DOSSIER DEPORTIVO MARCOS RUDA 69

  Lugar de Nacimiento: Palma de Mallorca. Fecha de Nacimiento: 05 de Enero de 2005. Edad: 8 años. Residencia Actual: Torrent (Valencia). Alta Federación Nacional de Motociclismo: 05/01/2011. Debut en competición: Marzo 2011. 

 

.Presentación. En sus manos tiene un importante proyecto de futuro del joven piloto de motociclismo Marcos Ruda Comino, se inició como piloto en la Escuela Lorenzo Competición, perteneciente a Chicho Lorenzo padre del tetracampeón del mundo Jorge Lorenzo, en el mes de febrero del año 2009 con tan solo 4 años recién cumplidos. Con tan solo 5 años marcos ya destaca y vienen a verle muy interesados los Emblemáticos pilotos Randi Mamola (Australiano) y Gary Mc. Coy (Americano). También aparece en septiembre en la conocida revista de tirada nacional (MOTOCICLISMO). El mes en el que Jorge Lorenzo se proclamó Campeón del mundo, televisión española se intereso en el para realizar el programa Paddock Moto GP de TVE1. ( todo esto lo acredito mediante la aportación de debidos recortes de prensa y un cd con los videos). Cuando cumple 6 años, al ver que se le quedaba pequeña la escuela de chicho Lorenzo, nos arriesgamos ha hacer una prueba en la escuela de la Federación Balear de Motociclismo, marcos consigue entrar aunque no era posible por su corta edad, pero consigue que lo acepten y empieza a entrenar allí. Marcos se inicia en competición a principios de 2011 en el Campeonato Regional de Baleares (en la modalidad de velocidad, trial y motocross) y en el Campeonato Catalán de velocidad. Ganando ambos campeonatos en la modalidad de velocidad. En el año 2012 marcos realiza unas pruebas a nivel europeo y obtiene el primer puesto, consiguiendo una beca para realizar el campeonato nacional en la cuna de campeones bankia. Tras terminar el campeonato marcos gana el campeonato nacional y consigue una beca directa para ente año en la categoría 2013. Decir que en la historia de este campeonato marcos es el piloto más joven en conseguir este campeonato, con lo cual es un problema para los organizadores que se ven en la obligación de pasarlo de categoría. Aun sabiendo que es muy pequeño. Llevamos 3 carreras disputadas este año en la categoría de 110cc y marcos ya va primero en la clasificación general, compitiendo con niños de 3 y 4 años mayores que el. A esta competición asisten muchas escuderías, patrocinadores, medios de comunicaciones regionales y nacionales. Pilotos del mundial, políticos. Etc.. este año la cuna de campeones bankia hizo coincidir la ultima carrera con la ultima del mundial de moto Gp, donde los niños y sus

patrocinadores pudieron compartir ese día, con los pilotos de moto gp, los medios de comunicación propios de un mundial, fabricantes, empresarios y miles de gentes que asistieron a una cita tan importante como esta.

PALMARES.

2011…… primer año en competición…….Campeón de Baleares y Campeón de Cataluña. 2012……Campeón nacional de la cuna de campeones bankia.

.FOTO REPORTAJE IB3 EN CASA DE MARCO,4años.

Maria: Presentadora. Javier: Director de reportajes. Andrea y Juana: Periodistas. Antonio: Cámara. Pep: Técnico de sonido.

MARCOS CON JORGE LORENZO,4 años.

.Para el año 2013 hemos realizamos este dossier con detalle y con el fin de poder seguir con ilusión este proyecto, y esperamos que este merezca su atención y apoyo que agradecemos de antemano.

EL PATROCINIO EN EL MUNDO DE LAS MOTOS: Patrocinar un piloto de motos puede parecer en principio una inversión exenta de repercusión publicitaria pero la realidad demuestra todo lo contrario, la imagen de una moto de competición potencialmente ganadora en las que aparece la publicidad de un determinado patrocinador, o el mono del propio piloto puede verse reflejada desde, en los más modestos periódicos, como en internet, prensa, en las diferentes televisiones nacionales y medios especializados del motor, Etc. sin que ello signifique el más mínimo incremento sobre la aportación inicial efectuada por el patrocinador. Las competiciones de motos en campeonatos nacionales gracias a su accesibilidad al publico que las presencia es el mayor escaparate ya que el publico esta en todo momento en contacto visual con las motos y pilotos tanto en pista como en la zona de boxes donde las motos están expuestas al público asistente y medios de comunicación.

