diario de ibiza · las marcas del grupo fiat han sido dis-tinguidas en doce ocasiones, con mode-los...

Motor DIARIO de IBIZA SÁBADO, 16 DE FEBRERO DE 2008 | 49

�

LA FAMILIA CRECE

NissanTiida

EN MARCHA 50 | S MART FORTWO CABRIO 51 | HONDA CRV 52 | HYUNDAI I30 53 | TOYOTA AURIS 55

& NÁUTICA

CITROÊN C4 PICASSO

Prestigioso monovolumenEl Citroën C4 Picasso es un monovolumencon capacidad para cinco pasajeros.Destaca por su belllo diseño y susexcelentes prestaciones.

56 DODGE CALIBER

Robusto y poderosoEl Caliber lleva la impronta de todos losvehíclos de Dodge, que destacan por sermodelos robustos y poderosos, pero sinperder eleganci a y estilo.

57

50 ||| MOTORSÁBADO, 16 DE FEBRERO DE 2008 | DIARIO de IBIZA

Land Rover ha presentado su campañade comunicación «Our Planet», que ponede manifiesto la evolución experimentadaen la mejora de las prestaciones me-dioambientales y su compromiso de man-tener la innovación tecnológica y el pro-grama de compensación de emisionesCO2 de mayor alcance del mundo. Ade-más,Our Planet destacará los proyectos in-ternacionales, humanitarios y de conser-vación del entorno emprendidos por LandRover.

Volkswagen Vehículos Comerciales pre-senta el nuevo Caddy Maxi, que hizo su pre-miere mundial de su versión Life en el pasa-do IAA de Frankfurt, y de la versión Furgónen el RAI de Ámsterdam, y que ahora iniciasu comercialización en nuestro mercado.

Los 47 centímetros añadidos aportan fun-cionalidad, confort y máxima habitabilidada la carrocería de un modelo que se posicio-na como uno de los referentes del segmentode los comerciales ligeros. Además de creceren longitud, el nuevo Caddy Maxi disfruta,respecto al modelo original, de 319 mm. másde batalla y 151 mm. más de voladizo poste-rior, unas medidas que lo convierten en unode los más grandes de entre los derivados com-pactos.

La gran amplitud interior se consigue en-tre otras cosas gracias a su generosa distanciaentre ejes de 3.002 milímetros, que se tradu-ce en una capacidad de carga de hasta 4,2 me-

tros cúbicos, y una carga útil de 875 kilos. Esasmedidas permiten, en la versión Life, que sie-te pasajeros puedan viajar cómodamente, jun-to a todo su equipaje, pudiendo almacenar ensu maletero hasta una capacidad de 530 litros(1.350 litros sin la tercera fila de asientos).

El interior del Caddy Maxi hereda el ver-sátil y funcional diseño del Caddy original,añadiendo un espacio generoso y cómodo. Enla versión Life, incluso la entrada resulta es-pecialmente confortable gracias a las puertascorrederas de 700 milímetros de anchura y1.108 de altura. La segunda línea de asientospuede recogerse hacia abajo y hacia delante yla tercera hilera puede quitarse totalmente deforma muy sencilla. En el Caddy Furgón eseespacio permite la carga de un europalé contotal facilidad gracias a los destacados 1.170mm de distancia entre los pasos de rueda. Parafacilitar la carga del vehículo, éste viene equi-pado con la puerta de doble hoja, y en opción,con una segunda puerta deslizante.

EIVISSA | REDACCIÓN

Nuevo Caddy MaxiEL CADDY MAXI SE PRESENTA COMO UNO DE LOS MÁS GRANDESEN EL SEGMENTO DE LOS DERIVADOS COMPACTOS

Nissan contratará 800 empleadosadicionales e introducirá un tercer tur-no de producción en su fábrica de Sun-derland en el Reino Unido, como res-puesta a la creciente demanda del exi-toso modelo Qashqai, que continúa ba-tiendo récords de producción. Desde sulanzamiento en Europa en marzo de2007, las ventas del popular crossoverhan alcanzado las 130.000 unidades y,como consecuencia, el pasado junioNissan aumentó su producción en Sun-derland un 20%.

EN SUNDERLAND

Nissan amplía laproducción del Qashqai

MEDIO AMBIENTE

Land Rover pone en marchala campaña ‘Our Planet’

El premio «Car of the Year 2008», en-tregado este año al Fiat 500, fue recogidopor Sergio Marchionne en una ceremo-nia celebrada en Berlín. Esta es la segun-da vez –la primera fue con el Fiat Pandaen 2004- que un automóvil del segmentoA es reconocido con el galardón más pres-tigioso del sector en el mundo. Fiat GroupAutomobiles tiene también el récordcomo el grupo automovilístico que másveces ha obtenido este premio. En total,las marcas del Grupo Fiat han sido dis-tinguidas en doce ocasiones, con mode-los como los Fiat 124, 128, 127, Uno, Pun-to, Tipo, Bravo, Panda y 500, Lancia Del-ta y los Alfa Romeo 156 y 147.

El Fiat 500 recibe el galardón‘Car of the Year 2008’

La Harley-Davidson más rebelde y re-finada, la FXCWC, mejor conocidacomo la Rocker C, ha batido todos losrecords de ventas en España. Esta nue-va moto de la familia Softail de la le-gendaria marca norteamericana, estácausando revuelo en todo el país, queestá viviendo el auténtico fenómenoCustom de la mano de Harley-David-son. Este modelo destaca por su hor-quilla delantera larga e inclinada, guar-dabarros trasero acoplado a la rueda ysin soporte visible, depósito de aceite enforma de herradura, nuevas luces de fre-no e intermitentes traseras y llamas fan-tasmales en la pintura.

El motor que equipa es el Twin Cam96B de 1586 cc con ejes equilibradoscon transmisión Cruise Drive de 6 ve-locidades y sistema activo de admisióny escape. Sin embargo, para todo aquelque se haya quedado con ganas de dis-frutar de una de estas atractivas motos,informamos que existe la oportunidadde reservar desde ahora la Rocker Cpara el próximo 2009 en cualquier con-cesionario.

La Harley Rocker C se agotaantes de llegar al mercado

EN MARCHALA CIFRA

Descenso de las emisiones de CO2Las emisiones de CO2 en los coches matriculados en enero se han reducido en un 5,5% en

relación al mismo mes del año 2007 y se situaron de promedio en 148,8 grs/km, según la pa-tronal de concesionarios Faconauto. Así, España se aproxima al nivel de emisiones de 140gramos comprometido por los fabricantes con la UE.

