diseño de losas (44)
DESCRIPTION
diseño losasTRANSCRIPT
-
DISENO DE LOSA DE PUENTEfc = 280 kg/m2Fy = 4200 Kg/cm3
Long. Puente = 20 m
4.60
seccion transbersal
# de vigas 4
2.23
Pre-dimencionamiento de losa
s' = Lc/# de vigas S'' = 2.4 S' =
ancho de vigas: (b)
b = 0.469 >>> 0.500
En tableros de concreto apoyados en elementos longitudinalestmn= 0.175m (Art. 9.7.1.1)
T = 157.7 mm >> 0.20 m
momentos de flexion por cargas
momentos por carag muerta Peso propio de losa
0.20 x 1.0 X 2400 480 Kg/m
1.625 2.23 2.23
-633.75 -112.66 -112.66
Wlosa =
Lbolado
S'
b=0 157. ( )
= +3000)/30( 165 "AASHTO LRFD, TABLA 2.5.2.6.31 "
S'
-
-138.019333
487
4870.13
-728.07-378.5938
-145.61
Peso barrera = 0.202875 m x 1.0m x 2400 kg/m
0.4L
0.4L
-
0.05m x 1.0m x 2250kg/m 113Carga por superficie de rodadura (asfalto)
#
-88.28 -38.71 -38.71
-0.82
momento negativo por carag viva y dinamica
Maximo momento negativo
L 2.23 4.46X 1.29 3.09 4.29
p/2= 7.40 Tn 7.40 Tn1.29 1.80 1.20
-0.229 -0.179
Wasf.2" =
0.4L
-0.229
-0.191
-
Para un carril cargado, y afectado del factor de presencia mltiple m (Art.3.6.1.1.2):
un solo carril cargado
M (-) = -3.62190346 Tn - m
para dos carriles cargados
M (-) = -2.92922903 Tn - m
El ancho de franja en que se distribuye es: (Tabla 4.6.2.1.3-1)
E(-) = 1220+0.25 >>>> E(-) = 1778.33333E(-) = 1.78
MB(-)LL+IM= -2.71 Tn - m(Tabla 4.6.2.1.3-1)
RESUMEN DE LOS MOMENTOS NEGATIVOS POR CARGAS BCARGA TIPO M(-) eje RESISTENCIA I
losa DC1 -0.11 1.25Barrera DC2 -1.46 0.9Asfalto DW -0.04 1.5carga viva LL+IM -2.71 1.75
momento final de diseo
Mu(-) = -6.25 Tn - m
-
momento positivo por carag viva y dinamica
L 2.23 4.46p/2 p/2 p/2### 7.4 #
X 0.89 2.69 4.40.89 1.8 1.71
0.454 -0.058 -0.003
Para un carril cargado, y afectado del factor de presencia mltiple m (Art.3.6.1.1.2):
un solo carril cargado
M (+) = 3.51715177 Tn - m
para dos carriles cargados
M (+) = 2.99839179 Tn - m
0.454
-0.030-0.058
-
El ancho de franja en que se distribuye es:
E(+)= 660+0.55 S >>> E(+) =E(+) =
M(+)LL+IM= 2.48 Tn - m
RESUMEN DE LOS MOMENTOS POSITIVO POR CARGAS CARGA TIPO M(+) RESISTENCIA I
losa DC1 -0.14 1.25Barrera DC2 -0.38 0.9Asfalto DW 0.00 1.5carga viva LL+IM 2.48 1.75
momento final de diseo
Mu(+) = 3.82 Tn - m
CALCULO DEL ACERO
Acero Negativo (perpendicular al trfico)usando acero =
5
20.00
100.00 cm
con barillas de 1/2" la separacion sera
usar 1 1/2" @
As mximo (Art. 5.7.3.3.1)Una seccin no sobre reforzada cumple con: c 0.42
0.18 0.42 ok
/(= /2)) (
^2 /(= ( 2 0.85 ))
-
As mnimo (Art. 5.7.3.3.2)La cantidad de acero proporcionado debe ser capaz de resistir el menor valor de 1.2Mcr y 1.33Mu:
1.2Mcr = 1.2 (Fs * S)1.2Mcr = 2.69
1.2Mcr < 1.33Mu:
Acero Positivo (perpendicular al trfico)
20.005
100.00
usar 1 1/2" @ 18
As mximo (Art. 5.7.3.3.1)Una seccin no sobre reforzada cumple con: c 0.42
0.11 0.42 ok
