diseño de pavimento flexible en vias internas de circulacion

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ALCALDIA DEL MUNICIPIO TORRES DIRECCION DE INFRAESTRUCTURA Y DESARROLLO URBANO DISEÑO DE PAVIMENTO FLEXIBLE EN VIAS INTERNAS DE CIRCULACION El pavimento flexible será utilizado en vías de circulación y áreas de estacionamiento correspondiente a transito liviano. El diseño de pavimentos flexibles se efectuara siguiendo los criterios del “CORPS OF ENGINEERS U. S. ARMY”, presentados a continuación. Materiales A. Subrasante o base de fundación: Esta estará constituida por suelos existentes en sitio, escarificados y recompactados a valores del proctor modificado, con lo que se obtendrá un valor CBR=5%. B. Base granular: Constituida por suelos de préstamo que clasifiquen como grava limosa o arcillosa compactada a valores del proctor modificado CBR=60%.la base granular será previamente de la quebrada El Patillal ubicada a 24 kms de la ciudad de Carora, en la parroquia Altagracia. C. Capa asfáltica: Concreto asfáltico tipo IV (COVENIN 2000-80). Cemento asfáltico sera de penetración 60-70 y la mezcla densamente gradada. “MEJORAMIENTO DE LA VIALIDAD URBANA DE CARORA (ASFALTADO Y BACHEO). MUNICIPIO TORRES. ESTADO LARA”

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calculo de pavimentos de asfalto en vias internas

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NOMBRE DEL PROYECTO:

ALCALDIA DEL MUNICIPIO TORRESDIRECCION DE INFRAESTRUCTURA Y DESARROLLO URBANO

DISEO DE PAVIMENTO FLEXIBLE EN VIAS INTERNAS DE CIRCULACION El pavimento flexible ser utilizado en vas de circulacin y reas de estacionamiento correspondiente a transito liviano. El diseo de pavimentos flexibles se efectuara siguiendo los criterios del CORPS OF ENGINEERS U. S. ARMY, presentados a continuacin.

MaterialesA. Subrasante o base de fundacin:

Esta estar constituida por suelos existentes en sitio, escarificados y recompactados a valores del proctor modificado, con lo que se obtendr un valor CBR=5%.

B. Base granular:Constituida por suelos de prstamo que clasifiquen como grava limosa o arcillosa compactada a valores del proctor modificado CBR=60%.la base granular ser previamente de la quebrada El Patillal ubicada a 24 kms de la ciudad de Carora, en la parroquia Altagracia.

C. Capa asfltica:

Concreto asfltico tipo IV (COVENIN 2000-80).

Cemento asfltico sera de penetracin 60-70 y la mezcla densamente gradada.Se considerara una carga mxima por rueda de 6 Ton.

CALCULOS. Peso mximo por rueda Pr06 Ton.

De la grafica anexa se obtiene:

Con CBR=5%=> eB +eCA cmsCon CBR=60%=>eCA 10 cms

Diseo final del pavimento.

Espesor de la capa asfltica = 10 cms

Espesor de base granular = 40 cms

Espesor de suelos existentes en sitio a ser escarificados y recompactados a valores del proctor modificado 20 cms

SECCION DE PAVIMENTO FLEXIBLE

E1: espesor de capa asfltica, concreto asfltico tipo IV COVENIN 2000-80E2: espesor de capa de conformacin, ripio o arrocillo

E3: espesor de base granular, suelos de prstamo que clasifiquen como grava arcillosa o limosa compactados a valores del proctor modificado con equipo vibro-compactador de peso no menor a 10 ton. Podr utilizarse el material de prstamo de la Quebrada El Patillal.

E4: espesor de suelos existentes en sitio a ser escarificados y recompactados a valores del proctor modificado mediante el uso de equipo vibro-compactador de peso no menor de 10 ton.

ESPECIFICACIONES CONSTRUCTIVAS DE PAVIMENTO

1. Preparacin de la base de fundacin o Subrasante.

a) La base de fundacin ser construida siguiendo las especificaciones indicadas en el capitulo VI.

b) En la compactacin se usara una vibro-compactadora con peso mnimo de 10 ton y un mnimo de 10 pasadas por cada capa compactada. Debido a que el numero de pasadas depende de las caractersticas del equipo de compactacin del que se disponga, se deber ajustar dicho numero mediante la construccin de un terraplena de prueba en sitio.La compactacin se iniciara en los bordes y se avanzara hacia el eje del pavimento.

c) Si una vez efectuada la remocin de materiales indicada se encuentran discontinuidades en los suelos de fundacin tales como bolsones de material blando, se recomienda que sean excavados y sustituidos con el material excavado libre de escombros y materia orgnica hasta la cota de Subrasante adecuadamente compactados a su densidad seca mxima y humedad ptima correspondiente del proctor modificado.2. Construccin de la base granular.a. El material a ser usado en la construccin de la base granular estar constituido por suelos de prstamo que clasifiquen como gravas arcillosas o limosas con alto contenido de arena y CBR = 60 %.b. El material deber estar libre de escombros, materia orgnica, terrones de arcilla o partculas en descomposicin.c. La granulometra para el material de base deber estar dentro de los siguientes lmites:

TAMIZ% EN PESO MAS FINO

3100

265-100

1 -----

145-75

-----

3/830-60

# 425-40

# 1020-40

# 2003-10

d. Terminada la operacin de distribucin del material, se comenzar su compactacin usando vibro-compactadoras con peso mnimo de 02 ton. La compactacin se iniciar por los bordes e ir avanzando gradualmente hacia el eje de la va a pavimentar.

e. La uniformidad del espesor de la base se verificar haciendo perforaciones (hoyos) de prueba en los sitios que se juzguen ms desfavorables.

f. La superficie de la base deber estar uniformemente compactada y deber quedar conforme en lineamientos, pendientes y cotas a objeto de iniciar la construccin de la capa de rodamiento del pavimento.

