desmontajes consola central

8/18/2019 Desmontajes Consola Central

1/35

Desmontar la cubierta lateral derecha del tablero de instrumentos:

– Soltar la cubierta lateral izquierda -1- de sus encastres en el tablero de instrumentos con la cuña -3409-. – Sacar la cubierta del tablero de instrumentos -1- por debajo del guarnecido del pilar A -2-. – Soltar la cubierta lateral derecha -3- de sus encastres en el tablero de instrumentos con la cuña -3409-. – Sacar la cubierta del tablero de instrumentos -3- por debajo del guarnecido del pilar A -4-.


2/35

Desprender el guarnecido superior derecho del pilar B en los alojamientos

NOTA Las operaciones de soltar y fijar descritas corresponden al lado derecho del vehículo. Las operaciones de soltar y fijar correspondientes allado izquierdo son semejantes.

SOLTAR

– Extraer el emblema airbag -1- con la cuña de desmontaje -3409- y desenroscar el tornillo -2- (4 Nm).

– Desprender el guarnecido, por la parte inferior, por los lados, y extraerlo de los alojamientos del guarnecido inferior del pilar B -flecha A- – Desprender el guarnecido de los burletes de las juntas de la puerta. – Extraer el guarnecido de los alojamientos superiores -flecha B-.

FIJAR

NOTA Para el montaje hay que sustituir el emblema airbag -1-. – Colocar el regulador vertical del cinturón -3- en la posición más alta. – Colocar el elemento desplazable -4- del guarnecido en la posición más alta. – Las demás operaciones de montaje se efectúan de forma análoga a las de desmontaje pero en orden inverso.Después del montaje comprobar el funcionamiento del regulador vertical del cinturón de la siguiente forma:

– Accionar el elemento desplazable del regulador y colocarlo en la posición más alta. – Tirar del cinturón de seguridad hacia abajo. – El regulador vertical del cinturón deberá encastrar en la posición superior.


3/35


4/35

Desmontar el guarnecido inferior derecho del pilar B

– Soltar el guarnecido -1- en la zona superior de la carrocería -flecha A-. – Extraer hacia arriba el guarnecido de los alojamientos en la zona de la estribera -flecha B-.

– Abrir la tapa -1- y sacar el cinturón de seguridad -2-.


5/35

Soltar el guarnecido -1- de la carrocería -flecha-.


6/35

Embellecedor Central del Tablero " Desmontar y Montar"

Desmontaje

– Desconectar el encendido.

– En caso de existir hay que desmontar la sujeción para teléfono.

– Extraer el compartimento para tarjetas -1-, haciendo palanca con la cuña -VAS 3409-.

Vehículos con t estigo de airbag del acompañante desactivado -K145-

– Desmontar el testigo luminoso para airbag lado acompañante -K145-.

Vehículos sin t estigo de airbag del acompañante desactivado -K145-

– Colocar la cuña -VAS 3409--1- por la parte inferior central de la tapa ciega -2-.

– Golpear con la palma de la mano sobre la cuña -VAS 3409- para desencastrar la tapa ciega.


7/35

todos los vehículos

– Desenroscar los tornillos -1- y -2- (1,5 Nm).

Para más claridad de la ilustración se representa el embellecedor desmontado en esta figura.

Para las actividades siguientes hay que accionar las presillas -1- y -2- por el lado derecho del embellecedor.

Por el lado izquierdo hay que accionar las presillas -3- y -4-.


8/35

– Disponer las laminillas de los cuatro aireadores redondos en posición horizontal.

– Introducir dos dedos en los orificios al lado del mando de luces intermitentes de emergencia y extraer un poco el embellecedor hacia

el habitáculo.

– Introducir la cuña de desmontaje -3409- en la zona de la laminilla central en la rendija entre el embellecedor y el tablero de

instrumentos.

– Soltar apalancando cuidadosamente el embellecedor del tablero de instrumentos en esa zona.

– Desbloquear el encastre inferior del embellecedor -flecha- según lo descrito.

