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Informe de Autoevaluación Ingeniería de Transporte y Vías

UNIVERSIDAD PEDAGÓGICA Y TECNOLÓGICA DE COLOMBIA

GUSTAVO ORLANDO ÁLVAREZ ÁLVAREZ Rector

ORLANDO VERGEL PORTILLO Vicerrector Académico

JORGE HUMBERTO SAAVEDRA Decano Facultad de Ingeniería

JAIME PEDROZA SOLER Director de Escuela Ingeniería de Transporte y Vías

COMITÉ DE CURRÍCULO INGENIERÍA DE TRANSPORTE Y VÍAS

SONIA ESPERANZA DÍAZ MÁRQUEZ (Representante Profesoral)

CARLOS HERNANDO HIGUERA SANDOVAL (Representante Profesoral)

EDGAR ARNALDO CALDERÓN MALAGÓN (Representante de Egresados)

JEFFER YESID CUCANCHÓN VARGAS (Representante de Estudiantes)

SAIMON STEVE BERNAL MESA (Representante de Estudiantes)

OFICINA DE AUTOEVALUACIÓN Y ACREDITACIÓN - UPTC

PEDRO ORLANDO MONTAÑEZ MEJÍA (Líder del proceso)

MARÍA HERMENCIA URRUTIA AYURE


PROGRAMA DE INGENIERÍA DE TRANSPORTE Y VÍAS

DIRECTOR DE ESCUELA JAIME PEDROZA SOLER

GRUPO DE TRABAJO

Profesores Carlos Hernando Higuera Sandoval

Claudia Cristina Salazar Díaz

Daniel Humberto Cárdenas Guevara

Diego Fernando Páez Moreno

Edgar Arnaldo Calderón Malagón

Flor Ángela Cerquera Escobar

Fredy Alberto Guío Burgos

Gonzalo Pérez Buitrago

Jorge Nevardo Prieto Muñoz

José Rodrigo Alarcón Dallos

Juan Carlos Poveda D'otero

Julián Rodrigo Quintero González

Luis Alfredo Vega Báez

Luis Carlos Leguizamón Barreto

Luis Gabriel Márquez Díaz

Luz Stella Peña Contreras

Miguel Ángel Romero Farfán

Nancy Mariela Casadiego Ruiz

Nelson Rafael Camargo Torres

Óscar Fabián Pacheco Merchán

Ricardo Ochoa Díaz

Coordinadora del Proceso Sonia Esperanza Díaz Márquez

Estudiantes participantes Jeffer Yesid Cucanchón Vargas

Saimon Steve Bernal Mesa

Jeison Steven Camargo Niño

Pedro Antonio Suárez Rivera

Compilado por: Sonia Esperanza Díaz Márquez

Jaime Pedroza Soler

Jorge Nevardo Prieto Muñoz

Juan Carlos Poveda D’Otero

Luz Stella Peña Contreras

Miguel Ángel Romero Farfán Óscar Fabián Pacheco Merchán


CONTENIDO

INTRODUCCIÓN ................................................................................................................. 9

1. INFORMACIÓN GENERAL DEL PROGRAMA DE INGENIERÍA DE TRANSPORTE Y VÍAS .... 12

1.1 LA UNIVERSIDAD ................................................................................................................................. 12 1.1.1 Misión ......................................................................................................................................... 12 1.1.2 Visión .......................................................................................................................................... 13

1.2 EL PROGRAMA DE INGENIERÍA DE TRANSPORTE Y VÍAS ........................................................................ 13 1.2.1 Antecedentes .............................................................................................................................. 13 1.2.2 Información general del Programa .............................................................................................. 14 1.2.3 Plan de estudios........................................................................................................................... 15

1.3 POBLACIÓN ESTUDIANTIL Y PORCENTAJE DE DESERCIÓN ..................................................................... 20 1.4 NÚMERO DE GRADUADOS DEL PROGRAMA ......................................................................................... 21 1.5 DOCENTES DEL PROGRAMA ................................................................................................................ 22 1.6 INVESTIGACIÓN .................................................................................................................................. 26

1.6.1 GRINFRAVIAL ............................................................................................................................... 26 1.6.2 GIDPOT........................................................................................................................................ 28 1.6.3 GIDOT ......................................................................................................................................... 29

1.7 EXTENSIÓN ......................................................................................................................................... 31 1.8 RECURSOS ACADÉMICOS INFORMÁTICOS Y BIBLIOGRÁFICOS ............................................................... 32

1.8.1. Recursos Informáticos ................................................................................................................. 32 1.8.2. Recursos Bibliográficos ............................................................................................................... 33

1.9 INFRAESTRUCTURA FÍSICA................................................................................................................... 33 1.10 LOGROS SIGNIFICATIVOS DEL PROGRAMA EN EL PERIODO 2008-2012 ................................................ 35

2. LOGROS ALCANZADOS CON EL PLAN DE ACCIÓN 2008-2012 ............................... 38

2.1 INFORMACIÓN PREVIA ........................................................................................................................ 39 2.2 SEGUIMIENTO AL PLAN DE ACCIÓN ..................................................................................................... 46

2.2.1 Espacios de discusión del PAE. ..................................................................................................... 46 2.2.2 Porcentaje de tiempo dedicado a la investigación........................................................................ 47 2.2.3 Productividad de la actividad investigativa. .................................................................................. 50 2.2.4 Tiempo de permanencia de los estudiantes en el Programa. ......................................................... 51 2.2.5 Desconocimiento de las políticas de flexibilidad. ........................................................................... 53 2.2.6 Poca utilización de los espacios interdisciplinarios. ....................................................................... 54 2.2.7 Insuficiente análisis de las tendencias internacionales de la investigación en sentido estricto. ....... 56 2.2.8 Desconocimiento de los programas de bienestar universitario. ..................................................... 57 2.2.9 Bajo número de profesores visitantes y baja participación en redes internacionales. ..................... 58 2.2.10 Poco conocimiento de los administrativos sobre la gestión del programa. .................................. 60

2.3 OBSERVACIONES DE LOS PARES ACADÉMICOS ..................................................................................... 60


3. RESULTADOS DE LA AUTOEVALUACIÓN .................................................................... 64

3.1 METODOLOGÍA EMPLEADA ................................................................................................................. 64 3.2 FACTOR 1. MISIÓN Y PROYECTO EDUCATIVO DEL PROGRAMA ............................................................. 67 3.3 FACTOR 2. ESTUDIANTES .................................................................................................................... 71 3.4 FACTOR 3: PROFESORES ...................................................................................................................... 81 3.5 FACTOR 4: PROCESOS ACADÉMICOS .................................................................................................... 94 3.6 FACTOR 6: EGRESADOS E IMPACTO EN EL MEDIO ............................................................................... 123 3.7 JUICIO GLOBAL DEL PROGRAMA ........................................................................................................ 129

4. PLAN DE MEJORAMIENTO ........................................................................................ 134

5. BIBLIOGRAFÍA ............................................................................................................ 167

LISTADO DE ANEXOS


LISTA DE CUADROS

Cuadro 1. Información básica del programa de Ingeniería de Transporte y Vías .................. 15

Cuadro 2. Asignaturas y número de créditos del área general ................................................ 17

Cuadro 3. Asignaturas del área interdisciplinar ............................................................................. 18

Cuadro 4. Asignaturas del área disciplinar ..................................................................................... 19

Cuadro 5. Asignaturas del área de profundización ..................................................................... 20

Cuadro 6. Aspirantes, admitidos y porcentajes acumulados de deserción del

programa de Ingeniería de Transporte y Vías, período 2008-2012 ............................................... 21

Cuadro 7. Egresados del Programa .................................................................................................. 22

Cuadro 8. Docentes de planta con formación doctoral del programa de Ingeniería

de Transporte y Vías ................................................................................................................................ 23

Cuadro 9. Docentes de planta del Programa con título de Ingeniero y/o Magister ............. 24

Cuadro 10. Docentes ocasionales del Programa II- 2012 ............................................................... 25

Cuadro 11. Información general del grupo de investigación GRINFRAVIAL .............................. 26

Cuadro 12. Proyectos de Investigación del Grupo GRINFRAVIAL ................................................ 27

Cuadro 13. Información general del grupo de investigación GIDPOT ........................................ 28

Cuadro 14. Proyectos de Investigación del Grupo GIDPOT .......................................................... 29

Cuadro 15. Información general del grupo de investigación GIDOT .......................................... 30

Cuadro 16. Proyectos de Investigación del Grupo GIDOT ............................................................. 30

Cuadro 17. Proyectos de Extensión del programa de Ingeniería de Transporte y Vías ........... 31

Cuadro 18. Fortalezas y debilidades proceso anterior.................................................................... 39

Cuadro 19. Debilidad de la característica 3 - Prioridad Alta ......................................................... 46

Cuadro 20. Debilidad de las características 12 y 27 - Prioridad Alta ........................................... 48

Cuadro 21. Debilidad de la característica 27 - Prioridad Alta ....................................................... 50

Cuadro 22. Debilidad de la característica 7 - Prioridad Media .................................................... 51

Cuadro 23. Debilidad de la característica 19 - Prioridad Media .................................................. 53





Cuadro 27. Debilidad de la característica 14 - Prioridad Baja ...................................................... 58

Cuadro 28. Debilidad de la característica 33 - Prioridad Baja ...................................................... 60

Cuadro 29. Valores para la ponderación de elementos ............................................................... 65

Cuadro 30. Escala para el grado de cumplimiento de los elementos ........................................ 66

Cuadro 31. Fortalezas y debilidades del Factor 1 ............................................................................ 71



Cuadro 34. Fortalezas y debilidades del Factor 4 .......................................................................... 121

Cuadro 35. Fortalezas y debilidades del Factor 6 .......................................................................... 128

Cuadro 36. Síntesis de la calificación de características ............................................................. 133

Cuadro 37. Clasificación de debilidades y fortalezas ................................................................... 135


LISTA DE GRÁFICOS

Gráfico 1. Estructura del informe ................................................................................. 11

Gráfico 2. Egresados del Programa ............................................................................ 22

Gráfico 3. Metodología para el proceso de autoevaluación en la Uptc ............... 64

Gráfico 4. Carta de análisis de resultados.................................................................. 66

Gráfico 5. Calificación de características en los procesos 2006 y 2012 ................ 132


9

INTRODUCCIÓN

El programa de Ingeniería de Transporte y Vías es ofrecido por la Universidad

Pedagógica y Tecnológica de Colombia, Uptc, institución pública y autónoma de

carácter nacional, con sede principal en Tunja (Boyacá), reconocida como

institución de educación superior de alta calidad mediante la Resolución del

Ministerio de Educación número 6963 de 2010.

La Uptc ha definido como una de sus prioridades adelantar los procesos de

autoevaluación con fines de acreditación para todos sus programas,

reconociendo en este proceso la oportunidad de obtener, identificar y evaluar

información suficiente, adecuada y confiable, que permita emprender una acción

de tipo reflexivo encaminada a entender el contexto en el que se actúa y

emprender las tareas pertinentes en procura de enriquecer la calidad de la

educación que se ofrece a la comunidad.

Desde hace 51 años el programa de Ingeniería de Transporte y Vías, único en el

país en el nivel de pregrado, ha venido formando profesionales capaces de

diagnosticar y proponer soluciones a la movilidad de personas y bienes, a través

de la innovación, la investigación y el desarrollo tecnológico. En esta trayectoria se

ha generado un impacto tal que, tanto el Programa como sus egresados, son

ampliamente reconocidos en los ámbitos local, regional, nacional e incluso

internacional. Son frecuentes las solicitudes de asesoría y consultoría que diferentes

entidades públicas, principalmente, realizan al Programa, conocedoras de la alta

calidad de sus resultados.

Conscientes de la necesidad de cumplir su misión con altos estándares de calidad,

los diferentes estamentos que conforman el Programa asumen voluntariamente el

reto de buscar la acreditación, iniciando, en 1999, el proceso de autoevaluación

con base en los lineamientos establecidos por el Consejo Nacional de

Acreditación, CNA. Así, en el año 2002 el Programa obtiene la acreditación de alta

calidad por parte del Ministerio de Educación, la cual fue renovada en 2008.


10

Este proceso de autoevaluación, iniciado hace ya trece años, ha ido adquiriendo

la madurez suficiente para convertirse en una cultura permanente que, si bien

debe someterse a un mejoramiento continuo, empieza a mostrar los frutos que

justifican los mayores esfuerzos que el Programa y la Uptc realizan en su quehacer

diario.

Como resultado de lo anterior y en busca de una nueva renovación de la

acreditación, se elaboró el presente informe de autoevaluación, documento que

compendia los resultados del proceso y que se constituye en un derrotero tanto

para el desarrollo académico de esta Ingeniería, como para su administración y

desarrollo, en aras de un proceso de mejoramiento continuo.

Los distintos estamentos del Programa, encontrarán en este documento una guía

para continuar la tarea de mantener la calidad total de todos y cada uno de los

procesos que se originan y que convergen en el programa de Transporte y Vías;

procesos que afectan el devenir académico, el investigativo y el de extensión e

impacto del mismo. Seguramente, quedarán aspectos por mencionar; no

obstante, es de reconocer la responsabilidad y alto sentido de pertenencia con

que se ha adelantado la labor motivo del presente documento. Así, este informe

se ha dividido en cuatro capítulos (ver Gráfico 1), siguiendo los lineamientos

definidos en el Acuerdo 03 de 2011, referente a la acreditación de programas de

instituciones acreditadas.

En el primer capítulo se presenta la información general del Programa,

resaltándose aspectos generales de la Universidad, del Plan de estudios, de la

población estudiantil, de los docentes, de la investigación y extensión, de los

recursos con que se cuenta, de la proyección y logros significativos del Programa.

Por tratarse de un informe de autoevaluación con fines de renovación de la

acreditación, en el segundo capítulo se describen los logros alcanzados a partir de

las acciones resultantes de la evaluación previa, la cual tuvo en cuenta tanto las

fortalezas y debilidades detectadas en la autoevaluación, como las observaciones

que, en su momento, realizaran los pares académicos.


11

Gráfico 1. Estructura del informe

El tercer capítulo corresponde al informe por factor, en el que se incluyen los

resultados del proceso de autoevaluación, atendiendo las características

involucradas en cada uno de los factores que competen al Programa (factores 1,

2, 3, 4 y 6, tal como lo establece el Acuerdo 03 de 2011), e identificando las

fortalezas y debilidades que permitieron construir el juicio global del Programa.

Por último, se concluye con en el cuarto capítulo, en donde se hace la formulación

del plan de mejoramiento, teniendo en cuenta el análisis de cada característica,

asociada con su respectivo factor, y se proponen los objetivos, acciones, metas,

indicadores, fechas, recursos, responsables y medio de verificación para dicha

formulación


12

1. INFORMACIÓN GENERAL DEL PROGRAMA DE INGENIERÍA DE

TRANSPORTE Y VÍAS

1.1 LA UNIVERSIDAD

La Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombia, Uptc, es un ente

universitario autónomo, de carácter nacional, con personería jurídica, régimen

especial y vinculado al Ministerio de Educación Nacional, en lo que se refiere a las

políticas y la planeación del sector educativo, con sede y domicilio principal en

Tunja y seccionales en Duitama, Sogamoso y Chiquinquirá.

La Uptc fue creada mediante Decreto Nacional 2655 de 1953 (NO_001) y

reconoce como sus antecesoras a: la primera Universidad Estatal fundada en

Boyacá por el General Francisco de Paula Santander; la Universidad Pedagógica

de Colombia; la Escuela Normal Universitaria de Colombia; la Escuela Normal

Superior de Colombia; la Facultad de Ciencias de la Educación de Tunja; el Curso

de Especialización para Profesores de Educación, que surgió de la Escuela Normal

de Tunja en 1928; la Escuela Normal de Varones, fundada en 1872 y la Universidad

de Boyacá, fundada mediante Decreto el 30 de mayo de 1827 y creada por el

artículo 2°, sección VI de la Constitución de la República de Tunja de 1811. En la

actualidad ofrece 64 programas de pregrado, tiene una población de 23.500

estudiantes de pregrado, en la modalidad presencial y a distancia y cuenta con

948 profesores de tiempo completo (información correspondiente a 2010).

1.1.1 Misión. Según el Acuerdo 066 de 2005: “La Universidad, sustentada en el

pensamiento pedagógico y tecnológico, y en razón de su carácter público y

nacional, tiene como misión la transformación y desarrollo de la sociedad

colombiana, mediante la formación integral del ser humano, en la que los valores

éticos, los valores de la cultura y las bondades de la ciencia y la técnica, sean los

pilares de su proyección histórica y el objeto de la construcción del conocimiento.

En su función social se compromete con el ofrecimiento de programas formales

profesionales y disciplinares, en los niveles de pregrado, postgrado y de formación


13

permanente, que hacen efectivos los derechos humanos individuales, colectivos y

culturales pertinentes para el desarrollo económico y ecológico de la nación, y la

permanente observación de los adelantos tecnológicos y su asimilación prioritaria

para la consolidación de una sociedad con bienestar y desarrollo social” (DO_001).

1.1.2 Visión. En su carácter público estatal, autónomo y democrático, la

Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombia, en el 2019, será una de las

mejores Universidades del país, con proyección internacional e identidad

latinoamericana. Desde la pedagogía y la investigación, en los diferentes niveles

de educación superior, en los campos de las ciencias, la cultura, el arte, la técnica,

la tecnología y las humanidades, formará profesionales competentes, innovadores,

pensadores críticos, con responsabilidad social, solidarios y promotores de

convivencia. La Universidad estará reconocida institucionalmente en el ámbito

nacional e internacional, por sus actividades de docencia, investigación y de

extensión de alta calidad, excelencia académica y pertinencia social. Como

institución de educación superior, se constituirá en un referente obligado para la

solución de los problemas del país y del desarrollo regional, vinculada a la

construcción de un proyecto de nación con identidad, equidad y justicia social”

(DO_001).

La Uptc se ha convertido en una institución pionera del campo académico, al

implementar un programa de estudios en el nivel de pregrado, con el objeto de

capacitar profesionales que planteen soluciones de manera integral e

interdisciplinaria a los problemas asociados con los sistemas de transporte y la

infraestructura vial del país.

1.2 EL PROGRAMA DE INGENIERÍA DE TRANSPORTE Y VÍAS

1.2.1 Antecedentes. El programa de Transporte y Vías surgió como respuesta

académica a la necesidad de formar profesionales para enfrentar la

modernización y tecnificación del sector transporte, capacitándolos para diseñar

vías, construir y conservar carreteras, puertos, ferrocarriles y aeropuertos, y en

general racionalizar los procesos de planeación, operación y gestión de los

sistemas de transporte en sus diferentes modalidades.


14

El Comité Administrativo del Consejo Nacional de Rectores de la Asociación

Colombiana de Universidades (ASCUN) y del Fondo Universitario Nacional, en el

Acuerdo 16 de 1959 reglamentó los requisitos exigidos para su creación y por el

Acuerdo 13 del 7 de junio de 1961, autorizó iniciar labores al programa de

Transporte y Vías. Antes, mediante el Acuerdo 01 de enero 4 de 1961, el Consejo

Superior de la Uptc ordenó la reorganización de la Institución y creó la Facultad de

Ingeniería, con los programas de Metalurgia, Minas y Transportes. ASCUN, en el

Acuerdo 71 del 20 de octubre de 1966 y el Ministerio de Educación Nacional,

mediante Resolución 1722 del 12 de julio de 1967, reconocieron el título de

profesional, otorgado por la Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombia.

Desde finales de la década del 90 el programa de Ingeniería de Transporte y Vías

decide ingresar al proceso de autoevaluación con fines de Acreditación, luego de

lo cual, cumplidas todas las etapas del mismo, recibe el reconocimiento como

Programa de Alta Calidad, por una vigencia de 3 años mediante la Resolución

2601de 2002. Entendiendo la Autoevaluación como un proceso continuo, el

Programa la asumió como una actividad permanente, desarrollando las acciones

necesarias para superar las debilidades y mantener las fortalezas evidenciadas. Al

finalizar el período de acreditación, nuevamente se entregaron los documentos

necesarios al Consejo Nacional de Acreditación, CNA, quien, luego de la visita de

pares correspondiente certificó nuevamente como de Alta Calidad al Programa

de Ingeniería de Transporte y Vías, esta vez por un periodo de 4 años (Resolución

2054 del 16 de abril de 2008).

Los docentes del Programa han continuado con el compromiso de mantener la

alta calidad del mismo, participando en el proceso de Autoevaluación y

colaborando en la implementación de las acciones que han permitido superar las

debilidades y mantener las fortalezas, lo cual mantiene al programa de Transporte

y Vías con los más altos estándares de calidad en el ámbito local, regional y

nacional.

1.2.2 Información general del Programa. En el Cuadro 1 se presenta la síntesis de la

información básica del Programa.


15

Cuadro 1. Información básica del programa de Ingeniería de Transporte y Vías

Título otorgado Ingeniero en Transporte y Vías

Código SNIES 191

Periodicidad Semestral

Duración 10 semestres

Metodología Presencial

Número de créditos 174

Fecha Iniciación Segundo semestre de 1961

Estudiantes 455 (primer semestre de 2012)

Profesores 22 (15 de planta y 7 ocasionales de tiempo

completo)

Egresados 1.986

Resolución Acreditación 2601 del 19 de noviembre de 2002 (Vigencia 3 años)

Resolución renovación

de la Acreditación 2054 del 16 abril del 2008 (vigencia 4 años)

Fuente: Documentos que reposan en la universidad y en la oficina de la dirección del programa

1.2.3 Plan de estudios. El plan de estudios vigente corresponde al aprobado

mediante Resolución 071 de 2009 (NO_002) emanada del Consejo Académico de

la Universidad. Dicho plan se encuentra plasmado en el documento: “Plan

Académico Educativo 2009, PAE 2009” (DO_002). Este plan remplazó al aprobado

mediante Resolución 60 de 2003, llamado “Plan de estudios 2005” (DO_003).

La malla curricular fue elaborada por los docentes del programa de Ingeniería de

Transporte y Vías, teniendo en cuenta los lineamientos académicos de la Uptc, los

avances tecnológicos y del conocimiento en el campo de la ingeniería, las

políticas nacionales e internacionales en materia de transporte, el aporte de los

egresados y las sugerencias de estudiantes de últimos semestres. De la misma

forma, se tuvo en cuenta el Acuerdo 050 del 12 de septiembre de 2008 (NO_003),

la Resolución 30 del 2 de septiembre de 2008 (NO_004) y la Resolución 40 del 28 de

octubre de 2008 (NO_005), que reglamentan el sistema de créditos.

El Plan de Estudios 2009, al igual que el anterior, está orientado con la metodología

del sistema de créditos (Decreto 1295 de 2010, (NO_006), y Acuerdo 062 de 2007,

(NO_007).


16

ÁREAS DEL PLAN DE ESTUDIOS VIGENTES

Con base en lo establecido en el Acuerdo 050 del 12 de septiembre de 2008

(NO_003), el plan de estudios del programa de Ingeniería de Transporte y Vías está

dividido en las siguientes áreas:

Área General. Tiene por objeto proveer los conocimientos necesarios para la

formación de sujeto y ciudadanía. Fortalece las competencias del ser y el estar en

el mundo y habilita al educando para relacionarse con el contexto sociopolítico,

regional, económico, cultural y ecológico y para vincularse, de manera crítica, en

la construcción y transformación de la sociedad. Esta área corresponde al 9,7% del

número de créditos del Programa.

Área Interdisciplinar. Se entiende como los saberes, las competencias y las

prácticas afines y próximas que comparten diversos programas académicos o de

acuerdo con las afinidades existentes y posibles, entre varios perfiles profesionales.

Las asignaturas del área interdisciplinar conforman el 28,6% del número total de

créditos del Programa.

Área Disciplinar y de Profundización. Se entiende como los saberes, competencias

y prácticas que determinan el perfil estricto y específico de un Programa

Académico que define una profesión y responde a los campos del saber de la

respectiva disciplina, así como a los énfasis que respondan a las líneas de

investigación del respectivo programa. Las asignaturas del área disciplinar

corresponden al 54,9% del número total de créditos del programa, mientras que las

asignaturas del área de profundización conforman el 6,8%.

COMPARACIÓN ENTRE LOS PLANES DE ESTUDIO 2005 Y 2009.

Área General

Con el fin de mejorar la movilidad y la integración entre los programas del área de

ingeniería y otras facultades de la Universidad, se hicieron las siguientes

modificaciones al plan de estudios del Programa.


17

Los contenidos de las asignaturas de Ética y Constitución Política se unieron en una

sola, mientras que las asignaturas Idioma Extranjero y Lúdicas, deportes y/o

artísticas se dejaron extra-plan (Cuadro 2). Estas competencias son logradas por los

estudiantes a través de los cursos ofrecidos por el Instituto de Idiomas de la

Universidad, facilitándoseles cursos programados y cursos especiales. Se debe

demostrar la suficiencia en el idioma extranjero con la presentación de una

prueba, como requisito para cursar el séptimo semestre.

Cuadro 2. Asignaturas y número de créditos del área general

PAE 2005 PAE 2009

ÁR

EA

GE

NE

RA

L (

14

,0%

)

Competencias Comunicativas 3

ÁR

EA

GE

NE

RA

L (9

,7%

)

Competencias comunicativas 4

Cátedra Upetecista 1 Cátedra Universidad y Entorno 3

Ética 2 Ética y Política 4

Constitución Política 2

Informática Básica 2

Humanidades 6 Socio-Humanística I 3

Socio-Humanística II 3

Idioma extranjero 6

Lúdicas, deportivas y/o

artísticas 3

Total créditos 25 Total créditos 17

Fuente: PAE 2009 (DO_002)

Respecto de las lúdicas deportivas y/o artísticas, la Universidad, a través de la

Unidad de Política Social, le proporciona al estudiante los espacios tanto físicos

como temporales, para que desarrolle estas capacidades.

Área Interdisciplinar

Siendo las asignaturas del área interdisciplinar básicas para todo ingeniero, éstas

no fueron modificadas en el plan de estudios 2009; sin embargo, se observa un

aumento en el número de créditos de las asignaturas Cálculo I, Expresión gráfica y

Geometría descriptiva y Metodología de la investigación y diseño experimental,

con el fin de tener los espacios necesarios para trabajar temas adicionales, como

la geometría descriptiva y el diseño experimental, que se consideran de gran

interés para la formación general del Ingeniero en Transporte y Vías, y que no

estaban contempladas en el plan de estudios 2005 (Cuadro 3).


18

Cuadro 3. Asignaturas del área interdisciplinar

PAE 2005 PAE 2009

ÁR

EA

IN

TE

RD

ISC

IPL

INA

R (

26

%)

Cálculo I 3

ÁR

EA

IN

TE

RD

ISC

IPL

INA

R (

28

,6%

)

Cálculo I 4

Cálculo II 3 Cálculo II 3

Cálculo III 3 Calculo III 3

Cálculo IV 3 Cálculo IV 3

Métodos Numéricos 3 Métodos Numéricos 3

Álgebra Lineal 3 Algebra Lineal 3

Probabilidad y Estadística 3 Probabilidad y Estadística 3

Física I 4 Física I 4

Física II 4 Física II 4

Física III 4 Física III 4

Química General 4 Química 4

Expresión Gráfica 1 Expresión Gráfica y geometría descriptiva 3

Economía Básica para

Ingenieros 3 Economía 3

Administración para

Ingenieros 3 Administración 3

Metodología de la

Investigación 1

Metodología de la investigación y diseño

experimental 3

Total créditos 4

5

Total créditos 50


Es de mencionar que, en consenso con los demás programas de la Facultad de

Ingeniería y en la búsqueda de la interacción de los estudiantes, se estableció que

las asignaturas del área interdisciplinar sean las mismas para todos los programas

de la Facultad de Ingeniería.

Área Disciplinar y de Profundización

En el Cuadro 4 se presentan las asignaturas del área disciplinar tanto del plan 2005

como del nuevo plan (2009), donde se puede observar que con el nuevo plan se

incrementó en 10% el número de créditos en esta área respecto al plan anterior.

En términos generales se conservan la mayoría de las asignaturas y se incluyen

algunas de gran interés, como son: Terminales de transporte e Hidrología y drenaje.


19

Cuadro 4. Asignaturas del área disciplinar

PAE 2005 PAE 2009

ÁR

EA

DIS

CIP

LIN

AR

(5

0%

)

Licitaciones y contratos 3

ÁR

EA

DIS

CIP

LIN

AR

(5

4,9

%)

Licitaciones y contratos 3

Optimización 3 Optimización 3

Introducción a la Ingeniería de

Transporte y Vías 1

Economía del Transporte 3 Economía del Transporte 3

Demanda de Transporte 3 Estudios de transporte 3

Planeación del transporte 3 Modelación del Transporte 3

Redes de transporte 3 Redes de transporte 3

Logística y Transporte 3 Logística y Transporte 3

Transporte Fluvial y Marítimo 3 Logística Portuaria 3

Transporte Férreo 3 Transporte Férreo 3

Transporte Urbano 3 Transporte Urbano 3

Fundamentos de tránsito 3 Fundamentos de tránsito 3

Operación del tránsito 3 Operación del tránsito I 3

Operación del tránsito II 3

Formulación y evaluación de

proyectos 3

Terminales de transporte 3

Topografía 4 Topografía y fotogrametría 4

Diseño geométrico vial 3 Diseño geométrico vial 3

Trazado de carreteras 4 Trazado de carreteras 4

Geología 3 Geología 3

Mecánica de suelos 4 Mecánica de suelos 4

Cimentaciones y Taludes 3 Cimentaciones y Taludes 4

Pavimentos 4 Diseño de pavimentos 4

Construcción de carreteras 3

Construcción y conservación vial 3 Mantenimiento y conservación

Vial 3

Estática 3 Estática 3

Mecánica de Sólidos 3 Mecánica de Sólidos 3

Materiales para Ingeniería 4 Materiales para Ingeniería 4

Análisis estructural 3 Análisis estructural 3

Concretos 3 Estructuras de Concreto 3

Puentes 3 Puentes y estructuras de

contención 3

Hidrología y drenaje vial 3




20

Finalmente, en la actualizado de su Plan Académico el Programa ha incluido

asignaturas electivas con las que se pretende incorporan nuevos conocimientos,

tendencias y líneas de investigación, proporcionando, además, la flexibilidad que

le permite al estudiante profundizar en los temas estructurales y de coyuntura

económica y social que considera de su interés (Cuadro 5).

Cuadro 5. Asignaturas del área de profundización

PAE 2005 PAE 2009

PR

OF

UN

DIZ

AC

IÓN

(1

0%

) Electiva I 3

PR

OF

UN

DIZ

AC

IÓN

(6

.8%

) Electiva I 3

Electiva II 3 Electiva II 3

Electiva III 3 Electiva III 3

Electiva IV 3

Electiva económico administrativa 3

Trabajo de grado 3 Trabajo de Grado 3



1.3 POBLACIÓN ESTUDIANTIL Y PORCENTAJE DE DESERCIÓN

Entre los años 2008 y 2009 ingresaron al Programa un promedio de 45 estudiantes

por semestre. Siguiendo las políticas generales de la Universidad en cuanto a

ampliación de cobertura, entre los años 2010 y 2011 este número se incrementó a

55 estudiantes. Sin embargo y con el ánimo de ajustar los recursos disponibles para

atender a esta mayor población estudiantil, el claustro docente recomendó al

Consejo de Facultad admitir solo 40 estudiantes en el primer semestre de 2012, de

los cuales efectivamente ingresaron 39. Es de anotar que el número de estudiantes

que se admiten al Programa es establecido por el Consejo Académico de la Uptc,

de acuerdo con las políticas de la Universidad y las recomendaciones que realicen

los Consejos de Facultad. Como se puede observar en el Cuadro 6, el número de

aspirantes a ingresar al Programa se ha venido incrementando en los últimos años,

lo cual demuestra el reconocimiento que continúa teniendo después de 52 años

de labores.


21

Cuadro 6. Aspirantes, admitidos y porcentajes acumulados de deserción del

programa de Ingeniería de Transporte y Vías, período 2008-2012

Período

de

ingreso

Número

de

aspirantes

Número

de

admitidos

PORCENTAJE ACUMULADO DE DESERCIÓN

SEMESTRES

1 2 3 4 5 6 7 8 9

I-2008 167 53 17% 21% 23% 23% 23% 23% 25% 28% 30%

II-2008 170 45 7% 16% 22% 22% 29% 29% 31% 31%

I-2009 173 46 9% 15% 20% 20% 20% 20% 22%

II-2009 175 43 12% 28% 28% 33% 42% 42%

I-2010 177 48 8% 8% 13% 13% 19%

II-2010 179 59 2% 7% 14% 20%

I-2011 181 56 5% 14% 18%

II-2011 183 53 6% 15%

I-2012 185 39 10%

Fuente: SIRA: Sistema de Información de Registro Académico de la Uptc. Octubre de 2012

Con respecto a la deserción, se observa que los mayores índices se presentan

entre el primero y el quinto semestre de la carrera. Los motivos que se han

detectado tienen que ver con problemas económicos, falta de vocación de los

estudiantes y bajo rendimiento académico; este último como el de mayor peso en

los índices, el cual está ligado con problemas económicos (DO_004, DO_005).

Como acción importante para disminuir los índices de deserción, se implementaron

medidas como el plan padrino, las tutorías para la inscripción de asignaturas y las

tutorías de acompañamiento que buscan orientar al estudiante en los problemas

que se les presentan en su paso por la Universidad.

1.4 NÚMERO DE GRADUADOS DEL PROGRAMA

El programa de Transporte y Vías, durante el período 2008-2012, cada semestre

graduó, en promedio, 25 ingenieros, lo cual corresponde, aproximadamente, al

53% de los estudiantes que ingresaron. Se espera que las medidas que se han

tomado respecto de la deserción rindan frutos en los próximos años y se

incremente el número de graduados por semestre. El Cuadro 7 y el Gráfico 2

muestran el comportamiento del número de graduados en el periodo analizado.


22

Cuadro 7. Egresados del Programa Gráfico 2. Egresados del Programa

Fuente: SIRA: Sistema de Información de Registro Académico de la Uptc. Octubre de 2012.

1.5 DOCENTES DEL PROGRAMA

Una de las fortalezas del Programa es el nivel de formación de sus docentes de

planta; así, actualmente se cuenta con cinco docentes con formación de doctor

y nueve con formación de maestría. Es de resaltar que el porcentaje de docentes

de planta con título de doctor del Programa es el 33%, mientras que el promedio

de la Universidad es del 12.7% (DO_001). En el Cuadro 8 y el Cuadro 9 se presenta

el nivel de formación de los docentes de planta con títulos de doctor y maestría.

PERIODONÚMERO

GRADUADOS

I-2008 25

II-2008 24

I-2009 34

II-2009 17

I-2010 14

II-2010 23

I-2011 36

II-2011 34

I-2012 21

EGRESADOS DEL PROGRAMA

PERIODO I-2008-I-2012

0

5

10

15

20

25

30

35

40

Nú

me

ro d

e E

gre

sad

os

Período

Egresados del Programa(Período I-2008 al I-2012)


23

Cuadro 8. Docentes de planta con formación doctoral del programa de

Ingeniería de Transporte y Vías

No. Docente Dedicación Nivel de Formación

1

Cárdenas

Guevara Daniel

Humberto

Tiempo

completo

Ing. Transporte y Vías

Esp. Optimización y explotación de sistemas de transporte.

Magíster Ing. Tránsito y Transporte

Doctor en caminos, canales y puertos

2 Díaz Márquez

Sonia Esperanza

Tiempo

completo


Esp. Transporte Urbano.

Doctora en Proyecto construcción y gestión del territorio

3 Prieto Muñoz

Jorge Nevardo

Tiempo

completo


Esp. en Sistema Gerenciales de Ingeniería

Magíster en ciencias en ingeniería civil

Doctor en Ing. Infraestructura de los Transportes

4 Salazar Díaz

Claudia Cristina

Tiempo

completo


Esp. en Vías Terrestres

Doctora en Territorio y Medio Ambiente

5 Vega Báez Luis

Alfredo

Tiempo

completo


Esp. en Evaluación Social de Proyectos

Magister Ing. Tránsito y Transporte

Doctor en Ing. Infraestructura de los Transportes

Fuente: Documentos que reposan en la universidad y en la oficina de la dirección del programa.


