dos novedades “ford” la vuelta a espaÑa en un...

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ATLETISMO Esta mai~ana,a las diez y me- (ha se celebrará en el Estadio (te Mon~ju1ch, una prueba de 400 n1P~ros lisos, de libre pariiCip~ ítñ~i, i:~l ohje’o de ~ue an~e el resultado de la misma, la Fede- raeiC~nCatalana de Atletismo de. ~ ~ aLletas c~uehan de par- ~Iip~~i ~ri la ci1ad~ prueba en los próximos CampeonatOs de Es- paña de Atletismo ei~ pista, que han (le celebrarse los días 9 y 10 del próximo mes de julio. BALON(’Í~STO COPA ITEflNAN. TERCERA CATECOHIA C. 1). Cc inhal U. D. Gaudi (‘. Montciaxi O. D. LayetanO (‘. 1). Í’ut’~t —~— Prat 1\Ietropolitano «A» L~ Flo- r~ta. ~ 15. G D. Badalona * Junio~~ COPA JIERNAN. PRIMERA CATE(0F11 A ELIMIN~TOÍUA. REPES- (‘A. CUARTOS DE FINAL (•. B. MolleL C. B, Cornellá (•. B. Ju~eritud O. B. Hos- I)i aJet. C. C. Sang IJ~G. D. Bada. lona. COPA IIEHNAN. CEVJPO U Hércules Ilostafranchs AMI STO~OS e. B. San Adrián S. ~ U F. J. l1’~et’alet It. C. D. Español. D1A 27 c. E. San A~Jrian ‘~. C. Ba- d~ona.. EN llOST~LAN(lP~ Como u~ura (l~CO ~O ~otiC~C— nos de la a~uaI ternpor~rJa, ~e ceJebrará lioy (rl ~I campo de la A. O. ¡los ~tranch~, el sigui n~ ‘e programo: A las (J~’• ~ art do prnn:o onu a I)m.1n1e~Á LatE~Jrlri~l. c~ :e ~O5 equipos U. L~ Gaudí y A. .... sepets; a las once, par~tido final de la «Copa JACE» entre el 5. E. Tarrasa y el Lasalie de Meo- cada; a las doce se enfrentaran en encuentro amis’(sO, Ja solee- cióni catalana de ecIul.pos católi- cos federados. (‘orno a •to final se procederá al reparto de pre- mies de los ~Vl11 (‘ampeona’Os Diocesanos. PRO(~ItAMADE LA II JORNADA DIOCESA ‘~ .1 A las diez: Panticto pron-nocional a Primera categoria e~’tje la U. U. Gaudi y el A. O’. J0 “o~-. ~. las once: Encuentr 0 S mal de «Copa JACE entre el S. F’. Ta- masa y eJ La SaJie de Monct~ia. A ~a, doce; Pan Cdc entre la Se- lección Djocesan~ y ja Selecc~ó~ Ca~ talana da eqLLipO~ eató1ico~ federa- ~p3- FinaLt~ará con la ectrega de tPO~ feos de lo. \r111 Canipeonato~DIo- cesano~ por S EX(’~a. Rdrna. el Sr. Obispo de Barc”Iona. Hoy domingo, dia 20 ~e junhn> de 1949 en la pht~ de la A~ 1). P. Ho~ tafranea. CICLISMO CARRERAS AUTOI{EZ~DAS l~ BarcelOlrl, a las diez, or- gaunzacia por La P. C. lulartinen. sados. E~ modelo une a i.rnA bella esi4tica que ~ e~de deapreciar en eato.s caso; uA sentido ~erninente rnent~5ráct~o para toda suerte de transportes. Sólido y robusto posee la~ caracterL~t1cas que han hecho farnoso~ los camiones Ford en el mundo entero y se tabrtcan desde el modelo de a 2 tcneladas hasta el chassla iextra.pesado con doble diferencial y diez ruedas. Los frenos van por ej intermedio de ti~ servo a las euatno rued~. por conexión hidráulica. Y posee ade- más frenos mecánicos independien. tea. El anotor de~ modelo expuesto es un seis cilindros de la mejor factura inglesa de Perknrs de 26 H P• Tanto el coche «Ved~ette»como el camión «Thames, tlene~ asegurada en~u’e flosotro5 ur~ acep~acion sin- guIar. Responden ambos a un sen tido comedido y cabal de la fien- cil~n transportista, el uno para pa- ~ sajeros y el otro para carga a la ~ medida de nuestro cOma econóhilco ~y de nuestras necesidad~es. Y e5 de suponer que ante la prioridad de intereses de tipo autlomovilista, con la facilidad de 105 tratadOs Y eb~5~ J~EYSiCió~ que l~esreserva su e-cono- mía de comps-g y dit sostenimiento, podrán I)i~fltO cuantos los necesItan tenerlos ~l aIcanc~ de sus servicIos. Bueno es recordar que este éxito de seeptación, aparte del fund~asnen- to Cécnico~ tl~fle Otra respaldo de (1140 sefttinnentaL Fu~ en España y precisamente e~ ~aeceLona dOnde la Ford1 designé sil pr!me~-a conce~ ~i6n de vei~taa en Europa. La cifra Imponente de coches Ford al cern, p~ de Los año5 han sido uno de los prinoipanles apoyos de ‘a exce- lente ¿)csst~ira ~ue Ea~aña puede ofrecer en el terreno d.c ~as ~mpa_ raciones de pobl~clón relaUva de- coches po!- haWtante en Europa. Y La Ford~ fu.4 también la primera marca que fundó en nuestro país sus fábricas de algo máa que de montaje. Esta confraternIdad de la Ford COn nuestras coeas hace que alrededor de este 5tafld se agrupen los interesados con ese- geato excep cional de vea- Sn todo lo expuesto y en la niarea, a-tao más que una exhibición de mecán&ca. ~Ven el triunfo de una maj-c~ que legítima mente podemos considerar un poco do todos~ F~ANCISCGde 8, GIBERT. [4CTIYIIIÁ O se, para cuartas y principiantes. Ems. 75. En ‘)lesa de Montserrat, a las 10, carrera de Fiesta Mayor, dt la U. C. Olesana, para cuartas y principiantes sobre kilómetros En Tortosa a las 22, reunIón internacional del C. D. Tortosa, en su velódromo. EXCURSIONES Clubs que anuncian ~xcursi0. nes: o. e. Ooll-Blanch, D. C. Man- resano, C. C. 011p8, U. C. Sa- grera, T~J. C. Boquetas, U. C. Provensals, U’. C. Qra~iense, A. O. Coli-Blancli, P. O. Pueblo Nue- yo, A. C. Arrabal, C. C. Condal, e. C’. Pueblo Nuevo. D. C. Bar- celofla, A. O. GraciaS U. C. S. Pablo, P. C. Martiriense, C. C. BétulO, C. C. E. San.~ y e. c. Cataluña. ~N S1TO~$ Inauguración de la pista del “Patfn Club Bonaire” Sitges—En la viglUa d~e San Juan ha s1d~ sole~nnemente Inauguraste la pista de ~atlnaje del Patmn ~lisb Bonaii-e~ a cuyo acto asistieron les seÑores don Gregorio Hill en repre- Seeitación del señor Alcalde; el Capi t~5nde la Guardia Civil, don Jesús Enrique Pérez; ej Celador de Puerto y Pesca, do0 Francisco Durán, don Miguel Titrillo, director de La z-*. vista «Marice-ls; den José Tasls~di.] rector de «El Eoo de Sltgss; el Reverendo Dr. don Pascual PraIa. PArroco le la villa. el que ftZ’m~ estas líneas y numerosos ¿nvltados, procediendo e-l Dr. Prata a la ben- dictan de la plata, cuyas caracterl& 1 cas de veinte y cinco metros de J largo por once de ancho y el a~ m~ntoso conjunto de palcos, gradas, depen4encjas, bar e iluminación, constituyen una magnífica Instala. ción deportiva. Después de la bendIción se sirvió a la~autoridades e invitados pastas y champaña, siendo amablemente atendidos los a’~istent~ por 1o~ se~ ñores Artur0 Llansó y doña Marina Selva die LIansó y por la señorita AntonIa López. Luego se celebró un interesante partido de hvekey sobre patine5 entre el Patín Club Bonaire y el Patio Club Villanueva, triun- fando loa suburenses por el tanteo tie 18 3. Actuó de árbitro. impar- ciato-tente, el sefior L4.ii.~ Bisy y a Sus órdenes los e-quipos fueron. P. C. Bonai’re.—Toreltó, Guallar, ~:ltO 1, G’uinar,t y Sot~II P_ C. Villanueva.— Gacela. Ro- bert, Grande, Flomeu y Ju’io. E. CASANOVA. La tirada por equipos con fusil del Tiro Nacional El día 3 del próximo Julio tendrá lugar en el poligono de Montjuich, una tirada con fusil o mosquetón mause.r por equl- pos de tres tiradores jo legrados por un maestro tirador, UI) se- gtinda y un lercera categorías, los cuales se Iormarñn por sor- teo el día 1, a las 7 de la tarde, en el local son InI 1. Habrá premi 1S a los mejores equipos y premios indi’.iduales a las mejores tiradas de cada categoría. Los ‘tiradores que de- seen tomar parte en esta lni’e- resante prueba d(-ber~n inscribir- se COn anticipación. e~ndI(-Ione3 Carrera de hombres y m5quinas, conjuntamente claro, p5’ ro en esta oc’s,ión minea lilejer di. cha la fra~e tOJ,Icada rje esfuerzo (‘Oflj tinto. 1 a s’gunda prueba se celebrará el día 3 d,e julio ,sobre un circuito unOa r o cerrado. El circuito e~,cogido e-, el del Pasto de Sagrera e~ isa i’nrnedlacl~ne~ del Puerto mallorquín ‘y proximidad a’ Club Nilutico. Ah!, con véncidad 1 malítima, que pondrá e~ sl’lt~de lo típo~amenle i~leño, se coi’rerán pruebas para las distintas Cubtcdcions, tdrnbién de 100 e c.. 125 c. e., 350 ~-. e. y fuerza lIbre Un circuito que- tiene tina longitud de 1.300 metros cada \ uelta com ple~aY a 1 qee tendrán que efectuar 5a di. tint 0 nurniero según las cubi caciones F74 piso del Circuito es a-.faita4o POr Una parte y embal- do ad, por Ja otra. Es decir, una de lar. isenas es de pIsa de carretera en niogi ifnca~ condiciones y el otro la du OS de ten embaldosad0 de paseo qine permite- cualquier velocidad 5111 la menor exposición o peligro 1 late, e~ceflarlo tiene tres virales (t~R 11000 las do~ grandes rectas y nr ,~ tercera de poca lonlgitU(I y eii 1 ~g iii~’n~ie sub’d~de las tI e’~ cur \ (l~ 1)odenn(s aSCg(tr.lr (~nle501(1 une ob ~ ~- s ‘rdad-ras dificultades para so rnl~n7kc lÓfl PCI Itria, por su tra. ZallO. p.