-
7/28/2019 01 D_tractores Mf - Guia Del Producto Serie 600
1/91
CONOCIMIENTO DE PRODUCTO
TRACTORES MASSEY FERGUSON
Serie 600 Advanced
MF 660 - MF 680
INGENIERIA DE VENTAS
-
7/28/2019 01 D_tractores Mf - Guia Del Producto Serie 600
2/91
-
7/28/2019 01 D_tractores Mf - Guia Del Producto Serie 600
3/91
INDICE
A- INTRODUCCION- Introduccin- Presentacin- Principales caractersticas- Principales competidores- Notas
B- MOTOR- Refrigeracin- Lubricacin- Alimentacin de aire- Alimentacin de combustible- Sistema elctrico- Caractersticas ms importantes de los motores- Generalidades
- Especificaciones- Notas
C- EMBRAGUE- Simple- Doble- Split Torque- Especificaciones- Notas
D- CAJA DE CAMBIOS- Empleos de la caja de cambios de la Serie 600
- Sincronizada (ZF Mod. T3500)- Identificacin de los rboles- Escala de las marchas
- Escala de velocidades - Tractor 680 con ruedas traseras 24,5 x 32 R1- Especificaciones- Notas
E- EJ E TRASERO
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . A1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A3
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A6
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A13. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A15
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B4
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B7
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B7
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B15
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B17
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C3
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C5
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C6
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D1. . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . D1
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D4
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D5
. . . . . . . . . . . . . . . D6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D7
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .D8
-
7/28/2019 01 D_tractores Mf - Guia Del Producto Serie 600
4/91
INDICE
G- TOMA DE FUERZA- Especificaciones- Notas
H- SISTEMA HIDRAULICO- Direccin hidrosttica- Control remoto
- Sistema de levante de tres puntos- Sistema de levante Boschtronic- Especificaciones- Notas
I- PLATAFORMA DEL OPERADOR Y CABINA- Plataforma del operador / controles- Cabina MF Comfort Plus
- Dimensiones generales / pesos- Notas
J - CUADROS COMPARATIVOS- Comparativo con la competencia - MF 660 doble traccin.- Comparativo con la competencia - MF 680 doble traccin- Notas
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . G1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . G3
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . G4
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . H1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . H3
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . H4
. . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . H5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . H10
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . H12. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . H13
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I2
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I5
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I8
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . J 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . J 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . J 3
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . J 4
-
7/28/2019 01 D_tractores Mf - Guia Del Producto Serie 600
5/91
INTRODUCCION
SECCION A - INTRODUCCION
-
7/28/2019 01 D_tractores Mf - Guia Del Producto Serie 600
6/91
INTRODUCCION
El personal de ventas debe estar cada vez mejor preparado para poder ayudar a los clientes a decidir
su compra por el producto ms adecuado a sus necesidades.
En funcin a la adaptacin a las demandas del mercado, los tractores de distintas marcas se aseme-
jan cada vez ms entre s, en especificaciones tcnicas, desempeo y calidad. Por eso es tan impor-
tante que los vendedores se profesionalicen logrando un profundo conocimiento del producto que
ofrecen para argumentar las ventajas de nuestros tractores, resolver positivamente dudas de losclientes, rebatir objeciones y discutir con propiedad posibles afirmaciones errneas que se efecten
sobre nuestros productos o los de la competencia.
Esta solvencia permite generar una base de negociacin diferencial para el momento de tratar el
tema precio y poder defender mejor el margen en las operaciones.
Por estos motivos, el Departamento de Ingeniera de Ventas de AGCO Argentina ha reunido en
este manual valiosa informacin sobre los TRACTORES MASSEY FERGUSON SERIE 600, sus
caractersticas y beneficios.
Debido a la constante evolucin de nuestros productos, actualizaremos peridicamente este mate-
rial. Adjunte al manual todos los boletines y publicaciones que reciba sobre estos productos, contan-
do de este modo con un material completo y actualizado para sus futuras consultas.
Este manual ha sido producido para servir como un importante apoyo, una herramienta de trabajo
que deber ser continuamente consultada. Por esto lalo con atencin y mantngalo siempre amano ya que le ser sumamente til cuando tenga que tratar una operacin de venta.
-
7/28/2019 01 D_tractores Mf - Guia Del Producto Serie 600
7/91
INTRODUCCION
La Serie 600 Advanced de tractores MASSEY
FERGUSON que se comercializa, cuenta con
dos modelos. Estos son: 660 y 680 con 159 y
184 HP (SAE) respectivamente. Todos estos
con motor turbo y disponibles solamente en laversin 4x4.
Estos tractores se emplean practicamente en
todos los tipos de cultivo, desde la preparacin
del suelo hasta el transporte del producto final
a su destino.
MF 680
Excepcional fuerza
del motor Perkins
Turbo de 184 HP.
Resistencia y
Fortaleza y agilidad,
excelente rendi-
miento en las ms di-
versas operaciones.
PRESENTACION
MF 660
-
7/28/2019 01 D_tractores Mf - Guia Del Producto Serie 600
8/91
INTRODUCCION
MASSEY FERGUSON 660 Advanced
Motor 6 cilindros turbo, Perkins Serie 1000 de 159 HP (SAE), cmara de combustinQuadram
Bomba de agua accionada por engranaje
Radiador de aceite del motor incorporado al block
Fcil acceso al motor y filtros a travs de tapas laterales basculantes
Toma de fuerza independiente de 540 / 1000 rpm con 145 HP disponibles
Eje delantero ZF/APL 359
Guardabarros delanteros en la versin 4x4
Transmisin sincronizada de 12 velocidades de avance y 5 de retroceso, lubrificada bajopresin
Embrague bidisco con resortes helicoidales y disco cerametlico
Reductores finales epicicloidales tanto en el eje delantero como en el trasero
Frenos con 6 discos de bronce sinterizados (de cada lado), baados en aceite
Diferencial delantero autoblocante y trasero con bloqueo mecnico
Direccin hidrosttica de centro cerrado con vlvula prioritaria (Load Sensing)
Columna de direccin regulable
Sistema de levante de tres puntos Hydrotronic con bomba de gran caudal, utilizando el mismoaceite de la transmisin 1 cilindro de levante interno y otro externo con capacidad de 4500kgf
PRINCIPALES CARACTERISTICAS
9
9
9
9
9
9
9
9
9
9
9
9
9
9
9
-
7/28/2019 01 D_tractores Mf - Guia Del Producto Serie 600
9/91
MASSEY FERGUSON 680 Advanced
Motor 6 cilindros turbo, Perkins Serie 1000 de 184 HP (SAE), cmara de combustinQuadram
Bomba de agua accionada por engranaje
Radiador de aceite del motor incorporado al block
Fcil acceso al motor y filtros a travs de tapas laterales basculantes
Toma de fuerza independiente de 540 / 1000 rpm con 165 HP disponibles
Eje delantero ZF/APL 365
Guardabarros delanteros en la versin 4x4
Transmisin sincronizada de 12 velocidades de avance y 5 de retroceso, lubrificada bajopresin
Embrague bidisco con discos cerametlicos ( 330 mm)
Reductores finales epicicloidales, tanto en el eje delantero como en el trasero
Freno con 6 discos de bronce sinterizado (de cada lado), baados en aceite
Diferencial delantero autoblocante y trasero con bloqueo mecnico
Direccin hidrosttica de centro cerrado con vlvula prioritaria (Load Sensing)
Columna de direccin regulable
Sistema de levante de tres puntos Hydrotronic con bomba de gran caudal, utilizando elmismo aceite de la transmisin, 1 cilindro de levante interno y otro externo con capacidad de
INTRODUCCION
PRINCIPALES CARACTERISTICAS
9
9
9
9
9
9
9
9
9
9
9
9
9
9
9
-
7/28/2019 01 D_tractores Mf - Guia Del Producto Serie 600
10/91
INTRODUCCION
*MF 660 ..........................................159 HP
Deutz 6.175 ...........................................162 CV
J . Deere 7800 ..........................................170 HP
Valmet 1780 ..........................................165 HP
Valmet 1680 S ..........................................150 HP
Case 8910 ..........................................170 HP
Zanello 460 ...........................................158 HP
Same 150 ..........................................162 CV
*MF 680 ..........................................184 HP
Deutz 6.190 ..........................................180 CV
J . Deere 8200 ......................................... 200 HP
Case 8920 ..........................................190 HP
Zanello 500 .......................................... 200 HP
Same 190-Titan ..........................................189 CV
Valmet 1880 S ..........................................180 HP* Potencia SAE
PRINCIPALES COMPETIDORES
-
7/28/2019 01 D_tractores Mf - Guia Del Producto Serie 600
11/91
INTRODUCCION
NOTAS
-
7/28/2019 01 D_tractores Mf - Guia Del Producto Serie 600
12/91
NOTAS
INTRODUCCION
-
7/28/2019 01 D_tractores Mf - Guia Del Producto Serie 600
13/91
MOTOR
SECCION B - MOTOR
-
7/28/2019 01 D_tractores Mf - Guia Del Producto Serie 600
14/91
MOTOR
Los tractores Massey Ferguson 650, 660 y 680estn equipados con motores Perkins serie 1000turboalimentados.
