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Plan Maestro de Transporte Urbano para el Área Metropolitana de Lima y Callao en la República del Perú (Fase 1)
Informe Final
4-8
Tabla 4.2-1 Esquema de la Encuesta y Conteo de Tránsito
Encuestas/Conteo Tipo de Encuesta/Conteo de Tránsito
No. de Estaciones de Encuesta/Conteo Conteo de Tránsito Ocupación Vehicular
13 estaciones en el río Rímac 24 horas 24 horas
Conteo de Línea Cortina 7 estaciones a lo largo de la Carretera Panamericana
24 horas 24 horas
17 estaciones 24 horas 24 horas Conteo de Volumen de Tránsito en la Vía Principal 92 estaciones 4 horas (6:00 – 10:00) 4 horas (6:00 – 10:00)
(2) Tránsito en la Línea Cortina El número total de viajes vehiculares que pasan por el río Rímac y Av. Panamericana Sur es 632 mil y 144 mil, respectivamente, en ambas direcciones por día.
Figura 4.2-2 Volumen de Tránsito Cruzando las Líneas Cortina
La Figura 4.2-2 hasta la Figura 4.2-6 muestran los volúmenes de tránsito contados en cada estación en las líneas cortina. En la línea cortina en el río Rímac, el volumen del tránsito en el Puente Del Ejercito es el mayor, con 114 mil vehículos (559 mil viajes de pasajeros), seguido por el Puente Faucett con 75 mil (400 mil viajes de pasajeros) y el Puente Huáscar, en la Vía de Evitamiento, con 75 mil (392 mil viajes de pasajeros).
En el caso de la Av. Panamericana Sur, se observa el mayor volumen (62 mil vehículos/día o 428 mil viajes de pasajeros) en el Puente Atocongo.
320 (1,737)312 (1,777)
71 (380)
73 (461)
Vehicle (person) Unit: 1,000 / day
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4-9
Figura 4.2-3 Volumen del Tránsito en la Línea Cortina del río Rímac (Vehículos/día)
Figura 4.2-4 Volumen del Tránsito en la Línea Cortina del río Rímac (Pasajeros/día)
Pte. Ricardo PalmaPte. Ricardo PalmaPte. Ricardo PalmaPte. Ricardo PalmaPte. Ricardo PalmaPte. Ricardo PalmaPte. Ricardo PalmaPte. Ricardo PalmaPte. Ricardo PalmaPte. Santa RosaPte. Santa RosaPte. Santa RosaPte. Santa RosaPte. Santa RosaPte. Santa RosaPte. Santa RosaPte. Santa RosaPte. Santa Rosa
Pte. HuascarPte. HuascarPte. HuascarPte. HuascarPte. HuascarPte. HuascarPte. HuascarPte. HuascarPte. HuascarPte. del EjercitoPte. del EjercitoPte. del EjercitoPte. del EjercitoPte. del EjercitoPte. del EjercitoPte. del EjercitoPte. del EjercitoPte. del Ejercito
Pte. NuevoPte. NuevoPte. NuevoPte. NuevoPte. NuevoPte. NuevoPte. NuevoPte. NuevoPte. Nuevo
Pte. FaucettPte. FaucettPte. FaucettPte. FaucettPte. FaucettPte. FaucettPte. FaucettPte. FaucettPte. Faucett
400,160
559,125
400,257
392,004
Passesnger volume (total, x 1000pers)200
Person
Pte. Ricardo PalmaPte. Ricardo PalmaPte. Ricardo PalmaPte. Ricardo PalmaPte. Ricardo PalmaPte. Ricardo PalmaPte. Ricardo PalmaPte. Ricardo PalmaPte. Ricardo PalmaPte. Santa RosaPte. Santa RosaPte. Santa RosaPte. Santa RosaPte. Santa RosaPte. Santa RosaPte. Santa RosaPte. Santa RosaPte. Santa Rosa
Pte. HuascarPte. HuascarPte. HuascarPte. HuascarPte. HuascarPte. HuascarPte. HuascarPte. HuascarPte. HuascarPte. del EjercitoPte. del EjercitoPte. del EjercitoPte. del EjercitoPte. del EjercitoPte. del EjercitoPte. del EjercitoPte. del EjercitoPte. del Ejercito
Pte. NuevoPte. NuevoPte. NuevoPte. NuevoPte. NuevoPte. NuevoPte. NuevoPte. NuevoPte. Nuevo
Pte. FaucettPte. FaucettPte. FaucettPte. FaucettPte. FaucettPte. FaucettPte. FaucettPte. FaucettPte. Faucett
75,110
113,974 74,976
