INDICE

CAPITULO I: INTRODUCCION ....3 CAPITULO II: PERFORACION PETROLERA3 Etapas de la perforacin . ....4 PRIMERA ETAPA..4 SEGUNDA ETAPA.4 TERCERA ETAPA.5 CUARTA ETAPA..5 QUINTA ETAPA..6 Equipos de la perforacin ....7 Perforacin Rotatoria..........8 Sistemas del Equipo de Perforacin 9 -Sistema de energa.10 Sistema de resistencia..10 Sistema de izaje.11 Sistema de aparejo de poleas.10 Combinaciones de aparejos.11 El malacate.....13 El cable de perforacin......13 Frenos ........14 Torre o mstil...15 Sub-estructura............16 Cable de perforacion......17 Cable de acero y sus elementos.18 Torones ............19 Bloque o corona.....27 Bloque viajero..28 Sistema de seguridad en la ..30

CAPITULO IV: DESARROLLO DEL CASO PERFORACION PETROLERA....32 CAPITULO V: CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES..35 CAPITULO VI: BIBLIOGRAFA....35

INTRODUCCIONDesde hace muchos aos los chinos iniciaron con la perforacin y la produccin de hidrocarburos, se fue conociendo poco a poco los beneficios que tiene este fluido. Actualmente se convirti en un producto demasiado importante para mantener el parque automotor e industrias a travs de los combustibles que se utilizan. 1-Historia de la PerforacinLos primeros equipos de perforacin se fabricaron en China, consista en un mstil de madera, anclado con el suelo y suspendido en el aire del cual colgaba una soga en cuyo extremo colgaba el trpano. Se les atribuye haber sido los primeros en utilizar, de manera intencional, los fluidos en el proceso de perforacin. En este caso el fluido era agua. El agua suavizaba la roca permitiendo que la penetracin fuese ms fcil y ayudaba a la eliminacin de roca pulverizada conocidos como recorte.CAPITULO llACTIVIDADES EN LA PERFORACION PETROLERA

2.1.-Objetivo de la Perforacin PetroleraEs suministrar un conducto de yacimiento a la superficie que permite retirar un carcter comercial de los fluidos de yacimiento. Todos los pozos perforados debern dar informacin geolgica con el propsito de explotar racionalmente el yacimiento y descubrir nuevos recursos.La nica manera de saber realmente si hay petrleo en el sitio de investigacin geolgica, es mediante la perforacin de un pozo Para realizar la perforacin de un pozo se necesita un equipo especial llamado Equipo de Perforacin, el cual se selecciona de acuerdo con la profundidad proyectada del pozo, las formaciones que se van a atravesar y las condiciones propias del subsuelo.La etapa de perforacin se inicia acondicionando el terreno mediante la construccin de planchadas y los caminos de acceso, puesto que el equipo de perforacin moviliza herramientas y vehculos voluminosos y pesados. Los primeros pozos son de carcter exploratorio, estos se realizan con el fin de localizar las zonas donde se encuentran los hidrocarburos, posteriormente vienen los pozos de desarrollo.2.2.- Etapas de la perforacin PRIMERA ETAPAInvolucra el armado e instalacin del equipo de perforacin, su puesta en marcha y la construccin del antepozo o cmara de perforacin

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SEGUNDA ETAPASe requiere a la iniciacin propiamente dicha de la perforacin, con la perforacin del pozo para la instalacin del cao gua. El cao gua puede estar conformado por caos de desechos o turriles de acero, generalmente este cao se suspende con grampas o se la cementa con una lechada de cemento y arena preparada y llenada hasta la superficie. Dimetro del cao gua 20 Altura entre 20 100 mts

TERCERA ETAPAUna vez colocado el cao gua se empieza la perforacin de los primeros tramos del pozo propiamente dicho para la instalacin de la caera superficial .Esta tubera generalmente es afianzada al pozo mediante un cemento puro, calculado de tal manera que llegue a cubrir completamente su longitud hasta la superficie. En esta etapa comienza el control de verticalidad del pozo por medio de instrumentos especiales puesto que la caera superficial debe estar prcticamente en direccin vertical. La ca. = 13 3/8 a 800-1000 mt. el h = 17 CUARTA ETAPAEsta etapa comprende la perforacin rutinaria de "acuerdo al programa previamente adoptado y se baja la caera intermedia. En esta etapa se presentan algunas operaciones que quiebran la rutina tales como la extraccin de muestras de rocas perforadas, la prueba de formaciones; osea la evaluacin fsica para ver la posibilidad de produccin de algunas de las capas de la rocas atravesadas y el permanente control de la verticalidad del pozo. Dimetro de 9 5/8 . Prof. Aproximada de 2500 mt.

