR BOKTA AND
CONTINUE ON ASSIGNED ROUTE OR ATC
INSTRUCTIONS
AIP DE MEXICO MMCL SID- 2-1
SCT-AFAC-SENEAM 13-AGO-2020 AMDT AIRAC 09/20
2
SALIDA: CULIACAN TRES BRAVO (CUL3B) DEPARTURE: CULIACAN THREE BRAVO (CUL3B)
ASCIENDA POR RADIAL 205° HASTA D-7 (EN
CASO DE FALLA DEL DME HASTA ALCANZAR
1400 FT), EFECTUE VIRAJE DE GOTA A LA
DERECHA DENTRO DE 10 NM HACIA EL
VOR/DME/CUL Y ABANDONELO DE ACUERDO A
LA (1) ALTITUD MINIMA DE LA RUTA ASIGNADA O
INSTRUCCIONES DEL ATC
CLIMB VIA CUL R-205° TO D-7 CUL (OR 1400 FT IN
CASE OF DME FAILURE), THEN TURN RIGHT WITHIN
10 NM TO VOR/DME/CUL AND CROSS IT ACCORDING
TO THE (1) MINIMUM CROSSING ALTITUDE OR ATC
INSTRUCTIONS
(1) ALTITUD MINIMA PARA ABANDONAR EL VOR/DME/CUL: (1) MINIMUM CROSSING ALTITUDE AT VOR/DME/CUL:
A/TO CUU UJ-54 3200 A/TO TRC UJ-10 5500 A/TO DGO V-10-12-27 UJ-6-32 3300 A/TO AGU UT-2 2600 A/TO MZT V-5 UJ-12 2600 A/TO MZT V-3 UJ-7 2600 A/TO MZT V-53 UJ-33 2600 A/TO OLESI V-57 2000 A/TO SJD V-12 UJ-32 2000 A/TO LAP V-10 UJ-10 2000 A/TO LMM V-3-27 UJ-6 2200 A/TO CEN V-53 UJ-7 3000 A/TO NABAS T-12 UT-12 3000
3000
18000
14000
7000
9000
FL200
307°
025°
217°
138°
114°
220°
250°
114°
138°
307°
250°
219°
070°
009°
3.4
7.7
6.6
8.3
10.1
13.214.3
14.9
35.4
40.2
42
54.9
63.3
OLEXUCL605
CL819
CL608
IKBOR
CL601
CL604
CL603
CL811
MUVEN
CL602
KIPAX
CL620 CL803
CL822ILAVI
ELEGU
AVTAL
MMR-40415000 FT AMSL
1000 FT AGL
MMR-4033500 FT AM SL1000 FT AGL
MMR-4058500 FT AM SL1000 FT AGL
MMR-40610000 FT AMSL
1000 FT AGL
MMP-4 165000 FT AM SL
GND
SECTOR 3SECTOR 4
SECTOR 6SECTOR 3
SECTOR 6SECTOR 5
SECT
OR 5
SECT
OR 4
ACC MAZATLAN/MMZT
ACC MONTERREY/MMTY
SECTOR 5SECTOR 4
OCEANO PACIFICO
ELEG
U1A
AVTAL1A
MUVEN1A
IKBOR1A
ILAVI1A
KIPAX1A
8000
108°
FL200
11000
107°0'W
107°0'W
108°0'W
108°0'W
26°0'N26°0'N
25°0'N25°0'N
24°0'N24°0'N
23°0'N23°0'N
31-ENE-2019 AMDT AIRAC 02/19 SCT - DGAC - SENEAM
STANDARD DEPARTURE CHARTINSTRUMENT (SID)
CARTA DE SALIDA NORMALIZADAVUELO POR INSTRUMENTOS
TA: 18500 FT
ESCALA / SCALE: 1:2,300,0000 2 4 6 81 NM
0 4 8 12 162 KM
ELEV / ALT / HGT: FTDIST: NM
CULIACANCULIACAN INTLVAR 8° E (17)
AEROPUERTO INTL / INTL AIRPORT
CAMB
IOS/
CHAN
GES:
ELEV
AD
MMCL-SID-3
RNAV DEPARTURE RWY 02
TWRAPPATISACC/MMZT SEC 3 ACC/MMZT SEC 4ACC/MMZT SEC 5ACC/MMZT SEC 6ACC/MMTY SEC 5
118.5119.75127.8128.0124.4124.2126.5125.6
AD ELEV: 105 FT
SALIDAS / DEPARTURES
ELEGU UNO ALFA / ONE ALFA (ELEGU1A)AVTAL UNO ALFA / ONE ALFA (AVTAL1A)
MUVEN UNO ALFA / ONE ALFA (MUVEN1A)IKBOR UNO ALFA / ONE ALFA (IKBOR1A)
ILAVI UNO ALFA / ONE ALFA (ILAVI1A)KIPAX UNO ALFA / ONE ALFA (KIPAX1A)
NOTAS / REMARKS
GNSS REQUERIDO / GNSS REQUIREDRADAR OPERATIVO / OPERATIVE RADAR
RNAV 1
MMCL-SID-3-1 AIP DE MEXICO
06-DIC-2018 AMDT AIRAC 12/18 SCT-DGAC-SENEAM
TABLA DE CODIFICACIÓN DEL PROCEDIMIENTO DE SALIDA POR INSTRUMENTOS RNAV PISTA 02 RUNWAY 02 RNAV INSTRUMENT DEPARTURE PROCEDURE CODING TABLE
ELEGU-1A
Número de serie / Serial
Number
Descriptor de
trayectoria / Path
terminator
Identificador de punto de recorrido / Waypoint identifier
Sobrevuelo / Fly Over
Curso / derrota
Course / Track °MAG (°T)
Variación Magnética / Magnetic variation
(°)
Distancia /
Distance (NM)
Dirección del Viraje
/ Turn direction
Altitud / Altitude
(FT)
Velocidad / Velocity
(KTS)
VPA (°) / TCH (FT)
Especificación de Navegación
/ Navigation Specification
001 CF CL620 Y 025 (033.1) 8 - - - - - RNAV 1
002 TF ELEGU - 009 (017.1) 8 63.3 - - - - RNAV 1
AVTAL-1A
Número de serie / Serial
Number
Descriptor de
trayectoria / Path
terminator
Identificador de punto de recorrido / Waypoint identifier
Sobrevuelo / Fly Over
Curso / derrota
Course / Track °MAG (°T)
Variación Magnética / Magnetic variation
(°)
Distancia /
Distance (NM)
Dirección del Viraje
/ Turn direction
Altitud / Altitude
(FT)
Velocidad / Velocity
(KTS)
VPA (°) / TCH (FT)
Especificación de Navegación
/ Navigation Specification
001 CF CL620 Y 025 (033.1) 8 - - - - - RNAV 1
002 CF CL803 - 108 (116.1) 8 - - - - - RNAV 1
003 TF AVTAL - 070 (078.2) 8 54.9 - - - - RNAV 1
LAS SALIDAS ELEGU-1A Y AVTAL-1A REQUIEREN UN GRADIENTE MÍNIMO DE ASCENSO DE 300 FT/NM (4.9%) HASTA
ALCANZAR 10000 FT. (THE SID’s ELEGU-1A AND AVTAL-1A REQUIRE A MINIMUM CLIMB GRADIENT OF 300 FT/NM (4.9%) UNTIL
CROSSING 10000 FT)
REGIMEN DE ASCENSO / RATE OF CLIMB *PDG: PENDIENTE DE DISEÑO DEL PROCEDIMIENTO / PROCEDURE DESIGN GRADIENT
*PDG VEL (GS) KTS 80 100 120 140 160 180 200
FT/MIN 400 500 600 700 800 900 1000
MUVEN-1A
Número de serie / Serial
Number
Descriptor de
trayectoria / Path
terminator
Identificador de punto de recorrido / Waypoint identifier
Sobrevuelo / Fly Over
Curso / derrota
Course / Track °MAG (°T)
Variación Magnética / Magnetic variation
(°)
Distancia /
Distance (NM)
Dirección del Viraje
/ Turn direction
Altitud / Altitude
(FT)
Velocidad / Velocity
(KTS)
VPA (°) / TCH (FT)
Especificación de Navegación
/ Navigation Specification
001 CF CL620 Y 025 (033.1) 8 - - - - - RNAV 1
002 CF CL604 - 138 (145.8) 8 - - - - - RNAV 1
003 TF CL605 - 138 (145.8) 8 8.3 - -8000 - - RNAV 1
004 TF OLEXU - 138 (145.8) 8 3.4 - - - - RNAV 1
005 TF CL819 - 114 (121.8) 8 14.9 - - - - RNAV 1
006 TF MUVEN - 114 (121.9) 8 10.1 - +18000 - - RNAV 1
IKBOR-1A
Número de serie / Serial
Number
Descriptor de
trayectoria / Path
terminator
Identificador de punto de recorrido / Waypoint identifier
Sobrevuelo / Fly Over
Curso / derrota
Course / Track °MAG (°T)
Variación Magnética / Magnetic variation
(°)
Distancia /
Distance (NM)
Dirección del Viraje