Para entender mejor que es un motor, veamos
primero como funciona y a continuacin lo divi-diremos en sistemas, haciendo un breve comen-
tario sobre cada uno de ellos.
El motor es bsicamente una mquina trmicaque transforma energa qumica (combustible)
en energa mecnica (torque, potencia). Hay dosciclos diferentes: el ciclo Otto (motores de alco-hol y gasolina) y el ciclo Diesel.
Dentro de cada ciclo podemos adems encon-
trar motores de dos o cuatro tiempos.
Como todos los motores que equipan nuestrostractores son diesel y de cuatro tiempos, va-mos a limitarnos a esta configuracin.
Los motores de ciclo Diesel se caracterizan por
no precisar sistema elctrico -chispa de lasbujas - para continuar en movimiento, pues
en su caso la combustin se produce porque elaire en movimiento est a alta temperatura en
el momento en que el gasoil es inyectado en lacmara. Esta alta temperatura del aire (en tor-
no de 700 grados C) se debe al aumento de supresin dentro del cilindro, consecuencia delmovimiento ascendente del pistn en direccin
al cabezal.
Observe el siguiente esquema:
Observe que, en el primer tiempo (admisin), con el aire caliente, comienza el proceso de
-
7/28/2019 01 D_tractores Mf - Guia Del Producto Serie 600
15/91
MOTOR
REFRIGERACION
Los distintos sistemas de un motor pueden ser divididos en enfriamiento, lubricacin, alimentacinde aire, alimentacin de combustible y elctrico.
Este sistema est compuesto por el radiador,la tapa del radiador, la bomba de agua, la(s)
vlvulas(s) termosttica(s), las galeras internas
del block y cabezal, termmetro, ventilador y l-quido refrigerante.
La circulacin del lquido refrigerante, forzadapor la bomba a travs del block, cabezal y ra-
diador, tiene un flujo que es controlado por lavlvula termosttica. Estos motores estn equi-
pados con dos vlvulas termostticas.
La tapa del radiador tambin tiene un papelimportante dentro del sistema de enfriamiento,
pues lo mantiene presurizado, retardando elpunto de ebullicin del agua
mente por el block y la tapa, permitiendo que el
motor alcance rpidamente la temperatura idealde trabajo.
Slo entonces el agua comienza a circular porel radiador, cuyo flujo de aire pasa a travs desus panales y es aspirado por el ventilador, quea su vez es accionado por dos correas.
-
7/28/2019 01 D_tractores Mf - Guia Del Producto Serie 600
16/91
MOTOR
Otra caracterstica de los motores Perkins sonlas camisas de tipo seca y removible, es decir,el lquido del sistema de enfriamiento que circu-la en las galeras no entra en contacto directocon las camisas, impidiendo su oxidacin, quepodra causar el pasaje del agua al interior delmotor.
Cuando una de estas camisas se desgasta pue-
de ser sustituda individualmente, evitando elreajuste del block.
A ttulo de curiosidad: un motor sin lquido refri-gerante puede trabajar algunos minutos, perosin aceite no llega a funcionar ni siquiera un mi-nuto. Observe, por lo tanto, la importancia deeste sistema en un motor.
Forman parte de este sistema: el crter, que es
el depsito de aceite, la bomba, dos filtros, unmanmetro (indicador de la presin del aceite,
ubicado en el tablero de instrumentos), gale-ras de circulacin, un radiador de aceite y pe-queos conductos dirigidos a los pistones, queinyectan aceite bajo los mismos - jet cooling -con el objetivo de controlar su temperatura y
consiguiente dilatacin.
JET COOLING
-
7/28/2019 01 D_tractores Mf - Guia Del Producto Serie 600
17/91
MOTOR
ALIMENTACION DE AIRE
Todos los motores utilizados en la Serie 600poseen un sistema de filtrado de aire a seco(99,9% de eficiencia) compuesto bsicamentepor un filtro principal (primario), un filtro de se-
guridad (secundario) y un eyector de polvo. Esteltimo, conectado al cao de escape del motor,
elimina la mayor parte del polvo aspirado antesde entrar en contacto con el papel del filtro, au-mentando de esa forma los intervalos entre laslimpiezas del elemento principal.
1 - Elemento principal (primario)
CIRCUITO DE
LUBRICACION
-
7/28/2019 01 D_tractores Mf - Guia Del Producto Serie 600
18/91
Este utiliza los gases ya quemados (resultan-
tes de la combustin) para accionar una turbina
(2), que est conectada a un compresor (1) pormedio de un eje.
El compresor a su vez empuja ms aire (en
realidad una cantidad mayor de molculas deoxgeno) hacia el interior de las cmaras decombustin, haciendo posible la inyeccin dems combustible, lo que resulta en un aumento
de potencia, desempeo y productividad, ade-ms de una combustin ms eficiente (ms lim-pia).
Pasando por los filtros, el aire entra en el motora travs del mltiple de admisin para realizarel proceso de combustin.
En los motores turboalimentados, entre lacarcaza del filtro y el mltiple de admisin se
encuentra el turbocompresor.
Para tener una idea de la importancia de la efi-
cacia del sistema de filtrado, basta recordar queen promedio por cada litro de combustible con-
sumido por el motor son necesarios 28.000 li-tros de aire.
MOTOR
Adems tambin tenemos un prefiltrado cuan-
do el aire entra en forma tangencial a la carcazadel filtro y choca contra un protector y no incide
directamente sobre el filtro.
Garantiza un mejor sellado del filtro de aire conla carcaza, por la mayor superficie de contacto
de la goma.
Para cambiar el elemento secundario, es nece-
sario romper la traba del filtro, quedando inutili-zado.
Esto garantiza que efectuar la limpieza del ele-mento principal no implica quitar y limpiar el se-cundario.
Estas limpiezas deben realizarse cuando el in-dicador de restriccin del filtro acuse una satu-racin del mismo, lo que se indica a travs deuna lmpara que se enciende en el tablero deinstrumentos.
-
7/28/2019 01 D_tractores Mf - Guia Del Producto Serie 600
19/91
MOTOR
ALIMENTACION DE
COMBUSTIBLE
Este sistema est formado por: los tanques de
combustible, un prefiltro (que tambin desem-pea la funcin de sedimentador), una bomba
alimentadora, los filtros, la bomba inyectora,caos de alta presin y los inyectores.
Los tanques utilizados en los tractores de la
Serie 600 son de polietileno, lo que elimina laaparicin de puntos de oxidacin (herrumbre),
adems de reducir la formacin de agua (con-densacin) en su interior. Hay dos tanques, unode cada lado del block de transmisin.
SISTEMA ELECTRICO
El sistema elctrico de un motor de ciclo diesel
sirve bsicamente para ponerlo en marcha (atravs del motor de arranque), y para generarla carga de la batera (funcin de alternador).
1 - Batera
2 - Motor de arranque3 - Alternador
4 - Interruptor de seguridad5 - Llave de arranque6 - Relay
CARACTERISTICAS MAS
IMPORTANTES DE LOS
-
7/28/2019 01 D_tractores Mf - Guia Del Producto Serie 600
20/91
Los motores Serie 1000 agregan
otras caractersticas importantescomo por ejemplo:
Block de cilindros de alta rigidez - mayor
resistencia a la fatiga, proporcionandomayor durabilidad y confiabilidad.
MOTOR
En estos motores tenemos la llamada doblezona de torque:
Regimen
Torque(Kgf.m)
Potencia
(hp)
Regimen (r.p.m)
Co
nsumoespecfico
(grs/hp.h)
-
7/28/2019 01 D_tractores Mf - Guia Del Producto Serie 600
21/91
MOTOR
Galeras de circulacin de lquido refrige-rante que garantizan una eficiente refri-
geracin.
Bomba de agua accionada por engrana-
je. El motor no se detiene aunque lascorreas se rompan.
Camisa seca bridada.
Inyectores de baja inercia logrando bajaresistencia a la apertura.
Radiador de aciete incorporado al block
del motor (fig. 1, 2, 3)
Bomba inyectora CAV DPS (650 y 660) deltipo heavy duty para altas presiones.
Bomba inyectoras Stanadyne DB4 (sola-
mente 680) dimensionada para equiparmotores de alto desempeo (capacidad dehasta 40 HP por cilindro), con el eje princi-
pal apoyado en rodamiento de agujas y lu-bricado por el propio aceite del crter delmotor (gran durabilidad).
Bajo costo de mantenimiento.
-
7/28/2019 01 D_tractores Mf - Guia Del Producto Serie 600
22/91
comienza a bajar, disminuyendo consecuente-mente la potencia. Sin embargo, a medida quela rotacin disminuye el torque va aumentando,sin permitir que el motor se detenga. En esemomento lo que ms cuenta es el torque deeste motor.
Trabajos pesados, como arar y preparar el sue-lo son semejantes a la situacin de la loma: re-
quieren un torque elevado, pues son tareas agr-colas desarrolladas a velocidad relativamentebajas (entre 4 y 6 km/h).