24

Cuadro 9. Docentes de planta del Programa con título de Ingeniero y/o Magister

No. Docente Dedicación Nivel de Formación

1 Cerquera Escobar Flor Ángela Tiempo

completo


Esp. en infraestructura Vial

Magíster Ing. Tránsito y Transporte

2 Guío Burgos Fredy Alberto Tiempo

completo



Magíster en Ingeniería con énfasis en tránsito

3 Higuera Sandoval Carlos

Hernando

Tiempo

completo



Magíster en Vías Terrestres.

4 Leguizamón Barreto Luis Carlos Tiempo

completo



Magíster en Ingeniería Civil énfasis en Geotecnia

5 Márquez Díaz Luis Gabriel Tiempo

completo


Esp. en Transporte Urbano. Esp. en Gobierno Municipal

Magister en Ingeniería énfasis en Transporte

6 Páez Moreno Diego Fernando Tiempo

completo

Ing. Civil

Magister en Ingeniería Civil énfasis en Infraestructura Vial

7 Pedroza Soler Jaime Tiempo

completo



Magíster en Ingeniería Civil énfasis en Infraestructura Vial

8 Pérez Buitrago Gonzalo Tiempo

completo



Magíster en Vías Terrestres

9 Poveda D'Otero Juan Carlos Tiempo

completo


Magíster en Informática

10 Camargo Torres Nelson Rafael Tiempo

completo Ing. Metalúrgico


Con respecto a lo reportado en 2008, a la fecha un docente de planta ha

terminado sus estudios de doctorado, (Ingeniera Sonia Esperanza Díaz Márquez)

(DO_006); se ha vinculado una nueva docente con título de doctor (Ingeniera

Claudia Cristina Salazar) (DO_006) y dos docentes iniciaron sus estudios de

doctorado, (Ingeniera Flor Ángela Cerquera Escobar e Ingeniero Luis Carlos

Leguizamón (NO_008, NO_009). De igual forma, durante el periodo 2008-2012 dos


25

docentes terminaron sus estudios de maestría (Ingenieros Jaime Pedroza Soler y Luis

Carlos Leguizamón Barreto) (DO_007).

En lo que respecta a los docentes ocasionales y catedráticos vinculados al

Programa, la mayoría cuenta con altos niveles de formación académica; tres de

ellos tienen maestría y seis de especialización (Cuadro 10).

Cuadro 10. Docentes ocasionales del Programa II- 2012

No. Nombre del Docente Dedicación Nivel de Formación

1 Alarcón Dallos José Rodrigo Tiempo

completo



Magíster en Ingeniería. Énfasis en Infraestructura Vial

2 Calderón Malagón Edgar Arnaldo Tiempo

completo


Esp. en Infraestructura Vial

3 Casadiego Ruiz Nancy Mariela Tiempo

completo


Esp. en Gerencia de Economía Solidaria

Esp. en Alta Gerencia de Mercadotecnia

Magíster en Educación.

4 Ochoa Díaz Ricardo Tiempo

completo


Esp. en Geotecnia Vial

5 Peña Contreras Luz Stella Tiempo

Completo


Esp. Ingeniería Ambiental

6 Romero Farfán Miguel Ángel Tiempo

Completo


Esp. En Geotecnia Vial y Pavimentos

7 Pacheco Merchán Oscar Fabián Tiempo

Completo Ing. En Transporte y Vías

8 Leguizamón González Juan Carlos Medio

Tiempo


Esp. en Geotecnia Vial

9 Hurtado Castelblanco Jairo

Ricardo Catedrático


Esp. en Ingeniería Portuaria

10 Virviescas Ayala Sandra Liliana Catedrática Ing. Transporte y Vías

Esp. En Planeación y Gestión del Desarrollo Territorial

11 García Castillo Carlos Eduardo Catedrático Ing. Transporte y Vías

Esp. en Geotecnia Vial y Pavimentos



26

Con respecto a los docentes ocasionales, durante el periodo de análisis (2008-

2012), en promedio, el Programa contó con seis docentes de tiempo completo,

quienes han sido los mismos ingenieros a lo largo de los cuatro años. Puesto que el

programa de Ingeniería de Transporte y Vías presta servicios a otros programas de

la facultad y teniendo en cuenta que se está implementando el nuevo plan de

estudios en el que se ofrecen nuevas asignaturas, ha sido necesario, en algunos

semestres, vincular más docentes de medio tiempo y catedráticos.

1.6 INVESTIGACIÓN

El programa de Ingeniería en Transporte y Vías cuenta con tres grupos de

investigación aprobados institucionalmente y reconocidos ante Colciencias.

1.6.1 GRINFRAVIAL. Grupo de investigación y desarrollo en infraestructura vial.

Clasificado en Colciencias en categoría C (DO_013). En el Cuadro 11 se presentan

los datos generales del grupo.

Cuadro 11. Información general del grupo de investigación GRINFRAVIAL

CÓDIGO COL 0052359 CLASIFICACIÓN COLCIENCIAS C FECHA DE CREACIÓN Enero de 2002

COORDINADOR: Ing. Dr. JORGE NEVARDO PRIETO MUÑOZ

INTEGRANTES

Ing. M.Sc. Carlos Hernando Higuera Sandoval

Ing. M.Sc. Gonzalo Pérez Buitrago

Ing. M.Sc. Luis Carlos Leguizamón Barreto

Ing. M.Sc. Diego Fernando Páez Moreno

Ing. M.Sc. Jaime Pedroza Soler

Ing. M.Sc. José Rodrigo Alarcón Dallos

Ing. Esp. Edgar Arnaldo Calderón Malagón

Ing. Esp. Ricardo Ochoa Díaz

LÍNEAS DE INVESTIGACIÓN

Construcción de infraestructura vial

Diseño de infraestructura vial

Geotecnia vial y pavimentos

Sistemas de gestión en infraestructura vial


27

PUBLICACIONES

Publicaciones en revistas Ponencias en eventos Libros

Indexadas No Indexadas Nacionales Internacionales

2 7 10 5 4

La relación de productividad del grupo GRINFRAVIAL se encuentra en el anexo

DO_008.

Los proyectos de investigación del grupo en el periodo 2008-2012 se relacionan en

el Cuadro 12.

Cuadro 12. Proyectos de Investigación del Grupo GRINFRAVIAL

No. NOMBRE DEL PROYECTO ESTADO

1 Aplicación de la teoría hipoplástica en la modelación de pavimentos articulados-

uso de plaxis Finalizado

2 Caracterización de los cuencos de deflexión en estructuras de pavimentos flexibles Finalizado

3 Caracterización de un suelo arcilloso tratado con hidróxido de calcio Finalizado

4 Carreteras en afirmado - nociones de diseño, construcción y mantenimiento Finalizado

5 Determinación experimental de resistencia por fricción de pilotes a escala

sometidos a diferentes condiciones de comportamiento Finalizado

6 Estudio piloto para implementar las auditorias de seguridad vial en Colombia Finalizado

7 Formulación de alternativas de uso de asfaltitas provenientes del departamento de

Boyacá En ejecución

8 Implementación de un programa de investigación en accidentes de tránsito Finalizado

9 Implementación del equipo NAT para determinar módulos dinámicos y leyes de

comportamiento de mezclas asfálticas En ejecución

10

Implementación de un programa de investigación en accidentes de tránsito

aplicando pruebas piloto de intervención en terreno de acuerdo con los resultados

obtenidos para el fortalecimiento de seguridad vial en corredores críticos y

accidentalidad vial del transporte público intermunicipal

Finalizado

Fuente: Software del Sistema de Gestión de la Investigación, SGI, de la Uptc. Consultado en octubre

de 2012.


28

1.6.2 GIDPOT. Grupo de investigación y desarrollo en planeación y operación del

transporte. Clasificado en Colciencias en categoría C (DO_013). En el Cuadro 13

se presentan los datos generales del grupo

Cuadro 13. Información general del grupo de investigación GIDPOT

CÓDIGO COL 0012794 CLASIFICACIÓN COLCIENCIAS C

FECHA DE CREACIÓN Junio de 2000

COORDINADOR: Ing. Dr. LUIS ALFREDO VEGA BÁEZ

INTEGRANTES

Ing. Dr. Daniel Humberto Cárdenas Guevara

Ing. M. Sc. Juan Carlos Poveda D'Otero

Ing. Dra. Sonia Esperanza Díaz Márquez

Ing. M. Sc. Luis Gabriel Márquez Díaz

Ing. Dra. Claudia Cristina Salazar Díaz

Ing. M. Sc. Fredy Alberto Guío Burgos

Ing. Dr. Domingo Ernesto Dueñas Ruiz

LÍNEAS DE INVESTIGACIÓN

Gestión y operación de los sistemas de transporte

Medio ambiente y transporte

Planeación del transporte

Transporte y territorio

PUBLICACIONES



12 2 11 7 2

La relación de productividad del grupo GIDPOT se encuentra en el anexo DO_008.

Los proyectos del grupo de investigación en el periodo 2008-2012 se relaciona en el

Cuadro 14.


29

Cuadro 14. Proyectos de Investigación del Grupo GIDPOT


1

Desarrollo y puesta en funcionamiento de modelos de demanda y oferta de

transporte que permitan proponer opciones en materia de infraestructura para

aumentar la competitividad de los productos Colombianos

Finalizado

2 Diseño de un observatorio de movilidad y sostenibilidad de transporte para las

principales ciudades de Boyacá En ejecución

3 Influencia de las variaciones del costo de parqueo en la utilización del auto en

Colombia Finalizado

4 Papel territorial de la doble calzada Bogotá-Sogamoso a su paso por Tunja.

Incidencia en la estructura espacial de la ciudad En ejecución

5 Valoración del ruido del tráfico urbano considerando técnicas de valoración

contingente Finalizado

6 Valoración del tiempo de viaje en las principales ciudades de Boyacá En ejecución

7 Valoración estadística de la vida para el análisis del impacto de la

accidentalidad En ejecución


de 2012.

1.6.3 GIDOT. Grupo de investigación de operación del tránsito. Clasificado en

Colciencias en categoría D (DO_013). En el Cuadro 15 se presentan los datos

generales del grupo.


30

Cuadro 15. Información general del grupo de investigación GIDOT

CÓDIGO COL 024534 CLASIFICACIÓN COLCIENCIAS D

FECHA DE CREACIÓN Junio de 2003

COORDINADOR: Ing. M. Sc. GONZALO PÉREZ BUITRAGO

INTE

GR

AN

TES Ing. M. Sc. FLOR ÁNGELA CERQUERA ESCOBAR

Ing. M. Sc. FREDY ALBERTO GUÍO BURGOS

Ing. M. Sc. HÉCTOR MAURICIO SÁNCHEZ ABRIL

Ing. Dr. DOMINGO ERNESTO DUEÑAS RUIZ

LÍN

EAS

DE

INV

ESTI

GA

CIÓ

N

Capacidad y niveles de servicio en vías

Planeación, diseño, operación y control del tránsito

Procesos de toma de información en tránsito y transporte

Seguridad vial

Simulación del tránsito

PUBLICACIONES



1 3 4 2 2

La relación de productividad del grupo GRINFRAVIAL se encuentra en el anexo

DO_008.

Los proyectos desarrollados en el periodo 2008-2012 se relaciona en el Cuadro 16.

Cuadro 16. Proyectos de Investigación del Grupo GIDOT


1 Calibración de parámetros para el análisis de capacidad y nivel de servicio

en vías de carriles múltiples para Colombia Finalizado

2 Implementación de un programa de investigación en accidentes de tránsito Finalizado

3 Metodología para estimar la capacidad y calidad del servicio que prestan

las infraestructuras peatonales En ejecución


de 2012.


31

1.7 EXTENSIÓN

El programa de Ingeniería de Transporte y Vías mantiene relación con instituciones

y empresas del orden local y nacional, así como con la comunidad en general a

través de convenios y diplomados. En el Cuadro 17 se presentan algunos de los

convenios suscritos y diplomados dictados en el periodo (DO_009 y DO_010).

Cuadro 17. Proyectos de Extensión del programa de Ingeniería de Transporte y

Vías

NOMBRE DEL CONVENIO Y/O CONTRATO FECHA FIRMA DURACIÓN

Convenio marco de cooperación académica suscrito entre la

Universidad del Cauca y la Uptc. 2006 3 años

Contrato entre el Ministerio del Transporte y la Uptc. Objeto: Asistencia

técnica para la modelación de la demanda y oferta de transporte de

carga y de pasajeros

2007 8 meses

Diplomado en modelación del transporte para diez funcionarios del

Ministerio de Transporte 2010 3 meses

Convenio interinstitucional para el desarrollo de prácticas profesionales

de estudiantes universitarios con el Instituto Nacional de Vías. 2010 1 año

Contrato Interadministrativo celebrado entre el área metropolitana de

Bucaramanga y la Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombia,

Uptc.

2010 10 meses

Contrato Interadministrativo No. ICCU 049/2011 celebrado entre el Instituto

de Infraestructura y Concesiones de Cundinamarca, ICCU, y la

Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombia.

2011 3 meses

Convenio de Cooperación Interadministrativo No. 010 de 2012 celebrado

entre el Municipio de Tunja y la Universidad Pedagógica y Tecnológica de

Colombia.

2012 6,5 meses


En 2012 la Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombia y la Alcaldía Mayor

de Tunja firmaron el convenio de cooperación interadministrativo número 010,

cuyo objetivo fue “Dotar al municipio de Tunja de una herramienta de transporte

terrestre urbano de pasajeros con el cual se puedan hacer simulaciones que

permitan evaluar el efecto de proyectos de infraestructura y políticas de transporte

y carga”. Dicho convenio ha sido desarrollado por los docentes del grupo GIDPOT


32

adscrito al programa de Transporte y Vías y ya ha merecido grandes elogios por

parte de la Alcaldía Mayor; se espera que sus resultados sean aplicados a partir del

año 2013.

1.8 RECURSOS ACADÉMICOS INFORMÁTICOS Y BIBLIOGRÁFICOS

Para desarrollar su labor, los docentes del Programa cuentan con los siguientes

recursos de apoyo.

1.8.1. Recursos Informáticos. Se cuenta con el siguiente software especializado,

debidamente licenciado:

HDM-4 (Highway Development and Management)

SPDM (Shell Pavement Design Method), con los módulos BANDS 2, BISAR y

SPDM

TSIS - Versión 5.1 (Traffic Software Integrated System), con los módulos o

herramientas: TSHELL -GUI (interfase gráfica de usuario), TRAFED (editor de

entradas para la simulación), CORSIM (simulación de tráfico), TRAFVU

(herramientas de análisis para la simulación y animación), TRANSYT 7F -

Versión 10, SYNCHRO (con los preprocesadores para HCS, CORSIN Y TRANSYT

7F).

Planeación y Control de Obra – PCO

Minitab

Adobe Acrobat Professional

SYNCHRO Plus 6

SIGMA PLOT 9.0

HCS (Highway Capacity Software)

QRS II

Visual Fox Pro Profesional

Microsoft Project Pro 2003

Arcgis 10

Autocad Land Development Desktop

Civil Design + Civil Survey

SPSS-Versión 10

Eagle Point


33

Diez licencias del software de diseño CLIP CURVADO

Transcad Workstation, Programa Experto.

Además, recientemente se adquirió:

Diez Licencias del software académico AUTODESK AUTOCAD CIVIL 3D (2011).

Una licencia comercial del software de Tránsito SIDRA INTERSECTION 5.1.12.2089.

Sidrasolutions.com. Copyright (C) 2000-2011 Akcelik and Associates Pty Ltd.

Licence id: 6014263.

Dos licencias comerciales del software de Transporte TRANSCAD

Licencia del software TRANSMODELLER

Licencias Educativas del software ARCGIS 10.3

Licencia del software ARCLOGISTICS.

Licencia del software STAT GRAPHICS.

Licencia de HCS 2010 version 6.3. McTrans moving technology. Copyright (C)

2012, University of Florida.

PTV VISION, con los módulos VISEM (Módulo de Demanda); VISUM

(Planificación y Modelación de Transporte)

1.8.2. Recursos Bibliográficos. Como apoyo a la labor docente del programa se

dispone, en la biblioteca general, de una amplia gama de títulos de libros, en las

diversas áreas de la ingeniería, los cuales se han incrementado en los últimos años

(DO_011). De igual forma se cuenta, entre otras, con las siguientes bases datos:

SCOPUS, IOPSCIENCE, SCIENCIE DIRECT, ASCE, ENGINEERING VILLAGE y VIRTUAL

PRO, entre otros. El acceso vía WEB al catálogo de libros, así como a las bases de

datos se tiene a través de la dirección www.uptc.edu.co, en el link biblioteca.

1.9 INFRAESTRUCTURA FÍSICA

El programa de Ingeniería de Transporte y Vías cuenta con un número suficiente de

espacios físicos (DO_012) para desarrollar sus labores, los cuales se comparten con

los otros programas que ofrece la universidad. A continuación se describe, de

forma sucinta, la infraestructura física de la Uptc en su sede central.

http://www.uptc.edu.co/


34

Ciento nueve (109) aulas para clases magistrales, ubicadas en los edificios:

Central y Rafael Azula, antiguas instalaciones del colegio Julio Siber, entre

otros.

Veinte (20) salas de informática, en donde se pueden trabajar los diferentes

programas de computación propios de la Ingeniería de Transporte y Vías.

La biblioteca de la sede central, que corresponde a un edificio diseñado

específicamente para este uso con orientación e iluminación adecuadas y

con un área de 3.340 metros cuadrados. En ella se ubican salas de lectura,

auditorios, salas de consulta individual y salas de computadores desde los

cuales se puede acceder a las bases de datos de que dispone la

universidad.

La biblioteca de la Facultad de Ingeniería con un área de 90 metros

cuadrados, ubicada en el edificio central.

Salas de cultura con un área de 923 metros cuadrados (capilla, museo de

historia natural, museo arqueológico, área de exposiciones y talleres de

cultura.

Laboratorios de Física y Química que actualmente ocupan un área

aproximada de 570 metros cuadrados y el próximo año entrará en servicio

el nuevo edificio de laboratorios de quince mil metros cuadrados.

Campos para práctica de deportes (futbol, baloncesto, tenis de campo,

entre otros) con un área global de 22.820 metros cuadrados.

Siete (7) auditorios, los cuales ocupan un área de 1.863 metros cuadrados y

diecisiete (17) mini-auditorios con un área de 1.439 metros cuadrados.

El área de bienestar universitario corresponde a 2.260 metros cuadrados

donde se ubican los servicios de restaurante, cafeterías consultorio médico,

consultorio odontológico y servicio de enfermería.

Como zonas de recreación y esparcimiento se tienen: el bulevar de acceso

principal, el parque adyacente al coliseo, el parque contiguo al edificio de

aulas, el parque central del edificio de bienestar, el parque del edificio de

Derecho, el parque adyacente al edificio administrativo, y el sendero

peatonal. Estas áreas suman un total de 11.963 metros cuadrados. Es de

anotar que algunos de estos espacios se utilizan para el desarrollo de

prácticas como el taller de topografía y el taller de trazado de vías.


35

Además de las áreas arriba mencionadas, el programa de Transporte y Vías

cuenta con los siguientes espacios exclusivos del programa.

Tres aulas dotadas con equipos audiovisuales para el desarrollo de las

cátedras magistrales.

El laboratorio de suelos y pavimentos que ocupa un área de 166 metros

cuadrados distribuidos en: un área de almacén para equipos menores, un

área de oficinas y un área para los equipos propios del laboratorio.

Gabinete de Topografía. En el área dispuesta para el gabinete se tiene un

depósito para almacenar equipos, una oficina y un espacio para los

monitores del área.

Laboratorio de Tránsito e Infraestructura Vial, que corresponde a un aula

con diez (10) computadores, donde se encuentran instalados algunos

software de los mencionados anteriormente.

Laboratorio de Fotogrametría con un área de 62 metros cuadrados, en

donde se dispone de un área de trabajo dotada con mesones y butacas,

un almacén y una oficina (compartido con Ingeniería Civil).

Dos laboratorios de Hidráulica con un área de 78 metros cuadrados

(compartido con Ingeniería Civil).

1.10 LOGROS SIGNIFICATIVOS DEL PROGRAMA EN EL PERIODO 2008-2012

Como se mencionó anteriormente, en el período 2008-2012 los grupos de

investigación del programa incrementaron significativamente la productividad

como resultado de sus proyectos de investigación, pasando de 27 publicaciones

en el período anterior a 49 durante los últimos cuatro años.

De igual forma se realizaron importantes acciones tendientes a disminuir los índices

de deserción del programa como son el plan padrino y la implementación de

tutorías.

Grupos de Investigación escalafonados en COLCIENCIAS. Desde el año 2010, se ha

mantenido la clasificación de los tres grupos de investigación del Programa en

COLCIENCIAS (DO_013).


36

Visibilidad del Programa. Los resultados de los trabajos de investigación

desarrollados se han presentado en eventos nacionales e internacionales. Se han

publicado 5 libros (DO_014), 23 artículos en revistas indexadas y no indexadas y se

han presentado más de 24 ponencias en eventos nacionales e internacionales.

Los libros publicados son los siguientes:

Mecánica de pavimentos – principios básicos. Universidad pedagógica y

tecnológica de Colombia, 2008. ISBN: 978-958-660-122-1. Autor: Carlos

Hernando Higuera Sandoval.

Nociones sobre métodos de diseño de estructuras de pavimentos de carreteras

– volumen I. Universidad pedagógica y tecnológica de Colombia, 2010. ISBN:

978-958-660-149-8. Autor: Carlos Hernando Higuera Sandoval.

Nociones sobre métodos de diseño de estructuras de pavimentos de carreteras

– volumen II. Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombia, 2010. ISBN:


Nociones sobre métodos de evaluación y rehabilitación de estructuras de

pavimentos. Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombia, 2012. ISBN:


Beneficios sociales de estrategias de movilidad sostenible. Editorial académica

española. 2011. ISBN 978-3-4454-8830-1. Autor: Luis Alfredo Vega Báez.

Por otro lado, actualmente el programa de Ingeniería de Transporte y Vías tiene

tres programas de posgrado: dos especializaciones: en Infraestructura Vial y en

Tránsito y Transporte y una maestría (Maestría en Ingeniería con énfasis en Tránsito,

Transporte e Infraestructura Vial), las cuales se ofrecen en la sede Tunja. Como

proyección a mediano plazo, se tiene previsto ofrecer las dos especializaciones en

la ciudad de Bogotá, al igual que ofrecerlas en forma virtual

Reconocimientos a los grupos de Investigación y a los docentes del programa. La

Sociedad Colombiana de Ingenieros otorgó en el año 2011 el premio Diódoro

Sánchez al Ingeniero Carlos Hernando Higuera Sandoval, por la publicación de su


37

libro “NOCIONES SOBRE MÉTODOS DE DISEÑO DE ESTRUCTURAS DE PAVIMENTOS DE

CARRETERAS” (DO_015).

En año 2012 la Dirección de Investigaciones de la Universidad Pedagógica y

Tecnológica de Colombia hizo reconocimiento a la labor de investigación del

grupo de investigación GIDPOT y al ingeniero Luis Gabriel Márquez Díaz por el alto

impacto de sus publicaciones (DO_016).

Actualización y adquisición de nuevos equipos y software para los laboratorios. En

el primer semestre de 2012 se adquirieron y se instalaron en el laboratorio de suelos

y pavimentos los siguientes equipos:

Prensa para ensayos a compresión.

Horno para envejecimiento “PAV”.

Se encuentran comprados y se espera que a finales del segundo semestre de 2012

se tengan en funcionamiento los siguientes equipos:

Equipo NAT: “Nottingam Asphalt Tester”.

Equipo para ensayo de ahuellamiento.

Compactador giratorio.

Como se mencionó en la sección 1.8.2 recientemente se adquirieron 9 software

especializado para el programa.

Adquisición de equipos de cómputo. Se adelantaron gestiones para la adquisición

de 10 equipos para el laboratorio de Infraestructura Vial y 11 computadores para

las salas de profesores, de los cuales ya se han recibido diez.

Arreglo de las instalaciones físicas. Durante el cuatrienio se han hecho inversiones

para la adecuación de salones con ayudas audiovisuales como video-beam,

arreglo de las instalaciones físicas del laboratorios de Suelos y pavimentos,

específicamente se cambió el techo del mismo, construcción de los módulos para

la instalación del equipo Nottingam Asphalt Tester (NAT) y el compactador giratorio

y arreglo de las superficies de los mesones de trabajo.


38

2. LOGROS ALCANZADOS CON EL PLAN DE ACCIÓN 2008-2012

En el año 2006, el programa de Ingeniería de Transporte y Vías presentó ante el

CNA el informe de Renovación de la Acreditación, documento elaborado con

base en lo establecido en la guía “Lineamientos para la acreditación de

programas y guía para la renovación de la acreditación de programas

académicos de pregrado”.

La aplicación de dicho proceso, junto con las observaciones recibidas por parte

de los pares académicos, permitió a los integrantes del programa de Transporte y

Vías detectar fortalezas y debilidades en cada uno de los aspectos considerados,

lo cual sirvió de insumo para el diseño del plan de mejoramiento que se ejecutó

durante el período 2008 - 2012.

El modelo seguido en el año 2006 y el actual no tienen diferencias; por tanto, la

evaluación no requirió ningún tipo de ajuste o de recomendación especial. El

análisis efectuado al proceso de seguimiento de fortalezas y debilidades, se

abordó teniendo en cuenta cada uno de los siguientes componentes:

Información previa: se presenta el listado de las fortalezas y debilidades por

factor, como información general que permita contextualizar los resultados

del proceso seguido en el año 2006.

Seguimiento al plan de acción: para cada una de las debilidades

registradas en el Plan de Acción del proceso 2006, se presentan las acciones

ejecutadas en el período de la vigencia de la acreditación, las cuales se

han realizado con el fin de superar las debilidades detectadas.

Observaciones de los pares académicos: finalmente, se hace la relación de

las observaciones registradas en el informe de pares académicos, indicando

las acciones que se han realizado para tener en cuenta estas

recomendaciones.


39

2.1 INFORMACIÓN PREVIA

Como se mencionó anteriormente, es necesario hacer la relación de fortalezas y

debilidades por Factor detectadas en el proceso del año 2006. A continuación, se

presenta dicho listado (Cuadro 18).

Cuadro 18. Fortalezas y debilidades proceso anterior.

FORTALEZAS DEBILIDADES

FACTOR 1: PROYECTO INSTITUCIONAL

La Uptc tiene una misión claramente formulada, que

desarrolla los objetivos que el Estado colombiano establece

para la Educación Superior y en donde se plantea la

profundización en la formación integral y la prestación a la

comunidad de un servicio con calidad. Ésta se expresa en el

proyecto universitario institucional y en el Estatuto General

de la Uptc.

La Institución, para el desarrollo de su proyecto universitario,

tiene definidas y aplica políticas que orientan las acciones y

decisiones de todos los programas académicos

Se tienen definidos y se aplican criterios de autoevaluación y

autorregulación, lo que ha contribuido al mantenimiento de

la actualización y pertinencia del Programa.

La identidad, la finalidad, la dimensión temporal y cognitiva,

la proyección a la sociedad, los objetivos, la priorización

temática y curricular y la planeación administrativa y de

recursos del Programa, se encuentran descritos en el

Proyecto Académico Educativo, en concordancia con el

Proyecto Universitario Institucional. En igual forma y como

resultado de la reforma curricular llevada a cabo en el

Programa, se estructuró un nuevo Proyecto Académico,

conservando la identidad del Programa que lo hizo

merecedor del reconocimiento de alta calidad e

involucrando lineamientos curriculares acordes con el

sistema de créditos académicos.

El Programa es pertinente para el ámbito local, regional,

nacional e internacional, por cuanto, para su estructuración

se han tenido en cuenta referentes nacionales e

internacionales de la formación en el campo de la

Ingeniería de Transporte y Vías, el resultado de las

El 50% de los estudiantes

desconocen la existencia de

los espacios de discusión y

análisis del proyecto

académico del programa


40

experiencias investigativas y de extensión, en la atención de

los requerimientos de la comunidad para la cual se orienta.

Esta pertinencia se refleja en la buena opinión que sobre el

Programa tiene la comunidad.

FACTOR 2: ESTUDIANTES

La Institución tiene claramente definidos los criterios, políticas

y mecanismos para la admisión general o por vías de

excepción y ha establecido cupos adicionales para ingreso

a estudiantes que se han destacado por ser los mejores

bachilleres en sus departamentos o por ser los mejores

bachilleres de los grupos indígenas, así como también se

tiene previsto el otorgamiento de cupos por vías de

excepción para desplazados y reinsertados, como un aporte

a la búsqueda de la tolerancia y entendimiento de la

sociedad. Estas políticas y mecanismos se difunden a través

de diversos medios, lo que ha contribuido a que la

comunidad académica del Programa identifique los

procesos y mecanismos que la Institución ha implementado

en los procesos de admisión.

La Universidad cuenta con normas claras que definen la

calidad de los aspirantes a cada uno de los programas y las

aplica.

La Institución cuenta con un sistema de información de

registro académico con el que se maneja la información

académica de todos los estudiantes.

La política académica de la Universidad contiene el

programa: “Bienestar universitario y política social”, en el

cual tiene definido el proyecto de prevención de la

deserción, en donde se tratan de establecer las causas

reales de esta situación

La Institución presenta estrategias que contribuyen a

disminuir la deserción por causas no académicas, y que

están representadas en el otorgamiento de diversos tipos de

becas y de servicios adicionales de bienestar universitario,

tales como: servicios médicos, de consejería y apoyo

psicológico, y jardín infantil.

La formación integral se expresa como política institucional

y, por ende, se desarrollan actividades con este propósito,

para lo cual se cuenta con una Oficina de Política Social,

que se encarga de organizar las actividades culturales,

deportivas, recreativas y lúdicas, en las cuales se registra la

participación de los estudiantes del Programa. Para el 70%

de los estudiantes, las actividades académicas, recreativas y

El promedio de permanencia

de los estudiantes es de 14.7

semestres, cifra que está un

40% por encima de lo

establecido.


41

deportivas son buenas.

Existe y se aplica el reglamento estudiantil con el cual se

desarrolla los aspectos relativos a los estudiantes, tales como:

requisitos de inscripción, admisión y matrícula; derechos,

deberes, distinciones, incentivos y régimen disciplinario;

sistema de evolución, títulos, certificaciones y participación

estudiantil en los diferentes órganos de decisión de la

Universidad.

FACTOR 3: PROFESORES

La Uptc aplica con transparencia, criterios académicos

claros para la selección y vinculación de profesores y

considera la naturaleza académica del Programa.

La Institución cuenta con un Estatuto Docente, que se

actualiza acorde con la evolución del sistema universitario

que contiene, entre otros, los siguientes aspectos: régimen

de selección, vinculación, promoción, escalafón docente,

retiro y demás situaciones administrativas; derechos,

deberes, régimen de participación en los organismos de

dirección, distinciones y estímulos; sistemas de evaluación de

desempeño y régimen disciplinario.

Se cuenta con el número de profesores con la dedicación y

nivel de formación requeridos para el desarrollo de las

actividades de docencia y con la capacidad para atender

adecuadamente a los estudiantes.

Existen políticas y programas de desarrollo profesoral

adecuadas con las necesidades y objetivos del Programa,

en los que efectivamente participan los profesores del

mismo.

La Uptc ha definido y aplica un régimen de estímulos que

reconoce efectivamente el ejercicio calificado de las

funciones de investigación, docencia, extensión o

proyección social y cooperación internacional.

Los profesores adscritos al Programa producen materiales

para el desarrollo de las diversas actividades docentes, que

se evalúan periódicamente con base en criterios y

mecanismos académicos previamente definidos.

La remuneración de los profesores está acorde con sus

méritos académicos y profesionales, y se ajusta a las

disposiciones legales.

El número de profesores

invitados al Programa, en los

últimos tres años, es bajo.

El porcentaje de tiempo que

cada profesor le dedica a la

investigación es muy poco, lo

cual se refleja también en el

poco porcentaje de docentes

que ha recibido estímulos por

su desempeño en esta

actividad.

Sólo el 25% de los profesores

utiliza redes internacionales de

información y el 15% participa

activamente en asociaciones y

redes de carácter académico.


42

FACTOR 4: PROCESOS ACADÉMICOS

El currículo del Programa contribuye efectivamente a la

formación integral de los estudiantes, de acuerdo con las

políticas definidas por la Institución.

El currículo es lo suficientemente flexible para permitir la

elección y aplicación de distintas estrategias pedagógicas y

para mantenerse adecuadamente actualizado.

La Institución ha definido claramente los criterios y las

políticas que garantizan la participación de profesores y

estudiantes en la solución de problemas con enfoque

interdisciplinario.

El Programa aplica métodos pedagógicos adecuados para

el desarrollo de los contenidos en el plan de estudios, lo cual

es reconocido por los estudiantes.

Se cuenta con políticas institucionales claras que promueven

y permiten la revisión y actualización del plan de estudios,

teniendo en cuenta los referentes nacionales e

internacionales, lo que ha permitido que el Programa esté

acorde con los paradigmas nacionales e internacionales de

la profesión.

El sistema de evaluación académica de estudiantes está

plenamente definido, cuenta con reglas claras y se aplica

con transparencia.

La calidad de los trabajos realizados por los estudiantes, en

las diferentes etapas de su formación, es adecuada a la

naturaleza y objetivos del programa.

La Institución ha definido criterios y procedimientos claros

para que los programas realicen su autoevaluación y

autorregulación, lo cual se ha visto reflejado en la

actualización y mejora del Programa.

El Programa ha definido mecanismos y estrategias que

buscan desarrollar el espíritu investigativo en los estudiantes y

ha incorporado actividades académicas dentro del plan de

estudios, que potencian el pensamiento autónomo con el

cual el estudiante es capaz de identificar problemas y

proponer alternativas de solución.

El Programa, siguiendo los lineamientos establecidos

institucionalmente, enfrenta académicamente problemas

del entorno, a través de trabajos de extensión y de prácticas

empresariales y/o sociales, en los cuales participan docentes

y estudiantes.

Solo el 30% de los estudiantes

saben cuáles son las políticas

de flexibilidad establecidas por

la institución.

La comunidad académica del

Programa no utiliza

plenamente los espacios y

actividades curriculares

establecidas para el

tratamiento interdisciplinario de

problemas ligados con el

ejercicio laboral.

El porcentaje de tiempo que los

profesores dedican a la

investigación, con respecto a

su tiempo total de dedicación

académica, es muy bajo, lo

cual se refleja en el poco

número de productos de la

actividad investigativa de los

docentes.

Si bien los grupos de

investigación del Programa son

reconocidos institucionalmente,

no se ha obtenido el

reconocimiento por parte de

COLCIENCIAS.


43

La Institución se ha preocupado por incrementar la

adquisición de material bibliográfico, teniendo ahora una

proporción de 11 títulos por estudiante y 24 volúmenes por

estudiante, lo cual está por encima de los estándares

internacionales.

Se dispone de un computador con conexión a Internet por

cada 25 estudiantes, en el área general, y de uno por cada

22 estudiantes en las salas especializadas del Programa. De

igual forma, se dispone de un computador por cada dos

profesores.

El Programa cuenta con laboratorios, equipos, medios

audiovisuales y sitios de práctica adecuados a los objetivos

del programa.

FACTOR 5: BIENESTAR INSTITUCIONAL

La Uptc cuenta, dentro de su estructura orgánica, con la

Unidad de Política Social, que se encarga de organizar los

programas de salud, recreación, deporte y cultura, en los

cuales participan los profesores, estudiantes y

administrativos.

La Universidad ofrece diversos tipos de becas a los

estudiantes: por extrema incapacidad económica, trabajo,

cultura y deporte. También otorga apoyo para residencias y

alimentación. Los estudiantes del Programa reciben este tipo

de estímulo.

La Unidad de Política Social ofrece los servicios médicos

para los estudiantes y profesores, los cuales van desde la

consulta general hasta la consulta especializada, así como

el servicio odontológico y de laboratorio clínico. A manera

de prevención, también se ofrecen talleres y campañas de

prevención.

Adicionalmente, se ofrecen los servicios de consejería y de

apoyo psicológico, guardería y jardín infantil para los hijos de

empleados y estudiantes de la Universidad.