~tre(’hI, re aliramente y por fon’iiuu’ ~ingulo de 90o l)’eba~ cairet’a~e, palrocinadas por el J’t~enio señor Gobernador Civil de Baleares, han encontrado un cli rru~ (le e,ptnl.nción l)OCOS ve~.a co nO(’~(l~ en el l)úblnCo fha llurqnlin. de. bido Sifl dudo al extraurdirarlo celo pue-.lo por el Comité Ejecutivo en el cuidado de buLos los detalles y también, otero csut, ~t numeroso gvnip~ de calIdad d~corredores que S~ desp’azarán a la isla para eumpC tir con los motoristas indígenas. OCTANO. U~1IYÁJ FUTBOL EL ‘(‘AMPEONATO ~AC1ONAL !)E LIGA FASE FINAL DE III DIVISION Lérida Osasuna Albacete Plus Ultra Orensana A. Tetuán TORNEO I)E CLASIFICACION REGIONAL PRIMERA (‘ATEGORIA A PRIMER GRUPO i\lollen. (‘alella 1-Torta San Celoni SEGUNDO GRUPO Amposta Reus ~‘jllanueva Gavá TERCER GRUPO Palamós La Bisbal CUARTO GRUPO Balaguer Agraenunt Cervera Casteilserá No es hazana de toti”, los dies redt)nhlt5r bellaiciente. a tren depor tlVO Y sin un tropiezo ulla jira de 50()u ld.lómetr’o,. siguitrido aproxi-. madammte- la perlita-la de nuestro paja e~coche y en este periodo die calor (und~Ieflte, especialmente en tas regbnes sur. Esta demostración acaban de- ha cerld (os eno4or$~tta~baroeíonese-e blrli ccnocldos por su actuación de- portiva montando un coche Eucort. de tres cilindros, del último mod~ilo, que h~ cttmplleio bellamente la proeza. Féix M. Maclá nos ha contado la a\entuxa, mientras los mecánicos de la Euo,rt andaban desmontando el mOtor lara ver el el d~eSgaste había hiflcad (1 diente en ‘las pezas. El drector técnico cje la Eueort, dvn Lul~ Alonso. nos (ha mostrado con orgullo ~ias partes vitalee del Coche. El cigüeñal. las bi&as, da di. reeclón Todo estaba aparente~meflte ínta( Co —Y no ha siclo pequeño el fardo tie kílónetros que le han cargado flO~ ha dieta» el Señor Alonso. Pero R ha encajado magnificamente bien. Los Eucort resisten. Hace po Cos db~ qtro propietario de cocho On viaje -privado. el señur Elzalde ha eunpIid~ su segunda visita a Pa lis en ida y VUelta con Sil Eucort sin iropiezo. Ahora esta jtra dic don Félix. U. Maciá, que ha recorrido toda E~pañ5en un viaje sin historia y sin quebrant0 -para el vehícu’o. Se trata de una de has primeras de~ nio-trsfiones de ~a clase de este modele de 10 H. P. tires cilindros. que lis entrado en fabricación. Pre guntea 4etalles. Sun convlflctntes. ¡Diga. SI el Eucort no se Ita porta- do biel...! Fa amigo Maclá no se ha hecho ele rogar -Es el entusiasmo el que babia por sus palabras: ----Bis0 es poco. Magnifcarnente s’: lila portado nos lia (helio -— Mi Idea era salir en viaje III’ negocios, aeompsfiado d0 ml amigo Antonio l,.loreni Llevaba las tel-luis lacadas y cual~uier retraso hubirra slgnlfL cOdo lara ni! una estorsióri Por las cias contraidas. No he fallad~ una. lla mo-chado como un cronómetro Y aletremente Solo una vez tuve que poner la segunda y lué en la cuesta que todos Iva que ha -han pa. ‘~ado(onocen de la Silla del Moro. La vebcidad corriente por carretera ha aid) de 70 a 80 pOr hora. Una 5’eIOCICOd turista. con margen prU- dencla, por el decurso de los 5.000 kilometras que ha signifIcado nues. nra jira. De Barcelona hemos pasado a Va lenci’a para seguir hasta Almería cruzando Albacete y Murcta~ De allí a Granada, Málaga, La Línea, - dlz, Huelva Sevilla, Badajoz, Cáce. t’O’(. vielta a Sevilla. Córdoba, Ma dPid1 3~e alt! a Barcelona otra vez Zarageza. Ei trozo más duro y probador pa- ra nonotro~y~tara la montura ha sido el de Cádlz a Seviila. Un sol níricáito asfixiaba realnneiito. Coin. cidimes cola aos días rec~rd de tem peratura. 40. grades a l~ sombra lbamoa d~ejando‘por la carrttera al quitra~gdx tIna huella profunda de lis ruedas. Tennia realm&nte por el coche e-~ aquellos paisit’s que en loo kilómetros apenas se ve caserío, ni pueblo. bajo un sol tórrido que fundía las pdledrata. Pero no flO’-l de.~ám,aróy llegamos como cii to- dei, partes, sin tl’OpIezO(. Tientos recorrido veinliroatro ea pitale. y hemos pisailo territorio de 214 pr)vincias. l~:ti todas partes ha i)rO(lo-ido sorpre’-a ~ale’r (Irte el (.‘o (‘111’ iuje llevábann,s nl, era extran. JI r~, it no español, fabricado en 001.51ro país por mano.; españolas. F’n1 Ozias partas teniatno-i que con 1 erIe1 a los pocos habituados. a los mot(,rse de do-i tiempos que ej rices- tro hita la cifra lnveiosítni.l de tres eihnilros. Y en Granad~i un mis- chacho espigado nos prguntó deta. lles cm ~nsistencta abrumadora Es- 151,5 enterado do coches Y nos rogó que puperáramos que iba. a buscar a ~tl Tadre, porque tendría una gran a’cgníi de ver el modelo. Momentos después se nos presentó Una d~elas figuras ~i~ás s1nipt~tlcas c~n~ocids5 ~n nuestra jira. FIl señor DíCZ, es. cuehó nuestra3 explicaciones Prohó el coche. Se entusiasmó. Y a estas horas ha pedido la repre-entación por aquella 2ona~En !~iadridla seo gida loS también cordial 3’ simpátí- ca. Y creo que e~n este rodeo, eJ. PRIMERA CATECORIA B PRIMER GRUPO AngI~s —. 1-tipoil EL ‘~‘ORNE() FEDERACION Sar Maplíri Gerona Tarrasa San Andrés Igualada Júpiter ROCI~EY SOBRB PATINES EL TORNEO DE PRIMAVERA PRIMERA CATJ~XOR1A Primer Grupo: O. E. E. G. Patio. Segundo Grupce Pioms Reus 1)epo-tivo. PELOTA BASE EL CAMPEONATO REGIONAL En ~1 campo de la Pirelli (Ave- nida del Generalísimo Franco), se jugará esta mañana a las o’n- ce, el segundo encuentro de la serle de desempate, entre el Hér- cules Las Coitts Y el Español, para el título regional de pelo- la base. PELOTA NACiONAL REI’ARTO DE PREMIOS EN EL C. N. BARCELONA Orden de los partidos: Prime- ra categoría B, a las 9.30, Farré- Fornás contra Mas-Eugenl~ a las diez, Abad - Abad contra Escar- dibul Blanehé Primera catego- ría A~ ~ las 10.30, Lecina-Almela contra Romero-Salvador y a las 11, Costa-Paredes contra García Solé. RESULTADO DE PRUEBAS SOCiALES ‘U. y. Pueblo Nuevo. Lo prueba de 100 Kmns. dió la si- guiente clasificación: 1~ Eduar- do Teixidó, 3.2Z,30”; 2. Manuel Vila, 3.22.32”; 3. Julián Piqué, 3.22.40”; 4. AntOnio NavarrO; 5. Juan Colmena; 6. Pedro Caste- jón; 7. P. Monterde; 8. L Fer- nández; 9, 3. Gacela; 10. -.1. Oset; 11. J. Aranda. C. e. E. Sana. Eduardo Benito se proc~rna campeon So- Cial. La prueba de 95 kiIóine~roS dió el. siguiente resultado: 1. J~ se Guitant, 2.30I00’~ 2. Edua;dO Benito, 2.34,00”; 3. Ramón. FIOS, 238.00”; 4~ Manuet Requena; 15. J. Guillamón; G. J. Oliva; 7. A. Santos. PRUEBAS ANUNCIADAS PARA HOY. DO1~11NGO C. C. Coli Blanch. IV pru~. ba social valt~Pm~ para la eOO- pa Presidente» sobre 101) Krns.. por el recorrido Coll-Blanch Es- plugas, Molina de Rey, It~artA reil, Gelida Sari Sadtu-uf, Cais~ts, Ordal, Val!lrana, Cuatro CaniL nos. Esplugas. ColI-Blanch, cafle Llobregat, Pujo-. Progreso, Plaza EspañoIa~ donde- estará la meta frente al local. Salida a la~ 9. Controles a la~ 8, puntuabie. C. C. Cranol.Iellrs. 1! i,rue- ba social ¡jara aficiOnados sin II- cencia. Circ-uito~ Granolielirs, La Ren ti, MOxitornés, Montrneló, Gra- nollers, Cardedeu, Lliiias. Cáilo ves, Las II’rauquesas y Grano- llera, total. ~O Kms. En esta prueba hay doce premios en ob- jetos. Salida a las lUJO. lnscrip- ciones en el C. C. Granollers. C. D. Vilafranca. Xli Cam peonato social sobre 35 kllÓme- XVIII Campeonato Ciclista de Tarrasa OlIUANIZADO POR LA U u. T. La Unión Ciclista Tarrasa orgarli- za para el próntimo dl-a a de julio. Fiesta Mayor de Tarrasa, el XV11I Campeonato Ciclista, litare de cate. gorias Un circuito ideaj es el qut hOn escogido los organizadores. lic salíd~i previa una vuelt4 por Caste. llar del Vallés y Sabadell. Pa.~dt1dI) nuevamente por Tarrasa deberán en filar los corredores el collado (le Ulla~trell para rnág tarde al dejar sEIs Casot.s,, ~ublr el Oi dal y no” vamente cara a la met5 erifrenlai se otra vez con los 11 kilornelr~ de Ulfiustreli. El buen estado d~l cli culto da la esperanza prometedor de lo muy animada que se preselita est5 carrera cuyas po~,ibiiidade5 es tAn por igual para &~omres i apid” o Escal~dOre5. Los prem!os para esta carrera S”ri muy Interesantes. Véase: 1 (lOe ~s’ setas para el primero, ‘lis) para ~t segundo; 51)0, 400, 300 etc. adein~ d~(l c~nsabid~trofeo para el ~(l il po mejor claSifiCado. Tydo ello au gura una nutrida participación ele nuestros primeros independientes y lo más selecto de terceras y cuartas ca tegorias. Otra carrera que corito en añOS anteriores esperan flUesiros partí cipantes y aimateur5 ea la que Se Ce- lebraril durante el espacio lbre que deja la carrera anterior par5 des putarse e0 el cirCutbc d~C a Ave nida dell Caudillo el 1V Troleo ~ Costa Abellaeieda cubriéndose 30 vueltas en u~ total de 50 kins. es eita una de ugt carr5raa que los modestos esperan cori verdadera Im paciencia e~emostrándolo el mero he cho de habCrse empezado a recibir insCripcOTl(s it la~pocas huras dC haberse anunciado l~celebración de la misma Los organizadores nos comunicare que ISa inscrIpciones para las doe carreras deben dirig.lrse a su local social Pantano 57, Teléfono 2495 Tarrasa, cerrándose .el plazo d~ itas. cripeión el diii 2 de jubo a las 22 hvtas.—BIARNItil~. TIRO clON ARCO CONCURSO EN SARRIA Hoy Se celebrará en el cani- po de Tiro core Arco de Piscinas y Deportes, a las diez y media de la mañana, el III Concurso de Tiro con Amo que organiza anualmente la’ A. E. - I-~. E., bajo el patrocinio de Stadiurn. En este III Gran Concurso t0 martín parle los más destacados arqueros de nuestra región, bien- do este Concurso el primero que se celebra bajo las distancias re- glamentarias tn~ernacionales. TENIS DE MESA EL IV TORNEO PRUNERA Hoy debe disputarse ea el Sa- lón Iris. el IV Torrico I’ruiiera, reservado a jugadores de calego. rías inferiores y encaminados a dar lugar a que los mism°s puedan participar en Cina cern- petición de gran envergadura y en lOcal PÚbUC0. La prueba será por equipOs (le des jugadores, por elirninato- rias y cada encuentro consta de doe indivicltiales, y, en caso de empite, un doble. VEL~A EL CA1~’1PEONATODE C \TALU- ÑA DE SNIPES Esta mañana se dIsputará. ha- jo la organización del Real Club Náutico, la cuarta prtleba cíe l’s Campeonatos de Cataluña (le «sol- pes», cuya competición finalizo 1:íoy. tros~ por el eIrcuILo, Vilafranca, Monjos. La R~plta’, San Maraai, Alnluil4la, Morijcs, VilaTranoa~, Las Cabañas, Vllovl, Guardiola. L’Abella, FoilIrLabi, Pachis, Vila- franea, cOn llegada frente a ci- cies JO~ljoii. Salida ~ las 10. Mag- nifico~ premios. J)~ c~ Buenavlsta. XIX Cam- peonalo social, sobre el recorri- do, Manresa, Sampedro, crece carretera de Berga. El Guix, Manresa, Sampedor, cruice cierre- tera de Berga, eruto carretera Artés, Cabrianas, [lilés, Caldera, 5. FructuosO, El Guix y Maa- resa. Salida, a las 10.30. e. c. Sarrlá. Campeonato social, sobre el circuito SlSfliá. Molltis de Rey, Caslelibisbal. Illiastreli, Martoreil, I’allejá. Mo- lina de Rey, San Feliu y SalTlá. Salida a las 8.30. Los controlee a las 7.30. c. c. Catalu1~a. —~ CampeOna~ lo social. sobre 6d Ems. pci- e~ circuito, Coll-Blamuch. Eaplug~ San Feliu, Molina de Rey, ~ piel. UUastrell, Martoreli, Molln~ de Rey. San Feliu, San JustO~ F~splugas, I:ajlreteDai de PedTaL bes y una vuClia al circuito de- Pedralbes, coii llegada frente al Palacio. Salida a las 10.30. Loi controles a las 8 Se presentarán al local peina recibir liisi.ruccio- cies. EJ II tiran Premio de la Fiesta Mayor ~eSabadell lleca linos .1i.s. Ci amlgu Salvados Matutes nos hablaba de l~ uigaDL Patióli da tina gran (arl’nIs en Sa- u.,clelh. reservaqa a i’e~ cu,~rta3, prIIL, cl,jtaliteg y ati,aLcuIs. lxiii mOtIVO de la Fiesta Mayor. bajo el patrones Je de la C-uti,l.,lón de l”lestas Y’ ~‘~‘ ganizada por lea entidades valle-.Sa- rias. Hoy ~f~od’S(iiIs cocnuillca~- te noticia COfi 01 asriitlmietito de- i,rganizad~,rts. ya (lue ella es Ui~ hreOo. I’ai-a el dha 3 (le JullL, se anuncia evia inintereslante ~si ~- lerna, ~a c’aa% ( ,tista de une (irVUitU dje Unos 80 iulónrietroa y niagnificos premios. El ~a cla~iflcaclOn general hay 50 pra fli~los, diesi pi enilos eh i~ clasif 1 caeió1s (5l;~~~la 1 ~ pJ111(-lpiafltes, dIez premios liare los loesles, veint5 premios pat-a Ilesa aflhjateura y oC gran nhirr’ero de trofeos ESCS 05 15 notIciS y COtiii) que aún Cay días pu! di.lantC, nos proinStid M ,tit5~ dai li,.