deutz 2012 manual servicio español

8/10/2019 Deutz 2012 Manual Servicio Espaol

1/82

2003

Instrucciones de manejo

2012

0297 9954 es

Nos reservamos los derechos a efectuarmodificaciones tcnicas respecto a las informacionesy datos contenidos en estas instrucciones de manejoque sirvan para mejorar los motores. Slo podrrealizar impresiones ulteriores o reproducciones decualquier tipo, ya sean parciales o totales, con nuestraautorizacin por escrito.

Nmero de motor:

Srvase escribir aqu el nmero del motor. De estamanera contribuir a facilitar la gestin de consultasa los servicios tcnicos y de solicitud de reparacionesy piezas de recambio (vase el apartado 2.1).

1 0 8 0 5 7 3 3


2/82


3/82

2003

ndice

1. Informacin general

2. Descripcin del motor

2.1 Tipo de motor2.1.1 Placa del fabricante

2.1.2 Posicin de la placa del fabricante

2.1.3 Nmero de motor

2.1.4 Numeracin de los cilindros

2.2 Ilustraciones del motor

2.2.1 Lado de manejo del 2012

Accionamiento por correa trapezoidal

con dentado interior

2.2.2 Lado del motor de arranque del 2012

Accionamiento por correa trapezoidal

con dentado interior



2.3 Circuito del aceite lubricante

2.3.1 Esquema del circuito de aceite lubricante

2.4 Circuito de combustible

2.4.1 Esquema del circuito de combustible,

ejemplo: con filtro de copa de malla

2.5 Circuito de lquido refrigerante

2.5.1 Esquema del circuito de lquido refri-

gerante, ejemblo del modelo 2012: confiltro de copa de malla

3. Manejo3.1 Primera puesta en marcha

3.1.1 Llenado de aceite de motor

3.1.2 Lienado de combustible

3.1.4 Llenado / purga de aire del sistema de

refrigeracin

3.2 Arranque

3.2.1 Arranque elctrico

3.3 Vigilancia de operacin

3.3.1 Presin de aceite del motor

3.3.2 Temperatura del refrigerante

3.4 Parada

3.4.1 Parada mecnica

3.4.2 Parada elctrica

3.5 Condiciones de operacin

3.5.1 Funcionamiento en invierno

3.5.2 Elevada temperatura ambiente, gran

altitud

4. Sustancias utilizadas durante

el funcionamiento4.1 Aceite lubricante

4.1.1 Calidad

4.1.2 Viscosidad

4.2 Combustible

4.2.1 Calidad

4.2.2 Combustible de invierno

4.3 Refrigerante

4.3.1 Calidad del agua para el refrigerante

4.3.2 Preparacin del lquido refrigerante

4.3.3 Agente protector del sistema de refrigera-cin

5. Mantenimiento5.1 Plan de mantenimiento

5.2 Cuadro de mantenimiento

5.3 Trabajos de mantenimiento realizados

6. Trabajos de cuidado y mantenimiento

6.1 Sistema de lubricacin

6.1.1 Intervalos de cambio de aceite6.1.2 Control del nivel de aceite / cambio de

aceite del motor

6.1.3 Cambio del filtro de aceite

6.1.4 Limpieza / cambio del filtro de aceite (cu-

bierta cilndrica)

6.2 Sistema de combustible

6.2.1 Cambio del filtro de combustible

6.2.2 Limpieza / cambio del filtro de combusti

ble (cubierta cilndrica)

6.2.3 Limpieza / cambio, en caso necesario,

del filtro previo de combustible y del

cartucho del filtro

6.2.4 Purga del sistema de combustible con

filtro previo de combustible

6.2.5 Purga del sistema de combustible sin

filtro previo de combustible

6.3 Sistema de refrigeracin

6.3.1 Intervalos de limpieza

6.3.2 Limpieza del sistema de refrigeracin

6.3.3 Vaciado del sistema de refrigeracin

6.3.4 Llenado / purga de aire del sistema derefrigeracin 2012 Motor estndar

6.4 Filtro de aire de combustin

6.4.1 Intervalos de limpieza

6.4.2 Vaciado del depurador previo tipo cicln

6.4.3 Filtro de aire en seco Vlvula de

extraccin de polvo


4/82

C2003

6.5 Transmisiones por correa

6.5.1 Verificacin de correas trapezoidales

2012 estndar

6.5.2 Tensado de la correa trapezoidal

Bomba de combustible /

Bomba de refrigerante

6.5.3 Cambio de correas trapezoidales

Bomba de combustible /

Bomba de refrigerante

6.5.4 Cambio de correas trapezoidales

Correa trapezoidal con dentado interior

6.5.5 Tensado de la correa trapezoidal Generador

6.5.6 Cambio de correa trapezoidales Genera

dor

6.5.7 Compruebe el valor lmite de deteriorode la correa trapezoidal

6.6 Operaciones de ajuste

6.6.1 Comprobacin del juego de vlvulas,

ajuste si es necesario

6.7 Accesorios adosados

6.7.1 Batera

6.7.2 Alternador trifsico

6.7.3 Suspensin para transporte

7. Fallos, causas y remedio7.1 Tabla de fallos

8. Conservacin del motor

8.1 Conservacin

9. Datos tcnicos9.1 Datos del motor y valores de ajuste

9.2 Pares de apriete de tornillos

9.3 Herramientas

10. Servicio tcnico

ndice


5/82

2003

1

Informacin general

Los motores DEUTZ El mantenimiento y el cuidado

Precauciones con el motor en marcha

tambin son decisivos para que el motor puedacumplir satisfactoriamente las demandas solici-tadas. Por esta razn, es absolutamente necesarioobservar los intervalos de mantenimiento prescri-tos y realizar con atencin las labores de mante-nimiento y cuidado. Habr que prestar especialatencin cuando las condiciones de trabajo seanms duras de lo normal.

Seguridad

son producto de largos aos de investigacin ydesarrollo. La experiencia y los conocimientosadquiridos durante este tiempo, combinados conlas altas demandas de calidad, garantizan lalarga vida til de nuestros motores, su alto gradode fiabilidad y su bajo consumo de combustible.Naturalmente, los motores tambin cumplen conlas estrictas prescripciones en materia deproteccin del medio ambiente.

Los trabajos de mantenimiento o reparacin slodebern efectuarse con el motor parado.

Asegrese de que no es posible poner en marcha

el motor de forma involuntaria (peligro deaccidentes). Si ha desmontado algn dispositivode proteccin, deber volver a montarlo al terminarsu trabajo. Tenga en cuenta las prescripcionesestipuladas en las leyes de proteccin laboralcuando realice alguna operacin en recintoscerrados o subterrneos. Cuando realice algunaoperacin con el motor en marcha, debe llevar laropa de trabajo bien ajustada. Llene siempre eltanque de combustible con el motor parado.

Servicio tcnico

Si se produce algn fallo de operacin o necesitapiezas de repuesto, dirjase a cualquiera denuestros servicios tcnicos oficiales. Si se haproducido algn desperfecto, nuestro personalespecializado llevar a cabo la reparacincorrespondiente de forma rpida y eficaz,utilizando los repuestos originales.

Amianto

Las piezas para motores de DEUTZ no contienenamianto.

Este smbolo se utiliza en todas lasinstrucciones de seguridad. La noobservancia de estas precauciones

puede provocar graves lesiones oincluso la muerte. Cmplalas conatencin. Distribuya estas instrucciones deseguridad entre el personal de operacin. Adems,tambin hay que cumplir las normas generalesde seguridad y prevencin de accidentes vigentes.


6/82

2003

1


7/82

2

2003

Descripcin del motor

2.1 Tipo de motor2.2 Ilustraciones del motor2.3 Circuito del aceite lubricante2.4 Circuito de combustible2.5 Circuito de lquido refrigerante


8/82

2003

2

31 488 0

C

Descripcin del motor 2.1 Tipo de motor

2.1.1 Placa del fabricante

El tipo Ay el nmero Bdel motor, as como lascaractersticas del mismo, se encuentrangrabados en la placa del fabricante.

2.1.2 Posicin de la placa del

fabricante

2.1.3 Nmero de motor

El nmero del motor est grabado en el bloquemotor(flecha)as como en la placa del fabricante.

31 823 0 26 332 3

A B

La placa del fabricante Cest fijada al bloquemotor.


9/82

2

2003

2.1 Tipo de motor Descripcin del motor

2.1.4 Numeracin de los cilindros

Los cilindros se numeran correlativamente co-menzando por el lado del volante.

1 2 43

31 813 0


10/82

2003

2

Descripcin del motor 2.2 Ilustraciones del motor


Accionamiento por correa trapezoidal con dentado interior

1 Generador2 Llenado de aceite3 Conducto de compensacin de conexin

de lquido refrigerante4 Polea de transmisin del ventilador5 Bomba de combustible6 Bomba de refrigerante7 Polea de la correa trapezoidal con dentado

interior del cigeal8 Rodillo tensor9 Bases

10 Crter de aceite

11 Tubuladura de relleno de aceite12 Carcasa del filtro de aceite con refrigeradorde aceite del motor

13 Varilla de medicin del nivel de aceite14 Posibilidad de montaje para:

Compresor o bomba hidrulica15 Cartucho del filtro de combustible16 Cartucho del filtro de aceite17 Electroimn de elevacin

31 482 0

4

5

6

713

14

15

16

17

1 2 3

89101112


11/82

2

2003

2.2 Ilustraciones del motor Descripcin del motor


Accionamiento por correa trapezoidal con dentado interior

18 Turbocompresor de gases de escape19 Suspensin del motor20 Regulador del rgimen de giro21 Volante22 Carcasa SAE23 Motor de arranque24 Colector de gas de escape25 Entrada del refrigerante26 Brida de calefaccin (no representada)27 Carcasa del termostato, salida de

refrigerante

31 483 0

20

21

24

25

26

27

18 19

2223


12/82

2003

2

Descripcin del motor 2.2 Ilustraciones del motor


1 Turbocompresor de gases de escape2 Brida de calefaccin3 Ventilador4 Generador5 Polea de la correa trapezoidal del cigeal6 Bomba de refrigerante7 Bomba de combustible8 Llenado de aceite9 Carcasa del filtro de aceite con refrigerador

de aceite del motor10 Carcasa del filtro de aceite con cartucho

del filtro de aceite

11 Varilla de medicin del nivel de aceite12 Filtro de combustible13 Electroimn de elevacin14 Tubuladura de relleno de aceite

31 484 0

2

3

4

10

11

12

13

9

114

5678


13/82

2

2003

2.2 Ilustraciones del motor Descripcin del motor


15 Suspensin del motor16 Regulador del rgimen de giro17 Volante18 Carcasa SAE19 Crter de aceite20 Motor de arranque21 Bases22 Generador23 Entrada del refrigerante24 Colector de gas de escape25 Salida de refrigerante

