Monitoreo

INFORMACIÓN REGISTRADA EL 10 DE AGOSTO DE 06:00 A 20:00 HORAS EN 24 PROGRAMA DE RADIO 18 EN TELEVISIÓN Y 32 PORTALES

SECRETARIO

MI RESPONSABILIDAD EN CASO PASO EXPRÉS ES CASTIGAR A LOS RESPONSABLES:

RUIZ ESPARZA Gerardo Ruiz Esparza, titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), dijo que derivado del peritaje de expertos independientes sobre el socavón del Paso Exprés, que señala que hubo deficiencia en la supervisión, tienen una serie de implicaciones, recalcó que su responsabilidad al frente de la dependencia es castigar a los responsables. "Una cosa es tener una responsabilidad global, y otra cosa es tener una culpabilidad específica por un error o por una omisión, y en este caso la supervisión debió haber visto que las cosas se hicieran bien en toda la obra", expresó. En entrevista para el programa "Atando Cabos", reconoció que el informe de los peritos es muy puntual y muy concreto, refirió que los expertos señalaron que no se llevó a cabo en "embobedamiento" que hubiera podido evitar que se afectara el tubo. (Atando Cabos, Denise Maerker, 13:14 / Grupo Fórmula, 13:19 / 24 Horas,13:35 / Proceso, s/h / El Sol de México, s/h)

EN EVENTO DEL PRI, RUIZ ESPARZA RESALTA INFRAESTRUCTURA CARRETERA

Durante la mesa de programa de acción del PRI, que se lleva a cabo en Toluca, el titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Gerardo Ruíz Esparza, resaltó que el actual programa de infraestructura es el más importante de la historia de la dependencia. El funcionario federal, que comparecerá en el Congreso de la Unión por el socavón que se abrió en el Paso Exprés de Cuernavaca, detalló que se construyen actualmente 6 mil 500 kilómetros de autopistas. “Que tengamos un sector de infraestructura, que me honro en representar, que está desarrollando el programa de infraestructura más importante de la historia de la SCT, construyendo 6 mil 500 kilómetros de autopistas, construyendo y duplicando la capacidad operativa de los puertos, construyendo el segundo aeropuerto más grande del mundo, construyendo trenes”, expuso. En su participación en la mesa previa a la Asamblea Nacional del PRI, sostuvo que el programa de telecomunicaciones “está revolucionando a nuestro país”. (La Jornada, 19:26 / l Universal, 20:50)

CONFERENCIAS SOBRE PERITAJE EN EL PASO EXPRÉS

Ciro Gómez Leyva, conductor: Qué es lo que viene para las próximas horas. Dos conferencias de prensa, una a las 10:30 que van a dar los peritos que hicieron el -perdón por la redundancia- que hicieron el peritaje en el Paso Express de Cuernavaca y van a dar a conocer las conclusiones de ese trabajo y después, suponemos que cuando terminen, en otro lugar, autoridades de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, que no el secretario Gerardo Ruiz Esparza… Manuel Feregrino, conductor: Ni en la Secretaría, son las oficinas de carreteras. (Ciro Gómez Leyva por la Mañana, Ciro Gómez Leyva, 09:43)

SE POLITIZA TEMA DE SOCAVÓN PARA LA SCT Y EL GOBIERNO DE MORELOS

Raúl González Soto, conductor: Fíjate que se politizó el tema del socavón en el Paso Express de Cuernavaca, y esto luego de la citatoria a comparecer ante el Congreso Federal para el gobernador del estado de Morelos, Graco Ramírez, y para el titular de la SCT, Gerardo Ruiz Esparza. Por parte del gobernador de Morelos se dijo listo y sin temores para explicar lo que en su momento notificó su gobierno por medio de la Comisión de Agua y de Protección Civil; a la SCT sobre las deficiencias en cuanto al sistema de drenaje del kilómetro 93 más 600, el cual tenía que crecer de

Monitoreo 120 a 240 de diámetro. Sobre la obra de remodelación, en sí la SCT ha explicado la sustitución ya del terraplén en muros de contención por una estructura de un puente totalmente nuevo que deje libre el cauce del Río Montecristo, al cual han llegado equipos sofisticados ya de construcción. Es decir, hay nuevas grúas, nuevos equipos que se ve que van a construir rápida y prontamente allá en éste kilómetro 93. (Panorama Informativo matutino, Raúl González Soto, 07:03)

COMUNICADO

COM: 312.- DIRECTORES GENERALES DE LA SCT COMENTAN EL DICTAMEN DE PERITOS INDEPENDIENTES.- Al comentar el informe técnico realizado por peritos sobre las causas que originaron la oquedad en el Paso Exprés de Cuernavaca, el director general de Carreteras, Clemente Poon Hung, señaló que el estudio realizado indica que no se atendió el proyecto de construir un embovedado de la alcantarilla. En conferencia de prensa, Poon Hung comentó que, si se hubiera respetado la propuesta del proyectista, con seguridad se pudiera haber evitado el dislocamiento del tubo. El director general de Carreteras, señaló que, de acuerdo con los resultados del peritaje, el socavón tiene como origen alguna de estas causas: el deterioro de la alcantarilla, el efecto del esfuerzo inducido por el terraplén, el peso propio del muro, y la falta de resistencia residual del tubo. La falta de estabilidad del talud ocurrido en octubre de 2016, los esfuerzos inducidos por maquinaria pesada durante el proceso constructivo, así como la obstrucción dentro de la alcantarilla formada por basura, piedras, ramas y otros objetos como plásticos, pelotas, etcétera. (La Red, Jesús Martín, Mendoza, 18:00 / Enfoque Financiero, Alicia Salgado, 18:03, 18:20 / Contraportada, Héctor Herrera, 18:08 / Notimex, 18:41 / La Red, Jesús Martín Mendoza, 19:15 7 Fórmula Financiera, Maricarmen Cortés, 20:30)

COMUNICACIONES

POR PASO DE FRANKLIN, SERVICIO POSTAL SUSPENDE ACTIVIDADES EN VERACRUZ El Servicio Postal Mexicano (Sepomex) dio a conocer que las actividades en el Centro de Distribución del puerto de Veracruz se han suspendido debido al paso de la tormenta tropical Franklin. “Se informa a nuestros usuarios que se han suspendido las actividades del CDD del puerto de Veracruz debido al paso del #Huracán #Franklin”, publicó el organismo en su cuenta de Twitter @correosdemexico. Sepomex advirtió asimismo que “se prevén afectaciones en las oficinas de Tuxpan, Poza Rica, Nautla, Tecolutla, Misantla y Xalapa. #huracanFranklin”. (Notimex,14:29 / EL Sol de México, s/h)

