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31/08/2013 AUTOS DE PRIMERA -- PORTADANueva Renault Master: llega a colombia renovada en diseño y tecnología, para ofrecer las mejores prestaciones en el transporteintermunicipal, especial y comercial.

DESARROLLO:En el marco de Expocomerciales 2013, una de las ferias más importantes para el segmento de los vehículos utilitarios del país,RENAULT-Sofasa hizo el lanzamiento oficial de la Nueva Renault Master: una versión completamente renovada, tanto en diseño como en tecnología, delvehículo que hoy es líder del segmento FU3 (vanes grandes) en Colombia, gracias al crecimiento del 64% en unidades vendidas durante el primersemestre de 2013, comparado con el mismo período del año anterior.Importada desde Brasil, la Nueva Renault Master es un vehículo que ha recibido numerosos reconocimientos en Europa. El más reciente de ellos fue elpremio al Vehículo Utilitario del Año 2012, en Alemania, 2012 Utility Vehicle of the Year.Con un exterior mucho más robusto, moderno y expresivo y un interior en el que priman la comodidad y la seguridad para los pasajeros, la Nueva RenaultMaster es la apuesta de RENAULT-Sofasa en Colombia para reforzar su presencia en el segmento de los vehículos comerciales, en el que ha sido líderdurante más de 15 años en Europa y en el que cuenta con probada experiencia y conocimiento de las necesidades de los clientes.La Nueva Renault Master está concebida para prestar servicio intermunicipal, servicio especial (escolar, turismo, empresarial) o camioneta paneladaptable para carga, ambulancia, oficina móvil, entre otros, manteniendo la flexibilidad mediante transformaciones locales y respondiendo a la demandade los clientes de poder contar con una mayor capacidad de pasajeros.Una motorización más potente, económica y amigable con el medio ambienteUna de las grandes novedades de la Nueva Renault Master es su nueva motorización, la cual ofrece mayor potencia y economía en cuanto a consumo decombustible gracias al motor turbo diesel de inyección directa de 2,3 litros de cilindraje y 16 válvulas, que entrega una potencia de 130 cv@3500rpm y untorque de 31,7 Kgf.M@1500rpm.Este motor responde a la tendencia mundial de downsizing donde se busca la eficiencia de los motores con un menor cilindraje, sin sacrificar el mejordesempeño del vehículo y optimizando considerablemente los costos de operación. Cuenta con turbocompresor, common rail e Intercooler y alcanza unavelocidad máxima de 145 Km/h.Así mismo, este nuevo motor tiene cadena de distribución (antes correa), con lo cual el cliente sentirá importantes ahorros en sus costos de operación yde mantenimiento porque ya no se necesita hacer el recambio de esta pieza. Su tanque de combustible cuenta con 100 litros de capacidad.La Nueva Renault Master es, además, amigable con el medio ambiente, pues cumple la norma de emisiones Euro 4.Cambios en el exterior Por fuera, su apariencia está inspirada en la fuerza y musculatura de un gorila y su nuevo diseño lo convierte en un vehículo mucho más robusto ydinámico.La Nueva Renault Master llega con faros más grandes y una nueva parrilla que le imprime carácter y ayuda a mantener controlada la temperatura delmotor al brindarle mayor facilidad de entrada de aire del exterior. Adicionalmente, tiene un bómper que, además de proteger la carrocería, le da un aire demodernidad.Nuevo interior mucho más confortable Internamente, el vehículo transmite armonía y comodidad. La configuración de la cabina se ha concebido para ofrecer confort a quienes permanecenvarias horas al volante, ofreciendo mayor ergonomía en su posición de manejo, la cual se asemeja a la de un vehículo particular.Este vehículo mantiene la conocida palanca de seis (6) cambios hacia adelante, tipo joystick, ubicada en el tablero, que permite más espacio en la cabina;cuenta con asientos más amplios y cómodos, diseñados especialmente para los diferentes servicios que ofrece, así como con numerosos espacios paraguardar objetos y un diseño que ofrece la mejor visibilidad del segmento.La Nueva Renault Master cuenta con dirección asistida; asiento del conductor con reglaje longitudinal y de altura; volante ajustable en altura; vidrios yretrovisores eléctricos de serie; bloqueo central de puertas con comando desde la llave; doble aire acondicionado, para conductor y pasajeros; rines deacero de 16 pulgadas con copa y espejos exteriores con direccionales laterales integradas. En cuanto a equipamientos de seguridad ofrece de serieairbag conductor, ABS y CAR (Cierre Automático de Puertas a los 6km/h).Mayores dimensionesPensando en ofrecer mayor confort para sus pasajeros, la Nueva Renault Master es 30 cm más larga que su antecesora (Renault Master Maxi). Sus 6,2metros de longitud permiten integrar una silla adicional para ofrecer 17 puestos para servicio intermunicipal y 19 para servicio escolar especial.Adicionalmente, para quienes estén interesados en un vehículo para transporte de carga o convertirlo en ambulancia ofrece un volumen de carga de 13m3, y tiene 3,5 toneladas de PBV (Peso Bruto del Vehículo), lo que permite una carga útil de 1.493kgs.La Nueva Renault Master cuenta con una puerta deslizante más amplia (ancho de 1,3 m) ubicada al lado derecho del vehículo, que facilita el acceso de lospasajeros. Así mismo, cuenta con puertas traseras batientes horizontalmente de 180°, lo que permite mayor facilidad en la carga y descarga de equipaje ymateriales.La bodega de la Nueva Renault Master llega con nuevas capacidades que la convierten en una de las más amplias del segmento ya que otra de susnovedades es que ahora la llanta de repuesto se encuentra ubicada, de fábrica, debajo de la carrocería.Mayor seguridadLa seguridad es el compromiso prioritario de Renault. Para seguir haciendo de este vehículo más seguro, la Nueva Renault Master incorpora de seriefrenos ABS y airbag para el conductor.Así mismo, este vehículo cuenta con una suspensión con un resorte adicional que mejora el confort y la estabilidad para enfrentar terrenos irregulares.Adicionalmente, la Nueva Renault Master tiene una estructura de deformación programada, perfiles de protección lateral reforzados, protector de cárterdel motor y de la caja de velocidades, corte de combustible en caso de colisión, cinturones de seguridad y apoyacabezas en todos los puestos.Un vehículo que se adapta a las necesidades del clienteLa Nueva Renault Master está pensada para satisfacer las necesidades de los clientes profesionales y puede ser homologada dependiendo de los usosque la pequeña, mediana o grand empresa le quieren dar, con alternativas como:Servicio nacional corriente: intermunicipal de 16 pasajeros + conductor. Servicio especial: escolar, turismo, empresarial de 18 pasajeros + conductor. Camioneta panel para: carga, ambulancia u oficina móvil. Las tranformaciones para los vehículos de pasajeros se realizan en conjunto con Andina Trim. En cuanto a la transformación a ambulancia, esta serealiza en conjunto con FANA o Carrocerías El Sol. Estas transformaciones son validadas por las áreas de Calidad y de Ingeniería de RENAULT-Sofasa.Página 1/2 Accesorios Pensando en las necesidades de los clientes profesionales, la Nueva Renault Master cuenta con accesorios como sensor de reversa, exploradoras, radio,parlantes, alarma, tapetes de caucho, faldillas traseras y kit de carretera.Un precio realmente competitivoOtra de las características por la que se destaca la Nueva Renault Master es por su precio competitivo: se ofrece en el mercado desde $96'900.000 pesos,sin transformación.En el caso de los vehículos que son homologados para transporte de pasajeros, sus precios oscilan desde $108'990.000 para la Nueva Renault MasterIntermunicipal y desde $109'490.000 para la Nueva Renault Master Escolar/Especial.Un vehículo reconocido mundialmente Las características y prestaciones de la Nueva Renault Master la han llevado a recibir importantes reconocimientos internacionales. El más reciente deellos fue el premio '2012 Utility Vehicle of the Year' en Alemania.Otros galardones que ha recibido son:Votada: 2011 Vehicle of the Year por la revista francesa 'L'Automobile et Entreprise'. Votada 2011 Utility Vehicle of the Year por la revista francesa 'L'Argus'. Votada 2011 Van of the Year en Dinamarca y Lituania. Votada 2011 Van of the Year por la revista Británica 'What Van?'. Votada 2010 Van of the Year en el Van Fleet World Honours Programme (UK). Votada 2010 Carrier of the Year por la revista Alemana 'Kep'. Garantía Para la Nueva Renault Master, RENAULT-Sofasa ofrece una garantía de 2 años o 50.000 km, lo que primero se cumpla, sin importar si es usada paratransporte público a particular.RENAULT-Seguro, toda la seguridad con los mejores precios del mercadoPara la Nueva Renault Master, RENAULT-Seguro ofrece diferentes alternativas que además de asegurar el vehículo, brindan de la mano de susaseguradoras aliadas, Liberty, Allianz y Sura, beneficios para sus clientes como: reparación del vehículo exclusivamente en la red Renault, autosuministro, descuentos en la revisión técnico-mecánica y la mejor atención las 24 horas.RENAULT-Seguro ofrece pólizas que han sido diseñadas para las diferentes opciones de operación del vehículo: furgón o transporte especial, a precioscompetitivos respecto a la oferta de las aseguradoras en el mercado, lo que se suma al respaldo que ofrece la marca desde la Posventa del vehículo.Renault Garantía ExtendidaRenault Garantía Extendida es una póliza que amplía la protección del vehículo uno (1) o tres (3) años adicionales a la garantía original con la que cuentael vehículo al momento de su compra, lo que permite cubrir eventuales fallas mecánicas y/o eléctricas, bajo las condiciones de la garantía de fábrica.Esta opción permite tener una garantía completa, de bómper a bómper del vehículo o una garantía del tren motriz: motor, caja y transmisión para el casode Master.Una red de servicios disponible para los clientes profesionalesRENAULT-Sofasa cuenta con atención a nivel nacional con 84 salas de ventas, 31 puntos Renault Minuto que ofrecen el servicio de mecánica rápida ymantenimiento y 45 puntos de Renault Minuto Carrocería, en donde los clientes profesionales podrán encontrar el respaldo y los servicios que requierenpara la Nueva Renault MasterNueva Renault Master en ColombiaPágina 1/2 Comentarioshttp://autosdeprimera.com/Novedades/renault-master-colombia

13/08/2013 BUSINESSCOL -- PORTADAEnghouse Interactive presenta la nueva Consola de Operadora para Lync

DESARROLLO:Internacional (Marketwired, 13 de Agosto de 2013) La nueva consola de operadora ofrece gestión de llamadas, Monitorización de serviciosy Capacidad de Medición ProfesionalesEnghouse Interactive ha anunciado en el día de hoy el lanzamiento de la nueva consola de operadora Enghouse Interactive para Microsoft Lync, queincluye la versión más reciente, Lync 13. La nueva consola, parte de lo que anteriormente era el combo de Zeacom Communication Center, combina laintuitiva interfaz de operadora de Enghouse Interactive con las potentes capacidades de Comunicaciones Unificadas de Lync para proporcionar unaproductividad mejorada y una mejor experiencia a las personas que llaman.La nueva solución ofrece una potente mezcla de una gestión eficaz y profesional de las llamadas, así como una serie de herramientas que permiten a lasempresas medir dicho servicio y supervisar su prestación. Esta capacidad se complementa y amplía con el valor que proporciona Lync en lo que serefiere a presencia y disponibilidad, permitiendo a los operadores interactuar de forma inteligente con el cliente y prestar un servicio excepcional. Enconjunto, estas capacidades abordan los retos diarios a los que se enfrentan las operadoras de telefonía y recepcionistas como primer punto de contactocon las oficinas.Entre los primeros usuarios en usar la consola de Enghouse Interactive para Microsoft Lync de cara a gestionar mejor la experiencia de sus clientes, seincluyen la institución de educación superior WelTec y la compañía líder en servicios financieros, Liberty Financial.Nuestro personal de primera línea eligió la consola de Enghouse Interactive para Lync después de evaluar varias opciones, comenta Darryl Hobbs,Director de la integración de servicios, Tecnologías de la Información del Instituto de Tecnología Wellington. La combinación de los productos de Lync yEnghouse Interactive ha creado una sinergia que permite a los operadores de WelTec localizar y direccionar las llamadas de forma intuitiva a la ubicacióncorrecta, para garantizar que nuestros estudiantes consiguen lo que necesitan cuando lo necesitan y promoviendo así nuestra filosofía de El estudianteen primer lugar.Ahora tenemos la intención de ampliar la solución del centro de contacto de Enghouse Interactive a nuestro servicio interno de asistencia de Tecnologíasde la Información.Al desarrollar la nueva consola de Enghouse Interactive para Microsoft Lync, respondemos directamente a las necesidades de nuestros clientes,distribuidores y el mercado más amplio, declara Nigel Olding, Director de producto de Enghouse Interactive. Las consolas siguen siendo una parteintrínseca de la gestión de llamadas para los clientes empresariales, y a medida que Lync continúa evolucionando en el espacio empresarial, lasempresas buscan aplicaciones que rentabilicen sus inversiones y obtengan verdaderas ventajas empresariales.La consola es parte de un completo combo de soluciones integrados para Lync, que incluye centros de contacto multimedia, grabación de llamadas ypantallas y control de calidad. Esto proporciona grandes ventajas tanto a los clientes como a los distribuidores, ya que las soluciones las suministra unúnico vendedor, lo que supone una reducción en el coste de propiedad.En resumen, los clientes pueden elegir la nueva consola como una aplicación independiente o como parte de una solución más amplia que abarque sucentro de contacto, servicio de asistencia de Tecnologías de la Información y centros de servicios. La oferta se ve reforzada gracias a aplicaciones degestión de la calidad integradas, como la grabación, información y evaluación. Y, puesto que somos un Microsoft Gold Partner, los clientes también sebenefician de todas las ventajas de los amplios conocimientos especializados de Enghouse Interactive en la implementación y el apoyo de desplieguesen Lync. Acerca de Enghouse Interactive Enghouse Interactive ofrece tecnología y conocimientos especializados para maximizar el valor de cada interacción con los clientes. La empresadesarrolla la cartera más completa de soluciones para la gestión de la interacción. Las principales tecnologías incluyen: centro de contacto, consolas deoperadoras, IVR y soluciones para grabaciones de llamadas compatibles con cualquier entorno de telefonía, in situ o en la nube. Enghouse Interactivetiene miles de clientes en todo el mundo y cuenta con el apoyo de una red global de socios y más de 700 empleados entregados a su labor en lasoperaciones internacionales de la empresa.Enghouse Interactive es una filial de Enghouse Systems Limited, una empresa de software y servicios que cotiza en la Bolsa de Toronto (TSX) bajo lassiglas «ESL». Fundada en 1984, Enghouse Systems es una empresa que ha mantenido una rentabilidad constante y que ha crecido tanto orgánicamentecomo mediante la adquisición de especialistas que gozan de buena consideración, entre los que se cuentan Arc, CosmoCom, Datapulse, Syntellect,Telrex, Trio y Zeacom. Obtenga más información en www.enghouseinteractive.com.Contact InformationContactos:Pippa RhysEnghouse InteractiveTeléfono: +44 118 972 8505Correo electrónico: prhys@enghouse.comTom WebbThe Whiteoaks ConsultancyTeléfono: +44 1252 727 313Correo electrónico: tomw@whiteoaks.co.ukNota de prensa 046 Nueva consola para Lync (actual)FUENTE: MARKETWIREDhttp://www.businesscol.com/noticias/fullnews.php?id=26764

21/08/2013 COLOMBIA.COM -- PORTADAGolf: Comienza la fase final del Tour PGA con Camilo VillegasDESARROLLO:A partir de este jueves los mejores 125 jugadores de la temporada iniciarán su participación con el objetivo de ganar. El primer torneo, delos cuatro que son, será The Barclays, evento que se disputará en el par 70 del Liberty National Golf Club de New Jersey y que entregará una bolsa depremios de 8 millones de dólares.Durante la temporada, los jugadores van obteniendo puntos basados en sus actuaciones. Los torneos reparten 500 puntos y se distribuyen de acuerdo ala posición de los jugadores. Una vez que la temporada del PGA TOUR haya concluido con el Wyndham los 125 irán al Barclays. A parte de las bolsas de8 millones de dólares que entrega cada torneo, el campeón de la FedEx recibirá un bono de 10 millones, cifra considerada como la más alta en lo que aeventos deportivos se refiere.Los 'Playoffs' cuentan con un recorte progresivo, comenzando con The Barclays en Nueva York (125 jugadores), continuando con el Deutsche Bank enBoston (100 jugadores) y el BMW Championship en Chicago (70 jugadores). Al torneo final llegan los 30 mejores jugadores para el Tour Championshippresentado por Coca Cola, evento que se lleva a cabo en Atlanta y en donde se corona el campeón de la FedEx Cup.Camilo Villegas, ya con su status recuperado para la próxima temporada, se ubica en el puesto 110 de la FedEx Cup gracias a su aceptable participaciónen el Wyndham Championship en el que ocupó el puesto 29 del torneo. El jugador paisa regresa a la FedEx tras no haber clasificado el año anterioraunque sus registros son bastantes buenos en las otras cinco ediciones en las que ha competido.El colombiano estuvo cerca de ganar la FedEx en 2008 pero se vio superado por Vijay Singh, quien a la postre fue el campeón. En esa oportunidadVillegas ganó los dos Playoffs finales y quedó tercero en el Deutsche Bank, lo que ha sido para él su mejor año desde que llegó al PGA Tour en 2006.Con información de la Federación Colombiana de Golf.http://www.colombia.com/deportes/camilo-villegas/sdi94/69013/comienza-la-fase-final-del-tour-pga-con-camilo-villegas

23/08/2013 DIARIO DEL NORTE -- PORTADA¿La televisión en corto tiempo superará la radio?DESARROLLO:Los distribuidores de señal de televisión, comercializadores de contenidos, presentadores, periodistas y locutores de radio deLatinoamérica se concentraron en la convención de Tepal, entidad que agrupa a las asociaciones y empresas de telecomunicaciones para AméricaLatina.Para Tepal, sus convenciones consisten en conferencias y foros acerca de temas relevantes de la industria de las telecomunicaciones y televisiónpagada. Conjuntamente se presentan áreas de exhibición de canales satelitales, equipamientos, productos, servicios relacionados con esta industria ylos servicios multimedios de banda ancha que se encuentren disponibles según el avance de las tecnologías.Entre los participantes de las conferencias encontramos a Gonzalo Hita, de Cablevisión, con el tema Una mirada la televisión del futuro; Miguel Smirnoff,con El futuro de la TV paga, mientras que el tema de las estrategias de crecimiento y nuevos servicios estuvo a cargo de Nicolás González Revilla, dePanamá, Eduardo Stigol, de Venezuela, y Mauricio Ramos, quien preside la empresa Liberty Global. Por último, Jorge Giraldo, en representación deGoogle, habló de Internet como herramienta de transformación empresarial.Los conferencistas, expositores de productos y asistentes, entre ellos periodistas, concluyeron que los avances de la televisión cada día son novedosos,mientras que los de la radio se van quedando por la baja comercialización tanto de sus equipos como de los contenidos. En la convención de Tepal, fueron exhibidos equipos de alta tecnología para la televisión abierta o por cable, lo que le permite masificarse a través de losmóviles y redes sociales, tecnología que para el criterio de los asistentes está mucho más avanzada que la utilizada en las emisoras. Según los expertos, en corto tiempo la televisión puede llegar a superar el servicio de la radio, debido a que la tecnología de la televisión está en laactualidad mucho más avanzada que la aplicada en las emisoras, sin embargo, dejaron claro que la radio solo será para desplazarse a través de Internet.http://www.diariodelnorte.net/noticias/farandula/16758-%BFla-televisi%F3n-en-corto-tiempo-superar%E1-la-radio.html

26/08/2013 EL ESPECTADOR -- PORTADACamilo Villegas clasificó al Deutsche Bank ChampionshipDESARROLLO:The Barclays empezó a disputarse el pasado jueves en el Liberty National Golf Club de New York, Estados Unidos, donde el golfistaantioqueño, Camilo Villegas, mostró su mejor golf en la primera ronda, cuando acabó segundo elaborando una impecable jornada.Desde aquel momento el colombiano de desplomó en su juego, y fue gracias a un bogey de Baddeley en el hoyo 18, donde el colombiano logró pasar elcorte y así clasificarse al Deutsche Bank Championship. Pasó con lo justo, ya que obtuvo el último cupo, en un torneo donde solo pasan los mejores cienen el certamen. Cuando ya se daba por hecho la eliminación del golfista colombiano del torneo, apareció el bogey de Baddeley, que le dio la clasificación a Villegas y deesta manera seguir su camino en la FedEx Cup.Por otra parte, el ganador de The Barclays fue el australiano Adam Scott, que aprovechó su buen golf y el bajonazo de los llamados favoritos, y asíadjudicarse el torneo disputado en el Liberty National Golf Club de New York.Scott subió doce puestos en la clasificación hasta el liderato, gracias a una última tarjeta de 66 golpes, cinco bajo el par del campo, y así sumar un totalde 273 que le dieron la victoria final.A un golpe de Scott quedaron el canadiense Graham DeLaet y Tiger Woods, uno de los favoritos para el triunfo, pero que al final se quedó corto con los69 golpes en su último recorrido.Por: Elespectador.comhttp://www.elespectador.com/deportes/golf/camilo-villegas-clasifico-al-deutsche-bank-championship-articulo-442390

24/08/2013 EL ESPECTADOR -- PORTADAVillegas, parcialmente decimoquinto en una jornada suspendida en The BarclaysDESARROLLO:En una jornada que no se pudo completar por falta de luz, Camilo Villegas, quien solo pudo finalizar 11 hoyos, tuvo una jornada aceptableen el primer playoffs de la PGA, que lidera parcialmente Matt Kuchar.El antioqueño, registró dos bogeys y un birdie en el Liberty National Golf Club de Nueva Jersey y descendió 13 posiciones en el torneo. Aún así Villegasestá logrando pasar el corte en el campeonato y su clasificación al segundo playoffs de la PGA.El torneo es liderado provisionalmente por el estadounidense Matt Kuchar, quien solo pudo disputar 13 hoyos, el estadounidense presenta una tarjetacon 10 golpes bajo par, uno menos que sus compatriotas Webb Simpson y Gary Woodlan, que sí pudieron finalizar su recorrido y suman 133 impactos.El también norteamericano Tiger Woods, al igual que Kuchar, se quedó en el hoyo 14, aunque en su caso con peor suerte ya que lleva 5 golpes bajo par,para ocupar provisionalmente el decimoquinto puesto.Por: Elespectador.comhttp://www.elespectador.com/deportes/golf/villegas-parcialmente-decimoquinto-una-jornada-suspendi-articulo-442151

13/08/2013 EL ESPECTADOR -- PORTADA¿Un deterioro económico a la vista?DESARROLLO:El sector bancario, el asegurador y los gremios que representan a instituciones de los sectores financiero, comercial y de la construcciónse lanzaron al agua para responder cuáles son sus principales fuentes de riesgo y, a la par, cuál es el nivel de confianza que tienen frente a la estabilidaddel sistema financiero en el que se desenvuelven a diario.Sin duda, la preocupación se hizo evidente cuando la mayoría de los encuestados contestó que el riesgo que afectaría en mayor medida el desempeñodel sistema financiero es el deterioro en el panorama económico, con un 45,6%, seguido por el deterioro en el panorama mundial (11,4%), lamaterialización del riesgo del crédito (10,1%) y la caída en el precio de los activos inmobiliarios (también con un 10,1%).En la encuesta participaron bancos como Colpatria, Bancamía, Agrario, Finandina, Davivienda, Bancolombia, Bogotá, Citibank y Corpbanca, entre otros,además de entidades del sector, como Leasing Bolívar, Leasing Bancoldex, GMAC y Serfinanza. También los del negocio de los seguros, como BBVASeguros, AIG, QBE, Global, Generali, Alfa, Positiva, Segurexpo, Liberty y Metlife.Precisamente las compañías de seguros sentaron sus posiciones al ser interrogadas y manifestaron que el riesgo que representa la mayor probabilidadde ocurrencia es el relacionado con consecuencias de cambios en la regulación. En cuanto al de mayor impacto, lo ven en un deterioro en lascondiciones económicas externas y una caída en el precio de los activos financieros. Este último provocado por la volatilidad internacional.Frente a la confianza en el desempeño del sistema financiero y la pregunta de si ven la probabilidad de que ocurra un evento de alto impacto en el corto omediano plazo, la gran mayoría considera que esa posibilidad es muy baja (44,9%). Tan sólo el 15,4% considera que es alta y el 2,6% que es muy alta,tanto que creen que podría presentarse en el próximo año. Respecto a la estabilidad, el 71,4% de los encuestados señala tener un nivel alto. Y se resaltaque una proporción importante de compañías de seguros respondió tener un nivel muy alto de confianza y estabilidad del sistema financiero colombiano.Por: Redacción Negocioshttp://www.elespectador.com/noticias/economia/un-deterioro-economico-vista-articulo-439679

25/08/2013 EL PAIS -- PORTADAEl australiano Adam Scott conquista el BarclaysDESARROLLO:El australiano Adam Scott conquistó el domingo el torneo Barclays, luego que todos sus rivales parecieron realizar su mejor esfuerzo paraperder durante la última ronda.Scott, quien conquistó este año el Masters de Augusta, jugó sin incurrir en bogeys, y entregó una tarjeta de 66 golpes, cinco debajo del par. Concluyó surecorrido una hora antes que el último grupo participante, y vio la acción desde los vestuarios en el club Liberty National.Kevin Chappell tenía una ventaja de dos golpes después de 10 hoyos, pero en el resto del camino tuvo un desempeño terrible, con siete arriba del par. Entanto, Justin Rose debió realizar tres putts para resolver el 18.¿Y Tiger Woods? Cayó de rodillas, aquejado por un calambre en la espalda, tras enviar al agua un tiro de aproximación al hoyo 13, en el que se anotó unbogey.En el 16 y en el 17 Woods se recuperó un poco con birdies, para colocarse a un impacto de la punta. Sin embargo, un golpe a unos ocho metros del 18,que le hubiera valido un birdie, se quedó corto.Gary Woodland tuvo tres intentos seguidos de unos tres metros para birdie y los falló todos.El segundo puesto quedó compartido por Graham DeLaet, Rose, Woodland y Woods, con acumulados de 274 golpes, 10 bajo par.http://www.elpais.com.co/elpais/deportes/noticias/australiano-adam-scott-conquista-barclays

14/08/2013 ESTEREOFONICA -- PORTADAAndrés Fierro lanza su primer sencillo 'Vida'

DESARROLLO:Andrés Fierro es un joven interprete mexicano que ha conquistado con su estilo juvenil el publico de su país natal, logrando sobrepasarlas fronteras y llegar a otros países convirtiéndose en el artista revelación del pop mundial y ahora llega a nuestro país con su sencillo Vida, que será eltema debut en el mercado nacional.Vida, es un tema que se convirtió en éxito hace algunos años gracias al famoso grupo La Mafia, pero que en esta ocasión, Andrés Fierro ha queridohacerla en su estilo pop como carta de presentación al público internacional.Vida también le da nombre a su nueva producción discográfica en la que se incluyeron 10 temas, los cuales fueron éxitos gruperos transformados al pop,entre los que se destacan: Ese Loco Soy Yo, Palabras Tristes, Por Mujeres Como Tú y Que No Quedé Huella, que fueron interpretados por grandesartistas como: Felipe Gil, Armando Larrañaga, José Guadalupe Esparza y Marco Antonio Solís, entre otros. El título de este material discográfico fueelegido por los fans del artista a través de una encuesta que se realizó mediante sus redes sociales.Vida está bajo la producción de Loris Ceroni, (reconocido por sutrabajo con artistas de la talla de Kalimba, María José, Paty Cantú, Alejandra Guzmán yNatalia Lafourcade), fue grabado, mezclado y masterizado en Le Dune Studio, Italia.Sobre Andrés Fierro...Es un talentoso intérprete, compositor y actor de comedia musical; originario de Ciudad Juárez, Chihuahua. Se desarrolló artísticamente en Nueva York,tras estudiar música y music business en NYU, fue bailarín profesional en Madison Square Garden para los espectáculos del equipo NY Liberty de la ligaWNBA y participó en la comedia musical Ragtime en el Skirball Center.En 2010 se estrenó el remake de la cinta Marcelino, pan y vino, donde el cantautor tuvo una participación especial al interpretar el corrido El Venadito. Lapelícula fue ganadora de algunos premios en el Festival de cine del Vaticano y de otros festivales internacionales, lo que lo llevó a una presentaciónmusical en las Diosas de Plata 2011.Gracias a internet la música de Andrés Fierro ha logrado llegar a otros países, actualmente se encuentra posicionado en los Top Charts de música latina,ocupando el primer lugar en el portal ReverbNation de artistas latinos con más de 80,000 seguidores, en OnlyLyrics.com ubicó trestemas en el top 10, enFacebook cuenta con más de 69 mil seguidores, en Twitter tiene más de 19.000 y en su canal de Youtube (AndresFierroTV) cuenta con más de 2,500,000reproducciones.http://www.estereofonica.com/andres-fierro-lanza-su-primer-sencillo-vida/

14/08/2013 ESTEREOFONICA -- PORTADAAndrés Fierro lanza su primer sencillo VidaDESARROLLO:Andrés Fierro es un joven interprete mexicano que ha conquistado con su estilo juvenil el publico de su país natal, logrando sobrepasarlas fronteras y llegar a otros países convirtiéndose en el artista revelación del pop mundial y ahora llega a nuestro país con su sencillo Vida, que será eltema debut en el mercado nacional.Vida, es un tema que se convirtió en éxito hace algunos años gracias al famoso grupo La Mafia, pero que en esta ocasión, Andrés Fierro ha queridohacerla en su estilo pop como carta de presentación al público internacional.Vida también le da nombre a su nueva producción discográfica en la que se incluyeron 10 temas, los cuales fueron éxitos gruperos transformados al pop,entre los que se destacan: Ese Loco Soy Yo, Palabras Tristes, Por Mujeres Como Tú y Que No Quedé Huella, que fueron interpretados por grandesartistas como: Felipe Gil, Armando Larrañaga, José Guadalupe Esparza y Marco Antonio Solís, entre otros. El título de este material discográfico fueelegido por los fans del artista a través de una encuesta que se realizó mediante sus redes sociales.Vida está bajo la producción de Loris Ceroni, (reconocido por sutrabajo con artistas de la talla de Kalimba, María José, Paty Cantú, Alejandra Guzmán yNatalia Lafourcade), fue grabado, mezclado y masterizado en Le Dune Studio, Italia.Sobre Andrés Fierro...Es un talentoso intérprete, compositor y actor de comedia musical; originario de Ciudad Juárez, Chihuahua. Se desarrolló artísticamente en Nueva York,tras estudiar música y music business en NYU, fue bailarín profesional en Madison Square Garden para los espectáculos del equipo NY Liberty de la ligaWNBA y participó en la comedia musical Ragtime en el Skirball Center.En 2010 se estrenó el remake de la cinta Marcelino, pan y vino, donde el cantautor tuvo una participación especial al interpretar el corrido El Venadito. Lapelícula fue ganadora de algunos premios en el Festival de cine del Vaticano y de otros festivales internacionales, lo que lo llevó a una presentaciónmusical en las Diosas de Plata 2011.Gracias a internet la música de Andrés Fierro ha logrado llegar a otros países, actualmente se encuentra posicionado en los Top Charts de música latina,ocupando el primer lugar en el portal ReverbNation de artistas latinos con más de 80,000 seguidores, en OnlyLyrics.com ubicó trestemas en el top 10, enFacebook cuenta con más de 69 mil seguidores, en Twitter tiene más de 19.000 y en su canal de Youtube (AndresFierroTV) cuenta con más de 2,500,000reproducciones.http://feedproxy.google.com/~r/Estereofonica/Musica/~3/we0ObFlsyes/

23/08/2013 FUTBOLRED -- PORTADAMoyes se estrenó con el United en goleada 1-4 sobre el SwanseaDESARROLLO:Van Persie y Welbeck, cada uno con doblete, anotaron para los 'Diablos Rojos' que son líderes.El Manchester United logró una goleada ante el Swansea (1-4) que le deja como líder provisional de la Premier en la primera jornada del campeonato,mientras que el Arsenal no pudo con su primer obstáculo de la temporada, el Aston Villa (1-3). El técnico escocés David Moyes pudo respirar tranquilo al cerrar con victoria el primer encuentro en más de un cuarto de siglo en el que el ManchesterUnited no estaba dirigido por el todopoderoso Álex Ferguson, que sigue manejando algunos hilos de los diablos rojos en la trastienda del vestuario. Con sendos dobletes, del holandés Robin Van Persie y del inglés Danny Welbeck, el United desinfló al Spanish Swansea de Michael Laudrup, que resistiómedia hora ante los actuales campeones de la Premier pero cometió demasiados errores defensivos en el Liberty Stadium. Moyes dejó a Wayne Rooney de inicio en el banquillo, aunque lo sacó al campo en la segunda parte, quizás un signo de que no piensa ponerle fácil susalida del club este verano, tal como espera el jugador. Ajeno a las riñas entre Rooney y su técnico, Van Persie demostró con un soberbio gol a la mediavuelta en la primera parte que está dispuesto a pelear por volver a ser el delantero más efectivo esta temporada en Inglaterra. La garra en el ataque que demostró el United fue algo de lo que adolecieron los gunners de Arsène Wenger, que quedaron rotos por el Aston Villa serio yefectivo que ha organizado esta temporada el escocés Paul Lambert. El francés Olivier Giroud dio esperanzas a los aficionados del Emirates en el minuto seis, pero la inspiración del belga Christian Benteke, que marcó dosgoles, y la sangre fría del debutante Antonio Luna, que sumó un tanto en su debut en la Premier con una jugada personal, sellaron la victoria del Villa. Menos turbulento fue el estreno esta temporada del Liverpool, que supo defender el gol que el inglés Daniel Sturridge marcó a diez minutos para queconcluyera el primer tiempo y se llevó así sus primeros tres puntos ante el Stoke (1-0). La principal ausencia para los locales fue la del uruguayo LuisSuárez, que siguió desde la grada el primero de los seis partidos que le quedan por cumplir de la sanción que le impuso la temporada pasada laFederación inglesa (FA). El delantero, que ha presionado al club para cambiar de aires durante el mercado de verano, recibió un castigo de diez partidos por morder al defensa delChelsea Branislav Ivanovic. Pese a que el técnico del Liverpool, Brendan Rodgers, separó del grupo al uruguayo la semana pasada por unasdeclaraciones en las que acusó al club de incumplir su promesa de dejarle salir, Suárez se reincorporó a los entrenamientos con el resto de la plantillatras pedir disculpas en el vestuario. En el único empate de la jornada en Inglaterra, el Norwich firmó tablas con el conjunto del español Roberto Martínez, el Everton, (2-2), mientras que elFulham empezó el curso con buen pie al derrotar al Sunderland a domicilio con un gol del albanés Pajtim Kasami. También sumó tres puntos el Southampton, que superó por su parte al West Bromwich con un gol de Rickie Lambert, en estado de gracia (marcó estasemana en su debut como internacional inglés en un amistoso ante Escocia). Por último, el Cardiff inició con derrota su recorrido por la primera divisióndel fútbol inglés al verse superado por el West Ham (2-0). EFEhttp://www.futbolred.com/inglaterra/noticias/fecha1torneo1314/resultado-swansea-1-manchester-united-4-en-la-fecha-1-de-la-liga-de-inglaterra/12999782

15/08/2013 LA REPUBLICA -- PORTADAAlquería, Éxito, P&G y Nutresa, entre las firmas que apoyan al Banco de Alimentos

DESARROLLO:A ellos se suman los donantes en efectivo en el que figuran nombres como Liberty Seguros, Johson & Johnson y McCain, además deotras 63 firmas y personas naturales. Los aportes del año pasado fueron de $1.381 millones.En entrevista con LR el padre Daniel Saldarriaga, director ejecutivo del Banco, habló sobre la meta de llegar a 500.000 beneficiados en 2021.¿Cómo ha sido el trabajo que ustedes vienen haciendo con el sector privado?Ha sido una oportunidad muy buena, con las empresas privadas está sucediendo algo genial: estamos viendo que la industria es el factor de desarrollouniversal y las nuestras no están en su mejor momento, sin embargo, las que se han ido vinculando con nosotros, prosperan. Don Carlos EnriqueCavelier (Presidente de Alquería) cuando empezó a ayudarnos estaba en Ley 550 y hoy dice que en la medida en la que más ayuda, mejor le va y hoy es eldonante más grande.El Grupo Nutresa también está con nosotros y crece. P&G también ha sido un socio extraordinario con nosotros, hoy en día llegamos a casi todasnuestras organizaciones con champú, cepillos de dientes, jabones, cremas y otros que mucha de nuestra gente más pobre no lo tiene.Univeler ha sido un aliado muy bueno para nosotros, porque junta tres cosas: nos donan productos, nos han donado otras cosas para que hoy nuestrobanco esté en una buena capacidad de almacenamiento y con el talento de sus empleados.También Cascabel dona y al mes unas 350 organizaciones tienen ponqués y no solo para una fiesta, sino que una o dos veces la semana los niños tienende refrigerio esto.En la Fundación Éxito, han sido nuestros papás. Son aliados extraordinarios y han apoyado el surgir de todos los bancos de alimentos de Colombia yahora Jumbo con Horst Paulmann, nos quiere ayudar mucho.¿Cómo viene creciendo la red de bancos de alimentos en Colombia?Va bien. El trabajo se está haciendo y hay una asociación que es Abaco (Asociación de Bancos de Alimentos de Colombia) y la intención de los donantespara llegar a más gente para ayudarles. Podemos hacer mucho más en favor de quienes lo necesitan. Al momento de buscar ayudas hay muchasponcheritas por ahí pidiendo, pero necesitamos lograr que los que sí saben hacerlo bien y pueden hacer mucho, sigan haciéndolo. Queremos ser unpuente para unir a muchos que quieren servir. Queremos que juntos luchemos contra el hambre que es el fundamento de la mayoría de las enfermedadesy de tanta violencia que tenemos.Se dice que la gente joven se ha sensibilizado y ayuda más, ¿usted sí cree eso?El año pasado tuvimos 1.346 estudiantes participando, y cerca de 52 profesores. Muchos jóvenes son muy sensibles. Hay una cosa curiosa y es que losjóvenes necesitan acercarse mucho para ayudar, entonces hay muchos que son flor de un día. En Estados Unidos son miles de voluntarios y hay unacultura del voluntariado muy importante. Acá queremos descubrir cómo pueden ayudar haciéndose más felices.Ustedes tienen una meta de 500.000 personas beneficiadas a 2021 y ya han entregado 100.000 toneladas en ayuda, ¿Cual es su balance?Hemos llegado a 100 mil toneladas, eso es mucha comida. Son 9 días de Corabastos y con esto están comiendo 120.000 personas, pero creo quetenemos mucha comida que no se está aprovechando y podemos hacer muchos más ejercicios para beneficiar a más personas. Que bueno que lasempresas que hoy quieren hacer responsabilidad social y que quieren con el GRI mostrar que su sustentabildiad es un compromiso con la naturaleza, eluniverso, los seres humanos, la economía y el país, pueda con gestiones con el Banco de Alimentos hacer mejor la tareaLa opiniónHermana Vianey LinkDirectora De La Fundación FisdecoEl desarrollo no está atado solo a infraestructura, sino que también tiene que ver con combatir el subdesarrollo humano.http://www.larepublica.com.co/responsabilidad-social/alquer%C3%ADa-%C3%A9xito-pg-y-nutresa-entre-las-firmas-que-apoyan-al-banco-de-alimentos

07/08/2013 LA REPUBLICA -- PORTADAConozca cómo contratar su seguro en 20 minutos y sin tener que salir de casaDESARROLLO:¿De dónde nace la idea del proyecto?Después de vivir 10 años en Inglaterra, me di cuenta de que el mercado se ha volcado a internet, donde los clientes hacen sus elecciones, algo que haceque los intermediarios tradicionales prácticamente hayan desaparecido. Así, viendo esa tendencia tan fuerte en Europa, nos asociamos varias personaspara montar el proyecto en la región y Colombia fue el país piloto.¿Qué necesidad cubre?Desde el punto de vista del consumidor, estamos cumpliendo la necesidad de ahorrar dinero y ahorrar tiempo, algo fundamental para incrementar lacultura del seguro. Nosotros ofrecemos que en cuestión de 20 minutos, se puede comparar las ofertas y cotizaciones de todo el mercado. Además seahorra tiempo ya que se puede contratar el seguro sin salir de casa, solo con una computadora.¿Qué servicios ofrecen?Principalmente, se puede comparar y comprar. Queremos hacerle la vida más fácil al cliente y por eso se le dan las opciones, se le explica qué implicacada cobertura y beneficio y ahí mismo, puede hacer la operación.¿Le ofrecen capacitación al consumidor sin conocimientos?Si, nosotros tenemos un equipo de asesores telefónicos, donde el cliente puede llamar o pedir que le llamemos, al tiempo que también se puede hacerpor correo electrónico.Al no ser directamente con la compañía, ¿el proceso se demora más?Los tiempos de contratación son iguales o inclusive más rápidos. Esto es porque nosotros estamos conectados con las aseguradoras para poder emitirlas pólizas, por lo que en el momento en que recibe el documento en el correo electrónico, es válido.¿Qué ramas ofrecen?Nosotros arrancamos en el segmento de autos, pero en pocos días estaremos saliendo con el ramo de vida y accidentes personales y en un mes con elSoat. Luego tendremos seguro de hogar, de viaje y de salud, por lo que antes de que acabe el año estaremos prácticamente en todas las ramas deconsumidor personal.¿Con cualquier aseguradora?Hasta ahora hemos firmado contratos con todas las aseguradoras principales, un total de 14. Eso sí, no es lo mismo que integrarnos tecnológicamente,donde hoy en día tenemos a Allianz, RSA, Generali, AIG y Seguros del Estado. Destacar que en un mes montaremos La Equidad, Solidaria y Previsora yestamos hablando con Sura, Liberty, Bolívar y Mapfre para incluirlas en los próximos dos o tres meses.¿Y como se piensan diferenciar de sus competidores?Nuestros competidores siempre acaban la transacción por teléfono y por eso, una de nuestras diferencias es que todo se puede hacer en la página web,lo que permite una transacción rápida y a cualquier hora. Y el otro punto importante es que somos la plataforma con más alianzas.¿Siempre se enfocarán en seguros personales?En una segunda etapa intentaremos atacar el nicho de Pymes, un segmento muy importante que consideramos que está desatendido en el mercado. Loque está claro es que no pensamos apuntar a grandes compañías.¿Cuántos clientes tienen ya?Estamos recibiendo más de 35.000 visitas al mes en la página y estamos atendiendo a unas 1.500 personas que han iniciado trámites, lo cual ya es unacifra interesante.¿Podrían ser una herramienta para mejorar la penetración?Por supuesto y por eso estamos enfocados en educar al cliente para que entienda la importancia de los seguros y que no son tan costoso como sepiensa.México será el próximo destinoTal como afirmó Fernando Sucre, tenemos un plan bastante agresivo. Este año vamos a abrir los demás ramos para tener presencia y terminar de integrara todas las aseguradoras, al tiempo que el año que viene estaremos ingresando a ofrecer servicios en México, donde ya estamos en conversaciones.Pero quiero destacar que esto es un proyecto regional, por lo que pronto esperamos estar también en Perú y Chile. Con todo esto, creemos que si nosfortalecemos en Colombia, México y Perú, eso nos daría la suficiente capacidad para entrar en países más competidos como Chile y Argentina.Juan Enrique BustamantePresidente de Mundial SegurosLo importante es desarrollar productos creativos y ajustados a la medida de los clientes y con canales eficientes para poder promocionarlos.http://www.larepublica.co/finanzas/conozca-c%C3%B3mo-contratar-su-seguro-en-20-minutos-y-sin-tener-que-salir-de-casa_47396

07/08/2013 LA REPUBLICA -- PORTADAConozca cómo contratar su seguro en 20 minutos y sin tener que salir de casa

DESARROLLO:¿De dónde nace la idea del proyecto?Después de vivir 10 años en Inglaterra, me di cuenta de que el mercado se ha volcado a internet, donde los clientes hacen sus elecciones, algo que haceque los intermediarios tradicionales prácticamente hayan desaparecido. Así, viendo esa tendencia tan fuerte en Europa, nos asociamos varias personaspara montar el proyecto en la región y Colombia fue el país piloto.¿Qué necesidad cubre?Desde el punto de vista del consumidor, estamos cumpliendo la necesidad de ahorrar dinero y ahorrar tiempo, algo fundamental para incrementar lacultura del seguro. Nosotros ofrecemos que en cuestión de 20 minutos, se puede comparar las ofertas y cotizaciones de todo el mercado. Además seahorra tiempo ya que se puede contratar el seguro sin salir de casa, solo con una computadora.¿Qué servicios ofrecen?Principalmente, se puede comparar y comprar. Queremos hacerle la vida más fácil al cliente y por eso se le dan las opciones, se le explica qué implicacada cobertura y beneficio y ahí mismo, puede hacer la operación.¿Le ofrecen capacitación al consumidor sin conocimientos?Si, nosotros tenemos un equipo de asesores telefónicos, donde el cliente puede llamar o pedir que le llamemos, al tiempo que también se puede hacerpor correo electrónico.Al no ser directamente con la compañía, ¿el proceso se demora más?Los tiempos de contratación son iguales o inclusive más rápidos. Esto es porque nosotros estamos conectados con las aseguradoras para poder emitirlas pólizas, por lo que en el momento en que recibe el documento en el correo electrónico, es válido.¿Qué ramas ofrecen?Nosotros arrancamos en el segmento de autos, pero en pocos días estaremos saliendo con el ramo de vida y accidentes personales y en un mes con elSoat. Luego tendremos seguro de hogar, de viaje y de salud, por lo que antes de que acabe el año estaremos prácticamente en todas las ramas deconsumidor personal.¿Con cualquier aseguradora?Hasta ahora hemos firmado contratos con todas las aseguradoras principales, un total de 14. Eso sí, no es lo mismo que integrarnos tecnológicamente,donde hoy en día tenemos a Allianz, RSA, Generali, AIG y Seguros del Estado. Destacar que en un mes montaremos La Equidad, Solidaria y Previsora yestamos hablando con Sura, Liberty, Bolívar y Mapfre para incluirlas en los próximos dos o tres meses.¿Y como se piensan diferenciar de sus competidores?Nuestros competidores siempre acaban la transacción por teléfono y por eso, una de nuestras diferencias es que todo se puede hacer en la página web,lo que permite una transacción rápida y a cualquier hora. Y el otro punto importante es que somos la plataforma con más alianzas.¿Siempre se enfocarán en seguros personales?En una segunda etapa intentaremos atacar el nicho de Pymes, un segmento muy importante que consideramos que está desatendido en el mercado. Loque está claro es que no pensamos apuntar a grandes compañías.¿Cuántos clientes tienen ya?Estamos recibiendo más de 35.000 visitas al mes en la página y estamos atendiendo a unas 1.500 personas que han iniciado trámites, lo cual ya es unacifra interesante.¿Podrían ser una herramienta para mejorar la penetración?Por supuesto y por eso estamos enfocados en educar al cliente para que entienda la importancia de los seguros y que no son tan costoso como sepiensa.México será el próximo destinoTal como afirmó Fernando Sucre, tenemos un plan bastante agresivo. Este año vamos a abrir los demás ramos para tener presencia y terminar de integrara todas las aseguradoras, al tiempo que el año que viene estaremos ingresando a ofrecer servicios en México, donde ya estamos en conversaciones.Pero quiero destacar que esto es un proyecto regional, por lo que pronto esperamos estar también en Perú y Chile. Con todo esto, creemos que si nosfortalecemos en Colombia, México y Perú, eso nos daría la suficiente capacidad para entrar en países más competidos como Chile y Argentina.Juan Enrique BustamantePresidente de Mundial SegurosLo importante es desarrollar productos creativos y ajustados a la medida de los clientes y con canales eficientes para poder promocionarlos.http://www.larepublica.com.co/finanzas/conozca-c%C3%B3mo-contratar-su-seguro-en-20-minutos-y-sin-tener-que-salir-de-casa_47396

28/08/2013 RADIO GUATAPURI 740 AM -- PORTADAConcejal de Chiriguaná comparecerá en audiencia verbalDESARROLLO:El concejal del municipio de Chiriguaná, José Arnobis Porra Orta, comparecerá este jueves en audiencia pública en proceso verbal ante laProcuraduría Provincial de Valledupar, para responder por conducta disciplinaria calificada de falta gravísima a título de dolo cuando ejerció laPresidencia de la Corporación en 2012.El Concejal del Partido Verde será procesado por presunta falsedad en la compra de una póliza a la Compañía de Seguro Liberty, en la que se habríandesviado recursos y desnaturalizado el objeto del contrato, queja que deberá aclarar el corporado ante el estrado disciplinario a partir de las 9:00 de lamañana.jmhttp://radioguatapuri.com/2011-07-25-15-55-35/item/14013-concejal-de-chiriguan%E1-comparecer%E1-en-audiencia-verbal

20/08/2013 VANGUARDIA LIBERAL -- PORTADAAbogado de Snowden advierte que no lo intimidarán

DESARROLLO:La policía de Londres detuvo el domingo a David Miranda, el compañero sentimental del periodista Glenn Greenwald, en el aeropuerto deLondres bajo el amparo de la ley antiterrorista. Miranda llegó el lunes en Río de Janeiro, donde vive con Greenwald.Desafiante, Greenwald advirtió que iba a escribir mucho más agresivamente que antes sobre el espionaje gubernamental de Estados Unidos.Voy a publicar muchas más cosas acerca de Inglaterra también, dijo. Tengo muchos documentos sobre el sistema de espionaje de Inglaterra, y ahora mienfoque estará allí también. Creo que van a lamentar lo que hicieron, agregó.Miranda dijo a la prensa en Río de Janeiro que nadie lo amenazó mientras estuvo detenido en Heathrow, pero confirmó que le confiscaron objetospersonales.Estuve en una habitación, había seis agentes diferentes, entrando y saliendo, que hablaron conmigo, dijo después que Greenwald lo recibió con unabrazo. Me hicieron preguntas sobre mi vida, sobre todo. Se llevaron mi computadora, videojuegos, mi teléfono móvil, memorias USB, todo.Horas antes en Londres, un legislador británico pidió a la policía que explique por qué la pareja del periodista que recibió la información clasificada del excontratista de Snowden fue detenido durante casi nueve horas en el aeropuerto de Heathrow.Keith Vaz, presidente de la Comisión Selecta de Asuntos Internos, dijo que quiere saber por qué la policía detuvo al brasileño David Miranda, compañerosentimental del periodista de The Guardian Glenn Greenwald. Miranda estuvo detenido por el plazo máximo que las autoridades pueden retener apersonas bajo el anexo 7 de la Ley de Terrorismo, que permite a las agencias de seguridad detener e interrogar a personas en las fronteras.Lo que debemos hacer rápidamente es determinar qué sucedió, dijo Vaz a la BBC. Ahora tenemos una queja de Greenwald y del gobierno de Brasil, quehan dicho que están preocupados por el uso de la ley antiterrorista en algo que no parece estar relacionado con el terrorismo, así que es necesarioesclarecer los hechos, y rápidamente.Miranda, 28 años, fue detenido el domingo cuando iba rumbo a su país, Brasil, luego de visitar Alemania en donde se reunió con Laura Poitras, unacineasta estadounidense que ha trabajado con Greenwald sobre la historia de la Agencia de Seguridad Nacional de Estados Unidos (NSA por sus siglasen inglés).El diario The Guardian informó que pagó los vuelos de Miranda, pero dijo que no era empleado del diario.Como compañero de Greenwald, lo ayuda con frecuencia en su trabajo, dijo el diario en una declaración. Normalmente reembolsamos los gastos dealguien que ayuda a un reportero en estas circunstancias.En un correo electrónico enviado el lunes a The Associated Press, Greenwald dijo que necesitaba material de Poitras para reportajes en los que estabatrabajando con ella en relación con la NSA, y que él tenía cosas que ella necesitaba.Como David estaba en Berlín, ayudó en ese intercambio, escribió Greenwald.David Anderson, revisor oficial independiente de la ley sobre terrorismo de Gran Bretaña, dijo que pidió a las autoridades que explicaran por qué fuedetenido Miranda y retenido por tanto tiempo. Dijo que menos de 40 personas de las 69.000 detenidas bajo el anexo 7 entre 2011 y 2012 fueron retenidaspor seis horas o más.En la mayoría de los casos, los interrogados bajo esta ley son retenidos por menos de una hora.Greenwald ha escrito acerca de los programas de vigilancia de la NSA basándose en los archivos divulgados por Snowden, que actualmente se encuentraen Rusia luego de que el país le concedió un asilo temporal.La policía de Londres reconoció que había detenido a Miranda a las 8:05 a.m. Fue liberado a las 5 p.m. sin ser arrestado, informó la Policía Metropolitana.Isabella Sankey, directora de política de la organización de derechos humanos Liberty, dijo que el grupo disputó el anexo 7 en el Tribunal Europeo deDerechos Humanos. El gobierno británico presentará argumentos sobre los méritos del caso a mediados de septiembre.Este caso destaca claramente los enormes problemas que conlleva este poder, dijo.Un portavoz del primer ministro David Cameron dijo que el anexo 7 constituye una parte esencial de los arreglos de seguridad fronteriza del Reino Unido,pero agregó que la policía era la encargada de decidir cuándo es necesario y proporcional utilizar estos poderes.El legislador del Partido Laborista Tom Watson cuestionó si los ministros de la Oficina del Interior estaban al tanto, y calificó a la detención como unavergüenza para el gobierno.Lo que creo que vamos a ver es que estos servicios de inteligencia se pasen de la raya; claramente están tratando de intimidar a Glenn Greenwald, y esoes un ataque contra el periodismo, Watson dijo a la BBC.http://www.vanguardia.com/actualidad/mundo/221335-abogado-de-snowden-advierte-que-no-lo-intimidaran

20/08/2013 VANGUARDIA VALLEDUPAR -- PORTADAAbogado de Snowden advierte que no lo intimidaránDESARROLLO:El periodista estadounidense que ha escrito artículos con base en documentos filtrados por el ex contratista de la Agencia de SeguridadNacional Edward Snowden dijo el lunes que nadie lo intimidará luego de lo que describió como acoso policial a su pareja, quien fue detenido durantenueve horas a su paso por el aeropuerto londinense de Heathrow. La policía de Londres detuvo el domingo a David Miranda, el compañero sentimentaldel periodista Glenn Greenwald, en el aeropuerto de Londres bajo el amparo de la ley antiterrorista. Miranda llegó el lunes en Río de Janeiro, donde vivecon Greenwald.Desafiante, Greenwald advirtió que iba a escribir mucho más agresivamente que antes sobre el espionaje gubernamental de Estados Unidos.Voy a publicar muchas más cosas acerca de Inglaterra también, dijo. Tengo muchos documentos sobre el sistema de espionaje de Inglaterra, y ahora mienfoque estará allí también. Creo que van a lamentar lo que hicieron, agregó.Miranda dijo a la prensa en Río de Janeiro que nadie lo amenazó mientras estuvo detenido en Heathrow, pero confirmó que le confiscaron objetospersonales.Estuve en una habitación, había seis agentes diferentes, entrando y saliendo, que hablaron conmigo, dijo después que Greenwald lo recibió con unabrazo. Me hicieron preguntas sobre mi vida, sobre todo. Se llevaron mi computadora, videojuegos, mi teléfono móvil, memorias USB, todo.Horas antes en Londres, un legislador británico pidió a la policía que explique por qué la pareja del periodista que recibió la información clasificada del excontratista de Snowden fue detenido durante casi nueve horas en el aeropuerto de Heathrow.Keith Vaz, presidente de la Comisión Selecta de Asuntos Internos, dijo que quiere saber por qué la policía detuvo al brasileño David Miranda, compañerosentimental del periodista de The Guardian Glenn Greenwald. Miranda estuvo detenido por el plazo máximo que las autoridades pueden retener apersonas bajo el anexo 7 de la Ley de Terrorismo, que permite a las agencias de seguridad detener e interrogar a personas en las fronteras.Lo que debemos hacer rápidamente es determinar qué sucedió, dijo Vaz a la BBC. Ahora tenemos una queja de Greenwald y del gobierno de Brasil, quehan dicho que están preocupados por el uso de la ley antiterrorista en algo que no parece estar relacionado con el terrorismo, así que es necesarioesclarecer los hechos, y rápidamente.Miranda, 28 años, fue detenido el domingo cuando iba rumbo a su país, Brasil, luego de visitar Alemania en donde se reunió con Laura Poitras, unacineasta estadounidense que ha trabajado con Greenwald sobre la historia de la Agencia de Seguridad Nacional de Estados Unidos (NSA por sus siglasen inglés).El diario The Guardian informó que pagó los vuelos de Miranda, pero dijo que no era empleado del diario.Como compañero de Greenwald, lo ayuda con frecuencia en su trabajo, dijo el diario en una declaración. Normalmente reembolsamos los gastos dealguien que ayuda a un reportero en estas circunstancias.En un correo electrónico enviado el lunes a The Associated Press, Greenwald dijo que necesitaba material de Poitras para reportajes en los que estabatrabajando con ella en relación con la NSA, y que él tenía cosas que ella necesitaba.Como David estaba en Berlín, ayudó en ese intercambio, escribió Greenwald.David Anderson, revisor oficial independiente de la ley sobre terrorismo de Gran Bretaña, dijo que pidió a las autoridades que explicaran por qué fuedetenido Miranda y retenido por tanto tiempo. Dijo que menos de 40 personas de las 69.000 detenidas bajo el anexo 7 entre 2011 y 2012 fueron retenidaspor seis horas o más.En la mayoría de los casos, los interrogados bajo esta ley son retenidos por menos de una hora.Greenwald ha escrito acerca de los programas de vigilancia de la NSA basándose en los archivos divulgados por Snowden, que actualmente se encuentraen Rusia luego de que el país le concedió un asilo temporal.La policía de Londres reconoció que había detenido a Miranda a las 8:05 a.m. Fue liberado a las 5 p.m. sin ser arrestado, informó la Policía Metropolitana.Isabella Sankey, directora de política de la organización de derechos humanos Liberty, dijo que el grupo disputó el anexo 7 en el Tribunal Europeo deDerechos Humanos. El gobierno británico presentará argumentos sobre los méritos del caso a mediados de septiembre.Este caso destaca claramente los enormes problemas que conlleva este poder, dijo.Un portavoz del primer ministro David Cameron dijo que el anexo 7 constituye una parte esencial de los arreglos de seguridad fronteriza del Reino Unido,pero agregó que la policía era la encargada de decidir cuándo es necesario y proporcional utilizar estos poderes.El legislador del Partido Laborista Tom Watson cuestionó si los ministros de la Oficina del Interior estaban al tanto, y calificó a la detención como unavergüenza para el gobierno.Lo que creo que vamos a ver es que estos servicios de inteligencia se pasen de la raya; claramente están tratando de intimidar a Glenn Greenwald, y esoes un ataque contra el periodismo, Watson dijo a la BBC.http://www.vanguardiavalledupar.com/actualidad/mundo/86740-abogado-de-snowden-advierte-que-no-lo-intimidaran

25/08/2013 WINSPORTS.CO -- PORTADACamilo Villegas obtuvo el último cupo al Deutsche Bank Championship

DESARROLLO:Pocos habrían presupuestado el jueves que Camilo Villegas se clasificaría al siguiente torneo de los playoffs de la FedEx Cup con tantosufrimiento, pues en la primera ronda del The Barclays se había apuntado 65 impactos y había quedado en la segunda posición. Pero el golfista colombiano se fue en caída libre, y este domingo, en su última salida al campo del Liberty National Golf Club de Nueva York (EstadosUnidos), firmó una tarjeta de 76 golpes, cinco por encima del par en la ronda final y +2 para el campeonato, y se quedaba por fuera del Deutsche BankChampionship, el segundo torneo de los playoffs de la FedEx Cup, al que sólo clasifican los 100 primeros en el listado de ganancias del PGA Tour. Quizás con incredulidad y escepticismo, se daba por descontado que el colombiano no iba más en la carrera por la FedEx Cup, pero el bogey de AaronBaddeley en el hoyo 18 dejó a Villegas en la casilla 54 del The Barclays y lo promovió a la centésima posición del listado de ganancias. A Villegas no le sobró nada, pues obtuvo el último cupo al siguiente torneo de los playoffs de la FedEx Cup, el Deutsche Bank Championship, que sedisputará del 30 de agosto al 2 de septiembre en Boston (Estados Unidos). El australiano Adam Scott aprovechó su buen estado de forma en la última jornada del The Barclays: subió 12 puestos en la clasificación hasta el lideratogracias a una última tarjeta con 66 golpes, cinco bajo el par del campo, y sumar un total de 273 que le dieron la victoria final.A un golpe quedó un grupo de cuatro jugadores entre los que se encuentran el canadiense Graham DeLaet, autor de una de los mejores recorridos del díacon 65 impactos, y Tiger Woods, uno de los aspirantes más sólidos para el triunfo pero que se quedó corto con los 69 golpes de su último recorrido,tarjeta que repitió por tercera vez consecutiva.Clasificación final:.1. Adam Scott (AUS) 273 (69 66 72 66) (-11) golpes.2. Graham DeLaet (CAN) 274 (67 73 69 65).+. Justin Rose (ENG) 274 (68 68 70 68).+. Tiger Woods (USA) 274 (67 69 69 69).+. Gary Woodland (USA) 274 (69 64 68 73).6. Phil Mickelson (USA) 275 (71 69 70 65).+. D.A. Points (USA) 275 (70 72 66 67).+. Jim Furyk (USA) 275 (70 66 70 69)...37. Sergio Gacía (ESP) 282 (68 68 71 75)54. Camilo Villegas (COL) 286 (65 73 72 76)http://www.winsports.co/otros-deportes/noticias/camilo-villegas-obtuvo-el-ultimo-cupo-al-deutsche-bank-championship

23/08/2013 WINSPORTS.CO -- PORTADACamilo Villegas terminó segundo en la primera ronda de The BarclaysDESARROLLO:Este martes en el Liberty National Golf Club en Jersey City, New Jersey, el golfista Camilo Villegas tuvo una destacada actuación en laprimera ronda de The Barclays, el torneo que reparte una bolsa de 8 millones de dólares en premios y que inaugura los playoffs de la FedEx Cup. Villegas, quien fue segundo en ese campo en 2008 pero quien no clasificó el año pasado, comenzó su participación firmando una tarjeta de 65 golpes enla primera ronda, 6 bajo el par la cancha. En un día marcado por los retrasos en la partida de varios jugadores debido a complicaciones climáticas, Villegas tuvo una actuación sólida durante todoel recorrido, embocando birdie en los hoyos 1,3,6,9,10,13 y 16 y tan solo sumando un bogey en el par 5 del hoyo 5. El colombiano, quien terminó lajornada igualado con otros 2 golfistas en el segundo lugar quedó solo a un golpe del estadounidense Kevin Stadler, líder solitario del primer día con 64golpes. Villegas, quien comenzó el torneo en la posición 110 de la FedEx Cup entre los 125 participantes, deberá mantener su buen nivel si quiera alcanzar lospuntos necesarios para meterse entre los 100 primeros, lo que le permitiría seguir participando en los playoffs e inscribir su nombre en el siguientetorneo de la FedEx Cup, el Deutsche Bank Championship, que se jugará en Bostón entre la última semana de agosto y la primera de septiembre.Al final de la jornada, varios golfistas, incluyendo al español Sergio García quien tan solo completó seis hoyos, no pudieron terminar el recorrido por faltade luz, una consecuencia de los retrasos por el clima.http://www.winsports.co/otros-deportes/noticias/camilo-villegas-termino-segundo-en-la-primera-ronda-de-barclays

12/07/2013 AUTOS DE PRIMERA -- PORTADANuevo Taxi Renault Express: Sofasa regresa al segmento de servicio publico con auto que ofrece calidad, economía y bajo consumode combustible.

DESARROLLO:RENAULT-Sofasa regresa al segmento de transporte público con el Nuevo Taxi Renault Express, el taxi que llega al mercado de pequeñoshatchbacks para posicionarse como un vehículo competitivo gracias su precio, al bajo consumo de combustible, a sus amplias dimensiones y al respaldode los servicios posventa de la marca, condiciones que lo convierten en una opción que combina perfectamente la relación costo/beneficio y que cumplecon las necesidades y expectativas de los clientes.Ensamblado en la Planta de RENAULT-Sofasa, en Envigado, el Nuevo Taxi Renault Express se beneficia de toda la experiencia de la marca enautomóviles adaptados a las condiciones de la geografía colombiana, así como del liderazgo que durante más de 15 años consecutivos ha tenido Renaulten Europa en vehículos de trabajo, gracias a sus motores de excelente calidad, que garantizan el mejor desempeño en este exigente segmento.Motorización El Nuevo Taxi Renault Express posee un motor 1.2L de 16 válvulas, que ha sido adaptado a las condiciones de la geografía del país y que lleva más de 10años rodando eficientemente en el territorio colombiano en modelos tan exitosos como el Renault Twingo o el Renault Clio Campus, garantizando unóptimo consumo de combustible, gracias a su bajo peso y a su sistema de inyección electrónica multipunto secuencial.Las dimensiones del Nuevo Taxi Renault Express le brindan gran estabilidad y lo convierten en la alternativa con mayor amplitud del segmento: largo de3.818 mm, ancho de 1.690 mm y distancia entre ejes de 2.472 mm, las cuales, sumadas a la capacidad del baúl de 255 litros, hacen de él la opción máscómoda y amplia de su categoría, permitiendo que se mueva ágilmente en medio de la congestión vehicular de la ciudad, sin arriesgar la comodidad delos pasajeros. Y para mayores prestaciones de habitabilidad y capacidad de carga, sus sillas traseras pueden plegarse 1/3 o 2/3.Cuenta además con protector de cárter, gran altura al piso y el respaldo de los servicios posventa que ofrece la red a nivel nacional, disponibles en 76puntos de atención: 31 Renault Minuto con servicio de mecánica rápida y mantenimiento y 45 Renault Minuto Carrocería, con atención especializada yrepuestos originales a precios muy competitivos.Con el fin de garantizar una amplia distribución, el Nuevo Taxi Renault Express se comercializará en la red de concesionarios Renault, conformada por111 puntos a nivel nacional. Así mismo, estará disponible en Corpotaxi, distribuidor ubicado en el Centro Comercial Carrera de Bogotá, un espacioespecializado en el sector automotor y uno de los escenarios que congrega el mayor número de taxistas en la Capital.El Nuevo Taxi Renault Express está disponible desde $26.990.000 en dos versiones: básica y full, que incluye aire acondicionado, dirección asistida yaccesorios como elevavidrios delanteros, bloqueo y alarma.Convertible a gas natural vehicular Pensando en los clientes del segmento, la marca ofrece la posibilidad de convertir el vehículo a gas por medio de proveedores autorizados que cuentancon el aval del Departamento de Servicio Técnico de Renault, que homologó un sistema de funcionamiento con gas de acuerdo con la adaptacióncartográfica de la inyección del motor, logrando así un óptimo desempeño del taxi.Los vehículos que realicen el procedimiento con los proveedores autorizados tendrán una garantía de fábrica de 1 año o 100.000 km para vehículo yequipo Gas Natural Vehicular.La conversión debe solicitarla el cliente al asesor de ventas, quien direccionará el vehículo a uno de los talleres autorizados, especializados en laadaptación a gas, que comercializan el equipo homologado por Renault.La mayor seguridad para conductor y pasajerosEl Nuevo Taxi Renault Express cuenta con un equipamiento adecuado para garantizar la seguridad del conductor y sus pasajeros: cinturones delanterosy traseros laterales de tres puntos retráctiles y trasero central de dos puntos, apoyacabezas delanteros regulables en altura, protector de cárter,calculador de inyección codificado y perfiles de protección en las puertas.Además, tiene una columna de dirección colapsible, válvula antivuelco, puntos de deformación programada, aceros de alto límite elástico que absorben laenergía del choque y protegen así la cabina y sus ocupantes, tercer stop y tanque de combustible en plástico.Como complemento a su equipamiento de seguridad, este hatchback cuenta con protectores de puerta, de serie, bómpers body color, fondo oscuro delas farolas, diseño deportivo de las copas de lujo y antena de radio con extensión fija.En cuanto al compartimiento central, está dotado con encendedor de cigarrillos, cenicero, radio CD Mp3 con entrada auxiliar y USB, dependiendo de laversión elegida.Repuestos disponibles en todo el país Motrio es la marca alternativa de repuestos y productos para mantenimiento y desgaste que ofrece Renault para todos sus vehículos, disponible en la redde concesionarios y en más de 300 distribuidores a nivel nacional.Para el Nuevo Taxi Renault Express, Motrio ofrece productos de excelente calidad y a precios asequibles, que pueden usarse desde la primera revisión,como es el caso de los insumos para cambio de aceite y de filtros.RENAULT-Sofasa un sello de calidad garantizadoPara el Nuevo Taxi Renault Express la marca ofrece un (1) año de garantía o 50.000 km, lo que primero se cumpla; seis (6) años de garantía anticorrosióny tres (3) años de garantía en la pintura. Sin embargo, en caso de que el vehículo sea convertido a gas, contará con (1) un año de garantía o 100.000 km. Elvehículo tiene, además, todo el respaldo y experiencia de RENAULT-Sofasa, la segunda marca en ventas del país, y de su red de servicios que tienepresencia en 35 ciudades.Financiación y seguro adaptados a las necesidades de los clientesPara facilitar la adquisición de este vehículo y ofrecer todo el respaldo que requieren los clientes del Nuevo Taxi Renault Express, RENAULT-Sofasa hadiseñado opciones de financiación y seguro, adaptadas a sus necesidades.La Compañía ha establecido una alianza con las aseguradoras Liberty y Allianz para brindar precios más competitivos, tasas especiales, atención 100%en toda la red de concesionarios Renault y una póliza de accidentes personales. Las pólizas están disponibles desde $1.544.025.De igual forma, a través de RENAULT-Crédito, la marca ofrece financiación hasta del 100% del valor del vehículo o del 75% para quienes necesitencostear el vehículo y el cupo, sin superar los $57.000.000.Así mismo, por medio de un plan de financiación, la Compañía busca llegar a los clientes que aún no hacen parte del gremio (empleados oindependientes), como también a propietarios de taxi o conductores, con plazos de financiación de hasta 60 meses, para facilitar la adquisición de suRenault.EL Nuevo Taxi Renault Express ya está disponible desde $26´990.000 en dos versiones: básica y full, que incluye aire acondicionado, dirección asistida yaccesorios como elevavidrios delanteros eléctricos, bloqueo central y alarma.Renault Taxi Express Comentarioshttp://autosdeprimera.com/Noticias-Nacionales/taxi-renault-express

12/07/2013 AUTOS DE PRIMERA -- PORTADANuevo Taxi Renault Express: Sofasa regresa al segmento de servicio publico con auto que ofrece calidad, economía y bajo consumode combustible.