-; itias inç,,rnies en [o ó’ctmas CUli lunes, pLie- 111)5 heme~ ‘de’ ocupar de esta esi ‘‘jer a que- ~ -.0_o a~Uncio iceantatá ama gran pøí vare(la.—N. K 6ran P. de Escoriaza El próximo día 10 dei corrie-~L te, a las once ele la maña’na~ autorizado Por el Comité Reglo- cal correspondíenlt, alt disputa- rS cci Escorlaza ~Gulpúzcoa). InI portante prueba ciclera, pese!’ vu~iapara Cuartas y Principian- cee Cole licetacia. El recorrldb ~B realizará a ba- ~e del CIFVUIIt jgl Valle de I~ tiz (hl!nulttirKloSC entre Escena- za y Mondragóri) Con la inclu- sión cii s~u~ collilel3ZO~i Y por un sola vez, de l~ «~Jj~elea «Alto de Arbaláil» por la vieja, Cori Ufl total d~ 60 kilómetroS. IÁSS pre-TTii()S pura los clasift- caelos, serán lea aiguieritcau: 1, 500 pesetas y (-apa; 2, 400; ~i. 399; 4. 250; 5, 21)1); 6, 150; 7, 130; 8; 80; 9. 50 10. 50; 11, 40; 12 25. Además existirá un hermoso trofeo social jiara la c’ntidad d~ portiva que mnejor cla~ifiqu•e a tres corredores. Todó corredor que torne par. t1~en la carrera, percibirá co- mo concepto de dieta. 2~ pese~ taS. siendo confllcíóri ifldlS~X?fl. sable para ser acreedor del mis mo, cubra el participante den. t.ro del horario previsiio (salvo ave-a-fa de importancia) el 50 por 100 del total del recorrido. Las in&cripelo.Ues tendrán que ánel. dirigidas a Ja secretaría del Ayuntamiento de Escoriaza o. a la Comisl6n de Festejos. El IV Circuito de S. Marcial Y LA INAUGURACION DiCE.. VELODROMO STADIUM GAL EN IRUN Hemr~e reclhido un ~lcfllfl esc.rtt.5 d5 la Real Unión Club dt león. jui~ te con ej programa cIclista que ~ motivo cje las F1~elasPsLtoi~altieY la inauguración del Velodromo Sta- dium Gai~ se- celebrará ej próxima día 29 del corriente en le cepital ini ndarrs. A la~ 8 la mañana se dasi ha salida al IV Circuit(, OC San MarcIal. sobr5 el circuito AVCOIUS de Nav*. rrs, Behobla. Ver.s. S~,iilvst@bafl, ISIS. rIta, Ellí’orido, Jrurita. Saritesteban, Vera, Btiohia, irún -alie Uranzu. Mayor, F,li7ÁindO, Ven (as. Renteri~ Uyarzu. Ventas, Elizactio. Avda. Ge. neratisimo, P. Collón y Avda Na. varra, donde estará la net5 Lo~ premies son: 1. 1 000 peseeael 2. 750; 3. dúO; 4. 550. 5~ 500; & 450. 7. 375; 8. 300; 9 200; 10 lOOi 11. 75; 12. 50. Además hay una gio~tific.’ción de 1,000 pesCta~ al prom(.(lno horarilx I,as lnscrl’pclunes qued’rán <errada el, día 27 a las 1 de i~ i 4k-tic. Por la tarde, a las 5, se InauguPa. el Velódrosno Stadienni Gal, dle p(itífldOSe Ufl completo programa di plata. Todp este programa estB anuncl*.. do con carácter internacional, 1)51. la organización de ¿a Reau Urdó~ (Jlub de Irun, bapo el patronaja d4 Excmo. Ayuntamletto y de la t~ dUst.rla J. %Vollmer y CI, S. 1... DOS NOVEDADES “FORD” EN LA FERIA DE MUESTRAS El coche de producción francesa “Vedette” y el camión ¡ngl~s “Thames’, adecuados para nuestro clima económico y necesidades LA VUELTA A ESPAÑA EN UN COCHE “EUCORT” Los aficionados Félix M. Macitt y Antonio Llorens, en i’iaje jurista, acaban de cubrir un periplo de 3.L11JO Iülúmetros en plan deportivo con un “Fueari” diez caballos tres cilindros La magnfflea ~IJueta de~ eVedefte.,. modelo originario de la Ford francesa, q~e e~tuadra den- tro de la nob’e estampa conlinental, de loe mejes-es rasgos t6eniitoa de la produocién de los Estados Unidos --- El cocho dilucorte 15 cilindros, it) HP., que con tQda felicidad y sin tropiezo acaba de terani. ¡zar la Vuelila a España. pilotado por los aficionados Félix M. Maejá y Afltunio Llaretas, le ve- mos ea este grabado a su pas° por la línea do la Concepción, divlsánUose al fondo de la foto, la característica siluete del Peñón de Gibraltar trictamente aplicado a mis negocIos, conociL Y es ifll* satisfacción, so- hemos hecho un gran bien a lis ~11 Ore ~ prisnex~. de haber heSio un dustria nacionaL Hemos ayudado. a gran Viaje e~a Un gran peqildio darla a conocer mejor de lo que se .Oorhe—~I’ de & G. NOTICIARIO CICLISTA La 1 Vuelta Motorista A MALLORCA Para los días 29 de Junio y 3 - de Julio preguntas sobre las posibilndadeS de reducido su eubioaie a la medida adquisición. de K~scoches de- lujo continentales se trata del nuevo modelo euro- y rápidos, pero menos generosos que peo, que produce la filial francesa los yanquis a este respecto. Cubica de la Ford en su fábrica de P01SSy solamente 2.158 c~e. que te asigna y que rtsponde al nombre sugeesfl. una potencia fiscal de solo 18 H P. te de «\‘edettei,. Modeio racido del La fluidez tic reacciones d~s este año pasado y que ha entrado e0 la motor de 8 cilIndros le asegura una gran producción seiiada ceo todas marcha por toda siierte de caminos tas ‘,entaj-a5 (le plecio bajo y con prácticamente siempre en directa, tod1os. tos rel’nam.entos de la pro Con gran excedente de potencia en ducción eut-opea. todo momento y (‘en ~mpllo mar’- Un c]ia~’is desnudo y seccIonado gen d,~e aceleración e0 cualquier de eSte tipo preside el stand como emergencIa. Su consumo es breve ulia mtie~~tna del bien hacer en ma- y SU economía típica y geiiulflamelL teriá corlstrUCtiv,e. Por todos lOS te europea. poros respira ea su motor, en su La gran aceptación que ha tenMo acabado, e~la transmision y sobrS este modelo e0 todos tos ambientes iO4~) en esta técnica europea que y latitudes, procede tanto de sus brinda chassls ligeros a la VSta. por dotes mecánicas como del confort una sabia administración sic 155 ma. y de la belleza d~ iEnea» que osten- tena, et arte del mejor diceno con- la. Las breves d~men4ionea de la fór. tlnental calcado esta ‘tez ‘,obr~ la mula en V del motor, permite un experiencia, ci fondo de ideas Y la amplio y avanzado emplazamiento comodona docilidad de reacciones que de la earr~ceria, que coloca a todos ha hecho la fama de los rni)óe’OS SUS ocupantes en la zona de seg’ua-L procedínte~ del pata aulonnovilista’ dad de entre ejes. El amplio Interior del inundo por excelencia, de los permite seis asieflt~s e-ii dos filas Estados Lr,ictoz. ele a ties. FIl bue-n mantenimiento El chaSsí~ del «Vedette» e> fun- sobre eh camino viene asegurado por clarniintalmeflte un Ford del postrer uiia aUsp~iiaión delantera 1e5lmente modelo norteamericano, pero adj. genial, a ruedas Independientes, con m-alado a laS exigencIas y a la los paralelogramos derivados hacia rica de la neoesldad europea. Posee atrás, muelles llielicoidates, con el motor básico de ocho cilindros amortiguadores hidráulicos ~ntra- en y y en ángulo d~ 90. que ve dps dentro del resorte y barra de tprsón estabillzattora para cada Vii’- da. La suspensión posterior es por la fórmula que mejor mantiene la línea de marcha y que más segur!- dad ofrecC en ~l «reomento critico de los virajes para la maniobra de recurso, d~ ¿os muelles a ballesta longitudlnalos, con amortiguado.r~ también hIdráUliCos. El salpicadero de una elegancia 6obnia, ofrece uflo da los mejores ejemplos de acoplamiento de tndi5 cadprea en pocas esferas y sabia- mente colocadas para la 1-ápida itas. pecclóri. La manecilla del cambio de marchas va emplazada e-fl el volante Y el frenado es por el expedient~ hidráulico a las cuatro ruedas, con freno de recurso mecánico, sobre tambores de 254 s-nhin. La balleaa de líneas, la notle opariencia de-li «Vedettes le ‘ha cali- ficado de coche de lujo en todos los mercades, mio tan soto francés, sI no en Europa entera. Es uno de lo~ modelos da moda del momento. Y en España empiezan a verse los primeros ejemplares que han sido «13, 1<1. entregldc’s. El tratado corc Francia y la fijación todavía Imprecó~a del nueso cambio monet~nio, Iiac5 diii ~ do~ grande., pruebas que ha «1 iat,,, cii ttai- una ncklon eXoC’t ~ dE’~pt Pelo organizado el Moto Club de Mallon. 1 ~ que esta e lient’ ls (4 C Ci~ (\~t’i ca para los días 29 del corriente y iriornentos so’tcta c~li~ de e e ,, de jull~ próximo, a! hallan cfi ~tille) podrá oh’Ln’i Ii) . l’ei’o ( Cirio iueitas en tina atmósfer4 de abierta. ~teferencia, el preci , ~i(-ual, a l)Lfl expectación por parte de todos los Co de niatríeuh, deben-ii ser pon- las auie,ionadtos L-denos. Pero no tan 50,500 pe~eta, Ci’i’j eeoniirn.-a, fiel ~ol~ ~ mera. imp5drencia de cu- a 1a dostntna de la I’oi’d cte todos rioolidad por ‘ter lo de-c000t*do, lo- tiempos. sln~ con la fibsoluta eVí(l~iicia de ‘Jodas las idCa~sq’i~ encIerra este que lo que lsod.rá presenciar d~ntr 0 modelo idóneo COiflO Ci que ciiá~,rara de bies-e- dias será de lo buelio c~u~ .__________ 1a~necesidades cte o e Ira pais, han hoy dta ‘pueda convocarse. .