Más del 80% de la comunidad académica del Programa

considera como buena la calidad de los servicios de

bienestar universitario.

No todos los administrativos

adscritos al programa conocen

los programas, actividades y

servicios de bienestar.


44

FACTOR 6: ADMINISTRACIÓN, ORGANIZACIÓN Y GESTIÓN

La organización, administración y gestión del Programa se

desarrolla en función de la docencia, la investigación y la

extensión y la Institución cuenta con la normatividad

requerida para su cumplimiento.

Los administradores del Programa tienen la formación

requerida para el desempeño de sus funciones, la

trayectoria y el liderazgo entre los estamentos y son

suficientes en número y dedicación, lo cual garantiza la

capacidad de orientación y liderazgo en la gestión del

Programa.

Los mecanismos de comunicación y los sistemas de

información son adecuados, ágiles, confiables, seguros y

accesibles a los miembros de la comunidad académica.

Las reglas de juego de la gestión del Programa son claras y

conocidas por los usuarios, dado que se cuenta con la

reglamentación pertinente, incluyendo el Sistema de Gestión

de Calidad, diseñado por la Uptc.

La promoción del Programa es veraz y cumple con las

normas legales establecidas.

No todos los administrativos

adscritos al programa conocen

las políticas que orientan la

gestión del Programa.

FACTOR 7: EGRESADOS E IMPACTO EN EL MEDIO

El Programa ejerce una influencia positiva sobre su entorno;

sus egresados se ocupan de las distintas áreas del transporte

y la infraestructura vial, desempeñándose adecuadamente

en el sector público y en el privado.

El Programa, luego del proceso de acreditación anterior,

fortaleció el seguimiento a sus egresados y la interacción

con ellos, dándoles una mayor participación en los procesos

de ajuste a sus planes de estudio.

Los egresados del Programa son reconocidos por la calidad

de la formación que reciben y se destacan por su

desempeño profesional.

FACTOR 8: RECURSOS FÍSICOS Y FINANCIEROS

La Uptc cuenta con los espacios suficientes y adecuados

para la realización de las actividades académicas del

Programa.

La Uptc cuenta con un sistema de gestión de calidad, en el

cual se han definido los procesos y procedimientos para el

manejo de los recursos físicos y para el planeamiento


45

institucional.

El sistema de gestión de calidad define para cada unidad

(facultad, escuela, etc.) la programación, elaboración y

seguimiento a un plan de acción.

Existe la oficina de Planeación, la cual se encarga de

controlar el uso de la planta física así como de la

programación de los planes de desarrollo, mantenimiento y

construcción de la planta física de la Institución.

La mayor parte de profesores, estudiantes y administrativos

perciben que la calidad de la planta física es buena, dentro

de la cual se hace mención especial a la biblioteca.

La planta física de la Universidad incluye: aulas de clase,

aulas de postgrado, laboratorios, talleres, salas de

informática, oficinas de profesores, sitios de investigación,

auditorios, salas de estudio, salas de conferencia, campos

de juego, cafeterías, instalaciones sanitarias, zonas verdes,

zonas de recreación y bibliotecas.

La Institución, a través del plan de acción del campus

universitario, presentado por la oficina de Planeación,

incluye todas las actividades que se han programado para

el desarrollo y mantenimiento de la planta física.

La Universidad, como entidad pública del orden nacional, se

ajusta a las normas fiscales vigentes.

La Institución cuenta con las normas internas que

reglamentan la programación, elaboración, presentación,

aprobación, ejecución, modificación, consolidación y

seguimiento del presupuesto para determinada vigencia.

Los ingresos provenientes de proyectos de extensión se han

dedicado al mantenimiento y adquisición de equipos de

laboratorio y a la actualización de software especializado.

La Uptc tiene definido el proceso de planeación

institucional, dentro del cual se cuenta con el procedimiento

para la programación presupuestal, en donde se dan los

lineamientos para la elaboración del presupuesto del

Programa. Existe también el procedimiento para la

elaboración, ejecución y seguimiento del plan de acción

del Programa.

Fuente: Documento de Autoevaluación con fines de Renovación de la Acreditación del programa

de Ingeniería de Transporte y Vías, 2006.


46

2.2 SEGUIMIENTO AL PLAN DE ACCIÓN

A continuación se presenta el seguimiento a las debilidades detectadas, las cuales

aparecen ordenadas de acuerdo con el tipo de debilidad (por importancia).

2.2.1 Espacios de discusión del PAE. La información sobre esta debilidad,

correspondiente a la característica 3, se presenta en el Cuadro 19.

Cuadro 19. Debilidad de la característica 3 - Prioridad Alta

FACTOR 1: MISIÓN Y PROYECTO INSTITUCIONAL

Característica No. 3 PROYECTO EDUCATIVO DEL PROGRAMA

Debilidad El 50% de los estudiantes desconocen la existencia de espacios

de discusión y análisis del proyecto académico del programa

Tipo debilidad D3 Prioridad ALTA

Objetivo Acciones Metas Seguimiento

Prop. Realiz. Avance

Aumentar el

conocimiento que

tienen los estudiantes

sobre los espacios de

discusión y análisis del

proyecto académico

del Programa.

Dar a conocer a los

estudiantes los

espacios de

discusión y análisis

del proyecto

educativo del

Programa.

Dos reuniones

con estudiantes

por semestre.

12 12 100%

Publicar el PAE

vigente y las

propuestas que se

elaboren en la

página web de la

Uptc.

Publicación del

PAE en la web. 1 1 100%

En el año 2009 se hizo la convocatoria a los estudiantes para que asistieran a tres

reuniones, en donde se socializaron los avances del PAE. Las fechas programadas

fueron: 17 de julio, 5 de agosto y 19 de agosto (DO_017). A la par de esta

actividad, los estudiantes realizaron dos reuniones para discutir aspectos


47

relacionados con el Acuerdo 50 de 2008, en donde propusieron diversas acciones

relacionadas con actividades académicas del Programa (DO_018).

Al hacer el análisis de los resultados obtenidos se concluyó que las reuniones no

funcionaron como mecanismo efectivo de divulgación, debido principalmente a

la escasa participación. Por lo tanto, se decidió que cada docente dedicara un

espacio en clase para lograr que los estudiantes conocieran el PAE y pudieran

discutir lo allí planteado. Esta actividad se aplicó en el primer semestre de 2011, en

donde cada docente hizo la presentación a los estudiantes de los aspectos más

relevantes del Proyecto Académico Educativo. Al final del semestre se pudo

verificar que la participación fue de 220 estudiantes, cifra que equivale al 50% de

la población estudiantil del Programa (DO_019).

Adicionalmente, se ha aprovechado la jornada de inducción que se hace al inicio

de cada semestre, para que los nuevos estudiantes conozcan el PAE y en un futuro

puedan participar activamente en los ajustes que se realicen. Se recalca que esta

jornada está institucionalizada, por lo cual se tiene la certeza de su realización

(DO_020).

En la reunión de presentación del avance del proceso de Autoevaluación y

Acreditación, convocada en mayo de 2011, se aprovechó para hacer algunas

menciones con respecto al PAE (DO_021).

En la página web de la Universidad se encuentra el acceso tanto al documento

PAE como a la Resolución 71 de 2009, al cual le da soporte legal (DO_022). En las

diversas asignaturas, los profesores informan a los estudiantes sobre la posibilidad

de hacer la consulta en la página, así como la necesidad de que revisen lo

expresado en este documento, dado que allí se expresan los aspectos más

importantes del Programa relacionados con actividades de docencia,

investigación y extensión.

2.2.2 Porcentaje de tiempo dedicado a la investigación. La información de esta

debilidad, correspondiente a las características 12 y 27, se presenta en el Cuadro

20.


48

Cuadro 20. Debilidad de las características 12 y 27 - Prioridad Alta

FACTOR 3: PROFESORES Y


Característica No. 12 Número, dedicación y nivel de formación de los profesores

Característica No. 27 Compromiso con la investigación

Debilidad

El porcentaje de tiempo que los profesores dedican a la

investigación, con respecto a su tiempo total de dedicación

académica, es muy bajo, lo cual se refleja en el poco número

de productos de la actividad investigativa de los profesores.




Incrementar el

porcentaje de tiempo

que los profesores

dedican a la

investigación, con

respecto a su tiempo

total de dedicación

académica, en la

medida en que el

Programa y la facultad

de Ingeniería sean las

que tomen las

decisiones al respecto.

Revisar el porcentaje

de tiempo que los

profesores dedican

a las diferentes

actividades

académicas y

compararlo con

referentes

nacionales e

internacionales.

Realizar una

revisión anual. 3 3 100%

Proponer acciones

para ajustar el

tiempo que los

docentes dedican a

la investigación.

Proponer dos

acciones a la

Dirección de

Escuela de

Transporte y

Vías.

2 3 100%

Obtener

anualmente el

reconocimiento y

clasificación por

parte de

COLCIENCIAS para

todos los grupos de

investigación del

Programa.

Lograr que los

Grupos estén

reconocidos y

clasificados por

COLCIENCIAS.

3 3 100%


49

Como ya se mencionó en el primer capítulo, el Programa cuenta con tres grupos

de investigación que se identifican de la siguiente manera: Grupo de Investigación

y Desarrollo en Operación del Tránsito (GIDOT), Grupo de Investigación y Desarrollo

en Planeación y Operación del Transporte (GIDPOT) y Grupo de Investigación y

Desarrollo en Infraestructura Vial (GRINFRAVIAL) (DO_023). Una de las acciones

propuestas en el Plan de Acción del proceso anterior, estaba relacionaba

directamente con el reconocimiento y clasificación de los grupos de investigación

en COLCIENCIAS. En la actualidad, se evidencia que los tres grupos efectivamente

están clasificados en COLCIENCIAS con la siguiente categoría: GIDOT, clasificación

D; GIDPOT, clasificación C; GRINFRAVIAL, clasificación C. Lo anterior se puede

evidenciar en el registro de SCIENTI (DO_013).

En el año 2008, mediante las Resoluciones 1363 (NO_010) y 2541 (NO_011), se

autorizó el cambio de actividad académica de una o dos asignaturas a ocho

profesores de la Escuela de Transporte y Vías, con el fin de que pudieran adelantar

las actividades relacionadas con los proyectos de investigación COLCIENCIAS –

Ministerio de Transporte: “Desarrollar y poner en funcionamiento modelos de

demanda y de oferta de transporte que permitan proponer opciones en materia

de infraestructura para aumentar la competitividad de los productos colombianos”

e “Implementación de un programa de investigación en accidentes de tránsito

aplicando pruebas piloto de intervención en terreno de acuerdo con los resultados

obtenidos para el fortalecimiento de seguridad vial en corredores críticos y

accidentalidad vial del transporte público intermunicipal”.

En los años 2010 y 2011, los profesores participaron en diversas convocatorias de

investigación programadas por la Dirección de Investigaciones, DIN, de tal manera

que han salido favorecidos con la aprobación de algunas propuestas presentadas,

tal y como se puede apreciar en el registro del sistema de gestión de la

investigación (DO_024).

Los profesores de la Uptc diligencian al inicio del semestre el Plan de Trabajo

Académico, PTA, en donde ponen a consideración del Director de Escuela la

distribución horaria de las actividades que van a desarrollar en cada período. De

acuerdo con los registros de los PTA diligenciados entre los años 2009 y 2011, se

observa que la dedicación a la investigación, ya sea a través de la participación


50

en proyectos o en la asesoría y dirección de trabajos de grado, está alrededor del

9% del total de horas que los profesores deben dedicar semanalmente a la

Universidad (DO_025).

En conclusión, se nota que se ha dado un cambio a favor de la investigación, en el

sentido de una mayor dedicación de los profesores a abordar estas actividades.

2.2.3 Productividad de la actividad investigativa. La información de esta debilidad,

correspondiente a la característica 27, se presenta en el Cuadro 21.

Cuadro 21. Debilidad de la característica 27 - Prioridad Alta


Característica No. 27 Compromiso con la investigación

Debilidad Escaso número de productos de la actividad investigativa de

los profesores del Programa.




Incrementar el número

de productos de la

actividad investigativa

de los docentes del

Programa, sobre la

base del incremento

efectivo del porcentaje

de tiempo que los

docentes dedican a

esta actividad.

Promover la

presentación de

propuestas de

proyectos de

investigación.

Desarrollo de

una propuesta

de

investigación

por año.

3 12 100%

Participar con

ponencias en

eventos científicos.

Presentación

de tres

ponencias por

año.

9 27 100%

Publicar artículos en

revistas indexadas.

Publicación de

tres artículos

por año en

revistas

indexadas.

9 13 100%

En el período comprendido entre los años 2008 y 2012, los tres grupos de

investigación adscritos al Programa han propuesto diversos proyectos, tal y como

se aprecia en la relación consolidada por el Sistema de Gestión de Investigaciones


51

de la Uptc (DO_024). Los temas propuestos y desarrollados son evidencia de la

capacidad que tienen los grupos para abordar áreas especializadas relacionadas

con su ámbito.

En cuanto la productividad, se encuentra que en el período de vigencia de la

acreditación, los profesores de la Escuela de Transporte y Vías han participado en

eventos científicos de carácter nacional (18 trabajos, DO_008) e internacional (8

trabajos), con la presentación de los temas desarrollados en las diferentes áreas

(DO_008). De igual forma, se ha podido detectar un esfuerzo creciente para

preparar y presentar los resultados de las investigaciones en diversas revistas, tanto

indexadas como no indexadas. En total, para el período de análisis, se publicaron

veintitrés (23) artículos, de los cuales el 61% fueron en revistas indexadas (DO_008).

2.2.4 Tiempo de permanencia de los estudiantes en el Programa. La información

de esta debilidad, correspondiente a la característica 7, se presenta en el Cuadro

22.

Cuadro 22. Debilidad de la característica 7 - Prioridad Media

FACTOR 2: ESTUDIANTES

Característica No. 7 Permanencia y deserción estudiantil

Debilidad El tiempo de permanencia de los estudiantes en el Programa

está por encima de la que se tiene previsto.

Tipo debilidad D4 Prioridad MEDIA



Disminuir el tiempo de

permanencia de los

estudiantes en el

Programa.

Diseñar mecanismos

para establecer las

causas de la

permanencia

excesiva.

Planteamiento

de dos

mecanismos.

2 2 100%

Diseñar mecanismos

que reduzcan la

permanencia.

Diseño de dos

mecanismos. 2 4 100%


52

A partir de la vigencia de la Acreditación, en el programa de Transporte y Vías se

ha dedicado un importante esfuerzo a la detección de las causas de la excesiva

permanencia estudiantil. El tema ha sido discutido en reuniones de profesores y en

reuniones por áreas, en donde se han identificado causas como el tiempo

excesivo que los estudiantes dedican al proyecto de grado (los estudiantes

empleaban un poco más de dos años en el desarrollo de su trabajo de grado) y la

falta de acompañamiento a los estudiantes durante sus estudios.

En consecuencia, el Programa ha abordado el problema de la excesiva

permanencia a partir de diversas acciones como: la tutoría estudiantil y la

aplicación del Acuerdo 037 de 2007 (NO_012), en donde se crea el “Plan Padrino”,

como una alternativa de nivelación académica para estudiantes con deficiencias

en diversas áreas. Para la reglamentación de este plan, la Institución ha expedido

las resoluciones pertinentes (NO_013).

La tutoría estudiantil se viene aplicando al inicio de cada semestre académico, de

manera continua, desde el segundo semestre de 2009. A cada profesor se le

asignó un grupo de estudiantes, al cual debe acompañar durante el desarrollo de

sus estudios (DO_026). La labor del tutor está orientada al apoyo o consejería que

se le pueda dar al estudiante en el desarrollo de sus actividades académicas. En la

tutoría es posible detectar las causas de la excesiva permanencia, para poder

plantear posibles soluciones al problema.

Otra acción emprendida tiene que ver con la motivación para la aplicación de la

modalidad de trabajo de grado en cursos de posgrado, lo cual se soporta en la

Resolución 16 de 2009, expedida por el Consejo Académico, mediante la cual se

definieron las modalidades de trabajo de grado (NO_014). Se espera que esta

medida favorezca la reducción del tiempo de permanencia en el programa de

Transporte y Vías. Es necesario resaltar que en esta norma se establecen los plazos

para las actividades relacionadas con presentación, revisión y evaluación de los

trabajos.

El programa de Transporte y Vías, mensualmente solicita a los estudiantes con

proyecto de trabajo de grado aprobado, el informe actividades, documento que

debe contar con el aval del Director del trabajo (DO_027). Este requisito ha


53

obligado a los estudiantes a que mantengan un mayor contacto con su director y

a que estén revisando continuamente el avance de su cronograma de trabajo.

Finalmente, se debe mencionar que el tiempo de permanencia en el programa de

Transporte y Vías pasó de 14.7 a 14.4 semestres. La reducción se empieza a dar en

el último año, lo que muestra la efectividad de la aplicación de las acciones

descritas. Se espera que en los próximos semestres esta reducción sea más

significativa.

2.2.5 Desconocimiento de las políticas de flexibilidad. La información de esta

debilidad, correspondiente a la característica 19, se presenta en el Cuadro 23.



Característica No. 19 Flexibilidad del currículo

Debilidad Sólo el 30% de los estudiantes saben cuáles son las políticas de

flexibilidad establecidas por la Institución.




Incrementar el

conocimiento en los

estudiantes de las

políticas de flexibilidad.

Dar a conocer a los

estudiantes las

políticas de

flexibilidad.

Realización de

una reunión por

semestre con

los estudiantes.

6 6 100%

Publicar el PAE

vigente e indicar las

fuentes de consulta

de la política

institucional en torno

de la flexibilidad.

Actualización

de la página

del Programa

una vez al año.

1 1 100%

La Universidad ha reglamentado el tema de la Flexibilidad, considerado como

elemento fundamental en el diseño de los planes de estudio (DO_028). En el PAE

2009 se aplican las políticas de flexibilidad, las cuales se dan a conocer a los

estudiantes en varios momentos: al inicio del semestre en la actividad de Inducción


54

a los estudiantes de primer semestre y en la presentación que cada profesor hace

de su asignatura.

El PAE, como documento guía del Programa, en donde se recogen los diferentes

aspectos de orden académico que deben ser tenidos en cuenta, está disponible

en la página Web de la Universidad. Allí se da la posibilidad para que pueda ser

consultado.

Como evidencia de la efectividad de las acciones ejecutadas se tiene que, en lo

que respecta a la flexibilidad, el 100% de los directivos y profesores y el 98% de los

estudiantes manifestaron conocer las políticas institucionales en materia de

flexibilidad (EN_001, EN_002 y EN_003).

2.2.6 Poca utilización de los espacios interdisciplinarios. La información de esta

debilidad, correspondiente a la característica 20, se presenta en el Cuadro 24.



Característica No. 20 Interdisciplinariedad

Debilidad

La comunidad académica del Programa no utiliza plenamente

los espacios y actividades curriculares establecidas para el

tratamiento interdisciplinario de problemas ligados al ejercicio

laboral.



55



Incrementar la

realización de

actividades con

carácter

interdisciplinar.

Promover la

formación y

vinculación de

docentes a

disciplinas

complementarias a

la ingeniería.

Formación de

dos docentes

en disciplinas

complementari

as a la

ingeniería en los

próximos 8

años.

2 3 100%

Promover la

participación de

docentes y

estudiantes en

actividades

interdisciplinares.

Participación

en una

actividad

interdisciplinar

por año.

3 3 100%

De acuerdo con el Plan de Capacitación de la Escuela de Transporte y Vías, se ha

estimulado la alternativa de formación de profesores en áreas complementarias a

la Ingeniería, lo cual se evidencia en los doctorados adelantados en las áreas de

Gestión del Territorio y Geografía. De otro lado, a la planta de profesores de la

Escuela de Transporte y Vías ingresó un profesor con formación de doctor en el

área de Medio Ambiente (DO_006).

La participación de docentes y estudiantes se ha dado principalmente en eventos

que han organizado otros programas y universidades (DO_006). Es necesario

resaltar en este apartado, que el Programa ha organizado algunas actividades

con las que se pretende involucrar a varias disciplinas en la búsqueda de

alternativas de solución a problemas de movilidad, como es el caso de la

“Jornada del día sin carro en la Uptc” (DO_006).

Durante varios semestres, en el Programa se han ofrecido electivas, tanto

relacionadas con las áreas del programa, como otras que corresponden a temas

complementarios. Tal es el caso de Transporte y Territorio, Geografía del Transporte

e Impacto Ambiental (DO_029). De otro lado, no puede desconocerse que los

estudiantes deben cursar unas asignaturas del Área General, en donde tienen

posibilidad de seleccionar el curso de un conjunto de alternativas.


56

2.2.7 Insuficiente análisis de las tendencias internacionales de la investigación en

sentido estricto. La información de esta debilidad, correspondiente a la

característica 26, se presenta en el Cuadro 25.



Característica No. 26 Investigación formativa

Debilidad

El análisis de las diferentes tendencias internacionales de la

investigación en sentido estricto se realizan en el interior de los

grupos de investigación; sin embargo, no se han diseñado ni

desarrollado actividades académicas que permitan una mayor

vinculación de profesores y estudiantes en dicho análisis.




Aumentar la

vinculación de

profesores y estudiantes

al análisis de las

diferentes tendencias

internacionales de la

investigación en

sentido estricto.

Motivar la

participación

efectiva de

profesores en los

grupos de

investigación.

Una reunión

semestral para

motivar la

participación

6 6 100%

Elaborar un plan de

fortalecimiento de

semilleros de

investigación.

Dos semilleros

creados y en

funcionamiento

2 2 100%

Diseñar mecanismos

para la

participación de

profesores y

estudiantes en la

divulgación de los

trabajos de

investigación.

Una reunión

para motivar la

divulgación de

resultados de

investigación.

1 1 100%

La Dirección del programa destina un espacio de dos horas por semana para que

los profesores se reúnan y allí conozcan y discutan sobre los diferentes temas que

se desarrollan en cada semestre. En estas reuniones, el Director de Escuela, en


57

diversas ocasiones ha abordado el tema de investigación y ha motivado a los

profesores para que participen activamente en la presentación y ejecución de

proyectos de investigación. De otra parte, a través de diferentes medios como el

correo electrónico, la página web de la Universidad e información en medio físico,

la Dirección de Investigaciones y el CEDEC, informan continuamente sobre las

convocatorias vigentes con el fin de que los docentes puedan presentar sus

propuestas tanto internamente, como con otras entidades.

La Universidad ha planteado los criterios que deben tomar en cuenta los Comités

de Currículo para la asignación de la actividad académica de los docentes. En el

Acuerdo 63 de 2008, se contempla la posibilidad de incluir la participación en

proyectos de investigación, como opción dentro de los compromisos académicos

(NO_015).

En las mismas reuniones de profesores, el Director de Escuela ha utilizado este

espacio para motivar a los docentes en las actividades que buscan divulgar los

resultados producto de las investigaciones. Como resultado se evidencia la

presentación de artículos en diversas revistas, así como de ponencias en eventos

de carácter nacional e internacional (DO_008).

Para aumentar la participación de los estudiantes en los procesos de investigación,

se han creado algunos semilleros en las áreas de tránsito, transporte e

infraestructura vial. En este momento se están haciendo los trámites administrativos

que les den un piso legal dentro de la Universidad (DO_030).

2.2.8 Desconocimiento de los programas de bienestar universitario. La información

de esta debilidad, correspondiente a la característica 32, se presenta en el Cuadro

26.


58


FACTOR 5: BIENESTAR INSTITUCIONAL

Característica No. 32 Políticas, programas y servicios de bienestar institucional

Debilidad No todos los administrativos conocen los programas,

actividades y servicios de bienestar.




Aumentar el

conocimiento que

tienen los

administrativos sobre los

programas, actividades

y servicios de bienestar.

Diseñar e

implementar

mecanismos de

divulgación.

Número de

mecanismos. 1 1 100%

La Institución cuenta con un buen número de servicios de bienestar, los cuales no

eran conocidos por la mayor parte de los miembros de la comunidad upetecista.

Por tal motivo, en el año 2009 se solicitó a la Unidad de Política Social una charla

con el fin de dar a conocer estos servicios, al personal administrativo y docente

adscrito al programa de Transporte y Vías (DO_031).

2.2.9 Bajo número de profesores visitantes y baja participación en redes

internacionales. La información de estas debilidades, correspondientes a la

característica 14, se presenta en el Cuadro 27.

Cuadro 27. Debilidad de la característica 14 - Prioridad Baja

FACTOR 3: PROFESORES

Característica No. 14 Interacción con comunidades académicas

Debilidad

El número de profesores visitantes en el Programa es bajo

Sólo el 25% de los profesores utiliza redes internacionales de

información y el 15% participa activamente en

asociaciones y redes de carácter académico.

Tipo debilidad D5 Prioridad BAJA


59




de profesores visitantes.

Programar diversos

eventos

relacionados con

cada una de las

áreas del Programa.

Programar un

evento por

año.

3 3 100%


de docentes que

utilizan redes

internacionales de

información y

pertenecen a

asociaciones y redes

académicas.

Promover la

participación de

profesores en las

redes

internacionales de

información y en

asociaciones

académicas.

Participación

de tres

docentes en

redes de

información.

3 3 100%

En el año 2009 el programa de Transporte y Vías se encargó de la organización del

IX Simposio Colombiano de Ingeniería de Tránsito y Transporte, evento académico

que goza de reconocimiento nacional (DO_032). Como antesala al Simposio, se

organizó una jornada académica en la Universidad, con la participación de los

Doctores José Holguín-Veras, profesor de Rensselaer Polytechnic Institute (Estados

Unidos) y Andrés Monzón de Cáceres, profesor de la Universidad Politécnica de

Madrid (España), quienes dieron conferencias sobre temas de interés para los

estudiantes del Programa (DO_033).

En los años 2010 y 2012, en conjunto con la Corporación Fondo de Prevención Vial,

se organizó el evento “Jornadas de Seguridad Vial”, espacio en el cual

participaron estudiantes, profesores, egresados y profesionales encargados del

tema del tránsito en el ámbito local y regional (DO_006).

La interacción con comunidades académicas también se ha visto favorecida a

través de la efectiva participación de profesores en simposios, en calidad de

asistentes y ponentes, como por ejemplo los realizados en el mes de octubre de

2012, cuyos temas fueron el “Ordenamiento, Desarrollo y Territorio” y la “Historia

Regional” (DO_006).


60

Algunos docentes del Programa están participando activamente en redes de

información, como es el caso de la Red de Conocimiento (Red C) y la Red de

Expertos en Infraestructuras y Transporte (DO_034).

2.2.10 Poco conocimiento de los administrativos sobre la gestión del programa. La

información de esta debilidad, correspondiente a la característica 33, se presenta

en el Cuadro 28.

Cuadro 28. Debilidad de la característica 33 - Prioridad Baja

FACTOR 6: ORGANIZACIÓN, ADMINISTRACIÓN Y GESTIÓN

Característica No. 33 Organización, administración y gestión del Programa

Debilidad No todos los administrativos conocen las políticas que orientan

la gestión del Programa.

Tipo debilidad D5 Prioridad BAJA


Prop Realiz Avance

Aumentar el

conocimiento que

tienen los

administrativos sobre las

políticas que orientan

la gestión del

Programa.

Diseñar mecanismos

de divulgación

sobre la gestión del

Programa.

Reunión

semestral con

administrativos

1 1 100%

La Dirección de Escuela realiza una reunión al inicio de cada semestre, con el fin

de dar a conocer las políticas que se aplican para la gestión del Programa. De

esta manera, asegura una mejora en los procesos, debido a que los administrativos

conocen y entienden las políticas de gestión que se aplican en el programa

(DO_035).

2.3 OBSERVACIONES DE LOS PARES ACADÉMICOS

En el proceso de mejoramiento durante la vigencia de la Acreditación, además

del Plan de Mejoramiento formulado, se ha querido tomar en cuenta las


61

observaciones que en su momento hicieron los pares académicos asignados por el

CNA. Por tanto, a continuación se presentan las observaciones con los respectivos

comentarios relacionados con las acciones que se emprendieron o se están

ejecutando de acuerdo con las recomendaciones de pares académicos.

Realizar un estudio estratégico para definir el tamaño óptimo de la planta de

profesores y definir un plan de formación que permita alcanzar a la planta de

profesores las más altas competencias para desarrollar actividades de

investigación y extensión.

En cuanto la planta docente, la Universidad, como institución de carácter

público, tiene definido un cupo de profesores de planta, los cuales debe

distribuir entre los diferentes programas. Para suplir las necesidades que

surgen en cada semestre, se abren convocatorias para profesores

ocasionales y catedráticos, quienes son contratados por períodos de un año

(o menos, de acuerdo con los requerimientos del servicio). En el proceso de

autoevaluación 2006, el Programa contaba con cuatro docentes en

proceso de formación doctoral. Hoy en día, otros dos docentes se

encuentran adelantando sus estudios de doctorado en las áreas de

Geografía y Geotecnia. Lo anterior se ha facilitado, dado que desde el año

2008 el Programa viene presentando y ajustando el plan de capacitación, el

cual es elaborado de acuerdo con las áreas que requieren mayor soporte.

Revisar la definición de crédito académico.

La Universidad, en sus normas, ha adoptado el crédito académico,

tomando en cuenta las recomendaciones que en su momento hizo el

Ministerio de Educación Nacional. En diferentes escenarios se han

planteado distintas formas de hacer efectivo el acompañamiento que los

profesores hacen a sus estudiantes, con el fin de garantizar la efectiva

realización de las actividades de trabajo independiente de los educandos.

Vincular más activamente al sector externo en discusiones curriculares y en

actividades de investigación y extensión.

El Programa viene adelantando esta tarea de manera activa a través de

diferentes mecanismos, tales como la representación de egresados en el


62

comité de currículo y variadas comunicaciones con los egresados, las

cuales se dan de manera continua a través de los correos electrónicos.

Consolidar la investigación y extensión como actividades esenciales del Programa.

En el período de vigencia de la Acreditación se ha notado un aumento en

la presentación y desarrollo de propuestas de investigación, así como en la

ejecución de proyectos de extensión. Con respecto a estos últimos, se

pueden mencionar trabajos desarrollados para el Ministerio de Transporte, el

Área Metropolitana de Bucaramanga, el Instituto de Infraestructura y

Concesiones de Cundinamarca y el Municipio de Tunja.

Revisar la carga docente de los profesores de planta de tal manera que pueda

haber mayor dedicación a actividades de investigación y extensión.

Los criterios para la asignación de la actividad académica obedece a lo

estipulado en las normas (Acuerdos y Resoluciones) que la Universidad ha

expedido para tal fin. Sin embargo, se nota un aumento del tiempo de

dedicación a las actividades de investigación y extensión, sustentado en

una mayor cantidad de proyectos aprobados y de trabajos formalizados.

Además, no se puede desconocer el hecho del incremento de la difusión

de los resultados de investigación, a través de presentación de ponencias

en eventos de carácter nacional e internacional, así como por

publicaciones en revistas indexadas.

Continuar con el plan de inversiones en equipos y bibliografía de soporte para el

Programa.

La Universidad ha seguido invirtiendo en dotación de laboratorios y en

recursos bibliográficos. En el primer caso, basta mencionar la próxima

llegada del equipo NAT, el cual se ha importado de Inglaterra (Cooper), y

que le permitirá a la Escuela mejorar aún más sus procesos de investigación

y extensión. De otro lado, durante la vigencia de la Acreditación se hicieron

más adquisiciones de material bibliográfico reciente, así como la

continuación del servicio de la base de datos ScienceDirect y ASCE.


63

Mejorar las instalaciones físicas y logísticas de los profesores.

Para una vigencia futura se ha previsto una readecuación de los espacios

físicos que los profesores en la actualidad tienen disponible, por lo tanto aún

no se han hecho efectivas estas mejoras. A pesar de lo anterior, se notan

mejoras logísticas para los docentes representadas en dotación de equipos

de cómputo.

Trazar un plan para incrementar la producción intelectual, en número y calidad de

las publicaciones.

En los últimos cuatro años se ha evidenciado el incremento de la

producción intelectual de los profesores de la Escuela de Transporte y Vías,

originado por el mismo aumento de las propuestas de investigación que se

han desarrollado y cuyos resultados exigen la presentación en medios que

sean visibles ante la comunidad académica.

Continuar con el fortalecimiento de los grupos de investigación.

Los grupos se han fortalecido por los proyectos de investigación y extensión

que han desarrollado en los últimos cuatro años; además, han participado

en convocatorias de apoyo económico que ofrece la Universidad y que

están representadas en adquisición de equipo, software y apoyo para

presentación de trabajos en eventos de carácter nacional e internacional.

Definir estrategias para consolidar la participación de la Escuela en las decisiones

que en la región de influencia directa se tomen en materia de Transporte y Vías.

A través de los proyectos de extensión se ha tenido la posibilidad de estudiar

los problemas que se presentan en el entorno para plantear las soluciones

más efectivas desde el ámbito académico. Tal es el caso del Proyecto de

Movilidad de Tunja, en donde se han abordado diferentes aspectos para

ofrecer a la ciudad una alternativa de transporte adecuada a los

requerimientos propios de la ciudad. La Escuela también viene participando

en comités regionales, como es el caso de seguridad vial, en el cual la

Escuela tiene su representante.


64

3. RESULTADOS DE LA AUTOEVALUACIÓN

3.1 METODOLOGÍA EMPLEADA

El modelo de autoevaluación adoptado en la Uptc a partir de los lineamientos del

Consejo Nacional de Acreditación, tiene como principal objetivo consolidar la

cultura de la evaluación continua de la calidad, de tal forma que se genere un

proceso de observación crítico de todos los procesos desarrollados por el

Programa para asegurar la calidad de los servicios que se ofrecen, involucrando

para ello a toda la comunidad académica.

En tal sentido, la metodología empleada en el programa de Ingeniería de

Transporte y Vías para el proceso de autoevaluación, cuyos resultados se

presentan en este capítulo, se sintetiza en el Gráfico 3.

Gráfico 3. Metodología para el proceso de autoevaluación en la Uptc

Fuente: Oficina de Autoevaluación y Acreditación de la Uptc, 2012.


65

Aunque en el proceso anterior, cuyo resultado fue el Informe de Autoevaluación

con fines de acreditación presentado en 2006, también se utilizaron los

lineamientos CNA 2003, se analizó la posibilidad de realizar ajustes a la

ponderación utilizada, concluyéndose que el modelo reflejado en ella continúa

vigente para las especificidades del Programa. Por esta razón, en esta ocasión se

desarrollaron las siguientes actividades:

Inducción: mediante los talleres organizados por el Comité de Autoevaluación

y Acreditación de la Universidad y con la ayuda de instructivos elaborados

para cada actividad, se informó al grupo acerca de la magnitud del trabajo, la

importancia de adelantar el proceso, el modelo propuesto por el CNA, su

conformación, y las etapas para su desarrollo, tanto en el interior de la

Universidad, como en su trámite posterior.

Revisión de indicadores y ponderación de elementos: en reuniones del grupo

de trabajo se discutió la conveniencia de cada uno de los indicadores

considerados, así como su ponderación, para decidir, finalmente, no realizar

cambios a lo establecido en el proceso anterior. Las escalas consideradas y su

correspondiente asignación numérica se presentan en el Cuadro 29.

Cuadro 29. Valores para la ponderación de elementos

ELEMENTO NIVEL DE APORTACIÓN A LA CALIDAD ASIGNACIÓN

NUMÉRICA

Características

Indicadores e

Instrumentos

Alto 9 - 10

Medio 6 - 7 - 8

Bajo 4 - 5

Fuente: Oficina de Autoevaluación y Acreditación de la Uptc, 2011

Recopilación y organización de información y aplicación de encuestas: una

vez concluidos los dos pasos anteriores, se procedió a recolectar la información

requerida para construir los indicadores; ésta se obtuvo de: documentos

institucionales solicitados en las diferentes dependencias de la Universidad

(Acuerdos, Resoluciones, Actas, Estadísticas, Informes, entre otros), consultas en


66

Internet, encuestas internas aplicadas a estudiantes, profesores, directivos y

funcionarios, y encuestas externas aplicadas a egresados y empleadores.