31 485 0

16

17

22

21

23

24

25 15

181920


14/82

2003

2

Descripcin del motor 2.3 Circuito del aceite lubricante

1 Crter de aceite2 Conducto de aspiracin3 Bomba de aceite lubricante4 Refrigerador de aceite lubricante

4.1 Vlvula de derivacin del intercambiadortrmico

4.2 Vlvula de control de caudal4.3 Filtro intercambiable de aceite lubricante4.4 Indicador de presin de aceite

5 Tubo de aceite principal6 Cojinete de cigeal7 Cojinete de biela

8 Cojinete del rbol de levas9 Conducto a la tobera rociadora10 Tobera rociadora para la refrigeracin del pistn11 Empujador con lubricacin pulsante de los

balancines12 Varilla de tope, alimentacin de aceite para la

lubricacin de balancn13 Balancn14 Conducto de retorno al crter de aceite15 Conducto de aceite al turbocompresor de gases

de escape16 Turbocompresor de gases de escape17 Conducto de aceite al compresor o bomba

hidrulica18 Compresor19 Bomba hidrulica20 Conducto de retorno del compresor o bomba

hidrulica21 Conducto al engranaje de compensacin de

masas (2x)22 rbol de equilibrio esttico23 Retorno del turbocompresor de gases de escape

a la caja del cigeal 31 808 0

2.3.1 Esquema del circuito de aceite lubricante


15/82

2

2003

2.4 Circuito de combustible Descripcin del motor

2.4.1 Esquema del circuito de combustible

1 Depsito de combustible2 Conducto a la bomba de combustible3 Bomba de combustible4 Conducto al filtro de combustible5 Filtro de combustible6 Conducto a las bombas de inyeccin7 Bomba de inyeccin8 Conducto a la vlvula de inyeccin9 Vlvula de inyeccin

10 Tapn racor con vlvula de mantenimientode presin

11 Conducto de retorno a la carcasa del filtro

de combustible desde la vlvula demantenimiento de presin (slo en casode montaje de filtro de copa de malla)

12 Conducto de retorno al depsito decombustible

13 Mantener la distancia mxima posible

31 809 1

98 7

1 2 4 3 6

5

11

10

12

13


16/82

2003

2 2.5.1 Esquema del circuito de refrigerante,ejemplo del modelo 2012:

con filtro de copa de malla

1. Carcasa del termostato2. Tubo de salida3. Bomba de lquido refrigerante4. Refrigerador de aceite lubricante5. Sistema de refrigeracin de los cilindros6. Sistema de refrigeracin de la culata7. Conducto desde el motor al intercambiador

trmico8. Intercambiador trmico9. Conducto desde el intercambiador trmico

al termostato10. Conducto de ventilacin al depsito de

compensacin11. Depsito de compensacin12. Conducto de compensacin de lquido

refrigerante13. Retorno del refrigerante de la calefaccin14. Alimentacin del refrigerante a la

calefaccin en la correa trapezoidal15. Alimentacin del refrigerante a la

calefaccin en la correa trapezoidal condentado interior

Descripcin del motor 2.5 Circuito de lquido refrigerante

31 810 1

2

1

7

9

14

3

5

13

6

12

10

4

8

11

15

M j


17/82

2003

3

Manejo

3.1 Primera puesta en marcha3.2 Arranque3.3 Vigilancia de operacin3.4 Parada3.5 Condiciones de operacin

M j 3 1 P i h


18/82

3

2003

Manejo 3.1 Primera puesta en marcha

3.1.1 Llenado de aceite de motor

Por norma general, los motores se suministransin carga de aceite. Llene el motor de aceitelubricante por la boca de llenado (flecha). Para elvolumen de llenado de aceite, vase el apartado9.1. Para la calidad y viscosidad del aceite, vaseel apartado 4.1.

3.1.2 Llenado del filtro de aire en

bao de aceite con aceite del

motor

Llene el recipiente para el aceite (1) del filtro deaire en bao de aceite (si est instalado) conaceite del motor hasta la flecha de marca.Para la calidad y viscosidad del aceite, vase elapartado 4.1.

26 398 0

FUEL

En el colector de polvo (si existe)del depurador previo no debe aa-dirse aceite.Utilice nicamente combustible

OIL

31 491 0

3 1 Primera puesta en marcha Manejo


19/82

2003

3

3.1 Primera puesta en marcha Manejo

3.1.3 Llenado / purga de aire del

sistema de refrigeracin

2012:de acuerdo con las indicaciones deldistribuidor del lquido refrigerante.

Motor para grupo: de acuerdo con las indica-ciones del distribuidor del lquido refrigerante.

3.1.4 Otros trabajos preparativos

Para verificar la batera y las conexiones decables, vase el apartado 6.7.1.

Prueba de funcionamiento- Terminados los preparativos, haga funcionarel motor brevemente, durante unos 10minutos, para probarlo, a ser posible envaco.

Durante y despus de la prueba de funcio-namiento

- Compruebe la estanqueidad del motor.

Con el motor parado- Compruebe el nivel de aceite y reponga lacantidad que sea necesaria, vase el apartado6.1.2.

- Reajuste la tensin de las correastrapezoidales, vase el apartado 6.5.

RodajeDurante el periodo de rodaje, de unas 200horas de servicio, se recomienda controlar elnivel de aceite dos veces al da.Cuando concluya este periodo ser suficiente

un control diario.

En la puesta en marcha de los motorespreservadosRealice la eliminacin de la conservacin delmotor de acuerdo con el apartado 8.1.

Manejo 3 2Arranque


20/82

3

2003

Manejo 3.2 Arranque

3.2.1 Arranque elctrico

Desacople el motor de los aparatos propulsa-dos.

Mueva la palanca de ajuste de revoluciones(1) siguiendo la direccin que marca la flechahasta alcanzar como mnimo la posicin develocidad media.

Coloque la palanca de parada (2) en posicinde trabajo en direccin opuesta a la flecha

sin ayuda de arranque en fro

Introduzca la llave.- Posicin 0 = no hay tensin de trabajo.

Gire la llave hacia la derecha.- Posicin 1 = tensin de trabajo.- Se encienden las luces testigo (1) y (2).

Empuje la llave hacia dentro y contine girandohacia la derecha, en contra de la resistenciadel resorte.- Posicin 2 = sin funcin.- Posicin 3 = arranque.

Suelte la llave en cuanto arranque el motor.- Se apagan las luces testigo.

25 745 0

1

2

31 824 0

Antes de arrancar el motor, ase-grese de que nadie se encuentraen la zona de peligro alrededordel motor o de la mquina detrabajo.Despus de reparaciones:

Compruebe que todos los dispositivos de protec-cin se han montado de nuevo y que se hanretirado del motor todas las herramientas.

Al arrancar con bujas de precalentamiento dellama no debern emplearse ayudas de arranqueadicionales (por ejemplo, inyeccin constartpilot). Peligro de accidente.

Atencin: En ningn caso se arrancar el motorcuando el regulador de revoluciones est des-montado.Separe las conexiones de la batera.

No debe accionar el arranque durante ms de 20segundos de forma ininterrumpida. Si el motor noarranca a la primera, espere por lo menos unminuto antes de intentarlo de nuevo.Si el motor no ha arrancado tras dos intentos,busque la posible causa en la tabla de fallos(vase el apartado 7.1).

3 2Arranque Manejo


21/82

2003

3

3.2 Arranque Manejo

Con ayuda de arranque en fro

Brida de calefaccin

Introduzca la llave.- Posicin 0 = no hay tensin de trabajo.

Gire la llave hacia la derecha.- Posicin 1 = tensin de trabajo.- Se encienden las luces testigo; precaliente hasta que se apague la luz testigo de precalentamiento.

Empuje la llave hacia dentro y contine girandohacia la derecha, en contra de la resistencia delresorte.- Posicin 2 = sin funcin.- Posicin 3 = arranque.

Suelte la llave en cuanto arranque el motor.- Se apagan las luces testigo.

25 746 2

Manejo 3 3 Vigilancia de operacin


22/82

3

2003

Manejo 3.3 Vigilancia de operacin

3.3.1 Presin de aceite del motor

La luz testigo de presin de aceite se enciendecuando la tensin de trabajo est conectada yel motor est parado.

La luz testigo de presin de aceite debe estarapagada mientras el motor est en marcha.

Luz de presin de aceite Indicador de presin de aceite

La aguja del indicador debe encontrarse dentrodel sector verde durante la gama completa deservicio.

Manmetro para presin de aceite

La aguja del manmetro debe indicar la presinmnima de aceite (vase el apartado 9.1).

25 754 0 25 753 0 25 752 1

3 3 Vigilancia de operacin Manejo


23/82

2003

3

3.3 Vigilancia de operacin Manejo

3.3.2 Temperatura del refrigerante

La aguja del indicador de temperatura tieneque estar siempre dentro del sector verde, yslo en casos excepcionales puede pasar alsector verde-amarillo. Si pasa al sector naranjaquiere decir que el motor se ha sobrecalentado.Pare el motor y localice la causa valindose dela tabla de fallos (vase el apartado 7.1).

26 246 0

Manejo 3.4 Parada


24/82

3

2003

Manejo 3.4 Parada

3.4.1 Parada mecnica

Gire la llave hacia la izquierda (hasta alcanzarla posicin 0) y squela. Se apagan las lucestestigo.

3.4.2 Parada elctrica

Coloque la palanca de ajuste de revoluciones(1) en baja velocidad de giro.

Accione la palanca de parada (2) hasta que sedetenga el motor. Una vez parado el motor, seencienden las luces testigo de corriente decarga y de presin de aceite.

Gire lallave hacia la izquierda (hasta alcanzarla posicin 0) y squela. Se apagan las lucestestigo.

25 746 2

1

2

31 825 0

En la medida de lo posible, no detenga el motorcuando est en servicio a plena carga. Djelofuncionar previamente unos dos minutos envaco.

3.5 Condiciones de operacin Manejo


25/82

2003

3

p j

3.5.1 Funcionamiento en invierno

Viscosidad del aceite lubricante- Antes de arrancar el motor, escoja la visco-sidad (clase SAE) segn la temperaturaambiente, vase el apartado 4.1.2.

- Cuando trabaje con temperaturas inferioresa 10 C bajo cero, aplique los lapsos mscortos entre cambios de aceite, vase elapartado 6.1.1.

Combustible diesel- Utilice combustible para invierno con tem-peraturas inferiores a 0 C, vase el apartado4.2.2.

Refrigerante- Relacin de mezcla anticongelante/aguapara la temperatura mnima (mximo -35 C), vase el apartado 4.3.1.

Trabajos adicionales de mantenimiento- Vace el sedimento barroso del depsito decombustible una vez a la semana (aflojandoel tapn roscado de drenaje).

- Si es necesario, adapte la carga de aceitedel filtro de aire en bao de aceite, as comoel aceite del motor, a la temperaturaambiente.

- Con temperaturas inferiores a -20 C, des-

monte el motor de arranque y engrase devez en cuando la corona dentada del volantecon grasa resistente al fro, a travs delorificio del pin del motor de arranque (porejemplo, con grasa Bosch FT 1 V 31).