—~ sido laig.nniiente pi-obaclas en los campu-~ de experiinCn~aÇión unicos ‘~ decirnos porque cuandi las E 1 Os2suna visita al Lérida ~r’ ci mundo de la Ford y en loS C5StaS Montesa, Luba y Al~iha h~ tipos que t.Cner. ~a s’.t ‘historia, deCidido enviar e-QUiPOS representa. Li,ç, de lo camr)u~n”, de T ri-era amerlca’~oa henry F -rd II ha sido tiVos para clttuetdar supremacías sO qu~ fin a~c’eiidt(lo, (ldt(> e 5~ ~ en e~e terreno e,’p’1cit~y ha mes- bi~ el pIso mall~rquhr», el éxito de- Seg tnda de rió5 rico historal y lr~(i~, ideas tan claraa como su pre. portlvo de las máquinas de chin- ‘egendatia lii te nia, es SIn (IUi]a al. d~ee~or al orientar los rombos de drada pequeña es~ ~obradameflte guzla el (onCes famo~o c1~ l4~ai1 e~te u:trapidsro o cor~,art0 de aseguiado. Pero poas fueia poco, Juan: el O ~suna. Ford lntei’nach~n~-. A Roll~.floyce también en motos grandes las ~‘ Lo~ pamplonIcas que tejieron la ~ ~5 le í)ideli pa ~t el coche do yreras tienen un efimulo de alicieti- e i t,orl,i de eti fama Con el teln- (he mijo a~enituras, si no formulas se- tea que se encuentran incrementados ‘-ni f iri.~ .‘,‘ nerVto, pasan esta tarde gura ~ cf caces, l.a Ford para los P~ laS fiSUras que se han inscrIto P°r IdI ida para disputarle nl con C~(ile5 1111 hitari).s ~ seguidc~ 15 ~ porque hablar de un Ernesto mr to tiitillr d4~ Sa capItal dci Se mi, nia PaU a Y e te 1 Vedette» ea Vid~l Cófl Sil a M. W., preparada gre uno d5 io~ puestos de honor ~n 1 ~ e5ponerte de esta lio’itica Y de qtrog mucho» pilotos de cate. d~ ‘a ctJs diC ,c-ióii. Es -el úttlrrio par. ~iic,id,i a Euit,p t. ‘~orí 1 auténticamente nacional ene tui,4 del Toir -‘o de Canipeones y (Ocie económico de compra y (nc dan e.,tablecldo ntngociaeioine.. con en vendad qii~ ni) pudo Sor para el gran ~e’’ ido, con ant iiio’~’r ela~liCO Pl M. (‘. M. aseguran a ~ \ P?. ~ tenida el ci~i’ra de temporad~ ni ~, resi~’en,tC de lo-. Cello c~hindso’. ~ ~ tidanibre de un re ni Liili, que Ild~ in(efei-iiite ni más cOmiDrome— e~ V responde tai tu a l~nece-idad «° Puede t,re(lecirse. tt(ia. porque los pamplonicas acti- del kt’ornetraje a buen coSte cOnca l,.a primera de las di,~ pi ueba.s, (len Cus ci ~,aro propósito de que- a e-ta idea de sC-nonio típica de la di.t d$a 29, encierra II tnáxirno biarles SU innhatibilidad. nuestro medio, que tiene el paladar incentivo de ser, casi, t ~ diuca de u oy, el partido matinal fino en materib de pie enitaciones y~ te’ que en Espafia se celebran por de dignidades aparenti-s. 1 sus características y cocida-iones a Fuerte Pí-llilatur2s Ln en sector utilitario, el stand ~desarrollar. Einplesa por ~er una de la Ford muestra tair.hlén otro i carrera larga, de 315 kllómeti-os de ~ a, iifl()505 coksnad lbs del tipo que 5tg’ue la aitigii 1 trayct.orla recorrido, que ce desllzar.l sobi e las Fuerte Pío no s~ resignan a por. d~ la marca que ha sen ~id~ a elues ~carreteras qisa bordean ci litoral lsu.nec(’r inactivos y para hoy, do- tro país una cifra cuperlo~a La de ~de la isla, en sus partes iriás ase mingo, nos ofiece0 un lnt’erenin- cualquier otra en camione~ para to. ~quilates al paso veloz de io~ partid- t~partido en sesión matinal enfren. doa loy servtcé’.s Ç par tes; una carrera que opone la laudo a su pI-irruir equipo al de las Nos iefeilmoa al e iniór «‘rha ~dureza de unos caminos pelvorien. 1-hilaturas en prc.rnetedor ~ioque enes., de fabricación Inglesa, mod~. ~tos, lncrementado por- el esfuerzo amistoso que dará comienzo a las lo 1949. capaz para 4 a5 tone’adas, ! del plioto, al tener que vencer la once ~ media d~e la mafiana en el aniniacio por un io~t-oi’ P?rklfla In. j reeí.stencla física que se- nectSita pa terreno de la calle Enamorados. glés, oc ciclo Diesel para aceites P~ r’~ ierific5.t’ la prueba en perfectas Fi éxito e~ la actual Feria de Mu.stras de Barce.ona tiene una medida fiel y segura para aquila- taio. fladi~.~ en la expectacio~ Y en el interés que muestran lOa milla. 1’5~ <F~ visitantes diarios Ofl torno a (lo stand~o una pieza sobres-ati’~nte• Seguo est5 interpretación el éxito de la Ford e~absoluto y raya e0 l~ categoría de un record de difícil batnr. 1:1 carácter universal de Cita mar~ e_e 5 i~ne subrayando por la l,resen Ca de los últimoa modelos de proc~ delicia estadounidense, ingFsa, al~~ esaiia y ~ancasa, que comprende 1.i~. coche5 portaestandartes de la 1 iif-’\ ~ línea, ~os camiçines norina’es ~ 4 motor Diesel, y co0 los tracto re.,, todo vn herramental agrícola de alto interés para esta industria t~,i fundamental en nuestro país. Pero por enctma del friso mayes. tatic0 que ofrece si nuevo Ford se. veto y a la ~ez ágil, bajo su carro- 7a 1,a de última hora, sEsgo sp-en- (001», dg la silueta aristocratic5 de ~ 4.. retinados Lincoln y de ese aire OlIdO y deportivo a la vez de los ateicuiy, ofrece e~ stand dos nove. dade5 que L~la marca ha viste en- u netas COia el mayor interés por llalte de los ei-dtan-tes d~ todas las Piosincas y de todos los rincones de Eepaña, que .ha~ abrumado a DESDE ZARAGOZA La 1 bar div~Igadera del Moto Club de Aragdi En realidad el Moto Club de Ana- 5 núm. 7, J. Giner, «D. K. Wc. gen es Una de las entidades depor- 44 kms. 628 en.; 6. núm 3, P. Cts- tRas mfe, antiguas de nuestra ciu flei0s, «Soriano», 42 kms. 015 m.; did. Precisamente en el made~to 7. núm. 9, H. Seco, «Peugeut, 153 esLecilto que ea su domicilio social kilómetros 950 ni.; 8. núm. 4, P. etc lo-, bajos de Ufl bar ciar0 ex- Sarasa, «Lube, 33 km~. 036 m ~ 0. pi_e.’ un de su cintigtiedad y d.c su núm. 8, J. lriarte~ «SOriano,, 2~ Id.. ti~ideion que e-, donde los viejos ometlo~ 423 ni. ClUl). tuvieron en aquellos años etIs (Con medio litro) motos hasta sede,, hay entre 1a cotección de anuo e. ei foto~rsfías una vieja ampiiaciá~i 1. núii~.12, J. Robles, eD. S. Le, de ~ motoristas d~ entonces al ~ 4t kos,. 39-2 ro iii~ p~ira una excursión, E> curio’,o M(~lOs ussía 500 e. e.: ci’ teinl)lar SU plntoi-esca indumcn. 1. flhim, 17, J. Ruíz, «Norton,. tji~LidI gorras de Vi’aSra vuelta del 3t ktn’i. 704 ro ; 2. núm. 19, J. Pa- ¡‘eses y la tinca caricature~ca tic loiner i < New lrnperlal, 30 kma. 988 a’iaellas motos... Pues con toda e- ta ~nietres; .~ núm 16, A. Allepuz. antigüedad y esta perseveranca la n U. S. A.s, 26 mons. 255 ro; 4. núm. 151)4)1’ del Mato Club ncc puede me- 15, (l. 1 ci rúndez, ciAriel», 16 klló diu.p por su cantidad, ami, por la 10dm 465 ni. Sra idad. Creemo 5 que actualmente ~~I~)t()»fucica libre lucha con la esca~ez d~ todo. Pci-o j~ ~ 24 1’, Martínez, lo plimero con J~escasez de settido ~ 23 knii~. ‘202 ro. enti e los ciudadano, y aguien usas, (‘es-hes hasla 710 c e. (las por haber ~ivndo ~ empte al ~ núm .3’ 2 1.. Bañ~tct, iii ii’,~efl de la., grand~5 -pr uebas ro 20 hina 81) 1 a i n’ten o no creen po~ibte que i.’Ø( he. hasta i 100 e. c. puedan ceebrai ‘-e niqui Y hasta ~ ~ ~, ~ ~lon~ ‘e u i i it s . ia a cocer e~evicio, -(-:dio de iridti’r~n lsilc, netro b4S no ; 2 rúnni 33 P. cta mb, que de incorflpi’i -iOfl ha Martin~~, i Iieri,,uln -,, 15 kn,s 541 ~ e tsrdar bastante t eirii)~), Chic carl rocho., :l un OS, 1’. Mtllan. .Uioli() n’iís si han, circtin’taliCiaS aC «i’ord», 14 Isa 204 ro ; 4. núm. 40, tJ~’Ce persisten. J. Robles < ion it , 13 inri-. 779 rn.; t~- todo5 a OCIo , el Moto OlUb ~ ~ :~o .t S,nnclic,, ~P~iiit’ it», t, ~ ~ a SU. fa~oy ya un tanto lrnpor- ~ lema, 921 n” MIGUEL. O, \V. tafltc. i:ué Ja rriagnifica demostra- 4_’ JO iue con motivo ~ 1e la Asam- tIteS de Meto CIrib~ de E’-paña se c ebró en un circuito urbano. En linces ya lo dljinnos y ahora lo e ~(‘ nr tamos el festival del Moto Club coegl.egó a lo largo de los Paseos de i’.ni t)lOnia y álanía Agustrn, q.ie f’ie”on esdeflario cte la prueba, rot- lisies y millares de esps’ctado es a~inadoa, prensadu~ materlalmer te, en ía~ aceras, festoneando e cincul’ t’j con una disciplina que pudc te. r1~i’ un origen de instintiva prec~~ii~ etilo, pero que daba la sc’neucnon de ttatarse ~e tinos espectadores e,se 74105 a las pruebas motoni -tas. Sin embargo <le esta manIfestación l,iii nilme de agrado, no faltaron l(’-s p~teStante,5, la j-utiria aun, que en curti’atOn l~ ciudad escandalliada (‘i)n lOS estampidos de los mot res d,t explosIón que para otros inatl e, li)Jfl de cosmopolitismo la tirbe. t\,J era l~tino «11 Ii, otro. Ni escan. dal7arse porque pasaran tinas ono. t~za durante lilia hora, ni tam 1)oco recrearse Co~ el enojo de qtilelies «so lo podian soportar Pero se r,en que en el Parqoe de la ciudad, SIn cotnpl,lcactofles de tráfIco, con un bello marco y con espacio sufi deiS para que la prueba pudieta celebraras SI~rnoles’tar a nad~le, pu 41a acondlcionarse un clrcuil0 •i.- iflBt* da dos khlómetro~ que vodiin eaietjar grandes pruebas naclonalr-~. Se sollcM del Ayuntamiento tille ya ~ t5nla proyectado su pavi- anentaetósi con alquitrán 3’ todavía ¡lo han podIdo Ser efectuadas has obras, quizá porque no llegue nun. (‘,& el Moto Club a contar con ese escenario. T’erO el Moto Club trabaja y el do4,ingns se celebró por primera sez Cta Zaragoza la prueba del litro. Acadó también mucho púhiio, r~ a-,) encontró poco inttrés al festi~a. a l,eaar de que se había apunchado par el Moto Clul~ e’ tono de la pro-’ ha. Sin embargo, los specta(lvro rl) quedaro0 defraudados y la proc _ l~a ini-ro para loa organizadores mi. ch0 interés, porque los participantes fueron numerosos y porque sobre toda d~tmostraron cariño por suS wontLirae y buen sentido de nioto- rOstaS. P114 U~éxito y además pue de que e-Sta relteraclóri, esta insis- tencl5 necesarIa, vaya acostumbre o do a ha ciudad a este espec-táu’O del o-ator que tanta impoi tune a tiene en todas partes y mucho más en (iUda4es de Ja importancia de la nuestra. Gráfico de itinerario de Ja 1 Vuelta Motorista a Mallorca 1 ~ prueba tuvo lugar sobre un Cl,’C(iitQ de 715 metros y la cna~i tlcaclón fud la siguiente: 1, núm. 2~, .1. Carreño. cori ~ide- car floval Infiel; l~ecornido, 14 ~iló iinet -os 435 en. 2. Núm. 31, E. Beltrán, side car FtsrlPy, 12 kilómetros 322 m (Ce-9 medio litro) motos basta l~ e. e.: 1. núm. 6, j. Carrero, ntoto D K. ~s, , 59 kms 528 m.; 2. núm. 5, J_ Sanehez, cLubes, 56 Oms 948 ni.; 3. 00151. 10, ai. ‘Vizcai’ra, «Montesa., 52 knia. 102 ni.; 4. núm. 1. Julio Saer-lie, «N. S~U.., 49 km~ 218 m~ - Rmunbo DQPOFtIDO CHUMBO REFRESCA Y VITAL IZA