QUINTA ETAPARepresenta la terminacin del pozo es el ltimo tramo perforado donde se baja la caera de produccin debe ser cementada total o parcialmente segn el criterio tcnico. Una vez cementada la caera de produccin esta debe ser probada a presin para comprobar su completa impermeabilidad e inamovilidad. Posteriormente se baja la herramienta de produccin y el pozo pasa a dependencia de los organismos de produccin 2.3.- Equipos de la perforacin

CAPITULO IIIEQUIPO DE PERFORACION PETROLERA3.1.-Equipo de PerforacinEs un conjunto de sistemas que nos permiten perforar la superficie terrestre en bsqueda de un reservorio3.2.- Perforacin RotatoriaDurante la perforacin, el pozo no contiene ningn fluido por lo tanto, para evitar que las paredes del pozo colapsen se baja al pozo una caera de revestimiento.

Este mtodo de perforacin utiliza un movimiento de sube y baja para disgregar las rocas, luego se para la perforacin y se baja una herramienta que remueve las rocas disgregadas y la transporta hacia la superficie. Ciclos de la perforacin petrolera El trepano gira por el efecto de rotacin de la mesa rotaria y el peso es ejercido por la columna de perforacin. El trpano avanza debido a que constantemente perfora roca nueva. La remocin de recortes producidos durante la perforacin, es constante para perforar siempre roca nueva.

3.2.1.-Los Componentes de la perforacin rotatoria3.2.2- Sistemas del Equipo de PerforacinLos equipos de perforacin estn compuestos por cinco sistemas los cuales son: El sistema de energa. El sistema de resistencia. El sistema de izaje. El sistema rotatorio. El sistema de circulacin de fluidos de perforacin. El sistema de seguridad

Componentes del taladro de perforacin rotatoria.

3.3.1 .-Sistema de energaLa potencia de la planta debe ser suficiente para satisfacer las exigencias del sistema de izaje, del sistema rotatorio y del sistema de circulacin del fluido de perforacin.La potencia mxima terica requerida est en funcin de la mayor profundidad que pueda hacerse con el taladro y de la carga ms pesada que represente la sarta de tubos requerida para revestir el hoyo a la mayor profundidad.

Por encima de la potencia terica estimada debe disponerse de potencia adicional.El tipo de planta puede ser mecnica, elctrica o electromecnica. La seleccin se hace tomando en consideracin una variedad de factores como la experiencia derivada del uso de uno u otro tipo de equipo, disponibilidad de personal capacitado, suministros, repuestos, etc. El combustible ms usado es diesel pero tambin podra ser gas natural o GLP (butano).

3.3.2.- Sistema de resistenciaEl Sistema de Resistencia debe tener las siguientes caractersticas: Fuerte y reforzado en todas direcciones y bien anclado. Ser alto para disponer de espacios libres para maniobrar los tiros y el aparejo entre la polea superior y la boca de pozo. La cimentacin debe ser rgida e inflexible para resistir pesadas cargas y ser diseadas de acuerdo al subsuelo.El sistema de resistencia est compuesto por:3.3.2.1.- Playas de almacenaje del material tubular.Conformadas por estructuras metlicas hechas de material estructural de acero o en muchos casos de material tubular descartado de las mismas perforaciones.Su funcin principal es la de suministrar el material tubular necesario durante la perforacin