– Tirar del embellecedor en dirección hacia el lado del acompañante y desbloquear las dos presillas por el lado opuesto, procediendo

según lo descrito.

– Sacar justo el embellecedor -1- del tablero de instrumentos.


9/35

NOTA!!! Evitar que no se doble la carátula.

– Separar el mazo de cables del conmutador para los intermitentes de emergencia.


10/35

Montaje

Al desmontar el embellecedor puede suceder que las presillas de chapa -1- y -2- se suelten del embellecedor.

Para evitar posible sonoridad de tableteo hay que buscar y volver a utilizar las presillas que se hayan desprendido en la zona de

transición hacia la consola central.

Si ya no estuvieran localizables las grapas desprendidas “recambio núm.: 5M0 819 055” se las tiene que sustituir.

– El montaje se realiza, de forma análoga, en el sentido inverso al de las operaciones descritas.


11/35

Guarnecido de la puerta delantera: desmontar y montar

Nota

Las operaciones de desmontaje y montaje siguientes corresponden al lado izquierdo del vehículo. Las operaciones correspondientes

al lado derecho se realizan de forma análoga.

Desmontaje


– Desmontar elemento superior de la carcasa de manilla -1- haciendo palanca con la cuña de desmontaje -3409- en el extremo

superior para sacarlo de los alojamientos en el guarnecido de la puerta.

– Extraer el elemento superior -1- de arriba hacia abajo de los encastres y del alojamiento inferior -2-.

– Desenroscar los dos tornillos -1- (4,5 Nm).



12/35

¡Precaución!

Al s olt ar el g uarn ecid o de l a puer ta existe el riesgo de causar d años en lo s elemento s de f ijació n. Para evi tar es to es precis o

respetar indefectiblemente la posición especificada y el orden de sucesión de las uniones de cli p que han de soltarse al

desmontar el guarnecido de l a puerta.

– Desprender el guarnecido de la puerta de los alojamientos, por el -orden indicado-, utilizando la cuña -T10039/1-.

Nota

La superficie sesgada de la cuña -T10039/1- debe indicar hacia la chapa de la puerta al soltar el guarnecido de la puerta.


13/35

– Extraer hacia arriba el guarnecido de la puerta -1-, en dirección vertical, separándolo del hueco de la ventanilla.


14/35

– Tirar de la orejeta de seguridad -1- en la parte interior del guarnecido de la puerta hacia fuera.

– Extraer el cable Bowden de la guía hacia atrás

– Desenganchar ahora el cable Bowden -2- de la manilla interior de la puerta.

– Separar, en función del equipamiento del vehículo, los mazos de cables en el guarnecido de la puerta y girar la lámpara para

iluminación de la manilla interior de la puerta lado conductor -L146- o bien la lámpara para iluminación de la manilla interior de la

puerta lado acompañante -L147--1- por unos 90° a la izquierda.

– Extraer la lámpara para iluminación de la manilla interior de la puerta lado conductor -L146- o bien la lámpara para iluminación de

la manilla interior de la puerta lado acompañante -L147-, de su alojamiento -2-.


15/35


16/35

Montaje


Nota Antes del montaje hay que comprobar el estado de los clips de fijación y cambiarlos, si fuera necesario.

¡Precaución!

Antes de montar el guarnecido de la puerta es preciso asegurarse de que el mecanismo de bloqueo de todas las uniones de clip se

encuentre en -posición 1-.

En la -posición 2- no es posible montar de forma correcta el guarnecido de la puerta.


17/35

Cubierta del guarnecido de la puerta: desmontar y montar

Nota Las operaciones de desmontaje y montaje siguientes corresponden al lado izquierdo del vehículo. Las operaciones correspondientesal lado derecho se realizan de forma análoga.

Desmontaje

– Desconectar el encendido. – Desmontar el guarnecido de la puerta delantera→ http://clubtiguan.net/foro/index.php?topic=609.0 – Extraer la cubierta -1- de los alojamientos de la chapa interior de la puerta con la cuña -3409-.