/ Turn direction
Altitud / Altitude
(FT)
Velocidad / Velocity
(KTS)
VPA (°) / TCH (FT)
Especificación de Navegación
/ Navigation Specification
001 CA - - 025 (033.1) 8 - - +3000 - - RNAV 1
002 DF CL601 - - 8 - - +7000 - - RNAV 1
003 TF CL811 - 217 (224.9) 8 6.6 - - - - RNAV 1
004 TF CL822 - 220 (227.5) 8 13.2 - +14000 - - RNAV 1
005 TF IKBOR - 219 (227.4) 8 42 - +FL200 - - RNAV 1
MMCL-SID-3-2 AIP DE MEXICO
31-ENE-2019 AMDT AIRAC 02/19 SCT-DGAC-SENEAM
ILAVI-1A
Número de serie / Serial
Number
Descriptor de
trayectoria / Path
terminator
Identificador de punto de recorrido / Waypoint identifier
Sobrevuelo / Fly Over
Curso / derrota Course / Track
°MAG (°T)
Variación Magnética / Magnetic variation
(°)
Distancia /
Distance (NM)
Dirección del Viraje
/ Turn direction
Altitud / Altitude
(FT)
Velocidad / Velocity
(KTS)
VPA (°) / TCH (FT)
Especificación de Navegación
/ Navigation Specification
001 CA - - 025 (033.1) 8 - - +3000 - - RNAV 1
002 DF CL601 - - 8 - - +7000 - - RNAV 1
003 TF CL811 - 217 (224.9) 8 6.6 - - - - RNAV 1
004 TF CL608 - 250 (258.1) 8 14.3 - - - - RNAV 1
005 TF ILAVI - 250 (258.0) 8 40.2 - +9000 - - RNAV 1
LAS SALIDAS IKBOR-1A Y ILAVI-1A REQUIEREN UN GRADIENTE MÍNIMO DE ASCENSO DE 300 FT/NM (4.9%) HASTA
ALCANZAR 10000 FT. (THE SID’s IKBOR-1A AND ILAVI-1A REQUIRE A MINIMUM CLIMB GRADIENT OF 300 FT/NM (4.9%) UNTIL
CROSSING 10000 FT)
REGIMEN DE ASCENSO / RATE OF CLIMB *PDG: PENDIENTE DE DISEÑO DEL PROCEDIMIENTO / PROCEDURE DESIGN GRADIENT
*PDG VEL (GS) KTS 80 100 120 140 160 180 200
FT/MIN 400 500 600 700 800 900 1000
KIPAX-1A
Número de serie / Serial
Number
Descriptor de
trayectoria / Path
terminator
Identificador de punto de recorrido / Waypoint identifier
Sobrevuelo / Fly Over
Curso / derrota
Course / Track °MAG (°T)
Variación Magnética / Magnetic variation
(°)
Distancia /
Distance (NM)
Dirección del Viraje
/ Turn direction
Altitud / Altitude
(FT)
Velocidad / Velocity
(KTS)
VPA (°) / TCH (FT)
Especificación de Navegación
/ Navigation Specification
001 CA - - 025 (033.1) 8 - - +3000 - - RNAV 1
002 DF CL602 - - 8 - - - - - RNAV 1
003 TF CL603 - 307 (314.9) 8 7.7 - -11000 - - RNAV 1
004 TF KIPAX - 307 (314.8) 8 35.4 - +FL200 - - RNAV 1
LA SALIDA KIPAX-1A REQUIERE UN GRADIENTE MÍNIMO DE ASCENSO DE 260 FT/NM (4.3%) HASTA ALCANZAR 5000 FT. (THE
SID KIPAX-1A REQUIRE A MINIMUM CLIMB GRADIENT OF 260 FT/NM (4.3%) UNTIL CROSSING 5000 FT)
REGIMEN DE ASCENSO / RATE OF CLIMB *PDG: PENDIENTE DE DISEÑO DEL PROCEDIMIENTO / PROCEDURE DESIGN GRADIENT
*PDG VEL (GS) KTS 80 100 120 140 160 180 200
FT/MIN 347 433 520 607 693 780 867
MMCL-SID-3-3 AIP DE MEXICO
31-ENE-2019 AMDT AIRAC 02/19 SCT-DGAC-SENEAM
COORDENADAS DE LOS PUNTOS DE RECORRIDO WAYPOINT COORDINATES
Punto de recorrido / Waypoint
Coordenadas / Coordinates
Punto de recorrido / Waypoint
Coordenadas / Coordinates
AVTAL 25°00'03.0"N
CL819 24°24'48.4"N
106°13'14.8"W 106°51'23.7"W
CL601 24°44'58.1"N
CL822 24°31'20.9"N
107°39'35.0"W 107°55'20.8"W
CL602 25°02'16.2"N
ELEGU 25°52'20.7"N
107°35'59.6"W 107°03'45.7"W
CL603 25°07'41.2"N
IKBOR 24°02'45.6"N
107°41'58.6"W 108°29'10.7"W
CL604 24°42'25.0"N
ILAVI 24°28'46.3"N
107°12'28.9"W 108°43'08.9"W
CL605 24°35'29.4"N
KIPAX 25°32'39.8"N
107°07'20.5"W 108°09'44.5"W
CL608 24°37'17.4"N
MUVEN 24°19'27.7"N
108°00'04.3"W 106°42'01.1"W
CL620 24°51'42.3"N
OLEXU 24°32'41.3"N
107°24'21.6"W 107°05'16.0"W
CL803 24°48'59.2"N
107°12'22.5"W
CL811 24°40'16.5"N
107°44'41.8"W
11000
16000
FL200
FL200
075°
114°
124°
067°
042°
324°
023°
023°
220°
5
10.1
19.4
17.5
25.4
21.2
30.9
24.7
35.9
20.1
CL715
CL819
CL712
IKBOR
MUVEN
CL716
CL707
CL718
KIPAX
CL717
CL706
CL719
CL820
ILAVI
ELEGU
AVTAL
MMR-40415000 FT AMSL
1000 FT AGL
MMR-4033500 FT AM SL1000 FT AGL
MMR-4058500 FT AM SL1000 FT AGL
MMR-40610000 FT AMSL
1000 FT AGL
MMP-4 165000 FT AM SL
GND
SECTOR 3SECTOR 4
SECTOR 6SECTOR 3
SECTOR 6SECTOR 5
SECT
OR 5
SECT
OR 4
ACC MAZATLAN/MMZT
ACC MONTERREY/MMTY
SECTOR 5SECTOR 4
OCEANO PACIFICO
ELEG
U1B
AVTAL1B
MUVEN1B
IKBOR1B
ILAVI1B
KIPAX1B
25.1CL704275°245°
CL822 100005
CL700
3000
9000324°
8000
324°
9000
17000067°8.6
CL714
FL200
6.9075°
42
242°
023°
11.7
205°
107°0'W
107°0'W
108°0'W
108°0'W
26°0'N26°0'N
25°0'N25°0'N
24°0'N24°0'N
23°0'N23°0'N
31-ENE-2019 AMDT AIRAC 02/19 SCT - DGAC - SENEAM
STANDARD DEPARTURE CHARTINSTRUMENT (SID)
CARTA DE SALIDA NORMALIZADAVUELO POR INSTRUMENTOS
TA: 18500 FT
ESCALA / SCALE: 1:2,300,0000 2 4 6 81 NM
0 4 8 12162 KM
ELEV / ALT / HGT: FTDIST: NM
CULIACANCULIACAN INTLVAR 8° E (17)
AEROPUERTO INTL / INTL AIRPORT
CAMB
IOS/
CHAN
GES:
ELEV
AD
MMCL-SID-4
RNAV DEPARTURE RWY 20
TWRAPPATISACC/MMZT SEC 3 ACC/MMZT SEC 4ACC/MMZT SEC 5ACC/MMZT SEC 6ACC/MMTY SEC 5
118.5119.75127.8128.0124.4124.2126.5125.6
AD ELEV: 105 FT
SALIDAS / DEPARTURES
ELEGU UNO BRAVO / ONE BRAVO (ELEGU1B)AVTAL UNO BRAVO / ONE BRAVO (AVTAL1B)
MUVEN UNO BRAVO / ONE BRAVO (MUVEN1B)IKBOR UNO BRAVO / ONE BRAVO (IKBOR1B)
ILAVI UNO BRAVO / ONE BRAVO (ILAVI1B)KIPAX UNO BRAVO / ONE BRAVO (KIPAX1B)
RNAV 1
NOTAS / REMARKS
GNSS REQUERIDO / GNSS REQUIREDRADAR OPERATIVO / OPERATIVE RADAR
MMCL-SID-4-1 AIP DE MEXICO
31-ENE-2019 AMDT AIRAC 02/19 SCT-DGAC-SENEAM
TABLA DE CODIFICACIÓN DEL PROCEDIMIENTO DE SALIDA POR INSTRUMENTOS RNAV PISTA 20 RUNWAY 20 RNAV INSTRUMENT DEPARTURE PROCEDURE CODING TABLE
ELEGU-1B
Número de serie / Serial
Number
Descriptor de
trayectoria / Path
terminator
Identificador de punto de recorrido / Waypoint identifier
Sobrevuelo / Fly Over
Curso / derrota