Traffic Volume (x 1000 vehs)100
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4-10
Figura 4.2-5 Volumen del Tránsito en la Línea Cortina de la Panamericana Sur (Vehículos/día)
Figura 4.2-6 Volumen del Tránsito en la Línea Cortina de la Panamericana Sur (Pasajeros/día)
SS-1SS-1SS-1SS-1SS-1SS-1SS-1SS-1SS-117,36517,36517,36517,36517,36517,36517,36517,36517,365
SS-2SS-2SS-2SS-2SS-2SS-2SS-2SS-2SS-28,1908,1908,1908,1908,1908,1908,1908,1908,190
SS-4SS-4SS-4SS-4SS-4SS-4SS-4SS-4SS-4211,377211,377211,377211,377211,377211,377211,377211,377211,377
SS-6SS-6SS-6SS-6SS-6SS-6SS-6SS-6SS-6427,634427,634427,634427,634427,634427,634427,634427,634427,634
SS-7SS-7SS-7SS-7SS-7SS-7SS-7SS-7SS-7175,748175,748175,748175,748175,748175,748175,748175,748175,748
Passenger Volume (per day)100,000
PER
SS-6SS-6SS-6SS-6SS-6SS-6SS-6SS-6SS-661,91561,91561,91561,91561,91561,91561,91561,91561,915
SS-7SS-7SS-7SS-7SS-7SS-7SS-7SS-7SS-730,15730,15730,15730,15730,15730,15730,15730,15730,157
SS-1SS-1SS-1SS-1SS-1SS-1SS-1SS-1SS-15,5685,5685,5685,5685,5685,5685,5685,5685,568
SS-2SS-2SS-2SS-2SS-2SS-2SS-2SS-2SS-25,4275,4275,4275,4275,4275,4275,4275,4275,427
SS-4SS-4SS-4SS-4SS-4SS-4SS-4SS-4SS-439,87939,87939,87939,87939,87939,87939,87939,87939,879
Traffic Volume (per day)10,000
VEH
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4-11
El tránsito observado en cada estación se puede resumir en la Tabla 4.2-2.
En general, todas las estaciones tienen un valor bastante bajo en cuanto al ratio pico, con excepción de pocas estaciones. Esto significa que no hay concentración del tránsito y congestión observada durante todo el día. El ratio del tránsito de transporte público varía entre 20% a 40%, excepto en tres estaciones en donde el transporte público está prohibido de operar. La fluctuación horaria del tránsito contada en ambas líneas de cortina está ilustrada en la Figura 4.2-7 hasta la Figura 4.2-11.
Tabla 4.2-2 Resumen del Tránsito en las Estaciones de la Línea Cortina
No. De Viajes Contado
Vehículo Pasajero Ratio Pico
Ratio de Transporte
Público
Ratio de CamionesLínea Cortina No. Nombre de la
Estación miles miles (%) (%) (%)
SL-01 Puente Gambetta 25 99 9.3 23.7 22.1 SL-02 Puente Faucett 75 400 7.1 32.1 2.0 SL-03 Puente Unión 55 283 6.6 23.7 5.7 SL-04 Puente Dueñas 36 161 7.4 24.0 4.0 SL-05 Puente del Ejercito 114 559 6.5 20.7 6.2 SL-06 Puente Santa Rosa 51 389 7.7 29.8 0.4 SL-07 Puente Trujillo 15 17 9.3 0.0 0.1 SL-08 Puente Ricardo Palma 53 400 7.2 24.3 0.6 SL-09 Puente Balta 3 4 9.1 1.4 2.6 SL-10 Puente Huánuco 54 268 7.2 28.9 6.7 SL-11 Puente Huáscar 75 392 7.5 35.3 14.2 SL-12 Puente Miguel Grau 54 282 6.1 29.0 7.8
río Rímac
SL-13 Puente Huachipa 20 104 7.2 28.1 18.6 SS-01 AV. Pachacútec 6 17 7.1 18.7 22.4 SS-02 AV. Sol 5 8 9.5 0.7 12.6 SS-04 AV. Vargas Machuca 40 211 7.2 35.4 6.4 SS-06 AV. Pachacútec 62 428 6.5 38.4 2.6
Carretera Panamericana Sur
SS-07 AV. Rosa Lozano 30 176 7.2 29.5 6.8
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4-12
Figura 4.2-7 Volumen del Tránsito por Hora en la Línea Cortina del río Rímac (Vehículos/día)
Figura 4.2-8 Volumen del Tránsito por Hora en la Línea Cortina del río Rímac (Pasajeros/día)
Volumen del Tránsito por Hora en la Línea Cortina del Río Rímac
25,217
0
5,000
10,000
15,000
20,000
25,000
30,000
06:0
0 - 0
7:00
07:0
0 - 0
8:00
08:0
0 - 0
9:00
09:0
0 - 1
0:00
10:0
0 - 1
1:00
11:0
0 - 1
2:00
12:0
0 - 1
3:00
13:0
0 - 1
4:00
14:0