DESARROLLO:RENAULT-Sofasa regresa al segmento de transporte público con el Nuevo Taxi Renault Express, el taxi que llega al mercado de pequeñoshatchbacks para posicionarse como un vehículo competitivo gracias su precio, al bajo consumo de combustible, a sus amplias dimensiones y al respaldode los servicios posventa de la marca, condiciones que lo convierten en una opción que combina perfectamente la relación costo/beneficio y que cumplecon las necesidades y expectativas de los clientes.Ensamblado en la Planta de RENAULT-Sofasa, en Envigado, el Nuevo Taxi Renault Express se beneficia de toda la experiencia de la marca enautomóviles adaptados a las condiciones de la geografía colombiana, así como del liderazgo que durante más de 15 años consecutivos ha tenido Renaulten Europa en vehículos de trabajo, gracias a sus motores de excelente calidad, que garantizan el mejor desempeño en este exigente segmento.Motorización El Nuevo Taxi Renault Express posee un motor 1.2L de 16 válvulas, que ha sido adaptado a las condiciones de la geografía del país y que lleva más de 10años rodando eficientemente en el territorio colombiano en modelos tan exitosos como el Renault Twingo o el Renault Clio Campus, garantizando unóptimo consumo de combustible, gracias a su bajo peso y a su sistema de inyección electrónica multipunto secuencial.Las dimensiones del Nuevo Taxi Renault Express le brindan gran estabilidad y lo convierten en la alternativa con mayor amplitud del segmento: largo de3.818 mm, ancho de 1.690 mm y distancia entre ejes de 2.472 mm, las cuales, sumadas a la capacidad del baúl de 255 litros, hacen de él la opción máscómoda y amplia de su categoría, permitiendo que se mueva ágilmente en medio de la congestión vehicular de la ciudad, sin arriesgar la comodidad delos pasajeros. Y para mayores prestaciones de habitabilidad y capacidad de carga, sus sillas traseras pueden plegarse 1/3 o 2/3.Cuenta además con protector de cárter, gran altura al piso y el respaldo de los servicios posventa que ofrece la red a nivel nacional, disponibles en 76puntos de atención: 31 Renault Minuto con servicio de mecánica rápida y mantenimiento y 45 Renault Minuto Carrocería, con atención especializada yrepuestos originales a precios muy competitivos.Con el fin de garantizar una amplia distribución, el Nuevo Taxi Renault Express se comercializará en la red de concesionarios Renault, conformada por111 puntos a nivel nacional. Así mismo, estará disponible en Corpotaxi, distribuidor ubicado en el Centro Comercial Carrera de Bogotá, un espacioespecializado en el sector automotor y uno de los escenarios que congrega el mayor número de taxistas en la Capital.El Nuevo Taxi Renault Express está disponible desde $26.990.000 en dos versiones: básica y full, que incluye aire acondicionado, dirección asistida yaccesorios como elevavidrios delanteros, bloqueo y alarma.Convertible a gas natural vehicular Pensando en los clientes del segmento, la marca ofrece la posibilidad de convertir el vehículo a gas por medio de proveedores autorizados que cuentancon el aval del Departamento de Servicio Técnico de Renault, que homologó un sistema de funcionamiento con gas de acuerdo con la adaptacióncartográfica de la inyección del motor, logrando así un óptimo desempeño del taxi.Los vehículos que realicen el procedimiento con los proveedores autorizados tendrán una garantía de fábrica de 1 año o 100.000 km para vehículo yequipo Gas Natural Vehicular.La conversión debe solicitarla el cliente al asesor de ventas, quien direccionará el vehículo a uno de los talleres autorizados, especializados en laadaptación a gas, que comercializan el equipo homologado por Renault.La mayor seguridad para conductor y pasajerosEl Nuevo Taxi Renault Express cuenta con un equipamiento adecuado para garantizar la seguridad del conductor y sus pasajeros: cinturones delanterosy traseros laterales de tres puntos retráctiles y trasero central de dos puntos, apoyacabezas delanteros regulables en altura, protector de cárter,calculador de inyección codificado y perfiles de protección en las puertas.Además, tiene una columna de dirección colapsible, válvula antivuelco, puntos de deformación programada, aceros de alto límite elástico que absorben laenergía del choque y protegen así la cabina y sus ocupantes, tercer stop y tanque de combustible en plástico.Como complemento a su equipamiento de seguridad, este hatchback cuenta con protectores de puerta, de serie, bómpers body color, fondo oscuro delas farolas, diseño deportivo de las copas de lujo y antena de radio con extensión fija.En cuanto al compartimiento central, está dotado con encendedor de cigarrillos, cenicero, radio CD Mp3 con entrada auxiliar y USB, dependiendo de laversión elegida.Repuestos disponibles en todo el país Motrio es la marca alternativa de repuestos y productos para mantenimiento y desgaste que ofrece Renault para todos sus vehículos, disponible en la redde concesionarios y en más de 300 distribuidores a nivel nacional.Para el Nuevo Taxi Renault Express, Motrio ofrece productos de excelente calidad y a precios asequibles, que pueden usarse desde la primera revisión,como es el caso de los insumos para cambio de aceite y de filtros.RENAULT-Sofasa un sello de calidad garantizadoPara el Nuevo Taxi Renault Express la marca ofrece un (1) año de garantía o 50.000 km, lo que primero se cumpla; seis (6) años de garantía anticorrosióny tres (3) años de garantía en la pintura. Sin embargo, en caso de que el vehículo sea convertido a gas, contará con (1) un año de garantía o 100.000 km. Elvehículo tiene, además, todo el respaldo y experiencia de RENAULT-Sofasa, la segunda marca en ventas del país, y de su red de servicios que tienepresencia en 35 ciudades.Financiación y seguro adaptados a las necesidades de los clientesPara facilitar la adquisición de este vehículo y ofrecer todo el respaldo que requieren los clientes del Nuevo Taxi Renault Express, RENAULT-Sofasa hadiseñado opciones de financiación y seguro, adaptadas a sus necesidades.La Compañía ha establecido una alianza con las aseguradoras Liberty y Allianz para brindar precios más competitivos, tasas especiales, atención 100%en toda la red de concesionarios Renault y una póliza de accidentes personales. Las pólizas están disponibles desde $1.544.025.De igual forma, a través de RENAULT-Crédito, la marca ofrece financiación hasta del 100% del valor del vehículo o del 75% para quienes necesitencostear el vehículo y el cupo, sin superar los $57.000.000.Así mismo, por medio de un plan de financiación, la Compañía busca llegar a los clientes que aún no hacen parte del gremio (empleados oindependientes), como también a propietarios de taxi o conductores, con plazos de financiación de hasta 60 meses, para facilitar la adquisición de suRenault.EL Nuevo Taxi Renault Express ya está disponible desde $26´990.000 en dos versiones: básica y full, que incluye aire acondicionado, dirección asistida yaccesorios como elevavidrios delanteros eléctricos, bloqueo central y alarma.Renault Taxi Express Comentarioshttp://www.autosdeprimera.com/Noticias-Nacionales/taxi-renault-express

02/07/2013 BLU RADIO -- PORTADASegurosdigitales.com, web app que facilita compra y venta de pólizas de segurosDESARROLLO:Segurosdigitales.com, web app que facilita compra y venta de pólizas de seguros Fernando Sucre, director de segurosdigitales.com, asegura que esta aplicación ofrece a los usuarios cotizar su seguro y comprarlo a través de Internet.Ahorran tiempo y dinero al consumidor porque pueden conocer las ofertas a través de la página, dice Sucre.La iniciativa fue auspiciada por el Founder Institute, organización especializada en la incubación de start-ups digitales proveniente de Silicon Valley quele brindó acompañamiento en la estructuración del modelo de negocios.Actualmente la tecnología que desarrolla segurosdigitales.com posibilita la cotización de seguros en tiempo real con varias aseguradoras. La empresacuenta con acuerdos con Liberty Seguros, Allianz Colseguros, AIG, RSA, Generali Colombia, Aseguradora Solidaria de Colombia, entre otras.Bluradiohttp://www.bluradio.com/34221/segurosdigitalescom-web-app-que-facilita-compra-y-venta-de-polizas-de-seguros

12/07/2013 CARACOL RADIO -- PORTADAAseguradora pagará 900 millones a Aerocivil por obras no ejecutadas en el Ernesto CortissoDESARROLLO:El director de la Aeronáutica, Santiago Castro, confirmó que la aseguradora Liberty SA aceptó pagar a la Aerocivil este valor luego delreclamo que presentara la entidad por obras no ejecutadas y la falta de mantenimiento en el Aeropuerto Ernesto Cortissoz, por parte de los anterioresadministradores de la terminal aérea.Se trata de la firma Aeropuertos de Caribe que administró el Ernesto Cortissoz por 15 años. La Aeronáutica presentó la solicitud para hacer efectiva lapóliza argumentando que no se ejecutaron las obras de mantenimiento en la pista y en las instalaciones.Según Castro, los representantes de ACSA deben responder por 34 mil millones de pesos que no se invirtieron durante los 15 años.Por su parte el representante de la empresa, Raúl Riviera, afirmó que se presentará el caso ante un tribunal de arbitramento este caso, porque en suopinión no hubo incumplimiento de contrato.http://www.caracol.com.co/noticias/regionales/aseguradora-pagara-900-millones-a-aerocivil-por-obras-no-ejecutadas-en-el-ernesto-cortisso/20131207/nota/1931604.aspx

12/07/2013 EL HERALDO -- PORTADASeguros Liberty pagará póliza por $900 millones a la AerocivilDESARROLLO:El director de la Aeronáutica Civil, Santiago Castro, confirmó que en próximos días se hará efectiva la póliza por 900 millones de pesosque debe pagar la aseguradora Liberty S.A., tras el incumplimiento de Acsa por obras no ejecutadas y falta de mantenimiento en el aeropuerto ErnestoCortissoz, durante los 15 años que duró la administración . Nos llegó la comunicación de la aseguradora que dice que van a reconocer el monto total de la póliza; es decir, que en los próximos días estarán pagandoel valor de 900 millones de pesos a la Aeronáutica Civil, le dijo Castro a EL HERALDO. El director de la entidad aseguró que esta medida despega el camino para que la Aerocivil ya pueda proseguir los pasos para buscar los 34 mil 100millones de pesos restantes que debe cancelar Acsa.Asimismo sin dar mayores detalles sobre las estrategias legales que implementarán sostuvo que como entidad pública estamos obligados a utilizar todoslos medios legales a nuestro alcance para recuperar ese dinero.Castro recordó que el pago debe hacerlo Liberty S.A. luego de que la Aerocivil expidiera la resolución 06792 del 28 de noviembre de 2012, en la quedetermina los incumplimientos contractuales por parte de Acsa durante el tiempo de concesión del aeropuerto. Allí se hizo un dictamen de a cuántoascendían esos compromisos no atendidos, que fueron tasados por la Aeronáutica Civil por un valor de 35 mil 846 millones de pesos, afirmó.Al ser consultado acerca de este tema, Raúl Riveira, el gerente de Acsa, se mostró en desacuerdo con la decisión de la compañía de seguros. La Aerocivilha decretado un incumplimiento de contrato cuando ya se terminó. El incumplimiento se tiene que decretar dentro del contrato. Entonces, para nosotrosno cabe que haya habido tal incumplimiento. Además, ese llamado incumplimiento tiene por ley un proceso de descargo que no se pudo dar. Agregó que, luego de que el Tribunal Administrativo del Atlántico declarara en segunda instancia improcedente la tutela instaurada por ellos en contra dela resolución de la Aerocivil, están listos para presentar ante el Tribunal de Arbitramento (como lo dice el contrato) nuestra posición al respecto,puntualizó Riveira. Por Liz Held Casalinshttp://www.elheraldo.co/local/seguros-liberty-pagara-poliza-por-900-millones-a-la-aerocivil-117139

11/07/2013 EL HERALDO -- PORTADASe hizo efectiva póliza por $900 millones a favor de Aerocivil, por incumplimiento de Acsa en tema AeropuertoDESARROLLO:El director de la Aeronáutica Civil, Santiago Castro, confirmó hoy que se hizo efectiva una póliza de la aseguradora Liberty SA, por 900millones de pesos del contrato con Acsa, tras el incumplimiento de la concesionaria de cancelar a la Aerocivil una multa de 35 mil millones de pesos porobras no ejecutadas y falta de mantenimiento en el aeropuerto Ernesto Cortissoz, durante los 15 años que duró la administración.Asimismo, Castro indicó, en medios radiales locales, que la entidad recurrirá a todos los mecanismos de ley para que Acsa pague los dineros que poradministración del Aeropuerto de Barranquilla le adeuda a la entidad.La póliza del contrato nunca fue actualizada por eso quedó con un valor muy inferior. En declaraciones a EL HERALDO, tras confirmar el Tribunal Administrativo del Atlántico en segunda instancia, en mayo de 2013, la resolución con la quela Aerocivil le ordenaba a Acsa devolverle 35 mil 846 millones de pesos, el director de la Aerocivil, Santiago Castro, dijo: en la entidad somos conscientesde que el proceso del pago será largo, pero que la tranquilidad está en que la posibilidad de tumbar la resolución está descartada.http://www.elheraldo.co/local/se-hizo-efectiva-poliza-por-900-millones-a-favor-de-aerocivil-por-incumplimiento-de-acsa-en-tema-aeropuerto-117080

01/07/2013 EL HERALDO -- PORTADAEl nuevo puente Pumarejo será uno de los más largos de LatinoaméricaDESARROLLO:El actual estado del puente Pumarejo genera muchas preocupaciones en toda la comunidad, sobre todo para los cerca de 5 mil vehículosque diariamente cruzan por esta gigantesca estructura que conecta a Barranquilla con la isla de Salamanca en el departamento del Magdalena y con elresto del país vía la población de Ciénaga. Las placas de los andenes peatonales se encuentran levantadas y muy deterioradas, presenta ahuellamientos pronunciados y desplazamiento de lacarpeta asfáltica y, además, muchas de las barandas de las estructuras metálicas han desaparecido. Se hace evidente que el viejo gigante de concreto inaugurado el 6 de abril de 1974 por el presidente Misael Pastrana Borrero, se ha venido envejeciendo yde alguna manera quedando pequeño a una ciudad que puja y crece y que en este momento ostenta el rotulo de Capital del TLC. Los días de esta importantísima arteria vial que integra a los departamentos de la Región Caribe y que se constituyó durante cerca de dos décadas en unelemento fundamental de desarrollo al parecer están contados. Según el Instituto Nacional de Vías, (Invías) el nuevo puente Pumarejo será uno de los más largos de Latinoamérica y del mundo en su diseño atirantado.En su construcción serán invertidos $560 mil millones. La complementación de los estudios y diseños definitivos, fase III para la solución integral del paso sobre el río Magdalena adjudicado al consorciocolombo- español Ecopuentes arrojó los siguientes valores: los diseños tienen un costo de $8.442.661.716 y la interventoría $2.110.805.600.Los estudios y diseños definitivos establecen la construcción de un puente totalmente nuevo y localizado aguas arriba de la estructura actual, justo allado del existente.De acuerdo con sus especificaciones, tendrá dos calzadas de tres carriles cada una, dos andenes peatonales (uno a cada lado) de 2 metros de anchocada uno, dos carriles de ciclo-ruta de 1.50 metros, un gálibo (altura)de 45 metros que permitirá la circulación de embarcaciones tipo Handy Size querepresentan más del 70% del transporte marítimo en el mundo. El separador central será de 5 metros y de 2 metros en los accesos para una anchura del puente de 38,10 metros en el tramo atirantado y de 35.1 metrosen los accesos y completamente acoplado con las características viales óptimas del proyecto del intercambiador vial del corredor portuario deBarranquilla.El deterioro del actual.Los desniveles de la carpeta asfáltica se han acrecentado.Según Leonidas Narváez Morales, director de Invías, en cumplimiento de los deberes de las entidades estatales de revisar periódicamente las obrasejecutadas, se realizó una visita por parte del gestor técnico y la administración de mantenimiento vial a los accesos del puente Laureano Gómez dondese evidenció ahuellamientos pronunciados y desplazamiento de la carpeta asfáltica en el acceso del puente, por lo que le se requirió al consorcio VíaPalermo mediante oficio DT ATL 21047 del 30 de abril de 2013 con copia a la Interventoría, que realizara una visita para dar solución a la problemática.Para ello, es necesario trazar la programación de la obra para, teniendo en cuenta que la póliza de estabilidad de obra se encuentra vigente hasta el 9 deseptiembre de 2014. A la fecha no se ha recibido respuesta alguna por parte del consorcio Vía Palermo ni del consorcio Pumarejo, por lo que la Dirección Territorial del InvíasAtlántico, notificará a la aseguradora Liberty Seguros S.A. y comenzará con el proceso de cumplimiento de la estabilidad de obra, señala Invías en uncomunicado de prensa.Por Carlos Polohttp://www.elheraldo.co/local/el-nuevo-puente-pumarejo-sera-uno-de-los-mas-largos-de-latinoamerica-115861

12/07/2013 EL INFORMADOR -- PORTADARenault-Sofasa presenta el Nuevo Taxi Renault Express: amplitud, calidad y economía

DESARROLLO:Tamaño de letra: Renault-Sofasa regresa al segmento de transporte público con el Nuevo Taxi Renault Express, el taxi que llega al mercado de pequeños hatchbacks paraposicionarse como un vehículo competitivo gracias su precio, al bajo consumo de combustible, a sus amplias dimensiones y al respaldo de los serviciosposventa de la marca, condiciones que lo convierten en una opción que combina perfectamente la relación costo/beneficio y que cumple con lasnecesidades y expectativas de los clientes.Ensamblado en la Planta de Renault-Sofasa, en Envigado, el Nuevo Taxi Renault Express se beneficia de toda la experiencia de la marca en automóvilesadaptados a las condiciones de la geografía colombiana, así como del liderazgo que durante más de 15 años consecutivos ha tenido Renault en Europaen vehículos de trabajo, gracias a sus motores de excelente calidad, que garantizan el mejor desempeño en este exigente segmento.Listo para rodar en la ciudadEl Nuevo Taxi Renault Express posee un motor 1.2L de 16 válvulas, que ha sido adaptado a las condiciones de la geografía del país y que lleva más de 10años rodando eficientemente en el territorio colombiano en modelos tan exitosos como el Renault Twingo o el Renault Clio Campus, garantizando unóptimo consumo de combustible, gracias a su bajo peso y a su sistema de inyección electrónica multipunto secuencial.Las dimensiones del Nuevo Taxi Renault Express le brindan gran estabilidad y lo convierten en la alternativa con mayor amplitud del segmento: largo de3.818 mm, ancho de 1.690 mm y distancia entre ejes de 2.472 mm, las cuales, sumadas a la capacidad del baúl de 255 litros, hacen de él la opción máscómoda y amplia de su categoría, permitiendo que se mueva ágilmente en medio de la congestión vehicular de la ciudad, sin arriesgar la comodidad delos pasajeros. Y para mayores prestaciones de habitabilidad y capacidad de carga, sus sillas traseras pueden plegarse 1/3 o 2/3.Cuenta además con protector de cárter, gran altura al piso y el respaldo de los servicios posventa que ofrece la red a nivel nacional, disponibles en 76puntos de atención: 31 Renault Minuto con servicio de mecánica rápida y mantenimiento y 45 Renault Minuto Carrocería, con atención especializada yrepuestos originales a precios muy competitivos.Con el fin de garantizar una amplia distribución, el Nuevo Taxi Renault Express se comercializará en la red de concesionarios Renault, conformada por111 puntos a nivel nacional. Así mismo, estará disponible en Corpotaxi, distribuidor ubicado en el Centro Comercial Carrera de Bogotá, un espacioespecializado en el sector automotor y uno de los escenarios que congrega el mayor número de taxistas en la capital.El Nuevo Taxi Renault Express está disponible desde $26.990.000 en dos versiones: básica y full, que incluye aire acondicionado, dirección asistida yaccesorios como elevavidrios delanteros, bloqueo y alarma.Convertible a gas natural vehicularPensando en los clientes del segmento, la marca ofrece la posibilidad de convertir el vehículo a gas por medio de proveedores autorizados que cuentancon el aval del Departamento de Servicio Técnico de Renault, que homologó un sistema de funcionamiento con gas de acuerdo con la adaptacióncartográfica de la inyección del motor, logrando así un óptimo desempeño del taxi.Los vehículos que realicen el procedimiento con los proveedores autorizados tendrán una garantía de fábrica de 1 año o 100.000 km para vehículo yequipo Gas Natural Vehicular.La conversión debe solicitarla el cliente al asesor de ventas, quien direccionará el vehículo a uno de los talleres autorizados, especializados en laadaptación a gas, que comercializan el equipo homologado por Renault.La mayor seguridad para conductor y pasajerosEl Nuevo Taxi Renault Express cuenta con un equipamiento adecuado para garantizar la seguridad del conductor y sus pasajeros: cinturones delanterosy traseros laterales de tres puntos retráctiles y trasero central de dos puntos, apoyacabezas delanteros regulables en altura, protector de cárter,calculador de inyección codificado y perfiles de protección en las puertas.Además, tiene una columna de dirección colapsible, válvula antivuelco, puntos de deformación programada, aceros de alto límite elástico que absorben laenergía del choque y protegen así la cabina y sus ocupantes, tercer stop y tanque de combustible en plástico.Como complemento a su equipamiento de seguridad, este hatchback cuenta con protectores de puerta, de serie, bómpers body color, fondo oscuro delas farolas, diseño deportivo de las copas de lujo y antena de radio con extensión fija.En cuanto al compartimiento central, está dotado con encendedor de cigarrillos, cenicero, radio CD Mp3 con entrada auxiliar y USB, dependiendo de laversión elegida.Repuestos disponibles en todo el paísMotrio es la marca alternativa de repuestos y productos para mantenimiento y desgaste que ofrece Renault para todos sus vehículos, disponible en la redde concesionarios y en más de 300 distribuidores a nivel nacional.Para el Nuevo Taxi Renault Express, Motrio ofrece productos de excelente calidad y a precios asequibles, que pueden usarse desde la primera revisión,como es el caso de los insumos para cambio de aceite y de filtros.Renault-Sofasa un sello de calidad garantizadoPara el Nuevo Taxi Renault Express la marca ofrece un (1) año de garantía o 50.000 km, lo que primero se cumpla; seis (6) años de garantía anticorrosióny tres (3) años de garantía en la pintura. Sin embargo, en caso de que el vehículo sea convertido a gas, contará con (1) un año de garantía o 100.000 km. Elvehículo tiene, además, todo el respaldo y experiencia de Renault -Sofasa, la segunda marca en ventas del país, y de su red de servicios que tienepresencia en 35 ciudades.Financiación y seguro adaptados a las necesidades de los clientesPara facilitar la adquisición de este vehículo y ofrecer todo el respaldo que requieren los clientes del Nuevo Taxi Renault Express, Renault-Sofasa hadiseñado opciones de financiación y seguro, adaptadas a sus necesidades.La Compañía ha establecido una alianza con las aseguradoras Liberty y Allianz para brindar precios más competitivos, tasas especiales, atención 100%en toda la red de concesionarios Renault y una póliza de accidentes personales. Las pólizas están disponibles desde $1.544.025.De igual forma, a través de Renault-Crédito, la marca ofrece financiación hasta del 100% del valor del vehículo o del 75% para quienes necesiten costearel vehículo y el cupo, sin superar los $57.000.000.http://www.elinformador.com.co/index.php?option=com_content&view=article&id=58291:renault-sofasa-presenta-el-nuevo-taxi-renault-express-amplitud-calidad-y-economia&catid=79:nacional-e-internacional&Itemid=422

27/07/2013 EL MUNDO -- PORTADAConsentimiento para el manejo de la informaciónDESARROLLO:Foto: Giuseppe Restrepo A la luz de la nueva reglamentación, el abogado Iván Darío Marrugo llamó la atención sobre la necesidad de que hagan parte de la realidad del negocio laprotección de datos, el Gobierno corporativo y los principios de accountability (como responsabilidad demostrada).¿Que para qué van a utilizar mis datos personales, cómo y en qué?, es la pregunta que debe hacer el cliente hoy a las empresas cuando estas requieraninformación suya, dijo Juan Manuel Henao, de la Confederación Colombiana de Consumidores.Saber esto hace parte del derecho fundamental de Habeas Data, consagrado en la Constitución de 1991, y hoy más que nunca tiene vigencia, en virtud dela Ley 1581 de 2012 o Ley General de Protección de Datos Personales.Esta ley estatutaria instrumenta los mecanismos para que los colombianos hagan efectivo su derecho de acceso, actualización, rectificación y supresiónde datos personales ante cualquier entidad que administre bases de datos. La Superintendencia de Industria y Comercio (SIC) está facultada para tramitar reclamos de los ciudadanos y adelantar investigaciones por elincumplimiento de los deberes de los responsables y encargados del tratamiento, informó la entidad de vigilancia desde abril pasado. Esta entidad tiene una Delegatura para la Protección de Datos Personales y, según Henao, es muy fácil acudir a ella en internet (http://www.sic.gov.co)para hacer reclamos y pedir que se preserven los derechos.Necesitan consentimiento Solicitamos el consentimiento de los titulares de datos (tomadores, aseguradores y beneficiarios) para continuar tratando sus datos personales para lassiguientes finalidades, dijo ayer Liberty, en un aviso publicado en este periódico, y prosiguió con cuatro funciones típicas del negocio de seguros.Con solicitudes y notificaciones referentes al manejo que hace de la información personal, la empresa de seguros interpeló así a sus públicos, yargumentó que lo hacía para dar cumplimiento al Artículo 10 del Decreto 1377 de junio 27 de 2013, reglamentario de la Ley 1581 de 2012.Esta actitud, común hoy a todas las entidades que manejan datos de personas, refleja lo dicho por Nelson Remolina, del Observatorio Ciro AngaritaBarón, a propósito del Artículo 10 de ese decreto: millones de personas serán informadas de la existencia de la ley 1581 de 2012, de sus derechos, de losusos de sus datos, etc. Esto ayuda para que el titular del dato quede notificado de las reglas de juego con su información.En sentido, Wilson Coy, director de Inteligencia de Mercados, de Liberty Seguros, indicó que queremos avisarles a nuestros asegurados en que consistenuestra política de tratamiento de datos personales, que venimos implementando desde octubre del año pasado, y darles la tranquilidad de que losestamos manejando de acuerdo a la ley.Finalmente,Juan Manuel Henao resaltó que en el caso de que las entidades reporten sus clientes a las centrales de riesgo crediticio, tuvieron quehaberles avisado a estos con una antelación mínima de 20 días, y únicamente pueden estar allí reportados por el doble del tiempo que hayan estado enmora, sin que en ningún momento este tiempo supere los cuatro años.http://www.elmundo.com/portal/noticias/economia/consentimiento_para_el_manejo_de_la_informacion.php

10/07/2013 EL TIEMPO -- PORTADASofasa viste de amarillo al Renault Clio para venderlo como taxi

DESARROLLO:La marca regresa al segmento del servicio público con el taxi Renault Express. Tiene la misma mecánica del carro particular y la opción deconversión a gas de fábrica. Arranca en los $26.9 millones. Ensamblado en la planta de Envigado (Antioquia), el nuevo taxi Renault Express, el mismo Clio Campus que la marca presentó en octubre del añopasado, ya está listo para ser comercializado en el país dentro de un segmento creado exclusivamente para el servicio del transporte público.Mecánicamente, este vehículo posee el ya conocido motor de 1.2 litros, 16 válvulas y 75 caballos de potencia que se estuvo por más de 10 años en laanterior generación del famosísimo Renault Twingo, conservando un óptimo consumo de combustible gracias a su bajo peso y a su sistema de inyecciónelectrónica multipunto secuencial.Entre otros aspectos, y pensando en el público al que va dirigido este tipo de carros, la marca ofrece la posibilidad de convertir el vehículo a gas pormedio de proveedores autorizados que cuentan con el aval del Departamento de Servicio Técnico de Renault, homologando un sistema defuncionamiento de acuerdo con la adaptación cartográfica de la inyección del motor y logrando así una mejor autonomía y economía para este servicio.Las dimensiones del Renault Express le brindan mayor estabilidad y lo convierten en otra alternativa dentro del segmento: largo de 3.818 mm, ancho de1.690 mm y distancia entre ejes de 2.472 mm, las cuales, sumadas a la capacidad del baúl de 255 litros, hacen de este cinco puertas otra opción en sucategoría, permitiendo que se mueva ágilmente en medio de la congestión vehicular de la ciudad, sin arriesgar la comodidad de los pasajeros. Y paramayores prestaciones de habitabilidad y capacidad de carga, sus sillas traseras pueden plegarse 1/3 o 2/3.En cuanto a equipamiento y seguridad, este vehículo ofrece cinturones delanteros y traseros laterales de tres puntos retráctiles y trasero central de dospuntos, apoyacabezas delanteros regulables en altura, protector de cárter, calculador de inyección codificado y perfiles de protección en las puertas.Además, tiene una columna de dirección colapsible, válvula antivuelco, puntos de deformación programada, aceros de alto límite elástico que absorben laenergía del choque y protegen así la cabina y sus ocupantes, tercer stop y tanque de combustible en plástico.Como complemento a su equipamiento de seguridad, este vehículo cuenta con protectores de puerta, de serie, bómpers body color, fondo oscuro de lasfarolas, diseño deportivo de las copas de lujo y antena de radio con extensión fija. En cuanto al compartimiento central, está dotado con encendedor decigarrillos, cenicero, radio CD Mp3 con entrada auxiliar y USB, dependiendo de la versión elegida.La marca ofrece un (1) año de garantía o 50.000 km, lo que primero se cumpla; seis (6) años de garantía anticorrosión y tres (3) años de garantía en lapintura. Sin embargo, en caso de que el vehículo sea convertido a gas, contará con (1) un año de garantía o 100.000 km.Financiación y seguro adaptados a las necesidades de los clientesLa Compañía ha establecido una alianza con las aseguradoras Liberty y Allianz para brindar precios más competitivos, tasas especiales, atención 100 porciento en toda la red de concesionarios Renault y una póliza de accidentes personales. Las pólizas están disponibles desde $1.544.025.De igual forma, a través de Renault-Crédito, la marca ofrece financiación hasta del 100 por ciento del valor del vehículo o del 75 por ciento para quienesnecesiten costear el vehículo y el cupo, sin superar los $57.000.000.Así mismo, por medio de un plan de financiación, la Compañía busca llegar a los clientes que aún no hacen parte del gremio (empleados oindependientes), como también a propietarios de taxi o conductores, con plazos de financiación de hasta 60 meses, para facilitar la adquisición de suRenault.DATO:*Está disponible desde $26.990.000 en dos versiones: básica y full, que incluye aire acondicionado, dirección asistida y accesorios como elevavidriosdelanteros eléctricos, bloqueo central y alarma.*La marca ofrece un año de garantía o 50.000 km. En el caso de los vehículos que cuentan con instalación de kit de gas, la garantía es de un año o 100.000km.http://www.eltiempo.com/motor/lanzamientos/renault-lanz-el-nuevo-taxi-renault-express-en-colombia_12923792-4

23/07/2013 EL UNIVERSAL -- PORTADAPacientes en Turbana exigen más atención de su EPSDESARROLLO:Gracias al apoyo de amigos y familiares es que Ermes y Rafael, han podido sobrevivir, como ellos mismo dicen, a las enfermedades quelos aquejan y los tienen incapacitados desde hace más de seis meses.Aunque la historia de estos dos hombres, residentes en el municipio de Turbana, es diferente, los une un serio problema de salud que los obliga apermanecer en casa.Ermes de las Aguas Barrios, aunque solo tiene 48 años debe desplazarse soportado por un bastón, ya que el dolor en su pierna derecha y el área lumbar,prácticamente, ya no lo dejan caminar.Este operador de montacarga, que desde hace 13 años labora para una empresa del sector industrial de Mamonal, fue diagnosticado con una discopatíadegenerativa lumbar, patología que se presenta con un cuadro clínico de dolor lumbar, con o sin ciática, motivado por la pérdida de altura de uno o variosdiscos intervertebrales y que con el tiempo puede irse agravando.Después de una primera operación, de Las Aguas aseguró haber sentido gran mejoría lo que le permitió continuar trabajando, pero en el 2012 recayó ySaludcoop EPS le autorizó una segunda intervención que terminó por convertirse en el inicio de la pesadilla en la que vive actualmente.En noviembre del año pasado me operaron y quedé peor que antes. Desde entonces no controlo esfínteres, tengo una pierda dormida y perdí lasensibilidad. Yo no estaba así y lo peor de todo es que no he conseguido que la ARP me pague las incapacidades por lo que me toca vivir de la ayuda delos amigos y de la familia que no me han dejado solo, pero es una situación muy difícil de llevar, aseguró el hombre en su casa del sector Nuevo Bosquede Turbana.No lo diagnosticabanRafael Luis Gómez Quintana perdió más de 15 kilos de peso en los últimos meses y lo más angustiante para él y sus familiares era desconocer qué era loque le pasaba.En octubre del año pasado, a poco de cumplir 10 años de laborar para la misma empresa de Mamonal que trabaja Ermes, Rafael dijo no más.Un dolor en las manos y la incapacidad de cargar cosas pesadas, lo que le exigían sus tareas cotidianas, lo hicieron desistir y llorando aceptó que susalud no estaba bien, aunque los médicos que lo habían visto no le daban un diagnóstico exacto.A mi papá se le empezaron a dormir los dedos de las manos, se puso amarillo y bajó mucho de peso. Ya no podía caminar por si solo, perdió toda lafuerza, contó Claudia Gómez, hija de Rafael en la sala de su vivienda.Finalmente, según el trabajador de 41 años, hace un par de meses los médicos de Saludcoop le diagnosticaron Mielopatía que es la pérdida de la funciónde la médula espinal, causada por cambios degenerativos de la columna o por un trauma que puede ocasionar discapacidad grave en el paciente.Desde entonces le mandaron vitaminas y otras medicinas que no están incluidas en el POS y en la empresa le van a colaborar, pero tenemos citas conespecialista que no han sido programadas por Saludcoop o las dan para dos y tres meses después y él necesita atención inmediata, resaltó Claudia.El Universal se comunicó con Saludcoop donde fue tomada la información de cada uno de los pacientes para analizar sus casos y ponerse en contactocon ellos y se nos aclaró que en este momento, por estar intervenida por la Superintendencia Nacional de Salud, la EPS no está autorizada para dardeclaraciones, de ningún tipo, a medios de comunicación.SE TIRAN LA PELOTARespecto al pago de las incapacidades de Ermes de las Aguas, que superan los 180 días, el hombre indicó que su EPS y la ARP Liberty no logran ponersede acuerdo para resolver su situación, por lo cual recurrió a una acción de tutela que está por fallar.Exijo una pensión por invalidez porque siento que no puedo seguir laborando y necesito responder por mi familia, requiero acción inmediata, dijo elpadre de familia.http://www.eluniversal.com.co/cartagena/local/pacientes-en-turbana-exigen-mas-atencion-de-su-eps-127864

11/07/2013 EMISORA ATLANTICO -- PORTADALiberty Seguros accedió al pago de $900 millones a la Aerocivil por incumplimiento del contrato de AcsaDESARROLLO:La firma aseguradora Liberty Seguros que expidió la Póliza del contrato suscrito entre Acsa y la Aerocivil, para la administración delaeropuerto Ernesto Cortissoz de Barranquilla, aceptó reintegrar a esa entidad cerca de 900 millones de pesos asegurados.Así lo confirmó el director de la Aeronáutica Civil, Santiago Castro, quien explicó que la aseguradora de esta manera reconoce que ya los recursoslegales se agotaron, por lo que se somete a las actuaciones administrativas y judiciales en contra del concesionario del CortissozComo se recordará, la Aerocivil había ordenado a Acsa el pago de más de 35 mil millones de pesos, como sanción por inversiones dejadas de ejecutar enel aeropuerto Ernesto Cortissoz, durante el tiempo de la concesión.Ante la pregunta de si la Aerocivil llegaría a embargar los bienes de los socios de la empresa contratista, el director de la entidad afirmó que estánobligados a buscar por todos los medios legales el pago de la totalidad de los recursos adeudados.http://emisoraatlantico.com.co/local/6642-liberty-seguros-accedi%F3-al-pago-por-$900-millones-a-la-aerocivil-por-incumplimiento-del-contrato-de-acsa.html

11/07/2013 MOTOR -- PORTADASofasa viste de amarillo al Renault Clio para venderlo como taxiDESARROLLO:La marca regresa al segmento del servicio público con el taxi Renault Express. Tiene la misma mecánica del carro particular y la opción deconversión a gas de fábrica. Arranca en los $26.9 millones. Ensamblado en la planta de Envigado (Antioquia), el nuevo taxi Renault Express, el mismo Clio Campus que la marca presentó en octubre del añopasado, ya está listo para ser comercializado en el país dentro de un segmento creado exclusivamente para el servicio del transporte público.Mecánicamente, este vehículo posee el ya conocido motor de 1.2 litros, 16 válvulas y 75 caballos de potencia que se estuvo por más de 10 años en laanterior generación del famosísimo Renault Twingo, conservando un óptimo consumo de combustible gracias a su bajo peso y a su sistema de inyecciónelectrónica multipunto secuencial.Entre otros aspectos, y pensando en el público al que va dirigido este tipo de carros, la marca ofrece la posibilidad de convertir el vehículo a gas pormedio de proveedores autorizados que cuentan con el aval del Departamento de Servicio Técnico de Renault, homologando un sistema defuncionamiento de acuerdo con la adaptación cartográfica de la inyección del motor y logrando así una mejor autonomía y economía para este servicio.Las dimensiones del Renault Express le brindan mayor estabilidad y lo convierten en otra alternativa dentro del segmento: largo de 3.818 mm, ancho de1.690 mm y distancia entre ejes de 2.472 mm, las cuales, sumadas a la capacidad del baúl de 255 litros, hacen de este cinco puertas otra opción en sucategoría, permitiendo que se mueva ágilmente en medio de la congestión vehicular de la ciudad, sin arriesgar la comodidad de los pasajeros. Y paramayores prestaciones de habitabilidad y capacidad de carga, sus sillas traseras pueden plegarse 1/3 o 2/3.En cuanto a equipamiento y seguridad, este vehículo ofrece cinturones delanteros y traseros laterales de tres puntos retráctiles y trasero central de dospuntos, apoyacabezas delanteros regulables en altura, protector de cárter, calculador de inyección codificado y perfiles de protección en las puertas.Además, tiene una columna de dirección colapsible, válvula antivuelco, puntos de deformación programada, aceros de alto límite elástico que absorben laenergía del choque y protegen así la cabina y sus ocupantes, tercer stop y tanque de combustible en plástico.Como complemento a su equipamiento de seguridad, este vehículo cuenta con protectores de puerta, de serie, bómpers body color, fondo oscuro de lasfarolas, diseño deportivo de las copas de lujo y antena de radio con extensión fija. En cuanto al compartimiento central, está dotado con encendedor decigarrillos, cenicero, radio CD Mp3 con entrada auxiliar y USB, dependiendo de la versión elegida.La marca ofrece un (1) año de garantía o 50.000 km, lo que primero se cumpla; seis (6) años de garantía anticorrosión y tres (3) años de garantía en lapintura. Sin embargo, en caso de que el vehículo sea convertido a gas, contará con (1) un año de garantía o 100.000 km.Financiación y seguro adaptados a las necesidades de los clientesLa Compañía ha establecido una alianza con las aseguradoras Liberty y Allianz para brindar precios más competitivos, tasas especiales, atención 100 porciento en toda la red de concesionarios Renault y una póliza de accidentes personales. Las pólizas están disponibles desde $1.544.025.De igual forma, a través de Renault-Crédito, la marca ofrece financiación hasta del 100 por ciento del valor del vehículo o del 75 por ciento para quienesnecesiten costear el vehículo y el cupo, sin superar los $57.000.000.Así mismo, por medio de un plan de financiación, la Compañía busca llegar a los clientes que aún no hacen parte del gremio (empleados oindependientes), como también a propietarios de taxi o conductores, con plazos de financiación de hasta 60 meses, para facilitar la adquisición de suRenault.DATO:*Está disponible desde $26.990.000 en dos versiones: básica y full, que incluye aire acondicionado, dirección asistida y accesorios como elevavidriosdelanteros eléctricos, bloqueo central y alarma.*La marca ofrece un año de garantía o 50.000 km. En el caso de los vehículos que cuentan con instalación de kit de gas, la garantía es de un año o 100.000km.http://www.eltiempo.com/motor/lanzamientos/renault-lanzo-el-nuevo-taxi-renault-express-en-colombia_12923792-4

11/07/2013 MOTOR -- PORTADASofasa viste de amarillo al Renault Clio para venderlo como taxiDESARROLLO:La marca regresa al segmento del servicio público con el taxi Renault Express. Tiene la misma mecánica del carro particular y la opción deconversión a gas de fábrica. Arranca en los $26.9 millones. Ensamblado en la planta de Envigado (Antioquia), el nuevo taxi Renault Express, el mismo Clio Campus que la marca presentó en octubre del añopasado, ya está listo para ser comercializado en el país dentro de un segmento creado exclusivamente para el servicio del transporte público.Mecánicamente, este vehículo posee el ya conocido motor de 1.2 litros, 16 válvulas y 75 caballos de potencia que se estuvo por más de 10 años en laanterior generación del famosísimo Renault Twingo, conservando un óptimo consumo de combustible gracias a su bajo peso y a su sistema de inyecciónelectrónica multipunto secuencial.Entre otros aspectos, y pensando en el público al que va dirigido este tipo de carros, la marca ofrece la posibilidad de convertir el vehículo a gas pormedio de proveedores autorizados que cuentan con el aval del Departamento de Servicio Técnico de Renault, homologando un sistema defuncionamiento de acuerdo con la adaptación cartográfica de la inyección del motor y logrando así una mejor autonomía y economía para este servicio.Las dimensiones del Renault Express le brindan mayor estabilidad y lo convierten en otra alternativa dentro del segmento: largo de 3.818 mm, ancho de1.690 mm y distancia entre ejes de 2.472 mm, las cuales, sumadas a la capacidad del baúl de 255 litros, hacen de este cinco puertas otra opción en sucategoría, permitiendo que se mueva ágilmente en medio de la congestión vehicular de la ciudad, sin arriesgar la comodidad de los pasajeros. Y paramayores prestaciones de habitabilidad y capacidad de carga, sus sillas traseras pueden plegarse 1/3 o 2/3.En cuanto a equipamiento y seguridad, este vehículo ofrece cinturones delanteros y traseros laterales de tres puntos retráctiles y trasero central de dospuntos, apoyacabezas delanteros regulables en altura, protector de cárter, calculador de inyección codificado y perfiles de protección en las puertas.Además, tiene una columna de dirección colapsible, válvula antivuelco, puntos de deformación programada, aceros de alto límite elástico que absorben laenergía del choque y protegen así la cabina y sus ocupantes, tercer stop y tanque de combustible en plástico.Como complemento a su equipamiento de seguridad, este vehículo cuenta con protectores de puerta, de serie, bómpers body color, fondo oscuro de lasfarolas, diseño deportivo de las copas de lujo y antena de radio con extensión fija. En cuanto al compartimiento central, está dotado con encendedor decigarrillos, cenicero, radio CD Mp3 con entrada auxiliar y USB, dependiendo de la versión elegida.La marca ofrece un (1) año de garantía o 50.000 km, lo que primero se cumpla; seis (6) años de garantía anticorrosión y tres (3) años de garantía en lapintura. Sin embargo, en caso de que el vehículo sea convertido a gas, contará con (1) un año de garantía o 100.000 km.Financiación y seguro adaptados a las necesidades de los clientesLa Compañía ha establecido una alianza con las aseguradoras Liberty y Allianz para brindar precios más competitivos, tasas especiales, atención 100 porciento en toda la red de concesionarios Renault y una póliza de accidentes personales. Las pólizas están disponibles desde $1.544.025.De igual forma, a través de Renault-Crédito, la marca ofrece financiación hasta del 100 por ciento del valor del vehículo o del 75 por ciento para quienesnecesiten costear el vehículo y el cupo, sin superar los $57.000.000.Así mismo, por medio de un plan de financiación, la Compañía busca llegar a los clientes que aún no hacen parte del gremio (empleados oindependientes), como también a propietarios de taxi o conductores, con plazos de financiación de hasta 60 meses, para facilitar la adquisición de suRenault.DATO:*Está disponible desde $26.990.000 en dos versiones: básica y full, que incluye aire acondicionado, dirección asistida y accesorios como elevavidriosdelanteros eléctricos, bloqueo central y alarma.*La marca ofrece un año de garantía o 50.000 km. En el caso de los vehículos que cuentan con instalación de kit de gas, la garantía es de un año o 100.000km.http://www.motor.com.co/lanzamientos/renault-lanzo-el-nuevo-taxi-renault-express-en-colombia_12923792-4

23/07/2013 OTROS -- PORTADATinkov critica a Contador: oeSu rendimiento no es acorde a su salario (http://www.biciciclismo.com)DESARROLLO:El magnate ruso Oleg Tinkov continúa con su estilo extravagante en twitter. El copatrocinador del Saxo Tinkoff ha criticado a su líderAlberto Contador por no estar al nivel esperado en el Tour de Francia. El rendimiento de Contador no fue bueno. Necesita cambiar muchas cosas de su preparación y ser más profesional. ¿Lo hará? Esa es la cuestión,escribió Tinkov en su twitter.En otro mensaje continuó con su crítica y aseguró que su salario no es acorde a su rendimiento. Es demasiado rico y ya no tiene hambre. Es mi opinión,creo que debe trabajar más duro. Y en otro mensaje añadió que debemos pagar a los corredores por su rendimiento, no por su nombre.Los comentarios de Tinkov incendiaron la red social y una de las respuestas al ruso se la envió Manolo Saiz, manager de la ONCE y Liberty Seguros yprimer director de Contador en profesionales: no dudo de la profesionalidad de Contador, no podemos dudar de la profesionalidad de un corredor con supalmarés. Dudo de su entorno.Tinkov llegó incluso a amenazar con su marcha del equipo Saxo Tinkoff ante una cuestión que le planteó un usuario. Me voy a ir del Saxo, si tienesdinero, creo que Riis va a necesitar 6 millones de euros.El Tour de Francia ha sido un verdadero polvorín para el equipo de Contador debido a Tinkov. El multimillonario ruso propietario de un banco de créditocomenzó el Tour asegurando que el madrileño ganaría la carrera y que, tras el Tour, anunciaría la compra de la licencia World Tour a Bjarne Riis para serel máximo responsable del equipo.Sin embargo, el resultado de Contador y la decisión de Saxo Bank de continuar como primer patrocinador de la estructura parecen haber disgustado aTinkov.http://www.biciciclismo.com/cas/site/noticias-ficha.asp?id=64252

21/07/2013 OTROS -- PORTADAEduard Prades, etapa y general en el Trofeo Joaquim Agostinho (Fotos y Clasificación COMPLETA) (http://www.biciciclismo.com)

DESARROLLO:El catalán Eduard Prades (OFM Quinta da Lixa) ha alcanzado la victoria en la 3ª etapa del Trofeo Joaquim Agostinho (2.2) que llegaba a lasubida del Parque Eólico de Carvoeira. Además es el vencedor final de la carrera portuguesa.El compañero de Prades Mario Costa, hermano de Rui, atacó a 15 kilómetros para la línea de meta, cuando el líder Jon Larrinaga (Euskadi) ya sufría pararesistir en el pelotón.El Efapel Glassdrive comandaba el pelotón en los últimos kilómetros y dio caza a Mario Cosa, pero Prades tomó el relevo de su compañero y se impusoen el exigente final, además de hacerse con el maillot amarillo definitivo.Etapa 31º 103 ESP19870809 Eduard PRADES Elite OFM - QUINTA DA LIXA - (POR) 4:42:472º 14 POR19850827 Edgar PINTO Elite LA ALUMINIOS - ANTARTE - (POR) 4:42:48 a 13º 23 POR19860422 Henrique CASIMIRO Elite BANCO BIC / CARMIM - (POR) 4:42:48 m.t.4º 104 ESP19860217 Délio FERNANDEZ Elite OFM - QUINTA DA LIXA - (POR) 4:42:48 m.t.5º 25 POR19890614 Joao PEREIRA Elite BANCO BIC / CARMIM - (POR) 4:42:57 a 106º 94 DEN19910227 Kristian HAUGAARD Sub23 LEOPARD - TREK CONTINENTAL TEAM - (LUX) 4:42:57 m.t.7º 86 ITA19890913 António SANTORO Elite CERAMICA FLAMINIA - FONDRIEST - (ITA) 4:43:01 a 148º 32 POR19810613 Hernani BROCO Elite EFAPEL - GLASSDRIVE - (POR) 4:43:01 m.t.9º 44 ESP19890821 BIZKARRA Mikel Elite EUSKADI - (ESP) 4:43:01 m.t.10º 13 POR19880517 Bruno SILVA Elite LA ALUMINIOS - ANTARTE - (POR) 4:43:01 m.t.11º 15 POR19820204 Hugo SANCHO Elite LA ALUMINIOS - ANTARTE - (POR) 4:43:01 m.t.12º 85 ITA19881111 Matteo FEDI Elite CERAMICA FLAMINIA - FONDRIEST - (ITA) 4:43:01 m.t.13º 116 ESP19900909 DEL PINO CORROCHANO Jesus Elite BURGOS BH - CASTILLA Y LEON - (ESP) 4:43:01 m.t.14º 151 ESP19810401 VALLEJO Angel Elite SUPERMERCADOS FROIZ - (ESP) 4:43:01 m.t.15º 2 POR19850608 Daniel SILVA Elite RADIO POPULAR - ONDA - (POR) 4:43:04 a 1716º 115 BEL19901226 Steve BEKAERT Elite BURGOS BH - CASTILLA Y LEON - (ESP) 4:43:13 a 2617º 73 POR19820812 Micael ISIDORO Elite LOULETANO - DUNAS DOURADAS - (POR) 4:43:17 a 3018º 8 POR19770331 Célio SOUSA Elite RADIO POPULAR - ONDA - (POR) 4:43:17 m.t.19º 63 POR19920319 Joaquim SILVA Sub23 ANICOLOR - (POR) 4:43:17 m.t.20º 84 ITA19861119 Mucelli DAVIDE Elite CERAMICA FLAMINIA - FONDRIEST - (ITA) 4:43:19 a 3221º 53 POR19910710 David RODRIGUES Sub23 LIBERTY SEGUROS / FEIRA / KTM - (POR) 4:43:20 a 3322º 11 POR19900501 André MOURATO Elite LA ALUMINIOS - ANTARTE - (POR) 4:43:20 m.t.23º 101 ESP19800129 Gustavo VELOSO Elite OFM - QUINTA DA LIXA - (POR) 4:43:25 a 3824º 16 POR19900114 Luis AFONSO Elite LA ALUMINIOS - ANTARTE - (POR) 4:43:25 m.t.25º 153 ESP19821023 DE SEGOVIA José Elite SUPERMERCADOS FROIZ - (ESP) 4:43:35 a 4826º 98 LUX19900331 Tom THILL Elite LEOPARD - TREK CONTINENTAL TEAM - (LUX) 4:43:37 a 5027º 67 POR19850327 Bruno SARAIVA Elite ANICOLOR - (POR) 4:43:37 m.t.28º 33 POR19770909 Nuno RIBEIRO Elite EFAPEL - GLASSDRIVE - (POR) 4:43:39 a 5229º 76 POR19861206 Rui VINHAS Elite LOULETANO - DUNAS DOURADAS - (POR) 4:43:39 m.t.30º 71 POR19801128 Sergio RIBEIRO Elite LOULETANO - DUNAS DOURADAS - (POR) 4:43:42 a 5531º 62 POR19910813 Nuno MEIRELES Sub23 ANICOLOR - (POR) 4:43:49 a 1:0232º 7 ESP19900321 Adrian LOPEZ GARRIDO Elite RADIO POPULAR - ONDA - (POR) 4:43:52 a 1:0533º 48 ESP19901120 LARRINAGA Jon Elite EUSKADI - (ESP) 4:43:54 a 1:0734º 97 POR19900125 Fábio SILVESTRE Elite LEOPARD - TREK CONTINENTAL TEAM - (LUX) 4:44:04 a 1:1735º 21 POR19831218 David LIVRAMENTO Elite BANCO BIC / CARMIM - (POR) 4:44:04 m.t.36º 3 POR19890213 Domingos GONÇALVES Elite RADIO POPULAR - ONDA - (POR) 4:44:09 a 1:2237º 27 ANG19941022 Igor SILVA Sub23 BANCO BIC / CARMIM - (POR) 4:44:21 a 1:3438º 102 ESP19811023 Alejandro MARQUE Elite OFM - QUINTA DA LIXA - (POR) 4:44:32 a 1:4539º 107 POR19851115 Mario COSTA Elite OFM - QUINTA DA LIXA - (POR) 4:44:32 m.t.40º 4 ESP19780313 Javier RAMIREZ Elite RADIO POPULAR - ONDA - (POR) 4:44:32 m.t.41º 5 ESP19820402 David GUTIERREZ Elite RADIO POPULAR - ONDA - (POR) 4:44:32 m.t.42º 81 POR19931216 António BARBIO Sub23 CERAMICA FLAMINIA - FONDRIEST - (ITA) 4:44:59 a 2:1243º 105 ESP19820316 Jesus ROSANDO Elite OFM - QUINTA DA LIXA - (POR) 4:45:03 a 2:1644º 75 POR19911231 Victor VALINHO Sub 23 LOULETANO - DUNAS DOURADAS - (POR) 4:45:03 m.t.45º 123 POR19911010 Nuno ALMEIDA Sub23 CLUBE CICLISMO JOSÉ MARIA NICOLAU -(POR) 4:45:16 a 2:2946º 154 ESP19900326 MACIA Pedro Elite SUPERMERCADOS FROIZ - (ESP) 4:45:16 m.t.47º 18 POR19901114 Rafael SILVA Elite LA ALUMINIOS - ANTARTE - (POR) 4:46:32 a 3:4548º 74 ESP19860325 Raul ALARCON GARCIA Elite LOULETANO - DUNAS DOURADAS - (POR) 4:46:32 m.t.49º 34 POR19880220 Sandro PINTO Elite EFAPEL - GLASSDRIVE - (POR) 4:47:01 a 4:1450º 37 POR19871218 Ricardo VILELA Elite EFAPEL - GLASSDRIVE - (POR) 4:47:01 m.t.51º 78 POR19841022 Luis SILVA Elite LOULETANO - DUNAS DOURADAS - (POR) 4:47:33 a 4:4652º 106 POR19851130 Samuel CALDEIRA Elite OFM - QUINTA DA LIXA - (POR) 4:47:33 m.t.53º 157 ESP19880507 GOMEZ Miguel Elite SUPERMERCADOS FROIZ - (ESP) 4:47:33 m.t.54º 45 ESP19890819 BAGUES Aritz Elite EUSKADI - (ESP) 4:47:33 m.t.55º 9 POR19920921 Ricardo VALE Sub23 RADIO POPULAR - ONDA - (POR) 4:47:52 a 5:0556º 72 CHI19811026 Carlos OYARZUN GUINEZ Elite LOULETANO - DUNAS DOURADAS - (POR) 4:48:32 a 5:4557º 121 POR19900427 Filipe OLIVEIRA Elite CLUBE CICLISMO JOSÉ MARIA NICOLAU -(POR) 4:54:45 a 11:5858º 126 POR19941108 Francisco VALINHO Sub23 CLUBE CICLISMO JOSÉ MARIA NICOLAU -(POR) 4:54:45 m.t.59º 41 ESP19901016 MERINO Igor Elite EUSKADI - (ESP) 4:55:34 a 12:4760º 145 ESP19920125 RUBIO Jesus Sub23 CAJA RURAL - (ESP) 5:00:43 a 17:5661º 36 POR19840515 Filipe CARDOSO Elite EFAPEL - GLASSDRIVE - (POR) 5:00:43 m.t.62º 61 POR19920810 Carlos RIBEIRO Sub23 ANICOLOR - (POR) 5:00:43 m.t.63º 24 POR19890403 Diogo NUNES Elite BANCO BIC / CARMIM - (POR) 5:00:43 m.t.64º 88 RUS19870930 Rovny IVAN Elite CERAMICA FLAMINIA - FONDRIEST - (ITA) 5:00:43 m.t.65º 52 POR19940718 Ricardo TEIXEIRA Sub23 LIBERTY SEGUROS / FEIRA / KTM - (POR) 5:00:43 m.t.66º 124 POR19920115 Rui RODRIGUES Sub23 CLUBE CICLISMO JOSÉ MARIA NICOLAU -(POR) 5:00:43 m.t.67º 87 ITA19880605 Filippo BAGGIO Elite CERAMICA FLAMINIA - FONDRIEST - (ITA) 5:00:43 m.t.68º 51 POR19941025 Fávio OLIVEIRA Sub23 LIBERTY SEGUROS / FEIRA / KTM - (POR) 5:00:43 m.t.69º 12 POR19900527 Pedro PAULINHO Elite LA ALUMINIOS - ANTARTE - (POR) 5:00:43 m.t.70º 42 ESP19910421 BARBERO Carlos Sub23 EUSKADI - (ESP) 5:00:43 m.t.71º 82 POR19901127 Amaro ANTUNES Elite CERAMICA FLAMINIA - FONDRIEST - (ITA) 5:00:43 m.t.72º 64 POR19920105 Rodrigo GOMES Sub23 ANICOLOR - (POR) 5:00:43 m.t.73º 114 ESP19910627 RIUTORT Juan Carlos Sub23 BURGOS BH - CASTILLA Y LEON - (ESP) 5:00:43 m.t.74º 135 POR19940203 Vitor RODRIGUES Sub23 MAIA / BICICLETAS ANDRADE - (POR) 5:00:43 m.t.75º 155 ESP19880729 ESTEVEZ C. Aser Elite SUPERMERCADOS FROIZ - (ESP) 5:00:43 m.t.76º 152 ESP19881005 MARIÑO José Luis Elite SUPERMERCADOS FROIZ - (ESP) 5:00:43 m.t.77º 138 POR19930805 Renato MACEDO Sub23 MAIA / BICICLETAS ANDRADE - (POR) 5:00:43 m.t.78º 127 POR19910831 João LETRAS Sub23 CLUBE CICLISMO JOSÉ MARIA NICOLAU -(POR) 5:00:43 m.t.79º 6 POR19940105 Carlos CARNEIRO Sub23 RADIO POPULAR - ONDA - (POR) 5:00:43 m.t.80º 108 POR19871202 Luis FERNANDES Elite OFM - QUINTA DA LIXA - (POR) 5:00:43 m.t.81º 132 POR19920910 Hugo VAZ Sub23 MAIA / BICICLETAS ANDRADE - (POR) 5:00:43 m.t.82º 113 ESP19930922 ARRANZ Unai Sub23 BURGOS BH - CASTILLA Y LEON - (ESP) 5:00:43 m.t.83º 22 POR19851213 Bruno SANCHO Elite BANCO BIC / CARMIM - (POR) 5:00:43 m.t.84º 134 POR19910217 Fernando GONÇALVES Sub23 MAIA / BICICLETAS ANDRADE - (POR) 5:00:43 m.t.85º 112 ESP19930922 ARRANZ Ander Sub23 BURGOS BH - CASTILLA Y LEON - (ESP) 5:00:43 m.t.86º 17 POR19860220 Marcio BARBOSA Elite LA ALUMINIOS - ANTARTE - (POR) 5:00:43 m.t.87º 122 POR19891030 Fábio SOUSA Elite CLUBE CICLISMO JOSÉ MARIA NICOLAU -(POR) 5:00:43 m.t.88º 31 POR19831011 Sérgio SOUSA Elite EFAPEL - GLASSDRIVE - (POR) 5:00:43 m.t.89º 83 ITA19920210 Manfredi ANDREA Sub23 CERAMICA FLAMINIA - FONDRIEST - (ITA) 5:00:43 m.t.90º 147 ESP19930312 AMORES Julio Sub23 CAJA RURAL - (ESP) 5:02:49 a 20:0291º 131 POR19900707 Cristiano TEIXEIRA Elite MAIA / BICICLETAS ANDRADE - (POR) 5:04:13 a 21:2692º 156 ESP19890304 MIGUEZ Sergio Elite SUPERMERCADOS FROIZ - (ESP) 5:07:23 a 24:3693º 46 ESP19880725 IPARRAGIRRE Unai Elite EUSKADI - (ESP) 5:11:39 a 28:5294º 43 ESP19900218 ZUAZUBISKAR Illart Elite EUSKADI - (ESP) 5:11:39 m.t.95º 91 ITA19900908 Piero BAFFI Elite LEOPARD - TREK CONTINENTAL TEAM - (LUX) 5:12:37 a 29:5096º 93 USA19910526 Max DURTSCHI Sub23 LEOPARD - TREK CONTINENTAL TEAM - (LUX) 5:12:37 m.t.97º 96 LUX19901026 Pit SCHLECHTER Elite LEOPARD - TREK CONTINENTAL TEAM - (LUX) 5:12:37 m.t.98º 92 ESP19901130 EZQUERRA Jesus Elite LEOPARD - TREK CONTINENTAL TEAM - (LUX) 5:12:37 m.t.99º 95 GER19911229 Daniel KLEMME Sub23 LEOPARD - TREK CONTINENTAL TEAM - (LUX) 5:15:51 a 33:04General1º 103 ESP19870809 Eduard PRADES Elite OFM - QUINTA DA LIXA - (POR) 12:47:12 00 29 -102º 14 POR19850827 Edgar PINTO Elite LA ALUMINIOS - ANTARTE - (POR) a 5 00 13 -63º 23 POR19860422 Henrique CASIMIRO Elite BANCO BIC / CARMIM - (POR) a 7 00 89 -44º 104 ESP19860217 Délio FERNANDEZ Elite OFM - QUINTA DA LIXA - (POR) a 11 00 58 05º 13 POR19880517 Bruno SILVA Elite LA ALUMINIOS - ANTARTE - (POR) a 19 00 102 -56º 25 POR19890614 Joao PEREIRA Elite BANCO BIC / CARMIM - (POR) a 20 00 31 07º 94 DEN19910227 Kristian HAUGAARD Sub23 LEOPARD - TREK CONTINENTAL TEAM - (LUX) m.t. 00 64 08º 85 ITA19881111 Matteo FEDI Elite CERAMICA FLAMINIA - FONDRIEST - (ITA) a 24 00 28 09º 86 ITA19890913 António SANTORO Elite CERAMICA FLAMINIA - FONDRIEST - (ITA) m.t. 00 30 010º 32 POR19810613 Hernani BROCO Elite EFAPEL - GLASSDRIVE - (POR) m.t. 00 59 011º 116 ESP19900909 DEL PINO CORROCHANO Jesus Elite BURGOS BH - CASTILLA Y LEON - (ESP) m.t. 00 86 012º 15 POR19820204 Hugo SANCHO Elite LA ALUMINIOS - ANTARTE - (POR) m.t. 00 87 013º 151 ESP19810401 VALLEJO Angel Elite SUPERMERCADOS FROIZ - (ESP) m.t. 00 99 014º 44 ESP19890821 BIZKARRA Mikel Elite EUSKADI - (ESP) m.t. 00 104 015º 2 POR19850608 Daniel SILVA Elite RADIO POPULAR - ONDA - (POR) a 27 00 123 016º 115 BEL19901226 Steve BEKAERT Elite BURGOS BH - CASTILLA Y LEON - (ESP) a 36 00 75 017º 63 POR19920319 Joaquim SILVA Sub23 ANICOLOR - (POR) a 40 00 85 018º 8 POR19770331 Célio SOUSA Elite RADIO POPULAR - ONDA - (POR) m.t. 00 137 019º 84 ITA19861119 Mucelli DAVIDE Elite CERAMICA FLAMINIA - FONDRIEST - (ITA) a 42 00 52 020º 11 POR19900501 André MOURATO Elite LA ALUMINIOS - ANTARTE - (POR) a 43 00 67 021º 53 POR19910710 David RODRIGUES Sub23 LIBERTY SEGUROS / FEIRA / KTM - (POR) m.t. 00 133 022º 16 POR19900114 Luis AFONSO Elite LA ALUMINIOS - ANTARTE - (POR) a 46 00 71 -223º 101 ESP19800129 Gustavo VELOSO Elite OFM - QUINTA DA LIXA - (POR) a 48 00 98 024º 48 ESP19901120 LARRINAGA Jon Elite EUSKADI - (ESP) a 54 00 69 -1325º 71 POR19801128 Sergio RIBEIRO Elite LOULETANO - DUNAS DOURADAS - (POR) a 55 00 43 -1026º 153 ESP19821023 DE SEGOVIA José Elite SUPERMERCADOS FROIZ - (ESP) a 58 00 125 027º 67 POR19850327 Bruno SARAIVA Elite ANICOLOR - (POR) a 1:00 00 51 028º 98 LUX19900331 Tom THILL Elite LEOPARD - TREK CONTINENTAL TEAM - (LUX) m.t. 00 119 029º 33 POR19770909 Nuno RIBEIRO Elite EFAPEL - GLASSDRIVE - (POR) a 1:02 00 128 030º 62 POR19910813 Nuno MEIRELES Sub23 ANICOLOR - (POR) a 1:12 00 91 031º 97 POR19900125 Fábio SILVESTRE Elite LEOPARD - TREK CONTINENTAL TEAM - (LUX) a 1:23 00 56 -432º 21 POR19831218 David LIVRAMENTO Elite BANCO BIC / CARMIM - (POR) a 1:27 00 88 033º 3 POR19890213 Domingos GONÇALVES Elite RADIO POPULAR - ONDA - (POR) a 1:28 00 61 -434º 73 POR19820812 Micael ISIDORO Elite LOULETANO - DUNAS DOURADAS - (POR) a 1:31 00 110 035º 107 POR19851115 Mario COSTA Elite OFM - QUINTA DA LIXA - (POR) a 1:53 00 131 -236º 76 POR19861206 Rui VINHAS Elite LOULETANO - DUNAS DOURADAS - (POR) m.t. 00 152 037º 102 ESP19811023 Alejandro MARQUE Elite OFM - QUINTA DA LIXA - (POR) a 1:54 00 82 -138º 4 ESP19780313 Javier RAMIREZ Elite RADIO POPULAR - ONDA - (POR) a 1:55 00 163 039º 7 ESP19900321 Adrian LOPEZ GARRIDO Elite RADIO POPULAR - ONDA - (POR) a 2:12 00 140 040º 154 ESP19900326 MACIA Pedro Elite SUPERMERCADOS FROIZ - (ESP) a 3:30 00 183 041º 81 POR19931216 António BARBIO Sub23 CERAMICA FLAMINIA - FONDRIEST - (ITA) a 3:40 00 132 042º 37 POR19871218 Ricardo VILELA Elite EFAPEL - GLASSDRIVE - (POR) a 4:23 00 149 -143º 34 POR19880220 Sandro PINTO Elite EFAPEL - GLASSDRIVE - (POR) a 4:24 00 163 044º 106 POR19851130 Samuel CALDEIRA Elite OFM - QUINTA DA LIXA - (POR) a 4:52 00 60 -445º 105 ESP19820316 Jesus ROSANDO Elite OFM - QUINTA DA LIXA - (POR) m.t. 00 190 046º 45 ESP19890819 BAGUES Aritz Elite EUSKADI - (ESP) a 5:46 00 126 -147º 27 ANG19941022 Igor SILVA Sub23 BANCO BIC / CARMIM - (POR) a 6:37 00 158 048º 9 POR19920921 Ricardo VALE Sub23 RADIO POPULAR - ONDA - (POR) a 6:39 00 168 049º 5 ESP19820402 David GUTIERREZ Elite RADIO POPULAR - ONDA - (POR) a 6:48 00 189 050º 72 CHI19811026 Carlos OYARZUN GUINEZ Elite LOULETANO - DUNAS DOURADAS - (POR) a 7:00 00 162 -351º 75 POR19911231 Victor VALINHO Sub 23 LOULETANO - DUNAS DOURADAS - (POR) a 7:19 00 157 052º 123 POR19911010 Nuno ALMEIDA Sub23 CLUBE CICLISMO JOSÉ MARIA NICOLAU -(POR) a 7:32 00 151 053º 74 ESP19860325 Raul ALARCON GARCIA Elite LOULETANO - DUNAS DOURADAS - (POR) a 7:53 00 205 054º 18 POR19901114 Rafael SILVA Elite LA ALUMINIOS - ANTARTE - (POR) a 10:00 00 212 055º 78 POR19841022 Luis SILVA Elite LOULETANO - DUNAS DOURADAS - (POR) a 10:32 00 219 056º 121 POR19900427 Filipe OLIVEIRA Elite CLUBE CICLISMO JOSÉ MARIA NICOLAU -(POR) a 13:16 00 135 057º 41 ESP19901016 MERINO Igor Elite EUSKADI - (ESP) a 14:11 00 151 058º 157 ESP19880507 GOMEZ Miguel Elite SUPERMERCADOS FROIZ - (ESP) a 15:11 00 236 059º 126 POR19941108 Francisco VALINHO Sub23 CLUBE CICLISMO JOSÉ MARIA NICOLAU -(POR) a 17:01 00 217 060º 31 POR19831011 Sérgio SOUSA Elite EFAPEL - GLASSDRIVE - (POR) a 18:06 00 146 061º 42 ESP19910421 BARBERO Carlos Sub23 EUSKADI - (ESP) a 18:10 00 76 462º 114 ESP19910627 RIUTORT Juan Carlos Sub23 BURGOS BH - CASTILLA Y LEON - (ESP) a 18:49 00 136 063º 145 ESP19920125 RUBIO Jesus Sub23 CAJA RURAL - (ESP) a 19:24 00 137 064º 124 POR19920115 Rui RODRIGUES Sub23 CLUBE CICLISMO JOSÉ MARIA NICOLAU -(POR) a 22:35 00 153 065º 52 POR19940718 Ricardo TEIXEIRA Sub23 LIBERTY SEGUROS / FEIRA / KTM - (POR) m.t. 00 183 066º 36 POR19840515 Filipe CARDOSO Elite EFAPEL - GLASSDRIVE - (POR) a 22:56 00 195 -367º 88 RUS19870930 Rovny IVAN Elite CERAMICA FLAMINIA - FONDRIEST - (ITA) a 22:59 00 156 068º 51 POR19941025 Fávio OLIVEIRA Sub23 LIBERTY SEGUROS / FEIRA / KTM - (POR) m.t. 00 211 069º 132 POR19920910 Hugo VAZ Sub23 MAIA / BICICLETAS ANDRADE - (POR) m.t. 00 214 070º 83 ITA19920210 Manfredi ANDREA Sub23 CERAMICA FLAMINIA - FONDRIEST - (ITA) m.t. 00 215 071º 155 ESP19880729 ESTEVEZ C. Aser Elite SUPERMERCADOS FROIZ - (ESP) m.t. 00 224 072º 82 POR19901127 Amaro ANTUNES Elite CERAMICA FLAMINIA - FONDRIEST - (ITA) a 23:40 00 171 -273º 122 POR19891030 Fábio SOUSA Elite CLUBE CICLISMO JOSÉ MARIA NICOLAU -(POR) a 24:37 00 261 074º 138 POR19930805 Renato MACEDO Sub23 MAIA / BICICLETAS ANDRADE - (POR) a 24:43 00 252 075º 87 ITA19880605 Filippo BAGGIO Elite CERAMICA FLAMINIA - FONDRIEST - (ITA) a 28:10 00 153 -676º 61 POR19920810 Carlos RIBEIRO Sub23 ANICOLOR - (POR) a 28:16 00 178 077º 127 POR19910831 João LETRAS Sub23 CLUBE CICLISMO JOSÉ MARIA NICOLAU -(POR) m.t. 00 180 078º 22 POR19851213 Bruno SANCHO Elite BANCO BIC / CARMIM - (POR) m.t. 00 180 079º 6 POR19940105 Carlos CARNEIRO Sub23 RADIO POPULAR - ONDA - (POR) m.t. 00 234 080º 64 POR19920105 Rodrigo GOMES Sub23 ANICOLOR - (POR) m.t. 00 239 081º 152 ESP19881005 MARIÑO José Luis Elite SUPERMERCADOS FROIZ - (ESP) m.t. 00 241 082º 135 POR19940203 Vitor RODRIGUES Sub23 MAIA / BICICLETAS ANDRADE - (POR) m.t. 00 250 083º 156 ESP19890304 MIGUEZ Sergio Elite SUPERMERCADOS FROIZ - (ESP) a 30:22 00 201 084º 147 ESP19930312 AMORES Julio Sub23 CAJA RURAL - (ESP) m.t. 00 270 085º 24 POR19890403 Diogo NUNES Elite BANCO BIC / CARMIM - (POR) a 30:31 00 256 086º 113 ESP19930922 ARRANZ Unai Sub23 BURGOS BH - CASTILLA Y LEON - (ESP) a 30:33 00 280 087º 12 POR19900527 Pedro PAULINHO Elite LA ALUMINIOS - ANTARTE - (POR) a 30:37 00 272 088º 17 POR19860220 Marcio BARBOSA Elite LA ALUMINIOS - ANTARTE - (POR) m.t. 00 286 089º 134 POR19910217 Fernando GONÇALVES Sub23 MAIA / BICICLETAS ANDRADE - (POR) a 31:34 00 228 090º 108 POR19871202 Luis FERNANDES Elite OFM - QUINTA DA LIXA - (POR) a 31:41 00 286 -391º 112 ESP19930922 ARRANZ Ander Sub23 BURGOS BH - CASTILLA Y LEON - (ESP) a 33:22 00 289 092º 131 POR19900707 Cristiano TEIXEIRA Elite MAIA / BICICLETAS ANDRADE - (POR) a 34:42 00 271 0Galería de fotos

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20/07/2013 OTROS -- PORTADAJon Larrinaga (Euskadi) gana la 2ª etapa del Trofeu Agostinho y es líder (Clasif. COMPL.) (http://www.biciciclismo.com)

DESARROLLO:Jon Larrinaga (Euskadi) ha ganado la 2 etapa del Trofeu Joaquim Agostinho (2.2) que se est disputando en Portugal. El ciclista alavs seimpuso en solitario en los 153 kilmetros de recorrido entre Atouguia da Baleia y Torres Vedras. Larrinaga se viste de lder y su compaero Carlos Barberocomplet la fiesta ganando el sprint del grupo.Larrinaga atac a falta de 30 kilmetros junto a otros tres corredores, entre los que se encontraba Igor Merino. Larrinaga descolg a sus compaeros a 10kilmetros de meta y resisti la aproximacin del pelotn.Etapa 21 48 ESP19901120 LARRINAGA Jon Elite EUSKADI - (ESP) 3:52:502 42 ESP19910421 BARBERO Carlos Sub23 EUSKADI - (ESP) 3:53:00 a 103 106 POR19851130 Samuel CALDEIRA Elite OFM - QUINTA DA LIXA - (POR) 3:53:00 m.t.4 14 POR19850827 Edgar PINTO Elite LA ALUMINIOS - ANTARTE - (POR) 3:53:00 m.t.5 92 ESP19901130 EZQUERRA Jesus Elite LEOPARD - TREK CONTINENTAL TEAM - (LUX) 3:53:00 m.t.6 84 ITA19861119 Mucelli DAVIDE Elite CERAMICA FLAMINIA - FONDRIEST - (ITA) 3:53:00 m.t.7 102 ESP19811023 Alejandro MARQUE Elite OFM - QUINTA DA LIXA - (POR) 3:53:00 m.t.8 85 ITA19881111 Matteo FEDI Elite CERAMICA FLAMINIA - FONDRIEST - (ITA) 3:53:00 m.t.9 67 POR19850327 Bruno SARAIVA Elite ANICOLOR - (POR) 3:53:00 m.t.10 86 ITA19890913 Antnio SANTORO Elite CERAMICA FLAMINIA - FONDRIEST - (ITA) 3:53:00 m.t.11 116 ESP19900909 DEL PINO CORROCHANO Jesus Elite BURGOS BH - CASTILLA Y LEON - (ESP) 3:53:00 m.t.12 71 POR19801128 Sergio RIBEIRO Elite LOULETANO - DUNAS DOURADAS - (POR) 3:53:00 m.t.13 3 POR19890213 Domingos GONALVES Elite RADIO POPULAR - ONDA - (POR) 3:53:00 m.t.14 103 ESP19870809 Eduard PRADES Elite OFM - QUINTA DA LIXA - (POR) 3:53:00 m.t.15 31 POR19831011 Srgio SOUSA Elite EFAPEL - GLASSDRIVE - (POR) 3:53:00 m.t.16 94 DEN19910227 Kristian HAUGAARD Sub23 LEOPARD - TREK CONTINENTAL TEAM - (LUX) 3:53:00 m.t.17 25 POR19890614 Joao PEREIRA Elite BANCO BIC / CARMIM - (POR) 3:53:00 m.t.18 11 POR19900501 Andr MOURATO Elite LA ALUMINIOS - ANTARTE - (POR) 3:53:00 m.t.19 97 POR19900125 Fbio SILVESTRE Elite LEOPARD - TREK CONTINENTAL TEAM - (LUX) 3:53:00 m.t.20 153 ESP19821023 DE SEGOVIA Jos Elite SUPERMERCADOS FROIZ - (ESP) 3:53:00 m.t.21 115 BEL19901226 Steve BEKAERT Elite BURGOS BH - CASTILLA Y LEON - (ESP) 3:53:00 m.t.22 21 POR19831218 David LIVRAMENTO Elite BANCO BIC / CARMIM - (POR) 3:53:00 m.t.23 15 POR19820204 Hugo SANCHO Elite LA ALUMINIOS - ANTARTE - (POR) 3:53:00 m.t.24 53 POR19910710 David RODRIGUES Sub23 LIBERTY SEGUROS / FEIRA / KTM - (POR) 3:53:00 m.t.25 63 POR19920319 Joaquim SILVA Sub23 ANICOLOR - (POR) 3:53:00 m.t.26 62 POR19910813 Nuno MEIRELES Sub23 ANICOLOR - (POR) 3:53:00 m.t.27 13 POR19880517 Bruno SILVA Elite LA ALUMINIOS - ANTARTE - (POR) 3:53:00 m.t.28 16 POR19900114 Luis AFONSO Elite LA ALUMINIOS - ANTARTE - (POR) 3:53:00 m.t.29 107 POR19851115 Mario COSTA Elite OFM - QUINTA DA LIXA - (POR) 3:53:00 m.t.30 32 POR19810613 Hernani BROCO Elite EFAPEL - GLASSDRIVE - (POR) 3:53:00 m.t.31 104 ESP19860217 Dlio FERNANDEZ Elite OFM - QUINTA DA LIXA - (POR) 3:53:00 m.t.32 37 POR19871218 Ricardo VILELA Elite EFAPEL - GLASSDRIVE - (POR) 3:53:00 m.t.33 2 POR19850608 Daniel SILVA Elite RADIO POPULAR - ONDA - (POR) 3:53:00 m.t.34 33 POR19770909 Nuno RIBEIRO Elite EFAPEL - GLASSDRIVE - (POR) 3:53:00 m.t.35 151 ESP19810401 VALLEJO Angel Elite SUPERMERCADOS FROIZ - (ESP) 3:53:00 m.t.36 101 ESP19800129 Gustavo VELOSO Elite OFM - QUINTA DA LIXA - (POR) 3:53:00 m.t.37 23 POR19860422 Henrique CASIMIRO Elite BANCO BIC / CARMIM - (POR) 3:53:00 m.t.38 44 ESP19890821 BIZKARRA Mikel Elite EUSKADI - (ESP) 3:53:00 m.t.39 98 LUX19900331 Tom THILL Elite LEOPARD - TREK CONTINENTAL TEAM - (LUX) 3:53:00 m.t.40 8 POR19770331 Clio SOUSA Elite RADIO POPULAR - ONDA - (POR) 3:53:00 m.t.41 4 ESP19780313 Javier RAMIREZ Elite RADIO POPULAR - ONDA - (POR) 3:53:00 m.t.42 34 POR19880220 Sandro PINTO Elite EFAPEL - GLASSDRIVE - (POR) 3:53:00 m.t.43 114 ESP19910627 RIUTORT Juan Carlos Sub23 BURGOS BH - CASTILLA Y LEON - (ESP) 3:53:43 a 5344 154 ESP19900326 MACIA Pedro Elite SUPERMERCADOS FROIZ - (ESP) 3:53:51 a 1:0145 73 POR19820812 Micael ISIDORO Elite LOULETANO - DUNAS DOURADAS - (POR) 3:53:51 m.t.46 76 POR19861206 Rui VINHAS Elite LOULETANO - DUNAS DOURADAS - (POR) 3:53:51 m.t.47 45 ESP19890819 BAGUES Aritz Elite EUSKADI - (ESP) 3:53:51 m.t.48 7 ESP19900321 Adrian LOPEZ GARRIDO Elite RADIO POPULAR - ONDA - (POR) 3:53:57 a 1:0749 95 GER19911229 Daniel KLEMME Sub23 LEOPARD - TREK CONTINENTAL TEAM - (LUX) 3:54:05 a 1:15250 121 POR19900427 Filipe OLIVEIRA Elite CLUBE CICLISMO JOS MARIA NICOLAU -(POR) 3:54:08 a 1:1851 72 CHI19811026 Carlos OYARZUN GUINEZ Elite LOULETANO - DUNAS DOURADAS - (POR) 3:54:08 m.t.52 41 ESP19901016 MERINO Igor Elite EUSKADI - (ESP) 3:54:14 a 1:2453 145 ESP19920125 RUBIO Jesus Sub23 CAJA RURAL - (ESP) 3:54:18 a 1:2854 81 POR19931216 Antnio BARBIO Sub23 CERAMICA FLAMINIA - FONDRIEST - (ITA) 3:54:18 m.t.55 9 POR19920921 Ricardo VALE Sub23 RADIO POPULAR - ONDA - (POR) 3:54:24 a 1:3456 105 ESP19820316 Jesus ROSANDO Elite OFM - QUINTA DA LIXA - (POR) 3:55:26 a 2:3657 74 ESP19860325 Raul ALARCON GARCIA Elite LOULETANO - DUNAS DOURADAS - (POR) 3:55:26 m.t.58 124 POR19920115 Rui RODRIGUES Sub23 CLUBE CICLISMO JOS MARIA NICOLAU -(POR) 3:57:29 a 4:3959 52 POR19940718 Ricardo TEIXEIRA Sub23 LIBERTY SEGUROS / FEIRA / KTM - (POR) 3:57:29 m.t.60 123 POR19911010 Nuno ALMEIDA Sub23 CLUBE CICLISMO JOS MARIA NICOLAU -(POR) 3:57:53 a 5:0361 46 ESP19880725 IPARRAGIRRE Unai Elite EUSKADI - (ESP) 3:57:53 m.t.62 155 ESP19880729 ESTEVEZ C. Aser Elite SUPERMERCADOS FROIZ - (ESP) 3:57:53 m.t.63 93 USA19910526 Max DURTSCHI Sub23 LEOPARD - TREK CONTINENTAL TEAM - (LUX) 3:57:53 m.t.64 132 POR19920910 Hugo VAZ Sub23 MAIA / BICICLETAS ANDRADE - (POR) 3:57:53 m.t.65 51 POR19941025 Fvio OLIVEIRA Sub23 LIBERTY SEGUROS / FEIRA / KTM - (POR) 3:57:53 m.t.66 18 POR19901114 Rafael SILVA Elite LA ALUMINIOS - ANTARTE - (POR) 3:57:53 m.t.67 126 POR19941108 Francisco VALINHO Sub23 CLUBE CICLISMO JOS MARIA NICOLAU -(POR) 3:57:53 m.t.68 75 POR19911231 Victor VALINHO Sub 23 LOULETANO - DUNAS DOURADAS - (POR) 3:57:53 m.t.69 27 ANG19941022 Igor SILVA Sub23 BANCO BIC / CARMIM - (POR) 3:57:53 m.t.70 36 POR19840515 Filipe CARDOSO Elite EFAPEL - GLASSDRIVE - (POR) 3:57:53 m.t.71 26 GBR19841022 Tomas Swift METCALFE Elite BANCO BIC / CARMIM - (POR) 3:57:53 m.t.72 91 ITA19900908 Piero BAFFI Elite LEOPARD - TREK CONTINENTAL TEAM - (LUX) 3:57:53 m.t.73 122 POR19891030 Fbio SOUSA Elite CLUBE CICLISMO JOS MARIA NICOLAU -(POR) 3:57:53 m.t.74 5 ESP19820402 David GUTIERREZ Elite RADIO POPULAR - ONDA - (POR) 3:57:53 m.t.75 83 ITA19920210 Manfredi ANDREA Sub23 CERAMICA FLAMINIA - FONDRIEST - (ITA) 3:57:53 m.t.76 88 RUS19870930 Rovny IVAN Elite CERAMICA FLAMINIA - FONDRIEST - (ITA) 3:57:53 m.t.77 156 ESP19890304 MIGUEZ Sergio Elite SUPERMERCADOS FROIZ - (ESP) 3:58:36 a 5:4678 82 POR19901127 Amaro ANTUNES Elite CERAMICA FLAMINIA - FONDRIEST - (ITA) 3:58:36 m.t.79 78 POR19841022 Luis SILVA Elite LOULETANO - DUNAS DOURADAS - (POR) 3:58:36 m.t.80 138 POR19930805 Renato MACEDO Sub23 MAIA / BICICLETAS ANDRADE - (POR) 3:58:36 m.t.81 43 ESP19900218 ZUAZUBISKAR Illart Elite EUSKADI - (ESP) 4:03:10 a 10:2082 64 POR19920105 Rodrigo GOMES Sub23 ANICOLOR - (POR) 4:03:10 m.t.83 61 POR19920810 Carlos RIBEIRO Sub23 ANICOLOR - (POR) 4:03:10 m.t.84 87 ITA19880605 Filippo BAGGIO Elite CERAMICA FLAMINIA - FONDRIEST - (ITA) 4:03:10 m.t.85 127 POR19910831 Joo LETRAS Sub23 CLUBE CICLISMO JOS MARIA NICOLAU -(POR) 4:03:10 m.t.86 135 POR19940203 Vitor RODRIGUES Sub23 MAIA / BICICLETAS ANDRADE - (POR) 4:03:10 m.t.87 6 POR19940105 Carlos CARNEIRO Sub23 RADIO POPULAR - ONDA - (POR) 4:03:10 m.t.88 24 POR19890403 Diogo NUNES Elite BANCO BIC / CARMIM - (POR) 4:03:10 m.t.89 113 ESP19930922 ARRANZ Unai Sub23 BURGOS BH - CASTILLA Y LEON - (ESP) 4:03:10 m.t.90 17 POR19860220 Marcio BARBOSA Elite LA ALUMINIOS - ANTARTE - (POR) 4:03:10 m.t.91 22 POR19851213 Bruno SANCHO Elite BANCO BIC / CARMIM - (POR) 4:03:10 m.t.92 12 POR19900527 Pedro PAULINHO Elite LA ALUMINIOS - ANTARTE - (POR) 4:03:10 m.t.93 108 POR19871202 Luis FERNANDES Elite OFM - QUINTA DA LIXA - (POR) 4:03:10 m.t.94 96 LUX19901026 Pit SCHLECHTER Elite LEOPARD - TREK CONTINENTAL TEAM - (LUX) 4:03:10 m.t.95 152 ESP19881005 MARIO Jos Luis Elite SUPERMERCADOS FROIZ - (ESP) 4:03:10 m.t.96 147 ESP19930312 AMORES Julio Sub23 CAJA RURAL - (ESP) 4:03:10 m.t.97 157 ESP19880507 GOMEZ Miguel Elite SUPERMERCADOS FROIZ - (ESP) 4:03:15 a 10:2598 112 ESP19930922 ARRANZ Ander Sub23 BURGOS BH - CASTILLA Y LEON - (ESP) 4:06:01 a 13:1199 131 POR19900707 Cristiano TEIXEIRA Elite MAIA / BICICLETAS ANDRADE - (POR) 4:06:06 a 13:16100 134 POR19910217 Fernando GONALVES Sub23 MAIA / BICICLETAS ANDRADE - (POR) 4:06:28 a 13:38101 125 POR19940101 Fbio OLIVEIRA Sub23 CLUBE CICLISMO JOS MARIA NICOLAU -(POR) 4:25:03 a 32:133DESISTENTES NA ETAPADorsal Uci Nome Cat Equipa28 ANG19850905 Walter SILVA Elite BANCO BIC / CARMIM - (POR)47 ESP19930528 ARISTI Mikel Sub23 EUSKADI - (ESP)54 POR19911125 Renato AVELAR Sub23 LIBERTY SEGUROS / FEIRA / KTM - (POR)55 POR19941004 Zulmiro MAGALHES Sub23 LIBERTY SEGUROS / FEIRA / KTM - (POR)56 POR19931020 Diogo SANTOS Sub23 LIBERTY SEGUROS / FEIRA / KTM - (POR)57 POR19920520 Rben CASTRO Sub23 LIBERTY SEGUROS / FEIRA / KTM - (POR)66 POR19940809 Jos FERREIRA Sub23 ANICOLOR - (POR)77 POR19930922 Fabio LEACA Sub 23 LOULETANO - DUNAS DOURADAS - (POR)128 POR19941217 Francisco CAETANO Sub23 CLUBE CICLISMO JOS MARIA NICOLAU -(POR)133 POR19920907 Jorge SALGADO Sub23 MAIA / BICICLETAS ANDRADE - (POR)137 POR19940507 Andr BESSA Sub23 MAIA / BICICLETAS ANDRADE - (POR)141 ESP19911027 JUST Alberto Sub23 CAJA RURAL - (ESP)142 ESP19920202 JIMENEZ Carlos Sub23 CAJA RURAL - (ESP)143 ESP19930702 HERNANDEZ Diego Sub23 CAJA RURAL - (ESP)144 ESP19930529 MEDINA Francisco Sub23 CAJA RURAL - (ESP)146 ESP19931117 TORRES Joaquim Sub23 CAJA RURAL - (ESP)General1 48 ESP19901120 LARRINAGA Jon Elite EUSKADI - (ESP) 8:04:12 00 36 -132 71 POR19801128 Sergio RIBEIRO Elite LOULETANO - DUNAS DOURADAS - (POR) a 13 00 13 -103 13 POR19880517 Bruno SILVA Elite LA ALUMINIOS - ANTARTE - (POR) a 18 00 92 -54 106 POR19851130 Samuel CALDEIRA Elite OFM - QUINTA DA LIXA - (POR) a 19 00 8 -45 97 POR19900125 Fbio SILVESTRE Elite LEOPARD - TREK CONTINENTAL TEAM - (LUX) m.t. 00 22 -46 16 POR19900114 Luis AFONSO Elite LA ALUMINIOS - ANTARTE - (POR) a 21 00 47 -27 107 POR19851115 Mario COSTA Elite OFM - QUINTA DA LIXA - (POR) m.t. 00 92 -28 102 ESP19811023 Alejandro MARQUE Elite OFM - QUINTA DA LIXA - (POR) a 22 00 44 -19 37 POR19871218 Ricardo VILELA Elite EFAPEL - GLASSDRIVE - (POR) m.t. 00 99 -110 14 POR19850827 Edgar PINTO Elite LA ALUMINIOS - ANTARTE - (POR) a 23 00 11 011 92 ESP19901130 EZQUERRA Jesus Elite LEOPARD - TREK CONTINENTAL TEAM - (LUX) m.t. 00 16 012 85 ITA19881111 Matteo FEDI Elite CERAMICA FLAMINIA - FONDRIEST - (ITA) m.t. 00 16 013 86 ITA19890913 Antnio SANTORO Elite CERAMICA FLAMINIA - FONDRIEST - (ITA) m.t. 00 23 014 67 POR19850327 Bruno SARAIVA Elite ANICOLOR - (POR) m.t. 00 24 015 3 POR19890213 Domingos GONALVES Elite RADIO POPULAR - ONDA - (POR) m.t. 00 25 016 25 POR19890614 Joao PEREIRA Elite BANCO BIC / CARMIM - (POR) m.t. 00 26 017 103 ESP19870809 Eduard PRADES Elite OFM - QUINTA DA LIXA - (POR) m.t. 00 28 018 84 ITA19861119 Mucelli DAVIDE Elite CERAMICA FLAMINIA - FONDRIEST - (ITA) m.t. 00 32 019 11 POR19900501 Andr MOURATO Elite LA ALUMINIOS - ANTARTE - (POR) m.t. 00 45 020 32 POR19810613 Hernani BROCO Elite EFAPEL - GLASSDRIVE - (POR) m.t. 00 51 021 21 POR19831218 David LIVRAMENTO Elite BANCO BIC / CARMIM - (POR) m.t. 00 53 022 104 ESP19860217 Dlio FERNANDEZ Elite OFM - QUINTA DA LIXA - (POR) m.t. 00 54 023 31 POR19831011 Srgio SOUSA Elite EFAPEL - GLASSDRIVE - (POR) m.t. 00 58 024 94 DEN19910227 Kristian HAUGAARD Sub23 LEOPARD - TREK CONTINENTAL TEAM - (LUX) m.t. 00 58 025 115 BEL19901226 Steve BEKAERT Elite BURGOS BH - CASTILLA Y LEON - (ESP) m.t. 00 59 026 62 POR19910813 Nuno MEIRELES Sub23 ANICOLOR - (POR) m.t. 00 60 027 63 POR19920319 Joaquim SILVA Sub23 ANICOLOR - (POR) m.t. 00 66 028 116 ESP19900909 DEL PINO CORROCHANO Jesus Elite BURGOS BH - CASTILLA Y LEON - (ESP) m.t. 00 73 029 101 ESP19800129 Gustavo VELOSO Elite OFM - QUINTA DA LIXA - (POR) m.t. 00 75 030 15 POR19820204 Hugo SANCHO Elite LA ALUMINIOS - ANTARTE - (POR) m.t. 00 76 031 151 ESP19810401 VALLEJO Angel Elite SUPERMERCADOS FROIZ - (ESP) m.t. 00 85 032 23 POR19860422 Henrique CASIMIRO Elite BANCO BIC / CARMIM - (POR) m.t. 00 86 033 98 LUX19900331 Tom THILL Elite LEOPARD - TREK CONTINENTAL TEAM - (LUX) m.t. 00 93 034 44 ESP19890821 BIZKARRA Mikel Elite EUSKADI - (ESP) m.t. 00 95 035 153 ESP19821023 DE SEGOVIA Jos Elite SUPERMERCADOS FROIZ - (ESP) m.t. 00 100 036 33 POR19770909 Nuno RIBEIRO Elite EFAPEL - GLASSDRIVE - (POR) m.t. 00 100 037 2 POR19850608 Daniel SILVA Elite RADIO POPULAR - ONDA - (POR) m.t. 00 108 038 53 POR19910710 David RODRIGUES Sub23 LIBERTY SEGUROS / FEIRA / KTM - (POR) m.t. 00 112 039 34 POR19880220 Sandro PINTO Elite EFAPEL - GLASSDRIVE - (POR) m.t. 00 114 040 8 POR19770331 Clio SOUSA Elite RADIO POPULAR - ONDA - (POR) m.t. 00 119 041 4 ESP19780313 Javier RAMIREZ Elite RADIO POPULAR - ONDA - (POR) m.t. 00 123 042 42 ESP19910421 BARBERO Carlos Sub23 EUSKADI - (ESP) a 27 00 6 443 114 ESP19910627 RIUTORT Juan Carlos Sub23 BURGOS BH - CASTILLA Y LEON - (ESP) a 1:06 00 63 044 45 ESP19890819 BAGUES Aritz Elite EUSKADI - (ESP) a 1:13 00 72 -145 73 POR19820812 Micael ISIDORO Elite LOULETANO - DUNAS DOURADAS - (POR) a 1:14 00 93 046 76 POR19861206 Rui VINHAS Elite LOULETANO - DUNAS DOURADAS - (POR) m.t. 00 123 047 154 ESP19900326 MACIA Pedro Elite SUPERMERCADOS FROIZ - (ESP) m.t. 00 137 048 7 ESP19900321 Adrian LOPEZ GARRIDO Elite RADIO POPULAR - ONDA - (POR) a 1:20 00 108 049 72 CHI19811026 Carlos OYARZUN GUINEZ Elite LOULETANO - DUNAS DOURADAS - (POR) a 1:28 00 106 -3250 121 POR19900427 Filipe OLIVEIRA Elite CLUBE CICLISMO JOS MARIA NICOLAU -(POR) a 1:31 00 78 051 41 ESP19901016 MERINO Igor Elite EUSKADI - (ESP) a 1:37 00 92 052 145 ESP19920125 RUBIO Jesus Sub23 CAJA RURAL - (ESP) a 1:41 00 77 053 81 POR19931216 Antnio BARBIO Sub23 CERAMICA FLAMINIA - FONDRIEST - (ITA) m.t. 00 90 054 9 POR19920921 Ricardo VALE Sub23 RADIO POPULAR - ONDA - (POR) a 1:47 00 113 055 105 ESP19820316 Jesus ROSANDO Elite OFM - QUINTA DA LIXA - (POR) a 2:49 00 147 056 95 GER19911229 Daniel KLEMME Sub23 LEOPARD - TREK CONTINENTAL TEAM - (LUX) a 3:09 00 151 057 74 ESP19860325 Raul ALARCON GARCIA Elite LOULETANO - DUNAS DOURADAS - (POR) a 4:21 00 157 058 124 POR19920115 Rui RODRIGUES Sub23 CLUBE CICLISMO JOS MARIA NICOLAU -(POR) a 4:52 00 87 059 52 POR19940718 Ricardo TEIXEIRA Sub23 LIBERTY SEGUROS / FEIRA / KTM - (POR) m.t. 00 118 060 91 ITA19900908 Piero BAFFI Elite LEOPARD - TREK CONTINENTAL TEAM - (LUX) a 5:16 00 90 061 88 RUS19870930 Rovny IVAN Elite CERAMICA FLAMINIA - FONDRIEST - (ITA) m.t. 00 92 062 123 POR19911010 Nuno ALMEIDA Sub23 CLUBE CICLISMO JOS MARIA NICOLAU -(POR) m.t. 00 106 063 75 POR19911231 Victor VALINHO Sub 23 LOULETANO - DUNAS DOURADAS - (POR) m.t. 00 113 064 27 ANG19941022 Igor SILVA Sub23 BANCO BIC / CARMIM - (POR) m.t. 00 121 065 46 ESP19880725 IPARRAGIRRE Unai Elite EUSKADI - (ESP) m.t. 00 122 066 83 ITA19920210 Manfredi ANDREA Sub23 CERAMICA FLAMINIA - FONDRIEST - (ITA) m.t. 00 126 067 132 POR19920910 Hugo VAZ Sub23 MAIA / BICICLETAS ANDRADE - (POR) m.t. 00 133 068 93 USA19910526 Max DURTSCHI Sub23 LEOPARD - TREK CONTINENTAL TEAM - (LUX) m.t. 00 134 069 36 POR19840515 Filipe CARDOSO Elite EFAPEL - GLASSDRIVE - (POR) m.t. 00 134 070 51 POR19941025 Fvio OLIVEIRA Sub23 LIBERTY SEGUROS / FEIRA / KTM - (POR) m.t. 00 143 071 26 GBR19841022 Tomas Swift METCALFE Elite BANCO BIC / CARMIM - (POR) m.t. 00 147 072 5 ESP19820402 David GUTIERREZ Elite RADIO POPULAR - ONDA - (POR) m.t. 00 148 073 155 ESP19880729 ESTEVEZ C. Aser Elite SUPERMERCADOS FROIZ - (ESP) m.t. 00 149 074 126 POR19941108 Francisco VALINHO Sub23 CLUBE CICLISMO JOS MARIA NICOLAU -(POR) m.t. 00 159 075 82 POR19901127 Amaro ANTUNES Elite CERAMICA FLAMINIA - FONDRIEST - (ITA) a 5:59 00 100 076 156 ESP19890304 MIGUEZ Sergio Elite SUPERMERCADOS FROIZ - (ESP) m.t. 00 109 077 78 POR19841022 Luis SILVA Elite LOULETANO - DUNAS DOURADAS - (POR) m.t. 00 168 078 18 POR19901114 Rafael SILVA Elite LA ALUMINIOS - ANTARTE - (POR) a 6:28 00 165 079 122 POR19891030 Fbio SOUSA Elite CLUBE CICLISMO JOS MARIA NICOLAU -(POR) a 6:54 00 174 080 138 POR19930805 Renato MACEDO Sub23 MAIA / BICICLETAS ANDRADE - (POR) a 7:00 00 175 081 87 ITA19880605 Filippo BAGGIO Elite CERAMICA FLAMINIA - FONDRIEST - (ITA) a 10:27 00 86 -682 96 LUX19901026 Pit SCHLECHTER Elite LEOPARD - TREK CONTINENTAL TEAM - (LUX) a 10:28 00 167 -583 22 POR19851213 Bruno SANCHO Elite BANCO BIC / CARMIM - (POR) a 10:33 00 97 084 127 POR19910831 Joo LETRAS Sub23 CLUBE CICLISMO JOS MARIA NICOLAU -(POR) m.t. 00 102 085 61 POR19920810 Carlos RIBEIRO Sub23 ANICOLOR - (POR) m.t. 00 116 086 43 ESP19900218 ZUAZUBISKAR Illart Elite EUSKADI - (ESP) m.t. 00 128 087 6 POR19940105 Carlos CARNEIRO Sub23 RADIO POPULAR - ONDA - (POR) m.t. 00 155 088 152 ESP19881005 MARIO Jos Luis Elite SUPERMERCADOS FROIZ - (ESP) m.t. 00 165 089 64 POR19920105 Rodrigo GOMES Sub23 ANICOLOR - (POR) m.t. 00 167 090 135 POR19940203 Vitor RODRIGUES Sub23 MAIA / BICICLETAS ANDRADE - (POR) m.t. 00 176 091 147 ESP19930312 AMORES Julio Sub23 CAJA RURAL - (ESP) m.t. 00 180 092 157 ESP19880507 GOMEZ Miguel Elite SUPERMERCADOS FROIZ - (ESP) a 10:38 00 183 093 24 POR19890403 Diogo NUNES Elite BANCO BIC / CARMIM - (POR) a 12:48 00 193 094 113 ESP19930922 ARRANZ Unai Sub23 BURGOS BH - CASTILLA Y LEON - (ESP) a 12:50 00 198 095 17 POR19860220 Marcio BARBOSA Elite LA ALUMINIOS - ANTARTE - (POR) a 12:54 00 200 096 12 POR19900527 Pedro PAULINHO Elite LA ALUMINIOS - ANTARTE - (POR) m.t. 00 203 097 131 POR19900707 Cristiano TEIXEIRA Elite MAIA / BICICLETAS ANDRADE - (POR) a 13:29 00 180 098 134 POR19910217 Fernando GONALVES Sub23 MAIA / BICICLETAS ANDRADE - (POR) a 13:51 00 144 099 108 POR19871202 Luis FERNANDES Elite OFM - QUINTA DA LIXA - (POR) a 14:01 00 206 0100 112 ESP19930922 ARRANZ Ander Sub23 BURGOS BH - CASTILLA Y LEON - (ESP) a 15:39 00 204 0

http://www.biciciclismo.com/cas/site/noticias-ficha.asp?id=64161

19/07/2013 OTROS -- PORTADATrofeo Agostinho: Victoria de Sérgio Ribeiro (Louletano) (Clasificación COMPLETA) (http://www.biciciclismo.com)