3.3.3.-El sistema de IzajeEs para levantar y bajar la sarta de perforacin, la tubera de revestimiento y otros equipos sub superficiales, para realizar conexiones y viajes. El sistema de izaje es un componente vital del equipo de perforacin. Este sistema suministra un medio por el cual se da movimiento vertical a la tubera que est dentro del pozo; esto es, bajar y sacar la sarta de perforacin y la T.R.Durante cada etapa de la perforacin, y para las subsecuentes tareas complementarias de esas etapas para introducir en el hoyo la sarta de tubos que reviste la pared del hoyo, la funcin del sistema izaje es esencial. Meter en el hoyo, sostener en el hoyo o extraer de l tan pesadas cargas de tubos, requiere de un sistema de izaje robusto, con suficiente potencia, aplicacin de velocidades adecuadas, freno eficaz y mandos seguros que garanticen la realizacin de las operaciones sin riesgos para el personal y el equipo.Los componentes principales del sistema de izaje son:El punto de partida en el diseo de un equipo de izaje debe ser el sistema de aparejo de poleas. Sistema de aparejo de poleasPara reducir la fuerza requerida y sacar la tubera de perforacin, se utiliza el dispositivo mecanico: llamado sistema de aparejo de poleas.

Combinaciones de aparejosEl nmero de poleas y el arreglo del cable a travs de ellos son importantes. Un fenmeno del sistema de aparejo de poleas es que la carga real en la estructura es mayor que el peso real levantado.Figura 6: aparejo de 3 poleas en la corona y 2 poleas viajeras

Los principales componentes de este sistema son: Mstil y subestructura. El malacate. La corona y la polea viajera(sistema de poleas). El cable de perforacin. Equipo auxiliar tal comoelevadores, gancho

3.3.3.1.-Malacate.Es una pieza que consiste de un tambor en el que va enrollado el cable, el tambor es montado en un eje que va acoplado al malacate. Funciona con una serie de embragues, cadenas, poleas y engranajes para cambiar la direccin de giro y la velocidad de rotacin, posee un sistema de frenos capaz de parar el giro del tambor con precisin cuando se trabajan con cargas grandes. Las partes del malacate son:

Tambor elevador:Es la pieza ms importante ya que transmite la fuerza para sacar la herramienta de perforacin. La fuerza para el tambor viene de una planta de fuerza por una transmisin mecnica, hidrulica o elctrica.

Cabrestante Son tambores colocados a ambos lados del malacate y son usados para realizaroperacin rutinaria. FrenosSon unidades importantes ya que de ellos depende parar el movimiento. El freno principal de un malacate es mecnico del tipo de friccin (tambor o disco). Para reducir el calor generado por los frenos de friccin se utilizan frenos auxiliares que ejecutan una gran parte de la accin de frenar.

Freno hidrulico:Utiliza friccin de fluido para absorber el trabajo hecho por los cables al bajar el equipo.

Freno electromagntico:Utiliza campos magnticos opuestos cuya magnitud depende de la velocidad de rotacin del tambor y la magnitud de la corriente

EmbragueSe usa para acoplar mecnicamente el tambor elevador con la fuerza transmitida

3.3.3.2.-Torre o MstilSe fabrican varios tipos de torres: porttil y autopropulsada, montadas en un vehculo adecuado; telescpicas o trpodes que sirven para la perforacin, para el reacondicionamiento o limpieza de pozos. La silueta de la torre es de tipo piramidal y la ms comn y ms usada es la rgida, cuyas cuatro patas se asientan y aseguran sobre las esquinas de la subestructura

Consideraciones para el diseo del mstil El mstil debe soportar con seguridad todas las cargas (jaln) y cargas que excedan la capacidad del cable. Deber soportar el empuje mximo por la velocidad del viento. La plataforma de trabajo tiene que estar a la altura apropiada para el buen manejo de la tubera(lingadas)

Entre pata y pata, la distancia puede ser de 6,4 a 9,1 metros, segn el tipo de torre, y el rea del piso estara entre 40 y 83 metros cuadrados.El diseo de la torre se basa en dos caractersticas principales:Debes soportar todas las cargas: Carga muerta: La mayor carga muerta que soportar la torre ser la columna de caeras ms pesada que se baje al pozo. A esta carga se le aade tolerancia de friccin de 25 a 50 %.

