documento nº1. memoria y anejos

Proyecto constructivo de un aparcamiento subterrneo en

Avenida de les Mancomunitats Comarcals en Martorell

Autor del proyecto:Pol Muoz Aragn

Fecha: 12/05/2013

Proyecto constructivo de un aparcamiento subterrneo en Avenida de les Mancomunitats Comarcals en Martorell

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NDICE DE DOCUMENTOS Documento n1. Memoria y anejos Memoria

1. Antecedentes y problemtica actual 6 2. Objetivos del proyecto 6 3. Condiciones generales 6

3.1. Marco geogrfico 6 3.2. Urbanismo 7 3.3. Cartografa y topografa del terreno 7 3.4. Geologa y geotcnia 7 3.5. Integracin en el entorno urbano 7

4. Condicionantes particulares 7 4.1. Altura libre mnima 8 4.2. Dimensiones de las plazas 8 4.3. Rampas y accesos 8 4.4. Carriles de circulacin y maniobra 9 4.5. Pendiente de las plantas de aparcamiento y de las rampas 9 4.6. Diseo para personas con movilidad reducida 9 4.7. Acceso y salida de peatones 9 4.8. Cubiertas 10 4.9. Pavimentos 10 4.10. Pinturas 10 4.11. Servicios higinicos 10 4.12. Drenaje 10 4.13. Ventilacin 10 4.14. Iluminacin 11 4.15. Sistemas de proteccin contra incendios 11 4.16. Sealizacin 11

5. Estudio de oferta y demanda 12 6. Estudio de impacto ambiental 12 7. Seleccin de alternativas 12 8. Descripcin de la solucin adoptada 12

8.1. Descripcin general del aparcamiento 12 a. Caractersticas generales 12 b. Accesos y salidas para vehculos 13 c. Accesos peatonales 14 d. Caractersticas de las plazas del aparcamiento 14 e. Diseo para personas con movilidad reducida 14 f. Evacuacin del agua del aparcamiento 14 g. Aseos 15 h. Sealizacin 15

8.2. Descripcin estructural 15 8.3. Instalaciones del aparcamiento subterrneo 16

a. Iluminacin 16 b. Ventilacin forzada 17 c. Saneamiento 17 d. Proteccin contra incendios 17

8.4. Acabos e impermeabilizaciones 18 8.5. Descripcin de la urbanizacin del aparcamiento pblico en superficie 18

a. Red de evacuacin 19


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b. Red de distribucin de iluminacin 19 9. Servicios afectados 19 10. Expropiaciones 19 11. Estudio de seguridad y salud 20 12. Plan de control de calidad 20 13. Fases de obra 20 14. Plazo de ejecucin 21 15. Clasificacin del contratista 21 16. Revisin de precios 21 17. Declaracin de obra completa 21 18. Plazos de garanta 22 19. Justificacin de precios 22 20. Resumen del presupuesto 22 21. Documentos que componen el proyecto 22 22. Conclusin 23

Anejos de la Memoria

ANEJO 1. Reportaje fotogrfico ANEJO 2. Planificacin urbanstica ANEJO 3. Topografa y replanteo ANEJO 4. Estudio geotcnico ANEJO 5. Estudio de impacto ambiental ANEJO 6. Seleccin de alternativas ANEJO 7. Servicios afectados ANEJO 8. Movimiento de tierras ANEJO 9. Clculo de estructuras ANEJO 10. Instalaciones ANEJO 11. Control de calidad ANEJO 12. Revisin de precios ANEJO 13. Justificacin de precios ANEJO 14. Programa de obra ANEJO 15. Estudio de seguridad y salud

Documento n2. Planos

1. ndice y situacin 2. Emplazamiento 3. Topografa y replanteo 4. Servicios afectados

Definicin geomtrica 5. Geometra 6. Planta aparcamiento 7. Seccin longitudinal 8. Seccin transversal 9. Detalle rampa

Urbanizacin 10. Planta urbanizacin 11. Secciones urbanizacin y aparcamiento

Estructuras 12. Pantallas


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13. Losa de cimentacin 14. Pilares 15. Forjados 16. Vigas de forjados 17. Rampa 18. Escaleras 19. Edculos 20. Ascensor

Instalaciones 21. Iluminacin y distribucin elctrica 22. Recorridos de evacuacin 23. Proteccin contra incendios 24. Drenaje, abastecimiento y saneamiento aparcamiento 25. Iluminacin y red elctrica urbanizacin 26. Evacuacin aguas pluviales

Acabados 27. Sealizacin 28. Numeracin de plazas 29. Pintura aparcamiento

Planificacin obras 30. Planificacin obras

Documento n3. Pliego de condiciones tcnicas particulares Documento n4. Presupuesto

Mediciones Cuadro de precios n1 Cuadro de precios n2 Presupuesto Resumen presupuesto Presupuesto de ejecucin por contrato


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DOCUMENTO N 1

MEMORIA Y ANEJOS


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MEMORIA


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1. ANTECEDENTES Y PROBLEMTICA ACTUAL

El barrio de Buenos Aires, en el municipio de Martorell, situada en la comarca del Baix

Llobregat, surgi de la necesidad de ampliar dicho municipio para dar cabida a la

inmigracin que aumentaba el nombre de habitantes.

Se construyeron en los aos 60, aproximadamente 680 viviendas. A partir de los aos

70 se volvi a ampliar en 616 ms. Se haba previsto la instalacin de un seguido de

servicios y de instalaciones pblicas.

La zona residencial del barrio est compuesta una parte por bloques de edificios, los

cuales no tienen parkings subterrneos y otra de casas adosadas sin aparcamiento

privado. Adems se disponen de otros servicios como la biblioteca, instituto, escuelas,

comisaria de Mossos de Escuadra, cuartel de la Guardia Civil, ambulatorio (Institut

Catal dAvaluacions Mdiques, ICAM), Hospital de Sant Joan de Du y un

polideportivo, los cules ninguno de ellos cuenta con espacio destinado al

aparcamiento de vehculos.

Al haber esta carencia de estacionamientos, ya que con los aparcamientos de la calle y

en vista de que no hay ningn parking pblico en la zona, se ubicar una obra de

aparcamiento que equilibre esa escasez de plazas para estacionar.

El solar donde situaremos el parking, se encuentra en el centro de todos los servicios

mencionados anteriormente, en concreto en la calle Avenida de les Mancomunitats

Comarcals, accesible a cada uno de los puntos con el que se ha destinado este

proyecto a una distancia prudente.

2. OBJETIVOS DEL PROYECTO

La finalidad de este proyecto es la definicin, dimensionado y valoracin del parking

subterrneo ubicado en la Avenida de les Mancomunitats Comarcals, en el puente

donde pasa la lnea ferroviaria, con el nico objetivo de cubrir las necesidades de

aparcamientos que se presentan en dicha zona de Martorell.

3. CONDICIONANTES GENERALES

3.1. Marco geogrfico


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La parcela est situada en el barrio de Buenos Aires en el municipio de Martorell,

en la comarca del Baix Llobregat, Catalunya. Concretamente, est en la calle

Avinguda de les Mancomunitats Comarcals, en la zona donde pasa la va

ferroviara y hasta donde se prolonga la Avinguda del Capit Francesc Batllevell.

3.2. Urbanismo

La calificacin urbanstica del solar es de sistema de equipamientos y dotaciones

(SE). Este sistema abarca los suelos destinados a usos pblicos o colectivos al

servicio del ciudadano.

Desde hace varios aos y hasta la actualidad el uso est destinado a parking

pblico en superficie.

3.3. Cartografa y topografa del terreno

Se dispone de la cartografa de la zona (fuente: Institut Cartogrfic de Catalunya) y

plano del mapa urbanstico de Catalunya. Se han extrado los archivos en formato

DWG del Institut Cartogrfic de Catalunya y planos en la pgina web de la

Generalitat de Catalunya (mapa urbansitc de Catalunya).

3.4. Geologa y geotcnia

Puesto que no se ha logrado disponer de ningn estudio geotcnico de la zona, se

ha estudiado el entorno geolgico existente y reconocimiento del terreno, dando

as valores numricos de las caractersticas de ste.

No hay presencia de nivel fretico que afecte a nuestra estructura.

En el Anejo 4 se adjunta toda la documentacin geolgica y geotcnica necesaria

para el proyecto.

3.5. Integracin en el entorno urbano

El aparcamiento en superficie est plenamente adecuado en el entorno, debido a

que, su uso actual es el mismo. Adems, el objetivo de su construccin era

mantenerlo para no reducir el nombre de plazas de aparcamiento pblico en la

zona de Buenos Aires.

4. CONDICIONANTES PARTICULARES


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A continuacin se citan los condicionantes particulares empleados en la definicin del

aparcamiento y que se citan en las siguientes lneas, se han extrado de la Normativa

Urbanstica de Barcelona y Cdigo Tcnico de la Edificacin (CTE).

4.1. Altura libre mnima

Las plantas de los aparcamientos tendrn una altura libre mnima en todos sus

puntos de 2,20 m, que no se podr reducir con canalizaciones o instalaciones

anlogas en las zonas de circulacin. En el exterior se indicar la altura mxima de

los vehculos que pueden penetrar, inferior a 0,50 m a la altura libre de paso del

local y acceso al mismo.

4.2. Dimensiones de las plazas

La superficie mnima por plaza, donde se incluyen rampas de acceso, reas de

maniobras, isletas y aceras, ser de 20 m2. stos, correspondern a la superficie

til del aparcamiento (superficie de suelo comprendida dentro del permetro

definido por la cara interna de sus cerramientos), con exclusin de las superficies

destinadas a servicios e instalaciones que se ubiquen en los aparcamientos.

Cada plaza dispondr como mnimo de un espacio de 2,20 m por 4,50 m. Se

admitirn un 25% de plazas de 2 m por 4m.