Concluyendo, podemos decir que para un trac-tor no sirve de nada tener una potencia elevada
y disponer de bajo torque.
Debemos recordar, sin embargo, que estamos
hablando del torque del motor. El torque trans-mitido a las ruedas depende de otros factores
como relacin de las marchas de la caja de cam-bios, relacin entre pin y corona, relacin de
los reductores epicicloidales y tamao de losneumticos.
Marcha reducida (tortuga) - baja velocidaddel tractor y torque elevado.
Marcha alta (liebre) - alta velocidad del trac-
tor y bajo torque.
Recuerde entonces:
Cuanto mayor es el regimen del motor, me-
nor ser el torque disponible.
MOTOR
GENERALIDADES
Despus de hablar sobre motores, vamos a ver
si podemos responder a esta simple pregunta.Qu es ms importante para el motor de untractor, tener torque alto o gran potencia?
Si todava tuviera alguna duda sobre cuestio-nes como potencia, curva de potencia, torquemximo, curva de torque, reserva de torque,consumo especfico, etc., vamos a ilustrar me-
jor cada uno de estos trminos.
Antes de responder a la pregunta, analicemos
algunos datos.
Tericamente, la relacin entre torque y poten-
cia se expresa de la siguiente forma:
Potenc ia (HP) = Torque (kgf .m) X Regimen (RPM)
716,2 (constante)
Podemos afirmar que potencia es una caracte-
rstica del motor que capacita al tractor para al-canzar su velocidad mxima de desplazamien-
to.
El torque es la fuerza que permite poner y man-tener al tractor en movimiento.
Por ejemplo, un tractor arrastrando un remol-que cargado a 30 Km/h en un terreno plano. Eltorque es el que mantiene el conjunto en movi-miento y la potencia permite que el tractor al-
cance esa velocidad. En este caso el remolqueexige poco esfuerzo (fuerza constante) por lo
-
7/28/2019 01 D_tractores Mf - Guia Del Producto Serie 600
23/91
Veamos ahora detenidamente las
curvas caractersticas de un
motor Diesel
Es la lnea del grfico que muestra la poten-
cia en cada regimen del motor, hasta el nivelde mxima potencia, que es a 2200 rpm. Lapotencia puede ser expresada en KW, enHP o en CV.
1- Curva de potencia
Es el regimen, expresado en revoluciones
por minuto (rpm), donde se registra la po-tencia mxima.
2- Regimen nominal
Es la lnea del grfico que muestra el torquedisponible en cada regimen. El torque puedeser expresado en N.m (Newton x metro) okgf.m (Kilogramo fuerza x metro), donde 1
kgf equivale a 9,81 N.
3- Curva de torque
Es el regimen donde se verifica el mayor
torque disponible en el motor. Es el punto msalto de la curva de torque. En el motor delejemplo el torque mximo se verifica en tor-
no de 1400 rpm. Este valor se mide por me-dio de un dinammetro, aplicndose cargaen el motor hasta que el regimen caiga a talpunto que se detenga. En el valor de
regimen en que se produce la posibilidad dedetencin del motor se determina el torque
4- Regimen de torque mximo
MOTOR
Es el incremento porcentual entre el valor detorque obtenido a regimen nominal y el valorde torque mximo, o sea, es cunto puede
variar la fuerza de trabajo requerida por el
implemento y/o el suelo, sin necesitar cam-biar de marcha, como por ejemplo arandoun terreno duro. La reserva de torque sirve
justamente para que el equipo pueda supe-
rar aquel aumento temporal de resistenciadel suelo, sin modificar las marchas.
Se calcula con la siguiente frmula:
5- Reserva de torque (torque back-up)
= torque mx. - torque a regimen nominal x 100
torque a regimen nominal
Reserva de torque (%) =
CURVAS DE MOTOR DIESEL
-
7/28/2019 01 D_tractores Mf - Guia Del Producto Serie 600
24/91
Esto sera correcto si no fuera necesaria unacierta elasticidad en el motor, es decir, al haberuna cada brusca y acentuada de la potencia yun retraso en la ganancia del regimen, el motorse detiene. La elasticidad es la capacidad delmotor para absorber la cada de regimen, impi-diendo que se detenga, adems de facilitar la
recuperacin del regimen original.
De este modo, el ejemplo anterior carece deelasticidad y de torque adecuado para trabajoscon revoluciones medias, como implementosacoplados a TDF (1685 rpm del motor para lo-grar 540 en la TDF).
En resumen, lo que se espera de una curva detorque son las siguientes caractersticas:
Gran reserva de torque (alrededor del 25%)
Gran elasticidad, regimen de torque mxi-
mo en torno de las 1400 rpm.
Formato de la curva tipo joroba de came-llo.
Ahora que ya vimos las curvas caractersticasde un motor, responda: Cul es el regimen msadecuado para obtener el mximo torque?
Para responder a esa cuestin, analicemos lassiguientes curvas. Todas presentan el mismotorque mximo (50 kgf.m), la misma reserva de
torque (25%) e idntico regimen nominal (2200rpm). La diferencia entre ellas es solamente el
regimen donde se produce el mximo torque(1200, 1400 y 1600 rpm).
Vamos a simular un trabajo que exija un torque
de 45 kgf.m:
Observe la lnea horizontal en los 45 kgf.m encada grfico, donde se llega a la curva de torque
y su respectivo regimen. En cada caso, el torquenecesario para el trabajo fue logrado en dife-rentes rotaciones.
En principio se podra llegar a la conclusin dequecuantomayoresel regimendetorquemxi-
MOTOR
-
7/28/2019 01 D_tractores Mf - Guia Del Producto Serie 600
25/91
Es un rgimen donde los picos de presin
dentro de la cmara de combustin son msbajos y la temperatura de trabajo se mantie-ne dentro de los lmites del dimensionamientode los componentes. Cualquier regimen su-
perior a este nivel se considera sobrepoten-ciamiento, donde se pretende obtener ma-yor potencia del motor sin considerar conse-
cuencias como el desgaste prematuro de suscomponentes.
Regimen nominal a 2200 rpm
En los motores modernos la relacin entreestos puntos debe estar cerca de los siguien-tes valores:
Relacin entre potencia, cilindrada
y torque
- Potencia / cilindrada:
Motor aspirado: 18 a 20 HP por litro
Motor turbo: 25 a 28 HP por litro
Obs.: puede haber una estandarizacin de
un mismo motor bsico para toda una lnea
de tractores.
- Torque / potencia:
0,40 a 0,42 kgf.m por HP (3,92 a 4,12 N.m
por HP)
Motorescon torquemuyalto ypotencia baja
MOTOR
Es el caso de motores que presentan un con-junto de bomba inyectora, inyectores y c-mara de combustin bien dimensionados.
En estos motores normalmente la bomba esrotativa, de alta presin y precisin (DP 100,DPS, DB4), los inyectores son de baja iner-
cia y la cmara de combustin posee unacavidad no convencional (Quadram).
Sistema de inyeccin / cmara de
combustin
El consumo especfico de estos motoresdebe situarse en torno de 160 g/HP.h (240 g/
kW.h) en el punto ms bajo de la curva.
Una duda que suele surgir cuando verifica-
mos datos como potencia y torque en folle-tos promocionales hace referencia a la nor-ma en que estn impresos esos valores. Aveces en una norma la potencia es mayor y
en otra pasa a ser menor. Veamos ahoraporqu sucede eso.
Consumo especfico
Es la norma brasilea elaborada por la ABNT(Asociacin Brasilea de Normas Tcnicas),basada en la norma ISO 1585. Esta normamide la potencia bruta y lquida del motor conalgunos componentes montados como bom-
ba de agua ventilador y otros
NBR 5484
-
7/28/2019 01 D_tractores Mf - Guia Del Producto Serie 600
26/91
Por razones comerciales normalmente hasido divulgada la norma donde se manifies-ta la potencia mayor.
Por ejemplo:
-Motor aspirado NBR 5484 115 HP
DIN 70020 120 HP
Es una norma de USA, tambin aceptadainternacionalmente. Esta norma mide la po-tencia bruta y lquida sin estar montados ven-
tilador, alternador y otros.
SAE (Society of Automot ive
Engineers)
MOTOR
-
7/28/2019 01 D_tractores Mf - Guia Del Producto Serie 600
27/91
MOTOR
Caractersticas generales
660 680Modelo
Aspiracin
Ciclo / inyeccin
Cmara de combustin
Orden inyeccin
Nivel compresin
Inicio inyeccin
Cilindrada (cm3)
Marca / Modelo
Potencia mx. 2200rpm HP SAE
Torque mx. (kgf.m) DIN/rpm
Perkins / 1006-6T
155
57 / 1400
178
68 / 1400
ESPECIFICACIONES
Turbo
Diesel 4 tiempos / directa
Quadram
1-5-3-6-2-4
16:1
16
5985
Sistema lubricacin
Tipo
Presin min. y mx. (kg/cm2)
Radiador de aceite
Cantidad de filtros
Forzada, con bomba de engranajes (vlvula de escape incorpo-
rada) Filtros de aceite con flujo integral2
2,8 - 5,3
Incorporado al block
Sistema de fil trado de aire
Tipo Filtro seco, con 2 elementos (principal y de seguridad) Equipa-do con ciclon e indicador de restriccin con luz de aviso en eltablero. Sistema de prefiltro, con eyeccin automtica de polvo
acumulado en el filtro.