DESARROLLO:Srgio Ribeiro (Louletano-Dunas Douradas) es el primer maillot amarillo delGP Internacional Torres Vedras - Trofeu Joaquim Agostinho(2.2, Portugal) al ser el ms rpido en la primera etapa, Silveira-Vimeiro, de 160,8 kilmetros, por delante de Filippo Baggio (Flaminia) y Fbio Silvestre(Leopard).Etapa 1:1 71 Sergio RIBEIRO Elite LOULETANO - DUNAS DOURADAS - (POR) 4:11:352 87 Filippo BAGGIO Elite CERAMICA FLAMINIA - FONDRIEST - (ITA) 4:11:35 m.t.3 97 Fbio SILVESTRE Elite LEOPARD - TREK CONTINENTAL TEAM - (LUX) 4:11:35 m.t.4 42 BARBERO Carlos Sub23 EUSKADI - (ESP) 4:11:35 m.t.5 106 Samuel CALDEIRA Elite OFM - QUINTA DA LIXA - (POR) 4:11:35 m.t.6 22 Bruno SANCHO Elite BANCO BIC / CARMIM - (POR) 4:11:35 m.t.7 14 Edgar PINTO Elite LA ALUMINIOS - ANTARTE - (POR) 4:11:35 m.t.8 84 Mucelli DAVIDE Elite CERAMICA FLAMINIA - FONDRIEST - (ITA) 4:11:35 m.t.9 25 Joao PEREIRA Elite BANCO BIC / CARMIM - (POR) 4:11:35 m.t.10 54 Renato AVELAR Sub23 LIBERTY SEGUROS / FEIRA / KTM - (POR) 4:11:35 m.t.11 94 Kristian HAUGAARD Sub23 LEOPARD - TREK CONTINENTAL TEAM - (LUX) 4:11:35 m.t.12 3 Domingos GONALVES Elite RADIO POPULAR - ONDA - (POR) 4:11:35 m.t.13 86 Antnio SANTORO Elite CERAMICA FLAMINIA - FONDRIEST - (ITA) 4:11:35 m.t.14 103 Eduard PRADES Elite OFM - QUINTA DA LIXA - (POR) 4:11:35 m.t.15 67 Bruno SARAIVA Elite ANICOLOR - (POR) 4:11:35 m.t.16 88 Rovny IVAN Elite CERAMICA FLAMINIA - FONDRIEST - (ITA) 4:11:35 m.t.17 127 Joo LETRAS Sub23 CLUBE CICLISMO JOS MARIA NICOLAU -(POR) 4:11:35 m.t.18 91 Piero BAFFI Elite LEOPARD - TREK CONTINENTAL TEAM - (LUX) 4:11:35 m.t.19 16 Luis AFONSO Elite LA ALUMINIOS - ANTARTE - (POR) 4:11:35 m.t.20 114 RIUTORT Juan Carlos Sub23 BURGOS BH - CASTILLA Y LEON - (ESP) 4:11:35 m.t.21 32 Hernani BROCO Elite EFAPEL - GLASSDRIVE - (POR) 4:11:35 m.t.22 82 Amaro ANTUNES Elite CERAMICA FLAMINIA - FONDRIEST - (ITA) 4:11:35 m.t.23 104 Dlio FERNANDEZ Elite OFM - QUINTA DA LIXA - (POR) 4:11:35 m.t.24 145 RUBIO Jesus Sub23 CAJA RURAL - (ESP) 4:11:35 m.t.25 45 BAGUES Aritz Elite EUSKADI - (ESP) 4:11:35 m.t.26 85 Matteo FEDI Elite CERAMICA FLAMINIA - FONDRIEST - (ITA) 4:11:35 m.t.27 11 Andr MOURATO Elite LA ALUMINIOS - ANTARTE - (POR) 4:11:35 m.t.28 121 Filipe OLIVEIRA Elite CLUBE CICLISMO JOS MARIA NICOLAU -(POR) 4:11:35 m.t.29 124 Rui RODRIGUES Sub23 CLUBE CICLISMO JOS MARIA NICOLAU -(POR) 4:11:35 m.t.30 55 Zulmiro MAGALHES Sub23 LIBERTY SEGUROS / FEIRA / KTM - (POR) 4:11:35 m.t.31 21 David LIVRAMENTO Elite BANCO BIC / CARMIM - (POR) 4:11:35 m.t.32 156 MIGUEZ Sergio Elite SUPERMERCADOS FROIZ - (ESP) 4:11:35 m.t.33 61 Carlos RIBEIRO Sub23 ANICOLOR - (POR) 4:11:35 m.t.34 62 Nuno MEIRELES Sub23 ANICOLOR - (POR) 4:11:35 m.t.35 48 LARRINAGA Jon Elite EUSKADI - (ESP) 4:11:35 m.t.36 81 Antnio BARBIO Sub23 CERAMICA FLAMINIA - FONDRIEST - (ITA) 4:11:35 m.t.37 102 Alejandro MARQUE Elite OFM - QUINTA DA LIXA - (POR) 4:11:35 m.t.38 115 Steve BEKAERT Elite BURGOS BH - CASTILLA Y LEON - (ESP) 4:11:35 m.t.39 101 Gustavo VELOSO Elite OFM - QUINTA DA LIXA - (POR) 4:11:35 m.t.40 41 MERINO Igor Elite EUSKADI - (ESP) 4:11:35 m.t.41 63 Joaquim SILVA Sub23 ANICOLOR - (POR) 4:11:35 m.t.42 92 EZQUERRA Jesus Elite LEOPARD - TREK CONTINENTAL TEAM - (LUX) 4:11:35 m.t.43 31 Srgio SOUSA Elite EFAPEL - GLASSDRIVE - (POR) 4:11:35 m.t.44 134 Fernando GONALVES Sub23 MAIA / BICICLETAS ANDRADE - (POR) 4:11:35 m.t.45 75 Victor VALINHO Sub 23 LOULETANO - DUNAS DOURADAS - (POR) 4:11:35 m.t.46 123 Nuno ALMEIDA Sub23 CLUBE CICLISMO JOS MARIA NICOLAU -(POR) 4:11:35 m.t.47 43 ZUAZUBISKAR Illart Elite EUSKADI - (ESP) 4:11:35 m.t.48 73 Micael ISIDORO Elite LOULETANO - DUNAS DOURADAS - (POR) 4:11:35 m.t.49 23 Henrique CASIMIRO Elite BANCO BIC / CARMIM - (POR) 4:11:35 m.t.50 151 VALLEJO Angel Elite SUPERMERCADOS FROIZ - (ESP) 4:11:35 m.t.51 83 Manfredi ANDREA Sub23 CERAMICA FLAMINIA - FONDRIEST - (ITA) 4:11:35 m.t.52 27 Igor SILVA Sub23 BANCO BIC / CARMIM - (POR) 4:11:35 m.t.53 15 Hugo SANCHO Elite LA ALUMINIOS - ANTARTE - (POR) 4:11:35 m.t.54 98 Tom THILL Elite LEOPARD - TREK CONTINENTAL TEAM - (LUX) 4:11:35 m.t.55 72 Carlos OYARZUN GUINEZ Elite LOULETANO - DUNAS DOURADAS - (POR) 4:11:35 m.t.56 144 MEDINA Francisco Sub23 CAJA RURAL - (ESP) 4:11:35 m.t.57 44 BIZKARRA Mikel Elite EUSKADI - (ESP) 4:11:35 m.t.58 9 Ricardo VALE Sub23 RADIO POPULAR - ONDA - (POR) 4:11:35 m.t.59 52 Ricardo TEIXEIRA Sub23 LIBERTY SEGUROS / FEIRA / KTM - (POR) 4:11:35 m.t.60 7 Adrian LOPEZ GARRIDO Elite RADIO POPULAR - ONDA - (POR) 4:11:35 m.t.61 46 IPARRAGIRRE Unai Elite EUSKADI - (ESP) 4:11:35 m.t.62 116 DEL PINO CORROCHANO Jesus Elite BURGOS BH - CASTILLA Y LEON - (ESP) 4:11:35 m.t.63 107 Mario COSTA Elite OFM - QUINTA DA LIXA - (POR) 4:11:35 m.t.64 36 Filipe CARDOSO Elite EFAPEL - GLASSDRIVE - (POR) 4:11:35 m.t.65 13 Bruno SILVA Elite LA ALUMINIOS - ANTARTE - (POR) 4:11:35 m.t.66 33 Nuno RIBEIRO Elite EFAPEL - GLASSDRIVE - (POR) 4:11:35 m.t.67 37 Ricardo VILELA Elite EFAPEL - GLASSDRIVE - (POR) 4:11:35 m.t.68 6 Carlos CARNEIRO Sub23 RADIO POPULAR - ONDA - (POR) 4:11:35 m.t.69 132 Hugo VAZ Sub23 MAIA / BICICLETAS ANDRADE - (POR) 4:11:35 m.t.70 152 MARIO Jos Luis Elite SUPERMERCADOS FROIZ - (ESP) 4:11:35 m.t.71 93 Max DURTSCHI Sub23 LEOPARD - TREK CONTINENTAL TEAM - (LUX) 4:11:35 m.t.72 34 Sandro PINTO Elite EFAPEL - GLASSDRIVE - (POR) 4:11:35 m.t.73 96 Pit SCHLECHTER Elite LEOPARD - TREK CONTINENTAL TEAM - (LUX) 4:11:35 m.t.74 5 David GUTIERREZ Elite RADIO POPULAR - ONDA - (POR) 4:11:35 m.t.75 2 Daniel SILVA Elite RADIO POPULAR - ONDA - (POR) 4:11:35 m.t.76 26 Tomas Swift METCALFE Elite BANCO BIC / CARMIM - (POR) 4:11:35 m.t.77 76 Rui VINHAS Elite LOULETANO - DUNAS DOURADAS - (POR) 4:11:35 m.t.78 51 Fvio OLIVEIRA Sub23 LIBERTY SEGUROS / FEIRA / KTM - (POR) 4:11:35 m.t.79 8 Clio SOUSA Elite RADIO POPULAR - ONDA - (POR) 4:11:35 m.t.80 153 DE SEGOVIA Jos Elite SUPERMERCADOS FROIZ - (ESP) 4:11:35 m.t.81 131 Cristiano TEIXEIRA Elite MAIA / BICICLETAS ANDRADE - (POR) 4:11:35 m.t.82 4 Javier RAMIREZ Elite RADIO POPULAR - ONDA - (POR) 4:11:35 m.t.83 146 TORRES Joaquim Sub23 CAJA RURAL - (ESP) 4:11:35 m.t.84 147 AMORES Julio Sub23 CAJA RURAL - (ESP) 4:11:35 m.t.85 64 Rodrigo GOMES Sub23 ANICOLOR - (POR) 4:11:35 m.t.86 157 GOMEZ Miguel Elite SUPERMERCADOS FROIZ - (ESP) 4:11:35 m.t.87 155 ESTEVEZ C. Aser Elite SUPERMERCADOS FROIZ - (ESP) 4:11:35 m.t.88 53 David RODRIGUES Sub23 LIBERTY SEGUROS / FEIRA / KTM - (POR) 4:11:35 m.t.89 78 Luis SILVA Elite LOULETANO - DUNAS DOURADAS - (POR) 4:11:35 m.t.90 135 Vitor RODRIGUES Sub23 MAIA / BICICLETAS ANDRADE - (POR) 4:11:35 m.t.91 105 Jesus ROSANDO Elite OFM - QUINTA DA LIXA - (POR) 4:11:35 m.t.92 126 Francisco VALINHO Sub23 CLUBE CICLISMO JOS MARIA NICOLAU -(POR) 4:11:35 m.t.93 154 MACIA Pedro Elite SUPERMERCADOS FROIZ - (ESP) 4:11:35 m.t.94 142 JIMENEZ Carlos Sub23 CAJA RURAL - (ESP) 4:12:08 a 3395 138 Renato MACEDO Sub23 MAIA / BICICLETAS ANDRADE - (POR) 4:12:36 a 1:0196 77 Fabio LEACA Sub 23 LOULETANO - DUNAS DOURADAS - (POR) 4:12:36 m.t.97 57 Rben CASTRO Sub23 LIBERTY SEGUROS / FEIRA / KTM - (POR) 4:12:36 m.t.98 56 Diogo SANTOS Sub23 LIBERTY SEGUROS / FEIRA / KTM - (POR) 4:12:45 a 1:1099 18 Rafael SILVA Elite LA ALUMINIOS - ANTARTE - (POR) 4:12:47 a 1:12100 74 Raul ALARCON GARCIA Elite LOULETANO - DUNAS DOURADAS - (POR) 4:13:07 a 1:32101 122 Fbio SOUSA Elite CLUBE CICLISMO JOS MARIA NICOLAU -(POR) 4:13:13 a 1:38102 95 Daniel KLEMME Sub23 LEOPARD - TREK CONTINENTAL TEAM - (LUX) 4:13:16 a 1:41103 137 Andr BESSA Sub23 MAIA / BICICLETAS ANDRADE - (POR) 4:13:16 m.t.104 28 Walter SILVA Elite BANCO BIC / CARMIM - (POR) 4:13:45 a 2:10105 24 Diogo NUNES Elite BANCO BIC / CARMIM - (POR) 4:13:50 a 2:15106 112 ARRANZ Ander Sub23 BURGOS BH - CASTILLA Y LEON - (ESP) 4:13:50 m.t.107 141 JUST Alberto Sub23 CAJA RURAL - (ESP) 4:13:50 m.t.108 143 HERNANDEZ Diego Sub23 CAJA RURAL - (ESP) 4:13:50 m.t.109 113 ARRANZ Unai Sub23 BURGOS BH - CASTILLA Y LEON - (ESP) 4:13:52 a 2:17110 17 Marcio BARBOSA Elite LA ALUMINIOS - ANTARTE - (POR) 4:13:56 a 2:21111 12 Pedro PAULINHO Elite LA ALUMINIOS - ANTARTE - (POR) 4:13:56 m.t.112 125 Fbio OLIVEIRA Sub23 CLUBE CICLISMO JOS MARIA NICOLAU -(POR) 4:13:56 m.t.113 108 Luis FERNANDES Elite OFM - QUINTA DA LIXA - (POR) 4:15:03 a 3:28114 133 Jorge SALGADO Sub23 MAIA / BICICLETAS ANDRADE - (POR) 4:15:35 a 4:00115 66 Jos FERREIRA Sub23 ANICOLOR - (POR) 4:22:20 a 10:45116 47 ARISTI Mikel Sub23 EUSKADI - (ESP) 4:22:23 a 10:48117 128 Francisco CAETANO Sub23 CLUBE CICLISMO JOS MARIA NICOLAU -(POR) 4:26:37 a 15:02Abandonos:65 POR19941223 Rben COELHO Sub23 ANICOLOR - (POR)111 ESP19930515 SANTAMARIA Oscar Sub23 BURGOS BH - CASTILLA Y LEON - (ESP)General:1 71 Sergio RIBEIRO Elite LOULETANO - DUNAS DOURADAS - (POR) 4:11:25 2 87 Filippo BAGGIO Elite CERAMICA FLAMINIA - FONDRIEST - (ITA) a 4 3 13 Bruno SILVA Elite LA ALUMINIOS - ANTARTE - (POR) a 5 4 96 Pit SCHLECHTER Elite LEOPARD - TREK CONTINENTAL TEAM - (LUX) m.t. 55 97 Fbio SILVESTRE Elite LEOPARD - TREK CONTINENTAL TEAM - (LUX) a 66 102 Alejandro MARQUE Elite OFM - QUINTA DA LIXA - (POR) a 97 42 BARBERO Carlos Sub23 EUSKADI - (ESP) a 108 106 Samuel CALDEIRA Elite OFM - QUINTA DA LIXA - (POR) m.t.9 22 Bruno SANCHO Elite BANCO BIC / CARMIM - (POR) m.t.10 14 Edgar PINTO Elite LA ALUMINIOS - ANTARTE - (POR) m.t.11 84 Mucelli DAVIDE Elite CERAMICA FLAMINIA - FONDRIEST - (ITA) m.t.12 25 Joao PEREIRA Elite BANCO BIC / CARMIM - (POR) m.t. 13 54 Renato AVELAR Sub23 LIBERTY SEGUROS / FEIRA / KTM - (POR) m.t.14 94 Kristian HAUGAARD Sub23 LEOPARD - TREK CONTINENTAL TEAM - (LUX) m.t.15 3 Domingos GONALVES Elite RADIO POPULAR - ONDA - (POR) m.t. 16 86 Antnio SANTORO Elite CERAMICA FLAMINIA - FONDRIEST - (ITA) m.t. 17 103 Eduard PRADES Elite OFM - QUINTA DA LIXA - (POR) m.t.18 67 Bruno SARAIVA Elite ANICOLOR - (POR) m.t. 19 88 Rovny IVAN Elite CERAMICA FLAMINIA - FONDRIEST - (ITA) m.t. 20 127 Joo LETRAS Sub23 CLUBE CICLISMO JOS MARIA NICOLAU -(POR) m.t. 21 91 Piero BAFFI Elite LEOPARD - TREK CONTINENTAL TEAM - (LUX) m.t. 22 16 Luis AFONSO Elite LA ALUMINIOS - ANTARTE - (POR) m.t. 23 114 RIUTORT Juan Carlos Sub23 BURGOS BH - CASTILLA Y LEON - (ESP) m.t. 24 32 Hernani BROCO Elite EFAPEL - GLASSDRIVE - (POR) m.t. 25 82 Amaro ANTUNES Elite CERAMICA FLAMINIA - FONDRIEST - (ITA) m.t. 26 104 Dlio FERNANDEZ Elite OFM - QUINTA DA LIXA - (POR) m.t. 27 145 RUBIO Jesus Sub23 CAJA RURAL - (ESP) m.t. 28 45 BAGUES Aritz Elite EUSKADI - (ESP) m.t. 29 85 Matteo FEDI Elite CERAMICA FLAMINIA - FONDRIEST - (ITA) m.t. 30 11 Andr MOURATO Elite LA ALUMINIOS - ANTARTE - (POR) m.t. 31 121 Filipe OLIVEIRA Elite CLUBE CICLISMO JOS MARIA NICOLAU -(POR) m.t. 32 124 Rui RODRIGUES Sub23 CLUBE CICLISMO JOS MARIA NICOLAU -(POR) m.t. 33 55 Zulmiro MAGALHES Sub23 LIBERTY SEGUROS / FEIRA / KTM - (POR) m.t. 34 21 David LIVRAMENTO Elite BANCO BIC / CARMIM - (POR) m.t. 35 156 MIGUEZ Sergio Elite SUPERMERCADOS FROIZ - (ESP) m.t. 36 61 Carlos RIBEIRO Sub23 ANICOLOR - (POR) m.t. 37 62 Nuno MEIRELES Sub23 ANICOLOR - (POR) m.t. 38 48 LARRINAGA Jon Elite EUSKADI - (ESP) m.t. 39 81 Antnio BARBIO Sub23 CERAMICA FLAMINIA - FONDRIEST - (ITA) m.t. 40 115 Steve BEKAERT Elite BURGOS BH - CASTILLA Y LEON - (ESP) m.t. 41 101 Gustavo VELOSO Elite OFM - QUINTA DA LIXA - (POR) m.t. 42 41 MERINO Igor Elite EUSKADI - (ESP) m.t. 43 63 Joaquim SILVA Sub23 ANICOLOR - (POR) m.t. 44 92 EZQUERRA Jesus Elite LEOPARD - TREK CONTINENTAL TEAM - (LUX) m.t. 45 31 Srgio SOUSA Elite EFAPEL - GLASSDRIVE - (POR) m.t. 46 134 Fernando GONALVES Sub23 MAIA / BICICLETAS ANDRADE - (POR) m.t. 47 75 Victor VALINHO Sub 23 LOULETANO - DUNAS DOURADAS - (POR) m.t. 48 123 Nuno ALMEIDA Sub23 CLUBE CICLISMO JOS MARIA NICOLAU -(POR) m.t. 49 43 ZUAZUBISKAR Illart Elite EUSKADI - (ESP) m.t.50 73 Micael ISIDORO Elite LOULETANO - DUNAS DOURADAS - (POR) m.t. 51 23 Henrique CASIMIRO Elite BANCO BIC / CARMIM - (POR) m.t52 151 VALLEJO Angel Elite SUPERMERCADOS FROIZ - (ESP) m.t. 53 83 Manfredi ANDREA Sub23 CERAMICA FLAMINIA - FONDRIEST - (ITA) m.t.54 27 Igor SILVA Sub23 BANCO BIC / CARMIM - (POR) m.t. 55 15 Hugo SANCHO Elite LA ALUMINIOS - ANTARTE - (POR) m.t.56 98 Tom THILL Elite LEOPARD - TREK CONTINENTAL TEAM - (LUX) m.t. 57 72 Carlos OYARZUN GUINEZ Elite LOULETANO - DUNAS DOURADAS - (POR) m.t.58 144 MEDINA Francisco Sub23 CAJA RURAL - (ESP) m.t. 59 44 BIZKARRA Mikel Elite EUSKADI - (ESP) m.t. 60 9 Ricardo VALE Sub23 RADIO POPULAR - ONDA - (POR) m.t. 61 52 Ricardo TEIXEIRA Sub23 LIBERTY SEGUROS / FEIRA / KTM - (POR) m.t. 62 7 Adrian LOPEZ GARRIDO Elite RADIO POPULAR - ONDA - (POR) m.t.63 46 IPARRAGIRRE Unai Elite EUSKADI - (ESP) m.t. 64 116 DEL PINO CORROCHANO Jesus Elite BURGOS BH - CASTILLA Y LEON - (ESP) m.t. 65 107 Mario COSTA Elite OFM - QUINTA DA LIXA - (POR) m.t. 66 36 Filipe CARDOSO Elite EFAPEL - GLASSDRIVE - (POR) m.t. 67 33 Nuno RIBEIRO Elite EFAPEL - GLASSDRIVE - (POR) m.t. 68 37 Ricardo VILELA Elite EFAPEL - GLASSDRIVE - (POR) m.t. 69 6 Carlos CARNEIRO Sub23 RADIO POPULAR - ONDA - (POR) m.t. 70 132 Hugo VAZ Sub23 MAIA / BICICLETAS ANDRADE - (POR) m.t. 71 152 MARIO Jos Luis Elite SUPERMERCADOS FROIZ - (ESP) m.t. 72 93 Max DURTSCHI Sub23 LEOPARD - TREK CONTINENTAL TEAM - (LUX) m.t.73 34 Sandro PINTO Elite EFAPEL - GLASSDRIVE - (POR) m.t. 74 5 David GUTIERREZ Elite RADIO POPULAR - ONDA - (POR) m.t. 75 2 Daniel SILVA Elite RADIO POPULAR - ONDA - (POR) m.t. 76 26 Tomas Swift METCALFE Elite BANCO BIC / CARMIM - (POR) m.t. 77 76 Rui VINHAS Elite LOULETANO - DUNAS DOURADAS - (POR) m.t. 78 51 Fvio OLIVEIRA Sub23 LIBERTY SEGUROS / FEIRA / KTM - (POR) m.t. 79 8 Clio SOUSA Elite RADIO POPULAR - ONDA - (POR) m.t. 80 153 DE SEGOVIA Jos Elite SUPERMERCADOS FROIZ - (ESP) m.t. 81 131 Cristiano TEIXEIRA Elite MAIA / BICICLETAS ANDRADE - (POR) m.t. 82 4 Javier RAMIREZ Elite RADIO POPULAR - ONDA - (POR) m.t. 83 146 TORRES Joaquim Sub23 CAJA RURAL - (ESP) m.t. 84 147 AMORES Julio Sub23 CAJA RURAL - (ESP) m.t. 85 64 Rodrigo GOMES Sub23 ANICOLOR - (POR) m.t. 086 157 GOMEZ Miguel Elite SUPERMERCADOS FROIZ - (ESP) m.t. 87 155 ESTEVEZ C. Aser Elite SUPERMERCADOS FROIZ - (ESP) m.t. 88 53 David RODRIGUES Sub23 LIBERTY SEGUROS / FEIRA / KTM - (POR) m.t. 89 78 Luis SILVA Elite LOULETANO - DUNAS DOURADAS - (POR) m.t.90 135 Vitor RODRIGUES Sub23 MAIA / BICICLETAS ANDRADE - (POR) m.t. 91 105 Jesus ROSANDO Elite OFM - QUINTA DA LIXA - (POR) m.t. 92 126 Francisco VALINHO Sub23 CLUBE CICLISMO JOS MARIA NICOLAU -(POR) m.t. 93 154 MACIA Pedro Elite SUPERMERCADOS FROIZ - (ESP) m.t.94 142 JIMENEZ Carlos Sub23 CAJA RURAL - (ESP) a 43 95 138 Renato MACEDO Sub23 MAIA / BICICLETAS ANDRADE - (POR) a 1:11 96 77 Fabio LEACA Sub 23 LOULETANO - DUNAS DOURADAS - (POR) m.t.97 57 Rben CASTRO Sub23 LIBERTY SEGUROS / FEIRA / KTM - (POR) m.t. 98 56 Diogo SANTOS Sub23 LIBERTY SEGUROS / FEIRA / KTM - (POR) a 1:20 99 18 Rafael SILVA Elite LA ALUMINIOS - ANTARTE - (POR) a 1:22 100 74 Raul ALARCON GARCIA Elite LOULETANO - DUNAS DOURADAS - (POR) a 1:42 101 122 Fbio SOUSA Elite CLUBE CICLISMO JOS MARIA NICOLAU -(POR) a 1:48 102 95 Daniel KLEMME Sub23 LEOPARD - TREK CONTINENTAL TEAM - (LUX) a 1:51 103 137 Andr BESSA Sub23 MAIA / BICICLETAS ANDRADE - (POR) m.t104 28 Walter SILVA Elite BANCO BIC / CARMIM - (POR) a 2:20105 24 Diogo NUNES Elite BANCO BIC / CARMIM - (POR) a 2:25 106 112 ARRANZ Ander Sub23 BURGOS BH - CASTILLA Y LEON - (ESP) m.t. 107 141 JUST Alberto Sub23 CAJA RURAL - (ESP) m.t. 108 143 HERNANDEZ Diego Sub23 CAJA RURAL - (ESP) m.t. 109 113 ARRANZ Unai Sub23 BURGOS BH - CASTILLA Y LEON - (ESP) a 2:27 110 17 Marcio BARBOSA Elite LA ALUMINIOS - ANTARTE - (POR) a 2:31 111 12 Pedro PAULINHO Elite LA ALUMINIOS - ANTARTE - (POR) m.t. 112 125 Fbio OLIVEIRA Sub23 CLUBE CICLISMO JOS MARIA NICOLAU -(POR) m.t. 113 108 Luis FERNANDES Elite OFM - QUINTA DA LIXA - (POR) a 3:38114 133 Jorge SALGADO Sub23 MAIA / BICICLETAS ANDRADE - (POR) a 4:10115 66 Jos FERREIRA Sub23 ANICOLOR - (POR) a 10:55 116 47 ARISTI Mikel Sub23 EUSKADI - (ESP) a 10:58117 128 Francisco CAETANO Sub23 CLUBE CICLISMO JOS MARIA NICOLAU -(POR) a 15:12

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19/07/2013 OTROS -- PORTADADorsales del Trofeu Agostinho (http://www.biciciclismo.com/)

DESARROLLO:36 Grande Premio Internacional de ciclismo de Torres Vedras - Trofeo Joaquim Agostinho(BOA ) RADIO POPULAR - ONDADirector: Jos SANTOS / UCI:POR19530914Dors Nome Nac Uci Cat2 Daniel SILVA POR POR19850608 Elite3 Domingos GONALVES POR POR19890213 Elite4 Javier RAMIREZ ESP ESP19780313 Elite5 David GUTIERREZ ESP ESP19820402 Elite6 Carlos CARNEIRO POR POR19940105 Sub237 Adrian LOPEZ GARRIDO ESP ESP19900321 Elite8 Clio SOUSA POR POR19770331 Elite9 Ricardo VALE POR POR19920921 Sub23(LAR ) LA ALUMINIOS - ANTARTEDirector: Antonio BARBOSA / POR19740601Dors Nome Nac Uci Cat11 Andr MOURATO POR POR19900501 Elite12 Pedro PAULINHO POR POR19900527 Elite13 Bruno SILVA POR POR19880517 Elite14 Edgar PINTO POR POR19850827 Elite15 Hugo SANCHO POR POR19820204 Elite16 Luis AFONSO POR POR19900114 Elite17 Marcio BARBOSA POR POR19860220 Elite18 Rafael SILVA POR POR19901114 Elite(PRT) BANCO BIC / CARMIMDirector: Vidal FITAS / UCI:POR19691113Dors Nome Nac Uci Cat21 David LIVRAMENTO POR POR19831218 Elite22 Bruno SANCHO POR POR19851213 Elite23 Henrique CASIMIRO POR POR19860422 Elite24 Diogo NUNES POR POR19890403 Elite25 Joao PEREIRA POR POR19890614 Elite26 Tomas Swift METCALFE GBR GBR19841022 Elite27 Igor SILVA ANG ANG19941022 Sub2328 Walter SILVA ANG ANG19850905 Elite(EFG) EFAPEL - GLASSDRIVEDirector: Carlos PEREIRA / UCI:POR19660611Dors Nome Nac Uci Cat31 Srgio SOUSA POR POR19831011 Elite32 Hernani BROCO POR POR19810613 Elite33 Nuno RIBEIRO POR POR19770909 Elite34 Sandro PINTO POR POR19880220 Elite36 Filipe CARDOSO POR POR19840515 Elite37 Ricardo VILELA POR POR19871218 Elite(EUK ) EUSKADIDirector: ARBERAS Artiz / UCI:ESP19860128Dors Nome Nac Uci Cat41 MERINO Igor ESP ESP19901016 Elite42 BARBERO Carlos ESP ESP19910421 Sub2343 ZUAZUBISKAR Illart ESP ESP19900218 Elite44 BIZKARRA Mikel ESP ESP19890821 Elite45 BAGUES Aritz ESP ESP19890819 Elite46 IPARRAGIRRE Unai ESP ESP19880725 Elite47 ARISTI Mikel ESP ESP19930528 Sub2348 LARRINAGA Jon ESP ESP19901120 Elite(LIB) LIBERTY SEGUROS / FEIRA / KTMDirector: Manuel CORREIA / UCI:POR19660428Dors Nome Nac Uci Cat51 Fvio OLIVEIRA POR POR19941025 Sub2352 Ricardo TEIXEIRA POR POR19940718 Sub2353 David RODRIGUES POR POR19910710 Sub2354 Renato AVELAR POR POR19911125 Sub2355 Zulmiro MAGALHES POR POR19941004 Sub2356 Diogo SANTOS POR POR19931020 Sub2357 Rben CASTRO POR POR19920520 Sub23(ANI) ANICOLORDirector: Pedro SILVA / UCI:POR19661129Dors Nome Nac Uci Cat61 Carlos RIBEIRO POR POR19920810 Sub2362 Nuno MEIRELES POR POR19910813 Sub2363 Joaquim SILVA POR POR19920319 Sub2364 Rodrigo GOMES POR POR19920105 Sub2365 Rben COELHO POR POR19941223 Sub2366 Jos FERREIRA POR POR19940809 Sub2367 Bruno SARAIVA POR POR19850327 Elite(LDD) LOULETANO - DUNAS DOURADASDirector: Jorge PIEDADE / UCI: POR19700314Dors Nome Nac Uci Cat71 Sergio RIBEIRO POR POR19801128 Elite72 Carlos OYARZUN GUINEZ CHI CHI19811026 Elite73 Micael ISIDORO POR POR19820812 Elite74 Raul ALARCON GARCIA ESP ESP19860325 Elite75 Victor VALINHO POR POR19911231 Sub 2376 Rui VINHAS POR POR19861206 Elite77 Fabio LEACA POR POR19930922 Sub 2378 Luis SILVA POR POR19841022 Elite(CEF ) CERAMICA FLAMINIA - FONDRIESTDirector: BORGHERESI Simone / UCI:ITA19680801Dors Nome Nac Uci Cat81 Antnio BARBIO POR POR19931216 Sub2382 Amaro ANTUNES POR POR19901127 Elite83 Manfredi ANDREA ITA ITA19920210 Sub2384 Mucelli DAVIDE ITA ITA19861119 Elite85 Matteo FEDI ITA ITA19881111 Elite86 Antnio SANTORO ITA ITA19890913 Elite87 Filippo BAGGIO ITA ITA19880605 Elite88 Rovny IVAN RUS RUS19870930 Elite(LET ) LEOPARD - TREK CONTINENTAL TEAMDirector: Adriano BAFFI / UCI:ITA19620807Dors Nome Nac Uci Cat91 Piero BAFFI ITA ITA19900908 Elite92 EZQUERRA Jesus ESP ESP19901130 Elite93 Max DURTSCHI USA USA19910526 Sub2394 Kristian HAUGAARD DEN DEN19910227 Sub2395 Daniel KLEMME GER GER19911229 Sub2396 Pit SCHLECHTER LUX LUX19901026 Elite97 Fbio SILVESTRE POR POR19900125 Elite98 Tom THILL LUX LUX19900331 Elite2(OFM) OFM - QUINTA DA LIXADirector: Jos BARROS / UCI:POR19711012Dors Nome Nac Uci Cat101 Gustavo VELOSO ESP ESP19800129 Elite102 Alejandro MARQUE ESP ESP19811023 Elite103 Eduard PRADES ESP ESP19870809 Elite104 Dlio FERNANDEZ ESP ESP19860217 Elite105 Jesus ROSANDO ESP ESP19820316 Elite106 Samuel CALDEIRA POR POR19851130 Elite107 Mario COSTA POR POR19851115 Elite108 Luis FERNANDES POR POR19871202 Elite(BUR ) BURGOS BH - CASTILLA Y LEONDirector: IZQUIERDO Julio / UCI:ESP19610217Dors Nome Nac Uci Cat111 SANTAMARIA Oscar ESP ESP19930515 Sub23112 ARRANZ Ander ESP ESP19930922 Sub23113 ARRANZ Unai ESP ESP19930922 Sub23114 RIUTORT Juan Carlos ESP ESP19910627 Sub23115 Steve BEKAERT BEL BEL19901226 Elite116 DEL PINO CORROCHANO Jesus ESP ESP19900909 Elite(JMN) CLUBE CICLISMO JOS MARIA NICOLAUDirector: Jos NICOLAU / UCI:POR19650607Dors Nome Nac Uci Cat121 Filipe OLIVEIRA POR POR19900427 Elite122 Fbio SOUSA POR POR19891030 Elite123 Nuno ALMEIDA POR POR19911010 Sub23124 Rui RODRIGUES POR POR19920115 Sub23125 Fbio OLIVEIRA POR POR19940101 Sub23126 Francisco VALINHO POR POR19941108 Sub23127 Joo LETRAS POR POR19910831 Sub23128 Francisco CAETANO POR POR19941217 Sub23(MBA) MAIA / BICICLETAS ANDRADEDirector: Joaquim ANDRADE / UCI:POR19690816Dors Nome Nac Uci Cat131 Cristiano TEIXEIRA POR POR19900707 Elite132 Hugo VAZ POR POR19920910 Sub23133 Jorge SALGADO POR POR19920907 Sub23134 Fernando GONALVES POR POR19910217 Sub23135 Vitor RODRIGUES POR POR19940203 Sub23137 Andr BESSA POR POR19940507 Sub23138 Renato MACEDO POR POR19930805 Sub23(CJR) CAJA RURALDirector: GUTIERREZ Jaime /UCI: ESP19690919Dors Nome Nac Uci Cat141 JUST Alberto ESP ESP19911027 Sub23142 JIMENEZ Carlos ESP ESP19920202 Sub23143 HERNANDEZ Diego ESP ESP19930702 Sub23144 MEDINA Francisco ESP ESP19930529 Sub23145 RUBIO Jesus ESP ESP19920125 Sub23146 TORRES Joaquim ESP ESP19931117 Sub23147 AMORES Julio ESP ESP19930312 Sub23(SFR) SUPERMERCADOS FROIZDirector: RODRIGUEZ Manuel / UCI:ESP19670806Dors Nome Nac Uci Cat151 VALLEJO Angel ESP ESP19810401 Elite152 MARIO Jos Luis ESP ESP19881005 Elite153 DE SEGOVIA Jos ESP ESP19821023 Elite154 MACIA Pedro ESP ESP19900326 Elite155 ESTEVEZ C. Aser ESP ESP19880729 Elite156 MIGUEZ Sergio ESP ESP19890304 Elite157 GOMEZ Miguel ESP ESP19880507 Elite

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18/07/2013 OTROS -- PORTADAEl Froiz corre con profesionales en el Trofeo Joaquim Agostinho (http://www.biciciclismo.com/)DESARROLLO:El GD Supermercados Froiz afronta desde mañana su participación en el trofeo Agostinho-Gran Premio Internacional Torre Vedra, queestá considerada como una de las pruebas más importantes del calendario profesional portugués. Una de las citas que están en rojo en el programa delconjunto alimenticio que este año ya participó en el Gran Abimota.El Gran Premio Torres Vedras-Trofeo Joaquim comenzará mañana en Silveira y en las dos primeras jornadas tendrá finales repecheros, mientras que laúltima contará con un duro final en Carboeira.La prueba, que tiene tres etapas y finalizará el domingo, tiene un total de 491,5 kilómetros. La primera etapa de mañana entre Silveira e Vimeiro tiene untrazado de 160 kilómetros; la segunda desde Atouguia da Baleia hasta Torres Vedra, constará de 153,5 kilómetros. La reina será la jornada final, con 177kilómetros entre Manique do Intendente y el parque eólica de Carvoeira.Una prueba con un recorrido duro que se adapta perfectamente a las características de la formación alimenticia que se medirá con lo más granado delpelotón portugués profesional como el Anicolor, Carmin Tavira, Louletano Dunas Douradas en el que corre el exFroiz Raúl García de Mateos, MaiaBicicletas Andrade, Liberty Seguros, Clube de Ciclismo José Maria Nicolau, OFM - Quinta da Lixa, Radio Popular - Onda, Efapel Glassdrive, LA Alumunios- Antarte.Además del Froiz también competirán los conjunto españoles profesional del Euskadi y Burgos BH, así como la estructura continental del Leopard, lositalianos del Ceramica Flaminia, los daneses del Concordia, los ecuatorianos del Team RPM.Manuel Rodríguez Gil, que será el director del Froiz en Torres Vedras reconoce que es una prueba muy ilusionante. Es una cita habitual en el calendarioportugués que cuenta con una participación muy buena y eso para nosotros es un reto, explica Gil que cree que el equipo tendrá un buen papel porque elrecorrido nos favorece. Este año el Abimota tuvo etapas sencillas, pero aquí los recorridos son diferentes.Fuente: Prensa GD Supermercados Froizhttp://www.biciciclismo.com/cas/site/noticias-ficha.asp?id=64083

18/07/2013 OTROS -- PORTADAEl Froiz corre con profesionales en el Trofeo Joaquim Agostinho (http://www.biciciclismo.com/)DESARROLLO:El GD Supermercados Froiz afronta desde mañana su participación en el trofeo Agostinho-Gran Premio Internacional Torre Vedra, queestá considerada como una de las pruebas más importantes del calendario profesional portugués. Una de las citas que están en rojo en el programa delconjunto alimenticio que este año ya participó en el Gran Abimota.El Gran Premio Torres Vedras-Trofeo Joaquim comenzará mañana en Silveira y en las dos primeras jornadas tendrá finales repecheros, mientras que laúltima contará con un duro final en Carboeira.La prueba, que tiene tres etapas y finalizará el domingo, tiene un total de 491,5 kilómetros. La primera etapa de mañana entre Silveira e Vimeiro tiene untrazado de 160 kilómetros; la segunda desde Atouguia da Baleia hasta Torres Vedra, constará de 153,5 kilómetros. La reina será la jornada final, con 177kilómetros entre Manique do Intendente y el parque eólica de Carvoeira.Una prueba con un recorrido duro que se adapta perfectamente a las características de la formación alimenticia que se medirá con lo más granado delpelotón portugués profesional como el Anicolor, Carmin Tavira, Louletano Dunas Douradas en el que corre el exFroiz Raúl García de Mateos, MaiaBicicletas Andrade, Liberty Seguros, Clube de Ciclismo José Maria Nicolau, OFM - Quinta da Lixa, Radio Popular - Onda, Efapel Glassdrive, LA Alumunios- Antarte.Además del Froiz también competirán los conjunto españoles profesional del Euskadi y Burgos BH, así como la estructura continental del Leopard, lositalianos del Ceramica Flaminia, los daneses del Concordia, los ecuatorianos del Team RPM.Manuel Rodríguez Gil, que será el director del Froiz en Torres Vedras reconoce que es una prueba muy ilusionante. Es una cita habitual en el calendarioportugués que cuenta con una participación muy buena y eso para nosotros es un reto, explica Gil que cree que el equipo tendrá un buen papel porque elrecorrido nos favorece. Este año el Abimota tuvo etapas sencillas, pero aquí los recorridos son diferentes.Fuente: Prensa GD Supermercados Froizhttp://www.biciciclismo.com/cas/site/noticias_cercanas-ficha.asp?id=64083

08/07/2013 OTROS -- PORTADAVuelta a Madrid sub-23: Benoot gana la 2ª etapa; Vakoc, vencedor (Clasificación COMPLETA y fotos) (http://www.biciciclismo.com/)

DESARROLLO:Espectacular segunda etapa la que se ha disputado hoy con la que concluía la XXIII Vuelta Ciclista Internacional a la Comunidad de MadridSub23 cuya victoria final ha correspondido al corredor checo Petr Vakoc (Etixx).El triunfo de la última jornada de esta edición de la ronda madrileña disputada entre Colmenar del Arroyo y Villa del Prado, de 130 kilómetros, ha sido parael belga Tiesj Benoot (Lotto Belisol U23) por delante de Vakoc, segundo, y un reducido grupo de corredores que hasta el último metro han vuelto aconfirmar que esta carrera tiene algo especial para ellos.El joven belga Benoot de sólo 19 años, debutante en la categoría sub23, marcaba un tiempo de 3 horas 9 minutos y 37 segundos, dando tiempo al grupode escapados que finalmente llegaron juntos a meta compuesto por el propio líder Vakoc, Molina (Caja Rural), Bravo (Bicicletas Rodríguez-Extremadura),Jurado (Seguros Bilbao), Orbe (Selección Española), Cañada (Mutua Levante-Delikia) y Hernández (GSport Valencia Terra i Mar). Lestido (SupermercadosFroiz), Txoperena (Selección Española) y Campenaerts (Lotto Belisol U23) lo hacía un poco más retrasados.Varios intentos de escapada a lo largo de la etapa pero la vigilancia entre los equipos con aspiraciones al triunfo final no daban margen alguno de tiempoa ningún corredor, sin embargo sería en las primeras rampas del duro ascenso al Alto de Casillas cuando el valiente chileno del Bicicletas Extremadura,Edison Bravo, lanzaba su ataque con el Vicepresidente de la Comunidad de Madrid y Presidente del Canal de Isabel II, Salvador Victoria, como testigo endirecto del ciclismo de ataque nuevamente protagonizado por los participantes en esta prueba.Al ataque de Bravo, 5º de la general, se le sumaría el de otro de los corredores que han ofrecido un recital en esta vuelta, Marcos Jurado (Seguros Bilbao),4º clasificado a sólo 31 segundos del líder, que incluso llegó a ser líder virtual de la carrera durante algunos kilómetros ya que su ventaja rondó el minutoy medio. Al menos su esfuerzo se vio recompensado con la tercera plaza del podio final. Pero el líder al que ya no le quedaban compañeros en la partefinal de la etapa defendió su jersey azul a la perfección y a punto estuvo de conseguir el pleno en la carrera si no hubiera sido por la victoria de etapa deBenoot.La Selección Española Sub23 dirigida por Pascual Momparler se ha impuesto en la general por equipos con un magnífico Haritz Orbe, segundo de laclasificación general y primer corredor español; Alexis Gandía (Seguros Bilbao) se lleva la general de las metas volantes; el jersey del sprint especial y elde la regularidad también son para el vencedor final Vakoc; el de la montaña es para el portugués Frederico Figueiredo (Liberty Feira KTM) mientras queel primer corredor madrileño fue Miguel Abellán (Seguros Bilbao) que finalizó en 39ª posición de la general a 8'17 del vencedor.Fuente: Prensa Vuelta a la Comunidad de Madrid sub-23Etapa 2:1 1 BENOOT, Tiesj BEL 19 LOTTO BELISOL U23 3:09:372 62 VAKOC, Petr CZE 20 ETIXX - IHNED 3:09:37 m.t.3 22 MOLINA CANET, Antonio ESP 22 CAJA RURAL 3:09:37 m.t.4 41 BRAVO, Edison CHI 21 BICICLETAS RODRIGUEZ 3:09:37 m.t.5 187 JURADO RODRIGUEZ, Marcos ESP 22 SEGUROS BILBAO 3:09:37 m.t.6 14 ORBE URRUTIA, Haritz ESP 21 SELECCIÓN ESPAÑOLA SUB23 3:09:37 m.t.7 162 CAÑADA CARRALERO, Crisitan ESP 22 MUTUA LEVANTE - DELIKIA 3:09:37 m.t.8 151 HERNANDEZ MARTINEZ, Oscar ESP 20 GSPORT - VALENCIA TIERRA I MAR 3:09:37 m.t.9 131 LESTIDO REY, Martin ESP 20 SUPERMERCADOS FROIZ 3:09:41 +0410 15 TXOPERENA MATXIKOTE, Beñat ESP 21 SELECCIÓN ESPAÑOLA SUB23 3:09:44 +0711 2 CAMPENAERTS, Victor BEL 21 LOTTO BELISOL U23 3:10:25 +4812 82 RODRIGUES, David POR 21 LIBERTY - FEIRA - KTM 3:10:50 +01:1313 25 ROSON GARCIA, Jaime ESP 20 CAJA RURAL 3:10:50 +01:1314 81 FIGUEIREDO, Frederico POR 22 LIBERTY - FEIRA - KTM 3:10:57 +01:2015 13 ITURRIA SEGUROLA, Mikel ESP 21 SELECCIÓN ESPAÑOLA SUB23 3:11:00 +01:2316 11 BARBERO CUESTA, Carlos ESP 22 SELECCIÓN ESPAÑOLA SUB23 3:13:07 +03:3017 102 VDOVIN, Sergey RUS 19 LOKOSPHINX SUB23 3:13:07 +03:3018 141 ALTUNA GORJON, Eric ESP 21 TELCO´M 3:13:07 +03:3019 45 GUERRERO BONILLA, Pablo ESP 21 BICICLETAS RODRIGUEZ 3:13:07 +03:3020 5 VAN GESTEL, Dries BEL 18 LOTTO BELISOL U23 3:13:07 +03:3021 63 HNIK, Karel CZE 21 ETIXX - IHNED 3:13:07 +03:3022 166 GARCIA PEÑARRUBIA, Pedro ESP 22 MUTUA LEVANTE - DELIKIA 3:13:07 +03:3023 154 SOLA ARJONA, Manuel ESP 21 GSPORT - VALENCIA TIERRA I MAR 3:13:07 +03:3024 134 ROADE LAGO, Ivan ESP 20 SUPERMERCADOS FROIZ 3:13:12 +03:3525 51 REGUERO CORRAL, Gabriel ESP 20 CAJAMAR 3:13:12 +03:3526 31 ANGULO SAMPEDRO, Antonio ESP 21 BAQUE - CAMPOS - TEAM 3:13:12 +03:3527 71 COLLANTES GUTIERREZ, Cruz ESP 21 GOMUR - CANTABRIA DEPORTE 3:13:12 +03:3528 185 AMEZQUETA MORENO, Julen ESP 19 SEGUROS BILBAO 3:13:12 +03:3529 7 VROLIJKX, Jeroen BEL 22 LOTTO BELISOL U23 3:13:12 +03:3530 32 OJEDA EGUILOR, Iñigo ESP 22 BAQUE - CAMPOS - TEAM 3:13:12 +03:3531 33 CUERVO ZAMBRANO, Diego COL 21 BAQUE - CAMPOS - TEAM 3:13:12 +03:3532 103 VDOVIN, Alexander RUS 19 LOKOSPHINX SUB23 3:13:12 +03:3533 114 ETXEBERRIA CARRASCO, Victor ESP 20 NATURGAS ENERGIA 3:13:12 +03:3534 113 GONZALEZ ESTIVALEZ, Alain ESP 20 NATURGAS ENERGIA 3:13:12 +03:3535 53 COBOS SANCHEZ, Jose ESP 19 CAJAMAR 3:14:11 +04:3436 55 LOPEZ-COZAR JAIMEZ, Juan A ESP 18 CAJAMAR 3:17:15 +07:3837 133 MEDIERO VAZQUEZ, Roberto ESP 18 SUPERMERCADOS FROIZ 3:17:51 +08:1438 155 ALTUR BORONAT, Marcos ESP 20 GSPORT - VALENCIA TIERRA I MAR 3:17:51 +08:1439 181 ABELLAN OSSENBACH, Miguel ESP 22 SEGUROS BILBAO 3:17:54 +08:1740 105 SAMOLENKOV, Artem RUS 19 LOKOSPHINX SUB23 3:20:10 +10:3341 76 GARCIA VILLEGAS, Ismael ESP 19 GOMUR - CANTABRIA DEPORTE 3:20:10 +10:3342 147 LUCAS SUAREZ, Alberto ESP 21 TELCO´M 3:20:10 +10:3343 72 NUÑO ARGUELLES, Israel ESP 21 GOMUR - CANTABRIA DEPORTE 3:20:10 +10:3344 52 MARTINEZ MEDINA, Alvaro ESP 19 CAJAMAR 3:20:10 +10:3345 75 TIRILONTE RUIZ, Diego ESP 20 GOMUR - CANTABRIA DEPORTE 3:20:10 +10:3346 86 GUERREIRO, Ruben POR 19 LIBERTY - FEIRA - KTM 3:20:10 +10:3347 66 SENECHAL, Florian FRA 19 ETIXX - IHNED 3:20:10 +10:3348 67 SPOKES, Sam AUS 21 ETIXX - IHNED 3:23:01 +13:2449 3 DELTOMBE, Kevin BEL 19 LOTTO BELISOL U23 3:23:01 +13:2450 65 KOUDELA, Tomas CZE 21 ETIXX - IHNED 3:23:01 +13:2451 136 RODRIGUEZ GIL, Samuel ESP 18 SUPERMERCADOS FROIZ 3:23:01 +13:2452 61 ALAPHILIPPE, Julian FRA 21 ETIXX - IHNED 3:23:01 +13:2453 6 VAN ZUMMEREN, Stef BEL 21 LOTTO BELISOL U23 3:23:01 +13:2454 23 GRIJALBA PEREZ, Fernando ESP 22 CAJA RURAL 3:23:01 +13:2455 96 QUINTANA ROJAS, Dayer COL 20 LIZARTE 3:23:01 +13:2456 97 YUNTA AVILA, Alberto ESP 19 LIZARTE 3:23:01 +13:2457 94 RAMIREZ MEDINA, Santiago ESP 22 LIZARTE 3:23:01 +13:2458 135 SERRANO RODRIGUEZ, Gonzalo ESP 18 SUPERMERCADOS FROIZ 3:23:01 +13:2459 184 GANDIA SORIANO, Alexis ESP 20 SEGUROS BILBAO 3:23:01 +13:2460 106 KARPENKOV, Pavel RUS 21 LOKOSPHINX SUB23 3:23:01 +13:2461 43 SANCHEZ CIDONCHA, Daniel ESP 20 BICICLETAS RODRIGUEZ 3:30:19 +20:4262 46 MONTERO CHECA, Jesus ESP 20 BICICLETAS RODRIGUEZ 3:30:19 +20:4263 44 JIMENEZ GARCIA, Manuel ESP 20 BICICLETAS RODRIGUEZ 3:30:19 +20:4264 35 BARRIENTOS, Julian ARG 19 BAQUE - CAMPOS - TEAM 3:30:19 +20:4265 111 CHETOUT, Loic FRA 20 NATURGAS ENERGIA 3:30:19 +20:4266 12 ARAQUE LORENTE, Rodrigo ESP 22 SELECCIÓN ESPAÑOLA SUB23 3:30:19 +20:42FCO 145 GARCIA SAMPEDRO, Carlos ESP 20 TELCO´M 3:33:59 +24:22FCO 54 RODRIGUEZ ALCALA, Jose Mª ESP 19 CAJAMAR 3:33:59 +24:22FCO 146 CRUZ TROCHEZ, Pablo C HON 20 TELCO´M 3:33:59 +24:22FCO 142 LOPEZ MARTIN, Ruben ESP 22 TELCO´M 3:33:59 +24:22FCO 47 FUENTES PABLOS, Alvaro ESP 19 BICICLETAS RODRIGUEZ 3:33:59 +24:22FCO 101 ZURAVLEV, Vadim RUS 20 LOKOSPHINX SUB23 3:33:59 +24:22FCO 27 SALAS ZORROZUA, Ibai ESP 22 CAJA RURAL 3:34:07 +24:30FCO 117 GIL LLORENS, Noel ESP 18 NATURGAS ENERGIA 3:34:07 +24:30FCO 164 VALIENTE BONAFE, Eric ESP 21 MUTUA LEVANTE - DELIKIA 3:34:07 +24:30FCO 143 ARRANZ ALONSO, Unai ESP 19 TELCO´M 3:34:07 +24:30FCO 183 FDEZ AYARZAGUENA, Egoitz ESP 20 SEGUROS BILBAO 3:34:07 +24:30FCO 165 MUÑOZ SOGAS, Marc ESP 19 MUTUA LEVANTE - DELIKIA 3:34:07 +24:30FCO 115 SANTAMARIA BLANCO, Alain ESP 20 NATURGAS ENERGIA 3:34:07 +24:30FCO 37 GOIKOETXEA GOIOGANA, Xabier ESP 19 BAQUE - CAMPOS - TEAM 3:34:07 +24:30ABN 24 MARTINEZ GONZALEZ, Ruben ESP 22 CAJA RURALABN 21 RUBIO HERNANDEZ, Diego ESP 22 CAJA RURALABN 91 PEDRERO LOPEZ, Antonio ESP 21 LIZARTEABN 16 DABOZ BERRIDI, Ibai ESP 21 SELECCIÓN ESPAÑOLA SABN 17 ARISTI GARDOKI, Mikel ESP 20 SELECCIÓN ESPAÑOLA SABN 74 ARRIBAS DEL VALLE, Alejandro ESP 20 GOMUR - CANTABRIA DEABN 77 GUTIERREZ DEL RIO, Joaquin ESP 18 GOMUR - CANTABRIA DEABN 83 AVELAR, Renato POR 21 LIBERTY - FEIRA - KTABN 87 SANTOS, Diogo POR 19 LIBERTY - FEIRA - KTABN 93 MARQUEZ RAIGON, Rafael ESP 22 LIZARTEABN 95 ARCAS PEÑA, Jorge ESP 21 LIZARTEABN 104 ZATESHILOV, Evgeny RUS 20 LOKOSPHINX SUB23ABN 182 CASILLAS OVIEDO, David ESP 19 SEGUROS BILBAOABN 186 AYUSO ERASTUS, Bernardo ESP 20 SEGUROS BILBAOABN 137 SANTOS ALVAREZ, Alejandro ESP 19 SUPERMERCADOS FROIZABN 144 ARRANZ ALONSO, Ander ESP 19 TELCO´MABN 161 GONZALBEZ NADAL, Iñaki ESP 22 MUTUA LEVANTE - DELIABN 163 BADILLA LOPEZ, Daniel MEX 19 MUTUA LEVANTE - DELIABN 153 GARCIA RUS, Francisco ESP 21 GSPORT - VALENCIA TIABN 26 INTSAUSTI IRASTORZA, Ion ESP 20 CAJA RURALABN 85 MAGALHAES, Zulmiro POR 18 LIBERTY - FEIRA - KTABN 152 MIRAMBELL PASTOR, Jorge ESP 19 GSPORT - VALENCIA TIABN 73 MONJA SOTO, Adrian ESP 20 GOMUR - CANTABRIA DEGeneral:1 62 VAKOC, Petr CZE 20 ETIXX - IHNED 6:47:07 2 14ORBE URRUTIA, Haritz ESP 21 SELECCIÓN ESPAÑOLA SUB23 6:47:20 +133 187 JURADO RODRIGUEZ, Marcos ESP 22 SEGUROS BILBAO 6:47:38 +31 4 2CAMPENAERTS, Victor BEL 21 LOTTO BELISOL U23 6:48:05 +58 5 41 BRAVO, Edison CHI 21 BICICLETAS RODRIGUEZ 6:48:27 +01:20 6 15 TXOPERENA MATXIKOTE, Beñat ESP 21 SELECCIÓN ESPAÑOLA SUB23 6:49:14 +02:07 7 151HERNANDEZ MARTINEZ, Oscar ESP 20 GSPORT - VALENCIA TIERRA I MAR 6:49:41 +02:34 8 13 ITURRIA SEGUROLA, Mikel ESP 21 SELECCIÓN ESPAÑOLA SUB23 6:50:30 +03:23 9 22MOLINA CANET, Antonio ESP 22 CAJA RURAL 6:50:51 +03:44 10 1 BENOOT, Tiesj BEL 19 LOTTO BELISOL U23 6:51:11 +04:04 11 162CAÑADA CARRALERO, Crisitan ESP 22 MUTUA LEVANTE - DELIKIA 6:51:38 +04:31 12 131 LESTIDO REY, Martin ESP 20 SUPERMERCADOS FROIZ 6:51:42 +04:35 13 82RODRIGUES, David POR 21 LIBERTY - FEIRA - KTM 6:52:24 +05:17 14 25ROSON GARCIA, Jaime ESP 20 CAJA RURAL 6:52:45 +05:38 15 81 FIGUEIREDO, Frederico POR 22 LIBERTY - FEIRA - KTM 6:52:52 +05:45 16 102 VDOVIN, Sergey RUS 19 LOKOSPHINX SUB23 6:53:08 +06:01 17 32OJEDA EGUILOR, Iñigo ESP 22 BAQUE - CAMPOS - TEAM 6:53:30 +06:23 18 114 ETXEBERRIA CARRASCO, Victor ESP 20 NATURGAS ENERGIA 6:53:32 +06:2519 7 VROLIJKX, Jeroen BEL 22 LOTTO BELISOL U23 6:54:34 +07:27 20 33CUERVO ZAMBRANO, Diego COL 21 BAQUE - CAMPOS - TEAM 6:54:38 +07:31 21 45GUERRERO BONILLA, Pablo ESP 21 BICICLETAS RODRIGUEZ 6:54:41 +07:34 22 141 ALTUNA GORJON, Eric ESP 21 TELCO´M 6:54:43 +07:36 23 103 VDOVIN, Alexander RUS 19 LOKOSPHINX SUB23 6:54:48 +07:41 24 5 VAN GESTEL, Dries BEL 18 LOTTO BELISOL U23 6:54:49 +07:42 25 166GARCIA PEÑARRUBIA, Pedro ESP 22 MUTUA LEVANTE - DELIKIA 6:54:50 +07:43 26 31 ANGULO SAMPEDRO, Antonio ESP 21 BAQUE - CAMPOS - TEAM 6:54:55 +07:48 27 71COLLANTES GUTIERREZ, Cruz ESP 21 GOMUR - CANTABRIA DEPORTE 6:54:55 +07:48 28 63HNIK, Karel CZE 21 ETIXX - IHNED 6:55:02 +07:55 5629 154 SOLA ARJONA, Manuel ESP 21 GSPORT - VALENCIA TIERRA I MAR 6:55:02 +07:55 30 11 BARBERO CUESTA, Carlos ESP 22 SELECCIÓN ESPAÑOLA SUB23 6:55:12 +08:05 31 113GONZALEZ ESTIVALEZ, Alain ESP 20 NATURGAS ENERGIA 6:55:13 +08:06 32 185 AMEZQUETA MORENO, Julen ESP 19 SEGUROS BILBAO 6:55:13 +08:06 33 53COBOS SANCHEZ, Jose ESP 19 CAJAMAR 6:56:12 +09:05 M 34 181ABELLAN OSSENBACH, Miguel ESP 22 SEGUROS BILBAO 6:59:30 +12:23 35 155 ALTUR BORONAT, Marcos ESP 20 GSPORT - VALENCIA TIERRA I MAR 6:59:34 +12:27 36 55 LOPEZ-COZAR JAIMEZ, Juan A ESP 18 CAJAMAR 7:01:12 +14:05 37 72NUÑO ARGUELLES, Israel ESP 21 GOMUR - CANTABRIA DEPORTE 7:01:53 +14:46 38 105 SAMOLENKOV, Artem RUS 19 LOKOSPHINX SUB23 7:02:11 +15:0439 52MARTINEZ MEDINA, Alvaro ESP 19 CAJAMAR 7:02:11 +15:04 40 66 SENECHAL, Florian FRA 19 ETIXX - IHNED 7:02:11 +15:04 41 75 TIRILONTE RUIZ, Diego ESP 20 GOMUR - CANTABRIA DEPORTE 7:02:11 +15:04 42 76GARCIA VILLEGAS, Ismael ESP 19 GOMUR - CANTABRIA DEPORTE 7:02:15 +15:08 43 134ROADE LAGO, Ivan ESP 20 SUPERMERCADOS FROIZ 7:02:29 +15:22 44 51REGUERO CORRAL, Gabriel ESP 20 CAJAMAR 7:02:29 +15:22 45 96QUINTANA ROJAS, Dayer COL 20 LIZARTE 7:02:31 +15:24 46 61 ALAPHILIPPE, Julian FRA 21 ETIXX - IHNED 7:03:23 +16:1647 97YUNTA AVILA, Alberto ESP 19 LIZARTE 7:04:24 +17:17 48 67 SPOKES, Sam AUS 21 ETIXX - IHNED 7:04:35 +17:28 49 65 KOUDELA, Tomas CZE 21 ETIXX - IHNED 7:04:56 +17:49 50 106 KARPENKOV, Pavel RUS 21 LOKOSPHINX SUB23 7:05:02 +17:55 51 3DELTOMBE, Kevin BEL 19 LOTTO BELISOL U23 7:05:06 +17:59 52 6 VAN ZUMMEREN, Stef BEL 21 LOTTO BELISOL U23 7:05:06 +17:59 53 94RAMIREZ MEDINA, Santiago ESP 22 LIZARTE 7:05:06 +17:59 54 133MEDIERO VAZQUEZ, Roberto ESP 18 SUPERMERCADOS FROIZ 7:07:08 +20:01 55 147 LUCAS SUAREZ, Alberto ESP 21 TELCO´M 7:09:32 +22:25 56 86GUERREIRO, Ruben POR 19 LIBERTY - FEIRA - KTM 7:09:32 +22:2557 35 BARRIENTOS, Julian ARG 19 BAQUE - CAMPOS - TEAM 7:12:02 +24:55 58 43 SANCHEZ CIDONCHA, Daniel ESP 20 BICICLETAS RODRIGUEZ 7:12:10 +25:0359 136RODRIGUEZ GIL, Samuel ESP 18 SUPERMERCADOS FROIZ 7:12:18 +25:11 60 46MONTERO CHECA, Jesus ESP 20 BICICLETAS RODRIGUEZ 7:12:24 +25:17 61 12 ARAQUE LORENTE, Rodrigo ESP 22 SELECCIÓN ESPAÑOLA SUB23 7:12:24 +25:17 62 111CHETOUT, Loic FRA 20 NATURGAS ENERGIA 7:16:05 +28:58 63 23GRIJALBA PEREZ, Fernando ESP 22 CAJA RURAL 7:16:06 +28:59 64 184GANDIA SORIANO, Alexis ESP 20 SEGUROS BILBAO 7:16:06 +28:59 65 135SERRANO RODRIGUEZ, Gonzalo ESP 18 SUPERMERCADOS FROIZ 7:16:06 +28:59 66 44 JIMENEZ GARCIA, Manuel ESP 20 BICICLETAS RODRIGUEZ 7:23:24 +36:17Galería de fotos

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07/07/2013 OTROS -- PORTADAVuelta a Madrid sub-23: Benoot gana la 2ª etapa; Vakoc, vencedor (Clasificación COMPLETA) (http://www.biciciclismo.com)