Course / Track °MAG (°T)
Variación Magnética / Magnetic variation
(°)
Distancia /
Distance (NM)
Dirección del Viraje
/ Turn direction
Altitud / Altitude
(FT)
Velocidad / Velocity
(KTS)
VPA (°) / TCH (FT)
Especificación de Navegación
/ Navigation Specification
001 CF CL700 Y 205 (213.1) 8 - - - - - RNAV 1
002 CF CL718 - 324 (331.8) 8 - - @8000 - - RNAV 1
003 TF CL706 - 023 (030.5) 8 11.7 - +9000 - - RNAV 1
004 TF CL707 - 023 (030.5) 8 35.9 - - - - RNAV 1
005 TF ELEGU - 023 (030.7) 8 24.7 - - - - RNAV 1
LA SALIDA ELEGU-1B REQUIERE UN GRADIENTE MÍNIMO DE ASCENSO DE 320 FT/NM (5.3%) HASTA ALCANZAR 8000 FT. (THE
SID ELEGU-1B REQUIRES A MINIMUM CLIMB GRADIENT OF 320 FT/NM (5.3%) UNTIL CROSSING 8000 FT)
REGIMEN DE ASCENSO / RATE OF CLIMB *PDG: PENDIENTE DE DISEÑO DEL PROCEDIMIENTO / PROCEDURE DESIGN GRADIENT
*PDG VEL (GS) KTS 80 100 120 140 160 180 200
FT/MIN 427 533 640 747 853 960 1067
AVTAL-1B
Número de serie / Serial
Number
Descriptor de
trayectoria / Path
terminator
Identificador de punto de recorrido / Waypoint identifier
Sobrevuelo / Fly Over
Curso / derrota
Course / Track °MAG (°T)
Variación Magnética / Magnetic variation
(°)
Distancia /
Distance (NM)
Dirección del Viraje
/ Turn direction
Altitud / Altitude
(FT)
Velocidad / Velocity
(KTS)
VPA (°) / TCH (FT)
Especificación de Navegación
/ Navigation Specification
001 CA - - 205 (213.1) 8 - - +3000 - - RNAV 1
002 DF CL715 - - 8 - - - - - RNAV 1
003 TF CL712 - 075 (082.9) 8 5 - +11000 - - RNAV 1
004 TF CL714 - 075 (082.9) 8 6.9 - - - - RNAV 1
005 TF CL716 - 067 (075.3) 8 8.6 - +17000 - - RNAV 1
006 TF CL820 - 067 (075.4) 8 25.4 - - - - RNAV 1
007 TF AVTAL - 042 (049.9) 8 21.2 - - - - RNAV 1
MUVEN-1B
Número de serie / Serial
Number
Descriptor de
trayectoria / Path
terminator
Identificador de punto de recorrido / Waypoint identifier
Sobrevuelo / Fly Over
Curso / derrota
Course / Track °MAG (°T)
Variación Magnética
/ Magnetic variation
(°)
Distancia /
Distance (NM)
Dirección del Viraje
/ Turn direction
Altitud / Altitude
(FT)
Velocidad / Velocity
(KTS)
VPA (°) / TCH (FT)
Especificación de Navegación
/ Navigation Specification
001 CA - - 205 (213.1) 8 - - +3000 - - RNAV 1
002 DF CL715 - - 8 - - - - - RNAV 1
003 TF CL712 - 075 (082.9) 8 5 - +11000 - - RNAV 1
004 TF CL714 - 075 (082.9) 8 6.9 - - - - RNAV 1
005 TF CL819 - 124 (131.8) 8 19.4 - - - - RNAV 1
006 TF MUVEN - 114 (121.9) 8 10.1 - +FL200 - - RNAV 1
LAS SALIDAS AVTAL-1B Y MUVEN-1B REQUIEREN UN GRADIENTE MÍNIMO DE ASCENSO DE 390 FT/NM (6.4%) HASTA
ALCANZAR 11000 FT. (THE SID’s AVTAL-1B, AND MUVEN-1B REQUIRE A MINIMUM CLIMB GRADIENT OF 390 FT/NM (6.4%) UNTIL
CROSSING 11000 FT)
REGIMEN DE ASCENSO / RATE OF CLIMB *PDG: PENDIENTE DE DISEÑO DEL PROCEDIMIENTO / PROCEDURE DESIGN GRADIENT
*PDG VEL (GS) KTS 80 100 120 140 160 180 200
FT/MIN 520 650 780 910 1040 1170 1300
MMCL-SID-4-2 AIP DE MEXICO
31-ENE-2019 AMDT AIRAC 02/19 SCT-DGAC-SENEAM
IKBOR-1B
Número de serie / Serial
Number
Descriptor de
trayectoria / Path
terminator
Identificador de punto de recorrido / Waypoint identifier
Sobrevuelo / Fly Over
Curso / derrota
Course / Track °MAG (°T)
Variación Magnética / Magnetic variation
(°)
Distancia /
Distance (NM)
Dirección del Viraje
/ Turn direction
Altitud / Altitude
(FT)
Velocidad / Velocity
(KTS)
VPA (°) / TCH (FT)
Especificación de Navegación
/ Navigation Specification
001 CF CL700 Y 205 (213.1) 8 - - - - - RNAV 1
002 DF CL717 - - 8 - - -10000 - - RNAV 1
003 TF CL822 - 242 (249.6) 8 5 - - - - RNAV 1
004 TF IKBOR - 220 (227.4) 8 42 - +FL200 - - RNAV 1
ILAVI-1B
Número de serie / Serial
Number
Descriptor de
trayectoria / Path
terminator
Identificador de punto de recorrido / Waypoint identifier
Sobrevuelo / Fly Over
Curso / derrota
Course / Track °MAG (°T)
Variación Magnética / Magnetic variation
(°)
Distancia /
Distance (NM)
Dirección del Viraje
/ Turn direction
Altitud / Altitude
(FT)
Velocidad / Velocity
(KTS)
VPA (°) / TCH (FT)
Especificación de Navegación
/ Navigation Specification
001 CF CL700 Y 205 (213.1) 8 - - - - - RNAV 1
002 DF CL717 - - 8 - - -10000 - - RNAV 1
003 TF CL822 - 242 (249.6) 8 5 - - - - RNAV 1
004 TF CL704 - 245 (253.4) 8 25.1 - - - - RNAV 1
005 TF ILAVI - 275 (283.4) 8 20.1 - +9000 - - RNAV 1
KIPAX-1B
Número de serie / Serial
Number
Descriptor de
trayectoria / Path
terminator
Identificador de punto de recorrido / Waypoint identifier
Sobrevuelo / Fly Over
Curso / derrota
Course / Track °MAG (°T)
Variación Magnética / Magnetic variation
(°)
Distancia /
Distance (NM)
Dirección del Viraje
/ Turn direction
Altitud / Altitude
(FT)
Velocidad / Velocity
(KTS)
VPA (°) / TCH (FT)
Especificación de Navegación
/ Navigation Specification
001 CF CL700 Y 205 (213.1) 8 - - - - - RNAV 1
002 CF CL718 - 324 (331.8) 8 - - @8000 - - RNAV 1
003 TF CL719 - 324 (331.7) 8 17.5 - +16000 - - RNAV 1
004 TF KIPAX - 324 (331.7) 8 30.9 - +FL200 - - RNAV 1
LA SALIDA KIPAX-1B REQUIERE UN GRADIENTE MÍNIMO DE ASCENSO DE 320 FT/NM (5.3%) HASTA ALCANZAR 8000 FT. (THE
SID KIPAX-1B REQUIRES A MINIMUM CLIMB GRADIENT OF 320 FT/NM (5.3%) UNTIL CROSSING 8000 FT)
REGIMEN DE ASCENSO / RATE OF CLIMB *PDG: PENDIENTE DE DISEÑO DEL PROCEDIMIENTO / PROCEDURE DESIGN GRADIENT
*PDG VEL (GS) KTS 80 100 120 140 160 180 200
FT/MIN 427 533 640 747 853 960 1067
MMCL-SID-4-3 AIP DE MEXICO
31-ENE-2019 AMDT AIRAC 02/19 SCT-DGAC-SENEAM
COORDENADAS DE LOS PUNTOS DE RECORRIDO WAYPOINT COORDINATES
Punto de recorrido / Waypoint
Coordenadas / Coordinates