5,5%

Alfa Romeo patrocina la tercera edición dela Feria de Arte Contemporáneo de Madrid,que se celebra en el Pabellón de Cristal de laCasa de Campo del 13 al 17 de febrero de 2008.

Alfa ha preparado un espectacular circuitode obras de arte a través del cual se pueden con-templar una serie de cuadros, señalizados conun distintivo de la Marca. También hay unazona específica denominada “Espacio By Alfa”en el que se exponen obras de 4/5 jóvenes ar-tistas de vanguardia.

Se hará una subasta silenciosa de una obrade arte, cuya recaudación será donada con fi-nes benéficos a la Fundación Carmen Pardo-Valcarce, www.pardo-valcarce.com, ONG re-comendada por ART MADRID, que ayuda aniños discapacitados a través del arte y las ma-nualidades. Al cierre de la Feria el día 17 y paraver el resultado de la subasta, se convocará atodos los donantes y VIP a visitar el stand y laferia.

Después del rotundo éxito que la Feria ob-tuvo el año pasado, Art Madrid afronta este2008 aumentando el espacio expositivo y elnúmero de galerías. El salón albergará 80 ga-lerías, 21 de las cuales serán internacionales, 6latinoamericanas, 4 norteamericanas, 10 eu-ropeas y 1 coreana. Entre las europeas desta-

can 5 importantes galerías portuguesas y ade-más las 59 galerías nacionales.

Alfa Romeo, siempre vinculada con la be-lleza y el arte, pondrá en exposición dos coches,un Alfa Brera y un Spider para el deleite de to-dos sus asistentes y prestará 20 vehículos Alfa159 para el transporte de los VIPs.

El Salón busca convertirse en un referentedel arte iberoamericano y potenciar la impor-tancia de Madrid dentro del mundo del artecontemporáneo durante estas fechas en las quese concentran en la ciudad todo tipo de pro-puestas culturales de manera similar a lo queocurre en Nueva York o Londres, entre otras.

Alfa Romeo patrocina Art MadridLA TERCERA EDICIÓN DE LA FERIA DE ARTE CONTEMPORÁNEO DE MADRIDSE CELEBRA DEL 13 AL 17 DE FEBRERO

Alfa Romeo pone en exposición un AlfaBrera y un Spider

El nuevo Caddy Maxi llega a nuestro mercado con más confort, dinamismo y tecnología

La Marca Peugeot arranca el año2008 con unos excelentes resultados,situándose como líder del mercado depersonas físicas, con un 11,1% de cuo-ta, y obteniendo la segunda posicióntanto en el mercado de particularescomo en el mercado total. Peugeot hamatriculado 9.362 turismos, lo que su-pone un crecimiento del 0,4%, frentea una caída del mercado total de tu-rismos del 12,7% respecto a enero de2007.

Al inicio de un año en el que Peuge-ot dispone de una gama completa-mente renovada, la Marca ha obteni-do magníficos resultados en los tressegmentos de mayor volumen. Así, enel mercado de particulares, el Peugeot207 se sitúa líder de su segmento con3.534 unidades y una cuota del 15,2%,y el Peugeot 407 continúa en las pri-meras posiciones del segmento de ber-linas medias.

Por su parte, el nuevo Peugeot 308,que en las carrocerías de 3 y 5 puertasalcanza ya la 3ª posición en el merca-do de particulares tan sólo cuatro me-ses después de su lanzamiento, confir-ma sus expectativas de ser referenciade su segmento en el primer año de co-mercialización de la gama completa,con una evolución muy importante ensus primeros resultados y una ampliacartera de pedidos de clientes.

VENTAS

Peugeot creceen volumen de ventasen el mes de enero

Con el Smart Fortwo Cabrio descubra uncoche que además de ser más confortable,ágil, seguro y ecológico le regala, gracias auna capota totalmente automática, la sen-sación de conducir un descapotable. No ha-brán obstáculos entre usted y el cielo, porlo que podrá conducir allá donde quiera,siempre con el viento a su favor.Con cuatro líneas de equipamiento (‘Pure’,‘Pulse’, ‘Passion’ y ‘Bravus’) este vehículocuenta con sorprendentes prestaciones.Desde sus facilidades de aparcamiento, pa-sando por su amplio interior o por un ma-letero con capacidad suficiente para suscompras y equipaje. Además, sus asientoselevados le permitirán tener una mejor vi-sibilidad del tráfico urbano y facilita la en-trada a su interior.

La capota ‘Tritop’ es totalmente auto-mática y tiene su luneta trasera calefacta-ble, que deja varias opciones según el tiem-po y su estado de ánimo: pulsar un botónes suficiente para que pueda elegir a su an-tojo entre llevar la capota plegable cerrada(se puede abrir sin escalonamientos) o com-pletamente abierta. Para que la sensaciónde ir sin capota sea aún mayor se puedenretirar los marcos laterales y guardarlos enel portón trasero.

El equipamiento difiere según sus ver-siones: el ‘Pure’, con imagen funcional ytres motores (diésel Cdi 45 CV y gasolina61 y 71 CV); ‘Pulse’ con corazón deporti-

vo y motores gasolina de 71 y 84 CV y undiésel de 45 CV; ‘Passion’, con una elegan-te imagen y tres motores (turbo de 84 CV,atmosférico de 71 y diésel de 45 CV); y‘Brabus’, el más alto de la gama con 98 CV.

Sus cualidades son prácticas y funciona-les. Entre ellas, la ayuda automática al

arranque, que facilita la puesta en marchaen pendiente. El limpiaparabrisas de con-fort con regulación de intervalo de barridoen función de la velocidad; el desbloqueoeléctrico del portón trasero pulsando unatecla; o el cierre centralizado con mando adistancia y cambio manual de 5 velocida-

des con función ‘kick-down’. Todos losSmart vienen con un equipamiento de se-guridad que incluye ESP y ABS, desde elmodelo básico de 61 CV hasta el modelo‘Brabus’. Asimismo, cuenta con airbagspara el conductor y acompañante, colum-na de dirección deformable, etc...

EIVISSA | G. L. S.