CORTE PROPONE ELIMINAR TARIFA CERO DE INTERCONEXIÓN

El proyecto del ministro Javier Laynez propone declarar como inconstitucional el artículo 131, con el que se establece la tarifa cero de interconexión, dando así la razón a Telcel, filial de América Móvil. La Justicia de la Unión ampara y protege a Radiomóvil Dipsa, Sociedad Anónima de Capital Variable en contra de los artículos 131, segundo párrafo inciso a), y párrafo tercero; Sexto, Vigésimo y Trigésimo Quinto transitorios, en las porciones referidas en esta ejecutoria, de la Ley Federal de Telecomunicaciones y Radiodifusión”, precisa el segundo resolutivo del proyecto. El amparo en revisión está listado para discutirse el próximo 16 de agosto en la Segunda Sala de la Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN). (Reforma, 10:42 / El Universal, 15:02 / Notimex, 15:57) AMÉRICA MÓVIL BUSCA "REVERTIR" LA REFORMA EN TELECOMUNICACIONES, ACUSAN

EMPRESAS AT&T, Altán, Telefónica, Izzi y otras 17 empresas de telecomunicaciones acusaron este jueves a América Móvil, propiedad del magnate Carlos Slim, de querer "revertir la reforma constitucional de telecomunicaciones" con sus intentos de eliminar el cobro de la tarifa de interconexión en el país. "Telmex y Telcel (propiedad de América Móvil), acostumbrados a obtener ganancias extraordinarias, no se quieren adaptar a la presión competitiva de los demás operadores y buscan echar abajo la

Monitoreo reforma", indicaron las compañías en un desplegado publicado este jueves en periódicos de difusión nacional. Esta es la más reciente escalada de tensiones entre América Móvil y sus competidores por el tema de la interconexión cero, que permite que los competidores de América Móvil —como Telefónica y AT&T— no paguen a las empresas de Carlos Slim (Telcel y Telmex) por las llamadas que terminan en sus redes. En cambio, el grupo de Slim sí debe pagar por la interconexión, que es cuando las llamadas de sus clientes terminan en las redes de sus competidores. (CNN Expansión, 10:59 / 24 Horas, 15:28)

TELEFÓNICAS SE UNEN CONTRA LAS VENTAJAS DE TELMEX Y TELCEL En un desplegado conjunto publicado hoy, firmas del sector denunciaron que Telmex y Telcel, que integran AMóvil, “buscan retrasar y diluir los efectos del nuevo marco regulatorio mediante recursos legales y artilugios”. Esto en relación a los amparos interpuestos por las firmas de Carlos Slim, en los que pidieron a la Suprema Corte de Justicia de la Nación desconocer la facultad del Congreso de la Unión de legislar al sector, porque en su opinión anula las facultades del Instituto Federal de Telecomunicaciones. Lo anterior, vinculado a la prohibición que tiene AMóvil de cobrar -en su condición de Agente Económico Preponderante a sus competidores por la terminación de llamadas en su red. (El Financiero, 04:55)

TRANSPORTE PROPONEN CREAR CENTRO DE INNOVACIÓN EN TERRENOS DE ACTUAL AEROPUERTO

CAPITALINO El jefe de Gobierno, Miguel Ángel Mancera, destacó la importancia de que México sea más competitivo a nivel mundial, y en ese sentido refrendó la propuesta de que los terrenos que ocupa actualmente el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México sean destinados al rubro educativo. “Quizá pudiéramos tener allá nuestro Centro de Innovación Nacional”, el cual sería sede de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM) y del Instituto Politécnico Nacional (IPN), entre otras instituciones académicas, planteó el mandatario capitalino. “Me parece que es una gran oportunidad, porque México tiene que apuntar a la innovación y tenemos el terreno. Ya no tendríamos que ir ni a desalojar a nadie, ni a experimentar”, comentó. (Notimex,15:05 / 24 Horas,16:00 /SDP Noticias,16:42 / MVS Noticias, s/h) ROBO A AUTOTRANSPORTES AUMENTÓ 179 POR CIENTO; EN 2016, FUERON HURTADAS

4 MIL 500 UNIDADES Es necesario que autoridades federales combatan el robo a autotransportes, que en los últimos dos años se incrementó en 179 por ciento; en 2016 fueron robadas 4 mil 500 unidades, según la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS), sostuvo el secretario de la Comisión de Transportes, Daniel Torres Cantú. Destacó que la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR), advirtió que en lo que va del año se registran pérdidas por mil millones de pesos (mdp) por este delito, comparado con el 2016 que ascendió a 600 mdp. Torres Cantú propone reformar los artículos 286 y 376 del Código Penal Federal, para que sea facultad exclusiva del Ministerio Público Federal conocer las denuncias por robo de autotransporte, e incrementar en una mitad la pena de 7 a 15 años de prisión cuando el robo sea al vehículo o sus componentes (remolques, semirremolques o la propia carga) que cuente con permiso de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) para operar servicios de autotransporte federal de carga, pasaje o turismo. (Notimex, 13:58)

Monitoreo

BUSCA ASSA AMPARO CONTRA COFECE POR SLOTS La Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación de México (ASSA) decidió presentar una demanda de amparo en contra de la Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece) por considerar que su resolución sobre la asignación de slots en el AICM atenta los derechos humanos de los trabajadores. "La decisión de impugnar la resolución emitida por la Comisión, obedece a que atenta contra los derechos humanos de los trabajadores de las líneas aéreas que operan en el AICM, porque es violatoria del derecho humano a un trabajo estable y bien remunerado que a su vez permite alcanzar el derecho humano a una vida digna", apuntó ASSA en un comunicado. (Reforma, 10:09) ROGELIO VARELA: MES DE JULIO REPORTÓ BUENAS CIFRAS PARA LOS TRES GRUPOS

AEROPORTUARIOS Rogelio Varela, colaborador mencionó que en los últimos años uno de los negocios con mayor rentabilidad, muchos de los grupos aeroportuarios han tenido que dar dividendos importantes a partir de la buena generación de flujos que han tenido. Y ahora que estamos en plena temporada de verano en donde todavía muchos niños están de vacaciones y demás, el mes de julio reportó buenas cifras para los tres grupos aeroportuarios y agosto parece que no pinta mal. Estamos hablando en un crecimiento en ingresos promedio para OMA, GAP y Asur del orden del 8.5 por ciento, el grupo con mejor desempeño es GAP 11.5 por ciento y anticipan que van a cerrar el año en doble digito. (Negocios en Imagen, Darío Celis, 18:20)