Montaje

Nota Antes del montaje hay que comprobar el estado de los elementos de fijación y cambiarlos si fuera necesario. – El montaje se realiza, de forma análoga, en el sentido inverso al de las operaciones descritas.


18/35

Guarnecido de la puerta trasera: desmontar y montar

Nota Las operaciones de desmontaje y montaje siguientes corresponden al lado izquierdo del vehículo. Las operaciones correspondientes al ladoderecho se realizan de forma análoga.

Desmontaje – Desconectar el encendido. – Desmontar elemento superior de la carcasa de manilla -1- haciendo palanca con la cuña de desmontaje -3409- en el extremo superior parasacarlo de los alojamientos en el guarnecido de la puerta.

– Extaer el elemento superior -1- de arriba hacia abajo de los encastres y del alojamiento inferior -2-.

– Desenroscar los dos tornillos -1- (4,5 Nm). – Desenroscar el tornillo -2- (4,5 Nm).


19/35

¡Precaución! Al s ol tar el guarnecido d e la puerta ex ist e el riesgo de causar d años en los elemento s de f ijac ión. Para evi tar es to es prec iso resp etarindefectiblemente la posición especificada y el orden de sucesión de las uni ones de clip que han de so ltarse al desmontar elguarnecido de la puerta.

– Desprender el guarnecido de la puerta de los alojamientos, por el -orden indicado-, utilizando la cuña -T10039/1-.Nota La superficie sesgada de la cuña -T10039/1- debe indicar hacia la chapa de la puerta al soltar el guarnecido de la puerta.


20/35

– Extraer hacia arriba el guarnecido de la puerta -1-, en dirección vertical, separándolo del hueco de la ventanilla.

– Tirar de la orejeta de seguridad -1- en la parte interior del guarnecido de la puerta hacia fuera. – Extraer el cable Bowden de la guía hacia atrás – Desenganchar ahora el cable Bowden -2- de la manilla interior de la puerta. – Separar los mazos de cables del guarnecido de la puerta, en función del equipamiento del vehículo.


21/35

Montaje


Nota Antes del montaje hay que comprobar el estado de los clips de fijación y cambiarlos, si fuera necesario.


22/35

Consola central con reposabrazos: desmontar y montar

Desmontaje


Desmontar la Tecla del freno electromecánico de estacionamiento y tecla para AUTO HOLD:

La tecla del freno electromecánico de estacionamiento -E538- y la tecla para AUTO HOLD -E540- van agrupadas en un módulo de

teclas e implantadas en la consola central entre los asientos delanteros.

– Insertar, según se muestra en la figura, una galga (0,6 mm de espesor) -1- cuidadosamente en la rendija entre la consola central -2- y

el módulo de teclas -3-.

– Levantar la galga en posición perpendicular e insertarla a 10 mm de profundidad entre el módulo de teclas y la consola central.

Nota La introducción perpendicular de la galga asegura que se alcance la tecla de bloqueo por el lado exterior. A los 10 mm de

profundidad de inserción, la punta de la galga topa perceptiblemente contra el talón de la tecla de bloqueo.

– Inclinar la galga -1- en -dirección de la flecha-, para accionar la tecla de bloqueo -3-. Extraer al mismo tiempo detrás el módulo de

teclas -2- de la consola -4- hacia arriba.


23/35

– Sacar el módulo de teclas -1- de la consola central hacia arriba, en consideración de las longitudes de los cables que tiene

conectados.

– Extraer el bloqueo primario -1-, oprimir la tecla de bloqueo -2- y desacoplar el conector -3-.

– Retirar el módulo de teclas del vehículo.


24/35

Desmontar la unidad de control para sistema multimedia:

Se necesita la herramienta de desbloqueo para radio -T10057:

http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=230444017822&ssPageName=ADME:B:EF:US:1123

– Introducir la herramienta de desbloqueo para radio -T10057- en los orificios previstos hasta que encastre.