Ser preciso reservar permanentemente, en la planta de ms fcil acceso, lo ms

prximo posible al mismo, por lo menos una plaza por cada 33 plazas de

aparcamiento o fraccin, para vehculos de minusvlidos. Su anchura mnima ser

de 3 m y la misma longitud mencionada anteriormente.

4.3. Rampas y accesos

La anchura mnima de los accesos para un solo sentido de circulacin, que den a

vas o carriles de menos de 12 m ancho, ser de 4 m. En los dems casos ser de 3

m.

Los garajes-aparcamientos con capacidad para ms de 40 de plazas debern

disponer al menos de un acceso para dos sentidos de circulacin de un ancho no

inferior a 5,40 m o de dos accesos para un solo sentido de 3 m de anchura mnima

para cada uno. Esta anchura deber respetarse en la entrada y en el tramo

correspondiente, al menos, a los primeros 4 m a partir de dicha entrada.


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4.4. Carriles de circulacin y maniobra

La evacuacin de cualquier vehculo se realizar con un mximo de tres maniobras.

Los carriles de circulacin son los aquellos espacios destinados nicamente a la

circulacin, de los vehculos sin que des de los mismos se pueda acceder a ninguna

plaza de aparcamiento. En tramos rectos para un nico sentido de circulacin el

ancho mnimo es de 3 metros. En tramos curvos, el ancho mnimo para un nico

sentido ser de 3,5 metros.

Los carriles de maniobra son aquellos espacios que adems de permitir la

circulacin dan acceso a una o varias plazas de aparcamiento. El ancho ser como

mnimo de 5,5 metros cuando las plazas estn a 90 respeto del eje del carril.

4.5. Pendientes de las plantas de aparcamiento y rampas

Las plantas del aparcamiento no podrn tener una pendiente superior al 5%

respecto del eje longitudinal de las mismas y un mnimo de 1% para permitir la

evacuacin de aguas que se pueden acumular.

Las rampas no sobrepasarn el 20% en el punto de mxima pendiente. En los 4

metros de profundidad inmediatos a los accesos del local, las rampas tendrn una

pendiente mxima de 4% cuando deban ser utilizados como salida a la calle.

4.6. Diseo para personas con movilidad reducida

Como mnimo uno de los accesos al interior del aparcamiento deber estar

desprovisto de barreras arquitectnicas y deber tener ascensor. Se destinar una

plaza de aparcamiento para personas con movilidad reducida por cada 33 plazas.

Las plazas para personas con movilidad reducida tendrn una anchura mnima de 3

m. Estas plazas se sealizarn pintando en el pavimento el smbolo internacional

de accesibilidad.

4.7. Acceso y salida de peatones

El nmero de escaleras de salida al exterior ir en funcin de la distancia mxima

de evacuacin admitida por la normativa CTE. Para uso de Aparcamientos, la

distancia mxima es de 35 metros.


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Dispondremos de dos accesos, de los cules como mnimo uno debe estar provisto

de ascensor.

4.8. Cubiertas

Cuando la cubierta del aparcamiento est bajo una zona accesible a vehculos de

cualquier tipo (incluidos los de emergencia), la estructura deber calcularse de

acuerdo con la Instruccin relativa a las acciones a considerar en el proyecto de

puentes de carreteras.

4.9. Pavimentos

El pavimento de rampas, pasillos y plazas de aparcamiento ser de hormign.

Las escaleras y vestbulos de independencia se pavimentarn con baldosas de gres

porcelnico.

4.10. Pinturas

Las pinturas de los techos, paredes, pilares de las naves de aparcamiento sern de

pintura plstica. Para las flechas y seales horizontales ser de poliuretano

monocomponente.

4.11. Servicios higinicos

Los servicios higinicos para hombres y mujeres sern compartidos, contando con

un inodoro para mujer, para hombre y uno habilitado para minusvlidos. El

pavimento ser de gres porcelnico y el revestimiento de los paramentos

verticales de piezas de cermica.

4.12. Drenaje

El aparcamiento tendr una red interna de evacuacin de aguas. Desembocarn a

un pozo de bomba, dnde sta las conducir hasta la red de alcantarillado.

4.13. Ventilacin

No se precisar de ventilacin forzada ya que la cara Sud y Oeste de la parcela,

quedan al aire libre donde se producir la ventilacin de forma natural, adems los

laterales de las rampas de acceso de vehculos en todos sus niveles, hay aberturas

para ventilar verticalmente.


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nicamente, se dispondr de un motor de ventilacin forzada que se conectar al

darle al interruptor de encendido de la luz en los servicios de las dos plantas del

aparcamiento.

4.14. Iluminacin

Los niveles instalados (el que es capaz de soportar la instalacin en condiciones

normales en un funcionamiento de un 100%) y de servicio (el mnimo nivel de

iluminacin que debe mantenerse en rgimen de servicio en condiciones

normales) son los siguientes:

Nivel Instalado (lux) De servicio

(lux)

Acceso para vehculos 400 100

Pasillos de circulacin 200 100

Zonas de estacionamiento 50 50

Rampas interiores 120 100

Escaleras y pasillos para

viandantes 100 100

Acceso para viandantes 100 100

4.15. Sistemas de proteccin contra incendio

Todos los elementos estructurales tendrn una resistencia al fuego R-90 segn el

CTE. La resistencia al fuego de paredes, techos y puertos que delimitan sectores de

incendio sern EI-120.

El aparcamiento, segn sus caractersticas y como cita en el CTE, deber disponer

al menos de las siguientes instalaciones de proteccin contra incendios: bocas de

incendio equipadas (BIEs), sistema de deteccin de incendio y hidrantes

exteriores.

4.16. Sealizacin

Se limitarn con marcas viales horizontales cada una de las plazas de

aparcamiento. Se indicarn mediante flechas indicativas, los sentidos de

circulacin, tanto en el interior como en el exterior.


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La ordenacin de la circulacin est hecha de modo que el camino sea el ms corto

y de un nico sentido, interrumpiendo mnimamente los coches de entrada con los

de salida, ya que habr un nico acceso.

Se dispondrn a la entrada del aparcamiento seales de velocidad mxima de

circulacin permitida (20 km/h), limitacin del glibo y de prohibicin de paso de

viandantes en las rampas de acceso al aparcamiento.

5. ESTUDIO DE OFERTA Y DEMANDA

El barrio de Buenos Aires, como se ha mencionado, est formado principalmente por

viviendas sin estacionamientos privados y por equipamientos. La mayor demanda de

plazas es debido a la escasez de estacionamientos privados.

Segn un estudio de oferta y demanda elaborado en el 2009 por el propio

ayuntamiento de Martorell, el dficit de plazas de aparcamiento referentes al mbito

de estacionamiento privado es de 140 plazas.

6. ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

En el Anejo 5 se explica de forma extensa el estudio de impacto ambiental.

Se ha estudiado los depsitos de tierras controlados y los puntos verdes urbanos ms

cercanos, para facilitar el transporte de runas y tierras por parte del Contratista.

Se ha realizado un estudio de todas las afectaciones urbanas de la obra (drenaje,

saneamiento, contaminacin atmosfrica, contaminacin acstica, afectacin a

vecinos, energa e iluminacin), proponiendo para cada una de ellas medidas

preventivas/ correctoras/ compensatorias que se detallan en el mencionado anejo.

7. SELECCIN DE ALTERNATIVAS

En el Anejo 6 se desarrollan las propuestas de alternativas para el aparcamiento

subterrneo. En cambio para el uso en superficie se mantiene el uso actual debido a la

escasez de aparcamiento pblico en la zona de Buenos Aires.

8. DESCRIPCION DE LA SOLUCION ADOPTADA

8.1. Descripcin general del aparcamiento

a. Caractersticas generales


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El uso del parking subterrneo se caracteriza por tener la totalidad de las

plazas privadas en concesin. La administracin pblica encargada de las

concesiones privativas es el propio ayuntamiento de Martorell. El

concesionario dispone de la misma plaza fija durante un perodo de 50 aos

(tiempo de la concesin).

El aparcamiento dispone de 144 plazas para coches de las cuales 6 se disponen

para persona con movilidad reducida, todo ello en dos niveles subterrneos

con una superficie de 2224 m2 (30,05 m2/plaza). Dispone de dos accesos

peatonales de los cuales uno de ellos est provisto de ascensor. El sentido de

circulacin en ambas plantas es nico con una rampa de acceso tanto para

entrada como para la salida de los vehculos. Hay aseos en los dos niveles.

Debido a la irregularidad geomtrica de la parcela se ha tenido que recurrir a

una estructura reticular in situ con una disposicin de pilares separados

entre ellos por luces relativamente pequeas para poder adaptarse bien a

dicha geometra.

Se han dejado alturas libres de 2,50 m en las naves de aparcamiento, que

pueden reducirse debido al paso de instalaciones en algunos puntos, pero sin

incumplir la altura libre mnima exigida de 2,20 m.

Para la planta en superficie se ha decidido mantener el actual uso como

aparcamiento pblico, pero adaptado a los condiciones de la nueva planta a

edificar, ya que la planta en superficie ha aumentado respecto de la existente.

b. Accesos y salidas para vehculos

Para generar un nico sentido de circulacin dentro del aparcamiento, se ha

construido la rampa en el centro de la parcela de modo que el carril de

circulacin gira alrededor de sta en sentido horario.

El ancho mnimo para la rampa con dos carriles, uno para cada sentido de

circulacin es de 6 m. La rampa tiene, vista en planta, los cuatro primero

metros tanto en el inicio como en el final de sta, est formada por 4 m con

una pendiente del 4% y un tramo central de 16 m con una pendiente de 16,4%.

En la rampa de acceso al aparcamiento se coloca una rejilla de recogida de

aguas.


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Tanto el acceso como la salida se producen en la calle Avenida de les

Mancomunitats Comarcals.

c. Accesos peatonales

Se disponen dos edculos, segn CTE. Uno de ellos, el que queda en el centro

de la parcela, est a 17 metros de la acera de la Avenida de les Mancomunitats

Comarcals y dispone de un ascensor con una capacidad para 6 personas. La

otra salida est a 56 metros respecto la acera.