PUERTOS Y MARINA MERCANTE

CIERRAN EL PUERTO DE ACAPULCO A EMBARCACIONES POR REMANENTES DE FRANKLIN

La Secretaría de Protección Civil de Guerrero, informó que se pronostican lluvias y tormentas locales fuertes para las siete regiones de la entidad, debido a la afluencia de aire marítimo tropical procedente del Golfo de México con contenido de humedad de moderada a fuerte, favorecida por la influencia directa del ciclón tropical “Franklin”. La Capitanía Regional de Puerto de Acapulco informa que se cierra el puerto a embarcaciones menores a partir de las 10:00 hrs del día de hoy, debido a los remanentes del huracán Franklin, prevaleciendo lluvias y mal tiempo para la navegación, se suspenden las actividades del turismo náutico hasta nuevo aviso. (Noticias MVS, s/h)

INFRAESTRUCTURA

STATUS DEL DICTAMEN DEL SOCAVÓN EN EL PASO EXPRESS DE CUERNAVACA En entrevista Oscar Raúl Callejo, subsecretario de Infraestructura de la SCT, habló del dictamen del socavón en el paso express. “Hoy presentaron los resultados, el asunto que también vimos posteriormente ahí en la conferencia con los ingenieros, con el director general de Carreteras, el director general de Servicios Técnicos y el director general del Instituto Mexicano del Transporte, con tal de bueno, en la mañana, saber cuáles fueron las causas de esto. Principalmente quisiera iniciar por ahí, se determinaron cuatro causas posibles; uno, una fractura que se pudo ver al momento de la construcción; dos, una posible obstrucción por basura, residuos plásticos, troncos y toda la acumulación de los cúmulos de la barranca. Tenemos evidentemente una apreciación real de que se tendría que haber cambiado el tubo; y cuatro, y esa es la que finalmente estamos nosotros muy enfocados es: ¿qué sucedió al momento de desarrollar el proyecto ejecutivo para la construcción de ese tramo, en donde no se respetó un valoramiento que cubría el tubo y que finalmente hubiera podido evitar esta fractura y que finalmente hubiera salida de agua por la parte externa del tubo, y que generara este hundimiento”.

Monitoreo Yo creo que con esto ya están, por lo menos hay claros elementos para determinar cuáles fueron las responsabilidades y de parte de quién, porque finalmente hay omisiones y hay fallas en la ejecución de la obra y también pues finalmente hay mil cosas que no se realizaron y bueno que ahorita ya determinaba la Secretaría de la Función Pública específicamente quiénes son los responsables al respecto”. (Enfoque Financiero, Francisco Garduño, 18:30)

CLEMENTE POON HUNG: LA REPARACIÓN Y PERITAJE DEL PASO EXPRESS DE CUERNAVACA

En entrevista, el director general de carreteras de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes Clemente Poon Hung, habló de los resultados del peritaje técnico realizado en la zona del socavón del Paso Express de Cuernavaca. “Apenas lo conocimos hoy en la mañana, lo estamos revisando, porque habla el peritaje de las posibles causas que se generaron para la dislocación de la tubería, que fue deterioro de la alcantarilla, el efecto del esfuerzo en el terraplén y el muro, la falla de una estabilidad de taludes ocurrió en 2016 y la presión dentro de la alcantarilla formado por basura, que son los cuatro consideraciones que ellos dijeron, los peritos, la dislocación de la tubería, posiblemente haya tenido como dije, algunas de estas causas, entonces estamos ahorita revisando, vamos analizando, y a lo mejor vamos a tener que reunirnos con ellos para que nos explique cómo fue cada una de las cosas, para poder tener muy claro esta situación. Nos reunimos con el perito porque ellos son independientes, ellos trabajan, las reuniones que tuvimos fue entregarles información, algunas aclaraciones, pero ellos trabajaron por su cuenta y ya el día de hoy se presentaron su informe, su dictamen pericial técnico. Y ahí en el dictamen si hablan de que hubo un embovedado de la alcantarilla y que con seguridad pudiera haber evitado el dislocamiento del tubo si esto se hubiera realizado como decía el proyecto y es algo que tenemos que realizar sobre ese proyecto”. (A las Tres, Ana Paula Ordorica, 15:25)

GOBIERNO FEDERAL ANUNCIA PLAN DE TRABAJO PARA NORMATIVIDAD DE INFRAESTRUCTURA CARRETERA

Autoridades federales dieron a conocer un plan de trabajo en la normatividad de la infraestructura carretera, luego del accidente del Paso Exprés en Cuernavaca. En conferencia de prensa, el director general de Carreteras de la SCT, Clemente Poon, señaló que el peritaje concluyó que hubo fallas y omisiones por parte de las empresas involucradas y servidores públicos. Sostuvo que las sanciones a las empresas o la posible inhabilitación de funcionarios corresponderá a la Secretaría de la Función Pública (SFP). Poon Hung subrayó que durante los trabajos que se han realizado para restablecer el tránsito en la zona del Paso Exprés se ha resguardado la integridad de las familias que viven en las inmediaciones de la zona afectada, en particular a 121 de la zona Chipitlán a las que se les dio hospedaje. (Con López-Dóriga, 14:51 / Formato 21, Blanca Lolbee, 15:02, 15:48, 16:26 / Notimex, 15:06, 17:52 / Noticiero Mexiquense, Gina Serrano, 15:07 / A las 3, Ana Paula Ordorica, 15:25 / El Financiero TV, Susana Sáenz, 15:34 / Noticias MVS, s/h)

NO SE ATENDIERON LOS REQUISITOS DEL PROYECTO EJECUTIVO DEL PASO EXPRÉS:

PERITOS El peritaje independiente sobre el accidente ocurrido en el Paso Exprés de Cuernavaca, Morelos, reveló también que no se atendieron los requisitos del proyecto Ejecutivo de la obra. Clemente Poon Hung, director general de carreteras de la SCT, señaló que el proyectista estructural del camino decidió confinarlo con muro de concreto reforzado en ambos lados, con zapatas en el terraplén existente. Es decir, el proyectista había pedido que se hiciera un embovedado de la alcantarilla, así lo dijo en su proyecto, indicó el funcionario de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes. (Notimex, 16:00)