Gradación de cumplimiento y emisión de juicios de calidad: con base en la

información obtenida se procedió a calificar el grado de cumplimiento de los

instrumentos e indicadores, con lo cual se obtuvo la calificación de las

características y, por ende, los factores, de acuerdo con la ponderación

establecida en los pasos anteriores. La escala de valoración utilizada en esta

fase se presenta en el Cuadro 30.

Cuadro 30. Escala para el grado de cumplimiento de los elementos

GRADO DE CUMPLIMIENTO ESCALA NUMÉRICA

Pleno 4.7 – 5.0

Alto grado 4.0 – 4.6

Aceptable 3.0 – 3.9

Insatisfactorio 2.0 – 2.9

Deficiente 1.0 – 1.9

Fuente: Oficina de Autoevaluación y Acreditación de la Uptc, 2011

Análisis de resultados: se estableció el nivel de calidad del Programa y a su vez

las fortalezas y debilidades, las cuales fueron establecidas con base en el nivel

de ponderación inicialmente asignado y la calificación obtenida en cada uno

de los elementos que conforman el modelo de autoevaluación (características

e indicadores, principalmente). Para esto se utilizó la carta de análisis de

resultados que se muestra en el Gráfico 4.

Gráfico 4. Carta de análisis de resultados

Fuente: Oficina de Autoevaluación y Acreditación de la Uptc, 2011.

NIVEL ALTO NIVEL MEDIO NIVEL BAJO

10 - 9 8 - 7 - 6 5 - 4

Pleno 4.7 – 5.0 100%

Alto grado 4.0 – 4.6 80%

Aceptable 3.0 – 3.9 60%

Insatisfactorio 2.0 – 2.940%

Deficiente 1.0 – 1.9 20%

FORTALEZA DE TERCER NIVEL - F3

DEBILIDAD CRÍTICA DE PRIMER NIVEL - D1DEBILIDAD DE TERCER NIVEL - D3

CA

LIFI

CA

CIÓ

N

CARTA DE ANÁLISIS DE

RESULTADOS

FORTALEZA DE PRIMER NIVEL - F1FORTALEZA DE SEGUNDO NIVEL - F2

DEBILIDAD CRÍTICA DE SEGUNDO NIVEL - D2


67

Diseño y elaboración del plan de acción: la determinación de las fortalezas y

las debilidades permitió reflexionar sobre el Programa, establecer las

necesidades urgentes y fijar las actividades por emprender, jerarquizándolas

según su grado de influencia en el nivel de calidad obtenido.

3.2 FACTOR 1. MISIÓN Y PROYECTO EDUCATIVO DEL PROGRAMA

CARACTERÍSTICA 3: Proyecto Educativo del Programa

El Programa ha definido un proyecto educativo coherente con el proyecto

institucional, en el cual se señalan los objetivos, los lineamientos básicos del currículo,

las metas de desarrollo, las políticas y estrategias de planeación y evaluación, y el

sistema de aseguramiento de la calidad. Dicho proyecto es de dominio público.

PONDERACIÓN Nivel: Alto

Valor: 10

EVALUACIÓN Cumplimiento: Alto grado

Calificación: 4,6

Juicio de la característica

El Programa tiene definido su Proyecto Académico Educativo, PAE (DO_003 y

DO_002), en concordancia con la misión y las políticas académicas, de

investigación y de extensión de la Uptc (Estructura Orgánica: NO_016; Estatuto

General de la Uptc: NO_017; Estatuto Docente: NO_018; Sistema de Créditos y

Áreas de Estructuración Curricular: NO_003; NO_019). El proceso de autoevaluación

permanente, desarrollado de acuerdo con las orientaciones definidas en los

planes de desarrollo (DO_036 y DO_001) y en la política académica de la Uptc

(NO_019), principalmente, ratifica el compromiso que el Programa tiene con su

continua actualización y el mejoramiento de su calidad.

La estructura orgánica de la Uptc (NO_016) y específicamente las funciones

atribuidas al Comité de Currículo del Programa, definen los espacios de discusión y

actualización del PAE, así como el proceso permanente de autoevaluación


68

(NO_020). Esta estructura académica también le asigna al claustro docente del

Programa la tarea de desarrollar procesos de planeación y evaluación; actividad

evidenciada en las actas de reunión de profesores (DO_037) en donde, entre otros

aspectos, se desarrollan procesos de discusión y actualización del Proyecto

Académico Educativo.

Para la difusión del PAE a la comunidad estudiantil, se realizan jornadas de

inducción a estudiantes de primer semestre (DO_038), se utilizan espacios de

discusión en las diferentes asignaturas (DO_019) y se incentiva a los representantes

estudiantiles ante el Comité de Currículo para que promuevan jornadas de

discusión. En lo referente con los egresados, se mantiene comunicación

permanente a través del correo electrónico (DO_039). Adicionalmente, se utiliza la

página web de la Uptc para poner a disposición de todos los interesados la

información actualizada del Programa (DO_022).

Las actividades de discusión y actualización del Programa, así como su divulgación

a los diferentes estamentos, han hecho que la identificación de directivos,

profesores y estudiantes con el proyecto educativo del Programa se dé en alto

grado. El 100% de los directivos, el 87% de los profesores y el 74% de los estudiantes,

consideran su nivel de identificación como excelente o bueno. En lo referente con

espacios de discusión, el 100% de los directivos, el 81% de los profesores y el 58% de

los estudiantes consideran que éstos son buenos o excelentes (EN_001, EN_002,

EN_003).

CARACTERÍSTICA 4: Relevancia académica y pertinencia social del programa

El programa es relevante académicamente y responde a las necesidades locales,

regionales, nacionales e internacionales.


Valor: 10

EVALUACIÓN Cumplimiento: Plenamente

Calificación: 4,7


69


El Programa ha revisado y actualizado su Plan Académico Educativo, PAE

(NO_002, DO_040), en donde se incluye, entre otros aspectos, asignaturas electivas

que incorporan nuevos conocimientos y tendencias, y se proporciona, además,

una gran flexibilidad que le permite al estudiante considerar temas de la

actualidad económica y social. Las tendencias señalan una cada vez mayor

pertinencia del Programa en el marco de las políticas nacionales de cara a la

competitividad.

En este sentido, se puede evidenciar la pertinencia del Programa con las políticas

nacionales e internacionales, específicamente con lo expuesto en los documentos

CONPES de Competitividad (DO_041), CONPES de Transporte Masivo (DO_042) y el

Plan Nacional de Desarrollo 2010-2014 (NO_021); en este último, se define que una

de las principales locomotoras es el sector transporte, en el que se demanda un

cambio más que significativo, en búsqueda de la integración y la competitividad

(Foro de Competitividad Internacional, DO_043).

Siendo éste el único Programa que prepara profesionales en Transporte y Vías,

tiene la obligación de formar el recurso humano debidamente cualificado que

soporte el desarrollo de la infraestructura y de la gestión de transporte que el país

necesita para fortalecer el sector. Algunas evidencias de la pertinencia se pueden

ver en reflexiones, como las realizadas con ocasión del proceso de autoevaluación

anterior (DO_044), que continúa vigente.

En los últimos años, el Programa ha participado en actividades de extensión

relacionadas con su misión y objetivos. Existen evidencias de la participación de los

docentes en la discusión de problemas de la ciudad, de la región y de otras

regiones del país, en las áreas del tránsito, el transporte y la infraestructura. Son

evidencias de esas acciones, el liderazgo del programa de Transporte y Vías en

eventos como el IX Simposio de Ingeniería de Tránsito y Transporte: “En la búsqueda

de sostenibilidad y Competitividad” (DO_032); el Seminario “Ingeniería, Región y

Desarrollo”, realizado con motivo de los 50 años de la Facultad de Ingeniería

(DO_045); un gran número de peritajes (DO_046); más de 120 trabajos de grado en

modalidades de proyectos de investigación, práctica social o empresarial y la

tradicional monografía (DO_047), la mayor parte de ellos orientados hacia la


70

solución de problemas específicos, así como un buen número de proyectos de

extensión sobre aspectos de transporte urbano, interventoría de infraestructuras de

transporte y proyectos de consultoría, en los cuales la Escuela actúa

cotidianamente (DO_048).

La Escuela, a través de los trabajos de grado en la opción de Práctica Social o

Empresarial, contribuye a dar respuesta a los problemas de tránsito, transporte e

infraestructura vial de las comunidades de su entorno, tal como se evidencia en los

trabajos que se relacionan en el documento acerca de trabajos de Proyección y

de Consultoría (DO_048).

JUICIO DE CALIDAD DEL FACTOR

La Uptc cuenta con una misión claramente formulada, coherente con su

naturaleza de institución pública. En consonancia con esta misión y con el

proyecto institucional, el programa de Ingeniería de Transporte y Vías ha definido

su proyecto educativo en el que se marcan los lineamientos básicos para su

desarrollo, sustentado en un proceso continuo de autoevaluación y de

aseguramiento de la calidad. En comparación con el proceso de autoevaluación

anterior, se ha avanzado en la divulgación del Proyecto Educativo del Programa,

constituyéndose ahora en tema de socialización permanente ante la comunidad

estudiantil, principalmente.

La relevancia académica y la pertinencia social, se evidencian en el gran

liderazgo que el programa de Transporte y Vías ha mostrado, principalmente con

la organización y la participación en eventos académicos, la realización de

peritajes, trabajos de grado con proyección social y un número significativo de

proyectos de extensión acerca de los diferentes temas de la profesión.

En el Cuadro 31 se presenta el resumen de fortalezas y debilidades del factor.


71

Cuadro 31. Fortalezas y debilidades del Factor 1

Misión y proyecto educativo del programa Nivel de cumplimento Calificación

PLENAMENTE 4,7


El programa cuenta con un proyecto

educativo coherente con el proyecto

institucional, en el cual se señalan los

objetivos, los lineamientos básicos del

currículo, las metas de desarrollo, las políticas

y estrategias de planeación y evaluación, y

el sistema de aseguramiento de la calidad.

Dicho proyecto es de dominio público.

El programa es reconocido en el nivel local,

regional y nacional, es académicamente

pertinente y responde a las necesidades que

se plantean en las políticas nacionales sobre

competitividad, integración y cohesión

territorial y está en el marco de las prioridades

de los tratados de Libre Comercio y el Plan

Nacional de Desarrollo.

No se detectaron debilidades en las

características que conforman este

factor

3.3 FACTOR 2. ESTUDIANTES

CARACTERÍSTICA 5: Mecanismos de ingreso

Teniendo en cuenta las especificidades y exigencias del Programa académico, la

institución aplica mecanismos universales y equitativos de ingreso de estudiantes, que

son conocidos por los aspirantes y que se basan en la selección por méritos y

capacidades intelectuales, en el marco del proyecto institucional.

PONDERACIÓN Nivel: Medio

Valor: 8


Calificación: 4,8


72


Es el Reglamento Estudiantil de la Uptc (NO_022) en donde se definen los

mecanismos y criterios para la selección de quienes aspiran ingresar a la Institución,

de acuerdo con los requisitos establecidos por la Ley. La jerarquización de los

educandos que aspiran ingresar al Programa, se define con base en la tabla de

ponderación de las Pruebas de Estado del ICFES, establecida en el Acuerdo 061 de

2000 (NO_023). Con el fin de ampliar las posibilidades de los aspirantes en la

modalidad presencial, el Acuerdo 053 de 2008 (NO_023) modificó el Reglamento

Estudiantil en los artículos 14 y 16, permitiendo la inscripción a dos programas

académicos de pregrado (primera y segunda opción). Adicionalmente, la

Institución ha establecido mecanismos de excepción, otorgando el 1% de los

cupos que ofrece la Universidad semestralmente a los bachilleres de los

departamentos donde no existan instituciones de educación superior y otro 1% a

los aspirantes que provengan de los municipios de difícil acceso o con problemas

de orden público (NO_025). El Convenio Uptc-Gobernación de Boyacá (NO_026),

otorgó cupos para ingresar a la Uptc, por mérito académico en condiciones de

desigualdad de origen, a estudiantes de los 123 municipios de Boyacá.

CARACTERÍSTICA 6: Número y calidad de los estudiantes admitidos

El número y calidad de los estudiantes que ingresa al Programa es compatible con las

capacidades que tienen la Institución y el Programa, para asegurar a los admitidos las

condiciones necesarias para adelantar sus estudios hasta su culminación.


Valor: 10


Calificación: 4,7


El Consejo Académico de la Uptc establece el número de admitidos por semestre

para cada programa académico, bajo criterios de cobertura y calidad. Para el

caso del Programa, corresponde a 45 y, en algunas ocasiones, dependiendo de

las políticas nacionales de cobertura, se amplía hasta 55 estudiantes. En general y

para el programa de Ingeniería de Transporte y Vías, la Uptc precisa los


73

procedimientos y ponderaciones académicas para la selección de los admitidos

(NO_022, NO_027). De esta forma, se elige a los mejores candidatos de quienes se

presentan, como se señala en el Acuerdo 061 de 2000 (NO_023), evidenciado en

la tabla de ponderaciones (DO_049).

Los estudiantes y los profesores, a través de la encuesta, manifiestan que la

relación entre los estudiantes admitidos y la disponibilidad de recursos docentes y

físicos no es la más apropiada. La calificación promedio es aceptable (EN_001,

EN_002). La oficina de Admisiones y Control del Registro Académico, a través del

GOS (Grupo de Organización y Sistemas), cuenta con estadísticas de los últimos

años sobre inscritos, matriculados, procedencia, resultados previos y demás

aspectos. El Programa se ubica en el tercio más alto de las demandas de ingreso,

de acuerdo con los promedios de Admisión (DO_050), así mismo, en el último año,

en promedio, un tercio de los estudiantes inscritos fueron admitidos en el

programa. Considerando la cantidad de estudiantes inscritos, el Programa ocupa

el puesto 12, entre los más de 50 programas presenciales de la Uptc (DO_051).

Existe una política institucional relacionada con la cobertura, que va de la mano

con la política nacional. En ese marco, el programa ha ampliado el número de

cupos en más del 20% al pasar de 45 a 55 estudiantes admitidos en cada semestre

(DO_051). La Universidad ha implementado políticas de mejoramiento y excelencia

académica que se evidencian en la capacitación docente, en la asignación de

recursos de ámbito bibliográfico y de promoción a la investigación a través de los

semilleros, principalmente.

CARACTERÍSTICA 7: Permanencia y deserción estudiantil

El programa ha definido sistemas de evaluación y seguimiento de la deserción y

mecanismos para su control. El tiempo promedio de permanencia de los estudiantes

en el programa es conciliable con la calidad que se propone alcanzar y con la

eficacia y eficiencia institucionales.


74


Valor: 8


Calificación: 4,4


La Uptc cuenta con un sistema de información de registro académico, el cual

tiene desarrolladas las herramientas necesarias para almacenar y consultar la

información de deserción y permanencia de estudiantes en el Programa (DO_052).

La duración del Programa se ha establecido en diez semestres académicos

(NO_002); sin embargo, según lo contenido en el Sistema de Información y Registro

Académico, SIRA (DO_053), se evidencia que, en los últimos cinco años, los

estudiantes emplearon, en promedio, 14.3 semestres, de los cuales durante 12.5

cursaron asignaturas y en 1.9 desarrollaron su trabajo de grado. Es de mencionar

que en el proceso de autoevaluación anterior (2006), dicha duración se estableció

en 14.7 semestres. Al revisar la información de las cohortes que iniciaron en los

últimos cuatro años se observa, en forma general, una tendencia de disminución

del tiempo de permanencia total en el programa (DO_053); aunque aumentó

levemente el tiempo durante el cual el estudiante cursa las asignaturas (de 12.2 a

12.5 semestres), se evidencia una disminución importante en el tiempo que los

estudiantes utilizan para realizar su trabajo de grado (de 2.5 a 1.8 semestres), lo

cual muestra la efectividad de las estrategias adoptadas en este aspecto.

De acuerdo con la información disponible en el Sistema de Prevención y Análisis

de Deserción en las Instituciones de Educación Superior, SPADIES (DO_004), en los

últimos cuatro años (2008-2011) la mayor deserción en el Programa se concentra

en los cinco primeros semestres de la carrera (cerca del 33%), observándose una

mínima disminución en relación con periodos anteriores (1998-2007), cuando la

deserción se ubicaba cerca del 34%.

En cuanto las herramientas para determinar las causas de la deserción estudiantil,

en el Plan de Desarrollo Institucional 2007-2010 (DO_036) y en su ajuste al período

2007-2019 (DO_001), se incluyó el proyecto "Elaboración de estudios", el cual


75

contiene acciones estratégicas para la obtención de la información acerca de las

causas de deserción. Así, por Resolución 3501 de 2011(NO_028) se creó el comité

de Estudio a la Deserción Estudiantil, integrado por el Vicerrector Académico, el

Coordinador de la Unidad de Política Social, el Coordinador del Grupo de

Organización y Sistemas, el Coordinador del Grupo Admisiones y Registro

Académico y Asesores de la Vicerrectoría Académica. Dicho comité ha orientado

las políticas para identificar y cuantificar las principales causas de la deserción en

los programas de la Uptc, con la generación de los siguientes instrumentos:

• Formatos (DO_054) para la captura de información (sustituyen a los diseñados

por la Escuela (DO_055).

• Encuesta en línea sobre causas de retiro de los estudiantes de los programas

académicos de la Uptc (DO_056).

• Actualización del Sistema Nacional SPADIES (DO_004), con la información de

todos los programas de la Uptc.

Siguiendo estas políticas, la dirección de la Escuela de Transporte y Vías

implementó, desde el primer semestre de 2009, las tutorías a estudiantes, a cargo

de los docentes adscritos al Programa. En estas tutorías, además del seguimiento y

acompañamiento a la actividad académica de los estudiantes, se les indaga

sobre las causas del retiro del Programa, en el caso que se dé, y la información se

registra en los formatos diseñados para tal fin (DO_055).

En cuanto las estrategias de retención de estudiantes y disminución del tiempo de

permanencia en el Programa, en la Uptc se han planteado diversas estrategias,

entre las cuales se tienen:

Plan Padrino. Reglamentado mediante las Resoluciones 2950 de 2008 (NO_029),

2152 de 2008 (NO_030) y 2175 de 2008 (NO_031). Se ha venido desarrollando

desde el primer semestre de 2008 y es coordinado directamente por la Facultad

de Ingeniería. Su propósito es nivelar los conocimientos de los estudiantes en las

áreas básicas de matemáticas, química y física.

En el ámbito institucional, actúa la “Unidad de Política Social” que tiene

planteadas estrategias para optimizar las tasas de retención y de graduación,

dentro de las cuales se menciona: ampliar la gama de becas (Resolución 0208


76

de 2003 - NO_032) y ofrecer servicios del jardín infantil, médicos y de ayuda

psicológica (DO_057).

El Consejo Académico de la Uptc adoptó, mediante Resolución 016 de 2009,

(NO_014), como modalidades de Trabajo de Grado para los estudiantes de los

programas presenciales de pregrado, la opción de cursar y aprobar las

asignaturas del primer semestre de un Posgrado de la Uptc, en el nivel de

Especialización o Maestría, afín con los estudios de pregrado.

Tutorías a estudiantes (DO_026), implementadas por el programa de Transporte

y Vías según los lineamientos de la Universidad. Se busca que los tutores

orienten al estudiante en el proceso de inscripción de asignaturas, haciendo un

seguimiento a su rendimiento académico.

Cursos de vacaciones. En los recesos intersemestrales, con una duración que lo

permita, el Consejo Académico autoriza la realización de cursos atendiendo la

política de disminución de la deserción y de mitigación del tiempo extra de

permanencia en los programas de pregrado.

CARACTERÍSTICA 8: Participación en actividades de formación integral

El programa promueve la participación de los estudiantes en actividades académicas,

en proyectos de investigación, en grupos o centros de estudio, en actividades

artísticas, deportivas y en otras de formación complementaria, en un ambiente

académico propicio para la formación integral.


Valor: 10


Calificación: 4,3


Los criterios para la formación integral de los estudiantes universitarios se

encuentran plasmados en los documentos del Plan de Desarrollo Institucional 2007-

2010 (DO_036) y en el Plan Maestro Desarrollo Institucional 2007-2019 (DO_001), los

cuales son retomados en el Proyecto Académico Educativo del Programa, tanto

de 2005 como de 2009 (D0_001, D0_002). Existen, también, lineamientos generales y


77

estrategias de formación integral de los futuros profesionales, los cuales se

encuentran reglamentados en diferentes Acuerdos (NO_016, NO_022 y NO_033) y

Resoluciones (NO_004, NO_014), emitidos por el Consejo Superior y el Consejo

Académico de la Uptc. Las actividades culturales, artísticas y deportivas,

diseñadas para complementar la formación integral de los estudiantes, están a

cargo de la Unidad de Política Social, encargada del bienestar universitario

(DO_058). De acuerdo con las estadísticas suministradas, esta sección realiza

permanentemente actividades lúdicas en los aspectos recreativos, formativos y de

representación.

En el área cultural se ofrecen talleres de música, danza, tradición oral, artes

plásticas y artes escénicas. Se organizan obras de teatro, conciertos, festivales y

encuentros artísticos; se desarrollan eventos, como el día de la Universidad, las

bienvenidas estudiantiles y muestras culturales, como los jueves de conciertos,

festival de las palabras andantes, festival de la canción upetecista, muestras de

dibujo y pintura, encuentros de poesía y encuentros culturales interuniversitarios.

En el área deportiva se ofrecen actividades de acondicionamiento físico (pesas,

aeróbicos y cardiovascular), además de: atletismo, baloncesto, bolos, capoeira,

ciclismo y ciclomontañismo, fútbol, fútbol sala, judo, karate-do, montañismo y

escalada, natación, porrismo, rugby, taekwondo, tejo, tenis de campo, tenis de

mesa, ultimate, voleibol arena y voleibol.

De igual forma, los estudiantes pueden participar en los semilleros de investigación

y grupos de estudios organizados por la planta docente del Programa. Es de

resaltar los grupos de semilleros de Infraestructura Vial (DO_030); Transporte,

Comunicaciones y Medio Ambiente, Trancom, y Transporte Sostenible, Señales

(DO_030). Igualmente, a través de la dirección del Programa se publicita, se

coordina y se apoya la participación de estudiantes en cursos de actualización,

seminarios, conferencias técnicas, simposios, congresos, la realización de prácticas

académicas extra murales o visitas técnicas y la invitación de expertos de

entidades nacionales. Anualmente, se organiza y se desarrolla la semana de

Ingeniería, en la cual los estudiantes pueden participar con actividades lúdicas y

académicas, para el fomento de la integración entre profesores, estudiantes y

egresados del programa (DO_006).


78

CARACTERÍSTICA 9: Reglamento estudiantil

La institución cuenta con un reglamento estudiantil, oficialmente aprobado y

suficientemente divulgado, en el que se definen, entre otros aspectos, los deberes y

derechos, el régimen disciplinario, el régimen de participación en los organismos de

dirección y las condiciones y exigencias académicas de permanencia y graduación

en el Programa.


Valor: 8


Calificación: 4,7


La Uptc, mediante el Reglamento Estudiantil (Acuerdo 130 de 1998 - NO_022),

determina los derechos y deberes de los estudiantes matriculados, como miembros

activos de la comunidad universitaria; también establece el régimen disciplinario,

la forma de participación en los diferentes organismos de la Institución y los criterios

académicos desde la inscripción y la permanencia hasta la graduación.

La Institución incentiva a los estudiantes a participar en la elección de

representantes estudiantiles ante los órganos de dirección y asesoría de la Uptc:

Consejo Superior (Acuerdo 066 de 2005 - NO_017; Resolución 2864 de 2006 -

NO_034), Consejo Académico (NO_017; Resolución 2868 de 2006 - NO_035),

Consejo de Facultad (Acuerdo 067 de 2005 - NO_020; Resolución 1436 de 2007 -

NO_036) y Comités de Currículo (NO_020; Resolución 3461 de 2006 - NO_037), cuya

participación es reconocida por la Universidad, según el Acuerdo 048 del 2008

(NO_038).

Indagados los estudiantes acerca del Reglamento estudiantil, el 90% lo consideran

pertinente, el 87% lo consideran vigente y el 77% opinan que su aplicación es

buena o excelente (EN_002).


79

APRECIACIÓN GLOBAL DEL FACTOR

La Uptc, y por ende el Programa, se rige bajo los principios de transparencia,

equidad y cobertura, en donde se garantiza una admisión justa de acuerdo con

los méritos de quienes aspiran ingresar al Programa. Gracias a estos mecanismos

de selección, al programa de Ingeniería de Transporte y Vías entra una importante

proporción de quienes han obtenido altos puntajes en el examen de Estado. La

cantidad de estudiantes admitidos ha variado en algunos semestres

(tradicionalmente se admiten 45), como reflejo de las políticas de ampliación de

cobertura, impulsadas por el gobierno y acogidas por la Uptc. Para estar en

capacidad de ofrecer, a este mayor número de estudiantes, una adecuada

calidad, la Institución ha realizado esfuerzos para ajustar sus recursos; sin embargo,

ante la comunidad estudiantil y de profesores, esta situación se percibe tan solo

como aceptable, por lo cual, aunque esta es una situación coyuntural derivada

de las políticas de ampliación de cobertura, se considera que esta debilidad debe

ser atendida con prioridad.

En lo que respecta a la deserción y al tiempo de permanencia de los estudiantes

en la carrera, estos son aspectos que continúan siendo una debilidad, no sólo del

programa sino de la Uptc e incluso de todo el sistema nacional de educación. El

avance que se ha tenido, respecto del proceso de autoevaluación anterior, es la

mayor atención que se ha puesto en estos temas, lo que se refleja en la variedad

de estrategias que se han implementado para su disminución. La verificación de la

eficiencia de las medidas adoptadas, seguramente se empezará a evidenciar en

los próximos años.

A través de las políticas y acciones del bienestar universitario se ha visto fortalecida

la formación integral de los estudiantes, mediante el ofrecimiento de una gran

variedad de actividades culturales, deportivas y recreativas, lo cual se refuerza con

las actividades que el Programa mismo apoya y promueve para que sus

estudiantes participen en actividades complementarias a las propias de la

Ingeniería.

Finalmente, es necesario destacar que la Institución cuenta con un Reglamento

Estudiantil difundido y conocido por la comunidad estudiantil, en donde se

establecen criterios de selección, ingreso, permanencia, deberes, derechos y


80

régimen disciplinario de los estudiantes, enmarcados en los postulados

constitucionales de la democracia, la participación y la educación, como servicio

público.



Estudiantes Nivel de cumplimento Calificación

Alto grado 4,6


La Uptc cuenta con normas y mecanismos

claros, universales y equitativos para el

ingreso de estudiantes. Dichos mecanismos

son divulgados y aplicados de forma

transparente en todos los procesos de

admisión

El Programa recibe a una buena

proporción de estudiantes que obtienen

puntajes destacados en el examen de

estado ICFES, que egresan de los colegios

de Boyacá y de otros departamentos

El Programa, preocupado por el nivel de

deserción y la excesiva permanencia de

sus estudiantes, considera que la

información es de vital importancia para el

diseño y aplicación de estrategias de

solución, razón por la cual es una fortaleza

contar con sistemas de información

adecuados, tanto los de la Uptc en

general, como los del propio Programa. A

partir de la información obtenida, se han

diseñado y aplicado estrategias que

buscan optimizar las tasas de retención y

graduación, cuyos resultados se pretenden

ver en los próximos años.

El Programa promueve y facilita la

participación de estudiantes en

actividades de actualización y

complementación, tanto en temas de

La percepción de profesores y

estudiantes, en cuanto la relación

entre el número de estudiantes

admitidos y la disponibilidad de

recursos docentes y físicos, es que

ésta no es la más apropiada.

Alto tiempo de permanencia y alta

tasa de deserción de los

estudiantes en el Programa.


81


ingeniería (conferencias, cursos, seminarios,

simposios y congresos), como en las

actividades organizadas por la Unidad de

Política Social de la Uptc.

3.4 FACTOR 3: PROFESORES

Característica 10: Selección y vinculación de profesores

La Institución cuenta con una normatividad clara, transparente y equitativa para el

proceso de selección y vinculación de docentes; las normas se ven reflejadas en el

personal docente que labora y ha laborado en la escuela y dichas normas son

conocidas por la comunidad académica.


Valor: 10


Calificación: 4,9


La provisión de cargos docentes en la Universidad, cualquiera que sea su

categoría o dedicación, se efectúa mediante concurso público de méritos

académicos, cuya reglamentación corresponde al Consejo Superior Universitario,

teniendo en cuenta la Ley 30 de 1992 y de conformidad con las normas

establecidas en el Acuerdo 021 de 1993, Estatuto del Profesor Universitario de la

Uptc (NO_018). Adicionalmente, se establece que en el concurso público se

tendrán en cuenta los méritos académicos y la experiencia profesional y/o

docente (NO_039). La convocatoria a concurso de méritos se realiza mediante

Resolución de la Rectoría, previa solicitud de la Vicerrectoría Académica, la cual

es divulgada utilizando diferentes medios de comunicación con cobertura

nacional y mediante avisos en la cartelera de la respectiva Facultad.


82

Corresponde al Consejo de Facultad establecer el área de la convocatoria y los

criterios de selección de los aspirantes, previa recomendación de los respectivos

Comités de Currículo. Con dichos criterios se pretende evaluar aspectos

académicos, profesionales, investigativos y pedagógicos de los aspirantes.

Para Ingeniería de Transporte y Vías, entre los años 2008 y 2012 se realizaron dos

concursos para la vinculación de docentes de planta de tiempo completo

(NO_040 y NO_041) que permitieron vincular a dos docentes (NO_042 y NO_043):

uno con título de Doctor y otro con título de Magister.

Para la vinculación de los docentes ocasionales y catedráticos se tiene en cuenta

el Banco de Información de Elegibles, BIE, en orden estrictamente descendente de

puntaje, según lo reglamentado mediante Acuerdo 061 de 2008 (NO_044) y según

el plan de necesidades de docentes presentado por cada programa y aprobado

por la Vicerrectoría Académica. La conformación del BIE se hace mediante

concurso público, teniendo en cuenta el nivel de formación académica y

experiencia profesional y/o docente de los aspirantes.

Característica 11: Estatuto profesoral

La institución ha expedido y aplica un Estatuto profesoral inspirado en una cultura

académica universalmente reconocida, que contiene, entre otros, los siguientes

aspectos: régimen de selección, vinculación, promoción, escalafón docente, retiro y

demás situaciones administrativas; derechos, deberes, régimen de participación en los

organismos de dirección, distinciones y estímulos; sistemas de evaluación de

desempeño y régimen disciplinario.


Valor: 8


Calificación: 4,7


En concordancia con la Ley 30 de 1992, la Universidad ha establecido el Estatuto

del Profesor Universitario, expedido por el Consejo Superior Universitario mediante


83

Acuerdo 021 de 1993 (NO_018). En éste se contempla el régimen de vinculación,

promoción, categorías, derechos, obligaciones, inhabilidades, incompatibilidades,

distinciones, estímulos, sistemas de evaluación del desempeño, régimen

disciplinario, retiro y demás situaciones administrativas. En la actualidad, dicho

Estatuto se encuentra en revisión (DO_059).

La evaluación de desempeño al profesor universitario, está reglamentada por el

Acuerdo 021 de 1993 (NO_018) y el Acuerdo 065 de 2002 (NO_045) y se encuentra

implementada en el Sistema de Información de Evaluación Docente Institucional,

SEDI. La Universidad, una vez por semestre, evalúa el desempeño del personal

docente, cualquiera que sea la modalidad de vinculación y dedicación,

aplicando los instrumentos: estudiante-profesor, profesor-administración

académica y profesor-plan de trabajo académico (autoevaluación). La Uptc

cuenta con aplicativos online que permiten el diligenciamiento, tanto de la

actividad académica de cada semestre, como de la evaluación de su

cumplimiento, con la opción de definir acciones de mejoramiento en el caso de

que no se logren las metas propuestas. En general, el desempeño docente se ha

calificado como bueno, en los últimos cuatro años (DO_060)

Característica 12: Número, dedicación y nivel de formación de los profesores

De conformidad con la estructura organizativa de la Institución y con las

especificidades del Programa, éste cuenta con el número de profesores con la

dedicación y nivel de formación requeridos para el desarrollo de las actividades de

docencia, investigación y extensión o proyección social, y con la capacidad para

atender adecuadamente a los estudiantes.


Valor: 10


Calificación: 4,6


Actualmente el programa cuenta con quince profesores de planta, siete

ocasionales de tiempo completo, uno de medio tiempo y dos catedráticos


84

externos para desarrollar las actividades docentes, investigativas, de extensión y,

en algunos casos, administrativas (DO_061). La distribución porcentual del tiempo

de dedicación de los profesores de tiempo completo y catedráticos externos es de

93% y 7%, respectivamente. De los profesores de planta, actualmente dos están en

comisión de estudios de doctorado (NO_008). Adicionalmente, el Programa

cuenta con servicios docentes de otras Facultades, como: Sociales, Idiomas,

Ingeniería de Sistemas, Metalurgia, Ingeniería Civil, Filosofía y Humanidades y

Matemáticas (DO_062). Lo anterior significa que, en total, el Programa cuenta con

22 docentes equivalentes de tiempo completo (DO_063). Tomando como

referencia los 527 estudiantes matriculados en el segundo semestre de 2011

(DO_064), la relación de estudiantes por profesor, en equivalentes a tiempo

completo, es de 24.

De los 22 docentes de tiempo completo adscritos al Programa, 21 tienen título de

posgrado así: cinco tienen título de doctor (23%), once de maestría (50%) y cinco

(23%) de especialización (DO_065). Se puede afirmar que la calidad pedagógica

es buena, dada la experiencia docente y la realización de cursos de actualización

pedagógica ofrecidos por la universidad tanto para el ingreso, como para el

ascenso en el escalafón docente (NO_018). De igual forma, un grupo importante

de asignaturas es impartido por docentes de la Facultad de Educación y por

docentes de la Facultad de Ciencias, con una evidente formación pedagógica.

A su vez, se cuenta con un plan de capacitación para los docentes en diferentes

áreas del conocimiento, con variada temática y nivel de formación (DO_066).

Del total de horas semanales que los docentes de tiempo completo dedican al

programa, el 60% corresponde a docencia, el 9% a investigación, el 3% a

extensión, el 9% a labores administrativas (Director de Escuela de pregrado,

Coordinador de laboratorios de suelos y pavimentos, Coordinador laboratorio de

topografía y Secretario de Asignación de Puntaje de la Uptc), el 10% a la atención

de estudiantes y el 9% a actividades de autoevaluación y reuniones de profesores

(DO_067, DO_025). De acuerdo con lo expresado por los docentes, algunas de las

actividades de extensión e investigación son desarrolladas en horarios adicionales

a las 40 horas descritas anteriormente, gracias a la reglamentación existente para

este tipo de actividades; por tanto, la magnitud de la actividad de extensión,

principalmente, debe ser considerada a partir de la información de este tipo de


85

proyectos y no únicamente por la dedicación en tiempo dentro de las 40 horas

reglamentarias.

El 100% de los directivos y de los profesores consideran que la calidad de los

docentes es excelente o buena, en tanto que el 100% de los directivos y el 44% de

los profesores consideran que la suficiencia de docentes al servicio del Programa

es aceptable y el 44% de los profesores considera que esta suficiencia es excelente

o buena (EN_001, EN_003). Indagados los estudiantes, el 95% considera que la

calidad docente es excelente o buena y el 72% opina que la suficiencia de la

planta docente es excelente o buena (EN_002).

En la Uptc se evalúa el desempeño del profesor universitario, de acuerdo con lo

establecido en el los Acuerdos 021 de 1993 (NO_018), 030 de 1994 (NO_046), 065 de

2002 (NO_045) y 031 de 2007 (NO_047), principalmente. Dicha normatividad

establece criterios claros y procesos coherentes para evaluar y calificar el

desempeño del docente universitario. Corresponde al Comité de Currículo evaluar

el número, dedicación y nivel de formación de los profesores, lo cual se realiza al

finalizar cada semestre (DO_060). Con base en las vacantes dejadas por profesores

que se retiran del Programa y por los docentes en comisión, se define el perfil de los

docentes de planta u ocasionales requeridos para el siguiente semestre, iniciando

un proceso que culmina con la convocatoria para la selección. En los últimos años,

dos docentes de planta tiempo completo han ingresado al programa (NO_048,

NO_040, NO_042, NO_041, NO_043, NO_049, NO_050), cumpliendo con la

normatividad establecida. Para la selección de los docentes ocasionales, como se

mencionó, existe el Banco de Información de Elegibles, BIE, reglamentado por el

Acuerdo 073 de 2010 (NO_051); algunas convocatorias del BIE se soporta en el

Acuerdo 053 de 2012 (NO_052) y las resoluciones 3939 de 2009 y 3757 de 2010

(NO_050, NO_053).