– Presionar las herramientas en la dirección -A- y extraer la unidad de control en la dirección -B-.


25/35

– Desbloquear el conector -flecha- y retirar el conector -A- de la unidad de control.

En caso de existir el con vertidor con toma de corriente de 12 V - 230 V

Desmontar:

Nota Para el desmontaje y montaje de componentes situados en zonas visibles (conmutadores, cubiertas, guarnecidos, etc.) hay que

proteger el lugar donde se tenga que aplicar un útil para hacer palanca (cuña de desmontaje -3409-, destornillador) con cinta adhesiva

normal.

- No se debe llevar a cabo ninguna reparación en el conector, en los cables ni en la toma de corriente de 230 V.

- Si surge un defecto en el conector, en los cables, en la toma de corriente de 230V o en el rectificador siempre se deberá sustituir la

unidad completa.

– Desconectar el encendido y todos los consumidores eléctricos y extraer la llave de contacto.

– Abrir la tapa ante la toma de corriente de 230 V.

– Extraer el embellecedor -1- apalancando cuidadosamente.


26/35

– Desenroscar los tornillos -flechas-.

– Tirar primero un poco del embellecedor en -dirección de la flecha 1- hacia atrás y retirarlo luego hacia arriba, en -dirección de la

flecha 2- en consideración de las longitudes de los cables que tiene conectados.


27/35

– Desbloquear y desacoplar los conectores -flechas- y retirar el embellecedor.

– Desbloquear la toma de corriente en las pestañas de retención -flechas- y extraerla


28/35

– Desenroscar los dos tornillos -flechas- y retirar el rectificador con toma de corriente, 12 V - 230 V del embellecedor.


29/35

En caso de existir el p ortavasos

Desmontar:

– Abrir el portavasos -1- y desenroscar los dos tornillos -2- (1,5 Nm).

– Sacar el embellecedor -1-, en la zona inferior, de los alojamientos -flecha A-.

– Retirar el embellecedor, en la parte superior, de los alojamientos en la consola central -flecha B

– Desacoplar los mazos de cables del embellecedor.


30/35

Desmontar la cubierta de la consola central

Vehículos con cambio manual

– Sacar el guardapolvos -1- con el marco -2- de los alojamientos, tirando cuidadosamente hacia arriba.

– Desprender la amortiguación del cambio -1- de la consola central.


31/35

Vehículos con cambio automático

– Extraer el guardapolvos -1- de la cubierta del mando del cambio -2-, tirando cuidadosamente hacia arriba.

– Desprender la cubierta del mando del cambio -1- en los alojamientos.

– Separar el mazo de cables -2- de la cubierta del mando del cambio.


32/35

Todos los vehículos

– Desenroscar respectivamente los dos tornillos -1- y -2- (1,5 Nm).

– Pivotar la cubierta -1- en la zona posterior hacia arriba, sacándola de los alojamientos en la consola central y, según el equipamiento

del vehículo, separar los mazos de cables.


33/35

Desmontar en ambos lados el guarnecido del vano reposapiés

– Desenclipsar la tapa -1- del guarnecido con un destornillador pequeño.

– Desenroscar el tornillo -2- (1,5 Nm).

– Extraer el guarnecido izquierdo de la zona reposapiés -3- de los alojamientos.


– Desenroscar el tornillo -2- (1,5 Nm).

– Colocar los asientos en la posición más avanzada y elevada.

– Desenclipsar la tapa -1- del guarnecido con un destornillador pequeño.

– Desenroscar el tornillo -2- (6 Nm).

– Desmontar la tapa -3- y el tornillo -4-.

– Desmontar las tapas y los tornillos en el lado opuesto.


34/35


– En caso de existir hay que soltar el clip del mazo de cables -1- en el alojamiento -flecha-.


35/35

– Pivotar la consola central hacia arriba por la parte posterior.

Montaje – El montaje se realiza, de forma análoga, en el sentido inverso al de las operaciones descritas.

desmontajes consola central

Documents