Monitoreo

CONFERENCIA DE PRENSA DE LA SCT CON RESPECTO A LOS PERITAJES DEL PASO

EXPRESS Carlos Garza, conductor: Está dando inicio a esta conferencia de prensa de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes con respecto a los peritajes de este socavón del Paso Express. Clemente Poon Hung, director general de Carreteras de la SCT: [...] tanto a la Secretaría de la Función Pública como a esta Secretaría de Comunicaciones y Transportes. Este informe es estrictamente técnico y tiene como propósito definir los sucesos y factores que ocasionaron el colapso. Paralelamente, las áreas de Carreteras, de Servicios Técnicos y el Instituto Mexicano del Transportes, dentro de la propia Secretaría, hemos realizado la labor de revisión, análisis, pruebas documentales e inspecciones físicas, a la que está obligada como la instancia de ordenar, visitar y verificar la adecuada realización de una obra de infraestructura. En ambos casos se ha trabajado para que se realicen investigaciones transparentes, rigurosas y precisas, a fin de determinar las causas técnicas que originaron el hundimiento en el kilómetro 93 más 857 de la carretera Libramiento-Cuernavaca. En esta conferencia también presentaremos los avances de los trabajos para reestablecer el tráfico en la zona; además informaremos los trabajos que se han hecho para dar seguridad a los vecinos y a quienes transitan a diario por esta importante vía. (Formato 21, Guadalupe Juárez, 12:12 / Milenio Noticias, Claudia Ovalle, 12:28, 13:05 / Paralelo 23, Ana Lucía Ordoñana, 12:28 / Excélsior Informa, Paola Barquet, 12:29)

TRAS PASO EXPRESS, SCT LANZA PLAN PARA MEJORAR SEGURIDAD CARRETERA Luego del socavón en el Paso Express a Cuernavaca, donde murieron dos personas, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) anunció un plan de 5 puntos para mejorar las carreteras, entre ellas saciones a las empresas por poner en riesgo la seguridad y utilizar materiales de mala calidad. La dependencia reconoció que el peritaje que difundieron los peritos independientes indica que en la construcción del Paso Express "hubo fallas y omisiones en el diseño, ejecución y supervisión de empresas encargadas y servidores públicos". En su peritaje, el Colegio de Ingeniero Civiles determinó que el colapso de la tubería que provocó el socavón fue provocado por un error de diseño, ya que si se hubiera cambiado el drenaje no hubiera habido afectaciones. Por ello, el director de Servicios Técnicos de la SCT, Jesús Felipe Verdugo, dijo que establecerá nuevas sanciones por incumplimiento en seguridad y calidad "a las empresas constructoras y de servicios de ingeniera que no cumplan con la normatividad durante el proceso de construcción de las obras". (Milenio, 13:09 / Formato 21, Edgar Estrada, 12:49 / La Razón, 13:13 / Noticieros Televisa, 13:58 / Titulares de la Tarde, Gabriela Tlaseca, 14:25 / Formato 21, Blanca Lolbee, 15:22, 16:26 / El Financiero Tv, Susana Sáenz, 15:34 / MVS Noticias, s/h)

SCT RECONOCE FALLAS Y OMISIONES EN PASO EXPRESS; AÚN NO HAY RESPONSABLES

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) aceptó el dictamen pericial técnico de la fallida obra en el Paso Express de Cuernavaca, donde murieron dos personas, sin embargo, aún no se tienen responsables. La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) aceptó el dictamen pericial técnico de la fallida obra en el Paso Express de Cuernavaca, donde murieron dos personas, sin embargo, aún no se tienen responsables. Es la Secretaría de la Función Pública la responsable de realizar la investigación para deslindar las responsabilidades, según lo indicó Clemente Poon Hung, director de carreteras de la SCT, por lo que aún la dependencia para la que colabora aún no tiene elementos para poder imponer sanciones: "Tenemos que esperar la investigación de la Secretaría de la Función Pública para que determine a los posibles responsables y las sanciones a que se hagan acreedores". (Excélsior, 12:20 / Once Noticias, 12:33 / Formato 21, Guadalupe Juárez, 12:49, 15:48, 16:26 / Grupo Fórmula, 12:59 / Enfoque, Adriana Pérez Cañedo, 13:00 /

Monitoreo De Una a Tres, Arturo Corona, 13:02 / Reforma, 13:03 / El Economista, 13:04 / La Razón, 13:12 / Atando Cabos, Denise Maerker, 13:12 / Noticieros Televisa, 13:28 / 24 Horas, 13:35 / 24 Horas, 14:24 / Triple W, Fernanda Tapia, 13:09/ Enfoque vespertino, Adriana Pérez Cañedo, 13:44, 14:04 / La Mesa para Todos, Manuel López San Martín, 14:02 / Milenio Noticias, Tania Díaz, 13:59; 14:02, 15:02, 16:00/ Hechos, Alejandro Villalvazo, 14:21 / López-Dóriga, Enrique Campos Suárez, 14:31, 14:51 / / Publimetro, s/h) HUMBERTO MARENGO MOGOLLÓN: RESULTADOS DEL PERITAJE DEL SOCAVÓN EN EL

PASO EXPRESS En entrevistas por separado, Humberto Marengo Mogollón, investigador del Instituto de Ingeniería de la UNAM, habló de los resultados del peritaje del socavón en el paso express, y dijo que el resumen de lo que se presentó “fue el hecho de que realmente la alcantarilla, el tubo que está por abajo de la carretera en un momento dado se deterioró, se tuvieron problemas. Pasamos una imagen, un video que obtuvimos como resultado de la investigación propia del peritaje y encontramos que estaba deteriorado ese tubo. Ese tubo con el tiempo y sobre todo con la acumulación de aguas negras y de arrastre de basura, formó un tapón. Ese tapón ocasionó -en resumidas cuentas- que cuando llovía se presurizaba el tubo, se llenaba el agua, salía el agua al terraplén y esa salida del agua al terraplén fue lo que poco a poco fue iniciando un fenómeno de erosión, que fue creciendo y que a la larga fue lo que ocasionó, finalmente, el socavón. Toca a nosotros señalar la responsabilidad porque no conocemos el alcance de cada uno de los actores que intervinieron en los 14 contratos del Paso Express. Nosotros decimos es que el que tuvo la responsabilidad de dictaminar el estado de la tubería y cambiarla, modificarla o no, esa persona tuvo un error, esa persona o esa empresa tuvo un error, tuvo una equivocación porque de haberlo cambiado, le aseguró que no estaríamos ahorita hablando de este tema”. (Enfoque, Adriana Pérez Cañedo, 13:02/ La Mesa para Todos, Manuel López San Martín, 14:02/ Joaquín López Dóriga, López Dóriga, 14:38 / La Red, Jesús Martín Mendoza, 17:47)