DESARROLLO:Tiesj Benoot (Lotto) se ha impuesto en la segunda y última etapa de la Vuelta a la Comunidad de Madrid sub 23, en Colmenar del Arroyo,por delante del líder Petr Vakoc y Antonio Molina. Vakoc es el ganador final por delante de Haritz Orbe y Marcos Jurado. Etapa 2:1 1 BENOOT, Tiesj BEL 19 LOTTO BELISOL U23 3:09:372 62 VAKOC, Petr CZE 20 ETIXX - IHNED 3:09:37 m.t.3 22 MOLINA CANET, Antonio ESP 22 CAJA RURAL 3:09:37 m.t.4 41 BRAVO, Edison CHI 21 BICICLETAS RODRIGUEZ 3:09:37 m.t.5 187 JURADO RODRIGUEZ, Marcos ESP 22 SEGUROS BILBAO 3:09:37 m.t.6 14 ORBE URRUTIA, Haritz ESP 21 SELECCIÓN ESPAÑOLA SUB23 3:09:37 m.t.7 162 CAÑADA CARRALERO, Crisitan ESP 22 MUTUA LEVANTE - DELIKIA 3:09:37 m.t.8 151 HERNANDEZ MARTINEZ, Oscar ESP 20 GSPORT - VALENCIA TIERRA I MAR 3:09:37 m.t.9 131 LESTIDO REY, Martin ESP 20 SUPERMERCADOS FROIZ 3:09:41 +0410 15 TXOPERENA MATXIKOTE, Beñat ESP 21 SELECCIÓN ESPAÑOLA SUB23 3:09:44 +0711 2 CAMPENAERTS, Victor BEL 21 LOTTO BELISOL U23 3:10:25 +4812 82 RODRIGUES, David POR 21 LIBERTY - FEIRA - KTM 3:10:50 +01:13S 13 25 ROSON GARCIA, Jaime ESP 20 CAJA RURAL 3:10:50 +01:1314 81 FIGUEIREDO, Frederico POR 22 LIBERTY - FEIRA - KTM 3:10:57 +01:2015 13 ITURRIA SEGUROLA, Mikel ESP 21 SELECCIÓN ESPAÑOLA SUB23 3:11:00 +01:2316 11 BARBERO CUESTA, Carlos ESP 22 SELECCIÓN ESPAÑOLA SUB23 3:13:07 +03:30S 17 102 VDOVIN, Sergey RUS 19 LOKOSPHINX SUB23 3:13:07 +03:3018 141 ALTUNA GORJON, Eric ESP 21 TELCO´M 3:13:07 +03:3019 45 GUERRERO BONILLA, Pablo ESP 21 BICICLETAS RODRIGUEZ 3:13:07 +03:30S 20 5 VAN GESTEL, Dries BEL 18 LOTTO BELISOL U23 3:13:07 +03:3021 63 HNIK, Karel CZE 21 ETIXX - IHNED 3:13:07 +03:3022 166 GARCIA PEÑARRUBIA, Pedro ESP 22 MUTUA LEVANTE - DELIKIA 3:13:07 +03:3023 154 SOLA ARJONA, Manuel ESP 21 GSPORT - VALENCIA TIERRA I MAR 3:13:07 +03:30S 24 134 ROADE LAGO, Ivan ESP 20 SUPERMERCADOS FROIZ 3:13:12 +03:35S 25 51 REGUERO CORRAL, Gabriel ESP 20 CAJAMAR 3:13:12 +03:3526 31 ANGULO SAMPEDRO, Antonio ESP 21 BAQUE - CAMPOS - TEAM 3:13:12 +03:3527 71 COLLANTES GUTIERREZ, Cruz ESP 21 GOMUR - CANTABRIA DEPORTE 3:13:12 +03:35S 28 185 AMEZQUETA MORENO, Julen ESP 19 SEGUROS BILBAO 3:13:12 +03:3529 7 VROLIJKX, Jeroen BEL 22 LOTTO BELISOL U23 3:13:12 +03:3530 32 OJEDA EGUILOR, Iñigo ESP 22 BAQUE - CAMPOS - TEAM 3:13:12 +03:3531 33 CUERVO ZAMBRANO, Diego COL 21 BAQUE - CAMPOS - TEAM 3:13:12 +03:35S 32 103 VDOVIN, Alexander RUS 19 LOKOSPHINX SUB23 3:13:12 +03:35S 33 114 ETXEBERRIA CARRASCO, Victor ESP 20 NATURGAS ENERGIA 3:13:12 +03:3534 113 GONZALEZ ESTIVALEZ, Alain ESP 20 NATURGAS ENERGIA 3:13:12 +03:35S 35 53 COBOS SANCHEZ, Jose ESP 19 CAJAMAR 3:14:11 +04:34S 36 55 LOPEZ-COZAR JAIMEZ, Juan A ESP 18 CAJAMAR 3:17:15 +07:38S 37 133 MEDIERO VAZQUEZ, Roberto ESP 18 SUPERMERCADOS FROIZ 3:17:51 +08:14S 38 155 ALTUR BORONAT, Marcos ESP 20 GSPORT - VALENCIA TIERRA I MAR 3:17:51 +08:14M 39 181 ABELLAN OSSENBACH, Miguel ESP 22 SEGUROS BILBAO 3:17:54 +08:17S 40 105 SAMOLENKOV, Artem RUS 19 LOKOSPHINX SUB23 3:20:10 +10:33S 41 76 GARCIA VILLEGAS, Ismael ESP 19 GOMUR - CANTABRIA DEPORTE 3:20:10 +10:3342 147 LUCAS SUAREZ, Alberto ESP 21 TELCO´M 3:20:10 +10:3343 72 NUÑO ARGUELLES, Israel ESP 21 GOMUR - CANTABRIA DEPORTE 3:20:10 +10:33S 44 52 MARTINEZ MEDINA, Alvaro ESP 19 CAJAMAR 3:20:10 +10:33S 45 75 TIRILONTE RUIZ, Diego ESP 20 GOMUR - CANTABRIA DEPORTE 3:20:10 +10:33S 46 86 GUERREIRO, Ruben POR 19 LIBERTY - FEIRA - KTM 3:20:10 +10:33S 47 66 SENECHAL, Florian FRA 19 ETIXX - IHNED 3:20:10 +10:3348 67 SPOKES, Sam AUS 21 ETIXX - IHNED 3:23:01 +13:24S 49 3 DELTOMBE, Kevin BEL 19 LOTTO BELISOL U23 3:23:01 +13:2450 65 KOUDELA, Tomas CZE 21 ETIXX - IHNED 3:23:01 +13:24S 51 136 RODRIGUEZ GIL, Samuel ESP 18 SUPERMERCADOS FROIZ 3:23:01 +13:2452 61 ALAPHILIPPE, Julian FRA 21 ETIXX - IHNED 3:23:01 +13:2453 6 VAN ZUMMEREN, Stef BEL 21 LOTTO BELISOL U23 3:23:01 +13:2454 23 GRIJALBA PEREZ, Fernando ESP 22 CAJA RURAL 3:23:01 +13:2455 96 QUINTANA ROJAS, Dayer COL 20 LIZARTE 3:23:01 +13:24MS 56 97 YUNTA AVILA, Alberto ESP 19 LIZARTE 3:23:01 +13:2457 94 RAMIREZ MEDINA, Santiago ESP 22 LIZARTE 3:23:01 +13:24MS 58 135 SERRANO RODRIGUEZ, Gonzalo ESP 18 SUPERMERCADOS FROIZ 3:23:01 +13:24S 59 184 GANDIA SORIANO, Alexis ESP 20 SEGUROS BILBAO 3:23:01 +13:2460 106 KARPENKOV, Pavel RUS 21 LOKOSPHINX SUB23 3:23:01 +13:2461 43 SANCHEZ CIDONCHA, Daniel ESP 20 BICICLETAS RODRIGUEZ 3:30:19 +20:4262 46 MONTERO CHECA, Jesus ESP 20 BICICLETAS RODRIGUEZ 3:30:19 +20:4263 44 JIMENEZ GARCIA, Manuel ESP 20 BICICLETAS RODRIGUEZ 3:30:19 +20:42S 64 35 BARRIENTOS, Julian ARG 19 BAQUE - CAMPOS - TEAM 3:30:19 +20:4265 111 CHETOUT, Loic FRA 20 NATURGAS ENERGIA 3:30:19 +20:4266 12 ARAQUE LORENTE, Rodrigo ESP 22 SELECCIÓN ESPAÑOLA SUB23 3:30:19 +20:42MS FCO 145 GARCIA SAMPEDRO, Carlos ESP 20 TELCO´M 3:33:59 +24:22S FCO 54 RODRIGUEZ ALCALA, Jose Mª ESP 19 CAJAMAR 3:33:59 +24:22FCO 146 CRUZ TROCHEZ, Pablo C HON 20 TELCO´M 3:33:59 +24:22M FCO 142 LOPEZ MARTIN, Ruben ESP 22 TELCO´M 3:33:59 +24:22S FCO 47 FUENTES PABLOS, Alvaro ESP 19 BICICLETAS RODRIGUEZ 3:33:59 +24:22S FCO 101 ZURAVLEV, Vadim RUS 20 LOKOSPHINX SUB23 3:33:59 +24:22FCO 27 SALAS ZORROZUA, Ibai ESP 22 CAJA RURAL 3:34:07 +24:30S FCO 117 GIL LLORENS, Noel ESP 18 NATURGAS ENERGIA 3:34:07 +24:30FCO 164 VALIENTE BONAFE, Eric ESP 21 MUTUA LEVANTE - DELIKIA 3:34:07 +24:30S FCO 143 ARRANZ ALONSO, Unai ESP 19 TELCO´M 3:34:07 +24:30FCO 183 FDEZ AYARZAGUENA, Egoitz ESP 20 SEGUROS BILBAO 3:34:07 +24:30S FCO 165 MUÑOZ SOGAS, Marc ESP 19 MUTUA LEVANTE - DELIKIA 3:34:07 +24:30S FCO 115 SANTAMARIA BLANCO, Alain ESP 20 NATURGAS ENERGIA 3:34:07 +24:30S FCO 37 GOIKOETXEA GOIOGANA, Xabier ESP 19 BAQUE - CAMPOS - TEAM 3:34:07 +24:30ABN 24 MARTINEZ GONZALEZ, Ruben ESP 22 CAJA RURALABN 21 RUBIO HERNANDEZ, Diego ESP 22 CAJA RURALABN 91 PEDRERO LOPEZ, Antonio ESP 21 LIZARTEABN 16 DABOZ BERRIDI, Ibai ESP 21 SELECCIÓN ESPAÑOLA SS ABN 17 ARISTI GARDOKI, Mikel ESP 20 SELECCIÓN ESPAÑOLA SS ABN 74 ARRIBAS DEL VALLE, Alejandro ESP 20 GOMUR - CANTABRIA DES ABN 77 GUTIERREZ DEL RIO, Joaquin ESP 18 GOMUR - CANTABRIA DEABN 83 AVELAR, Renato POR 21 LIBERTY - FEIRA - KTS ABN 87 SANTOS, Diogo POR 19 LIBERTY - FEIRA - KTABN 93 MARQUEZ RAIGON, Rafael ESP 22 LIZARTEABN 95 ARCAS PEÑA, Jorge ESP 21 LIZARTES ABN 104 ZATESHILOV, Evgeny RUS 20 LOKOSPHINX SUB23MS ABN 182 CASILLAS OVIEDO, David ESP 19 SEGUROS BILBAOS ABN 186 AYUSO ERASTUS, Bernardo ESP 20 SEGUROS BILBAOS ABN 137 SANTOS ALVAREZ, Alejandro ESP 19 SUPERMERCADOS FROIZS ABN 144 ARRANZ ALONSO, Ander ESP 19 TELCO´MABN 161 GONZALBEZ NADAL, Iñaki ESP 22 MUTUA LEVANTE - DELIS ABN 163 BADILLA LOPEZ, Daniel MEX 19 MUTUA LEVANTE - DELIABN 153 GARCIA RUS, Francisco ESP 21 GSPORT - VALENCIA TIABN 26 INTSAUSTI IRASTORZA, Ion ESP 20 CAJA RURALS ABN 85 MAGALHAES, Zulmiro POR 18 LIBERTY - FEIRA - KTS ABN 152 MIRAMBELL PASTOR, Jorge ESP 19 GSPORT - VALENCIA TIS ABN 73 MONJA SOTO, Adrian ESP 20 GOMUR - CANTABRIA DEGeneral:1 62 VAKOC, Petr CZE 20 ETIXX - IHNED 6:47:07 32 14ORBE URRUTIA, Haritz ESP 21 SELECCIÓN ESPAÑOLA SUB23 6:47:20 +13 93 187 JURADO RODRIGUEZ, Marcos ESP 22 SEGUROS BILBAO 6:47:38 +31 94 2CAMPENAERTS, Victor BEL 21 LOTTO BELISOL U23 6:48:05 +58 135 41 BRAVO, Edison CHI 21 BICICLETAS RODRIGUEZ 6:48:27 +01:20 96 15 TXOPERENA MATXIKOTE, Beñat ESP 21 SELECCIÓN ESPAÑOLA SUB23 6:49:14 +02:07 167 151HERNANDEZ MARTINEZ, Oscar ESP 20 GSPORT - VALENCIA TIERRA I MAR 6:49:41 +02:34 188 13 ITURRIA SEGUROLA, Mikel ESP 21 SELECCIÓN ESPAÑOLA SUB23 6:50:30 +03:23 229 22MOLINA CANET, Antonio ESP 22 CAJA RURAL 6:50:51 +03:44 17S 10 1 BENOOT, Tiesj BEL 19 LOTTO BELISOL U23 6:51:11 +04:04 2111 162CAÑADA CARRALERO, Crisitan ESP 22 MUTUA LEVANTE - DELIKIA 6:51:38 +04:31 4812 131 LESTIDO REY, Martin ESP 20 SUPERMERCADOS FROIZ 6:51:42 +04:35 5213 82RODRIGUES, David POR 21 LIBERTY - FEIRA - KTM 6:52:24 +05:17 33S 14 25ROSON GARCIA, Jaime ESP 20 CAJA RURAL 6:52:45 +05:38 5015 81 FIGUEIREDO, Frederico POR 22 LIBERTY - FEIRA - KTM 6:52:52 +05:45 53S 16 102 VDOVIN, Sergey RUS 19 LOKOSPHINX SUB23 6:53:08 +06:01 2617 32OJEDA EGUILOR, Iñigo ESP 22 BAQUE - CAMPOS - TEAM 6:53:30 +06:23 41S 18 114 ETXEBERRIA CARRASCO, Victor ESP 20 NATURGAS ENERGIA 6:53:32 +06:25 4519 7 VROLIJKX, Jeroen BEL 22 LOTTO BELISOL U23 6:54:34 +07:27 4620 33CUERVO ZAMBRANO, Diego COL 21 BAQUE - CAMPOS - TEAM 6:54:38 +07:31 5021 45GUERRERO BONILLA, Pablo ESP 21 BICICLETAS RODRIGUEZ 6:54:41 +07:34 4222 141 ALTUNA GORJON, Eric ESP 21 TELCO´M 6:54:43 +07:36 42S 23 103 VDOVIN, Alexander RUS 19 LOKOSPHINX SUB23 6:54:48 +07:41 58S 24 5 VAN GESTEL, Dries BEL 18 LOTTO BELISOL U23 6:54:49 +07:42 4725 166GARCIA PEÑARRUBIA, Pedro ESP 22 MUTUA LEVANTE - DELIKIA 6:54:50 +07:43 5126 31 ANGULO SAMPEDRO, Antonio ESP 21 BAQUE - CAMPOS - TEAM 6:54:55 +07:48 5827 71COLLANTES GUTIERREZ, Cruz ESP 21 GOMUR - CANTABRIA DEPORTE 6:54:55 +07:48 6028 63HNIK, Karel CZE 21 ETIXX - IHNED 6:55:02 +07:55 5629 154 SOLA ARJONA, Manuel ESP 21 GSPORT - VALENCIA TIERRA I MAR 6:55:02 +07:55 6130 11 BARBERO CUESTA, Carlos ESP 22 SELECCIÓN ESPAÑOLA SUB23 6:55:12 +08:05 6831 113GONZALEZ ESTIVALEZ, Alain ESP 20 NATURGAS ENERGIA 6:55:13 +08:06 74S 32 185 AMEZQUETA MORENO, Julen ESP 19 SEGUROS BILBAO 6:55:13 +08:06 76S 33 53COBOS SANCHEZ, Jose ESP 19 CAJAMAR 6:56:12 +09:05 85M 34 181ABELLAN OSSENBACH, Miguel ESP 22 SEGUROS BILBAO 6:59:30 +12:23 64S 35 155 ALTUR BORONAT, Marcos ESP 20 GSPORT - VALENCIA TIERRA I MAR 6:59:34 +12:27 66S 36 55 LOPEZ-COZAR JAIMEZ, Juan A ESP 18 CAJAMAR 7:01:12 +14:05 9837 72NUÑO ARGUELLES, Israel ESP 21 GOMUR - CANTABRIA DEPORTE 7:01:53 +14:46 74S 38 105 SAMOLENKOV, Artem RUS 19 LOKOSPHINX SUB23 7:02:11 +15:04 87S 39 52MARTINEZ MEDINA, Alvaro ESP 19 CAJAMAR 7:02:11 +15:04 88S 40 66 SENECHAL, Florian FRA 19 ETIXX - IHNED 7:02:11 +15:04 89S 41 75 TIRILONTE RUIZ, Diego ESP 20 GOMUR - CANTABRIA DEPORTE 7:02:11 +15:04 96S 42 76GARCIA VILLEGAS, Ismael ESP 19 GOMUR - CANTABRIA DEPORTE 7:02:15 +15:08 101S 43 134ROADE LAGO, Ivan ESP 20 SUPERMERCADOS FROIZ 7:02:29 +15:22 93S 44 51REGUERO CORRAL, Gabriel ESP 20 CAJAMAR 7:02:29 +15:22 9345 96QUINTANA ROJAS, Dayer COL 20 LIZARTE 7:02:31 +15:24 6346 61 ALAPHILIPPE, Julian FRA 21 ETIXX - IHNED 7:03:23 +16:16 65S M 47 97YUNTA AVILA, Alberto ESP 19 LIZARTE 7:04:24 +17:17 7448 67 SPOKES, Sam AUS 21 ETIXX - IHNED 7:04:35 +17:28 7049 65 KOUDELA, Tomas CZE 21 ETIXX - IHNED 7:04:56 +17:49 8650 106 KARPENKOV, Pavel RUS 21 LOKOSPHINX SUB23 7:05:02 +17:55 106S 51 3DELTOMBE, Kevin BEL 19 LOTTO BELISOL U23 7:05:06 +17:59 10652 6 VAN ZUMMEREN, Stef BEL 21 LOTTO BELISOL U23 7:05:06 +17:59 10853 94RAMIREZ MEDINA, Santiago ESP 22 LIZARTE 7:05:06 +17:59 110S 54 133MEDIERO VAZQUEZ, Roberto ESP 18 SUPERMERCADOS FROIZ 7:07:08 +20:01 10855 147 LUCAS SUAREZ, Alberto ESP 21 TELCO´M 7:09:32 +22:25 118S 56 86GUERREIRO, Ruben POR 19 LIBERTY - FEIRA - KTM 7:09:32 +22:25 121S 57 35 BARRIENTOS, Julian ARG 19 BAQUE - CAMPOS - TEAM 7:12:02 +24:55 9458 43 SANCHEZ CIDONCHA, Daniel ESP 20 BICICLETAS RODRIGUEZ 7:12:10 +25:03 95S 59 136RODRIGUEZ GIL, Samuel ESP 18 SUPERMERCADOS FROIZ 7:12:18 +25:11 12360 46MONTERO CHECA, Jesus ESP 20 BICICLETAS RODRIGUEZ 7:12:24 +25:17 12161 12 ARAQUE LORENTE, Rodrigo ESP 22 SELECCIÓN ESPAÑOLA SUB23 7:12:24 +25:17 12462 111CHETOUT, Loic FRA 20 NATURGAS ENERGIA 7:16:05 +28:58 12863 23GRIJALBA PEREZ, Fernando ESP 22 CAJA RURAL 7:16:06 +28:59 136S 64 184GANDIA SORIANO, Alexis ESP 20 SEGUROS BILBAO 7:16:06 +28:59 142S M 65 135SERRANO RODRIGUEZ, Gonzalo ESP 18 SUPERMERCADOS FROIZ 7:16:06 +28:59 14866 44 JIMENEZ GARCIA, Manuel ESP 20 BICICLETAS RODRIGUEZ 7:23:24 +36:17 157

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06/07/2013 OTROS -- PORTADAVuelta a Madrid Sub23: Vakoc gana la 1ª etapa (Clasificación COMPLETA, crónica y fotos) (http://www.biciciclismo.com/)

DESARROLLO:El corredor checo Petr Vakoc (Etixx, 1992) ha ganado la 1ª etapa de la Vuelta a Madrid Sub23. La carrera se disputó sobre 145 kilómetroscon salida y llegada en la localidad de Robledo de Chavela. El checo había ganado ya esta temporada el Tour de Eslovaquia y puede ganar también lacarrera madrileña, que concluye mañana con una etapa en Colmenar de Arroyo. Vakoc es el primer líder de la XXIII Vuelta Ciclista Internacional a la Comunidad de Madrid Sub23 tras llegar en solitario en la meta de Robledo de Chavela,localidad madrileña que acogía el inicio y final de la primera etapa de 145 kilómetros de recorrido (y no en Colmenar de Oreja como se indicó ayer porerror) y estrenó el jersey azul que le acredita como líder del Gran Premio Canal de Isabel II Consorcio.Vakoc invirtió un tiempo de 3:37'30 (40,11 kms/hora) y aventajó en 10 segundos al belga del Lotto Belisol U23, Victor Campenaerts, segundo, y en 13 a losespañoles Haritz Orbe (Selección Española), tercero, y en 31 a Marcos Jurado (Seguros Bilbao). Después de numerosos intentos de fuga sin éxito, un grupo de diez corredores formado por Campenaerts (Lotto Belisol U23), Iturria y Txoperena(Selección Española), Rubio (Caja Rural), Ojeda (Baqué-Campos), Martínez (Cajamar), Alaphilipe y Vakoc (ETIXX-IHNED), Etxeberria (Naturgas Energia) yGandía (Seguros Bilbao) y consiguieron su objetivo poco antes de llegar a Fresnedillas de la Oliva (km36). La primera hora de carrera los ciclistas recorrieron 40,2 kilómetros. Con este grupo aventajando al pelotón en 37 segundos por detrás se forma unsegundo grupo compuesto por Orbe y Aristi (Selección Española), Molina y Grijalba (Caja Rural), Reguero (Cajamar), García (Gomur-Cantabria), Quintana(Lizarte), Vdovin (Lokosphinx), Hernández (GSport-Valencia Terra I Mar), Gonzálbez (Mutua de Levante-Delikia) y Jurado (Seguros Bilbao) que inicia deesta manera busca de unirse al grupo de cabeza.Entrando en la Comunidad de Castilla y León (km.56) se unen los dos grupos y llegan a alcanzar una renta máxima de 1'30 con respecto al pelotónprincipal del que tiran los equipos Bicicletas Rodríguez-Extremadura y Supermercados Froiz, que no contaban con ninguno de los suyos en la escapada.El promedio de la segunda hora de carrera fue de 40,5 kms/hora y a partir de este momento la carrera toma un alocado rumbo donde los ataques ycontraataques de numerosos corredores ofreciendo un vistoso espectáculo. Destacar la valentía del chileno Edison Bravo (BicicletasRodríguez-Extremadura) que comienza su andadura desde el pelotón con la carrera totalmente rota y comienza a neutralizar corredores que se vanquedando de la escapada inicial hasta quedarse finalmente a Vakoc, Campenaerts, Orbe y Quintana.Jurado lograba llegar hasta este grupo de los que parecía claro que uno de ellos sería el primer líder de la carrera. En este quinteto tampoco llega la paz ycontinúan atacándose entre ellos, donde Orbe logra una ligera ventaja a 25 kilómetros para meta, donde llega a alcanzar 15 segundoa como rentamáxima. Pero el corredor checo, según reconocía al término de la etapa, a falta de 5 kilómetros se ha visto muy fuerte y ha lanzado un ataque que haresultado definitivo, primero neutralizado a Orbe a sólo 2 del final y posteriormente llegando en solitario a Robledo de Chavela, presentando así suscredenciales como uno de los candidato al triunfo final de la vuelta.Destacar también el trabajo en conjunto de la Selección Española Sub23 con presencia de varios de sus hombres en los grupos de cabeza lo que le havalido para ser el mejor equipo clasificado.En Colmenar del Arroyo comenzará la segunda y última etapa que consta de 130 kilómetros y seis puertos de montaña, que concluirá en Villa del Prado.Fuente: Prensa Vuelta a MadridEtapa 11 62 VAKOC, Petr CZE 20 ETIXX - IHNED 3:37:302 2 CAMPENAERTS, Victor BEL 21 LOTTO BELISOL U23 3:37:40 +103 14 ORBE URRUTIA, Haritz ESP 21 SELECCIÓN ESPAÑOLA SUB23 3:37:43 +134 187 JURADO RODRIGUEZ, Marcos ESP 22 SEGUROS BILBAO 3:38:01 +315 41 BRAVO, Edison CHI 21 BICICLETAS RODRIGUEZ 3:38:50 +01:206 15 TXOPERENA MATXIKOTE, Beñat ESP 21 SELECCIÓN ESPAÑOLA SUB23 3:39:30 +02:007 13 ITURRIA SEGUROLA, Mikel ESP 21 SELECCIÓN ESPAÑOLA SUB23 3:39:30 +02:008 96 QUINTANA ROJAS, Dayer COL 20 LIZARTE 3:39:30 +02:00S 9 102 VDOVIN, Sergey RUS 19 LOKOSPHINX SUB23 3:40:01 +02:3110 151 HERNANDEZ MARTINEZ, Oscar ESP 20 GSPORT - VALENCIA TIERRA I MAR 3:40:04 +02:3411 32 OJEDA EGUILOR, Iñigo ESP 22 BAQUE - CAMPOS - TEAM 3:40:18 +02:48S 12 114 ETXEBERRIA CARRASCO, Victor ESP 20 NATURGAS ENERGIA 3:40:20 +02:5013 61 ALAPHILIPPE, Julian FRA 21 ETIXX - IHNED 3:40:22 +02:5214 22 MOLINA CANET, Antonio ESP 22 CAJA RURAL 3:41:14 +03:44S 15 101 ZURAVLEV, Vadim RUS 20 LOKOSPHINX SUB23 3:41:17 +03:4716 24 MARTINEZ GONZALEZ, Ruben ESP 22 CAJA RURAL 3:41:17 +03:4717 7 VROLIJKX, Jeroen BEL 22 LOTTO BELISOL U23 3:41:22 +03:52MS 18 97 YUNTA AVILA, Alberto ESP 19 LIZARTE 3:41:23 +03:5319 33 CUERVO ZAMBRANO, Diego COL 21 BAQUE - CAMPOS - TEAM 3:41:26 +03:56S 20 1 BENOOT, Tiesj BEL 19 LOTTO BELISOL U23 3:41:34 +04:0421 82 RODRIGUES, David POR 21 LIBERTY - FEIRA - KTM 3:41:34 +04:0422 67 SPOKES, Sam AUS 21 ETIXX - IHNED 3:41:34 +04:0423 45 GUERRERO BONILLA, Pablo ESP 21 BICICLETAS RODRIGUEZ 3:41:34 +04:0424 141 ALTUNA GORJON, Eric ESP 21 TELCO´M 3:41:36 +04:06M 25 181 ABELLAN OSSENBACH, Miguel ESP 22 SEGUROS BILBAO 3:41:36 +04:06S 26 103 VDOVIN, Alexander RUS 19 LOKOSPHINX SUB23 3:41:36 +04:06S 27 5 VAN GESTEL, Dries BEL 18 LOTTO BELISOL U23 3:41:42 +04:12S 28 155 ALTUR BORONAT, Marcos ESP 20 GSPORT - VALENCIA TIERRA I MAR 3:41:43 +04:1329 166 GARCIA PEÑARRUBIA, Pedro ESP 22 MUTUA LEVANTE - DELIKIA 3:41:43 +04:13S 30 35 BARRIENTOS, Julian ARG 19 BAQUE - CAMPOS - TEAM 3:41:43 +04:1331 72 NUÑO ARGUELLES, Israel ESP 21 GOMUR - CANTABRIA DEPORTE 3:41:43 +04:1332 31 ANGULO SAMPEDRO, Antonio ESP 21 BAQUE - CAMPOS - TEAM 3:41:43 +04:1333 71 COLLANTES GUTIERREZ, Cruz ESP 21 GOMUR - CANTABRIA DEPORTE 3:41:43 +04:1334 43 SANCHEZ CIDONCHA, Daniel ESP 20 BICICLETAS RODRIGUEZ 3:41:51 +04:2135 63 HNIK, Karel CZE 21 ETIXX - IHNED 3:41:55 +04:2536 65 KOUDELA, Tomas CZE 21 ETIXX - IHNED 3:41:55 +04:25S 37 25 ROSON GARCIA, Jaime ESP 20 CAJA RURAL 3:41:55 +04:2538 154 SOLA ARJONA, Manuel ESP 21 GSPORT - VALENCIA TIERRA I MAR 3:41:55 +04:2539 81 FIGUEIREDO, Frederico POR 22 LIBERTY - FEIRA - KTM 3:41:55 +04:2540 113 GONZALEZ ESTIVALEZ, Alain ESP 20 NATURGAS ENERGIA 3:42:01 +04:3141 162 CAÑADA CARRALERO, Crisitan ESP 22 MUTUA LEVANTE - DELIKIA 3:42:01 +04:31S 42 66 SENECHAL, Florian FRA 19 ETIXX - IHNED 3:42:01 +04:3143 131 LESTIDO REY, Martin ESP 20 SUPERMERCADOS FROIZ 3:42:01 +04:31S 44 52 MARTINEZ MEDINA, Alvaro ESP 19 CAJAMAR 3:42:01 +04:3145 164 VALIENTE BONAFE, Eric ESP 21 MUTUA LEVANTE - DELIKIA 3:42:01 +04:3146 106 KARPENKOV, Pavel RUS 21 LOKOSPHINX SUB23 3:42:01 +04:31S 47 105 SAMOLENKOV, Artem RUS 19 LOKOSPHINX SUB23 3:42:01 +04:31S 48 185 AMEZQUETA MORENO, Julen ESP 19 SEGUROS BILBAO 3:42:01 +04:31S 49 77 GUTIERREZ DEL RIO, Joaquin ESP 18 GOMUR - CANTABRIA DEPORTE 3:42:01 +04:31S 50 53 COBOS SANCHEZ, Jose ESP 19 CAJAMAR 3:42:01 +04:31S 51 75 TIRILONTE RUIZ, Diego ESP 20 GOMUR - CANTABRIA DEPORTE 3:42:01 +04:3152 11 BARBERO CUESTA, Carlos ESP 22 SELECCIÓN ESPAÑOLA SUB23 3:42:05 +04:3553 94 RAMIREZ MEDINA, Santiago ESP 22 LIZARTE 3:42:05 +04:3554 93 MARQUEZ RAIGON, Rafael ESP 22 LIZARTE 3:42:05 +04:3555 6 VAN ZUMMEREN, Stef BEL 21 LOTTO BELISOL U23 3:42:05 +04:3556 95 ARCAS PEÑA, Jorge ESP 20 LIZARTE 3:42:05 +04:35S 57 3 DELTOMBE, Kevin BEL 19 LOTTO BELISOL U23 3:42:05 +04:3558 12 ARAQUE LORENTE, Rodrigo ESP 22 SELECCIÓN ESPAÑOLA SUB23 3:42:05 +04:3559 46 MONTERO CHECA, Jesus ESP 20 BICICLETAS RODRIGUEZ 3:42:05 +04:35S 60 76 GARCIA VILLEGAS, Ismael ESP 19 GOMUR - CANTABRIA DEPORTE 3:42:05 +04:3561 91 PEDRERO LOPEZ, Antonio ESP 21 LIZARTE 3:42:48 +05:18S 62 55 LOPEZ-COZAR JAIMEZ, Juan A ESP 18 CAJAMAR 3:43:57 +06:2763 111 CHETOUT, Loic FRA 20 NATURGAS ENERGIA 3:45:46 +08:1664 153 GARCIA RUS, Francisco ESP 21 GSPORT - VALENCIA TIERRA I MAR 3:49:17 +11:4765 146 CRUZ TROCHEZ, Pablo C HON 20 TELCO´M 3:49:17 +11:4766 83 AVELAR, Renato POR 21 LIBERTY - FEIRA - KTM 3:49:17 +11:47MS 67 145 GARCIA SAMPEDRO, Carlos ESP 20 TELCO´M 3:49:17 +11:47S 68 51 REGUERO CORRAL, Gabriel ESP 20 CAJAMAR 3:49:17 +11:47S 69 134 ROADE LAGO, Ivan ESP 20 SUPERMERCADOS FROIZ 3:49:17 +11:47M 70 142 LOPEZ MARTIN, Ruben ESP 22 TELCO´M 3:49:17 +11:47S 71 133 MEDIERO VAZQUEZ, Roberto ESP 18 SUPERMERCADOS FROIZ 3:49:17 +11:47S 72 136 RODRIGUEZ GIL, Samuel ESP 18 SUPERMERCADOS FROIZ 3:49:17 +11:4773 21 RUBIO HERNANDEZ, Diego ESP 22 CAJA RURAL 3:49:20 +11:50S 74 143 ARRANZ ALONSO, Unai ESP 19 TELCO´M 3:49:20 +11:50S 75 86 GUERREIRO, Ruben POR 19 LIBERTY - FEIRA - KTM 3:49:22 +11:5276 147 LUCAS SUAREZ, Alberto ESP 21 TELCO´M 3:49:22 +11:52S 77 104 ZATESHILOV, Evgeny RUS 20 LOKOSPHINX SUB23 3:49:22 +11:52S 78 137 SANTOS ALVAREZ, Alejandro ESP 19 SUPERMERCADOS FROIZ 3:53:01 +15:31S 79 54 RODRIGUEZ ALCALA, Jose Mª ESP 19 CAJAMAR 3:53:05 +15:3580 161 GONZALBEZ NADAL, Iñaki ESP 22 MUTUA LEVANTE - DELIKIA 3:53:05 +15:35S 81 117 GIL LLORENS, Noel ESP 18 NATURGAS ENERGIA 3:53:05 +15:3582 23 GRIJALBA PEREZ, Fernando ESP 22 CAJA RURAL 3:53:05 +15:35S 83 184 GANDIA SORIANO, Alexis ESP 20 SEGUROS BILBAO 3:53:05 +15:35S 84 163 BADILLA LOPEZ, Daniel MEX 19 MUTUA LEVANTE - DELIKIA 3:53:05 +15:35S 85 74 ARRIBAS DEL VALLE, Alejandro ESP 20 GOMUR - CANTABRIA DEPORTE 3:53:05 +15:35S 86 165 MUÑOZ SOGAS, Marc ESP 19 MUTUA LEVANTE - DELIKIA 3:53:05 +15:35S 87 47 FUENTES PABLOS, Alvaro ESP 19 BICICLETAS RODRIGUEZ 3:53:05 +15:3588 16 DABOZ BERRIDI, Ibai ESP 21 SELECCIÓN ESPAÑOLA SUB23 3:53:05 +15:3589 27 SALAS ZORROZUA, Ibai ESP 22 CAJA RURAL 3:53:05 +15:35MS 90 135 SERRANO RODRIGUEZ, Gonzalo ESP 18 SUPERMERCADOS FROIZ 3:53:05 +15:35S 91 115 SANTAMARIA BLANCO, Alain ESP 20 NATURGAS ENERGIA 3:53:05 +15:35S 92 186 AYUSO ERASTUS, Bernardo ESP 20 SEGUROS BILBAO 3:53:05 +15:35S 93 73 MONJA SOTO, Adrian ESP 20 GOMUR - CANTABRIA DEPORTE 3:53:05 +15:3594 44 JIMENEZ GARCIA, Manuel ESP 20 BICICLETAS RODRIGUEZ 3:53:05 +15:35MS 95 182 CASILLAS OVIEDO, David ESP 19 SEGUROS BILBAO 3:53:05 +15:3596 183 FDEZ AYARZAGUENA, Egoitz ESP 20 SEGUROS BILBAO 3:53:05 +15:35S 97 85 MAGALHAES, Zulmiro POR 18 LIBERTY - FEIRA - KTM 3:56:02 +18:3298 26 INTSAUSTI IRASTORZA, Ion ESP 20 CAJA RURAL 3:56:02 +18:32S 99 152 MIRAMBELL PASTOR, Jorge ESP 19 GSPORT - VALENCIA TIERRA I MAR 3:56:02 +18:32S 100 87 SANTOS, Diogo POR 19 LIBERTY - FEIRA - KTM 3:56:07 +18:37S 101 144 ARRANZ ALONSO, Ander ESP 19 TELCO´M 4:00:40 +23:10S 102 37 GOIKOETXEA GOIOGANA, Xabier ESP 19 BAQUE - CAMPOS - TEAM 4:00:41 +23:11S 103 17 ARISTI GARDOKI, Mikel ESP 20 SELECCIÓN ESPAÑOLA SUB23 4:00:41 +23:11S NSA 177 ESCOBAR CELI, John Michel ECU 20 C.C. TORREJÓNABN 34 GONZALEZ SALAS, Jose Manuel ESP 22 BAQUE - CAMPOS - TEAABN 36 USABEL LIZUNDIA, Paul ESP 22 BAQUE - CAMPOS - TEAABN 42 ALVARADO, Adrian CHI 21 BICICLETAS RODRIGUEZS ABN 56 OLIVARES CABELLO, Antonio J ESP 20 CAJAMARS ABN 57 RODRIGUEZ MARIN, Adrian ESP 18 CAJAMARABN 84 COUTINHO, Leonel POR 21 LIBERTY - FEIRA - KTS ABN 92 SOLER GIMENEZ, Marc ESP 19 LIZARTEABN 112 BAUDRON, Karl FRA 20 NATURGAS ENERGIAS ABN 116 MARTIN GUTIERREZ, Fco Javier ESP 19 NATURGAS ENERGIAS ABN 132 NANCLARES HERRAEZ, Jesus A ESP 19 SUPERMERCADOS FROIZABN 167 SAEZ RODRIGUEZ, Roman ESP 22 MUTUA LEVANTE - DELIM ABN 172 GARCIA RAMIREZ, Daniel ESP 21 C.C. TORREJÓNMS ABN 173 GOMEZ FEITO, Mario ESP 19 C.C. TORREJÓNM ABN 174 MATEO PARRA, Adrian ESP 22 C.C. TORREJÓNMS ABN 175 RIVERA YUBERO, Sergio ESP 18 C.C. TORREJÓNM ABN 176 MARTINEZ ALAEZ, Adrian ESP 21 C.C. TORREJÓNS ABN 156 TAMAYO TRIVIÑO, Juan Jose ESP 19 GSPORT - VALENCIA TIS ABN 157 SANCHEZ GARCIA, German ESP 19 GSPORT - VALENCIA TIGeneral1 62 VAKOC, Petr CZE 20 ETIXX - IHNED 3:37:302 2 CAMPENAERTS, Victor BEL 21 LOTTO BELISOL U23 3:37:40 +103 14 ORBE URRUTIA, Haritz ESP 21 SELECCIÓN ESPAÑOLA SUB23 3:37:43 +134 187 JURADO RODRIGUEZ, Marcos ESP 22 SEGUROS BILBAO 3:38:01 +315 41 BRAVO, Edison CHI 21 BICICLETAS RODRIGUEZ 3:38:50 +01:206 15 TXOPERENA MATXIKOTE, Beñat ESP 21 SELECCIÓN ESPAÑOLA SUB23 3:39:30 +02:007 13 ITURRIA SEGUROLA, Mikel ESP 21 SELECCIÓN ESPAÑOLA SUB23 3:39:30 +02:008 96 QUINTANA ROJAS, Dayer COL 20 LIZARTE 3:39:30 +02:00S 9 102 VDOVIN, Sergey RUS 19 LOKOSPHINX SUB23 3:40:01 +02:3110 151 HERNANDEZ MARTINEZ, Oscar ESP 20 GSPORT - VALENCIA TIERRA I MAR 3:40:04 +02:3411 32 OJEDA EGUILOR, Iñigo ESP 22 BAQUE - CAMPOS - TEAM 3:40:18 +02:48S 12 114 ETXEBERRIA CARRASCO, Victor ESP 20 NATURGAS ENERGIA 3:40:20 +02:5013 61 ALAPHILIPPE, Julian FRA 21 ETIXX - IHNED 3:40:22 +02:5214 22 MOLINA CANET, Antonio ESP 22 CAJA RURAL 3:41:14 +03:44S 15 101 ZURAVLEV, Vadim RUS 20 LOKOSPHINX SUB23 3:41:17 +03:4716 24 MARTINEZ GONZALEZ, Ruben ESP 22 CAJA RURAL 3:41:17 +03:4717 7 VROLIJKX, Jeroen BEL 22 LOTTO BELISOL U23 3:41:22 +03:52MS 18 97 YUNTA AVILA, Alberto ESP 19 LIZARTE 3:41:23 +03:5319 33 CUERVO ZAMBRANO, Diego COL 21 BAQUE - CAMPOS - TEAM 3:41:26 +03:56S 20 1 BENOOT, Tiesj BEL 19 LOTTO BELISOL U23 3:41:34 +04:0421 82 RODRIGUES, David POR 21 LIBERTY - FEIRA - KTM 3:41:34 +04:0422 67 SPOKES, Sam AUS 21 ETIXX - IHNED 3:41:34 +04:0423 45 GUERRERO BONILLA, Pablo ESP 21 BICICLETAS RODRIGUEZ 3:41:34 +04:0424 141 ALTUNA GORJON, Eric ESP 21 TELCO´M 3:41:36 +04:06M 25 181 ABELLAN OSSENBACH, Miguel ESP 22 SEGUROS BILBAO 3:41:36 +04:06S 26 103 VDOVIN, Alexander RUS 19 LOKOSPHINX SUB23 3:41:36 +04:06S 27 5 VAN GESTEL, Dries BEL 18 LOTTO BELISOL U23 3:41:42 +04:12S 28 155 ALTUR BORONAT, Marcos ESP 20 GSPORT - VALENCIA TIERRA I MAR 3:41:43 +04:1329 166 GARCIA PEÑARRUBIA, Pedro ESP 22 MUTUA LEVANTE - DELIKIA 3:41:43 +04:13S 30 35 BARRIENTOS, Julian ARG 19 BAQUE - CAMPOS - TEAM 3:41:43 +04:1331 72 NUÑO ARGUELLES, Israel ESP 21 GOMUR - CANTABRIA DEPORTE 3:41:43 +04:1332 31 ANGULO SAMPEDRO, Antonio ESP 21 BAQUE - CAMPOS - TEAM 3:41:43 +04:1333 71 COLLANTES GUTIERREZ, Cruz ESP 21 GOMUR - CANTABRIA DEPORTE 3:41:43 +04:1334 43 SANCHEZ CIDONCHA, Daniel ESP 20 BICICLETAS RODRIGUEZ 3:41:51 +04:2135 63 HNIK, Karel CZE 21 ETIXX - IHNED 3:41:55 +04:2536 65 KOUDELA, Tomas CZE 21 ETIXX - IHNED 3:41:55 +04:25S 37 25 ROSON GARCIA, Jaime ESP 20 CAJA RURAL 3:41:55 +04:2538 154 SOLA ARJONA, Manuel ESP 21 GSPORT - VALENCIA TIERRA I MAR 3:41:55 +04:2539 81 FIGUEIREDO, Frederico POR 22 LIBERTY - FEIRA - KTM 3:41:55 +04:2540 113 GONZALEZ ESTIVALEZ, Alain ESP 20 NATURGAS ENERGIA 3:42:01 +04:3141 162 CAÑADA CARRALERO, Crisitan ESP 22 MUTUA LEVANTE - DELIKIA 3:42:01 +04:31S 42 66 SENECHAL, Florian FRA 19 ETIXX - IHNED 3:42:01 +04:3143 131 LESTIDO REY, Martin ESP 20 SUPERMERCADOS FROIZ 3:42:01 +04:31S 44 52 MARTINEZ MEDINA, Alvaro ESP 19 CAJAMAR 3:42:01 +04:3145 164 VALIENTE BONAFE, Eric ESP 21 MUTUA LEVANTE - DELIKIA 3:42:01 +04:3146 106 KARPENKOV, Pavel RUS 21 LOKOSPHINX SUB23 3:42:01 +04:31S 47 105 SAMOLENKOV, Artem RUS 19 LOKOSPHINX SUB23 3:42:01 +04:31S 48 185 AMEZQUETA MORENO, Julen ESP 19 SEGUROS BILBAO 3:42:01 +04:31S 49 77 GUTIERREZ DEL RIO, Joaquin ESP 18 GOMUR - CANTABRIA DEPORTE 3:42:01 +04:31S 50 53 COBOS SANCHEZ, Jose ESP 19 CAJAMAR 3:42:01 +04:31S 51 75 TIRILONTE RUIZ, Diego ESP 20 GOMUR - CANTABRIA DEPORTE 3:42:01 +04:3152 11 BARBERO CUESTA, Carlos ESP 22 SELECCIÓN ESPAÑOLA SUB23 3:42:05 +04:3553 94 RAMIREZ MEDINA, Santiago ESP 22 LIZARTE 3:42:05 +04:3554 93 MARQUEZ RAIGON, Rafael ESP 22 LIZARTE 3:42:05 +04:3555 6 VAN ZUMMEREN, Stef BEL 21 LOTTO BELISOL U23 3:42:05 +04:3556 95 ARCAS PEÑA, Jorge ESP 20 LIZARTE 3:42:05 +04:35S 57 3 DELTOMBE, Kevin BEL 19 LOTTO BELISOL U23 3:42:05 +04:3558 12 ARAQUE LORENTE, Rodrigo ESP 22 SELECCIÓN ESPAÑOLA SUB23 3:42:05 +04:3559 46 MONTERO CHECA, Jesus ESP 20 BICICLETAS RODRIGUEZ 3:42:05 +04:35S 60 76 GARCIA VILLEGAS, Ismael ESP 19 GOMUR - CANTABRIA DEPORTE 3:42:05 +04:3561 91 PEDRERO LOPEZ, Antonio ESP 21 LIZARTE 3:42:48 +05:18S 62 55 LOPEZ-COZAR JAIMEZ, Juan A ESP 18 CAJAMAR 3:43:57 +06:2763 111 CHETOUT, Loic FRA 20 NATURGAS ENERGIA 3:45:46 +08:1664 153 GARCIA RUS, Francisco ESP 21 GSPORT - VALENCIA TIERRA I MAR 3:49:17 +11:4765 146 CRUZ TROCHEZ, Pablo C HON 20 TELCO´M 3:49:17 +11:4766 83 AVELAR, Renato POR 21 LIBERTY - FEIRA - KTM 3:49:17 +11:47MS 67 145 GARCIA SAMPEDRO, Carlos ESP 20 TELCO´M 3:49:17 +11:47S 68 51 REGUERO CORRAL, Gabriel ESP 20 CAJAMAR 3:49:17 +11:47S 69 134 ROADE LAGO, Ivan ESP 20 SUPERMERCADOS FROIZ 3:49:17 +11:47M 70 142 LOPEZ MARTIN, Ruben ESP 22 TELCO´M 3:49:17 +11:47S 71 133 MEDIERO VAZQUEZ, Roberto ESP 18 SUPERMERCADOS FROIZ 3:49:17 +11:47S 72 136 RODRIGUEZ GIL, Samuel ESP 18 SUPERMERCADOS FROIZ 3:49:17 +11:4773 21 RUBIO HERNANDEZ, Diego ESP 22 CAJA RURAL 3:49:20 +11:50S 74 143 ARRANZ ALONSO, Unai ESP 19 TELCO´M 3:49:20 +11:50S 75 86 GUERREIRO, Ruben POR 19 LIBERTY - FEIRA - KTM 3:49:22 +11:5276 147 LUCAS SUAREZ, Alberto ESP 21 TELCO´M 3:49:22 +11:52S 77 104 ZATESHILOV, Evgeny RUS 20 LOKOSPHINX SUB23 3:49:22 +11:52S 78 137 SANTOS ALVAREZ, Alejandro ESP 19 SUPERMERCADOS FROIZ 3:53:01 +15:31S 79 54 RODRIGUEZ ALCALA, Jose Mª ESP 19 CAJAMAR 3:53:05 +15:3580 161 GONZALBEZ NADAL, Iñaki ESP 22 MUTUA LEVANTE - DELIKIA 3:53:05 +15:35S 81 117 GIL LLORENS, Noel ESP 18 NATURGAS ENERGIA 3:53:05 +15:3582 23 GRIJALBA PEREZ, Fernando ESP 22 CAJA RURAL 3:53:05 +15:35S 83 184 GANDIA SORIANO, Alexis ESP 20 SEGUROS BILBAO 3:53:05 +15:35S 84 163 BADILLA LOPEZ, Daniel MEX 19 MUTUA LEVANTE - DELIKIA 3:53:05 +15:35S 85 74 ARRIBAS DEL VALLE, Alejandro ESP 20 GOMUR - CANTABRIA DEPORTE 3:53:05 +15:35S 86 165 MUÑOZ SOGAS, Marc ESP 19 MUTUA LEVANTE - DELIKIA 3:53:05 +15:35S 87 47 FUENTES PABLOS, Alvaro ESP 19 BICICLETAS RODRIGUEZ 3:53:05 +15:3588 16 DABOZ BERRIDI, Ibai ESP 21 SELECCIÓN ESPAÑOLA SUB23 3:53:05 +15:3589 27 SALAS ZORROZUA, Ibai ESP 22 CAJA RURAL 3:53:05 +15:35MS 90 135 SERRANO RODRIGUEZ, Gonzalo ESP 18 SUPERMERCADOS FROIZ 3:53:05 +15:35S 91 115 SANTAMARIA BLANCO, Alain ESP 20 NATURGAS ENERGIA 3:53:05 +15:35S 92 186 AYUSO ERASTUS, Bernardo ESP 20 SEGUROS BILBAO 3:53:05 +15:35S 93 73 MONJA SOTO, Adrian ESP 20 GOMUR - CANTABRIA DEPORTE 3:53:05 +15:3594 44 JIMENEZ GARCIA, Manuel ESP 20 BICICLETAS RODRIGUEZ 3:53:05 +15:35MS 95 182 CASILLAS OVIEDO, David ESP 19 SEGUROS BILBAO 3:53:05 +15:3596 183 FDEZ AYARZAGUENA, Egoitz ESP 20 SEGUROS BILBAO 3:53:05 +15:35S 97 85 MAGALHAES, Zulmiro POR 18 LIBERTY - FEIRA - KTM 3:56:02 +18:3298 26 INTSAUSTI IRASTORZA, Ion ESP 20 CAJA RURAL 3:56:02 +18:32S 99 152 MIRAMBELL PASTOR, Jorge ESP 19 GSPORT - VALENCIA TIERRA I MAR 3:56:02 +18:32S 100 87 SANTOS, Diogo POR 19 LIBERTY - FEIRA - KTM 3:56:07 +18:37S 101 144 ARRANZ ALONSO, Ander ESP 19 TELCO´M 4:00:40 +23:10S 102 37 GOIKOETXEA GOIOGANA, Xabier ESP 19 BAQUE - CAMPOS - TEAM 4:00:41 +23:11S 103 17 ARISTI GARDOKI, Mikel ESP 20 SELECCIÓN ESPAÑOLA SUB23 4:00:41 +23:11Montaña: Daniel Sánchez (Bicicletas Rodríguez)Metas Volantes: Alexis Gandia (Seguros Bilbao)Sprints Especiales: Petr Vakoc (Etixx)Galería de fotos

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06/07/2013 OTROS -- PORTADAVuelta a Madrid Sub23: El checo Vakoc gana la 1ª etapa (Clasificación COMPLETA) (http://www.biciciclismo.com/)

DESARROLLO:El corredor checo Petr Vakoc (Etixx, 1992) ha ganado la 1ª etapa de la Vuelta a Madrid Sub23. La carrera se disputó sobre 145 kilómetroscon salida y llegada en la localidad de Robledo de Chavela.El checo había ganado ya esta temporada el Tour de Eslovaquia y puede ganar también la carrera madrileña, que concluye mañana con una etapa enColmenar de Arroyo. Etapa 11 62 VAKOC, Petr CZE 20 ETIXX - IHNED 3:37:302 2 CAMPENAERTS, Victor BEL 21 LOTTO BELISOL U23 3:37:40 +103 14 ORBE URRUTIA, Haritz ESP 21 SELECCIÓN ESPAÑOLA SUB23 3:37:43 +134 187 JURADO RODRIGUEZ, Marcos ESP 22 SEGUROS BILBAO 3:38:01 +315 41 BRAVO, Edison CHI 21 BICICLETAS RODRIGUEZ 3:38:50 +01:206 15 TXOPERENA MATXIKOTE, Beñat ESP 21 SELECCIÓN ESPAÑOLA SUB23 3:39:30 +02:007 13 ITURRIA SEGUROLA, Mikel ESP 21 SELECCIÓN ESPAÑOLA SUB23 3:39:30 +02:008 96 QUINTANA ROJAS, Dayer COL 20 LIZARTE 3:39:30 +02:00S 9 102 VDOVIN, Sergey RUS 19 LOKOSPHINX SUB23 3:40:01 +02:3110 151 HERNANDEZ MARTINEZ, Oscar ESP 20 GSPORT - VALENCIA TIERRA I MAR 3:40:04 +02:3411 32 OJEDA EGUILOR, Iñigo ESP 22 BAQUE - CAMPOS - TEAM 3:40:18 +02:48S 12 114 ETXEBERRIA CARRASCO, Victor ESP 20 NATURGAS ENERGIA 3:40:20 +02:5013 61 ALAPHILIPPE, Julian FRA 21 ETIXX - IHNED 3:40:22 +02:5214 22 MOLINA CANET, Antonio ESP 22 CAJA RURAL 3:41:14 +03:44S 15 101 ZURAVLEV, Vadim RUS 20 LOKOSPHINX SUB23 3:41:17 +03:4716 24 MARTINEZ GONZALEZ, Ruben ESP 22 CAJA RURAL 3:41:17 +03:4717 7 VROLIJKX, Jeroen BEL 22 LOTTO BELISOL U23 3:41:22 +03:52MS 18 97 YUNTA AVILA, Alberto ESP 19 LIZARTE 3:41:23 +03:5319 33 CUERVO ZAMBRANO, Diego COL 21 BAQUE - CAMPOS - TEAM 3:41:26 +03:56S 20 1 BENOOT, Tiesj BEL 19 LOTTO BELISOL U23 3:41:34 +04:0421 82 RODRIGUES, David POR 21 LIBERTY - FEIRA - KTM 3:41:34 +04:0422 67 SPOKES, Sam AUS 21 ETIXX - IHNED 3:41:34 +04:0423 45 GUERRERO BONILLA, Pablo ESP 21 BICICLETAS RODRIGUEZ 3:41:34 +04:0424 141 ALTUNA GORJON, Eric ESP 21 TELCO´M 3:41:36 +04:06M 25 181 ABELLAN OSSENBACH, Miguel ESP 22 SEGUROS BILBAO 3:41:36 +04:06S 26 103 VDOVIN, Alexander RUS 19 LOKOSPHINX SUB23 3:41:36 +04:06S 27 5 VAN GESTEL, Dries BEL 18 LOTTO BELISOL U23 3:41:42 +04:12S 28 155 ALTUR BORONAT, Marcos ESP 20 GSPORT - VALENCIA TIERRA I MAR 3:41:43 +04:1329 166 GARCIA PEÑARRUBIA, Pedro ESP 22 MUTUA LEVANTE - DELIKIA 3:41:43 +04:13S 30 35 BARRIENTOS, Julian ARG 19 BAQUE - CAMPOS - TEAM 3:41:43 +04:1331 72 NUÑO ARGUELLES, Israel ESP 21 GOMUR - CANTABRIA DEPORTE 3:41:43 +04:1332 31 ANGULO SAMPEDRO, Antonio ESP 21 BAQUE - CAMPOS - TEAM 3:41:43 +04:1333 71 COLLANTES GUTIERREZ, Cruz ESP 21 GOMUR - CANTABRIA DEPORTE 3:41:43 +04:1334 43 SANCHEZ CIDONCHA, Daniel ESP 20 BICICLETAS RODRIGUEZ 3:41:51 +04:2135 63 HNIK, Karel CZE 21 ETIXX - IHNED 3:41:55 +04:2536 65 KOUDELA, Tomas CZE 21 ETIXX - IHNED 3:41:55 +04:25S 37 25 ROSON GARCIA, Jaime ESP 20 CAJA RURAL 3:41:55 +04:2538 154 SOLA ARJONA, Manuel ESP 21 GSPORT - VALENCIA TIERRA I MAR 3:41:55 +04:2539 81 FIGUEIREDO, Frederico POR 22 LIBERTY - FEIRA - KTM 3:41:55 +04:2540 113 GONZALEZ ESTIVALEZ, Alain ESP 20 NATURGAS ENERGIA 3:42:01 +04:3141 162 CAÑADA CARRALERO, Crisitan ESP 22 MUTUA LEVANTE - DELIKIA 3:42:01 +04:31S 42 66 SENECHAL, Florian FRA 19 ETIXX - IHNED 3:42:01 +04:3143 131 LESTIDO REY, Martin ESP 20 SUPERMERCADOS FROIZ 3:42:01 +04:31S 44 52 MARTINEZ MEDINA, Alvaro ESP 19 CAJAMAR 3:42:01 +04:3145 164 VALIENTE BONAFE, Eric ESP 21 MUTUA LEVANTE - DELIKIA 3:42:01 +04:3146 106 KARPENKOV, Pavel RUS 21 LOKOSPHINX SUB23 3:42:01 +04:31S 47 105 SAMOLENKOV, Artem RUS 19 LOKOSPHINX SUB23 3:42:01 +04:31S 48 185 AMEZQUETA MORENO, Julen ESP 19 SEGUROS BILBAO 3:42:01 +04:31S 49 77 GUTIERREZ DEL RIO, Joaquin ESP 18 GOMUR - CANTABRIA DEPORTE 3:42:01 +04:31S 50 53 COBOS SANCHEZ, Jose ESP 19 CAJAMAR 3:42:01 +04:31S 51 75 TIRILONTE RUIZ, Diego ESP 20 GOMUR - CANTABRIA DEPORTE 3:42:01 +04:3152 11 BARBERO CUESTA, Carlos ESP 22 SELECCIÓN ESPAÑOLA SUB23 3:42:05 +04:3553 94 RAMIREZ MEDINA, Santiago ESP 22 LIZARTE 3:42:05 +04:3554 93 MARQUEZ RAIGON, Rafael ESP 22 LIZARTE 3:42:05 +04:3555 6 VAN ZUMMEREN, Stef BEL 21 LOTTO BELISOL U23 3:42:05 +04:3556 95 ARCAS PEÑA, Jorge ESP 20 LIZARTE 3:42:05 +04:35S 57 3 DELTOMBE, Kevin BEL 19 LOTTO BELISOL U23 3:42:05 +04:3558 12 ARAQUE LORENTE, Rodrigo ESP 22 SELECCIÓN ESPAÑOLA SUB23 3:42:05 +04:3559 46 MONTERO CHECA, Jesus ESP 20 BICICLETAS RODRIGUEZ 3:42:05 +04:35S 60 76 GARCIA VILLEGAS, Ismael ESP 19 GOMUR - CANTABRIA DEPORTE 3:42:05 +04:3561 91 PEDRERO LOPEZ, Antonio ESP 21 LIZARTE 3:42:48 +05:18S 62 55 LOPEZ-COZAR JAIMEZ, Juan A ESP 18 CAJAMAR 3:43:57 +06:2763 111 CHETOUT, Loic FRA 20 NATURGAS ENERGIA 3:45:46 +08:1664 153 GARCIA RUS, Francisco ESP 21 GSPORT - VALENCIA TIERRA I MAR 3:49:17 +11:4765 146 CRUZ TROCHEZ, Pablo C HON 20 TELCO´M 3:49:17 +11:4766 83 AVELAR, Renato POR 21 LIBERTY - FEIRA - KTM 3:49:17 +11:47MS 67 145 GARCIA SAMPEDRO, Carlos ESP 20 TELCO´M 3:49:17 +11:47S 68 51 REGUERO CORRAL, Gabriel ESP 20 CAJAMAR 3:49:17 +11:47S 69 134 ROADE LAGO, Ivan ESP 20 SUPERMERCADOS FROIZ 3:49:17 +11:47M 70 142 LOPEZ MARTIN, Ruben ESP 22 TELCO´M 3:49:17 +11:47S 71 133 MEDIERO VAZQUEZ, Roberto ESP 18 SUPERMERCADOS FROIZ 3:49:17 +11:47S 72 136 RODRIGUEZ GIL, Samuel ESP 18 SUPERMERCADOS FROIZ 3:49:17 +11:4773 21 RUBIO HERNANDEZ, Diego ESP 22 CAJA RURAL 3:49:20 +11:50S 74 143 ARRANZ ALONSO, Unai ESP 19 TELCO´M 3:49:20 +11:50S 75 86 GUERREIRO, Ruben POR 19 LIBERTY - FEIRA - KTM 3:49:22 +11:5276 147 LUCAS SUAREZ, Alberto ESP 21 TELCO´M 3:49:22 +11:52S 77 104 ZATESHILOV, Evgeny RUS 20 LOKOSPHINX SUB23 3:49:22 +11:52S 78 137 SANTOS ALVAREZ, Alejandro ESP 19 SUPERMERCADOS FROIZ 3:53:01 +15:31S 79 54 RODRIGUEZ ALCALA, Jose Mª ESP 19 CAJAMAR 3:53:05 +15:3580 161 GONZALBEZ NADAL, Iñaki ESP 22 MUTUA LEVANTE - DELIKIA 3:53:05 +15:35S 81 117 GIL LLORENS, Noel ESP 18 NATURGAS ENERGIA 3:53:05 +15:3582 23 GRIJALBA PEREZ, Fernando ESP 22 CAJA RURAL 3:53:05 +15:35S 83 184 GANDIA SORIANO, Alexis ESP 20 SEGUROS BILBAO 3:53:05 +15:35S 84 163 BADILLA LOPEZ, Daniel MEX 19 MUTUA LEVANTE - DELIKIA 3:53:05 +15:35S 85 74 ARRIBAS DEL VALLE, Alejandro ESP 20 GOMUR - CANTABRIA DEPORTE 3:53:05 +15:35S 86 165 MUÑOZ SOGAS, Marc ESP 19 MUTUA LEVANTE - DELIKIA 3:53:05 +15:35S 87 47 FUENTES PABLOS, Alvaro ESP 19 BICICLETAS RODRIGUEZ 3:53:05 +15:3588 16 DABOZ BERRIDI, Ibai ESP 21 SELECCIÓN ESPAÑOLA SUB23 3:53:05 +15:3589 27 SALAS ZORROZUA, Ibai ESP 22 CAJA RURAL 3:53:05 +15:35MS 90 135 SERRANO RODRIGUEZ, Gonzalo ESP 18 SUPERMERCADOS FROIZ 3:53:05 +15:35S 91 115 SANTAMARIA BLANCO, Alain ESP 20 NATURGAS ENERGIA 3:53:05 +15:35S 92 186 AYUSO ERASTUS, Bernardo ESP 20 SEGUROS BILBAO 3:53:05 +15:35S 93 73 MONJA SOTO, Adrian ESP 20 GOMUR - CANTABRIA DEPORTE 3:53:05 +15:3594 44 JIMENEZ GARCIA, Manuel ESP 20 BICICLETAS RODRIGUEZ 3:53:05 +15:35MS 95 182 CASILLAS OVIEDO, David ESP 19 SEGUROS BILBAO 3:53:05 +15:3596 183 FDEZ AYARZAGUENA, Egoitz ESP 20 SEGUROS BILBAO 3:53:05 +15:35S 97 85 MAGALHAES, Zulmiro POR 18 LIBERTY - FEIRA - KTM 3:56:02 +18:3298 26 INTSAUSTI IRASTORZA, Ion ESP 20 CAJA RURAL 3:56:02 +18:32S 99 152 MIRAMBELL PASTOR, Jorge ESP 19 GSPORT - VALENCIA TIERRA I MAR 3:56:02 +18:32S 100 87 SANTOS, Diogo POR 19 LIBERTY - FEIRA - KTM 3:56:07 +18:37S 101 144 ARRANZ ALONSO, Ander ESP 19 TELCO´M 4:00:40 +23:10S 102 37 GOIKOETXEA GOIOGANA, Xabier ESP 19 BAQUE - CAMPOS - TEAM 4:00:41 +23:11S 103 17 ARISTI GARDOKI, Mikel ESP 20 SELECCIÓN ESPAÑOLA SUB23 4:00:41 +23:11S NSA 177 ESCOBAR CELI, John Michel ECU 20 C.C. TORREJÓNABN 34 GONZALEZ SALAS, Jose Manuel ESP 22 BAQUE - CAMPOS - TEAABN 36 USABEL LIZUNDIA, Paul ESP 22 BAQUE - CAMPOS - TEAABN 42 ALVARADO, Adrian CHI 21 BICICLETAS RODRIGUEZS ABN 56 OLIVARES CABELLO, Antonio J ESP 20 CAJAMARS ABN 57 RODRIGUEZ MARIN, Adrian ESP 18 CAJAMARABN 84 COUTINHO, Leonel POR 21 LIBERTY - FEIRA - KTS ABN 92 SOLER GIMENEZ, Marc ESP 19 LIZARTEABN 112 BAUDRON, Karl FRA 20 NATURGAS ENERGIAS ABN 116 MARTIN GUTIERREZ, Fco Javier ESP 19 NATURGAS ENERGIAS ABN 132 NANCLARES HERRAEZ, Jesus A ESP 19 SUPERMERCADOS FROIZABN 167 SAEZ RODRIGUEZ, Roman ESP 22 MUTUA LEVANTE - DELIM ABN 172 GARCIA RAMIREZ, Daniel ESP 21 C.C. TORREJÓNMS ABN 173 GOMEZ FEITO, Mario ESP 19 C.C. TORREJÓNM ABN 174 MATEO PARRA, Adrian ESP 22 C.C. TORREJÓNMS ABN 175 RIVERA YUBERO, Sergio ESP 18 C.C. TORREJÓNM ABN 176 MARTINEZ ALAEZ, Adrian ESP 21 C.C. TORREJÓNS ABN 156 TAMAYO TRIVIÑO, Juan Jose ESP 19 GSPORT - VALENCIA TIS ABN 157 SANCHEZ GARCIA, German ESP 19 GSPORT - VALENCIA TIGeneral1 62 VAKOC, Petr CZE 20 ETIXX - IHNED 3:37:302 2 CAMPENAERTS, Victor BEL 21 LOTTO BELISOL U23 3:37:40 +103 14 ORBE URRUTIA, Haritz ESP 21 SELECCIÓN ESPAÑOLA SUB23 3:37:43 +134 187 JURADO RODRIGUEZ, Marcos ESP 22 SEGUROS BILBAO 3:38:01 +315 41 BRAVO, Edison CHI 21 BICICLETAS RODRIGUEZ 3:38:50 +01:206 15 TXOPERENA MATXIKOTE, Beñat ESP 21 SELECCIÓN ESPAÑOLA SUB23 3:39:30 +02:007 13 ITURRIA SEGUROLA, Mikel ESP 21 SELECCIÓN ESPAÑOLA SUB23 3:39:30 +02:008 96 QUINTANA ROJAS, Dayer COL 20 LIZARTE 3:39:30 +02:00S 9 102 VDOVIN, Sergey RUS 19 LOKOSPHINX SUB23 3:40:01 +02:3110 151 HERNANDEZ MARTINEZ, Oscar ESP 20 GSPORT - VALENCIA TIERRA I MAR 3:40:04 +02:3411 32 OJEDA EGUILOR, Iñigo ESP 22 BAQUE - CAMPOS - TEAM 3:40:18 +02:48S 12 114 ETXEBERRIA CARRASCO, Victor ESP 20 NATURGAS ENERGIA 3:40:20 +02:5013 61 ALAPHILIPPE, Julian FRA 21 ETIXX - IHNED 3:40:22 +02:5214 22 MOLINA CANET, Antonio ESP 22 CAJA RURAL 3:41:14 +03:44S 15 101 ZURAVLEV, Vadim RUS 20 LOKOSPHINX SUB23 3:41:17 +03:4716 24 MARTINEZ GONZALEZ, Ruben ESP 22 CAJA RURAL 3:41:17 +03:4717 7 VROLIJKX, Jeroen BEL 22 LOTTO BELISOL U23 3:41:22 +03:52MS 18 97 YUNTA AVILA, Alberto ESP 19 LIZARTE 3:41:23 +03:5319 33 CUERVO ZAMBRANO, Diego COL 21 BAQUE - CAMPOS - TEAM 3:41:26 +03:56S 20 1 BENOOT, Tiesj BEL 19 LOTTO BELISOL U23 3:41:34 +04:0421 82 RODRIGUES, David POR 21 LIBERTY - FEIRA - KTM 3:41:34 +04:0422 67 SPOKES, Sam AUS 21 ETIXX - IHNED 3:41:34 +04:0423 45 GUERRERO BONILLA, Pablo ESP 21 BICICLETAS RODRIGUEZ 3:41:34 +04:0424 141 ALTUNA GORJON, Eric ESP 21 TELCO´M 3:41:36 +04:06M 25 181 ABELLAN OSSENBACH, Miguel ESP 22 SEGUROS BILBAO 3:41:36 +04:06S 26 103 VDOVIN, Alexander RUS 19 LOKOSPHINX SUB23 3:41:36 +04:06S 27 5 VAN GESTEL, Dries BEL 18 LOTTO BELISOL U23 3:41:42 +04:12S 28 155 ALTUR BORONAT, Marcos ESP 20 GSPORT - VALENCIA TIERRA I MAR 3:41:43 +04:1329 166 GARCIA PEÑARRUBIA, Pedro ESP 22 MUTUA LEVANTE - DELIKIA 3:41:43 +04:13S 30 35 BARRIENTOS, Julian ARG 19 BAQUE - CAMPOS - TEAM 3:41:43 +04:1331 72 NUÑO ARGUELLES, Israel ESP 21 GOMUR - CANTABRIA DEPORTE 3:41:43 +04:1332 31 ANGULO SAMPEDRO, Antonio ESP 21 BAQUE - CAMPOS - TEAM 3:41:43 +04:1333 71 COLLANTES GUTIERREZ, Cruz ESP 21 GOMUR - CANTABRIA DEPORTE 3:41:43 +04:1334 43 SANCHEZ CIDONCHA, Daniel ESP 20 BICICLETAS RODRIGUEZ 3:41:51 +04:2135 63 HNIK, Karel CZE 21 ETIXX - IHNED 3:41:55 +04:2536 65 KOUDELA, Tomas CZE 21 ETIXX - IHNED 3:41:55 +04:25S 37 25 ROSON GARCIA, Jaime ESP 20 CAJA RURAL 3:41:55 +04:2538 154 SOLA ARJONA, Manuel ESP 21 GSPORT - VALENCIA TIERRA I MAR 3:41:55 +04:2539 81 FIGUEIREDO, Frederico POR 22 LIBERTY - FEIRA - KTM 3:41:55 +04:2540 113 GONZALEZ ESTIVALEZ, Alain ESP 20 NATURGAS ENERGIA 3:42:01 +04:3141 162 CAÑADA CARRALERO, Crisitan ESP 22 MUTUA LEVANTE - DELIKIA 3:42:01 +04:31S 42 66 SENECHAL, Florian FRA 19 ETIXX - IHNED 3:42:01 +04:3143 131 LESTIDO REY, Martin ESP 20 SUPERMERCADOS FROIZ 3:42:01 +04:31S 44 52 MARTINEZ MEDINA, Alvaro ESP 19 CAJAMAR 3:42:01 +04:3145 164 VALIENTE BONAFE, Eric ESP 21 MUTUA LEVANTE - DELIKIA 3:42:01 +04:3146 106 KARPENKOV, Pavel RUS 21 LOKOSPHINX SUB23 3:42:01 +04:31S 47 105 SAMOLENKOV, Artem RUS 19 LOKOSPHINX SUB23 3:42:01 +04:31S 48 185 AMEZQUETA MORENO, Julen ESP 19 SEGUROS BILBAO 3:42:01 +04:31S 49 77 GUTIERREZ DEL RIO, Joaquin ESP 18 GOMUR - CANTABRIA DEPORTE 3:42:01 +04:31S 50 53 COBOS SANCHEZ, Jose ESP 19 CAJAMAR 3:42:01 +04:31S 51 75 TIRILONTE RUIZ, Diego ESP 20 GOMUR - CANTABRIA DEPORTE 3:42:01 +04:3152 11 BARBERO CUESTA, Carlos ESP 22 SELECCIÓN ESPAÑOLA SUB23 3:42:05 +04:3553 94 RAMIREZ MEDINA, Santiago ESP 22 LIZARTE 3:42:05 +04:3554 93 MARQUEZ RAIGON, Rafael ESP 22 LIZARTE 3:42:05 +04:3555 6 VAN ZUMMEREN, Stef BEL 21 LOTTO BELISOL U23 3:42:05 +04:3556 95 ARCAS PEÑA, Jorge ESP 20 LIZARTE 3:42:05 +04:35S 57 3 DELTOMBE, Kevin BEL 19 LOTTO BELISOL U23 3:42:05 +04:3558 12 ARAQUE LORENTE, Rodrigo ESP 22 SELECCIÓN ESPAÑOLA SUB23 3:42:05 +04:3559 46 MONTERO CHECA, Jesus ESP 20 BICICLETAS RODRIGUEZ 3:42:05 +04:35S 60 76 GARCIA VILLEGAS, Ismael ESP 19 GOMUR - CANTABRIA DEPORTE 3:42:05 +04:3561 91 PEDRERO LOPEZ, Antonio ESP 21 LIZARTE 3:42:48 +05:18S 62 55 LOPEZ-COZAR JAIMEZ, Juan A ESP 18 CAJAMAR 3:43:57 +06:2763 111 CHETOUT, Loic FRA 20 NATURGAS ENERGIA 3:45:46 +08:1664 153 GARCIA RUS, Francisco ESP 21 GSPORT - VALENCIA TIERRA I MAR 3:49:17 +11:4765 146 CRUZ TROCHEZ, Pablo C HON 20 TELCO´M 3:49:17 +11:4766 83 AVELAR, Renato POR 21 LIBERTY - FEIRA - KTM 3:49:17 +11:47MS 67 145 GARCIA SAMPEDRO, Carlos ESP 20 TELCO´M 3:49:17 +11:47S 68 51 REGUERO CORRAL, Gabriel ESP 20 CAJAMAR 3:49:17 +11:47S 69 134 ROADE LAGO, Ivan ESP 20 SUPERMERCADOS FROIZ 3:49:17 +11:47M 70 142 LOPEZ MARTIN, Ruben ESP 22 TELCO´M 3:49:17 +11:47S 71 133 MEDIERO VAZQUEZ, Roberto ESP 18 SUPERMERCADOS FROIZ 3:49:17 +11:47S 72 136 RODRIGUEZ GIL, Samuel ESP 18 SUPERMERCADOS FROIZ 3:49:17 +11:4773 21 RUBIO HERNANDEZ, Diego ESP 22 CAJA RURAL 3:49:20 +11:50S 74 143 ARRANZ ALONSO, Unai ESP 19 TELCO´M 3:49:20 +11:50S 75 86 GUERREIRO, Ruben POR 19 LIBERTY - FEIRA - KTM 3:49:22 +11:5276 147 LUCAS SUAREZ, Alberto ESP 21 TELCO´M 3:49:22 +11:52S 77 104 ZATESHILOV, Evgeny RUS 20 LOKOSPHINX SUB23 3:49:22 +11:52S 78 137 SANTOS ALVAREZ, Alejandro ESP 19 SUPERMERCADOS FROIZ 3:53:01 +15:31S 79 54 RODRIGUEZ ALCALA, Jose Mª ESP 19 CAJAMAR 3:53:05 +15:3580 161 GONZALBEZ NADAL, Iñaki ESP 22 MUTUA LEVANTE - DELIKIA 3:53:05 +15:35S 81 117 GIL LLORENS, Noel ESP 18 NATURGAS ENERGIA 3:53:05 +15:3582 23 GRIJALBA PEREZ, Fernando ESP 22 CAJA RURAL 3:53:05 +15:35S 83 184 GANDIA SORIANO, Alexis ESP 20 SEGUROS BILBAO 3:53:05 +15:35S 84 163 BADILLA LOPEZ, Daniel MEX 19 MUTUA LEVANTE - DELIKIA 3:53:05 +15:35S 85 74 ARRIBAS DEL VALLE, Alejandro ESP 20 GOMUR - CANTABRIA DEPORTE 3:53:05 +15:35S 86 165 MUÑOZ SOGAS, Marc ESP 19 MUTUA LEVANTE - DELIKIA 3:53:05 +15:35S 87 47 FUENTES PABLOS, Alvaro ESP 19 BICICLETAS RODRIGUEZ 3:53:05 +15:3588 16 DABOZ BERRIDI, Ibai ESP 21 SELECCIÓN ESPAÑOLA SUB23 3:53:05 +15:3589 27 SALAS ZORROZUA, Ibai ESP 22 CAJA RURAL 3:53:05 +15:35MS 90 135 SERRANO RODRIGUEZ, Gonzalo ESP 18 SUPERMERCADOS FROIZ 3:53:05 +15:35S 91 115 SANTAMARIA BLANCO, Alain ESP 20 NATURGAS ENERGIA 3:53:05 +15:35S 92 186 AYUSO ERASTUS, Bernardo ESP 20 SEGUROS BILBAO 3:53:05 +15:35S 93 73 MONJA SOTO, Adrian ESP 20 GOMUR - CANTABRIA DEPORTE 3:53:05 +15:3594 44 JIMENEZ GARCIA, Manuel ESP 20 BICICLETAS RODRIGUEZ 3:53:05 +15:35MS 95 182 CASILLAS OVIEDO, David ESP 19 SEGUROS BILBAO 3:53:05 +15:3596 183 FDEZ AYARZAGUENA, Egoitz ESP 20 SEGUROS BILBAO 3:53:05 +15:35S 97 85 MAGALHAES, Zulmiro POR 18 LIBERTY - FEIRA - KTM 3:56:02 +18:3298 26 INTSAUSTI IRASTORZA, Ion ESP 20 CAJA RURAL 3:56:02 +18:32S 99 152 MIRAMBELL PASTOR, Jorge ESP 19 GSPORT - VALENCIA TIERRA I MAR 3:56:02 +18:32S 100 87 SANTOS, Diogo POR 19 LIBERTY - FEIRA - KTM 3:56:07 +18:37S 101 144 ARRANZ ALONSO, Ander ESP 19 TELCO´M 4:00:40 +23:10S 102 37 GOIKOETXEA GOIOGANA, Xabier ESP 19 BAQUE - CAMPOS - TEAM 4:00:41 +23:11S 103 17 ARISTI GARDOKI, Mikel ESP 20 SELECCIÓN ESPAÑOLA SUB23 4:00:41 +23:11

http://www.biciciclismo.com/cas/site/noticias-ficha.asp?id=63684

05/07/2013 OTROS -- PORTADAEl GSport-Valencia Terra i Mar afronta con su bloque sub-23 la Vuelta a Madrid (http://www.biciciclismo.com/)DESARROLLO:Óscar Hernández, medalla de bronce en los recientes Campeonatos de España sub-23, Marcos Altur, líder en la Vuelta a Bidasoa, ManuelSola, Jorge Mirandell, Francisco García Rus, Germán Sánchez y Juan José Tamayo son los siete corredores del GSport-Valencia Terra i Mar quedisputarán la Vuelta a la Comunidad de Madrid sub-23 en dos etapas, el sábado y el domingo.Antonio Llopis será el director del equipo y se muestra muy satisfecho tras los Campeonatos de España élite y sub 23 en los que el conjunto patrocinadopor GSport ganó cuatro medallas: oro (Iván Martínez) y bronce (Vicente García de Mateos) en la prueba en línea élite, bronce (Óscar Hernández) en lacarrera sub 23 y bronce en la contrarreloj élite (García de Mateos).La participación en la Vuelta a Madrid de primer nivel: Lotto-Belisol, Liberty Seguros, Lokomotiv y Ettix-Ihned, más la selección española, y los mejoresequipos amateur, Baqué-Campos, Caja Rural, Telco'm, Lizarte, Naturgas, Seguros Bilbao, GSport-Valencia Terra i Mar, Mutua Levante, Gomur, BicicletasRodríguez, Supermercados Froiz, Cajamar, el otro equipo que viste GSport, y CC Torrejón.La ronda madrileña se disputará en dos etapas. La primera jornada comenzará a las 10:00 de la mañana en Robledo de Chavela para finalizar de nuevo enla localidad madrileña sobre las 13:38 horas en el mejor horario previsto tras un recorrido de 145 kilómetros. La segunda y última etapa arrancará a lamisma hora en Colmenar de Arroyo y concluirá después de un duro trazado con seis pasos puntuables de montaña y 130 kilómetros en Villa del Prado, alas 13:15 horas.El resto del equipo, con Vicente García de Mateos e Iván Martínez a la cabeza, descansará este fin de semana y preparará la Vuelta a Zamora (10-13 julio).Victorias 2013:22 junio: Campeonato de España élite (Bembibre, León): Iván Martínez15 junio Volta ao Ribeiro (Ourense): Iván Martínez2 junio 3ª etapa Volta Lugo: Vicente García de Mateos1 junio 2ª etapa Volta Lugo: Vicente García de Mateos19 mayo Vuelta a Los Pinares (Segovia): Vicente García de Mateos18 mayo Ronda al Maestrazgo (Benicarló, Castellón): Francisco García Rus21 abril General Vuelta Castellón: Josep Betalú21 abril 3ª etapa Vuelta Castellón: Iván Martínez13 abril Trofeo Virgen del Milagro senior y máster (Cocentaina): Marcos Altur7 abril Trofeo San Jorge (Alcoy): Josep Betalú21 marzo GP Ciclista Primavera, Ontur (Albacete): Iván Martínez16 marzo Gran Premio Ayuntamiento Zamora: Iván Martínez10 marzo Campionat Sabadell: Iván Martínez10 marzo Aiztondo Klasika (Copa España), Gipúzcoa: Vicente García de Mateos3 marzo Trofeo Olías Industrial, Olías del Rey (Toledo): Vicente García de MateosFuente: Prensa GSporthttp://www.biciciclismo.com/cas/site/noticias_cercanas-ficha.asp?id=63645

04/07/2013 OTROS -- PORTADABaqué-Campos confía en tener oeun papel destacado en la Vuelta a Madrid sub 23 (http://www.biciciclismo.com/)DESARROLLO:El equipo Café Baqué-Conservas Campos tratará de seguir con su buena línea de todo el año y ser protagonista en la Vuelta a Madrid sub23 que se disputa el sábado y el domingo.La formación de Elkar Kirolak formará parte de un pelotón de calidad con presencia extranjera, Lotto-Belisol, Liberty Seguros, Lokomotiv y Ettix-Ihned,más la selección española, y los mejores equipos amateur, Caja Rural, Telco'm, Lizarte, Naturgas, Seguros Bilbao, GSport-Valencia Terra i Mar, MutuaLevante, Gomur, Bicicletas Rodríguez, Supermercados Froiz, Cajamar y CC Torrejón.David Etxebarria: En Madrid vamos a intentar tener un papel destacado. Es, seguramente, la vuelta de más nivel del Estado y creo que tenemos opciones,no de ganar, pero sí de ser protagonistas y estar metidos en carrera en todo momento, con tres corredores: Chava Angulo, Ojeda y Cuervo, que escolombiano, pero vive en Madrid y en esa zona estará como en su casa.Vuelta a Madrid:- Iñigo Ojeda: Uruñuela (La Rioja) 1991- Antonio Chava Angulo: Los Guindales - El Llano (Cantabria) 1992- Paul Usabel: Atxondo (Vizcaya) 1991- Diego León Cuervo: (Colombia) 1992- Julián Barrientos: (Argentina) 1994- Jose Manuel González: Torrelavega (Cantabria) 1991- Xabier Goikoetxea: Ermua (Vizcaya) 1994.La ronda madrileña se disputará en dos etapas. La primera jornada comenzará a las 10:00 de la mañana en Robledo de Chavela para finalizar de nuevo enla localidad madrileña sobre las 13:38 horas en el mejor horario previsto tras un recorrido de 145 kilómetros. La segunda y última etapa arrancará a lamisma hora en Colmenar de Arroyo y concluirá después de un duro trazado con seis pasos puntuables de montaña y 130 kilómetros en Villa del Prado, alas 13:15 horas.Además, Baqué-Campos disputará las dos pruebas del Euskaldun del fin de semana, el Premio Nª Señora de Oro en Murgia (Araba), el sábado, y elDorletako Ama Saria en Gatzaga (Salinas, Gipuzkoa), el domingo.Murgia y Salinas- Eduardo Armengol: Logroño (La Rioja) 1993- Sebastián Mascaró: Campos (Mallorca) 1991- Jonathan Bilbao: Mungia (Vizcaya) 1994En periodo de descanso:- Mario González: Torrelavega (Cantabria) - Peio Goikoetxea: Ermua (Vizcaya) 1992- Alex García: Berango (Vizcaya) 1992Fuente: Prensa Café Baqué-Conservas Camposhttp://www.biciciclismo.com/cas/site/noticias_cercanas-ficha.asp?id=63608

04/07/2013 OTROS -- PORTADABaqué-Campos confía en tener oeun papel destacado en la Vuelta a Madrid sub 23 (http://www.biciciclismo.com/)DESARROLLO:El equipo Café Baqué-Conservas Campos tratará de seguir con su buena línea de todo el año y ser protagonista en la Vuelta a Madrid sub23 que se disputa el sábado y el domingo.La formación de Elkar Kirolak formará parte de un pelotón de calidad con presencia extranjera, Lotto-Belisol, Liberty Seguros, Lokomotiv y Ettix-Ihned,más la selección española, y los mejores equipos amateur, Caja Rural, Telco'm, Lizarte, Naturgas, Seguros Bilbao, GSport-Valencia Terra i Mar, MutuaLevante, Gomur, Bicicletas Rodríguez, Supermercados Froiz, Cajamar y CC Torrejón.David Etxebarria: En Madrid vamos a intentar tener un papel destacado. Es, seguramente, la vuelta de más nivel del Estado y creo que tenemos opciones,no de ganar, pero sí de ser protagonistas y estar metidos en carrera en todo momento, con tres corredores: Chava Angulo, Ojeda y Cuervo, que escolombiano, pero vive en Madrid y en esa zona estará como en su casa.Vuelta a Madrid:- Iñigo Ojeda: Uruñuela (La Rioja) 1991- Antonio Chava Angulo: Los Guindales - El Llano (Cantabria) 1992- Paul Usabel: Atxondo (Vizcaya) 1991- Diego León Cuervo: (Colombia) 1992- Julián Barrientos: (Argentina) 1994- Jose Manuel González: Torrelavega (Cantabria) 1991- Xabier Goikoetxea: Ermua (Vizcaya) 1994.La ronda madrileña se disputará en dos etapas. La primera jornada comenzará a las 10:00 de la mañana en Robledo de Chavela para finalizar de nuevo enla localidad madrileña sobre las 13:38 horas en el mejor horario previsto tras un recorrido de 145 kilómetros. La segunda y última etapa arrancará a lamisma hora en Colmenar de Arroyo y concluirá después de un duro trazado con seis pasos puntuables de montaña y 130 kilómetros en Villa del Prado, alas 13:15 horas.Además, Baqué-Campos disputará las dos pruebas del Euskaldun del fin de semana, el Premio Nª Señora de Oro en Murgia (Araba), el sábado, y elDorletako Ama Saria en Gatzaga (Salinas, Gipuzkoa), el domingo.Murgia y Salinas- Eduardo Armengol: Logroño (La Rioja) 1993- Sebastián Mascaró: Campos (Mallorca) 1991- Jonathan Bilbao: Mungia (Vizcaya) 1994En periodo de descanso:- Mario González: Torrelavega (Cantabria) - Peio Goikoetxea: Ermua (Vizcaya) 1992- Alex García: Berango (Vizcaya) 1992Fuente: Prensa Café Baqué-Conservas Camposhttp://www.biciciclismo.com/cas/site/noticias-ficha.asp?id=63608

01/07/2013 OTROS -- PORTADAArkaitz Durán vence en la última de la Copa de Portugal (Clasificación COMPLETA) (http://www.biciciclismo.com/)