As mnimo (Art. 5.7.3.3.2)La cantidad de acero proporcionado debe ser capaz de resistir el menor valor de 1.2Mcr y 1.33Mu:
1.2Mcr = 1.2 (Fs * S)1.2Mcr = 2.69
1.2 Mcr < 1.33 Mu
^2 /(= ( 2 0.85 ))
/(= /2)) (
separacion de los acero = ) ( /
-
As de temperatura
As temp. = 0.0018 Ag (5.10.8.2-1)
As temp. = 3.6 como se unas en dos capas =
smx = 3t (Art.5.10.8) AASHTO smx =
smx = 0.45m (Art.5.10.8)
usar 1 3/8" @
As de distribucin
Art. 9.7.3.2
92.32 > 67.00 0.67
Arepat = 4.94 Cm2
usar 1 1/2" @ 26
separacion de los acero = ) ( /
%= 3840/ 67 %
separacion de los acero = ) ( /
As temp. 3/8" @ 39 cm
+ As Princ. 1/2" @ 14 cm
-
DISENO DE LOSA DE PUENTE
datos ingresantes
4.60
seccion transbersal
Barrera0.375
9.20
Li1.00
Luz libre de losa2.23 m S = 1.73 m
m
tmn= 0.175m (Art. 9.7.1.1)
Uniformizamos la losa a 0.2m ya que el espesor minimo en voladizo es 0.2
2.23 1.625
-112.66 -633.75
LiS'
-
Kg Aplicado a x=0.13m
4870.13
-728.07
-
Kg/m
1.25
-38.71 -88.28
6.706.09
7.40 Tn 7.40 Tn1.80
-0.025 0.037
0.025
0.037
-
Para un carril cargado, y afectado del factor de presencia mltiple m (Art.3.6.1.1.2): # de vias cargadas Factor1 1.22 13 0.85
4 o mas 0.65
(Tabla 4.6.2.1.3-1)
mmm
-
6.69p/2 p/2
7.46.2
1.8
0.012
Para un carril cargado, y afectado del factor de presencia mltiple m (Art.3.6.1.1.2):
-0.030
0.012
-
1888.33333 mm1.9 m
RESUMEN DE LOS MOMENTOS POSITIVO POR CARGAS RESISTENCIA I
1.250.91.5
1.75
D(cm) Area(cm2)usando acero = 1/2" 1.27 1.29
Mu(-) = 624978.718 Kg-cmfc = 280 kg/m2Fy = 4200 Kg/cm3
0.9d = 14.365 cmb = 100.00 cm
a = 2.20
As(-)= 12.46 cm2
con barillas de 1/2" la separacion sera S= 10.35
10.35 Cm
=
= )( /
-
La cantidad de acero proporcionado debe ser capaz de resistir el menor valor de 1.2Mcr y 1.33Mu:
1.33 Mu= 8.31
ok
D(cm) Area(cm)usando acero = 1/2" 1.27 1.29
Mu(+) = 382064.16 Kg-cmfc = 280 kg/m2Fy = 4200 Kg/cm3
0.9d = 14.365 cmb = 100.00 cm
a = 1.30
As(+) = 7.37 cm2
s = 18 cm
Cm
La cantidad de acero proporcionado debe ser capaz de resistir el menor valor de 1.2Mcr y 1.33Mu:
1.33 Mu= 5.08
ok
=
-
Area(cm)usando acero = 3/8" 0.71
como se unas en dos capas = 1.8 cm2
S = 39
60
39 cm
Area(cm)AASHTO usando acero = 1/2" 1.29
S = 26 cm
-As Princ1/2" @ 14 cmAs temp. 3/8" @ 39 cm
+ As Princ. 1/2" @ 14 cm As distrib. 1/2" @ 21 cm
-
DISEO DE VIGA PRINCIPAL INTERIRORA) Pre-dimensionamiento
hmin = 0.065Lhmin = 1.3 >>> 1.30 m
2.230.20
1.301.10
0.50B) Momentos de flexin por cargas (viga interior)
Considerando vigas diafragmas en apoyos y en el centro de luz, tenemos:
Carga muerta (DC):
caraga distribuidas b hWlosa = 0.20 2.23 2.4Wviga = 0.50 1.10 2.4
Wcartels = 2 0.01 2.4
MDc1 =
caraga puntuales por diafragmas
# Difrg. b h l2 0.3 0.95 1.73
P = 2.3712 tn
MDc2 =
Carga por superficie de rodadura (DW): E asfalt. =
Wasfalto = 0.2233333 t/m
MDw =
Carga viva y efecto de carga dinmica (LL+IM):
CARTELA0.15x0.15