ATENCION ESPECIAL A LA IMAGEN Y COMUNICACIÓN: En nuestro programa deportivo con pretensiones de triunfo y repercusión publicitaria, nuestro servicio de relaciones con los medios anteriormente mencionados ocupa un lugar importante, porque nos aseguramos que todos los medios reciban puntualmente noticias acerca de las actividades del equipo y de sus resultados deportivos, en cada una de las pruebas en la que participe. En los comunicados emitidos a referidos medios de comunicación se destaca naturalmente la publicidad del patrocinador que de esta forma se identifica aun mas con el equipo, y puede ser utilizada por el medio al que van dirigidas. También se les comunica de la labor tan importante que este realiza y de los beneficios que aporta al deportista. Por ejemplo este año pasado la cuna de campeones bankia y sus pilotos salían en publicaciones como: levante motor y super deporte de la comunidad valenciana 2 dias a la semana, en revistas como motociclismo a nivel nacional, en el canal you tuve del circuit de valencia. Y en las televisiones regionales de las ciudades donde nos desplazábamos a correr. La imagen del patrocinador y obviamente su logotipo se verá reflejado en el mono del piloto, en su moto y en la pancartas y paneles del box. Camisetas, carpas. Etc. CIRCUITO DE CÀN PICAFORT, 5 años.

FOTOS

JORGE LORENZO Y DAVID SALOM EN UNA

DE NUESTRAS CARRERAS MARCOS JUNTO A JORGE LORENZO Y RICKY CARDU

LOS JOVENES PILOTOS RECEPCIONAN A JORGE EN EL AEROPUERTO TRAS PROCLAMARSE CAMPEON DEL MUNDO DE MOTO GP.

MARCOS HACE ALGUNAS DECLARACIONES ANTE LA

SER, TVE1, ANTENA 3, IB3 ETC.

DURO ENTRENAMIENTO EN AGOSTO, DESPUES DE 3 HORAS BAJO EL SOL, OBSERVA LAS TRAZADAS DE LOS MAYORES. ESE DIA NO QUERIA DEJAR LA MOTO. ES UN

CABEZON, JAJAJA.

GDFGDFG BCV B

MARCOS EN COMPETICION 2011

CAMPEONATO BALEAR CON DAVID SALOM. 1ª POSICION

  

CAMPEONATO BALEAR, 1ª POSICION 

 

CAMPEONATO BALEAR 1ª POSICION 

CAMPEONATO BALEAR 1ª POSICION 

 

 

CAMPEONATO CATALAN EN VIC, 1ª POSICION, SE PUEDE APRECIAR LA DIFERENCIA DE EDAD QUE HABIA CON RESPECTO A MARCOS

 

  

CAMPEONATO CATALAN, L’ESCALES. 1ª POSICION. CON MAVERICK VIÑALES, PILOTO DEL MUNDIAL DE MOTO GP. 

 

 

 

 

CAMPEONATO CATALAN‐ EMPURIABRAVA‐ 1ª POSICION 

 

CAMPEONATO CATALAN – MORA DE EBRE – 1ª POSICION. 

 

 

 

CAMPEONATO CATALAN‐ L’ESCALES, 2º PUESTO CON PROBLEMAS MECANICOS. 

 

 

CAMPEONATO VALENCIANO – FUIMOS A UNA CARRERA EN BACAROT ‐ 1ª POSICION. 

 

 

FOTOS PATROCINIO AIR EUROPA. 

 

 

 

 

GRACIAS. AÑO 2011 

 

 

)

 

 

 

CAMPEONATO NACIONAL CUNA DE CAMPEONES BANKIA 2012. 

CAMPEON 2012. MOTORLAND‐ARAGON.1ª POSICION. 

 SEVILLA – 1ª POSICION. 

. 

ALBAIDA 1ª MANGA‐1ª POSICION 

 ALBAIDA 2ª MANGA‐ 1ª POSICION 

 

  

VILLENA 1ª MANGA‐ 1ª POSICION. 

 VILLENA 2ª MANGA – 1ª POSICION. 

 

  

 

 

BURGOS – 1ª POSICION 

 MORA DE EBRE – 1ª POSICION. 

 

RECORTES DE PRENSA 2012. 

 

 DIA DEL MUNDIAL MOTO GP, JUNTO AL PRESIDENTE DE BANKIA Y AUTORIDADES DE VALENCIA 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

HASTA PRONTO.  