Característica 13: Desarrollo profesoral

De conformidad con los objetivos de la educación superior, de la Institución y en

particular del programa, existen políticas y programas de desarrollo profesoral

adecuadas a las necesidades y objetivos del Programa, y en los que efectivamente

participan los profesores del mismo.


86


Valor: 10


Calificación: 4,7


En concordancia con la Ley 30 de 1992, el Decreto 1279 de 2002, el Estatuto del

Profesor Universitario (NO_018) y el Estatuto General (NO_017), la Universidad tiene

reglamentada la carrera docente en materia de ingreso, permanencia,

estabilidad, promoción, desarrollo y retiro de sus docentes. La Institución, mediante

el Acuerdo 087 de 2000 (NO_054), la Resolución 08 de 2006 (Plan de Capacitación

Docente 2006-2010 - NO_055) y el Plan Maestro de Desarrollo Institucional (DO_001),

ha definido políticas y programas orientados al desarrollo integral del profesorado,

contemplando, entre otros, el derecho a disfrutar del año sabático, de comisiones

de estudio y de investigación, remuneradas y ad-honorem, pasantías, asistencia a

eventos académicos locales, regionales, nacionales e internacionales. Además,

usualmente programa y desarrolla diferentes tipos de eventos acerca de temas

pedagógicos, disciplinares y de formación personal. En cuanto el desarrollo

personal y el bienestar docente, la Uptc ofrece, a través de la Unidad de Política

Social, programas recreativos, culturales, deportivos y de integración social, en los

cuales los profesores tienen la oportunidad de participar.

En el Plan Maestro de Desarrollo 2007-2019 (DO_001), en lo que respecta al

desarrollo docente, se propende hacia el impulso de los procesos de formación en

los campos disciplinar, pedagógico, humanístico y cultural, para garantizar una

formación integral que permita altos niveles de competencia y pertinencia en el

ejercicio de las actividades propias del desempeño docente, en búsqueda de

mejores niveles de impacto científico y social. Además, la Universidad, con el

propósito de mejorar la inserción en comunidades científicas y en redes de

excelencia, tiene establecido un Plan de Capacitación Docente y Actualización

permanente, con fundamento en los criterios de pertenencia, pertinencia social,

calidad, acreditación institucional, investigación e internacionalización.


87

En el caso particular del programa de Ingeniería de Transporte y Vías, en el periodo

2008-2011, cuatro docentes han tenido comisión de estudios: dos para cursar

estudios de maestría y dos para doctorado. El 100% de los docentes del Programa

ha recibido algún tipo de capacitación en este periodo, representada en cursos

de actualización pedagógica para ingreso o ascenso en el escalafón docente o

cursos o eventos de actualización específica de las áreas del Programa.

Característica 14: Interacción con las comunidades académicas

Los profesores mantienen interacción con comunidades académicas nacionales e

internacionales. Estas interacciones son coherentes con los objetivos y necesidades del

programa.


Valor: 8


Calificación: 4,0


La Uptc ha suscrito convenios con diferentes universidades de otros países

(DO_068, DO_010) para desarrollar actividades conjuntas de investigación,

asesorías, intercambio de docentes y movilidad de estudiantes. Los docentes del

Programa, si bien han tenido la posibilidad de participar en estos convenios,

durante el período de autoevaluación (2008-2012), no han hecho uso de ellos, lo

cual no significa que no se mantenga interacción con comunidades académicas

nacionales e internacionales. Éstas se han realizado sin mediar convenios y como

resultado evidenciable se tiene la productividad académica conjunta con

investigadores de otras universidades (DO_008).

En los cuatro últimos años, los docentes del Programa han participado

activamente en congresos, seminarios y simposios nacionales e internacionales,

presentando ponencias, actualizando sus conocimientos en el área de su

especialidad e interactuando con investigadores nacionales e internacionales. En

general, el 73% de los profesores ha participado como expositor en algún evento

del orden nacional y el 40% ha participado en algún evento internacional (DO_008,


88

EN_004). El 30% de los profesores ha participado en calidad de profesor visitante o

como expositor en instituciones de educación superior, como la Universidad del

Norte en Barranquilla, la Universidad Pontificia Bolivariana de Bucaramanga, la

Universidad de Santander, la Universidad Santo Tomás sede Tunja y la Universidad

Central del Ecuador. De igual forma, han prestado sus servicios como docentes en

la Maestría en Ingeniería y especializaciones de Infraestructura Vial y de Transporte

y Tránsito de la Uptc en Tunja y de Geotecnia Vial en la Uptc sede Sogamoso.

El Programa de Ingeniería de Transporte y Vías ha recibido, en los cuatro últimos

años, siete profesores invitados, tanto en la modalidad de cátedra como

conferencistas (DO_069, DO_070). Algunos de los invitados estuvieron con motivo

del IX Simposio de Ingeniería de Tránsito y Transporte organizado por la Escuela de

Transporte y Vías, en noviembre de 2009, así como en las Jornadas de Seguridad

Vial realizadas en marzo de 2010 y abril de 2012. Igualmente, en la quincena de la

investigación (evento que anualmente organiza la Dirección de Investigaciones de

la Uptc) se tiene variada programación de conferencias de profesores visitantes

(DO_069, DO_070, DO_071).

Indagados los docentes acerca del uso de redes internacionales de información,

el 45% manifestó que las utiliza. Incluso, algunos docentes han realizado cursos de

capacitación utilizando este medio (EN_004).

De igual forma, el 73% de los profesores del Programa manifiesta participar

activamente en asociaciones y redes de carácter académico. Algunos docentes

pertenecen a asociaciones de carácter académico, como la Asociación de

Ingenieros Civiles de la Universidad Nacional, AICUN, y la Sociedad Colombiana

de Geotecnia (DO_072).

El 100% de los directivos cree que la interacción con comunidades académicas

nacionales e internacionales ha incidido adecuadamente en el enriquecimiento

de la calidad del programa (EN_003). El 31% de los profesores opina que la

incidencia ha sido excelente o buena, en tanto que el 56% la consideran

aceptable (EN_001). Desde el punto de vista de los estudiantes, el 43% opina que

ha sido excelente o buena y el 37% que ha sido aceptable (EN_002).


89

Característica 15: Estímulos a la docencia, investigación, extensión y a la

cooperación internacional

La Uptc mantiene políticas claras alrededor de los estímulos a docentes por méritos

académicos y producción académica; el grado de correspondencia es adecuado,

de acuerdo con las percepciones de los docentes.


Valor: 10


Calificación: 4,4


La Uptc aplica políticas de estímulos para los docentes por el ejercicio calificado

de la docencia, de la extensión o proyección social y de la investigación. Estas

políticas se encuentran consignadas en los Acuerdos que reglamentan el Decreto

1279 de 2002 (NO_056, NO_057, NO_058, NO_059, NO_060, NO_045 y NO_061), así

como en el Estatuto Docente (NO_018). El sistema de evaluación a la docencia se

tiene reglamentado siguiendo los lineamientos del Decreto 1279 de 2002 (NO_056).

El Acuerdo 65 de 2002 (NO_045) establece los mecanismos para la evaluación del

desempeño docente, así como el reconocimiento de puntos salariales o

bonificaciones como reconocimiento al desempeño destacado en actividades

docentes. De igual forma, la Uptc ha reglamentado la asignación de puntaje y

bonificaciones en reconocimiento de la productividad académica y de la

experiencia calificada (Acuerdos 63 de 2002 y 060 de 2009 - NO_059, NO_062).

En el campo de la extensión o proyección social, el 45% de los profesores ha

recibido estímulos económicos por el desarrollo de proyectos en las áreas de

Tránsito, Transporte e Infraestructura Vial, ya sea como directores o participantes en

la realización de convenios, como los celebrados con el Instituto Nacional de Vías,

Colciencias, el Área Metropolitana de Bucaramanga, el Municipio de Tunja y la

Gobernación de Cundinamarca (DO_009). Por el desempeño docente, los

profesores han sido merecedores de estímulos por su promoción en el escalafón,

por su productividad académica y por la evaluación anual de su desempeño.


90

En lo que respecta a la existencia de políticas y normas relacionadas con los

estímulos y reconocimiento a los docentes por su desempeño, el 100% de los

directivos considera que es excelente, mientras que el 53% de los docentes la

consideran buena. Del ejercicio calificado de la docencia, el 67% de los directivos

considera que los estímulos y los reconocimientos otorgados son aceptables; en

cuanto los docentes, el 25% considera que los estímulos son buenos, el 31% que son

aceptables y el 44% los consideran insuficientes. Sobre los estímulos y

reconocimientos otorgados por la investigación, la extensión o proyección social,

el 67% de los directivos los consideran buenos, en tanto que el 50% de los docentes

opina que son aceptables. En lo que respecta al impacto que han tenido los

estímulos y reconocimientos a los profesores en la calidad del Programa, el 67% de

los directivos y el 38% de los docentes considera que es bueno, mientras que el 37%

de estos últimos piensan que es aceptable (EN_001, EN_003).

Característica 16: Producción de material docente

Los profesores al servicio del Programa producen materiales para el desarrollo de las

diversas actividades docentes, que se evalúan periódicamente con base en criterios y

mecanismos académicos previamente definidos.


Valor: 8


Calificación: 4,3


Existe reglamentación del Consejo Superior para evaluar el material docente y

para reconocerlo como producción intelectual, siguiendo lo establecido en el

Estatuto Docente de la Uptc y en el Decreto 1279 de 2002 (NO_056). Los

compromisos institucionales y los procedimientos para el reconocimiento de

puntaje o bonificaciones por productividad académica se encuentran

reglamentados en los Acuerdos 063 y 066 de 2002 y Acuerdo 060 de 2009 (NO_059,

NO_061, NO_062). Las funciones del Comité de personal docente y de asignación

de puntaje, órgano interno de la Uptc encargado de decidir acerca del

reconocimiento de puntos salariales y de reconocimiento de bonificaciones, se


91

encuentran reglamentadas en el Acuerdo 059 de 2002 (NO_057). De igual forma y

como una de las estrategias para fomentar la publicación de los trabajos

docentes, fruto de la productividad académica, se creó el Comité Editorial de la

Uptc (NO_063).

De acuerdo con los resultados de la encuesta a profesores del Programa, el 94%

de ellos han elaborado materiales de apoyo a su labor docente (notas de clase,

presentaciones, memorias, artículos, libros, conferencias, cursos virtuales), los cuales

se han constituido en herramientas importantes para el desarrollo de sus cursos,

facilitan el estudio de las diferentes áreas y orientan las consultas complementarias

por parte de los estudiantes (EN_001, DO_008). La apreciación de los estudiantes

del programa acerca de la calidad, pertinencia y eficacia de los materiales de

apoyo producidos por los docentes del programa muestra que el 49% los

consideran excelentes o buenos y el 33% aceptables (EN_002). Los libros y

publicaciones elaboradas por los docentes han sido evaluados como satisfactorios

por pares externos. Uno de los libros producidos por un docente del Programa fue

merecedor del Premio Diódoro Sánchez, concedido por la Sociedad Colombiana

de Ingenieros en 2011 (Libro: "Nociones sobre métodos de diseño de estructuras de

pavimentos para Carreteras"; Autor: Carlos Hernando Higuera Sandoval - DO_015).

CARACTERÍSTICA 17: Remuneración por méritos

La remuneración que reciben los profesores está de acuerdo con sus méritos

académicos y profesionales y se ajusta a las políticas institucionales y a las

disposiciones legales.


Valor: 10


Calificación: 4,3


En lo referente a la remuneración de docentes, la Uptc, como institución pública

de carácter nacional, se rige por la Ley 30 de 1992 y el Estatuto del Profesor

Universitario (NO_018). En tal sentido, en la formulación de la política salarial se


92

tiene en cuenta, además de la dedicación, la productividad académica, el

tiempo de servicio y los títulos obtenidos, en concordancia con los factores

definidos en el Decreto 1279 de 2002 (NO_056), además de las consideraciones del

ejecutivo sobre el incremento anual.

Siguiendo las disposiciones legales establecidas en el nivel nacional, la Uptc ha

reglamentado el sistema de remuneración docente mediante los Acuerdos 59, 60,

63, 64, 65 y 66 de 2002 (NO_057, NO_058, NO_059, NO_060, NO_045 y NO_061). Sin

embargo, la Uptc no hace explícita la política en materia de remuneración salarial

a los docentes calificados, más allá de los lineamientos básicos estipulados en la

norma nacional.

Consultados los profesores acerca de su apreciación sobre el sistema de

evaluación institucional de la producción académica, el 31% considera que éste

es insuficiente o deficiente y el 44% que es aceptable (EN_001).


La Uptc ha reglamentado procesos de vinculación de docentes, los cuales aplica

con transparencia siguiendo los principios institucionales. De igual forma, la

Universidad cuenta con un Estatuto Docente en el que se establece el régimen

que regula la vinculación, los sistemas de evaluación, las categorías y su

promoción, los derechos y deberes, las distinciones e incentivos, el retiro, el régimen

disciplinario y demás situaciones administrativas del profesor universitario. Este

estatuto es adecuadamente conocido por el estamento docente.

El Programa cuenta con una planta docente conformada por cinco doctores en

diferentes áreas de la Ingeniería y disciplinas complementarias y dos más que se

encuentran adelantando estudios en este nivel de formación. También cuenta, en

la actualidad, con once docentes con Maestría. Para esta planta docente, la Uptc

promueve y apoya programas de desarrollo profesoral.

Los docentes del Programa son reconocidos en el ámbito nacional y algunos

también en el nivel internacional, gracias a su activa participación en eventos

académicos. Se reconoce, no obstante, que se debe seguir fortaleciendo la

integración a redes internacionales.


93

Existen y se aplican políticas de estímulo a los docentes por el cumplimiento de sus

funciones de docencia, extensión e investigación; sin embargo, en la opinión de

los profesores, estos estímulos son solo aceptables o incluso insuficientes.

Los profesores del Programa producen el material docente requerido para el

cumplimiento de su función formativa, el cual es evaluado con mecanismos

diseñados por la institución para tal fin, considerados como aceptables por parte

de los docentes.



Profesores Nivel de cumplimento Calificación

Alto grado 4,5


La Uptc y por ende el Programa, tiene

definida y aplica normatividad clara para

el proceso de selección y vinculación de

sus docentes, la cual es adecuadamente

conocida por la comunidad académica.

La Universidad cuenta con un estatuto

docente en el que se establece el régimen

que regula la vinculación, los sistemas de

evaluación, las categorías y su promoción,

los derechos y deberes, las distinciones e

incentivos, el retiro, el régimen disciplinario

y demás situaciones administrativas del

profesor universitario. En la actualidad este

estatuto se encuentra en revisión para

ajustarlo a los nuevos retos de la educación

superior.

El programa de Ingeniería de Transporte y

Vías cuenta con un cuerpo docente

altamente calificado y reconocido en el

nivel nacional y, en algunos casos, en el

nivel internacional, por su activa

Los docentes no hacen uso de los

convenios vigentes que la Uptc ha

firmado para propiciar una mayor

interacción académica con

universidades nacionales e

internacionales.


94


participación en eventos académicos. Esto

permite evidenciar, también, la interacción

con comunidades académicas nacionales

e internacionales, aunque se reconoce que

se debe fortalecer la interacción en el

ámbito internacional.

Existen y se aplican políticas de estímulo a

los docentes por el cumplimiento de sus

funciones de docencia, extensión e

investigación. Los docentes del Programa

se han beneficiado con estímulos como: las

comisiones de estudio, reconocimiento de

puntos salariales y bonificaciones,

principalmente.

Los docentes del programa producen el

material docente adecuado para el

cumplimiento de su función.

3.5 FACTOR 4: PROCESOS ACADÉMICOS

CARACTERÍSTICA 18: Integralidad del currículo

El currículo contribuye a la formación en valores, actitudes, aptitudes, conocimientos,

métodos, principios de acción básicos y competencias comunicativas y profesionales,

de acuerdo con el estado del arte de la disciplina, profesión, ocupación u oficio, y

busca la formación integral del estudiante, en coherencia con la visión institucional y

los objetivos del Programa.


Valor: 10


Calificación: 4,6


La formación integral se expresa como política institucional de la Uptc, en los

diferentes elementos del Plan Institucional de Desarrollo (DO_036, DO_001): en la


95

misión se declara como el objeto principal del quehacer institucional: "La

Universidad, sustentada en el pensamiento pedagógico y tecnológico, y en razón

de su carácter público y nacional, tiene como misión la transformación y desarrollo

de la sociedad colombiana, mediante la formación integral del ser humano [...]"

De la misma manera, la formación integral está considerada en el Programa 4 del

mismo plan, referente al Bienestar Universitario y Política Social, y específicamente

en el proyecto 2, el cual establece los estímulos a la participación Universitaria en

los Programas de Bienestar relacionados con programas de salud, deporte y

cultura.

En concordancia con lo anterior, en el PAE 2009 (DO_002) se establece, como

objetivo general, la formación de profesionales íntegros a través de la excelencia

académica. En dicho documento se definen las áreas en las que se divide el

programa así: 9,7% en el área general (busca la integración de los saberes y las

prácticas que complementan la formación integral, axiológica y cultural de los

estudiantes); 28,6% de área interdisciplinar (los saberes, las competencias y las

prácticas afines y próximas que comparten varios programas de Ingeniería) y 61,7%

de área disciplinar y de profundización (los saberes, las competencias y las

prácticas que determinan el perfil estricto y específico del programa). En cada una

de las asignaturas que conforman cada área se busca aportar elementos que

contribuyan a la construcción de un conocimiento integral de la realidad social y

del mundo (DO_029).

La evaluación de los estudiantes en los procesos académicos se encuentra

reglamentada en el Reglamento Estudiantil (NO_022) y la Resolución 16 de 2009

(NO_014) que corresponde a la evaluación de los trabajos de grado. De igual

forma, el seguimiento al desempeño profesional se hace sistemáticamente a

través de las encuestas a empleadores y a usuarios de servicios profesionales

(EN_006).

Como complemento a los espacios de formación proporcionados por el

Programa, se cuenta con el apoyo de la Unidad de Política Social de la Uptc, que

es la encargada de promover las actividades orientadas hacia el desarrollo físico,

psico-afectivo, espiritual y socioeconómico de estudiantes, docentes y personal

administrativo (DO_057). Específicamente, la sección de Actividades Culturales


96

promueve, apoya y coordina actividades como: talleres, teatro, artes plásticas

música, danzas folclóricas, entre otras. En el 2010, en los programas deportivos,

formativos y de representación, participaron 44 estudiantes de la Escuela de

Transporte y Vías, en tanto que en los programas deportivo-recreativos participaron

74 estudiantes del programa (DO_073).

El 100% de los directivos, el 90% de los docentes y el 90% de los estudiantes opinan

que tanto la calidad como la integralidad del currículo son buenas o excelentes

(EN_001, EN_002, EN_003).

CARACTERÍSTICA 19: Flexibilidad del currículo

El currículo es lo suficientemente flexible para mantenerse actualizado y pertinente, y

para optimizar el tránsito de los estudiantes por el Programa y por la Institución.


Valor: 8


Calificación: 4,5


La institución cuenta con políticas de flexibilidad que se encuentran definidas en la

Resolución 30 de 2008 (NO_004), mediante la cual se adopta la Política

Académica de la Uptc. Para la aplicación de estas políticas, se promovió la

organización y ajuste de los currículos de los programas, de acuerdo con el sistema

de créditos, para facilitar la flexibilidad y la movilidad académica. En el mismo

sentido, el Acuerdo 050 de 2008 (NO_003) establece los criterios para la

implementación del sistema de créditos y define las áreas de estructuración

curricular de los programas de pregrado presenciales, dentro de las que se incluye

el área general (comunes a todos los programas de la Uptc) y el área

multidisciplinar (comunes a programas de la misma disciplina). Establece, además,

que los estudiantes podrán cursar los créditos académicos en cualquiera de las

sedes de la Universidad. En concordancia con lo anterior, con la Resolución 71 de

2009 (NO_002) se reestructura el plan de estudios del programa de Ingeniería de


97

Transporte y Vías, teniendo como soporte el Proyecto Académico Educativo, PAE,

del año 2009 (DO_002).

Al respecto de lo anterior, el 100% de los directivos y profesores, y el 98% de los

estudiantes manifiestan conocer las políticas institucionales en materia de

flexibilidad, las cuales son calificadas como buenas o excelentes por el 100% de los

directivos, el 76% de los docentes y el 55% de los estudiantes (EN_001, EN_002 y

EN_003).

Aunque la Universidad cuenta actualmente con varios convenios vigentes con

Universidades del ámbito Internacional, ocho de ellos en temáticas afines con la

ingeniería (DO_068), los estudiantes del Programa no hacen uso de ellos.

La Uptc ha establecido el sistema de homologación para el reconocimiento de

actividades no contenidas en el plan de estudios. Este sistema se aplica cuando los

estudiantes realizan transferencia interna o externa a los programas ofrecidos, tal

como se define en el Reglamento Estudiantil (NO_022). En igual forma, se establece

el sistema de validación, mediante el cual se le reconoce al estudiante una

actividad académica desarrollada dentro de la Institución o fuera de ella. Otra

alternativa de homologación que la Uptc permite a sus estudiantes de pregrado es

la referida al reconocimiento de un semestre de posgrado como modalidad de

trabajo de grado (NO_014).

Como mecanismo para la evaluación permanente del programa, la estructura

orgánica de la Uptc (NO_016) y la Resolución 71 de 2009 (NO_002) faculta al

Comité de Currículo del Programa para establecer mecanismos de evaluación

que permitan efectuar los cambios y/o ajustes que se consideren pertinentes para

asegurar su calidad e impacto social. En las actas de reunión del Comité de

Currículo del Programa se evidencia el seguimiento permanente del currículo, así

como las actividades conducentes a su reforma y actualización (DO_040).

CARACTERÍSTICA 20: Interdisciplinariedad

El programa reconoce y promueve la interdisciplinariedad y estimula la interacción de

estudiantes y profesores de distintos programas y de otras áreas del conocimiento.


98


Valor: 8


Calificación: 4,0


En el Plan Institucional de Desarrollo (DO_036, DO_001) se encuentran las políticas

institucionales que buscan garantizar la participación de las distintas unidades

académicas y de los docentes de las mismas, en la solución de problemas

pertinentes al programa. Específicamente, se ha diseñado el programa "Sistema

Universitario de Investigación", en cuyo proyecto "Grupos de investigación e

institutos de excelencia", se contempla la "Conformación de grupos de excelencia

en donde interactúen docentes investigadores, jóvenes investigadores y semilleros

de investigación, en la elaboración y desarrollo de propuestas pertinentes con las

necesidades de investigación institucional y del entorno"; de igual forma, se

indican las acciones por realizar para cumplir con los objetivos propuestos.

El programa promueve la interdisciplinariedad en varios niveles. En un primer nivel

los estudiantes tienen la oportunidad de compartir espacios de formación con

estudiantes de otras áreas del conocimiento al cursar asignaturas del área general

(comunes a toda la universidad) y del área interdisciplinar (comunes a todas las

ingenierías de la Uptc). En estos espacios, además de la interacción, tienen la

posibilidad de construir sus conocimientos a partir de visiones diferentes de un

mismo fenómeno (DO_002).

En un segundo nivel, los grupos de investigación de la escuela de Transporte y Vías

y sus respectivos semilleros son incentivados para que participen activamente en

las convocatorias de la Dirección de Investigaciones de la Uptc, integrándose con

grupos de otras disciplinas, tal como efectivamente se ha hecho (DO_074). Es de

mencionar el trabajo del semillero de investigación en Transporte sostenible, SITS,

que actualmente hace parte del grupo de investigación “Red Humana” de la

escuela de Derecho, en temáticas relacionadas con el transporte y la movilidad.

Dentro de las actividades realizadas por este grupo se destaca la organización del

día sin carro en la Uptc, en el segundo semestre de 2010 (DO_074). En esta


99

actividad, además del grupo de investigación en Transporte Sostenible,

participaron otros grupos como el Grupo de Investigación Municipio Saludable de

la Facultad Ciencias de la Salud de la Uptc.

Como estrategia para promover la interdisciplinariedad y como resultado del plan

de mejoramiento planteado en el proceso de autoevaluación anterior, se cuenta

ahora con dos docentes con título de doctor en temáticas que complementan la

formación de los ingenieros en Transporte y Vías (Gestión territorial y Ambiental)

(DO_073) y una docente más que adelanta sus estudios de doctorado también en

el área de Geografía (DO_075). Como resultado de esta formación doctoral, se

están ofreciendo, como cursos electivos, asignaturas cuyas temáticas le

proporcionan a los estudiantes una visión multidisciplinar de los problemas de

movilidad. Tal es el caso de asignaturas como: Transporte y Territorio, Impacto

ambiental y Geografía del transporte (DO_029). De igual forma, se ha iniciado la

participación de docentes en eventos académicos de otras disciplinas, como

Historia y Geografía, en los que se debate sobre las problemáticas de la movilidad

desde una visión interdisciplinar (DO_006).

Al indagar acerca de la percepción de profesores y estudiantes, el 56% de los

docentes consideran que la eficacia de las estrategias implementadas y las

actividades realizadas es aceptable (EN_001), en tanto que el 65% de los

estudiantes consideran que la pertinencia de estas estrategias es buena (EN_002).

CARACTERÍSTICA 21: Relaciones nacionales e internacionales del Programa

Para la organización y actualización de su plan de estudios, el Programa toma como

referencia las tendencias, el estado del arte de la disciplina y los indicadores de

calidad reconocidos por la comunidad académica nacional e internacional; estimula

el contacto con miembros distinguidos de esas comunidades y promueve la

cooperación con instituciones y programas en el país y en el exterior.


Valor: 8


Calificación: 4,6


100


La Universidad, en su estructura orgánica (NO_016), asigna a la Unidad de

Relaciones Internacionales y Cooperación Interinstitucional la responsabilidad de

liderar los procesos de cooperación e internacionalización de la Universidad,

buscando preparar a la Institución y a su comunidad académica para enfrentar

los retos del siglo XXI hacia la modernización. En igual sentido, el Plan Maestro de

Desarrollo Institucional 2007-2019 (DO_001) ratifica la existencia de la unidad de

relaciones internacionales, asignándole el liderazgo en todo lo relacionado con las

actividades de cooperación e internacionalización institucional,

internacionalización de la docencia e internacionalización de la investigación y la

extensión.

En la actualidad, en la Universidad se encuentran vigentes 75 convenios

interinstitucionales distribuidos por regiones, así: Sur América 13, Centro América 21,

Norte América 2, Europa 35, Asia 2, Organización de Estados Americanos (OEA) 1 e

ICETEX 1. Si bien esta información corresponde a toda la Institución, son convenios

que profesores y estudiantes tienen a su disposición. El programa de Transporte y

Vías ha trabajado en convenios con entidades como: el fondo de Educación Vial,

el Instituto Nacional de Vías, INVIAS, la Sociedad Boyacense de ingenieros y el Área

Metropolitana de Bucaramanga (DO_076).

Con el ánimo de facilitar las actividades de cooperación internacional, la Uptc,

mediante la Resolución 10 de 2008 (NO_064), reglamentó los intercambios

Académicos Nacionales e Internacionales de Estudiantes de Pregrado, realizados

por medio de Convenios de Cooperación Académica, firmados con Instituciones

de Educación Superior.

Gracias a las políticas de internacionalización de la Uptc, en los últimos tres (3)

años, la movilidad estudiantil en el nivel internacional de los programas de

pregrado, fue de 300 estudiantes upetecistas, aproximadamente, quienes han

tenido oportunidad de realizar su intercambio con: Argentina, Australia, Brasil,

Chile, Estados Unidos, Francia, Inglaterra, México, Perú y Panamá. En el caso

particular de los estudiantes del Programa, en 2011 dos egresadas, de ese año,

cursaron un Máster en Liderazgo, organizado por la Universidad de Castilla, La


101

Mancha (en España), cuya práctica fue coordinada por una docente de la

escuela de Transporte y Vías, con la colaboración de la empresa TRANSMETA

(DO_077). En el nivel nacional, los estudiantes del Programa han realizado

prácticas empresariales en la Gobernación de Boyacá, Transmilenio y en

diferentes empresas privadas. Así mismo, uno de los estudiantes de la Escuela

participó en el programa de intercambio Work & Travel, entre diciembre de 2008 y

abril de 2009 (DO_078).

En lo referente con docentes, la movilidad se ha desarrollado en el nivel nacional e

internacional, mediante la participación en: coloquios, simposios, congresos,

realización de pasantías internacionales, ejecución y divulgación de proyectos de

investigación, así como la participación como profesores evaluadores de

proyectos de investigación y tesis doctorales en el exterior (DO_077).

CARACTERÍSTICA 22: Metodologías de enseñanza aprendizaje

Los métodos pedagógicos empleados para el desarrollo de los contenidos del plan de

estudios son coherentes con la naturaleza de los saberes, con las necesidades y

objetivos del Programa y con el número de estudiantes que participa en cada

actividad docente.


Valor: 10


Calificación: 4,2


En el PAE 2009 (DO_002) se establece como estrategia pedagógica, priorizar la

tarea formativa a través de la construcción de saberes y su aplicación a

problemas concretos, considerando la pertenencia, la pertinencia y la ética,

optimizando así el trabajo académico de los estudiantes y el profesor. Dada la

velocidad del cambio tecnológico, la construcción del conocimiento debe

hacerse de manera conjunta entre docentes y estudiantes, dejando atrás la

obsoleta idea de que es el docente quien "transmite" el conocimiento.


102

De acuerdo con las estrategias pedagógicas que se han fijado en el PAE 2009,

cada docente, al actualizar los contenidos programáticos de las asignaturas a su

cargo, establece unas metodologías para su desarrollo que incluyen, entre otras:

clases magistrales, proyectos aplicados, trabajos de investigación, talleres, lecturas

complementarias y, dependiendo de la asignatura, la realización de laboratorios y

prácticas.

En cuanto el seguimiento que los docentes deben hacer de las actividades de los

estudiantes, el Acuerdo 050 de 2008 (NO_003), que se refiere a la implementación

del sistema de créditos, establece que un crédito equivale a 48 horas semestrales

de actividad académica del estudiante (tiempo presencial y no presencial).

Teniendo en cuenta que en la Uptc un semestre académico tiene una duración de

16 semanas, un crédito equivale a 3 horas de actividad del estudiante por semana.

Así mismo, especifica que las actividades de trabajo independiente de los

estudiantes deben ser dirigidas por los docentes y acompañadas en las horas de

tutoría que cada profesor dedica semanalmente a esta actividad, las cuales se

registran semestralmente en el plan de actividad académica, PTA, de cada

docente y se dan a conocer a todos los estudiantes a través de la publicación de

horarios en las carteleras destinadas para ese fin.

Consultados los estudiantes acerca de la pertinencia de las metodologías de

enseñanza aprendizaje utilizadas en el Programa, el 78% considera que dichas

metodologías son buenas o excelentes (EN_002).

Al respecto, el 100% de los directivos, el 81% de los docentes y el 79% de los

estudiantes consideran que las metodologías de enseñanza-aprendizaje utilizadas

en el programa enriquecen en buena forma su calidad (EN_001, EN_002, EN_003).

En lo que respecta a la correspondencia entre el número de alumnos por

actividad académica y las metodologías empleadas, el 100% de los directivos, el

25% de los docentes y el 44% de los estudiantes la consideran buena o excelente

(EN_001, EN_002, EN_003).


103

CARACTERÍSTICA 23: Sistema de evaluación de estudiantes

El sistema de evaluación de estudiantes contempla políticas y reglas claras, universales

y equitativas de evaluación, y las aplica teniendo en cuenta la naturaleza de las

distintas actividades académicas.


Valor: 8


Calificación: 4,3


El Reglamento Estudiantil (NO_022) define claramente las reglas por las que se rige

el sistema de evaluación académica de los estudiantes. En lo que respecta

específicamente a la evaluación de los trabajos de grado, ésta se rige por lo

establecido en la Resolución 016 de 2009 (NO_014). Tanto en el PAE 2005

(DO_003), como en el 2009 (DO_002) se establecen los criterios de evaluación del

Programa y se determina que es obligación de cada docente dar a conocer, de

forma inequívoca, la manera como se realizará la evaluación académica de los

estudiantes (DO_079, DO_029). El 100% de los directivos, el 69% de los profesores y el

70% de los estudiantes consideran que la correspondencia entre las formas de

evaluación y la naturaleza del Programa y los métodos pedagógicos, se da de

forma excelente o buena. En tanto que el 79% de los estudiantes considera que la

transparencia y equidad con la que se aplica el sistema de evaluación se da de

forma excelente o buena.

En cuanto la revisión de los sistemas de evaluación, el Estatuto general de la

Universidad (NO_017) reglamenta las funciones de los Consejos Superior y

Académico y fija los procedimientos para la revisión del Reglamento estudiantil,

donde se reglamenta el sistema de evaluación académica de los estudiantes, así

como las demás normas relacionadas con la evaluación de estudiantes; tal es el

caso de la normatividad para la presentación de trabajos de grado, cuya

modificación es reciente (2009).


104

CARACTERÍSTICA 24: Trabajos de los estudiantes

Los trabajos realizados por los estudiantes, en las diferentes etapas del plan de estudios,

favorecen el logro de los objetivos del Programa y el desarrollo de competencias,

según las exigencias de calidad de la comunidad académica.


Valor: 10


Calificación: 4,7


Los estudiantes del Programa deben cumplir con variadas formas de evaluación

mientras adelantan sus estudios, tal y como lo establece el Reglamento Estudiantil

(NO_022) y el PAE (DO_003, DO_002). Una de esas formas corresponde a los

trabajos que realizan, entendidos como una estrategia pedagógica dentro de las

actividades académicas propias de cada asignatura. No se puede olvidar que al

final de los estudios, los estudiantes pueden realizar un trabajo de investigación

como modalidad de trabajo de grado, requisito para obtener su título de

Ingenieros en Transporte y Vías.

Los trabajos realizados en cada asignatura están orientados hacia el desarrollo de

las habilidades propias de cada asignatura, con el fin de adquirir las destrezas

requeridas en el ejercicio de la profesión. Es necesario mencionar que los

profesores se reúnen por áreas y plantean estrategias de desarrollo de los

contenidos mínimos. Al inicio de cada semestre es obligación del docente dar a

conocer a los estudiantes las actividades que se deben realizar.

En cuanto los trabajos realizados como modalidad de trabajo de grado, los

estudiantes desarrollan temas estrictamente relacionados con el Tránsito, el

Transporte y la Infraestructura Vial (DO_047).

En cuanto la opinión expresada por profesores, para el 67% los trabajos realizados

por los estudiantes son buenos. De otro lado, el 87% de los profesores considera

que el grado de correspondencia entre los trabajos realizados por los estudiantes


105

en los últimos semestres y los objetivos definidos por el Programa, se encuentra

entre bueno y excelente (EN_001).

CARACTERÍSTICA 25: Evaluación y autorregulación del programa

Existen criterios y procedimientos claros para la evaluación periódica de los objetivos,

procesos y logros del Programa, con miras a su mejoramiento continuo. Se cuenta para

ello con la participación de profesores, estudiantes y egresados, considerando la

pertinencia del programa para la sociedad.


Valor: 10


Calificación: 4,5


La Uptc, comprometida con la búsqueda de calidad de sus programas, ha

promovido procesos continuos de autoevaluación y los ha incluido dentro de las

funciones de cada uno de los órganos directivos y académicos (Estructura

orgánica NO_016; Estatuto general NO_017). Estas políticas se encuentran

consignadas en los planes de desarrollo (DO_036 y DO_001) y en la política

académica (NO_019). Para la coordinación de los procesos de autoevaluación

de los programas y de la Institución se ha creado un comité, cuya conformación y

responsabilidades se han ido ajustando para optimizar el desarrollo de esta tarea

de coordinación (NO_065).