Joven, funcional y dinámico, el Smart Fortwo Cabrio está muy bien terminado

EL CIELO SE ABRE A SUS MANDOSSU CAPOTA AUTOMÁTICA, SU GRAN EQUIPAMIENTO Y SUS CUATRO ACABADOS DAN AL SMART UN TOQUE DIFERENTE Y ATRACTIVO

SMART FORTWO CABRIO MERCADO

MOTOR ||| 51DIARIO de IBIZA | SÁBADO, 16 DE FEBRERO DE 2008

La que está actualmente en el mercado esla tercera generación del Honda CR-V, unmodelo que acumula ya una amplia trayec-toria en el apartado de los vehículos del tipo‘SUV’. No en vano, ya es más de una déca-da de vida la que tiene este modelo, que aho-ra ha sido completamente renovado paraconvertirse en un vehículo mucho más atrac-tivo, competitivo y moderno.

El nuevo Honda CR-V combina elegan-cia, deportividad y dinamismo. Eso, unidoa muchas otras características como su ex-celente comportamiento en cualquier tipode terreno y su comodidad interior le hacenser un vehículo que se debe tener muy pre-sente en el cada vez más competido segmentode los ‘SUV’.

Este vehículo está disponible en dos mo-tores: un diésel y un gasolina. El propulsorde gasóleo es un ligero 2.2 litros i-CTDi de140 CV, motor que incorpora el nuevo Hon-da CR-V. Para mejorar la rigidez del núcleodel motor, se ha usado un método de fundi-ción revolucionario. Esto ha dado lugar auno de los motores diésel más silenciosos y

refinados. En realidad, gracias a su mayorpar motor, su gran capacidad de respuesta ysu extraordinaria aceleración, probable-mente usted no se dará ni cuenta de que esun diésel. Sólo se dará cuenta por su consu-mo mixto de tan sólo 6,5 l/100 km.

Mientrastanto, el motor i-VTEC de 2.0litros fue diseñado inicialmente para losHonda de Fórmula 1, pero se ha compro-bado que la tecnología VTEC funciona igualde bien sobre la carretera. Lo confirman másde 15 millones de unidades VTEC fabrica-das en los últimos 15 años, demostrando unafiabilidad total. El secreto del motor es unmicroordenador que controla electrónica-mente la sincronización de las válvulas. Elresultado: el motor usa siempre el mínimocombustible para el rendimiento que nece-sita. El i-VTEC tiene una eficacia de consu-mo de un motor de 1,8 litros y la potenciade un motor de más de 2 litros. Por esto esprobable que al pisar el acelerador, se perci-ba la fuerza del Fórmula 1 que fluye por elinterior del Honda CR-V.

El Honda CR-V se comercializa en losacabados Comfort, Elegance, Executive, Lu-

xury e Innova. Desde el más básico, el equi-pamiento de serie es considerable. Además,el Honda CR-V es un vehículo tecnológica-mente muy avanzado. Uno de los sistemas

más destacados es el Control de CruceroAdaptativo (ACC). Un radar es el encarga-do de controlar la distancia que existe entreel CR-V y el coche que va delante, de tal for-ma que la distancia siempre es completa-mente segura. También resalta el Sistema deAlumbrado Delantero Activo (AFS), que esopcional. Con este dispositivo la conducciónnocturna resultará mucho más segura, yaque la iluminación se dirigirá hacia el ladoal que movamos el volante. De este modo semejora considerablemente la visibilidad.

EIVISSA | F. M. L.

El comportamiento del nuevo Honda CR-V es excepcional en cualquier tipo de terreno

Puesto de conducción Vista lateral del modelo

UN EXPERTO EN EL SEGMENTO 'SUV'ESTA ES LA TERCERA GENERACIÓN DEL HONDA CR-V, UN VEHÍCULO QUE ACUMULA YA UNA TRAYECTORIA DE MÁS DE UNA DÉCADA

El CR-V se comercializa en variosacabados diferentes: Comfort,Elegance, Executive, Luxurye Innova. En cualquiera de ellos el equipamiento de serie es generoso

HONDA CR-V MERCADO


El Hyundai I30 ha sido una de las grandes re-velaciones en nuestro país. Los consumidores hansabido apreciar las virtudes de un modelo que in-augura una nueva era para el fabricante coreano.El Hyundai i30 ha estrenado el nuevo sistema denomenclatura que utilizarán todos los modelosde la marca. A partir de ahora, los vehículos quecree Hyundai tendrán la ‘i’ como identificativoinicial acompañada de un número (que determi-nará a la categoría a la que pertenecen). Además,este modelo representa los rasgos distintivos quequiere reforzar Hyundai: la calidad de sus mo-delos y la fiabilidad de los mismos.

La aparición del Hyundai i30 supone el regre-so de Hyundai al competido segmento C, peroahora con vehículo de muchas garantías y mejo-res condiciones que el anterior Accent. Este mo-delo se ofrece con nada menos que hasta seis mo-tores diferentes, tres en versiones de gasolina ytres diesel. En ambos casos, el cliente podrá dis-poner del propulsor más adaptado a sus gustos onecesidades. En lo que a versiones de gasolina serefiere, la gama arranca con un económico y efi-caz 1.4I cuya potencia máxima se sitúa en 109CV, con un par de 14,0 mkg, continuándose porun nuevo 1.6I en el que la potencia se eleva has-ta los 118 CV, con un par de 15,7 mkg. En el topede la gama se sitúa el propulsor de 2.0 litros, querinde una potencia máxima de 143 CV con unpar máximo de 19,0 mkg. Y para los que prefie-ren los motores diésel, Hyundai propone dos mo-tores dotados de lo último en tecnología diesel.El primero de ellos es un nuevo CRDi de 1.6 li-tros y que se ofrece en dos versiones, de 90 y 115CV, respectivamente. El motor más poderoso dela gama diésel es el propulsor de 2.0, ya conoci-do por su empleo en otros modelos de la marca.Su potencia asciende a 140 CV, con un par má-ximo de 31,0 mkg.

Varias transmisionesEn cuanto a las transmisiones se refiere, el i30 dis-pone de una caja de cambios manual de cinco re-laciones. Con el propulsor CRDi de 2.0 litros semonta una caja de cambios manual de seis velo-cidades. Para garantizar un comportamiento efi-caz, divertido y confortable, el esquema de sus-pensiones es de tipo MacPherson en las ruedastraseras, mientras que en las traseras se confía aun sistema multibrazo. Esto unido al diseño decabina adelantada, que permite llevar las ruedasa los extremos del coche, garantiza una gran es-tabilidad en todo tipo de carreteras y el más ele-vado grado de confort.