Los edculos cumplen con las normativas de evacuacin de incendios.

Los cerramientos se conforman con perfiles de acero inoxidable y dobles

vidrios laminados de 6+6 mm. El ascensor se cierra con una doble capa de

vidrio laminado translcido de 10+10 mm. En la parte superior de estos

cerramientos se compone de rejilla metlica para la ventilacin.

d. Caractersticas de las plazas de aparcamiento

Las dimensiones mnimas de las plazas son 2,20 m de ancho por 4,5 m de largo

variando los anchos para poder ajustarlas a la geometra de la planta.

Las plazas se sitan a 90 respecto de la direccin del carril de circulacin, por

lo tanto, el ancho mnimo del mismo es de 5,5 m.

e. Diseo para personas con movilidad reducida

Se dispone de una plaza para minusvlidos por cada 33 o por cada fraccin,

teniendo un total de 3 por planta, es decir, 6 en todo el aparcamiento.

Las plazas para personas con minusvala, tendrn un ancho mnimo de 3 m y

quedarn lo ms cercanas posibles a los accesos peatonales. Estarn

sealizadas por el smbolo internacional de accesibilidad, pintadas en el suelo.

En los baos, vestbulos y zona de ascensor, se podr inscribir un crculo de 1,5

m de dimetro.

f. Evacuacin del agua del aparcamiento

Los muros pantallas estn recubiertos por un paramento de bloques de

hormign de 10 cm de espesor con un cmara intermedia de aire de 5 cm. En


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la cara inferior de cada paramento se dejan huecos para drenar el agua que

pueda infiltrarse por los muros hasta los conductos perimetrales. stos son de

20 cm de anchura y 5 de altura, y van cubiertos por una rejilla metlica. Los

bajantes son tubos de PVC. Los conductos desembocan al sistema de bombeo

situado en la planta ms baja (planta -2) y de ah el agua es bombeada hasta la

red de alcantarillado.

g. Aseos

Se disponen de aseos en las dos plantas y compartidos. Cada planta tiene 2

lavabos, 3 lavamanos y 1 lavabo con lavamanos adaptado. Se podr inscribir un

crculo de 1,5 m de dimetro considerando las puertas abiertas.

h. Sealizacin

En el plano de sealizacin se detalla la situacin de la sealizacin vertical y

horizontal para la circulacin, as como la sealizacin de informacin, de

evacuacin y de emergencia.

8.2. Descripcin estructural

La planta, como se ha mencionado, tiene una geometra irregular, sin ninguna

ortogonalidad ni paralelismo entre sus caras. En las caras Sud y Oeste, quedan al

descubierto, ya que hay un desnivel de 7 metros con respecto a la cota de la

Avenida de les Mancomunitats Comarcals. Para salvar esta diferencia de cotas se

proceder a la ejecucin de muros pantallas en la cara Norte (Av. Mancomunitats

Comarcals, situada a la cota +83) y en la Este (colinda con la comisaria de Mossos

de Escuadra) de la parcela.

La estructura est compuesta por:

- Muros pantallas en voladizo con una altura a salvar de 6,5 m, una clava de 7,8 m y

un espesor de 0,45 m. Se realizar por bataches de 2,5 m con acabado en medio

luna para que los bataches queden unidos. El tipo de hormign es un HA-

25/P/20/IIa con acero B-500-S. La mquina para la excavacin ser una cuchara

bivalva. Para realizar correctamente la excavacin y mantener la correcta direccin

de sta, se construirn muretes gua con un HA-17,5/P/20/IIa con acero B-500-S.

En la cabeza de los bataches, se ha dimensionado una viga de atado de 0,45x0,45

m con la finalidad de que trabajen conjuntamente.


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- Losa de cimentacin donde se apoyar toda la estructura del aparcamiento. Se

utilizar un hormign HA-25/B/20/IIa con acero B-500-S. El canto ser de 50 cm.

- Forjados bidireccionales con casetn recuperable con un canto de 35 cm, un

intereje de 80 cm, ancho de nervio de 12 cm y una capa de compresin de 10 cm.

El tipo de hormign es HA-25/B/20/IIa con acero B-500-S..

- Losa para las rampas son de HA-25/B/20/IIa con acero B-500-S, con un canto de 30

cm.

- Vigas de forjados con HA-25/B/20/IIa con acero B-500-S, con unas dimensiones de

30 cm de base y 35 cm de altura.

- Vigas de las losas de las rampas con HA-25/B/20/IIa con acero B-500-S, con unas

dimensiones de 30 cm de base y 30 cm de altura.

- Pilares circulares de 40 cm de dimetro con una altura libre desde la base del suelo

hasta la cara inferior del forjado superior de 2,60 m. El tipo hormign es el HA-

25/B/20/IIa con acero B-500-S.

- Las escaleras y descansillos de los accesos peatonales son de losas de hormign

HA-25/B/20/IIa de 20 cm de canto. Los descansillos se apoyarn a un muro de

bloques de hormign de 15 cm de espesor.

El Anejo 9, recoge los clculos realizados para el dimensionamiento estructural de

todos los elementos citados en los puntos anteriores, as como se definicin visual

en los correspondientes planos.

8.3. Instalaciones del aparcamiento subterrneo

Para los circuitos elctricos se utilizan cables conductores de cobre.

a. Iluminacin

En cada planta se dispone de una lnea de luminarias en el centro del pasillo de

circulacin, con una separacin entre ellas de 1 m. No se ha dispuesto

encendido automtico de determinadas luminarias al paso de coches o de

personas ya que para cumplir con los niveles mnimos exigidos en las zonas de

estacionamiento se requiere la totalidad de las luminarias encendidas, y de no


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ser as debera disponerse una lnea ms de luminarias en cada pasillo del

aparcamiento, incrementando mucho el coste de la instalacin.

En el Anejo 10, as como en los correspondientes planos, se especifican las

caractersticas geomtricas y la estructura de distribucin de luminarias en las

naves, rampas, accesos y aseos del aparcamiento.

b. Ventilacin forzada

La ventilacin en todas las plantas de la nave de aparcamiento es natural,

excepto, ventilacin forzada en la zona de los aseos, donde se instalar un

motor ventilador extractor que se activar al encenderse el interruptor de la

luz de los mismos.


caractersticas geomtricas y la ubicacin del motor.

c. Saneamiento

Para la evacuacin de aguas residuales se instala una bomba de aguas fecales

en la planta -2 donde se bombearn hasta la planta superficie para conducirlas

a la red de alcantarillado.


caractersticas geomtricas y la ubicacin de la bomba.

d. Proteccin contra incendios

Se instalarn 12 extintores porttiles de 6 kg de polvo polivalente, 6 en cada

planta, de modo que la distancia desde cualquier punto del aparcamiento a

uno de stos sea inferior a 15 m.

Se instalarn 8 Bocas de Incendio Equipadas (BIE) en las dos plantas, de modo

que desde cualquier punto del aparcamiento a una BIE no sea mayor a 25 m.

La separacin entre ellas no puede ser mayor a 50 m. Se deber mantener

alrededor de cada BIE una zona libre de obstculos que permita el acceso libre

a ella y sin dificultad de maniobra. La altura de colocacin de la BIE debe

quedar como mximo a 1,5 m del suelo hasta el centro de la misma.


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Se instalarn un total de 150 detectores de incendio en las dos plantas (1 cada

30 m2)

En el Anejo 10, as como en los correspondientes planos, se especifican la

distribucin de los elementos de proteccin contra incendios.

8.4. Acabados e impermeabilizaciones

Para la impermeabilizacin de la cubierta (planta superficie), se realizar

mediante el sistema Danosa o similar.

En cuanto al sistema de recogida de aguas con sumideros longitudinal que

conducirn a la red de alcantarillado. Esto se realizar dndole una pendiente a

los faldones en direccin al sumidero, siendo ste, el punto de menor cota. En los

planos correspondientes se adjunta la geometra y caractersticas de la evacuacin

de aguas.

Los muros pantallas perimetrales no se impermeabilizarn, sino que se cubren

con un paramento vertical de hormign de 30x30x15 cm, formando una cmara

de aire entre dicho paramento y la pantalla de 5 cm, por donde se filtrar el agua

hasta lo canales de drenaje perimetrales.

El pavimento, paredes, soportes y techo del aparcamiento se pintarn con pintura

de poliuretano. El pavimento ser de color gris y el techo blanco. Las paredes y

soportes se pintarn a franjas rojas, blancas y grises tal y como se especifica en los

planos correspondientes.

En las escaleras se colocarn pavimentos de baldosas de gres porcelnico,

antideslizante en los peldaos. Los paramentos verticales estarn formados de

bloques de hormign de 30x15x15 cm y los techos revestidos con una capa de

yeso y una capa de pintura final.

Los paramentos de los aseos son de bloques de hormign de 30x15x15cm,

revestidos en su interior con baldosas cermicas. El pavimento de los aseos es de

baldosa de gres porcelnico.

8.5. Descripcin de la urbanizacin del aparcamiento pblico en superficie

Se mantendr el uso actual de aparcamiento pblico adaptado a la nueva

definicin geomtrica de la parcela. El acceso tanto para el aparcamiento en


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superficie pblico, como para el privado ser comn, pero dando siempre

preferencia a para los usuarios del aparcamiento privado.

a. Red de evacuacin

La evacuacin de las aguas en superficie est compuesta por una red de

canaletas de 20 cm de ancho por 10 cm de alto, donde sern conducidas a la

red de alcantarillado general.

b. Red de distribucin de iluminacin

Se instalan luminarias verticales de 6m de Vapor de Sodio de Alta Presin de

250W, dispuestas al tresbolillo con separaciones de 30m entre luminarias de un

mismo lado, y 15m entre luminarias de ambos lados.