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ATLETISMO

Esta mai~ana,a las diez y me-(ha se celebrará en el Estadio(te Mon~ju1ch,una pruebade 400n1P~roslisos, de libre pariiCip~ítñ~i, i:~l ohje’o de ~ue an~eelresultado de la misma, la Fede-raeiC~nCatalanade Atletismo de.

~ ~ aLletasc~uehan de par-~I�ip~~i ~ri la ci1ad~prueba enlos próximosCampeonatOsde Es-paña de Atletismo ei~pista, quehan (le celebrarselos días 9 y10 del próximo mes de julio.BALON(’Í~STO

COPA ITEflNAN. — TERCERACATECOHIAC. 1). Cc inhal — U. D. Gaudi(‘. Montciaxi — O. D. LayetanO(‘. 1). Í’ut’~t —~— Prat1\Ietropolitano «A» — L~ Flo-

r~ta.~15. G D. Badalona * Junio~~

COPA JIERNAN. — PRIMERACATE(0F11AELIMIN~TOÍUA. — REPES-(‘A. — CUARTOS DE FINAL(•. B. MolleL — C. B, Cornellá(•. B. Ju~eritud— O. B. Hos-

I)i ‘ aJet.C. C. Sang — IJ~G. D. Bada.

lona.COPA IIEHNAN. — CEVJPO U

Hércules — IlostafranchsAMI STO~OS

e. B. San Adrián — S. ~ UF. J. l1’~et’alet — It. C. D.

Español.D1A 27

c. E. San A~Jrian— ‘~. C. Ba-d~ona..

EN llOST~LAN(lP~Como ‘ u~ura (l~CO ~O ~otiC~C—

nos de la a~uaIternpor�~rJa,~eceJebrará lioy (rl ~I campo dela A. O. ¡los ~tranch~, el sigui n~‘e programo:

A las (J~’• ~art do prnn:o ‘ onua I)m.1n1e~Á LatE~Jrlri~l. c~:e ~O5

equipos U. L~Gaudí y A. ....

sepets; a las once, par~tidofinalde la «Copa JACE» entre el 5.E. Tarrasay el Lasalie de Meo-cada; a las doce se enfrentaranen encuentro amis’(sO, Ja solee-cióni catalana de ecIul.pos católi-cos federados. (‘orno a •to finalse procederá al reparto de pre-mies de los ~Vl11 (‘ampeona’OsDiocesanos.PRO(~ItAMA DE LA II JORNADA

DIOCESA ‘~.1A las diez: Panticto pron-nocional

a Primera categoriae~’tje la U. U.Gaudi y el A. O’. J0 “o~-.

~. las once: Encuentr0 S mal de

«Copa JACE entre el S. F’. Ta-masa y eJ La SaJie de Monct~ia.

A ~a, doce; PanCdc entre la Se-lección Djocesan~y ja Selecc~ó~Ca~talana da eqLLipO~ eató1ico~federa-

~p3-FinaLt~arácon la ectregade tPO~

feos de lo. \r111 Canipeonato~DIo-cesano~por S EX(’~a. Rdrna. el Sr.Obispo de Barc”Iona.

Hoy domingo, dia 20 ~e junhn> de1949 en la pht~ de la A~ 1). P.Ho~tafranea.

CICLISMO

CARRERAS AUTOI{EZ~DASl~ BarcelOlrl, a las diez, or-

gaunzaciapor La P. C. lulartinen.

sados. E~modelo une a i.rnA bellaesi4tica que ~ e~de deapreciareneato.s caso; uA sentido ~erninenternent~5ráct~opara toda suertedetransportes. Sólido y robusto poseela~caracterL~t1casque han hechofarnoso~los camiones Ford en elmundo entero y se tabrtcan desdeel modelo de a 2 tcneladas hastael chassla iextra.pesado con doblediferencial y diez ruedas.

Los frenos van por ej intermediode ti~ servoa las euatnorued~.porconexión hidráulica. Y posee ade-más frenos mecánicosindependien.tea. El anotor de~modelo expuestoes un seis cilindros de la mejorfactura inglesa de Perknrs de26 H P•

Tanto el coche «Ved~ette»como elcamión «Thames, tlene~aseguradaen~u’eflosotro5 ur~acep~acionsin-guIar. Respondenambos a un sentido comedido y cabal de la fien-cil~ntransportista,el uno para pa-

~sajeros y el otro para carga a la~medida de nuestrocOma econóhilco~y de nuestrasnecesidad~es.Y e5 desuponer que ante la prioridad deintereses de tipo autlomovilista, conla facilidad de 105 tratadOsY eb~5~J~EYSiCió~que l~esreserva su e-cono-mía de comps-g y dit sostenimiento,podrán I)i~fltO cuantoslos necesItantenerlos ~l aIcanc~de sus servicIos.

Buenoes recordar que este éxitode seeptación,aparte del fund~asnen-to Cécnico~tl~fle Otra respaldo de(1140 sefttinnentaL Fu~en Españayprecisamentee~~aeceLona dOndela Ford1 designésil pr!me~-aconce~~i6n de vei~taaen Europa. La cifraImponente de coches Ford al cern,p~ de Los año5 han sido uno delos prinoipanles apoyosde ‘a exce-lente ¿)csst~ira~ue Ea~añapuedeofrecer en el terreno d.c ~as~mpa_raciones de pobl~clónrelaUva de-coches po!- haWtanteen Europa. YLa Ford~fu.4 también la primeramarca que fundó en nuestro paíssus fábricas de algo máa que demontaje. Esta confraternIdadde laFord COn nuestras coeas hace quealrededorde este 5tafld se agrupenlos interesadoscon ese-geato excepcional de vea- Sn todo lo expuestoy en la niarea, a-tao más que unaexhibición de mecán&ca. ~Ven eltriunfo de una maj-c~que legítimamente podemosconsiderar un pocodo todos~

F~ANCISCGde 8, GIBERT.

[4CTIYIIIÁOse, para cuartas y principiantes.Ems. 75.

En ‘)lesa de Montserrat, a las10, carrera de Fiesta Mayor, dtla U. C. Olesana, para cuartasy principiantes sobre kilómetros

En Tortosa a las 22, reunIóninternacional del C. D. Tortosa,en su velódromo.EXCURSIONES

Clubs que anuncian ~xcursi0.nes:

o. e. Ooll-Blanch, D. C. Man-resano, C. C. 011p8, U. C. Sa-grera, T~J. C. Boquetas, U. C.Provensals,U’. C. Qra~iense,A.O. Coli-Blancli, P. O. Pueblo Nue-yo, A. C. Arrabal, C. C. Condal,e. C’. Pueblo Nuevo. D. C. Bar-celofla, A. O. GraciaS U. C. S.Pablo, P. C. Martiriense, C. C.BétulO, C. C. E. San.~y e. c.Cataluña.

~N S1TO~$

Inauguración de la pista del“Patfn Club Bonaire”

Sitges—Enla viglUa d~eSanJuanha s1d~sole~nnementeInaugurastela pista de ~atlnaje del Patmn ~lisbBonaii-e~a cuyo acto asistieron lesseÑoresdon Gregorio Hill en repre-Seeitacióndel señorAlcalde; el Capit~5nde la Guardia Civil, don JesúsEnrique Pérez;ej Celadorde Puertoy Pesca,do0 Francisco Durán, donMiguel Titrillo, director de La z-*.vista «Marice-ls; den JoséTasls~di.]rector de «El Eoo de Sltgss; elReverendo Dr. don Pascual PraIa.PArroco le la villa. el que ftZ’m~estas líneas y numerosos¿nvltados,procediendoe-l Dr. Prata a la ben-dictan de la plata, cuyascaracterl& 1cas de veinte y cinco metros de Jlargo por once de ancho y el a~m~ntosoconjunto de palcos, gradas,depen4encjas, bar e iluminación,constituyen una magnífica Instala.ción deportiva.

Despuésde la bendIciónse sirvióa la~autoridadese invitados pastasy champaña, siendo amablementeatendidos los a’~istent~por 1o~se~ñores Artur0 Llansó y doña MarinaSelva die LIansó y por la señoritaAntonIa López. Luego se celebró uninteresantepartido dehvekey sobrepatine5 entreel Patín Club Bonairey el Patio Club Villanueva, triun-fando loa suburensespor el tanteotie 18 3. Actuó de árbitro. impar-ciato-tente, el sefior L4.ii.~ Bisy y aSus órdenes los e-quipos fueron.

P. C. Bonai’re.—Toreltó, Guallar,~:ltO 1, G’uinar,t y Sot~II

P_ C. Villanueva.— Gacela. Ro-bert, Grande, Flomeu y Ju’io. —

E. CASANOVA.

La tirada por equiposconfusil del Tiro NacionalEl día 3 del próximo Julio

tendrá lugar en el poligono deMontjuich, una tirada con fusilo mosquetón mause.r por equl-pos de tres tiradores jo legradospor un maestro tirador, UI) se-gtinda y un lercera categorías,los cuales se Iormarñn por sor-teo el día 1, a las 7 de la tarde,en el local son InI 1.

Habrá premi1S a los mejores

equipos y premios indi’.idualesa las mejores tiradas de cadacategoría. Los ‘tiradores que de-seen tomar parte en esta lni’e-resanteprueba d(-ber~ninscribir-se COn anticipación.

e~ndI(-Ione3Carrera de hombres ym5quinas, conjuntamenteclaro, p5’ro en esta oc’s,ión minea lilejer di.cha la fra~e tOJ,Icada rje esfuerzo(‘Oflj tinto.

1 a s’gunda prueba se celebraráel día 3 d,e julio ,sobre un circuitounOar o cerrado. El circuito e~,cogidoe-, el del Pasto de Sagrera e~ isai’nrnedlacl~ne~del Puerto mallorquín‘y proximidad a’ Club Nilutico. Ah!,con véncidad

1malítima, que pondráe~sl’lt~de lo típo~amenlei~leño,secoi’rerán pruebaspara las distintasCubtcdcions, tdrnbién de 100 e c..125 c. e., 350 ~-. e. y fuerza lIbreUn circuito que- tiene tina longitudde 1.300 metros cada \ uelta comple~aY a

1 qee tendránque efectuar5a di. tint

0 nurniero según las cubicaciones F74 piso del Circuito esa-.faita4o POr Una parte y embal-do ad, por Ja otra. Es decir, una delar. isenases de pIsa de carretera enniogi ifnca~condiciones y el otro ladu OS de ten embaldosad0de paseoqine permite- cualquier velocidad5111 la menor exposición o peligro1 late, e~ceflarlotiene tres virales(t~R 11000 las do~grandes rectas ynr ,~ tercera de poca lonlgitU(I y eii1 ~g iii~’n ~ie sub’d~de las tI e’~cur\ (l~ 1)odenn(saSCg(tr.lr (~nle501(1 uneob ~ ~- s ‘rdad-ras dificultades paraso rnl~n7kclÓfl PCIItria, por su tra.ZallO. p.~tre(’hI, re aliramente y porfon’iiuu’ ~ingulo de 90o

l)’eba~cairet’a~e,palrocinadas porel J’t~enio señor Gobernador Civilde Baleares, han encontradoun clirru~ (le e,ptnl.nción l)OCOS ve~.aconO(’~(l~en el l)úblnCo fhallurqnlin. de.bido Sifl dudo al extraurdirarlo celopue-.lo por el Comité Ejecutivo enel cuidado de buLos los detalles ytambién, otero csut, ~t numerosogvnip~ de calIdad d~corredoresqueS~desp’azarána la isla para eumpCtir con los motoristas indígenas.—

OCTANO.

U~1IYÁJFUTBOL

EL ‘(‘AMPEONATO ~AC1ONAL!)E LIGA

FASE FINAL DE III DIVISIONLérida — OsasunaAlbacete — Plus UltraOrensana — A. Tetuán

TORNEO I)E CLASIFICACIONREGIONAL

PRIMERA (‘ATEGORIA APRIMER GRUPOi\lollen. — (‘alella1-Torta — San Celoni

SEGUNDO GRUPOAmposta — Reus~‘jllanueva — Gavá

TERCER GRUPOPalamós — La Bisbal

CUARTO GRUPOBalaguer— AgraenuntCervera — Casteilserá

No es hazana de toti”, los diesredt)nhlt5r bellaiciente. a tren deportlVO Y sin un tropiezo ulla jira de50()u ld.lómetr’o,. siguitrido aproxi-.madammte- la perlita-la de nuestropaja e~coche y en este periodo diecalor (und~Ieflte,especialmente entas regbnessur.

Esta demostración acaban de- hacerld (os eno4or$~tta~baroeíonese-eblrli ccnocldos por su actuaciónde-portiva montando un coche Eucort.de trescilindros, del último mod~ilo,que h~ cttmplleio bellamente laproeza.