El sistema de frenado ha sido ideado para so-portar los más grandes esfuerzos. Los discos de-lanteros son autoventilados, de 15’’, mientras quelos de las ruedas posteriores son macizos, de 14’’.En cuanto a las ruedas, existen diversas posibili-dades en lo que a medidas respecta, pudiendo elcliente elegir entre 15’’, 16’’ e incluso 17’’, segúnversiones.

EIVISSA | F. M. L.

UNA NUEVA ETAPA

HYUNDAI I30 MERCADO

AL DETALLE

Tanto en la parte frontal como en la trasera y en la lateral se puede apreciar el estilo distinguido del i30

EXCELENTE EQUIPAMIENTO DE SERIECuatro acabados diferentesPara que el cliente pueda adaptar plenamente su nuevo i 30 asus necesidades, se ofrece en cuatro versiones de equipamiento.En cualquier caso, la más básica dispone de un sinfín de pequeñosdetalles destinados a hacer más agradable la vida a bordo. En el nivel inferior se sitúa la terminación ‘Classic’, que cuentacon equipo de sonido dotado de radio, CD, MP3, conexión USBy salida auxiliar, con mandos en el volante, etc... Los otros tresacabados disponibles son ‘Comfort’, ‘Style’ y ‘Premium’.


Intentar romper los moldes establecidoscon el diseño de cada automóvil nuevo no esalgo que interese a todo el mundo. Existe un núcleo de clientes más tradicionales que bus-can un coche espacioso y confortable pero,sobre todo, que no se salga de lo convencio-nal. El Tiida es el coche para estos clientes.

Disponible en carrocería ‘hatchback’ decinco puertas, el nuevo modelo de Nissan su-pone una reinterpretación contemporáneadel exitoso Almera. Puede elegirse entre tresvariantes mecánicas; dos gasolina y un dié-sel cuyas potencias son de 105 CV (1.5 dié-sel), 110 CV (1.6 gasolina) y 126 CV (1.8 ga-solina). Tanto el diésel como el 1.8 gasolinadisponen de una caja de cambios manual deseis relaciones mientras que en el 1.6 puedeelegirse entre una caja manual de cinco mar-chas.

Con tres niveles de equipamiento a elegir(‘Visia’, ‘Acenta’ y ‘Tekna’), este vehículo sedirige principalmente a aquellos clientes queanteponen el confort, la calidad y el espaciointerior a cualquier otra consideración. Detodas maneras, no se trata de un coche en elque se renuncie al placer de conducir. Ape-lando a las demandas de los clientes, los in-

genieros de diseño de Nissan han hecho delTiida un coche fácil de utilizar y de disfrutar.Sus grandes puertas, con un excelente ángu-lo de apertura y la anchura interior líder ensu categoría a la altura de los hombros hanpermitido ofrecer una gran facilidad de ac-ceso y salida del habitáculo. Además, losasientos son más anchos que la media del seg-mento. Su espacio interior líder del segmen-to incluye una excelente altura libre interioren las plazas traseras y, siguiendo la tradiciónde Nissan, numerosas e inteligentes solucio-nes para guardar los más variados objetos.

Su configuración de cinco puertas ofreceademás la funcionalidad que aporta su ban-queta posterior corredera que puede despla-zarse hasta 240 mm para adecuar el espaciodel maletero y el disponible para las piernasde los pasajeros de la segunda fila según lasnecesidades puntuales de cada momento.

El equipamiento de serie u opcional in-cluye numerosos elementos de segmentos su-periores como el navegador vía satélite, el cli-matizador, la tapicería de piel, los limpiapa-rabrisas y faros automáticos, los faros de Xe-nón o la conectividad Bluetooth para teléfo-nos móviles mientras que, a nivel de seguri-dad pasiva cuenta cuatro airbags y, en fun-

ción de las versiones, también airbags de cor-tina. Los discos de freno delanteros y trase-ros son de serie en todos los Tiida y disponende ABS con Asistente a la Frenada y Distri-bución Electrónica de la Fuerza de la Frena-da (EBD). El avanzado sistema de control deestabilidad (ESP) es una opción disponibleen todos los modelos de la gama.

Encima del equipo de sonido hay un hue-co para tres cajas de CD y otro en la conso-la central para cualquier objeto suelto. Un te-léfono móvil y otros pequeños objetos de va-lor pueden dejarse fuera de la vista debajo dela tapa del apoyacodos delantero. En funcióndel acabado, existe también un comparti-miento específico para las gafas de sol en eltecho así como bolsillos para mapas tras losrespaldos de los asientos delanteros.

Según las versiones incluye de serie aireacondicionado, apertura de puestas sin lla-ve, cuatro elevalunas eléctricos con funciónde un solo toque para el del conductor, re-trovisores eléctricos y regulación en alturadel asiento del conductor. El limpialuneta tra-sero se pone en funcionamiento de maneraautomática cuando los delanteros trabajany se inserta la marcha atrás. Todo para dis-frutar de la conducción más placentera.

EIVISSA | G. L. S.

Nissan ha acertado de pleno con el diseño del nuevo Tiida, ya que es un coche muy completo D. I.

LO CONVENCIONAL TAMBIÉN EXISTENISSAN ABOGA POR UN COCHE PARA LOS CLIENTES MÁS TRADICIONALES, PERO NO DESCUIDA EL CONFORT, LA ELEGANCIA Y LASPRESTACIONES DE LOS VEHÍCULOS ACTUALES. ESTÁ DISPONIBLE EN TRES MOTORIZACIONES (DOS GASOLINA Y UNA DIÉSEL)

NISSAN TIIDA NOVEDAD

AL DETALLE

Una línea modernaLos acabados exteriores cuentan con un estu-diado diseño que combina modernidad conmarcados toques tradicionales

InteriorNissan ha fabricado un coche fácil de utilizar yde disfrutar porque todas sus utilidades inte-riores están al alcance del conductor

HabitáculoOfrece la funcionalidad que aporta su banque-ta corredera que puede desplazarse hasta 240mm para adecuar el espacio del maletero.

SeguridadCuenta con cuatro airbags, frenos ABS, consistema de distribución de frenada (EBD) y sis-tema de control de estabilidad (ESP)


Con su estilo inconfundible, su calidadsuperior y unas prestaciones de conduc-ción excelentes, Auris ofrece a los clien-tes un coche que encontrarán cautivadory emocionalmente satisfactorio. Además,ahora llega con descuentos especiales paravehículos en ‘stock’.