9. SERVICIOS AFECTADOS

En el Anejo 7 se estudian los servicios afectados.

Los nicos servicios afectados son, por un lado, un tramo de la red de abastecimiento

de agua (que se retirar durante la fase de excavacin y no se repondr, por el hecho

de morir en el solar), y por otro lado, la actual red de de electricidad del aparcamiento

actual en superficie.

La lnea elctrica se retirar durante la excavacin y se reinstalar, con otra distribucin

espacial, en la superficie.

10. EXPROPIACIONES

Durante el plazo de ejecucin del aparcamiento (15 meses), se realizar la ocupacin

de un tramo de la va pblica. Concretamente, la acera para peatones de la Avenida de

les Mancomuntats Comarcals.

La superficie a ocupar es de 197,92 m2.

En el esquema siguiente, se muestra la geometra en planta del aparcamiento y una

zona rallada que corresponde a la ocupacin de la va pblica. En el plano de

planificacin de obra queda detallado.


20

11. ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD

En cumplimiento del artculo 4 del Real Decreto 1627/1997 de 24 de octubre, y del

apartado 1 del artculo 107 de la Ley 20/2007 de 30 de octubre de Contratos del Sector

Pblico, en el Anejo 15 se incluye un Estudio de Seguridad y Salud para las obras del

aparcamiento y la urbanizacin superficial.

El presupuesto del Estudio de Seguridad y Salud asciende a 32.444,69 (TREINTA Y DOS

MIL CUATROCIENTOS CUARENTA Y CUATRO EUROS Y SESENTA Y NUEVE CNTIMOS).

12. PLAN DE CONTROL DE CALIDAD

En el Anejo 11 se desarrolla el Programa de Control de Calidad de las obras.

El presupuesto del destinado al Control de Calidad de las obras asciende a 26.352,56

(VEINTISEIS MIL TRESCIENTOS CINCUENTA Y DOS EUROS Y CINCUENTA Y SEIS

CNTIMOS).

13. FASES DE OBRA

Las fases se desarrollan en el Anejo 14. A continuacin se citan dichas fases:

FASE 0: Instalaciones de obra, replanteo y sealizacin. Trabajos previos.

FASE 1: Retirada de elementos urbanos

FASE 2: Retirada de servicios afectados


21

FASE 3: Ejecucin de pantallas

FASE 4: Movimiento de tierras

FASE 5: Estructuras

FASE 6: Instalaciones y acabados arquitectura

FASE 7: Urbanizacin superficial

FASE 8: Acabados arquitectura urbanizacin superficial

14. PLAZO DE EJECUCIN

Se ha estimado de acuerdo con el Plan de Obra recogido en el Anejo 14, como plazo

mximo de ejecucin de la totalidad de las obras descritas en el presente Proyecto:

quince meses (15) a contar desde el da siguiente a la firma del Acta de Replanteo.

15. CLASIFICACIN DEL CONTRATISTA

De acuerdo la Ley 30/2.007, de 30 de octubre de Contratos del Sector Pblico, se

exigir clasificacin en aquellas partes de la obra en que se supere el 20% del PEM.

GRUPO C

SUBGRUPO 2

CATEGORIA f

16. REVISIN DE PRECIOS

Por el plazo previsto para la ejecucin de los trabajos, procede la revisin de precios. En

base al Decreto 3650/1970, de 19 de diciembre, se elige la frmula de revisin de

precios n4 que se define como: Obras de fbrica en general.

Kt = 0,34 (Ht/Ho) + 0,18 (Et/Eo) + 0,18 (Ct/Co) + 0,13 (St/So) + 0,02 (Mt/Mo) + 0,15

El significado de cada parmetro se especifica en el Anejo 12.

17. DECLARACIN DE OBRA COMPLETA

De acuerdo con la Ley 30/2007, de 30 de octubre, de Contratos del Sector Pblico, el

presente Proyecto comprende una unidad de obra completa, siendo susceptible de

construccin y posterior entrega al uso general o al servicio correspondiente, de

acuerdo con el artculo 74 de la citada Ley.


22

18. PLAZOS DE GARANTA

El plazo de garanta ser de un (1) ao a partir de la firma del Acta de Recepcin.

19. JUSTIFICACIN DE PRECIOS

En el Anejo 13 se adjunta la justificacin de precios.

20. RESUMEN DEL PROYECTO

En el Documento nm. 4 Presupuesto se adjuntan todos los documentos que definen

la totalidad de las unidades de obra del Proyecto constructivo de un aparcamiento

subterrneo en la calle Avinguda de les Mancomunitats Comarcals de Martorell:

Mediciones, Cuadro de precios n 1, Cuadro de precios n 2, Presupuesto y Resumen

del presupuesto.

El Presupuesto de Ejecucin Material (PEM) asciende a la cantidad de DOS MILLONES

CUATROCIENTOS TRES MIL NOVECIENTOS NOVENTA Y UN EUROS Y CUARENTA

CNTIMOS (2.403.991,40)

Aadiendo al PEM del proyecto, los porcentajes correspondientes a gastos generales

(13%), Beneficio Industrial (6%) e IVA (21%), se obtiene el Presupuesto de Ejecucin

por Contrato, que asciende a la cantidad de TRES MILLONES CUATROCIENTOS SESENTA

Y UN MIL QUINIENTOS SIETE EUROS Y VEINTIUN CNTIMOS (3.461.507,21 ).

21. DOCUMENTOS QUE COMPONEN EL PROYECTO

El presente Proyecto se compone de los siguientes documentos:

Documento n 1. Memoria y anejos

Memoria

Anejos de la memoria

ANEJO 1. Reportaje fotogrfico

ANEJO 2. Planificacin urbanstica

ANEJO 3. Topografa y replanteo

ANEJO 4. Estudio geotcnico

ANEJO 5. Estudio de impacto ambiental

ANEJO 6. Seleccin de alternativas

ANEJO 7. Servicios afectados

ANEJO 8. Movimiento de tierras


23

ANEJO 9. Clculo de estructuras

ANEJO 10. Instalaciones

ANEJO 11. Control de calidad

ANEJO 12. Revisin de precios

ANEJO 13. Justificacin de precios

ANEJO 14. Programa de obra

ANEJO 15. Estudio de seguridad y salud

Documento n 2. Planos

Documento n 3. Pliego de condiciones

Documento n 4. Presupuesto

Mediciones

Cuadro de precios n 1

Cuadro de precios n 2

Presupuesto

Resumen de presupuesto

Presupuesto de ejecucin por contrato

22. CONCLUSIN

Con lo expuesto en la Memoria y sus Anejos, as como en el resto de documentos del

presente Proyecto, se cree suficientemente justificado el mismo, por lo que somete a

su aprobacin si procede.

Barcelona, Mayo de 2013

El autor del proyecto,

Pol Muoz Aragn

Ingeniero Tcnico de Obras Pblicas


1

ANEJO 1

REPORTAJE FOTOGRFICO


2

REPORTAJE FOTOGRFICO

Imagen 1. Solar visto des de la Avenida de las Mancomunitats Comarcals

Imagen 2. Solar visto des de la cara opuesta a la de la principal (Avenida de les Mancomunitats)


3




4

Imagen 5. Solar visto des de la cara opuesta a la de la principal (cara Este colindante con comisara).

Imagen 6. Solar visto des de la cara opuesta a la de la principal (cara sud).


5

Imagen 7. Vista Avenida Mancomunitats Comarcals hacia el Este.

Imagen 8. Vista Avenida Mancomunitats Comarcals hacia el Oeste.


6


1

ANEJO 2

PLANIFICACIN URBANSTICA


2

PLANIFICACIN URBANSTICA

El solar donde se proyecta el aparcamiento y la urbanizacin superficial posee la calificacin de

Equipamientos, pero durante los ltimos aos se ha utilizado como aparcamiento superficial

pavimentado. Est clasificado como suelo urbano consolidado.

Se trata de un sistema de propiedad pblica, de manera que no es necesario realizar ningn

tipo de adquisicin de terrenos o expropiaciones.

El solar objeto de este proyecto se trata de un lugar adecuado para construir un aparcamiento

subterrneo, manteniendo el actual parking pblico (debido a la escasez), tanto por las

caractersticas fsicas como por el actual uso que se le est dando al solar, respetando el uso

actual en superficie de la parcela.

Proyecto constructivo de un aparcamiento subterrneo en la calle Avenida de las Mancounitats Comarcals en Martorell

1

ANEJO 3

TOPOGRAFA Y REPLANTEO


2

TOPOGRAFA Y REPLANTEO

Dado que el presente proyecto es un proyecto de mbito acadmico, no ha sido posible

realizar un levantamiento topogrfico propio. Se ha limitado a extraer archivos DWG del Institut

Cartogrfic de Catalunya y planos en la web de la Generalitat de Catalunya (mapa urbanstico de

Catalunya) que han sido suficientes para el desarrollo del mismo.


3


4


1

ANEJO 4

ESTUDIO GEOTCNICO


2

1. INTRODUCCIN

A continuacin se dan datos sobre el tipo de terreno de la parcela a edificar, con datos no

reales, para la construccin de un aparcamiento subterrneo en la Avenida de les

Mancomunitats Comarcals (Martorell).

El aparcamiento tiene una superficie de unos 2224 m2, y contar de 2 plantas subterrneas. La

excavacin se prev a unos 6,5m de profundidad respecto a la superficie actual.

2. OBJETIVOS

Los objetivos del estudio geotcnico son los siguientes:

a) Anlisis de contexto geolgico de la zona, con la finalidad de identificar posibles procesos

geolgicos que puedan afectar las obras previstas.

b) Definir el perfil litolgico del subsuelo hasta una cota suficiente para la cimentacin del

aparcamiento.

c) Parmetros geotcnicos de identificacin y resistencia de las capas atravesadas.

d) Determinacin de la cota del nivel fretico y agresividad del agua al hormign.

e) Anlisis de las posibles soluciones de cimentacin. Propuesta de una tipologa de

cimentacin adecuada desde el punto de vista de la capacidad de carga, as como respecto a

los asientos posteriores a la construccin del aparcamiento.

f) Excavabilidad del terreno y datos para el clculo de empuje de tierras contra las pantallas

perimetrales.

g) Sismicidad.