PERITOS: CAMBIO DE ALCANTARILLA HUBIERA EVITADO SOCAVÓN EN PASO EXPRESS

El peritaje sobre el Paso Express determinó que, si la alcantarilla que pasaba por debajo de la vía se hubiera cambiado, no se hubiera abierto el socavón. "A nuestro juicio ante la importancia de esta autopista se debió hacer un estudio a la alcantarilla y ante la evidencia debieron cambiarla por una nueva. Si esa alcantarilla se hubiese modificado, no se hubiese presentado el socavón", dijo uno de los integrantes del grupo de arquitectos que elaboró el dictamen. Los expertos también determinaron que hubo fallas en los muros de contención y que la erosión por debajo de esos muros, provocaron los problemas en la zona. Aseguraron que hubo una falta de supervisión de la obra, aunque se negaron a determinar quién fue responsable de las fallas. "Definitivamente nosotros estamos señalando que hay una falta de supervisión en el proceso, entendemos que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes está ordenando una auditoría... seguramente a raíz de esa auditoría saldrán los autores responsables". (Excélsior Informa, Atalo Mata, 10:41 / Milenio Noticias, Claudia Ovalle, 11:01, 12:26, 13:01 / Formato 21, Guadalupe Juárez, 11:02, 12:29, 16:26 / Uno Tv, 11:22 / Milenio, 11:27 / El Universal, 11:33 / Matutino Express, Ana Lucía Ordorica, 11:36 / Grupo Fórmula, 11:37 / Once Noticias, 11:52 / Sin Embargo, 11:53 / Reforma, 11:59 / La Razón, 12:02 / Excélsior, 12:05 / La Jornada, 12:07 / Noticieros Televisa, 12:13,13:03 / La Crónica, 12:15 / López-Dóriga, 12.22 / SDP Noticias, 12:26 / Milenio Noticias, Claudia Ovalle, 12:26, 15:04, 19:24 / Enfoque Noticias, 12:37 / El Economista, 12:34 / Formato 21, Guadalupe Juárez, 12:29 / 24 Horas, 12:36 / El Financiero, 12:53 / De Una a Tres, Arturo Corona, 12:59, 13:06 / Atando Cabos, Denise Maerker, 12:59, 13:08 / La Mesa para Todos, Manuel López San Martín, 13:01, 13:0, 14:025 / Triple W, Fernanda Tapia, 13:13/ López Dóriga, Enrique Campos Suárez, 13:35, 13:50 / Noticias MX, Enrique Campos, 13:35 / Animal Político, 13:45 / Es Tendencia, Leonardo Curzio, 14:01 / Antena Radio Express, Patricia Betaza, 13:59, 14:09 / Imagen

Monitoreo Noticias, Yuriria Sierra, 14:21 / El Noticiero, Karla Iberia Sánchez, 14:46 / A las 3, Ana Paula Ordorica, 15:12 / El Financiero Tv, Susana Sáenz, 15:24 / Noticias MVS, Ezra Shabot, 17:00/ La Red, Jesús Martín Mendoza, 17:01/ Las Noticias, Oscar Hernández, 17:02, 17:08/ Excélsior Informa, Crystal Mendivil, 17:31 / La Red, Jesús Martín Mendoza, 17:36/ Contraportada, Héctor Herrera Argüelles, 18:02, 18:11/ Enfoque Financiero, Francisco Garduño, 18:03, 18:16 / Es Noticia, Hannia Novell, 20:19 / Eje Central, s/h / Publimetro, s/h / MVS Noticias, s/h / El Sol de México, s/h / Proceso, s/h / Forbes México, s/h)

RESULTADOS DEL PERITAJE TÉCNICO SOBRE SOCAVÓN DEL PASO EXPRESS. En estos momentos se está realizando una conferencia de prensa por parte de peritos. Humberto Marengo Mogollón, perito en ingeniería hidráulica: “La parte inferior del muro de contención, aguas abajo, se presentaron erosiones importantes, fue propuesta la colocación de un relleno denominado concreto fluido -esto ocurrió el 10 de junio del 2017-, este relleno debería soportar la posible inestabilidad del muro editando su caída -como se señala en la etapa tres-. Debe investigarse e incluso hacerse un peritaje específico que determine si la inyección del concreto efectuado para estabilizar el muro fue una solución técnica aceptable. (…) Se debe considerar entonces que el tubo perdió piso en el apoyo del material a pesar de ser una roca firme, una arenisca, la erosión que había ocurrido alrededor del tubo hizo que se socavará y el tubo perdió piso, lo mismo sucedió con el relleno del concreto fluido que cayó entonces sobre la alcantarilla. Las etapas cuatro y cinco muestran esta secuencia. (…) (Excélsior Informa, Atalo Mata, 10:41 / Milenio Noticias, Claudia Ovalle, 11:01 / Formato 21, Guadalupe Juárez, 11:02 / Matutito Express, Ana Lucía Ordorica, 10:36)

INFORME DE INGENIEROS DE MORELOS SOBRE PASO EXPRÉS COINCIDE CON AUTORIDADES

El dictamen presentado al gobernador Graco Ramírez por el Colegio de Ingenieros Civiles del Estado de Morelos (CICEM), muestra errores y omisiones técnicas que provocaron el socavón en el Paso Exprés, informaron autoridades estatales. En un comunicado, el gobierno estatal señaló que ese documento coincide con las observaciones que en su momento se plantearon por parte de la Comisión Estatal del Agua (Ceagua) y también con el informe presentado este jueves por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT). El informe confirma que el tubo en el área del Paso Exprés se encontraba estructuralmente dañado, dada su vida útil de 40 años, por lo que había de sustituirlo y era claramente insuficiente para conducir el caudal de agua de la barraca del Santo Cristo. (Notimex, 16:06)

VIERON EROSIÓN UN MES ANTES EN PASO.- EXPERTOS

Un mes antes de que se abriera el socavón en el Paso Exprés de Cuernavaca, las autoridades ya habían detectado que el agua se estaba llevando el material de relleno que soportaba la autopista, sin embargo, no se atendió de fondo la falla. De acuerdo con el peritaje realizado por ingenieros civiles, el 10 junio la empresa inyectó concreto en la parte baje de la barranca Santo Cristo para darle estabilidad al muro de contención, pues había una erosión importante en la zona. "Con toda seguridad, además de la erosión propia del material térreo, en esta etapa se comenzó a formar el socavón dentro del terraplén (o material de relleno)", explicó Humberto Marengo, uno de los tres peritos que firmaron el dictamen. El especialista dedujo que la inyección del concreto fue realizada por la empresa encargada de la obra, pero como no hicieron una revisión documental de la obra desconocen si fue por sugerencia o con el aval de algún funcionario de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT). (Reforma, 16:17)

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TRAS DICTAMEN INDEPENDIENTE, FUNCIÓN PÚBLICA SEGUIRÁ INVESTIGACIÓN POR PASO EXPRÉS