Este modelo se basa en una plataformanueva y se encuentra disponible con ca-rrocería de tres y cinco puertas, con unaamplia gama de motores y cajas de cam-bio. El enfoque ‘dentro-fuera’, en el queel coche se crea alrededor del conductory de los pasajeros, crea un espacio inte-rior máximo. Auris resulta práctico, dis-pone del exclusivo sistema ‘Easy-Flat’ deToyota, que permite el plegado de losasientos traseros con un solo toque paracrear una zona de carga ampliada.

Los pasajeros de los asientos delante-ros y traseros disfrutan de una distancia

de la cabeza al techo y un espacio para loshombros excelente, gracias a la altura deldiseño. Los pasajeros de la parte traseradisponen de un espacio amplio para laspiernas, debido a que se ha dado una nue-va forma al piso trasero.

El Auris cuenta con cinco posibilidadesen sus motores. Tres de ellos son propul-sores diésel. El más alto de la gama es el2.2 D-4D que desarrolla 177 CV; el 2.0D-4D disfruta de 126 CV; y el 1.4 D-4Dpresenta 90 CV. En motores gasolina, To-yota ha fabricado el innovador 1.6 VVT-i dual que ofrece 124 CV, que mejora elconsumo de combustible y reduce el nivelde emisiones. Además, también está dis-ponible el 1.4 VVT-i de 97 CV.

Auris dispone de tres cajas de cambiosindependientes, cada una de ellas ade-cuada a las características de los motoresen particular para conseguir una placer deconducción óptimo y un consumo decombustible excelente. Se ha realizado

una fina puesta a punto de la caja de cam-bios manual de cinco velocidades paraadaptarla a las familias de los motores demenor relación potencia/par, por lo quese encuentra disponible en ambos moto-res de gasolina y en el D-4D de 1,4 litros.Los motores Diesel 2.0 D-4D 126 CV y2.2 D-4D 177 CV disponen de una cajade cambios de seis velocidades, de diseñocompacto y alta rigidez. La última gene-

ración de caja de cambios Multimodo,con mandos del cambio montados en elvolante, se encuentra disponible en losmotores 1.4 D-4D 90 CV y 1.6 VVT-idual.

La estructura de la carrocería, desarro-llada bajo los principios del MICS (Siste-ma Intrusión Mínima en Cabina), defineuna seguridad pasiva excelente. Auris dis-pone de serie de 9 airbags, incluyendo unairbag para protección de las rodillas delconductor. El Sistema Antibloqueo de Fre-nos (ABS) con Distribución Electrónicade Frenado (EBD) y la Asistencia a la Fre-nada de Emergencia (BA) son estándar. ElControl de Estabilidad (VSC) y el Controlde Tracción (TRC) son de serie.

El sistema de sonido dispone de un re-productor de CD capaz de reproducir dis-cos con formato MP3 o WMA. Existe unamemoria de control del tono que guardalos ajustes de graves y agudos para cadamodo, de manera independiente.

EIVISSA| G. L. S.

El Toyota Auris muestra un vehículo atractivo y elegante que invita a ponerse a sus mandos D. I.

En el interior está todo a mano D. I.

CAUTIVADOR Y SATISFACTORIO EL AURIS TIENE AHORA DESCUENTOS ESPECIALES PARA VEHÍCULOS EN ‘STOCK’, ADEMÁS DE EXCELENTES PRESTACIONES

TOYOTA AURIS MERCADO


El estilo del C4 Picasso se distingue cla-ramente por sus líneas originales y fluidas;por sus volúmenes densos y esbeltos y porun trazo estilístico refinado. Bajo todos losángulos, el C4 Picasso expresa seducción ydinamismo.

El gran parabrisas panorámico y lasgrandes ventanillas dejan claro que perte-nece a la familia de ‘visiospaces’ de Citro-ën. Los montantes traseros, disimuladospor la luna lateral trasera, confieren al te-cho un carácter muy aéreo, dando la sen-sación de un acristalamiento continuo.

El frontal da carácter al nuevo ‘visios-pace’, provisto de un paragolpes con en-

tradas de aire generosas y rejillas en negro,un guiño a la deportividad. Los comparti-mentos de los faros antiniebla, rodeados -según el nivel de acabado- por cercos cro-mados, y la forma de los proyectores com-pletan su carácter dinámico. Los grandeschevrones de la calandra, que se prolongancon barras cromadas hasta los faros, de-

notan asimismo su pertenencia a la marca.El C4 Picasso dispone de cuatro moto-

res suaves y potentes, que cumplen la nor-mativa Euro IV. Los dos motores diésel es-tán equipados, de serie, con filtro de partí-culas. Los propulsores de gasolina son lossiguientes: un 1.8i 16V de 127 CV y un parmáximo de 170 Nm a 3 750 rpm; y un 2.0i16V de 143 CV que ofrece un par máximode 200 Nm a 4.000 rpm. Su sistema de dis-tribución de calado variable (VVT) permi-te un rellenado óptimo de las cámaras decombustión, sea cual sea el régimen de girodel motor. Mientras, los motores diésel sonlos siguientes: un HDi 110 FAP que es com-pacto y potente y un HDi 138 FAP. Ambo

se caracterizan por un sistema de inyecciónde segunda generación y una sobrealimen-tación asegurada por un turbocompresorde geometría variable.

El placer de conducir y la serenidad alvolante están unidos a un comportamien-to en carretera ejemplar. El conductor delC4 Picasso cuenta, además, con la gran se-guridad que le proporciona una unión alsuelo eficaz y un sistema de frenado po-tente. El C4 Picasso destaca por una bue-na estabilidad de carrocería y por un com-portamiento rutero preciso. Fabricado so-bre la misma plataforma que el Grand C4Picasso, el nuevo visiospace dispone de unaunión al suelo eficaz.

EIVISSA | F. M. L.