3. CUMPLIMIENTO CDIGO TCNICO DE LA EDIFICACIN (CTE)

Segn el CTE, el aparcamiento es de tipo C-1 (construccin de menos de 4 plantas) y pertenece

al grupo T-1 (terrenos favorables: aquellos con poca variabilidad, y en los que la prctica

habitual en la zona es de cimentacin directa mediante elementos aislados).

Con carcter general, el nmero mnimo de puntos de reconocimiento del terreno a realizar es

de tres. Para las caractersticas de nuestra obra y segn el tipo de terreno, la distancia mxima


3

entre dichos puntos ser de 35 metros. La profundidad orientativa (P) bajo el nivel final de la

excavacin es 6 m.

El nmero mnimo de sondeos mecnicos ser de 1 y el porcentaje de sustitucin por pruebas

continuas de penetracin ser del 70%.

4. CONTEXTO GEOLGICO Y CARACTERSTICAS LITOLGICAS

Geolgicamente, nos situamos en el sud de Martorell, sobre depsitos cuaternarios que

ocupan gran extensin, encontrndose fundamentalmente en las Depresiones Litoral y

Prelitoral y a lo largo de los ros Llobregat i Anoia.

El terreno natural de nuestra parcela pertenece a terrazas fluviales que aparecen a lo largo de

los cursos de los ros Llobregat y su afluente Anoia. Concretamente, al nivel Q1b, constituido

por una terraza cubierta por depsitos de tipo cclico, que llegan a alcanzar hasta 30 metros de

potencia. Se sita entre 15-20 metros, respecto el ro Llobregat. La composicin de ste es de

gravas y arcillas.

5. HIDROGEOLOGIA

No se observa ningn curso de agua i/o torrente que pueda afectar a la zona en estudio. Se

afirma, finalmente, la no presencia de nivel fretico.

6. CARACTERSTICAS GEOTCNICAS

Como se ha mencionado en la memoria, no disponemos de un estudio geotcnico real de la

parcela. Por eso he tomado como tipo de subsuelo un nico estrato de arcillas con gravas,

cuyas caractersticas son las siguientes:

- Peso especfico: unsat = 21,9 KN/m2 ; sat = 22,4 KN/m

2

- Coeficiente de Poisson: v = 0,3

- Mdulo de deformacin: E = 35000 KN/m2

- Cohesin: c = 9 KN/m2

- ngulo de rozamiento:


4

7. SISMICIDAD

Martorell se sita en una zona con una aceleracin ssmica bsica de a=0,04g.

El coeficiente del terreno C=1,6, ya que es un Tipo III: Suelo granular de compacidad media, o

suelo cohesivo de consistencia firme a muy firme. Velocidad de propagacin de las ondas

elsticas transversales o de cizalla, 400 m/s vs > 200 m/s.


1

ANEJO 5

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL


2

1. INTRODUCCIN

En este Anejo se realiza un anlisis de la zona donde se construirn las obras definidas en el

proyecto teniendo en cuenta el medio fsico, el medio bitico y el factor humano. A

continuacin se disearan las medidas preventivas y correctoras necesarias para la

minimizacin de los impactos previsibles y se distinguir entre ellas las medidas concretas de

carcter constructivo o ejecutable y las de carcter preventivo que se plasmarn en

obligaciones, prescripciones o prohibiciones a tener en cuenta durante la ejecucin de las

obras. En base a este estudio, el contratista realizar un plan de vigilancia ambiental.

2. LEGISLACIN APLICABLE

Normativa europea

- Directiva 337/1985, relativa a la evaluacin de las repercusiones de determinados proyectos

pblicos y privados sobre el medio ambiente. DOCE-L nm. 175, de 05.07.1985.

- Directiva 11/1997, relativa a la evaluacin de las repercusiones de determinados proyectos

pblicos y privados sobre el medio ambiente. (Modifica la Directiva 1985/337). DOCE-L nm.

73, de 14.03.1997.

Normativa estatal

- Real Decreto Legislativo 1302/1986, de evaluacin de impacto ambiental. BOE nm. 155,de

30/06/1986. (Incorpora la Directiva 1985/337).Pg. 8 Anexo B. Estudio de impacto ambiental.

- Ley 6 / 2001, de modificacin del Real Decreto Legislativo 1302/1986, de evaluacin de

impacto ambiental. BOE n 11, de 09.05.2001. (Incorpora la Directiva 1997/11).

Normativa comunitaria (Generalitat de Catalunya)

- Decret 114/1988, d'avaluaci d'impacte ambiental. DOGC nm. 1000, de 03.06.1988.

Normativa local (Ajuntament de Barcelona)

- Ordenana General del Medi Ambient Urb de Barcelona, 16/6/1999, BOPB.

3. EMPLAZAMIENTO Y MARCO FSICO


3

El presente proyecto se sita en la Avenida de les Mancomunitats Comarcals, en el barrio de

Buenos Aire (Martorell). Colinda con la Comisaria de Mossos de Escuadra.

El proyecto se sita en un entorno urbano. El solar del emplazamiento est calificado como

Equipamientos, y actualmente est ocupado por un aparcamiento en superficie asfaltado. La

superficie del aparcamiento en planta es de 2224 m2. El aparcamiento estar dotado con 144

plazas para coches.

4. INDETIFICACIN DE IMPACTOS Y APLICACIN DE MEDIDAS PREVENTIVAS / MEDIDAS

CORRECTORAS / MEDIDAS COMPENSATORIAS.

Hidrologa y drenaje

Impacto:

- Posible acumulacin de agua de lluvia, especialmente en los meses de primavera y otoo.

- Posible acumulacin de agua proveniente del aparcamiento en caso de la utilizacin de los

sistemas antiincendios desde el pozo de bombas.

Medidas preventivas/correctoras/compensatorias:

- Para realizar el drenaje necesario para agotar el agua proveniente de lluvias durante la fase

de construccin se requerir un permiso de salvaguarda que deber solicitarse presentando

una instancia al Registro del Ayuntamiento acompaada del proyecto a ejecutar.

- Para el drenaje de las aguas del aparcamiento en fase de explotacin, ser necesaria la

conexin con la red de alcantarillado. El drenaje de las aguas del aparcamiento en la planta -1 y

-2, en caso de utilizacin de los sistemas antiincendios se realizar desde el pozo de bombas,

mientras que en la planta superficie, la evacuacin del agua descargar lateralmente a la red

de alcantarillado. Para las conexiones deber solicitarse permiso al Ayuntamiento presentado

una instancia al Registro del Ayuntamiento acompaada del proyecto a ejecutar.

Flora y fauna

Impacto:

- Actualmente existen diversos rboles en el solar del proyecto. Durante la construccin del

aparcamiento deber retirarse cualquier elemento de cobertura vegetal de dicho solar.

- No se identifican impactos relacionados con la fauna.


4


- Los rboles existentes se retirarn sin producir dao alguno a cargo de la empresa

constructora y se har responsable el Ayuntamiento de Martorell.

Movimiento de tierras

Impacto:

- Durante la excavacin se extraern los siguientes volmenes aparentes de tierra:

- Aglomerado asfltico: 322,5 m3

- Arcillas: 13344,8 m3


- Las arcillas con gravas se depositarn en un depsito de tierras controlado.

Se adjunta localizacin del depsito de tierras y los datos de la empresa gestora:

Nombre de la empresa de la instalacin:

UTE PAPIOL

Tel : 93 673.18.00

Fax: 93 673.04.27

Direccin: Pedrera Silvia del Papiol, CC-1413, km 4.3

Poblacin: Papiol Barcelona

C.P.: 08754

Direccin fsica de la instalacin

C-1413, km 4.5 de Molins de Rei a Caldes de Montbui

Horarios de la instalacin

Lunes a Viernes de 7:00 a 18:00 h.

- Ser necesario adoptar las precauciones adecuadas para no ensuciar la va pblica durante

las operaciones de carga de tierras. Los materiales de los camiones debern cubrirse para

evitar ensuciar la va pblica durante el transporte.

Residuos slidos

Impacto:


5

- Durante la fase inicial, se extraern elementos de acero de paneles publicitarios y varios.

- Debe considerarse la idoneidad de los vertidos controlados de restos de obra: limpieza de

hormigoneras, aceites, grasas, pinturas, desencofrados, etc.


- Los residuos slidos, como los elementos de acero, se llevarn al punto verde del Polgono

Industrial La Torre, Martorell (Barcelona).

- Los vertidos de restos de obra se realizarn en contenedores especficos para cada uso

(madera, plstico, hormign, cartones, etc.), emplazados en una zona concreta debidamente

sealizada e impermeabilizada.

Saneamiento

Impacto:

- Saneamiento, durante la fase de construccin, de la caseta con el comedor, vestuarios y

baos de los trabajadores.

- Saneamiento, durante la fase de mantenimiento, de los lavabos del propio aparcamiento.


- Los respectivos saneamientos se descargarn a la red de alcantarillado, para lo cual deber

pedirse una autorizacin de conexin mediante un bajante transversal, de un dimetro

mnimo de 25cm, y pendiente mnima del 3%. Los elementos con desguace tendrn sifn para

cada bajante

Contaminacin del aire

Impacto:

- Contaminacin derivada del transporte por carretera (transporte de tierras, transporte de

piezas prefabricadas, etc.) y de la maquinaria fija en obra.

- Generacin de polvo durante las actividades de excavacin.



6

- Los vehculos de transporte que viajen dentro del trmino municipal de Barcelona debern

cumplir las condiciones establecidas en la normativa de aplicacin en materia de emisiones

gaseosas y ruidos.