_ )= ^2)/8 ( (
_ )= )/4 ( (_
_ )= ^2)/8 ( (
-
p1 4P2 4P3b1 b2
e/2X
10 10
P HS20 b1 b2 X e/23.695 4.3 4.3 9.29 0.71
XP1 = 4.99 m Mt1 =XP2 = 9.29 m Mt2 =XP3 = 6.41 m Mt3 =
MLL =
MLL +IM 166.57 Tn-m
Ms/carg. = 48.5 Tn-m
MLL + IM = 215.07 Tn-m
Distribucion de cargas me diante el metodos aproximados de CURBON
P1 = P/2 P2 = P/2 P3 = P/2 P4 = P/2
L1 L2 L3 L40.8 1.8 2.00 -0.20
1 2 3
L5L4L2 L3L1
-
P1 P2n = # VIGAS 4 4
e = distancia a carga P 3.80 2.00XI = distancia a viga i 3.35 3.35XI = distancia a viga i 1.11666667 1.11666667
FR1 = 0.760 0.519 0.277 0.035 FR2 = 0.420 0.340 0.259 0.178 FR3 = -0.260 -0.019 0.223 0.465 FR4 = 0.080 0.160 0.241 0.322
1 CARRIL 2 CARRILESR m g R
FR1 = 0.64
1.2
0.77 0.80 FR2 = 0.38 0.46 0.60 FR3 = -0.14 -0.17 0.20 FR4 = 0.12 0.14 0.40
1.00 2.00
FRvigas exteriores = 0.80 FRvigas interiores = 0.60
El % de momento g que se distribuye a una viga interior es:
para un carril cargado
calculo del
I = 5545833.33 area = 5500
n = Eviga/Elosa eg = 65n = 1
Kg = n (Iviga + Aviga eg2 ) Kg =
luego : = 1.06047909
g = 0.48
tablero constante y numero de vigas 4
=0.06+ /3400)^0.4 )^0.3 ( (/ 3)^0.1(/
3)^0.1(/
3)^0.1(/
-
para dos carriles cargados
g = 0.66
FR 1vigas interiores = 0.66
0.66MLL +IM = 141.908138 T-m
RESUMEN DE LOS MOMENTOS POSITIVOS CARGA MOMENTO
T-m RESIST. SERV. FATIG.DC 134.16 1.25 1.00 - DW 11.17 1.50 1.00 -
LL + IM 141.91 1.75 1.00 0.75
CALCULO DEL ACERO
Ancho efectivo de viga T (Art. 4.6.2.6), el menor valor de:
L/4 >>>> 5.00 m 12 *Tf+ Tw >>>> 2.90 m s >>>> 2.23 m
b = 2.23 m
Suponiendo c = t = 0.20 ma= 0.85 c >>> a = 0.17
# Varras area cm2utilozando 16 1 1/4" 8.19
g final de diseos =
=0.075+ /2900)^0.6 )^0.2 ( (/ 3)^0.1(/
-
Fy = 4200 Kg/cm3Fc = 280 kg/m2
Z= 8.90d = 1.21 md = 121 Cm
As(+) = 101.684822
p = 0.00375987C = 9.48106069
SE DISEA COMO VIGA RECTANGULAR
a =
As (+) =
As mximo (Art. 5.7.3.3.1)Una seccin no sobre reforzada cumple con: c 0.42
0.08 0.42 ok
As mnimo (Art. 5.7.3.3.2)La cantidad de acero proporcionado debe ser capaz de resistir el menor valor de 1.2Mcr y 1.33Mu:
1.2Mcr = 1.2 (Fs * S) 1.33 Mu=1.2Mcr = 181.78
1.2Mcr < 1.33Mu: ok
USAR 16 1 1/4"
Armadura de contraccin y temperatura en caras laterales (Art. 5.10.8)
En el alma de la viga T: As temp = (5.10.8.2-1)
Ast = 0.0018 * Ag Ast = 9.9
^2 /(= ( 2 0.85 ))
/(= /2)) (
As = 4 1/2"As = 4 1/2"
-
diseos por corte viga interior
20 m
dv = peralte del corte efectivod v = d - a / 2 >>>>> dv = 117.00
no menor que el 0.9 * d = 108.99 cm
La seccin crtica por corte se ubica desde el eje del apoyo en:
0.125 + (134.3/100) = 1.30 m A la distancia de 1.48 m
carga muerta DC1.1856
1.30
VDC = 1168.3428 Tn
6.67
1343.9312 Tn
As = 16 1 1/4"s = 2"s = 2"
dispositivo de apoyos
dv0.125v
seccion criticapor cortante
Eje del apoyo
-
Superficie de rodadura DW 1.30
VDW = 97.15 Tn
111.67 Tn
Carga viva (LL)14.8