El C4 Picasso también tiene rasgos de deportividad, lo que lo convierten en un modelo aún más atractivo

ESTILO TREMENDAMENTE SEDUCTOREL C4 PICASSO DESTACA POR SER UN VEHÍCULO CON LÍNEAS ORIGINALES Y FLUIDAS, ASÍ COMO VOLÚMENES DENSOS Y ESBELTOS

Este modelo se comercializa en dospropulsores de gasolina -un 1.8i de127 CV y un 2.0 de 143-, mientrasque en el ciclo diésel la oferta es de HDi 110 FAP y el HDI 138 FAP

CITROËN C4 PICASSO MERCADO

EIVIAUTO, S.A. Concesionario oficial Citroën Ctra. Sant Antoni km 1,700 - 07800 Ibiza - Tel.ventas 971 315 857Fax 971 317 684 - E-mail: [email protected]

AL DETALLE

Mucho cristalGracias a su superficie acris-talada de grandes dimensio-nes, a su innovador parabri-sas panorámico de 2 metroscuadrados, su campo devisión es excelente.

Capacidad de maleteroEn la configuración más usual, con los asientos de la segunda filaechados totalmente hacia atrás,el volumen bajo bandeja es una referencia en la categoría, con500 litros VDA.

Bello monovolumenEl Citroën C4 Picasso fue decla-rado ‘Automóvil más bello delmundo 2007’, en la categoría‘Monovolúmenes’, en la 15ª edi-ción de estos premios, celebradaen Italia.


El nuevo Caliber es atrevido, musculoso,elegante y funcional. Su diseño exterior su-giere potencia y robustez debido a su im-ponente frontal, con la característica pa-rrilla partida por una cruz cromada con ellogotipo de la marca en su centro, por unvoluminoso parachoques en el que se inte-gran los faros antiniebla y por unos pasosde rueda redondeados y muy marcados. Sinembargo, su silueta lateral es más perfila-da, con mucha chapa, poca superficie acris-talada y un techo en descenso hacia atrás,detalles de diseño que proporcionan al co-che una línea de coupé remarcada por losperfiles negros del techo, que confluyen enun discreto alerón trasero situado en la par-te superior del portón. No le falta a esta cu-riosa carrocería un punto de deportividad.

La oferta mecánica elegida para el Cali-ber contempla dos motores de gasolina yun diésel. Los propulsores de gasolina, de1,8 y dos litros de capacidad, tienen po-tencias muy parecidas –150 y 156 CV–, yestán asociados a cajas de cambios distin-tas, manual de cinco marchas para el pri-mero y automática de variación continuay seis marchas para el segundo.

La estrella de la gama, y la que copara lamayor parte de las ventas del modelo, es elmotor 2.0 CRD y 140 CV. Es capaz deaportar al coche unas prestaciones muy ele-vadas, con unos valores de recuperaciónsobresalientes y unos consumos muy ajus-tados. Cuatro son los acabados que com-ponen la gama Caliber, los S, SE y SE De-sign, para los modelos 1.8 y 2.0 CRD, y elSXT para los modelos 2.0 CRD y 2.0 CVT.Pero el acabado SXT dispone de dos va-riantes: Sport, para el modelo 2.0 CRD, yLimited, para los modelos 2.0 CRD y 2.0CVT.

No se olvida Dodge del apartado de se-guridad en el que ofrece dos airbags fron-tales, airbags de cortina que protegen lasplazas delanteras y las traseras. ABS condistribución electrónica de la frenada EBD.Programa electrónico de estabilidad ESPcon asistencia a la frenada de emergencia y

control de tracción (salvo el Caliber S 1.8). El diseño sencillo y funcional del salpi-

cadero, compuesto por un cuadro de ins-trumentos con tres grandes esferas, con grá-ficas de buen tamaño sobre fondo blanco,

que ofrece una información clara y de fá-cil lectura. La consola central también esde tamaño grande, y en ella se ubican unosmandos e interruptores de accionamientofácil y rápido. La palanca de cambios está

anclada a su parte inferior, lo que facilitasu manipulación por parte del conductor.Y frente al pasajero hay una guantera condos niveles, uno superior para cuatro en-vases y uno inferior de generoso tamaño.

EIVISSA | G. L. S.

POTENCIA, ELEGANCIA Y FUNCIONALIDADEL CALIBER PRESENTA TODOS LOS RASGOS CARACTERÍSTICOS DE LA MARCA DODGE CON UN ATREVIDO Y MUSCULOSO DISEÑO, QUELLEGA CON UN AMPLIO EQUIPAMIENTO Y CON CUATRO POSIBILIDADES EN SUS MOTORES (DOS DE GASOLINA Y UNO DIÉSEL)

DODGE CALIBER MERCADO

Un diseño sorprendente

El Caliber es un coche con muchas posibilidades en uno sólo, por lo que tiene un marcado atractivo

Sus cinco puertas le dan amplitud El interior es práctico y eficaz Conjuga comodidad y espacio D.I.


FITA IBICENTRO S.A.U.

El empresario Joan Tur, propietario de FitaIbicentro S.A.U. organizó el pasado martes12 de febrero una jornada de formación con-juntamente con la casa de materiales de cons-trucción Sika, que Fita distribuye en exclusi-va en Eivissa y Formentera. Durante toda lamañana, los cuarenta asistentes al curso –en-tre aplicadores, almacenistas, ingenieros y ar-quitectos– aprendieron las técnicas de apli-cación de estos productos.

Según Tur: «el objetivo era precisamenteque los aplicadores finales de los productosconozcan de primera mano cómo hacerlo.Estos productos están enfocados a la restau-ración de obra vieja, como puedan ser vigascon aluminosis, columnas con falta de resis-tencia que se han de reforzar, refuerzos es-tructurales, para pegar hormigón y para de-cenas de aplicaciones muy necesarias en eldía a día pero sobre el que hacía falta este co-nocimiento». En este sentido, Tur destacaque si estos productos no se usan bien «escomo tirarlos al mar», y de ahí el sentido del

curso, dirigido básicamente a los trabajado-res finales y que se añade a los que periódi-camente ofrece Fita a los diversos profesio-nales del sector de la construcción.

Sika ofrece todo tipo de soluciones inno-vadoras en el campo de los productos quí-micos para la construcción, especialmente in-dicadas y concebidas para la restauración dela obra vieja. Entre la familias de productosque esta multinacional distribuye en el mun-do destacan la producción de mortero, hor-

migón, hormigón proyectado y los morterospredosificados, así como los revestimientosde protección e impermeabilización, pro-ductos de sellado, refuerzo y pegado, o pa-vimentos, rellenos, anclajes e inyecciones, lá-minas, mallas y geotextiles.

El encargado de dirigir el curso fue RamonMartínez, ingeniero de caminos y directortécnico de Sika, quien explicó que durante elcurso se había hecho énfasis en la explica-ción teórica y práctica de los productos de la

empresa para impermeabilización, repara-ción de hormigón y para sellado de juntas ypegado de elementos de construcción, queson los que más demanda tienen en Eivissa.