- Los motores fijos en obra debern cumplir las mismas condiciones que los vehculos de

transporte.

- Se regarn con agua las tierras peridicamente de cara a disminuir la polvareda.

Contaminacin acstica

Impacto:

- Ruidos derivados de las actividades de construccin.

- Ruidos derivados de las actividades de transporte.


- Se limitar el horario de trabajo de 8h de la maana a 18 h de la tarde.

- Se requiere un estudio de impacto sonoro.

- Los vehculos de transporte que viajen dentro del trmino municipal de Barcelona debern

cumplir las condiciones establecidas en la normativa de aplicacin en materia de emisiones

gaseosas y ruidos.

- La maquinaria de obra deber limitarse a determinados valores segn sus normativas

vigentes.

Afectaciones a vecinos

Impacto:

A parte de las molestias derivadas de ruidos, polvo, etc., que se han comentado con

anterioridad, debe contemplarse lo siguiente:

- Ocupacin temporal de la acera del lado del aparcamiento, en Avenida de les Mancomunitats

Comarcals y puntualmente, la carretera secundaria que atraviesa por debajo de sta.

- Impacto visual de las obras.

- Suciedad de la va pblica.


7

- Vibraciones derivadas de la construccin.


- Por seguridad ser necesario prohibir el paso de las personas ajenas a la obra en la acera

prxima al solar. El flujo de viandantes ser absorbido por la acera de enfrente, que es

suficientemente ancha (4 - 5m).

- En el permetro del solar se dispondrn vallas que no permitirn la visualizacin de las

actividades que se lleven a cabo en el interior del recinto.

- Tendr que limpiarse peridicamente la va pblica de polvo y residuos varios.

- Se limitarn las vibraciones segn la Ordenanza General del Medio Ambiente Urbano de

Barcelona, 16/6/1999, BOPB.

Energa

Impacto:

- Energa consumida durante la explotacin.


- Para la iluminacin interior se disponen luminarias formadas por fluorescentes para disminuir

el consumo.

Iluminacin

Impacto:

- Iluminacin generada por las luminarias de la urbanizacin superficial.


- Se dispondrn luminarias con geometras tales que no se emita luz verticalmente hacia

atmosfera (inclinadas o con cobertura superior).

5. PLAN DE VIGILANCIA AMBIENTAL

Los objetivos del Plan de Vigilancia Ambiental son:

- Verificacin, cumplimiento y efectividad de las medidas del estudio de Impacto Ambiental.


8

- Seguimiento de impactos residuales e imprevistos que se produzcan tras el comienzo de la

explotacin as como afecciones desconocidas, accidentales o indirectas.

- Base para la articulacin de nuevas medidas en funcin de la eficacia de las medidas

correctoras adaptadas.

1. Debern disponerse en todo momento en obra de bombas de achique para evacuar el

agua que se acumule durante posibles lluvias.

2. Se controlar que durante el trasplante de rboles, stos no sufren daos a

consecuencia de su manipulacin.

3. Deber controlarse que las tierras resultantes de la excavacin se lleven al depsito de

tierras especificado o a otro depsito de tierras con los permisos adecuados para tal

propsito.

4. Deber vigilarse que los residuos slidos y lquidos (pinturas, grasas, etc.), se llevan al

punto verde indicado u otro punto verde.

5. Debern controlarse las condiciones de salubridad de la caseta de comedor, vestuarios

y baos.

6. Deber controlarse los riegos que se realizan para disminuir el polvo en la atmosfera

durante la fase de excavacin.

7. Debern controlarse en todo momento los ruidos derivados de las obras, identificando

en caso de superacin de los lmites, los motivos que los causan y tomando medidas

para reducirlos.

8. Se controlar en todo momento que no accede personal no autorizado a las obras. En

caso que accediera personal no autorizado, se le retirar de la zona de obras de

inmediato.

9. Se comprobar que en todo momento se siguen las exigencias previstas en el estudio

de impacto ambiental. En caso de no ser as, se comunicar al director de obra y jefe

de obra y se tomarn las medidas adecuadas.


1

ANEJO 6

SELECCIN DE ALTERNATIVAS


2

SELECCIN DE ALTERNATIVAS

En el presente Anejo, propone las diferentes alternativas de construccin a realizar en el solar

de la Avenida de les Mancomunitats Comarcals, en el barrio de Buenos Aires (Martorell). En

todas ellas se mantiene el actual uso que tiene dicha parcela en superficie, ya que como se ha

citado en otros documentos, la limitacin de aparcamientos en la va pblica es escasa.

A continuacin, se describen las diferentes alternativas:

Alternativa 0:

La alternativa 0 considera la no construccin del aparcamiento subterrneo de dos niveles.

Alternativa 1:

La alternativa 1 se considera la construccin de un aparcamiento subterrneo de dos plantas.

La geometra de la parcela es irregular, sin ninguna de las caras paralelas o perpendiculares

entre ellas. Debido a esta geometra, se ha decidido solucionar la unin de la cara Sud con la

Oeste de la parcela, con una forma dentada para hacerla lo ms ortogonal y uniforme posible.

Dichas caras, son abiertas con la finalidad de tener una ventilacin natural y no forzada.

La cara Norte, da a la Avenida de les Mancomunitats Comarcals y la Este linda con la Comisaria

de Mossos de Escuadra. Las otras dos quedan expuestas al aire libre, ya que hay un desnivel.

La rampa de acceso, es recta, de entrada y salida, situada en el centro de la parcela con el

objetivo de que el sentido de circulacin en el interior sea nico y en sentido horario alrededor

de la misma. Los laterales de la rampa en cada nivel tienen unas aberturas laterales, cuya

funcin es la de conducto de ventilacin vertical.

Cada planta consta de 72 plazas de aparcamiento para coches. Consta de dos accesos

peatonales, uno en la esquina de la cara Sud con la Este de la parcela y otra situada al lado de

la rampa, cumpliendo con la normativa vigente. La diferencia entre ambas, es que la segunda

consta de ascensor.

Para la realizacin de la excavacin se ejecutarn dos muros pantallas en voladizo in situ en

las caras Norte y Este para el sostenimiento de tierras. El muro se ejecuta por bataches de 2,5

metros con un espesor de pantalla de 45 cm y una profundidad total de esta de 14,3 metros.

La cota de excavacin respecto la cota relativa 0,00 m de la Avenida de les Mancomunitats


3

Comarcals, es de -6,50 m. La cimentacin estar compuesta por zapatas aisladas unidas entre

s, mediante vigas riostras y centradoras.

La distribucin de los pilares se divide en cuatro tiradas de pilares en la direccin de la cara

Este de la parcela, con grandes luces para crear un espacio lo ms difano posible. Lo unin

entre pilar y pilar de la misma tirada, se realiza mediante vigas. Para las luces entre tiradas de

pilares, se colocan placas alveolares transversalmente que se apoyan en las vigas de las tiradas

consecutivas. Tanto pilares, vigas y placas, son elementos prefabricados pretensados.

En la planta superficie, se mantiene el uso actual, incrementando el nmero de plazas de

aparcamientos de 67 actuales a 72 previstas.

Alternativa 2:

La alternativa 1 se considera la construccin de un aparcamiento subterrneo de dos plantas.

La geometra de la parcela es irregular, sin ninguna de las caras paralelas o perpendiculares

entre ellas. Debido a esta geometra, se ha decidido solucionar la unin de la cara Sud con la

Oeste de la parcela, con una forma dentada para hacerla lo ms ortogonal y uniforme posible.

Dichas caras, son abiertas con la finalidad de tener una ventilacin natural y no forzada.

La cara Norte, da a la Avenida de les Mancomunitats Comarcals y la Este linda con la Comisaria

de Mossos de Escuadra. Las otras dos quedan expuestas al aire libre, ya que hay un desnivel.

La rampa de acceso, es recta, de entrada y salida, situada en el centro de la parcela con el

objetivo de que el sentido de circulacin en el interior sea nico y en sentido horario alrededor

de la misma. Los laterales de la rampa en cada nivel tienen unas aberturas laterales, cuya

funcin es la de conducto de ventilacin vertical.

Cada planta consta de 72 plazas de aparcamiento para coches. Consta de dos accesos

peatonales, uno en la esquina de la cara Sud con la Este de la parcela y otra situada al lado de

la rampa, cumpliendo con la normativa vigente. La diferencia entre ambas, es que la segunda

consta de ascensor.

Para la realizacin de la excavacin se ejecutarn dos muros pantallas en voladizo in situ en

las caras Norte y Este para el sostenimiento de tierras. El muro se ejecuta por bataches de 2,5

metros con un espesor de pantalla de 45 cm y una profundidad total de esta de 14,3 metros.

La cota de excavacin respecto la cota relativa 0,00 m de la Avenida de les Mancomunitats


4

Comarcals, es de -6,50 m. La cimentacin estar compuesta por zapatas aisladas y corridas

unidas entre s, mediante vigas riostras y centradoras.

Se ha elegido una distribucin de pilares circulares, de modo que no entorpezca los accesos a

plazas y carriles de circulacin, manteniendo la uniformidad y la separacin entre ellos. Los

forjados son reticulares con casetones recuperables con el fin de aligerar peso. Toda la

construccin de la obra es in situ.

En la planta superficie, se mantiene el uso actual, incrementando el nmero de plazas de

aparcamientos de 67 actuales a 72 previstas.

Solucin adoptada

La diferencia entre la Alternativa 1 y la Alternativa 2, es estrictamente en el mtodo de

construccin utilizado. Como se ha mencionado, la parcela es de geometra no uniforme, lo

que dificulta an ms el encaje de las plazas de aparcamiento con la distribucin de los pilares

sin que estos ltimos afecten a las zona de paso y de estacionamiento de vehculos, ya que

estos son los principales problemas a la hora de disear un aparcamiento.