-
7/28/2019 01 D_tractores Mf - Guia Del Producto Serie 600
28/91
Sistema de enfriamiento
Tipo
Presin tapa
Radiador
Aire / agua
De tubos verticales y aletas horizontales (con vaso de expan-sin incorporado en el 680)
Vlvulas termostticas
N aletas ventilador
Bomba de agua
7 PSI
2 temp 80 a 98 grados C
6
13 PSI
660 680Modelo
Sistema elctrico
Alternador
Motor de arranque
135 AH
14 V / 55 AH
3 KW
Centrfuga accionada por engranajes
Batera
MOTOR
-
7/28/2019 01 D_tractores Mf - Guia Del Producto Serie 600
29/91
MOTOR
NOTAS
-
7/28/2019 01 D_tractores Mf - Guia Del Producto Serie 600
30/91
MOTOR
NOTAS
-
7/28/2019 01 D_tractores Mf - Guia Del Producto Serie 600
31/91
EMBRAGUE
SECCION C - EMBRAGUE
-
7/28/2019 01 D_tractores Mf - Guia Del Producto Serie 600
32/91
EMBRAGUE
Embrague, es el conjunto mecnico responsa-
ble de la transmisin de la potencia del motor a
la caja de cambio y posee bsicamente tres
funciones:
Los tractores pueden estar equipados con los
siguientes tipos de embrague:
Se caracteriza por poseer solamente un disco
de friccin (exclusivo para la transmisin) y seis
pastillas cerametlicas.
En los tractores Massey Ferguson este embra-
gue es de resorte membrana o sombrero chi-
no, tiene una fuerza de aplicacin de la placa
de presin sobre el disco de 14000 N. El eje
piloto de la TDF pasa por el interior del eje de
entrada de la transmisin y se acopla directa-
SIMPLE
-Pasar el movimiento del motor a los dems
mecanismos de la transmisin de modo sua-
ve y gradual, sin vibraciones odeslizamientos.
-Interrumpir la conexin entre el motor y la
caja de cambios, permitiendo el cambio de
marchas.
-Permitir la detencin del tractor y/o de un
implemento accionado por la TDF.
- Simple
- Doble
- Split-Torque
- Bidisco
Podemos encontrar, adems, dos tipos de re-
vestimiento de los discos principales: orgnico
o cerametlico. Los discos cerametlicos, por
tener una mayor capacidad de transmisin detorque (debido a su gran coeficiente de roza-
miento) se utilizan normalmente en motores
ms potentes (6 cilindros).
Veamos ahora cada uno de los tipos de embra-
-
7/28/2019 01 D_tractores Mf - Guia Del Producto Serie 600
33/91
EMBRAGUE
DOBLE
Como el eje piloto de la TDF est permanente-
mente conectado al volante del motor, significa
que, siempre que el motor est en funcionamien-
to el eje girar.
Por ello, algunos modelos de tractores con toma
de fuerza independiente pueden tener este tipo
de embrague ya que en este caso el acople /desacople de laTDF no depende de la actua-
cin del embrague. Adems la bomba hidruli-
ca est siempre en movimiento.
-
7/28/2019 01 D_tractores Mf - Guia Del Producto Serie 600
34/91
EMBRAGUE
En la primera situacin, tanto el disco principal
(A) como el secundario (B) estn presionados,
transmitiendo de ese modo el movimiento del
motor a la caja de cambios y a la TDF (si estu-
viera acoplada).
Para entender mejor el principio de funciona-
miento de un embrague doble, observe los di-
bujos que se muestran a continuacin:
Cuando accionamos el pedal del embrague slo
hasta la primera etapa, estamos liberando el
disco principal, permitiendo el cambio de mar-
chas o la detencin del tractor.
Al presionar el pedal hasta la segunda etapa se
interrumpe tambin el movimiento para la TDF,
permitiendo su acoplamiento.
1 ETAPA
2 ETAPA
-
7/28/2019 01 D_tractores Mf - Guia Del Producto Serie 600
35/91
EMBRAGUE
SPLIT TORQUE
Se llama Split Torque aquel embrague que tie-
ne, en lugar del disco de la TDF, un disco fijo
remachado al conjunto (item 1 del dibujo infe-
rior). Hay que recordar que todo tractor equipa-
do con este tipo de embrague deber tener obli-
gatoriamente TDFI.
La caracterstica bsica de este embrague es
el uso de dos discos trabajando simultneamen-te sobre el mismo eje piloto (de la transmisin).
Podemos distinguir dos tipos de embrague Split
Torque:
a) De resortes helicoidales, puede tener disco
orgnico o cerametlico de cinco pastillas.
b) De resorte membrana. Con discos ce-
rametlicos de 6 pastillas.
BIDISCO
-
7/28/2019 01 D_tractores Mf - Guia Del Producto Serie 600
36/91
EMBRAGUE
Por el hecho de tener dos discos en contacto
con dos placas de presin, en lugar de la nica
placa de los embragues comunes, este tipo de
embrague trabaja a menor temperatura, redu-
ciendo sustancialmente el desgaste del mate-
rial de rozamiento. Adems con dos discos te-
nemos casi el doble de capacidad de transmi-
sin de torque que en un monodisco, conside-rando para ambos, las mismas dimensiones y
fuerza en la placa de presin.
Standard Bidisco con discos cerametlicos de 330
mm (7500N)
660 680
ESPECIFICACIONES
Modelo
-
7/28/2019 01 D_tractores Mf - Guia Del Producto Serie 600
37/91
EMBRAGUE
NOTAS
-
7/28/2019 01 D_tractores Mf - Guia Del Producto Serie 600
38/91
EMBRAGUE
NOTAS
-
7/28/2019 01 D_tractores Mf - Guia Del Producto Serie 600
39/91
CAJA DE CAMBIOS
SECCION D - CAJA DE CAMBIOS
-
7/28/2019 01 D_tractores Mf - Guia Del Producto Serie 600
40/91
CAJA DE CAMBIOS
Como caja de cambios entendemos al conjunto de engranajes responsable de recibir el movimiento
del motor y pasarlo a las ruedas, a diferentes velocidades y torque, dependiendo de la marcha elegi-
da.
Como ya habamos visto en el captulo Motores, la relacin entre torque y velocidad es inversamente
proporcional, es decir, cuanto ms alto es el cambio engranado mayor ser la velocidad de despla-
zamiento y menor el torque disponible en las ruedas, y viceversa.
Las cajas de cambios de los tractores Massey Ferguson tienen un interruptor de seguridad que
impide arrancar si hubiese algn cambio seleccionado.
Modelo 660 - 680:
- 12 velocidades sincronzadas (ZF)
En la lnea 600 las dos placas selectoras de cambios estn ubicadas a la derecha del operador.
-
7/28/2019 01 D_tractores Mf - Guia Del Producto Serie 600
41/91
CAJA DE CAMBIOS
SINCRONIZADA (ZF MOD T3500)
IDENTIFICACION DE LOS ARBOLES
-
7/28/2019 01 D_tractores Mf - Guia Del Producto Serie 600
42/91
CAJA DE CAMBIOS
La transmisin que equipa los tractores 660 y680 presenta un diseo estructural de robustez
y escalonamiento de marchas. Otra caracters-
tica de esta caja es su sistema forzado de
lubricacin de los rboles principales, al contra-
rio de las otras, cuya lubricacin es realizada
nicamente por inmersin y salpicadura.
Los engranajes utilizados en esta caja (excepto
de la 1 y la 2) tienen dientes helicoidales, lo
que aumenta el rea de contacto entre ellos, lo
que resulta en una mejor distribucin de la car-
ga y un menor desgaste, adems de un funcio-
namiento ms silencioso.
En cuanto a los acoples el principio es el mis-
mo citado en la caja Eaton, aunque los anillos
sincronizadores de este modelo son de acero.
En marcha atrs tenemos 5 velocidades sola-mente, por cuestiones de seguridad. Cuando la
palanca principal est engranada en 6 marcha,
la otra no podr acoplar la marcha atrs y vice-
versa, esto se logra por medio de un dispositivo
de traba en el cambiador.
Obs.: Entre los engranajes de la 1 y la 2 elacople no es sincronizado, al igual que el
engrane de la marcha atrs.
ESCALA DE LAS MARCHAS
Ahora que conocemos los tipos de caja, pode-
mos analizar las escalas de marcha, fundamen-tales para una perfecta adecuacin del tractor
al trabajo.
Por cada marcha seleccionada hay un rango
determinado por el regimen del motor, en el cual
varan el torque y la velocidad.
Se considera una buena escala aquella que ofre-ce el mayor nmero de opciones de marcha en
el rango de 5 a 12 km/h, que es donde se con-
centran las velocidades de operacin ms fre-
cuentes. Esto nos va a permitir una seleccin
ms conveniente para una determinada tarea
agrcola (menor consumo con mayor rendimien-
to).