Féix M. Maclá nos ha contado laa\entuxa, mientras los mecánicosdela Euo,rt andabandesmontandoelmOtor lara ver el el d~eSgastehabíahiflcad (1 diente en ‘las pezas.

El drector técnico cje la Eueort,dvn Lul~ Alonso. nos (ha mostradocon orgullo ~ias partes vitalee delCoche. El cigüeñal. las bi&as, da di.reeclón Todo estabaaparente~meflteínta(Co

—Y no ha siclo pequeño el fardotie kílónetros que le han cargado—

flO~ ha dieta» el Señor Alonso. —

PeroR ha encajadomagnificamentebien. Los Eucort resisten. Hace poCos db~qtro propietario de cochoOn viaje -privado. el señur Elzaldeha eunpIid~su segundavisita a Palis en ida y VUelta con Sil Eucortsin iropiezo. Ahora estajtra dic donFélix. U. Maciá, que ha recorridotoda E~pañ5enun viaje sin historiay sin quebrant0-para el vehícu’o.Se trata de una de has primerasde~nio-trsfiones de ~a clase de estemodele de 10 H. P. tires cilindros.que lis entradoen fabricación. Preguntea 4etalles. Sun convlflctntes.¡Diga. SI el Eucort no se Ita porta-do biel...!

Fa amigo Maclá no se ha hechoele rogar -Es el entusiasmoel quebabia por sus palabras:

----Bis0 es poco. Magnifcarnentes’: lila portado— noslia (helio -— MiIdea era salir en viaje III’ negocios,aeompsfiadod0 ml amigo Antoniol,.loreni Llevaba las tel-luis lacadasy cual~uierretraso hubirra slgnlfLcOdo lara ni! una estorsióri Por lascias contraidas. No he fallad~una.lla mo-chadocomo un cronómetroY aletremente Solo una vez tuveque poner la segunday lué en lacuestaque todos Iva que ha -han pa.‘~ado(onocen de la Silla del Moro.La vebcidadcorriente por carreteraha aid) de 70 a 80 pOr hora. Una5’eIOCICOd turista. con margen prU-dencla, por el decursode los 5.000kilometras que ha signifIcado nues.nra jira.

De Barcelonahemospasadoa Valenci’a para seguir hasta Almeríacruzando Albacete y Murcta~De allía Granada, Málaga, La Línea, Cá-dlz, Huelva Sevilla, Badajoz, Cáce.t’O’(. vielta a Sevilla. Córdoba, MadPid1 3~ealt! a Barcelonaotra vezZarageza.

Ei trozo másduro y probadorpa-ra nonotro~y~tarala montura hasido el de Cádlz a Seviila. Un solníricáito asfixiaba realnneiito. Coin.cidimescola aos días rec~rdde temperatura. 40. grades a l~ sombralbamoad~ejando‘por la carrtteraalquitra~gdxtIna huella profunda delis ruedas.Tennia realm&nte por elcochee-~aquellos paisit’s que enloo kilómetrosapenasse ve caserío,ni pueblo. bajo un sol tórrido quefundía las pdledrata. Pero no flO’-lde.~ám,aróy llegamoscomo cii to-dei, partes, sin tl’OpIezO(.

Tientos recorrido veinliroatro eapitale. y hemospisailo territorio de214 pr)vincias. l~:ti todas partes hai)rO(lo-ido sorpre’-a ~ale’r (Irte el (.‘o(‘111’ iuje llevábann,s nl, era extran.JI r~, it no español, fabricado en001.51ro país por mano.; españolas.F’n1 Ozias partas teniatno-i que con1 erIe1 a los pocos habituados.a losmot(,rsede do-i tiempos que ej rices-tro hita la cifra lnveiosítni.l de treseihnilros. Y en Granad~iun mis-chacho espigado nos prguntó deta.lles cm ~nsistencta abrumadora Es-151,5 enteradodo coches Y nos rogóque puperáramosque iba. a buscara ~tl Tadre, porque tendría una grana’cgníi de ver el modelo. Momentosdespuésse nos presentóUna d~elasfiguras ~i~ás s1nipt~tlcasc~n~ocids5~n nuestra jira. FIl señor DíCZ, es.cuehónuestra3 explicacionesProhóel coche. Se entusiasmó.Y a estashoras ha pedido la repre-entaciónpor aquella 2ona~En !~iadridla seogida loS también cordial 3’ simpátí-ca. Y creo que e~neste rodeo, eJ.

PRIMERA CATECORIA BPRIMER GRUPOAngI~s—. 1-tipoil

EL ‘~‘ORNE() FEDERACIONSar Maplíri — GeronaTarrasa — San AndrésIgualada — Júpiter

ROCI~EY SOBRB PATINES

EL TORNEO DE PRIMAVERAPRIMERA CATJ~XOR1APrimer Grupo: O. E. E. G. —

Patio.SegundoGrupce Pioms — Reus

1)epo-tivo.PELOTA BASE

EL CAMPEONATO REGIONALEn ~1campo de la Pirelli (Ave-

nida del Generalísimo Franco),se jugará esta mañana a las o’n-ce, el segundo encuentro de laserlede desempate,entre el Hér-cules Las Coitts Y el Español,para el título regional de pelo-la base.

PELOTA NACiONAL

REI’ARTO DE PREMIOS EN ELC. N. BARCELONAOrden de los partidos: Prime-

ra categoría B, a las 9.30, Farré-Fornás contra Mas-Eugenl~a lasdiez, Abad - Abad contra Escar-dibul • Blanehé Primera catego-ría A~~ las 10.30, Lecina-Almelacontra Romero-Salvadory a las11, Costa-Paredescontra GarcíaSolé.

RESULTADO DE PRUEBASSOCiALES‘U. y. Pueblo Nuevo. — Lo

prueba de 100 Kmns. dió la si-guiente clasificación: 1~ Eduar-do Teixidó, 3.2Z,30”; 2. ManuelVila, 3.22.32”; 3. Julián Piqué,3.22.40”; 4. AntOnio NavarrO; 5.Juan Colmena; 6. Pedro Caste-jón; 7. P. Monterde; 8. L Fer-nández;9, 3. Gacela; 10. -.1. Oset;11. J. Aranda.

C. e. E. Sana. — EduardoBenito se proc~rnacampeon So-Cial. La prueba de 95 kiIóine~roSdió el. siguiente resultado: 1. J~se Guitant, 2.30I00’~2. Edua;dOBenito, 2.34,00”; 3. Ramón. FIOS,238.00”; 4~Manuet Requena; 15.J. Guillamón; G. J. Oliva; 7. A.Santos.PRUEBAS ANUNCIADAS PARA

HOY. DO1~11NGOC. C. Coli Blanch. — IV pru~.

ba social valt~Pm~para la eOO-pa Presidente» sobre 101) Krns..por el recorrido Coll-Blanch Es-plugas, Molina de Rey, It~artAreil, Gelida Sari Sadtu-uf, Cais~ts,Ordal, Val!lrana, Cuatro CaniLnos. Esplugas.ColI-Blanch, cafleLlobregat, Pujo-. Progreso, PlazaEspañoIa~donde- estará la metafrente al local. Salida a la~9.Controles a la~8, puntuabie.

C. C. Cranol.Iellrs. — 1! i,rue-ba social ¡jara aficiOnados sin II-cencia. Circ-uito~ Granolielirs, LaRenti, MOxitornés, Montrneló, Gra-nollers, Cardedeu, Lliiias. Cáiloves, Las II’rauquesas y Grano-llera, total. ~O Kms. En estaprueba hay doce premios en ob-jetos. Salida a las lUJO. lnscrip-ciones en el C. C. Granollers.

C. D. Vilafranca. — Xli Campeonato social sobre 35 kllÓme-

XVIII Campeonato Ciclistade Tarrasa

OlIUANIZADO POR LA U u. T.La Unión Ciclista Tarrasaorgarli-

za para el próntimo dl-a a de julio.Fiesta Mayor de Tarrasa, el XV11ICampeonato Ciclista, litare de cate.gorias Un circuito ideaj es el quthOn escogido los organizadores.licsalíd~ipreviauna vuelt4 por Caste.llar del Vallés y Sabadell. Pa.~dt1dI)nuevamentepor Tarrasadeberán enfilar los corredores el collado (leUlla~trell para rnág tarde al dejarsEIs Casot.s,, ~ublr el Oi dal y no”vamente cara a la met5 erifrenlaise otra vez con los 11 kilornelr~de Ulfiustreli. El buen estadod~lcliculto da la esperanzaprometedorde lo muy animadaque se preselitaest5 carrera cuyas po~,ibiiidade5estAn por igual para &~omresi apid”o Escal~dOre5.

Los prem!ospara estacarreraS”rimuy Interesantes.Véase: 1 (lOe ~s’

setas para el primero, ‘lis) para ~t

segundo; 51)0, 400, 300 etc. adein~d~(lc~nsabid~trofeo para el ~(l ilpo mejor claSifiCado. Tydo ello augura una nutrida participación elenuestros primeros independientesylo másselecto de tercerasy cuartascategorias.

Otra carrera que corito en añOSanteriores esperan flUesiros partícipantesy aimateur5ea la que Se Ce-lebraril durante el espaciolbre quedeja la carrera anterior par5 desputarse e0 el cirCutbc d~C a Avenida dell Caudillo el 1V Troleo ~Costa Abellaeieda cubriéndose 30vueltas en u~ total de 50 kins. eseita una de ugt carr5raa que losmodestosesperancori verdaderaImpacienciae~emostrándoloel mero hecho de habCrseempezado a recibirinsCripcOTl(s it la~pocas huras dChaberseanunciado l~celebración dela misma

Los organizadores nos comunicareque ISa inscrIpcionespara las doecarreras deben dirig.lrse a su localsocial Pantano 57, Teléfono 2495Tarrasa,cerrándose.el plazo d~itas.cripeión el diii 2 de jubo a las 22hvtas.—BIARNItil~.

TIRO clON ARCO

CONCURSO EN SARRIAHoy Se celebrará en el cani-

po de Tiro core Arco de Piscinasy Deportes, a las diez y mediade la mañana, el III Concursode Tiro con Amo que organizaanualmentela’ A. E. - I-~. E., bajoel patrocinio de Stadiurn.

En este III Gran Concurso t0martín parle los más destacadosarquerosde nuestraregión, bien-do este Concursoel primero quese celebra bajo las distanciasre-glamentarias tn~ernacionales.

TENIS DE MESA

EL IV TORNEO PRUNERAHoy debedisputarseea el Sa-

lón Iris. el IV Torrico I’ruiiera,reservadoa jugadores de calego.rías inferiores y encaminadosa dar lugar a que los mism°spuedan participar en Cina cern-petición de gran envergadurayen lOcal PÚbUC0.

La prueba será por equipOs(le des jugadores, por elirninato-rias y cada encuentroconsta dedoe indivicltiales, y, en caso deempite, un doble.VEL~A

EL CA1~’1PEONATODE C \TALU-ÑA DE SNIPESEsta mañana se dIsputará.ha-

jo la organizacióndel Real ClubNáutico, la cuarta prtleba cíe l’sCampeonatosdeCataluña (le «sol-pes», cuya competición finalizo1:íoy.

tros~por el eIrcuILo, Vilafranca,Monjos. La R~plta’,San Maraai,Alnluil4la, Morijcs, VilaTranoa~,Las Cabañas, Vllovl, Guardiola.L’Abella, FoilIrLabi, Pachis, Vila-franea, cOn llegada frente a ci-cies JO~ljoii.Salida ~ las 10. Mag-nifico~ premios.

J)~c~Buenavlsta.— XIX Cam-peonalo social, sobre el recorri-do, Manresa, Sampedro, crececarreterade Berga. El Guix,Manresa, Sampedor,cruice cierre-tera de Berga, eruto carreteraArtés, Cabrianas, [lilés, Caldera,5. FructuosO, El Guix y Maa-resa. Salida, a las 10.30.

e. c. Sarrlá. — Campeonatosocial, sobre el circuito SlSfliá.Molltis de Rey, Caslelibisbal.Illiastreli, Martoreil, I’allejá. Mo-lina de Rey, San Feliu y SalTlá.Salida a las 8.30. Los controleea las 7.30.c. c. Catalu1~a.—~ CampeOna~lo social. sobre 6d Ems. pci- e~circuito, Coll-Blamuch. Eaplug~San Feliu, Molina de Rey, ~piel. UUastrell, Martoreli, Molln~de Rey. San Feliu, San JustO~F~splugas,I:ajlreteDai de PedTaLbes y una vuClia al circuito de-Pedralbes,coii llegada frente alPalacio. Salida a las 10.30. Loicontroles a las 8 Se presentaránal local peina recibir liisi.ruccio-

cies.