1.30
VLL = 26.31 Tn
26.31 Tn
carga del carril
1.30
VLL = 8.48 Tn
8.48 Tn
VLL+IM = 43.47 Tn
distribucion en la viga interior
g =
0.78MLL +IM = 33.77 Tn
CORTANTE ULTIMO
CARGA CORTANTE VU (T-m)T-m RESIST. RESIST.DC 1,168.34 1.25
1.00 1,665.25 DW 97.15 1.50 LL + IM 33.77 1.75
Cortante resistente concreto (Vc)
donde : bv es el ancho de alma
g final de diseos =
=0.2+ /3600) /10700)^2( (
=0.53
-
Vc = 51882.5 Kg
Cortante resistente del acero (Vs)
3/4" 2.84
Vs = 186080.98 kg Av =
Componente fuerza pretensado Vp=0Cortante nominal resistente
Vn = Vc + Vs + Vp El menor valor de
Vn =0.25*Fc*bv*dv + VP
Cortante resistente total
Vr = Vn = 214167.1
Refuerzo transversal mnimo
se propone estribos de
= (cot ( +) ) = )/ ( /
0.27 ) ( /
-
Avmin = 0.80677931
Espaciamiento mximo del refuerzo transversal
>>>>>>
tambien :Tambin:si vu < 0.125fc smx= 0.8dv _x0001_
31.63 < 35.14
S max = 93.6
S < S max
Luego, a una distancia 1.30 del apoyo (seccin crtica por cortante) usar estribos - 3/4@ 0.15
= ( )/( ) = )/(( )
As = 4 1/2"
s = 2"s = 2"
-
DISEO DE VIGA PRINCIPAL INTERIROR DATOS INGRESANTES
Considerando vigas diafragmas en apoyos y en el centro de luz, tenemos:
= 1.072= 1.32= 0.054Wdc = 2.446 t/m
122.30 Tn - m
2.4
11.856 Tn - m
0.05
11.1666667 Tn - m
-
10
S/C Equib. IMPACTO0.97 0.33
9.22 Tn-m68.65 Tn-m47.37 Tn-m
125.24 Tn-m
Distribucion de cargas me diante el metodos aproximados de CURBON FR = 1/n e xi / xi 2
L5 S' S'/21.8 2.23 1.11666667
4
-
P3 P44 4
-0.20 1.603.35 3.35
1.116666667 1.1166666667
1 CARRIL 2 CARRILES>>> 1.28 1.59 >>> 0.76 1.20 >>> -0.28 0.41 >>> 0.24 0.80
2.00 4.00
m g
1
0.80 0.60 0.20 0.40
2.230.20
1.30 eg = 0.651.10
m2 0.50
28783333.333
-
U (T-m)RESIST. SERV. FATIG.
1.00 432.78 287.23 106.43
-
8.19
98 cm2
La cantidad de acero proporcionado debe ser capaz de resistir el menor valor de 1.2Mcr y 1.33Mu:
575.60
Armadura de contraccin y temperatura en caras laterales (Art. 5.10.8)
cm2
As = 4 1/2"
-
cm
ok
A la distancia de 1.48 m
1.1856 1.1856 1.1856134.16
6.67 6.67 6.67 20
As = 16 1 1/4"
-
11.17
20
14.8 3.64.30 4.30 10.10
20
0.97
20
0.78
donde : bv es el ancho de alma
-
espaciados cada 15 cm
5.68
237963.43Vn = 237963.43
409509.1899
> 166,525.37 ok
= (cot ( +) ) = )/ ( /
-
0k
Vu = 31.63 kg/cm2
si vu < 0.125fc smx= 0.8dv _x0001_
kg/cm2 OK
Luego, a una distancia 1.30 del apoyo (seccin crtica por cortante) usar estribos - 3/4@ 0.15
< 2.58 cm2
= )/(( )
As = 16 1 1/4"
As = 4 1/2"
9 @ 15 rest. 50 cm
As = 2 1/2" PROCESO CONSTRUCTIVO
-
Area 2028.75 cm2
0.20
1.100.38 0.3
###1.116666667
Cargas distribuidasb h
Wlosa = 0.20 2.04 2.4 =Wviga = 0.50 1.10 2.4 =
Wcartels = 2 0.01 2.4 =Wbarrera = 0.202875 2.4 =
Wdc =
MDc1 = 142.05
caraga puntuales por diafragmas
# Difrg. b h l2 0.3 0.95 1.73
P = 2.36664 tn
MDc2 = 11.8332
Carga por superficie de rodadura (DW): E asfalt. =
Wasfalto = 0.1916667 t/m