Volviendo a lo que ya fue recordado en el cap-
tulo Motores, la velocidad con la cual el trac-
tor se desplaza en cada una de las marchas
depende de tres factores principales:
-
7/28/2019 01 D_tractores Mf - Guia Del Producto Serie 600
43/91
CAJA DE CAMBIOS
Escala de velocidades - Tractor 680 con ruedas t raseras 24,5 x 32 R1
-
7/28/2019 01 D_tractores Mf - Guia Del Producto Serie 600
44/91
CAJA DE CAMBIOS
Estos grficos se consultan de la siguiente for-ma:
- En el eje horizontal est la velocidad alcanza-
da por cada marcha.
- En el eje vertical est la seleccin de mar-
chas.
- En el rea coordinada por los dos ejes estn
los rectngulos que representan la variacin de
velocidad en cada marcha, as como el regimen
del motor necesario para alcanzarlas. Existe
adems, dentro de cada rectngulo, una flecha
indicando la velocidad del tractor en el momen-
to en que la rotacin de la TDF est a 540 o1000 rpm.
Especificaciones
660 680
Caja tipo
Palancas n/pos
Fabricante
Velocidades n
Sincronizada
2 / Laterales
Red. epicicloidal
12 + 5
ZF (mod T-3500)
no disponible
Modelo
-
7/28/2019 01 D_tractores Mf - Guia Del Producto Serie 600
45/91
CAJA DE CAMBIOS
NOTAS
-
7/28/2019 01 D_tractores Mf - Guia Del Producto Serie 600
46/91
NOTAS
-
7/28/2019 01 D_tractores Mf - Guia Del Producto Serie 600
47/91
EJE TRASERO
SECCION E - EJE TRASERO
EJE TRASERO
-
7/28/2019 01 D_tractores Mf - Guia Del Producto Serie 600
48/91
EJE TRASERO
El eje trasero de los tractores Massey Fergusonest compuesto por el conjunto pin/ corona
(donde fue hecha una primera reduccin), el
diferencial, el bloqueo del diferencial, el conjun-
to de los frenos y los reductores epicicloidales
(dnde se efecta la reduccin final).
Adems de eso, el eje trasero tambin sirve dealojamiento o punto de apoyo de otros siste-
mas, como la toma de fuerza y la placa hi-
BLOQUEO DEL DIFERENCIAL
drulica del sistema de levante en tres puntos.
Su principio de funcionamiento es simple, el pi-
n recibe el movimiento del rbol de salida de
la caja de cambios, pasando por el manguito
fusible y al girar la corona el sentido del movi-
miento se invierte 90, transmitindolo a los
semiejes. Estos a su vez mueven los reductoresfinales y posteriormente las ruedas.
EJE TRASERO
-
7/28/2019 01 D_tractores Mf - Guia Del Producto Serie 600
49/91
EJE TRASERO
Por el mismo motivo abordado en el captuloEjes Delanteros Motrices aqu tambin necesi-
tamos un sistema que anule la compensacin
de rotacin del diferencial (bloqueo), slo que
en el eje trasero sto es realizado mecnica-
mente a travs de un pedal ubicado junto al piso
de la plataforma del operador.
Al ser accionado (lo que slo puede ser hecho
con el tractor parado), este pedal desplaza un
manguito que est debajo del semieje derecho,
en el sentido de la tapa de la caja de satlites
(diferencial) haciendo que a partir de este mo-
mento los dos semiejes giren como si fueran
uno solo.
El regreo del pedal ser automtico, merced a
un resorte.
1- Pedal
2- Horquilla
3- Manguito deslizante
4- Manguito fijo
5- Conjunto del diferencial6- Semieje derecho
FRENOS
El sistema de frenos de la Serie 600 tiene un
conjunto de discos baados en aceite de gran
eficiencia, confiabilidad y durabilidad. Es inde-pendiente para cada rueda y de accionamiento
hidrulico.
Forma parte del sistema: el actuador principal
EJE TRASERO
-
7/28/2019 01 D_tractores Mf - Guia Del Producto Serie 600
50/91
EJE TRASERO
Esto trabar el semieje, y por lo tanto, la rueda.
El nmero de discos activos depende del mo-
delo de tractor (vara de 4 a 6) y puede ser iden-
tificado externamente por grabados existentes
en las placas de freno.
Los reductores finales tienen la misma funcinque los descriptos cuando hablbamos de los
ejes delanteros con traccin.
Todos los modelos de reductores empleados en
la Serie 600 poseen tres planetarios, variando
solamente el tamao y la robustez de los com-
ponentes y la relacin de reduccin.
REDUCTORES EPICICLOIDALESEl freno de estacionamiento acta directamen-
te sobre la placa expansora en los modelos confreno hidrulico a travs de un cable.
1- Palanca de accionamiento
2- Cable
3- Mecanismo de freno (placas)
4- Palanca intermediaria de accionamiento por
cable
EJE TRASERO
-
7/28/2019 01 D_tractores Mf - Guia Del Producto Serie 600
51/91
EJE TRASERO
De acuerdo con el tipo de operacin a ser eje-
cutada, del tipo de cultivo y tambin de las irre-
gularidades del terreno en el cual se va a traba-
jar, puede ser necesaria la alteracin de la dis-
tancia entre las ruedas. En los tractores de la
Serie 600 existen, por lo tanto, dos tipos de rue-
das traseras:
TROCHAS
- Del tipo autoajustables (PAVT), que poseen
aros con rieles helicoidales (en forma de ros-
ca) para cambiar la trocha. En estos rieles hay
una serie de agujeros equidistantes, cada uno
corresponde a un valor diferente de trocha. Esta
modificacin puede ser hecha utilizando el pro-
pio movimiento del tractor, tanto para abrir como
para cerrar la trocha.
EJE TRASERO
-
7/28/2019 01 D_tractores Mf - Guia Del Producto Serie 600
52/91
EJE TRASERO
ESPECIFICACIONES
Corona y pin
N de dientes
Reduccin
63/12
660 680Modelo
Bloqueo diferencial
mecnico, a travs de pedalAccionamiento
5,25:1
Reductores finales
epicicloidalesTipo
Reduccin 8,47 : 1
Frenos
a discos, baados en aceiteTipo
N de discos 6
Accionamiento hidrulico
EJE TRASERO
-
7/28/2019 01 D_tractores Mf - Guia Del Producto Serie 600
53/91
EJE TRASERO
NOTAS
EJE TRASERO
-
7/28/2019 01 D_tractores Mf - Guia Del Producto Serie 600
54/91
EJE TRASERO
NOTAS
EJE DELANTERO
-
7/28/2019 01 D_tractores Mf - Guia Del Producto Serie 600
55/91
J O
SECCION F - EJE DELANTERO
EJE DELANTERO
-
7/28/2019 01 D_tractores Mf - Guia Del Producto Serie 600
56/91
La gran ventaja de un tractor 4x4 en relacin a un 4x2 est en su mayor capacidad de traccin, ya quela transmisin de la potencia del motor a las ruedas se distribuye en cuatro puntos de apoyo (neum-
ticos) en lugar de dos. De esta forma tenemos un mayor aprovechamiento de la potencia del motor
en la barra de tiro.
El rendimiento de un tractor con traccin delantera es mayor, puesto que no pierde tiempo patinando,
consumiendo menos combustible en una misma rea de trabajo que uno simple traccin,
compactando menos el suelo y evitando desgastes innecesarios tanto de las partes mecnicas
como de los neumticos.
Estos ejes estn relacionados de acuerdo a la potencia del motor de los tractores que van a equipar,
disponiendo de los siguientes modelos:
ZF: APL 359 (660) y APL 365 (680)
EJE DELANTERO
-
7/28/2019 01 D_tractores Mf - Guia Del Producto Serie 600
57/91
El APL 365 es ms reforzado si se lo compara con el 356. Los reductores finales, son ms robustos
teniendo 3 planetarios en lugar de 4 y la carcaza es entera (nica), no dividida.
APL 359
APL 359
EJE DELANTERO
-
7/28/2019 01 D_tractores Mf - Guia Del Producto Serie 600
58/91
El acoplamiento de la traccin delantera se rea-liza mecnicamente por medio de una palanca
a la izquierda del operador (fig. 1). Para esto, el
tractor debe estar parado, lo que no significa una
desventaja en relacin a la competencia, pues
la traccin delantera debe permanecer acopla-
da durante todo el trabajo de labranza y no sola-
mente cuando el operador lo crea necesario.
Unicamente debe ser desacoplada en los des-
plazamientos por transporte.
Los modelos 660 y 680 (fig. 2)- A partir de unacaja de descenso (3) acoplada directamente
bajo la caja de cambios pasa directamente a la
caja de subida, (2) que a su vez se encarga de
mover el eje del pin.