EJ II tiran Premio de laFiesta Mayor ~eSabadell

lleca linos .1i.s. Ci amlgu SalvadosMatutes nos hablaba de l~uigaDLPatióli da tina gran (arl’nIs en Sa-u.,clelh. reservaqaa i’e~cu,~rta3,prIIL,cl,jtaliteg y ati,aLcuIs. lxiii mOtIVOde la Fiesta Mayor. bajo el patronesJe de la C-uti,l.,lón de l”lestas Y’ ~‘~‘

ganizada por lea entidades valle-.Sa-rias. Hoy ~f~od�’S(iiIs cocnuillca~- tenoticia COfi 01 asriitlmietito de-i,rganizad~,rts. ya (lue ella esUi~

hreOo.I’ai-a el dha 3 (le JullL, se anuncia

evia inintereslante ~si ~-lerna, ~a c’aa%( ,tista de une (irVUitU dje Unos 80iulónrietroa y niagnificos premios. El~a cla~iflcaclOngeneral hay 50 prafli~los, diesi pi enilos eh i~ clasif1caeió1s (5l;~~~la1 ~ pJ111(-lpiafltes,dIez premios liare los loesles,veint5premios pat-a Ilesa aflhjateura y oCgran nhirr’ero de trofeos

ESCS 05 15 notIciS y COtiii) que aúnCay días pu! di.lantC, nos proinStidM ,tit5~ dai li,.-; itias inç,,rnies en[o ó’ctmas CUli lunes, pLie- 111)5 heme~‘de’ ocupar de esta esi‘‘jer a que- ~-.0_o a~Uncioiceantatáama gran pøívare(la.—N.

K 6ran P. de EscoriazaEl próximo día 10 dei corrie-~L

te, a las once ele la maña’na~autorizadoPor el Comité Reglo-cal correspondíenlt, alt disputa-rS cci Escorlaza ~Gulpúzcoa). InIportante prueba ciclera, pese!’vu~iapara Cuartas y Principian-cee Cole licetacia.

El recorrldb ~B realizará a ba-~e del CIFVUIIt jgl Valle de I~tiz (hl!nulttirKloSC entre Escena-za y Mondragóri) Con la inclu-sión cii s~u~collilel3ZO~i Y por unsola vez, de l~ «~Jj~elea«Alto de Arbaláil» por la vieja,Cori Ufl total d~60 kilómetroS.

IÁSS pre-TTii()S pura los clasift-caelos, serán lea aiguieritcau:

1, 500 pesetasy (-apa; 2, 400;~i. 399; 4. 250; 5, 21)1); 6, 150; 7,130; 8; 80; 9. 50 10. 50; 11, 40;12 25.

Además existirá un hermosotrofeo social jiara la c’ntidad d~portiva que mnejor cla~ifiqu•eatres corredores.

Todó corredor que torne par.t1~en la carrera, percibirá co-mo concepto de dieta. 2~pese~taS. siendo confllcíóri ifldlS~X?fl.sable para ser acreedordel mismo, cubra el participante den.t.ro del horario previsiio (salvoave-a-fade importancia) el 50 por100 del total del recorrido.

Las in&cripelo.Ues tendrán queánel. dirigidas a Ja secretaríadelAyuntamiento de Escoriaza o. a

la Comisl6n de Festejos.El IV Circuito de S. MarcialY LA INAUGURACION DiCE..VELODROMO STADIUM GAL

EN IRUNHemr~ereclhido un ~lcfllfl esc.rtt.5

d5 la Real Unión Club dt león. jui~te con ej programacIclista que ~motivo cje las F1~elasPsLtoi~altieYla inauguracióndel Velodromo Sta-dium Gai~se- celebrará ej próximadía 29 del corriente en le cepital

ini ndarrs.A la~8 dç la mañanase dasi ha

salidaal IV Circuit(, OC San MarcIal.sobr5 el circuito AVCOIUS de Nav*.rrs, Behobla. Ver.s. S~,iilvst@bafl,ISIS.rIta, Ellí’orido, Jrurita. Saritesteban,Vera, Btiohia, irún -alie Uranzu.Mayor, F,li7ÁindO, Ven(as. Renteri~Uyarzu. Ventas, Elizactio. Avda. Ge.neratisimo, P. Collón y Avda Na.varra, donde estará la net5

Lo~premies son: 1. 1 000 peseeael‘ 2. 750; 3. dúO; 4. 550. 5~500; &450. 7. 375; 8. 300; 9 200; 10 lOOi11. 75; 12. 50.

Además hay una gio~tific.’ción de1,000 pesCta~al prom(.(lno horarilxI,as lnscrl’pclunes qued’rán <erradael, día 27 a las 1 de i~ i 4k-tic.

Por la tarde,a las 5, se InauguPa.rá el Velódrosno Stadienni Gal, dlep(itífldOSe Ufl completo programadiplata.

Todp este programaestB anuncl*..do con carácter internacional, 1)51.la organización de ¿a Reau Urdó~(Jlub de Irun, bapoel patronaja d4Excmo. Ayuntamletto y de la t~dUst.rla J. %Vollmer y CI, S. 1...

DOS NOVEDADES “FORD”EN LA FERIA DE MUESTRAS

El coche de producción francesa “Vedette” y el camión ¡ngl~s“Thames’,adecuados para nuestro clima económico y necesidades

LA VUELTA A ESPAÑA EN UN COCHE “EUCORT”Los aficionadosFélix M. Macitt y Antonio Llorens, en i’iaje jurista,acabande cubrir un periplo de 3.L11JO Iülúmetrosen plan deportivo

con un “Fueari” diez caballos tres cilindros

La magnfflea ~IJueta de~eVedefte.,. modelo originario de la Ford francesa, q~ee~tuadraden-tro de la nob’e estampa conlinental, de loe mejes-es rasgos t6eniitoa de la produocién de los

Estados Unidos

---

El cocho dilucorte 15 cilindros, it) HP., que con tQda felicidad y sin tropiezo acaba de terani.¡zar la Vuelila a España. pilotado por los aficionados Félix M. Maejá y Afltunio Llaretas, le ve-mos ea este grabado a su pas° por la línea do la Concepción, divlsánUose al fondo de la foto,

la característica siluete del Peñón de Gibraltar

trictamenteaplicado a mis negocIos, conociL Y es ifll* satisfacción, so-hemoshechoun gran bien a lis ~11 Ore ~ prisnex~.de haber heSio undustria nacionaL Hemos ayudado.a gran Viaje e~aUn gran peqildiodarla a conocer mejor de lo que se .Oorhe—~I’ de & G.

NOTICIARIO CICLISTA

La 1 Vuelta MotoristaA MALLORCA

Para los días 29 de Junio y 3 - de Julio

preguntas sobre las posibilndadeSde reducido su eubioaie a la medidaadquisición. de K~scoches de- lujo continentales

se trata del nuevo modelo euro- y rápidos, pero menosgenerososquepeo, que produce la filial francesa los yanquis a este respecto.Cubicade la Ford en su fábrica de P01SSy solamente2.158 c~e. que te asignay que rtsponde al nombre sugeesfl. una potencia fiscal de solo 18 H P.te de «\‘edettei,. Modeio racido del La fluidez tic reaccionesd~sesteaño pasadoy que ha entrado e0 la motor de 8 cilIndros le asegura unagran producción seiiada ceo todas marcha por toda siierte de caminostas ‘,entaj-a5 (le plecio bajo y con prácticamente siempre en directa,tod1os.tos rel’nam.entos de la pro Con gran excedentede potencia enducción eut-opea. todo momento y (‘en ~mpllo mar’-

Un c]ia~’is desnudo y seccIonado gen d,~e aceleración e0 cualquierde eSte tipo preside el stand como emergencIa. Su consumo es breveulia mtie~~tnadel bien hacer en ma- y SU economía típica y geiiulflamelLteriá corlstrUCtiv,e. Por todos lOS te europea.poros respira ea su motor, en su La gran aceptaciónque ha tenMoacabado,e~la transmisiony sobrS este modelo e0 todos tos ambientesiO4~) en esta técnica europea que y latitudes, procede tanto de susbrinda chassls ligeros a la VSta. por dotes mecánicas como del confortuna sabiaadministración sic 155 ma. y de la belleza d~iEnea» que osten-tena, et arte del mejor diceno con- la. Las brevesd~men4ioneade la fór.tlnental calcado esta ‘tez ‘,obr~ la mula en V del motor, permite unexperiencia,ci fondo de ideas Y la amplio y avanzado emplazamientocomodonadocilidad de reaccionesque de la earr~ceria,que coloca a todosha hecho la fama de los rni)óe’OS SUS ocupantesen la zona de seg’ua-Lprocedínte~del pata aulonnovilista’ dad de entre ejes. El amplio Interiordel inundo por excelencia, de los permite seis asieflt~se-ii dos filasEstadosLr,ictoz. ele a ties. FIl bue-n mantenimiento

El chaSsí~del «Vedette» e> fun- sobre eh camino viene aseguradoporclarniintalmeflte un Ford del postrer uiia aUsp~iiaióndelantera 1e5lmentemodelo norteamericano,pero adj. genial, a ruedas Independientes,conm-alado a laS exigencIasy a la tú los paralelogramos derivados haciarica de la neoesldadeuropea.Posee atrás, muelles llielicoidates, conel motor básico de ocho cilindros amortiguadores hidráulicos ~ntra-en y y en ángulo d~90. que ve dps dentro del resorte y barra de

tprsón estabillzattorapara cadaVii’-da. La suspensión posterior es porla fórmula que mejor mantiene lalínea de marchay que más segur!-dad ofrecC en ~l «reomento criticode los virajes para la maniobra derecurso, d~¿os muelles a ballestalongitudlnalos, con amortiguado.r~también hIdráUliCos.

El salpicadero de una elegancia6obnia, ofrece uflo da los mejoresejemplos de acoplamiento de tndi5cadprea en pocas esferas y sabia-mente colocadas para la 1-ápida itas.pecclóri. La manecilladel cambiodemarchasva emplazadae-fl el volanteY el frenado es por el expedient~hidráulico a las cuatro ruedas, confreno de recurso mecánico, sobretambores de 254 s-nhin.

La balleaa de líneas, la notleoparienciade-li «Vedettesle ‘ha cali-ficado de cochede lujo en todos losmercades, mio tan soto francés, sIno en Europa entera. Es uno delo~modelosda moda del momento.Y en España empiezan a verse losprimeros ejemplares que han sido

«13, 1<1. entregldc’s. El tratado corc Franciay la fijación todavía Imprecó~adelnueso cambio monet~nio,Iiac5 diii ~ do~grande., pruebas que ha

«1 iat,,, cii ttai- una ncklon eXoC’t ~ dE’~pt Pelo organizadoel Moto Club de Mallon.

1 ~ que esta e lient’ ls (4 C Ci~ (\~t’i ca para los días 29 del corriente yiriornentos so’tcta c~li~ de e e ,, de jull~ próximo, a! hallan cfi

~tille) podrá oh’Ln’i Ii) . l’ei’o ( Cirio iueitas en tina atmósfer4 de abierta.~teferencia, el preci , ~i(-ual, a l)Lfl expectaciónpor parte de todos los

Co de niatríeuh, deben-ii ser pon- las auie,ionadtos L-denos. Pero no tan50,500 pe~eta,Ci’i’j eeoniirn.-a, fiel ~ol~ ~ mera. imp5drencia de cu-a

1a dostntna de la I’oi’d cte todos rioolidad por ‘ter lo de-c000t*do,lo- tiempos. sln~con la fibsoluta eVí(l~iicia de

‘Jodas las idCa~sq’i~ encIerra este que lo que lsod.rá presenciard~ntr0

modelo idóneo COiflO Ci que ciiá~,rara de bies-e-dias seráde lo buelio c~u~— .__________ 1a~necesidadescte o e Ira pais, han hoy dta ‘pueda convocarse.

— .—~ sido laig.nniiente pi-obaclas en loscampu-~de experiinCn~aÇiónunicos ‘~ decirnos porque cuandi las

E 1 Os2suna visita al Lérida ~r’ ci mundo de la Ford y en loS C5StaS Montesa, Luba y Al~ihah~tipos que t.Cner. ~a s’.t ‘historia, deCidido enviar e-QUiPOS representa.