Punto de recorrido / Waypoint
Coordenadas / Coordinates
AVTAL 25°00'03.0"N
CL719 25°05'24.8"N
106°13'14.8"W 107°53'31.9"W
CL700 24°39'30.0"N
CL819 24°24'48.4"N
107°33'04.8"W 106°51'23.7"W
CL704 24°24'07.5"N
CL820 24°46'21.1"N
108°21'40.0"W 106°31'06.3"W
CL706 25°00'05.0"N
CL822 24°31'20.9"N
107°37'52.6"W 107°55'20.8"W
CL707 25°31'02.9"N
ELEGU 25°52'20.7"N
107°17'44.1"W 107°03'45.7"W
CL712 24°36'55.9"N
IKBOR 24°02'45.6"N
107°14'43.0"W 108°29'10.7"W
CL714 24°37'46.5"N
ILAVI 24°28'46.3"N
107°07'12.4"W 108°43'08.9"W
CL715 24°36'18.9"N
KIPAX 25°32'39.8"N
107°20'09.7"W 108°09'44.5"W
CL716 24°39'57.8"N
MUVEN 24°19'27.7"N
106°58'03.8"W 106°42'01.1"W
CL717 24°33'06.9"N
107°50'09.6"W
CL718 24°49'58.5"N
107°44'24.5"W
4000
6000
4000
9000
4000
8000
11000
FL200
12000
FL200
13000
127°
140°
018°
249°
140°
047°
249°
206°
222°
298°
114°
206°
250°
317°
206°
022°
087° 275°
6.3
7.8
9.6
11.6
12.6
15
15.1
12.5
21.2
22.2
22.7
19.4
27.9
28.5
32.9
45
47.5
57.5
IAFVEVLO
VODAS
SAVOM
CL408CL802
MELBO
CL804
CL409
CL820
NUBIK
IAFBERUR
CL407
CL414
IAFUSDAP
CL411
CL801
VIVUX
OLAKA
CL405
ILAVI
ELEGU
AVTAL
MMR-4 0415000 FT AMSL
1000 FT AGL MMR-4 033500 FT AMSL1000 FT AGL
MMR-4 058500 FT AMSL1000 FT AGL
MMR-4 0610000 FT AMSL
1000 FT AGL
MMP-4165000 FT AMSL
GND
SECTOR 3SECTOR 4
SECTOR 6SECTOR 3
SECTOR 6SECTOR 5
SECT
OR 5
SECT
OR 4
ACC MAZATLAN/MMZT
ACC MONTERREY/MMTY
SECTOR 5SECTOR 4
OCEANO PACIFICO
ELEGU1C
MELBO1A
OLAK
A1A
ILAVI1C
AVTAL1C
SAVOM1A
NUBIK1A
FL210
FL200
FL200
FL200
9000
FL200
FL2008.4
206°
106°0'W
106°0'W
107°0'W
107°0'W
108°0'W
108°0'W
26°0'N26°0'N
25°0'N25°0'N
24°0'N24°0'N
23°0'N23°0'N
10-SEP-2020 AMDT AIRAC 10/20 SCT - AFAC - SENEAM
STANDARD ARRIVAL CHARTINSTRUMENT (STAR)
CARTA DE LLEGADA NORMALIZADAVUELO POR INSTRUMENTOS
TA: 18500 FT
CULIACANCULIACAN INTLVAR 8° E
ESCALA / SCALE: 1:2,500,0000 2 4 6 81 NM
0 4 8 12162 KM
ELEV / ALT / HGT: FTDIST: NM
AEROPUERTO INTL / INTL AIRPORT
CAMB
IOS/
CHAN
GES:
CNL L
ESAB
1A.
MMCL-STAR-1
RNAV ARRIVAL RWY 02
TWRAPPATISACC/MMZT SEC 3 ACC/MMZT SEC 4ACC/MMZT SEC 5ACC/MMZT SEC 6ACC/MMTY SEC 5
118.5119.75127.8128.0124.4124.2126.5125.6
AD ELEV: 105 FT
LLEGADAS / ARRIVALSELEGU UNO CHARLIE / ELEGU ONE CHARLIE (ELEGU1C)AVTAL UNO CHARLIE / AVTAL ONE CHARLIE (AVTAL1C)
SAVOM UNO ALFA / SAVOM ONE ALFA (SAVOM1A)MELBO UNO ALFA / MELBO ONE ALFA (MELBO1A)OLAKA UNO ALFA / OLAKA ONE ALFA (OLAKA1A)
ILAVI UNO CHARLIE / ILAVI ONE CHARLIE (ILAVI1C)NUBIK UNO ALFA / NUBIK ONE ALFA (NUBIK1A)
RNAV 1
LLEGADAS RWY 02 / ARRIVALS RWY 02
DE ELEGU, AVTAL, SAVOM, MELBO, OLAKA, ILAVI O NUBIKCONTINUE EN LOS PUNTOS DE RECORRIDO, ALTITUDES Y TRAYECTORIAS MOSTRADAS,HASTA EL IAF CORRESPONDIENTE Y CONTINUE EN PROCEDIMIENTO DE APROXIMACIÓN
O DE ACUERDO A INSTRUCCIONES DEL ATC.
FROM ELEGU, AVTAL, SAVOM, MELBO, OLAKA, ILAVI OR NUBIKCONTINUE TO THE WAYPOINTS, ALTITUDES AND TRACKS SHOWN, TO THE CORRESPONDING
IAF AND CONTINUE ON APPROACH PROCEDURE OR ACCORDING TO ATC INSTRUCTIONS.
NOTAS / REMARKS
GNSS REQUERIDO / GNSS REQUIREDRADAR OPERATIVO / OPERATIVE RADAR
AIP DE MEXICO MMCL-STAR-1-1
SCT-AFAC-SENEAM 10-SEP-2020 AMDT AIRAC 10/20
TABLA DE CODIFICACIÓN DEL PROCEDIMIENTO DE LLEGADA POR INSTRUMENTOS RNAV PISTA 02 RUNWAY 02 RNAV INSTRUMENT ARRIVAL PROCEDURE CODING TABLE
ELEGU-1C
Número de serie / Serial
Number
Descriptor de
trayectoria / Path
terminator
Identificador de punto de recorrido / Waypoint identifier
Sobrevuelo / Fly Over
Curso / derrota
Course / Track °MAG (°T)
Variación Magnética / Magnetic variation
(°)
Distancia /
Distance (NM)
Dirección del Viraje
/ Turn direction
Altitud / Altitude
(FT)
Velocidad / Velocity
(KTS)
VPA (°) / TCH (FT)
Especificación de Navegación
/ Navigation Specification
001 IF ELEGU - - 8 - - +FL200 - - RNAV 1
002 TF CL407 - 206 (214.2) 8 32.9 - +FL200 - - RNAV 1
003 TF CL408 - 206 (214.0) 8 19.4 - - - - RNAV 1
004 TF CL414 - 206 (213.9) 8 8.4 - +12000 - - RNAV 1
005 TF VODAS - 206 (213.9) 8 12.5 - +8000 - - RNAV 1
006 TF CL405 - 140 (148.0) 8 7.8 - -6000 - - RNAV 1
007 TF USDAP - 127 (134.6) 8 6.3 - +4000 - - RNAV 1
AVTAL-1C
Número de serie / Serial
Number
Descriptor de
trayectoria / Path
terminator
Identificador de punto de recorrido / Waypoint identifier
Sobrevuelo / Fly Over
Curso / derrota
Course / Track °MAG (°T)
Variación Magnética / Magnetic variation
(°)
Distancia /
Distance (NM)
Dirección del Viraje
/ Turn direction
Altitud / Altitude
(FT)
Velocidad / Velocity
(KTS)
VPA (°) / TCH (FT)
Especificación de Navegación
/ Navigation Specification
001 IF AVTAL - - 8 - - +FL210 - - RNAV 1
002 TF CL820 - 222 (230.0) 8 21.2 - +FL200 - - RNAV 1
003 TF CL801 - 250 (257.6) 8 27.9 - +13000 - - RNAV 1
004 TF CL409 - 249 (257.4) 8 11.6 - +9000 - - RNAV 1
005 TF VEVLO - 249 (257.3) 8 15.1 - +4000 - - RNAV 1
SAVOM-1A
Número de serie / Serial
Number
Descriptor de
trayectoria / Path
terminator
Identificador de punto de recorrido / Waypoint identifier
Sobrevuelo / Fly Over
Curso / derrota Course / Track °MAG
(°T)
Variación Magnética
/ Magnetic variation
(°)
Distancia /
Distance (NM)
Dirección del Viraje
/ Turn direction
Altitud / Altitude
(FT)
Velocidad / Velocity
(KTS)
VPA (°) / TCH (FT)
Especificación de Navegación
/ Navigation Specification
001 IF SAVOM - - 8 - - +FL200 - - RNAV 1
002 TF CL801 - 275 (283.0) 8 57.5 - +13000 - - RNAV 1
003 TF CL409 - 249 (257.4) 8 11.6 - +9000 - - RNAV 1
004 TF VEVLO - 249 (257.3) 8 15.1 - +4000 - - RNAV 1
AIP DE MEXICO MMCL-STAR-1-2
SCT-AFAC-SENEAM 10-SEP-2020 AMDT AIRAC 10/20