Todos los modelos utilizados, tanto los ZF como
los Carraro cuentan con un sistema automtico
de bloqueo del diferencial (Limited Slip) que
consiste en un conjunto de discos de friccin
intercalados con discos lisos acoplados a cada
uno de los planetarios dentro de la carcaza del
diferencial (fig. 3)
Lo que sucede en la prctica es que cuando
una de las ruedas comienza a patinar, existe la
tendencia (normal) que la otra permanezca
parada, dificultando el desplazamiento del trac-tor. Con este sistema de bloqueo, parte del
movimiento es transmitido a la rueda inerte,
normalmente en un suelo en mejores condicio-
nes de traccin permitiendo que el tractor sal
F Fig. 1 Fig. 3
Fig. 2
EJE DELANTERO
-
7/28/2019 01 D_tractores Mf - Guia Del Producto Serie 600
59/91
Con el objetivo de aumentar el torque en las
ruedas y al mismo tiempo reducir los impactos
en el conjunto corona / pin, en los extremos
de los ejes delanteros motrices hay reductores
de velocidad epicicloidales, que se caracterizan
por tener un engranaje central (el solar), tres ocuatro (dependiendo del modelo) engranajes
planetarios y un engranaje anular externo (la
corona) fijo.
La trocha entre ruedas, puede ser alterada. En
este caso el sistema de ajuste de trochas con-
siste en cambiar la posicin del disco de la rue-
da (A) con respecto al aro (B). Es decir, el disco
puede ser montado con su lado cncavo giradohacia dentro o hacia fuera. Tambin puede ser
fijado al aro por el lado interno o externo de los
topes (C). De este modo por cada posicin de
montaje del disco se obtienen otros dos monta-
REDUCTORES FINALES
Observe que la soldadura de los topes est
descentrada en relacin al aro, por lo tanto es
posible conseguir nuevas trochas invirtiendo la
posicin del aro y relacionando la nueva posi-
cin de los topes con las posiciones de montajey fijacin del disco.
EJE DELANTERO
-
7/28/2019 01 D_tractores Mf - Guia Del Producto Serie 600
60/91
Esta situacin permite que en determinados modelos de tractor y con ciertos tipos de neumticos selogren hasta 8 combinaciones distintas. Observe el dibujo.
EJE DELANTERO
-
7/28/2019 01 D_tractores Mf - Guia Del Producto Serie 600
61/91
ESPECIFICACIONES
Marca / modelo
Relacin corona/pin
660 680
3,0 : 1
diferencial central, autoblocanteTipo
Reduccin final 6,353 : 1
Angulo torcin 50 grados
ZF/APL 359ZF/APL 365
Modelo
EJE DELANTERO
-
7/28/2019 01 D_tractores Mf - Guia Del Producto Serie 600
62/91
NOTAS
TOMA DE FUERZA
-
7/28/2019 01 D_tractores Mf - Guia Del Producto Serie 600
63/91
SECCION G - TOMA DE FUERZA
TOMA DE FUERZA
-
7/28/2019 01 D_tractores Mf - Guia Del Producto Serie 600
64/91
La toma de fuerza es un dispositivo usado para operar con implementos que necesitan accionar uneje cardnico, tales como segadoras, pulverizadoras, enfardadoras, tolvas auto-descargables, etc.
Su movimiento parte del conjunto del embrague o directamente del volante del motor, pasando a
travs de la caja de cambios y llegando al eje de salida. El paso de movimiento hacia el eje de salida
es realizado por medio de un embrague hidrulico (TDF independiente- TDFI).
TOMA DE FUERZA
-
7/28/2019 01 D_tractores Mf - Guia Del Producto Serie 600
65/91
Para cambiar la velocidad del eje de toma de
fuerza se deber cambiar el eje de 6 estras
por el de 21 o viceversa, segn corresponda, y
adems hay que desplazar la palanca ubicada
del lado izquierdo de la caja de cambios que
efecta la conversin de un regimen a otro.
En el aspecto operativo es evidente la ventaja
de la TDFI con respecto al sistema mecnico
(dependiente), pues el acto de conectar / des-
conectar la TDF puede ser realizado con el trac-tor en movimiento, evitando paradas innecesa-
rias y aumentando consecuentemente el rendi-
miento.
ESPECIFICACIONES
TOMA DE FUERZA
-
7/28/2019 01 D_tractores Mf - Guia Del Producto Serie 600
66/91
NOTAS
SISTEMA HIDRAULICO
-
7/28/2019 01 D_tractores Mf - Guia Del Producto Serie 600
67/91
SECCION H - SISTEMA HIDRAULICO
SISTEMA HIDRAULICO
-
7/28/2019 01 D_tractores Mf - Guia Del Producto Serie 600
68/91
El sistema hidrulico de los tractores de la Serie 600 incorpora las siguientes funciones: direccin,control remoto y levante de tres puntos.
Una nica bomba de gran caudal ( 60 L/min.)abastece de aceite a todo el sistema, la direc-cin es priorizada por medio de una vlvuladenominada Load Sensing. En la prctica estosignifica que en cualquier condicin la suavi-
SISTEMA HIDRAULICO
-
7/28/2019 01 D_tractores Mf - Guia Del Producto Serie 600
69/91
Veamos ahora cada uno de estos sistemas.
1- Depsito (transmisin)
2- Filtro de aceite
3- Bomba de engranajes4- Vlvula prioritaria
5- Unidad hidrosttica
El sistema adoptado en la Serie 600 es de cen-tro cerrado y, como ya dijimos, del tipo sensiblea la carga (Load Sensing). Esto agiliza bastan-te las maniobras, pues la vlvula prioritaria, al
percibir el esfuerzo realizado por el operadoral torcer el volante, dosifica el volumen de acei-te necesario para tal situacin, dejando la di-reccin siempre suave.
DIRECCION HIDROSTATICA
SISTEMA HIDRAULICO
-
7/28/2019 01 D_tractores Mf - Guia Del Producto Serie 600
70/91
El cilindro de direccin est incorporado en eleje delantero.
Para la direccin
Para el Control Remoto y Sistema de levan-te Hydrotronic
Caudal (proveniente de la bomba)
Vlvula de escape de la direccin (140 bar)
El control remoto es utilizado al operar con im-plementos equipados con uno o ms cilindrospropios, como por ejemplo arados, sembrado-ras, etc.
CONTROL REMOTO
1-
2-
3-
4-
Todos los modelos de la Serie 600 cuentan conun comando de dos vlvulas, ambas de dobleaccin. El paso del aceite del tractor hacia elcilindro del implemento es realizado por mediode acoples de enganche rpido.
SISTEMA HIDRAULICO
-
7/28/2019 01 D_tractores Mf - Guia Del Producto Serie 600
71/91
Este sistema es de suma importancia puestoque determina la relacin de ste con el imple-mento y con el suelo, factor vital para lograr unbuen rendimiento y calidad en las operaciones
del campo.
En la Serie 600 se utiliza el Hydrotronic, desa-rrollado en colaboracin con Bosch, con el ob-
jeto de ofrecer al agricultor lo ms moderno enmateria de sistemas hidrulicos de levante.
El Hydrotronices un sistema de levante con con-
trol electrnico que proporciona una ampliagama de ajustes, permitiendo que el tractor seadapte de la mejor forma posible a las ms di-versas condiciones de suelo, operacin e im-plemento.
Adems, el uso del sistema es bastante simple,pues todos los comandos y ajustes estn es-tratgicamente situados en un tablero a la de-recha del operador. Despus de hechos todoslos ajustes, la operacin se resume a levantar ybajar el implemento, en las maniobras de co-mienzo y fin de la labranza a travs de un nicocomando, evitando el uso de palancas.
SISTEMA DE LEVANTE DE TRESPUNTOS
Otro aspecto importante es la ubicacin de loscomponentes (bomba, vlvulas, sensores); to-dos externos, facilitando el acceso y mejorandopor lo tanto su mantenimiento.
El sistema est compuesto por los siguienteselementos:
Bomba de engranajes
Vlvula de control del sistema
Sensores de traccin
Sensores de posicin
Central electrnica de comando (caja negra)
Tablero de comandos
Instalacin elctrica
Comando externo
Cilindros de levante
1-
2-
3-
4-
5-
6-
7-
8-
9-
SISTEMA HIDRAULICO
-
7/28/2019 01 D_tractores Mf - Guia Del Producto Serie 600
72/91
Despus de hechos todos los ajustes, ste serel nico comando utilizado por el operador du-
l i b d b bi
Durante la operacin los sensores de traccin,que unen los brazos de levante inferiores a las
caoneras, informan a la central electrnica enforma de impulsos elctricos sobre la resisten-cia ejercida por el suelo.
1- Control de levante
Lo mismo hace el sensor de posicin,ubicadoen la tapa hidrulica, enviando a la central la
posicin (por eso su nombre) en que se encuen-tran los brazos de levante.
Esta central compara las informaciones recibi-das por los sensores con las regulaciones rea-lizadas por el operador en el tablero de coman-dos (6), (dib. de la pgina H5). De ah sale unaorden para los solenoides de la electrovlvula(2), para subir o bajar el implemento, controlan-do la penetracin de ste en el suelo, de acuer-do con la carga impuesta al tractor.
Vamos a conocer un poco sobre los controlesde operacin del sistema.