MDw =
Carga viva y efecto de carga dinmica (LL+IM):p1 4P2 4P3
b1 b2e/2
X
0.225
0.15
0.15 x 0.15
diafragma b = 0.30
_ )= ^2)/8 ( (
_ )= )/4 ( (_
_ )= ^2)/8 ( (
-
10 10
P HS20 b1 b2 X e/23.695 4.3 4.3 9.29 0.71
XP1 = 4.99 m Mt1 =XP2 = 9.29 m Mt2 =XP3 = 6.41 m Mt3 =
MLL =
MLL +IM 166.57 Tn-m
Ms/carg. = 48.5 Tn-m
MLL + IM = 215.07 Tn-m
Distribucion de cargas me diante el metodos aproximados de CURBON
FRvigas exteriores = 0.80 FRvigas interiores = 0.60
El % de momento g que se distribuye a una viga exterior es:
donde:dc = distancia desde el eje central de la viga exterior a la cara interior de la barrera
dc = 550e = 0.96642857
g = 0.638
0.80MLL +IM = 171.094506 T-m
g final de diseos =
)= (_=0.77 /2800+
-
RESUMEN DE LOS MOMENTOS POSITIVOSCARGA MOMENTO
T-m RESIST. SERV. FATIG.DC 153.88 1.25 1.00 - DW 9.58 1.50 1.00 -
LL + IM 171.09 1.75 1.00 0.75
CALCULO DEL ACERO
Ancho efectivo de viga T (Art. 4.6.2.6), el menor valor de:
L/4 >>>> 5 m 12 *Tf+ Tw >>>> 2.9 m s' >>>> 2.23 m
b = 2.23 m
Suponiendo c = t = 20.00 cma= 0.85 c >>> a = 17 cm
# Varras area cm2utilozando 16 1 1/4" 8.19
Fy = 4200 Kg/cm3Fc = 280 kg/m2
Z= 8.90d = 121.1 cm
As(+) = 118.9
p = 0.00439714C = 11.088034
SE DISEA COMO VIGA RECTANGULAR
a =
As (+) =
As mximo (Art. 5.7.3.3.1)
^2 /(= ( 2 0.85 ))
/(= /2)) (
-
Una seccin no sobre reforzada cumple con: c 0.42
0.09 0.42 ok
As mnimo (Art. 5.7.3.3.2)La cantidad de acero proporcionado debe ser capaz de resistir el menor valor de 1.2Mcr y 1.33Mu:
1.2Mcr = 1.2 (Fs * S)1.2Mcr = 181.78
1.2Mcr < 1.33Mu:
USAR 16 1 1/4"
Armadura de contraccin y temperatura en caras laterales (Art. 5.10.8)
En el alma de la viga T: As temp = (5.10.8.2-1)
Ast = 0.0018 * Ag Ast =
As = 4 1/2"
s = 2"s = 2"
-
diseos por corte viga interior
20
dv = peralte del corte efectivod v = d - a / 2 >>>>> dv =
no menor que el 0.9 * d = 108.99
La seccin crtica por corte se ubica desde el eje del apoyo en:
0.125 + (134.3/100) = 1.29 m
carga muerta DC
VDC = 1341.46244 Tn
1541.14864
Superficie de rodadura DW
VDW = 83.47 Tn
95.83
Carga viva (LL)
dispositivo de apoyos
dv0.125v
seccion criticapor cortante
Eje del apoyo
-
VLL = 26.33 Tn
26.33
carga del carril
VLL = 8.49 Tn
8.49
VLL+IM = 43.51 Tn
distribucion en la viga interior
0.80MLL +IM = 34.61 Tn
CORTANTE ULTIMO
CARGA CORTANTE T-m RESIST.DC 1,341.46 1.25
1.00 DW 83.47 1.50 LL + IM 34.61 1.75
g final de diseos =
= =0.6 /3000+
-
Cortante resistente concreto (Vc)
donde : bv es el ancho de alma
Vc = 51685.1 Kg
Cortante resistente del acero (Vs)
3/4"
Vs = 185373.05 kg
Componente fuerza pretensado Vp=0Cortante nominal resistente
Vn = Vc + Vs + Vp El menor valor de
Vn =0.25*Fc*bv*dv + VP
Cortante resistente total
Vr = Vn =
Refuerzo transversal mnimo
Avmin =
Espaciamiento mximo del refuerzo transversal
>>>>>>
tambien :Tambin:si vu < 0.125fc smx= 0.8dv _x0001_
35.51