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MOVIMIENTO DE TIERRAS :MOVIMIENTO DE MOVIMIENTO DE TIERRAS :TIERRAS : Su Tecnología
MOVIMIENTO DE TIERRAS:
Su TecnologíaMOVIMIENTO DE TIERRAS:MOVIMIENTO DE TIERRAS:
Su TecnologíaSu Tecnología
DPTO. DE TRANSPORTES Y TECNOLOGIA DE PROYECTOS Y PROCESOS
SEXTO CURSO
TECNOLOGIA DE LA CONSTRUCCION I: EQUIPOS Y PLANTAS
Prof. Francisco Ballester Muñoz
Prof. Jorge A. Capote Abreu
MOVIMIENTO DE TIERRAS :MOVIMIENTO DE MOVIMIENTO DE TIERRAS :TIERRAS : Su Tecnología
MOVIMIENTO DE TIERRASSon los trabajos necesarios para construir una explanación
apropiada para una obra, como:TerraplenesDesmontes (Excavaciones)Excavaciones para drenajes y estructurasRellenos y/o Reacondicionamientosetc..
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Máquinas de Movimiento de Tierras
MOVIMIENTO DE TIERRAS :MOVIMIENTO DE MOVIMIENTO DE TIERRAS :TIERRAS : Su Tecnología
è Las necesidades de las grandes obras,de las explotaciones mineras y de las labores
de restitución del terreno obligan a la realización de grandes MOVIMIENTO DE TIERRAS
è Cualquier tipo de obra o explotación, requiere de una cuidadosa programación en todas
sus etapas, con mayor exigencia y cuidado en la misma proporción de la cuantía económica
del MOVIMIENTO DE TIERRAS
è El Movimiento de Tierras puede constituir una obra de por si, o bien puede ser un mero
medio auxiliar en la realización de otra obra.
ç fabrica de cemento... (cantera)
ç construcción de una carretera, complejo industrial o presa
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OPERACIONES PREVIAS- Despeje- Desbroce- Retirada de servicios- Pistas de acceso- Drenajes y Desagües
FACTORES CONSTRICTIVOS- Meteorológicos/climatológicos- Edificaciones, tráfico, etc..
ARRANQUE, CARGA Y TRANSPORTE
-Excavación con explosivo-Escarificado-Arranque y carga con maquinaria ordinaria
TERRAPLENES y PEDRAPLENES
CONTROL DE CALIDAD
CONTROL MEDIOAMBIENTAL
TERMINACION Y REFINO
PROTECCIÓN CONTRA EROSION
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Las fases fundamentales por las que pasa la ejecución de un MMT, completo, son:
ARRANQUE O EXCAVACIÓNCARGATRANSPORTEVERTIDOEXTENDIDOCOMPACTACIÓNREFINO
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ARRANQUE O EXCAVACIÓN - En roca se realiza por medio de voladura o la escarificación con tractores de cadena grandes. En suelos se realiza mediante excavadora o mototraílla.CARGA - se realiza con palas cargadoras o excavadoras sobre las correspondientes unidades de acarreo.TRANSPORTE - se realiza por camiones y/o dúmperes.VERTIDO - se realiza por descarga en el terraplén, mediante basculación o descarga de fondo, de las unidades de acarreo.EXTENDIDO - se realiza, generalmente, por medio de tractores pequeños o motoniveladoras.COMPACTACION - se realiza con compactadores autopropulsados o remolcados.REFINO - se realiza con motoniveladoras.
MOVIMIENTO DE TIERRAS :MOVIMIENTO DE MOVIMIENTO DE TIERRAS :TIERRAS : Su Tecnología
El TRACTOR, es una máquina capaz, en determinados terrenos, de realizar el arranque mediante la hoja de empuje, que se clava en el terreno y lo rompe según avanza el tractor.
ARRANQUE
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El TRACTOR, es una máquina capaz, en determinados terrenos, de realizar el arranque mediante el ripper, que se clava en el terreno y lo rompe según avanza el tractor.