SENSOR DE POSICION
SISTEMA HIDRAULICO
-
7/28/2019 01 D_tractores Mf - Guia Del Producto Serie 600
73/91
D- Penetracin rpida. Cuando se acciona este
recurso los brazos bajan sin control de sen-sibilidad y mezcla, solamente la velocidadde descenso queda vinculada al control dela reaccin (3). Para utilizarlo alcanza conpresionar el selector hacia abajo y mante-nerlo en esta posicin hasta que el imple-mento haya alcanzado la profundidad de-seada. El regreso para la posicin C se debea la accin del resorte, por lo que es sufi-ciente soltar el selector. Este es un recursobastante til para las maniobras, resulta enun mejor aprovechamiento del rea, puesel implemento penetra ya en el inicio de lalnea de trabajo, alcanzando ms rpida-mente la profundidad deseada.
Desplazando el botn rojo a la derecha, el co-mando (1) queda bloqueado en la posicin de
2- Traba
La posicin tortuga se utiliza con implemen-tos pesados y/o que no choquen con el suelo,tales como sembradoras y pulverizadoras.
La posicin liebre es ms usada con imple-mentos de preparacin del suelo, como aradosy cultivadores.
SISTEMA HIDRAULICO
-
7/28/2019 01 D_tractores Mf - Guia Del Producto Serie 600
74/91
Limita la altura alcanzada por las barras de le-vante, recurso sumamente til al utilizar imple-mentos acoplados a la TDF y accionados porun eje cardnico, ya que de ese modo se limitael ngulo de trabajo de las juntas universales(crucetas), evitando que se daen.
4- Control de la altura mxima
Regula la posicin de las barras para la profun-didad o altura de trabajo que se desea. Paraeso, el control de levante (1) debe estar situadoen C.
5- Control de altura o profundidadde trabajo
Acta cuando el selector (1) est en (A).
de levante quedan libres, es decir, pasan a su-bir y bajar solamente por la accin del imple-mento; todos los otros ajustes (mezcla, sensibi-lidad, etc.) se vuelven inoperantes. Se utilizacuando se trabaja con lmina trasera.
Est vinculado a los sensores de traccin. De-termina la rapidz de las reacciones del siste-ma Hydrotronic frente a las variaciones del suelocuando se opera con implementos de penetra-cin.
6- Control de sensibilidad
Es un ajuste, infinitamente variable, entre lasseales enviadas a la caja negra por los
sensores de traccin y posicin, que trabaja enconjunto con el control de sensibilidad (6) parapoder encontrar la reaccin del sistema frentea las irregularidades del suelo que se desea.
7- Control de mezcla
A
SISTEMA HIDRAULICO
-
7/28/2019 01 D_tractores Mf - Guia Del Producto Serie 600
75/91
( Ver dibujo pgina H7 )
Cuando est encendida informa que los brazosestn (o deberan estar) bajando.
9- Lmpara indicadora dedescenso
Como elemento auxiliar encontramos pulsado-
res ubicados en el guardabarros izquierdo, cuyafuncin es facilitar el acople de implementoscuando el operador est solo. Para utilizarlos,es suficiente con colocar el control de levante(1) en neutro (B) o bajar (C). De lo contrario, loscomandos externos quedan inoperantes.
Obs.: Cada vez que utilizamos algunos de
estos botones o desconectamos el motor, el
tablero de comandos se desactiva. Por lo
tanto, al volver a encender el motor o des-
Mayor precisin y velocidad de levante.
Seguridad (el implemento no baja si el mo-tor est apagado).
Mejor distribucin de los comandos - facili-dad de operacin.
ptimo mantenimiento - todos los componen-tes son externos.
Evita ajustes peridicos.
Sistema protegido contra la humedad, el ca-lor y las vibraciones.
Seguridad del operador. En el tablero haydispositivos que al conectarse bloquean elsistema contra accionamientos accidentales.
Seguridad del sistema. Circuitos de super-visin desactivan la central electrnica cuan-do el motor es apagado, cuando se corta al-gn cable o la tensin provista por la baterano est entre 9,5 y 14 volts.
Mayor productividad - permite regulacionesms exactas.
Recordando las ventajas delsistema Hydrotronic:
SISTEMA HIDRAULICO
-
7/28/2019 01 D_tractores Mf - Guia Del Producto Serie 600
76/91
Sistema de levante Boschtronic - Tractores con cabina
1 - Tecla para levantar y bajar 3 posiciones:
Hacia arriba - levantar o transportar. la
altura alcanzada depende de la posicindel selector (3).
Neutro - los brazos permaneceninmviles.Hacia abajo bajar La descida est
2 - Selector de la velocidad de bajada delos brazos
Totalmente a la izquierda - posicin de
bloqueo candado; los brazos no semueven independientemente de la posi-cin de cualquier otro comando
Franja de control de la velocidad - hacialaizquierda, velocidadmnima.girandoel
3 - Contro l de altura mxima
-
7/28/2019 01 D_tractores Mf - Guia Del Producto Serie 600
77/91
Usado para limitar la altura mxima alcanza-da por los brazos, al accionar la tecla (1) enlevantar.
4 - Contro l de la profundidad mxima delimplemento ( o brazos de levante)
La posicin 1 resulta de la profundidad(bajada) mnima de los brazos y de la posi-cin 8, bajada mxima.
En la flotacin 9, se da la Flotacin, esdecir, los brazos estn totalmente libres,anulando el efecto de todos los dems co-mandos.
5 - Control de mezcla / sensibilidad
Girando este selector hacia la derecha (posi-cin 6), el sistema est en control de tracciny, girando hacia la izquierda (posicin 1)
acta solamente el control de posicin.en las posiciones se da la Mezcla, es decir,cuanto ms se aleja el selector de la posicin6 menor ser la sencibilidad o actuacindel control de traccin.
6 - Tecla de accionamiento del sistema deamortiguacin de sacudidas
Utilizadas durante el transporte, aumenta la
estabilidad del tractor y la reduccin de losimpactos sobre el hidralico y estructura deltractor.Al accionar el sistema, se enciende la luz dealarma (9).
7 - Luz indicadora de bajada de los brazos
8 - Luz indicadora de subida de los brazos
9 - Luz indicadora - 3 funciones- Cuando esta luz parapadea confrecuancia variada y discontinuada:verifique las condiciones de los cablesy conexiones.
10 - Comando auxiliar externo de levante
Utilizado para el acople de implementos.
Despus del uso de este comando es necesa-rio reactivar el panel segn se ve a continua-cin.
Reactivacin del s istema
La reactivacin es necesaria tras el arranque
del motor y tras utilizar el comando externo(10).
a) Accione el motor. La luz de alarma (9)parapadear indicado que el sistema estbloqueado.
b) Mueva la tecla de levante/bajada (!) hacia laposicin Neutro. Si ya est en nutro, muevahacia arriba (subir) y despus neutro.
El sistema est activo y se puede constatarporque la luz de aviso (9) est apagada.
ESPECIFICACIONES
-
7/28/2019 01 D_tractores Mf - Guia Del Producto Serie 600
78/91
Sistema direccin
TipoPresin mxima
660 680
Control remoto
hidrosttica de centro cerrado, con sistema Load Sensing
de engranajes
Capacidad mx. levante en kgf(rtula)
Tipo de bomba
1 interno y 1 externo
independienteTipo
N de vlvulas
Tipo acople enganches rpidos
210 bar
2 de doble accin
Sistema de levante
con control y monitoreo electrnico - HydrotronicTipo
Categora
Cilindros
II
4500
60 Lts.Caudal
Presin mxima 210 bar
Modelo
ESPECIFICACIONES
NOTAS
-
7/28/2019 01 D_tractores Mf - Guia Del Producto Serie 600
79/91
PLATAFORMA DEL OPERADOR Y CABINA
-
7/28/2019 01 D_tractores Mf - Guia Del Producto Serie 600
80/91
SECCION I - PLATAFORMA DEL OPERADOR
Y CABINA
PLATAFORMA DEL OPERADOR Y CABINA
-
7/28/2019 01 D_tractores Mf - Guia Del Producto Serie 600
81/91
Todos los modelos de la Serie 600 presen-tan plataforma, es decir, el operador trabaja
sobre una superficie plana, amplia y confor-table, de fcil acceso. En MF 650 es stan-
dard. MF 660 y MF 680 pueden salir con pla-
taforma o cabina segn pedido.
Esta plataforma est apoyada sobre tacos de
goma y equipada con deflectores de aire, queaslan al conductor del tractor del calor, ga-ses y polvo provenientes del motor y del eje
delantero.
PLATAFORMA DEL OPERADOR /CONTROLES
Los pedales, suspendidos, facilitan el acce-
so al operador. De fcil y cmodo accio-namiento, lo que permite un mnimo nivel de
esfuerzo y fatiga reducida para el operador.
Las palancas y controles ms utilizados,como el acelerador, los cambios, el sistema
de levante y control remoto, estnergonmicamente situados a la derecha deloperador.
Los que no son usados con mucha frecuen-
cia (freno de estacionamiento, acople de latraccin delantera y de la TDF), estn a la
izquierda del operador, siendo de fcil alcan-ce.