Tras el curso, toda la comitiva se trasladóal restaurante Jack Pot del Casino de Ibiza,donde se sirvió un excelente menú y se llevóa cabo un final de jornada lleno de herman-dad, todo gracias al empresario Joan Tur ysu afán por mejorar la profesionalidad de lostrabajadores de la construcción de Eivissa.

EIVISSA | REDACCIÓN

La jornada formativa se llevó a cabo en las instalaciones de Fita Joan Tur (en el centro), junto a Guillermo Coll (d), Ramón Martínez (i) y otros participantes en el acto

Sika dispone de un amplio abanico de productos químicos para la construcción

FOTOS: RUBÉN E. IBÁÑEZ

Jornada de formación en productos SikaFITA IBICENTRO S.A.U. ORGANIZÓ EL MARTES PASADO UNA JORNADA DE FORMACIÓN PARA DAR A CONOCER DESDE UN PUNTO DE VISTATEÓRICO Y PRÁCTICO ALGUNOS DE LOS PRODUCTOS DE LA MARCA SIKA. EL EVENTO FINALIZÓ CON UNA COMIDA DE FRATERNIDAD

Se hizo hincapié en los productos para la impermeabilización, la reparación de hormigón, el sellado de juntas y el pegado de elementos de construcción

Según Joan Tur: «si estos productosno se usan bien es como tirarlos al mar», de ahí la necesidad de un curso de estas características

Tras el curso, Joan Tur, en nombre de Fita Ibicentro S.A.U. invitó a todos los asistentes a un excelente ágape en el restaurante Jack Pot del Casino

EmpresasDIARIO de IBIZA58 | SÁBADO, 16 DE FEBRERO DE 2008

�

Durante la semana internacionalde la moda, Nueva York parece vi-vir alejada de la crisis económicaque afronta de forma particular Es-tados Unidos. La nueva situación sepalpa en las tiendas y en las grandessuperficies donde los turistas, espe-cialmente los europeos y latinoa-mericanos, se han convertido en lasestrellas de la compra.

El neoyorquino se ajusta el cin-turón, espera mejores tiempos ybusca el ahorro seguro. Pese a ellola capital mundial del turismo y elshoping mantiene viva su esencia ysoporta estoicamente el mal mo-mento bursátil, sigue elevando ras-cacielos en la ‘gran manzana’ y enla Zona Cero comienzan a levan-tarse los cimientos del nuevo y em-blemático proyecto que sustituye alas Torres Gemelas y donde el ar-quitecto español Santiago Calatra-va ha puesto su sello. En el terrenode la moda la New York FashionWeek mantiene su brillante anda-dura bajo las carpas de lujo delBryant Park ajenas a los avatares deWall Street y acoge las nuevas co-lecciones de los grandes diseñado-

res locales que mandan en la granurbe como Marc Jacobs, RalphLaurent, Calvin Klein, DKNY yZac Posen, entre otros, y los afor-tunados extranjeros que conformanla vanguardia del diseño.

Entre estos destaca Custo Barce-lona, que presentó su undécimo des-file de otoño con la expectación queconsigue en esta ciudad el diseña-dor catalán residente en Eivissa. Lacrisis no parece afectar a Custo, queabrirá dos nuevas tiendas en Nue-va York y otra en Los Ángeles y Pa-sadena este año. Con ello, los her-manos Dalmau amplían su presen-cia en el mercado americano dondehan conseguido una importantecuota de ventas y prestigio.

En esta ocasión Custo ha pre-sentado un desfile basado en “con-ceptos clásicos con un lenguaje ex-perimental con tejidos tecnológicos

de procesos complicados, de dife-rentes formatos, manteniendo suADN natural, el color” en palabrasdel propio Custo. “La tecnología tepermite ir renovando, reinventan-do al tiempo que creas un lengua-je dentro de las piezas y consiguesefectos líquidos y brillantes”. Pareello utiliza materiales como la seda,el acetato, rayol y viscosa, lana para

colores mates y algodón fundidosen abrigos overside con gráficos ensu interior y minivestidos, las pie-zas estrellas de la colección. Para elotoño-invierno próximo Custo pro-pone una mezcla del pasado, pre-sente y futuro de cortes clásicos contejidos experimentales y piezas deefectos volumétricos. La gráfica na-tural de Custo se consigue a travésde cortes geométricos en una pale-ta de colores gris, añil y morado jun-to al negro en menor escala.

El efecto es sugerente, colorista eimpactante gracias a los tejidos des-arrollados en Japón, que pese a sucomplejidad pueden pasar por la la-vadora, los jerseys de alpaca hechosen la jungla amazónica y pintadosde forma ancestral por los indios dellugar o los impermeables plastifi-cados de acetato y algodón.

En este universo tecnológico de

color y grafismo volumétrico bri-llan los vestidos largos multicolo-res, los maxi abrigos, chaquetas cor-tas, pantalones de pata elefante, jer-seys, abrigos largos con minivesti-dos o de plumas de avestruz pinta-dos en negro, los flecos y lentejue-las combinados con accesorios debolsos de cajas troqueladas, zapa-tos y las gafas de sol como gran no-vedad. Todo con un estilo chic muyelaborado en las prendas y patro-nes.

Para el hombre, Custo mantieneel mismo lenguaje que la mujer conpiezas gráficas y coloristas de for-mas clásicas interpretadas con el es-tilo singular de la marca. Destacanlos abrigos clásicos y los trajes mul-ticolor.

Custo ha vuelto a reinvertarsesin perder identidad ni originali-dad aunque relega los estampadosy las camisetas a un segundo pla-no en favor del diseño, las blusasfemeninas, los escotes, las túnicasgriegas, las formas orientales, losdiseños pop-70, las camisas y tra-jes para hombres y auténticos ‘ves-tidos joyas’ para deslumbrar en lanoche.