DESARROLLO:Arkaitz Durn (Efapel-Glassdrive) se ha impuesto en el Trofeu Conclhio, la quinta y ltima puntuable de la Copa de Portugal, de 118 kilmetrosOliveira de Azemis y a serra da Freita, Arouca, con la meta en un alto de montaa de Primera categora. Filipe Cardoso (Efapel-Glassdrive) ha conquistadola General final de la Copa Portugal. Frederico Figueiredo (Liberty Seguros/Feira/KTM) ha sido el mejor sub 23.Clasificacin:1 81 Arkaitz DURAN AROCA Elite EFAPEL - GLASSDRIVE 3:13:462 134 Joao PEREIRA Elite BANCO BIC / CARMIM 3:13:57 a 113 37 Ricardo VILELA Elite EFAPEL - GLASSDRIVE 3:14:34 a 484 147 Rben GUERREIRO Sub23 LIBERTY SEGUROS / FEIRA / KTM 3:14:59 a 1:135 7 Antonio OLMO MENACHO Elite LOULETANO - DUNAS DOURADAS 3:15:06 a 1:206 41 Srgio SOUSA Elite EFAPEL - GLASSDRIVE 3:15:25 a 1:397 32 Helder OLIVEIRA Elite OFM - QUINTA DA LIXA 3:15:36 a 1:508 48 Micael ISIDORO Elite LOULETANO - DUNAS DOURADAS 3:15:44 a 1:589 65 Eduard PRADES Elite OFM - QUINTA DA LIXA 3:15:44 m.t.10 123 Hlder FERREIRA Sub23 MAIA / BICICLETAS ANDRADE 3:15:52 a 2:0611 102 Joaquim SILVA Sub23 ANICOLOR 3:16:02 a 2:1612 20 Henrique CASIMIRO Elite BANCO BIC / CARMIM 3:16:19 a 2:3313 128 Nuno BICO Sub23 RADIO POPULAR - ONDA 3:16:19 m.t.14 16 Rafael SILVA Elite LA ALUMINIOS - ANTARTE 3:16:21 a 2:3515 43 Filipe CARDOSO Elite EFAPEL - GLASSDRIVE 3:16:22 a 2:3616 24 David LIVRAMENTO Elite BANCO BIC / CARMIM 3:16:37 a 2:5117 110 Frederico FIGUEIREDO Sub23 LIBERTY SEGUROS / FEIRA / KTM 3:16:40 a 2:5418 13 Hugo SANCHO Elite LA ALUMINIOS - ANTARTE 3:16:51 a 3:0519 1 Sergio RIBEIRO Elite LOULETANO - DUNAS DOURADAS 3:16:58 a 3:1220 28 Domingos GONALVES Elite RADIO POPULAR - ONDA 3:18:16 a 4:3021 64 Mario COSTA Elite OFM - QUINTA DA LIXA 3:20:03 a 6:1722 17 Diogo NUNES Elite BANCO BIC / CARMIM 3:20:31 a 6:4523 94 Sandro PINTO Elite EFAPEL - GLASSDRIVE 3:20:35 a 6:4924 89 Rui RODRIGUES Sub23 CLUBE CICLISMO JOS MARIA NICOLAU 3:20:39 a 6:5325 36 David RODRIGUES Sub23 LIBERTY SEGUROS / FEIRA / KTM 3:20:41 a 6:5526 10 Bruno SILVA Elite LA ALUMINIOS - ANTARTE 3:21:02 a 7:1627 108 Joao RODRIGUES Sub23 BANCO BIC / CARMIM 3:21:41 a 7:5528 59 Jos GONALVES Elite LA POMME MARSEILLE 3:21:49 a 8:0329 96 David GUTIERREZ Elite RADIO POPULAR - ONDA 3:22:11 a 8:2530 127 Carlos CARNEIRO Sub23 RADIO POPULAR - ONDA 3:22:21 a 8:3531 91 Filipe OLIVEIRA Elite CLUBE CICLISMO JOS MARIA NICOLAU 3:22:45 a 8:5932 15 Marcio BARBOSA Elite LA ALUMINIOS - ANTARTE 3:22:45 m.t.33 22 Tomas Swift METCALFE Elite BANCO BIC / CARMIM 3:22:45 m.t.34 19 Valter PEREIRA Elite BANCO BIC / CARMIM 3:22:45 m.t.35 121 Hugo VAZ Sub23 MAIA / BICICLETAS ANDRADE 3:23:29 a 9:4336 77 Jesus BRAVO Elite OFM - QUINTA DA LIXA 3:24:39 a 10:5337 95 Javier ABEJA Elite RADIO POPULAR - ONDA 3:24:39 m.t.38 112 Zulmiro MAGALHES Sub23 LIBERTY SEGUROS / FEIRA / KTM 3:24:56 a 11:1039 47 Joni BRANDO Elite EFAPEL - GLASSDRIVE 3:24:56 m.t.40 100 Carlos RIBEIRO Sub23 ANICOLOR 3:25:08 a 11:2241 27 Bruno SARAIVA Elite ANICOLOR 3:25:08 m.t.42 82 Renato AVELAR Sub23 LIBERTY SEGUROS / FEIRA / KTM 3:25:08 m.t.43 104 Nuno MEIRELES Sub23 ANICOLOR 3:25:08 m.t.44 8 Andr MOURATO Elite LA ALUMINIOS - ANTARTE 3:25:08 m.t.45 68 Rui BARROS Sub23 OFM - QUINTA DA LIXA 3:25:30 a 11:4446 139 PEREZ Sergio Elite C. C. SPOL / NOVA CAIXA GALICIA 3:25:48 a 12:0247 54 Fbio SOUSA Elite CLUBE CICLISMO JOS MARIA NICOLAU 3:26:25 a 12:3948 122 Renato MACEDO Sub23 MAIA / BICICLETAS ANDRADE 3:26:25 m.t.49 39 Pedro PAULINHO Elite LA ALUMINIOS - ANTARTE 3:27:14 a 13:2850 49 Nuno ALMEIDA Sub23 CLUBE CICLISMO JOS MARIA NICOLAU 3:28:37 a 14:5151 3 Luis SILVA Elite LOULETANO - DUNAS DOURADAS 3:30:08 a 16:2252 5 Jorge MONTENEGRO Elite LOULETANO - DUNAS DOURADAS 3:30:37 a 16:5153 6 Raul ALARCON GARCIA Elite LOULETANO - DUNAS DOURADAS 3:30:37 m.t.54 117 Eugnio COZONAC Elite LOULETANO - DUNAS DOURADAS 3:30:37 m.t.55 70 LOPEZ Gustavo Elite SELAO NACIONAL ARGENTINA 3:31:09 a 17:2356 50 Francisco VALINHO Sub23 CLUBE CICLISMO JOS MARIA NICOLAU 3:31:09 m.t.57 137 Victor VALINHO Sub23 LOULETANO - DUNAS DOURADAS 3:31:09 m.t.58 131 Joo MATIAS Sub23 OFM - QUINTA DA LIXA 3:33:04 a 19:1859 31 Samuel CALDEIRA Elite OFM - QUINTA DA LIXA 3:33:04 m.t.60 143 VALES FERREIRA Adrian Sub23 C. C. SPOL / NOVA CAIXA GALICIA 3:33:04 m.t.61 136 Rafael REIS Sub23 CERAMICA FLAMINIA - FONDRIEST 3:33:13 a 19:2762 144 Ricardo FERREIRA Sub23 RADIO POPULAR - ONDA 3:33:13 m.t.63 101 Daniel FREITAS Sub23 ANICOLOR 3:33:15 a 19:2964 23 Bruno SANCHO Elite BANCO BIC / CARMIM 3:34:13 a 20:2765 115 Fbio OLIVEIRA Sub23 LIBERTY SEGUROS / FEIRA / KTM 3:34:13 m.t.66 138 Carlos OYARZUN GUINEZ Elite LOULETANO - DUNAS DOURADAS 3:34:13 m.t.67 132 Gualter CARVALHO Sub23 OFM - QUINTA DA LIXA 3:34:13 m.t.68 26 Francisco COSTA Elite ANICOLOR 3:34:13 m.t.69 38 Edgar PINTO Elite LA ALUMINIOS - ANTARTE 3:34:13 m.t.70 141 LOUSADA VARELA Ivan Sub23 C. C. SPOL / NOVA CAIXA GALICIA 3:34:13 m.t.71 14 Luis AFONSO Elite LA ALUMINIOS - ANTARTE 3:34:13 m.t.72 105 Rodrigo GOMES Sub23 ANICOLOR 3:34:13 m.t.73 135 DRACHKOV Sergeil Elite C. C. SPOL / NOVA CAIXA GALICIA 3:34:13 m.t.74 35 Nuno RIBEIRO Elite EFAPEL - GLASSDRIVE 3:34:13 m.t.75 2 Rui VINHAS Elite LOULETANO - DUNAS DOURADAS 3:34:13 m.t.76 146 Antnio BARBIO Sub23 CERAMICA FLAMINIA - FONDRIEST 3:34:13 m.t.77 25 Cristiano TEIXEIRA Elite MAIA / BICICLETAS ANDRADE 3:34:13 m.t.78 98 Alvaro GIL CAMACHO Sub23 INDIVIDUAL 3:35:55 a 22:0979 126 Andr BESSA Sub23 MAIA / BICICLETAS ANDRADE 3:35:59 a 22:1380 93 Vitor RODRIGUES Sub23 MAIA / BICICLETAS ANDRADE 3:36:46 a 23:0081 78 Fbio OLIVEIRA Sub23 CLUBE CICLISMO JOS MARIA NICOLAU 3:36:51 a 23:0582 76 SARRACHINE Franco Sub23 SELAO NACIONAL ARGENTINA 3:37:00 a 23:1483 75 GOMEZ Victor Gabriel Elite SELAO NACIONAL ARGENTINA 3:37:05 a 23:1984 92 Rben COELHO Sub23 ANICOLOR 3:40:49 a 27:0385 103 Jos FERREIRA Sub23 ANICOLOR 3:42:21 a 28:3586 88 Francisco CAETANO Sub23 CLUBE CICLISMO JOS MARIA NICOLAU 3:43:25 a 29:3987 90 Joo LETRAS Sub23 CLUBE CICLISMO JOS MARIA NICOLAU 3:43:25 m.t.88 55 Pedro SANTOS Sub23 MAIA / BICICLETAS ANDRADE 3:45:54 a 32:0889 114 Nuno PEREIRA Sub23 LIBERTY SEGUROS / FEIRA / KTM 3:45:55 a 32:0990 69 Luis FERNANDES Elite OFM - QUINTA DA LIXA 3:45:58 a 32:1291 74 ALVAREZ Alberto Drio Elite SELAO NACIONAL ARGENTINA 3:48:29 a 34:4392 73 LOPARDO Franco Eric Elite SELAO NACIONAL ARGENTINA 3:48:29 m.t.http://www.biciciclismo.com/cas/site/noticias_cercanas-ficha.asp?id=63474

11/07/2013 VOXPOPULI -- PORTADARenault-Sofasa presenta el Nuevo Taxi Renault Express

DESARROLLO:Renault-Sofasa regresa al segmento de transporte público con el Nuevo Taxi Renault Express, el taxi que llega al mercado de pequeñoshatchbacks para posicionarse como un vehículo competitivo gracias su precio, al bajo consumo de combustible, a sus amplias dimensiones y al respaldode los servicios posventa de la marca, condiciones que lo convierten en una opción que combina perfectamente la relación costo/beneficio y que cumplecon las necesidades y expectativas de los clientes.Ensamblado en la Planta de Renault-Sofasa, en Envigado, el Nuevo Taxi Renault Express se beneficia de toda la experiencia de la marca en automóvilesadaptados a las condiciones de la geografía colombiana, así como del liderazgo que durante más de 15 años consecutivos ha tenido Renault en Europaen vehículos de trabajo, gracias a sus motores de excelente calidad, que garantizan el mejor desempeño en este exigente segmento.Listo para rodar en la ciudadEl Nuevo Taxi Renault Express posee un motor 1.2L de 16 válvulas, que ha sido adaptado a las condiciones de la geografía del país y que lleva más de 10años rodando eficientemente en el territorio colombiano en modelos tan exitosos como el Renault Twingo o el Renault Clio Campus, garantizando unóptimo consumo de combustible, gracias a su bajo peso y a su sistema de inyección electrónica multipunto secuencial.Las dimensiones del Nuevo Taxi Renault Express le brindan gran estabilidad y lo convierten en la alternativa con mayor amplitud del segmento: largo de3.818 mm, ancho de 1.690 mm y distancia entre ejes de 2..472 mm, las cuales, sumadas a la capacidad del baúl de 255 litros, hacen de él la opción máscómoda y amplia de su categoría, permitiendo que se mueva ágilmente en medio de la congestión vehicular de la ciudad, sin arriesgar la comodidad delos pasajeros. Y para mayores prestaciones de habitabilidad y capacidad de carga, sus sillas traseras pueden plegarse 1/3 o 2/3.Cuenta además con protector de cárter, gran altura al piso y el respaldo de los servicios posventa que ofrece la red a nivel nacional, disponibles en 76puntos de atención: 31 Renault Minuto con servicio de mecánica rápida y mantenimiento y 45 Renault Minuto Carrocería, con atención especializada yrepuestos originales a precios muy competitivos.Con el fin de garantizar una amplia distribución, el Nuevo Taxi Renault Express se comercializará en la red de concesionarios Renault, conformada por111 puntos a nivel nacional. Así mismo, estará disponible en Corpotaxi, distribuidor ubicado en el Centro Comercial Carrera de Bogotá, un espacioespecializado en el sector automotor y uno de los escenarios que congrega el mayor número de taxistas en la Capital.El Nuevo Taxi Renault Express está disponible desde $26.990.000 en dos versiones: básica y full, que incluye aire acondicionado, dirección asistida yaccesorios como elevavidrios delanteros, bloqueo y alarma.Convertible a gas natural vehicularPensando en los clientes del segmento, la marca ofrece la posibilidad de convertir el vehículo a gas por medio de proveedores autorizados que cuentancon el aval del Departamento de Servicio Técnico de Renault, que homologó un sistema de funcionamiento con gas de acuerdo con la adaptacióncartográfica de la inyección del motor, logrando así un óptimo desempeño del taxi.Los vehículos que realicen el procedimiento con los proveedores autorizados tendrán una garantía de fábrica de 1 año o 100.000 km para vehículo yequipo Gas Natural Vehicular.La conversión debe solicitarla el cliente al asesor de ventas, quien direccionará el vehículo a uno de los talleres autorizados, especializados en laadaptación a gas, que comercializan el equipo homologado por Renault.La mayor seguridad para conductor y pasajerosEl Nuevo Taxi Renault Express cuenta con un equipamiento adecuado para garantizar la seguridad del conductor y sus pasajeros: cinturones delanterosy traseros laterales de tres puntos retráctiles y trasero central de dos puntos, apoyacabezas delanteros regulables en altura, protector de cárter,calculador de inyección codificado y perfiles de protección en las puertas.Además, tiene una columna de dirección colapsible, válvula antivuelco, puntos de deformación programada, aceros de alto límite elástico que absorben laenergía del choque y protegen así la cabina y sus ocupantes, tercer stop y tanque de combustible en plástico.Como complemento a su equipamiento de seguridad, este hatchback cuenta con protectores de puerta, de serie, bómpers body color, fondo oscuro delas farolas, diseño deportivo de las copas de lujo y antena de radio con extensión fija.En cuanto al compartimiento central, está dotado con encendedor de cigarrillos, cenicero, radio CD Mp3 con entrada auxiliar y USB, dependiendo de laversión elegida.Repuestos disponibles en todo el paísMotrio es la marca alternativa de repuestos y productos para mantenimiento y desgaste que ofrece Renault para todos sus vehículos, disponible en la redde concesionarios y en más de 300 distribuidores a nivel nacional.Para el Nuevo Taxi Renault Express, Motrio ofrece productos de excelente calidad y a precios asequibles, que pueden usarse desde la primera revisión,como es el caso de los insumos para cambio de aceite y de filtros.Renault-Sofasa un sello de calidad garantizadoPara el Nuevo Taxi Renault Express la marca ofrece un año de garantía o 50.000 km, lo que primero se cumpla; seis (6) años de garantía anticorrosión ytres años de garantía en la pintura. Sin embargo, en caso de que el vehículo sea convertido a gas, contará con un año de garantía o 100.000 km. Elvehículo tiene, además, todo el respaldo y experiencia de Renault-Sofasa, la segunda marca en ventas del país, y de su red de servicios que tienepresencia en 35 ciudades.Financiación y seguro adaptados a las necesidades de los clientesPara facilitar la adquisición de este vehículo y ofrecer todo el respaldo que requieren los clientes del Nuevo Taxi Renault Express, Renault-Sofasa hadiseñado opciones de financiación y seguro, adaptadas a sus necesidades.La Compañía ha establecido una alianza con las aseguradoras Liberty y Allianz para brindar precios más competitivos, tasas especiales, atención 100%en toda la red de concesionarios Renault y una póliza de accidentes personales. Las pólizas están disponibles desde $1.544..025.De igual forma, a través de Renault-Crédito, la marca ofrece financiación hasta del 100% del valor del vehículo o del 75% para quienes necesiten costearel vehículo y el cupo, sin superar los $57.000.000.Así mismo, por medio de un plan de financiación, la Compañía busca llegar a los clientes que aún no hacen parte del gremio (empleados oindependientes), como también a propietarios de taxi o conductores, con plazos de financiación de hasta 60 meses, para facilitar la adquisición de suRenault.http://voxpopuli.net/renault-sofasa-presenta-el-nuevo-taxi-renault-express/

11/07/2013 ZONA CERO -- PORTADALiberty SA sólo pagará $900 millones a Aerocivil: ACSA debe cancelar $34 mil millonesDESARROLLO:Director de la Aeronáutica anunció acciones legales para recuperar esa plata de la Nación.La Aeronáutica Civil anunció que utilizará todos los recursos legales para que la empresa ACSA, que por 15 años administró el Aeropuerto InternacionalErnesto Cortissoz, pague los 34 mil 939 millones de pesos que reclama la entidad estatal por obras que no ejecutó y obligaciones pendientes durante lostres lustros que administró el terminal aéreo.Así lo confirmó Santiago Castro, el director de la Aeronáutica Civil, en declaraciones a Atlántico en Noticias y zonacero.info.El funcionario dijo que la compañía de seguros Liberty SA se comprometió a pagar los 900 millones de pesos que cubría la póliza de incumplimiento quese suscribió con esa empresa. Estos recursos ingresarán a las arcas de la Aerocivil.La Aeronáutica reclama 35 mil 839 millones de pesos de los cuales, Liberty SA anunció que cancelará los 900 millones de pesos que cubre la póliza, porlo que ACSA deberá pagar los 34 mil 939 millones de pesos.La póliza es baja porque nunca fue actualizada dijo Castro.Anunció que se utilizarán todos los medios posibles. Si la aseguradora reconoce el pago de 900 millones de pesos, quiere decir que los reclamaos tienenvalidez.Reconoce que ya los recursos legales se agotaron y que no hay otros recursos adicionales explicó el director de la Aeronáutica.Cuando se le interrogó sobre si el pago debe hacerse hasta con los bienes de los socios de ACSA, Santiago Castro se mostró prudente. No quieroadelantar parte de las estrategias legales de la Aerocivil, pero estamos obligados a utilizar todos los medios legales de buscar los recursos señaló Castro.Santiago Castrohttp://zonacero.info/index.php/barranquilla/38938-acsa-a-pagar-34-mil-939-millones-de-pesos-a-aerocivil-por-obligaciones-pendientes

11/07/2013 ZONA CERO -- PORTADALiberty SA sólo pagará $900 millones a Aerocivil: ACSA debe cancelar $34 mil millonesDESARROLLO:Director de la Aeronáutica anunció acciones legales para recuperar esa plata de la Nación.La Aeronáutica Civil anunció que utilizará todos los recursos legales para que la empresa ACSA, que por 15 años administró el Aeropuerto InternacionalErnesto Cortissoz, pague los 34 mil 939 millones de pesos que reclama la entidad estatal por obras que no ejecutó y obligaciones pendientes durante lostres lustros que administró el terminal aéreo.Así lo confirmó Santiago Castro, el director de la Aeronáutica Civil, en declaraciones a Atlántico en Noticias y zonacero.info.El funcionario dijo que la compañía de seguros Liberty SA se comprometió a pagar los 900 millones de pesos que cubría la póliza de incumplimiento quese suscribió con esa empresa. Estos recursos ingresarán a las arcas de la Aerocivil.La Aeronáutica reclama 35 mil 839 millones de pesos de los cuales, Liberty SA anunció que cancelará los 900 millones de pesos que cubre la póliza, porlo que ACSA deberá pagar los 34 mil 939 millones de pesos.La póliza es baja porque nunca fue actualizada dijo Castro.Anunció que se utilizarán todos los medios posibles. Si la aseguradora reconoce el pago de 900 millones de pesos, quiere decir que los reclamaos tienenvalidez.Reconoce que ya los recursos legales se agotaron y que no hay otros recursos adicionales explicó el director de la Aeronáutica.Cuando se le interrogó sobre si el pago debe hacerse hasta con los bienes de los socios de ACSA, Santiago Castro se mostró prudente. No quieroadelantar parte de las estrategias legales de la Aerocivil, pero estamos obligados a utilizar todos los medios legales de buscar los recursos señaló Castro.Santiago Castrohttp://zonacero.info/index.php/noticia-principal/38938-acsa-a-pagar-34-mil-939-millones-de-pesos-a-aerocivil-por-obligaciones-pendientes

17/06/2013 AUTOS DE PRIMERA -- PORTADANueva alianza entre Liberty Seguros, Distribuidora Nissan y Seguros Milenio con beneficios exclusivos para compradores devehículos Nissan.DESARROLLO:Bogotá - La póliza de marca Nissan, producto de una alianza entre Liberty Seguros, Distribuidora Nissan y Seguros Milenio, tiene comoobjetivo brindar a los compradores de vehículos de esta marca la tranquilidad de tener su automóvil y patrimonio asegurado con coberturas exclusivas.Los clientes de Nissan tienen a su alcance coberturas exclusivas tales como, Revisión Técnico mecánica gratuitita cuando su vehículo lo requería,conductor elegido ilimitado, 20% descuento en revisión de mantenimiento periódico anterior a 50.000 Kms y un 15% descuento en la compra de garantíaextendida.Asimismo, podrán contar con asistencias al Hogar, donde disponen de servicios de plomería, electricidad, cerrajería y rotura de vidrios para su hogar encaso de emergencia; Asistencia Exequial, Asistencia Odontológica, el asegurado o la persona que este designe recibirá atención en situaciones deurgencia sin preexistencias y sin periodos de carencia; Cobertura de llantas estalladas, asistencia para la reposición de las llantas que sufran un estallidocomo consecuencia de un hecho súbito, imprevisto y accidental y Reposición de pequeños accesorios.La póliza cuenta así mismo con coberturas tales como: Responsabilidad Civil, cobertura en pérdidas totales y parciales, terremoto, gatos de transporte,vehículo sustituto, amparo patrimonial, asistencia jurídica, asistencia en viaje, atención en centros de atención certificados y en el caso presentarse roboo pérdida total por daños (vehículo cero kilómetros) el cliente recibirá un vehículo nuevo de la distribuidora Nissan sin cobro de deducible por un tiempolimitado, entre otros.Esta alianza busca ofrecer nuevas y exclusivas coberturas para los clientes Nissan, diseñadas pensando en sus necesidades y características propias.Desde sus inicios, Liberty Seguros ha tenido como política general brindar el mejor servicio al cliente, a través del desarrollo de una nueva cultura deseguros basada en la efectividad y cumplimiento, enfocada en disminuir los trámites y facilitar el proceso para adquirir una póliza.Acerca de Dinissan Distribuidora Nissan S.A. es una empresa que actualmente está dentro de las 100 organizaciones más importantes de Colombia y que se ha convertido ensímbolo de progreso y emprendimiento a lo largo de los 50 años que lleva en el mercado. En 1961, desembarcaron las primeras 90 unidades delNissanPatrol, uno de los vehículos más utilizados en el campo colombiano, sobretodo en la región cafetera del país. Actualmente NISSAN es una de lascompañías con mayor cobertura de usados del país con ventas mensuales de 270 vehículos en una red que incluye 15 ciudades.Acerca de Nissan Latinoamérica y el Caribe Nissan Latinoamérica y el Caribe (NLAC) abarca 37 países y durante el año fiscal 2012 alcanzó ventas de 125,334 unidades. Las operaciones de LACrepresentan los siguientes mercados: Antigua, Argentina, Aruba, Bahamas, Barbados, Belice, Bermuda, Bolivia, Chile, Costa Rica, Colombia, Curazao,Dominica, República Dominicana, Ecuador, El Salvador, Gran Caimán, Granada, Guatemala, Guyana, Haití, Honduras , Jamaica, Montserrat, Nicaragua,Panamá, Paraguay, Perú, Puerto Rico, St. Kitts, Santa Lucía, San Martín, San Vicente, Surinam, Trinidad y Tobago, Uruguay y Venezuela. Para mayorinformación sobre Nissan en Latinoamérica y el Caribe y la gama completa de vehículos Nissan, visite nuestro sitio web en www.nissanlac.comAcerca de Liberty Seguros Liberty Seguros, con 15 años en el mercado colombiano, es una de las compañías de seguros más importantes del país; Liberty genera más de 800empleos directos, cuenta con una red de más de 3200 intermediarios y está presente en 24 ciudades del país, a través de 8 oficinas propias y 56administradoras de negocios. La compañía ha recibido por 11 años consecutivos la calificación Triple A (AAA), otorgada por Fitch Ratings Colombia,como respuesta a su fortaleza financieraComentarioshttp://autosdeprimera.com/Noticias-Nacionales/alianza-liberty-seguros-dinissan-seguros-milenio

17/06/2013 AUTOS DE PRIMERA -- PORTADANueva alianza entre Liberty Seguros, Distribuidora Nissan y Seguros Milenio con beneficios exclusivos para compradores devehículos Nissan.DESARROLLO:Bogotá - La póliza de marca Nissan, producto de una alianza entre Liberty Seguros, Distribuidora Nissan y Seguros Milenio, tiene comoobjetivo brindar a los compradores de vehículos de esta marca la tranquilidad de tener su automóvil y patrimonio asegurado con coberturas exclusivas.Los clientes de Nissan tienen a su alcance coberturas exclusivas tales como, Revisión Técnico mecánica gratuitita cuando su vehículo lo requería,conductor elegido ilimitado, 20% descuento en revisión de mantenimiento periódico anterior a 50.000 Kms y un 15% descuento en la compra de garantíaextendida.Asimismo, podrán contar con asistencias al Hogar, donde disponen de servicios de plomería, electricidad, cerrajería y rotura de vidrios para su hogar encaso de emergencia; Asistencia Exequial, Asistencia Odontológica, el asegurado o la persona que este designe recibirá atención en situaciones deurgencia sin preexistencias y sin periodos de carencia; Cobertura de llantas estalladas, asistencia para la reposición de las llantas que sufran un estallidocomo consecuencia de un hecho súbito, imprevisto y accidental y Reposición de pequeños accesorios.La póliza cuenta así mismo con coberturas tales como: Responsabilidad Civil, cobertura en pérdidas totales y parciales, terremoto, gatos de transporte,vehículo sustituto, amparo patrimonial, asistencia jurídica, asistencia en viaje, atención en centros de atención certificados y en el caso presentarse roboo pérdida total por daños (vehículo cero kilómetros) el cliente recibirá un vehículo nuevo de la distribuidora Nissan sin cobro de deducible por un tiempolimitado, entre otros.Esta alianza busca ofrecer nuevas y exclusivas coberturas para los clientes Nissan, diseñadas pensando en sus necesidades y características propias.Desde sus inicios, Liberty Seguros ha tenido como política general brindar el mejor servicio al cliente, a través del desarrollo de una nueva cultura deseguros basada en la efectividad y cumplimiento, enfocada en disminuir los trámites y facilitar el proceso para adquirir una póliza.Acerca de Dinissan Distribuidora Nissan S.A. es una empresa que actualmente está dentro de las 100 organizaciones más importantes de Colombia y que se ha convertido ensímbolo de progreso y emprendimiento a lo largo de los 50 años que lleva en el mercado. En 1961, desembarcaron las primeras 90 unidades delNissanPatrol, uno de los vehículos más utilizados en el campo colombiano, sobretodo en la región cafetera del país. Actualmente NISSAN es una de lascompañías con mayor cobertura de usados del país con ventas mensuales de 270 vehículos en una red que incluye 15 ciudades.Acerca de Nissan Latinoamérica y el Caribe Nissan Latinoamérica y el Caribe (NLAC) abarca 37 países y durante el año fiscal 2012 alcanzó ventas de 125,334 unidades. Las operaciones de LACrepresentan los siguientes mercados: Antigua, Argentina, Aruba, Bahamas, Barbados, Belice, Bermuda, Bolivia, Chile, Costa Rica, Colombia, Curazao,Dominica, República Dominicana, Ecuador, El Salvador, Gran Caimán, Granada, Guatemala, Guyana, Haití, Honduras , Jamaica, Montserrat, Nicaragua,Panamá, Paraguay, Perú, Puerto Rico, St. Kitts, Santa Lucía, San Martín, San Vicente, Surinam, Trinidad y Tobago, Uruguay y Venezuela. Para mayorinformación sobre Nissan en Latinoamérica y el Caribe y la gama completa de vehículos Nissan, visite nuestro sitio web en www.nissanlac.comAcerca de Liberty Seguros Liberty Seguros, con 15 años en el mercado colombiano, es una de las compañías de seguros más importantes del país; Liberty genera más de 800empleos directos, cuenta con una red de más de 3200 intermediarios y está presente en 24 ciudades del país, a través de 8 oficinas propias y 56administradoras de negocios. La compañía ha recibido por 11 años consecutivos la calificación Triple A (AAA), otorgada por Fitch Ratings Colombia,como respuesta a su fortaleza financieraComentarioshttp://www.autosdeprimera.com/Noticias-Nacionales/alianza-liberty-seguros-dinissan-seguros-milenio

18/06/2013 EL ESPECTADOR -- PORTADAPolémica por envío de un menor de edad como 'conductor elegido'DESARROLLO:Una aguda polémica estalló en el país por cuenta del manejo que dan las aseguradoras al llamado que hacen sus usuarios para recibir elservicio de conductor elegido.Las autoridades iniciaron una investigación por el caso de un menor de edad que fue enviado a recoger el carro de un afiliado de una compañía deseguros y lo rayó. (Vea el video de los hechos).Al consultar en el ministerio de Trabajo se evidenció que no hay ninguna autorización para que el menor de edad desempeñara ese trabajo.De hecho, ni siquiera la compañía tiene en trámite una petición formal para que el menor pueda manejar un vehículo.Adicional a esto, los menores de edad que en contados casos tiene autorización para trabajar, no pueden hacerlo en horarios inusuales como lamadrugada, tal y como se dio con el menor enviado por Liberty Seguros.En defensa de la compañía, el vicepresidente de la aseguradora, Julio Mario Salazar, dijo que lo único que hacen es contratar a un proveedor.En algún punto de la cadena de estos eslabones alguno falló y esto sucedió desafortunadamente, agregó.http://www.elespectador.com/noticias/nacional/articulo-428325-polemica-envio-de-un-menor-de-edad-conductor-elegido

22/06/2013 EL TIEMPO -- PORTADASígale el paso a su mascota si se llega a extraviarDESARROLLO:Dispositivos y hasta seguros en casos de robo o pérdida de su perro o gato. La cifra anual de pérdidas o extravíos de mascotas es aún incierta en el país (pues no hay un sistema de reporte oficial), pero según algunos númerosque recogen fundaciones y centros de protección animal como Animalitos Perdidos en Colombia, Corporación Raya o el Centro de Zoonosis de Bogotá,en los últimos dos años más de 2.000 familias en el país han sufrido una pérdida, son 300 los abandonos al mes en la capital y unos 25 animales seextravían mensualmente en una ciudad como Medellín.Muchos que han dedicado toda su vida al amor pueden referirse a él, pero no más que un niño que perdió a su perro ayer, dijo alguna vez el novelistaestadounidense, Thornton Wilder. ¿Qué dueño querría que su peludo amigo se extraviara?Además, con la numerosa cantidad de perros abandonados en el país (100.000 en Bogotá según la Secretaría de Salud), los ciudadanos necesitamos quelos dueños no pierdan a su mascota.Por eso, actualmente existen dispositivos para la tranquilidad de los amos. Uno de ellos es el microchip que es aplicado en el cuello de perros y gatospara registrarlos, identificarlos y así tener un control de estos.Es tan pequeño como un grano de arroz y se pone de manera subcutánea, explicó Andrea López, médica veterinaria de VillAnimal. No se necesitaninguna preparación ni tampoco hay reacciones, entonces puede llevarlo en cualquier momento.¿Su costo? Oscila entre los 30.000 y los 50.000 pesos, dependiendo de la veterinaria o centro al que lleve su mascota. Ya en el Concejo se estátramitando para que se vuelva obligatorio el microchip, dijo Martha Ciro, presidenta de la Asociación Defensora de Animales y del Ambiente (ADA). Unavez su mascota tenga el chip, todo su historial médico y datos del dueño aparecerán en la base de datos del Registro Civil de Mascotas Colombia. Estono solo agiliza encontrar a su mascota sino que además previene el número de robos. El microchip solo se puede extraer con cirugía, así que si ustedestá comprando o adoptando un animal, podrá ver si fue extraído o no, expresó Bernardo León, gerente comercial de Campo Market.Otra opción es el collar GPS para rastrear y localizara la mascota aunque su costo es mayor que el del microchip (entre 200 y 300 mil pesos, sin contar lamensualidad, según InterStore Colombia, uno de los proveedores de los GPS). Estos dispositivos solo pueden ser usados en perros de mediana a grandeestatura debido a su peso (220 gramos), explicó Alejandra Mora de InterStore.Por otro lado están los seguros para mascotas que dan cobertura y asistencia ante eventualidades (robo, enfermedad, muerte). Los ofrecen Mapfre,Liberty, Falabella y Aseguradora Solidaria, entre otros, y cada uno tiene variadas opciones de amparo (servicios, beneficios y asistencias).Además de las aseguradoras, otra de las recomendaciones es ser realmente responsables con la tenencia de una mascota, no dejarlos solos, verificar lospaseadores, agrega la presidenta de ADA.Si usted encuentra a un perro o un gatoCon o sin vida, reporte el hallazgo a las diferentes fundaciones y organizaciones como en el Registro Civil de Mascotas, Programa Siguiendo la Huella,Red de Protección Animal y Ambiental, Amigos del Planeta, Animalitos Perdidos de Colombia o el centro de zoonosis de la respectiva ciudad. En el casode ser encontrado con vida, no dude en tomarle una foto y publicarla allí. Si pasa un tiempo y aún no logra encontrar sus dueños pues no tenía chip,puede adoptarlo o, si es posible, pagar una guardería mientras encuentra refugio (en su mayoría, copados). De encon-trarlo sin vida, repórtelo igual y también a la Policía Ambiental. Puede llamar a la empresa Ecocapital que se encarga de recogerlo e incinerarlo, pero vapor cuenta suya. No piense en botarlo a la basura, esto puede ser considerado un delito, pues los cadáveres son residuos biológicos infecciosos.REDACCIÓN EL TIEMPOhttp://feeds.eltiempo.com/~r/eltiempo/titulares/~3/kLuX5sfxuEE/microchip-para-mascotas_12887704-4

22/06/2013 EL TIEMPO -- PORTADASígale el paso a su mascota si se llega a extraviarDESARROLLO:Dispositivos y hasta seguros en casos de robo o pérdida de su perro o gato. La cifra anual de pérdidas o extravíos de mascotas es aún incierta en el país (pues no hay un sistema de reporte oficial), pero según algunos númerosque recogen fundaciones y centros de protección animal como Animalitos Perdidos en Colombia, Corporación Raya o el Centro de Zoonosis de Bogotá,en los últimos dos años más de 2.000 familias en el país han sufrido una pérdida, son 300 los abandonos al mes en la capital y unos 25 animales seextravían mensualmente en una ciudad como Medellín.Muchos que han dedicado toda su vida al amor pueden referirse a él, pero no más que un niño que perdió a su perro ayer, dijo alguna vez el novelistaestadounidense, Thornton Wilder. ¿Qué dueño querría que su peludo amigo se extraviara?Además, con la numerosa cantidad de perros abandonados en el país (100.000 en Bogotá según la Secretaría de Salud), los ciudadanos necesitamos quelos dueños no pierdan a su mascota.Por eso, actualmente existen dispositivos para la tranquilidad de los amos. Uno de ellos es el microchip que es aplicado en el cuello de perros y gatospara registrarlos, identificarlos y así tener un control de estos.Es tan pequeño como un grano de arroz y se pone de manera subcutánea, explicó Andrea López, médica veterinaria de VillAnimal. No se necesitaninguna preparación ni tampoco hay reacciones, entonces puede llevarlo en cualquier momento.¿Su costo? Oscila entre los 30.000 y los 50.000 pesos, dependiendo de la veterinaria o centro al que lleve su mascota. Ya en el Concejo se estátramitando para que se vuelva obligatorio el microchip, dijo Martha Ciro, presidenta de la Asociación Defensora de Animales y del Ambiente (ADA). Unavez su mascota tenga el chip, todo su historial médico y datos del dueño aparecerán en la base de datos del Registro Civil de Mascotas Colombia. Estono solo agiliza encontrar a su mascota sino que además previene el número de robos. El microchip solo se puede extraer con cirugía, así que si ustedestá comprando o adoptando un animal, podrá ver si fue extraído o no, expresó Bernardo León, gerente comercial de Campo Market.Otra opción es el collar GPS para rastrear y localizara la mascota aunque su costo es mayor que el del microchip (entre 200 y 300 mil pesos, sin contar lamensualidad, según InterStore Colombia, uno de los proveedores de los GPS). Estos dispositivos solo pueden ser usados en perros de mediana a grandeestatura debido a su peso (220 gramos), explicó Alejandra Mora de InterStore.Por otro lado están los seguros para mascotas que dan cobertura y asistencia ante eventualidades (robo, enfermedad, muerte). Los ofrecen Mapfre,Liberty, Falabella y Aseguradora Solidaria, entre otros, y cada uno tiene variadas opciones de amparo (servicios, beneficios y asistencias).Además de las aseguradoras, otra de las recomendaciones es ser realmente responsables con la tenencia de una mascota, no dejarlos solos, verificar lospaseadores, agrega la presidenta de ADA.Si usted encuentra a un perro o un gatoCon o sin vida, reporte el hallazgo a las diferentes fundaciones y organizaciones como en el Registro Civil de Mascotas, Programa Siguiendo la Huella,Red de Protección Animal y Ambiental, Amigos del Planeta, Animalitos Perdidos de Colombia o el centro de zoonosis de la respectiva ciudad. En el casode ser encontrado con vida, no dude en tomarle una foto y publicarla allí. Si pasa un tiempo y aún no logra encontrar sus dueños pues no tenía chip,puede adoptarlo o, si es posible, pagar una guardería mientras encuentra refugio (en su mayoría, copados). De encon-trarlo sin vida, repórtelo igual y también a la Policía Ambiental. Puede llamar a la empresa Ecocapital que se encarga de recogerlo e incinerarlo, pero vapor cuenta suya. No piense en botarlo a la basura, esto puede ser considerado un delito, pues los cadáveres son residuos biológicos infecciosos.REDACCIÓN EL TIEMPOhttp://www.eltiempo.com/vida-de-hoy/ecologia/microchip-para-mascotas_12887704-4

13/06/2013 NUEVO DIA -- PORTADASe buscan los diseños pagados a Inpro para el acueducto complementario

DESARROLLO:La justificación a las modificaciones y adición en 34 millones de pesos, se firmo después de que el Ibal expidiera el certificado dedisponibilidad presupuestal para hacerle este ajuste al contrato.¿Se perdieron los 118 millones de pesos pagados a Inpro Ltda. para el acueductocomplementario? Esa es la pregunta que surge tras revisar el expediente completo del contrato firmado en 2007 entre el Ibal y el mencionado grupo de ingeniería yproyectos. En la empresa de acueducto y alcantarillado (Ibal) no aparecen los resultados de tales estudios, a pesar de que sí existe acta de liquidación del actocontractual. Pero ¿en qué incide la desaparición de estos documentos en el proyecto del acueducto? Para el abogado Orlando Arciniegas, apoderado legal del Consorcio Acualterno, si existieran tales estudios en el contrato firmado por seis mil 296millones de pesos, para la instalación de los 4.7 kilómetros de tubería, se tendría que haber omitido los ítems de ajustes y diseños de obra. Los resultados de la consultoría firmada con Inpro no están en el Ibal, pero si estuvieran sencillamente no se habrían incluido en el contrato conAcualterno, el tema de ajustes y diseños. Incluso, no se tendría que haber contratado estudios para la segunda fase. Además, Inpro debería estar en este momento gerenciando el proyecto, haciendo lo que está ejecutando Acualterno en cuento a rediseños y el Ibal en loque respecta a la compra de predios y legalización de servidumbres.El paso a paso del acto contractual El 19 de julio de 2007 el Ibal firmó un contrato por tres meses con Ingeniería y Proyectos Regionales Limitada - Inpro Ltda. El objeto es gerencia, asesoría y estructuración legal, técnica y económica precontractual, contractual y poscontractual de los procesos de contrataciónpara el proyecto Acueducto Complementario del Ibal, para garantizar la autonomía e idoneidad técnica del macroproyecto. El contrato firmado por el entonces gerente, José Adolfo Gómez González; Reynaldo Prieto Mendoza, gerente de Inpro Ltda.; y José Alberto Girón Rojas,como interventor, fijó como obligaciones del contratista: Elaborar los estudios necesarios para llevar a cabo los procesos precontractuales, en los cuales se deberá precisar cantidades de obra, presupuestooficial, rediseños de la bocatoma, desarenador y escala de conducción del bombeo, si fueran necesarios. Estudios geotécnicos y geofísicos relativos a la estabilidad geológica de la bocatoma, planta de tratamiento y conducciones, con sus recomendacionessobre sismorresistencia. Igualmente: Trámites pertinentes para la legalización de servidumbres y compra de predios a intervenir en el proyecto, que implica actos administrativosque declaren la utilidad pública, y ordene la expropiación administrativa si fuera el caso. Escrituras públicas de compraventa de los predios comprados odonados y el trazado completo de la línea de conducción y sus respectivos inventarios de bienes afectados. El acta de inicio se firmó el primero de agosto de 2007 y en dicho documento se fijó que el contrato terminaría el primero de noviembre. El 13 de septiembre se expidió la primera acta parcial. Se reunieron la jefe de la División de Planeación, Sandra Milena Rubio como supervisor del contrato; Reynaldo Prieto, representante legal de Inpro; yJosé Alberto Girón, como interventor del contrato, con el propósito de suscribir la presente acta parcial, cumpliendo con los requisitos establecidos en elparágrafo tercero de la cláusula Quinta (...), dice el documento y hacen un resumen del contrato donde mencionan el valor del mismo, el balance delanticipo y el valor neto a cancelar, que, según el informe, fue de $24.986.508.75. Sin embargo, en esta acta parcial no se describe qué trabajos llevaban a la fecha. El 5 de octubre de 2007, 23 días después del acta Uno, se reúnen lasmismas personas y expiden el acta dos. Pero, en esta tampoco se mencionan los trabajos ejecutados y nuevamente autorizan el pago de 24 millones 986mil 508 pesos. (ver documentos escaneados). El 23 de octubre, a 10 días de finalizar el contrato, se suspende por problemas de orden público y difícil acceso al terreno. El invierno no ha dejado ejecutar los trabajos de inventario y valoración predial, alude el texto firmado por la supervisora, el representante de Inpro y elinterventor.La plata no alcanzó Para febrero de 2008, aparece un análisis de conveniencia para adicionar el contrato de consultoría en 34 millones de pesos, y un mes más, amparadosen la necesidad de completar los trabajos de levantamiento predial a nivel de campo para cada uno de los lotes en las fincas de propiedad privada, queserán cruzadas por la línea de conducción del proyecto. Igualmente, se requiere elaborar el plan de manejo ambiental del proyecto específico de construcción, que constituirá la guía de protección y mitigaciónambiental para los contratos de ejecución de obra civil del proyecto. Pero, ¿acaso eso no hacía parte de las obligaciones del contratista? (ver recuadro objeto del contrato). Se presume que el Ibal en su momento no lo consideró así. Efectivamente, el 18 de febrero José Alberto Girón, quien dejó de ser el interventor del contrato y pasó a ser el nuevo gerente de la entidad, pidió al Jefede la División Financiera una disponibilidad presupuestal para la adición. La solicitud se aprobó el mismo día, pero sólo hasta el 26 de ese mes se certificó por parte de la División financiera la respuesta favorable para la adición.

No obstante, el 21 de febrero se firmó el acta de reiniciación, es decir que la adición se aprobó mientras el contrato estaba paralizado, lo que, a juicio delabogado Arciniegas, no se podía hacer. Este documento fue firmado por Harold R. Rodríguez, como jefe de la División de Planeación (e), y Reinaldo Prieto de Inpro, pero no por el gerente ni porel interventor.Vuelve y juega El 17 de marzo se suspendió nuevamente el contrato por problemas en las mediciones y suministro de información en terreno, por parte de la comunidadinvolucrada en el proyecto. En los lotes de propiedad privada donde se cruzarán las líneas de conducción del proyecto. El 3 de junio se firmó el acta parcial número tres, pero en esa oportunidad tampoco se anexó los trabajos efectuados, pero se autorizó el pago de 52millones de pesos. Al día siguiente, nuevamente suspendieron el contrato, esta vez por problemas en los permisos de servidumbres. El 7 de julio se reiniciaron los trabajos y el día 11, José Alfredo Cabrera, jefe de División de Planeación, interventor supervisor, y Reynaldo Prieto, deInpro, firmaron el acta final. Sin embargo, ni en este escrito ni en el acta de entrega y recibo de obra, aparecen anexos o informes sobre la consultoría hecha. En el acta de liquidación del 6 de octubre de 2008, se hizo un resumen de las actas, y en reemplazo del gerente José Alberto Girón, firmó Jenny MadeleinePomar Castaño, como gerente delegada. Y refirieron en el escrito: La suscrita gerente delegada firma soportada en el informe técnico suscrito por el contratista del Ibal e interventor. Y ¿qué pasó con el resultado de la consultoría contratada?. Según confirmó el ingeniero Ricardo Salcedo, jefe Operativo del Ibal, estos no aparecieron. Este es un tema muy complicado, porque no teníamos la topografía del terreno, sin eso no podíamos tener las servidumbres ni instalar la tubería.Además, si se hubieran encontrado los estudios de esta consultoría, Acualterno no tendría que haber ejecutado rediseños, puntualizó.Documentos adicionales El 25 de julio de 2007, el Ibal expidió el certificado de registro presupuestal favorable para Inpro Ltda., y lo firmó José Ricardo Carraco Bachiller, comojefe de la División Financiera.El 26 de julio de 2007, el Ibal aprobó la póliza de garantía, expedida el 23 de julio por la compañía Liberty Seguros S.A.,documento que firmó Germán Darío Fonseca, como secretario general. Esa póliza cubría el cumplimiento del contrato, manejo de anticipo, salarios,prestaciones sociales y calidad de servicio.El 18 de febrero de 2008, el análisis de conveniencia de la adición indicó: Es oportuno realizar la modificación 01 del contrato 074, refirió el documentofirmado por Harold Rosembert Rodríguez, jefe de la División de Planeación (e) de la época.El 22 de febrero de 2008, después de aprobada la adiciónfirmaron las modificaciones del contrato. Y dejaron una nota: El suscrito gerente firma soportado en la manifestación del interventor y el supervisor del Ibal, pero el análisis de conveniencia noapareció firmado por el interventor.Obligaciones del contratista1. Elaborar los estudios necesarios para llevar a cabo los procesos pre-contractuales, en los cuales se deberá precisar, cantidades de obra, presupuestooficial, rediseños de la bocatoma, desarenador, escala de conducción del bombeo, si fuera necesario.2. Entregar los estudios geotécnicos y geofísicos relativos a la estabilidad geológica de la bocatoma, planta de tratamiento y conducciones, con susrecomendaciones sobre sismo resistencia. 3. Trámitar pertinentes para la legalización de servidumbres y compra de predios a intervenir en el proyecto, que implica actos administrativos quedeclaren la utilidad pública y ordene la expropiación administrativa si fuera el caso. Escrituras públicas de compra venta de los predios comprados odonados, y el trazado completo de la línea de conducción y sus respectivos inventarios de bienes afectados.http://elnuevodia.com.co/nuevodia/tolima/ibague/185117-se-buscan-los-disenos-pagados-a-inpro-para-el-acueducto-complementario

13/06/2013 NUEVO DIA -- PORTADASe buscan los diseños pagados a Inpro para el acueducto complementario

DESARROLLO:La justificación a las modificaciones y adición en 34 millones de pesos, se firmo después de que el Ibal expidiera el certificado dedisponibilidad presupuestal para hacerle este ajuste al contrato.¿Se perdieron los 118 millones de pesos pagados a Inpro Ltda. para el acueductocomplementario? Esa es la pregunta que surge tras revisar el expediente completo del contrato firmado en 2007 entre el Ibal y el mencionado grupo de ingeniería yproyectos. En la empresa de acueducto y alcantarillado (Ibal) no aparecen los resultados de tales estudios, a pesar de que sí existe acta de liquidación del actocontractual. Pero ¿en qué incide la desaparición de estos documentos en el proyecto del acueducto? Para el abogado Orlando Arciniegas, apoderado legal del Consorcio Acualterno, si existieran tales estudios en el contrato firmado por seis mil 296millones de pesos, para la instalación de los 4.7 kilómetros de tubería, se tendría que haber omitido los ítems de ajustes y diseños de obra. Los resultados de la consultoría firmada con Inpro no están en el Ibal, pero si estuvieran sencillamente no se habrían incluido en el contrato conAcualterno, el tema de ajustes y diseños. Incluso, no se tendría que haber contratado estudios para la segunda fase. Además, Inpro debería estar en este momento gerenciando el proyecto, haciendo lo que está ejecutando Acualterno en cuento a rediseños y el Ibal en loque respecta a la compra de predios y legalización de servidumbres.El paso a paso del acto contractual El 19 de julio de 2007 el Ibal firmó un contrato por tres meses con Ingeniería y Proyectos Regionales Limitada - Inpro Ltda. El objeto es gerencia, asesoría y estructuración legal, técnica y económica precontractual, contractual y poscontractual de los procesos de contrataciónpara el proyecto Acueducto Complementario del Ibal, para garantizar la autonomía e idoneidad técnica del macroproyecto. El contrato firmado por el entonces gerente, José Adolfo Gómez González; Reynaldo Prieto Mendoza, gerente de Inpro Ltda.; y José Alberto Girón Rojas,como interventor, fijó como obligaciones del contratista: Elaborar los estudios necesarios para llevar a cabo los procesos precontractuales, en los cuales se deberá precisar cantidades de obra, presupuestooficial, rediseños de la bocatoma, desarenador y escala de conducción del bombeo, si fueran necesarios. Estudios geotécnicos y geofísicos relativos a la estabilidad geológica de la bocatoma, planta de tratamiento y conducciones, con sus recomendacionessobre sismorresistencia. Igualmente: Trámites pertinentes para la legalización de servidumbres y compra de predios a intervenir en el proyecto, que implica actos administrativosque declaren la utilidad pública, y ordene la expropiación administrativa si fuera el caso. Escrituras públicas de compraventa de los predios comprados odonados y el trazado completo de la línea de conducción y sus respectivos inventarios de bienes afectados. El acta de inicio se firmó el primero de agosto de 2007 y en dicho documento se fijó que el contrato terminaría el primero de noviembre. El 13 de septiembre se expidió la primera acta parcial. Se reunieron la jefe de la División de Planeación, Sandra Milena Rubio como supervisor del contrato; Reynaldo Prieto, representante legal de Inpro; yJosé Alberto Girón, como interventor del contrato, con el propósito de suscribir la presente acta parcial, cumpliendo con los requisitos establecidos en elparágrafo tercero de la cláusula Quinta (...), dice el documento y hacen un resumen del contrato donde mencionan el valor del mismo, el balance delanticipo y el valor neto a cancelar, que, según el informe, fue de $24.986.508.75. Sin embargo, en esta acta parcial no se describe qué trabajos llevaban a la fecha. El 5 de octubre de 2007, 23 días después del acta Uno, se reúnen lasmismas personas y expiden el acta dos. Pero, en esta tampoco se mencionan los trabajos ejecutados y nuevamente autorizan el pago de 24 millones 986mil 508 pesos. (ver documentos escaneados). El 23 de octubre, a 10 días de finalizar el contrato, se suspende por problemas de orden público y difícil acceso al terreno. El invierno no ha dejado ejecutar los trabajos de inventario y valoración predial, alude el texto firmado por la supervisora, el representante de Inpro y elinterventor.La plata no alcanzó Para febrero de 2008, aparece un análisis de conveniencia para adicionar el contrato de consultoría en 34 millones de pesos, y un mes más, amparadosen la necesidad de completar los trabajos de levantamiento predial a nivel de campo para cada uno de los lotes en las fincas de propiedad privada, queserán cruzadas por la línea de conducción del proyecto. Igualmente, se requiere elaborar el plan de manejo ambiental del proyecto específico de construcción, que constituirá la guía de protección y mitigaciónambiental para los contratos de ejecución de obra civil del proyecto. Pero, ¿acaso eso no hacía parte de las obligaciones del contratista? (ver recuadro objeto del contrato). Se presume que el Ibal en su momento no lo consideró así. Efectivamente, el 18 de febrero José Alberto Girón, quien dejó de ser el interventor del contrato y pasó a ser el nuevo gerente de la entidad, pidió al Jefede la División Financiera una disponibilidad presupuestal para la adición. La solicitud se aprobó el mismo día, pero sólo hasta el 26 de ese mes se certificó por parte de la División financiera la respuesta favorable para la adición.

No obstante, el 21 de febrero se firmó el acta de reiniciación, es decir que la adición se aprobó mientras el contrato estaba paralizado, lo que, a juicio delabogado Arciniegas, no se podía hacer. Este documento fue firmado por Harold R. Rodríguez, como jefe de la División de Planeación (e), y Reinaldo Prieto de Inpro, pero no por el gerente ni porel interventor.Vuelve y juega El 17 de marzo se suspendió nuevamente el contrato por problemas en las mediciones y suministro de información en terreno, por parte de la comunidadinvolucrada en el proyecto. En los lotes de propiedad privada donde se cruzarán las líneas de conducción del proyecto. El 3 de junio se firmó el acta parcial número tres, pero en esa oportunidad tampoco se anexó los trabajos efectuados, pero se autorizó el pago de 52millones de pesos. Al día siguiente, nuevamente suspendieron el contrato, esta vez por problemas en los permisos de servidumbres. El 7 de julio se reiniciaron los trabajos y el día 11, José Alfredo Cabrera, jefe de División de Planeación, interventor supervisor, y Reynaldo Prieto, deInpro, firmaron el acta final. Sin embargo, ni en este escrito ni en el acta de entrega y recibo de obra, aparecen anexos o informes sobre la consultoría hecha. En el acta de liquidación del 6 de octubre de 2008, se hizo un resumen de las actas, y en reemplazo del gerente José Alberto Girón, firmó Jenny MadeleinePomar Castaño, como gerente delegada. Y refirieron en el escrito: La suscrita gerente delegada firma soportada en el informe técnico suscrito por el contratista del Ibal e interventor. Y ¿qué pasó con el resultado de la consultoría contratada?. Según confirmó el ingeniero Ricardo Salcedo, jefe Operativo del Ibal, estos no aparecieron. Este es un tema muy complicado, porque no teníamos la topografía del terreno, sin eso no podíamos tener las servidumbres ni instalar la tubería.Además, si se hubieran encontrado los estudios de esta consultoría, Acualterno no tendría que haber ejecutado rediseños, puntualizó.Documentos adicionales El 25 de julio de 2007, el Ibal expidió el certificado de registro presupuestal favorable para Inpro Ltda., y lo firmó José Ricardo Carraco Bachiller, comojefe de la División Financiera.El 26 de julio de 2007, el Ibal aprobó la póliza de garantía, expedida el 23 de julio por la compañía Liberty Seguros S.A.,documento que firmó Germán Darío Fonseca, como secretario general. Esa póliza cubría el cumplimiento del contrato, manejo de anticipo, salarios,prestaciones sociales y calidad de servicio.El 18 de febrero de 2008, el análisis de conveniencia de la adición indicó: Es oportuno realizar la modificación 01 del contrato 074, refirió el documentofirmado por Harold Rosembert Rodríguez, jefe de la División de Planeación (e) de la época.El 22 de febrero de 2008, después de aprobada la adiciónfirmaron las modificaciones del contrato. Y dejaron una nota: El suscrito gerente firma soportado en la manifestación del interventor y el supervisor del Ibal, pero el análisis de conveniencia noapareció firmado por el interventor.Obligaciones del contratista1. Elaborar los estudios necesarios para llevar a cabo los procesos pre-contractuales, en los cuales se deberá precisar, cantidades de obra, presupuestooficial, rediseños de la bocatoma, desarenador, escala de conducción del bombeo, si fuera necesario.2. Entregar los estudios geotécnicos y geofísicos relativos a la estabilidad geológica de la bocatoma, planta de tratamiento y conducciones, con susrecomendaciones sobre sismo resistencia. 3. Trámitar pertinentes para la legalización de servidumbres y compra de predios a intervenir en el proyecto, que implica actos administrativos quedeclaren la utilidad pública y ordene la expropiación administrativa si fuera el caso. Escrituras públicas de compra venta de los predios comprados odonados, y el trazado completo de la línea de conducción y sus respectivos inventarios de bienes afectados.http://www.elnuevodia.com.co/nuevodia/tolima/ibague/185117-se-buscan-los-disenos-pagados-a-inpro-para-el-acueducto-complementario

30/06/2013 OTROS -- PORTADAArkaitz Durán vence en la última de la Copa de Portugal (Clasificación COMPLETA) (http://www.biciciclismo.com/)

DESARROLLO:Arkaitz Durn (Efapel-Glassdrive) se ha impuesto en el Trofeu Conclhio, la quinta y ltima puntuable de la Copa de Portugal, de 118 kilmetrosOliveira de Azemis y a serra da Freita, Arouca, con la meta en un alto de montaa de Primera categora. Filipe Cardoso (Efapel-Glassdrive) ha conquistadola General final de la Copa Portugal. Frederico Figueiredo (Liberty Seguros/Feira/KTM) ha sido el mejor sub 23.Clasificacin:1 81 Arkaitz DURAN AROCA Elite EFAPEL - GLASSDRIVE 3:13:462 134 Joao PEREIRA Elite BANCO BIC / CARMIM 3:13:57 a 113 37 Ricardo VILELA Elite EFAPEL - GLASSDRIVE 3:14:34 a 484 147 Rben GUERREIRO Sub23 LIBERTY SEGUROS / FEIRA / KTM 3:14:59 a 1:135 7 Antonio OLMO MENACHO Elite LOULETANO - DUNAS DOURADAS 3:15:06 a 1:206 41 Srgio SOUSA Elite EFAPEL - GLASSDRIVE 3:15:25 a 1:397 32 Helder OLIVEIRA Elite OFM - QUINTA DA LIXA 3:15:36 a 1:508 48 Micael ISIDORO Elite LOULETANO - DUNAS DOURADAS 3:15:44 a 1:589 65 Eduard PRADES Elite OFM - QUINTA DA LIXA 3:15:44 m.t.10 123 Hlder FERREIRA Sub23 MAIA / BICICLETAS ANDRADE 3:15:52 a 2:0611 102 Joaquim SILVA Sub23 ANICOLOR 3:16:02 a 2:1612 20 Henrique CASIMIRO Elite BANCO BIC / CARMIM 3:16:19 a 2:3313 128 Nuno BICO Sub23 RADIO POPULAR - ONDA 3:16:19 m.t.14 16 Rafael SILVA Elite LA ALUMINIOS - ANTARTE 3:16:21 a 2:3515 43 Filipe CARDOSO Elite EFAPEL - GLASSDRIVE 3:16:22 a 2:3616 24 David LIVRAMENTO Elite BANCO BIC / CARMIM 3:16:37 a 2:5117 110 Frederico FIGUEIREDO Sub23 LIBERTY SEGUROS / FEIRA / KTM 3:16:40 a 2:5418 13 Hugo SANCHO Elite LA ALUMINIOS - ANTARTE 3:16:51 a 3:0519 1 Sergio RIBEIRO Elite LOULETANO - DUNAS DOURADAS 3:16:58 a 3:1220 28 Domingos GONALVES Elite RADIO POPULAR - ONDA 3:18:16 a 4:3021 64 Mario COSTA Elite OFM - QUINTA DA LIXA 3:20:03 a 6:1722 17 Diogo NUNES Elite BANCO BIC / CARMIM 3:20:31 a 6:4523 94 Sandro PINTO Elite EFAPEL - GLASSDRIVE 3:20:35 a 6:4924 89 Rui RODRIGUES Sub23 CLUBE CICLISMO JOS MARIA NICOLAU 3:20:39 a 6:5325 36 David RODRIGUES Sub23 LIBERTY SEGUROS / FEIRA / KTM 3:20:41 a 6:5526 10 Bruno SILVA Elite LA ALUMINIOS - ANTARTE 3:21:02 a 7:1627 108 Joao RODRIGUES Sub23 BANCO BIC / CARMIM 3:21:41 a 7:5528 59 Jos GONALVES Elite LA POMME MARSEILLE 3:21:49 a 8:0329 96 David GUTIERREZ Elite RADIO POPULAR - ONDA 3:22:11 a 8:2530 127 Carlos CARNEIRO Sub23 RADIO POPULAR - ONDA 3:22:21 a 8:3531 91 Filipe OLIVEIRA Elite CLUBE CICLISMO JOS MARIA NICOLAU 3:22:45 a 8:5932 15 Marcio BARBOSA Elite LA ALUMINIOS - ANTARTE 3:22:45 m.t.33 22 Tomas Swift METCALFE Elite BANCO BIC / CARMIM 3:22:45 m.t.34 19 Valter PEREIRA Elite BANCO BIC / CARMIM 3:22:45 m.t.35 121 Hugo VAZ Sub23 MAIA / BICICLETAS ANDRADE 3:23:29 a 9:4336 77 Jesus BRAVO Elite OFM - QUINTA DA LIXA 3:24:39 a 10:5337 95 Javier ABEJA Elite RADIO POPULAR - ONDA 3:24:39 m.t.38 112 Zulmiro MAGALHES Sub23 LIBERTY SEGUROS / FEIRA / KTM 3:24:56 a 11:1039 47 Joni BRANDO Elite EFAPEL - GLASSDRIVE 3:24:56 m.t.40 100 Carlos RIBEIRO Sub23 ANICOLOR 3:25:08 a 11:2241 27 Bruno SARAIVA Elite ANICOLOR 3:25:08 m.t.42 82 Renato AVELAR Sub23 LIBERTY SEGUROS / FEIRA / KTM 3:25:08 m.t.43 104 Nuno MEIRELES Sub23 ANICOLOR 3:25:08 m.t.44 8 Andr MOURATO Elite LA ALUMINIOS - ANTARTE 3:25:08 m.t.45 68 Rui BARROS Sub23 OFM - QUINTA DA LIXA 3:25:30 a 11:4446 139 PEREZ Sergio Elite C. C. SPOL / NOVA CAIXA GALICIA 3:25:48 a 12:0247 54 Fbio SOUSA Elite CLUBE CICLISMO JOS MARIA NICOLAU 3:26:25 a 12:3948 122 Renato MACEDO Sub23 MAIA / BICICLETAS ANDRADE 3:26:25 m.t.49 39 Pedro PAULINHO Elite LA ALUMINIOS - ANTARTE 3:27:14 a 13:2850 49 Nuno ALMEIDA Sub23 CLUBE CICLISMO JOS MARIA NICOLAU 3:28:37 a 14:5151 3 Luis SILVA Elite LOULETANO - DUNAS DOURADAS 3:30:08 a 16:2252 5 Jorge MONTENEGRO Elite LOULETANO - DUNAS DOURADAS 3:30:37 a 16:5153 6 Raul ALARCON GARCIA Elite LOULETANO - DUNAS DOURADAS 3:30:37 m.t.54 117 Eugnio COZONAC Elite LOULETANO - DUNAS DOURADAS 3:30:37 m.t.55 70 LOPEZ Gustavo Elite SELAO NACIONAL ARGENTINA 3:31:09 a 17:2356 50 Francisco VALINHO Sub23 CLUBE CICLISMO JOS MARIA NICOLAU 3:31:09 m.t.57 137 Victor VALINHO Sub23 LOULETANO - DUNAS DOURADAS 3:31:09 m.t.58 131 Joo MATIAS Sub23 OFM - QUINTA DA LIXA 3:33:04 a 19:1859 31 Samuel CALDEIRA Elite OFM - QUINTA DA LIXA 3:33:04 m.t.60 143 VALES FERREIRA Adrian Sub23 C. C. SPOL / NOVA CAIXA GALICIA 3:33:04 m.t.61 136 Rafael REIS Sub23 CERAMICA FLAMINIA - FONDRIEST 3:33:13 a 19:2762 144 Ricardo FERREIRA Sub23 RADIO POPULAR - ONDA 3:33:13 m.t.63 101 Daniel FREITAS Sub23 ANICOLOR 3:33:15 a 19:2964 23 Bruno SANCHO Elite BANCO BIC / CARMIM 3:34:13 a 20:2765 115 Fbio OLIVEIRA Sub23 LIBERTY SEGUROS / FEIRA / KTM 3:34:13 m.t.66 138 Carlos OYARZUN GUINEZ Elite LOULETANO - DUNAS DOURADAS 3:34:13 m.t.67 132 Gualter CARVALHO Sub23 OFM - QUINTA DA LIXA 3:34:13 m.t.68 26 Francisco COSTA Elite ANICOLOR 3:34:13 m.t.69 38 Edgar PINTO Elite LA ALUMINIOS - ANTARTE 3:34:13 m.t.70 141 LOUSADA VARELA Ivan Sub23 C. C. SPOL / NOVA CAIXA GALICIA 3:34:13 m.t.71 14 Luis AFONSO Elite LA ALUMINIOS - ANTARTE 3:34:13 m.t.72 105 Rodrigo GOMES Sub23 ANICOLOR 3:34:13 m.t.73 135 DRACHKOV Sergeil Elite C. C. SPOL / NOVA CAIXA GALICIA 3:34:13 m.t.74 35 Nuno RIBEIRO Elite EFAPEL - GLASSDRIVE 3:34:13 m.t.75 2 Rui VINHAS Elite LOULETANO - DUNAS DOURADAS 3:34:13 m.t.76 146 Antnio BARBIO Sub23 CERAMICA FLAMINIA - FONDRIEST 3:34:13 m.t.77 25 Cristiano TEIXEIRA Elite MAIA / BICICLETAS ANDRADE 3:34:13 m.t.78 98 Alvaro GIL CAMACHO Sub23 INDIVIDUAL 3:35:55 a 22:0979 126 Andr BESSA Sub23 MAIA / BICICLETAS ANDRADE 3:35:59 a 22:1380 93 Vitor RODRIGUES Sub23 MAIA / BICICLETAS ANDRADE 3:36:46 a 23:0081 78 Fbio OLIVEIRA Sub23 CLUBE CICLISMO JOS MARIA NICOLAU 3:36:51 a 23:0582 76 SARRACHINE Franco Sub23 SELAO NACIONAL ARGENTINA 3:37:00 a 23:1483 75 GOMEZ Victor Gabriel Elite SELAO NACIONAL ARGENTINA 3:37:05 a 23:1984 92 Rben COELHO Sub23 ANICOLOR 3:40:49 a 27:0385 103 Jos FERREIRA Sub23 ANICOLOR 3:42:21 a 28:3586 88 Francisco CAETANO Sub23 CLUBE CICLISMO JOS MARIA NICOLAU 3:43:25 a 29:3987 90 Joo LETRAS Sub23 CLUBE CICLISMO JOS MARIA NICOLAU 3:43:25 m.t.88 55 Pedro SANTOS Sub23 MAIA / BICICLETAS ANDRADE 3:45:54 a 32:0889 114 Nuno PEREIRA Sub23 LIBERTY SEGUROS / FEIRA / KTM 3:45:55 a 32:0990 69 Luis FERNANDES Elite OFM - QUINTA DA LIXA 3:45:58 a 32:1291 74 ALVAREZ Alberto Drio Elite SELAO NACIONAL ARGENTINA 3:48:29 a 34:4392 73 LOPARDO Franco Eric Elite SELAO NACIONAL ARGENTINA 3:48:29 m.t.http://www.biciciclismo.com/cas/site/noticias-ficha.asp?id=63474

28/06/2013 OTROS -- PORTADAPresentada la 75º Volta ao Portugal, con 17 equipos (Perfiles) (http://www.biciciclismo.com)

DESARROLLO:La 75ª Volta a Portugal Liberty Seguros (8-18 agosto) se ha presentado hoy y anuncia una participación de 17 equipos que disputarán unprólogo y diez etapas. La carrera partirá de Lisboa y finalizará en Viseu.Las formaciones confirmadas son: Caja Rural-Seguros RGA, CCC Polsat, MTN-Qhubeka, IAM Cycling, Sojasun, UnitedHealthcare, Rusvelo,Bretagne-Seche y los continentales Efapel-Glassdrive, Radio Popular-Onda, LA Aluminios-Antarte, Louletano-Dunas, OFM-Quinta da Luxa, BancoBic-Carmin, Astana, Leopard-Trek y Cycling Team de Rijke-Shanks.La Volta comenzará con un prólogo por equipos y tendrá una contrarreloj individual el penúltimo día (9ª), además de llegadas en Srª. da Graça (4ª) y Torre(8ª).Recorrido:Prólogo (CRE): Lisboa - Lisboa (5 km)1ª Etapa 8 agosto Bombarral - Aveiro (203,3 km)2ª Etapa 9 agosto Oliveira de Azeméis - Viana do Castelo (187,9 km)3ª Etapa 10 agostoTrofa - Fafe (164,4 km)4ª Etapa 11 agostoArouca - Mondim de Basto (Srª. da Graça) (181,4 km)5ª Etapa 12 agostoLousada - Oliveira do Bairro (177,3 km)6ª Etapa 14 agostoSertã - Castelo Branco (180 km)7ª Etapa 15 agostoTermas de Monfortinho - Gouveia (166,3 km)8ª Etapa 16 agostoOliveira do Hospital - Seia (Torre) (166,3 km)9ª Etapa (CRI) 17 agostoSabugal - Guarda (35,3 km)10ª Etapa 18 agostoViseu - Viseu (130 km)En las imágenes adjuntas, los perfiles de las 10 etapasGalería de fotoshttp://www.biciciclismo.com/cas/site/noticias-ficha.asp?id=63402

26/06/2013 OTROS -- PORTADAParticipación de lujo y sentido recuerdo en Mungia (www.biciciclismo.com)DESARROLLO:Cada vez falta menos para que la tercera edición de la carrera internacional Memorial Agustín Sagasti (AS) se ponga en marcha. Ni quédecir tiene que la denominación de la prueba recuerda al gran corredor de Mungia. El numerosísimo pelotón participante este año vuelve a ser delmáximo nivel; estas son las escuadras dispuestas a darnos un gran espectáculo el próximo domingo 30 de junio desde las 10 de la mañana:- BAQUE CAMPOS TEAM (Bizkaia)- SEGUROS BILBAO (Bizkaia)- NATURGAS ENERGIA (Bizkaia)- COLUER BICYCLES-BIKE-IMPORT MA (Cataluña)- LOKOSPHINKX (Rusia)- KANPAZAR HARROBIA BAÑU ETXE (Gipuzkoa)- REYNO DE NAVARRA-WRC-MAKOR-SESE (Navarra)- GIPUZKOA-EKI SPORT (Gipuzkoa)- ENTENTE SUD GASKOIGNE (Francia)- LIBERTY SEGUROS (Portugal)- CAJA RURAL-SEGUROS RGA (Navarra)- LIZARTE (Navarra)- IBAIGANE OPEL (Bizkaia)- TELCO´M CONOR USAIN (Navarra)- KOPLAD UNI 2 (Bizkaia)- IKOLAN LANALDI-ORDIZIAKO T.E. (Gipuzkoa)- DEBABARRENA (Gipuzkoa)- HOSTAL LATORRE (Navarra)- GSPORT-VALENCIA TERRA I MAR (Valencia)- CIUDAD DE OVIEDO-NESTA (Asturias)- SUPERMERCADOS FROIZ (Galicia)- BICICLETAS RODRIGUEZ (Extremadura)Como broche a esta edición, la Sociedad Ciclista Valentín Uriona organizadora de este evento deportivo quiere tener un recuerdo muy especial con KepaUriarte, locutor incansable desde su querida Bizkaia Irratia, hombre que colaboró generosamente con la SCVU siempre que se requirió su presencia almicrófono, en la edición AS del año pasado sin ir más lejos al alimón con Juan Mari Guajardo, y que nos ha dejado hace solo unos días. El presidentePatxo Gangoiti hará entrega de un cariñoso y entrañable recuerdo a los más allegados a Kepa, a modo de agradecimiento y reconocimiento a su labor yentrega en múltiples facetas, muy especialmente en el mundo del ciclismo. Un hombre hors categorie.Nos vemos el domingo.Fuente: Oficina Prensa SCVUhttp://www.biciciclismo.com/cas/site/noticias-ficha.asp?id=63327

26/06/2013 OTROS -- PORTADAEl recorrido de la Clásica de Mungia, un regalo para la afición (www.biciciclismo.com)DESARROLLO:El domingo 30 de junio se disputará en Mungia, coincidiendo con sus fiestas patronales de San Pedro, el tercer memorial Agustín Sagasti(AS) para la categoría sub23 y de carácter internacional. El recorrido es todo un regalo para la afición ciclista que, como es habitual, se desplazará adiferentes puntos clave del atractivo circuito que decidirá la clasificación.Los participantes deberán completar cuatro vueltas por los municipios de Mungia, Gamiz, Meñaka, Jatabe, Gatika, y Laukiz para volver al Ayuntamientode Mungia, principal patrocinador de la carrera y donde se decidirá el vencedor de las metas volantes en sus tres pasos antes de la definitiva meta. Elpunto intermedio más concurrido será otra vez Gatika, donde el alto de Mesa decidirá el mejor escalador en los cuatro pasos, y municipio por el que loscorredores volverán a pasar para completar cada vuelta.Es de significar el montante de los premios, 1.000.- euros para el ganador y un total de 4.500.- a repartir, como muy bien saben los vencedores de las dosediciones anteriores. El año 2011 fue Jordi Simón (Caja Rural) quien pudo con todos. A sus 22 años, el catalán ha vivido una agridulce experienciaprofesional y la desaparición del equipo Andalucía ha hecho que vuelva al pelotón aficionado con los colores Couler. Hace unos días, en la primeracarrera de su regreso, venció proclamándose campeón élite de Catalunya.El pasado año fue el luso André Mourato (Liberty) quien saboreó las mieles del triunfo. En la actualidad milita en el equipo La Aluminios-Antarte y secodea con quienes hasta ahora eran sus ídolos en las citas que el calendario profesional establece.Fuente: Oficina Prensa SCVUhttp://www.biciciclismo.com/cas/site/noticias_cercanas-ficha.asp?id=63326

26/06/2013 OTROS -- PORTADAParticipación de lujo y sentido recuerdo en Mungia (www.biciciclismo.com)

DESARROLLO:Cada vez falta menos para que la tercera edición de la carrera internacional Memorial Agustín Sagasti (AS) se ponga en marcha. Ni quédecir tiene que la denominación de la prueba recuerda al gran corredor de Mungia. El numerosísimo pelotón participante este año vuelve a ser delmáximo nivel; estas son las escuadras dispuestas a darnos un gran espectáculo el próximo domingo 30 de junio desde las 10 de la mañana:- BAQUE CAMPOS TEAM (Bizkaia)- SEGUROS BILBAO (Bizkaia)- NATURGAS ENERGIA (Bizkaia)- COLUER BICYCLES-BIKE-IMPORT MA (Cataluña)- LOKOSPHINKX (Rusia)- KANPAZAR HARROBIA BAÑU ETXE (Gipuzkoa)- REYNO DE NAVARRA-WRC-MAKOR-SESE (Navarra)- GIPUZKOA-EKI SPORT (Gipuzkoa)- ENTENTE SUD GASKOIGNE (Francia)- LIBERTY SEGUROS (Portugal)- CAJA RURAL-SEGUROS RGA (Navarra)- LIZARTE (Navarra)- IBAIGANE OPEL (Bizkaia)- TELCO´M CONOR USAIN (Navarra)- KOPLAD UNI 2 (Bizkaia)- IKOLAN LANALDI-ORDIZIAKO T.E. (Gipuzkoa)- DEBABARRENA (Gipuzkoa)- HOSTAL LATORRE (Navarra)- GSPORT-VALENCIA TERRA I MAR (Valencia)- CIUDAD DE OVIEDO-NESTA (Asturias)- SUPERMERCADOS FROIZ (Galicia)- BICICLETAS RODRIGUEZ (Extremadura)Como broche a esta edición, la Sociedad Ciclista Valentín Uriona organizadora de este evento deportivo quiere tener un recuerdo muy especial con KepaUriarte, locutor incansable desde su querida Bizkaia Irratia, hombre que colaboró generosamente con la SCVU siempre que se requirió su presencia almicrófono, en la edición AS del año pasado sin ir más lejos al alimón con Juan Mari Guajardo, y que nos ha dejado hace solo unos días. El presidentePatxo Gangoiti hará entrega de un cariñoso y entrañable recuerdo a los más allegados a Kepa, a modo de agradecimiento y reconocimiento a su labor yentrega en múltiples facetas, muy especialmente en el mundo del ciclismo. Un hombre hors categorie.Nos vemos el domingo.Fuente: Oficina Prensa SCVUhttp://www.biciciclismo.com/cas/site/noticias_cercanas-ficha.asp?id=63327

26/06/2013 OTROS -- PORTADAEl recorrido de la Clásica de Mungia, un regalo para la afición (www.biciciclismo.com)DESARROLLO:El domingo 30 de junio se disputará en Mungia, coincidiendo con sus fiestas patronales de San Pedro, el tercer memorial Agustín Sagasti(AS) para la categoría sub23 y de carácter internacional. El recorrido es todo un regalo para la afición ciclista que, como es habitual, se desplazará adiferentes puntos clave del atractivo circuito que decidirá la clasificación.Los participantes deberán completar cuatro vueltas por los municipios de Mungia, Gamiz, Meñaka, Jatabe, Gatika, y Laukiz para volver al Ayuntamientode Mungia, principal patrocinador de la carrera y donde se decidirá el vencedor de las metas volantes en sus tres pasos antes de la definitiva meta. Elpunto intermedio más concurrido será otra vez Gatika, donde el alto de Mesa decidirá el mejor escalador en los cuatro pasos, y municipio por el que loscorredores volverán a pasar para completar cada vuelta.Es de significar el montante de los premios, 1.000.- euros para el ganador y un total de 4.500.- a repartir, como muy bien saben los vencedores de las dosediciones anteriores. El año 2011 fue Jordi Simón (Caja Rural) quien pudo con todos. A sus 22 años, el catalán ha vivido una agridulce experienciaprofesional y la desaparición del equipo Andalucía ha hecho que vuelva al pelotón aficionado con los colores Couler. Hace unos días, en la primeracarrera de su regreso, venció proclamándose campeón élite de Catalunya.El pasado año fue el luso André Mourato (Liberty) quien saboreó las mieles del triunfo. En la actualidad milita en el equipo La Aluminios-Antarte y secodea con quienes hasta ahora eran sus ídolos en las citas que el calendario profesional establece.Fuente: Oficina Prensa SCVUhttp://www.biciciclismo.com/cas/site/noticias-ficha.asp?id=63326

25/06/2013 OTROS -- PORTADATaça de Portugal O Jogo decide-se a subir (www.biciciclismo.com)DESARROLLO:A Taça de Portugal O Jogo, para corredores de elite e sub-23, termina nesta fim de semana com uma jornada dupla, que contempla oMemorial Bruno Neves, no sábado, e uma ligação entre Oliveira de Azeméis e a serra da Freita, no dia seguinte. Nos próximos dias disputam-se tambémas finais da Taça de Portugal de juniores e de BMX, assim como a derradeira etapa do Troféu de Enduro BTT Vodafone.Uma semana depois da atribuição dos títulos de campeão, o pelotão português volta a disputar um título nacional. No sábado corre-se o 5.º MemorialBruno Neves, uma prova de 135 quilómetros, com partida em Oliveira de Azeméis, às 14h00, e chegada a Nogueira do Cravo, cerca das 17h00. Nodomingo os corredores voltam a partir de Oliveira de Azeméis, às 14h00, tendo de pedalar ao longo de 118 quilómetros, até ao alto da serra da Freita,Arouca, com a meta a coincidir com um prémio de montanha de primeira categoria, culminando uma escalada de 10 quilómetros.À entrada para a reta final da competição tudo continua em aberto, tanto na categoria de elite como na de sub-23. Filipe Cardoso (Efapel-Glassdrive)lidera no escalão principal, com uma vantagem de 20 pontos sobre Domingos Gonçalves (Rádio Popular-Onda) e com 73 para Rafael Silva (LAAlumínios-Antarte). A classificação de sub-23 está ainda mais aberta, já que o comandante, Carlos Ribeiro (Anicolor) dispõe apenas de 5 pontos dediferença para Frederico Figueiredo (Liberty Seguros/Feira/KTM) e de 25 relativamente a Hélder Ferreira (Maia/Bicicletas Andrade).A Murtosa foi a localidade escolhida para a final da Taça de Portugal de Juniores, marcada para domingo, com partida e chegada nas imediações daspiscinas municipais. César Martingil (CC José Maria Nicolau) comanda com uma confortável vantagem de 53 pontos sobre David Ribeiro (LibertySeguros/Feira/KTM), mas nada está ainda decidido e, matematicamente, há quatro corredores com hipótese de arrebatar o troféu.A Taça de Portugal de BMX chega ao fim no sábado, com a disputa da quarta prova pontuável, na pista do Forninho, Palmela, a partir das 16h00. Oambiente competitivo promete aquecer, especialmente na categoria de elite, em que os dois primeiros, Dário Piedade (Asas da Cidade) e Carlos Rosado(Clube Bicross de Portimão), estão separados só por oito pontos. Para sábado está também marcado um encontro de Old School. No domingo, às 10h00,arranca mais um Open de Portugal de BMX.A primeira edição do Troféu Enduro BTT Vodafone também terá epílogo neste fim de semana, em Gondramaz, Miranda do Corvo, onde, no domingo, às10h00, começa a prova decisiva.Outros eventos oficiais28 de junho, 8h30 - 2.º BTT Fase III - Exército, Vila Real28 a 30 de junho - III Grande Prémio Sport Zone, Faia, Açores29 de junho, 15h15 - 18.º Passeio por Estrada e pela Frente de Rio e Mar de Gaia, Candal30 de junho, 8h00 - Clássica de Cicloturismo Vila do Conde - Viana do Castelo - Valença30 de junho, 9h00 - 6.ª Prova da Taça do Algarve de XCM, Amoreiras Gare, Odemira30 de junho, 9h00 - 2.ª Vitalis XCM Cup - Maratona da Capital do Móvel, Paços de Ferreira30 de junho, 9h00 - Maratona BTT LAAC-LAACAR - Taça Regional de XCM, Aguada de Cima30 de junho, 9h00 - Passeio Ancede Saudável, Baião30 de junho, 9h30 - 3.ª Maratona da Senhora da Graça - 5.ª Prova Regional Vila Real, Mondim de Basto30 de junho, 11h45 - 3.ª Prova do Campeonato da Madeira de Downhill, Quatro Estradas30 de junho, 14h00 - 1.º DHI de Mesão Frio - 3.ª Prova do Campeonato Regional do MinhoUVP-FPChttp://www.biciciclismo.com/cas/site/noticias-ficha.asp?id=63313