MELBO-1A
Número de serie / Serial
Number
Descriptor de
trayectoria / Path
terminator
Identificador de punto de recorrido / Waypoint identifier
Sobrevuelo / Fly Over
Curso / derrota
Course / Track °MAG (°T)
Variación Magnética
/ Magnetic variation
(°)
Distancia /
Distance (NM)
Dirección del Viraje
/ Turn direction
Altitud / Altitude
(FT)
Velocidad / Velocity
(KTS)
VPA (°) / TCH (FT)
Especificación de Navegación
/ Navigation Specification
001 IF MELBO - - 8 - - +FL200 - - RNAV 1
002 TF CL804 - 317 (325.4) 8 28.5 - +11000 - - RNAV 1
003 TF VEVLO - 298 (306.1) 8 22.2 - +4000 - - RNAV 1
OLAKA-1A
Número de serie / Serial
Number
Descriptor de
trayectoria / Path
terminator
Identificador de punto de recorrido / Waypoint identifier
Sobrevuelo / Fly Over
Curso / derrota
Course / Track °MAG (°T)
Variación Magnética / Magnetic variation
(°)
Distancia /
Distance (NM)
Dirección del Viraje
/ Turn direction
Altitud / Altitude
(FT)
Velocidad / Velocity
(KTS)
VPA (°) / TCH (FT)
Especificación de Navegación
/ Navigation Specification
001 IF OLAKA - - 8 - - +FL200 - - RNAV 1
002 TF VIVUX - 022 (029.9) 8 45 - - - - RNAV 1
003 TF BERUR - 018 (025.9) 8 9.6 - +4000 - - RNAV 1
ILAVI-1C
Número de serie / Serial
Number
Descriptor de
trayectoria / Path
terminator
Identificador de punto de recorrido / Waypoint identifier
Sobrevuelo / Fly Over
Curso / derrota
Course / Track °MAG (°T)
Variación Magnética / Magnetic variation
(°)
Distancia /
Distance (NM)
Dirección del Viraje
/ Turn direction
Altitud / Altitude
(FT)
Velocidad / Velocity
(KTS)
VPA (°) / TCH (FT)
Especificación de Navegación
/ Navigation Specification
001 IF ILAVI - - 8 - - +9000 - - RNAV 1
002 TF CL411 - 087 (095.3) 8 47.5 - - - - RNAV 1
003 TF BERUR - 047 (054.9) 8 15 - +4000 - - RNAV 1
NUBIK-1A
Número de serie / Serial
Number
Descriptor de
trayectoria / Path
terminator
Identificador de punto de recorrido / Waypoint identifier
Sobrevuelo / Fly Over
Curso / derrota
Course / Track °MAG (°T)
Variación Magnética / Magnetic variation
(°)
Distancia /
Distance (NM)
Dirección del Viraje
/ Turn direction
Altitud / Altitude
(FT)
Velocidad / Velocity
(KTS)
VPA (°) / TCH (FT)
Especificación de Navegación
/ Navigation Specification
001 IF NUBIK - - 8 - - +FL200 - - RNAV 1
002 TF CL802 - 114 (122.3) 8 22.7 - - - - RNAV 1
003 TF VODAS - 140 (147.9) 8 12.6 - +8000 - - RNAV 1
004 TF CL405 - 140 (148.0) 8 7.8 - -6000 - - RNAV 1
005 TF USDAP - 127 (134.6) 8 6.3 - +4000 - - RNAV 1
AIP DE MEXICO MMCL-STAR-1-3
SCT-AFAC-SENEAM 10-SEP-2020 AMDT AIRAC 10/20
COORDENADAS DE LOS PUNTOS DE RECORRIDO WAYPOINT COORDINATES
Punto de recorrido / Waypoint
Coordenadas / Coordinates
Punto de recorrido / Waypoint
Coordenadas / Coordinates
AVTAL 25°00'03.0"N
ELEGU 25°52'20.7"N
106°13'14.8"W 107°03'45.7"W
BERUR 24°32'49.0"N
ILAVI 24°28'46.3"N
107°37'50.4"W 108°43'08.9"W
CL405 24°44'44.8"N
MELBO 23°57'49.0"N
107°44'30.2"W 106°52'13.2"W
CL407 25°24'58.6"N
NUBIK 25°14'15.4"N
107°24'10.9"W 108°17'31.7"W
CL408 25°08'48.9"N
OLAKA 23°45'05.5"N
107°36'09.1"W 108°07'01.0"W
CL409 24°37'43.8"N
SAVOM 24°27'30.5"N
107°13'31.9"W 105°59'35.5"W
CL411 24°24'10.9"N
USDAP 24°40'18.7"N
107°51'17.4"W 107°39'34.5"W
CL414 25°01'47.4"N
VEVLO 24°34'23.9"N
107°41'20.1"W 107°29'38.6"W
CL801 24°40'17.2"N
VIVUX 24°24'10.9"N
107°01'03.9"W 107°42'25.0"W
CL802 25°02'01.8"N
VODAS 24°51'20.4"N
107°56'22.1"W 107°49'01.3"W
CL804 24°21'18.6"N
107°09'57.3"W
CL820 24°46'21.1"N
106°31'06.3"W
18000
4000
80004000
5000
4000
11000
10000
7000
FL210
8000
14000
1600015000
11000
9500
115°
016°
308°
025°
197°
347°
197°
280°
125°
197°
347°
250°
095°
251°
178°
317°
280°065°
015°
3.2
3.5
4.8
5.7
6.5
33
9.4
13
9.5
10.2
12.6
14.7
12.6
14.9
34.4
24.1
28.5
36.7
61.8
61.5
SAVOM
IAFOTIMA
CL514
CL524
CL530
MELBO
CL518
CL804
IAFTALNU IAF
SAVIR
CL508
CL521
CL520
CL527CL528CL515
NUBIK
CL510
CL519
CL803
OLAKA
CL507
CL526
ILAVI
ELEGU
MMR-4 0415000 FT AMSL
1000 FT AGL
MMR-4 033500 FT AMSL1000 FT AGL
MMR-4 058500 FT AMSL1000 FT AGL
MMR-4 0610000 FT AMSL
1000 FT AGL
MMP-4165000 FT AMSL
GND
SECTOR 3SECTOR 4
SECTOR 6SECTOR 3
SECTOR 6SECTOR 5
SECT
OR 5
SECT
OR 4
ACC MAZATLAN/MMZT
ACC MONTERREY/MMTY
SECTOR 5SECTOR 4
OCEANO PACIFICO
ELEG
U1D
MELBO1B
OLAK
A1B
ILAVI1D
AVTAL1D
SAVOM1B
NUBIK1B
AVTAL
5016°
FL200
12000
80007.9250°
14000095°
21.1
FL200
FL200
FL200
10000
106°0'W
106°0'W
107°0'W
107°0'W
108°0'W
108°0'W
26°0'N26°0'N
25°0'N25°0'N
24°0'N24°0'N
23°0'N23°0'N
STANDARD ARRIVAL CHARTINSTRUMENT (STAR)
CARTA DE LLEGADA NORMALIZADAVUELO POR INSTRUMENTOS
TA: 18500 FT
CULIACANCULIACAN INTLVAR 8° E
ESCALA / SCALE: 1:2,500,0000 2 4 6 81 NM
0 4 8 12162 KM
ELEV / ALT / HGT: FTDIST: NM
AEROPUERTO INTL / INTL AIRPORT
MMCL-STAR-2
RNAV ARRIVAL RWY 20
TWRAPPATISACC/MMZT SEC 3 ACC/MMZT SEC 4ACC/MMZT SEC 5ACC/MMZT SEC 6ACC/MMTY SEC 5
118.5119.75127.8128.0124.4124.2126.5125.6
AD ELEV: 105 FT
LLEGADAS / ARRIVALSELEGU UNO DELTA / ELEGU ONE DELTA (ELEGU1D)AVTAL UNO DELTA / AVTAL ONE DELTA (AVTAL1D)
SAVOM UNO BRAVO / SAVOM ONE BRAVO (SAVOM1B)MELBO UNO BRAVO / MELBO ONE BRAVO (MELBO1B)OLAKA UNO BRAVO / OLAKA ONE BRAVO (OLAKA1B)
ILAVI UNO DELTA / ILAVI ONE DELTA (ILAVI1D)NUBIK UNO BRAVO / NUBIK ONE BRAVO (NUBIK1B)
RNAV 1
LLEGADAS RWY 20 / ARRIVALS RWY 20
DE ELEGU, AVTAL, SAVOM, MELBO, OLAKA, ILAVI O NUBIKCONTINUE EN LOS PUNTOS DE RECORRIDO, ALTITUDES Y TRAYECTORIAS MOSTRADAS,HASTA EL IAF CORRESPONDIENTE Y CONTINUE EN PROCEDIMIENTO DE APROXIMACIÓN
O DE ACUERDO A INSTRUCCIONES DEL ATC.