Ayudas de arranque en fro- Con temperaturas inferiores a -25 C, la brida

de la calefaccin se inicia automticamente. Batera

- Un buen estado de carga de la batera esindispensable para una maniobra satisfactoriade arranque en fro, vase el apartado 6.7.1.

- Calentando la batera a unos 20 C(desmontaje y depsito de la misma en unlugar temperado) se reducen las temperaturasmnimas de arranque del motor entre 4 y 5 C.

26 248 0

Manejo 3.5 Condiciones de operacin


26/82

3

2003

j p

3.5.2 Elevada temperatura

ambiente gran altitud

La densidad del aire disminuye cuandoaumenta la altitud o cuando se eleva latemperatura ambiente.Esto influye sobre la potencia mxima delmotor, la calidad de los gases de escape, elnivel de temperatura y, en casos extremos, enel comportamiento durante el arranque.

En servicios no estacionarios se admite elfuncionamiento a una altura de hasta 1000 my a una temperatura de hasta 30 C. Para elfuncionamiento en condiciones desfavorables(mayor altura o temperatura superior) es

necesario reducir el caudal de combustibleinyectado y, en consecuencia, la potencia delmotor.

En caso de duda respecto a la operacin delmotor en tales condiciones, pregunte a suproveedor si en su motor se ha efectuado unareduccin del volumen de combustible porajuste en la bomba inyectora, por razones deseguridad de funcionamiento, duracin delmotor y calidad del escape (humos) o dirjasea uno de nuestros servicios oficiales.

C F

0 32

25 901 1

Sustancias utilizadas durante el funcionamiento


27/82

2003

4

4.1 Aceite lubricante4.2 Combustible4.3 Refrigerante

Sustancias utilizadas durante el funcionamiento 4.1 Aceite lubricante


28/82

4

2003

4.1.2 Viscosidad

Dado que la viscosidad del aceite lubricante varacon la temperatura, la eleccin del tipo de visco-sidad (clase SAE) depende de la temperaturaambiente del lugar de trabajo del motor.Orientndose con el diagrama relativo a la visco-sidad del aceite situado al margen, podr obtenerunas condiciones ptimas de funcionamiento.Si, ocasionalmente, se queda por debajo de loslmites de temperatura, pueden surgir dificultadespara el arranque en fro, pero no se producirndaos en el motor.Para reducir el desgaste al mnimo, no debersobrepasar dichos lmites durante mucho tiempo.

Empleando aceites multigrado podr evitar loscambios de aceite estacionales (verano-invierno).

Adems, los aceites multigrado, sobre todo lossintticos de propiedades especficas, reducenel consumo de combustible.

Slo con precalentamiento.

30 298 1

4.1.1 Calidad

Los aceites lubricantes se diferencian porparte de Deutzsegn su eficacia y clase decalidad. Se pueden utilizar aceites dediferentes y comparables especificaciones.

Aceites API homologados:

Deutz DQC I DQC II DQC III

ACEA E2-96 E3/96/E5-02 E4-99

API CF/CF-4 CH-4/CG-4 -

DHD - DHD-1 -

La exacta asignacin a los motores de lascalidades de aceite admisibles figura encaptulo 6.1.1.En caso de duda consulte a su representantede servicio.

4.1 Aceite lubricante Sustancias utilizadas durante el funcionamiento


29/82

2003

44.1.2.1 Fijacin de aceites lubri-cantes para motores yaplicaciones especficos

Motores turboalimentados con potencia aumen-tada y motores con elevado grado de utilizacin.Para los siguientes motores o aplicacionesModelo II COM/EPA y mayor potencia

BF4M 2012/C > 95 kWBF6M 2012/C > 143 kW (dimetro 101 + 98-MVS)BF6M 2012/C > 135 kW (dimetro 98 FIEmec.)

todos los motores en centrales de coge-neracin

todos los motores en grupos de generacinde corriente elctrica con servicio de red/en

paralelo todos los motores en cosechadorasse exige el uso de los aceites especificados en lalista de al lado.Se trata de aceites de alta calidad segn ACEAo API, que en su mayora son parcialmentesintticos y, en parte, incluso totalmente sintticos(5W-40), por lo que ofrecen la estabilidad trmicaexigida para el servicio en cuestin y, si existeventilacin del crter en sistema cerrado, sonmenos propensos a formar depsitos en elturbocompresor y en las tuberas de aire de

sobrealimentacin

Aceites lubricantes para motores

con potencia aumentada y para motores con elevado grado de utilizacin

Fabricante Tipo de aceite lubricante Grado SAE Disponible

DEUTZ TXL-10W40 FE 10W-40

AGIP Agip Sigma Ultra TFE 10W-40 en todo el mundoAGIP Autol Valve Ultra FE 10W-40 en AlemaniaARAL GmbH Aral MegaTurboral 10W-40 en todo el mundoARAL GmbH Aral SuperTurboral 5W-30 en todo el mundoBAYWA BayWa Super Truck 1040 MC 10W-40 en Alemania del Sur BAYWA BayWa Turbo 4000 10W-40 en Alemania del Sur Castrol GmbH Castrol SYNTRUCK 5W-40 en Europa, Amrica del Norte,

BrasilArgentina, Australia, Africa delSur

Castrol GmbH Castrol DYNAMAX 7,5W-40 en Europa, Amrica del Norte,Brasil

Argentina, Australia, Africa delSur

CHEVRON Chevron Delo 400 Synthtic 5W-40 en Amrica del NorteESSO Essolube XTS 501 10W-40 en EuropaFINA FINA KAPPA FIRST 5W-30 en EuropaFINA FINA KAPPA ULTRA 10W-40 en EuropaFUCHS DEA DEA Cronos Synth 5W-40 en Alemania, EuropaFUCHS DEA DEA Cronos Premium LD 10W-40 en Alemania, EuropaFUCHS DEA Fuchs Titan Cargo MC 10W-40 en todo el mundoFUCHS DEA Deutz Oel TLL 10W-40 MB 10W-40 en AlemaniaFUCHS DEA DEA Cronos Premium FX 10W-40 en EuropaFUCHS DEA Fuchs Titan Unic Plus MC 10W-40 en todo el mundoMOBIL OIL Mobil Delvac 1 SHC 5W-40 en Europa, Asia Oriental y del Sur,

AfricaMOBIL OIL Mobil Delvac 1 5W-40 en todo el mundoMOBIL OIL Mobil Delvac XHP Extra 10W-40 en Europa, Asia Oriental y del Sur BP OIL InternationalBP Vanellus HT Extra 10W-40 en EuropaShell International Shell Myrina TX / 5W-30 en Europa

Shell Rimula Ultra (diferente denominacin segn pas)Shell International Shell Myrina TX / 10W-40 en Europa

Shell Rimula Ultra (diferente denominacin segn pas)TOTAL TOTAL RUBIA TIR 86000 10W-40 en todo el mundoSchmierlraffinerie Wintershall TFG 10W-40 en Europa

Salzbergen GmbH

Sustancias utilizadas durante el funcionamiento 4.2 Combustible


30/82

4

2003

0 10 20 30 40 50 60 %

0

- 5

- 10

- 15

- 20

- 25

- 30

+32

+23

+14

+ 5

- 4

- 13

- 22

B

A

F C

I

II

4.2.1 Calidad

Utilice combustibles diesel corrientes con uncontenido de azufre inferior al 0,5%. Si el contenidode azufre fuera mayor, tendr que cambiar elaceite a intervalos ms cortos (vase el apartado6.1.1).Estn autorizadas las siguientes especifi-caciones de combustible:

DIN EN 590

BS 2869: A2

ASTM D 975-96; 1-D y 2-D

NATO Code F-54, F34/35, F44 y XF63

Los valores eventualmente determinados en laspruebas de tipo para emisiones de gases deescape se refieren siempre al combustible dereferencia prescrito por las autoridades para estaclase de pruebas.

4.2.2 Combustible de invierno

No debe mezclar nunca combus-tibles diesel con gasolina (normalo sper).

Realice la mezcla slo en el dep-sito de combustible. Introduzcaprimero la cantidad necesaria dequeroseno y aada despus elcombustible diesel.

Explicaciones:

I Combustible diesel de verano

II Combustible diesel de invierno

A Temperatura exterior

B Porcentaje de queroseno mezclado conel combustible

26 441 1

Con temperaturas bajas, es posible que seobstruya el sistema de combustible debido a ladisgregacin de parafinas, causando fallos deoperacin. Utilice combustible diesel de inviernocuando la temperatura ambiente sea menor de0 C (hasta -20 C). Por regla general, lasestaciones de servicio ofrecen este combustibleantes del comienzo del invierno.

Si las temperaturas son inferiores a -20 C,tendr que mezclar el combustible con queroseno. Consulte las relaciones de mezclaen el diagrama que aparece en esta pgina.

En las zonas de climas rticos con temperaturas de hasta -44 C se pueden emplearcombustibles especiales diesel.

Si fuese necesario utilizar combustible diesel deverano a temperaturas bajo 0 C, tambin sepodr mezclar con queroseno hasta un 60 % (deacuerdo con el diagrama de al lado).

En la mayora de los casos es posible obtenersuficiente resistencia al fro agregando un agente

aumentador de la fluidez (aditivopara combustibles). Consulte al respecto a suconcesionario DEUTZ.

4.3 Refrigerante Sustancias utilizadas durante el funcionamiento


31/82

2003

44.3.1 Calidad del agua para elrefrigerante

4.3.2 Preparacin del lquido

refrigerante

En los motores refrigerados por lquido deberprestarse especial atencin a la preparacin y alcontrol del lquido refrigerante para que el motorno sufra daos por corrosin,cavitacin o congelacin.La preparacin del lquido refrigerante se realizamezclando un agente protector del sistema derefrigeracin con el agua refrigerante.El sistema de refrigeracin requiere un controlconstante, vase el apartado 5.1. Adems delcontrol del nivel de lquido, esto comprendetambin la comprobacin de la concentracin delagente protector del sistema de refrigeracin.

Tal comprobacin puede realizarse con ayuda deverificadores disponibles en el mercado (p.ej.:gefo glycomat ).

Al mezclar agentes protectoresdel sistema de refrigeracin quecontienen nitritos con otros abase de aminas se forman lasnitrosaminas, que son perjudi-ciales para la salud.

4.3.3 Agente protector del sistema

de refrigeracin

Los agentes protectores del sistemade refrigeracin debern eliminarsede forma ecolgica.

No debe sobrepasar los valores indicados acontinuacin.Para comprobar la calidad del agua disponible,puede solicitar un maletn de anlisis (nmero depedido 1213 0382) a DEUTZ Service.

Calidad del agua mn. mx.