3. Construccin de la capa de rodamiento.La capa de rodamiento del pavimento en estudio (carpeta de desgaste e intermedia). Ser de concreto asfltico mezcla tipo IV (COVENIN 12.10) mezclado en planta en caliente con las siguientes granulometras :

TAMIZ% EN PESO DE MATERIAL PASANTEVARIABILIDAD PERMITIDA

11007%

80-1007%

3/8 60-807%

#448-656%

#835-504%

#3019-304%

#5013-293%

#1007-153%

#2002-82%

Los materiales a ser usados en la elaboracin del concreto asfltico (asfalto y agregados minerales) y la mezcla misma, debern cumplir con todas las especificaciones 12-10 de las Normas COVENIN 2000-80 para carreteras:1. ASFALTO:El asfalto ser cemento asfltico, de naturaleza uniforme, no deber formar espuma al calentarse a 177 grados centgrados y cumplir con los requisitos dados en la tabla siguiente:

ENSAYO

Penetracin a 25C.100 gr. 60-70

5 seg.

Viscosidad a 135 100 +

Saybolt Furol SSF. 200 +

Cinemtica (c.s)

Punto de inflamacin C 232 +

(Vaso abierto Cleveland)

En estufa de pelcula 50 +

delgada.

Penetracin despus del ensayo 25 C, 100 gr. 5 seg. % de la original.

Ductilidad a 25 C. cm 100 +

Solubilidad en CCL4 % 99.5 %

2. AGREGADOS:

Los agregados minerales (grueso, fino y llenantes) proceder de rocas duras y resistentes y mostrarn adherencia con el asfalto (en presencia de agua, el asfalto que los cubre debe permanecer adherido) y cumplirn los siguientes requisitos: El agregado grueso (retenido en el tamiz N 8) consistir en piedra picada, grava picada o combinaciones de ellas, de calidad uniforme, limpia, sin exceso de polvo, sin ms del 5% de trozos alargados y planos, y al menos con un 60% en peso de partculas con una o mas caras producidas por fracturas. El desgaste en la Mquina de ngeles debe ser menor de 40%, y luego de ser sometido al ensayo de desgaste en Sulfato de Magnesio, 5 ciclos, no podr tener una prdida de peso mayor al 15%.

PROCEDIMIENTO PARA LA CONSTRUCCIN DE LA CAPA DE RODAMIENTO.a. Antes de colocar la capa de rodamiento, se aplicar el riego de imprimacin asfltica de curacin rpida RC-70, (NORMA COVENIN 12-0-10) distribuido uniformemente a presin, a una temperatura de 35 a 60 C. Debe contarse con el equipo requerido (Rocco, provisto de manguera y boquilla previamente graduada). b. La mezcla se extender sobre la imprimacin cuando sta est seca y las condiciones del tiempo lo permitan.

La mezcla se esparcir en franjas de ancho y espesor uniforme, por medio de una mquina terminadora (Finisher), que no produzca arranques o desgarramientos en la capa de concreto asfltico extendido. La colocacin de la mezcla se har tan continua como sea posible.

c. Inmediatamente despus de terminada la extensin de una carpeta, y antes de comenzar la compactacin, deber comprobarse la uniformidad de la superficie y corregirse cualquier irregularidad que aparezca. No se permitir palear mezcla sobre el pavimento colocado.

d. En los lugares inaccesibles para la mquina terminadora, el trabajo podr ser ejecutado con compactacin manual. Se colocar la mezcla sobre planchas de acero fuera del lugar e n donde se va a extender y desde ellas se esparcir con palas y rastrillos calientes en capas uniformes. Deber preverse el uso de compactadores a percusin o pisones calientes a objeto de lograr una adecuada compactacin en dichas zonas.e. Antes de colocar la mezcla sobre las superficies de contacto de juntas laterales longitudinales, como brocales, cunetas, aceras, etc., se limpiarn del polvo y se pintarn con una capa delgada y uniforme de cemento asfltico caliente o diluido con solventes adecuados. Las juntas entre dichas estructuras y el pavimento debern ser debidamente selladas.f. Durante la compactacin, las ruedas de las vibro-compactadoras deben mantenerse hmedas con riegos eventuales aplicados durante el todo el proceso, para evitar la adherencia de la mezcla a la superficie de las ruedas. La velocidad de la vibro-compactadora no exceder de 5 Km./h a objeto de evitar desplazamientos en las capas a compactar. La compactacin comenzar longitudinalmente en los bordes y avanzar hacia el eje de la va a pavimentar.

g. La vibro-compactadora se mantendr funcionando continuamente de modo que todas las partes del pavimento reciban aproximadamente el mismo porcentaje de compactacin. Se evitar que las vibro-compactadoras o cualquier otro equipo pesado descanse sobre la superficie compactada hasta que sta no se haya enfriado completamente.h. Despus de la ltima compactacin, las muestras de pavimento tendrn una densidad no menor del 97% de la densidad promedio de laboratorio obtenidas de las briquetas elaboradas con la mezcla asfltica tomada de la carga de uno de los camiones volqueteros que transportaba la misma mezcla que fue colocada en el mismo tramo de donde se extrajo la muestra de pavimento.

i. El espesor final de la capa de rodamiento se comprobar peridicamente mediante el uso de perforadores, abriendo orificios de prueba.

MEJORAMIENTO DE LA VIALIDAD URBANA DE CARORA (ASFALTADO Y BACHEO). MUNICIPIO TORRES. ESTADO LARA

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