ARRANQUE
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La mototrailla, es una máquina capaz (en terrenos adecuados) de realizar el arranque, la carga, el transporte, el vertido y el extendido, por si misma.
ARRANQUE
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Las excavadoras, tanto en versión “retro”, como de arranque frontal, son máquinas que pueden efectuar el arranque directo- en determinados materiales - y la carga, por si misma.
EXCAVACION
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Excavadora s/cadenas c/cuchara bivalva, realiza excavacióndelante de un tractor tiende-tubos en la instalación de una conducción soterrada de cable.
EXCAVACION
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Excavadora de cangilones - zanjadora -, acoplada a un tractor s/cadenas realizando excavación, sobre terreno congelado para la instalación de redes de servicios.
EXCAVACION
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Cargadora sobre ruedas, realiza carga, sobre un camión volquete en una obra de movimiento de tierras.
CARGA
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Las, unidades de acarreo son las encargadas en el MMT del transporte (acarreo) de los materiales, que es cargada por otra máquina y realiza la descarga comúnmente por vuelco trasero o lateral, aunque existen unidades con descarga por el fondo.
TRANSPORTE
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EXTENDIDO
Las motoniveladoras, son las máquinas de MMT, que se diferencian de las demás en que su función es la de mover, en lugar de remover la tierra.
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EXTENDIDO
Existen tractores de ruedas que permiten realizar un buen extendido de las tierras
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COMPACTACION
Los compactadores, en cualquiera de sus versiones son máquinas que ejercen la acción de compactación mediante su peso propio y/o sus sistemas dinámicos.
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REFINO
Las motoniveladoras también son capaces de realizar labores de refino de taludes gracias a la inclinación de su hoja
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El control de calidad en el MMT es uno de sus últimas fases operacionales, de la que depende el éxito, a corto y largo plazo, del trabajo realizado.
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TIPO DE OBRA% del volumen
de obra ejecutada.
EEddiiffiiccaacciioonneess 11,,88
VViiaalleess yy PPiissttaass-- OObbrraass nnuueevvaass-- AAmmpplliiaacciióónn-- MMeeddiiaa
3300 %%99 %%1177 %%
OObbrraass HHiiddrrááuulliiccaass 1166 %%
Por ciento que representa el MMTPor ciento que representa el MMT
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Composición del costo del MMT Composición del costo del MMT (*)(*)
ç Carga de Materiales 25 %
ç Transporte 50 %
ç Extendido 16 %
ç Compactación 9 %
(*) Road Research Laboratory (*) Road Research Laboratory -- LondonLondon
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1990 1997 Variación
Camión 6 x 6 11 M 15 M 36 %Cargadora de 3 m3 20 M 26 M 30 %
Un conductor 90,000 Pts 150,000 Pts 78 %
Un maquinista 110,000 Pts 200,000 Pts 82 %
Seguro camión 120,000 Pts 240,000 Pts 100 %Una rueda 38,000 Pts 55,000 Pts 45 %Una hora de taller 2,200 Pts 4,400 Pts 100 %Repuestos orig. 100 Pts. 150 Pts. 50 %Presión fiscal 12 % 16 % 33 %
COSTOS
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0
10
20
30
40
50
60
70
80
1974 1982 1990 1995
gaseolo
Repercusión del combustible sobre los gastos de explotación de las máquinas de MMT
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INFLUENCIA DE LA MAQUINARIA EN LOS COSTOS DE CONSTRUCCIÓN DE CARRETERAS
FIRMES EXPLANACIONES
22%
22%
10%
46%
Amortizaciones
Consumos
Mano de obra
Áridos yLigantes
40%
40%
20%0%
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INFLUENCIA DE LA MAQUINARIA EN LOS COSTOS DE CONSTRUCCIÓN DE PRESAS
HORMIGÓN TIERRAS
18%
18%
8%
56%
Amortizaciones
Consumos
Mano de Obra
Cemento,Aceroy Explosivos
33%
33%
14%
20%