NUEVA YORK | JUAN SUÁREZ

Varios momentos del espectacular desfile de Custo Barcelona en la pasarela de la Fashion Week en el Bryant Park de Nueva York XXL

La colección otoño-invierno de Custo destaca por la diversidad de propuestas y prendas, así como la presentación de las gafas que estarán a la venta este verano en Custo Ibiza

Custo Dalmau tras el desfile

Detalles de la originalidad de las propuestas del diseñador catalán, que aparece con el modelo norteamericano Tyson, y el dúo musical Salt and Pepper

CUSTO BARCELONA

Custo apuesta por el futuro tecnológicoEL DISEÑADOR CATALÁN PRESENTÓ EN NUEVA YORK SU NUEVA COLECCIÓN DE OTOÑO DE CORTE CLÁSICO CON UN LENGUAJEEXPERIMENTAL BASADO EN TEJIDOS TECNOLÓGICOS PARA ABRIGOS ‘OVERSIDE’, MINIVESTIDOS, JERSEYS Y PANTALONES ELEFANTE

Las piezas abiertas sin crucesproporcionan a los vestidosuna formas volumétricas enlas que destacan el grafismocolorista interior

Las gafas de sol que saldrána la venta en verano son unade las grandes novedadespresentadas por Custo en su desfile neoyorquino


IBIZA GRAN HOTEL

Situado en una zona de privilegiadas vis-tas de Dalt Vila y el mar Mediterráneo, Ibi-za Gran Hotel ha sido diseñado con el ob-jetivo de ofrecer a sus clientes la máximaexclusividad, bienestar, descanso y confort.Ibiza Gran Hotel cuenta con un conjuntode 157 suites tipo loft, orientadas al marcreando un ambiente que combina estilo yconfort donde sentirse cómodo y relajado.Todas ellas ofrecen una selección de co-modidades, amplios espacios y terrazas pri-vadas. La oferta de suites se presenta como:Júnior Suites con jacuzzi interior, GardenSuites con zona ajardinada y jacuzzi exte-rior, Suites con más de 60 metros cuadra-dos, Deluxe Suites localizadas en la plantatorreón con jacuzzi exterior y con 80 me-tros cuadrados de dormitorio y sala de es-tar, y las dos joyas que son las Grand Sui-tes, con más de 160 metros cuadrados jun-to a su amplia zona de terraza y piscina pri-vada.

Sus amplias zonas ajardinadas y terra-zas con vistas al mar, junto a su piscinaprincipal con jacuzzi y solárium, y una pis-cina exclusiva con vistas panorámicas so-

bre el puerto de Ibiza y Dalt Vila, comple-tan una exclusiva dotación de servicios.Mención especial merece la exquisita y am-plia oferta gastronómica del Hotel, a tra-vés de su restaurante Costa Mara, especia-lizada en cocina ibicenca y mediterránea, yel prestigioso restaurante Jack Pot, de co-cina nacional e internacional.

Los lounges The Gee y la Gaia son es-pacios diseñados para disfrutar de un am-biente relajado y son los entornos idealespara saborear una cuidada selección decocktails, cavas y champanes mientras segoza de música en vivo en pleno atardecer.El Open spa cuenta con más de 1300 me-tros cuadrados, formado por diferentes zo-nas que se complementan entre sí; Openaqua, Open fitness, Open spa experience yOpen beauty, todos ellos conseguirán ofre-cerle una experiencia única de profundobienestar. Eventos, reuniones e incentivos365 días al año.

Ibiza Gran Hotel dispone en sus instala-ciones de amplios salones polivalentes conluz natural y pueden subdividirse en variosespacios, además de exclusivas salas pri-

vadas, todas ellas rodeadas de jardines y di-señadas para albergar todo tipo de even-tos. Además de las salas de convenciones,el hotel dispone de un Business center consalas de juntas y oficinas, equipadas de or-denadores con Internet y servicio de secre-taría.

El arte como esenciaAdemás de relacionarse con lo bohemio ysu forma de vida hippy glamurosa, Eivissadestaca por su biodiversidad y su cultura,que le han valido para ser considerada Pa-trimonio de la Humanidad por la UNES-CO y una pequeña joya Mediterránea. Ibi-za Gran Hotel, situado en el paseo maríti-mo frente al casco antiguo conocido comoDalt Vila, propone vivir esa cultura no sólopaseando por las estrechas calles de la ciu-dad, sino también alojándose en sus suitesy disfrutando de sus instalaciones. Frenteal esplendor del mar, este cinco estrellas sepresenta como firme candidato a conver-tirse en uno de los seis hoteles del mundocatalogados como Art Hotel. Este concep-to significa superar las características del

hotel convencional para convertirse en uncontenedor vivo de arte contemporáneo,capaz de trasmitir frescura, autenticidad,cosmopolitismo, relax, exclusividad y esen-cia mediterránea. El arte acompañará al vi-sitante en todo momento, desde el lobby yla recepción hasta las estancias. En sus 157suites tipo loft, han trabajado 25 artistascontemporáneos inspirándose todos ellosen cinco elementos : el mar, la vida, la tie-rra, el aire y el cielo; han creado estas obrascon elementos y materiales tan básicoscomo las sedas, algodones, dibujos, cerá-micas esmaltadas, fotografías, pinturas, pa-neles de papel vegetal, elementos naturalesy acuarelas entre otros.

En el lobby, se encuentra la obra ‘Exis-tence-Stairs’ de Bahk Seonghi, realizadacon carbón a través del cual revolotea laluz; y también la obra ‘Asia’ de Miguel Gó-mez Losada, un mural de teselas de papelque elogia a la naturaleza. En el Restau-rante Costa Mara destaca las fotografíasde Concha Prada; en el bar-loungeLa Gaia,podrán observarse la obra fotográfica deTony Keeler.

El hotel cuenta con un total de ciento cincuenta y siete suites tipo loft, orientadas al mar creando un ambiente que combina estilo y confort, para sentirse cómodo y relajado

Imagen panorámica del Ibiza Gran Hotel, que abrirá próximamente sus puertas, ampliando así la oferta de establecimientos cinco estrellas de Eivissa D. I.

365 días y el arte como esenciaEL IBIZA GRAN HOTEL AMPLÍA LA OFERTA EXISTENTE EN EIVISSA DE ESTABLECIMIENTOS DE MÁXIMA CATEGORÍA. LA INTERRELACIÓN CON LA ESENCIAVITAL DE LA ISLA Y EL ARTE SON LAS DOS PIEDRAS DE TOQUE DE LOS DIFERENTES ESPACIOS INTERIORES Y EXTERIORES QUE COMPONEN EL ESPACIO

60 ||| EMPRESASSÁBADO, 16 DE FEBRERO DE 2008 | DIARIO de IBIZA

diario de ibiza · las marcas del grupo fiat han sido dis-tinguidas en doce ocasiones, con mode-los...

Documents