Las conclusiones del Grupo de Profesionales Independientes sobre el socavón del Paso Exprés de Cuernavaca no son vinculantes y de ninguna manera ponen fin a las líneas de investigación que lleva a cabo la Secretaría de la Función Pública (SFP). En un comunicado, la dependencia aclaró que el Órgano Interno de Control adscrito a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), continúa las investigaciones en el marco de los expedientes que inició en torno a esos acontecimientos. La SFP detalló que este jueves tomó conocimiento de la opinión técnica que emitió el referido Grupo de Profesionales Independientes, en torno a la falla en el kilómetro 93+857 de la carretera México-Cuernavaca. Sin embargo, dejó claro que dichas conclusiones no significan que la Función Pública concluya a su vez el trabajo que ha venido realizando en torno a este tema. (Notimex,15:11 / Reforma, 15:2 / 6El Universal,15:28 / Milenio,16:44 / SDP Noticias,17:09 / 24 Horas, 17:30 / Milenio Noticias, Luis Carlos Ortiz, 15:02, 16:00/ Formato 21, Blanca Lolbee, 15:48/ Las Noticias, José Luis Arévalo, 17:05 / 24 Horas, 17:30 / Noticieros Televisa, 17:41 / Contraportada, Héctor Herrera Argüelles, 18:14 / La Jornada, 18:42 / Las Noticias, José Luis Arévalo, 19:58 / Es Noticia, Hannia Novell, 20:22 / En Firme, David Páramo, 20:25 / Noticias MVS, s/h / Grupo Fórmula, s/h)

FRANCISCO CÁRDENAS CRUZ: NO SE NECESITABA UN MES PARA CONOCER QUÉ PROVOCÓ EL SOCAVÓN

Francisco Cárdenas Cruz, colaborador: Con todo respeto, pero absoluta franqueza, no se necesitaba esperar un mes para conocer el peritaje oficial y saber qué fue lo que provocó el socavón en la autopista México-Cuernavaca el 12 julio pasado. Tampoco ser ingeniero, arquitecto, funcionario de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes ni maestro de obras para, desde el primer momento, percatarse de ello. Y es que los habitantes de las colonias aledañas a esa obra lo advirtieron en su momento, y así se lo comunicaron reiteradamente a las autoridades federales y estatales de esa dependencia, sin que les hicieran caso. No cambiaron la añeja tubería que cedió al hundimiento del pavimento en el kilómetro 93 en el municipio de la capital morelense, provocó el accidente que se convirtió en tragedia, por la muerte de un padre y su hijo que circulaban aquella mañana por esa vía rumbo a la Ciudad de México. (Con López-Dóriga, 15:22) EN CONFERENCIA SOBRE EL SOCAVÓN DE LA SCT PARECÍA QUE SE HABLABA DE ALGO

QUE HABÍA PASADO EN OTRO EXTREMO DEL MUNDO: F. ZEA Francisco Zea, conductor: Por segundo lugar me tocó, no sé si usted tuvo la oportunidad de ver la conferencia de medios que ofreció la Secretaría de Comunicaciones y Transportes al respecto del peritaje del socavón. Haga usted de cuenta que era un grupo de personajes que estaban hablando de algo que había sucedido en Finlandia ¿no? o ¿en dónde le gusta? en Timbuctú o en Sibahue o en Nigeria. Porque lo más impresionante del caso es que dijeron que básicamente que lo que sucedió fue la falta de supervisión para detectar el mal estado que tenía una tubería y que provoco este socavón en el que murieron dos personas, eso es lo que determina el dictamen pericial. O sea, falta de supervisión para detectar este mal estado de la tubería y pues bueno, estas fueron las causas del socavón -del agujero- que se formó el 12 de julio. (Imagen Informativa vespertino, Francisco Zea, 13:34)

REVELARÁN HOY DICTAMEN SOBRE CAUSAS DEL SOCAVÓN EN PASO EXPRESS

Monitoreo Este jueves, 10 de agosto de 2017, se dará a conocer el dictamen de la investigación que peritos independientes hicieron sobre las causas que provocaron el socavón en el Paso Express de Cuernavaca, Morelos. El grupo de expertos citó la mañana de este jueves a conferencia de prensa, en la que se darán a conocer los resultados de las diligencias. La Secretaría de Comunicaciones y Transportes convocó a los medios de comunicación al medio día, para dar su punto de vista respecto del tema. El 19 de julio, la SCT informó que el peritaje sería realizado por un grupo colegiado compuesto por especialistas de instituciones de prestigio y de gran ética profesional, con lo que se garantizaría la seriedad y validez del informe final. (Uno Tv, 03:16 / Las Noticias, Danielle Dithurbide, 6:28 / MVS Noticias, Luis Cárdenas, 6:55 / Excélsior, 07:16 / Grupo Fórmula, 07:56 / Ciro Gómez Leyva por la Mañana, Ciro Gómez Leyva, 08:02, 9:02, 9:08, 9:29, 9:43 / Así las Cosas, Ivette Parga, 08:03; 09:10, 9:40 / Enfoque matutino, Martín Carmona, 08:54, 9:55, 9:56 / Enfoque, Martín Carmona, 09:02; 09:10 / 24 Horas, 9:13 / Imagen Informativa, Pascal Beltrámn del Río, 10.14 / La Prensa, s/h / El Sol de México)

HOY SE PRESENTARÁ EL PERITAJE POR SOCAVÓN EN EL PASO EXPRESS Manuel Feregrino: Hoy es el día, Ciro, hoy es el día. Finalmente se va a presentar el famoso peritaje; ha convocado la Secretaría de Comunicaciones y Transportes a una conferencia a las 11:30 de la mañana, una conferencia de prensa pues sobre el Paso Express y, bueno, pues muy puntuales piden que cada medio de comunicación llegue con sus fotógrafos, reporteros, camarógrafos con identificación oficial vigente, así que los que no tienen vigente ni vayan, eso es lo que dicen. Ciro Gómez Leyva: Qué absurdo, eh. Qué absurdo o qué interesante o qué raro o qué novedoso, qué se yo, pero pues si se trata de un peritaje, que sabemos que está haciendo un grupo de especialistas externos, ¿para qué dar dos conferencias? Creíamos que la Secretaría de Comunicaciones iba a arropar este resultado, lo cual me lleva a pensar que, y sobre todo como es primero esta conferencia de los expertos, que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes pudiera salir a precisar lo que los expertos quieren decir. Le preguntamos a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes si nos puede explicar por qué hoy que finalmente -ocho días después de lo comprometido- se va a dar a conocer el resultado del peritaje del socavón del Paso Expres de Cuernavaca, si nos puede explicar por qué ellos van a dar una conferencia de prensa a las 11:30 de la mañana y una hora antes, a las 10:30, las personas que hicieron el peritaje van a dar otra. ¿Por qué no salen juntos? Esta es una auditoría encargada por la autoridad, se la encargó a especialistas, la pregunta y es pregunta, no estamos sacando ninguna conclusión es por qué no salen juntos especialistas y autoridad a dar es información. Nos parece raro. (Ciro Gómez Leyva por la Mañana, Ciro Gómez Leyva, 07:13, 8:52)