PLATAFORMA DEL OPERADOR Y CABINA
Completosistemadeiluminacin paratraba-Direccin hidrosttica con la columna de la
-
7/28/2019 01 D_tractores Mf - Guia Del Producto Serie 600
82/91
Completo sistema de iluminacin para trabajos nocturnos:
1- Faros delanteros principales
2- Faros delanteros auxiliares
3- Faros traseros
4- Luces traseras de trabajo y de freno
Direccin hidrosttica con la columna de ladireccin ajustable.
Asiento regulable (de acuerdo con el peso yaltura del operador), equipado con cinturnde seguridad para los tractores con cabina yapoyabrazos en todos los modelos.
PLATAFORMA DEL OPERADOR Y CABINA
Excelente visibilidad en todas las direccio- Luz de aviso baliza accionada
-
7/28/2019 01 D_tractores Mf - Guia Del Producto Serie 600
83/91
Excelente visibilidad en todas las direcciones
Tablero moderno y de fcil visualizacin.
Luz de aviso baliza accionada
Luz de aviso de la Toma de Fuerza acciona-da
Indicador del nivel de combustible
Cronotaqumetro
Indicador de temperatura del agua del mo-tor
Llave de arranque
Tecla de accionamiento de los faros delan-teros
Tecla de seleccin de luz Alta o Baja
Tecla de accionamiento de los faros auxilia-
res
Tecla de accionamiento del faro de servicio
(trasero)
Tecla de accionamiento de balizas.
7-
8-
9-
10-
11-
12-
13-
14-
15-
16-
17-
PLATAFORMA DEL OPERADOR Y CABINA
-
7/28/2019 01 D_tractores Mf - Guia Del Producto Serie 600
84/91
CABINA MF COMFORT PLUS
Gran comodidad para mayor
productividad.
PLATAFORMA DEL OPERADOR Y CABINA
Nivel de ruido inferior a 80 dB
-
7/28/2019 01 D_tractores Mf - Guia Del Producto Serie 600
85/91
Aislamiento total de las vibraciones por amorti-guadores de goma
Amplios vidrios para gran visibilidad y seguridad,
con limpiaparabrisas y bombn de agua
Techo tipo estructura de proteccin para vuelcos
Techo levadizo
Aire acondicionado y calefaccin
Inmejorable aireacin a travs de las ventanas
laterales y traseras
Vidrios curvos traseros para una mejor visin dela barra de tiro e implemento
Fcil acceso al puesto del operador, dos puertaslaterales
Bandeja porta objetos
Luz de cortesa
Salida de aire orientables
Desempaador de parabrisas
Enfriador de bebidas
Panel de instrumentos con completa informacin
Para sol
Asiento de lujo con regulacin de peso altura y
PLATAFORMA DEL OPERADOR Y CABINA
-
7/28/2019 01 D_tractores Mf - Guia Del Producto Serie 600
86/91
DIMENSIONES GENERALES / PESOS
Dimensiones en mm
Largo
Distancia entre ejes
660 680
Diferencial delantero
Reductor delantero (cada lado)
30 *28
Trochas mx. y mn.
DelanterasTraseras
Capacidad en Lts.
Tanque de combustible
Carter motor
Sistema de enfriamiento
15
4860
2915
1850 a 21151675 a 1895
225
107,6
1,50,8
Modelo
PLATAFORMA DEL OPERADOR Y CABINA
NOTAS
-
7/28/2019 01 D_tractores Mf - Guia Del Producto Serie 600
87/91
NOTAS
-
7/28/2019 01 D_tractores Mf - Guia Del Producto Serie 600
88/91
J1
CUADROSCOMPA
RATIVOS
SECCIO
NJ-CUAD
ROSCOMPARATIVOS
COMPARATIVO CON LA COMPETENCIA - MF660 DOBLE TRACCION
Caracterst icas del tractor Massey Ferguson
660 DTNew Holland
TM 165Valtra
BH 160CASE
MXM 165SAME
Laser 150
Motor
Marca Perkins Gnesis Valtra CNH Same
-
7/28/2019 01 D_tractores Mf - Guia Del Producto Serie 600
89/91
CUADROSCOMPA
RATIVOS
J2
Marca Perkins Gnesis Valtra CNH SameModelo 1006.6 T Quadram Powerstar-Turbo 620DS Turbo Turbo 1056 P TurboPotencia Mxima (HP) 159 160 157 170 148Rgimen nominal (rpm) 2.200 2.200 2.300 2.300 2.180Reserva de Par (%) 23 40 --- 40 ---Cantidad de cilindros 6 6 6 6 6Cilindrada (cm) 6.000 7.500 6.600 7.500 6.235Sistema de refrigeracin Lquido Lquido Lquido Lquido AireTransmisin
Marchas 12 av. + 5 rev. 18 av. + 6 rev. 12 av. + 4 rev. 18 av. + 6 rev. 24 av. + 12 rev.Tipo de caja Sincronizada Range Command Sincronizada Tipo Powershift SincronozadaToma de Potencia
Tipo Independiente Independiente Independiente Independiente IndependienteRgimen (rpm) 540/1000 540/1000 540/1000 540/1000 540/1000Accionamiento Hidrulico Hidrulico Hidrulico Hidrulico HidrulicoSistema Hidralico
Sistema (tipo) Centro Abierto Centro Cerrado Centro Abierto Centro Cerrado Centro AbiertoBomba (tipo) A Engranajes A Pistones A Engranajes A Pistones A Engranajes
Caudal (lts/min) 80 116 80 116 64Presin (Kg/cm) 210 190 180 190 185Levante de 3 puntos (estndar) Categora II Categora II Categora II Categora II/III N Categora II/IIICapacidad de levante (kg.) 4.500 5.530 7.700 5.530 5.400Salidas CR (estndar) 2 2 2 4 3Peso
Peso mx. en orden de marcha 8.175 10.500 8.290 10.500 8.336Relacin Peso/Potencia 51,4 65,6 52,8 61,8 56,3
CapacidadesCapacidad tanque de combustible(lts)
445 325 270 230
Hidrulico (lts) 56(Trans./Hidrulico)
--- 29 ---
Rodados
Delanteros 18.4 - 26 16.9 - 28 14.9 - 28 18.4 - 26 16.9 - 30Traseros 24.5 - 32 24.5 - 32 23.1 - 30 24.5 - 32 24.5 - 32
COMPARATIVO CON LA COMPETENCIA - MF680 doble traccin
Caracterst icas del tractor Massey Ferguson680 DT
New HollandTM 190
ValtraBH 180
CASEMXM 190
John Deere7820 DT
Motor
Marca Perkins New Holland Valtra CNH J ohn Deere
Modelo 10066 TurboQuadram Powerstar TurboPostenfriado 620DS Turbo TurboPostenfriado 6081 HTurbo Postenfriado
-
7/28/2019 01 D_tractores Mf - Guia Del Producto Serie 600
90/91
CUADROSCOMPA
RATIVOS
Modelo 1006.6 TurboQuadram Powerstar-TurboPostenfriado 620DS Turbo TurboPostenfriado 6081 HTurbo-PostenfriadoPotencia Mxima (HP) 184 194 184 194 185Rgimen nominal (rpm) 2.200 2.200 2.300 2.200 2.100Reserva de Par (%) 23 40 --- 40 35Cantidad de cilindros 6 6 6 6 6Cilindrada (cm) 6.000 7.500 6.600 7.500 8.100Sistema de refrigeracin Lquido Lquido Lquido Lquido LquidoTransmisin
Marchas 12 av. +5 rev. 18 av. +6 rev. 12 av. +4 rev. 18 av. +6 rev. 20 av. +20 rev.Tipo de caja Sincronizada Power Command
FullSincronizada Power Command
FullPowershift
Toma de Potencia
Tipo Independiente Independiente Independiente Independiente IndependienteRgimen (rpm) 540/1000 540/1000 540/1000 540/1000 540/1000Accionamiento Hidrulico Hidrulico Hidrulico Hidrulico HidrulicoSistema Hidralico
Sistema (tipo) Centro Abierto Centro Cerrado Centro Abierto Centro Cerrado Centro Cerrado
Bomba (tipo) De Engranajes De Pistones De Engranajes De Pistones De PistonesCaudal (lts/min) 80 120 80 120 121Presin (Kg/cm) 210 210 180 210 210Salidas CR (estndar) 2 4 2 4 3Levante de 3 puntos (estndar) Categora II Categora II/III N Categora II Categora II/III N Categora II/III NCapacidad de levante (kg.) 4.500 7.187 7.700 7.187 6.350PesoPeso mx. en orden de marcha 9.375 12.000 9.400 12.000 ---Relacin Peso/Potencia 51 62 51 62 ---Capacidades
Capacidad tanque de combustible(lts)
445 398 270 398 390
Hidrulico (lts) 56(Trans./Hidrulico)
--- 29 --- 108(Trans./Hidrulico)
Rodados
Delanteros 18.4 - 26 --- 18.4 - 26 --- 14.9 - 30Traseros 24.5 - 32 --- 24.5 - 32 --- 18.4 - 32
J3
NOTAS
-
7/28/2019 01 D_tractores Mf - Guia Del Producto Serie 600
91/91
CU
ADROSCOMPA
RATIVOS
J4