FROM ELEGU, AVTAL, SAVOM, MELBO, OLAKA, ILAVI OR NUBIKCONTINUE TO THE WAYPOINTS, ALTITUDES AND TRACKS SHOWN, TO THE CORRESPONDING
IAF AND CONTINUE ON APPROACH PROCEDURE OR ACCORDING TO ATC INSTRUCTIONS.
NOTAS / REMARKS
GNSS REQUERIDO / GNSS REQUIREDRADAR OPERATIVO / OPERATIVE RADAR
10-SEP-2020 AMDT AIRAC 10/20 SCT - AFAC - SENEAM
CAMB
IOS/
CHAN
GES:
CNL L
ESAB
1B.
AIP DE MEXICO MMCL-STAR-2-1
SCT-AFAC-SENEAM 10-SEP-2020 AMDT AIRAC 10/20
TABLA DE CODIFICACIÓN DEL PROCEDIMIENTO DE LLEGADA POR INSTRUMENTOS RNAV PISTA 20 RUNWAY 20 RNAV INSTRUMENT ARRIVAL PROCEDURE CODING TABLE
ELEGU-1D
Número de serie / Serial
Number
Descriptor de
trayectoria / Path
terminator
Identificador de punto de recorrido / Waypoint identifier
Sobrevuelo / Fly Over
Curso / derrota
Course / Track °MAG (°T)
Variación Magnética
/ Magnetic variation
(°)
Distancia /
Distance (NM)
Dirección del
Viraje / Turn
direction
Altitud / Altitude
(FT)
Velocidad / Velocity
(KTS)
VPA (°) / TCH (FT)
Especificación de Navegación
/ Navigation Specification
001 IF ELEGU - - 8 - - +FL200 - - RNAV 1
002 TF CL508 - 178 (186.4) 8 24.1 - +14000 - - RNAV 1
003 TF CL520 - 197 (204.6) 8 9.5 - +11000 - - RNAV 1
004 TF CL507 - 197 (204.6) 8 12.6 - +7000 - - RNAV 1
005 TF OTIMA - 197 (204.5) 8 9.4 - +4000 - - RNAV 1
AVTAL-1D
Número de serie / Serial
Number
Descriptor de
trayectoria / Path
terminator
Identificador de punto de recorrido / Waypoint identifier
Sobrevuelo / Fly Over
Curso / derrota
Course / Track °MAG (°T)
Variación Magnética
/ Magnetic variation
(°)
Distancia /
Distance (NM)
Dirección del
Viraje / Turn
direction
Altitud / Altitude
(FT)
Velocidad / Velocity
(KTS)
VPA (°) / TCH (FT)
Especificación de Navegación
/ Navigation Specification
001 IF AVTAL - - 8 - - +FL210 - - RNAV 1
002 TF CL528 - 251 (258.6) 8 34.4 - +12000 - - RNAV 1
003 TF CL527 - 250 (258.4) 8 12.6 - +8000 - - RNAV 1
004 TF CL803 - 250 (258.3) 8 7.9 - - - - RNAV 1
005 TF SAVIR - 308 (315.9) 8 5.7 - +4000 - - RNAV 1
SAVOM-1B
Número de serie / Serial
Number
Descriptor de
trayectoria / Path
terminator
Identificador de punto de recorrido / Waypoint identifier
Sobrevuelo / Fly Over
Curso / derrota
Course / Track °MAG (°T)
Variación Magnética
/ Magnetic variation
(°)
Distancia /
Distance (NM)
Dirección del
Viraje / Turn
direction
Altitud / Altitude
(FT)
Velocidad / Velocity
(KTS)
VPA (°) / TCH (FT)
Especificación de
Navegación / Navigation
Specification
001 IF SAVOM - - 8 - - +FL200 - - RNAV 1
002 TF CL521 - 280 (288.2) 8 36.7 - 16000; 15000
- - RNAV 1
003 TF CL803 - 280 (287.9) 8 33 - - - - RNAV 1
004 TF SAVIR - 308 (315.9) 8 5.7 - +4000 - - RNAV 1
AIP DE MEXICO MMCL-STAR-2-2
SCT-AFAC-SENEAM 10-SEP-2020 AMDT AIRAC 10/20
MELBO-1B
Número de serie /
Serial Number
Descriptor de
trayectoria / Path
terminator
Identificador de punto de recorrido / Waypoint identifier
Sobrevuelo / Fly Over
Curso / derrota
Course / Track °MAG (°T)
Variación Magnética
/ Magnetic variation
(°)
Distancia /
Distance (NM)
Dirección del
Viraje / Turn
direction
Altitud / Altitude
(FT)
Velocidad / Velocity
(KTS)
VPA (°) / TCH (FT)
Especificación de
Navegación / Navigation
Specification
001 IF MELBO - - 8 - - +FL200 - - RNAV 1
002 TF CL804 - 317 (325.4) 8 28.5 - - - - RNAV 1
003 TF CL524 - 347 (355.4) 8 13 - -10000 - - RNAV 1
004 TF CL803 - 347 (355.4) 8 14.7 - - - - RNAV 1
005 TF SAVIR - 308 (315.9) 8 5.7 - +4000 - - RNAV 1
OLAKA-1B
Número de serie /
Serial Number
Descriptor de
trayectoria / Path
terminator
Identificador de punto de recorrido / Waypoint identifier
Sobrevuelo / Fly Over
Curso / derrota
Course / Track °MAG (°T)
Variación Magnética
/ Magnetic variation
(°)
Distancia /
Distance (NM)
Dirección del
Viraje / Turn
direction
Altitud / Altitude
(FT)
Velocidad / Velocity
(KTS)
VPA (°) / TCH (FT)
Especificación de
Navegación / Navigation
Specification
001 IF OLAKA - - 8 - - +FL200 - - RNAV 1
002 TF CL526 - 015 (023.3) 8 61.5 - +11000 - - RNAV 1
003 TF CL510 - 016 (023.5) 8 5 - +9500 - - RNAV 1
004 TF CL518 - 016 (023.5) 8 4.8 - +8000 - - RNAV 1
005 TF CL515 - 016 (023.5) 8 3.2 - - - - RNAV 1
006 TF CL514 - 025 (033.1) 8 6.5 - +5000 - - RNAV 1
007 TF TALNU - 115 (123.1) 8 3.5 - +4000 - - RNAV 1
ILAVI-1D
Número de serie /
Serial Number
Descriptor de
trayectoria / Path
terminator
Identificador de punto de recorrido / Waypoint identifier
Sobrevuelo / Fly Over
Curso / derrota
Course / Track °MAG (°T)
Variación Magnética
/ Magnetic variation
(°)
Distancia /
Distance (NM)
Dirección del
Viraje / Turn
direction
Altitud / Altitude
(FT)
Velocidad / Velocity
(KTS)
VPA (°) / TCH (FT)
Especificación de
Navegación / Navigation
Specification
001 IF ILAVI - - 8 - - +10000 - - RNAV 1
002 TF CL510 - 065 (073.3) 8 61.8 - +9500 - - RNAV 1
003 TF CL518 - 016 (023.5) 8 4.8 - +8000 - - RNAV 1
004 TF CL515 - 016 (023.5) 8 3.2 - - - - RNAV 1
005 TF CL514 - 025 (033.1) 8 6.5 - +5000 - - RNAV 1
006 TF TALNU - 115 (123.1) 8 3.5 - +4000 - - RNAV 1
NUBIK-1B
Número de serie /
Serial Number
Descriptor de
trayectoria / Path
terminator
Identificador de punto de recorrido / Waypoint identifier
Sobrevuelo / Fly Over
Curso / derrota
Course / Track °MAG (°T)
Variación Magnética
/ Magnetic variation
(°)
Distancia /
Distance (NM)
Dirección del
Viraje / Turn
direction
Altitud / Altitude
(FT)