Valor pH a 20 C 6,5 8,5

Iones de cloruros [mg / dm3] - 100

Iones de sulfatos [mg / dm3] - 100

Dureza total [dGH] 3 20

Puede adquirir el agente protector del sistema derefrigeracin de DEUTZ en bidones de 5 litros (nmerode pedido 0101 1490) o de 210 litros (nmero depedido 1221 1500). Este agente protector est exentode nitritos, aminas y fosfatos por lo que brinda unaproteccin eficaz contra la corrosin, la cavitacin y lacongelacin.Si no dispone de dicho agente protector puede utilizarlos siguientes productos en casos excepcionales:

Fabricante Nombre del producto

AVIA AVIA Antifreeze Extra

ARAL Antifreeze Extra

BASF Glysantin G 48DEA DEA Khlerfrostschutz

SHELL SHELLGlycoShell

El agente protector del sistema de refrigeracin agrega-do al lquido refrigerante no deber quedar ni por encimani por debajo de las siguientes concentraciones:

Agente protector del Agua

sistema de refrigeracinvol. mx. 45% 55%

vol. mn. 35% 65%

Consulte la cantidad de llenado en la tabla que se

encuentra al dorso en combinacin con lasindicaciones del apartado 9.1. El empleo de otrosagentes protectores del sistema de refrigeracin,p.ej., anticorrosivos qumicos, slo es posible encasos excepcionales. Consulte a DEUTZ Service.

Sustancias utilizadas durante el funcionamiento 4.3Refrigerante


32/82

4

2003

Proteccin del sistema de refrigeracin

Proteccin delsistema de

refrigeracinen

[Vol %]

Proteccincontra el froen

[C]

*) Para el contenido de lquido refrigerante de su motor, consulte el apartado 9.1 de las instrucciones de manejo. Advertencia: campo gris slo tras consulta con el fabricante del agente protector del sistema de refrigeracin.

Agente protector del sistema de refrigeracin[L i tros]

Contenido del sistema de refrigeracin *)

[Litros]

18 20 22 25 27 30 32 35

35 22 6,3 7,0 7,7 8,75 9,5 10,5 11,2 12,3

40 28 7,2 8,0 8,8 10 10,8 12 12,8 14

45 35 8,1 9,0 9,9 11,3 12,2 13,5 14,4 15,8

50 45 9,0 10 11 12,5 13,5 15 16 17,5

Mantenimiento


33/82

5

2003

5.1 Plan de mantenimiento5.2 Cuadro de mantenimiento5.3 Trabajos de mantenimiento realizados

Mantenimiento 5.1 Plan de mantenimiento


34/82

5

2003

Verificacin= Ajuste= Limpieza= Cambio=Motores industriales

Los intervalos de mantenimiento del motorindicados son tiempos mximos admisibles.Dependiendo del caso, pueden ser necesariosunos intervalos de mantenimiento menores,observe las instrucciones del fabricante.# Slo el personal autorizado debe realizar lalabores de mantenimiento.

comprobar antes o durante la primera prueba de funcionamiento, dos veces al dadurante la fase de rodaje o al poner en marcha motores nuevos y revisados

cada 10 hs o una vez al da

en horas de servicio (hs) cada

Aos

Actividad Apartado

Nivel de aceite lubricante, reponer la cantidad necesaria 6.1.2/3.3.4

Aceite lubric. (intervalos de cambio de aceite segn la aplic. del motor), vase TR 0199-99-3002 6.1.1/ 6.1.2

Cartucho de filtro de aceite (en cada cambio de aceite lubric.) 6.1.3

Cartucho de filtro de combustible/cambiar el elemento filtrante

Conductos flexibles para fugas de combustible (cambiar completamente) 6.2.1/6.2.2

Depurador previo de combustible 4.2/5.2Agente refrigerante (concentracin aditiva) 4.3.1/ 2/ 3

Nivel del refrigerante

Filtro de aspiracin de aire (si existe, siga las instrucciones del indicador de mantenimiento) 6.4.3 /6.4.4

Refrig. de aire de admis. (vaciar aceite lubric. y agua de condens.)

Batera y conexiones de cables 6.7.1

Control del motor, dispositivo de alarma 3.3 #

Juego de vlvulas 6.6.1#

Correas trapezoidales (reajustar la tensin o cambiar en caso necesario) 6.5.1

250 500 1000 1500 12000 1 2

* Cuando se active (lmpara/bocina) el dispositivo de alarma ser necesario vaciar en seguida el filtro primario para combustible

5.1 Plan de mantenimiento Mantenimiento


35/82

5

2003

Tabla 2 de 2

Actividad Apartado

Estanqueidad del motor (comprobar visualmente la existencia de fugas)

Soporte del motor (cambiar cuando tenga desperfectos) 9.2

Tornillos de fijacin, uniones por manguera / abrazaderas

Revisin a fondo #

Verificacin= Ajuste= Limpieza= Cambio=Motores industriales

Los intervalos de mantenimiento del motorindicados son tiempos mximos admisibles.

Dependiendo del caso, pueden ser necesariosunos intervalos de mantenimiento menores,observe las instrucciones del fabricante.# Slo el personal autorizado debe realizar laslabores de mantenimiento.




250 500 1000 6000 12000 1 2

Aos

Verificacin= Ajuste= Limpieza= Cambio= Ampliaciones o modificaciones de motores con certificacin EPA

Los intervalos de mantenimiento del motorindicados son tiempos mximos admisibles.Dependiendo del caso, pueden ser necesariosunos intervalos de mantenimiento menores,observe las instrucciones del fabricante.# Slo el personal autorizado debe realizar las

labores de mantenimiento.




250 500 1000 3000 6000 12000 1 2

tiempos mximos admisiblesen horas de servicio (hs) cada

Actividad Apartado

Vlvula de inyeccin #

Aos

Mantenimiento 5.2 Cuadro de mantenimiento


36/82

5

2003

El cuadro de mantenimiento que aparece enesta pgina se entrega con cada motor enforma de pegatina, que debe estar pegada enun lugar bien visible del motor o de la mquina.Colquelo en un lugar bien visible en el motor

o en la mquina.

Asegrese de que es as.

En caso contrario, pdasela al proveedor desu motor o equipo.

El plan de mantenimiento es de vital importanciapara el mantenimiento regular, vase elapartado 5.1.

0297 9901 1

2012

1000

1500

10

10

AIR

a

OILmax.

in.

500 OIL

FUEL

h

Std.125-2000

ex.

10

WATER

500

OIL

Todos los trabajos de manteni-miento se tienen que realizarsiempre con el motor parado.

5.2 Cuadro de mantenimiento Mantenimiento


37/82

5

2003

Los cuadros de mantenimiento que aparece en esta pgina se entrega con cada motor en forma de pegatina, que debe estar pegada en un lugarbien visible del motor o de la mquina. Colquelo en un lugar bien visible en el motor o en la mquina.

Asegrese de que es as.En caso contrario, pdasela al proveedor de su motor o equipo.El plan de mantenimiento es de vital importancia para el mantenimiento regular, vase el apartado 5.1.

max.

min.

min.

029799

02

0

2012

Mantenimiento 5.3 Trabajos de mantenimiento realizados


38/82

5

2003

Hor. de serv. FechaFecha Firma / sello Hor. de serv. Firma / sello

-

250

500

750

1000

1250

1500

1750

2000

2250

2500

2750

50-150*

125

375

625

875

1125

1375

1625

1875

2115

2375

2625

* tras puesta en marcha de motores nuevos y revisados.

En la tabla se pueden registrar y confirmar los trabajos de mantenimiento debidamente realizados.

Mantenimiento5.3 Trabajos de mantenimiento realizados


39/82

5FechaHor. de serv. Firma / sello Hor. de serv. Fecha Firma / sello

2003

2875

3125

3375

3625

3875

4125

4375

4625

4875

5125

5375

5625

3000

3250

3500

3750

4000

4250

4500

4750

5000

5250

5500

5750


Mantenimiento 5.3 Trabajos de mantenimiento realizados


40/82

5

2003


5875

6125

6375

6625

6875

7125

7375

7625

7825

8125

8375

8625

6000

6250

6500

6750

7000

7250

7500

7750

8000

8250

8500

8750


Mantenimiento5.3 Trabajos de mantenimiento realizados


41/82

5FechaHor. de serv. Firma / sello Hor. de serv. Fecha Firma / sello

2003

8875

9125

9375

9625

9875

10125

10375

10625

10875

10125

10375

10625

9000

9250

9500

9750

10000

10250

10500

10750

11000

11250

11500

11750


Mantenimiento


42/82

5

2003


Trabajos de cuidado y mantenimientoTrabajos de cuidado y mantenimientoTrabajos de cuidado y mantenimientoTrabajos de cuidado y mantenimientoTrabajos de cuidado y mantenimiento


43/82

2003

66666

6.1 Sistema de lubricacin6.1 Sistema de lubricacin6.1 Sistema de lubricacin6.1 Sistema de lubricacin6.1 Sistema de lubricacin6.2 Sistema de combustible6.2 Sistema de combustible6.2 Sistema de combustible6.2 Sistema de combustible6.2 Sistema de combustible6.3 Sistema de refrigeracin6.3 Sistema de refrigeracin6.3 Sistema de refrigeracin6.3 Sistema de refrigeracin6.3 Sistema de refrigeracin6.4 Filtro de aire de combustin6.4 Filtro de aire de combustin6.4 Filtro de aire de combustin6.4 Filtro de aire de combustin6.4 Filtro de aire de combustin6.5 Transmisiones por correa6.5 Transmisiones por correa6.5 Transmisiones por correa6.5 Transmisiones por correa6.5 Transmisiones por correa6.6 Operaciones de ajuste6.6 Operaciones de ajuste6.6 Operaciones de ajuste6.6 Operaciones de ajuste6.6 Operaciones de ajuste6.7 Accesorios adosados6.7 Accesorios adosados6.7 Accesorios adosados6.7 Accesorios adosados6.7 Accesorios adosados

Trabajos de cuidado y mantenimientoTrabajos de cuidado y mantenimientoTrabajos de cuidado y mantenimientoTrabajos de cuidado y mantenimientoTrabajos de cuidado y mantenimiento 6.1 Sistema de lubricacin6.1 Sistema de lubricacin6.1 Sistema de lubricacin6.1 Sistema de lubricacin6.1 Sistema de lubricacin


44/82

2003

66666 6.1.16.1.16.1.16.1.16.1.1 Intervalos entre cambios deIntervalos entre cambios deIntervalos entre cambios deIntervalos entre cambios deIntervalos entre cambios deaceiteaceiteaceiteaceiteaceite

Los plazos para cambios de aceite depen-

den del servicio que presta el motor y de lacalidad del aceite lubricante.

Si los plazos para el cambio de aceite no sellegaran a alcanzar en el lapso de un ao, porlo menos se debe efectuar un cambio deaceite una vez al aouna vez al aouna vez al aouna vez al aouna vez al ao.

La tabla est basada en los siguientes condi-cionados:

Contenido mx. de azufre en el combus-tible diesel 0,5% en peso.

Temperatura ambiente permanente supe-rior a 10C (+14F).