Como mecanismos establecidos para el seguimiento, evaluación y mejoramiento

continuo se le ha dado funciones específicas al Comité de Autoevaluación y

Acreditación de la Uptc, al Consejo de Facultad y al Comité de Currículo

(NO_020). El proceso de autoevaluación del Programa es desarrollado por el

claustro docente (DO_037), con la participación y acompañamiento de los

representantes estudiantiles al Comité de Currículo. Por parte de los egresados, su

participación se obtiene mediante su representación en dicho comité y con la

comunicación directa a través del correo electrónico (DO_040). La divulgación,


106

tanto del proceso como de los resultados, se realiza a través de reuniones con los

estudiantes (DO_019).

Como soporte a la actividad de autoevaluación, la Oficina de autoevaluación y

acreditación de la Uptc ha desarrollado un aplicativo que se puede consultar en

la página web y que contiene los procesos, los instructivos y la información

actualizada. El Comité Curricular del Programa tiene como principal función la

evaluación permanente del currículo (NO_016, NO_017), con la participación de

representantes de profesores, estudiantes y egresados. En este sentido, las actas

de reunión de este comité evidencian la participación activa de profesores,

estudiantes y egresados en la definición de políticas curriculares (DO_040).

La comunicación continua con los egresados, así como la realización de

encuentros de egresados, propician la discusión de diferentes aspectos del

Programa (DO_039). Los profesores se reúnen de manera periódica para trabajar

en los ajustes curriculares que se requieran, tal como ha quedado consignado en

diferentes actas de estas reuniones (DO_037).

Como resultado de los procesos de autoevaluación, se han diseñado planes de

mejoramiento del Programa que reclaman la atención permanente sobre las

debilidades detectadas, tal como se explicó en el segundo capítulo de este

informe. Como mecanismo para facilitar esta labor de seguimiento, la Uptc ha

diseñado un aplicativo que permite controlar el avance de cumplimiento y

almacenar la información respectiva, denominado SiPAMec (DO_080).

El 100% de los directivos, el 82% de los profesores, el 73% de los estudiantes y el 80%

de los egresados, consideran que el grado de incidencia sobre la calidad del

programa ha sido excelente o bueno (EN_001, EN_002, EN_003).

CARACTERÍSTICA 26: Investigación formativa

El Programa promueve la capacidad de indagación y búsqueda, y la formación de un

espíritu investigativo que favorece en el estudiante una aproximación crítica y

permanente al estado del arte en el área de conocimiento del Programa y a

potenciar un pensamiento autónomo, que le permita la formulación de problemas y

de alternativas de solución.


107


Valor: 10


Calificación: 4,4


El programa promueve en alto grado, el espíritu investigativo en los estudiantes. El

documento que permite evidenciar la incorporación de la investigación formativa

en el plan de estudios es el Proyecto Académico Educativo; en éste, se puede

observar que el plan de estudios incorpora, en el cuarto semestre, la asignatura

Metodología de la Investigación y Diseño Experimental, que tiene como propósito

proporcionar a los estudiantes los elementos conceptuales y metodológicos para

el desarrollo de procesos investigativos (DO_002).

Cursada esta asignatura, el estudiante es motivado para que incorpore las

competencias investigativas adquiridas en el desarrollo de su plan de estudios; de

igual forma, se motiva para que ingrese a alguno de los semilleros de investigación

de la Escuela, donde desarrolla actividades que le permiten profundizar en su

formación investigativa (DO_029). Al final de la formación del estudiante, éste tiene

la opción de desarrollar un proyecto de investigación como modalidad de trabajo

de grado, aplicando los conceptos y metodologías investigativas aprendidas

(NO_014). Para esto, se tiene la asignatura Seminario, en la que cada estudiante

desarrolla una propuesta de investigación, sustentada al final del curso y para la

cual debe analizar las diferentes tendencias internacionales, aproximándose así al

estado del arte en un área específica.

Los criterios orientados a promover la capacidad de indagación y búsqueda, así

como la formación de un espíritu investigativo de los estudiantes son claramente

definidos por el Programa en su proyecto académico. Tanto la misión, como la

visión y el desarrollo de los objetivos del PAE promueven un proceso de formación

integral en el que la investigación actúa como eje integrador de la actividad

académica, para fundamentar un currículo proactivo y sensible a las necesidades

del medio y a la construcción del pensamiento crítico y ético.


108

El Programa cuenta con 14 monitores en las diferentes áreas (DO_081).

Actualmente, están constituidos tres grupos de investigación dentro del Programa

que, en conjunto, tienen vinculados 16 estudiantes como auxiliares de

investigación (EN_004).

Los docentes del Programa utilizan diferentes mecanismos para que los estudiantes

formulen alternativas de solución a problemas del campo de la formación y para

que accedan de manera crítica al estado del arte en el área del conocimiento

del Programa. El método más utilizado es el estudio de casos y la formulación de

proyectos, en los cuales los estudiantes hacen un reconocimiento de los problemas

y, posteriormente, plantean alternativas de solución (DO_029).

También se promueve la asistencia a conferencias técnicas y a las sesiones de

socialización de los proyectos de investigación. Con base en la revisión de los

contenidos programáticos de las asignaturas se encuentra que, específicamente

en las áreas disciplinar y de profundización, al menos en el 85% de los casos se

proponen lecturas sobre publicaciones recientes en revistas científicas, para que

los estudiantes, con ayuda del profesor, analicen de manera crítica el estado del

arte en cada una de las asignaturas que integran el área de conocimiento del

Programa (DO_029).

Las tendencias internacionales de la investigación, en sentido estricto, son

analizadas por los integrantes de los grupos de investigación (DO_082) y por los

docentes en la preparación de sus contenidos programáticos; estas tendencias

son compartidas con los estudiantes en el desarrollo de las asignaturas de

profundización. Así mismo, la asistencia a eventos académicos del ámbito

nacional e internacional facilita el análisis de las tendencias internacionales de la

investigación, en sentido estricto (EN_004).

CARACTERÍSTICA 27: Compromiso con la investigación

De acuerdo con lo definido en el proyecto institucional, el Programa cuenta con un

núcleo de profesores que dedica tiempo significativo a la investigación relacionada

con el Programa y articulada con la docencia y la extensión o proyección social.


109


Valor: 10


Calificación: 4,2


La universidad ha definido claramente los criterios y políticas institucionales en

materia de investigación, los cuales se encuentran plasmados en documentos,

acuerdos y resoluciones. Entre ellos: el Estatuto General de la Uptc (NO_017), la

Estructura Orgánica de la Universidad (NO_016) y el Plan Maestro de Desarrollo

Institucional 2007-2019 (DO_001), principalmente.

La estructura orgánica de la universidad incorpora la Dirección de Investigaciones,

DIN, adscrita a la Vicerrectoría Académica, cuyo objetivo principal es promover,

apoyar y supervisar la investigación, así como articularla con los programas de

pregrado, posgrado (maestría y doctorado) y gestionar y administrar los recursos

orientados hacia la investigación. De igual forma, organiza eventos como la

semana de la investigación (NO_066).

El Programa cuenta con tres grupos de investigación escalafonados en

Colciencias: Gidpot (Grupo de Investigación y Desarrollo en Planeación y

Operación del Transporte), Gidot (Grupo de Investigación y Desarrollo en

Operación del Tránsito) y Grinfravial (Grupo de Investigación en Infraestructura

Vial). Actualmente, los dos primeros están en categoría C y el último en categoría

D. Cada Grupo de Investigación del Programa y sus integrantes están inscritos en

el Grupo Latinoamérica y del Caribe de Colciencias (GRUPLAC y CVLAC). La

información sobre la productividad de los grupos y los proyectos de investigación

institucionales se encuentra disponible en el Sistema de Gestión Investigativa, SIG,

en el portal de la Universidad y en el anexo DO_008.

Durante el período 2008 – 2012 se registraron 20 proyectos de investigación,

distribuidos así: siete de Gidpot, diez de Grinfravial y tres de Gidot. En la

actualidad siete de estos proyectos se encuentran en ejecución. Para el desarrollo

de estos proyectos, la planta docente está compuesta por cinco doctores (36 %) y


110

nueve magísteres (64%). Hoy día, como se mencionó, dos docentes adelantan sus

estudios doctorales.

Para el reconocimiento de la labor investigativa, la Uptc ha establecido el sistema

de reconocimiento y estímulos a los docentes por esta labor, como el cambio de

actividad académica y asistencia a eventos nacionales e internacionales de

carácter científico, principalmente. De igual forma, para los estudiantes que

forman parte de grupos de investigación, se ha reglamentado el otorgamiento de

estímulos económicos a través de becas de investigación (NO_067). De igual

forma, mediante Resolución 16 de 2009 se reglamentan las modalidades de

trabajo de grado para los estudiantes de programas de pregrado presenciales de

la universidad, donde se incluye la participación de los estudiantes en procesos

investigativos.

De acuerdo con el plan de trabajo académico, del tiempo total de los docentes el

9% es dedicado a actividades investigativas, es decir, 3,6 horas semanales en

promedio. A su vez, la producción y participación en seminarios, simposios y

congresos nacionales e internacionales se ha incrementado en los últimos años

(DO_008).

CARACTERÍSTICA 28: Extensión o proyección social

El Programa ha definido mecanismos para enfrentar académicamente problemas del

entorno, promueve el vínculo con los distintos sectores de la sociedad e incorpora en el

plan de estudios el resultado de estas experiencias.


Valor: 10


Calificación: 4,2


La Uptc tiene políticas definidas que guían el trabajo de extensión y proyección

social, fundamentalmente, en la relación universidad-entorno. Algunas de ellas se

plantean en el Plan Maestro de Desarrollo y en el Plan de Desarrollo Institucional; en


111

dichos documentos se contemplan aspectos relacionados con la responsabilidad

de la Universidad en su contexto y responsabilidad social universitaria.

La Dirección de Extensión Universitaria, creada mediante Acuerdo 85 de 2009

(NO_019), lidera las actividades de extensión y proyección social en coordinación

con los Centros de Investigación y Extensión de cada una de las Facultades de la

Universidad. La Resolución 49 de 2009 (NO_068), establece el objeto y reconocen

algunas modalidades de extensión.

En la misión de la Universidad se definen acciones que propenden hacia el

desarrollo e interacción social; para tal fin, se ha firmado convenios con

instituciones reconocidas, con el objeto, entre otros, de ejercer influencia en el

medio, de realimentar su función social y de ampliar su cobertura.

El Programa, en concordancia con lo establecido en la Universidad, está

comprometido con la responsabilidad social en la región y en el país, mediante la

investigación de las necesidades actuales y de las oportunidades potenciales de

la sociedad, con base en la experiencia académica y científica de su comunidad,

desde el actuar de cada uno de sus grupos de investigación ofreciendo: asesorías,

consultorías, asistencia técnica, interventorías, así como eventos y servicios varios

de carácter científico que, de una u otra forma, benefician a las comunidades del

entorno en el cual está inmersa la Institución. Evidencia de lo anterior la constituyen

el informe de actividad de cada uno de los grupos de investigación y el portafolio

de servicios de la Escuela (DO_046).

Además, el programa de Ingeniería de Transporte y Vías, dentro del proceso de

formación de los futuros profesionales, realiza prácticas y ofrece de manera

continua servicios orientados a dar soluciones significativas a las necesidades del

entorno, mediante la realización, principalmente, de prácticas con proyección

empresarial o social, como modalidad de trabajo de grado de sus estudiantes

(DO_047).

El Acuerdo 014 de 1999 establece los procedimientos para la prestación de

servicios académicos remunerados (consultorías, asistencia técnica, educación

permanente) y reglamenta el reconocimiento de estímulos o incentivos por la


112

participación voluntaria de docentes en la prestación de estos servicios (NO_069).

En igual sentido, el reglamento estudiantil incluye, como uno de los derechos de los

estudiantes, la participación en el desarrollo de proyectos de investigación y

extensión (NO_022, Artículo 103).

En los últimos cuatro años se han realizado 27 trabajos con proyección empresarial

y/o social, los cuales han generado un impacto social directamente en los lugares

de su desarrollo (DO_047). Se han ejecutado seis contratos de extensión

remunerada, con diversas entidades; en el mismo periodo también se ha

evidenciado participación en proyectos de extensión solidaria (DO_009).

Actualmente, se siguen recibiendo invitaciones para participar en proyectos de

extensión y proyección social (DO_083).

CARACTERÍSTICA 29: Recursos bibliográficos

El Programa cuenta con recursos bibliográficos adecuados y suficientes en cantidad y

calidad, actualizados y accesibles a los miembros de la comunidad académica, y

promueve el contacto del estudiante con los textos y materiales fundamentales y con

aquellos que recogen los desarrollos más recientes relacionados con el área de

conocimiento del Programa.


Valor: 10


Calificación: 4,7


Mediante el Acuerdo 014 de 1998 (NO_070), la Institución expidió el Reglamento

General de Bibliotecas y Centros de Investigación, norma en donde se

reglamentan aspectos relacionados con la naturaleza, misión, visión, objetivos,

horarios, servicios, salas y colecciones de la biblioteca. En la misma norma, también

se hace referencia a los deberes y derechos de los usuarios, así como a las

sanciones correspondientes. En el artículo 19 de este mismo Acuerdo, se constituye

el Comité de Bibliotecas, grupo conformado por el Vicerrector Académico, el

Coordinador del grupo de bibliotecas, un Decano, un Profesor y un Estudiante.


113

Dentro de las funciones de este Comité se encuentra determinar las políticas y

prioridades para la compra del material bibliográfico, así como recomendar la

adquisición de material bibliográfico para los programas académicos existentes en

la Universidad.

La biblioteca ofrece diversos servicios: inducción, servicio de referencia, consulta

en sala, préstamo a domicilio, préstamo interbibliotecario, fotocopiado, catálogo

en línea, alerta para profesores y ejecutivos, acceso a internet y bases de datos,

servicios de salas de seminarios y auditorios, comunicación bibliográfica y centro

de digitación estudiantil (DO_084).

Es importante mencionar que en la jornada de inducción a estudiantes de primer

semestre, una de las actividades que programan las oficinas de Registro y

Admisiones y de Unidad de Política Social, corresponde a la visita a las

instalaciones de biblioteca central, en donde se les da a conocer a los estudiantes

los diferentes espacios disponibles para las actividades de consulta de material

bibliográfico. En esta actividad, los funcionarios de la biblioteca hacen una

presentación de los servicios que se ofrecen, así como los deberes, derechos y

sanciones que se pueden originar.

Los diferentes recursos bibliográficos ofrecidos por la biblioteca se pueden

representar en las siguientes colecciones y materiales (DO_011): referencia,

hemeroteca, tesis, trabajos docentes y de investigación, ciencia y tecnología,

ciencias sociales y humanidades, Fondo Posada, Fondo Escuela Normal Superior,

Fondo Histórico Jorge Palacios Preciado y materiales especiales.

En cuanto el material disponible, se estima que la Universidad cuenta con un valor

aproximado a los 250.000 títulos, 19.000 tesis, 2.500 trabajos docentes, 2.000 títulos

de revistas y 250 materiales audiovisuales. Desde 2006 se le ha prestado un mayor

interés a la adquisición de bases de datos, en donde es posible encontrar un buen

número de artículos en revistas científicas de alto impacto (DO_011). Para el caso

del programa de Ingeniería de Transporte y Vías se tiene la disponibilidad de las

siguientes opciones: Science Direct, engineering village, Scopus, ebrary, Pearson,

ProQuest y ASCE. Otras alternativas están disponibles, con temas que son


114

relevantes para el Programa, tal y como es el caso de Legis y Ambientalex, en

donde es posible consultar normas jurídicas en general y de temas ambientales.

En cuanto la adquisición de material bibliográfico, entre los años 2005 y 2008 la

Institución hizo un esfuerzo para adquirir textos publicados recientemente y

preferiblemente en Inglés, que tuvieran una estrecha relación con las áreas

tratadas en el programa de Ingeniería de Transporte y Vías, de tal forma que en

este periodo se adquirieron alrededor de 270 títulos (DO_011).

Para el 2011, la Dirección del programa tramitó un pedido en el que se incluyeron

60 títulos (DO_011). Una vez evaluada la solicitud, el Comité de Biblioteca autorizó

la compra de 35 documentos, algunos de ellos con dos ejemplares (DO_011).

Los diferentes textos requeridos por los estudiantes del programa de Transporte y

Vías se encuentran ubicados en la Biblioteca Central y en la biblioteca del Centro

de Investigación de la Facultad de Ingeniería, CEDEC.

Finalmente, en cuanto a la percepción de estrategias y mecanismos utilizados por

la Universidad para orientar el uso de material bibliográfico, se puede decir que el

94% de los profesores y el 81% de los estudiantes las ven como buenas y excelentes.

Si se revisa la opinión, en cuanto las políticas institucionales de adquisición, se

encuentra que el 65% de los profesores y el 70% de los estudiantes las ven como

buenas y excelentes (EN_001 y EN_002).

CARACTERÍSTICA 30: Recursos informáticos y de comunicación

En los procesos académicos, los profesores y los estudiantes disponen de recursos

informáticos y de comunicación, los cuales son suficientes, actualizados y adecuados

según la naturaleza del Programa y el número de usuarios.


Valor: 10


Calificación: 4,4


115


La Universidad cuenta con criterios y políticas institucionales en materia de

adquisición y actualización de recursos informáticos y de comunicación, los cuales

se encuentran consignados en la Resolución 030 del 2008 (NO_004), la política

académica incluida en el Plan Maestro de Desarrollo Institucional 2007-2019

(DO_001), específicamente en el Lineamiento 1: Calidad, Excelencia Académica y

Pertinencia Social, Programa 6. Sistemas Informáticos y Nuevas TICs, Proyecto 1.

TICs en la Academia y Proyecto 2. Recursos Didácticos Digitales de Apoyo a la

Docencia, cuyo objetivo es generalizar el uso de los sistemas informáticos para el

mejoramiento de la calidad académica. Estas políticas y estrategias se adoptan

en el Proyecto Académico Educativo del Programa (DO_002).

El Grupo de Organización y Sistemas, GOS, está encargado de la gestión de los

sistemas que facilitan la comunicación y el registro de la Información, el correo

electrónico Institucional, la página web, la intranet y el sistema de comunicaciones

oficiales digitales, SCOD. Además, se encarga de desarrollar, administrar y

gestionar los siguientes sistemas de información: ancho de banda para internet (en

la sede central de Tunja es de 60 MB) y la conexión inalámbrica (en el 90% del

campus universitario).

La Uptc, en los últimos años, ha fortalecido la infraestructura tecnológica, en

cuanto los servidores que respaldan sus procesos misionales, como son el Sistema

de Información y Registro Académico, SIRA, y el Sistema de Información

Administrativa y Financiera, SIAFI; además, ha logrado desarrollar nuevos sistemas

de información que responden a las necesidades de los diferentes procesos de la

Universidad, contando con 20 sistemas propios y dos sistemas comprados.

Como apoyo a la función académica, la Universidad cuenta con 23 aulas de

informática y 538 computadores, de los cuales 357 son de uso general y los demás

son de uso específico de cada programa. La escuela de Ingeniería de Transporte y

Vías cuenta con un aula especializada en software de diseño de infraestructura y

de modelación y simulación de tránsito y transporte, donde se cuenta con el

siguiente software:

HDM-4 (Highway Development and Management)


116

SPDM (Shell Pavement Design Method), con los módulos BANDS 2, BISAR y

SPDM

TSIS - Versión 5.1 (Traffic Software Integrated System), con los módulos o

herramientas: TSHELL -GUI (interfase gráfica de usuario), TRAFED (editor de

entradas para la simulación), CORSIM (simulación de tráfico), TRAFVU

(herramientas de análisis para la simulación y animación), TRANSYT 7F -

Versión 10, SYNCHRO (con los preprocesadores para HCS, CORSIN Y TRANSYT

7F).

Planeación y Control de Obra – PCO

Minitab

SYNCHRO Plus 6

SIGMA PLOT 9.0

HCS (Highway Capacity Software)

QRS II

Visual Fox Pro Profesional

Microsoft Project Pro 2003

Autocad Land Development Desktop

Civil Design + Civil Survey

SPSS-Versión 10

Eagle Point

Transcad Workstation, Programa Experto.

Además, recientemente se adquirió:

CLIP

PTV VISION, con los módulos VISEM (Módulo de Demanda); VISUM

(Planificación y Modelación de Transporte)

VISSIM

ArcGis 10.3

HCS 2010 versión 6.3

Sidra Intersection 5.1

Versiones actualizadas de TRANSCAD Y EMME-3

La oficina de Comunicaciones se encarga de elaborar y difundir una variada

programación recreativa, educativa e informativa de calidad, con carácter


117

pluralista y universal, coherente con la filosofía y los principios de la Universidad.

Cuenta con diferentes medios impresos, de radio y de televisión. Esta facilidad

permite hacer visible la Escuela si se requiere hacer eventos, difusión, generación

de noticias, destacar personajes, presentar trabajos de investigación que se estén

adelantando y demás actividades. Actualmente, la Escuela desarrolla el programa

de Radio INGENIOSOS, que cuenta ya con 100 emisiones y el programa SEÑALES,

con 40 emisiones.

En cuanto las estrategias institucionales para la adquisición y actualización de

recursos informáticos, el 60% de los estudiantes, el 69% de los docentes y el 100%

de los directivos las consideran excelentes o buenas. Sin embargo, cerca del 60%

de los profesores y estudiantes y el 50% de los directivos, consideran aceptable o

insuficiente la cantidad de recursos informáticos (EN_001, EN_002, EN_003).

CARACTERÍSTICA 31: Recursos de apoyo docente

El Programa, de acuerdo con su naturaleza y con el número de estudiantes, cuenta

con recursos de apoyo para el desarrollo curricular, tales como: talleres, laboratorios,

equipos, medios audiovisuales, sitios de práctica, estaciones y granjas experimentales,

los cuales son suficientes, actualizados y adecuados.


Valor: 10


Calificación: 4,7


El Programa cuenta con los laboratorios y equipos necesarios para que los

estudiantes logren desarrollar las competencias propias de la ingeniería (DO_085).

Las prácticas de topografía, trazado de carreteras, geotecnia y pavimentos que

requieren llevarse a cabo en campo abierto, se realizan en terrenos ubicados

dentro del campus universitario. De igual forma, se cuenta con tres auditorios

propios, además de los que la Uptc tiene a disposición de todos los programas,

todos dotados con equipos audiovisuales (DO_012).


118

Los laboratorios y talleres se están mejorando y en ese ámbito, la dotación de

equipos como los de Geomática, los de modelación de transporte y tránsito y la

reciente adquisición del equipo NAT, además de los nuevos equipos audiovisuales,

el mejoramiento de los salones y aulas de clase, señalan un cambio significativo

hacia el mejoramiento de este aspecto tan relevante (DO_086; DO_085; DO_087).

La Encuesta, especialmente a Estudiantes, señala un leve desmejoramiento que,

en parte, puede estar relacionado con la política de ampliación de cobertura

(20%) y que le ha exigido compartir su dotación con otros programas de reciente

creación en la sede de Tunja de la Uptc, como por ejemplo Ingeniería Ambiental y

Electrónica.

Las encuestas reflejan una apreciación o percepción de los actores entre

aceptable y buena respecto de la dotación y utilización de laboratorios, talleres,

ayudas audiovisuales y campos de prácticas. Los medios de transporte obtienen

calificaciones más bajas a pesar de la nueva dotación de autobuses (EN_001,

EN_002).

La Universidad y el Programa han implementado sistemas de gestión de calidad en

los procesos (SIGMA). Los laboratorios cuentan con planes de higiene y seguridad

industrial e igualmente se cuenta con manuales de calidad de laboratorios

(DO_088).

APRECIACION GLOBAL DEL FACTOR

La Institución y el Programa hacen explícita en su misión la formación integral de

sus estudiantes. Para lograr esto en el currículo, además de las asignaturas

correspondientes a su disciplina en las que se tratan los saberes, las competencias

y las prácticas que determinan el perfil específico de un Ingeniero en Transporte y

Vías, se incluyen asignaturas que buscan la integración de los conocimientos y las

prácticas que complementan la formación integral, axiológica y cultural de los

estudiantes. De igual forma, se incluyen aquellos saberes, competencias y

prácticas que comparten diversos programas de Ingeniería.

La Uptc ha definido políticas en materia de flexibilidad que facilitan la

actualización permanente del Programa y la movilidad de los estudiantes. En

consecuencia, el Programa ajustó su proyecto académico conforme a la política


119

académica de la Institución. Estas políticas de flexibilidad, así como los

mecanismos que de ellas se derivan, con adecuadamente conocidas por la

comunidad académica. Sin embargo, en uno de estos aspectos, relacionado con

la movilidad de estudiantes a otras instituciones nacionales o internacionales, la

participación de estudiantes es baja.

El Programa ha avanzado en la incorporación y reconocimiento de la

interdisciplinariedad en la formación de los estudiantes y en la interacción con

otras comunidades académicas por parte de los docentes.

Con respecto al proceso de acreditación anterior, la Institución ha logrado

avances significativos en la definición de instrumentos que facilitan la interrelación

con comunidades académicas nacionales e internacionales. Así mismo, los

docentes adscritos al Programa han mantenido la preocupación por estar

informados sobre la evolución y tendencias de las diferentes temáticas del

Programa, para reflejarlas en el ajuste del plan educativo y de los contenidos de

cada una de sus asignaturas. Sin embargo, es necesario aumentar los esfuerzos

para que los docentes hagan uso de los convenios que la Uptc ha firmado con

diferentes instituciones nacionales e internacionales y realizar las gestiones

pertinentes para establecer convenios con instituciones que ofrezcan programas

más afines con la Ingeniería de Transporte y Vías.

La tarea formativa desarrollada por el Programa, se logra mediante la

construcción de saberes y su aplicación en problemas concretos, considerando la

pertenencia, la pertinencia y la ética de la profesión. Dada la velocidad del

cambio tecnológico, se busca que la construcción del conocimiento se realice de

manera conjunta entre docentes y estudiantes, dejando atrás la obsoleta idea de

que es el docente quien "transmite" el conocimiento.

Se tienen definidas reglas claras sobre la evaluación de los estudiantes, las cuales

aplican los principios institucionales de transparencia y equidad. Estas reglas son

adecuadamente conocidas por el estamento estudiantil.

Los trabajos realizados por los estudiantes son entendidos como estrategias

pedagógicas y están orientados hacia el desarrollo de las habilidades propias de


120

cada asignatura, con el fin de adquirir las destrezas requeridas en el ejercicio de la

profesión.

El Programa ha ido fortaleciendo el sistema de autoevaluación, volviéndolo una

actividad continua de mejoramiento de su calidad, con la participación activa de

sus estamentos y bajo la coordinación y apoyo del comité de Autoevaluación

Institucional.

La investigación es considerada como un elemento transversal del plan de

estudios, con el que se busca incentivar en los estudiantes el pensamiento crítico y

el interés por buscar soluciones a los problemas que se plantean. La actividad

investigativa del Programa se ha fortalecido en los últimos años a través de una

mayor dedicación a esta actividad por parte de los docentes, lográndose, de

igual forma, una mayor productividad investigativa, representada en artículos

científicos, libros y ponencias en eventos académicos nacionales e internacionales.

La vinculación del Programa, a través de sus docentes y estudiantes, a la

búsqueda de la solución de problemas del entorno, le ha valido el reconocimiento

que en la actualidad tiene. Para esto, ha empleado la experiencia académica y

científica de su comunidad, principalmente a través de sus diferentes grupos de

investigación, lo cual se revierte nuevamente a la formación de los estudiantes.

El Programa cuenta con recursos bibliográficos, informáticos, de comunicación y

de apoyo docente adecuados a las necesidades de formación de sus estudiantes,

los cuales se han ido actualizado gracias a la implementación de políticas de

mejoramiento continuo.



121


Procesos académicos Nivel de cumplimento Calificación

Alto grado 4,4


El currículo del Programa de Ingeniería de

Transporte y Vías está diseñado del tal

manera que permite la formación en

valores, actitudes, aptitudes,

conocimientos, métodos, principios de

acción básicos y competencias

comunicativas y profesionales, de acuerdo

con el estado del arte de la disciplina. De

igual manera se dispone de los espacios y

escenarios que contribuyen a la formación

integral del estudiante.

La Universidad cuenta con políticas

institucionales en materia de flexibilidad, las

cuales han sido aplicadas en el Programa.

El Programa de Ingeniería de Transporte y

Vías reconoce y promueve la

interdisciplinariedad y estimula la

interacción de estudiantes y profesores con

distintos Programas y áreas de

conocimiento.

La Institución ha hecho avances en la

definición de instrumentos que faciliten la

interrelación con comunidades

académicas nacionales e internacionales.

Así mismo, los docentes adscritos al

Programa han se preocupan por estar

informados sobre la evolución y tendencias

de las diferentes temáticas del Programa,

para reflejarlas en el ajuste de los

contenidos programáticos.

Los docentes emplean diferentes

estrategias pedagógicas, acordes a la

naturaleza de los conocimientos y destrezas

necesarias en la Ingeniería de Transporte y

Vías

El Programa cuenta con un sistema de

evaluación de estudiantes reconocido

Los estudiantes del programa no

hacen uso de las facilidades y

convenios disponibles en la Uptc

para su movilidad hacia

universidades nacionales e

internacionales


122


como claro, universal y equitativo.

Los trabajos de los estudiantes,

considerando los efectuados en el

desarrollo de las asignaturas y los realizados

como trabajo de grado, están orientados al

desarrollo de las habilidades y destrezas

que necesitarán en el ejercicio de la

profesión.

La Uptc y el Programa cuentan con un

proceso permanente de autoevaluación

que busca su mejoramiento continuo.

Resultado de esto son los avances que se

evidencian en el mantenimiento de sus

fortalezas y la superación de sus

debilidades.

La investigación es considerada como un

elemento transversal del plan de estudios

con el que se busca incentivar en los

estudiantes el pensamiento crítico y el

interés por buscar soluciones a los

problemas que se plantean. En cuanto a la

investigación estricta, es evidente el

compromiso de los docentes del Programa,

lo cual se refleja en el número de

publicaciones y ponencias realizadas en los

últimos años.

Los docentes y estudiantes del Programa

participan activamente en la búsqueda de

soluciones a los problemas del entorno, a

partir del planteamiento y desarrollo de

proyectos de extensión y la realización de

prácticas de proyección social que los

estudiantes adelantan como modalidad de

trabajo de grado. Los docentes del

Programa también atienden solicitudes de

peritaje realizadas por entes de justicia y de

control.

El Programa tiene a su disposición los títulos

y la cantidad de material bibliográfico

adecuados para el desarrollo de sus

procesos de formación e investigación.

Existe un buen número de licencias de


123


software de ingeniería disponible para su

utilización en los cursos regulares, cursos de

capacitación y complementación. De

igual forma se cuenta con equipos y sala

de cómputo para la realización de los

cursos regulares enmarcado dentro el

Programa, así como el servicio de redes

inalámbricas de acceso a internet.

3.6 FACTOR 6: EGRESADOS E IMPACTO EN EL MEDIO

CARACTERÍSTICA 37: Influencia del programa en el medio

En el campo de acción del Programa, éste ejerce una influencia positiva sobre su

entorno, en desarrollo de políticas definidas y en correspondencia con su naturaleza y

su situación específica; esta influencia es objeto de análisis sistemático.


Valor: 10


Calificación: 4,4


La Uptc es un sistema regional universitario, con sedes en varias ciudades del

departamento, hecho que, junto con el establecimiento de la reciente reforma

académica (áreas generales, comunes a todos los programas, planes de estudios

en el sistema de créditos, entre otras), atiende de forma directa las necesidades

educativas de los habitantes de su región de influencia directa y facilita su

movilidad dentro de la institución, lo cual propende hacia el logro del compromiso

de la actividad académica con las necesidades de formación locales y

regionales.

La Política Académica de la Universidad (NO_004) establece los mecanismos para

que cada uno de sus programas, a partir del desarrollo de sus funciones misionales


124

(docencia, investigación y extensión), contribuya a solucionar los problemas en el

nivel local, regional y nacional.

Entre las estrategias del programa orientadas a ejercer influencia sobre el medio,

se destaca el desarrollo de trabajos de grado en la modalidad de prácticas

empresariales y sociales (NO_014), tal como se evidencia en los trabajos de este

tipo realizados en los últimos cuatro años (DO_047). También existe la Política que

articula la extensión y el desarrollo de convenios (NO_004, artículo 5, numeral 11),

así como el desarrollo de proyectos de extensión. Es importante destacar que se

hace revisión permanente del Proyecto Académico Educativo, PAE, para

incorporar las nuevas tendencias, como: el sistema de créditos académicos, las

necesidades actuales de formación para afrontar académicamente los problemas

del entorno y las tendencias educativas, bajo la retroalimentación de los

egresados. Es importante mencionar que el Programa ha realizado avances

significativos en el contacto permanente con sus egresados.

En el periodo 2008 - 2012 se han adelantado 27 proyectos específicos en la

modalidad de prácticas con proyección empresarial y/o social, para atender

necesidades de las entidades públicas y de las comunidades (DO_047). Dentro de

estas entidades se encuentran: el Ministerio de Transporte, el Instituto Nacional de

VIAS, la Secretaría de Movilidad de Bogotá, la Secretaría de Infraestructura Vial del

Departamento de Boyacá, la Secretaría de Tránsito de Boyacá y las Secretarías de

Infraestructura Vial de varios municipios del Departamento de Boyacá. Además de

la relación de proyectos de extensión que han involucrado la implementación de

resultados de investigaciones en el desarrollo de consultorías en los campos de

acción del Programa, proyectos de Investigación con COLCIENCIAS-INVIAS-Uptc,

Asesoría en Bucaramanga (DO_009) y Convenio interinstitucional con la Alcaldía

Mayor de Tunja para desarrollar un estudio de movilidad (DO_089). Se cuenta con

las invitaciones para desarrollar trabajos de extensión social (DO_083) e

invitaciones y participación como ponentes en eventos de índole académico.

Actualmente, el programa de Ingeniería en Transporte y Vías es reconocido en el

nivel nacional como consultor por el Ministerio de Transporte.


125

El 100% de los directivos, el 82% de los profesores y el 81% de los estudiantes, y el

100% de los empleadores consideran que el impacto del Programa en el medio es

excelente o bueno (EN_001, EN_002, EN_003, EN_005).

CARACTERÍSTICA 38: Seguimiento a los egresados

El Programa hace seguimiento de la ubicación y de las actividades que desarrollan los

egresados y se preocupa por verificar si esas actividades corresponden con los fines de

la Institución y del Programa.


Valor: 8


Calificación: 4,7


El seguimiento a los egresados por parte del Programa es pleno, como se

desprende del juicio emitido sobre los indicadores. La Universidad ha establecido

en el Estatuto General (NO_017) que el egresado es un elemento fundamental de

la comunidad universitaria y, en cumplimiento a lo planteado en el estatuto

general, se redactó el Estatuto del Egresado, el cual se encuentra en trámite para

su estudio y aprobación en el Consejo Superior Universitario. De igual forma, el Plan

de Desarrollo Institucional 2011-2014 define políticas que apuntan a fortalecer y

desarrollar actividades para el seguimiento a los graduados, identificando a los

egresados como uno de los mayores activos de la Universidad en su misión de

impactar el desarrollo de la región y proponiendo un sistema de incentivos para los

egresados, que incluyen una oferta de servicios y distinciones con el fin de

consolidar y fortalecer su relación con la Universidad (DO_036).

Actualmente, la Universidad cuenta con una base de datos, creada mediante

contrato suscrito con la Universidad de Pamplona, que permite, a través de

internet, diligenciar encuestas y acceder a información relacionada con ofertas

laborales, eventos, noticias, becas, asociaciones de egresados, estudios en varios

niveles formativos y alianzas con otras entidades nacionales e internacionales

(seguir link http://registro.Uptc.edu.co/egresados/). Igualmente, se cuenta con una

http://registro.uptc.edu.co/egresados/


126

base de datos diseñada por el Programa, para recopilar información a través de

un formato y se está alimentando continuamente con la información suministrada

por los propios egresados.