Velocidad / Velocity
(KTS)
VPA (°) / TCH (FT)
Especificación de
Navegación / Navigation
Specification
001 IF NUBIK - - 8 - - +18000 - - RNAV 1
002 TF CL530 - 095 (102.8) 8 14.9 - -14000 - - RNAV 1
003 TF CL519 - 095 (102.9) 8 21.1 - -8000 - - RNAV 1
004 TF CL514 - 125 (133.4) 8 10.2 - +5000 - - RNAV 1
005 TF TALNU - 115 (123.1) 8 3.5 - +4000 - - RNAV 1
AIP DE MEXICO MMCL-STAR-2-3
SCT-AFAC-SENEAM 10-SEP-2020 AMDT AIRAC 10/20
COORDENADAS DE LOS PUNTOS DE RECORRIDO WAYPOINT COORDINATES
Punto de recorrido / Waypoint
Coordenadas / Coordinates
Punto de recorrido / Waypoint
Coordenadas / Coordinates
AVTAL 25°00'03.0"N
CL530 25°10'56.7"N
106°13'14.8"W 108°01'31.2"W
CL507 25°08'09.7"N
CL803 24°48'59.2"N
107°16'50.8"W 107°12'22.5"W
CL508 25°28'19.4"N
CL804 24°21'18.6"N
107°06'42.5"W 107°09'57.3"W
CL510 24°46'20.3"N
CL821 24°08'58.4"N
107°38'08.1"W 106°51'31.0"W
CL514 24°59'11.3"N
ELEGU 25°52'20.7"N
107°30'41.8"W 107°03'45.7"W
CL515 24°53'41.9"N
ILAVI 24°28'46.3"N
107°34'37.7"W 108°43'08.9"W
CL518 24°50'45.2"N
MELBO 23°57'49.0"N
107°36'01.9"W 106°52'13.2"W
CL519 25°06'11.8"N
NUBIK 25°14'15.4"N
107°38'49.4"W 108°17'31.7"W
CL520 25°19'39.5"N
OLAKA 23°45'05.5"N
107°11'04.4"W 108°07'01.0"W
CL521 24°38'53.3"N
OTIMA 24°59'35.0"N
106°37'51.4"W 107°21'08.5"W
CL524 24°34'18.6"N
SAVIR 24°53'04.4"N
107°11'05.4"W 107°16'42.8"W
CL526 24°41'41.9"N
SAVOM 24°27'30.5"N
107°40'20.4"W 105°59'35.5"W
CL527 24°50'35.7"N
TALNU 24°57'16.2"N
107°03'54.9"W 107°27'28.2"W
CL528 24°53'09.2"N
106°50'22.3"W
#
#
#
#
#
#
#
#
#
#
z
#
#
#
#
#
#
#
#
#
#
#
#
#
#
#
#
#
#
#
#
#
#
#
z
#
#
#
#
#
#
##
#
DANET253900N1055229W
POSTA233936N1061741W
DANOP242519N1071259W
TOVER243949N1075520W
252003N1084027WTEKAS
XORUB242220N1071922W
BOKTA250527N1074546W
KATLI252527N1062249W
XOMGA243031N1075021WOLEXU243241N1070516W
INDIO252458N1083609W
LIDIK244131N1070709W
EVATE245923N1075149W
240913N1062407WXOSGI
URSAT251638N1084446W
VIVUX242411N1074225W
XUKMA250937N1071948W
UKSEL234854N1070614W
MELBO235749N1065213W
OKUGA255303N1070355W
CAFIS250402N1055121W
LEPOM235222N1084335W
CL501245418N1072230W CL505245304N1071643WCL620245142N1072422W
DUVAN250211N
1060135W
OLOSA250023N1061125W
PELSA250936N1073731W
AMEDA255219N1075338W
UJ10
20
FL200
UJ 6-32V10-12-27
114°25
FL210
011°
25
FL 20
0UJ
54
25
9000
314°
25
FL200
UJ7
295°
25
FL200
5000
UJ6V3-27
248°25
UJ10V10
224°
25
FL200
UJ32V12
152°25
UJ33V53
137°25
FL 200
UJ7V3
13000
095°
16000
FL200
46
FL200
106 P
OSTA
FL20
0UT
16
51 U
META
FL23
0
J141
60FL 210
UJ12
FL200
UJ3
UT4
UQ103UQ104
42 AVOXU
069°70
FL210
80
123 D
UTES
FL200
KIéIKUT9
UT9
114°
20
UJ 8
29
9
UT49
333°
11000FL200
T-UT12
AVRIL
202°
166
338
117
25
120
215
168V5
7
157
163
103
4000
203
IH126
046°
226°ï
ï"14000
4000
4000
4000
4000
TRC 116.4
D-20
095°
275°ï
ï
D-20/24
DGO 112.9
600030 D-50
D-50
800025
5000
AGU 113.6MZT 114.9 MZT 114.9MZT 114.9MZT 114.9PVR 116.5SJD 114.0SJD 1
14.0
LAP 1
12.3
CUU 114.2NABASCEN 115.1LM
M 11
5.5
346000
600028 GAMOS
D-25
D-25D-25
D-25
D-25
D-25
137°
317°ï
ï
D-25/296000
30 UKRIG
129
19
V513000
UT2269
D-59CUL
BECON
5000
FL2005000
4000
4000
4000
4000
40004000
6000
25
10000
D-50
10OL
ESI
600025
D-50
900017
900025
D-50
40 ENEKO
9000
FL200
25
D-50
D-50
D-50
600016
8000
V53
43 KEBEX
20
30
5000
20
D-50
D-40
159000
101500
0
IH249 20
83
366
30
156 VIBSA
30
143 NABAS
172 AMAGA
AGU 113.6AGU 113.6
DGO 112.9
63 LI
VRO
232
FL200
35
D-60CUL
GOLFO
FL 200
IH247
36
148 TAVLO
903
166 DUTAB
517
855
D-25
D-25
D-25 D-25
ACC/MMZT SEC 3
ACC/MMZT SEC. 4
MMR-4033500 FT AMSL1000 FT AGL
MMR-4058500 FT AMSL1000 FT AGL
MMR-40610000 FT AMSL
1000 FT AGL
MMP-4165000 FT AMSL
GND
CULIACANVOR/DME 112.2
CUL244552N 1072838W
TMA L
MMTM
A CUL
TMA C
ULTM
A DGO
TMA CUL
TMA MZT
UJ3
33SAVOM242730N1055935W
GOLFO DE CALIFORNIA
CLASE DCLASE D
CLASE D
CLASE D
CLASE G
CLASE G
CLASE G
CLASE D
CLASE G
D-83CUL
155 PALIA
248°
068°
ï
ï
D-25/299000
295°115°ï
ï
D-25/29
5000
25
77
89
116
55 NAPDA
226
PPE 114.9
ZCL 117.6
UT1076171 URNAD
114 MIVIS
MMR-40415000 FT AMSL
1000 FT AGL
ACC/M
MZT S
EC 5
ACC/M
MZT S
EC. 4
TMA CUL
50 NM50 NM
20
D-70
OLAKA234506N1080701W
D-70 IKBOR240246N1082911W
20
20ILAVI242846N1084309W
D-70
3NUBIK251415N1081732W
LERIV251755N1075643W
9
D-41
10
KIPAX253240N1080945WD-60CUL
45 D-70
ELEGU255221N1070346W
AVTAL250003N1061315W
241928N1064201WMUVEN
V5UJ12
UT2
ELQ 114.1
20 GOSIM
TMA CUL
TMA SJD
NABAS
KAVR
ABECON
KIéIK474
BJX 115.8
AXASA
UT60KIéIK996
CULIACANCARTA DE AREA / AREA CHART ELEV AD 105 FT
1:1450000ESCALA / SCALE0 10 20 305
NM
SCT-AFAC-SENEAM MMCL-TMA13-AGO-2020 AMDT AIRAC 09/20
CAMB
IOS /
CHAN
GES:
NIL
ALTITUDES MOSTRADAS ENAEROVIAS, SOLO PARA DESCENDER
HACIA EL VOR/DME/CUL /ALTITUDES SHOWN ON ATS ROUTES
ONLY TO BE USED TO DESCEND TO THE VOR/DME/CUL
''
VAR. MAGNETICAMAGNETIC VAR.
08° E20
17
106°0'W
106°0'W
106°30'W
106°30'W107°0'W
107°30'W
107°30'W
108°0'W108°30'W
25°30
'N
25°0'
N
25°0'
N
24°30
'N24
°0'N
24°0'
N
COMUNICACIONESCOMMUNICATIONSAPPTWRATISACC/MMZT SEC. 3ACC/MMZT SEC. 4 ACC/MMZT SEC. 5
119.75118.5127.8128.0124.4124.2 LOS FIJOS DE SALIDA NO DEBENSER UTILIZADOS PARA LLEGADAS.
SID FIXES SHOULD NOT BE USED FOR ARRIVALS.
ALTITUDES, ELEVACIONES, ALTURAS EN FT,DISTANCIAS EN NM / ALTITUDES, ELEVATIONS,HEIGHTS IN FT, DISTANCES IN NM.
MARCACIONES, DERROTAS Y RADIALESSON MAGNETICOS / BEARINGS, TRACKSAND RADIALS ARE MAGNETICS.