Li,ç, de lo camr)u~n”,de T ri-era amerlca’~oahenry F-rd II ha sido tiVos para clttuetdar supremacíassOqu~ fin a~c’eiidt(lo, (ldt(> e 5 ~ ~ en e~eterreno e,’p’1cit~y ha mes- bi~el pIso mall~rquhr»,el éxito de-Seg tnda de rió5 rico historal y lr~(i~,ideas tan claraa como su pre. portlvo de las máquinas de chin-‘egendatia lii te nia, es SIn (IUi]a al. d~ee~oral orientar los rombos de drada pequeña es~~obradameflteguzla el (onCes famo~oc1~l4~ai1 e~te u:trapidsro o cor~,art0de lá aseguiado.Pero poas gí fueia poco,Juan: el O ~suna. Ford lntei’nach~n~-.A Roll~.floyce también en motos grandes las ~‘

Lo~ pamplonIcas que tejieron la ~ ~5 le í)ideli pa ~t el coche do yreras tienen un efimulo de alicieti-e i t,orl,i de eti fama Con el teln- (he mijo a~enituras,si no formulas se- tea que se encuentran incrementados‘-ni f iri.~ .‘,‘ nerVto, pasanesta tarde gura ~ cf caces,l.a Ford para los P~laS fiSUras que se han inscrItoP°r IdI ida para disputarle nl con C~(ile5 1111 hitari).s ~ seguidc~15 ~ porque hablar de un Ernestomr to tiitillr d4~Sa capItal dci Se mi, nia PaU a Y e te 1 Vedette» ea Vid~l Cófl Sil a M. W., preparadagre uno d5 io~ puestos de honor ~n 1 ~ e5ponerte de esta lio’itica Y de qtrog mucho» pilotos de cate.d~‘a ctJsdiC ,c-ióii. Es -el úttlrrio par. ~iic,id,i a Euit,p t. ‘~orí1 auténticamente nacional enetui,4 del Toir -‘o de Canipeones y (Ocie económico de compra y (nc dan e.,tablecldo ntngociaeioine.. conen vendad qii~ ni) pudo Sor para el gran ~e’’ ido, con ant iiio’~’r ela~liCOPl M. (‘. M. aseguran a ~ \ P?. ~

tenida el ci~i’ra de temporad~ ni ~, resi~’en,tCde lo-. Cello c~hindso’.~ ~ tidanibre de un re ni Liili, queIld~ in(efei-iiite ni más cOmiDrome— e~V responde tai tu a l~nece-idad «° Puede t,re(lecirse.

tt(ia. porque los pamplonicas acti- del kt’ornetraje a buen coSte cOnca l,.a primera de las di,~ pi ueba.s,(len Cus ci ~,aro propósito de que- a e-ta idea de sC-nonio típica de la di.t d$a 29, encierra II tnáxirnobiarles SU innhatibilidad. nuestro medio, que tiene el paladar incentivo de ser, casi, t ~ diuca de

u oy, el partido matinal fino en materib de pie enitacionesy ~te’ que en Espafia se celebran porde dignidades aparenti-s. 1 sus características y cocida-iones a

Fuerte Pí-llilatur2s Ln en sector utilitario, el stand ~desarrollar. Einplesa por ~er unade la Ford muestra tair.hlén otro i carrera larga, de 315 kllómeti-os de~ a, iifl()505 coksnadlbs del tipo que 5tg’ue la aitigii 1 trayct.orla recorrido, que ce desllzar.l sobi e las

Fuerte Pío no s~resignan a por. d~la marca que ha sen ~id~ a elues ~carreteras qisa bordean ci litorallsu.nec(’r inactivos y para hoy, do- tro país una cifra cuperlo~a La de ~de la isla, en sus partes iriás asemingo, nos ofiece0 un lnt’erenin- cualquier otra en camione~para to. ~quilatesal paso veloz de io~partid-t~partido en sesión matinal enfren. doa loy servtcé’.s Ç partes; una carrera que opone lalaudo a su pI-irruir equipo al de las Nos iefeilmoa al e iniór «‘rha ~dureza de unos caminos pelvorien.1-hilaturas en prc.rnetedor ~ioque enes., de fabricación Inglesa, mod~.~tos, lncrementado por- el esfuerzoamistoso que dará comienzo a las lo 1949. capaz para 4 a 5 tone’adas,! del plioto, al tener que vencer laonce ~ media d~ela mafiana en el aniniacio por un io~t-oi’ P?rklfla In. j reeí.stenclafísica que se- nectSita paterreno de la calle Enamorados. glés, oc ciclo Diesel para aceitesP~ r’~ ierific5.t’ la prueba en perfectas

Fi éxito e~la actual Feria deMu.stras de Barce.ona tiene unamedida fiel y segura para aquila-taio. fladi~.~en la expectacio~Yen el interésque muestran lOa milla.1’5~ <F~visitantesdiarios Ofl torno a(lo stand~o una piezasobres-ati’~nte•Seguo est5 interpretación el éxitode la Ford e~absoluto y raya e0 l~categoría de un record de difícilbatnr.

1:1 carácter universal de Cita mar~e_e 5 i~nesubrayandopor la l,resenCa de los últimoa modelosde proc~delicia estadounidense,ingFsa, al~~esaiia y ~ancasa, que comprende1.i~. coche5 portaestandartesde la1 iif-’\ ~ línea, ~os camiçines norina’es~ 4 motor Diesel, y co0 los tractore.,, todo vn herramental agrícolade alto interés para esta industriat~,i fundamental en nuestro país.

Pero por enctma del friso mayes.tatic0 que ofrece si nuevo Ford se.veto y a la ~ez ágil, bajo su carro-7a 1,a de última hora, sEsgo sp-en-(001», dg la silueta aristocratic5 de~ 4.. retinados Lincoln y de ese aireOlIdO y deportivo a la vez de losateicuiy, ofrece e~stand dos nove.dade5 que L~la marca ha viste en-u netas COia el mayor interés porllalte de los ei-dtan-tesd~todas lasPiosincas y de todos los rincones

de Eepaña, que .ha~ abrumado a

DESDEZARAGOZALa 1 bar div~Igadera del Moto Club de Aragdi

En realidad el Moto Club de Ana- 5 núm. 7, J. Giner, «D. K. Wc.gen es Una de las entidadesdepor- 44 kms. 628 en.; 6. núm 3, P. Cts-tRas mfe, antiguas de nuestra ciu flei0s, «Soriano», 42 kms. 015 m.;did. Precisamente en el made~to 7. núm. 9, H. Seco, «Peugeut,153esLecilto que ea su domicilio social kilómetros 950 ni.; 8. núm. 4, P.etc lo-, bajos de Ufl bar — ciar0 ex- Sarasa, «Lube, 33 km~.036 m ~ 0.pi_e.’ un de su cintigtiedad y d.c su núm. 8, J. lriarte~ «SOriano,,2~Id..ti~ideion— que e-, donde los viejos ometlo~423 ni.ClUl). tuvieron en aquellos añosetIs (Con medio litro) motos hastasede,, hay entre

1a cotección de anuo e. eifoto~rsfías una vieja ampiiaciá~i 1. núii~.12, J. Robles, eD. S. Le,de ~ motoristas d~entoncesal ~ 4t kos,. 39-2 roiii~ p~irauna excursión, E> curio’,o M(~lOsussía 500 e. e.:ci’ teinl)lar SU plntoi-esca indumcn. 1. flhim, 17, J. Ruíz, «Norton,.tji~LidI gorras de Vi’aSra vuelta del 3t ktn’i. 704 ro ; 2. núm. 19, J. Pa-¡‘eses y la tinca caricature~catic loiner i < New lrnperlal, 30 kma. 988a’iaellas motos... Puescon toda e- ta ~nietres; .~ núm 16, A. Allepuz.antigüedad y esta perseverancala n U. S. A.s, 26 mons. 255 ro; 4. núm.151)4)1’ del Mato Club ncc puede me- 15, (l. 1 ci rúndez, ciAriel», 16 kllódiu.p por su cantidad, ami, por la 10dm 465 ni.Sraidad. Creemo

5 que actualmente ~~I~)t()»fucica librelucha con la esca~ezd~todo. Pci-o j~~ 24 1’, Martínez,lo plimero con J~escasezde settido ~ 23 knii~.‘202 ro.enti e los ciudadano,y aguien usas, (‘es-hes hasla 710 c e.(las por haber ~ivndo ~empte al ~ núm.3’ 2 1.. Bañ~tct,iii ii’,~efl de la., grand~5-pr uebas ro 20 hina 81) 1a i n’ten o no creen po~ibte que i.’Ø( he. hasta i 100 e. c.puedan ceebrai‘-e niqui Y hasta ~ ~ ~, ~ ~lon~‘e u i i it s. i aacocer e~evicio, -(-:dio de iridti’r~n lsilc, netro b4S no ; 2 rúnni 33 P.cta mb, que de incorflpi�’i -iOfl ha Martin~~, i Iieri,,uln -,, ‘ 15 kn,s 541

~ e tsrdar bastantet eirii)~), Chic carl rocho., ‘ :l un OS, 1’. Mtllan..Uioli() n’iís si han, circtin’taliCiaS aC «i’ord», 14 Isa 204 ro ; 4. núm. 40,

tJ~’Ce persisten. J. Robles < ion it , 13 inri-. 779 rn.;t~- todo5 a OCIo , el Moto OlUb ~ ~ :~o .t S,nnclic,, ~P~iiit’it»,

t, ~ ~ a SU. fa~oyya un tanto lrnpor- ~ lema, 921 n” MIGUEL. O, \V.tafltc. i:ué Ja rriagnifica demostra-4_’ JO iue con motivo ~

1e la Asam-tIteS de Meto CIrib~ de E’-paña sec ‘ ebró en un circuito urbano. Enlinces ya lo dljinnos y ahora loe~(‘ nr tamosel festival del Moto Clubcoegl.egó a lo largo de los Paseosdei’.ni t)lOnia y álanía Agustrn, q.ief’ie”on esdeflario cte la prueba, rot-lisies y millares de esps’ctadoesa~inadoa,prensadu~materlalmer te,en ía~aceras,festoneandoe cincul’t’j con una disciplina que pudc te.r1~i’ un origen de instintiva prec~~ii~etilo, pero que daba la sc’neucnonde ttatarse~e tinos espectadorese,se74105 a las pruebasmotoni -tas.

Sin embargo<le estamanIfestaciónl,iii nilme de agrado, no faltaron l(’-sp~teStante,5,la j-utiria aun, que encurti’atOn l~ ciudad escandalliada(‘i)n lOS estampidos de los mot resd,t explosIón que para otros inatle, li)Jfl de cosmopolitismo la tirbe.t\,J era l~tino «11 Ii, otro. Ni escan.dal7arseporque pasaran tinas ono.t~zadurante lilia hora, ni tam

1)ocorecrearseCo~el enojo de qtilelies«so lo podian soportar Pero se r,ensó que en el Parqoe de la ciudad,SIn cotnpl,lcactofles de tráfIco, conun bello marco y con espacio sufideiS para que la prueba pudietacelebrarasSI~rnoles’tar a nad~le,pu41a acondlcionarseun clrcuil0 •i.-

iflBt* da dos khlómetro~que vodiineaietjar grandes pruebas naclonalr-~.Se sollcM del Ayuntamiento — tilleya ~ t5nla proyectado — su pavi-anentaetósicon alquitrán 3’ todavía¡lo han podIdo Ser efectuadas hasobras,quizá porque no llegue nun.(‘,& el Moto Club a contar con eseescenario.

T’erO el Moto Club trabaja y eldo4,ingns secelebró por primera sezCta Zaragoza la prueba del litro.Acadó también mucho púhiio, r~a-,) encontró poco inttrés al festi~a.a l,eaar de que se había apunchadopar el Moto Clul~e’ tono de la pro-’ha. Sin embargo, los �specta(lvrorl) quedaro0defraudadosy la proc _l~aini-ro paraloa organizadoresmi.ch0 interés,porque los participantesfueron numerosos y porque sobretoda d~tmostraroncariño por suSwontLirae y buen sentido de nioto-rOstaS. P114 U~éxito y ademáspuede que e-Sta relteraclóri, esta insis-tencl5 necesarIa,vaya acostumbreodo a ha ciudad a este espec-táu’Odel o-ator que tanta impoi tune atiene en todas partes y mucho másen (iUda4es de Ja importancia dela nuestra.

Gráfico de itinerario de Ja 1 Vuelta Motorista a Mallorca

1 ~ prueba tuvo lugar sobre unCl,’C(iitQ de 715 metros y la cna~itlcaclón fud la siguiente:

1, núm. 2~,.1. Carreño.cori ~ide-car floval Infiel; l~ecornido,14 ~ilóiinet -os 435 en.

2. Núm. 31, E. Beltrán, side carFtsrlPy, 12 kilómetros 322 m(Ce-9 medio litro) motos bastal~ e. e.:

1. núm. 6, j. Carrero,ntoto D K.~s,, 59 kms 528 m.; 2. núm. 5,J_ Sanehez,cLubes,56 Oms 948 ni.;3. 00151. 10, ai. ‘Vizcai’ra, «Montesa.,52 knia. 102 ni.; 4. núm. 1. JulioSaer-lie, «N. S~U.., 49 km~ 218 m~

- Rmunbo DQPOFtIDOCHUMBO

REFRESCA Y VITAL IZA