23/06/2013 OTROS -- PORTADAAnxo Lorenzo, vencedor final de la Ruta do Viño Albariño (Clasificación COMPLETA) (www.biciciclismo.com)

DESARROLLO:El ciclista Sub 20 del C C. Padronés, Anxo Lorenzo fue el ganador final del Tríptico - II Ruta do Viño Albariño que se disputó este fin desemana en las localidades de Meaño y Cambados.Anxo Lorenzo fraguó su triunfo en los kilómetros finales al aliarse con dos buenos compañeros de ataque, Marcos González (Dip. León) y Daniel López(C.C. Cambre) interesados en disputar la etapa y colaborando conjuntamente por sacar diferencias con respecto a a un pelotón en el que poco pudohacer el Liberty Seguros con sus efectivos mermados por el trabajo de responder a un ataque anterior de un grupo de siete hombres en el que tambiénestaba integrado el propio Anxo Lorenzo y que alcanzaría una máxima distancia de 47 segundos.La victoria de la etapa parecía tener el nombre de Daniel López, ya que es uno de los más rápidos del pelotón sub 23, y así fue. Se impuso en la meta deCambados con suficiente holgura a Marcos González y Lorenzo alzó los brazos como ganador del Tríptico 2 segundos más tarde.David Riveiro (Liberty) tuvo que conformarse con el liderato junior, lo que no está nada mal, pudiendo comprobarse además el potencial del trabajo deconjunto de los portugueses.Las Metas Volantes fueron para Daniel López y la Montaña para Samuel Rodríguez (G.D. Froiz). Entregaron los premios el Alcalde Cambados, D LuisAragunde, el Presidente de la Federación Galeha de Ciclismo, D Manuel Tallón y el Presidente del C.C. Cambados, D. Ernesto Falcón.Etapa 3:1 134 LOPEZ,DANIEL SUB23 CAMBRE C.C. 01:38:44 2 207 GONZALEZ,MARCOS JUN-1 ARTE EN TRANSFER-LEON 01:38:44 mt.3 123 LORENZO,ANXO SUB23 ALUMINIOS CORTIZO 01:38:46 2 seg.4 227 MARTINGIL,Cesar JUN-2 CARTAXO 01:38:57 13 seg.5 36 PORTELA,ANTONIO JUN-2 EL ROSAL C.C. 01:38:58 14 seg.6 215 PEREZ,JAVIER JUN-2 SANSE/SPIUK 01:39:00 16 seg.7 212 PORTELA,MARIO JUN-2 ARTE EN TRANSFER-LEON 01:39:00 16 seg.8 56 GOMEZ,KEVIN JUN-2 ZIRAUNA-ITURRIBERO 01:39:00 16 seg.9 213 COBOS,CARLOS JUN-2 ARTE EN TRANSFER-LEON 01:39:00 16 seg.10 114 LOMBA,ALEJANDRO SUB23 VIGUES C.C. 01:39:00 16 seg.11 132 LAGO,JAVIER SUB23 DIPUTACION DE LEON-ARTE T 01:39:00 16 seg.12 214 PEÑA,ERIK JUN-2 ARTE EN TRANSFER-LEON 01:39:00 16 seg.13 5 TOME,JON ANDER JUN-1 CAMBRE C.C. 01:39:00 16 seg.14 153 SOUSA,Carlos Miguel SUB23 CONCELLO DO PORRIÑO 01:39:00 16 seg.15 152 RODRIGUEZ,Klisman Or SUB23 CONCELLO DO PORRIÑO 01:39:00 16 seg.16 9 BLANCO,CRISTIAN JUN-2 PLACASA CARBALLO 01:39:00 16 seg.17 59 PEREZ,DAVID JUN-2 REDONDELA E.C. 01:39:00 16 seg.18 71 GONZALEZ,MIGUEL JUN-1 VIGUES C.C. 01:39:00 16 seg.19 141 NANCLARES,JESUS ANGE SUB23 SUPERMERCADOS FROIZ 01:39:00 16 seg.20 3 LAMAS,DANIEL JUN-2 CAMBRE C.C. 01:39:00 16 seg.21 206 AVELLEIRA,ADRIAN JUN-1 REDONDELA E.C. 01:39:00 16 seg.22 75 POMBO,VICTOR JUN-1 VIGUES C.C. 01:39:00 16 seg.23 236 APOLINARIO,Rafael JUN-2 CARTAXO 01:39:00 16 seg.24 144 RODRIGUEZ,SAMUEL SUB23 SUPERMERCADOS FROIZ 01:39:00 16 seg.25 111 BLANCO,SAMUEL SUB23 VIGUES C.C. 01:39:00 16 seg.26 223 BETETA,RUBEN JUN-1 SANSE/SPIUK 01:39:00 16 seg.27 151 DURAN,ADRIAN SUB23 CONCELLO DO PORRIÑO 01:39:00 16 seg.28 232 COSTA,Pedro JUN-2 CARTAXO 01:39:00 16 seg.29 26 MONTERO,MIGUEL JUN-1 COMPOSTELANO C.C. 01:39:00 16 seg.30 116 CASTILLO,OSCAR RAFAE SUB23 CLUB CICLISTA TORREJON 01:39:00 16 seg.31 131 VALCARCEL,RUBEN SUB23 DIPUTACION DE LEON-ARTE T 01:39:00 16 seg.32 121 GARCIA,JAVIER SUB23 IBAIGANE OPEL 01:39:00 16 seg.33 217 PEREZ,ANTONIO JUN-2 SANSE/SPIUK 01:39:00 16 seg.34 135 VALVERDE,ADRIAN SUB23 RIAS BAIXAS C.C. 01:39:00 16 seg.35 125 VIDAL,CRISTIAN SUB23 ALUMINIOS CORTIZO 01:39:00 16 seg.36 237 RIBEIRO,David JUN-2 LIBERTY SEGUROS 01:39:00 16 seg.37 235 GUERREIRO,Bernardo JUN-2 CARTAXO 01:39:00 16 seg.38 4 RODRIGUEZ,ALEXANDRE JUN-2 CAMBRE C.C. 01:39:00 16 seg.39 124 SEAGE,DAVID SUB23 ALUMINIOS CORTIZO 01:39:00 16 seg.40 203 NUÑEZ,MANUEL JUN-2 CLUB CICLISTA TORREJON 01:39:46 1:02 min.41 115 RIVERA,SERGIO SUB23 CLUB CICLISTA TORREJON 01:39:46 1:02 min.42 243 SILVA,Ivo JUN-2 LIBERTY SEGUROS 01:39:46 1:02 min.43 55 DIAS,XOEL JUN-1 PONTEAREAS C.C. 01:39:46 1:02 min.44 76 RODRIGUEZ,LOIS JUN-1 VIGUES C.C. 01:39:46 1:02 min.45 127 CUESTA,MARCOS SUB23 RECAMBIOS CALLEJO 01:39:46 1:02 min.46 2 JERIA,CARLOS ALBER JUN-2 CAMBRE C.C. 01:39:46 1:02 min.47 136 FARIÑAS,ADRIAN SUB23 RIAS BAIXAS C.C. 01:39:46 1:02 min.48 234 PEREIRA,Jose JUN-2 CARTAXO 01:40:02 1:18 min.49 77 SALDAÑA,JORGE JUN-2 VIGUES C.C. 01:40:07 1:23 min.50 205 PAPOU,ANDREI JUN-2 CLUB CICLISTA TORREJON 01:40:07 1:23 min. 51 145 GONZALEZ,MANUEL SUB23 SUPERMERCADOS FROIZ 01:40:37 1:53 min.52 221 PEÑAS,ROBERTO JUN-1 SANSE/SPIUK 01:40:48 2:04 min.53 242 SILVA,Paulo JUN-2 LIBERTY SEGUROS 01:40:48 2:04 min.54 224 MATESANZ,DIEGO JUN-2 SANSE/SPIUK 01:41:18 2:34 min.55 226 FREIRE,BRANDON EDWA JUN-1 SANSE/SPIUK 01:41:18 2:34 min.56 245 PINTO,Pedro JUN-2 LIBERY SEGUROS 01:42:20 3:36 min.57 231 PEREIRA,Paulo JUN-2 CARTAXO 01:42:20 3:36 min.58 222 NAVARRO,JORGE JUN-1 SANSE/SPIUK 01:42:41 3:57 min.59 244 MATOS,Alexandre JUN-2 LIBERTY SEGUROS 01:45:24 6:40 min.60 196 VIEIRA,Marcelo JUN-1 LIBERTY SEGUROS 01:45:24 6:40 min.61 74 PACHON,PABLO JUN-1 VIGUES C.C. 01:45:24 6:40 min.62 24 LOPEZ,SERGIO JUN-2 COMPOSTELANO C.C. 05:00:00 3:21:16 hor.General:1.- 123 LORENZO,ANXO SUB23 ALUMINIOS CORTIZO 03:09:11-050 2.- 237 RIBEIRO,David JUN-2 LIBERTY SEGUROS 03:09:21-082 a 103.- 213 COBOS,CARLOS JUN-2 ARTE EN TRANSFER-LEON 03:09:28-022 a 174.- 235 GUERREIRO,Bernardo JUN-2 CARTAXO 03:09:28-049 a 175.- 134 LOPEZ,DANIEL SUB23 CAMBRE C.C. 03:09:29-030 a 186.- 141 NANCLARES,JESUS ANGEL SUB23 SUPERMERCADOS FROIZ 03:09:31-006 a 207.- 144 RODRIGUEZ,SAMUEL SUB23 SUPERMERCADOS FROIZ 03:09:33-069 a 228.- 121 GARCIA,JAVIER SUB23 IBAIGANE OPEL 03:09:36-042 a 259.- 4 RODRIGUEZ,ALEXANDRE JUN-2 CAMBRE C.C. 03:09:39-082 a 2810.- 207 GONZALEZ,MARCOS JUN-1 ARTE EN TRANSFER-LEON 03:09:53-076 a 4211.- 215 PEREZ,JAVIER JUN-2 SANSE/SPIUK 03:10:06-009 a 5512.- 56 GOMEZ,KEVIN JUN-2 ZIRAUNA-ITURRIBERO 03:10:10-069 a 5913.- 36 PORTELA,ANTONIO JUN-2 EL ROSAL C.C. 03:10:19-010 a 1:0814.- 59 PEREZ,DAVID JUN-2 REDONDELA E.C. 03:10:26-093 a 1:1515.- 212 PORTELA,MARIO JUN-2 ARTE EN TRANSFER-LEON 03:10:29-087 a 1:1816.- 5 TOME,JON ANDER JUN-1 CAMBRE C.C. 03:10:31-040 a 1:2017.- 217 PEREZ,ANTONIO JUN-2 SANSE/SPIUK 03:10:41-032 a 1:3018.- 227 MARTINGIL,Cesar JUN-2 CARTAXO 03:10:42-090 a 1:3119.- 206 AVELLEIRA,ADRIAN JUN-1 REDONDELA E.C. 03:10:44-036 a 1:3320.- 9 BLANCO,CRISTIAN JUN-2 PLACASA CARBALLO 03:10:45-046 a 1:3421.- 111 BLANCO,SAMUEL SUB23 VIGUES C.C. 03:10:45-065 a 1:3422.- 152 RODRIGUEZ,Klisman Orla SUB23 CONCELLO DO PORRIÑO 03:10:47-049 a 1:3623.- 214 PEÑA,ERIK JUN-2 ARTE EN TRANSFER-LEON 03:10:54-024 a 1:4324.- 116 CASTILLO,OSCAR RAFAEL SUB23 CLUB CICLISTA TORREJON 03:10:56-085 a 1:4525.- 223 BETETA,RUBEN JUN-1 SANSE/SPIUK 03:10:59-011 a 1:4826.- 124 SEAGE,DAVID SUB23 ALUMINIOS CORTIZO 03:11:03-070 a 1:5227.- 3 LAMAS,DANIEL JUN-2 CAMBRE C.C. 03:11:12-030 a 2:0128.- 151 DURAN,ADRIAN SUB23 CONCELLO DO PORRIÑO 03:11:22-069 a 2:1129.- 221 PEÑAS,ROBERTO JUN-1 SANSE/SPIUK 03:11:27-065 a 2:1630.- 127 CUESTA,MARCOS SUB23 RECAMBIOS CALLEJO 03:11:27-097 a 2:1631.- 135 VALVERDE,ADRIAN SUB23 RIAS BAIXAS C.C. 03:11:29-016 a 2:1832.- 232 COSTA,Pedro JUN-2 CARTAXO 03:11:29-091 a 2:1833.- 114 LOMBA,ALEJANDRO SUB23 VIGUES C.C. 03:11:37-065 a 2:2634.- 145 GONZALEZ,MANUEL SUB23 SUPERMERCADOS FROIZ 03:11:45-024 a 2:3435.- 243 SILVA,Ivo JUN-2 LIBERTY SEGUROS 03:11:47-057 a 2:3636.- 236 APOLINARIO,Rafael JUN-2 CARTAXO 03:11:55-019 a 2:4437.- 234 PEREIRA,Jose JUN-2 CARTAXO 03:11:56-018 a 2:4538.- 132 LAGO,JAVIER SUB23 DIPUTACION DE LEON-ARTE T 03:12:08-041 a 2:5739.- 242 SILVA,Paulo JUN-2 LIBERTY SEGUROS 03:12:11-021 a 3:0040.- 26 MONTERO,MIGUEL JUN-1 COMPOSTELANO C.C. 03:12:11-062 a 3:0041.- 153 SOUSA,Carlos Miguel SUB23 CONCELLO DO PORRIÑO 03:12:15-039 a 3:0442.- 125 VIDAL,CRISTIAN SUB23 ALUMINIOS CORTIZO 03:12:22-075 a 3:1143.- 2 JERIA,CARLOS ALBER JUN-2 CAMBRE C.C. 03:12:43-093 a 3:3244.- 131 VALCARCEL,RUBEN SUB23 DIPUTACION DE LEON-ARTE T 03:12:50-090 a 3:3945.- 203 NUÑEZ,MANUEL JUN-2 CLUB CICLISTA TORREJON 03:13:09-087 a 3:5846.- 136 FARIÑAS,ADRIAN SUB23 RIAS BAIXAS C.C. 03:13:11-032 a 4:0047.- 224 MATESANZ,DIEGO JUN-2 SANSE/SPIUK 03:13:46-070 a 4:3548.- 75 POMBO,VICTOR JUN-1 VIGUES C.C. 03:14:34-025 a 5:2349.- 245 PINTO,Pedro JUN-2 LIBERY SEGUROS 03:14:40-003 a 5:2950.- 71 GONZALEZ,MIGUEL JUN-1 VIGUES C.C. 03:15:55-063 a 6:4451.- 222 NAVARRO,JORGE JUN-1 SANSE/SPIUK 03:16:21-029 a 7:1052.- 77 SALDAÑA,JORGE JUN-2 VIGUES C.C. 03:16:27-012 a 7:1653.- 244 MATOS,Alexandre JUN-2 LIBERTY SEGUROS 03:17:33-014 a 8:2254.- 205 PAPOU,ANDREI JUN-2 CLUB CICLISTA TORREJON 03:19:36-051 a 10:2555.- 196 VIEIRA,Marcelo JUN-1 LIBERTY SEGUROS 03:21:48-003 a 12:3756.- 58 MOTA,CRISTIAN JUN-1 ZIRAUNA-ITURRIBERO 06:30:52-095 a 3:21:41 57.- 211 CUERVO,CRISTIAN DAV JUN-2 ARTE EN TRANSFER-LEON 06:30:54-075 a 3:21:4358.- 137 YELMO,SERGIO SUB23 RIAS BAIXAS C.C. 06:31:35-001 a 3:22:2459.- 28 SOMOZA,DIEGO JUN-2 COMPOSTELANO C.C. 06:31:40-070 a 3:22:2960.- 37 FERNANDEZ,RAUL JUN-1 EL ROSAL C.C. 06:31:41-016 a 3:22:3061.- 201 GONZALEZ,JORGE JUN-2 CLUB CICLISTA TORREJON 06:31:46-099 a 3:22:3562.- 192 DIZ,ANGEL JUN-2 CONCELLO DO PORRIÑO 06:31:52-028 a 3:22:4163.- 133 SUAREZ,CHRISTIAN SUB23 DIPUTACION DE LEON-ARTE T 06:32:04-058 a 3:22:5364.- 204 SANCHEZ,DIEGO JUN-2 CLUB CICLISTA TORREJON 06:32:36-046 a 3:23:2565.- 53 AMADO,DAVID JUN-2 REDONDELA E.C. 06:33:47-059 a 3:24:3666.- 117 PRADO,ANTONIO SUB23 CLUB CICLISTA TORREJON 06:36:22-098 a 3:27:1167.- 241 VALENTE,Fernando JUN-2 LIBERTY SEGUROS 06:37:50-032 a 3:28:3968.- 76 RODRIGUEZ,LOIS JUN-1 VIGUES C.C. 06:39:46-000 a 3:30:3569.- 115 RIVERA,SERGIO SUB23 CLUB CICLISTA TORREJON 06:51:03-068 a 3:41:5270.- 55 DIAS,XOEL JUN-1 PONTEAREAS C.C. 06:51:17-048 a 3:42:0671.- 226 FREIRE,BRANDON EDWA JUN-1 SANSE/SPIUK 06:52:08-022 a 3:42:5772.- 231 PEREIRA,Paulo JUN-2 CARTAXO 06:53:24-094 a 3:44:1373.- 74 PACHON,PABLO JUN-1 VIGUES C.C. 06:56:15-092 a 3:47:0474.- 11 MEIZOSO,XAVIER JUN-1 PLACASA CARBALLO 10:10:39-047 a 7:01:2875.- 61 SOUTULLO,SAMUEL JUN-1 ZIRAUNA-ITURRIBERO 10:10:52-082 a 7:01:4176.- 197 MADUREIRA,Rui JUN-1 LIBERTY SEGUROS 10:10:57-046 a 7:01:4677.- 233 SANTANA,Pedro JUN-2 CARTAXO 10:11:23-069 a 7:02:1278.- 23 LOPEZ,ALVARO JUN-1 COMPOSTELANO C.C. 10:11:25-028 a 7:02:1479.- 6 CASTRO,JORGE JUN-2 CAMBRE C.C. 10:11:33-083 a 7:02:2280.- 195 MAQUIEIRA,MANUEL JUN-2 CONCELLO DO PORRIÑO 10:11:57-080 a 7:02:4681.- 22 CAMINO,ANDRES JUN-2 COMPOSTELANO C.C. 10:12:03-027 a 7:02:5282.- 27 RAMOS,JOSE LUIS JUN-2 COMPOSTELANO C.C. 10:12:24-009 a 7:03:1383.- 60 PEREZ,JORGE JUN-2 REDONDELA E.C. 10:12:25-028 a 7:03:1484.- 24 LOPEZ,SERGIO JUN-2 COMPOSTELANO C.C. 10:14:31-087 a 7:05:2085.- 184 VAZQUEZ,JESUS JUN-1 CIDADE DE LUGO C.C. 11:21:42-000 a 8:12:31Fuente: Federación Galicia

http://www.biciciclismo.com/cas/site/noticias_cercanas-ficha.asp?id=63264

26/06/2013 SILLAVACIA -- PORTADALo que se juega hoy en la subasta de 4GDESARROLLO:Hoy se está realizando la subasta del espectro radioeléctrico que permitirá que la telefonía celular de un salto tecnológico y ofrezcamejores velocidades de transmisión de datos, con la llamada telefonía de cuarta generación o 4G. La subasta también permitirá la llegada de nuevoscompetidores al mercado de voz y datos por celular.La subasta no define qué tan rápido tendremos los colombianos el acceso a la tecnología 4G, porque lo que hace es entregar parte del espectroelectromagnético a cambio de un dinero (el Ministerio de TIC aspira a recaudar más de 400 mil millones de pesos) y de la exigencia de usarlo paratelefonía de alta velocidad. Pero la subasta no aclara qué planes ofrecerán las empresas ni cuánto cobrarán por el acceso al 4G.Diego Molano,. Ministro de TIC, es quien encabeza la subasta. Foto: Cortesía El Espectador.Actualmente hay cuatro operadores que tienen espectro para operar: Claro, Movistar, Tigo y UNE. Por ley, cada operador tendría máximo 85Mhz. Esoquiere decir que los operadores actuales sólo podrían recibir entre todos 125 Mhz, y que a menos de que algunos bloques queden desiertos, habría dosoperadores nuevos, entre Azteca, DirecTV y Avantel (que aunque no es realmente nuevo, tiene una posición marginal en el mercado).El pulso está en que los 220 Mhz que va a entregar el Estado no son todos iguales. Hay tres paquetes de 30 Mhz en la banda de menores frecuencias,conocidas como AWS, y tres de 30 y uno de 40 en la banda de frecuencias más altas (2500 a 2690 Ghz). Ganar espectro en AWS es mucho másinteresante para todos los operadores porque las antenas tienen más alcance que en las frecuencias más altas y tiene más equipos disponibles y másbaratos. Sin embargo, esa ventaja a corto plazo seguramente desaparecerá en algunos años.Pero no todos participan en las mismas condiciones. El gobierno quiere que haya nuevos operadores y por eso, a los nuevos les da unas ventajas en lasubasta. Además, los usuarios y los demás operadores presionaron al Gobierno para que Claro -que tiene más del 60 por ciento de telefonía celular y unservicio muy criticado- no mantenga su posición dominante y como consecuencia, sólo puede participar en la franja de 2,500 MHz.Con esas condiciones y con un mercado de unos 20 billones de pesos al año (casi el doble de las regalías) en el que participan casi todos loscolombianos, estos son los interesados, lo que tienen actualmente en Colombia y lo que buscan en la subasta de hoy.Quién esQué tieneQué quiereEs una empresa del multimillonario mexicano Carlos SlimEspectro: 60 MHz (5 de ellos temporalmente), la mitad en la banda de 850 Mhz y la otra mitad en la de 1900 MhzTelefonía celular: domina el mercado con más del 60 por ciento de los suscriptores.Internet móvil: es el segundo proveedor con casi el 23 por ciento del mercadoInternet fijo: es el mayor proveedor con más de 1 millón de suscriptoresTelefonía fija: es el tercer proveedor con casi 850 mil suscriptoresTelevisión por suscripción: mayor proveedor con casi dos millones de suscriptores, el 45,35 por ciento del mercadoClaro necesita más espectro para mejorar la calidad de su señal y la velocidad de transmisión de datos. Juan Carlos Archila, presidente de Claro, haacusado al Estado de tener al espectro de rehén a raíz de que le prohibieron subastar por la franja AWS.Para Claro lo ideal sería obtener espectro de AWS, para que el efecto sobre la calidad sea rápido y a bajo costo. Sin embargo, solo compite en lafrecuencia de 2.500 MHz, en la que requerirá una mayor inversión en equipos pero que podrá usar en un plazo relativamente corto y que tienen buenacapacidad de transmisión de datos.Es en un 40 por ciento del Estado colombiano y en un 60 por ciento de la multinacional española TelefónicaEspectro: 55 MHz de espectro, 25 en la banda de 850 Mhz y 30 en la de 1900 MhzTelefonía celular: segundo con el 23,85 por ciento del mercado.Internet móvil: primer proveedor con casi el 50 por ciento del mercadoInternet fijo: 705 mil suscriptoresTelefonía fija: 285 mil suscriptoresTelevisión por suscripción: 274 mil suscriptores un 6,36 por ciento del mercadoPara Telefónica es clave tener espectro en AWS para poder ofrecer pronto equipos 4G y para no tener que hacer inversiones muy altas.Es una alianza de Tigo (mayoritariamente de la multinacional Millicom con ETB y EPM como socios minoritarios) y de la compañía de teléfonos cuyamayoría es del Distrito de BogotáEspectro: Tigo tiene 55 MHz en la banda de 1900 MHz y UNE, de EPM, tiene 50 MHz en la banda de 2500 MHzTelefonía celular: Tigo el 13,48 por ciento y UNE el 0,1 por cientoInternet móvil: Tigo tiene casi el 21 por ciento y UNE el 5 por ciento, por lo que suman casi el 26 por cientoInternet fijo: ETB tiene más de 550 mil suscriptores y UNE un millón 115 mil, lo que suma más de un millón 665 milTelefonía fija: UNE tiene un millón 215 mil suscriptores y ETB un millón 656 mil, lo que suma dos millones 871 milTelevisión por suscripción: UNE tiene más de un millón, el 23,45 por ciento del mercadoLa alianza entre Tigo y ETB deja abiertos varios interrogantes. El Ministerio dejó claro que se les aplica el límite de los 85 MHz que solo puede tener cadaoperador aunque ETB no tenga presencia hasta ahora, y por eso solo podrán obtener 30 MHz adicionales. Lo ideal para ellos sería tener otros 30MHz en labanda de AWS para poder escalar rápidamente a velocidades de 4G con inversiones relativamente menores.Empresa mexicana de Ricardo Salinas, gran rival de Slim en varios mercados.Espectro: no tieneTelefonía celular: no tieneInternet móvil: no tieneInternet fijo: no tieneTelefonía fija: no tieneTelevisión por suscripción: no tieneCon una chequera grande, Azteca puede aprovechar las ventajas que da la subasta a los nuevos operadores: podría entrar con pasos de animal grande ybuscar dos bloques de 30 MHz en AWS con lo que quedaría con los mismos MHz que hoy tiene Claro pero en una sola banda, lo que implica ahorros enequipos.Es una multinacional de televisión satelital de propiedad de Liberty Media, holding del magnate de la televisión John MaloneEspectro: no tieneTelefonía celular: no tieneInternet móvil: no tieneInternet fijo: no tieneTelefonía fija: no tieneTelevisión por suscripción: 658 mil suscriptores, casi el 16 por ciento del mercadoDirecTV quiere complementar su oferta de televisión con internet y voz móvil, que actualmente ofrece en alianza con ETB pero no de forma directa.Como es una empresa grande y no tiene urgencia de lograr el salto, le podría apuntar a la banda de 2500 MHz, cuyo precio base es más bajo (57 milmillones contra más de 105 mil en AWS por 30MHz). Como los entrantes tienen un bloque reservado en esta banda, lo más probable es que sea la maneramás económica de entrar al mercado.Es de propiedad del fondo de inversiones Discovery Global Citizens Capital PartnersEspectro: 7,5 MHz de espectro en la banda de 850 MhzTelefonía celular: tiene menos del 0,01 por cientoInternet móvil: el 0,03 por ciento del mercadoInternet fijo: no tieneTelefonía fija: no tieneTelevisión por suscripción: no tienePara Avantel, el espectro es una cuestión de supervivencia. Si no lo obtiene su participación mínima en el mercado seguramente desaparecerá, así comosu viabilidad como empresa.Se rumora que, de obtener el espectro, la empresa podría ser vendida a algún jugador más grande, probablemente extranjero, pero la subasta solo lepermite ceder el espectro después de cinco años de usarlohttp://www.lasillavacia.com/historia/lo-que-se-juega-hoy-en-la-subasta-de-4g-45113

11/05/2013 COLOMBIA SPORTS -- PORTADAQué hay detrás del repentino regreso de ciclistas profesionales colombianos?

DESARROLLO:Por: Joe Lindsay.Cuando el Giro dItalia comenzó el sábado 4 de mayo, había más ciclistas Colombianos en la carrera (15 en seis equipos) que de Francia, Bélgica yAlemania y tan solo uno menos que España. Entre las potencias ciclísticas, solamente Italia (58) superan al contingente colombiano en el Giro por más deun puñado.Los colombianos jugaron un papel descomunal en la década de 1980, en los días de Fabio Parra, Lucho Herrera y el equipo Café de Colombia. En losaños posteriores, su estrella se desvaneció. Pero ahora han vuelto con fuerza, liderando escapadas (como Robinson Chalapud en la etapa 4) ganandocarreras y jugando papeles importantes para líderes de equipos como Bradley Wiggins.¿Qué hay detrás del regreso suramericano?Es como el ciclista del AG2R, Carlos Betancurt que dijo recientemente, que parte, de la disminución del uso de EPO, ha permitido que la ventaja naturalde los colombianos, de vivir en la altura puedan resurgir.¿Es esto la mundialización del ciclismo? Después de todo, el Giro cuenta con corredores de diversos países como Bielorusia y Brasil.¿O es otra cosa?De los 15 colombianos que están en el Giro, casi la mitad son producto del programa de desarrollo de Vélez, el 4-72 Colombia.Seis de los nueve ciclistas del equipo Colombia, estuvieron a su cargo al igual que el gregario clave del Sky, Sergio Luis Henao. (Para más informaciónsobre los propios ciclistas y para cualquier discusión del ciclismo colombiano, su primera parada debe ser el incomparable artículo Ciclismo Inquisición).En 2007 Ignacio Vélez, el coach, ayudó en la fundación del equipo Colombia es Pasión (ahora llamado 4-72 Colombia) con el objetivo explícito de devolverel ciclismo colombiano a la altura de los 80s. En ese momento la imagen del país era muy mala.La percepción internacional de Colombia se centró en un conflictivo del siglo XX. Una breve y superficial reseña: A partir de 1948 y el inicio de una guerracivil de una década de duración, conocida como La Violencia, Colombia ha conocido una existencia turbulenta con las insurgencias guerrilleras, y másrecientemente, la influencia desestabilizadora de los poderosos carteles del narcotráfico.En el 2004 la estabilidad estaba regresando y Colombia quería mejorar su imagen. La realidad de Colombia ha mejorado, pero la imagen del país tenía quemejorar dijo Vélez. Colombia es Pasión era una fuerte campaña Para limpiar la imagen de Colombia.Para esto, era crucial la ética en el deporte, entonces el Ministro de Comercio Industria y Turismo en ese tiempo, amigo de Vélez, le entregó el manejo delequipo. Vélez era el candidato ideal: Inmerso en el deporte del ciclismo, pero no de él, sino que él tiene una maestría en modelos matemáticos de launiversidad de Stanford y trabaja en finanzas.Estamos tratando de vender la imagen de un país que se está recuperando de un pasado terrible. Hacer esto con trampa e imaginar un equipo dopadopatrocinado por la imagen de Colombia sería totalmente contradictorio dice Vélez. Así que Colombia es Pasión comenzó con un fuerte espíritu de luchacontra el dopaje.Vélez configuró el equipo con un gerente general que estaba fuera de este deporte, Con formación profesional, pero sin estar contaminado del ciclismo,dijo Vélez. Que yo sepa, Luisa Fernanda Ríos, Gerente General, es la única mujer que gerencia un equipo de ciclismo profesional de hombres. Ríossupervisa todos los negocios del equipo, excepto los entrenamientos y competencias, dejando conducir al entrenador, Luis Fernando Saldarriaga, losasuntos físicos de este deporte. Se dice que Saldarriaga es el único entrenador en Colombia en utilizar regularmente el entrenamiento de ciclistas basadoen potencia.Otra novedad, es el único equipo de categoría continental, con un programa independiente de Pasaporte Biológico. Vélez se siente muy orgulloso de estepunto. El Pasaporte Biológico de la UCI tiene pruebas de sangre, pero todavía sin hormonas, dice. Nosotros hacemos las dos cosas, las pruebas deseguimiento de 38 parámetros hematológicos y hormonales y es administrado por Colsanitas, una gran organización de salud que opera en Venezuela,Perú y Colombia.En un principio, el objetivo era conseguir un equipo colombiano en el Tour de Francia. El equipo que hoy conocemos como Team Colombia comenzóinicialmente como una alianza entre la organización de Vélez y otros, pero una vez, los políticos se involucraron en el equipo de Vélez, rápidamente fuedejando de hacer parte de él.Está bien, dice Vélez. Ahora podemos identificar talentos, formarlos y que puedan irse para equipos profesionales.Su más prominente ciclista no está en el Giro, Nairo Quintana, quien ganó la Vuelta al País Vasco y terminó de cuarto en la Vuelta a Cataluña.Contrariamente a las afirmaciones de locutores como Todd Gogulski y Steve Schlanger, Quintana no salió de la nada este año.El año pasado ganó la general de la Route du Sud, Vuelta a Murcia y una etapa de la Dauphiné, y en 2010 ganó el prestigioso Tour de L´Avenir, por delantede Andrew Talansky del equipo Garmin.El equipo de Vélez puso tres corredores en el top 10 del Tour de L´Avenir ese año. Al año siguiente ganó Esteban Chaves (ahora en el Team Colombia,pero no corre en el Giro). Él está orgulloso de estos logros. Pero si Gogulski y Schlander redactan preguntas crudas e injustas sobre Quintana, existe lapreocupación por la legitimidad y salud del ciclismo colombiano en general, que comparte Vélez.Tal vez ningún país del hemisferio occidental es tan apasionado por el ciclismo como Colombia, pero las autoridades tienen dificultades para lidiar con eldopaje. ¿Qué está pasando en Colombia? Es exactamente lo mismo que ocurrió en Europa con la lanza, dice. Nadie quiere hablar del problema.Las pruebas en las carreras son esporádicas, dice Vélez. Los medios de comunicación son apáticos en la cobertura de este tema y la escena del ciclismocolombiano está llena de pasados turbios. Vélez no dio nombres específicos, pero cualquier persona con un conocimiento del pasado del ciclismo puedever los puntos de conflicto.Refugiado de la Operación Puerto, Santiago Botero que dirige el equipo de Gobernación de Antioquia, Félix Cárdenas y Óscar Sevilla, ambos que tienenvínculos con el dopaje en Colombia y ganan regularmente. Vicente Belda, ex director del Kelme, recientemente absuelto por loa delitos contra la saludpública en el caso Puerto, hasta hace poco fue asesor del equipo Lotería de Boyacá.Lo que le preocupa a Vélez es el tipo de drogas que él piensa se están utilizando. En marzo pasado, un médico colombiano, Alberto Beltrán Niño, fuedetenido en el aeropuerto madrileño de Barajas en un montaje que se le encontró con posesión de AICAR y TB-500, medicamentos experimentales queestán siendo llamados de nueva generación, productos dopantes.Beltrán Niño fue capturado en 2011 con un cargamento lleno de drogas mientras trabajaba para el equipo Selle Italia, también trabajó para elXacobeo-Galicia y Liberty Seguros, donde ha sido vinculado a casos de dopaje. En Madrid, Beltrán tenía previsto viajar a Bogotá antes de la vueltanacional del país.La semana pasada, un piloto colombiano, Marlon Pérez, ha dado un resultado analítico adverso (Muestra A) donde se halló GW1516, otro fármacoexperimental de uso en el ciclismo.Vélez se preocupa por los efectos de estas drogas, pero lo que más le preocupa son los efectos en la salud. Por ejemplo, TB-500 es una hormonapeptídica que se supone aumenta la masa muscular y estimula el desarrollo de glóbulos rojos. Ha sido utilizado en caballos de carreras (Beltrán, elmédico detenido en Madrid, ha trabajado como veterinario en Bahrein).Debido a que TB-500 es un péptido, hay casi cero investigaciones científicas sobre sus posibles efectos en la salud. Otras drogas como GW1516 tienenmás vínculos con los efectos malos en la salud. Nada de eso detiene a los tramposos en el uso agresivo.Vélez dice que no va a carreras colombianas. No voy a ir hasta que no vea mejores y más frecuentes controles. A pesar de que se retiró de la juntadirectiva del equipo 4-72 Colombia, sigue jugando un papel importante y el equipo es primordialmente orientado a Europa, donde Vélez siente que lascarreras son mucho más limpias.Él dice que el 4-72 Colombia es una vía a los profesionales y el programa biomédico ayuda a explicar por qué los ciclistas del equipo son buenas materiasprimas. Este no es el único camino al éxito; los italianos, en particular, están interesados en el desarrollo del talento de América del Sur y otros comoRigoberto Urán del Sky, salió temprano de Colombia (firmó un contrato profesional a los 19 años con Tenax)Pero Vélez no puede controlar mucho. Intenta inculcar buenos valores y espera que perduren cuando estos ciclistas cambien de equipo. Por ejemplo,Henao compitió en 2011 con la Gobernación de Antioquia junto a Sevilla y Botero. Para el año 2012 Henao firmó con el Sky que tiene una estricta posiciónde lucha contra el dopaje. Su historial médico ha ofrecido cierta tranquilidad.Lamentablemente, Vélez no tiene mucha esperanza con el cambio del ciclismo colombiano. Desafortunadamente, creo que no hay mucho que podemosesperar, dice sin rodeos. Algunas personas hablan, pero no pasa nada. Estoy en la búsqueda de un acuerdo con un equipo del World Tour para quepodamos ofrecerle un futuro a nuestros ciclistas.Su éxito es agridulce. Los padres y los jóvenes ciclistas pasan al equipo 4-72, pero lo hacen porque es el tiquete de salida de Colombia. Lo que Vélezquiere es un futuro limpio para el ciclismo colombiano.La respuesta no es suficientemente sencilla al crédito de un solo elemento, pero es difícil descontar el importante papel de Ignacio Vélez, conocido en loscírculos del ciclismo colombiano simplemente como El Coach.Artículo tomado de http://bicycling.com/blogs/boulderreport/2013/05/07/here-come-the-colombians/ y traducido por Prensa equipo de ciclismo 4-72Colombia. emailDigg Digghttp://www.colombiasports.net/sin-categoria/que-hay-detras-del-repentino-regreso-de-ciclistas-profesionales-colombianos

19/05/2013 EL HERALDO -- PORTADAFallo deja en firme resolución de Aerocivil que ordena a Acsa pagar $35 mil millones

DESARROLLO:Un fallo del Tribunal Administrativo del Atlántico en segunda instancia, de fecha 9 de mayo de 2013, favorece una vez más a laAeronáutica Civil en el proceso de apelación que Aeropuerto del Caribe S.A. (Acsa) instauró en contra de esta, con el fin de tumbar la resolución con laque la Aerocivil le ordenaba a Acsa devolverle 35 mil 846 millones de pesos. El dinero corresponde a la deuda por obras no ejecutadas y falta demantenimiento en el aeropuerto Ernesto Cortissoz, durante los 15 años que duró la concesión.La decisión, que confirma la sentencia del 20 de marzo de 2013 proferida por el Juzgado Once Administrativo de Barranquilla, declara improcedente latutela interpuesta por Acsa, la cual solicitó la protección de los derechos fundamentales al debido proceso luego de que la Aeronáutica Civil expidiera laresolución 06792 del 28 de noviembre de 2012, que ordena a Acsa el pago de este compromiso que debe ser atendido, inicialmente, por la compañíaSeguros Liberty.El fallo del Tribunal confirma que la Aerocivil tiene la potestad y la competencia para expedir la resolución. Esto ha sido confirmado tanto en primeracomo en segunda instancia. Ahora, con base en esta decisión, nos toca proceder frente al contenido del acto administrativo, dijo el respecto el directorde la Aerocivil, Santiago Castro.Asimismo, afirmó que en la entidad son conscientes de que el proceso del pago será largo, pero que la tranquilidad está en que la posibilidad de tumbarla resolución está descartada.Entre los reclamos que la Aerocivil hace a Acsa están 6.455 millones de pesos por inversión en mantenimiento de obras no ejecutadas, que incluyen lapavimentación en aglomerado asfáltico de la pista, márgenes y calles de rodaje. Así como el mantenimiento que no se le hizo a los carros de bomberos, alos sistemas informáticos, los aires acondicionados, parqueaderos, vías de acceso y sistemas de seguridad, entre otros.Por Liz Heldhttp://www.elheraldo.co/local/fallo-deja-en-firme-resolucion-de-aerocivil-que-ordena-a-acsa-pagar-35-mil-millones-110831

18/05/2013 EL TIEMPO -- PORTADAEscándalo con seguros salpica a asesor del gobernador de CórdobaDESARROLLO:Indagan si Sami Spath Storino obligó a contratistas a comprar pólizas por las que recibió comisión.La denuncia de un contratista de la Gobernación de Córdoba, al que le devolvieron la póliza de cumplimiento por no haberla comprado en unadeterminada aseguradora, puso la lupa de la Secretaría para la Transparencia de la Presidencia sobre uno de lo más cercanos asesores del gobernadorAlejandro Lyons.El denunciante aseguró que en abril pasado, cuando estaba legalizando su vinculación con una secretaría departamental, el asesor Sami Spath Storino,asesor jurídico de la gobernación, lo obligó a comprar la póliza de cumplimiento dos veces.La denuncia, conocida por EL TIEMPO, señala que a pesar de que la persona había tramitado la póliza con Liberty Seguros S.A., le devolvieron suspapeles con la instrucción de que el seguro debía tramitarse con Seguros Cóndor. Aquí estamos ante un posible conflicto de intereses -dice el secretariopara la Transparencia, Rafael Merchán- (...) El señor Spath estaría abusando de su cargo en beneficio propio, porque, como asesor en contratación, revisala legalidad de las pólizas de seguro y, por otra parte, es el comisionista que las vende. Se investiga si obliga a los contratistas a comprarlas en lasempresas en las que él recibe una comisión.Aunque las comisiones no son millonarias, la Secretaría tiene información de que el negocio funciona a escala e investiga nuevas denuncias. Por laspresuntas irregularidades, que fueron remitidas a los órganos de control, la entidad revisa unos 400 contratos en los que el asesor jurídico habríaparticipado como comisionista.Transparencia tiene información según la cual en el 72 por ciento de los 149 contratos que se hicieron hasta el 5 de marzo de este año (es decir, 108, nosolo de personal sino también de obras públicas) hubo intermediación de Sami Spath Storino.Esto, a pesar de que, resalta Merchán, la Cámara de Comercio de Montería tiene en su registro a 125 personas que trabajan como intermediarios enseguros.Ante el escándalo, el gobernador de Córdoba, Alejandro Lyons, aseguró que en las funciones de Spath no está revisar pólizas ni aprobar contratos.Aunque desconozco las denuncias sobre supuestas presiones para tramitar seguros, ordenaré una investigación al respecto, dijo.REDACCIÓN JUSTICIAhttp://www.eltiempo.com/justicia/investigan-a-asesor-del-gobernador-de-crdoba-por-escndalo-con-seguros_12806964-4

18/05/2013 EL TIEMPO -- PORTADAEscándalo con seguros salpica a asesor del gobernador de CórdobaDESARROLLO:Indagan si Sami Spath Storino obligó a contratistas a comprar pólizas por las que recibió comisión. La denuncia de un contratista de laGobernación de Córdoba, al que le devolvieron la póliza de cumplimiento por no haberla comprado en una determinada aseguradora, puso la lupa de laSecretaría para la Transparencia de la Presidencia sobre uno de lo más cercanos asesores del gobernador Alejandro Lyons .El denunciante aseguró que en abril pasado, cuando estaba legalizando su vinculación con una secretaría departamental, el asesor Sami Spath Storino ,asesor jurídico de la gobernación, lo obligó a comprar la póliza de cumplimiento dos veces.La denuncia, conocida por EL TIEMPO, señala que a pesar de que la persona había tramitado la póliza con Liberty Seguros S.A., le devolvieron suspapeles con la instrucción de que el seguro debía tramitarse con Seguros Cóndor. Aquí estamos ante un posible conflicto de intereses -dice el secretariopara la Transparencia, Rafael Merchán- (...) El señor Spath estaría abusando de su cargo en beneficio propio, porque, como asesor en contratación, revisala legalidad de las pólizas de seguro y, por otra parte, es el comisionista que las vende. Se investiga si obliga a los contratistas a comprarlas en lasempresas en las que él recibe una comisión.Aunque las comisiones no son millonarias, la Secretaría tiene información de que el negocio funciona a escala e investiga nuevas denuncias. Por laspresuntas irregularidades, que fueron remitidas a los órganos de control, la entidad revisa unos 400 contratos en los que el asesor jurídico habríaparticipado como comisionista.Transparencia tiene información según la cual en el 72 por ciento de los 149 contratos que se hicieron hasta el 5 de marzo de este año (es decir, 108, nosolo de personal sino también de obras públicas) hubo intermediación de Sami Spath Storino.Esto, a pesar de que, resalta Merchán, la Cámara de Comercio de Montería tiene en su registro a 125 personas que trabajan como intermediarios enseguros.Ante el escándalo, el gobernador de Córdoba, Alejandro Lyons, aseguró que en las funciones de Spath no está revisar pólizas ni aprobar contratos.Aunque desconozco las denuncias sobre supuestas presiones para tramitar seguros, ordenaré una investigación al respecto, dijo.REDACCIÓN JUSTICIAhttp://www.eltiempo.com/justicia/investigan-a-asesor-del-gobernador-de-cordoba-por-escandalo-con-seguros_12806964-4

19/05/2013 EMISORA ATLANTICO -- PORTADATribunal Administrativo declara improcedente tutela de ACSA para tumbar devolución de $35 mil 839 millones a la Aerocivil

DESARROLLO:La sala considera que en la presente acción no se encontró que efectivamente se haya configurado la existencia de un perjuicioirremediable, pues no se demostró encontrarse en una situación de debilidad manifiesta que le impida acudir ante la jurisdicción de lo contenciosoadministrativo para dirimir la controversia de naturaleza contractual surgida entre las partes por medio del control consagrado en el artículo 141 de la Ley1437 de 2011.Con estos argumentos, el Tribunal Administrativo del Atlántico confirmó la sentencia del 20 de marzo de 2013 proferida por el Juzgado 11 Administrativode Atlántico de Barranquilla, mediante la cual consideró improcedente la acción de tutela instaurada por Aeropuertos del Caribe, ACSA, entidad quesolicitando protección de los derechos fundamentales al debido proceso, pretendía tumbar el acto administrativo de Aerocivil a través del cual ordenabaa ACSA devolverle la suma de 35.839 millones de pesos, de obras que no ejecutó durante los 15 años que tuvo la concesión del aeropuerto internacional'Ernesto Cortissoz' de Barranquilla, según conocieron en primicia, ATLÁNTICO EN NOTICIAS y zonacero.info.Con ponencia de la Magistrada Judith Romero Ibarra y haciendo sala con sus colegas Christóbal Christiansen Martelo y Luis Carlos Martelo Maldonado,en el fallo se destaca que para que se configure la existencia de un perjuicio irremediable, se requiere que el mismo sea inminente, lo que exige unconsiderable grado de certeza y suficientes elementos fácticos que así lo demuestren, que sea grave, es decir que suponga un detrimento sobre un bienaltamente significativo para la persona (moral o material) pero que sea susceptible de determinación jurídica y deben requerirse medidas urgentes parasuperar el daño, lo que aquí no se alcanzó a demostrar siendo ello carga de la parte accionante (ACSA) en virtud de lo dispuesto por el artículo 177 delCPC.De esta manera queda en firme el acto administrativo de la Aerocivil, mediante el cual le pasa factura a ACSA para que devuelva los $35.839 millones deobras y servicios que dejaron de ejecutar y prestar durante los 15 años de la concesión.La historia de los $35.839 millonesAtlántico en Noticias y zonacero.info conocieron en primicia que al resolverse el recurso de reposición y declararse improcedente la acción de tutelacontra ese acto administrativo, la Aeronáutica Civil sólo le descontó la expedición de 394 carnets de identificación por 7 millones 620 mil 354 pesos quefueron cobrados por ACSA cuando ya había devuelto el aeropuerto a la Aerocivil.A pesar de que la Aerocivil retomó la operación del Aeropuerto desde hace casi un año, el proceso de liquidación del contrato no pudo hacerse de mutuoacuerdo, como es usual en estos casos, pues ACSA nunca aceptó los términos propuestos por la entidad oficial sino que por el contrario presentónumerosas salvedades.Debido a la imposibilidad de ponerse de acuerdo en los términos del acta de liquidación del contrato, la Aerocivil procedió a liquidarlo unilateralmente,haciendo uso de las facultades que la ley de contratación pública le concede.Así que mediante la Resolución 06792 del 28 de noviembre de 2012 se estableció que la sociedad concesionaria ACSA tiene obligaciones pendientes conla Aerocivil por valor de 35 mil 846 millones pesos, en su totalidad por incumplimientos incurridos por ACSA en el transcurso de la concesión,principalmente en lo que se refiere al mantenimiento del aeropuerto, a la falta de entrega de bienes y elementos que debían revertir a la Aerocivil a lafinalización del contrato y hasta por el valor de facturas de servicios públicos que no fueron canceladas oportunamente.Tal como lo informamos en su oportunidad en primicia Atlántico en Noticias y zonacero.info, la multimillonaria factura que la Aerocivil le reclama alconcesionario ACSA incluye la suma de 27.363 millones de pesos por no haber ejecutado debidamente el mantenimiento del aeropuerto y no haberrealizado las mejoras a las que se comprometió en su oferta técnica, en el plan de mantenimiento y en el plan de operación y seguridad del aeropuerto.De esta cifra, $6.455 millones de pesos corresponden a inversiones de mantenimiento no ejecutadas que tienen que ver con la pavimentación enaglomerado asfáltico de la pista, márgenes y calles de rodaje.Además, le adeuda 8.191 millones de pesos por una menor ejecución en el rubro de mantenimiento frente a lo establecido en las condicionestécnico-comerciales ofrecidas por ACSA en su propuesta.El saldo, unos 12.700 millones de pesos, se refieren a mantenimientos que no se realizaron a los carros de bomberos, a los sistemas de seguridad, a lossistemas informáticos, a los aires acondicionados y a la infraestructura de parqueaderos y vías de acceso, entre otros.Llama especialmente la atención lo relacionado con las falencias en el adecuado mantenimiento de los sistemas eléctricos del aeropuerto que incluyenlas luces de la pista y las plantas de emergencia ante eventuales fallas en el suministro de energía, aspecto éste que reviste la mayor importancia dentrode las operaciones de un aeropuerto, pues cualquier deficiencia conlleva altísimos riesgos para los usuarios del transporte aéreo.De acuerdo con las inspecciones llevadas a cabo por la Aerocivil en septiembre de 2011, se detectaron serias fallas en el funcionamiento y elmantenimiento de estos sistemas y se le ordenó a ACSA corregirlos urgentemente.La entidad pudo verificar, luego de transcurridos varios meses, que ACSA se negó a corregir las fallas detectadas, tal vez para ahorrarse ese gastoestimado en 6.514 millones de pesos, cuando se discutía si al fin habría o no una prórroga del contrato. Este valor también hace parte de la cuenta decobro que hoy está pasándole la Aerocivil a ACSA.En cuanto a los bienes que no devolvió ACSA a la finalización del contrato de concesión, situación denunciada por Atlántico en Noticias y zonacero.infoen el mes de abril de 2012, la Aerocivil corroboró que no fueron revertidos varios vehículos por valor de 455 millones de pesos, entre los que se destacala lujosa camioneta de placas QID 538 en la que aún hoy se desplaza el presidente de ACSA, Raúl Riveira Molinares, valorada en 99 millones 900 milpesos.Otro hecho que ilustra la irresponsabilidad y la viveza del concesionario ACSA se refiere a que a su salida del Ernesto Cortissoz dejó cuentas de serviciospúblicos pendientes por pagar por un valor cercano a los 130 millones de pesos correspondientes a energía, acueducto y teléfonos.También debe pagar 167 millones 865 mil pesos por costos de mantenimiento de parqueaderos que debió realizar y no lo hizo, a pesar de que esta zonaes explotada por un particular y que fue requerido por parte de la Aerocivil.Esta Resolución presta mérito ejecutivo, la cual debe ser atendida por la compañía de seguros Liberty SA, cuyo pago debe ser inmediato, de acuerdo conlo que señala el artículo 4 del citado acto administrativo.De acuerdo con el acta de constitución, las siguientes entidades y personas naturales, entre otros, son socios de ACSA: Aena de España, Cámara deComercio de Barranquilla, Comité Intergremial del Atlántico, Fundación Probarranquilla, Fenalco, Cotelco, Sociedad Portuaria de Barranquilla, Promigas,Terpel del Norte, Cementos Argos, Fernando Arteta, Raúl Riveira y Guido Nule.http://emisoraatlantico.com.co/local/5223-tribunal-administrativo-declara-improcedente-tutela-de-acsa-para-tumbar-devoluci%F3n-de-$35-mil-839-millones-a-la-aerocivil.html

25/05/2013 HSB NOTICIAS -- PORTADAOtro caso de negligencia médica en hospitales públicosDESARROLLO:otro caso de negligencia médica en hospitales públicosPor una explosión de una llanta, un menor podría perder su hígado. Al aparecer, no ha recibido atención médica especializada. El menor se encuentra engrave estado de salud en la clínica.Los familiares, de un niño de 11 años se encuentra pidiendo asistencia médica especializada. Según la madre, un accidente ocurrió por la explosión deuna llanta de un bus alimentador de TransMilenio.Los hechosSegún la familia de Juan Diego (El menor), este sufrió heridas en el tórax. El impacto fue tan fuerte que levantó una placa de concreto y le salpicó al niñoen el pecho y estomago, dejándolo con heridas de gravedad. El lesionado fue remitido al Hospital de Engativa, donde presentó sangrado por lesiones enel hígado. Hasta el momento,denuncian que no ha recibido atención especializada.Al parecer en el centro médico, no lo quisieron atender por fallas de la EPS Famisanar, ya que supuestamente, le pertenece cubrir los gastos al SOAT.El proceso Al parecer, la EPS Famisanar no cubrió los gastos por que le pertenece a la ARP Liberty Seguros, quien tampoco le dio solución al accidente. Segúnfamiliares, la ARP, no responden las llamadas.El menor registró heridas en el Hígado y necesita atención de un especialista, porque al parecer, registrasangrado sangrando e inflamación, por lo que tendrían que operarlo. Por su parte TransMilenio, inmovilizó el vehículo y están en investigación.http://hsbnoticias.com/vernoticia.asp?ac=Otro-caso-de-negligencia-medica-en-hospitales-publicos&WPLACA=53476

22/05/2013 HSB NOTICIAS -- PORTADAOtro presunto caso de negligencia médica en hospitales públicosDESARROLLO:Por una explosión de una llanta, un menor podría perder su hígado. Al aparecer, no ha recibido atención médica especializada. El menorse encuentra en grave estado de salud en la clínica.Los familiares, de un niño de 11 años se encuentra pidiendo asistencia médica especializada. Según la madre, un accidente ocurrió por la explosión deuna llanta de un bus alimentador de TransMilenio.Los hechosSegún la familia de Juan Diego, este sufrió heridas en el tórax. El impacto fue tan fuerte que levantó una placa de concreto y le salpicó al niño en el pechoy estomago, dejándolo con heridas de gravedad.El lesionado fue remitido al Hospital de Engativa, donde presentó sangrado por lesiones en el hígado. Hasta el momento,denuncian que no ha recibidoatención especializada. Al parecer en el centro médico, no lo quisieron atender por fallas de la EPS Famisanar, ya que supuestamente, le pertenece cubrir los gastos al SOAT.El proceso Al parecer, la EPS Famisanar no cubrió los gastos porque le pertenece a la ARP Liberty Seguros, quien tampoco le dio solución al asunto. Segúnfamiliares, la ARP, no responde las llamadas. El menor registró heridas en el hígado y necesita atención de un especialista, porque al parecer, registrasangrado e inflamación, por lo que tendrían que operarlo. Por su parte TransMilenio, inmovilizó el vehículo y están en investigación.http://hsbnoticias.com/vernoticia.asp?ac=Otro-presunto-caso-de-negligencia-medica-en-hospitales-publicos&WPLACA=52487

31/05/2013 LA REPUBLICA -- PORTADALa quinta generación del Nissan Sentra le hace guiños a la gama altaDESARROLLO:El nuevo Sentra 2014 es elegante, moderno y refinado, similar al Altima, refleja un carácter profesional, enfocado en los compradores quebuscan manejar un modelo con más nivel. Estas características lo hacen un vehículo con estilo superior al segmento de autos compactos, indicó JuanCarlos López, gerente de Mercadeo de Nissan Colombia.El nuevo Sentra se importará de México con un conjunto de características mecánicas y de diseño que son propias de los autos de lujo. Por el lado delfuncionamiento del motor, se destacan sistemas como el control de admisión del aire que entra a la máquina, el cual ahora se logra de maneraelectrónica; o la caja de transmisión CVT mejorada al reducirla de tamaño y peso para mayor eficiencia. Según la marca japonesa, esta últimacaracterística mejoró en 13% el consumo de combustible del automóvil.Por el lado estético, las mejoras también elevan este sedán a un nicho superior. La parrilla en forma de trapecio se modernizó y se alargaron aún más losfaros delanteros, los cuales ahora tienen una fina hilera de bombillos tipo LED para una mejor iluminación y distinción del vehículo en el camino.Otro dato curioso son los espejos con calefacción para que se desempañen fácilmente y de manera automática cuando llueve. La versión más equipadadel nuevo Sentra, llamada Exclusive, llega con rines de mayor tamaño: 17 de pulgadas.Los elementos que impregnan de lujo a la cabina son varios: asientos de piel, aplicaciones en tono madera, descansabrazos en puertas, sistema de aireacondicionado dual (diferente temperatura en primera y segunda fila de asientos) y mayor espacio del baúl en casi un metro cúbico.Douglas Olaya, gerente de Capacitación de Nissan Colombia, explicó que las dimensiones también son un elemento clave al hablar de autos de gama altay el Sentra 2014 no dejó por fuera este detalle. Los ingenieros de la firma japonesa aumentaron en 270 centímetros la distancia entre ejes y el largo totalen 462 centímetros (5,84 metros). El volumen de la parte delantera es más corto y el volumen trasero está extendido, para dar una apariencia de mayortamaño. Así mismo, es ligeramente más bajo en altura (-1,52 centímetros) y es más angosto en ancho (-3,05 centímetros) para una mejor capacidadaerodinámica, señaló Olaya.Para Juan Carlos Herrera, subgerente Comercial de Nissan Colombia, lo interesante del vehículo es que ofrece prestaciones premium por menos de $60millones. Los colombianos van a tener un carro con características de un auto de gama alta desde $48,9 millones. La meta del importador es vender másde 1.000 unidades en el primer año, dijo.Mas eficienciaAunque aún no han medido el consumo de combustible en el territorio colombiano, la casa matriz ya asegura que el nuevo Sentra es más eficiente ante lacantidad de cambios que se le hicieron al vehículo. Lo primero, es la reducción del peso en 70 kilogramos; lo segundo, es la disminución del cilindraje delmotor que pasó de 2.0 litros a 1.8 litros; y lo tercero, es la incorporación del sistema de encendido con botón de un solo toque y llave inteligente que norequiere introducirse en un suiche, sino que basta con tenerla dentro del vehículo.NUEVA VITRINA Y SEGUROLa presentación del Sentra 2014 se hizo en la nueva vitrina de Dinissan en Bogotá, específicamente en la Calle 82 con 11, con lo cual totaliza 32 puntos deventa en el país. Así mismo, en alianza con Liberty y Seguros Millenium, la marca lanzó una póliza de seguros especial que promete entregar beneficiosadicionales al resto del mercado.La Urvan modificó su imagen exteriorTambién se presentó la nueva Urvan, una van con exterior modificado y un tamaño mucho más compacto para poder transistar cómodamente. Ademásde su carrocería más moderna, uno de los principales cambios del vehículo es su motor, que ahora posee un Turbo Intercooler con sistema de inyeccióncommon rail, y cuyos caballos de fuerza pasaron de 105 HP a 127 HP. También incluye un software que le avisa al conductor cuándo hacer el cambio,para conducir eficientemente. Se venderán 3 versiones: carga ($70 millones), escolar de 8 pasajeros ($73 millones) e intermunicipal de 16 pasajeros ($75millones).Juan Carlos LópezGerente de mercadeo de Nissan ColombiaLas características del nuevo Nissan Sentra lo hacen un vehículo con estilo superior al segmento de autos compactos.http://www.larepublica.com.co/automotores/la-quinta-generaci%C3%B3n-del-nissan-sentra-le-hace-gui%C3%B1os-la-gama-alta_39781

02/05/2013 LA TARDE -- PORTADARisaraldenses no tienen conciencia aseguradoraDESARROLLO:Aún nos falta mucha cultura en ese sentido, afirmó Mauricio García, presidente de Liberty Seguros, al referirse al nivel de conciencia quetienen los risaraldenses para asegurar sus bienes.Según el funcionario este departamento está dentro del promedio nacional, donde lo que más se asegura son vehículos; y solo el 28% son asegurados,dijo.Después están los seguros de casas contra incendios, en los cuales la cifra no supera el 10%. Lo que menos se presentan son seguros de vida. Manfestó.Solomente cerca de un 5% de los risaraldenses compran seguros de vida. Y eso que ha crecido el porcentaje gracias a los micro-seguros, expresóGarcía.Puntualizó que en la región cafetera de manera particular se presentó un fenómeno después del terremoto de 1999. Ocurre que después de desastres oemergencias como los temblores la gente adquiere seguros; pero lo hacen más por temor que por conciencia, por lo cual con el pasar del susto la gentesigue igual y no adquiere ningún seguro, dijo.Para cambiar la tendencia Liberty Seguros está en el proceso de liderar una campaña para generar conciencia entre las personas desde que están en elcolegio.2 por 1000 cuesta en promedio asegurar los bienes.300 intermediarios de seguros aproximadamente hay en Risaralda.http://www.latarde.com/noticias/economica/113704-risaraldenses-no-tienen-conciencia-aseguradora

28/05/2013 MERIDIANO SUCRE -- PORTADA'No recibiré un metro de pavimento'DESARROLLO:Aspecto del tramo entre Villa Katy y los límites con la vereda Tumbatoro. Sincelejo. José Escamilla, secretario de Desarrollo municipal, anunció ayer que hará efectiva la póliza de calidad y garantía a la firma Consorcio VíasSabana I, ejecutora de la pavimentación del mil 100 metros del tramo entre Villa Katy y los límites con la vereda Tumbatoro. El representante legal esLeonardo Jalib Ordogoitia.No vamos a ser complacientes con el contratista ni con el interventor de la obra, Alberto Tolero. De los mil 100 metros de pavimento solo han ejecutado300 metros que al supervisarlos nos dimos cuenta que tienen deficiencias técnicas y desgaste prematuro. En próximos días nos estaremos comunicandocon la aseguradora Liberty, sostuvo Escamilla.Advirtió que no recibirá ni un metro de pavimento, teniendo en cuenta que la obra debe entregarse el 19 de junio y, según él, ya está desgastada. AfectaciónPara el secretario el atraso ha afectado el avance del proyecto de construcción de 2 mil 800 viviendas del programa nacional de 100 mil Viviendas deInterés Prioritario (Vip) que se construirán en esa zona, pues los vehículos pesados no podrán trasladar los materiales para la misma. Así mismo se havisto perjudicada la comunidad del sector y los campesinos del corregimiento La Peñata y sus veredas que sacan sus productos agrícolas paracomercializarlos en el área urbana de Sincelejo.Dicha obra, contratada a finales del 2011 en convenio con Acción Social, hoy Departamento para la Prosperidad Social, asciende a unos 3 mil 800millones de pesos. Contempla 3 frentes: pavimentación en la vía rural La Arena, en la de La Gallera y en Villa Katy. Las dos primeras se recibieron asatisfacción el año pasado, pero actualmente el problema se ha presentado con la de Villa Katy. La Administración municipal hizo un esfuerzo grande al adicionarle a este proyecto 600 millones de pesos para que hagan una obra tan mala, dijoEscamilla. 'Mala planificación'EL MERIDIANO de Sucre contactó al contratista de la obra. Aseguró que la Alcaldía no tuvo en cuenta la falta de alcantarillado en el sector por lo quedebió empezar con esa construcción antes del pavimento. La culpa no es del contratista. La Alcaldía adicionó 600 millones de pesos de los cuales no he recibido nada. El equipo de gobierno planificó mal elproyecto y eso es una falta grave que puede ser investigada por los entes de control, pues me tocó hacer una obra de alcantarilla que no estabacontemplada en el proyecto inicial, sostuvo Jalib.Agregó que desafortunadamente llegó el invierno en momentos en que construye la etapa final del alcantarillado, pero retomará la pavimentación que,afirmó, entregará con todos los parámetros de calidad en virtud de que no se ha vencido el plazo.http://www.elmeridianodesucre.com.co/sincelejo/item/19461-no-recibire-un-metro-de-pavimento

19/05/2013 ZONA CERO -- PORTADAImprocedente, tutela de ACSA para tumbar devolución de $35.839 millones a la Aeronáutica CivilDESARROLLO:Así lo acaba de decidir el Tribunal Administrativo del Atlántico, al confirmar decisión de primera instancia.La sala considera que en la presente acción no se encontró que efectivamente se haya configurado la existencia de un perjuicio irremediable, pues no sedemostró encontrarse en una situación de debilidad manifiesta que le impida acudir ante la jurisdicción de lo contencioso administrativo para dirimir lacontroversia de naturaleza contractual surgida entre las partes por medio del control consagrado en el artículo 141 de la Ley 1437 de 2011.Con estos argumentos, el Tribunal Administrativo del Atlántico confirmó la sentencia del 20 de marzo de 2013 proferida por el Juzgado 11 Administrativode Atlántico de Barranquilla, mediante la cual consideró improcedente la acción de tutela instaurada por Aeropuertos del Caribe, ACSA, entidad quesolicitando protección de los derechos fundamentales al debido proceso, pretendía tumbar el acto administrativo de Aerocivil a través del cual ordenabaa ACSA devolverle la suma de 35.839 millones de pesos, de obras que no ejecutó durante los 15 años que tuvo la concesión del aeropuerto internacionalErnesto Cortissoz de Barranquilla, según conocieron en primicia Atlántico en Noticias y zonacero.info.Con ponencia de la Magistrada Judith Romero Ibarra y haciendo sala con sus colegas Christóbal Christiansen Martelo y Luis Carlos Martelo Maldonado,en el fallo se destaca que para que se configure la existencia de un perjuicio irremediable, se requiere que el mismo sea inminente, lo que exige unconsiderable grado de certeza y suficientes elementos fácticos que así lo demuestren, que sea grave, es decir que suponga un detrimento sobre un bienaltamente significativo para la persona (moral o material) pero que sea susceptible de determinación jurídica y deben requerirse medidas urgentes parasuperar el daño, lo que aquí no se alcanzó a demostrar siendo ello carga de la parte accionante (ACSA) en virtud de lo dispuesto por el artículo 177 delCPC.De esta manera queda en firme el acto administrativo de la Aerocivil, mediante el cual le pasa factura a ACSA para que devuelva los $35.839 millones deobras y servicios que dejaron de ejecutar y prestar durante los 15 años de la concesión.La historia de los $35.839 millonesAtlántico en Noticias y zonacero.info conocieron en primicia que al resolverse el recurso de reposición y declararse improcedente la acción de tutelacontra ese acto administrativo, la Aeronáutica Civil sólo le descontó la expedición de 394 carnets de identificación por 7 millones 620 mil 354 pesos quefueron cobrados por ACSA cuando ya había devuelto el aeropuerto a la Aerocivil.A pesar de que la Aerocivil retomó la operación del Aeropuerto desde hace casi un año, el proceso de liquidación del contrato no pudo hacerse de mutuoacuerdo, como es usual en estos casos, pues ACSA nunca aceptó los términos propuestos por la entidad oficial sino que por el contrario presentónumerosas salvedades.Debido a la imposibilidad de ponerse de acuerdo en los términos del acta de liquidación del contrato, la Aerocivil procedió a liquidarlo unilateralmente,haciendo uso de las facultades que la ley de contratación pública le concede.Así que mediante la Resolución 06792 del 28 de noviembre de 2012 se estableció que la sociedad concesionaria ACSA tiene obligaciones pendientes conla Aerocivil por valor de 35 mil 846 millones pesos, en su totalidad por incumplimientos incurridos por ACSA en el transcurso de la concesión,principalmente en lo que se refiere al mantenimiento del aeropuerto, a la falta de entrega de bienes y elementos que debían revertir a la Aerocivil a lafinalización del contrato y hasta por el valor de facturas de servicios públicos que no fueron canceladas oportunamente.Tal como lo informamos en su oportunidad en primicia Atlántico en Noticias y zonacero.info, la multimillonaria factura que la Aerocivil le reclama alconcesionario ACSA incluye la suma de 27.363 millones de pesos por no haber ejecutado debidamente el mantenimiento del aeropuerto y no haberrealizado las mejoras a las que se comprometió en su oferta técnica, en el plan de mantenimiento y en el plan de operación y seguridad del aeropuerto.De esta cifra, $6.455 millones de pesos corresponden a inversiones de mantenimiento no ejecutadas que tienen que ver con la pavimentación enaglomerado asfáltico de la pista, márgenes y calles de rodaje.Además, le adeuda 8.191 millones de pesos por una menor ejecución en el rubro de mantenimiento frente a lo establecido en las condicionestécnico-comerciales ofrecidas por ACSA en su propuesta.El saldo, unos 12.700 millones de pesos, se refieren a mantenimientos que no se realizaron a los carros de bomberos, a los sistemas de seguridad, a lossistemas informáticos, a los aires acondicionados y a la infraestructura de parqueaderos y vías de acceso, entre otros.Llama especialmente la atención lo relacionado con las falencias en el adecuado mantenimiento de los sistemas eléctricos del aeropuerto que incluyenlas luces de la pista y las plantas de emergencia ante eventuales fallas en el suministro de energía, aspecto éste que reviste la mayor importancia dentrode las operaciones de un aeropuerto, pues cualquier deficiencia conlleva altísimos riesgos para los usuarios del transporte aéreo.De acuerdo con las inspecciones llevadas a cabo por la Aerocivil en septiembre de 2011, se detectaron serias fallas en el funcionamiento y elmantenimiento de estos sistemas y se le ordenó a ACSA corregirlos urgentemente.La entidad pudo verificar, luego de transcurridos varios meses, que ACSA se negó a corregir las fallas detectadas, tal vez para ahorrarse ese gastoestimado en 6.514 millones de pesos, cuando se discutía si al fin habría o no una prórroga del contrato. Este valor también hace parte de la cuenta decobro que hoy está pasándole la Aerocivil a ACSA.En cuanto a los bienes que no devolvió ACSA a la finalización del contrato de concesión, situación denunciada por Atlántico en Noticias y zonacero.infoen el mes de abril de 2012, la Aerocivil corroboró que no fueron revertidos varios vehículos por valor de 455 millones de pesos, entre los que se destacala lujosa camioneta de placas QID 538 en la que aún hoy se desplaza el presidente de ACSA, Raúl Riveira Molinares, valorada en 99 millones 900 milpesos.Otro hecho que ilustra la irresponsabilidad y la viveza del concesionario ACSA se refiere a que a su salida del Ernesto Cortissoz dejó cuentas de serviciospúblicos pendientes por pagar por un valor cercano a los 130 millones de pesos correspondientes a energía, acueducto y teléfonos.También debe pagar 167 millones 865 mil pesos por costos de mantenimiento de parqueaderos que debió realizar y no lo hizo, a pesar de que esta zonaes explotada por un particular y que fue requerido por parte de la Aerocivil.Esta Resolución presta mérito ejecutivo, la cual debe ser atendida por la compañía de seguros Liberty SA, cuyo pago debe ser inmediato, de acuerdo conlo que señala el artículo 4 del citado acto administrativo.De acuerdo con el acta de constitución, las siguientes entidades y personas naturales, entre otros, son socios de ACSA: Aena de España, Cámara deComercio de Barranquilla, Comité Intergremial del Atlántico, Fundación Probarranquilla, Fenalco, Cotelco, Sociedad Portuaria de Barranquilla, Promigas,Terpel del Norte, Cementos Argos, Fernando Arteta, Raúl Riveira y Guido Nule.Texto del fallo del Tribunal Administrativo del Atlánticohttp://zonacero.info/index.php/barranquilla/37074-improcedente-tutela-de-acsa-para-tumbar-devolucion-de-35-839-millones-a-aerocivil

18/05/2013 ZONA CERO -- PORTADAImprocedente, tutela de ACSA para tumbar devolución de $35.839 millones a la Aeronáutica Civil

DESARROLLO:Así lo acaba de decidir el Tribunal Administrativo del Atlántico, al confirmar decisión de primera instancia.La sala considera que en la presente acción no se encontró que efectivamente se haya configurado la existencia de un perjuicio irremediable, pues no sedemostró encontrarse en una situación de debilidad manifiesta que le impida acudir ante la jurisdicción de lo contencioso administrativo para dirimir lacontroversia de naturaleza contractual surgida entre las partes por medio del control consagrado en el artículo 141 de la Ley 1437 de 2011.Con estos argumentos, el Tribunal Administrativo del Atlántico confirmó la sentencia del 20 de marzo de 2013 proferida por el Juzgado 11 Administrativode Atlántico de Barranquilla, mediante la cual consideró improcedente la acción de tutela instaurada por Aeropuertos del Caribe, ACSA, entidad quesolicitando protección de los derechos fundamentales al debido proceso, pretendía tumbar el acto administrativo de Aerocivil a través del cual ordenabaa ACSA devolverle la suma de 35.839 millones de pesos, de obras que no ejecutó durante los 15 años que tuvo la concesión del aeropuerto internacionalErnesto Cortissoz de Barranquilla, según conocieron en primicia Atlántico en Noticias y zonacero.info.Con ponencia de la Magistrada Judith Romero Ibarra y haciendo sala con sus colegas Christóbal Christiansen Martelo y Luis Carlos Martelo Maldonado,en el fallo se destaca que para que se configure la existencia de un perjuicio irremediable, se requiere que el mismo sea inminente, lo que exige unconsiderable grado de certeza y suficientes elementos fácticos que así lo demuestren, que sea grave, es decir que suponga un detrimento sobre un bienaltamente significativo para la persona (moral o material) pero que sea susceptible de determinación jurídica y deben requerirse medidas urgentes parasuperar el daño, lo que aquí no se alcanzó a demostrar siendo ello carga de la parte accionante (ACSA) en virtud de lo dispuesto por el artículo 177 delCPC.De esta manera queda en firme el acto administrativo de la Aerocivil, mediante el cual le pasa factura a ACSA para que devuelva los $35.839 millones deobras y servicios que dejaron de ejecutar y prestar durante los 15 años de la concesión.La historia de los $35.839 millonesAtlántico en Noticias y zonacero.info conocieron en primicia que al resolverse el recurso de reposición y declararse improcedente la acción de tutelacontra ese acto administrativo, la Aeronáutica Civil sólo le descontó la expedición de 394 carnets de identificación por 7 millones 620 mil 354 pesos quefueron cobrados por ACSA cuando ya había devuelto el aeropuerto a la Aerocivil.A pesar de que la Aerocivil retomó la operación del Aeropuerto desde hace casi un año, el proceso de liquidación del contrato no pudo hacerse de mutuoacuerdo, como es usual en estos casos, pues ACSA nunca aceptó los términos propuestos por la entidad oficial sino que por el contrario presentónumerosas salvedades.Debido a la imposibilidad de ponerse de acuerdo en los términos del acta de liquidación del contrato, la Aerocivil procedió a liquidarlo unilateralmente,haciendo uso de las facultades que la ley de contratación pública le concede.Así que mediante la Resolución 06792 del 28 de noviembre de 2012 se estableció que la sociedad concesionaria ACSA tiene obligaciones pendientes conla Aerocivil por valor de 35 mil 846 millones pesos, en su totalidad por incumplimientos incurridos por ACSA en el transcurso de la concesión,principalmente en lo que se refiere al mantenimiento del aeropuerto, a la falta de entrega de bienes y elementos que debían revertir a la Aerocivil a lafinalización del contrato y hasta por el valor de facturas de servicios públicos que no fueron canceladas oportunamente.Tal como lo informamos en su oportunidad en primicia Atlántico en Noticias y zonacero.info, la multimillonaria factura que la Aerocivil le reclama alconcesionario ACSA incluye la suma de 27.363 millones de pesos por no haber ejecutado debidamente el mantenimiento del aeropuerto y no haberrealizado las mejoras a las que se comprometió en su oferta técnica, en el plan de mantenimiento y en el plan de operación y seguridad del aeropuerto.De esta cifra, $6.455 millones de pesos corresponden a inversiones de mantenimiento no ejecutadas que tienen que ver con la pavimentación enaglomerado asfáltico de la pista, márgenes y calles de rodaje.Además, le adeuda 8.191 millones de pesos por una menor ejecución en el rubro de mantenimiento frente a lo establecido en las condicionestécnico-comerciales ofrecidas por ACSA en su propuesta.El saldo, unos 12.700 millones de pesos, se refieren a mantenimientos que no se realizaron a los carros de bomberos, a los sistemas de seguridad, a lossistemas informáticos, a los aires acondicionados y a la infraestructura de parqueaderos y vías de acceso, entre otros.Llama especialmente la atención lo relacionado con las falencias en el adecuado mantenimiento de los sistemas eléctricos del aeropuerto que incluyenlas luces de la pista y las plantas de emergencia ante eventuales fallas en el suministro de energía, aspecto éste que reviste la mayor importancia dentrode las operaciones de un aeropuerto, pues cualquier deficiencia conlleva altísimos riesgos para los usuarios del transporte aéreo.De acuerdo con las inspecciones llevadas a cabo por la Aerocivil en septiembre de 2011, se detectaron serias fallas en el funcionamiento y elmantenimiento de estos sistemas y se le ordenó a ACSA corregirlos urgentemente.La entidad pudo verificar, luego de transcurridos varios meses, que ACSA se negó a corregir las fallas detectadas, tal vez para ahorrarse ese gastoestimado en 6.514 millones de pesos, cuando se discutía si al fin habría o no una prórroga del contrato. Este valor también hace parte de la cuenta decobro que hoy está pasándole la Aerocivil a ACSA.En cuanto a los bienes que no devolvió ACSA a la finalización del contrato de concesión, situación denunciada por Atlántico en Noticias y zonacero.infoen el mes de abril de 2012, la Aerocivil corroboró que no fueron revertidos varios vehículos por valor de 455 millones de pesos, entre los que se destacala lujosa camioneta de placas QID 538 en la que aún hoy se desplaza el presidente de ACSA, Raúl Riveira Molinares, valorada en 99 millones 900 milpesos.Otro hecho que ilustra la irresponsabilidad y la viveza del concesionario ACSA se refiere a que a su salida del Ernesto Cortissoz dejó cuentas de serviciospúblicos pendientes por pagar por un valor cercano a los 130 millones de pesos correspondientes a energía, acueducto y teléfonos.También debe pagar 167 millones 865 mil pesos por costos de mantenimiento de parqueaderos que debió realizar y no lo hizo, a pesar de que esta zonaes explotada por un particular y que fue requerido por parte de la Aerocivil.Esta Resolución presta mérito ejecutivo, la cual debe ser atendida por la compañía de seguros Liberty SA, cuyo pago debe ser inmediato, de acuerdo conlo que señala el artículo 4 del citado acto administrativo.De acuerdo con el acta de constitución, las siguientes entidades y personas naturales, entre otros, son socios de ACSA: Aena de España, Cámara deComercio de Barranquilla, Comité Intergremial del Atlántico, Fundación Probarranquilla, Fenalco, Cotelco, Sociedad Portuaria de Barranquilla, Promigas,Terpel del Norte, Cementos Argos, Fernando Arteta, Raúl Riveira y Guido Nule.Texto del fallo del Tribunal Administrativo del Atlánticohttp://zonacero.info/index.php/noticia-principal/37074-improcedente-tutela-de-acsa-para-tumbar-devolucion-de-35-839-millones-a-aerocivil

04/04/2013 ADN -- PORTADAMédico Eufemiano Fuentes asegura que practicaba DESARROLLO:El médico español Eufemiano Fuentes, principal acusado en el juicio de la Operación Puerto, defendió en una entrevista publicada estejueves por el diario deportivo 'Marca' que él practicaba dopaje terapéutico para proteger la salud de sus clientes.En su primera entrevista después de terminar el martes las audiencias de un proceso aún pendiente de sentencia, Fuentes aseguró que realizaba dopajeterapéutico, lo que define como el uso de sustancias dopantes con finalidad terapéutica, para evitar males mayores.Yo buscaba siempre proteger la salud de mis deportistas. Buscaba protegerles del daño, inmenso daño, que les hacía el entrenamiento a los niveles quelo hacían y del calendario competitivo tan exigente que tenían, agregó Fuentes, detenido en 2006 en una operación de la Guardia Civil que encontró 200bolsas de sangre y plasma en varios apartamentos de Madrid.El médico canario junto a su hermana Yolanda, también doctora, el preparador físico Ignacio Labarta y los directores de equipos ciclistas Manolo Saiz yVicente Belda fueron juzgados durante las últimas ocho semanas por delitos contra la salud pública.El proceso, cuyo veredicto debe conocerse en unas semanas, aportó pocas novedades sobre la extensa lista de clientes de Fuentes, que según afirmó eldoctor solo revelará si se lo pide un juez.Me debo a mi secreto profesional y solo revelaré lo que me permitan mi ética y mi conciencia deontológica, dijo el médico en la entrevista.Sin embargo, contribuyó a la controversia asegurando que de conocerse el nombre de sus clientes, habría más de una sorpresa y gorda. Eran en sumomento deportistas importantes y a lo mejor ahora personas importantes en otras esferas, como asociadas a la política, afirmó.De momento, la juez que lleva el caso ha descartado pedirle esta información al acusado pese a que lo solicitaron diferentes autoridades deportivas.Tras haber trabajado para los equipos ciclistas Kelme y Liberty Seguros, Fuentes, junto al resto de acusados, puede recibir una condena de hasta dosaños de prisión por delitos contra la salud pública, la única acusación posible contra la red Puerto ya que en el momento de los hechos la ley española noincluía el dopaje como delito.AFPhttp://diarioadn.co/deportes/ciclismo/m%C3%A9dico-de-operaci%C3%B3n-puerto-dice-que-hac%C3%ADa-dopaje-terap%C3%A9utico-1.54154

26/04/2013 AUTOS DE PRIMERA -- PORTADALa famosa obra de arte Liberty del pintor colombiano Vianey, será exhibida en el Audi Boutique de Bogotá