RESTRICCION DE VELOCIDAD / SPEED RESTRICTION
MAX KIAS LIMITE HORIZONTALHORIZONTAL LIMIT
LIMITE VERTICALVERTICAL LIMIT
INFERIORLOWER
SUPERIORUPPER250 30 NM VOR/DME/CUL GND 10100 AMSL200 10 NM VOR/DME/CUL ELEV AD 3100 AMSL
AIP DE MEXICO MMCL VAC-0 28-ABR-2016
SCT-DGAC-SENEAM AMDT AIRAC 05/16
REGLAS Y PROCEDIMIENTOS DE OPERACIÓN PARA VUELOS VFR EN LA TMA/ CULIACÁN
1. Restricciones.
a) Se restringe el vuelo VFR, arriba de las altitudes máximas establecidas para cada sector,dentro de un radio de 20 NM con centro en el VOR/DME/CUL.
b) Se restringe el vuelo VFR dentro de las áreas restringidas SW (entre los radiales 185° y220° ) y NE (entre los radiales 005° y 040° ) del VOR/DME/CUL señaladas en la cartavisual excepto para maniobras de despegue y aterrizaje o de acuerdo a instrucciones delATC.
c) Cuando los vuelos VFR de salida o llegada deseen una altitud mayor a las especificadas enla carta visual, deberán solicitar autorización a la torre de control o aproximación CUL.
d) Las aeronaves que despeguen de los aeródromos que se encuentran dentro de las áreasrestringidas, deberán de mantener una altitud máxima de 1500 FT y establecercomunicación inmediatamente al despegue en la frecuencia de Torre de Control y dirigirse alpunto de reporte visual más cercano o al que el ATC instruya. En caso de no establecersela comunicación en ambos sentidos con la Torre de Control Culiacán, toda aeronave deberáde mantener la altitud máxima dirigiéndose al punto de reporte visual más cercano.
2. Zona de tránsito de aeródromo (ATZ).
a) Esta zona está reservada para aeronaves que vayan a despegar o aterrizar en el aeropuertoy solo podrá ser penetrada con autorización de la torre de control.
b) Se establece el corredor VFR con el propósito de sobrevolar el aeropuerto e integrarse alcircuito de transito de aterrizaje.
c) Las aeronaves que crucen sobre el aeropuerto deberán hacerlo a una altura no mayor de1500 FT.
3. Procedimientos de vuelo VFR.
Las aeronaves con plan de vuelo VFR tanto de llegada como de salida deberán planearlo por lasrutas VFR mostradas en la carta y respetando las altitudes máximas especificadas para cada sector.Las aeronaves activaran el equipo transponder de acuerdo a las instrucciones ATC.
3.1 Llegadas.
a) Las aeronaves VFR deberán notificar su posición e intenciones, en la frecuencia dela Torre de Control apropiada, al sobrevolar el primer punto de entrada a las rutasVFR.
b) La Torre de Control instruirá a las aeronaves sobre la forma de proceder hacia elaeropuerto o para mantener sobre puntos de referencia visual.
3.2 Salidas.
a) La Torre de Control indicará a las aeronaves antes del despegue el procedimiento aseguir y punto de referencia a reportar.
3.3 Sobrevuelos.
a) Las aeronaves VFR que deseen mantener una altitud mayor a las descritas en laCarta Visual, deberán circunnavegar el aeropuerto, cuando menos a 20 NM dedistancia, notificando su posición y altitud en la frecuencia de Control deaproximación Culiacán.
b) Las aeronaves VFR que requieran penetrar a altitudes mayores al área de 20 NM,notificaran su posición y recabaran autorización en la frecuencia de Control deaproximación Culiacán, y deberán contar con el equipo de radionavegaciónapropiado para el área.
MMCL VAC-1 AIP DE MEXICO 28-ABR-2016
AMDT AIRAC 05/16 SCT-DGAC-SENEAM
4. Rutas VFR de llegada / salida.
IDENTIFICADOR RUTA
LÓPEZ MATEOS PRESA ADOLFO LÓPEZ MATEOS - SAN PEDRO - CULIACÁN
PERICOS PERICOS - SAN PEDRO CULIACÁN
ALTATA ALTATA - SAN PEDRO CULIACÁN
SANALONA SANALONA CERRO DEL TULE - LA PRIMAVERA - CULIACÁN
CERRO DEL TULE CERRO DEL TULE - LA PRIMAVERA - CULIACÁN
CERRO DEL ELEFANTE CERRO DEL ELEFANTE - LA PRIMAVERA CULIACÁN
EL DORADO EL DORADO - CERRO DEL ELEFANTE -LA PRIMAVERA CULIACÁN
LA PRIMAVERA EL DORADO - LA PRIMAVERA CULIACÁN
5.- Puntos de reporte visual.
DENOMINACION RUMBO DESDE VOR/DME/CUL DISTANCIA (NM)
PRESA ADOLFO LÓPEZ MATEOS 002° 23
PRESA SANALONA 070° 19.7 CERRO DEL TULE 084° 9.8 CERRO DEL ELEFANTE 110° 11.6 LA PRIMAVERA 111° 5.0 EL DORADO 157° 27.2 ALTATA 242° 25.9 SAN PEDRO 266° 4.0 PERICOS 318° 22.6
#
#
#
#
#
#
#
#
#
293°00
1°
040°
066°
081°
116°
137°
185°
220°
275°
010°
046°
30 NM
10 NM
8NM
1300
1000
2300
15 NM
3500
35001500
005°
330°
344°
4500
8000
4600
65002500
101005500
24 NM
30 NM
35 NM
36NM
26NM
4 NM
2560
440
1880
2427
3000
4610
5000
4820
6364
2755
3576
2887
2920
20 NM
20NM
10700
5500
ALTATA
EL DORADO
CERRO DEL ELEFANTELA PRIMAVERA
CERRO DELTULEPRESASANALONA
PERICOSPRESA ADOLFO LOPEZ MATEOS
SANPEDRO
6364
CULIACANVOR/DME 112.2
CUL244552N 1072838W
PAPI 3°
IZQ/LEFTPAPI 3°
IZQ/LEFT
800019NM
GOLFO DE CALIFORNIA /
CERROLA CHIVA 4500
1500
MMR-4033500 FT AMSL1000 FT AGL
344°
MMR-40415000 FT AMSL
1000 FT AGL
MMR-4058500 FT AMSL1000 FT AGL
MMR-40610000 FT AMSL
1000 FT AGL
666
ACC/MMZT SEC 4
ACC/MMZT SEC 3
ELEV AD VISUAL APPROACH CHARTCARTA DE APROXIMACION VISUAL
31-ENE-2019 AMDT AIRAC 02/19 SCT-DGAC-SENEAM MMCL-VAC-2
PUNTOS DE NOTIFICACION VFR:VFR NOTIFICATION POINTS:
###
PRESA ADOLFO LOPEZ MATEOSPRESA SANALONACERRO DEL TULECERRO DEL ELEFANTELA PRIMAVERAEL DORADOALTATASAN PEDROPERICOS
###### LA PRIMAVERA EL DORADO - LA PRIMAVERA - CULIACAN
CULIACANAEROPUERTO INTERNACIONALINTERNATIONAL AIRPORT
RUTAS VFR DE LLEGADA, SALIDA / DEPARTURES, ARRIVALS, VFR ROUTES:
105 FT
IDENTIFICADOR / IDENTIFICATOR RUTA / ROUTEPRESA ADOLFO LOPEZ MATEOSPERICOSALTATAPRESA SANALONACERRO DEL TULECERRO DEL ELEFANTEEL DORADO
PRESA ADOLFO LOPEZ MATEOS - SAN PEDRO - CULIACANPERICOS - SAN PEDRO - CULIACANALTATA - SAN PEDRO - CULIACANPRESA SANALONA - CERRO DEL TULE - LA PRIMAVERA - CULIACANCERRO DEL TULE - LA PRIMAVERA - CULIACANCERRO DEL ELEFANTE - LA PRIMAVERA - CULIACANEL DORADO - CERRO DEL ELEFANTE - LA PRIMAVERA - CULIACAN
CAMB
IOS /
CHA
NGES
: ELE
V AD
ESCA
LA / S
CALE
1:950
000
010
2030
5NM
MARCACIONES, DERROTAS Y RADIALES SON MAGNETICOS /BEARINGS, TRACKS AND RADIAL ARE MAGNETICS .
ALTITUDES, ELEVACIONES, ALTURAS EN FT, DISTANCIASEN NM / ALTITUDES, ELEVATIONS, HEIGHTS IN FT,DISTANCES IN NM.
107°0'W108°0'W
25°0
'N24
°30'N
25°0
'N24
°30'N
107°0'W107°30'W108°0'W
COMUNICACIONES /COMMUNICATIONS
APP TWR ATIS ACC/MMZT SEC. 3ACC/MMZT SEC. 4ACC/MMZT SEC. 5
119.75118.5127.8128.0124.4124.2