Los intervalos de cambio han de reducirse ala mitad en los siguientes casos:

Temperatura ambiente permanente< -10C (< +14F)

o Contenido en azufre del combustible

> 0,5% hasta un 1%o

Servicio con biodiesel segn DIN 51606-FAME.

Para combustibles con contenido de azufresuperior al 1%, rogamos consulte a nuestroservicio oficialservicio oficialservicio oficialservicio oficialservicio oficial que le corresponda.

Si los cambios de aceite en los motores de

automocin se efectan segn horas de fun-cionamiento, son aplicables los intervalosindicados en la Tabla 6.1.1.1.

Cambios de aceite deben hacerse con el motordetenido y calentado por el funcionamiento(temperatura de aceite lubricante, aprox. 80C).

6 1 1 1 I l bi d i l b i i d i l i6 1 1 1 I l bi d i l b i i d i l i

6.1 Sistema de lubricacin6.1 Sistema de lubricacin6.1 Sistema de lubricacin6.1 Sistema de lubricacin6.1 Sistema de lubricacin Trabajos de cuidado y mantenimientoTrabajos de cuidado y mantenimientoTrabajos de cuidado y mantenimientoTrabajos de cuidado y mantenimientoTrabajos de cuidado y mantenimiento


45/82

2003

666666.1.1.1 Intervalos entre cambios de aceite lubricante para motores industriales y marinos6.1.1.1 Intervalos entre cambios de aceite lubricante para motores industriales y marinos6.1.1.1 Intervalos entre cambios de aceite lubricante para motores industriales y marinos6.1.1.1 Intervalos entre cambios de aceite lubricante para motores industriales y marinos6.1.1.1 Intervalos entre cambios de aceite lubricante para motores industriales y marinos

* Por grupos electrgenos se entienden aqu aquellos con servicio de red / en paralelo.

Los grupos de emergencia se tratan en la circular TR 0199-99-1126.

Calidad de aceite lubricanteCalidad de aceite lubricanteCalidad de aceite lubricanteCalidad de aceite lubricanteCalidad de aceite lubricante

Deutz Schmierl-QualittsklasseDeutz Schmierl-QualittsklasseDeutz Schmierl-QualittsklasseDeutz Schmierl-QualittsklasseDeutz Schmierl-Qualittsklasse DQC IDQC IDQC IDQC IDQC I DQC IIDQC IIDQC IIDQC IIDQC II DQC IIIDQC IIIDQC IIIDQC IIIDQC III

Especificacin ACEA E2-96 E3-96/E5-02 E4-99

Especificacin API CF/CF-4 CG-4/CH-4 -

Especificacin mundial - DHD-1 -

Lista especial DEUTZ de aceites autorizados - - Anexo 4.1

Siglas de los lubricantes normalizados EO... EO...C -

para mquinas y vehculos de obras EO...A, EO...B

Serie deSerie deSerie deSerie deSerie de Versin de motorVersin de motorVersin de motorVersin de motorVersin de motor Intervalos de cambio de aceite en hsIntervalos de cambio de aceite en hsIntervalos de cambio de aceite en hsIntervalos de cambio de aceite en hsIntervalos de cambio de aceite en hs

motoresmotoresmotoresmotoresmotores Solicitacin aceiteolicitacin aceiteolicitacin aceiteolicitacin aceiteolicitacin aceite Solicitacin aceiteSolicitacin aceiteSolicitacin aceiteSolicitacin aceiteSolicitacin aceiteSolicitacin aceiteSolicitacin aceiteSolicitacin aceiteSolicitacin aceiteSolicitacin aceite

normalnormalnormalnormalnormal elevadaelevadaelevadaelevadaelevada normalnormalnormalnormalnormal elevadaelevadaelevadaelevadaelevada normalnormalnormalnormalnormal elevadaelevadaelevadaelevadaelevada

20122012201220122012 Todos los motores, salvo: 250 500 500

BF4M2012C P > 95 kW - - 500

BF6M2012C, P>143kW, desde el nivel nonroadII - - 500

a 101mm 98mm de calibre, c/sistema MV

BF6M2012C, P>135kW, desde nivel nonroadII - - 500

a 98mm de calibre, c/sistema de inyeccin mecn.

Otros motores desde nivel nonroadII - 500 500

mot. en cosechad.,centrales de ciclo combin.,grupos electrgenos* - - 500

666 6 1 1 26 1 1 26 1 1 26 1 1 26 1 1 2 I t l t bi d it l b i t t d t iI t l t bi d it l b i t t d t iI t l t bi d it l b i t t d t iI t l t bi d it l b i t t d t iI t l t bi d it l b i t t d t i



46/82

2003

66666 6.1.1.26.1.1.26.1.1.26.1.1.26.1.1.2 Intervalos entre cambios de aceite lubricante para motores de automocinIntervalos entre cambios de aceite lubricante para motores de automocinIntervalos entre cambios de aceite lubricante para motores de automocinIntervalos entre cambios de aceite lubricante para motores de automocinIntervalos entre cambios de aceite lubricante para motores de automocin

Si los cambios de aceite en los motores de automocin se efectan segn horas de funcionamiento, son aplicables los intervalos

indicados en la Tabla 4.1 para solicitacin normal del aceite.

Calidad de aceite lubricanteCalidad de aceite lubricanteCalidad de aceite lubricanteCalidad de aceite lubricanteCalidad de aceite lubricante

Clase de calidad de aceite DEUTZClase de calidad de aceite DEUTZClase de calidad de aceite DEUTZClase de calidad de aceite DEUTZClase de calidad de aceite DEUTZ DQC IDQC IDQC IDQC IDQC I DQC IIDQC IIDQC IIDQC IIDQC II DQC IIIDQC IIIDQC IIIDQC IIIDQC III

Especificacin ACEA E2-96 E3-96/E5-02 E4-99Especificacin API CF/CF-4 CG-4/CH-4 -

Especificacin mundial - DHD-1 -

Lista especial DEUTZ de aceites autorizados - - Anexo 4.1

AplicacinAplicacinAplicacinAplicacinAplicacin Versin de motorVersin de motorVersin de motorVersin de motorVersin de motor Intervalos de cambio en kmIntervalos de cambio en kmIntervalos de cambio en kmIntervalos de cambio en kmIntervalos de cambio en km

VehculosVehculosVehculosVehculosVehculos 2525252525 20122012201220122012 Euro I 10 000 15 000 20 000

dedededede obras /obras /obras /obras /obras / Euro II y Euro III, salvo: - 15 000 20 000

autobusesautobusesautobusesautobusesautobuses BF4M2012C > 95 kW desde Euro II - - 20 000

urbanosurbanosurbanosurbanosurbanos BF6M2012C >143 kW desde Euro II - - 20 000

a 101mm 98mm de calibre, c/sistema MV> 135 kW desde Euro II, a 98mm de calibre, - - 20 000

con sistema de inyeccin mecnico

Trfico aTrfico aTrfico aTrfico aTrfico a 4040404040 20122012201220122012 Euro I 15 000 20 000 30 000

cortacortacortacortacorta Euro II y Euro III, salvo: - 20 000 30 000

distanciadistanciadistanciadistanciadistancia BF6M2012C >143 kW desde Euro II - - 30 000a 101mm 98mm decalibre, c/sistema MV> 135 kW desde Euro II, a 98mm de calibre, - - 30 000con sistema de inyeccin mecnico

Trfico aTrfico aTrfico aTrfico aTrfico a 6060606060 20122012201220122012 Euro I 20 000 30 000 40 000

largalargalargalargalarga Euro II y Euro III, salvo: - 30 000 40 000distanciadistanciadistanciadistanciadistancia BF4M2012C > 95 kW desde Euro II - - 40 000

BF6M2012C >143 kW desde Euro II - - 40 000a 101mm 98mm de calibre, c/sistema MV> 135 kW desde Euro II, a 98mm de calibre, - - 40 000con sistema de inyeccin mecnico

Velocida

dmediademarchaaprox.km

/h

Velocida


/h

Velocida


/h

Velocida


/h

Velocida


/h

66666


6 1 26 1 26 1 26 1 26 1 2 Control del nivel de aceite /Control del nivel de aceite /Control del nivel de aceite /Control del nivel de aceite /Control del nivel de aceite /


47/82

2003

66666

Coloque el motor o el vehculo en posicinhorizontal.

Motor caliente:Motor caliente:Motor caliente:Motor caliente:Motor caliente:Detenga el motor, espere 5 minutos y compruebeel nivel de aceite.

Motor fro:Motor fro:Motor fro:Motor fro:Motor fro:Compruebe el nivel de aceite.

Extraiga la varilla de medicin del nivel de aceite. Lmpiela con un trapo limpio y sin fibras.

Introdzcala hasta el tope y extrigala de nuevo. Compruebe el nivel de aceite y, en caso necesa-

rio, aada ms hasta que alcance la marcaMAXMAXMAXMAXMAX.

Cuando el nivel de aceite apenas sobrepase la

marca MIN tambin habr que agregar aceite.

El nivel de aceite no debe estar por debajo de lamarca MINMINMINMINMIN

6.1.26.1.26.1.26.1.26.1.2 Control del nivel de aceite /Control del nivel de aceite /Control del nivel de aceite /Control del nivel de aceite /Control del nivel de aceite /cambio de aceite del motorcambio de aceite del motorcambio de aceite del motorcambio de aceite del motorcambio de aceite del motor

6.1.2.16.1.2.16.1.2.16.1.2.16.1.2.1 Control del nivel de aceiteControl del nivel de aceiteControl del nivel de aceiteControl del nivel de aceiteControl del nivel de aceite 6.1.2.26.1.2.26.1.2.26.1.2.26.1.2.2 Cambio de aceite del motorCambio de aceite del motorCambio de aceite del motorCambio de aceite del motorCambio de aceite del motor

Deje el motor en marcha hasta que se caliente. Coloque el motor o el vehculo en posicin hori-

zontal. La temperatura del aceite lubricante rondar

los 80 C. Detenga el motor.

25 729 0 26 022 0 26 023 0

Coloque un recipiente colector de aceite bajo el motor. Desenrosque el tapn de vaciado de aceite. Deje salir el aceite. Coloque el tapn de vaciado de aceite con un

nuevo anillo de junta yapritelo (para verificar el par de apriete,vase el apartado 9.2).

Aada el aceite lubricante. Especificaciones de calidad y viscosidad, va-

se el apartado 4.1. Capacidades, vase el apartado 9.1.

Compruebe el nivel de aceite, vase el apartado 6.1.2.1.

Tenga cuidado al vaciar el aceite calien-te: peligro de quemaduras. Recoja elaceite usado, no deje que se derrame enel suelo. Deshgase de l de acuerdocon las prescripciones.