Ambas alternativas evitan y a la vez solucionan el problema mencionado, pero la diferencia

est, en que para la Alternativa 1, al ser una construccin prefabricada, cada una de las placas

alveolares, que forman la estructura horizontal (forjados) y debido a la presente geometra,

cada placa deber tener unas dimensiones diferentes, lo que encarece y dificulta el proceso de

construccin.

Por eso, se ha optado por la Alternativa 2. Los forjados reticulares, se usan para luces ms

grandes que los unidireccionales y permiten construir formas complejas. Se ha aligerado para

reducir las cargas, manteniendo la misma resistencia.


1

ANEJO 7

SERVICIOS AFECTADOS


2

SERVICIOS AFECTADOS

Se ha contactado con los diferentes servicios que afectan a la parcela donde se construir el aparcamiento, con el objetivo de localizar los diferentes puntos por donde pasan.

Des de mediados de Noviembre del 2012 se ha intentado contactar con las empresas de los

siguientes servicios:

1. Telefnica Espaa

Suministro: Lnea telefnica

2. Sorea Aiges

Suministro: Agua

3. Gas Natural SDG, S.A.

Suministro: Gas

4. Vodafone Espaa, S.A.

Suministro: Telecomunicaciones

5. Red de alcantarillado

Suministro: Evacuacin aguas

Tras casi tres meses, tan solo he obtenido informacin de Sorea Aiges y Red de alcantarillado.

El resto de servicios se ha intentado contactar con ellos a travs de sus pginas web y

telfonos de contacto sin obtener ninguna respuesta.

- SOREA AIGES:

Para obtener la siguiente documentacin, me puse en contacto por mail a travs de su

propia web.

No recib contestacin y me present en la oficina de Martorell para ponerme en

contacto directamente con el Sr. Carlos Postigo, quin me facilit la documentacin en

breve espacio de tiempo.


3

A continuacin, se adjuntan los planos en la escala correspondiente, y son

orientativos.

- RED DE ALCANTARILLADO

Para obtener la siguiente documentacin, me puse en contacto telefnico con el Sr.

Frederic Falguera, quin me facilit los planos de alcantarillado que recog en el

Ayuntamiento de Martorell.

A continuacin, se adjuntan los planos en la escala correspondiente, y son

orientativos.



1

ANEJO 8

MOVIMIENTOS DE TIERRAS



2

MOVIMIENTO DE TIERRAS

Para la excavacin de tierras de la parcela, se diferencian entre una primera capa de

aglomerado asfltico de unos 20 cm y el resto un nico estrato de arcillas con gravas

(especificado en Anejo 4).

El volumen de extraccin de la excavacin es de 322,5 m3 de aglomerado asfltico y de

13344,8 m3 de arcillas con gravas. Por lo tanto, el volumen total a retirar es de 13667,3 m3.

Gestin de las tierras

Todo el volumen extrado se llevar a un depsito de tierras controlado, ya que,

posteriormente no se realizara ningn aprovechamiento de los mismos para rellenos.

Se adjunta localizacin del depsito de tierras y los datos de la empresa gestora:

Nombre de la empresa de la instalacin:

UTE PAPIOL

Tel : 93 673.18.00

Fax: 93 673.04.27

Direccin: Pedrera Silvia del Papiol, CC-1413, km 4.3

Poblacin: Papiol Barcelona

C.P.: 08754

Direccin fsica de la instalacin

C-1413, km 4.5 de Molins de Rei a Caldes de Montbui

Horarios de la instalacin

Lunes a Viernes de 7:00 a 18:00 h.

Los residuos aceptados por este depsito son:

- Runa limpia: es todo aquel material de origen ptreo, como piedras, hormigones,

cermicos, tierras y similares, totalmente exentos de maderas, embalajes, papeles,

etc., y que se depositar a la instalacin sin ninguna necesidad de clasificacin previa.

- Runa mixta: es todo aquel material de origen ptreo con una pequea cantidad de

material no ptreo que obliga a realizar un mnimo de clasificacin para retirar los no

admisibles.



3

- Runa sucia: es todo aquel material que obliga a realizar una clasificacin para retirar

todos los elementos no admisibles.

Maquinaria necesaria para la excavacin

Para la capa de aglomerado asfltico ser necesaria la utilizacin de martillos hidrulicos

(pica-pica), estimando la necesidad de 1 martillo hidrulico. Para el resto de la excavacin, es

suficiente con el uso de la retroexcavadora.

Ser necesaria una retroexcavadora con un volumen de pala de 1,2 m3.

Los camiones transportadores de tierras tienen un volumen de caja de 25 m3. El nmero

necesario es en funcin principalmente del tiempo de recorrida tanto de ida como de vuelta

al depsito, por lo tanto, dependiendo de la distancia dnde se site nuestra obra respecto al

depsito de tierras. Luego tambin hay que tener en cuenta el tiempo de colocacin de ste

para disponerse a ser cargado, el tiempo de carga de las tierras al camin y el tiempo de

descarga en el depsito. Se ha estimado una cantidad de 6 camiones para evitar que en

ningn momento la retroexcavadora est parada, pero que a la vez tampoco haya ningn

camin en espera.

Clculo rendimiento retroexcavadora y camin transportador de tierras

Esponjamiento al volumen de tierras a extraer se le aade un porcentaje debido a que

cuando la retroexcavadora carga en el camin, el volumen ocupado por la tierra excavada es

superior al de antes de dicha excavacin, ya que est revuelta y no consolidada.

Consideramos un esponjamiento de un 20%.

VT = 13667,3 m3 VT% = 13667,3 * 1,2 = 16400,8 m

3.

- Retroexcavadora:

Rendimiento R (m3/h) = (C*E*K*3600)/Tc = 76,2 m3/h

K = 0,8 ; E = 0.75

Capacidad de la cuchara de la retroexcavadora C = 1,2 m3

Tc = tiempo de excavacin + 2x tiempo de giro + tiempo de descarga = 34 (0,5666)

- Camiones transportador de tierras:

Rendimiento R (m3/h) = (C*E*60)/Td = 17,8 m3/h



4

Capacidad de carga del dmper C = 25 m3

E = 0,83 (condiciones normales)

Tiempo ciclo del dmper Td

Td = tiempo de carga + tiempo de ida + tiempo de vuelta (depsito) + tiempo de descarga +

tiempo de posicin para la carga = 12 + 29 + 21 5 + 3 = 70

Nmero de camiones N = Td / (n*Tc) = 5,83 6 camiones

Nmero de ciclos de la retroexcavadora n = 25 m3 / 1,2 m3 = 20,8333

(*Los clculos se han hecho siguiendo las pautas del Anejo A)



5

ANEJO A



6



7



1

ANEJO 9

CLCULO DE ESTRUCTURAS


la calle Avenida de las Mancounitats Comarcals en Martorell

2

Parte 1: Clculo de pantallas



3

INTRODUCCIN

En el proyecto presente se ha hecho el clculo de los muros pantalla usando el programa CYPE de clculo. En

el programa, se han definido una serie de parmetros y medidas segn las condiciones del solar (tipo de

terreno, cota de excavacin, fases de excavacin, cargas en cabeza, etc.)

En el mismo programa se aplica la normativa vigente en el pas donde se va a realizar la obra. En este caso se

aplica el Cdigo Tcnico de la Edificacin (CTE) y EHE-08 Instruccin de hormign estructural. Segn los

parmetros establecidos en cada una de estas normativas te hace un listado para cada comprobacin dnde

se aparece la restriccin que marca la normativa correspondiente y el resultado dado por el programa con los

datos introducidos de la obra, comparando ambos valores y afirmando si cumple o no.

A continuacin se hace un listado de todos los datos, resultados y comprobaciones efectuados por el

programa:

(*) Se adjuntan los planos de armados.



4

1.- NORMA Y MATERIALES

Norma de hormign: EHE-08 (Espaa)

Hormign: HA-25, Yc=1.5

Acero: B-500-S, Ys=1.15

Clase de exposicin: Clase IIa

Recubrimiento geomtrico: 7.0 cm

Tamao mximo del rido: 20 mm 2.- ACCIONES Mayoracin esfuerzos en construccin: 1.50

Mayoracin esfuerzos en servicio: 1.00

Con anlisis ssmico

Aceleracin de clculo: 0.08 g

Se considera el sismo en las fases constructivas

Mayoracin esfuerzos en hiptesis ssmica: 1.00

Sin considerar acciones trmicas en puntales 3.- DATOS GENERALES Cota de la rasante: 0.00 m

Altura del muro sobre la rasante: 0.00 m

Tipologa: Muro pantalla de hormign armado 4.- DESCRIPCIN DEL TERRENO Porcentaje del rozamiento interno entre el terreno y el trasds del muro pantalla: 0.0 %

Porcentaje del rozamiento interno entre el terreno y el intrads del muro pantalla: 0.0 %

ESTRATOS

Referencias Cota superior Descripcin Coeficientes de empuje

1 0.00 m Densidad aparente: 21.9 kN/m Densidad sumergida: 11.9 kN/m ngulo rozamiento interno: 37 grados Cohesin: 9.00 kN/m Mdulo de balasto empuje activo: 10000.0 kN/m Mdulo de balasto empuje pasivo: 10000.0 kN/m Gradiente mdulo de balasto: 0.0 kN/m4

Activo trasds: 0.25 Reposo trasds: 0.40 Pasivo trasds: 4.02 Activo intrads: 0.25 Reposo intrads: 0.40 Pasivo intrads: 4.02

5.- GEOMETRA

Altura total: 14.30 m

Espesor: 45 cm



5

Longitud tramo: 2.50 m 6.- ESQUEMA DE LAS FASES

Referencias Nombre Descripcin

Fase 1 Fase constructiva Tipo de fase: Constructiva Cota de excavacin: -6.50 m

Referencias Nombre Descripcin

Fase 2 Fase de servicio Tipo de fase: Servicio Cota de excavacin: -6.50 m



6

7.- CARGAS

CARGAS EN EL TRASDS

Tipo Cota Datos Fase inicial Fase final

Uniforme En superficie Valor: 10 kN/m Fase constructiva Fase de servicio 8.- RESULTADOS DE LAS FASES Esfuerzos sin mayorar.