DESARROLLO:Bogotá La compañía alemana de automóviles Audi, exhibirá en su Boutique, la reconocida obra de arte Liberty del renombrado artistacolombiano, Vianey.Vianey es un artista contemporáneo quien ha hecho su carrera en los Estados Unidos. Hoy en día su trabajo se puede encontrar en colecciones privadasen todo el mundo y es el creador del nuevo movimiento artístico llamado Cool Art, una expresión del moderno arte contemporáneo.La obra Liberty hace parte de su colección Faces y fue pintada en el año 2006. Esta pieza de arte rinde tributo a la Estatua de la Libertad y las víctimas delfatídico ataque del once de septiembre donde murieron cerca de 3.000 personas en la ciudad de New York.En la mirada de Liberty se refleja la tristeza al ver que se derrumban las Torres Gemelas. En su ojo derecho se recreó la caída de una de las torres y elmomento en que el segundo avión se estrellaba contra la otra torre, entre tanto el ojo izquierdo refleja varios de los rascacielos que caracterizan la ciudadde New York, mientras que lágrimas corren por su rostro.La pintura está compuesta de cuatro colores: rojo, blanco, azul y amarillo. El rojo por la pasión de esta bella ciudad, el azul por el color de su cielo, elblanco por la paz y libertad y el amarillo por la riqueza que Estados Unidos ha provisto a todos los que han estado dispuestos a alcanzarla dijo Vianey.Liberty se exhibe desde hace dos años en la ciudad de New York y ha tenido gran despliegue en objetos, postales, afiches relacionados con la misma enmuseos como el MOMA.La renombrada obra fue elegida como imagen de una serie de postales conmemorativas del décimo aniversario del 11 de septiembre donde logró estar enel top 20 de trabajos artísticos de la ciudad de New York, compartiendo sus méritos con expresiones artísticas tan importante como World Trade Center(2006) donde actuó Nicolas Cage, dirigido por Oliver Stone, Fahrenheit 9/11 de Michael Moore, Undivided del músico John Bon Jovi, entre otros.A partir del mes de mayo y por tres meses se podrá apreciar la representativa obra de arte, Liberty en el Audi Boutique ubicado en la calle 86 No. 11 - 09de Bogotá. Esta es la segunda exhibición que la marca de los cuatro aros ofrece en su boutique proyectándose como nuevo espacio cultural donde tienelugar el arte, la poesía, la música, la literatura y el diseño vanguardista.Lyberty (Vianey) Comentarioshttp://autosdeprimera.com/Noticias-Nacionales/audi-boutique-liberty-vianey-bogota

25/04/2013 AUTOS DE PRIMERA -- PORTADALa famosa obra de arte Liberty del pintor colombiano Vianey, será exhibida en el Audi Boutique de BogotáDESARROLLO:Bogotá La compañía alemana de automóviles Audi, exhibirá en su Boutique, la reconocida obra de arte Liberty del renombrado artistacolombiano, Vianey.Vianey es un artista contemporáneo quien ha hecho su carrera en los Estados Unidos. Hoy en día su trabajo se puede encontrar en colecciones privadasen todo el mundo y es el creador del nuevo movimiento artístico llamado Cool Art, una expresión del moderno arte contemporáneo.La obra Liberty hace parte de su colección Faces y fue pintada en el año 2006. Esta pieza de arte rinde tributo a la Estatua de la Libertad y las víctimas delfatídico ataque del once de septiembre donde murieron cerca de 3.000 personas en la ciudad de New York.En la mirada de Liberty se refleja la tristeza al ver que se derrumban las Torres Gemelas. En su ojo derecho se recreó la caída de una de las torres y elmomento en que el segundo avión se estrellaba contra la otra torre, entre tanto el ojo izquierdo refleja varios de los rascacielos que caracterizan la ciudadde New York, mientras que lágrimas corren por su rostro.La pintura está compuesta de cuatro colores: rojo, blanco, azul y amarillo. El rojo por la pasión de esta bella ciudad, el azul por el color de su cielo, elblanco por la paz y libertad y el amarillo por la riqueza que Estados Unidos ha provisto a todos los que han estado dispuestos a alcanzarla dijo Vianey.Liberty se exhibe desde hace dos años en la ciudad de New York y ha tenido gran despliegue en objetos, postales, afiches relacionados con la misma enmuseos como el MOMA.La renombrada obra fue elegida como imagen de una serie de postales conmemorativas del décimo aniversario del 11 de septiembre donde logró estar enel top 20 de trabajos artísticos de la ciudad de New York, compartiendo sus méritos con expresiones artísticas tan importante como World Trade Center(2006) donde actuó Nicolas Cage, dirigido por Oliver Stone, Fahrenheit 9/11 de Michael Moore, Undivided del músico John Bon Jovi, entre otros.A partir del mes de mayo y por tres meses se podrá apreciar la representativa obra de arte, Liberty en el Audi Boutique ubicado en la calle 86 No. 11 - 09de Bogotá. Esta es la segunda exhibición que la marca de los cuatro aros ofrece en su boutique proyectándose como nuevo espacio cultural donde tienelugar el arte, la poesía, la música, la literatura y el diseño vanguardista.Lyberty (Vianey) Comentarioshttp://www.autosdeprimera.com/Noticias-Nacionales/audi-boutique-liberty-vianey-bogota

28/04/2013 DIARIO DEL OTUN -- PORTADAPenetración de seguros sigue siendo pobreDESARROLLO:David Arboleda G@DavidArboledaGzA su paso por Pereira, Mauricio García, presidente de Liberty Seguros en Colombia, habló del panorama que afronta el sector.Nosotros venimos creciendo en el Eje Cafetero en general, el año pasado pudimos crecer alrededor de un 13 % y este año alrededor del 7 % por unfenómeno que se viene dando y es que el sector de seguros no está creciendo mucho por dos razones, porque se han caído las ventas de los vehículosnuevos en general; segundo porque los grandes programas de infraestructura están un poco parqueados, necesitamos que el Gobierno empiece aentregar en licitación los proyectos grandes que tienen para que la industria crezca, dijo el presidente de esta compañía.En este sentido, García señaló que la penetración del sector en Colombia es muy pobre y esto se puede apreciar en el número de vehículos que seasegura, los cuales son cerca del 28 % que hay en el territorio nacional.Así la mayor demanda proviene de seguros obligatorios como el SOAT o el ARL, o créditos. Si tu pides un crédito para adquirir un vehículo o una vivienda, tienes por obligación que asegurarte, precisó.En los países desarrollados, el seguro que más se vende es el seguro de vida porque si yo me incapacito o fallezco, mi familia debe tener con quemantenerse un tiempo mientras se genera el ingreso de las personas que quedan.A pesar de la situación, el presidente de la aseguradora explicó que autos sigue siendo la línea de negocios más grande que tienen.RetosGuillermo Ángel, gerente regional de Liberty Seguros en la zona centro que comprende también el Eje Cafetero, indicó que hay varios retos a pesar de lacoyuntura que se presenta con los vehículos. Hay que tratar de generar nuevos espacios comerciales, nuevos productos, nuevos mercados, buscar la colocación de seguros de bajo costo, de bajadensidad en formación, sostuvo.http://www.eldiario.com.co/seccion/ECON%C3%93MICA/penetraci-n-de-seguros-sigue-siendo-pobre1304.html

22/04/2013 EL ESPECTADOR -- PORTADAKristen Stewart, DESARROLLO:El presidente de Universal Pictures, Adam Fogelson, ha confirmado a Kristen Stewart, quien tuvo un breve romance con el director de lapelícula 'Blancanieves y el cazador', Rupert Sanders, como como protagonista en la segunda entrega de la película que será estrenada en el 2015.Fogelson ha explicado que la artista firmó su continuidad en 'Blancanieves y el cazador' durante la presentación de CinemaCon, en Las Vegas, el pasadomartes. Sin embargo no quiso aclarar si Chris Hemsworth o Charlize Theron repetirán en sus papeles del cazador y la malévola reina.Kristen Stewart, quien ha podido recuperar su relación con su novio Robert Pattinson tras el pasajero idilio con Sanders (quien se separó de su esposaLiberty Ross el año pasado), mostró su entusiasmo por poder participar en la secuela. Y tanta felicidad viene de tiempo atrás, hace ya unos meses previóque esta nueva entrega será increíble.Va a ser increíble. Estoy emocionada, es una locura. El otro día dije que era más que probable que hicieran una secuela, pero todo el mundo me decía quedejara de hablar de ello. Por lo que no estoy autorizada a hablar, declaró la actriz el mes de diciembre pasado.Lo que ya se conocía desde hace tiempo es que Sanders no dirigirá la cinta a pesar del enorme éxito de la primera entrega.http://www.elespectador.com/entretenimiento/agenda/cine/articulo-417174-kristen-stewart-emocionada-protagonizar-secuela-de-blanc

02/04/2013 EL ESPECTADOR -- PORTADA

DESARROLLO:El médico fue detenido en 2006 en una operación de la Guardia Civil.Foto: EFEEufemiano Fuentes, principal acusado en el juicio de la Operación Puerto, tomó por última vez la palabra este martes, en la jornada final del proceso, yseñaló que en 35 años de carrera médica nunca ha perjudicado la salud de sus pacientes.En 35 años de carrera médica nunca he perjudicado la salud de mis pacientes, ni he tenido conocimiento de un daño que le hubiera provocado a uno demis pacientes, señaló el médico canario.Después de ocho semanas de proceso, Fuentes y los otros cuatro acusados (su hermana Yolanda, también médico, los exdirectores de equipos ciclistasManolo Saiz y Vicente Belda y el preparador físico Ignacio Labarta) se sentaron por última vez en el banquillo y ahora deberán esperar un veredicto quetardará entre un mes y un mes y medio según un portavoz judicial.En la audiencia final, dedicada a los argumentos de la defensa, Fuentes, que podría ser condenado a un máximo de dos años de prisión por un delitocontra la salud pública -como los otros cuatro acusados-, clamó otra vez por su inocencia.El objetivo que yo siempre persigo como médico es proteger la salud de los otros y no perjudicarla, añadió Fuentes, relativamente sereno.El médico fue detenido en 2006 en una operación de la Guardia Civil, que encontró 200 bolsas de sangre y de plasma en sus pisos de Madrid.Tomás Valdivieso, su abogado, insistió en que el médico no puso en peligro a los deportistas que trató.No se hizo ningún daño a la salud de los deportistas. Incluso (el antiguo ciclista Jesús) Manzano no pudo testificar durante su turno ningún daño a susalud. Jugó con las palabras y especuló con los riesgos potenciales en el futuro. Con los riesgos del cáncer, una enfermedad que afectadesgraciadamente a todo el mundo, declaró Valdivieso.El letrado repitió la versión del doctor canario, que durante el juicio aseguró que nunca había tenido una relación médica personal con Manzano.Fuentes tuvo relación como médico del Kelme, al final de 2003, pero nunca trató a Manzano directamente, reiteró Valdivieso.El exciclista del Kelme, que es parte civil en el juicio, describió con detalle los servicios (transfusión sanguínea en la Vuelta a España 2003, hormonas decrecimiento, EPO y polvos para destruir las pruebas en los análisis de orina) que le había suministrado Fuentes hasta 2003, año de su salida del equipo.El abogado de Fuentes también entró al debate sobre la naturaleza del juicio y el papel que juega la sangre en todo el proceso.Queremos que haya un deporte limpio, honrado, que los deportistas españoles dejen de ser objeto de delito allá por donde van, pero no es motivo de estejuicio. Se ha creado una confusión de lo que desde el punto de vista legal, si la sangre es o no medicamento. Y no lo es, señaló Valdivieso.Por otro lado Ignacio Arroyo, el abogado de Manolo Saiz, antiguo director del equipo Once/Liberty Seguros, consideró que su cliente no tiene razonespara temer la sentencia.En sus declaraciones (Ivan) Basso y (Tyler) Hamilton admitieron relacionarse con (Bjarne) Riis (director danés), no con Manolo Saiz...¿Y la justicia hahecho algo con Riis? No, ya lo sé. No veo porque Saiz deberá estar preocupado, señaló Arroyo.Más allá del veredicto penal, la jueza Patricia Julia Santamaría también deberá decidir sobre el acceso a las bolsas de sangre demandado por lasdiferentes autoridades deportivas (Agencia Mundial Antidopaje, Comité Olímpico Italiano y Unión Ciclista Internacional).Una comprobación del ADN de los deportistas sospechosos serviría en el futuro para conocer la identidad de los clientes de Fuentes. Corresponde a lajueza tomar la decisión.http://feeds.elespectador.com/c/33813/f/607853/s/2a421162/l/0L0Selespectador0N0Cnoticias0Celmundo0Carticulo0E4136130Enunca0Eperjudique0Esalud0Ede0Emis0Epacientes0Econcluye0Eeufemiano0Efuent/story01.htm

02/04/2013 EL ESPECTADOR -- PORTADA

DESARROLLO:Eufemiano Fuentes, principal acusado en el juicio de la Operación Puerto, tomó por última vez la palabra este martes, en la jornada finaldel proceso, y señaló que en 35 años de carrera médica nunca ha perjudicado la salud de sus pacientes.En 35 años de carrera médica nunca he perjudicado la salud de mis pacientes, ni he tenido conocimiento de un daño que le hubiera provocado a uno demis pacientes, señaló el médico canario.Después de ocho semanas de proceso, Fuentes y los otros cuatro acusados (su hermana Yolanda, también médico, los exdirectores de equipos ciclistasManolo Saiz y Vicente Belda y el preparador físico Ignacio Labarta) se sentaron por última vez en el banquillo y ahora deberán esperar un veredicto quetardará entre un mes y un mes y medio según un portavoz judicial.En la audiencia final, dedicada a los argumentos de la defensa, Fuentes, que podría ser condenado a un máximo de dos años de prisión por un delitocontra la salud pública -como los otros cuatro acusados-, clamó otra vez por su inocencia.El objetivo que yo siempre persigo como médico es proteger la salud de los otros y no perjudicarla, añadió Fuentes, relativamente sereno.El médico fue detenido en 2006 en una operación de la Guardia Civil, que encontró 200 bolsas de sangre y de plasma en sus pisos de Madrid.Tomás Valdivieso, su abogado, insistió en que el médico no puso en peligro a los deportistas que trató.No se hizo ningún daño a la salud de los deportistas. Incluso (el antiguo ciclista Jesús) Manzano no pudo testificar durante su turno ningún daño a susalud. Jugó con las palabras y especuló con los riesgos potenciales en el futuro. Con los riesgos del cáncer, una enfermedad que afectadesgraciadamente a todo el mundo, declaró Valdivieso.El letrado repitió la versión del doctor canario, que durante el juicio aseguró que nunca había tenido una relación médica personal con Manzano.Fuentes tuvo relación como médico del Kelme, al final de 2003, pero nunca trató a Manzano directamente, reiteró Valdivieso.El exciclista del Kelme, que es parte civil en el juicio, describió con detalle los servicios (transfusión sanguínea en la Vuelta a España 2003, hormonas decrecimiento, EPO y polvos para destruir las pruebas en los análisis de orina) que le había suministrado Fuentes hasta 2003, año de su salida del equipo.El abogado de Fuentes también entró al debate sobre la naturaleza del juicio y el papel que juega la sangre en todo el proceso.Queremos que haya un deporte limpio, honrado, que los deportistas españoles dejen de ser objeto de delito allá por donde van, pero no es motivo de estejuicio. Se ha creado una confusión de lo que desde el punto de vista legal, si la sangre es o no medicamento. Y no lo es, señaló Valdivieso.Por otro lado Ignacio Arroyo, el abogado de Manolo Saiz, antiguo director del equipo Once/Liberty Seguros, consideró que su cliente no tiene razonespara temer la sentencia.En sus declaraciones (Ivan) Basso y (Tyler) Hamilton admitieron relacionarse con (Bjarne) Riis (director danés), no con Manolo Saiz...¿Y la justicia hahecho algo con Riis? No, ya lo sé. No veo porque Saiz deberá estar preocupado, señaló Arroyo.Más allá del veredicto penal, la jueza Patricia Julia Santamaría también deberá decidir sobre el acceso a las bolsas de sangre demandado por lasdiferentes autoridades deportivas (Agencia Mundial Antidopaje, Comité Olímpico Italiano y Unión Ciclista Internacional).Una comprobación del ADN de los deportistas sospechosos serviría en el futuro para conocer la identidad de los clientes de Fuentes. Corresponde a lajueza tomar la decisión.Por: AFPhttp://feeds.elespectador.com/c/33813/f/607859/s/2a41c983/l/0L0Selespectador0N0Cdeportes0Cciclismo0Carticulo0E4136130Enunca0Eperjudique0Esalud0Ede0Emis0Epacientes0Econcluye0Eeufemiano0Efuent/story01.htm

02/04/2013 EL ESPECTADOR -- PORTADA

DESARROLLO:Eufemiano Fuentes, principal acusado en el juicio de la Operación Puerto, tomó por última vez la palabra este martes, en la jornada finaldel proceso, y señaló que en 35 años de carrera médica nunca ha perjudicado la salud de sus pacientes.En 35 años de carrera médica nunca he perjudicado la salud de mis pacientes, ni he tenido conocimiento de un daño que le hubiera provocado a uno demis pacientes, señaló el médico canario.Después de ocho semanas de proceso, Fuentes y los otros cuatro acusados (su hermana Yolanda, también médico, los exdirectores de equipos ciclistasManolo Saiz y Vicente Belda y el preparador físico Ignacio Labarta) se sentaron por última vez en el banquillo y ahora deberán esperar un veredicto quetardará entre un mes y un mes y medio según un portavoz judicial.En la audiencia final, dedicada a los argumentos de la defensa, Fuentes, que podría ser condenado a un máximo de dos años de prisión por un delitocontra la salud pública -como los otros cuatro acusados-, clamó otra vez por su inocencia.El objetivo que yo siempre persigo como médico es proteger la salud de los otros y no perjudicarla, añadió Fuentes, relativamente sereno.El médico fue detenido en 2006 en una operación de la Guardia Civil, que encontró 200 bolsas de sangre y de plasma en sus pisos de Madrid.Tomás Valdivieso, su abogado, insistió en que el médico no puso en peligro a los deportistas que trató.No se hizo ningún daño a la salud de los deportistas. Incluso (el antiguo ciclista Jesús) Manzano no pudo testificar durante su turno ningún daño a susalud. Jugó con las palabras y especuló con los riesgos potenciales en el futuro. Con los riesgos del cáncer, una enfermedad que afectadesgraciadamente a todo el mundo, declaró Valdivieso.El letrado repitió la versión del doctor canario, que durante el juicio aseguró que nunca había tenido una relación médica personal con Manzano.Fuentes tuvo relación como médico del Kelme, al final de 2003, pero nunca trató a Manzano directamente, reiteró Valdivieso.El exciclista del Kelme, que es parte civil en el juicio, describió con detalle los servicios (transfusión sanguínea en la Vuelta a España 2003, hormonas decrecimiento, EPO y polvos para destruir las pruebas en los análisis de orina) que le había suministrado Fuentes hasta 2003, año de su salida del equipo.El abogado de Fuentes también entró al debate sobre la naturaleza del juicio y el papel que juega la sangre en todo el proceso.Queremos que haya un deporte limpio, honrado, que los deportistas españoles dejen de ser objeto de delito allá por donde van, pero no es motivo de estejuicio. Se ha creado una confusión de lo que desde el punto de vista legal, si la sangre es o no medicamento. Y no lo es, señaló Valdivieso.Por otro lado Ignacio Arroyo, el abogado de Manolo Saiz, antiguo director del equipo Once/Liberty Seguros, consideró que su cliente no tiene razonespara temer la sentencia.En sus declaraciones (Ivan) Basso y (Tyler) Hamilton admitieron relacionarse con (Bjarne) Riis (director danés), no con Manolo Saiz...¿Y la justicia hahecho algo con Riis? No, ya lo sé. No veo porque Saiz deberá estar preocupado, señaló Arroyo.Más allá del veredicto penal, la jueza Patricia Julia Santamaría también deberá decidir sobre el acceso a las bolsas de sangre demandado por lasdiferentes autoridades deportivas (Agencia Mundial Antidopaje, Comité Olímpico Italiano y Unión Ciclista Internacional).Una comprobación del ADN de los deportistas sospechosos serviría en el futuro para conocer la identidad de los clientes de Fuentes. Corresponde a lajueza tomar la decisión.Por: AFPhttp://feeds.elespectador.com/c/33813/f/607864/s/2a421229/l/0L0Selespectador0N0Cdeportes0Cciclismo0Carticulo0E4136130Enunca0Eperjudique0Esalud0Ede0Emis0Epacientes0Econcluye0Eeufemiano0Efuent/story01.htm

30/04/2013 EL PAIS -- PORTADAEufemiano Fuentes es sentenciado en Operación Puerto

DESARROLLO:El médico español Eufemiano Fuentes fue sentenciado a un año de cárcel, que no tendrá que cumplir, como condena por poner en riesgola salud pública en el caso Operación Puerto.Fuentes también fue inhabilitado de practicar la medicina deportiva durante cuatro años y tendrá que pagar una multa de 4.650 euros (6.000 dólares).La jueza Julia Santamaría leyó los veredictos siete años después que la policía allanó las clínicas de Fuentes en Madrid y confiscó más de 100 bolsas consangre, en uno de los mayores escándalos de dopaje en el ciclismo.La jueza también decidió que las bolsas con sangre serán destruidas, lo que descarta cualquier posibilidad de investigaciones futuras de la AgenciaMundial Antidopaje (AMA) y el organismo antidopaje español.Según la jueza, las prácticas de Fuentes tenían el propósito de mejorar el desempeño de los atletas, pero también pusieron en riesgo su salud.El fallo sentenció a cuatro meses de cárcel al exdirector de equipo, Ignacio Labarta, y exoneró a otras tres personas: Yolanda Fuentes, Manuel Saiz yVicente Belda.Los acusados que reciben condenas de menos de dos años de cárcel en España usualmente no van a la cárcel a menos que tengan sentencias previas.Fuentes tiene 10 días para apelar.La AMA y Ana Muñoz, jefa de la agencia española antidopaje, había solicitado acceso a la evidencia en las bolsas con sangre para realizar pruebas con lamás reciente tecnología.Fuentes dijo durante el juicio que tenía clientes de otros deportes, incluyendo fútbol, tenis, boxeo y atletismo, pero sus nombres no fueron revelados.Ningún ciclista fue enjuiciado porque el dopaje no era un delito en 2006 cuando la policía allanó las clínicas de Fuentes.Cronología de la Operación Puerto 2006* Febrero: La Guardia Civil comienza a investigar a varias personas por el suministro de productos dopantes a deportistas de alto nivel. Las pesquisasconducen a un apartamento del centro de Madrid, donde se localiza un laboratorio clandestino en el que se realizan transfusiones de sangre.* 23 mayo: Detenidos en Madrid y Zaragoza el doctor Eufemiano Fuentes, exmédico de varios equipos españoles, entre ellos Kelme y ONCE; Manolo Saiz,director de los equipos ONCE y Liberty Seguros; Ignacio Labarta, director adjunto del Comunitat Valenciana; Alberto León, ex profesional de la bicicletade montaña; y José Luis Merino, hematólogo. La Guardia Civil interviene bolsas de plasma y sangre refrigerada, con siglas y claves que se vinculan connombres de deportistas.* 24 mayo: Después de pasar una noche en el cuartel de la Guardia Civil donde prestó declaración, Manolo Saiz es puesto en libertad y es consideradocomo un cliente dentro de la red.* 25 mayo: El juez decreta prisión preventiva con fianza para Eufemiano Fuentes, que pasa una noche en la prisión de Soto del Real, y Merino, y libertadcon cargos para los otros tres detenidos, a quienes imputa un presunto delito contra la salud pública.* 29 junio: El Juzgado de Instrucción número 31 de Madrid levanta el secreto del sumario, en el que figuran, entre otros, el alemán Jan Ullrich, ganador delTour de Francia en 1997; el italiano Iván Basso, vencedor del último Giro de Italia; los españoles Joseba Beloki, Roberto Heras, Quique Gutiérrez, SantiPérez, Francisco Mancebo, Oscar Sevilla, e Isidro Nozal; el estadounidense Tayler Hamilton, campeón olÍmpico; y el colombiano Santiago Botero.* 23 noviembre. Sale a la luz que 8 de las bolsas de sangre analizadas por el laboratorio antidopaje de Barcelona contenían EPO.* 12 diciembre. Primeras declaraciones de los ciclistas en calidad de testigos. Los españoles Jesús Hernández y Alberto Contador niegan cualquierrelación con Eufemiano Fuentes y traspasan la responsabilidad a su ex director, Manolo Saiz.2007* 16 febrero. El Instituto Nacional de ToxicologÍa y Ciencias Forenses de Madrid, a petición del magistrado que instruye el caso, concluye que los nivelesde EPO encontrados en el centenar de bolsas de plasma congelado incautadas en los apartamentos de Fuentes y analizadas por el laboratorio antidopajede Barcelona no son nocivas para la salud.* 26 febrero. El ciclista alemán Jan Ullrich anuncia su retirada pocos días antes de que se de a conocer que el ADN del ganador del Tour 97 coincide conla sangre de una de las bolsas intervenidas por la Guardia Civil.2008* 14 febrero. La Audiencia Provincial de Madrid reabre la causa y devuelve su instrucción al juzgado número 31. Los dos principales acusados vuelven aser los médicos Eufemiano Fuentes y José Luis Merino.* 1 octubre. El juez instructor, Antonio Serrano, vuelve a archivar el caso.2009* 12 enero. La Audiencia Provincial de Madrid ordena de nuevo la reapertura del caso y la preparación de un juicio que determine si los imputados hanincurrido en un delito contra la salud pública, al considerar que existen indicios del mismo y estimar los recursos de la AbogacÍa del Estado y la Fiscalíade Madrid..* 11 febrero. El Comité Olímpico Italiano (CONI) cita a Alejandro Valverde, a quien acusa de implicación en la Operación Puerto. Explica que tiene el ADNdel corredor gracias a un control de sangre efectuado en el Tour 2008 y que coincide con el de una de las bolsas requisadas en los pisos de Fuentes yMerino, que le había facilitado la juez suplente del Juzgado de Instrucción número 31 de Madrid.* 16 marzo. El CONI sanciona a Valverde con dos años de suspensión.* 10 diciembre. La Audiencia Provincial de Madrid desestima los recursos presentados por la Agencia Mundial Antidopaje (AMA), la Unión CiclistaInternacional (UCI) y la Federación Española, entre otros, que reclamaban muestras del contenido de las bolsas de sangre descubiertas en la OperaciónPuerto.2010* 31 mayo. El TAS sanciona con dos años Alejandro Valverde al considerar probada su implicación en la Operación puerto y se anulan sus resultadosdesde enero, fecha de inicio de la sanción.2011* 10 enero. Alberto León, señalado como correo de la trama, aparece ahorcado en su casa de San Lorenzo del Escorial. Su nombre había vuelto aaparecer un mes antes en una nueva operación de la Guardia Civil contra el dopaje, la Operación Galgo.* 3 marzo. La Fiscalía de Madrid pide dos años de prisión y la inhabilitación profesional durante el mismo tiempo para el doctor Eufemiano Fuentes, suhermana Yolanda, el también médico José Luis Merino y los directores deportivos de los equipos ciclistas Liberty Seguros y Comunidad Valenciana,Manuel Saiz y José Ignacio Labarta, respectivamente, por las prácticas tendentes a elevar artificialmente el rendimiento físico de ciclistas descubiertas.* 23 noviembre. El juez Antonio Serrano declara la apertura de juicio oral. El fiscal pide penas de dos años de cárcel a Eufemiano Fuentes, su hermanaYolanda, José Luis Merino, Alfredo Córdova, Manuel Saiz y José Ignacio Labarta, pero sigue sin acusar a Belda.2012* 9 septiembre. El TAS declara al ciclista alemán Jan Ullich culpable de un caso de dopaje y le suspende dos años por su implicación en la OperaciónPuerto.2013* 23 enero. La titular del Juzgado de lo Penal número 21 de Madrid, Julia Patricia Santamaría, encargada de juzgar la operación Puerto, excluye de lacausa al hematólogo José Luis Merino por padecer alzheimer.* 28 enero. El juicio arranca con las cuestiones previas, en las que las acusaciones vuelven a solicitar la entrega de las muestras de sangre intervenidasen la consulta de Fuentes a las autoridades deportivas. El exciclista Jesús Manzano retira la acusación contra Manolo Saiz.* 2 abril. Tras veinticuatro sesiones, la juez Santamaría declara visto para sentencia el juicio, en el que las acusaciones solicitan penas de hasta dos añosy medio de prisión y 8 años y tres meses de inhabilitación para los acusados.* 30 abril. Se hace pública la sentencia, que condena a un año de prisión a Eufemiano Fuentes y a cuatro meses de cárcel a Labarta, mientras queabsuelve a los otros tres acusados. Además, la juez rechaza entregar las bolsas de plasma y de sangre intervenidas en la operación a las autoridadesdeportivas y ordena destruirlas.http://www.elpais.com.co/elpais/deportes/noticias/eufemiano-fuentes-sentenciado-operacion-puerto

30/04/2013 EL TIEMPO -- PORTADAClaves de la condena contra Eufemiano Fuentes por 'Operación Puerto'

DESARROLLO:Se impuso una pena de un año de cárcel, sin embargo podrá seguir ejerciendo como doctor. La juez de la Operación Puerto considera probado que las extracciones y reinfusiones de sangre practicadas por Eufemiano Fuentes suponían unimportante peligro para la salud del ciclista al producir una mayor viscosidad de la sangre por elevar el hematocrito y un superior esfuerzo para elcorazón. (Lea además: Eufemiano Fuentes, condenado a un año de prisión por Operación Puerto)La sentencia, en la que condena a Fuentes a un año de prisión y a cuatro de inhabilitación para ejercer la medicina deportiva, señala que el médicocanario realizaba sus prácticas sin cumplimiento de las exigencias previstas en la normativa sanitaria en materia de transfusiones y autotransfusiones,vigente en aquél momento.Según la magistrada, las transfusiones y reinfusiones se hacían por indicación de Fuentes con la exclusiva finalidad de conseguir la elevación del nivelde hematocrito del ciclista, con la consiguiente mejora del transporte del oxígeno en la sangre y el aumento de la resistencia al cansancio, todo ello a finde incrementar su rendimiento de cara a la competición.El peligro para la salud se concretaba en riesgos para el sistema cardiovascular (trombosis, infartos), dermatológicos (diaforesis o sudoración profusa),hematológicos (deficiencia de hierro funcional), gastrointestinales (nauseas, vómitos), musculoesqueléticos (dolor óseo), daños renales (y) otros comohiperkalemia (aumento del potasio en sangre).La juez también habla de hiperfostatemia (aumento de los fosfatos) e incluso daños neurológicos a nivel cerebral (como mayor probabilidad deaccidentes cerebrovasculares, convulsiones, ataque isquémico transitorio y otros como cefalea, debilidad o mareo).La sentencia asegura que Fuentes no realizaba sus prácticas en centros autorizados y a veces las hacía en habitaciones de hotel sin cumplir las garantíashigiénico-sanitarias previstas en la normativa sanitaria en cuanto al transporte y conservación de la cadena de frío de las muestras.Tampoco se garantizaban siempre los controles hematológicos del receptor de la sangre, ni había un sistema de identificación de las muestras quegarantizara una perfecta trazabilidad y permitiera un seguimiento sin margen de error de la muestra desde el momento de la extracción hasta el momentode la reinfusión.La magistrada entiende que todo el procedimiento se realizaba de una manera clandestina y al margen de cualquier tipo de control o inspección de lasautoridades, incumplimientos que entrañaban de por sí un incremento del riesgo para la salud de los ciclistas.Fuentes realizaba sus prácticas, según la juez, planificándolas y coordinándolas con la preparación física de acuerdo al calendario de competiciones dela temporada de cada ciclista para lograr óptimos resultados y a la vez evitar que el ciclista fuera detectado en los controles antidopaje, ya que lasautotransfusiones se realizaban incluso en periodo de competición.También entiende que en algunos casos acompañaba las autotransfusiones con la dispensa de especialidades farmacéuticas incluidas en la lista desustancias y métodos prohibidos en el deporte principalmente y en la mayoría de casos eritropoietina (EPO) y otras sustancias como factores delcrecimiento (IGF-1), testosterona, insulina y hormona femenina gonadotropina (hMG).En todos los casos, Fuentes ofertaba y proporcionaba a los deportistas tanto el tratamiento sanguíneo y el suministro de medicamentos a cambio de unprecio, que tarifaba por separado para las auto-transfusiones y para las sustancias prohibidas.La juez confirma que Fuentes contaba principalmente con la colaboración de otra persona que no ha sido objeto de enjuiciamiento -el hematólogo JoséLuis Merino, excluido de la causa por enfermedad-, que solicitó productos al Centro de Transfusiones de la Comunidad Valenciana, el Servicio deHematología del Hospital de la Princesa, del Centro Regional de Transfusión Sanguínea de Sevilla y la Farmacia Militar del Ministerio de Defensa.Igualmente ve probada la colaboración activa en la preparación de los entrenamientos de los ciclistas de José Ignacio Labarta, el otro condenado,entrenador del Comunidad Valenciana (antes KELME) cuando sucedieron los hechos -entre 2002 y mayo de 2006- a cambio de una remuneración que lepagaba Eufemiano Fuentes. Para la realización de las referidas prácticas Eufemiano Fuentes contaba con la colaboración de otras personas, además deJosé Ignacio Labarta, que realizaban funciones de diversa índole y cuya identidad no ha podido ser determinada, señala la juez.La magistrada concluye que no ha quedado acreditada la relación con los hechos de los otros tres acusados, Yolanda Fuentes, responsable médico delComunidad Valenciana desde 2004 y médico colaboradora del KELME anteriormente, y los exdirectores deportivos Manolo Saiz (ONCE y Liberty) yVicente Belda (Comunidad Valenciana y antes KELME).'No quiero saber más del tema': SaizTras conocer la decisión, el exdirector deportivo Manolo Saiz, absuelto en el juicio, dijo que no quiere saber nada más del caso ni acordarse de nada.En declaraciones a los periodistas en la sede del Juzgado de lo Penal número 21 de Madrid, donde le ha sido notificada la sentencia, Saiz ha mostrado suagradecimiento a su abogado, Ignacio Arroyo, a su familia y al ciclista Carlos Sastre por las palabras que tuvo para él cuando ganó el Tour de Francia en2008.Ha sido el único que se ha acordado de las cosas buenas de Manolo Saiz cuando ganó el Tour de Francia. En un momento difícil y ante toda la prensainternacional tuvo el valor de acordarse de mi y me siento muy agradecido, dijo.EFEhttp://www.eltiempo.com/deportes/ciclismo/condenan-a-un-ao-a-eufemiano-fuentes-por-operacin-puerto_12770362-4

30/04/2013 EL TIEMPO -- PORTADAClaves de la condena contra Eufemiano Fuentes por 'Operación Puerto'DESARROLLO:Se impuso una pena de un año de cárcel, sin embargo podrá seguir ejerciendo como doctor. La juez de la Operación Puerto consideraprobado que las extracciones y reinfusiones de sangre practicadas por Eufemiano Fuentes suponían un importante peligro para la salud del ciclista alproducir una mayor viscosidad de la sangre por elevar el hematocrito y un superior esfuerzo para el corazón.La sentencia, en la que condena a Fuentes a un año de prisión y a cuatro de inhabilitación para ejercer la medicina deportiva, señala que el médicocanario realizaba sus prácticas sin cumplimiento de las exigencias previstas en la normativa sanitaria en materia de transfusiones y autotransfusiones,vigente en aquél momento.Según la magistrada, las transfusiones y reinfusiones se hacían por indicación de Fuentes con la exclusiva finalidad de conseguir la elevación del nivelde hematocrito del ciclista, con la consiguiente mejora del transporte del oxígeno en la sangre y el aumento de la resistencia al cansancio, todo ello a finde incrementar su rendimiento de cara a la competición.El peligro para la salud s e concretaba en riesgos para el sistema cardiovascular (trombosis, infartos), dermatológicos (diaforesis o sudoración profusa),hematológicos (deficiencia de hierro funcional), gastrointestinales (nauseas, vómitos), musculoesqueléticos (dolor óseo), daños renales (y) otros comohiperkalemia (aumento del potasio en sangre).La juez también habla de hiperfostatemia (aumento de los fosfatos) e incluso daños neurológicos a nivel cerebral (como mayor probabilidad deaccidentes cerebrovasculares, convulsiones, ataque isquémico transitorio y otros como cefalea, debilidad o mareo).La sentencia asegura que Fuentes no realizaba sus prácticas en centros autorizados y a veces las hacía en habitaciones de hotel sin cumplir las garantíashigiénico-sanitarias previstas en la normativa sanitaria en cuanto al transporte y conservación de la cadena de frío de las muestras.Tampoco se garantizaban siempre los controles hematológicos del receptor de la sangre, ni había un sistema de identificación de las muestras quegarantizara una perfecta trazabilidad y permitiera un seguimiento sin margen de error de la muestra desde el momento de la extracción hasta el momentode la reinfusión.La magistrada entiende que todo el procedimiento se realizaba de una manera clandestina y al margen de cualquier tipo de control o inspección de lasautoridades , incumplimientos que entrañaban de por sí un incremento del riesgo para la salud de los ciclistas.Fuentes realizaba sus prácticas, según la juez, planificándolas y coordinándolas con la preparación física de acuerdo al calendario de competiciones dela temporada de cada ciclista para lograr óptimos resultados y a la vez evitar que el ciclista fuera detectado en los controles antidopaje, ya que lasautotransfusiones se realizaban incluso en periodo de competición.También entiende que en algunos casos acompañaba las autotransfusiones con la dispensa de especialidades farmacéuticas incluidas en la lista desustancias y métodos prohibidos en el deporte principalmente y en la mayoría de casos eritropoietina (EPO) y otras sustancias como factores delcrecimiento (IGF-1), testosterona, insulina y hormona femenina gonadotropina (hMG).En todos los casos, Fuentes ofertaba y proporcionaba a los deportistas tanto el tratamiento sanguíneo y el suministro de medicamentos a cambio de unprecio, que tarifaba por separado para las auto-transfusiones y para las sustancias prohibidas.La juez confirma que Fuentes contaba principalmente con la colaboración de otra persona que no ha sido objeto de enjuiciamiento -el hematólogo JoséLuis Merino, excluido de la causa por enfermedad-, que solicitó productos al Centro de Transfusiones de la Comunidad Valenciana, el Servicio deHematología del Hospital de la Princesa, del Centro Regional de Transfusión Sanguínea de Sevilla y la Farmacia Militar del Ministerio de Defensa.Igualmente ve probada la colaboración activa en la preparación de los entrenamientos de los ciclistas de José Ignacio Labarta, el otro condenado,entrenador del Comunidad Valenciana (antes KELME) cuando sucedieron los hechos -entre 2002 y mayo de 2006- a cambio de una remuneración que lepagaba Eufemiano Fuentes. Para la realización de las referidas prácticas Eufemiano Fuentes contaba con la colaboración de otras personas, además deJosé Ignacio Labarta, que realizaban funciones de diversa índole y cuya identidad no ha podido ser determinada, señala la juez.La magistrada concluye que no ha quedado acreditada la relación con los hechos de los otros tres acusados, Yolanda Fuentes, responsable médico delComunidad Valenciana desde 2004 y médico colaboradora del KELME anteriormente, y los exdirectores deportivos Manolo Saiz (ONCE y Liberty) yVicente Belda (Comunidad Valenciana y antes KELME).'No quiero saber más del tema': SaizTras conocer la decisión, el exdirector deportivo Manolo Saiz, absuelto en el juicio, dijo que no quiere saber nada más del caso ni acordarse de nada.En declaraciones a los periodistas en la sede del Juzgado de lo Penal número 21 de Madrid, donde le ha sido notificada la sentencia, Saiz ha mostrado suagradecimiento a su abogado, Ignacio Arroyo, a su familia y al ciclista Carlos Sastre por las palabras que tuvo para él cuando ganó el Tour de Francia en2008.Ha sido el único que se ha acordado de las cosas buenas de Manolo Saiz cuando ganó el Tour de Francia. En un momento difícil y ante toda la prensainternacional tuvo el valor de acordarse de mi y me siento muy agradecido, dijo.http://www.eltiempo.com/mundo/europa/condenan-a-un-ano-a-eufemiano-fuentes-por-operacion-puerto_12770362-4

30/04/2013 EL TIEMPO -- PORTADAClaves de la condena contra Eufemiano Fuentes por 'Operación Puerto'

DESARROLLO:Se impuso una pena de un año de cárcel, sin embargo podrá seguir ejerciendo como doctor. La juez de la Operación Puerto considera probado que las extracciones y reinfusiones de sangre practicadas por Eufemiano Fuentes suponían unimportante peligro para la salud del ciclista al producir una mayor viscosidad de la sangre por elevar el hematocrito y un superior esfuerzo para elcorazón.La sentencia, en la que condena a Fuentes a un año de prisión y a cuatro de inhabilitación para ejercer la medicina deportiva, señala que el médicocanario realizaba sus prácticas sin cumplimiento de las exigencias previstas en la normativa sanitaria en materia de transfusiones y autotransfusiones,vigente en aquél momento.Según la magistrada, las transfusiones y reinfusiones se hacían por indicación de Fuentes con la exclusiva finalidad de conseguir la elevación del nivelde hematocrito del ciclista, con la consiguiente mejora del transporte del oxígeno en la sangre y el aumento de la resistencia al cansancio, todo ello a finde incrementar su rendimiento de cara a la competición.El peligro para la salud se concretaba en riesgos para el sistema cardiovascular (trombosis, infartos), dermatológicos (diaforesis o sudoración profusa),hematológicos (deficiencia de hierro funcional), gastrointestinales (nauseas, vómitos), musculoesqueléticos (dolor óseo), daños renales (y) otros comohiperkalemia (aumento del potasio en sangre).La juez también habla de hiperfostatemia (aumento de los fosfatos) e incluso daños neurológicos a nivel cerebral (como mayor probabilidad deaccidentes cerebrovasculares, convulsiones, ataque isquémico transitorio y otros como cefalea, debilidad o mareo).La sentencia asegura que Fuentes no realizaba sus prácticas en centros autorizados y a veces las hacía en habitaciones de hotel sin cumplir las garantíashigiénico-sanitarias previstas en la normativa sanitaria en cuanto al transporte y conservación de la cadena de frío de las muestras.Tampoco se garantizaban siempre los controles hematológicos del receptor de la sangre, ni había un sistema de identificación de las muestras quegarantizara una perfecta trazabilidad y permitiera un seguimiento sin margen de error de la muestra desde el momento de la extracción hasta el momentode la reinfusión.La magistrada entiende que todo el procedimiento se realizaba de una manera clandestina y al margen de cualquier tipo de control o inspección de lasautoridades, incumplimientos que entrañaban de por sí un incremento del riesgo para la salud de los ciclistas.Fuentes realizaba sus prácticas, según la juez, planificándolas y coordinándolas con la preparación física de acuerdo al calendario de competiciones dela temporada de cada ciclista para lograr óptimos resultados y a la vez evitar que el ciclista fuera detectado en los controles antidopaje, ya que lasautotransfusiones se realizaban incluso en periodo de competición.También entiende que en algunos casos acompañaba las autotransfusiones con la dispensa de especialidades farmacéuticas incluidas en la lista desustancias y métodos prohibidos en el deporte principalmente y en la mayoría de casos eritropoietina (EPO) y otras sustancias como factores delcrecimiento (IGF-1), testosterona, insulina y hormona femenina gonadotropina (hMG).En todos los casos, Fuentes ofertaba y proporcionaba a los deportistas tanto el tratamiento sanguíneo y el suministro de medicamentos a cambio de unprecio, que tarifaba por separado para las auto-transfusiones y para las sustancias prohibidas.La juez confirma que Fuentes contaba principalmente con la colaboración de otra persona que no ha sido objeto de enjuiciamiento -el hematólogo JoséLuis Merino, excluido de la causa por enfermedad-, que solicitó productos al Centro de Transfusiones de la Comunidad Valenciana, el Servicio deHematología del Hospital de la Princesa, del Centro Regional de Transfusión Sanguínea de Sevilla y la Farmacia Militar del Ministerio de Defensa.Igualmente ve probada la colaboración activa en la preparación de los entrenamientos de los ciclistas de José Ignacio Labarta, el otro condenado,entrenador del Comunidad Valenciana (antes KELME) cuando sucedieron los hechos -entre 2002 y mayo de 2006- a cambio de una remuneración que lepagaba Eufemiano Fuentes. Para la realización de las referidas prácticas Eufemiano Fuentes contaba con la colaboración de otras personas, además deJosé Ignacio Labarta, que realizaban funciones de diversa índole y cuya identidad no ha podido ser determinada, señala la juez.La magistrada concluye que no ha quedado acreditada la relación con los hechos de los otros tres acusados, Yolanda Fuentes, responsable médico delComunidad Valenciana desde 2004 y médico colaboradora del KELME anteriormente, y los exdirectores deportivos Manolo Saiz (ONCE y Liberty) yVicente Belda (Comunidad Valenciana y antes KELME).'No quiero saber más del tema': SaizTras conocer la decisión, el exdirector deportivo Manolo Saiz, absuelto en el juicio, dijo que no quiere saber nada más del caso ni acordarse de nada.En declaraciones a los periodistas en la sede del Juzgado de lo Penal número 21 de Madrid, donde le ha sido notificada la sentencia, Saiz ha mostrado suagradecimiento a su abogado, Ignacio Arroyo, a su familia y al ciclista Carlos Sastre por las palabras que tuvo para él cuando ganó el Tour de Francia en2008.Ha sido el único que se ha acordado de las cosas buenas de Manolo Saiz cuando ganó el Tour de Francia. En un momento difícil y ante toda la prensainternacional tuvo el valor de acordarse de mi y me siento muy agradecido, dijo.EFEhttp://www.eltiempo.com/mundo/europa/condenan-a-un-ao-a-eufemiano-fuentes-por-operacin-puerto_12770362-4

04/04/2013 EL TIEMPO -- PORTADAEufemiano Fuentes dice que practicaba 'dopaje terapéutico'DESARROLLO:El médico de la Operación Puerto dice que su intención era proteger la salud de deportistas.El médico español Eufemiano Fuentes, principal acusado en el juicio de la Operación Puerto, defendió en una entrevista publicada este jueves por eldiario deportivo 'Marca' que él practicaba dopaje terapéutico para proteger la salud de sus clientes.En su primera entrevista después de terminar el martes las audiencias de un proceso aún pendiente de sentencia, Fuentes aseguró que realizaba dopajeterapéutico, lo que define como el uso de sustancias dopantes con finalidad terapéutica, para evitar males mayores.Yo buscaba siempre proteger la salud de mis deportistas. Buscaba protegerles del daño, inmenso daño, que les hacía el entrenamiento a los niveles quelo hacían y del calendario competitivo tan exigente que tenían, agregó Fuentes, detenido en 2006 en una operación de la Guardia Civil que encontró 200bolsas de sangre y plasma en varios apartamentos de Madrid.El médico canario junto a su hermana Yolanda, también doctora, el preparador físico Ignacio Labarta y los directores de equipos ciclistas Manolo Saiz yVicente Belda fueron juzgados durante las últimas ocho semanas por delitos contra la salud pública.El proceso, cuyo veredicto debe conocerse en unas semanas, aportó pocas novedades sobre la extensa lista de clientes de Fuentes, que según afirmó eldoctor solo revelará si se lo pide un juez.Me debo a mi secreto profesional y solo revelaré lo que me permitan mi ética y mi conciencia deontológica, dijo el médico en la entrevista.Sin embargo, contribuyó a la controversia asegurando que, de conocerse el nombre de sus clientes, habría más de una sorpresa y gorda.Eran en su momento deportistas importantes y a lo mejor ahora personas importantes en otras esferas, como asociadas a la política, afirmó. Demomento, la juez que lleva el caso ha descartado pedirle esta información al acusado pese a que lo solicitaron diferentes autoridades deportivas.Tras haber trabajado para los equipos ciclistas Kelme y Liberty Seguros, Fuentes, junto al resto de acusados, puede recibir una condena de hasta dosaños de prisión por delitos contra la salud pública, la única acusación posible contra la red Puerto ya que en el momento de los hechos la ley española noincluía el dopaje como delito.AFPhttp://www.eltiempo.com/deportes/ciclismo/eufemiano-fuentes-dice-que-practicaba-dopaje-teraputico_12725084-4

04/04/2013 EL TIEMPO -- PORTADAEufemiano Fuentes dice que practicaba 'dopaje terapéutico'DESARROLLO:El médico de la Operación Puerto dice que su intención era proteger la salud de deportistas. El médico español Eufemiano Fuentes,principal acusado en el juicio de la Operación Puerto, defendió en una entrevista publicada este jueves por el diario deportivo 'Marca' que él practicabadopaje terapéutico para proteger la salud de sus clientes.En su primera entrevista después de terminar el martes las audiencias de un proceso aún pendiente de sentencia, Fuentes aseguró que realizaba dopajeterapéutico, lo que define como el uso de sustancias dopantes con finalidad terapéutica, para evitar males mayores.Yo buscaba siempre proteger la salud de mis deportistas. Buscaba protegerles del daño, inmenso daño, que les hacía el entrenamiento a los niveles quelo hacían y del calendario competitivo tan exigente que tenían, agregó Fuentes, detenido en 2006 en una operación de la Guardia Civil que encontró 200bolsas de sangre y plasma en varios apartamentos de Madrid.El médico canario junto a su hermana Yolanda, también doctora, el preparador físico Ignacio Labarta y los directores de equipos ciclistas Manolo Saiz yVicente Belda fueron juzgados durante las últimas ocho semanas por delitos contra la salud pública.El proceso, cuyo veredicto debe conocerse en unas semanas, aportó pocas novedades sobre la extensa lista de clientes de Fuentes, que según afirmó eldoctor solo revelará si se lo pide un juez.Me debo a mi secreto profesional y solo revelaré lo que me permitan mi ética y mi conciencia deontológica, dijo el médico en la entrevista.Sin embargo, contribuyó a la controversia asegurando que, de conocerse el nombre de sus clientes, habría más de una sorpresa y gorda.Eran en su momento deportistas importantes y a lo mejor ahora personas importantes en otras esferas, como asociadas a la política, afirmó. Demomento, la juez que lleva el caso ha descartado pedirle esta información al acusado pese a que lo solicitaron diferentes autoridades deportivas.Tras haber trabajado para los equipos ciclistas Kelme y Liberty Seguros, Fuentes, junto al resto de acusados, puede recibir una condena de hasta dosaños de prisión por delitos contra la salud pública, la única acusación posible contra la red Puerto ya que en el momento de los hechos la ley española noincluía el dopaje como delito.http://www.eltiempo.com/deportes/ciclismo/eufemiano-fuentes-dice-que-practicaba-dopaje-terapeutico_12725084-4

23/04/2013 ENTER -- PORTADAEvaluación: La reina vuelve en StarCraft 2: Heart of the Swarm

DESARROLLO:La 'Reina' revive para conseguir su venganza. Imagen: Blizzard Fan Art.Tras la caída que tuvo el género con la masificación de las consolas, el único sobreviviente de género de estrategia en tiempo real o RTS (Real TimeStrategy, por sus siglas en inglés) es StarCraft. Además de tener una historia cautivante, la creación de Blizzard tiene un balance entre razas que nuncaantes había logrado otro título. Por eso se convirtió en uno de los primeros juegos que tuvo una liga profesional, con patrocinadores y transmisiones detelevisión.StarCraft duró una década en los computadores de sus usuarios exactamente por eso: se podía jugar una y otra vez sin que la experiencia se dañara. EnCorea del Sur, el juego es una especie de deporte nacional.La segunda entrega de la serie. Imagen: Blizzard.La nueva edición del juego no llegó sin su dosis de controversia. La empresa dijo que entregaría la segunda versión en StarCraft en tres diferentesversiones: Wings of Liberty (WoL), Heart of the Swarm (HotS) y Legacy of the Void. Cada una trataba la historia de una de las razas. La primera contaba lahistoria de Jim Raynor y su búsqueda por salvar a su amada Sarah Kerrigan, que había sido capturada y transformada por los Zerg. La segunda entrega,a la cual le estamos haciendo la evaluación, se desarrolla desde el punto de vista de Kerrigan y su sed de venganza en contra del emperador de loshumanos, Arcturus Mengsk. La tercera versión contará la historia de la raza alienígena Protoss, que busca purificar el universo.La gente se escandalizó con el anuncio, pues en principio no tenía mucho sentido pagar tres veces por un solo juego. Pero ahora que salió Heart of theSwarm, la estrategia de Blizzard parece tener mucho más sentido. El juego se puede comprar por medio de la tienda digital de Blizzard y es necesariotener instalado Wings of Liberty. Se puede conseguir por 20 dólares.La historiaStarCraft II: Heart of the Swarm retoma la historia después del final de Wings of Liberty. (¡Alerta de spoiler! Si no ha jugado WoL sáltese los siguientesdos párrafos). Después de reversar la transformación de Kerrigan en la reina de los Zerg al final de WoL, Jim Raynor y ella empiezan a planear la ofensivacontra Mengsk.Así es la 'Reina'.A diferencia de la primera entrega, Kerringan tiene un gran protagonismo tanto en la historia como en la jugabilidad. La Reina de Cuchillas es una unidadinmensamente poderosa, que en las dificultades más amigables podrá liquidar a cualquier enemigo sin muchos problemasLastimosamente, la personalidad de Kerrigan es una de las fallas del juego. Ella siempre ha sido celebrada por ser uno de los personajes femeninos másinteresantes de los videojuegos, pero en Heart of the Swarm que en teoría debía ser la culminación de la historia de Kerrigan hay inconsistencias ydecisiones de diseño que la pordebajean.Por ejemplo, la pintaron con unos senos gigantes y totalmente fuera de proporción. Aunque las mujeres de los videojuegos suelen seguir esteestereotipo, la industria ya está lo suficientemente madura para entender que no se puede continuar con esa tendencia. Por un lado es de mal gusto, ypor otro puede ofender a las mujeres que juegan. ¿Se imaginan que Mario por poner un ejemplo tuviera un paquete gigante? Un poco incómodo, ¿no?Por otro lado, desde que se convirtió en la Reina de los Zerg, Kerrigan siempre ha sido despiadada y ha estado totalmente enfocada en acabar con loshumanos. Eso la convirtió en uno de los villanos más emblemáticos. Pero ahora parece haber perdido esa maldad. En esta parte de la historia, hayinstancias donde ordena acabar con un planeta y toda su población. En otras, les perdona la vida a algunos rehenes. Estas inconsistencias le quitan unpoco de mística al personaje.MaquillajeLas gráficas y el sonido del juego se mantienen en la misma línea de Wings of Liberty. En general, son apropiadas para un juego de RTS y en la mayorresolución son realmente gratas. Un par de animaciones de muerte fueron actualizadas, lo que mejora considerablemente la experiencia. La infanteríasale a volar después de una explosión y el creep ahora se expande con unos tentáculos. Esos pequeños detalles le dan vida al mundo virtual yenganchan al jugador a sus personajes.Por otra parte, las escenas de 'película' son perfectas; le dan una importancia a la historia y a los personajes que de otra manera sería imposibleconseguir.Los efectos de sonido básico y la música de ambientación también cumplen, sin destacarse. Los nuevos personajes tienen sus propias voces y efectos,pero los sonidos de las cucharachas, la infantería y demás, siguen siendo los mismos que en WoL. Clásicos y cumplidores. En cuanto a la música, estejuego cambia un poco el country que se escuchaba en Wings of Liberty por algo un poco más gótico.Los menús son eficientes y la forma de presentar la historia tiene su mística. Las interacciones con las otras reinas, Abathur y Izsha, son interesantes ysirven para darle información al jugador y contar la historia.MultijugadorEn esta parte lo mejor de Starcraft II no se puede separar Wings of Liberty de Heart of the Swarm, porque no hay un componente extremadamente nuevo.Simplemente hay una serie de nuevas unidades para las tres razas. Los humanos adquirieron las minas divorciadas y los 'hell bats'; los Zerg ahora tienenlos 'swarm host' y los 'viper' mientras que los Protoss ahora tienen el oráculo y el 'tempest'. Algunas de las unidades que ya existían, como los'medivacs', adquirieron nuevas habilidades.Meter unidades nuevas en el multijugador es un proceso muy complicado, porque al hacerlo hay que mantener un balance entre las tres razas. Esasiempre ha sido la característica de Starcraft. Las tres razas se complementan perfectamente para que cada unidad tenga otra que la contrarrestaperfectamente. Además, los diseñadores deben tener en cuenta las diferentes estrategias para garantizar que una raza no sea más fuerte que otra.El multijugador de Starcraft es lo más cerca a la perfección que hay en videojuegos. Muchos dicen que es lo más parecido al ajedrez digital que hay. Elsistema de emparejamiento es consistente (Blizzard asegura que uno va a ganar, en promedio, el 50% de las partidas), lo que es de gran ayuda a la horade ir mejorando: cuando ya el sistema conoce el nivel del jugador, casi siempre lo enfrenta a otro con un nivel similar.Para los que no tengan las ganas de competir con esa seriedad muchos se sienten intimidados por la complejidad del juego, y con razón hay unamodalidad que se llama arcade, en la cual hay juegos menos serios y más enfocados a pasarla bien.Les recomiendo intentar el multijugador. La primera victoria genera sentimiento inigualable y aunque puede que se demore un tiempo, seguro que valdrála pena.JugabilidadLos ejércitos de HotSLa jugabilidad es el factor más importante de los RTS. En este aspecto, HotS sobresale. El reto de Blizzard era gigante. La presión de lanzar un juegonuevo en lugar de una expansión como pasó con Brood War, la expansión a StarCraft- era inmensa. Tenía que crear un juego lo suficientemente diferentea Wings of Liberty, pero lo suficientemente similar para no alejar a los jugadores más hardcore.Heart of the Swarm lo consigue. Mientras las mecánicas fundamentales del juego crear trabajadores para conseguir recursos, construir edificios paraentrenar un ejército y atacar al enemigo- no han cambiado, sí hay mejoras para facilitarle la vida al jugador.La que más me llamó la atención fue la implementación de la tecla F2 para seleccionar a todo el ejército. Una de las cosas más difíciles de SC2 eramantener a todas las unidades seleccionadas. En WoL, el general tenía que acordarse dónde estaban todos sus escuadrones. Ahora, con una tecla esposible solucionar este tema. Esto tiene como objetivo que los jugadores más novatos disfruten más la experiencia y se enfoquen en las partesimportantes de la experiencia.Aunque Heart of the Swarm no cambia mucho frente a la primera entrega de StarCraft II, sí tiene varios cambios que refrescan un poco la experiencia. Lagran mayoría de las misiones todavía mantienen el formato clásico de los RTS. El jugador empieza con una base y debe empezar a conseguir recursos eneste caso, minerales y gas para alimentar la maquinaría armamentista.En esta versión uno controla los Zerg, unas criaturas que se asemejan a los bichos de la película Starship Troopers, y cuyo poder está en los números.Mientras que los humanos son versátiles y los Protoss tienen una ventaja en tecnología, los Zerg son capaces de poner más unidades en el campo debatalla en menor tiempo que sus enemigos.Esa ventaja le permite a Kerrigan controlar sus tropas de manera diferente y abre nuevos tipos de misiones. En algunas Kerrigan es fundamental,mientras en otras no tiene nada que ver. Algunas tienen características de League of Legends (LoL), en la que un héroe con poderes superiores marchahacia el objetivo con subalternos más débiles que sirven como carne de cañón.Blizzard, valiéndose del conocimiento adquirido con Defense of the Ancients (un juego muy similar a LoL), optó por darle más protagonismo a Kerrigan.Dentro del diseño del juego, la propuesta cumple. Las misiones se sienten frescas y hay poca repetición. La progresión es adecuada, aunque en relacióncon el multijugador, es mucho más simple.HotS logra un balance interesante que permite a los más hardcore divertirse con la campaña (aunque sin mucha dificultad) y enseña a los más novatoslas mecánicas fundamentales del género.Si les interesa, en el siguiente video pueden ver la velocidad que tienen los jugadores profesionales de StarCraft II. Por eso, las misiones de un solojugador no son mayor reto para muchos de los jugadores más fanáticos.Lo buenoEs un multijugador que se puede jugar hasta el infinito, con una historia de más de 15 años y millones de jugadores en línea todos los días.Un nuevo juego que no se siente como un paquete adicional sino como un título trabajado y diseñado de forma independiente.Sus nuevas funciones son amigables para el usuario novato sin alejar a los más fanáticos de la serie.Lo maloLa personalidad de Sarah Kerrigan desconcierta un poco.Se necesita Wings of Liberty para jugar Heart of the Swarm, lo que suma unos 70 dólares al precio.En las dificultades más suaves, el juego es corto.Puntuación: 4,5. ExcelenteVea acá nuestro sistema de puntuación.http://www.enter.co/videojuegos/evaluacion-la-reina-vuelve-en-starcraft-2-heart-of-the-swarm/

25/04/2013 LA PATRIA -- PORTADADes-pliegues del paisaje, una mirada más allá de su propio entorno

DESARROLLO:LA PATRIA | MANIZALESDes-pliegues del paisaje es el nombre de la exposición fotográfica del grupo curatorial Por el amor de Dios, que orienta el docente Diego AlexánderEscobar Correa, y que se inauguró en la sala de exposiciones de Liberty Seguros.La muestra, en la que participan 10 artistas de Manizales y Pereira, es el resultado de un trabajo sobre el paisaje, en el que se invitó a los artistas alejarsede sus espacios conocidos en búsqueda de otros lugares que hacen parte del entorno.La fotografía resulta un medio que trae un paisaje entre lo conocido y lo extraordinario, entre lo distante y lo cercano, entre ruina y memoria, entre ciudady campo. En un espacio contenido en la urbe, la mirada del artista contemporáneo cruza dos espacios: el exterior y el interior, con la idea de traer y llevarunos a otros manteniendo puntos de tensión en las naturalezas de ambos, explica Escobar Correa.ExposiciónLa exposición se puede visitar de lunes a vierne en la sala de Liberty Seguros (Esquina de la Avenida Santander con calle 55). La entrada es libre.http://www.lapatria.com/des-pliegues-del-paisaje-una-mirada-mas-alla-de-su-propio-entorno-31986

25/04/2013 LA PATRIA -- PORTADAUna mirada más allá de su propio entornoDESARROLLO:LA PATRIA | MANIZALESDes-pliegues del paisaje es el nombre de la exposición fotográfica del grupo curatorial Por el amor de Dios, que orienta el docente Diego AlexánderEscobar Correa, y que se inauguró en la sala de exposiciones de Liberty Seguros.La muestra, en la que participan 10 artistas de Manizales y Pereira, es el resultado de un trabajo sobre el paisaje, en el que se invitó a los artistas alejarsede sus espacios conocidos en búsqueda de otros lugares que hacen parte del entorno.La fotografía resulta un medio que trae un paisaje entre lo conocido y lo extraordinario, entre lo distante y lo cercano, entre ruina y memoria, entre ciudady campo. En un espacio contenido en la urbe, la mirada del artista contemporáneo cruza dos espacios: el exterior y el interior, con la idea de traer y llevarunos a otros manteniendo puntos de tensión en las naturalezas de ambos, explica Escobar Correa.ExposiciónLa exposición se puede visitar de lunes a vierne en la sala de Liberty Seguros (Esquina de la Avenida Santander con calle 55). La entrada es libre.Artistas exploran en el ambiente detalles que transmiten una idea particular del lugar. Espacios descubiertos. Búsquedas. PreviousPauseSiguiente1 of 7Sin título. Foto | Alejandro Jaramillo | LA PATRIA Alejandro Jaramillo. Foto | Andrea Carolina Muñoz | LA PATRIA Andrea Carolina Muñoz. Señales. Foto | Natalia Gómez | LA PATRIA Natalia Gómez. Figuritas. Foto | Rafael Cárdenas | LA PATRIA Rafael Cárdenas Sin título. Foto | Ricardo Quintero | LA PATRIA Ricardo Quintero. La inmensidad de la luna. Foto | Gustavo Toro | LA PATRIA Gustavo Toro. Sin título. Foto | Freddy Clavijo | LA PATRIA Freddy Clavijo. Foto de Solito.http://patria05.servername.com/una-mirada-mas-alla-de-su-propio-entorno-32005

25/04/2013 LA PATRIA -- PORTADAUna mirada más allá de su propio entornoDESARROLLO:LA PATRIA | MANIZALESDes-pliegues del paisaje es el nombre de la exposición fotográfica del grupo curatorial Por el amor de Dios, que orienta el docente Diego AlexánderEscobar Correa, y que se inauguró en la sala de exposiciones de Liberty Seguros.La muestra, en la que participan 10 artistas de Manizales y Pereira, es el resultado de un trabajo sobre el paisaje, en el que se invitó a los artistas alejarsede sus espacios conocidos en búsqueda de otros lugares que hacen parte del entorno.La fotografía resulta un medio que trae un paisaje entre lo conocido y lo extraordinario, entre lo distante y lo cercano, entre ruina y memoria, entre ciudady campo. En un espacio contenido en la urbe, la mirada del artista contemporáneo cruza dos espacios: el exterior y el interior, con la idea de traer y llevarunos a otros manteniendo puntos de tensión en las naturalezas de ambos, explica Escobar Correa.ExposiciónLa exposición se puede visitar de lunes a vierne en la sala de Liberty Seguros (Esquina de la Avenida Santander con calle 55). La entrada es libre.P-2P-3P-4P-5P-6P-7P-8P-9Artistas exploran en el ambiente detalles que transmiten una idea particular del lugar. Espacios descubiertos. Búsquedas. 1 of 1Foto | Gustavo Toro | LA PATRIA Gustavo Toro. Sin título.http://www.lapatria.com/una-mirada-mas-alla-de-su-propio-entorno-32005

29/04/2013 LA REPUBLICA -- PORTADAUtilidades del Grupo Chrysler cayeron un 65% en el primer trimestre

DESARROLLO:El Grupo Chrysler, formado por las marcas Chrysler, Dodge, Jeep y Ram, dijo que durante los tres primeros meses del año sus ingresosascendieron a US$ 15.400 millones, US$ 1.000 millones menos que en 2012.El Beneficio Operativo Modificado fue de US$ 435 millones, un 2,8% de los ingresos y un 41% menos que hace un año. El Grupo Chrysler citó, entre lasrazones que justifican la reducción, la devaluación en febrero del bolívar venezolano.El fabricante, que está bajo control de la italiana Fiat, explicó a través de un comunicado que como se esperaba, el trimestre fue afectado de formanegativa por la menor distribución de vehículos a Europa y Latinoamérica a pesar de que las ventas a individuos siguieron sólidas en Norteamérica.La empresa señaló la debilidad económica europea y las restricciones a la importación en Latinoamérica.En conjunto, las marcas de Chrysler distribuyeron 574.000 vehículos en todo el mundo durante el primer trimestre, un 5,4% menos que hace un año.Las ventas de vehículos fueron 563.000, un 8% más que en el mismo periodo de 2012, gracias al aumento de un 12% de las ventas a individuos enEstados Unidos.El Grupo Chrysler también citó los costes industriales relacionadas con el lanzamiento de varios productos claves como una de las razones para lareducción de los beneficios.El presidente y consejero delegado del Grupo Chrysler, Sergio Marchionne, dijo que a pesar de la caída de los beneficios, la empresa cumplirá susobjetivos.Seguimos en camino para alcanzar nuestros objetivos empresariales a pesar de que los resultados del primer trimestre fueron afectados por un agresivoprograma de lanzamiento de productos, afirmó Marchionne.Estamos comprometidos a nuestros objetivos globales, incluido un aumento mínimo de distribución de vehículos del 8% y un Beneficio OperativoModificado de US$3.800 millones, añadió Marchionne, que también es el presidente de Fiat.La empresa estadounidense dijo que la caída en un 6% de los ingresos durante el trimestre es principalmente el resultado de la menor distribución devehículos después de que se terminase la producción del Jeep Liberty.Jeep cifró en 31.000 el número de Liberty que no fueron distribuidos por esta razón.El todoterreno urbano será reemplazado por el nuevo Jeep Cherokee que empezará a comercializarse en el segundo trimestre del año.El Grupo Chrysler reafirmó que en 2013 planea distribuir entre 2,6 y 2,7 millones de vehículos y tener aproximadamente unos beneficios netos deUS$2.200 millones.http://www.larepublica.com.co/empresas/utilidades-del-grupo-chrysler-cayeron-un-65-en-el-primer-trimestre_37473

30/04/2013 NUEVO SIGLO -- PORTADACondenado Eufemiano Fuentes por dopajeDESARROLLO:La justicia española condenó este martes al doctor Eufemiano Fuentes a un año de prisión por el caso de dopaje conocido como'Operación Puerto', pero rechazó entregar las bolsas de sangre del médico a los organismos deportivos presentes en la causa que las habían solicitado.Tras un proceso de ocho semanas, de enero a marzo, la juez Julia Patricia Santamaría condenó a Fuentes a un año de cárcel y a cuatro de inhabilitaciónpara el ejercicio de la medicina deportiva como autor directo de un delito contra la salud pública.También condenó a cuatro meses de prisión al preparador físico Ignacio Labarta como cómplice de Fuentes y le prohibió por ese mismo tiempo ejercer eloficio de entrenador deportivo o cualquier actividad profesional relacionada con el ciclismo por un periodo de cuatro meses.Los demás acusados, Yolanda Fuentes (hermana de Eufemiano y también médico), y los directores deportivos Vicente Belda y Manolo Saiz han sidoabsueltos.La operación Puerto se ha acabado y espero que nadie me la recuerde nunca más, dijo Saiz, antiguo director deportivo de los equipos Once y LibertySeguros y el único de los acusados que acudió al juzgado para la notificación de la sentencia, tras conocer su absolución.El abogado de Fuentes, Tomás Valdivieso, afirmó que van a estudiar la sentencia para ver si la recurren.Ni Fuentes ni Labarta tendrán que ingresar en prisión, ya que sus penas son inferiores a dos años y no tienen antecedentes penales.La juez Santamaría considera probado que Fuentes, el cerebro de una red de dopaje sanguíneo desmantelada en 2006, realizó transfusiones a decenas dedeportistas a principios de la década de 2000 poniendo en peligro su salud.Fuentes venía al menos desde el año 2002 realizando extracciones de sangre a determinados deportistas y, en concreto, a ciclistas para su posteriorre-infusión al deportista, con la exclusiva finalidad de elevar artificialmente el rendimiento físico del ciclista, según la sentencia.Estas prácticas buscaban la elevación del nivel de hematocrito del ciclista, con la consiguiente mejora del trasporte del oxígeno en la sangre (...) a fin deincrementar su rendimiento de cara a la competición, lo que suponía, por sí solo y sin necesidad de ir unido al consumo de otra sustancia, un importantepeligro para la salud del ciclista, según la juez.La magistrada asegura que el proceso se hacía de una manera clandestina y al margen de cualquier tipo de control o inspección de las Autoridades.La juez, sin embargo, ha rechazado autorizar el acceso a las 211 bolsas de sangre y plasma encontradas en los apartamentos de Fuentes por la GuardiaCivil en 2006.Procede acordar el comiso y posterior destrucción, de las bolsas de sangre, plasma y concentrados de hematíes y de su contenido aprehendidas en lasentradas y registros realizados una vez que la sentencia sea firme, afirmó la magistrada.La juez considera que deben prevalecer las garantías procesales de los deportistas y el respeto a los derechos fundamentales de los mismos por encimade las peticiones de la Real Federación Española de Ciclismo (RFEC), la Asociación Mundial Antidopaje (AMA), la Unión Ciclista Internacional (UCI) yComité Olímpico Italiano (CONI).Las partes, que habían pedido tener acceso a las bolsas para conocer la identidad de los deportistas que habían requerido los servicios del médico,tienen ahora diez días para presentar recursos.La Agencia Estatal Antidopaje española anunció que recurrirá para tener acceso a las bolsas y a pruebas que le puedan permitir abrir eventualesprocesos administrativos, dijo su directora Ana Muñoz, quien consideró la sentencia positiva, aunque no plenamente satisfactoria.También la RFEC, cuyos servicios jurídicos están estudiando la sentencia, mostró su respeto hacia la decisión, aunque no puede mostrarse satisfecha yaque no se ha atendido la petición de entrega de las bolsas de sangre.http://elnuevosiglo.com.co/articulos/4-2013-condenado-eufemiano-fuentes-por-dopaje.html

04/04/2013 TERRA -- PORTADADoctor Eufemiano Fuentes defiende que practicaba DESARROLLO:El médico español Eufemiano Fuentes, principal acusado en el juicio de la Operación Puerto, defendió en una entrevista publicada estejueves por el diario deportivo Marca que él practicaba dopaje terapéutico para proteger la salud de sus clientes.En su primera entrevista después de terminar el martes las audiencias de un proceso aún pendiente de sentencia, Fuentes aseguró que realizaba dopajeterapéutico, lo que define como el uso de sustancias dopantes con finalidad terapéutica, para evitar males mayores.Yo buscaba siempre proteger la salud de mis deportistas. Buscaba protegerles del daño, inmenso daño, que les hacía el entrenamiento a los niveles quelo hacían y del calendario competitivo tan exigente que tenían, agregó Fuentes, detenido en 2006 en una operación de la Guardia Civil que encontró 200bolsas de sangre y plasma en varios apartamentos de Madrid.El médico canario junto a su hermana Yolanda, también doctora, el preparador físico Ignacio Labarta y los directores de equipos ciclistas Manolo Saiz yVicente Belda fueron juzgados durante las últimas ocho semanas por delitos contra la salud pública.El proceso, cuyo veredicto debe conocerse en unas semanas, aportó pocas novedades sobre la extensa lista de clientes de Fuentes, que según afirmó eldoctor solo revelará si se lo pide un juez.Me debo a mi secreto profesional y solo revelaré lo que me permitan mi ética y mi conciencia deontológica, dijo el médico en la entrevista.Sin embargo, contribuyó a la controversia asegurando que de conocerse el nombre de sus clientes, habría más de una sorpresa y gorda.Eran en su momento deportistas importantes y a lo mejor ahora personas importantes en otras esferas, como asociadas a la política, afirmó.De momento, la juez que lleva el caso ha descartado pedirle esta información al acusado pese a que lo solicitaron diferentes autoridades deportivas. Tras haber trabajado para los equipos ciclistas Kelme y Liberty Seguros, Fuentes, junto al resto de acusados, puede recibir una condena de hasta dosaños de prisión por delitos contra la salud pública, la única acusación posible contra la red Puerto ya que en el momento de los hechos la ley española noincluía el dopaje como delito.http://noticias.terra.com.co/internacional/europa/doctor-eufemiano-fuentes-defiende-que-practicaba-dopaje-terapeutico,3c880ef44d4dd310VgnCLD2000000dc6eb0aRCRD.html

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INTERNET

28/11/2013 EL ESPECTADOR -- PORTADAEspañoles le apuestan al mercado de seguros Online en ColombiaDESARROLLO:La venta de seguros online, que viene creciendo en Europa y Estados Unidos, desde hace más de una década, comienza a tomar fuerza enColombia con una plataforma desarrollada por el empresario Nicolás Pardo Lanzetta.El informe de la empresa indica que la plataforma fue creada inicialmente para ofrecer seguros de vehículos y para el hogar online, trabajando de la manode aseguradoras como Suramericana, Allianz, Liberty Seguros, Generali, RSA Seguros y AIG.En Colombia la empresa acaba de recibir capital extranjero, debido al potencial que ven los inversionistas internacionales en el mercado de segurosonline en el país, donde apenas se empieza a conocer este modelo de negocio. El capital que reciben busca potenciar el alcance de la compañía paramasificar el servicio en el país, y posteriormente en otros países de Latinoamérica.Uno de los países con mayor desarrollo en la comercialización de seguros por Internet es quizás Inglaterra donde, por ejemplo el porcentaje de losseguros de automóviles individuales que se vendían online en el país superaba el 50% en 2009. Hoy por hoy se estima que supera el 60%, lo que indicaque ya es el canal líder de ventas para este tipo de productos, asegura Nicolás Pardo Lanzetta, Fundador y CEO de Red Seguro.En Estados Unidos también es muy importante la venta online, con compañías muy fuertes como Geico y Progressive. El esquema funciona un pocodiferente a Europa, ya que son aseguradoras, pero la venta en línea es un canal muy importante, dice el informe de prensa.En el plano Latinoamericano la industria se está moviendo de manera muy dinámica. Hay compañías fuertes en Brasil, México y Chile. Lacomercialización de seguros por internet en la región arrancó hace pocos años, pero el crecimiento que se augura es muy interesante, asegura Pardo.Es por esto que con la reciente capitalización que obtuvo la compañía, la meta es multiplicar el volumen de usuarios de este servicio, que hoy asciende amás de 25.000.http://www.elespectador.com/noticias/economia/espanoles-le-apuestan-al-mercado-de-seguros-online-colo-articulo-460895

20/11/2013 HSB NOTICIAS -- PORTADAMás problemas para el agua de YopalDESARROLLO:Tres semanas atrás, ante periodistas, veedores, ediles, concejales y líderes comunitarios, la Empresa de Acueducto, la Unión Temporal2013 y la nueva interventoría del proyecto Planta Modular para Yopal, estaban anunciando la cancelación del contrato con la empresa barranquillera queproveía los materiales para la importante construcción.Ante la noticia, que fue como un golpe bajo para los líderes ciudadanos, se recalcó que pese al inconveniente se trabajaría arduamente para cumplir elúltimo plazo fijado para la puesta en funcionamiento del proyecto, el próximo 21 de diciembre, y que era cuestión de días conseguir un nuevo proveedor.Pese a las promesas verbales, los avances en la construcción de la planta han sido mínimos.Difícil para diciembreAsí lo anunció el Agente Interventor de la Empresa de Acueducto de Yopal, Constantino Tamí Jaimes, quien aseguró que ahora se espera que para el 21de diciembre, se pueda poner en funcionamiento por lo menos el abastecimiento de 200 litros por segundo a través de la Planta Modular, y no los 400como se tiene estipulado en el proyecto.Aseguró el funcionario que alertó a Liberty Seguros, sobre los retrasos e incumplimientos de su empresa asegurada, la Unión Temporal Planta Modular2013 y habló de la posibilidad de hacer valer las pólizas de garantía de la obra Planta Modular si no se cumplía con los plazos, que ya se han ampliadosen varias veces.Ante la dificultad, ayer se convocó una reunión con la Superintendente de Servicios Públicos, Patricia Duque, los contratistas de la obra, la empresaaseguradora, Seguros Liberty y el Agente Interventor, Tamí Jaimes, para así definir cómo seguirá el proceso, del que esperan no se liquiden los pactos,porque los retrasos podrían ser mayores.Sindy Johana López Roahttp://hsbnoticias.com/vernoticia.asp?ac=Mas-problemas-para-el-agua-de-Yopal&WPLACA=85138

27/11/2013 NUEVO SIGLO -- PORTADABogotá - Dallas con American AirlinesDESARROLLO:En una exclusiva fiesta de lanzamiento en el restaurante Andrés D.C, American Airlines celebró junto a invitados especiales y medios decomunicación, el lanzamiento de la nueva ruta entre Bogotá (BOG) y el Aeropuerto Internacional de Dallas/Forth Worth (DFW). En la foto, Ricardo Triana,director ejecutivo del Consejo de Empresas Americanas; Mauricio García, Presidente de Liberty Seguros; José María Giraldo, Director de AmericanAirlines para Colombia y Ecuador; Adriana Sanclemente, Directora de la Oficina de Transporte Aéreo de la Aeronáutica Civil; Paula Cortés, Presidenta deAnato y Jaime Escobar, Secretario de la Oficina de Seguridad de la Aeronáutica Civil.http://elnuevosiglo.com.co/articulos/11-2013-bogot%C3%A1-dallas-con-american-airlines.html

05/10/2013 AUTOS DE PRIMERA -- PORTADADel 7 al 11 de octubre, se realizará por primera vez en Bogotá, la Semana del Carro Compartido, una iniciativa para mejorar lamovilidad.