0 - 1
5:00
15:0
0 - 1
6:00
16:0
0 - 1
7:00
17:0
0 - 1
8:00
18:0
0 - 1
9:00
19:0
0 - 2
0:00
20:0
0 - 2
1:00
21:0
0 - 2
2:00
22:0
0 - 2
3:00
Hora
Volu
men
del
Trá
nsito
(veh
/hr)
N-SS-N
Volumen de Pasajeros por Hora en la Línea Cortina del Río Rímac
189,486
020,00040,00060,00080,000
100,000120,000140,000160,000180,000200,000
06:0
0 - 0
7:00
07:0
0 - 0
8:00
08:0
0 - 0
9:00
09:0
0 - 1
0:00
10:0
0 - 1
1:00
11:0
0 - 1
2:00
12:0
0 - 1
3:00
13:0
0 - 1
4:00
14:0
0 - 1
5:00
15:0
0 - 1
6:00
16:0
0 - 1
7:00
17:0
0 - 1
8:00
18:0
0 - 1
9:00
19:0
0 - 2
0:00
20:0
0 - 2
1:00
21:0
0 - 2
2:00
22:0
0 - 2
3:00
Hora
Volu
men
del
Trá
nsito
(veh
/hr)
N-SS-N
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Figura 4.2-9 Volumen del Tránsito por Hora en la Línea Cortina de la Panamericana Sur (Vehículos/día)
Figura 4.2-10 Volumen del Tránsito por Hora en la Línea Cortina de la Panamericana Sur (Pasajeros/día)
Volumen de Pasajeros por Hora en la Línea Cortina de la Panamericana Sur
36,363
0
5,000
10,000
15,000
20,000
25,000
30,000
35,000
40,000
06:0
0 - 0
7:00
08:0
0 - 0
9:00
10:0
0 - 1
1:00
12:0
0 - 1
3:00
14:0
0 - 1
5:00
16:0
0 - 1
7:00
18:0
0 - 1
9:00
20:0
0 - 2
1:00
22:0
0 - 2
3:00
Hora
Pasa
jero
s/hr
W-E
E-W
Volumen del Tránsito por Hora en la Línea Cortina de la Panamericana Sur
4,887
0
1,0 0 0
2 ,0 0 0
3 ,0 0 0
4 ,0 0 0
5,0 0 0
6 ,0 0 0
Hora
Volu
men
del
Trá
nsito
(veh
/hr)
W-EE-W
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Figura 4.2-11 Partición Modal en la Línea Cortina
(3) Tránsito en las Principales Vías La Figura 4.2-12a la Figura 4.2-15 muestran el volumen del tránsito contado durante el periodo entre 6:00 a 10:00, con los siguientes resultados:
a) Entre las 6:00 y 7:00 horas y 7:00 y 8:00 horas, hay un tránsito generado en la parte norte del Área del estudio, que se dirige al área central.
b) Entre las 8:00 y 9:00 horas, hay una generación en el área central y en el área sur, y comienza la congestión en el área central.
c) La congestión en el área norte y en el área sur es aliviada y la congestión en el área central continúa.
Participación Modal de la Línea Cortina del Río Rímac por Vehículo (Total)
M/C1.9%
Taxi36.4%
Combi13.9%
Microbus8.2%
Bus4.4%
Carro28.6%
Camión6.6%
Participación Modal de la Línea Cortina del Río Rímac por pasajero (Total)
M/C0.3% Taxi
7.3%
Combi26.7%Microbus
29.9%
Bus24.2%
Carro10.3%
Camión1.2%
Participación Modal de la Línea Cortina de la Panamericana Sur por pasajero (Total)
M/C0.5%
Taxi5.5%
Combi29.7%
Microbus33.2%
Bus22.6%
Carro7.5%
Camión1.0%
Participación Modal de la Línea Cortina de la
Panamericana Sur por Vehículo (Total)
M/C 3.7% Car
24.2%
Taxi 32.9%
Combi 18.0%
Microbus 10.9%
Bus 4.6%
Truck 5.7%
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Figura 4.2-12 Volumen de Tránsito en el Período de 6:00 a 7:00
Figura 4.2-13 Volumen de Tránsito en el Período de 7:00 a 8:00
Traffic Volume(7:00 - 8:00)
2,500 - 9,9991,500 - 2,5001,000 - 1,500
500 - 1,0000 - 500
Traffic Volume(6:00 - 7:00)
1,500 - 2,5001,000 - 1,500
500 - 1,0000 - 500
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4-16
Figura 4.2-14 Volumen de Tránsito en el Período de 8:00 a 9:00
Figura 4.2-15 Volumen de Tránsito en el Período de 9:00 a 10:00
Traffic Volume(8:00 - 9:00)
2,500 - 9,999 (15)1,500 - 2,500 (44)1,000 - 1,500 (29)
500 - 1,000 (30)0 - 500 (7)
Traffic Volume(9:00 - 10:00)
2,500 - 9,9991,500 - 2,5001,000 - 1,500
500 - 1,0000 - 500