FASE 1: FASE CONSTRUCTIVA

BSICA

Cota (m)

Desplazamientos (mm)

Ley de axiles

(kN/m)

Ley de cortantes (kN/m)

Ley de momento flector

(kNm/m)

Ley de empujes (kN/m)

Presin hidrosttica

(kN/m)

0.00 -43.18 -0.00 -0.00 0.00 0.00 0.00

-1.25 -37.02 13.84 0.00 -0.00 0.34 0.00

-2.51 -30.87 27.69 3.85 2.04 7.17 0.00

-3.76 -24.74 41.53 16.27 15.36 14.00 0.00

-5.02 -18.73 55.37 37.26 50.71 20.83 0.00

-6.27 -13.12 69.22 66.81 118.82 27.66 0.00

-7.53 -8.43 83.06 34.67 192.87 -58.77 0.00

-8.78 -5.16 96.91 -23.20 189.03 -30.21 0.00

-10.04 -3.31 110.75 -50.26 136.59 -5.61 0.00

-11.29 -2.50 124.59 -47.52 73.37 10.71 0.00

-12.54 -2.25 138.44 -30.85 25.61 15.74 0.00

-13.80 -2.20 152.28 -10.48 2.11 16.66 0.00

Mximos -2.19 Cota: -14.30 m

157.82 Cota: -

14.30 m

73.75 Cota: -6.52 m

199.61 Cota: -8.03 m

27.66 Cota: -6.27 m

0.00 Cota: 0.00 m

Mnimos -43.18 Cota: 0.00 m

-0.00 Cota: 0.00

m

-51.92 Cota: -10.54 m

-0.00 Cota: -1.25 m

-66.29 Cota: -7.28 m

0.00 Cota: 0.00 m

CON SISMO

Cota (m)


Ley de axiles

(kN/m)



(kNm/m)


Presin hidrosttic

a (kN/m)

0.00 -65.26 -0.00 0.00 -0.00 0.00 0.00

-1.25 -56.07 13.84 0.00 0.00 1.68 0.00

-2.51 -46.88 27.69 6.31 3.70 10.06 0.00

-3.76 -37.73 41.53 23.13 23.21 18.43 0.00

-5.02 -28.76 55.37 50.45 71.73 26.81 0.00

-6.27 -20.36 69.22 88.28 162.43 35.18 0.00



7

Cota (m)


Ley de axiles

(kN/m)



(kNm/m)


Presin hidrosttic

a (kN/m)

-7.53 -13.21 83.06 66.02 271.15 -81.83 0.00

-8.78 -8.07 96.91 -24.38 281.25 -46.92 0.00

-10.04 -5.04 110.75 -66.88 214.84 -18.18 0.00

-11.29 -3.62 124.59 -73.31 122.11 11.21 0.00

-12.54 -3.14 138.44 -51.72 44.68 23.80 0.00

-13.80 -3.02 152.28 -18.82 3.86 29.29 0.00


157.82 Cota: -

14.30 m

97.11 Cota: -6.52 m

290.02 Cota: -8.28 m

35.18 Cota: -6.27 m

0.00 Cota: 0.00

m


-0.00 Cota: 0.00

m

-75.47 Cota: -10.79 m

-0.00 Cota: -0.75 m

-85.01 Cota: -7.78 m

0.00 Cota: 0.00

m

FASE 2: FASE DE SERVICIO

BSICA

Cota (m)


Ley de axiles

(kN/m)



(kNm/m)


Presin hidrosttica

(kN/m)

0.00 -43.18 -0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

-1.25 -37.02 13.84 -0.00 -0.00 0.34 0.00

-2.51 -30.87 27.69 3.85 2.04 7.17 0.00

-3.76 -24.74 41.53 16.27 15.36 14.00 0.00

-5.02 -18.73 55.37 37.26 50.71 20.83 0.00

-6.27 -13.12 69.22 66.81 118.82 27.66 0.00

-7.53 -8.43 83.06 34.67 192.87 -58.77 0.00

-8.78 -5.16 96.91 -23.20 189.03 -30.21 0.00

-10.04 -3.31 110.75 -50.26 136.59 -5.61 0.00

-11.29 -2.50 124.59 -47.52 73.37 10.71 0.00

-12.54 -2.25 138.44 -30.85 25.61 15.74 0.00

-13.80 -2.20 152.28 -10.48 2.11 16.66 0.00

Mximos

-2.19 Cota: -14.30 m

157.82 Cota: -

14.30 m

73.75 Cota: -6.52 m

199.61 Cota: -8.03 m

27.66 Cota: -6.27

m

0.00 Cota: 0.00 m


-0.00 Cota:0.00m

-51.92 Cota: -10.54 m

-0.00 Cota: -1.25 m

-66.29 Cota:-7.28m

0.00 Cota: 0.00 m

CON SISMO

Cota (m)


Ley de axiles (kN/m)

Ley de cortantes

(kN/m)


(kNm/m)


Presin hidrosttica

(kN/m)

0.00 -65.26 -0.00 0.00 -0.00 0.00 0.00



8

Cota (m)


Ley de axiles (kN/m)

Ley de cortantes

(kN/m)


(kNm/m)


Presin hidrosttica

(kN/m)

-1.25 -56.07 13.84 0.00 0.00 1.68 0.00

-2.51 -46.88 27.69 6.31 3.70 10.06 0.00

-3.76 -37.73 41.53 23.13 23.21 18.43 0.00

-5.02 -28.76 55.37 50.45 71.73 26.81 0.00

-6.27 -20.36 69.22 88.28 162.43 35.18 0.00

-7.53 -13.21 83.06 66.02 271.15 -81.83 0.00

-8.78 -8.07 96.91 -24.38 281.25 -46.92 0.00

-10.04 -5.04 110.75 -66.88 214.84 -18.18 0.00

-11.29 -3.62 124.59 -73.31 122.11 11.21 0.00

-12.54 -3.14 138.44 -51.72 44.68 23.80 0.00

-13.80 -3.02 152.28 -18.82 3.86 29.29 0.00


157.82 Cota: -14.30

m

97.11 Cota: -6.52 m

290.02 Cota: -8.28 m

35.18 Cota: -6.27 m

0.00 Cota: 0.00 m


-0.00 Cota: 0.00 m

-75.47 Cota: -10.79 m

-0.00 Cota: -0.75 m

-85.01 Cota: -7.78 m

0.00 Cota: 0.00 m

9.- DESCRIPCIN DEL ARMADO

Armado vertical trasds Armado vertical

intrads Armado base

horizontal Rigidizador

vertical Rigidizador horizontal

16c/15 Refuerzos: - 25 L(800), D(440) D: Distancia desde coronacin

16c/30 16c/20 2 16 6 16

10.- COMPROBACIONES GEOMTRICAS Y DE RESISTENCIA Referencia: pantalla

Comprobacin Valores Estado

Recubrimiento:

Norma EHE-08. Artculo 37.2.4.1

Mnimo: 7 cm

Calculado: 7 cm

Cumple

Separacin libre mnima armaduras horizontales:

Norma EHE-08. Artculo 69.4.1

Mnimo: 2.5 cm

Calculado: 18.4 cm

Cumple

Separacin mxima armaduras horizontales:


Mximo: 30 cm

Calculado: 20 cm

Cumple

Cuanta geomtrica mnima horizontal por cara:


Mnimo: 0.001

Calculado: 0.00223

Cumple



9

Referencia: pantalla


Cuanta mnima mecnica horizontal por cara:

Criterio J.Calavera. Muros de contencin y muros de stano. (Cuanta horizontal > 20% Cuanta vertical)

Mnimo: 0.00205

Calculado: 0.00223

Cumple

Longitud de patilla horizontal:

La longitud de la patilla debe ser, como mnimo, 12 veces el dimetro. Criterio de J. Calavera, "Manual de Detalles Constructivos en Obras de Hormign Armado".

Mnimo: 19 cm

Calculado: 23 cm

Cumple

Cuanta mnima geomtrica vertical cara traccionada:


Mnimo: 0.0009

- Trasds:

Calculado: 0.00297

Cumple

- Intrads:

Calculado: 0.00148

Cumple

Cuanta mnima geomtrica vertical cara comprimida:


Mnimo: 0.00027

- Trasds:

Calculado: 0.00297

Cumple

- Intrads:

Calculado: 0.00148

Cumple

Cuanta mnima mecnica vertical cara traccionada:

- Trasds:


Mnimo: 0.0011

Calculado: 0.01025

Cumple

Cuanta mnima mecnica vertical cara comprimida:

- Intrads:


Mnimo: 6e-005

Calculado: 0.00148

Cumple

Separacin libre mnima armaduras verticales:


Mnimo: 2.5 cm

- Trasds:

Calculado: 5.4 cm

Cumple

- Intrads:

Calculado: 28.4 cm

Cumple

Separacin mxima entre barras:


Mximo: 30 cm

- Armadura vertical Trasds:

Calculado: 15 cm

Cumple

- Armadura vertical Intrads:

Calculado: 30 cm

Cumple

Comprobacin a flexin compuesta:

Comprobacin realizada por mdulo de pantalla

Cumple

Comprobacin a cortante:

Norma EHE-08. Artculo 44.2.3.2.1

Mximo: 495.6 kN

Calculado: 294.9 kN

Cumple



10

Referencia: pantalla


Comprobacin de fisuracin:


Mximo: 0.3 mm

Calculado: 0.244 mm

Cumple

Longitud de solapes:


- Base trasds:

Mnimo: 0.8 m

Calculado: 0.8

documento nº1. memoria y anejos

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