REPROCHAN PERITAJE TARDÍO DEL SOCAVÓN

A prácticamente una semana de que venciera el plazo que la propia Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) puso para entregar el peritaje sobre el socavón en el Paso Exprés, vecinos y el abogado de las víctimas reprocharon el retraso en su elaboración. "Solamente nos están dando largar y largas y largas y no tenemos el peritaje, ni el pago de los daños, lo único que hay es que ya destaparon el (drenaje abajo del) socavón", reclamó Manuel González Vázquez, cuya casa se inundó varias veces en las últimas semanas en la colonia Chipitlán, de Cuernavaca. El vecino del andador Mitre, ubicado al borde de la barranca Santo Cristo, recordó que el agua que por ahí fluye siempre había arrastrado basura y nunca se había taponeado el ducto bajo la vía federal, hasta que se amplió de 4 a 10 carriles para hacer el Paso Exprés. (Reforma, 23,12)

LAS EMPRESAS CONSTRUCTORAS SON LAS RESPONSABLES DEL SOCAVÓN EN EL PASO EXPRESS, PERO LA SCT ES CORRESPONSABLE

Monitoreo Para concluir el tema del socavón, usted escuchó la voz de los expertos, escuchó el peritaje, por supuesto, y la responsabilidad recae evidentemente en las empresas constructoras, ¿no? Que fueron las responsables directas del diseño y construcción de la obra original, que dicen los expertos en el peritaje, fue parte de lo que falló; sin embargo, también son corresponsables las autoridades de la Secretaría que aceptaron y avalaron varios procesos. Aquí el punto es que, las primeras cargarán con los costos económicos de una solución alternativa planteada, sin embargo, ¿quién se hará cargo del resto de los costos asociados al socavón? Incluyendo, por supuesto, los políticos. (La Red, Jesús Escobar Tovar, 18:00) FISCALÍA DE MORELOS NO DESCARTA LLAMAR A COMPARECER A EXDELEGADO DE LA

SCT POR EL CASO PASO EXPRESS El fiscal general del estado, Javier Pérez Durón dio a conocer que la dependencia a su cargo, continúa tomando declaraciones a testigos, sobre el fallecimiento de las víctimas mortales en el socavón del Paso Express, registrado en el kilómetro 93 de la autopista México-Cuernavaca, sobre esta vía rápida, a la altura de Chipitlán. Además, indicó que entre las personas que aún se están requiriendo para declarar sobre el caso, no se descarta llamar a comparecer, al exdelegado de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, José Luis Alarcón Ezeta. (Enfoque Financiero, Francisco Garduño, 18:18)

ALDESA HA INCUMPLIDO CON LOS TIEMPOS DE ENTREGA DEL PUENTE ATIRANTADO La empresa Aldesa, responsable del Paso Express de Cuernavaca también ha incumplido con los tiempos de entrega del puente atirantado, el cual comunicará a los municipios de Chicomuselo y La Concordia por la presa de La Angostura, la entrega de la obra estaba contemplada para noviembre de 2016. (José Cárdenas Informa, 17:58/ Contraportada, Héctor Herrera Argüelles, 18:07)

POR 'FRANKLIN', VERACRUZ SIGUE EN ALERTA; 548 VAN A ALBERGUES El gobernador de Veracruz, Miguel Ángel Yunes, dijo que 548 personas abandonaron sus casas por el paso de Franklin y afirmó que la entidad se mantendrá en alerta roja a pesar de que el huracán ya se degradó a tormenta tropical. "Las medidas van a continuar, sigue en alerta roja el estado de Veracruz, se toman medidas preventivas", afirmó en entrevista con Ciro Gómez Leyva para Grupo Fórmula. Dijo que hasta el momento no se han reportado pérdidas humanas y que "hay solamente un niño en el Hospital Civil de Xalapa, lastimado por la caída de una lámina". Por su parte, la Policía Federal reportó cierres parciales por caídas de árboles a la altura del kilómetro 126+800 de la carretera Poza Rica-Veracruz, en el tramo Poza Rica-Cardel con dirección al Puerto de Veracruz. El gobernador de Veracruz dijo que a las 9:00 horas se reunirá con el equipo de Protección Civil del estado y a las 10:00 horas se dará un nuevo balance de la situación. (Milenio, 07:50 / Excélsior, 07:57 / Reforma, 9:57)

COLAPSA VÍA EN VERACRUZ POR 'FRANKLIN' Un derrumbe fue reportado en la carretera estatal Xalapa-Misantla, en el tramo Naolinco y Banderilla, en Veracruz, derivado de los efectos del huracán "Franklin". Esto a la altura del lugar conocido como Zacatal, en la congregación de Tonayán, indicaron autoridades de Protección Civil. El desgaje carretero, suscitado esta madrugada, ocasionó el cierre total de esta vía. La carretera alterna es por Concepción-Las Haldas-Cerro de León. "Tenemos una obstrucción de la carretera que lleva Xalapa a Banderilla y de Banderilla a Misantla, ya está una brigada de Infraestructura y Obras Públicas haciendo un recorrido y agradecemos al Ejército y la Marina su apoyo para abrir estas vías de comunicación y para enfrentar esta emergencia", informó el Gobernador Miguel Ángel Yunes. (Reforma, 14:24)

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CAPUFE INFORMA DE LAS AUTOPISTAS QUE REGISTRAN DESLAVES E INUNDACIONES Caminos y Puentes Federales, Capufe, informa que las autopistas que registran deslaves e inundaciones, así como los bancos de niebla son: la Pera- Cuautla, Cuernavaca- Acapulco, México- Cuernavaca en Tres Marías y México- Querétaro, debido a las lluvias. (Formato 21, Enrique Cuevas, Báez, 15:23)