66666


6 1 36 1 36 1 36 1 36 1 3 Cambio del filtro de aceiteCambio del filtro de aceiteCambio del filtro de aceiteCambio del filtro de aceiteCambio del filtro de aceite


48/82

2003

66666 6.1.36.1.36.1.36.1.36.1.3 Cambio del filtro de aceiteCambio del filtro de aceiteCambio del filtro de aceiteCambio del filtro de aceiteCambio del filtro de aceite

Si se ha instalado una proteccin contra torsin:Afloje los tornillos tensores y retire las abrazaderastensoras.

Afloje y destornille el cartucho del filtro de aceitelubricante con herramientas convencionales.

Recoja el aceite que haya podido derramarse.

Limpie la suciedad de la superficie de junta delportafiltro cuando sea necesario.

Engrase ligeramente la junta de goma del nuevocartucho para el filtro de aceite lubricante.

Enrosque el cartucho con la mano hasta quequede ajustado a la junta.

Apriete el cartucho para el filtro de aceite lubrican-te una media vuelta ms.

Si existe una proteccin contra torsin:Coloque las abrazaderas tensoras y apritelascon los tornillos tensores.

Compruebe el nivel de aceite, vase el apartado6.1.2.

Compruebe la presin de aceite, vase el aparta-do 3.3.1.

Compruebe la estanqueidad de la junta del cartu-cho del filtro de aceite lubricante.

25 882 0 25 881 0 25 880 0

Tenga cuidado con el aceite ca-liente:peligro de quemaduras.

66666


6 1 46 1 46 1 46 1 46 1 4 Limpieza / cambioLimpieza / cambioLimpieza / cambioLimpieza / cambioLimpieza / cambio


49/82

2003

666666.1.46.1.46.1.46.1.46.1.4 Limpieza / cambioLimpieza / cambioLimpieza / cambioLimpieza / cambioLimpieza / cambiodel filtro de aceite (cubiertadel filtro de aceite (cubiertadel filtro de aceite (cubiertadel filtro de aceite (cubiertadel filtro de aceite (cubiertacilndrica)cilndrica)cilndrica)cilndrica)cilndrica)

Detenga el motor.Afloje la tapa del filtro de aceite lubricante (1) y

desenrsquela en sentido contrario al de lasagujas del reloj.

Extraiga con cuidado el cartucho del filtro de papel(3) de la gua (4) tirando de l hacia arriba.

Recoja el aceite que haya podido derramarse. Cambie el cartucho del filtro de papel (3). Limpie la suciedad de la superficie del portafiltro,

de la tapa del filtro de aceite lubricante (1) y de lagua (4) cuando sea necesario.

Cambie la junta de goma (2) y engrsela ligera-mente.

Coloque con cuidado el cartucho nuevo del filtrode papel (3) en la gua (4).

Apriete la tapa del filtro de aceite lubricante (1) ensentido de las agujas del reloj (25 Nm).

Arranque el motor. Compruebe el nivel de aceite, vase el apartado

6.1.2. Compruebe la presin de aceite, vase el aparta-

do 3.3.1. Compruebe la estanqueidad de la instalacin del

filtro de aceite lubricante.

2

3

4

1

30 074 0

Tenga cuidado con el aceite calien-te:peligro de quemaduras.

66666

Trabajos de cuidado y mantenimientoTrabajos de cuidado y mantenimientoTrabajos de cuidado y mantenimientoTrabajos de cuidado y mantenimientoTrabajos de cuidado y mantenimiento 6.2 Sistema de combustible6.2 Sistema de combustible6.2 Sistema de combustible6.2 Sistema de combustible6.2 Sistema de combustible

6.2.16.2.16.2.16.2.16.2.1 Cambio del filtro de com-Cambio del filtro de com-Cambio del filtro de com-Cambio del filtro de com-Cambio del filtro de com-


50/82

2003

66666 6.2.16.2.16.2.16.2.16.2.1 Cambio del filtro de comCambio del filtro de comCambio del filtro de comCambio del filtro de comCambio del filtro de combustiblebustiblebustiblebustiblebustible

Cierre la llave de paso de combustible.Afloje y destornille el cartucho del filtro de combus-

tible con herramientas convencionales. Recoja el combustible que haya podido derra-

marse. Limpie la suciedad de la superficie de junta del

portafiltro cuando sea necesario.

Engrase ligeramente la junta de goma del nuevocartucho del filtro de combustible o humedzcalacon combustible diesel.

Enrosque el cartucho con la mano hasta quequede ajustado a la junta.

Apriete el cartucho del filtro de combustible unamedia vuelta ms.

Abra la llave de paso de combustible. Compruebe la estanqueidad.

25 882 0 25 881 0 25 880 0

No encienda ningn fuego cuandotrabaje con la instalacin de com-bustible.No fume. No es necesario purgar el sistema de combustible.

66666

6.2 Sistema de combustible6.2 Sistema de combustible6.2 Sistema de combustible6.2 Sistema de combustible6.2 Sistema de combustible Trabajos de cuidado y mantenimientoTrabajos de cuidado y mantenimientoTrabajos de cuidado y mantenimientoTrabajos de cuidado y mantenimientoTrabajos de cuidado y mantenimiento

6.2.26.2.26.2.26.2.26.2.2 Limpieza / cambioLimpieza / cambioLimpieza / cambioLimpieza / cambioLimpieza / cambio


51/82

2003

66666pppppdel filtro de combustible.del filtro de combustible.del filtro de combustible.del filtro de combustible.del filtro de combustible.(cubierta cilndrica)(cubierta cilndrica)(cubierta cilndrica)(cubierta cilndrica)(cubierta cilndrica)

Cambie la junta de goma (2) y engrselaligeramente.

Coloque con cuidado el cartucho nuevo delfiltro de papel (3) en la gua (4).

Apriete la tapa del filtro de combustible.(1) ensentido de las agujas del reloj (25 Nm).

Arranque el motor.

Compruebe el nivel de combustible., vase elapartado.

Compruebe la estanqueidad de la instalacindel filtro de combustible.

2

3

4

1

30 074 0

Detenga el motor.

Afloje la tapa del filtro de combustible. (1) ydesenrsquela en sentido contrario al de lasagujas del reloj.

Extraiga con cuidado el cartucho del filtro depapel (3) de la gua (4) tirando de l hacia arriba.

Recoja el combustible. que haya podido

derramarse. Cambie el cartucho del filtro de papel (3).

Limpie la suciedad de la superficie del portafiltro,de la tapa del filtro de combustible. (1) y de lagua (4) cuando sea necesario.

Tenga cuidado con el aceite ca-liente:peligro de quemaduras.

66666

Trabajos de cuidado y mantenimientoTrabajos de cuidado y mantenimientoTrabajos de cuidado y mantenimientoTrabajos de cuidado y mantenimientoTrabajos de cuidado y mantenimiento 6.2 Sistema de combustible6.2 Sistema de combustible6.2 Sistema de combustible6.2 Sistema de combustible6.2 Sistema de combustible

6.2.36.2.36.2.36.2.36.2.3 Limpieza / aclarado oLimpieza / aclarado oLimpieza / aclarado oLimpieza / aclarado oLimpieza / aclarado o


52/82

2003

66666 sustitucin del filtro previosustitucin del filtro previosustitucin del filtro previosustitucin del filtro previosustitucin del filtro previode combustiblede combustiblede combustiblede combustiblede combustible

Sustitucin del cartucho del filtro 5:Sustitucin del cartucho del filtro 5:Sustitucin del cartucho del filtro 5:Sustitucin del cartucho del filtro 5:Sustitucin del cartucho del filtro 5:

Sustitucin al menos una vez al ao o cuandosea necesario (el rendimiento desciendetambin despus del aclarado) Detenga el motor o, si existe un filtro de

conmutacin, conmute al otro filtro. Cierre la llave de paso o el suministro de

combustible (si los hubiera)Afloje en cruz los tornillos de la tapa 3 Retire la tapa 2 Extraiga la caja del muelle 4 Extraiga el cartucho del filtro 5 del estribo Coloque el cartucho del filtro nuevo 5 Coloque la caja del muelle 4 sobre el cartucho

del filtro Verifique que la junta de la tapa est bien

colocada en la tapa 2 y que no est daada(cmbiela en caso necesario)

Apriete en cruz la tapa 2 con los tornillos 3 (parde apriete 6 Nm)

Verifique que la tapa 2 est bien colocada yrevise la estanqueidad

Para la purga del sistema de combustible,vase el apartado 6.2.4.

No encienda ningn fuego cuandotrabaje con la instalacin decombustible. No fume.Deshgase del combustible usadode forma ecolgica.

Sobre los contactos 7 habr que conectar

un dispositivo de alarma (lmpara/bocina). Si se activara el dispositivo de alarma,habr que proceder enseguida a labores demantenimiento.

31 811 2

Limpieza (aclarado) - purga del agua:Limpieza (aclarado) - purga del agua:Limpieza (aclarado) - purga del agua:Limpieza (aclarado) - purga del agua:Limpieza (aclarado) - purga del agua: Detenga el motor o, si existe un filtro de

conmutacin, conmute al otro filtro. Cierre la llave de paso o el suministro de

combustible. (si los hubiera)Abra el tornillo de purga 1 situado sobre la tapa

2 Coloque el depsito receptor de combustible

debajo del filtro previo.Abriendo (presionando y girando sin forzar) la

llave de purga 8, extraiga el agua y la suciedaddel depsito 6 y vuelva a cerrar la llave depurga.

Abra el tornillo de purga 1 situado sobre la tapa2

Purgue la tubera de combustible de la formaespecificada (vase a continuacin el apartado6.2.5)

66666

6.2 Sistema de combustible6.2 Sistema de combustible6.2 Sistema de combustible6.2 Sistema de combustible6.2 Sistema de combustible Trabajos de cuidado y mantenimientoTrabajos de cuidado y mantenimientoTrabajos de cuidado y mantenimientoTrabajos de cuidado y mantenimientoTrabajos de cuidado y mantenimiento

6.2.56.2.56.2.56.2.56.2.5 Purga del sistema dePurga del sistema dePurga del sistema dePurga del sistema dePurga del sistema de6.2.46.2.46.2.46.2.46.2.4 Purga del sistema dePurga del sistema dePurga del sistema dePurga del sistema dePurga del sistema de


53/82

2003

66666combustiblecombustiblecombustiblecombustiblecombustible sin filtro previosin filtro previosin filtro previosin filtro previosin filtro previo

de combustiblede combustiblede combustiblede combustiblede combustible

combustible con filtro previocombustible con filtro previocombustible con filtro previocombustible con filtro previocombustible con filtro previo

de combustiblede combustiblede combustiblede combustiblede combustible

Coloque el depsito receptor de combustible

debajo del filtro previo.Purga:Purga:Purga:Purga:Purga: Cuando ponga en funcionamiento el motor por

primera vez, despus de trabajos de manteni-miento o si se ha vaciado el depsito de combus-tible, es necesario purgar de aire el sistema decombustible.

Coloque el controlador del motor en posicin deparada.

Coloque el depsito receptor de combustibledebajo de la carcasa del filtro (8) / la vlvula demantenimiento de presin (9).