DESARROLLO:Bogotá - El proyecto Planes Empresariales de Movilidad Sostenible PEMS, de la Fundación Chevrolet, la Universidad de los Andes y laAsociación Nacional de Empresarios de Colombia (ANDI), da comienzo a su primera Semana del carro compartido en Bogotá del 7 al 11 de octubre de2013.Esta iniciativa pretende sensibilizar a la ciudadanía y contribuir a una movilidad sostenible, mediante la promoción del uso compartido del carro en losdesplazamientos relacionados con trabajo o estudio, que representan más de la mitad de los viajes en la ciudad.Según las cifras del primer semestre de 2013, de la Secretaría de Movilidad, solo el 10% de los capitalinos comparte su vehículo con 2 personas o más, enlos trayectos de la casa al trabajo o lugar de estudio, y viceversa.PEMS promueve diferentes estrategias de movilidad sostenible y este año le ha apostado al uso compartido del carro o carpooling, una práctica queincide positivamente en la descongestión vial, en la disminución de emisiones de CO2 a la atmósfera, y en la reducción de costos y tiempos dedesplazamiento.16 empresas privadas, cuatro universidades y una entidad pública se unieron a esta campaña cívica y decidieron promocionar dentro de susorganizaciones el uso eficiente del vehículo particular, a través de campañas de comunicaciones e incentivos, permitiendo a sus 34.796 empleados yestudiantes experimentar una solución efectiva de transporte como conductores o como pasajeros.Estas organizaciones son: la ANDI, Banco Finandina, Bavaria, Cámara de Comercio de Bogotá, Casa Editorial El Tiempo, Codensa- Emgesa, Colegio deEstudios Superiores de Administración -CESA-, Ecopetrol, ExxonMobil, GM Colmotores, Helm Bank, Liberty Seguros, Pacific Rubiales, PontificiaUniversidad Javeriana, Productos Roche, Secretaría Distrital de Planeación, Seguros Bolívar, Transmeta Empresariales, Universidad de los Andes,Universidad Sergio Arboleda y Zona Franca de Bogotá.El impacto será medido al determinar, durante la Semana del carro compartido, el aumento en la ocupación vehicular (número de personas por vehículo)de los automóviles asociados a cada institución, debido a la práctica de compartirlos. La ocupación vehicular está asociada a mejoras en indicadoresambientales (reducción de emisiones de CO2 per cápita) y energéticos (reducción de combustible utilizado per cápita).Los resultados de esta campaña serán presentados por el proyecto PEMS en el Seminario del Observatorio de Movilidad Urbana, que se llevará a cabo elpróximo 23 de octubre. El objetivo, al final, es demostrar que, con la participación de todos, es posible promover un uso más eficiente de los automóvilesy contribuir de esta forma a mejorar la movilidad de la ciudad.Recomendaciones para mejorar la movilidad: Utilice la bicicleta y camine cuando sean trayectos cortos. Si le es posible, teletrabaje o sea flexible con sus horarios y evite transitar en las horas pico (6:15 a 7:15 am y 5:30 a 6:30 pm). Evite parquear en lugares congestionados y no invada las intersecciones, esto quita espacio para la movilidad de vehículos y peatones. No olvide la cultura ciudadana: respete a los peatones, cicilistas, motocicilistas, conductores y señales de tránsito. Y por supuesto... ¡comparta su carro! Comentarioshttp://autosdeprimera.com/Noticias-Nacionales/primera-semana-del-carro-compartido-bogota

05/10/2013 AUTOS DE PRIMERA -- PORTADADel 7 al 11 de octubre, se realizará por primera vez en Bogotá, la Semana del Carro Compartido, una iniciativa para mejorar lamovilidad.DESARROLLO:Bogotá - El proyecto Planes Empresariales de Movilidad Sostenible PEMS, de la Fundación Chevrolet, la Universidad de los Andes y laAsociación Nacional de Empresarios de Colombia (ANDI), da comienzo a su primera Semana del carro compartido en Bogotá del 7 al 11 de octubre de2013.Esta iniciativa pretende sensibilizar a la ciudadanía y contribuir a una movilidad sostenible, mediante la promoción del uso compartido del carro en losdesplazamientos relacionados con trabajo o estudio, que representan más de la mitad de los viajes en la ciudad.Según las cifras del primer semestre de 2013, de la Secretaría de Movilidad, solo el 10% de los capitalinos comparte su vehículo con 2 personas o más, enlos trayectos de la casa al trabajo o lugar de estudio, y viceversa.PEMS promueve diferentes estrategias de movilidad sostenible y este año le ha apostado al uso compartido del carro o carpooling, una práctica queincide positivamente en la descongestión vial, en la disminución de emisiones de CO2 a la atmósfera, y en la reducción de costos y tiempos dedesplazamiento.16 empresas privadas, cuatro universidades y una entidad pública se unieron a esta campaña cívica y decidieron promocionar dentro de susorganizaciones el uso eficiente del vehículo particular, a través de campañas de comunicaciones e incentivos, permitiendo a sus 34.796 empleados yestudiantes experimentar una solución efectiva de transporte como conductores o como pasajeros.Estas organizaciones son: la ANDI, Banco Finandina, Bavaria, Cámara de Comercio de Bogotá, Casa Editorial El Tiempo, Codensa- Emgesa, Colegio deEstudios Superiores de Administración -CESA-, Ecopetrol, ExxonMobil, GM Colmotores, Helm Bank, Liberty Seguros, Pacific Rubiales, PontificiaUniversidad Javeriana, Productos Roche, Secretaría Distrital de Planeación, Seguros Bolívar, Transmeta Empresariales, Universidad de los Andes,Universidad Sergio Arboleda y Zona Franca de Bogotá.El impacto será medido al determinar, durante la Semana del carro compartido, el aumento en la ocupación vehicular (número de personas por vehículo)de los automóviles asociados a cada institución, debido a la práctica de compartirlos. La ocupación vehicular está asociada a mejoras en indicadoresambientales (reducción de emisiones de CO2 per cápita) y energéticos (reducción de combustible utilizado per cápita).Los resultados de esta campaña serán presentados por el proyecto PEMS en el Seminario del Observatorio de Movilidad Urbana, que se llevará a cabo elpróximo 23 de octubre. El objetivo, al final, es demostrar que, con la participación de todos, es posible promover un uso más eficiente de los automóvilesy contribuir de esta forma a mejorar la movilidad de la ciudad.Recomendaciones para mejorar la movilidad: Utilice la bicicleta y camine cuando sean trayectos cortos. Si le es posible, teletrabaje o sea flexible con sus horarios y evite transitar en las horas pico (6:15 a 7:15 am y 5:30 a 6:30 pm). Evite parquear en lugares congestionados y no invada las intersecciones, esto quita espacio para la movilidad de vehículos y peatones. No olvide la cultura ciudadana: respete a los peatones, cicilistas, motocicilistas, conductores y señales de tránsito. Y por supuesto... ¡comparta su carro! Comentarioshttp://www.autosdeprimera.com/Noticias-Nacionales/primera-semana-del-carro-compartido-bogota

07/10/2013 BUSINESSCOL -- PORTADACon 21 organizaciones participantes y 35.000 personas, arranca la primera Semana del carro compartido en BogotáDESARROLLO:COLOMBIA (AndeanWire, 07 de Octubre de 2013) Del 7 al 11 de octubre, se realizará por primera vez la Semana del carro compartido en laciudad de Bogotá; una iniciativa para contribuir con la movilidad de la ciudad.Las 21 organizaciones participantes invitarán a sus cerca de 35.000 empleados y estudiantes a participar activamente durante la Semana del carrocompartido.El proyecto Planes Empresariales de Movilidad Sostenible -PEMS-, de la Fundación Chevrolet, la Universidad de los Andes y la Asociación Nacional deEmpresarios de Colombia (ANDI), da comienzo a su primera Semana del carro compartido en Bogotá del 7 al 11 de octubre. Esta iniciativa pretendesensibilizar a la ciudadanía y contribuir a una movilidad sostenible, mediante la promoción del uso compartido del carro en los desplazamientosrelacionados con trabajo o estudio, que representan más de la mitad de los viajes en la ciudad.Según las cifras del primer semestre de 2013, de la Secretaría de Movilidad, solo el 10% de los capitalinos comparte su vehículo con 2 personas o más, enlos trayectos de la casa al trabajo o lugar de estudio, y viceversa.PEMS promueve diferentes estrategias de movilidad sostenible y este año le ha apostado al uso compartido del carro o carpooling, una práctica queincide positivamente en la descongestión vial, en la disminución de emisiones de CO2 a la atmósfera, y en la reducción de costos y tiempos dedesplazamiento.16 empresas privadas, cuatro universidades y una entidad pública se unieron a esta campaña cívica y decidieron promocionar dentro de susorganizaciones el uso eficiente del vehículo particular, a través de campañas de comunicaciones e incentivos, permitiendo a sus 34.796 empleados yestudiantes experimentar una solución efectiva de transporte como conductores o como pasajeros.Estas organizaciones son: la ANDI, Banco Finandina, Bavaria, Cámara de Comercio de Bogotá, Casa Editorial El Tiempo, Codensa- Emgesa, Colegio deEstudios Superiores de Administración -CESA-, Ecopetrol, ExxonMobil, GM Colmotores, Helm Bank, Liberty Seguros, Pacific Rubiales, PontificiaUniversidad Javeriana, Productos Roche, Secretaría Distrital de Planeación, Seguros Bolívar, Transmeta Empresariales, Universidad de los Andes,Universidad Sergio Arboleda y Zona Franca de Bogotá. El impacto será medido al determinar, durante la Semana del carro compartido, el aumento en la ocupación vehicular (número de personas por vehículo)de los automóviles asociados a cada institución, debido a la práctica de compartirlos. La ocupación vehicular está asociada a mejoras en indicadoresambientales (reducción de emisiones de CO2 per cápita) y energéticos (reducción de combustible utilizado per cápita).Los resultados de esta campaña serán presentados por el proyecto PEMS en el Seminario del Observatorio de Movilidad Urbana, que se llevará a cabo elpróximo 23 de octubre. El objetivo, al final, es demostrar que, con la participación de todos, es posible promover un uso más eficiente de los automóvilesy contribuir de esta forma a mejorar la movilidad de la ciudad.http://www.businesscol.com/noticias/fullnews.php?id=27114

30/10/2013 BUSPORT -- PORTADAEn la 1ª Semana del carro compartido se realizaron más de 50.000 viajes con una ocupación por carro que duplicó el promedio enBogotáDESARROLLO:Los resultados de la primeraSemana del carro compartido, organizada por los promotores del proyecto PlanesEmpresariales de Movilidad Sostenible -PEMS-, la Fundación Chevrolet, laUniversidad de los Andes y la Asociación Nacional de Empresarios de Colombia(ANDI), evidenciaron que un uso más eficiente de los vehículos y la promociónde prácticas de movilidad sostenible por parte de empresas, universidades yentidades públicas generan beneficios reales en Bogotá. La iniciativa, que se llevóa cabo del 7 al 11 de octubre y en la cual participaron 21 organizaciones, casiduplicó el índice de ocupación vehicular de la ciudad, pasando de 1,59 a 3,01personas por carro. Así, durante cinco días y en las organizaciones vinculadas,se realizaron 56.524 viajes en carro compartido, con una reducción cercana al8% en las emisiones de CO2 y el consumo de combustible. Gracias a la Semana delcarro compartido cada conductor o pasajero de los automóviles participantesdejó de emitir medio kilogramo de CO2. PEMS reconoció lacontribución de las 21 organizaciones y premió a dos de ellas en las categoríasde Mayor participación (número de viajes con relación al tamaño de la organización,los cuales fueron ponderados según la ocupación vehicular) y Mayorparticipación en comunicaciones (por compartir su experiencia a través deTwitter y la página web de PEMS). Los ganadores de la jornada fueron el Colegiode Estudios Superiores de Administración -CESA- y la Zona Franca de Bogotá,respectivamente. Las 16 empresas privadas,cuatro universidades y una entidad pública que participaron fueron: la ANDI,Banco Finandina, Bavaria, Cámara de Comercio de Bogotá, Casa Editorial ElTiempo, Codensa- Emgesa, Colegio de Estudios Superiores de Administración-CESA-, Ecopetrol, ExxonMobil, GM Colmotores, Helm Bank, Liberty Seguros,Pacific Rubiales, Pontificia Universidad Javeriana, Productos Roche, SecretaríaDistrital de Planeación, Seguros Bolívar, Transmeta Empresariales, Universidadde los Andes, Universidad Sergio Arboleda y Zona Franca de Bogotá. Su vinculación a estacampaña cívica fue clave para promover un uso más eficiente del vehículoparticular, y contribuir de esta forma a mejorar la movilidad de la ciudad. Através de campañas de comunicaciones, herramientas e incentivos permitieron asus 34.796 empleados y estudiantes experimentar una solución efectiva detransporte como conductores o como pasajeros. Este primer ejercicio organizadopor PEMS sirvió de prueba piloto para las organizaciones participantes y parala ciudad, permitiendo medir el interés de los ciudadanos ante este tipo depropuestas que apuntan a mejorar la calidad de vida de las personas y a laconstrucción de una ciudad más sostenible. De esta forma se logró el objetivode la primera Semana del carro compartido y se demostró que la promoción deesta práctica por parte de empresas, universidades y entidades públicascontribuye efectivamente a reducir la congestión y el impacto ambiental de losdesplazamientos, así como a fortalecer la cultura ciudadana en Bogotá.http://busport.blogspot.com.es/2013/10/en-la-1-semana-del-carro-compartido-se.html

04/10/2013 COLOMBIA.COM -- PORTADABogotá: Arranca la primera Semana del carro compartido en BogotáDESARROLLO:Las 21 organizaciones participantes invitarán a sus cerca de 35.000 empleados y estudiantes a participar activamente durante la Semanadel carro compartido.El proyecto Planes Empresariales de Movilidad Sostenible PEMS-, de la Fundación Chevrolet, la Universidad de los Andes y la Asociación Nacional deEmpresarios de Colombia (ANDI), da comienzo a su primera Semana del carro compartido en Bogotá del 7 al 11 de octubre. Esta iniciativa pretende sensibilizar a la ciudadanía y contribuir a una movilidad sostenible, mediante la promoción del uso compartido del carro en losdesplazamientos relacionados con trabajo o estudio, que representan más de la mitad de los viajes en la ciudad.Según las cifras del primer semestre de 2013, de la Secretaría de Movilidad, solo el 10% de los capitalinos comparte su vehículo con 2 personas o más, enlos trayectos de la casa al trabajo o lugar de estudio, y viceversa.PEMS promueve diferentes estrategias de movilidad sostenible y este año le ha apostado al uso compartido del carro o carpooling, una práctica queincide positivamente en la descongestión vial, en la disminución de emisiones de CO2 a la atmósfera, y en la reducción de costos y tiempos dedesplazamiento.16 empresas privadas, cuatro universidades y una entidad pública se unieron a esta campaña cívica y decidieron promocionar dentro de susorganizaciones el uso eficiente del vehículo particular, a través de campañas de comunicaciones e incentivos, permitiendo a sus 34.796 empleados yestudiantes experimentar una solución efectiva de transporte como conductores o como pasajeros.Estas organizaciones son: la ANDI, Banco Finandina, Bavaria, Cámara de Comercio de Bogotá, Casa Editorial El Tiempo, Codensa- Emgesa, Colegio deEstudios Superiores de Administración -CESA-, Ecopetrol, ExxonMobil, GM Colmotores, Helm Bank, Liberty Seguros, Pacific Rubiales, PontificiaUniversidad Javeriana, Productos Roche, Secretaría Distrital de Planeación, Seguros Bolívar, Transmeta Empresariales, Universidad de los Andes,Universidad Sergio Arboleda y Zona Franca de Bogotá. Para mejorar la movilidadUtilice la bicicleta y camine cuando son trayectos más cortos.Si le es posible, teletrabaje o sea flexible con sus horarios y evite transitar en las horas pico (6:15 a 7:15 am y 5:30 a 6:30 pm).Evite parquear en lugares congestionados y no invada las intersecciones, esto quita espacio para la movilidad de vehículos y peatones. No olvide la cultura ciudadana. Respete peatones, ciclistas, motociclistas, conductores y señales de tránsito.Y por supuesto ¡comparta su carro!El impacto será medido al determinar, durante la Semana del carro compartido, el aumento en la ocupación vehicular (número de personas por vehículo)de los automóviles asociados a cada institución, debido a la práctica de compartirlos. La ocupación vehicular está asociada a mejoras en indicadoresambientales (reducción de emisiones de CO2 per cápita) y energéticos (reducción de combustible utilizado per cápita).Los resultados de esta campaña serán presentados por el proyecto PEMS en el Seminario del Observatorio de Movilidad Urbana, que se llevará a cabo elpróximo 23 de octubre. El objetivo, al final, es demostrar que, con la participación de todos, es posible promover un uso más eficiente de los automóvilesy contribuir de esta forma a mejorar la movilidad de la ciudad.http://www.colombia.com/actualidad/nacionales/sdi/71999/arranca-la-primera-semana-del-carro-compartido-en-bogota

17/10/2013 DINERO -- PORTADAEl que pega primero

DESARROLLO:En 2005, cuando nadie hablaba en Colombia de computación en la nube, Avanxo comenzó con este negocio. Hoy la empresa está entre las100 mejores del sector. Dicen que a veces no importa tanto ser el primero sino el mejor. Pero cuando se juntan estos dos requisitos, los resultados empresariales son paramostrar. Así lo confirma Diego Maldonado, un colombiano que en 2005 decidió apostarle a la computación en la nube cuando nadie en el país hablaba deltema, y pocos en el mundo invertían para hacerlo realidad.Maldonado acababa de llegar de Estados Unidos donde había desempeñado un alto cargo en Compaq, como responsable de un área para América Latina.Había tomado la decisión de crear su propia empresa y se propuso reclutar a cinco profesionales que, como él, venían de reconocidas compañías detecnología tradicional y también buscaban cambiar el paradigma en el modelo de negocios de tecnología.Así creó en 2005 Avanxo, una empresa que acaba de ser incluida este año en el ranking mundial de las 100 firmas más destacadas de cloud computing, allado de gigantes como SalesForce, Microsoft, Google o Amazon, por mencionar solo algunas. La empresa colombiana apareció en el puesto 43 delranking de Talkin Cloud una plataforma especializada en computación en la nube, convirtiéndose en la única de América Latina en el listado de este año.Pero esta no es la única razón para celebrar. La firma acaba de comprar en Brasil a Orizonta, una empresa de consultoría en la nube, con la cual buscaconsolidar su presencia en ese gigantesco mercado; planea cerrar 2013 con 400 clientes y alcanzar una generación de ingresos superior a los US$23millones. ¿Cómo lo hizo?El comienzo no fue fácil. Cuando arranqué me sentía como el loquito de las esquinas, dice Maldonado evocando los inicios. En ese momento algunosdecían que esta tecnología no se iba a usar porque para las empresas, sus datos y el manejo de la seguridad eran críticos y por eso la gente prefería tenersus propios equipos e invertir millones en este tipo de activos. Pero se comprobó que no, que muchas empresas están montando soluciones en la nubeporque les resulta igual de confiable, pueden manejar mejor su presupuesto de gastos y optimizan tiempo y dinero, explica Maldonado.La empresa comenzó con una decena de clientes que conocían la calidad profesional de los integrantes del equipo y decidieron apostarle a un modeloque no había sido probado antes en el país, pero que ha demostrado su éxito. Entre las claves de la nube están la agilidad de su uso y la versatilidad paraadaptar la tecnología. Esto implica que, en vez de que las empresas inviertan millones de pesos en robustos equipos para guardar sus datos que muchasveces quedan obsoletos rápidamente, pueden adquirir a demanda los programas y la capacidad que requieren para desarrollar sus negocios, y pagansolo por lo que usan cada mes. El primer año representó para Avanxo ventas por US$135.000 en el mercado local. Al año siguiente los ingresos alcanzaron los US$730.000 y en 2007superaron el millón de dólares. En 2009 el ingreso del Grupo Sanford, uno de los principales conglomerados empresariales del país que desde 2008redefinió su enfoque hacia negocios con alto potencial en el mediano y largo plazo, le permitió dar el gran salto para traspasar las fronteras.Avanxo es hoy la única empresa de tecnología en la nube con cubrimiento local y regional en América Latina, asegura Maldonado. En los últimos cincoaños, la compañía se ha multiplicado casi por diez en materia de ventas: mientras en 2009 los ingresos alcanzaban los US$2,8 millones, para 2013 seestima que podrían llegar a US$23 millones.Su planta de personal también ha crecido a un ritmo geométrico, así como el número de clientes, provocando una completa transformación. Cuandoarrancó, en 2005, la compañía tenía 8 empleados y diez clientes, y para 2011 ya alcanzaban los 260 clientes y su nómina estaba integrada por 120personas. Para el cierre de este año, habrá alcanzado los 400 clientes y empleará a unas 210 personas.Para Maldonado, la clave del éxito estuvo en la visión temprana del emprendimiento, conjugada con la inversión en capacidad consultiva de loscolaboradores que hacen parte de este grupo, y que son los encargados de identificar las soluciones y adaptarlas a las necesidades de las empresaslocales.La expansión de la compañía arrancó con fuerza en los últimos tres años. En 2010 la llegada a México le permitió dar el gran salto en materia de ingresos,clientes y generación de empleo. Ese año las cifras prácticamente se duplicaron en estos tres indicadores. El siguiente paso en el proceso de expansiónse dio en 2012, cuando la compañía ingresó a comienzos de año a Brasil y unos meses después incursionó en Perú. Además de tener presencia directaen estos tres países, atiende clientes en siete mercados más.Desde el punto de vista de territorio, nos vemos en América Latina y nuestro foco seguirá siendo este mercado porque todavía hay mucho espacio decrecimiento en los países en donde estamos. En Colombia somos muy relevantes, en la mayoría de empresas grandes tenemos alguna relación con algúntipo de producto, explica Maldonado. En Colombia, Avanxo está presente en algunos de los principales proyectos de tecnología, entre ellos la plataforma Cupa, de la agencia gubernamentalColombia Compra Eficiente. Allí están montando un sistema transparente y efectivo que les permitirá a las entidades del Estado identificar las empresasque venden los suministros para su operación, establecer fácilmente los costos y realizar las transacciones de manera ágil. Este esquema elimina trabasburocráticas y elimina los riesgos de operaciones poco transparentes. También han diseñado soluciones tecnológicas para compañías como Ecopetrol,Nutresa, Sura y Liberty Seguros.En Ciudad de México montaron un portal con tecnología de Salesforce para que los ciudadanos puedan interactuar con la Secretaría de Transporte ycomentar sus problemas en temas como el tráfico, huecos en las calles o quejas. Esto ha permitido que la ciudadanía se contacte directamente con laentidad y tenga retroalimentación a sus inquietudes.El campo de acción luce inmenso para el presidente de Avanxo. Por eso cita un reciente estudio según el cual los servicios de computación en la nubeofrecidos su compañía están en el 60% de las empresas más grandes del país por número de empleados. El desafío de ser pioneros y estar en losrankings internacionales son un enorme reto para esta empresa, que desde la nube está dando de qué hablar en el país y el exterior.http://www.dinero.com/edicion-impresa/negocios/articulo/empresa-avanxo-primero-negocio-la-nube/186194

13/10/2013 DINERO -- PORTADALa apuesta al mercado de seguros on-lineDESARROLLO:El fondo de capital privado Amerigo Ventures Colombia llegó a un acuerdo con RedSeguro para convertirse en socio capitalista, con elobjetivo de masificar la compra de seguros online en el país. La venta de seguros online, que viene creciendo fuertemente en Europa y Estados Unidos, desde hace más de una década, comienza a tomar fuerza enColombia. ; >Así lo vislumbra Red Seguro, una plataforma desarrollada hace dos años por el empresario Nicolás Pardo Lanzetta en conjunto con dos socios, creadainicialmente para ofrecer seguros de vehículos y para el hogar online, trabajando de la mano de aseguradoras como Suramericana, Allianz, LibertySeguros, Generali, RSA Seguros y AIG. Se busca que el usuario pueda encontrar, comparar y elegir la mejor oferta de seguros, según sus necesidades.Recientemente concretó alianza con otras dos aseguradoras del país, con las cuales empezarán a ofrecer pólizas a finales de septiembre.La idea tuvo tal acogida en Colombia, que la empresa acaba de recibir capital extranjero, debido al potencial que ven los inversionistas internacionales enel mercado de seguros online en Colombia, donde apenas se empieza a conocer este modelo de negocio. El capital que reciben busca potenciar elalcance de la compañía para masificar el servicio en el país, y posteriormente en otros países de Latinoamérica.Uno de los países con mayor desarrollo en la comercialización de seguros por Internet es quizás Inglaterra donde, por ejemplo (según la firma deconsultoría Accenture) el porcentaje de los seguros de automóviles individuales que se vendían online en el país superaba el 50% en el 2009. Hoy por hoyse estima que supera el 60%, lo que indica que ya es el canal líder de ventas para este tipo de productos, asegura Nicolás Pardo Lanzetta, Fundador yCEO de Red Seguro, para quien buena parte de estas ventas se hacen a través de compañías que ofrecen comparación de aseguradoras y productos,tales como Confused.com, MoneySupermarket.com, entre otras. Otros países Europeos donde también se ha desarrollado este canal han sido Alemania,Francia, Italia y España.En Estados Unidos también es muy importante la venta online, con compañías muy fuertes como Geico y Progressive. El esquema funciona un pocodiferente a Europa, ya que son aseguradoras, pero la venta en línea es un canal muy importante.En el plano Latinoamericano la industria se está moviendo de manera muy dinámica. Hay compañías fuertes en Brasil, México y Chile. Lacomercialización de seguros por internet en la región arrancó hace pocos años, pero el crecimiento que se augura es muy interesante, asegura Pardo.Es por esto que con la reciente capitalización que obtuvo la compañía, pionera de este servicio en Colombia, la meta es multiplicar el volumen deusuarios de este servicio, que hoy asciende a más de 25.000, quienes encuentran variedad de pagos como sistema PSE, tarjeta de crédito, cheque anombre de la aseguradora o efectivo en los bancos con los cuales las aseguradoras tienen convenios.http://www.dinero.com/empresas/articulo/la-apuesta-mercado-seguros-online/186048

03/10/2013 DINERO -- PORTADAComparte el carroDESARROLLO:Del 7 al 11 de octubre se realizará por primera vez la Semana del carro compartido en Bogotá, una iniciativa que busca contribuir con lamovilidad de la ciudad. La idea es sensibilizar a la ciudadanía y contribuir a una movilidad sostenible, mediante la promoción del uso compartido del carro en losdesplazamientos relacionados con trabajo o estudio, que representan más de la mitad de los viajes en la ciudad.Según las cifras del primer semestre de 2013, de la Secretaría de Movilidad, solo el 10% de los capitalinos comparte su vehículo con 2 personas o más, enlos trayectos de la casa al trabajo o lugar de estudio, y viceversa. La iniciativa nació del proyecto Planes Empresariales de Movilidad Sostenible (Pems), de la Fundación Chevrolet, la Universidad de los Andes y laAsociación Nacional de Empresarios de Colombia (Andi). PEMS promueve diferentes estrategias de movilidad sostenible y este año le ha apostado al uso compartido del carro o carpooling, una práctica queincide positivamente en la descongestión vial, en la disminución de emisiones de CO2 a la atmósfera, y en la reducción de costos y tiempos dedesplazamiento. 16 empresas privadas, cuatro universidades y una entidad pública se unieron a esta campaña cívica y decidieron promocionar dentro de susorganizaciones el uso eficiente del vehículo particular, a través de campañas de comunicaciones e incentivos, permitiendo a sus 34.796 empleados yestudiantes experimentar una solución efectiva de transporte como conductores o como pasajeros.Estas organizaciones son: la ANDI, Banco Finandina, Bavaria, Cámara de Comercio de Bogotá, Casa Editorial El Tiempo, Codensa- Emgesa, Colegio deEstudios Superiores de Administración -CESA-, Ecopetrol, ExxonMobil, GM Colmotores, Helm Bank, Liberty Seguros, Pacific Rubiales, PontificiaUniversidad Javeriana, Productos Roche, Secretaría Distrital de Planeación, Seguros Bolívar, Transmeta Empresariales, Universidad de los Andes,Universidad Sergio Arboleda y Zona Franca de Bogotá. El impacto será medido al determinar, durante la Semana del carro compartido, el aumento en la ocupación vehicular (número de personas por vehículo)de los automóviles asociados a cada institución, debido a la práctica de compartirlos. La ocupación vehicular está asociada a mejoras en indicadoresambientales (reducción de emisiones de CO2 per cápita) y energéticos (reducción de combustible utilizado per cápita).Los resultados de esta campaña serán presentados por el proyecto PEMS en el Seminario del Observatorio de Movilidad Urbana, que se llevará a cabo elpróximo 23 de octubre. El objetivo, al final, es demostrar que, con la participación de todos, es posible promover un uso más eficiente de los automóvilesy contribuir de esta forma a mejorar la movilidad de la ciudad.http://www.dinero.com/actualidad/nacion/articulo/comparte-carro/185541

17/10/2013 EL COLOMBIANO -- PORTADASeguro de hogar cubre desde la casa hasta el celular, si lo quiereDESARROLLO:Mapa de noticiasCerrar Ampliación ImagenCerrar Ampliar imagen Los seguros de hogar son como los sánduches: tienen dos tapas de pan que equivalen a los riesgos catastróficos naturales. Pero el sánduche puede serpequeño o grande, tener muchos o pocos ingredientes, tantos como quiera agregar el comensal, en este caso el asegurado.En este caso, es el propietarioquién define qué y hasta cuánto proteger su inmueble, bienes y enseres de eventualidades que van desde lo más improbable en Medellín, como un tifón,hasta un siniestro como el del complejo residencial Space, en El Poblado, el sábado pasado.También estos seguros de hogar pueden ser un nutritivoalimento previsional para el arrendatario, cuando se trata de resguardar de los contenidos de su hogar: desde sus electrodomésticos, la sala, elcomputador portátil o hasta la bicicleta, incluso la ropa y el celular.En todos los casos, los seguros para el hogar que se ofrecen en el competido mercadocolombiano buscan ajustarse a la medida del tomador de la póliza (ver infográfico), por lo que no hay precios estandarizados.Eso sí, como en lossánduches, hay ingredientes iniciales indispensables, en este caso tres: cuáles son los riesgos a que más se está expuesto y quiere trasladar a laaseguradora; hasta cuántos bienes (inmueble y sus contenidos) está dispuesto a asegurar; y cuánto dinero tiene en su presupuesto familiar para destinaral pago de la prima, es decir, el valor anual a cancelar, sea un solo pago o diferido en cuotas.Al consultar a corredores de seguros y firmas aseguradoras,son varios los elementos que debe tener en cuenta cada hogar para que la póliza que contrate se ajuste a su realidad y no desestime riesgos o se protejade otros que son más improbables.De ahí que es importante tener claro antes que los seguros se estructuran por amparos, eventos que se cubren, o porartículos, empezando por el inmueble, equipos eléctricos, y demás.Hay que tener muy claro cuáles riesgos se incluyen y excluyen, por eso hay pólizas deriesgos nombrados y pólizas de riesgos excluidos. Es usual que la gente crea que no le va a pasar nada cuando toma el seguro, pero pasa un siniestro aun vecino y advierte que también es vulnerable, comenta Diego Bravo Gómez, presidente de Tecseguros.La definición del valor asegurado es otro asuntodefinitivo a la hora de tomar un seguro de hogar. Para los inmuebles, casa o apartamento, las pólizas, según la aseguradora, pueden reconocer un valorcomercial o un valor de reconstrucción, el primero es más alto que el segundo.También es necesario hacer un inventario de los contenidos que quiereasegurar, establecer su valor y al menos tener facturas de los artículos más costosos que ha adquirido. Los contenidos se deben asegurar a su valorcomo nuevos, entonces es mejor tomarse el tiempo para hacer bien las cuentas, pues así se lo van a reconocer al quedar incluido en la póliza, agregaÉdgar Castro Barrera, gerente de Seguros Generales de Liberty Seguros.Por último la mayoría de paquetes de aseguramiento de hogar, el sánduche delinicio, ofrecen coberturas ante eventuales lesiones o daños a terceros (responsabilidad civil extracontractual) si usted lo desea. Esto significaría, llegadoel caso, un alivio para quien va en una bicicleta y accidentalmente raya un vehículo, su póliza lo pagará.¿CÓMO FUNCIONA? ¿QUÉ DEBE DE HACER ANTE UN SINIESTRO? 1Avisar de inmediato a su asesor o a la compañía de seguros para presentar de forma rápida la reclamación.2 Prepare cotizaciones de los bienesafectados, sea que se dañó, perdió o se puede reparar para demostrar la cuantía de la pérdida dentro de lo incluido en la póliza de forma parcial o total. 3En lo posible, el asegurado debe buscar mitigar el riesgo, de manera que no se aumente el siniestro. Por ejemplo, ante una inundación, poner las sillassobre la mesa. 4 Después de entregar los documentos requeridos y procederse a su validación, la aseguradora tiene un mes para proceder al pago de laindemnización.5Si hay inconformidad, puede hacer valer sus derechos presentando una queja ante la compañía de seguros o la oficina del Defensor delConsumidor Financiero o ante la oficina de Protección al Consumidor de la Superfinanciera.PARA SABER MÁS SEGUROS: MUNDO POR APRENDER Si apenas comienza su camino como consumidor de seguros, visite www.vivasegurofasecolda.com para conocer de manera didáctica ramos,protecciones, compañías, deberes y obligaciones al tomar un seguro. También en sus portales, las firmas aseguradoras más reconocidas ofreceninformación completa de cada uno de sus productos.EN DEFINITIVA Los seguros de hogar son un producto versátil que se ajusta a las realidades concretas del inmueble y los contenidos que buscan protegerse, de ahí laimportancia de prepararse bien.CLAVES NO OLVIDE AL TOMAR UN SEGURO - Confirme que la compañía está autorizada y vigilada por la Superintendencia Financiera. - No se quede con la primera cotización, busque otras y asesórese con un corredor de seguros. - Tenga claro el alcance de las coberturas contratadas y los riesgos que traslada al asegurador. - Recuerde las fechas de pago de la prima, pues la aseguradora no tiene el deber de recordarlo. - Al ocurrir un siniestro, revise cuidadosamente la póliza y los mayores riesgos que cubre.SEMÁFORO VERDADES PARA EL ASEGURADO RojoHaga un uso responsable del dinero que le otorga la compañía de seguros como compensación de la emergencia sufrida. Ese pago buscarestablecer su situación, no es un ingreso extra. AmarilloManténgase al día en sus obligaciones y pague a tiempo su seguro, así evitará quedar desamparado ante una emergencia. Hoy las aseguradorasofrecen muchas opciones de pago. VerdeEl tomador del seguro de hogar debe leer con atención y junto a su familia la póliza del seguro, especialmente las cláusulas que hablan deexclusiones y las coberturas y asistencias adicionales que se ofrecen.http://www.elcolombiano.com/BancoConocimiento/S/seguro_de_hogar_cubre_desde_la_casa_hasta_el_celular_si_lo_quiere/seguro_de_hogar_cubre_desde_la_casa_hasta_el_celular_si_lo_quiere.asp

26/10/2013 GO GUIA DEL OCIO -- PORTADAPrimera semana de Carpooling en Bogotá deja más de 500.000 viajesDESARROLLO:El Carpooling o carro compartido es utilizado en Estados Unidos, Canadá, y algunos países de la Unión Europea, con el fin de mejorar lamovilidad de las ciudades y facilitar el trasporte de personas.Desde el 7 hasta el 11 de octubre, 21 organizaciones participaron en esta iniciativa organizada por la Fundación Chevrolet, la Universidad de los Andes, laAsociación Nacional de Empresarios de Colombia (ANDI) y el proyecto Planes Empresariales de Movilidad Sostenible PEMS-. Los resultados de laprimera semana del carro compartido evidenciaron la promoción de prácticas de movilidad sostenible por parte de empresas, universidades y entidadespúblicas que generaron beneficios para la movilidad en la ciudad.Con este proyecto se duplico el índice de ocupación vehicular de la ciudad, pasando de 1,59 a 3,01 de personas por carro. Durante los cinco días depruebas estas organizaciones realizaron 56.524 viajes con carro compartido, logrando una reducción del 8% en las emisiones del CO2 y el consumo decombustible.En esta ocasión PEMS premio a dos de las organizaciones que hicieron parte de este proyecto en las categorías de Mayor participación y Mayorparticipación en comunicaciones por medio de las redes sociales, los ganadores fueron el Colegio de Estudios Superiores de Administración y la ZonaFranca de Bogotá.En Zona Franca Bogotá se coordinó la participación de más de 22.000 personas que trabajan en esta empresa, y fue premiada en la categoría de Mayorparticipación en comunicaciones el objetivo era demostrar que con la participación de todos es posible promover el uso eficiente de automóviles paramejorar la movilidad y el medio ambiente.Entre las empresas privadas que participan en esta nueva iniciativa se encuentran: la ANDI, Banco Finandina, Bavaria, Cámara de Comercio de Bogotá,Casa Editorial El Tiempo, Codensa- Emgesa, Colegio de Estudios Superiores de Administración -CESA-, Ecopetrol, ExxonMobil, GM Colmotores, HelmBank, Liberty Seguros, Pacific Rubiales, Pontificia Universidad Javeriana, Productos Roche, Secretaría Distrital de Planeación, Seguros Bolívar,Transmeta Empresariales, Universidad de los Andes, Universidad Sergio Arboleda y Zona Franca de Bogotá.Esta prueba campaña demostró en la primera semana que esta práctica contribuye a reducir la congestión y el impacto ambiental de los desplazamientos,mejorando la movilidad de la ciudad. En esta prueba 34.796 empleados y estudiantes se movilizaron como conductores o pasajeros promoviendo el usomás eficiente del vehículo particular.Finalmente PEMS le da algunas recomendaciones a la hora de movilizarse.Utilice la bicicletaCamine cuando son trayectos más cortos.Evite transitar en las horas pico (6:15 a 7:15 am y 5:30 a 6:30 pm).Evite parquear en lugares congestionados y no invada las intersecciones.No olvide la cultura ciudadana. Respete peatones, cicilistas, motocicilistas, conductores y señales de tránsito.Y por supuesto ¡comparta su carro!Ultima modificacion el Viernes, 25 de Octubre de 2013 18:09http://www.revistae-go.com/index.php?option=com_k2&view=item&id=3525:primera-semana-de-carpooling-en-bogota-deja-m%E1s-de-500000-viajes&Itemid=175

25/10/2013 NOTINGENIO -- PORTADAZona Franca de Bogotá Gana Primer Puesto en el Concurso de La Semana del Carro CompartidoDESARROLLO:Bogotá. Durante la semana del 7 al 11 de octubre, se desarrolló el concurso Semana del Carro Compartido organizado por el ProyectoPlanes Empresariales de Movilidad Sostenible, PEMS. Durante la semana los participantes realizaron diariamente actividades tales como: explicar las reglas del juego, tomar testimonio y pruebas (fotos,videos) de los participantes compartiendo su vehículo, y organizaron dinámicas recreacionales par incentivas el Carro Compartido. Se sumaron a esta campaña cívica 35.796 empleados y estudiantes, distribuidos en 16 empresas privadas, cuatro universidades y una entidad públicaquienes decidieron promocionar dentro de sus organizaciones el uso eficiente del vehículo particular, a través de campañas de comunicaciones eincentivos. Entre las organizaciones que participaron se destacan: la ANDI, Banco Finandina, Bavaria, Cámara de Comercio de Bogotá, Casa Editorial El Tiempo,Codensa- Emgesa, Colegio de Estudios Superiores de Administración -CESA-, Ecopetrol, ExxonMobil, GM Colmotores, Helm Bank, Liberty Seguros,Pacific Rubiales, Pontificia Universidad Javeriana, Productos Roche, Secretaría Distrital de Planeación, Seguros Bolívar, Transmeta Empresariales,Universidad de los Andes, Universidad Sergio Arboleda y Zona Franca de Bogotá. La Zona Franca de Bogotá (ZFB), fue premiada en la categoría: mayor participación en comunicaciones de la semana del carro compartido, por habertenido la capacidad de gestionar la logística necesaria para integrar y coordinar a las más de 22.000 personas que trabajan en las empresas que operanen ZFB. Los resultados de esta campaña fueron presentados por el proyecto PEMS en el Seminario del Observatorio de Movilidad Urbana, llevado a cabo el 23 deoctubre pasado. El objetivo final del concurso fue demostrar que con la participación de todos, es posible promover un uso eficiente de los automóviles ycontribuir de esta forma a mejorar la movilidad de la ciudad y el medio ambiente.Algunas de las recomendaciones de PEMS para mejorar la movilidad son:Utilice la bicicleta y camine cuando son trayectos más cortos.Si le es posible, teletrabaje o sea flexible con sus horarios y evite transitar en las horas pico (6:15 a 7:15 am y 5:30 a 6:30 pm).Evite parquear en lugares congestionados y no invada las intersecciones, esto quita espacio para la movilidad de vehículos y peatones. No olvide la cultura ciudadana. Respete peatones, cicilistas, motocicilistas, conductores y señales de tránsito.Y por supuesto ¡comparta su carro!http://notingenio.com/index.php?option=com_content&view=article&id=8670:zona-franca-de-bogota-gana-primer-puesto-en-el-concurso-de-la-semana-del-carro-compartido-&catid=37:noticias&Itemid=56

22/10/2013 RADIO GUATAPURI 740 AM -- PORTADAMultimillonaria condena a la gobernación del Cesar por incumplimiento de contratistaDESARROLLO:El Juzgado Primero Laboral del Circuito de Valledupar, mediante sentencia del pasado 7 de octubre, condenó a la gobernación del Cesar apagar más de 640 millones de pesos más intereses moratorios, a un grupo de once trabajadores que laboraban para una empresa contratista deldepartamento que incumplió los pagos de salarios y prestaciones sociales a dichos trabajadores (Ver Sentencia condenatoria)Los hechos que dieron lugar a esta condena tienen origen en la contratación, por parte de la gobernación, de la empresa Suministros & Servicios LAULtda., compañía que prestaba servicios de tercerización laboral al departamento desde la administración del gobernador Rafael Bolaños. La cuestionadaempresa es gerenciada por el señor William Alfonso Romero Ovalle (C.C. 77.013.774) y como subgerente figura su esposa Maria Patricia Aroca Urrutia(C.C. 49.734.376), y aún así aparecen registrados dichos nombramientos en el certificado de existencia y representación legal en la Cámara de Comerciode Valledupar (Ver Certificado).La compañía contrataba personal para que realizara labores al interior de la gobernación en distintas dependencias, bajo las órdenes e instrucciones defuncionarios de la gobernación, hecho que generó solidaridad laboral entre la compañía y la gobernación por el pago de salarios y prestacioneslaborales. (Ver copia de un contrato de trabajo)Hacia el año 2005, la empresa Suministros & Servicios LAU Ltda intempestivamente suspendió los pagos de los sueldos y prestaciones a los trabajadoresque laboraban en la gobernación, a pesar de que ésta le había girado oportunamente los recursos para que procediera al pago de cerca de 70trabajadores que, en esa época, se desempeñaban en distintos despachos departamentales en diferentes funciones.Dentro de los múltiples procesos laborales ordinarios que iniciaron los extrabajadores, los Juzgados Laborales decretaron la solidaridad existente entrela gobernación y la empresa, procesos en los que fue llamada en garantía la aseguradora Liberty Seguros S.A., también obligada a responder.En la actualidad existen siete fallos judiciales que protegen los derechos de cerca de 70 extrabajadores de la cuestionada empresa, los cuales suman másde cuatro mil setecientos millones de pesos ($4.700.000.000), fallos que la actual administración se ha negado a pagar, pero ya existen procesosejecutivos en los que seguramente se librarán órdenes de embargo a las cuentas de la gobernación.Lo paradójico del caso es que mientras la empresa Suministros & Servicios LAU Ltda. le generó a la gobernación una multimillonaria condena por nopagar a los trabajadores que laboraban allí, su gerente, el señor William Alfonso Romero Ovalle, hoy funge (sin desempeñarse como servidor público)como una especie de supersecretario de la actual administración encargado de varias funciones, entre ellas la designación y movimientos de personal.Radio Guatapurí pudo establecer que el señor Romero Ovalle tiene asignados para su uso vehículos oficiales de la gobernación así como dos celulares(312.730.6978 y 301.378.0228) pagados con recursos públicos. Este medio lo llamó en repetidas ocasiones para conocer su versión de los hechos pero norespondió a nuestros llamados.http://radioguatapuri.com/2011-07-25-15-55-35/item/15348-multimillonaria-condena-a-la-gobernaci%F3n-del-cesar-por-incumplimiento-de-contratista

07/10/2013 RSNOTICIAS -- PORTADACon 21 organizaciones participantes y 35.000 personas, arranca la primera Semana del carro compartido en BogotáDESARROLLO:Bogotá, Colombia, 7 de octubre del 2013. El proyecto Planes Empresariales de Movilidad Sostenible -PEMS-, de la Fundación Chevrolet, laUniversidad de los Andes y la Asociación Nacional de Empresarios de Colombia (ANDI), dan comienzo a su primera Semana del carro compartido enBogotá del 7 al 11 de octubre. Esta iniciativa pretende sensibilizar a la ciudadanía y contribuir a una movilidad sostenible, mediante la promoción del usocompartido del carro en los desplazamientos relacionados con trabajo o estudio, que representan más de la mitad de los viajes en la ciudad.Según las cifras del primer semestre de 2013, de la Secretaría de Movilidad, solo el 10% de los capitalinos comparte su vehículo con 2 personas o más, enlos trayectos de la casa al trabajo o lugar de estudio, y viceversa.PEMS promueve diferentes estrategias de movilidad sostenible y este año le ha apostado al uso compartido del carro o carpooling, una práctica queincide positivamente en la descongestión vial, en la disminución de emisiones de CO2 a la atmósfera, y en la reducción de costos y tiempos dedesplazamiento.16 empresas privadas, cuatro universidades y una entidad pública se unieron a esta campaña cívica y decidieron promocionar dentro de susorganizaciones el uso eficiente del vehículo particular, a través de campañas de comunicaciones e incentivos, permitiendo a sus 34.796 empleados yestudiantes experimentar una solución efectiva de transporte como conductores o como pasajeros.Estas organizaciones son: la ANDI, Banco Finandina, Bavaria, Cámara de Comercio de Bogotá, Casa Editorial El Tiempo, Codensa- Emgesa, Colegio deEstudios Superiores de Administración -CESA-, Ecopetrol, ExxonMobil, GM Colmotores, Helm Bank, Liberty Seguros, Pacific Rubiales, PontificiaUniversidad Javeriana, Productos Roche, Secretaría Distrital de Planeación, Seguros Bolívar, Transmeta Empresariales, Universidad de los Andes,Universidad Sergio Arboleda y Zona Franca de Bogotá. El impacto será medido al determinar, durante la Semana del carro compartido, el aumento en la ocupación vehicular (número de personas por vehículo)de los automóviles asociados a cada institución, debido a la práctica de compartirlos. La ocupación vehicular está asociada a mejoras en indicadoresambientales (reducción de emisiones de CO2 per cápita) y energéticos (reducción de combustible utilizado per cápita).Los resultados de esta campaña serán presentados por el proyecto PEMS en el Seminario del Observatorio de Movilidad Urbana, que se llevará a cabo elpróximo 23 de octubre. El objetivo, al final, es demostrar que, con la participación de todos, es posible promover un uso más eficiente de los automóvilesy contribuir de esta forma a mejorar la movilidad de la ciudad.http://rsnoticias.com/noticias/item/1115-con-21-organizaciones-participantes-y-35000-personas-arranca-la-primera-semana-del-carro-compartido-en-bogot%E1.html

17/09/2013 DINERO -- INTERNET

No fue rentableDESARROLLO:Liberty Seguros decidió cancelar la autorización que le había concedido la Superintendencia Financiera de Colombia hace 22 años paraoperar el ramo de aviación. En la solicitud, la compañía señala que en los últimos diez años no ha celebrado contratos de seguros para el ramo deAviación. Sin embargo, no fue la única empresa que realizó esa solicitud, Icap FX Colombia también solicitó cancelar su autorización para actuar comosociedad administradora del Sistema de Negociación y Registro de Operaciones sobre divisas y el Fondo Mutuo de Inversión “Foregran” requirió lacancelación de la inscripción en el Registro Nacional de Agentes del Mercado de Valoreshttp://www.dinero.com/seccion/negocios/confidencias-on-line/231

06/09/2013 EL HERALDO -- PORTADALos estampados, lo predominante en el Santander Fashion WeekDESARROLLO:El Santander Fashion Week 2013 empezó con pie derecho y resaltando la creatividad de los diseñadores de Bucaramanga, quienes unavez más presentaron a los asistentes de Cenfer colecciones llenas de originalidad y de un cuidadoso trabajo de investigación.La apertura de la noche del miércoles estuvo a cargo de los nuevos creadores, los estudiantes de Unidades Tecnológicas de Santander UTS y sucolección Dulce sinfonía, inspirada en la diosa Venus, en la cual manejaron perlas, tejido, bordados y una actitud retro romántica, con la que buscaronevocar la ingenuidad, el optimismo y la delicadeza del hombre y la mujer. Transmitieron con cada una de sus piezas un aire barroco por sus texturas.En la colección se destacaron los tejidos con apliques de perlas en tonos blanco, crema, azul, cobalto, verde esmeralda, rojo bordeo con acentos en oro ycobre, en pantalones de bota pitillo, enterizos, faldas tubo y vestidos largos y tipo coctel.Así mismo, otra de las colecciones más elogiadas fue la de Urbano, con su colección Liberty Walk, inspirada en la moda urbana de Nueva York y en suarquitectura, donde se destacan los altos edificios. En su colección predominaron los estampados, donde jugó un papel muy importante el diseño gráficoaplicado a la ropa. Por medio de cuatro elementos quisimos jugar con un subrealismo de la ciudad. Los grafitis, lo natural, el cosmos y la ciudadcosmopolita fueron nuestras bases. Manejamos varias texturas, utilizando sedas naturales, base en dril y chifones, explicó Óscar Olaya, uno de losdiseñadores.Crop tops, faldas tipo tubo, chaquetas beisboleras, vestidos camiseros, pantalones estampados en seda, enterizos, blusas asimétricas y camisonesmanga larga fueron algunas de las piezas que se pudieron apreciar en esta colección, donde colores como el azul, fucsia, negro y blanco fueron el comúndenominador.Carteras y zapatos. En la primera noche de desfiles de la octava edición del Santander Fashion Week también hubo espacio para los complementos, yestuvo a cargo de la marca Siuk.En la colección, denominada Extravaganza, se pudieron apreciar bolsos de todos los tamaños, desde sobres hasta tipo baúl. Tonos como el verde, negro,beige y el rojo fueron los preferidos por los diseñadores, sin dejar a un lado el animal print, que aún no pasa de moda.Zapatos y sandalias también fueron lucidos por las modelos, aunque perdieron un poco de protagonismo debido al diseño de las carteras, ideales paratodo tipo de mujer.Cierre con toque bogotano. Luego de las propuestas de Vásquez y García, Mercedes Reyes, Broché y Urbano, el cierre del primer día de pasarelas estuvoa cargo de la bogotana Viviana Alba con su marca Bendita Seas. Para esta oportunidad, Viviana presentó la colección Biblioteca Pública Primavera 2014,una propuesta ecléctica y llena de contrastes de color como la estantería de una biblioteca. Looks con mezclas de tonos opacos y viejos sacados desolapas antiguas como el gris, vino, marrón y negro, junto a divertidos colores más actuales como el rojo, el fucsia, naranja y amarillo.Ayer, el cierre de la feria de moda de Santander estuvo a cargo del diseñador Andrés Pajón.Por Brenda Romero MartínezEnviada especialhttp://www.elheraldo.co/tendencias/los-estampados-lo-predominante-en-el-santander-fashion-week-123482

05/09/2013 EL TIEMPO -- PORTADALa lista secreta de inversores de Interbolsa que recibirán devoluciónDESARROLLO:Seguros del Estado, entre clientes de Luxemburgo que recibirán $ 90 mil millones de la liquidación.Víctimas del quebrado grupo Interbolsa vienen exigiendo con insistencia que se revelen los nombres de los inversionistas de ese grupo en Luxemburgo.Según ellos, allí puede estar la respuesta de por qué la Superintendencia de Sociedades decidió privilegiar el pago de su deuda -90.000 millones depesos- por encima del resto de acreencias, incluidas las laborales y las fiscales. (Vea aquí el listado completo).Pero la Súper sustentó legalmente su decisión en el hecho de que la de Luxemburgo fue una emisión de bonos dentro del mercado de valores, que tieneprioridad sobre cualquier otra acreencia.Y aunque oficialmente nadie conoce los nombres de las personas naturales y jurídicas que se beneficiaron con esa decisión, EL TIEMPO obtuvo el listadoque elaboró el liquidador que nombró el Banco Central de Luxemburgo.El 90 por ciento de los inversionistas se presentó ante él y solo una mínima parte solicitó legalmente la devolución de su dinero ante la Súper enColombia. Por eso no aparecen en sus bases de datos.Empresas y monjasSegún el listado, una de las inversiones más altas fue la de Seguros del Estado, que aparece con un millón y medio de dólares. Pero el primer lugar se lolleva una persona natural -Giovanna di Rocco- con 2'500.000 dólares.Tal como lo anticipó EL TIEMPO, también aparecen varias organizaciones religiosas. Además de las Hermanas de la Madre Laura de Bogotá, con 123.000dólares; figura el Monasterio de Monjas Carmelitas Descalzas, con 45.000 dólares; y la Comunidad de Hermanas de la Caridad Dominicas, con 281.000dólares.El grupo de inversionistas lo completan decenas de personas naturales y fundaciones, como la Obra Social Las Gaviotas, Remolinos, Habitad, Agüita yLiberty Enterprises. Y hay varios fondos de empleados como el de Invesa Sapolin. En la lista no aparecen accionistas de Interbolsa.Aunque las reclamaciones fueron en dólares, el liquidador de Luxemburgo las cuantificó en euros. El total fue de 145 millones.De ese dinero, accedió a pagar 46 millones de dólares, el equivalente a la plata que tiene la Supersociedades, le explicó a este diario uno de losreclamantes.Ahora, el liquidador de Luxemburgo busca firmar un protocolo con la Súper para que el dinero se pueda reclamar tanto en Europa como en Colombia.La estampida a LuxemburgoDesde el 2007 para acá, firmas colombianas y entidades del Estado han elegido a Luxemburgo para emitir bonos. Según registros, hay 46 transaccionesinscritas. De estas, 17 se hicieron después de la emisión de Interbolsa. Allí figuran el Ministerio de Hacienda, con dos emisiones. También está ETB,Movistar, el Banco Sudameris, Davivienda y el Banco de Bogotá. Las transacciones suman 3.800 millones de dólares.UNIDAD INVESTIGATIVAu.investigativa@eltiempo.comhttp://www.eltiempo.com/justicia/la-lista-secreta-de-los-privilegiados-que-recibiran_13047249-4

05/09/2013 EL TIEMPO -- PORTADALa lista secreta de inversores de Interbolsa que recibirán devolución

DESARROLLO:Seguros del Estado, entre clientes de Luxemburgo que recibirán $ 90 mil millones de la liquidación.Víctimas del quebrado grupo Interbolsa vienen exigiendo con insistencia que se revelen los nombres de los inversionistas de ese grupo en Luxemburgo.Según ellos, allí puede estar la respuesta de por qué la Superintendencia de Sociedades decidió privilegiar el pago de su deuda -90.000 millones depesos- por encima del resto de acreencias, incluidas las laborales y las fiscales. (Vea aquí el listado completo).Pero la Súper sustentó legalmente su decisión en el hecho de que la de Luxemburgo fue una emisión de bonos dentro del mercado de valores, que tieneprioridad sobre cualquier otra acreencia.Y aunque oficialmente nadie conoce los nombres de las personas naturales y jurídicas que se beneficiaron con esa decisión, EL TIEMPO obtuvo el listadoque elaboró el liquidador que nombró el Banco Central de Luxemburgo.El 90 por ciento de los inversionistas se presentó ante él y solo una mínima parte solicitó legalmente la devolución de su dinero ante la Súper enColombia. Por eso no aparecen en sus bases de datos.Empresas y monjasSegún el listado, una de las inversiones más altas fue la de Seguros del Estado, que aparece con un millón y medio de dólares. Pero el primer lugar se lolleva una persona natural -Giovanna di Rocco- con 2'500.000 dólares.Tal como lo anticipó EL TIEMPO, también aparecen varias organizaciones religiosas. Además de las Hermanas de la Madre Laura de Bogotá, con 123.000dólares; figura el Monasterio de Monjas Carmelitas Descalzas, con 45.000 dólares; y la Comunidad de Hermanas de la Caridad Dominicas, con 281.000dólares.El grupo de inversionistas lo completan decenas de personas naturales y fundaciones, como la Obra Social Las Gaviotas, Remolinos, Habitad, Agüita yLiberty Enterprises. Y hay varios fondos de empleados como el de Invesa Sapolin. En la lista no aparecen accionistas de Interbolsa.Aunque las reclamaciones fueron en dólares, el liquidador de Luxemburgo las cuantificó en euros. El total fue de 145 millones.De ese dinero, accedió a pagar 46 millones de dólares, el equivalente a la plata que tiene la Supersociedades, le explicó a este diario uno de losreclamantes.Ahora, el liquidador de Luxemburgo busca firmar un protocolo con la Súper para que el dinero se pueda reclamar tanto en Europa como en Colombia.La estampida a LuxemburgoDesde el 2007 para acá, firmas colombianas y entidades del Estado han elegido a Luxemburgo para emitir bonos. Según registros, hay 46 transaccionesinscritas. De estas, 17 se hicieron después de la emisión de Interbolsa. Allí figuran el Ministerio de Hacienda, con dos emisiones. También está ETB,Movistar, el Banco Sudameris, Davivienda y el Banco de Bogotá. Las transacciones suman 3.800 millones de dólares.UNIDAD INVESTIGATIVAu.investigativa@eltiempo.comhttp://feeds.eltiempo.com/~r/eltiempo/titulares/~3/YqHB7kK1rH8/la-lista-secreta-de-los-privilegiados-que-recibiran_13047249-4

05/09/2013 EL TIEMPO -- PORTADALa lista secreta de inversores de Interbolsa que recibirán devoluciónDESARROLLO:Seguros del Estado, entre clientes de Luxemburgo que recibirán $ 90 mil millones de la liquidación.Víctimas del quebrado grupo Interbolsa vienen exigiendo con insistencia que se revelen los nombres de los inversionistas de ese grupo en Luxemburgo.Según ellos, allí puede estar la respuesta de por qué la Superintendencia de Sociedades decidió privilegiar el pago de su deuda -90.000 millones depesos- por encima del resto de acreencias, incluidas las laborales y las fiscales.Pero la Súper sustentó legalmente su decisión en el hecho de que la de Luxemburgo fue una emisión de bonos dentro del mercado de valores, que tieneprioridad sobre cualquier otra acreencia.Y aunque oficialmente nadie conoce los nombres de las personas naturales y jurídicas que se beneficiaron con esa decisión, EL TIEMPO obtuvo el listadoque elaboró el liquidador que nombró el Banco Central de Luxemburgo.El 90 por ciento de los inversionistas se presentó ante él y solo una mínima parte solicitó legalmente la devolución de su dinero ante la Súper enColombia. Por eso no aparecen en sus bases de datos.Empresas y monjasSegún el listado, una de las inversiones más altas fue la de Seguros del Estado, que aparece con un millón y medio de dólares. Pero el primer lugar se lolleva una persona natural -Giovanna di Rocco- con 2'500.000 dólares.Tal como lo anticipó EL TIEMPO, también aparecen varias organizaciones religiosas. Además de las Hermanas de la Madre Laura de Bogotá, con 123.000dólares; figura el Monasterio de Monjas Carmelitas Descalzas, con 45.000 dólares; y la Comunidad de Hermanas de la Caridad Dominicas, con 281.000dólares.El grupo de inversionistas lo completan decenas de personas naturales y fundaciones, como la Obra Social Las Gaviotas, Remolinos, Habitad, Agüita yLiberty Enterprises. Y hay varios fondos de empleados como el de Invesa Sapolin. En la lista no aparecen accionistas de Interbolsa.Aunque las reclamaciones fueron en dólares, el liquidador de Luxemburgo las cuantificó en euros. El total fue de 145 millones.De ese dinero, accedió a pagar 46 millones de dólares, el equivalente a la plata que tiene la Supersociedades, le explicó a este diario uno de losreclamantes.Ahora, el liquidador de Luxemburgo busca firmar un protocolo con la Súper para que el dinero se pueda reclamar tanto en Europa como en Colombia.La estampida a LuxemburgoDesde el 2007 para acá, firmas colombianas y entidades del Estado han elegido a Luxemburgo para emitir bonos. Según registros, hay 46 transaccionesinscritas. De estas, 17 se hicieron después de la emisión de Interbolsa. Allí figuran el Ministerio de Hacienda, con dos emisiones. También está ETB,Movistar, el Banco Sudameris, Davivienda y el Banco de Bogotá. Las transacciones suman 3.800 millones de dólares.UNIDAD INVESTIGATIVAu.investigativa@eltiempo.comhttp://www.eltiempo.com/justicia/la-lista-secreta-de-los-privilegiados-que-recibirn_13047249-4

20/09/2013 HSB NOTICIAS -- PORTADACon diferentes herramientas financieras para la gente

DESARROLLO:El mercado financiero colombiano es uno de los más dinámicos y fuertes en la región. En muchos casos las diferentes entidades ofrecenproductos o servicios que les permiten atraer nuevos usuarios o que les facilitan la vida a estos. Es el caso de compañías como Red Seguro, el grupoBancolombia o Credivalores.En cuanto al primer caso, el fondo de capital privado Amerigo Ventures Colombia, gestionado por la compañía española Axon Partners Group, informóque llegó a un acuerdo con RedSeguro para convertirse en socio capitalista de la firma, para masificar la compra de seguros online en el país.Es que la venta de seguros online, que viene creciendo fuertemente en Europa y Estados Unidos, comienza a tomar fuerza en Colombia a través dewww.redseguro.com, una plataforma desarrollada hace dos años por el empresario Nicolás Pardo Lanzetta en conjunto con dos socios.Esta fue creada inicialmente para ofrecer seguros de vehículos y para el hogar online, trabajando de la mano de compañías como Suramericana, Allianz,Liberty Seguros, Generali, RSA y AIG. Se busca que el usuario pueda encontrar, comparar y elegir la mejor oferta de seguros, según sus necesidades.Más recientemente, concretó alianza con otras dos aseguradoras del país, con las cuales empezarán a ofrecer pólizas a finales de septiembre.La acogidaLa idea tuvo tal acogida en Colombia, que la empresa acaba de recibir capital extranjero, debido al potencial que ven los inversionistas internacionales enel mercado de seguros online en Colombia, donde apenas se empieza a conocer este modelo de negocio.El capital que reciben busca potenciar el alcance de la compañía para masificar el servicio en el país, y posteriormente en otros países de Latinoamérica.Según Nicolás Pardo Lanzetta, fundador y cabeza de Red Seguro, uno de los países con mayor desarrollo en la comercialización de seguros por Internetes quizás Inglaterra donde, por ejemplo, el porcentaje de los seguros de automóviles individuales que se vendían online en el país superaba el 50 porciento en 2009. Hoy se estima que supera el 60 por ciento, lo que indica que ya es el canal líder de ventas para este tipo de productos.Además, afirma, buena parte de estas ventas se hacen a través de compañías que ofrecen comparación de aseguradoras y productos, tales comoConfused.com, MoneySupermarket.com, entre otras. Otros países europeos donde también se ha desarrollado este canal han sido Alemania, Francia,Italia y España.En Estados Unidos también es muy importante la venta online, con compañías muy fuertes como Geico y Progressive. El esquema funciona un pocodiferente a Europa, ya que son aseguradoras, pero igual es un canal muy importante.En Latinoamérica la industria también se está moviendo, pues hay compañías fuertes en Brasil, México y Chile, aunque la comercialización de segurospor internet en la región arrancó hace pocos años, pero el crecimiento que se augura es muy interesante, asegura Pardo.Ahora, según el ejecutivo, con la reciente capitalización que obtuvo la compañía, la meta es multiplicar el volumen de usuarios de este servicio (hoyasciende a más de 25.000), quienes encuentran variedad de pagos como sistema PSE, tarjeta de crédito, cheque a nombre de la aseguradora o efectivo enlos bancos con los cuales las aseguradoras tienen convenios. También se ofrece la posibilidad de financiar las primas a través de diferentes financieras obancos que prestan este servicio.Acciones en líneaDe otro lado, está el caso de Bancolombia, que ha buscado masificar el mercado bursátil entre los diferentes públicos a través de su estrategia deeTrading, siendo una forma de generar inclusión en la sociedad, de generarle liquidez al mercado y de abrir nuevas oportunidades de negocio para losinversionistas nacionales e internacionales.Con esta estrategia el grupo quiere llegar a un mayor número de clientes gracias a sus dos nuevas plataformas. Por un lado está eTrading Profesional,que está dirigida a inversionistas profesionales, institucionales, clientes corporativos y administradores de portafolio, con el fin de facilitar el ingresoelectrónico de órdenes, al tiempo que posee una gran capacidad de análisis de datos para desarrollar estrategias de negociación.Y por otro lado está la alternativa de eTrading en Línea, una herramienta especial para personas naturales y Pymes, que les permite interactividad y deuna forma segura realizar directamente sus decisiones de inversión.Según Jean Pierre Serani, vicepresidente de distribución y ventas de mercado de capitales de la firma nuestra estrategia tiene como propósito acercar alos diferentes públicos al mercado de valores, a través de la más alta tecnología, asesores expertos, así como el respaldo y solidez de la organización.A lo que agrega que desde ahora, los clientes del Grupo podrán apoyar sus decisiones de inversión con herramientas de análisis técnico e informeseconómicos fáciles de interpretar. Estamos seguros que esta iniciativa contribuirá de una manera positiva al mercado de valores en Colombia.Mucho por hacerEn cuanto a cifras, en el país solo el 6 por ciento de las operaciones bursátiles se hacen por internet, mientras que en Estados Unidos y en otrosmercados desarrollados la cifra es cercana al 85 por ciento, lo que representa una oportunidad para generar mayor dinamismo al mercado y hacerlo másatractivo para que otros inversionistas incursionen en él.Serani explica que todo esto es una reacción en cadena. Las plataformas de eTrading ofrecen mayor seguridad, transparencia y eficiencia en la ejecuciónde órdenes. Por estos motivos tienen menores costos para los clientes, lo cual genera un mayor volumen que le inyecta liquidez al mercado, pues lo hacemás dinámico y esto genera mayor confianza en los inversionistas locales e internacionales. Así se genera un círculo virtuoso en el mercado.Para viviendaDe otro lado está el caso de la empresa Credifamilia, que con la idea de aumentar la participación en la financiación de vivienda social (VIS o VIP) a lasfamilias que la demandan, así como en segmentos medios, inició un proceso de expansión a nivel nacional y fortaleció su músculo financiero, en 18.294millones de pesos para llegar a un mayor número de familias.La compañía de financiamiento, que inició operaciones en Bogotá hace dos años y medio, abrió sedes en Medellín, Cali y Bucaramanga, y está próxima ainaugurar la oficina de Barranquilla.En la capital antioqueña ya se han aprobado créditos por más de 2.000 millones de pesos para financiar la compa de VIS; mientras en Cali yBucaramanga, la apertura se dio hace menos de un mes y ya se han recibido un importante número de consultas y solicitudes de crédito.El presidente de Credifamilia, Juan Sebastián Pardo, afirma que en las regiones se vislumbra mucho interés por nuevas soluciones de crédito yCredifamilia quiere estar más cerca de la gente para entender sus necesidades y así poderlos apoyar en la compra de vivienda.Esta entidad ha identificado también que alrededor del 10 por ciento de los clientes que indagan por créditos de vivienda VIS son personasindependientes que en muchas ocasiones no han tenido facilidad para acceder a la banca y que la están encontrando en dicha compañía, según elejecutivo, con programas como el de ahorro y crédito, que se lanzó hace un año y hoy tiene más de 500 ahorradores y varios créditos aprobados.Agregó que todo este trabajo ha permitido que la entidad sea percibida de manera positiva por organismos internacionales como el Banco Interamericanode Desarrollo (BID), que recientemente destacó en Medellín el modelo implementado por Credifamilia y otras entidades que basan su estrategia enatender a las comunidades de más bajos ingresos.William Díaz TafurRedacción Bogotáhttp://hsbnoticias.com/vernoticia.asp?ac=Con-diferentes-herramientas-financieras-para-la-gente-&WPLACA=73685

05/09/2013 PORTAFOLIO -- PORTADALista de inversores de InterBolsa que recibirán devoluciónDESARROLLO:Seguros del Estado, entre clientes de Luxemburgo que recibirán $ 90 mil millones de la liquidación.Víctimas del quebrado grupo Interbolsa vienen exigiendo con insistencia que se revelen los nombres de los inversionistas de ese grupo en Luxemburgo.Según ellos, allí puede estar la respuesta de por qué la Superintendencia de Sociedades decidió privilegiar el pago de su deuda -90.000 millones depesos- por encima del resto de acreencias, incluidas las laborales y las fiscales.Pero la Súper sustentó legalmente su decisión en el hecho de que la de Luxemburgo fue una emisión de bonos dentro del mercado de valores, que tieneprioridad sobre cualquier otra acreencia.Y aunque oficialmente nadie conoce los nombres de las personas naturales y jurídicas que se beneficiaron con esa decisión, EL TIEMPO obtuvo el listadoque elaboró el liquidador que nombró el Banco Central de Luxemburgo.El 90 por ciento de los inversionistas se presentó ante él y solo una mínima parte solicitó legalmente la devolución de su dinero ante la Súper enColombia. Por eso no aparecen en sus bases de datos.EMPRESAS Y MONJASSegún el listado, una de las inversiones más altas fue la de Seguros del Estado, que aparece con un millón y medio de dólares. Pero el primer lugar se lolleva una persona natural -Giovanna di Rocco- con 2'500.000 dólares.Tal como lo anticipó EL TIEMPO, también aparecen varias organizaciones religiosas. Además de las Hermanas de la Madre Laura de Bogotá, con 123.000dólares; figura el Monasterio de Monjas Carmelitas Descalzas, con 45.000 dólares; y la Comunidad de Hermanas de la Caridad Dominicas, con 281.000dólares.El grupo de inversionistas lo completan decenas de personas naturales y fundaciones, como la Obra Social Las Gaviotas, Remolinos, Habitad, Agüita yLiberty Enterprises. Y hay varios fondos de empleados como el de Invesa Sapolin. En la lista no aparecen accionistas de Interbolsa.Aunque las reclamaciones fueron en dólares, el liquidador de Luxemburgo las cuantificó en euros. El total fue de 145 millones.De ese dinero, accedió a pagar 46 millones de dólares, el equivalente a la plata que tiene la Supersociedades, le explicó a este diario uno de losreclamantes.Ahora, el liquidador de Luxemburgo busca firmar un protocolo con la Súper para que el dinero se pueda reclamar tanto en Europa como en Colombia.LA ESTAMPIDA A LUXEMBURGODesde el 2007 para acá, firmas colombianas y entidades del Estado han elegido a Luxemburgo para emitir bonos. Según registros, hay 46 transaccionesinscritas. De estas, 17 se hicieron después de la emisión de Interbolsa. Allí figuran el Ministerio de Hacienda, con dos emisiones. También está ETB,Movistar, el Banco Sudameris, Davivienda y el Banco de Bogotá. Las transacciones suman 3.800 millones de dólares.UNIDAD INVESTIGATIVAu.investigativa@eltiempo.comhttp://www.portafolio.co/economia/caso-interbolsa-inversores-que-recibiran-devolucion

05/09/2013 PORTAFOLIO -- PORTADALista de inversores de InterBolsa que recibirán devolución

DESARROLLO:Seguros del Estado, entre clientes de Luxemburgo que recibirán $ 90 mil millones de la liquidación.Víctimas del quebrado grupo Interbolsa vienen exigiendo con insistencia que se revelen los nombres de los inversionistas de ese grupo en Luxemburgo.Según ellos, allí puede estar la respuesta de por qué la Superintendencia de Sociedades decidió privilegiar el pago de su deuda -90.000 millones depesos- por encima del resto de acreencias, incluidas las laborales y las fiscales.Pero la Súper sustentó legalmente su decisión en el hecho de que la de Luxemburgo fue una emisión de bonos dentro del mercado de valores, que tieneprioridad sobre cualquier otra acreencia.Y aunque oficialmente nadie conoce los nombres de las personas naturales y jurídicas que se beneficiaron con esa decisión, EL TIEMPO obtuvo el listadoque elaboró el liquidador que nombró el Banco Central de Luxemburgo.El 90 por ciento de los inversionistas se presentó ante él y solo una mínima parte solicitó legalmente la devolución de su dinero ante la Súper enColombia. Por eso no aparecen en sus bases de datos.EMPRESAS Y MONJASSegún el listado, una de las inversiones más altas fue la de Seguros del Estado, que aparece con un millón y medio de dólares. Pero el primer lugar se lolleva una persona natural -Giovanna di Rocco- con 2'500.000 dólares.Tal como lo anticipó EL TIEMPO, también aparecen varias organizaciones religiosas. Además de las Hermanas de la Madre Laura de Bogotá, con 123.000dólares; figura el Monasterio de Monjas Carmelitas Descalzas, con 45.000 dólares; y la Comunidad de Hermanas de la Caridad Dominicas, con 281.000dólares.El grupo de inversionistas lo completan decenas de personas naturales y fundaciones, como la Obra Social Las Gaviotas, Remolinos, Habitad, Agüita yLiberty Enterprises. Y hay varios fondos de empleados como el de Invesa Sapolin. En la lista no aparecen accionistas de Interbolsa.Aunque las reclamaciones fueron en dólares, el liquidador de Luxemburgo las cuantificó en euros. El total fue de 145 millones.De ese dinero, accedió a pagar 46 millones de dólares, el equivalente a la plata que tiene la Supersociedades, le explicó a este diario uno de losreclamantes.Ahora, el liquidador de Luxemburgo busca firmar un protocolo con la Súper para que el dinero se pueda reclamar tanto en Europa como en Colombia.LA ESTAMPIDA A LUXEMBURGODesde el 2007 para acá, firmas colombianas y entidades del Estado han elegido a Luxemburgo para emitir bonos. Según registros, hay 46 transaccionesinscritas. De estas, 17 se hicieron después de la emisión de Interbolsa. Allí figuran el Ministerio de Hacienda, con dos emisiones. También está ETB,Movistar, el Banco Sudameris, Davivienda y el Banco de Bogotá. Las transacciones suman 3.800 millones de dólares.UNIDAD INVESTIGATIVAu.investigativa@eltiempo.comhttp://www.portafolio.com.co/economia/caso-interbolsa-inversores-que-recibiran-devolucion

31/08/2013 AUTOS DE PRIMERA -- PORTADANueva Renault Master: llega a colombia renovada en diseño y tecnología, para ofrecer las mejores prestaciones en el transporteintermunicipal, especial y comercial.

DESARROLLO:En el marco de Expocomerciales 2013, una de las ferias más importantes para el segmento de los vehículos utilitarios del país,RENAULT-Sofasa hizo el lanzamiento oficial de la Nueva Renault Master: una versión completamente renovada, tanto en diseño como en tecnología, delvehículo que hoy es líder del segmento FU3 (vanes grandes) en Colombia, gracias al crecimiento del 64% en unidades vendidas durante el primersemestre de 2013, comparado con el mismo período del año anterior.Importada desde Brasil, la Nueva Renault Master es un vehículo que ha recibido numerosos reconocimientos en Europa. El más reciente de ellos fue elpremio al Vehículo Utilitario del Año 2012, en Alemania, 2012 Utility Vehicle of the Year.Con un exterior mucho más robusto, moderno y expresivo y un interior en el que priman la comodidad y la seguridad para los pasajeros, la Nueva RenaultMaster es la apuesta de RENAULT-Sofasa en Colombia para reforzar su presencia en el segmento de los vehículos comerciales, en el que ha sido líderdurante más de 15 años en Europa y en el que cuenta con probada experiencia y conocimiento de las necesidades de los clientes.La Nueva Renault Master está concebida para prestar servicio intermunicipal, servicio especial (escolar, turismo, empresarial) o camioneta paneladaptable para carga, ambulancia, oficina móvil, entre otros, manteniendo la flexibilidad mediante transformaciones locales y respondiendo a la demandade los clientes de poder contar con una mayor capacidad de pasajeros.Una motorización más potente, económica y amigable con el medio ambienteUna de las grandes novedades de la Nueva Renault Master es su nueva motorización, la cual ofrece mayor potencia y economía en cuanto a consumo decombustible gracias al motor turbo diesel de inyección directa de 2,3 litros de cilindraje y 16 válvulas, que entrega una potencia de 130 cv@3500rpm y untorque de 31,7 Kgf.M@1500rpm.Este motor responde a la tendencia mundial de downsizing donde se busca la eficiencia de los motores con un menor cilindraje, sin sacrificar el mejordesempeño del vehículo y optimizando considerablemente los costos de operación. Cuenta con turbocompresor, common rail e Intercooler y alcanza unavelocidad máxima de 145 Km/h.Así mismo, este nuevo motor tiene cadena de distribución (antes correa), con lo cual el cliente sentirá importantes ahorros en sus costos de operación yde mantenimiento porque ya no se necesita hacer el recambio de esta pieza. Su tanque de combustible cuenta con 100 litros de capacidad.La Nueva Renault Master es, además, amigable con el medio ambiente, pues cumple la norma de emisiones Euro 4.Cambios en el exterior Por fuera, su apariencia está inspirada en la fuerza y musculatura de un gorila y su nuevo diseño lo convierte en un vehículo mucho más robusto ydinámico.La Nueva Renault Master llega con faros más grandes y una nueva parrilla que le imprime carácter y ayuda a mantener controlada la temperatura delmotor al brindarle mayor facilidad de entrada de aire del exterior. Adicionalmente, tiene un bómper que, además de proteger la carrocería, le da un aire demodernidad.Nuevo interior mucho más confortable Internamente, el vehículo transmite armonía y comodidad. La configuración de la cabina se ha concebido para ofrecer confort a quienes permanecenvarias horas al volante, ofreciendo mayor ergonomía en su posición de manejo, la cual se asemeja a la de un vehículo particular.Este vehículo mantiene la conocida palanca de seis (6) cambios hacia adelante, tipo joystick, ubicada en el tablero, que permite más espacio en la cabina;cuenta con asientos más amplios y cómodos, diseñados especialmente para los diferentes servicios que ofrece, así como con numerosos espacios paraguardar objetos y un diseño que ofrece la mejor visibilidad del segmento.La Nueva Renault Master cuenta con dirección asistida; asiento del conductor con reglaje longitudinal y de altura; volante ajustable en altura; vidrios yretrovisores eléctricos de serie; bloqueo central de puertas con comando desde la llave; doble aire acondicionado, para conductor y pasajeros; rines deacero de 16 pulgadas con copa y espejos exteriores con direccionales laterales integradas. En cuanto a equipamientos de seguridad ofrece de serieairbag conductor, ABS y CAR (Cierre Automático de Puertas a los 6km/h).Mayores dimensionesPensando en ofrecer mayor confort para sus pasajeros, la Nueva Renault Master es 30 cm más larga que su antecesora (Renault Master Maxi). Sus 6,2metros de longitud permiten integrar una silla adicional para ofrecer 17 puestos para servicio intermunicipal y 19 para servicio escolar especial.Adicionalmente, para quienes estén interesados en un vehículo para transporte de carga o convertirlo en ambulancia ofrece un volumen de carga de 13m3, y tiene 3,5 toneladas de PBV (Peso Bruto del Vehículo), lo que permite una carga útil de 1.493kgs.La Nueva Renault Master cuenta con una puerta deslizante más amplia (ancho de 1,3 m) ubicada al lado derecho del vehículo, que facilita el acceso de lospasajeros. Así mismo, cuenta con puertas traseras batientes horizontalmente de 180°, lo que permite mayor facilidad en la carga y descarga de equipaje ymateriales.La bodega de la Nueva Renault Master llega con nuevas capacidades que la convierten en una de las más amplias del segmento ya que otra de susnovedades es que ahora la llanta de repuesto se encuentra ubicada, de fábrica, debajo de la carrocería.Mayor seguridadLa seguridad es el compromiso prioritario de Renault. Para seguir haciendo de este vehículo más seguro, la Nueva Renault Master incorpora de seriefrenos ABS y airbag para el conductor.Así mismo, este vehículo cuenta con una suspensión con un resorte adicional que mejora el confort y la estabilidad para enfrentar terrenos irregulares.Adicionalmente, la Nueva Renault Master tiene una estructura de deformación programada, perfiles de protección lateral reforzados, protector de cárterdel motor y de la caja de velocidades, corte de combustible en caso de colisión, cinturones de seguridad y apoyacabezas en todos los puestos.Un vehículo que se adapta a las necesidades del clienteLa Nueva Renault Master está pensada para satisfacer las necesidades de los clientes profesionales y puede ser homologada dependiendo de los usosque la pequeña, mediana o grand empresa le quieren dar, con alternativas como:Servicio nacional corriente: intermunicipal de 16 pasajeros + conductor. Servicio especial: escolar, turismo, empresarial de 18 pasajeros + conductor. Camioneta panel para: carga, ambulancia u oficina móvil. Las tranformaciones para los vehículos de pasajeros se realizan en conjunto con Andina Trim. En cuanto a la transformación a ambulancia, esta serealiza en conjunto con FANA o Carrocerías El Sol. Estas transformaciones son validadas por las áreas de Calidad y de Ingeniería de RENAULT-Sofasa.Página 1/2 Accesorios Pensando en las necesidades de los clientes profesionales, la Nueva Renault Master cuenta con accesorios como sensor de reversa, exploradoras, radio,parlantes, alarma, tapetes de caucho, faldillas traseras y kit de carretera.Un precio realmente competitivoOtra de las características por la que se destaca la Nueva Renault Master es por su precio competitivo: se ofrece en el mercado desde $96'900.000 pesos,sin transformación.En el caso de los vehículos que son homologados para transporte de pasajeros, sus precios oscilan desde $108'990.000 para la Nueva Renault MasterIntermunicipal y desde $109'490.000 para la Nueva Renault Master Escolar/Especial.Un vehículo reconocido mundialmente Las características y prestaciones de la Nueva Renault Master la han llevado a recibir importantes reconocimientos internacionales. El más reciente deellos fue el premio '2012 Utility Vehicle of the Year' en Alemania.Otros galardones que ha recibido son:Votada: 2011 Vehicle of the Year por la revista francesa 'L'Automobile et Entreprise'. Votada 2011 Utility Vehicle of the Year por la revista francesa 'L'Argus'. Votada 2011 Van of the Year en Dinamarca y Lituania. Votada 2011 Van of the Year por la revista Británica 'What Van?'. Votada 2010 Van of the Year en el Van Fleet World Honours Programme (UK). Votada 2010 Carrier of the Year por la revista Alemana 'Kep'. Garantía Para la Nueva Renault Master, RENAULT-Sofasa ofrece una garantía de 2 años o 50.000 km, lo que primero se cumpla, sin importar si es usada paratransporte público a particular.RENAULT-Seguro, toda la seguridad con los mejores precios del mercadoPara la Nueva Renault Master, RENAULT-Seguro ofrece diferentes alternativas que además de asegurar el vehículo, brindan de la mano de susaseguradoras aliadas, Liberty, Allianz y Sura, beneficios para sus clientes como: reparación del vehículo exclusivamente en la red Renault, autosuministro, descuentos en la revisión técnico-mecánica y la mejor atención las 24 horas.RENAULT-Seguro ofrece pólizas que han sido diseñadas para las diferentes opciones de operación del vehículo: furgón o transporte especial, a precioscompetitivos respecto a la oferta de las aseguradoras en el mercado, lo que se suma al respaldo que ofrece la marca desde la Posventa del vehículo.Renault Garantía ExtendidaRenault Garantía Extendida es una póliza que amplía la protección del vehículo uno (1) o tres (3) años adicionales a la garantía original con la que cuentael vehículo al momento de su compra, lo que permite cubrir eventuales fallas mecánicas y/o eléctricas, bajo las condiciones de la garantía de fábrica.Esta opción permite tener una garantía completa, de bómper a bómper del vehículo o una garantía del tren motriz: motor, caja y transmisión para el casode Master.Una red de servicios disponible para los clientes profesionalesRENAULT-Sofasa cuenta con atención a nivel nacional con 84 salas de ventas, 31 puntos Renault Minuto que ofrecen el servicio de mecánica rápida ymantenimiento y 45 puntos de Renault Minuto Carrocería, en donde los clientes profesionales podrán encontrar el respaldo y los servicios que requierenpara la Nueva Renault MasterNueva Renault Master en ColombiaPágina 1/2 Comentarioshttp://www.autosdeprimera.com/Novedades/renault-master-colombia