El Programa, de manera autónoma, mantiene contacto permanente con los

egresados mediante correo electrónico, gracias a que cuenta con una base de

correos de 687 egresados y listado de egresados desde 1966 (DO_090). La base de

datos se ha depurado en los últimos años y se registra de manera automática la

información de contacto de los nuevos egresados.

El grado de correspondencia entre la ocupación y ubicación de los egresados y su

perfil se obtuvo mediante la aplicación de una encuesta a egresados (EN_005), de

donde se puede establecer que el 98% está desempeñándose en áreas

relacionadas con el quehacer del Programa.

Se cuenta con representación permanente y efectiva de un egresado en el

Comité de Currículo del Programa, actualmente el Ingeniero Edgar Arnaldo

Calderón (NO_071).

En opinión del 89% de los egresados, la calidad de la formación recibida fue

excelente o buena; sólo un 2% de ellos opina que fue insuficiente (EN_005).

CARACTERÍSTICA 39: Impacto de los egresados en el medio social y académico

Los egresados del Programa son reconocidos por la calidad de la formación que

reciben y se destacan por su desempeño en la disciplina, profesión, ocupación u oficio

correspondiente.


Valor: 8


Calificación: 4,4


127


De acuerdo con la encuesta a egresados, se tiene que el 92% de ellos están

laborando en este momento (EN_005). Así mismo, el 94% de los egresados del

Programa pertenecen a algún tipo de asociación profesional, entre las que se

tiene la ACIT, SCI, SBIA, Asociación de Exalumnos de la Uptc o asociaciones como

clubes sociales, entre otras.

Dentro de las distinciones y reconocimientos de los egresados, se destaca la

condecoración "ORDEN AL MERITO-2009" Julio Garavito, en el grado de Cruz de

Oficial, otorgada al Ingeniero en Transporte y Vías Alfonso Montejo Fonseca, por

parte de la Sociedad Colombiana de Ingenieros. Esta presea exalta la labor de los

Ingenieros Colombianos que han prestado servicios a la Nación y al desarrollo del

país, a través del desempeño de altos cargos públicos y privados, de su actividad

docente y del ejercicio profesional (DO_015).

También, se destaca el premio "Diódoro Sánchez 2011", otorgado por la Sociedad

Colombiana de Ingenieros al Ingeniero en Transporte y Vías Carlos Hernando

Higuera Sandoval, por su libro: "Nociones sobre métodos de diseño de estructuras

de pavimentos para carreteras, Volumen I y II", reconocido como el mejor libro de

ingeniería publicado en el año 2010 (DO_015). Igualmente, se destaca el premio

"LORENZO CODAZZI 2011", otorgado por la Sociedad Colombiana de Ingeniería al

Ingeniero en Transporte y Vías Juaquín Moreno, por su libro: "El Transporte Fluvial en

Colombia" (DO_015).

Respecto de los egresados del Programa, el 100% de los empleadores define la

calidad de formación y el desempeño y el perfil profesional de nuestros egresados

como buena (EN_006).


El Programa es altamente reconocido por ejercer una acción positiva en su

entorno, en los campos del transporte y su infraestructura, tanto por la labor que

realiza el propio Programa a través de sus grupos de investigación y sus

estudiantes, como por el papel destacado de sus egresados.


128

Se ha fortalecido el seguimiento que el Programa realiza a la ubicación y las

actividades desarrolladas por sus egresados, con lo cual se ha logrado establecer

que el 92% de los Ingenieros en Transporte y Vías desarrollan actividades propias de

su profesión.



Egresados e impacto en el medio Nivel de cumplimento Calificación

Alto grado 4,5


Por su especificidad, el Programa ejerce

una acción positiva en su entorno en las

áreas del transporte y las vías, a través de la

participación de sus docentes y estudiantes

en el desarrollo de prácticas con

proyección social, proyectos de

investigación y extensión. Esto le ha valido

a la Escuela el reconocimiento que hoy

tiene en la región.

El programa hace seguimiento de la

ubicación y de las actividades que

desarrollan los egresados y se preocupa por

verificar si esas actividades corresponden

con los fines de la institución y del

programa.

Los egresados del programa son

reconocidos por su formación y su

desempeño en la Ingeniería, lo cual es

manifestado por los empleadores y

evidenciado por las exaltaciones hechas a

algunos egresados.


129

3.7 JUICIO GLOBAL DEL PROGRAMA

El programa de Ingeniería de Transporte y Vías, reconocido como de alta calidad

mediante Resolución 2601 de 19 de noviembre de 2002 y con renovación de su

acreditación mediante Resolución 2054 del 16 de abril de 2008, continúa siendo un

Programa comprometido con su mejoramiento continuo.

Es de resaltar el mantenimiento o mejoramiento de las fortalezas relacionadas con

las características institucionales, tales como: mecanismos de ingreso de los

estudiantes, reglamento estudiantil, selección y vinculación de docentes y

estatuto profesoral. Todas estas con pleno nivel de cumplimiento y que

corresponden a la acreditación de alta calidad que ostenta la Uptc.

En cuanto a las fortalezas específicas del Programa, se destacan las siguientes:

El número y calidad de estudiantes admitidos: se evidencia por el

incremento de los aspirantes al Programa, situación que refleja el grado de

aceptación de la Ingeniería de Transporte y Vías y la respuesta positiva que

ha dado a los problemas del entorno en el nivel local y regional.

El desarrollo profesoral: además de contar con un Estatuto Profesoral, la

Universidad cumple con las normas nacionales dispuestas para ofrecer la

estabilidad laboral de sus profesores. En cuanto a la capacitación

profesoral, se ha definido un plan quinquenal que responde a las

necesidades específicas del Programa, situación que le permitirá contar

para el futuro inmediato con siete (7) profesores de planta con título de

Doctor.

Trabajos de los estudiantes: durante el período de formación, los estudiantes

realizan diversos trabajos con los cuales buscan afianzar los temas tratados

en las asignaturas. En la etapa final de sus estudios deben desarrollar un

Trabajo de Grado, el cual corresponde a diferentes modalidades como:

monografía, participación en proyecto de investigación y/o práctica

empresarial.

Evaluación y autorregulación del programa: en el nivel institucional, la

Universidad está comprometida con los procesos de Autoevaluación de

programas, para lo cual ha dispuesto la estructura organizativa que le

permita cumplir con este propósito. En el Programa es clara la adopción de


130

una cultura de la Autoevaluación y Autorregulación, respaldada por el

compromiso con el cual se han asumido los tres procesos de

Autoevaluación con fines de Acreditación y Renovación de Acreditación,

así como los dispuestos para la obtención del Registro Calificado.

Compromiso con la investigación: la Institución cuenta con la estructura

orgánica que respalda la investigación, así como con las normas que

definen criterios y establecen las políticas de investigación. El Programa

cuenta con tres grupos de investigación que cubren las tres áreas del

programa; es decir, Transporte, Tránsito e Infraestructura Vial. En el período

de la evaluación, se registraron 20 proyectos de investigación, de los cuales

7 están en ejecución.

Productividad: gracias a una dinámica acertada de los grupos de

investigación, para el período evaluado se tiene un incremento en la

productividad, representado en publicación de libros, participación con

ponencias en eventos nacionales e internacionales y publicación de

artículos en revistas indexadas. En los eventos internacionales se destacan

eventos como la Conferencia mundial de transporte, el Congreso

Panamericano de tránsito y transporte y Congreso chileno de ingeniería de

transporte y el Congreso Panamericano de Ingeniería Naval, COPINAVAL. En

los eventos nacionales se resalta el Simposio colombiano de ingeniería de

tránsito y transporte y el Simposio colombiano de ingeniería de pavimentos.

Extensión o proyección social: el Programa no ha descuidado su

responsabilidad de responder a los problemas del entorno, lo cual se

evidencia por el número de los Trabajos de Grado realizados en la

modalidad de práctica, cifra que para el período considerado alcanza 27

proyectos. De otro lado, se han desarrollado algunos trabajos de extensión,

de importancia para diversas regiones. Con respecto a la extensión se

menciona el modelo de transporte para tomar decisiones en relación con

los proyectos de infraestructura en el departamento de Cundinamarca, el

acompañamiento que hizo al Área Metropolitana de Bucaramanga para el

sistema de transporte y el estudio de la movilidad en la ciudad Tunja.

Recursos bibliográficos: la Uptc ha sido consciente de la importancia en la

actualización del material bibliográfico, por tal razón no ha descuidado la

inversión que por este concepto se hace cada año. En el período de la

evaluación se tiene una disposición permanente de diversas bases de datos,


131

dentro de las cuales se resalta ScienceDirect, ASCE y EngineeringVillage. En

cuanto al material adquirido, se tiene evidencia de adquisición de libros

actualizados y específicos para el Programa.

Recursos informáticos: el Programa ha entendido la necesidad de contar

con herramientas computacionales como respaldo a los procesos de

docencia, investigación y extensión. En tal sentido, durante el período de la

evaluación se adquirieron licencias de programas tales como: TransCad,

Emme/3, ArcGis, ArcLogistics, TransModeler, CLIP, HCS y Sidra Intersection.

También se debe resaltar el hecho de haber adquirido 20 computadores de

escritorio, los cuales se distribuyeron para los cubículos de profesores y la

sala de apoyo a las actividades académicas.

Recursos de apoyo docente: la Universidad ha efectuado una inversión

para las mejoras locativas de los laboratorios y para la adquisición de

equipos, dentro de los cuales se destaca el NAT (Nottingham Asphalt Tester).

Para la labor docente, se han adecuado tres aulas especiales de diferente

tamaño, las cuales cuentan con los recursos audiovisuales necesarios en el

desarrollo de actividades de docencia.

Seguimiento a egresados: la Universidad ha entendido la importancia del

egresado, por lo que ha expedido las normas que dan validez al grupo

institucional encargado del seguimiento y comunicación con los egresados.

Desde hace unos años, el Programa ha venido consolidando la base de

datos de egresados, en donde se tiene el registro de cerca de 700

direcciones electrónicas, información que le ha permitido mantener una

comunicación continua en temas académicos y laborales.

Finalmente, el proceso de autoevaluación, cuyos resultados se presentan en este

informe, permitió evidenciar que el trabajo continuo para la superación de

debilidades detectadas en los procesos anteriores, fruto del compromiso de los

diferentes estamentos académicos, permitió una mejora significativa en aspectos

fundamentales, como el compromiso con la investigación y la permanencia y

deserción de los estudiantes. Aunque en este último aspecto aún no se aprecien

los resultados, es notable el avance en materia de reconocimiento de problemas y

la implementación de estrategias.


132

En el Gráfico 5 y el Cuadro 36 se presenta el resumen del nivel de cumplimiento de

cada una de las características, cifras que corroboran lo expresado en este juicio

global del Programa.

Gráfico 5. Calificación de características en los procesos 2006 y 2012


133

Cuadro 36. Síntesis de la calificación de características

No Nombre 2005 2012

3 Proyecto educativo del programa 10 4.5 4.6

4 Relevancia académica y pertinencia social del programa 10 4.3 4.75 Mecanismos de ingreso 8 4.5 4.86 Número y calidad de los estudiantes admitidos 10 4.4 4.77 Permanencia y deserción estudiantil 8 4.0 4.48 Participación en actividades de formación integral 10 4.3 4.39 Reglamento estudiantil 8 4.6 4.7

10 Selección y vinculación de profesores 10 5.0 4.911 Estatuto profesoral 8 4.6 4.712 Número, dedicación y nivel de formación de los profesores 10 4.3 4.613 Desarrollo profesoral 10 4.4 4.714 Interacción con las comunidades académicas 8 3.8 4.015 Estímulos a la docencia, investigación, extensión o proyección 10 3.8 4.416 Producción de material docente 8 4.0 4.317 Remuneración por méritos 10 4.2 4.318 Integralidad del currículo 10 4.5 4.619 Flexibilidad del currículo 8 4.5 4.520 Interdisciplinariedad 8 3.9 4.021 Relaciones nacionales e internacionales del programa 8 4.1 4.622 Metodologías de enseñanza y aprendizaje 10 4.1 4.223 Sistema de evaluación de estudiantes 8 4.3 4.324 Trabajos de los estudiantes 10 4.2 4.725 Evaluación y autorregulación del programa 10 4.5 4.526 Investigación formativa 10 4.2 4.427 Compromiso con la investigación 10 3.7 4.228 Extensión o proyección social 10 4.2 4.229 Recursos bibliográficos 10 4.4 4.730 Recursos informáticos y de comunicación 10 4.4 4.431 Recursos de apoyo docente 10 4.1 4.737 Influencia del programa en el medio 10 4.3 4.438 Seguimiento de los egresados 8 4.2 4.739 Impacto de los egresados en el medio social y académico 8 4.2 4.4

4.3 4.5PROMEDIO GENERAL

FACTOR CARACTERÍSTICA

PonderaciónCALIFICACIÓN

Procesos

académicos

Egresados e

impacto en el

medio

Misión y

Proyecto

Institucional

Estudiantes

Profesores


134

4. PLAN DE MEJORAMIENTO

El resultado del proceso de autoevaluación es la identificación de las fortalezas y

debilidades del programa, a partir de lo cual se plantea el Plan de Mejoramiento

con el que se pretende mantener las primeras y superar las segundas. En

consecuencia, este Plan contiene las acciones que se han considerado

pertinentes, de acuerdo con la naturaleza del programa y la institución.

Definida la situación de cada característica (fortaleza o debilidad), se plantearon

objetivos a alcanzar. Para cada objetivo se diseñaron las acciones con las que se

busca mantener o mejorar la situación existente. Tanto en el planteamiento de los

objetivos como en el diseño de las acciones se tuvo en cuenta que fueran factibles

de ejecutar y que fueran competencia del Programa. De igual forma, para cada

acción se platearon las metas a lograr y sus respectivos indicadores que permitan

medir y evaluar su avance.

Las acciones se programaron para el periodo 2013 - 2017; no obstante, con el

propósito de realizar un seguimiento continuo a la ejecución de las acciones, las

metas a lograr se plantearon en periodos menores (semestres, años). Para cada

acción se asignó un docente responsable y se indicó el medio de verificación del

avance de las acciones propuestas.

Como se explicó en el capítulo 3 de este informe, a partir de la ponderación y la

calificación de cada uno de los elementos del modelo de autoevaluación

(características e indicadores) se puede identificar tres niveles de fortalezas (F1, F2

y F3) y de debilidades (D1, D2 y D3), tal como se mostró en el Gráfico 4. De

acuerdo con esta primera clasificación se establece el nivel de prioridad que se

debe dar a la superación de la debilidad o el mantenimiento de la fortaleza, de

acuerdo con lo establecido en el Cuadro 37.


135

Cuadro 37. Clasificación de debilidades y fortalezas

DEBILIDAD PRIMER NIVEL

D1

SEGUNDO NIVEL

D2

TERCER NIVEL

D3

Prioridad para

superación de las

debilidades.

Máxima Alta Baja

FORTALEZA PRIMER NIVEL

F1

SEGUNDO NIVEL

F2

TERCER NIVEL

F3

Prioridad para

mantenimiento de

fortalezas.

Baja Media Baja

A continuación se presentan el plan de mejoramiento específico para cada una

de las fortalezas y debilidades detectadas, indicando el nivel de prioridad que

deberá tener cada una de ellas.


PROGRAMA: Ingeniería de Transporte y Vías

FACTOR: MISIÓN Y PROYECTO INSTITUCIONAL

CARACTERÍSTICA: 3. Proyecto educativo del Programa.

DESCRIPCIÓN FORTALEZA:

El Programa cuenta con un proyecto educativo coherente con el proyecto institucional, en el cual se señalan los objetivos, los

lineamientos básicos del currículo, las metas de desarrollo, las políticas y estrategias de planeación y evaluación, y el sis tema de

aseguramiento de la calidad. Dicho proyecto es de dominio público.

TIPO FORTALEZA: F1 PRIORIDAD: Baja

F O R M U L A C I Ó N

OBJETIVO ACCIONES METAS INDICADORES FECHAS

RECURSOS RESPONSABLES MEDIO DE

VERIFICACIÓN INICIO FINAL

Mantener la coherencia

del proyecto educativo

del Programa y su

cumplimiento con los

estándares de calidad,

acorde con las

exigencias de la profesión

y el medio.

Realizar reuniones en

las que participen

profesores y

representantes

estudiantiles, para

analizar el proyecto

educativo del

Programa.

Una reunión

por semestre.

Número de

reuniones. 1/02/2013 30/11/2017 R.T.H.

Director de

Escuela, Ing.

Sonia Esperanza

Díaz M.

Actas de

reunión.

Proponer y realizar

ajustes al proyecto

educativo, si es el

caso, de acuerdo con

los resultados del

análisis del mismo.

Informe anual

sobre análisis.

Número de

informes. 1/02/2013 30/11/2017 R.T.H.

Comité de

Currículo, Ing.

Sonia Esperanza

Díaz M.

Actas de Comité

de Currículo;

informes.

Recursos: R.T.H.: Recurso Talento Humano.



FACTOR: MISIÓN Y PROYECTO INSTITUCIONAL

CARACTERÍSTICA: 4. Relevancia Académica y Pertinencia Social del Programa.


El Programa es reconocido en el nivel local, regional y nacional; es académicamente pertinente y responde a las necesidades que se

plantean en las políticas nacionales sobre competitividad, integración y cohesión territorial; así mismo, se encuentra en el marco de las

prioridades de los tratados de Libre Comercio y el Plan de Desarrollo.






Mantener el

reconocimiento del

Programa y revisar

permanentemente su

pertinencia académica y

social.

Difundir el Programa

en la comunidad

académica, científica

y técnica a través de

participación como

ponentes en eventos

de ese orden.

Participar en

dos eventos

por año.

Número de

participaciones. 1/02/2013 30/11/2017

R.T.H.

R. Fin.

Director de

Escuela,

Docentes, Ing.

Luis Alfredo

Vega B.

Constancias de

participación.

Socializar y revisar el

currículo a través de

contactos por redes

de comunicación.

Realizar una

actividad de

socialización y

revisión por

año.

Número de

actividades

realizadas.

1/02/2013 30/11/2017 R.T.H.

R. Fin.

Director de

Escuela, Ing. Luis

Alfredo Vega B.

Informe.

Realizar Jornadas

Técnicas en temas

relacionados con las


Realizar un

evento por

año.

Eventos

realizados. 1/02/2013 30/11/2017

R.T.H.

R. Fin.

Director de

Escuela,

Directores de

Grupos de

Investigación,

Ing. Luis Alfredo

Vega B.

Listas de

asistencia,

publicidad del

evento.

Recursos: R.T.H.: Recurso Talento Humano. R. Fin.: Recursos Financieros.



FACTOR: ESTUDIANTES

CARACTERÍSTICA: 7. Permanencia y deserción estudiantil.


La Universidad realiza estudios orientados a identificar las causas de deserción y permanencia excesiva en los programas, con el

propósito de plantear soluciones a esta problemática. La Uptc ha implementado estrategias orientadas a reducir la permanencia en el

Programa y la deserción estudiantil.

TIPO FORTALEZA: F2 PRIORIDAD: Media





Mejorar la gestión de la

información referente a la

deserción de los

estudiantes del Programa,

con el propósito de

plantear acciones

efectivas.

Elaborar bases de

datos con la

información sobre

deserción.

Elaborar una

base de

datos.

Bases de datos

creadas. 1/02/2013 30/11/2017

R.T.H.

R. Tec.

Director del

Programa,

Docente

encargado.

Existencia de

base de datos.

Incentivar a los

estudiantes para que

utilicen las estrategias que

ofrece la Institución,

como plan padrino,

tutorías, etc.

Realizar y gestionar

reuniones

informativas a

estudiantes por parte

de la Unidad de

Política Social.

Realizar dos

reuniones

anuales.

Número de

reuniones

realizadas.

1/02/2013 30/11/2017 R.T.H.

Director del

Programa,

Docente

encargado.

Constancia de

asistencia.

Recursos: R.T.H.: Recurso Talento Humano. R. Tec.: Recursos Tecnológicos (Máquinas, Equipos, Informáticos).



FACTOR: ESTUDIANTES

CARACTERÍSTICA: 8. Participación en actividades de formación integral.

DESCRIPCIÓN FORTALEZA: La Universidad y el Programa ofrecen espacios para la formación integral de los estudiantes y promueven y facilitan su participación.






Informar e incentivar a los


hagan uso de los

diferentes espacios de

formación integral que

ofrece la Universidad y el

Programa, como eventos

deportivos, conciertos,

conferencias, etc.

Informar a través de

las tutorías a los

estudiantes y el

proceso de

inducción acerca de

los espacios

disponibles de

formación integral.

Informar al 70%

de los

estudiantes.

Estudiantes

informados. 1/02/2013 30/11/2017 R.T.H.

Director de

Escuela, Ing.

Gonzalo Pérez B.

Listas de

asistencia.




FACTOR: ESTUDIANTES

CARACTERÍSTICA: 9. Reglamento estudiantil.


La Uptc cuenta con un reglamento estudiantil elaborado siguiendo principios de participación de los estamentos relacionados y

aprobado por las instancias pertinentes de la Institución. El reglamento describe en forma clara los derechos y deberes de los

estudiantes, lo cual permite la identificación de procedimientos e instancias para que procedan cuando consideren necesario reclamar

sus derechos. El reglamento, entre otros aspectos, establece la participación de los estudiantes en los diferentes órganos colegiados de

la Institución.






Continuar el proceso de

divulgación del

reglamento estudiantil.

Incluir aspectos del

reglamento

estudiantil en las

actividades de

inducción de los

estudiantes que

ingresan al

Programa.

Realizar dos

reuniones al

año.

Reuniones

realizadas. 1/02/2013 30/11/2017 R.T.H.

Director de

Escuela,

Docente

encargado.

Actas de

reunión.




FACTOR: PROFESORES

CARACTERÍSTICA: 12. Número, dedicación y nivel de formación de los profesores.


El programa de Ingeniería de Transporte y Vías cuenta con un cuerpo docente especializado en las diferentes áreas; tiene 15 docentes

de planta, 7 ocasionales de tiempo completo, uno de medio tiempo y 2 catedráticos. Este grupo es complementado por docentes de

otras escuelas que prestan servicios al Programa. De los docentes de planta, 5 tienen formación de doctor y 9 de magister. De los

docentes ocasionales, 3 tienen formación de magister y 4 son especialistas.






Fortalecer la calidad

académica, pedagógica

e investigativa de los

profesores del Programa.

Actualizar el plan de

capacitación del

Programa,

favoreciendo la

formación doctoral.

Un plan

actualizado.

Número de

planes

actualizados.

1/02/2013 30/11/2017 R.T.H.

R. Fin.

Director de

Escuela, Comité

de Currículo,

Docente

encargado.

Plan de

capacitación.

Mantener al cuerpo

docente actualizado en

sus áreas de formación.

Estimular a los

docentes para que

asistan a cursos y

seminarios de

actualización.

Asistencia de

cuatro

docentes al

año.

Número de

docentes que

asisten a cursos.

1/02/2013 30/11/2017 R.T.H.

R. Fin.

Director de

Escuela, Comité

de Currículo,

Docente

encargado.

Certificaciones

de asistencia.

Recursos: R.T.H.: Recurso Talento Humano. R. Fin.: Recursos Financieros



FACTOR: PROFESORES

CARACTERÍSTICA: 13. Desarrollo profesoral.


La Universidad tiene reglamentada la asignación de recursos para comisiones de estudios y para cursos de capacitación permanente.

Esto ha permitido que docentes del Programa hayan cursado maestría (3 docentes) y doctorado (4 docentes); dos docentes más

actualmente cursan programas de doctorado. El total de los docentes del Programa ha recibido algún tipo de capacitación, ya sea

técnica o pedagógica. Es importante mencionar que de los 15 docentes de planta, 5 tienen grado de doctor y 9 grado de maestría.






Mantener la dinámica de

capacitación integral de

los docentes del

Programa, a través de

cursos técnicos y de

pedagogía.

Apoyar

económicamente a los

docentes para que

realicen cursos o

seminarios de

actualización en sus

áreas de especialidad.

Al menos el 50%

de los docentes

debe asistir a

un curso o

seminario de

actualización,

cada dos años.

Porcentaje de

docentes que

asistió a un curso

o seminario.

1/02/2013 30/11/2017 R.T.H.

R. Fin.

Director del

Programa,

Comité de

Currículo, Ing.

Jorge N. Prieto

M.

Certificaciones

de asistencia.

Participar en cursos o

seminarios de

pedagogía sobre la

enseñanza de la

Ingeniería y sobre otros

temas que contribuyan

a mejorar el proceso

enseñanza-aprendizaje.

Al menos el 50%

de los docentes

debe asistir a

un curso o

seminario de

actualización

pedagógica,

cada dos años.

Porcentaje de

docentes que

asistió a un curso

o seminario.

1/02/2013 30/11/2017 R.T.H.

R. Fin.

Director del

Programa,

Comité de

Currículo, Ing.

Jorge N. Prieto

M.

Certificaciones

de asistencia.

Lista de

asistencia.




FACTOR: PROFESORES

CARACTERÍSTICA: 14. Interacción con las comunidades académicas.

DESCRIPCIÓN FORTALEZA: El Programa mantiene interacción con comunidades académicas nacionales e internacionales, a través de la participación en eventos

académicos. Resultado de esta interacción es la producción científica conjunta.






Fomentar y estimular la

participación de los

docentes del Programa

como ponentes en

eventos académicos.

Apoyar la

participación de

docentes en

eventos

académicos.

Participación

del 50% de los

docentes en

eventos

académicos,

en periodos de

dos años.

Porcentaje de

docentes que

participan.

1/02/2013 30/11/2017 R.T.H.

R. Fin.

Director de

Escuela,

Directores

Grupos de

Investigación.

Ing. Jorge N.

Prieto M.

Certificaciones

de asistencia.

Fomentar la participación

de docentes de otras

universidades como

conferencistas en el

Programa.

Organizar eventos

en los cuales se

invite a docentes

de otras

universidades y a

expertos técnicos.

Invitar dos

docentes

externos por

año.

Número de docentes

de otras universidades

invitados.

1/02/2013 30/11/2017 R.T.H.

R. Fin.

Director de

Escuela,

Directores

Grupos de

Investigación.

Ing. Jorge N.

Prieto M.

Documentos.




FACTOR: PROFESORES

CARACTERÍSTICA: 15. Estímulos a la docencia, investigación, extensión o proyección social y a la cooperación internacional.

DESCRIPCIÓN FORTALEZA: Existen y se aplican políticas de estímulos a los docentes por el cumplimiento de sus funciones de docencia, extensión e investigación.






Incentivar en los docentes

el interés por acceder a

los estímulos que ofrece la

universidad.

Informar a los

docentes sobre los

estímulos a que

pueden acceder, así

como los

procedimientos

establecidos para tal

fin.

Enviar a los

docentes una

comunicación

semestral,

suministrándoles

la información

pertinente.

Comunicaciones

enviadas. 1/02/2013 30/11/2017

R.T.H.

R. Fin.

Director de

Escuela,

Directores

Grupos de

Investigación.

Ing. Jorge N.

Prieto M.

Comunicaciones

enviadas.




FACTOR: PROFESORES

CARACTERÍSTICA: 16. Producción de material docente.

DESCRIPCIÓN FORTALEZA: Los profesores del Programa producen y actualizan el material docente adecuado para el cumplimiento de sus funciones.






Incentivar a los profesores

para que continúen con

la producción de material

docente.

Apoyar a los docentes

para publicación de

sus guías de clase.

Realizar dos

publicaciones

de guías por

año.

Número de

guías

publicadas.

1/02/2013 30/11/2017 R.T.H.

Director del

Programa,

Comité de

Currículo, Ing.

Diego F. Páez M.

Publicaciones.

Gestionar ante las

oficinas y

dependencias

pertinentes la

realización de cursos

de actualización en

software para la

elaboración de

material docente.

Gestionar un

curso por año.

Número de

solicitudes. 1/02/2013 30/11/2017

R.T.H.

R. Fin.

Director del

Programa,

Comité de

Currículo, Ing.

Diego F. Páez M.

Solicitudes

radicadas.




FACTOR: PROCESOS ACADÉMICOS

CARACTERÍSTICA: 18. Integralidad del currículo.


El currículo del programa de Ingeniería de Transporte y Vías está diseñado del tal manera que permite la formación en valores,

actitudes, aptitudes, conocimientos, métodos, principios de acción básicos y competencias comunicativas y profesionales, de acuerdo

con el estado del arte de la disciplina, profesión, ocupación u oficio, y busca la formación integral del estudiante. De igual manera, se

dispone de los espacios y escenarios que contribuyen a la formación integral del estudiante.







del proyecto educativo

del Programa, en la

búsqueda de la

formación integral de los

estudiantes.


las que participen

profesores y

representantes

estudiantiles, para

analizar el proyecto

educativo del

Programa.

Una reunión

por semestre.

Número de

reuniones. 1/02/2013 30/11/2017 R.T.H.

Director de

Escuela,

Docente

encargado.

Actas de

reunión.

Proponer y realizar

ajustes al proyecto

educativo, si es el

caso, de acuerdo con

los resultados del

análisis del mismo.

Informe anual

sobre análisis.

Número de

informes. 1/02/2013 30/11/2017 R.T.H.

Director de

Escuela,

Docente

encargado.

Actas de Comité

de Currículo;

informes.





CARACTERÍSTICA: 19. Flexibilidad curricular.

DESCRIPCIÓN FORTALEZA: La Universidad cuenta con políticas institucionales en materia de flexibilidad, las cuales han sido aplicadas en el Programa. Además, se

dispone de convenios firmados con instituciones internacionales cuyo objeto es permitir la movilidad de estudiantes.






Difundir en los estudiantes

las políticas institucionales

y del Programa en

materia de flexibilidad

curricular.

Realizar reuniones con

los estudiantes para

conocer y analizar las

políticas institucionales

y del Programa, en

materia de flexibilidad

curricular.

Una reunión

por semestre.

Número de

reuniones. 1/02/2013 30/11/2017

R.T.H

R.F.

R. Tec.

Director de

Escuela, Tutores

por semestre,

Ing. Carlos

Hernando

Higuera S.

Actas de

reunión.

Difundir las

posibilidades que, en

materia de movilidad

estudiantil, estén

disponibles.

Una reunión

por semestre.

Número de

reuniones. 1/02/2013 30/11/2017

R.T.H.

R.F.

R. Tec.

Director de

Escuela, Ing.

Carlos Hernando

Higuera S.

Actas de

reunión.

Recursos: R.T.H.: Recurso Talento Humano. R.F.: Recursos Físicos R. Tec.: Recursos Tecnológicos (Máquinas, Equipos, Informáticos)




CARACTERÍSTICA: 20. Interdisciplinariedad.

DESCRIPCIÓN FORTALEZA: El programa de Ingeniería de Transporte y Vías reconoce y promueve la interdisciplinariedad y estimula la interacción de estudiantes y

profesores de distintos programas y de otras áreas del conocimiento.






Aprovechar los espacios

disponibles en materia de

interdisciplinariedad y

mejorar la interacción

con otras áreas del

conocimiento.

Organizar eventos de

carácter

interdisciplinario.

Un evento

cada año.

Número de

eventos

realizados.

1/02/2013 30/11/2017 R.T.H.

R. Tec.

Director de

Escuela,

Directores de

Grupos de

Investigación,

Docente

encargado.

Constancias de

asistencia.

Publicidad.

Recursos: R.T.H.: Recurso Talento Humano. R. Tec.: Recursos Tecnológicos (Máquinas, Equipos, Informáticos)




CARACTERÍSTICA: 21. Relaciones nacionales e internacionales del Programa.


Con respecto al proceso de acreditación anterior, la Institución ha hecho avances en definición de instrumentos que faciliten la

interrelación con comunidades académicas nacionales e internacionales. Así mismo, los docentes adscritos al Programa han mantenido

la preocupación de estar informados sobre la evolución y tendencias de las diferentes temáticas del Programa, para reflejarlas en el

ajuste de los Planes Académicos educativos, en la enseñanza de los mismos.






Mantener el

reconocimiento del

Programa en el ámbito

académico nacional e

internacional.

Participar en eventos

relacionados con las


Participación

del 50% de los

docentes en

periodos de

dos años.

Porcentaje de

profesores que

participa.

1/02/2013 30/11/2017 R.T.H.

R Fin

Director de

Escuela,

Docentes del

Programa, Ing.

Claudia C.

Salazar D.

Constancias de

asistencia.





CARACTERÍSTICA: 22. Metodologías de enseñanza y aprendizaje.


Los docentes del Programa emplean estrategias pedagógicas como clases magistrales, proyectos aplicados, trabajos de investigación,

talleres y lecturas complementarias. En algunos casos, el desarrollo de las asignaturas se complementa con la realización de prácticas

de laboratorio y de campo.







entre las metodologías

empleadas y la

naturaleza del Programa.

Gestionar la

capacitación de

docentes en cursos y

seminarios sobes

técnicas

pedagógicas.

Gestionar un

curso al año.

Número de

solicitudes

cursadas.

1/02/2013 30/11/2017

R.T.H.

R. Fin.

R. Tec.

SIPEF

Director de

Escuela,

Docentes del

Programa, Ing.

Claudia C.

Salazar D.

Solicitudes

radicadas.

Gestionar la

adquisición y

mantenimiento de los

elementos físicos.

Realizar dos

gestiones al

año.

Número de

solicitudes

cursadas.

1/02/2013 30/11/2017 R.T.H.- R Fin-

R.Tec-SIPEF

Director de

Escuela,

Docentes del

Programa, Ing.

Claudia C.

Salazar D.

Solicitudes

cursadas.

Recursos: R.T.H.: Recurso Talento Humano. R. Fin.: Recursos Financieros. R. Tec.: Recursos Tecnológicos (Máquinas, Equipos, Informáticos.

SIPEF: Recursos Proyectos de Inversión, Sistema de Información de Planeación.




CARACTERÍSTICA: 23. Sistema de evaluación de estudiantes.

DESCRIPCIÓN FORTALEZA: El Programa cuenta con un sistema de evaluación de estudiantes claro, universal y equitativo.






Mantener un sistema de

evaluación de

estudiantes que responda

a las especificidades del

Programa.

Realizar reuniones

para analizar el

sistema de evaluación

de estudiantes y

promover la

incorporación de

nuevas estrategias por

parte de los docentes

del Programa.

Una reunión

por semestre.

Número de

reuniones. 1/02/2013 30/11/2017 R.T.H.

Director de

Escuela, Ing.

Sonia Esperanza

Díaz M.

Actas de

reunión.





CARACTERÍSTICA: 24. Trabajos de los estudiantes.

DESCRIPCIÓN FORTALEZA: Los trabajos de los estudiantes, considerando los efectuados en el desarrollo de las asignaturas y los realizados como trabajo de grado,

están orientados hacia el desarrollo de las habilidades y destrezas que necesitarán en el ejercicio de la profesión.






Fortalecer aún más la

realización de trabajos en

las tres áreas de

formación que considera

el Programa de

Transporte y Vías.


el interior de las

áreas para definir

objetivos y alcances

de trabajos de cada

asignatura.

Una reunión

por semestre.

Número de

reuniones. 1/02/2013 30/11/2017 R.T.H.

Director de

Escuela, Ing.

Juan Carlos

Poveda D.

Actas de

reunión.

Proponer temas de

trabajos de grado

que aseguren un

desarrollo de

habilidades del

futuro ingeniero.

Un listado de

temas para

trabajos de

grado.

Un listado por

cada área. 1/02/2013 30/11/2017 R.T.H.

Director de

Escuela, Ing.

Juan Carlos

Poveda D.

Listados y Actas

de reuniones por

área.





CARACTERÍSTICA: 25. Evaluación y autorregulación del programa.

DESCRIPCIÓN FORTALEZA: El Programa cuenta con un proceso permanente de autoevaluación que busca su mejoramiento continuo.






Mejorar el proceso de

autoevaluación en busca

del mejoramiento

continuo del Programa,

con la implementación

de un sistema de registro

de información

permanentemente

actualizado.

Diseñar e implementar

un sistema de registro

continuo que permita

evidenciar los avances

en el proceso de

autoevaluación.

Disponer de un

sistema de

registro

actualizado

sobre la

autoevaluación

del Programa.

Sistema

implementado. 1/02/2013 30/11/2017 R.T.H.

Director de

Escuela, Ing.

Sonia Esperanza

Díaz M.