Abra la llave de paso de combustible, la vlvula demantenimiento de presin (9) y el tornillo de purgade aire (1).

Arranque el motor (20 segundos como mximo)hasta que salga combustible sin burbujas deltornillo de purga de aire (1) y la vlvula demantenimiento de presin (9).

Apriete el tornillo de purga de aire (1) y la vlvulade mantenimiento de presin (9).

Coloque el controlador del motor en posicin dearranque y pngalo en marcha.

Compruebe la estanqueidad del motor despusde ponerlo en marcha.

No encienda ningn fuego cuandotrabaje con la instalacin de combus-tible.No fume.Deshgase del combustible usadode forma ecolgica.

Coloque el controlador del motor en posicin deparada.

Abra la llave de paso de combustible.Afloje la vlvula de mantenimiento de presin (9).

Recoja el combustible que haya podido derra-marse y deshgase de l de forma ecolgica.

Arranque el motor (20 segundos como mximo)hasta que salga combustible sin burbujas de lavlvula de mantenimiento de presin (9).

Atornille la vlvula de mantenimiento de presin (9). Coloque el controlador del motor en posicin de

arranque y pngalo en marcha. Compruebe la estanqueidad del motor despus

de ponerlo en marcha.

No encienda ningn fuego cuandotrabaje con la instalacin de combusti-ble. No fume. Deshgase del combus-tible usado de forma ecolgica.....

31 812 0

9

66666 6.3.16.3.16.3.16.3.16.3.1 Intervalos de limpiezaIntervalos de limpiezaIntervalos de limpiezaIntervalos de limpiezaIntervalos de limpieza 6.3.26.3.26.3.26.3.26.3.2 Limpieza del sistema deLimpieza del sistema deLimpieza del sistema deLimpieza del sistema deLimpieza del sistema def i if i if i if i if i i

Trabajos de cuidado y mantenimientoTrabajos de cuidado y mantenimientoTrabajos de cuidado y mantenimientoTrabajos de cuidado y mantenimientoTrabajos de cuidado y mantenimiento 6.3 Sistema de refrigeracin6.3 Sistema de refrigeracin6.3 Sistema de refrigeracin6.3 Sistema de refrigeracin6.3 Sistema de refrigeracin


54/82

2003

66666

El ensuciamiento del sistema de refrigeracin

depende del tipo de servicio del motor. Los residuos de aceite y combustible en el

motor aumentan las posibilidades deensuciamiento. Por tal motivo, se debe prestarespecial atencin a la estanqueidad del motor,al trabajar en ambientes de alta saturacin depolvo.

Se registra ensuciamiento intenso, por ejemplo:- Cuando se trabaja en obras de construccin,

debido al gran contenido de polvo en el aire.- Cuando se trabaja en el sector de la reco-

leccin, debido a las grandes cantidades de

tamo, p.ej., en el entorno de las mquinas. Los intervalos entre trabajos de limpieza se

deben fijar de forma individual en cada caso,teniendo en cuenta las diferentes condicionesde servicio. Los intervalos indicados en la tablasiguiente se pueden considerar como datosorientativos.

refrigeracinrefrigeracinrefrigeracinrefrigeracinrefrigeracin

Limpieza del sistema de refrigeracinLimpieza del sistema de refrigeracinLimpieza del sistema de refrigeracinLimpieza del sistema de refrigeracinLimpieza del sistema de refrigeracin

En caso de sistema de refrigeracin externo:Realizar las labores de limpieza de acuerdocon las indicaciones del fabricante de lainstalacin.

Intervalos de limpieza o de comprobacinIntervalos de limpieza o de comprobacinIntervalos de limpieza o de comprobacinIntervalos de limpieza o de comprobacinIntervalos de limpieza o de comprobacin

Valores orien-Valores orien-Valores orien-Valores orien-Valores orien- Aplicacin del motorAplicacin del motorAplicacin del motorAplicacin del motorAplicacin del motor

tativos, horastativos, horastativos, horastativos, horastativos, horasde serviciode serviciode serviciode serviciode servicio

2000 Barcos, grupos elctricos en lo-

cales cerrados, bombas.

1000 Vehculos en carreteras asfaltadas.

500 Tractores, montacargas de hor-

quilla, grupos elctricos mviles.

250 Vehculos en obras de construc-

cin y carreteras sin asfaltar, ma-qunariade construccin, compre-

sores, aparatos subterrneos.

125 Maquinaria agrcola, tractores

cosechadores.

66666

6.3 Sistema de refrigeracin6.3 Sistema de refrigeracin6.3 Sistema de refrigeracin6.3 Sistema de refrigeracin6.3 Sistema de refrigeracin Trabajos de cuidado y mantenimientoTrabajos de cuidado y mantenimientoTrabajos de cuidado y mantenimientoTrabajos de cuidado y mantenimientoTrabajos de cuidado y mantenimiento

6.3.36.3.36.3.36.3.36.3.3 Vaciado del sistema deVaciado del sistema deVaciado del sistema deVaciado del sistema deVaciado del sistema de

f i if i irefrigeracinrefrigeracinrefrigeracin

6.3.46.3.46.3.46.3.46.3.4 Llenado / purga de aire delLlenado / purga de aire delLlenado / purga de aire delLlenado / purga de aire delLlenado / purga de aire del

sistema de refrigeracinsistema de refrigeracinsistema de refrigeracinsistema de refrigeracinsistema de refrigeracin


55/82

2003

refrigeracinrefrigeracinrefrigeracinrefrigeracinrefrigeracin

Coloque un recipiente colector debajo del tapnroscado (1).

Extraiga el tapn roscado (1) de la caja delcigeal.

Deje salir el refrigerante. Vuelva a apretar el tapn roscado (1). Si no puede acceder al tapn roscado (1), pue-

de vaciar el refrigerador de aceite del motor (ca -nal de agente refrigerante). Llenado / purga delsistema de refrigeracin: vase el apartado 6.3.4.

Tenga cuidado al vaciar el lquidorefrigerante caliente: peligro dequemaduras. Recoja el refrige-rante que haya salido.Deshgase de l de acuerdo conlas prescripciones.

sistema de refrigeracinsistema de refrigeracinsistema de refrigeracinsistema de refrigeracinsistema de refrigeracin

2012 Motor estndar2012 Motor estndar2012 Motor estndar2012 Motor estndar2012 Motor estndar

Abra el tapn de cierre del refrigerador (1). Desconecte el tubo flexible de purga (2).Aada refrigerante (1b) hasta la marca mx. o el

lmite de llenado (la vlvula de la calefaccin de lainstalacin, si existe, debe estar abierta).

Conecte el tubo flexible de purga (6) y apriete eltapn roscado (4).

Cierre el tapn de cierre del refrigerador (7).Arranque el motor y djelo en marcha hasta que

se abra el termostato. Detenga el motor. Compruebe el nivel de refrigerante con el motor

fro y reponga la cantidad que sea necesaria. Cierre el tapn de cierre del refrigerador (1).

PurgaPurgaPurgaPurgaPurga En caso de sistema de refrigeracin externo, de

acuerdo con las indicaciones del fabricante de lainstalacin.

1

31 816 0

max.

min.

min.

0297

9902

0

2012

66666

Trabajos de cuidado y mantenimientoTrabajos de cuidado y mantenimientoTrabajos de cuidado y mantenimientoTrabajos de cuidado y mantenimientoTrabajos de cuidado y mantenimiento 6.4 Filtro de aire de combustin6.4 Filtro de aire de combustin6.4 Filtro de aire de combustin6.4 Filtro de aire de combustin6.4 Filtro de aire de combustin

6.4.16.4.16.4.16.4.16.4.1 Intervalos de limpiezaIntervalos de limpiezaIntervalos de limpiezaIntervalos de limpiezaIntervalos de limpieza


56/82

2003

El grado de suciedad del filtro de aire de combus-

tin depende de la concentracin de polvo en elaire y del tamao del filtro elegido. Si es previ-sibleuna elevada concentracin del polvo, se le puedeanteponer al filtro un depurador previo tipo cicln.

Por lo tanto, los intervalos de limpieza no sepueden generalizar, sino que es preciso definirlospara cada caso individual.

Al usar filtros de aire en seco, stos se limpiarntan slo de acuerdo con el indicador de manteni-miento o el interruptor de mantenimiento.

Se exige el mantenimiento del filtro en caso deque:- El sector de servicio rojo (1) del indicador dendicador dendicador dendicador dendicador de

mantenimientomantenimientomantenimientomantenimientomantenimiento sea totalmente visible cuan-do el motor est parado.

- La luz testigo amarilla del interruptor de man-nterruptor de man-nterruptor de man-nterruptor de man-nterruptor de man-tenimientotenimientotenimientotenimientotenimiento se encienda cuando el motor esten marcha.

Una vez terminados los trabajos de mantenimien-to, pulse el botn de reposicin del indicador demantenimiento. Entonces, ste estar de nuevoen condiciones de funcionar.

25 885 1

66666

6.4 Filtro de aire de combustin6.4 Filtro de aire de combustin6.4 Filtro de aire de combustin6.4 Filtro de aire de combustin6.4 Filtro de aire de combustin Trabajos de cuidado y mantenimientoTrabajos de cuidado y mantenimientoTrabajos de cuidado y mantenimientoTrabajos de cuidado y mantenimientoTrabajos de cuidado y mantenimiento

6.4.26.4.26.4.26.4.26.4.2 Vaciado del depuradorVaciado del depuradorVaciado del depuradorVaciado del depuradorVaciado del depurador

previo tipo ciclnprevio tipo ciclnprevio tipo ciclnprevio tipo ciclnprevio tipo cicln

6.4.36.4.36.4.36.4.36.4.3 Limpieza del filtro de aireLimpieza del filtro de aireLimpieza del filtro de aireLimpieza del filtro de aireLimpieza del filtro de aire

en bao de aceiteen bao de aceiteen bao de aceiteen bao de aceiteen bao de aceite


57/82

2003

previo tipo ciclnprevio tipo ciclnprevio tipo ciclnprevio tipo ciclnprevio tipo cicln en bao de aceiteen bao de aceiteen bao de aceiteen bao de aceiteen bao de aceite

25 886 0 25 887 1

No llene nunca el depsito de polvo con aceite ysustityalo cuando est daado.

No limpie nunca el filtro con gaso-lina.Deshgase del aceite usado deacuerdo con las prescripciones.

Afloje las tuercas de mariposa (1) y levante latapa de la carcasa (2).

Extraiga el depsito de polvo (3) de la parteinferior del cicln (4) y vacelo. Limpie lashojas, pajas, etc. de la parte inferior del cicln.

Coloque el depsito de polvo (3) en la parteinferior (4) y apriete la tapa de la carcasa (2)

con las tuercas de mariposa (1).

Detenga el motor y espere unos 10 minutoshasta que el aceite haya pasado por la carcasadel filtro (1).

