definición es el porteado y pulido

8/17/2019 Definición Es El Porteado y Pulido

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Defnición es el porteado y pulido

El porteado es simplemente el desbaste y pulido de las paredes internas de laculata, específcamente donde entra la mezcla de aire y gasolina y también pordonde sale el gas ya quemado, los ductos de entrada y salida (escapes) pues lacuestión es hacerlo a mano; el desbaste de las pareces de hace a mano usando

abrasivos como lia para hierro; podes empezar con lia !", tomando en cuentaque lo que queremos es pulir las paredes, luego p#sale la $%" y después paraque te quede de buena calidad se le pasa una m#s fna &'" o superior,recordar que te tiene que quedar uniorme, brilloso y no tienes que rallar losasientos de las v#lvulas Esto solo es el *ulido, lo que muchos mec#nicos lellaman

El propio porteado es desbastar completamente la guía de la v#lvula queasoma en la salida de los gases y claro pues pulir las cavidades, pero aclaroque esto es solo para competencias porque desgasta e+ageradamente la vida

del motor

Para qué sirve la porteada

irve para disminuir el tiempo y la ricción de los gases a salir de la culata,también aumenta el -uo de los gases (recordar que has aumentado eldi#metro, mínimamente pero un milímetro por lado es bastante cuando sehabla de -uos) entonces, esto aumenta la potencia del motor, ya que tienem#s libertad para aspirar el aire con la mezcla y para evacuar los gases al

escape .a modifcación meora unos $" a '" /* dependiendo de qué tanbuena te quede la portiada y de que tan grande sea el motor

Que modifcación me conlleva la porteada de la culata

0l aumentar el numero /* del motor, esto aumentara el esuerzo de loscasquetes de 1iela y de banco del cig2e3al; 0sí que tienes que cambiar los


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casquetes de biela (si tu carro esta est#ndar, tienes que cambiarlos a &" o porlo menos a '") si no los camias lo que pasar# es que el casquete calentar# m#sy se desgastara m#s r#pido por el poco material y lo m#s probable es que si nolos cambias, desvíeles el motor en menos de unos tres meses o menos

.a potencia amerita aumentar el espesor de los casquetes de biela y de banco

*ara que disipen m#s el calor de la ricción

Otra cosa que se deben modifcar:

.a salida de los gases, los escapes o el /E04E5, 6o con eso; si le pondr#s/E04E5s aseg7rate que el di#metro de los headers sea igual que de la salidade la culata, si no es así no sentir#s el cambio de potencia y es probable queen vez de disminuir el tiempo de salida de los gases pues la aumentes ycalientes demasiado los escapes

E80 96:


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Materiales que se utilizan para portear cámaras

i se realiza a mano el portadea se deber#n utilizar materiales como lias sedeben para hierro algunas de la que se pueden utilizar son de !", $%", &'" lasusuales para este trabao, también se suelen utilizar abrasivos para asentar lasv#lvulas en orma de grasas con especies de diminutas virutas de hierro

Herramientas que se utilizan para el porteo de cámaras

Estas herramientas la mayoría se utilizan cuando se hace el trabao manualcomo>

4remel> una peque3a herramienta parecida a un taladro pero con menosuerza y menor tama3o puede ser utilizada para pulir, desbastar y en otroscasos dierentes a estos sirven también para perorar

?ernier> utilizado para la medición e+acta de cada rebaa de la c#mara o decada salida o entrada de la c#mara

es utilizado en conunto de la grasa ya antesmencionada para asentar las v#lvulas este chupón se fa en la cabeza de lav#lvula y haciendo un movimiento circular va alisando el asiento de la v#lvula

este recoge como dice su nombre el resorteque hace que la v#lvula este cerrada, permitiendo sacar esta


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ectifcado de la culata

.a culata se abrica generalmente de undición aleada con otros materiales,que a3aden características de resistencia, rigidez y conductividad térmica Enotras ocasiones se usan aleaciones de aluminio .a culata es una pieza delmotor que est# sometida a grandes temperaturas y elevadas presiones, queproducen dilataciones importantes, seguidas de las correspondientescontracciones al enriarse el motor, una vez parado


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Posibles fallas, las causas y su arreglo

Perdida de planitudCalentamiento excesivo, fallos del sistema de refrigeración.

Solución:

- Planificado y arreglo de asientos de válvulas y pre cámaras.

- Medir el resalte del pistón cota X y poner junta adecuada

Grietas y fisuras entre asientos y precamara

Calentamientos

Solución:

- Las fisuras no pueden ser reparadas

Asientos y guías de válvulas con desgastes

Calentamientos y fallos de engrase o desgaste propio de funcionamientoSolución:

- ectificar los asientos

- Cam!iar gu"as si se puede

Rotura de asientos

Calentamientos

Solución:

- Cam!iar los asientos rotos

Desgaste de los asientos y cola de válvula

#uciedad por car!onillas y por el desgaste propio de funcionamiento

Solución:- ectificar los asientos

- $n motores tur!o no se pueden rectificar las válvulas, ya %ue se %uitar"a la capa de protección

%ue las recu!re

!alanceo


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Se dice que un motor está equilibrado si durante el funcionamiento estacionario del mismo

se transmiten a los soportes de éste fuerzas y momentos constantes en magnitud y dirección

o bien nulos. En la práctica se considerará como equilibrado un motor que asegure un gradotolerable de desequilibrio. Ello se consigue seleccionando un número de cilindros

apropiado y una disposición de los mismos y de los codos del cigüeñal adecuada, as como

utilizando contrapesos.

!ara que el equilibrado pre"isto en el diseño se cumpla, las piezas del motor deben

fabricarse en conformidad estricta con las tolerancias en masas y dimensiones. #ic$as

tolerancias se establecen a fin de asegurar%

• &guales masas de los grupos de pistones.

• &guales masas e idéntica disposición de los centros de gra"edad de las bielas.

• Equilibrado estático y dinámico del cigüeñal.

"onclusión


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*ero siendo este trabao de mucha utilidad para los interesados esperandotomar buenas decisiones a la hora meorar un vehiculo

#ntroducción

En este trabao queremos dear en claros muchos puntos en cuanto a la meorade los vehículos para competencia entonces recalcando que muchas personasest#n interesados en meorar sus vehículos en cuanto al rendimiento

/abiendo muchas ormas de meorar los vehículo aquí e+plicaremos por lomenos el porteo y pulido de la c#mara, balanceo rectifcación y todo lo queconlleva estas trabao al realizarlo en el vehículo ya q al hacer estos cambios


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abra que estar pendientes de otros aspecto en el motor Este sistema da unagregado $" a '" /* apro+imada mente sumando la rectifcación de la c#maray el motor

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definición es el porteado y pulido

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