Reportes

generados por el

sistema de

registro, acerca

del avance en el

proceso de

autoevaluación.





CARACTERÍSTICA: 26. Investigación formativa.

DESCRIPCIÓN FORTALEZA: La investigación es considerada como un elemento transversal del plan de estudios, con el que se busca incentivar en los estudiantes el

pensamiento crítico y el interés por buscar soluciones a los problemas que se plantean.






Fomentar una mayor

participación de

estudiantes en los

procesos de investigación

del Programa.

Aumentar el número

de estudiantes

vinculados como

auxiliares de

investigación.

Duplicar el

número de

estudiantes

vinculados

como auxiliares

de

investigación.

Número de

estudiantes

vinculados

como auxiliares

de

investigación.

1/02/2013 30/11/2017 R.T.H.

Director del

Programa,

Directores de los

grupos de

investigación,

Ing. Luis Gabriel

Márquez D.

Registros de

estudiantes

vinculados.

Diseñar y aplicar

estrategias que

propendan hacia el

fortalecimiento de

semilleros de

investigación.

Duplicar el

número de

estudiantes

vinculados a

semilleros de

investigación.

Número de

estudiantes

vinculados a

semilleros.

1/02/2013 30/11/2017 R.T.H.

R. Fin.

Director del

Programa,

Directores de los

grupos de

investigación,

Ing. Luis Gabriel

Márquez D.

Registros de

estudiantes

vinculados.





CARACTERÍSTICA: 27. Compromiso con la investigación.

DESCRIPCIÓN FORTALEZA: Los docentes del Programa tienen compromiso con la investigación, lo que se evidencia con el número de publicaciones y ponencias

realizadas en los últimos años.






Mantener o incrementar

la producción de la

actividad investigativa

realizada por los

profesores del Programa.

Fomentar en los

docentes el

planteamiento o

vinculación a algún

proyecto de

investigación y

promover la

publicación de los

resultados.

Generar un

producto por

proyecto de

investigación

ejecutado.

Número de

productos. 1/02/2013 30/11/2017 R.T.H.

Director de

Escuela,

Directores de

grupos de

investigación,

Ing. Gonzalo

Pérez B.

Productos.





CARACTERÍSTICA: 28. Extensión o proyección social.


Los docentes y estudiantes del Programa participan activamente en la búsqueda de soluciones a los problemas del entorno, a partir del

planteamiento y desarrollo de proyectos de extensión y la realización de prácticas de proyección social que los educandos adelantan

como modalidad de trabajo de grado. Los docentes del Programa también atienden solicitudes de peritaje, realizadas por entes de

justicia y de control.






Mantener la interacción

con entes territoriales de

la región para el

desarrollo de proyectos

de carácter social.

Ejecutar convenios

interinstitucionales con

diferentes entidades.

Ejecutar un

convenio al

año.

Número de

convenios

ejecutados.

1/02/2013 30/11/2017 R.T.H.

Director del

Programa,

Comité de

Currículo, Ing.

Diego F. Páez M.

Convenios

ejecutados.





CARACTERÍSTICA: 29. Recursos bibliográficos.

DESCRIPCIÓN FORTALEZA: El Programa cuenta con los títulos y el número de material bibliográfico suficiente para utilizarlo en sus procesos.






Fortalecer el uso de los

servicios que ofrece la

biblioteca de la

Universidad.

Dar a conocer a los

estudiantes del

Programa, los

diferentes recursos

disponibles en la

biblioteca.

Una jornada de

capacitación.

Número de

capacitaciones. 1/02/2013 30/11/2017 R.T.H.

Director de

Escuela,

Ingeniero Juan

Carlos Poveda

D.

Actas de

reunión.

Motivar en los

estudiantes la

consulta frecuente

de textos en inglés.

Contenidos

programáticos

con la relación

de bibliografía

en inglés.

Contenidos

programáticos

por área.

1/02/2013 30/11/2017 R.T.H.

Director de

Escuela,

Docentes del

Programa,

Ingeniero Juan

Carlos Poveda

D.

Contenidos

programáticos

semestrales.

Solicitar bibliografía

actualizada y que

aún no esté

disponible en la

Uptc.

Un pedido de

material

bibliográfico

consolidado por

semestre.

Número de

pedidos

semestrales.

1/02/2013 30/11/2017 R.T.H.

Director de

Escuela,

Ingeniero Juan

Carlos Poveda

D.

Pedidos

realizados.





CARACTERÍSTICA: 30. Recursos informáticos y de comunicación.


Existe un buen número de licencias de software de ingeniería, disponible para su utilización en los cursos regulares, cursos de

capacitación y complementación. Se cuenta con equipos y sala de cómputo para la realización de los cursos regulares, enmarcada

dentro el programa y para el ofrecimiento de cursos de extensión. Existe servicio de redes inalámbricas de internet, el cual requiere su

ampliación. Los medios de comunicación son eficientes y oportunos.



OBJETIVO ACCIONES METAS INDICADORES

FECHAS



Incrementar el uso de

herramientas informáticas

disponibles en los cursos

regulares, en cursos de

complementación y

ofrecimiento de electivas

y cursos de actualización.

Programar

semestralmente en el

Centro de Estudios de

Ingeniería, CEDEC,

cursos sobre utilización

de software.

Realizar al

menos un

curso

semestral

sobre software

de ingeniería.

Cursos de

software

realizados

semestralmente.

1/02/2013 30/11/2017 R.T.H.

R. Fin.

Director de

Escuela, Centro

de estudios

CEDEC, Ing.

Gonzalo Pérez B.

Informe del

CEDEC.

Actualizar los equipos de

cómputo de las salas

especializadas de

transporte y vías, y el

software de ingeniería, así

como las conexiones a

internet.

Gestionar la

actualización de

equipo de cómputo,

software de ingeniería

y conexiones a

internet.

Presentar una

solicitud anual

ante las

instancias

pertinentes.

Número de

solicitudes. 1/02/2013 30/11/2017 R. Fin.

Director de

Escuela, Ing.

Gonzalo Pérez B.

Solicitudes

presentadas.





CARACTERÍSTICA: 31. Recursos de apoyo docente.


El Programa cuenta con recursos apropiados para el desarrollo curricular; éstos se deben mantener apropiadamente y acrecentar de

acuerdo con las políticas vigentes de ampliación de cobertura. Los recursos se deben actualizar tecnológicamente para continuar

respondiendo con pertinencia a las necesidades del entorno.






Mantener, actualizar e

incrementar los recursos

de apoyo para el

desarrollo de la actividad

docente.

Gestionar la

adquisición de

equipos de cómputo,

software y ayudas

audiovisuales.

Una solicitud

anual.

Número de

solicitudes. 1/02/2013 30/11/2017

R.T.H.

R.F.

R. Fin.

Director de

Escuela, Ing. Luis

Alfredo Vega B.

Solicitudes

radicadas.

Recursos: R.T.H.: Recurso Talento Humano. R.F.: Recursos Físicos. R. Fin.: Recursos Financieros.



FACTOR: EGRESADOS E IMPACTO EN EL MEDIO

CARACTERÍSTICA: 37. Influencia del programa en el medio.

DESCRIPCIÓN FORTALEZA: Por su especificidad, el Programa ejerce una acción positiva en su entorno en las áreas del transporte y las vías, a través de la

participación de sus docentes y estudiantes en el desarrollo de prácticas con proyección social, proyectos de investigación y extensión.






Mantener la participación

del Programa en la

solución de los problemas

del entorno.

Motivar el desarrollo

de proyectos de

investigación y

extensión para

solucionar problemas

del entorno.

Realizar un

proyecto al

año.

Número de

proyectos. 1/02/2013 30/11/2017

R.T.H.

R.F.

R. Fin.

R. Tec.

Director del

Programa, Grupos

de investigación,

Ing. Carlos

Hernando Higuera

S.

Proyectos

realizados.

Motivar la realización

de trabajos de grado

en la modalidad de

prácticas con

proyección social.

Realizar cuatro

trabajos por

año.

Número de

prácticas con

proyección

social

1/02/2013 30/11/2017

R.T.H.

R.F.

R. Fin.

R. Tec.

Director del

Programa, Grupos

de investigación,

Ing. Carlos

Hernando Higuera

S.

Actas de

sustentación de

trabajos de

grado

Diseñar y actualizar

las bases de datos de

trabajos de grado

Actualizar la

información

una vez por

semestre.

Número de

actualizaciones

de la base de

datos.

1/02/2013 30/11/2017

R.T.H.

R.F.

R. Fin.

R. Tec.

Director del

Programa, Grupos

de investigación,

Ing. Carlos

Hernando Higuera

S.

Base de datos de

proyectos de

grado

actualizada.

Recursos: R.T.H.: Recurso Talento Humano. R.F.: Recursos Físicos. R. Fin.: Recursos

Financieros. R. Tec.: Recursos Tecnológicos (Máquinas, Equipos, Informáticos).



FACTOR: EGRESADOS E IMPACTO EN EL MEDIO

CARACTERÍSTICA: 38. Seguimiento de los egresados.

DESCRIPCIÓN FORTALEZA: El Programa hace seguimiento de la ubicación y de las actividades que desarrollan los egresados y se preocupa por verificar si esas

actividades corresponden con los fines de la Institución y del Programa.






Fortalecer los espacios

para la discusión y análisis

de la situación de los

egresados.

Crear espacios

virtuales y

presenciales para la

discusión y análisis de

la situación de los

egresados.

Al menos un

foro de

discusión

virtual o

presencial al

año.

Número de

foros realizados. 1/02/2013 30/11/2017

R.T.H.

R.F.

R. Tec.

Director del

Programa, Ing.

Luis Gabriel

Márquez D.

Registro de los

foros realizados.

Recursos: R.T.H.: Recurso Talento Humano. R. Fin.: Recursos Físicos. R. Tec.: Recursos Tecnológicos (Máquinas, Equipos, Informáticos).



FACTOR: EGRESADOS E IMPACTO SOBRE EL MEDIO

CARACTERÍSTICA: 39. Impacto de los egresados en el medio social y académico.

DESCRIPCIÓN FORTALEZA: Los egresados del Programa son reconocidos por su formación y su desempeño en la Ingeniería, lo cual es manifestado por los

empleadores y evidenciado por las exaltaciones hechas a algunos egresados.






Fortalecer los canales de

comunicación con los

egresados del Programa,

para identificar las áreas en

las que se desempeñan y el

impacto social y

académico que tienen.

Fortalecer y mantener

actualizada la base de

datos de los egresados

del programa.

Actualizar

cada semestre

la base de

datos con los

nuevos

egresados del

Programa.

Número de

actualizaciones

de la base de

datos.

1/02/2013 30/11/2017

R.T.H.

R.F.

R. Fin.

R. Tec.

Director de

Escuela,

Ing. Carlos

Hernando Higuera

S.

Base de datos

actualizada.

Continuar informando

sobre solicitudes de

trabajo para

egresados del

Programa.

Enviar las

solicitudes a

medida que se

reciban.

Número de

mensajes con

solicitudes de

ofertas de

empleo enviadas.

1/02/2013 30/11/2017

R.T.H.

R.F.

R. Fin.

R. Tec.

Director de

Escuela,

Ing. Carlos

Hernando Higuera

S.

Mensajes

enviados.

Organizar Jornadas

Técnicas en diferentes

áreas vinculando a los

egresados.

Organizar un

evento de

Jornadas

Técnicas por

año.

Número de

Jornadas

Técnicas

realizadas.

1/02/2013 30/11/2017

R.T.H.

R.F.

R. Fin.

R. Tec.

Director de

Escuela, Directores

de Grupos de

Investigación, Ing.

Carlos Hernando

Higuera S.

Listas de

asistencia.

Recursos: R.T.H.: Recurso Talento Humano. R.F. : Recursos Físicos R. Fin.: Recursos Financieros R. Tec.: Recursos Tecnológicos (Máquinas, Equipos,

Informáticos)



FACTOR: ESTUDIANTES

CARACTERÍSTICA: 6. Número y calidad de los estudiantes admitidos.

DESCRIPCIÓN DEBILIDAD:

Los Estudiantes y los profesores a través de la encuesta manifiestan que la relación entre los estudiantes admitidos y la disponibilidad de

recursos docentes y físicos no es la más apropiada. Aunque la calificación es aceptable y se considera que puede ser coyuntural por las

políticas de ampliación de cobertura, se considera que esta debilidad debe ser atendida con prioridad.

TIPO DEBILIDAD: D2 PRIORIDAD: Alta





Mejorar la disponibilidad

de recursos académicos

y físicos y hacer una

significativa difusión de las

disponibilidades y

oportunidades que se

tiene.

Establecer las

necesidades de

recursos docentes y

físicos, de acuerdo

con el número de

estudiantes del

Programa.

Un informe

anual

priorizando las

necesidades

detectadas.

Número de

informes. 1/02/2013 30/11/2017

R.T.H.

R.F.

R. Fin.

Director de

Escuela, Ing. Luis

Alfredo Vega B.

Informe.

Gestionar ante las

instancias pertinentes

los recursos

necesarios para

solucionar las

necesidades

detectadas.

Una solicitud

anual.

Número de

solicitudes. 1/02/2013 30/11/2017

R.T.H.

R.F.

R. Fin.

Director de

Escuela, Ing. Luis

Alfredo Vega B.

Solicitudes

radicadas.

Recursos: R.T.H.: Recurso Talento Humano. R.F.: Recursos Físicos. R. Fin.: Recursos Financieros.



FACTOR: ESTUDIANTES

CARACTERÍSTICA: 7. Permanencia y deserción estudiantil.

DESCRIPCIÓN DEBILIDAD: Alto tiempo de permanencia y alta tasa de deserción de los estudiantes en el Programa, debido a factores académicos, económicos y

sociales.






Disminuir el tiempo de

permanencia de los

estudiantes en el

Programa, así como la

tasa de deserción.

Gestionar la aplicación

del plan padrino inter-

semestral en el

Programa.

Realizar una

solicitud

semestral.

Solicitudes

radicadas. 1/02/2013 30/11/2017 R.T.H.

Director de

Escuela, Docente

encargado.

Solicitudes

radicadas.

Orientar a través de la

tutoría a los


utilicen los diferentes

mecanismos que ha

implementado la

Universidad, con el fin

de reducir el tiempo

de permanencia y la

deserción.

Informar al

menos al 70%

de los

estudiantes.

Número de

estudiantes

informados.

1/02/2013 30/11/2017 R.T.H.

Director de

Escuela, Docente

encargado.

Constancia de

asistencia.




FACTOR: PROFESORES

CARACTERÍSTICA: 14. Interacción con las comunidades académicas.

DESCRIPCIÓN DEBILIDAD: Los docentes no hacen uso de los convenios que la Uptc ha firmado para propiciar una mayor interacción académica con

universidades nacionales e internacionales.






Fomentar en los docentes

el uso de los convenios

establecidos, ya sea en

intercambios o cualquier

otra modalidad de

participación que los

convenios permitan.

Participar en la

capacitación dirigida por

la Unidad de Relaciones

Externas y Convenios sobre

la cultura de la

internacionalización.

Participación

de al menos

un docente

por grupo de

investigación

en una

capacitación

anual.

Número de

docentes que

participan en

las

capacitaciones.

1/02/2013 30/11/2017 R.T.H.

Director del

Programa, Ing.

Jorge N. Prieto

M.

Constancia de

asistencia.

Gestionar ante la Oficina

de Relaciones Externas y

Convenios para que se

realice una mayor y

oportuna divulgación de

convenios y convocatorias.

Enviar una

solicitud anual

a la oficina

respectiva.

Número de

solicitudes. 1/02/2013 30/11/2017 R.T.H.

Director del

Programa, Ing.

Jorge N. Prieto

M.

Número de

solicitudes.

Gestionar la celebración

de convenios específicos

de las áreas del Programa

con universidades

nacionales e

internacionales.

Gestionar un

convenio por

año.

Número de

convenios

gestionados.

1/02/2013 30/11/2017 R.T.H.

Director del

Programa, Ing.

Jorge N. Prieto

M.

Número de

convenios

gestionados.





CARACTERÍSTICA: 19. Flexibilidad curricular.

DESCRIPCIÓN DEBILIDAD: Los estudiantes del Programa no hacen uso de las facilidades y convenios disponibles en la Uptc, para su movilidad a universidades

nacionales e internacionales.

TIPO DEBILIDAD: D3 PRIORIDAD: Baja





Incentivar a los

estudiantes, así como

promover la existencia de

condiciones factibles,

para que realicen

intercambios académicos

con otras universidades.

Informar a los

estudiantes acerca de

los convenios

existentes a los cuales

pueden acceder y

sobre los

procedimientos y

trámites necesarios.

Una reunión

por semestre.

Número de

reuniones. 1/02/2013 30/11/2017 R.T.H.

Director de la

Escuela, tutores

por semestre,

Ing. Carlos

Hernando

Higuera S.

Actas de

reunión.

Identificar

universidades con las

que se puedan

establecer convenios

que sean más factibles

de ejecutar.

Una gestión

por semestre.

Número de

gestiones. 1/02/2013 30/11/2017 R.T.H.

Director de la

Escuela, Ing.

Carlos Hernando

Higuera S.

Gestiones

realizadas.



167

5. BIBLIOGRAFÍA

COLOMBIA. MINISTERIO DE EDUCACIÓN NACIONAL. Acuerdo 03 de 2011, por el cual se establecen

los lineamientos para la acreditación de programas de Instituciones de Educación Superior

acreditadas. Bogotá, 2011.

CONSEJO NACIONAL DE ACREDITACIÓN. Lineamientos para la acreditación de programas. Bogotá,

Noviembre de 2006.

CONSEJO NACIONAL DE ACREDITACIÓN. Lineamientos para la acreditación de programas. Guía de

procedimiento CNA-02. Tercera edición. Bogotá, noviembre de 2006.

UNIVERSIDAD PEDAGÓGICA Y TECNOLÓGICA DE COLOMBIA. Informe de reacreditación. Escuela de

Ingeniería de Transporte y Vías. Tunja, 2006.

UNIVERSIDAD PEDAGÓGICA Y TECNOLÓGICA DE COLOMBIA. Guías de procedimiento y formatos

para el desarrollo de la autoevaluación de un programa. Revisión 2011.


168

ANEXOS

RELACIÓN DE NORMATIVIDAD:

NO_001 Decreto 2655 de 1953: por el cual se crea la Universidad

Pedagógica de Colombia, con sede en la ciudad de Tunja y se

dictan otras disposiciones.

NO_002 Resolución 71 de 2009: por la cual se aprueba la reestructuración del

plan de estudios del programa de Ingeniería de Transporte y Vías de

la facultad de Ingeniería.

NO_003 Acuerdo 050 de 2008: por el cual se establecen los criterios para la

implementación del Sistema de Créditos y se definen las Áreas de

Estructuración Curricular de los Programas de Pregrado Presenciales,

en la Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombia.

NO_004 Resolución 30 de 2008: por la cual se adopta la Política Académica

de la Universidad Pedagógica y tecnológica de Colombia.

NO_005 Resolución 40 de 2008: por la cual se reglamenta el área general,

establecida en el Acuerdo 050 de 2008.

NO_006 Decreto 1295 de 2010: por el cual se reglamenta el registro calificado

de que trata la Ley 1188 de 2008 y la oferta y desarrollo de

programas académicos de educación superior.

NO_007 Acuerdo 062 de 2007: por el cual se modifican los Artículos Segundo,

Cuarto, Quinto y Octavo del Acuerdo No. 032 del 28 de junio de

2007, y se modifica el Artículo 10º del Acuerdo 012 de 1999.

NO_008 Acuerdo 008 de 2010: por el cual se concede Comisión de Estudios

remunerada, a la profesora FLOR ÁNGELA CERQUERA ESCOBAR.

NO_009 Acuerdo 024 de 2012: por el cual se concede comisión de Estudios

remunerada, al profesor LUIS CARLOS LEGUIZAMÓN.

NO_010 Resolución 1363 de 2008: por la cual se autoriza el cambio de

actividad académica a unos docentes.

NO_011 Resolución 2541 de 2008: por la cual se autoriza el cambio de

actividad académica a unos docentes.

NO_012 Acuerdo 37 de 2007: por el cual se crea el PLAN DE

ACOMPAÑAMIENTO ACADÉMICO, “PLAN PADRINO”, para los

estudiantes de la Universidad Pedagógica y Tecnológica de

Colombia.

NO_013 Resoluciones: 2152 de 2008: por medio de la cual se reglamenta el

Plan de Acompañamiento Académico “PLAN PADRINO” (Acuerdo

037 de 2007); 2175 de 2008: por medio de la cual se modifica el

artículo 3º de la Resolución 2152 de 2008, y 2950 de 2008: por medio

de la cual se asigna un porcentaje de las Becas de Trabajo al Plan

Padrino.


169

NO_014 Resolución 016 de 2009: por la cual se reglamenta las modalidades

de trabajo de grado para los estudiantes de los programas de

pregrado presenciales de la Universidad Pedagógica y Tecnológica

de Colombia.

NO_015 Acuerdo 63 de 2008: por el cual modifica el Artículo 4° del Acuerdo

012 de 1999.

NO_016 Acuerdo 038 de 2001: por el cual se determina la Estructura Orgánica

de la Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombia y se

establecen las funciones de las dependencias.

NO_017 Acuerdo 066 de 2005: por el cual se expide el Estatuto General de la

Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombia.

NO_018 Acuerdo 021 de 1993: por el cual se modifica y adopta el Estatuto del

Profesor Universitario de la Universidad Pedagógica y Tecnológico de

Colombia (UPTC).

NO_019 Acuerdo 085 de 2009: por el cual se modifica la Estructura orgánica

de la Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombia, se

definen una funciones, y se modifica parcial los Acuerdos 049 de

2001 y 008 de 2007.

NO_020 Acuerdo 067 de 2005: por el cual se expide la Estructura Académica

de la Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombia.

NO_021 Ley 1450 de 2011: por la cual se expide el Plan Nacional de

Desarrollo, 2010-2014.

NO_022 Acuerdo 130 de 1998: por el cual se expide el Reglamento Estudiantil.

NO_023 Acuerdo 0061 de 2000: por el cual adopta un régimen transitorio para

los aspirantes que presentaron el Examen de Estado, y obtuvieron

resultados bajo la modalidad numérica y la modalidad cualitativa, y

se inscriban en un programa académico presencial de pregrado de

la UPTC.

NO_024 Acuerdo 053 de 2008: por el cual se modifican los Artículos 14 y 16,

del Acuerdo 130 de 1998.

NO_025 Acuerdo 120 de 2006: por el cual se establecen criterios para la

implementación de la Ley 1084 del 4 de agosto de 2006.

NO_026 Acuerdo 030 de 2007: por el cual se otorgan unos cupos para ingreso

a la Universidad, por mérito académico, teniendo en cuenta

condiciones de desigualdad de origen, a estudiantes de los ciento

veintitrés (123) municipios del Departamento de Boyacá.

NO_027 Acuerdo 053 de 2004: por el cual se modifican algunos Artículos del

Acuerdo 130 de 1998 – REGLAMENTO ESTUDIANTIL.

NO_028 Resolución 3501 de 2011: por medio de la cual se crea un Comité de

Estudio a la Deserción de la Universidad Pedagógica y Tecnológica

de Colombia.

NO_029 Resolución 2950 de 2008: por medio de la cual se asigna un

porcentaje de las Becas de Trabajo al Plan Padrino.

NO_030 Resolución 2152 de 2008: por medio de la cual se Reglamenta el Plan


170

de Acompañamiento Académico “PLAN PADRINO" (Acuerdo 037 de

2007).

NO_031 Resolución 2175 de 2008: por medio de la cual se modifica el artículo

3° de la Resolución 2152 de 2008.

NO_032 Resolución 0208 de 2003: por la cual se reglamentan los tipos de

Becas de Bienestar Universitario a Estudiantes de Pregrado de la

Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombia, en su Sede

Central y Facultades Seccionales.

NO_033 Acuerdo 052 de 2004: por el cual se establece el Sistema de Créditos

Académicos y se definen las áreas de estructuración curricular de los

programas de la Universidad Pedagógica y Tecnológica de

Colombia.

NO_034 Resolución 2864 de 2006: por la cual se adopta el Reglamento para

la Elección del Representante de los Estudiantes de la Universidad

Pedagógica y Tecnológica de Colombia, ante el Consejo Superior.


la Elección de los Representantes de los Estudiantes la Universidad

Pedagógica y Tecnológica de Colombia, ante el Consejo

Académico.


la Elección de los Representantes de los Estudiantes de la Universidad

Pedagógica y Tecnológica de Colombia, ante el Consejo de

Facultad.


la Elección de los Representantes de los Estudiantes, ante los

diferentes Comités Curriculares de la Universidad Pedagógica y

Tecnológica de Colombia.

NO_038 Acuerdo 048 DE 2008: por el cual se reconoce el pago de honorarios

a las representaciones estudiantiles ante el Consejo Académico y

Superior.

NO_039 Resolución 3726 de 2011: por la cual se adopta los mecanismos y

puntajes de valoración de los factores de los concursos públicos de

méritos para provisión de cargos docentes en la Universidad

Pedagógica y Tecnológica de Colombia.

NO_040 Resolución 1814 de 2010: por la cual se hace una convocatoria a

Concurso Público de Méritos para proveer Cargos Docentes de

Tiempo Completo y Medio Tiempo en la modalidad de primer

nombramiento.



Tiempo Completo y Medio Tiempo en la modalidad de primer

nombramiento.

NO_042 Resolución 2399 de 2010: por la cual se designan los ganadores del



171

Tiempo Completo y Medio Tiempo en la modalidad de Primer

Nombramiento.

NO_043 Resolución 4200 de 2010: por la cual se designan los ganadores del


Tiempo Completo y Medio Tiempo en la modalidad de Primer

Nombramiento.

NO_044 Acuerdo 061 de 2008: por el cual se establece y reglamenta el

procedimiento para la conformación del Banco de Información de

Elegibles – BIE y la vinculación de Docentes Ocasionales y

Catedráticos Externos.

NO_045 Acuerdo 65 de 2002: por el cual se reglamenta el Artículo 18 del

Decreto 1279 del 19 de junio de 2002.

NO_046 Acuerdo 030 de 1994: por el cual se reglamenta el Sistema de

Evaluación del desempeño del Profesor Universitario de la UPTC.

NO_047 Acuerdo 031 de 2007: por el cual se modifica el Artículo 16 del

Acuerdo 065 de 2002.



Tiempo completo y Medio tiempo en la modalidad de Primer

Nombramiento.

NO_049 Resolución 0339 de 2011: por la cual se hace un nombramiento en

periodo de prueba.

NO_050 Resolución 3939 de 2009: por la cual se hace convocatoria a

profesionales que deseen participar en un proceso de selección de

hojas de vida, para conformar el Banco de Información de Elegibles –

BIE como docentes ocasionales y catedráticos externos, de la

Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombia, en las

Facultades de Ciencias, Ciencias Agropecuarias, Ciencias de la

Educación, Ciencias de la Salud, Ciencias Económicas y

Administrativas, Derecho y Ciencias Sociales, Ingeniería, Estudios a

Distancia y Sedes Seccionales de Chiquinquirá, Duitama y Sogamoso

y el Instituto Internacional de Idiomas.

NO_051 Acuerdo 073 de 2010: por el cual se establece y reglamenta el

procedimiento para la conformación del BANCO DE INFORMACIÓN

DE ELEGIBLES (BIE) y la vinculación de Docentes Ocasionales y

Catedráticos Externos.

NO_052 Acuerdo 053 de 2012: por el cual se establece el procedimiento para

la conformación del BANCO DE INFORMACIÓN DE ELEGIBLES (BIE), y

la vinculación de Docentes Ocasionales y catedráticos Externos,

para Programas de Pregrado.

NO_053 Resolución 3757 de 2010: por la cual se hace convocatoria a

profesionales que deseen participar en un proceso de selección de

hojas de vida, para conformar el Banco de Información de Elegibles –

BIE como docentes ocasionales y catedráticos externos, para las


172

diferentes Facultades de la Universidad Pedagógica y Tecnológica

de Colombia.

NO_054 Acuerdo 0087 de 2000: por el cual se reglamentan las comisiones

para los docentes escalafonados de planta, vinculados a la

Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombia de que trata el

Artículo 81 del Acuerdo 021 de 1993.

NO_055 Resolución 08 de 2006: por la cual se aprueba el plan de

Capacitación Docente 2006-2010 de la Universidad Pedagógica y


NO_056 Decreto 1279 de 2002: por el cual se establece el régimen salarial y

prestacional de los docentes de las Universidades Estatales.

NO_057 Acuerdo 059 de 2002: por el cual se reglamentan los Artículos 25 y 26

del Decreto 1279 del 19 de junio de 2002.

NO_058 Acuerdo 60 DE 2002: por el cual se reglamenta el Artículo 3º del


NO_059 Acuerdo 63 de 2002: por el cual se reglamentan los Artículos 10, 16, 23

y 24 del Decreto 1279 del 19 de junio de 2002.

NO_060 Acuerdo 64 de 2002: por el cual se reglamenta el Artículo 17 del


NO_061 Acuerdo 66 de 2002: por el cual se reglamenta la aplicación del

Artículo 19 del Decreto 1279 del 19 de junio de 2002.

NO_062 Acuerdo 060 de 2009: por el cual se modifica el Artículo 4º del

Acuerdo 063 de 2002 y se dictan otras disposiciones.

NO_063 Acuerdo 024 de 2005: por el cual se crea el COMITÉ EDITORIAL de la

Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombia, se reglamenta

su funcionamiento y los procesos para la publicación de Obras.

NO_064 Resolución 10 de 2008: por la cual se reglamentan los intercambios

Académicos Nacionales e Internacionales de Estudiantes de

Pregrado de la Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombia

realizados por medio de Convenios de Cooperación Académica,

firmados con Instituciones de Educación Superior.

NO_065 Acuerdo 096 de 2009: por el cual se deroga los Acuerdos 095 de 1997

y 039 de 2006 y se crea el Comité de Autoevaluación y Acreditación

de la Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombia, y se le

asignan funciones.

NO_066 Acuerdo 067 de 1999: por el cual se institucionalizan las semanas de

la investigación en la Universidad Pedagógica y Tecnológica de

Colombia.

NO_067 Acuerdo 063 de 2005: por el cual se crea un ESTÍMULO ECONÓMICO

para grupos de investigación de la Universidad Pedagógica y


NO_068 Resolución 49 de 2009: por la cual se define, se establece el objeto y

se reconocen algunas modalidades de extensión.

NO_069 Acuerdo 014 de 1999: por el cual se establecen procedimientos para


173

la prestación de Servicios Académicos Remunerados (consultorías,

asistencia técnica, educación permanente) y el reconocimiento de

estímulos o incentivos por la participación voluntaria de docentes en

la prestación de estos servicios.

NO_070 Acuerdo 014 de 1998: por el cual se establece el reglamento general

para las Bibliotecas y Centros de Investigación de la UPTC.

NO_071 Resolución 3767 de 2012: por la cual se Declaran Electos

Representante de los Egresados ante unos Comités de Currículo, de

la Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombia.

RELACIÓN DE DOCUMENTOS:

DO_001 Plan Maestro Desarrollo Institucional 2007-2019

DO_002 Proyecto Académico Educativo - PAE 2009

DO_003 Proyecto Académico Educativo - PAE 2005

DO_004 Estadísticas de deserción académica

DO_005 Formatos tutorías cancelación o retiro

DO_006 Interdisciplinariedad

DO_007 Diploma Jaime Pedroza Soler

DO_008 Productividad académica grupos de investigación

DO_009 Convenios Uptc con otras instituciones

DO_010 Archivos de convenios

DO_011 Recursos bibliográficos

DO_012 Planta Física Sede Central Uptc-2012

DO_013 Clasificación Colciencias de los grupos de investigación

DO_014 Libros publicados en el periodo

DO_015 Impacto egresados medio social y académico

DO_016 Reconocimiento de la DIN al GIDPOT - 2012

DO_017 Socialización del PAE con profesores y estudiantes

DO_018 Socialización del Acuerdo 050 de 2008

DO_019 Socialización Asistencia PAE

DO_020 Jornadas de inducción

DO_021 Socialización del proceso de autoevaluación y acreditación

DO_022 Página web Uptc

DO_023 Reporte del SGI sobre la existencia de los grupos de investigación

DO_024 Listado de proyectos de investigación por grupo

DO_025 Dedicación de los docentes del programa

DO_026 Formatos inscripción de asignaturas

DO_027 Informe avance de actividades de proyecto de grado

DO_028 Relación de normas sobre flexibilidad

DO_029 Programa asignaturas PAE - 2009

DO_030 Semilleros de investigación


174

DO_031 Charla Unidad Política Social sobre servicios de bienestar

DO_032 Boletín del IX Simposio de Ingeniería de Tránsito y Transporte

DO_033 Pre-evento IX Simposio Colombiano de Ingeniería de Tránsito y Transporte

DO_034 Redes académicas y científicas

DO_035 Reunión con funcionarios del Programa

DO_036 Plan de Desarrollo Institucional 2007-2010

DO_037 Actas de reunión de profesores

DO_038 Asistencia de estudiantes a jornadas de inducción

DO_039 Comunicaciones Egresados PAE

DO_040 Actas de Comité de Currículo

DO_041 Documento CONPES de Competitividad

DO_042 Documento CONPES Sobre Transporte Urbano, Masivo y Sostenible

DO_043 Foro Competitividad Internacional 2010-2011

DO_044 Programa Transporte contexto Internacional

DO_045 Plegable Seminario 50 años

DO_046 Relación peritazgos en el área

DO_047 Relación de trabajos de grado diferentes modalidades

DO_048 Contratos y convenios recientes de extensión y consultoría

DO_049 Tabla de Ponderaciones Prueba ICFES

DO_050 Ranking Admisiones UPTC

DO_051 Ranking Demanda UPTC

DO_052 Sistema de Registro Académico, "SIRA"

DO_053 Estadísticas de permanencia académica

DO_054 Formato Monitorio Deserción (Institucionales; ver página WEB Uptc)

DO_055 Listados formatos tutoría a estudiantes por retiro o cancelación de

asignaturas.

DO_056 Sistema Prevención Deserción Uptc

DO_057 Portafolio de servicios Unidad de Política Social

DO_058 Actividades culturales y deportivas Uptc

DO_059 Proyecto Estatuto Docente

DO_060 Evaluación docente

DO_061 Relación de docentes y su dedicación al Programa

DO_062 Servicios docentes otras escuelas

DO_063 Carga académica docentes

DO_064 Relación estudiantes 2011

DO_065 Formación de docentes Transporte y Vías

DO_066 Plan de Capacitación ITV 2011-2014

DO_067 Planes de Trabajo Académico PTA 2008-2011

DO_068 Relación de convenios internacionales con universidades

DO_069 Afiche jornadas de seguridad vial realizadas en 2010

DO_070 Afiche jornadas de seguridad vial realizadas en 2012

DO_071 Profesores invitados

DO_072 Redes internacionales

DO_073 Estadísticas de la Unidad de Política Social


175

DO_074 Afiches día sin carro en la Uptc

DO_075 Comisión de estudios remunerada No. 141 de 2010

DO_076 Convenios específicos de Ingeniería de Transporte y Vías

DO_077 Docente evaluador internacional

DO_078 Constancias prácticas e intercambio

DO_079 Programa asignaturas PAE 2005

DO_080 SiPAMec

DO_081 Relación de monitorias 2012-I

DO_082 Actas de los grupos de investigación

DO_083 Invitaciones proyectos de extensión y proyección social

DO_084 Servicios Biblioteca Uptc

DO_085 Laboratorios de suelos y pavimentos

DO_086 Documento para actualizar sobre recursos del Programa

DO_087 Laboratorios Complementarios y estadísticas de uso

DO_088 Manuales de Procedimientos de uso de laboratorios

DO_089 Convenio interinstitucional de movilidad Alcaldía Mayor de Tunja

DO_090 Base de datos egresados ITV

RELACIÓN DE ENCUESTAS:

EN_001 Encuestas a directivos

EN_002 Encuestas a docentes

EN_003 Encuestas a estudiantes

EN_004 Encuesta adicional a docentes

EN_005 Encuestas a funcionarios

EN_006 Encuesta a empresarios

director de escuela · jaime pedroza soler director de escuela ingeniería de transporte y vías...

Documents