BANCO DE NIEBLA AFECTA CARRETERA MÉXICO-CUERNAVACA

Esta mañana, un banco de niebla afecta la visibilidad en la carretera y autopista México-Cuernavaca, por lo que se recomienda a la población tomar precauciones. “Maneje con precaución se registra banco de niebla en la Carretera y Autopista México Cuernavaca entre el Km. 26 al 28 C5”, informó el Centro de Comando, Control, Cómputo, Comunicación y Contacto Ciudadano de la Ciudad de México, en su cuenta de Twitter @ciudad_segura. Para evitar accidentes, los automovilistas deben respetar los límites de velocidad y utilizar el cinturón de seguridad. (Notimex, 09:27 / La Crónica, 09:39 / Enfoque Noticias, 09:50 / La Jornada, 09:59 / Milenio, s/h)

REPORTAN LLUVIA LIGERA EN LA CIUDAD DE MÉXICO Y NIEBLA EN CARRETERA MÉXICO-TOLUCA

Autoridades de la Ciudad de México reportan caída de lluvia ligera generalizada en la Ciudad de México y presencia de niebla del kilómetro 30 al 32 de la Carretera México-Toluca en ambos sentidos, por lo que exhortaron a conducir con precaución. A través de su cuenta en Twitter @ciudad_segura, el Centro de Comando, Control, Cómputo, Comunicación y Contacto Ciudadano de la Ciudad de México (C5) indicó que “Continúa lluvia ligera generalizada en la #CDMX”. En otro tuit señaló: “Maneje con precaución se registra banco de niebla en Carretera México Toluca en ambos sentidos desde el Km. 30 hasta el Km. 32”. (Notimex, 02:53 / Milenio, s/h)

SE REGISTRAN LLUVIAS EN DIVERSAS CARRETERAS DEL CENTRO DEL PAÍS Caminos y Puentes Federales de Ingresos y Servicios Conexos (Capufe) recomendó a los automovilistas conducir con precaución, ante el registro de lluvias de esta mañana en algunas de las carreteras del centro del país. En su cuenta de Twitter, el organismo de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) informó que las autopistas que registran lluvias son La Pera – Cuautla, Cuernavaca-Acapulco, México-Cuernavaca (a la atura de Tres Marías) y México-Querétaro que además presenta neblina. (Notimex, 10:14)

REALIZAN OPERATIVO CARRUSEL POR NIEBLA EN LA MÉXICO-LA MARQUESA La Policía Federal implementa el Operativo Carrusel la mañana de este jueves sobre la carretera México–La Marquesa, debido al banco de niebla que se encuentra entre los kilómetros 30 y 24. En la cuenta de Twitter del cuerpo policial, @PoliciaFedMx, se publicó la siguiente información: "#Edomex @PoliciaFedMx implementa Operativo Carrusel por banco de niebla km 30 al 24 Ctra. México-La Marquesa, mismo tramo, dir #CDMX". Se lleva a cabo la misma estrategia en la autopista Puebla-Córdoba, a la altura del kilómetro 195: "#Puebla @PoliciaFedMx implementa Operativo Carrusel por #TormentaTropical #Franklin km 195 Aut. 2100 Puebla-Córdoba, mismo tramo", se informó en la misma cuenta. (Notimex, 10:52 / La Jornada, 11:35 / Excélsior, 12:29 / Noticias MVS, s/h)

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CHOCA Y MUERE EN LA MÉXICO-CUERNAVACA Una mujer murió tras chocar contra un árbol en la Autopista México-Cuernavaca, a la altura del pueblo de Parres, en Tlalpan. El accidente ocurrió hacia las 9:00 horas, en el kilómetro 40+800 de la vialidad, con dirección hacia la Ciudad de México, informaron uniformados de la Policía Federal. Acorde con reportes preliminares, la víctima, de entre 35 y 40 años, circulaba a exceso de velocidad en un Seat Ibiza, matrícula HBE-925-A de Guerrero. Paramédicos de Capufe acudieron de inmediato y verificaron que la mujer, quien quedó atrapada dentro del auto, ya no contaba con signos vitales. (Reforma, 10:45 / 24 Horas, 11:17 / Excélsior, 12:34 / Noticieros Televisa, 12:05/ Lopez-Doriga, 11:51 / Matutino Express, Esteban Arce, 10:47)

CARAMBOLA EN PASO EXPRESS; CARGA VEHICULAR HACIA ACAPULCO El tránsito en el Paso Express va con carga tras la carambola, registrada la mañana de este jueves a la altura de El Polvorín. Más del día: Muere conductora en la México-Cuernavaca; lluvia multiplica accidentes. Caminos y Puentes Federales (Capufe) informó en Twitter que el incidente ocurrió en el kilómetro 95, en dirección al puerto de Acapulco. El choque involucró al menos a siete vehículos, entre ellos un autobús de pasajeros. De acuerdo con usuarios en redes sociales, la misma autopista registra otro accidente de tránsito sobre distribuidor Palmira. La circulación también se complica en este punto. (La Razón, 11:47)

EXPLOTA CAJA DE TRÁILER EN CARRETERA TORREÓN-SALTILLO El incendio de una caja de tráiler cargada con más de 20 toneladas de cartón y material reciclable, causó el cierre momentáneo de la autopista Torreón - Saltillo. Sucedió alrededor de las 19:00 horas en el kilómetro 168 a la altura del ejido El Sol, con dirección a la ciudad de Parras de la Fuente. No se reportaron personas lesionadas. De acuerdo al reporte preliminar de la Policía Federal, la unidad aparentemente presentó un corto circuito y por la naturaleza de su carga además de los vientos de la zona las llamas se expandieron. (Milenio, 09:11)

UN ACCIDENTE SE REGISTRÓ EN LA MÉXICO-PACHUCA Alfredo Pérez Álvarez, reportero: Está detenida la circulación vehicular en la autopista México-Pachuca, desde la caseta de cobro hasta la zona de Indios Verdes, debido a un accidente en la zona de San Juanico, en dirección a la Ciudad de México. El tránsito ya afecta también la circulación vehicular en la Vía Morelos, que es la otra posible ruta de acceso a la capital del país. (Enfoque matutino, Martín Carmona, 08:03)

CAMINOS Y PUENTES FEDERALES LANZÓ ALERTA PARA QUE CIRCULEN CON PRECAUCIÓN

Manuel Hernández, reportero: Raúl, continúa la lluvia en prácticamente en toda la capital del país. Las autopistas también, ya lanzó una alerta, Caminos y Puentes Federales y la Policía Federal para que circulen con precaución ya que se presenta lluvia constante y en algunas zonas bancos de neblina. (Panorama Informativo matutino, Raúl González Soto, 09:31)

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TIEMPO DE COBERTURA

EN MEDIOS ELECTRÓNICOS 06 H 02’50” TIEMPO EN RADIO 03 H 12’30’ TIEMPO EN TELEVISIÓN 02 H 50’20’

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