Afloje el cierre rpido (2) y extraiga el recipientepara el aceite (3) con el cartucho del filtro (4),si es necesario, afloje el cartucho del filtro porel punto de separacin con ayuda de un

destornillador. No dae la junta de goma (5). Retire el aceite sucio y los sedimentos y limpieel recipiente.

Limpie el cartucho del filtro (4) con combustiblediesel y deje que se seque por completo.

Limpie la suciedad de la carcasa del filtro (1).

Compruebe visualmente las juntas de goma(5) y (6) y cmbielas en caso necesario.

Aada aceite de motor en el recipiente para elaceite hasta la marca del nivel de aceite(flecha) (para la viscosidad, vase el apartado4.1.2).

Coloque el recipiente para el aceite con elcartucho del filtro en la carcasa del filtro y cierrelos obturadores.

66666

Trabajos de cuidado y mantenimientoTrabajos de cuidado y mantenimientoTrabajos de cuidado y mantenimientoTrabajos de cuidado y mantenimientoTrabajos de cuidado y mantenimiento 6.4 Filtro de aire de combustin6.4 Filtro de aire de combustin6.4 Filtro de aire de combustin6.4 Filtro de aire de combustin6.4 Filtro de aire de combustin

6.4.46.4.46.4.46.4.46.4.4 Filtro de aire en secoFiltro de aire en secoFiltro de aire en secoFiltro de aire en secoFiltro de aire en seco

Vlvula de extraccin de polvoVlvula de extraccin de polvoVlvula de extraccin de polvoVlvula de extraccin de polvoVlvula de extraccin de polvo Cartucho del filtroCartucho del filtroCartucho del filtroCartucho del filtroCartucho del filtro


58/82

2003

25 888 1

Vlvula de extraccin de polvoVlvula de extraccin de polvoVlvula de extraccin de polvoVlvula de extraccin de polvoVlvula de extraccin de polvo

Vace la vlvula de extraccin de polvo (1) compri-miendo la ranura de extraccin en el sentido de laflecha.

Limpie la ranura de extraccin de vez en cuando. Extraiga el posible polvo acumulado comprimien-

do la parte superior de la vlvula.

Abra el estribo de sujecin (1). Retire la cubierta del filtro (2) y extraiga el cartucho

del filtro (3). Limpie el cartucho del filtro y cmbielo al menos

una vez al ao. Limpie el cartucho del filtro (3).

- Splelo con aire comprimido seco (5 baresmx.) desde dentro hacia fuera, o bien

- Sacdalo (slo en caso necesario). No dae elcartucho, o bien

- Lvelo de acuerdo con las indicaciones delfabricante.

Compruebe que el papel del filtro (al trasluz) y lasjuntas del cartucho del filtro no sufren desperfec-tos. Cmbielos en caso necesario.

Cambie el cartucho de seguridad (4) (no lo limpienunca) despus de haber limpiado el filtro 5 veceso una vez cada 2 aos como mnimo.Para ello:- Afloje la tuerca hexagonal (5) y extraiga el

cartucho (4).- Coloque el cartucho nuevo y vuelva a ajustar la

tuerca hexagonal.

Coloque el cartucho del filtro (3), ajuste la cubierta(2) y cierre el estribo de sujecin (1).

No limpie nunca el cartucho del filtrocon gasolina o con lquidos calientes.

25 889 0

66666

6.5 Transmisiones por correa6.5 Transmisiones por correa6.5 Transmisiones por correa6.5 Transmisiones por correa6.5 Transmisiones por correa Trabajos de cuidado y mantenimientoTrabajos de cuidado y mantenimientoTrabajos de cuidado y mantenimientoTrabajos de cuidado y mantenimientoTrabajos de cuidado y mantenimiento

6.5.16.5.16.5.16.5.16.5.1 Verificacin de correasVerificacin de correasVerificacin de correasVerificacin de correasVerificacin de correas

trapezoidalestrapezoidalestrapezoidalestrapezoidalestrapezoidales 2012 con correa trapezoidal2012 con correa trapezoidal2012 con correa trapezoidal2012 con correa trapezoidal2012 con correa trapezoidal


59/82

2003

ppppp

2012 estndar2012 estndar2012 estndar2012 estndar2012 estndar

Compruebe visualmente que la correatrapezoidal no presente ningn desperfectoen todo su permetro.

Cambie las correas daadas.

Compruebe la tensin de las correas trapezoi-dales nuevas tras 15 minutos de funcionamiento.

Utilice el aparato medidor de tensin de correas

trapezoidales (vase el apartado 9.3) para compro-bar la tensin de las correas.- Introduzca el brazo indicador (1) en el aparato

medidor.- Apoye la gua (3) sobre la correa trapezoidal (2)

entre las dos poleas, de manera que el topequede apoyado lateralmente.

- Pulse ligeramente el botn (4) en direccinperpendicular a la correa trapezoidal (2,) hastaque oiga o note que el muelle se ha desencaja-do.

ppppp

con dentado interiorcon dentado interiorcon dentado interiorcon dentado interiorcon dentado interior

31 817 0 26 261 1

- Eleve con cuidado el aparato medidor sinvariar la posicin del brazo indicador (1).

- Lea el valor medido en el punto de intersec-cin (flecha) entre la escala (5) y el brazoindicador (1). Para los valores de ajuste,vase el apartado 9.1.

- En caso necesario, reajuste la tensin yrepita la medicin.

Compruebe, tense y/o cambie lacorrea trapezoidal siempre con elmotor parado. Si es necesariomonte de nuevo el cubrecorreas.

31 818 0

66666

Trabajos de cuidado y mantenimientoTrabajos de cuidado y mantenimientoTrabajos de cuidado y mantenimientoTrabajos de cuidado y mantenimientoTrabajos de cuidado y mantenimiento 6.5 Transmisiones por correa6.5 Transmisiones por correa6.5 Transmisiones por correa6.5 Transmisiones por correa6.5 Transmisiones por correa

6.5.26.5.26.5.26.5.26.5.2 Tensado de la correa trapezoidalTensado de la correa trapezoidalTensado de la correa trapezoidalTensado de la correa trapezoidalTensado de la correa trapezoidal

Bomba de refrigerante /Bomba de refrigerante /Bomba de refrigerante /Bomba de refrigerante /Bomba de refrigerante /

6.5.36.5.36.5.36.5.36.5.3 Cambio de correas trapezoidalesCambio de correas trapezoidalesCambio de correas trapezoidalesCambio de correas trapezoidalesCambio de correas trapezoidales

Bomba de refrigerante /Bomba de refrigerante /Bomba de refrigerante /Bomba de refrigerante /Bomba de refrigerante /

6.5.46.5.46.5.46.5.46.5.4 Cambio de correas trapezoidalesCambio de correas trapezoidalesCambio de correas trapezoidalesCambio de correas trapezoidalesCambio de correas trapezoidales

Correa trapezoidal conCorrea trapezoidal conCorrea trapezoidal conCorrea trapezoidal conCorrea trapezoidal con


60/82

2003

Bomba de combustibleBomba de combustibleBomba de combustibleBomba de combustibleBomba de combustible

Afloje los tornillos (1) y (2). Presione la bomba de combustible (3) siguiendo

la direccin de la flecha hasta que la correatrapezoidal alcance la tensin adecuada.

Vuelva a apretar los tornillos (1) y (2).

Bomba de combustibleBomba de combustibleBomba de combustibleBomba de combustibleBomba de combustible

Afloje los tornillos (1) y (2). Presione la bomba de combustible (3) siguiendo

la direccin de la flecha. Retire la correa trapezoidal y coloque una nueva. Presione la bomba de combustible en el

sentido contrario al de la flecha hasta que lacorrea trapezoidal alcance la tensin adecuada.

Vuelva a apretar los tornillos (1) y (2).

dentado interiordentado interiordentado interiordentado interiordentado interior

Presione el rodillo tensor en la direccin de laflecha hasta que la correa trapezoidal con denta-do interior quede suelta.

En primer lugar, extraiga la correa trapezoidal condentado interior del rodillo ms pequeo.

Coloque una correa trapezoidal con dentadointerior nueva.

Afloje el rodillo tensor en el sentido contrario al de

la flecha hasta que la correa trapezoidal condentado interior quede tensada.

1 31 814 0

Compruebe que la correa trapezoidalcon dentado interior est bien colo-cada en su gua.

31 821 0

2

1

3

31 819 0

2

1

3

Compruebe, tense y/o cambie lacorrea trapezoidal siempre con elmotor parado. Si es necesario montede nuevo el cubrecorreas.


61/82

66666

Trabajos de cuidado y mantenimientoTrabajos de cuidado y mantenimientoTrabajos de cuidado y mantenimientoTrabajos de cuidado y mantenimientoTrabajos de cuidado y mantenimiento 6.5 Transmisiones por correa6.5 Transmisiones por correa6.5 Transmisiones por correa6.5 Transmisiones por correa6.5 Transmisiones por correa

6.5.76.5.76.5.76.5.76.5.7 Correa trapezoidal conCorrea trapezoidal conCorrea trapezoidal conCorrea trapezoidal conCorrea trapezoidal con

dentado interior el limidodentado interior el limidodentado interior el limidodentado interior el limidodentado interior el limido

d l id l id l id l id l i


62/82

2003

de la usara examinarde la usara examinarde la usara examinarde la usara examinarde la usara examinar

a

31 879 0

Correa trapezoidal con dentado interior ellimido de la usara examinar

La distancia entre la nariz del flexibilo presio-nando el brazo y la advertencia del aloja-miento constante del regolator del tensiona-mento examina.

Esta la distanciaa menos de 3 mm, por lotanto la correa de proveer de costillas de lacorrea debe ser intercambiada trapezoidal.

Compruebe, tense y/o cambie la correatrapezoidal siempre con el motor parado. Si esnecesario monte de nuevo el cubrecorreas.

66666

6.6 Operaciones de ajuste6.6 Operaciones de ajuste6.6 Operaciones de ajuste6.6 Operaciones de ajuste6.6 Operaciones de ajuste Trabajos de cuidado y mantenimientoTrabajos de cuidado y mantenimientoTrabajos de cuidado y mantenimientoTrabajos de cuidado y mantenimientoTrabajos de cuidado y mantenimiento


63/82

2003

66666

Trabajos de cuidado y mantenimientoTrabajos de cuidado y mantenimientoTrabajos de cuidado y mantenimientoTrabajos de cuidado y mantenimientoTrabajos de cuidado y mantenimiento 6.6 Operaciones de ajuste6.6 Operaciones de ajuste6.6 Operaciones de ajuste6.6 Operaciones de ajuste6.6 Operaciones de ajuste

6.6.16.6.16.6.16.6.16.6.1 Comprobacin del juegoComprobacin del juegoComprobacin del juegoComprobacin del juegoComprobacin del juego

de vlvulas,de vlvulas,de vlvulas,de vlvulas,de vlvulas,

ajuste si es necesarioajuste si es necesarioajuste si es necesarioajuste si es necesarioajuste si es necesario

deutz 2012 manual servicio español

Documents