TEMPORADA 2013. Iniciamos la temporada en la categoría de 110cc, categoría para niños de entre 9 y 12 años, marcos acaba de cumplir 8 años, es una excepción, le dejan correr porque al ganar el año pasado, por contrato tiene que subir de categoría. Ante la sorpresa de todos los organizadores marcos se convierte en el piloto mas joven en ganar en la categoría de minimotos en la historia de la cuna de campeones. Llevamos 3 carreras y marcos ya va primero en la general. Subiendo al podium en todas las carreras, a pesar de pasarlo mal con la moto por el lastre que le han puesto. Ningún piloto necesita lastre y marcos lleva 14 kilos con lo cual la moto se convierte muy inestable en curvas y en las frenadas. Este año la temporada consta de 16 carreras por todo el ámbito nacional, hemos disputado, albaida (valencia), palma de Mallorca y Sevilla.

SEVILLA

PALMA DE MALLORCA.

PRESUPUESTO APROXIMADO TEMPORADA 2013: El presupuesto aproximado que posteriormente se puede detallar es de unos 15.000€. contando con la renovación de las motos que necesitamos para este año, motos que son varias ya que un deportista de elite del motociclismo ha de practicar velocidad y motocross como mínimo. Recambios por desgaste y roturas, neumáticos, herramientas, gasolinas y aceites, desplazamientos por todo el ámbito nacional, hostales o camping, comida de las carreras, entrenos carreras y durante todo el año, mecánico, equitación para el piloto, licencias federativas. etc, etc,etc. GASTOS APROXIMADOS PARA EL AÑO 2013. ------------------15.000€--------------------

TIPOS DE SPONSOR:

La intención nuestra de cara a la posibilidad de tener un sponsor, es que este sea único. De esta manera se llega antes a un consenso entre piloto y

sponsor. El tener varios sponsor creo que dificultaría bastante el entendimiento entre ambos, sobre todo por las diferencias de ideas. Me gustaría dejar constancia que nuestra intención es disfrutar del motociclismo y que Marcos se divierta, Como bien sabe el motociclismo es un deporte en el que se necesita una ayuda puesto que los gatos se incrementan a medida que crece el niño. Hablamos de un piloto que tiene 8 años recién cumplidos, los gastos actuales no son significativos, pero esta situación cambiará cuando el niño tenga 12 años, los gastos serán mayores al igual que la repercusión mediática. Lo ideal sería poder conseguir un sponsor que estuviese al lado de Marcos a lo largo de la proyección de su carrera y de esta forma se crearía un vínculo afectivo entre ambas partes. Marcos tiene mucha proyección pero no tiene los medios necesarios y sin ellos el sabe que no podrá seguir en este deporte.  SPONSOR UNICO A: Su publicidad sería la única que llevaría el piloto, tanto en la moto como en el mono, camisetas, carpa, lonas, paneles etc. La moto llevaría la publicidad en el lugar más visible y preferente, el piloto llevaría la publicidad de la empresa únicamente. Y el box llevaría publicidad compartida únicamente con el nombre del piloto. Realizaría una aportación a convenir entre ambas partes. SPONSOR B: Su publicidad estaría presente en los lugares secundarios de la moto y en la indumentaria y box pero compartiendo publicidad con otros patrocinadores. Realizaría una aportación a convenir entre ambas partes, pero sería inferior a la del sponsor único A. NOTAS: Los importes de las aportaciones monetarias indicadas se entienden que son por una temporada completa. ACTUALMENTE LA INTENCION ES TENER MAXIMO 2 SPONSOR. AUNQUE LO IDEAL ES UN SPONSOR UNICO. ESTE MES TENEMOS QUE RENOVAR CONTRATO CON LA MULTINACIONAL AIR EUROPA, LLEVAMOS 2 AÑOS CON ELLOS, ESTAN MUY CONTENTOS CON MARCOS PERO AHORA AL NO VIVIR EN LAS ISLAS NO TIENE MUCHO SENTIDO Y ES UN SPONSOR QUE PODRIAMOS PRESCINDIR DE EL POR OTRO, PERO QUE SEA SERIO E IMPORTANTE CON ESTE. LA POSIBILIDAD DE PATROCINAR CON SPONSOR SERIA EL NUEVO PATROCINADOR Y AIR EUROPA, IVECO O MOTUL.

IVECO ES UNA MULTINACIONAL QUE ESTA EN CONVERSACIONES CON NOSOTROS Y MUY INTERESADOS EN SPONSORIZAR A UNA JOVEN PROMESA Y CABE LA POSIBILIDAD DE FIRMAR CON ELLOS. CON LO CUAL SI USTEDES ESTAN INTERESADOS EN COMPARTIR LOS ESPACIOS, LO HARIAN CON UNO DE ELLOS. GRACIAS. Angel Ruda. TF 607896288 Email: ruda.celada@hotmail.com

COLOCACION PATROCINIO: