DIRECCION GENERAL DE ECOLOGIA Y PROTECCION CIVILDIRECCION NORMATIVA AMBIENTAL

GESTION DE LA CALIDAD DEL AIRE EN CIUDAD JUAREZ, CHIH.

16 de Febrero de 2011

De acuerdo al último inventario de emisiones (2002) para Ciudad Juárez la distribuciónDe acuerdo al último inventario de emisiones (2002) para Ciudad Juárez , la distribuciónporcentual de emisiones a la atmósfera por sectores es de:

AREA DE CALIDAD DEL AIRE Y AREA DE CALIDAD DEL AIRE Y AREA DE CALIDAD DEL AIRE Y AREA DE CALIDAD DEL AIRE Y PRONOSTICO DEL TIEMPOPRONOSTICO DEL TIEMPO

ESTACIONES ATMOSFERICAS EN 2007ESTACIONES ATMOSFERICAS EN 2007

ESTACIONES3 A t áti3.- Automáticas

20-30, Delphi, Advance1.- Monitor manual Zenco

ESTACIONES ATMOSFERICAS Y MONITORES (ACTUALMENTE)ESTACIONES ATMOSFERICAS Y MONITORES (ACTUALMENTE)))

A la fecha se tienen doce (12) sitios de muestreo:

• Cuatro estaciones automáticas en operación para analizar (Monóxido de carbono (CO), Ozono (O3) y Material Partículado (Pm10) y (Pm2 5) Delphi 20 30 Advance y ACSOzono (O3) y Material Partículado (Pm10) y (Pm2.5) Delphi, 20-30, Advance y ACS.

• Dos sitios donde se monitorean Material Partículado (Pm10) y (Pm2.5) Sec. Fed. No. 3 ( ) y ( )y Estación de Bomberos Anapra.

• Un sitio donde se monitorea Material Particulado (Pm2.5) Chamizal

• Cinco Monitores manuales de Material Partículado (Pm10). Niñez Mexicana, Benito Juárez, Chihuahua, Estación de Bomberos No.7 y Zenco.

EXCEDENCIAS ANUALES EN LA CALIDAD DEL AIRE EN CD. JUAREZ,

4542

EXCEDENCIAS ANUALES EN LA CALIDAD DEL AIRE EN CD. JUAREZ, DURANTE EL PERIODO DE 1991 A 2010 (No incluye Pm 2.5)

35

4040

42

31

37 38

enci

a

25

30 2826

30 31

24 25

20 2119

22

con

Exc

ede

10

15

2015 15

20

14 13

19

14

18

No.

de

Día

s

0

5

10

1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010

N

1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010

AÑO

DEPARTAMENTO DE CALIDAD DEL AIRE Enero 2011

18

EXCEDENCIAS ANUALES DE OZONO EN CD. JUAREZ,

DURANTE EL PERIODO DE 1991 A 2010

EXCEDENCIAS ANUALES DE MONOXIDO DE CARBONO

EN CD. JUAREZ, DURANTE EL PERIODO DE 1991 A 2010

25 24

8

10

12

14

16

8

1110

14

on E

xced

enci

a

on E

xced

enci

a

15

20

12

19

14

0

2

4

6

8

1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010

1

7 7

5

1

76 6

12

45

1

4

0 0

No.

de

Día

s co

No.

de

Día

s co

0

5

10

5

1 10

12

0 0 0 0

3

0 01

0 0

AÑO

DEPARTAMENTO DE CALIDAD DEL AIREDIRECCION NORMATIVA AMBIENTAL Enero 2011 DEPARTAMENTO DE CALIDAD DEL AIRE

DIRECCION NORMATIVA AMBIENTAL

AÑO

Enero 2011

1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010

EXCEDENCIAS ANUALES DE PM-10 EN CD. JUAREZ, DURANTE EL PERIODO DE 1991 A 2010

EXCEDENCIAS ANUALES DE PM-2.5 EN CD. JUAREZ, DURANTE EL PERIODO DE 1991 A 2010

30

35

40

32

38

PERIODO DE 1991 A 2010

cia

PERIODO DE 1991 A 2010

cia

50

60

70

51

59

10

15

20

25

15 14 13

20

14

119

15 14 1513

11 12

17

13

18

No.

de

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Exc

eden

c

o. d

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20

30

40

50

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5

1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010

7 7N

DEPARTAMENTO DE CALIDAD DEL AIRE

DIRECCION NORMATIVA AMBIENTAL

AÑO

Enero 2011

N

DEPARTAMENTO DE CALIDAD DEL AIRE

DIRECCION NORMATIVA AMBIENTAL

AÑO

Enero 2011

0

10

1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

10

TENDENCIAS DE CALIDAD DEL AIRE OZONO OZONO (O3) (2004-2009)

110120130140

LIMITE

60708090

100

IMEC

AS

EXCEDENCIAO3 - 2004

O3 - 2005

O3 - 2006

O3 - 2007

1020304050 O3 - 2008

O3 - 2009

0

MESES

TENDENCIAS DE LA CALIDAD DEL AIRE MONOXIDO DE CARBONO MONOXIDO DE CARBONO (CO) (2004-2009)

100110120130140

LIMITE

60708090

100

IMEC

AS

EXCEDENCIACO - 2004

CO - 2005

CO - 2006

CO - 2007

1020304050 CO - 2007

CO - 2008

0

MESESMESES

TENDENCIAS DE LA CALIDAD DEL AIRE Pm 10 Pm 10 (2004 – 2009)

210220230240250260270280290300

120130140150160170180190200210

IMEC

AS

LIMITE EXCEDENCIAPM-10 - 2004

PM-10 - 2005

PM 10 2006

2030405060708090

100110120 PM-10 - 2006

01020

MESES

Monitor de Pm 10 en Prim. Niñez Mexicana

UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE CIUDAD JUÁREZINSTITUTO DE CIENCIAS BIOMÉDICASINSTITUTO DE CIENCIAS BIOMÉDICASPROGRAMA DE QUÍMICA

DETERMINACIÓN DE PLOMO Y CADMIO ADHERIDOS A PARTÍCULAS MENORES DE DIEZ MICRAS EN CALLES NO PAVIMENTADAS DE CIUDAD JUÁREZ.J

OMAR IGNACIO FÉLIX VILLARDRA. ALBA YADIRA CORRAL AVITIA

CD. JUÁREZ, CHIH. MARZO, 2009

C Conclusiones Previas Las concentraciones de PM10 presentan un

comportamiento similar tanto en callespavimentadas como en no pavimentadas.

Existe diferencia significativa a un α del 5%

Conclusiones Previas La alta correlación que existe entre plomo y

cadmio sugiere que ambos metalesprovienen de fuentes comunes.

El plomo y el cadmio son metales que se Existe diferencia significativa a un α del 5%entre las concentraciones presentadas encalles pavimentadas y no pavimentadas.

Las principales variables que afectan dichocomportamiento son las meteorológicas,dejando en segundo término el tráfico

El plomo y el cadmio son metales que seproducen durante el proceso decombustión.

Por esta razón existe una mayorconcentración de estos metales en las callespavimentadas que en las no pavimentadasj g

vehicular.p q p

Partículas en filtro

CARACTERIZACIÓN DE PARTÍCULAS PM10 CAPTURADAS

EN LAS ESTACIONES DE MONITOREO MUNICIPALES

KARINA MACEDONIO RAMÍREZ DRA. ALBA YADIRA CORRAL

The 44rd Meeting of the Joint Advisory Committee for the Improvement of Air Quality in the Ciudad Juárez, Chihuahua / El

Paso, Texas / Doña Ana County, New Mexico Air Basin

Morfología observada en partículas PM

ACS FED 3 NIÑ, MEX BAB. ANAPRAC C C C C

O O O O O

Na Na Na Na Na PM10

ELEMENTOS ENCONTRADOS

Mg Mg Mg Mg Mg

Al Al Al Al Al

Si Si Si Si Si

Ca Ca Ca Ca Ca

P P P P P

S S S S S

K K K K K

Fe Fe Fe Fe Fe

Zn Zn Zn Zn Zn

Cu Cu Cu Cu Cu

Cl Cl Cl Cl Cl

Ti Ti Ti Ti Ti

F F F F F

Tl Tl Tl Tl Tl

Mn Mn Mn Mn

Mo Mo Mo Mo

W W

I I

Pb

Ir

Cr

In La

Ni

Br Br Br

Dirección: http://www.juarez.gob.mx

Dirección: http://calidaddelaire.juarez.gob.mx

PRONOSTICO ATMOSFERICO Y CLIMATOLOGICO DEL TIEMPOPRONOSTICO ATMOSFERICO Y CLIMATOLOGICO DEL TIEMPO

Reportes climatológicos de incendios

INFORMES DE EMISIONES A LA ATMÓSFERA, GENERADAS POR INCENDIOSINFORMES DE EMISIONES A LA ATMÓSFERA, GENERADAS POR INCENDIOS

AREA DE VERIFICACION AREA DE VERIFICACION AREA DE VERIFICACION AREA DE VERIFICACION VEHICULARVEHICULAR

ANTECEDENTESANTECEDENTES• El Programa de verificación vehicular de emisiones para el municipio de Juárez

fue creado de manera voluntaria en 1992, haciéndose obligatorio en 1994 yconsiderado en la Ley Ecológica del Estado de Chihuahua, así como sureglamento, y en la Ley de Transito para el Estado de Chihuahua, siendoreglamento, y en la Ley de Transito para el Estado de Chihuahua, siendoaplicado hasta esta fecha conjuntamente con el Reglamento Municipal deEcología y Protección al Ambiente para Ciudad Juárez.

• Sin embargo, los resultados no han sido los esperados a través del tiempo,debido a la falta de estabilidad misma que resulta evidente en los años 1993 y2002 considerados los períodos con mayores verificaciones con apenas 136’646y 133’839 respectivamente.y p

DIRECCION GENERAL DE ECOLOGIA Y PROTECCION CIVILDIRECCION NORMATIVA AMBIENTAL

198,689

Histórico de VerificacionesVehiculares Anuales (1994 – 2010)

114155120,218

102 539

133,839

108,032

6830875639

88479

102,53995,242

82,80893,775

70,514

52159

6830856,052

58,921

25859

Departamento de Verificacion vehicular y Calidad del Aire

DESVENTAJAS DEL PROGRAMA DE VERIFICACIÓN ANTERIOR

I. Desconfianza del Programa por parte de la ciudadanía.

II. Hardware Obsoleto y de Alto Costo.- Total dependencia en dos marcas (ESP,Tecnotest):

III. Software Obsoleto e Inflexible.- El programa operaba desde una estructura enIII. Software Obsoleto e Inflexible. El programa operaba desde una estructura enMS-DOS.

IV. Anualmente se tenia que actualizar el software con costo para el CVV.q p

V. Carencia de Mecanismos de Control y Actualización.- El porcentaje deaprobación de los vehículos era alto y los equipos eran fácilmente manipulables

VI. El alto costo de la verificación.

VENTAJAS EN ADQUISICIÓN DE SOFTWARE PARA EL PROGRAMA DE VERIFICACIÓN VEHICULAR

I. Cumple con la NOM y sus actualizaciones.

II. Empresa Mexicana con programadores mexicanos que también fabrica equipos analizadores a bajo costo.

III. El Software i. Permite Mantener Control:

a. Total de la Operación de los Centros de Verificación y de los Equipos Autorizadosp y q pb. Del Padrón de los CVV; de los Concesionarios, así como de los Técnicosc. De los Certificados en poder de los Centrosd. Altas, Bajas y Cambios así como Claves de Acceso a los Equipose. Actualizaciones Bi-direccional desde “Servidor de Gobierno”f. Configuración de campos de impresión, tipos de combustible, marcas de vehículos etc.g. Trabaja en Plataforma XP por lo que permite crear y generar cualquier formato o certificado

así como imprimir en Laser o en cualquier otra impresora corriendo en Windowsh. Crea base de datos y efectua consultas en SQL, se puede entrelazar con bases de datos con otras y Q , p

dependencias o instituciones por ejemplo Recaudación de Rentas.i. Protege contra uso no autorizado y registra en bitácora todas las operaciones del equipo

VENTAJAS DEL PROGRAMA REESTRUCTURADOJ

• Bajo costo de la verificación.

• Certificado condicionado (engomado).Certificado condicionado (engomado).

• Un solo tipo de analizador (un proveedor).

• La DGEYPC puede programar o modificar el Software, incluyendo el diseño.

L t d tifi d t l d l DGEYPC• La venta de certificados es controlada por la DGEYPC.

• Reportes diarios vía internet.

• El software detecta el uso de simuladores (rpm).

• El software permite el uso de OBD II, Scanner y pinza (para reducción del tiempo de la prueba de verif.).

• Los CVEV pueden salir a verificar (principalmente a la industria y p (p p ycomercio).

• El software no permite intercambiar certificados.

RESULTADOS DEL PROGRAMA DE VERIFICACION VEHICULAR

• A partir de Abril de 2008 se verificaron 58921 vehiculos, de los cuales solo el 63.38% fueron aprobadosaprobados.

• En 2009 se verificaron 70514 vehiculos, de las cuales solo el 67.17% fueron aprobados.

• En 2010 se verificaron 198,689 vehiculos, de los cuales solo el 61.95% han sido aprobados.

• Desde que inicio el programa en 1994, no se habia verificado tal cantidad(2002 fue el año que mas verificaciones presentó con un total de 133,839 vehiculos.

• Se clausuró un centro de verificación y otro mas fue suspendido temporalmente por presentar irregularidades en el método de verificaciónpresentar irregularidades en el método de verificación.

• Se han suspendido 9 técnicos de manera permanente (4 centros).

• Se han bloqueado temporalmente 5 técnicos (4 centros).

Porcentajes anuales de aprobación de verificación del parque vehicularPorcentajes anuales de aprobación de verificación del parque vehicular

AÑO VEHICULOS VERIFICADOS

VEHICULOS APROBADOS % DE APROBACION

2000 120218 119622 99 50%2000 120218 119622 99.50%

2001 102539 76376 74.48%

2002 113839 90219 79.25%

2003 95242 76376 80.19%

2004 108082 91495 84.65%

2005 82808 73171 88 36%2005 82808 73171 88.36%

2006 98923 91799 92.80%

2007 57352 53535 93.34%

2008 58583 37132 63.38%

2009 70514 47366 67.17%

2010 198689 123092 61.95%

PORCENTAJE DEL PARQUE VEHICULAR EN PERIODOS DE 5 AÑOS

1920-1924

1925-1929

1930-1934

1935-19390%0%0%0%0%0%0%0%0%1%1%3%

6%11%

5% 1940-1944

1945-1949

1950-1954

1955-1959

17% 1960-1964

1965-1969

1970-1974

1975-1979

27% 1980-1984

1985-1989

1990-1994

1995-1999

2000 200430% 2000-2004

2005-2009

Parque vehicular: 443366 unidades.Fuente: Recaudación de Rentas

PARQUE VEHICULAR vsVEHICULOS VERIFICADOS (Jul '09 a Jun '10)

142996

120000

140000

160000

85178

102575

80000

100000

120000

AN

TID

AD

VERIFICADOS

APROBADOS

CONDICIONADOS

163 346 107913791

35218 36440

1685220000

40000

60000CA

REGISTRADOS

163 346 471 1079 2712 5477

0

AÑO DE LOS VEHICULOS

VERIFICACION DEL TRANSPORTE PUBLICOVERIFICACION DEL TRANSPORTE PUBLICO

RESULTADOS ANUALES DE LAVERIFICACION DEL RESULTADOS ANUALES DE LAVERIFICACION DEL TRANSPORTE PUBLICOTRANSPORTE PUBLICO

AÑO DESCRIPCION APROBADOS RECHAZADOS TOTALES% DE

APROBACION

CAMIONES 1839 195 2034 90 41

2009

CAMIONES 1839 195 2034 90.41

TAXIS 792 275 1067 74.23

TOTAL 2631 470 3101 84 84TOTAL 2631 470 3101 84.84

2010

CAMIONES 1873 212 2085 89.83

TAXIS 887 318 1205 73.612010

TOTAL 2760 530 3290 83.89

El parque vehicular del transporte publico es de 5900 unidades.La antigüedad promedio del parque vehicular del transporte público es de 15 años.

PROGRAMA DE DETECCION DE VEHICULOS SIN PROGRAMA DE DETECCION DE VEHICULOS SIN VERIFICACION DE EMISIONES O VISIBLEMENTE VERIFICACION DE EMISIONES O VISIBLEMENTE

CONTAMINANTES MEDIANTE EL SENSOR REMOTO DE CONTAMINANTES MEDIANTE EL SENSOR REMOTO DE CONTAMINANTES MEDIANTE EL SENSOR REMOTO DE CONTAMINANTES MEDIANTE EL SENSOR REMOTO DE EMISIONES (RSDEMISIONES (RSD--3000)3000)

PRINCIPALES UBICACIONES DEL OPERATIVO CON EL RSD-3000

RESULTADOS DEL PROGRAMA DE MONITOREO VEHICULAR MEDIANTE RESULTADOS DEL PROGRAMA DE MONITOREO VEHICULAR MEDIANTE SENSOR REMOTO DE EMISIONES (RSD 3000) DE 2008 A 2010SENSOR REMOTO DE EMISIONES (RSD 3000) DE 2008 A 2010( )( )

VEHICULOS VEHICULOS CON % DE VEHICULOS SANCIONES APLICADAS

AÑOVEHICULOS

MONITOREADOSVEHICULOS CON

EXCEDENCIA% DE VEHICULOS CONTAMINANTES

POR DIR. DE VIALIDAD (motivo 83 y 84)

2008 29382 6095 24% 0

En 2008 se utilizó el equipo solo para monitoreo (6 meses)

2009 89286 24633 28% 3747

2010 (ago) 49590 17829 36% 19253

En 2008 se utilizó el equipo solo para monitoreo (6 meses).

En Agosto de 2009 se inició el operativo con Dir. de Vialidad (en octubre se suspendió).

El incremento de sanciones en 2010 se debe al reforzamiento del operativo.

REPORTE DEL PROGRAMA DE VERIFICACION DE EMISIONES VEHICULARES DE REPORTE DEL PROGRAMA DE VERIFICACION DE EMISIONES VEHICULARES DE

LA FLOTILLA MUNICIPAL CORRESPONDIENTE AL PERIODO 2008LA FLOTILLA MUNICIPAL CORRESPONDIENTE AL PERIODO 2008--20102010

• El programa de Verificación de emisiones vehiculares de los vehículos oficiales (flotilla municipal) sell ó b d l i d d ñllevó a cabo durante los primeros meses de cada año.

• La verificación de emisiones vehiculares efectuada a los vehículos oficiales, pertenecientes a lasdiferentes Direcciones Generales que integran el actual H. Ayuntamiento, incluyendo las Direccionesq g y yDescentralizadas (OMEJ, SUMA, IMIP, DIF).

2008 2009 20102008 2009 2010

VEHICULOS VERIFICADOS 847 463 486

PORCENTAJE DE APROBACION 50% 54% 56%

• La Dirección de Seguridad Publica no fue sometida a verificación durante el 2009 y 2010, por razones deid d 2008 ó fl ill d 339 hí l

PORCENTAJE DE APROBACION 50% 54% 56%

seguridad, en 2008 contó con una flotilla de 339 vehículos.

DIRECCION GENERAL DE ECOLOGIA Y ECOLOGIA Y PROTECCION CIVIL

M. C. Daniel Alberto Terrazas MoralesJefe del Depto. de Verificación Vehícular y Calidad del AireJ p y

Int. del Parque Chamizal s/nCd. Juárez, Chih.Tel (656) 207-39-10 207-39-11 y 207-39-12Tel. (656) 207 39 10, 207 39 11 y 207 39 12Correo: dterrazas@juarez.gob.mx