Carga mxima Vertical: Ser el resultado de jalar un equipo con tubera o caeras que se hayan pegado en el agujero.Debe soportar el empuje mximo del viento:Deben ser diseadas para resistir la presin de viento que tenga una velocidad de 112 km/hr y que desarrolla una presin horizontal de 0.0057 kg/cm2. El Viento actuar en dos lados al mismo tiempo. Y ms cuando las tuberas se encuentren en el piso del enganchador.

3.3.3.3.-Sub-estructuraEs la encarda de soportar la torre de perforacin, los equipos perforacin como el del equipo de izaje, sarta de perforacin, malacate y la mesa rotatoria y alojar las vlvulas preventoras de reventones La parte superior de esta subestructura, que forma el piso de la torre, puede tener una altura de 4 a 8,5 metros. Esta altura permite el espacio libre deseado para trabajar con holgura en la instalacin de las tuberas, vlvulas y otros aditamentos de control que se ponen en la boca del hoyo o del pozo.

3.3.3.4.-El cable de perforacinEl cable de perforacin es un cable enrollado, el cual es hecho de hebras envueltas alrededor de un ncleo de acero. El rango de dimetro va desde 0,5 a 2 pulg. La clasificacin de los cables est basada en el tipo de ncleo, nmero de hebras envueltas alrededor del centro y el nmero de alambre individuales por cada hebra..El cable es doblado y desdoblado cuando se corre sobre las poleas y se enrolla o desenrolla en el carrete sometindose a: rozamiento, escoriado, vibrado, torcido, compresin y estirado. Estos factores se dan en su ambiente abrasivo y de pobre lubricacin. Por ello se debe aplicar un factor de seguridad de diseo. En consecuencia, se emplean alambres cuya resistencia es de 160 a 180 kg./mm2 y excluir la utilizacin de alambres delgados.Se construyen en torsin regular y preformada.Estos cables requieren un engrasado muy cuidadoso con grasas especiales tanto interior como exteriormente,Para estas operaciones se utilizan cables con 6 torones tipo Seale con alma de fibra. Tambin se emplean los cables de 6 x 19 y 6 x 37.En todos estos cables los alambres son galvanizados.El factor de diseo debe ser aplicado para compensar el desgaste y las cargas sbitas dependiendo de la clase de trabajo.

La norma API RP9B establece un factor de diseo mnimo para: Servicio de levantamiento 3.0 Servicio de tubera atrapada 2.0

El mximo esfuerzo del cable se produce cuando se baja tubera de revestimiento y en las operaciones de pesca.CABLE DE ACERO Y SUS ELEMENTOSAlambre:Es el componente bsico del cable de acero, el cual es fabricado en diversas calidades, segn el uso al que se destine el cable final. Torn:Est formado por un nmero de alambres de acuerdo a su construccin, que son enrollados helicoidalmente alrededor de un centro, en una o varias capas. Alma:Es el eje central del cable donde se enrollan los torones. Esta alma puede ser de acero, fibras naturales o de polipropileno. Cable:Es el producto final que est formado por varios torones, que son enrollados helicoidalmente alrededor de un lmaa.

TORONESLos Torones de un cable de acero, estn formados por un determinado nmero de alambres enrollados helicoidalmente alrededor de un alambre central y dispuesto en una o ms capas. A cada nmero y disposicin de los alambres se les llama CONSTRUCCION y que son fabricados generalmente segn el concepto moderno, en una sola operacin con todos los alambres torcidos en el mismo sentido, conjuntamente en una forma paralela. En esta manera se evitan cruces y roces de los alambres en las capas interiores, que debilitan el cable y reducen su vida til y puede fallar sin previo aviso.Las principales construcciones de los torones, se pueden clasificar en tres grupos:1. Grupo 7: Incluyen construcciones que tienen desde 3 a 14 alambres.1. Grupo 19: Incluyen construcciones que tienen desde 15 a 26 alambres.1. Grupo 37: Incluyen construcciones que tienen desde 27 a 49 alambres.El torn segn el requerimiento del cable final, puede ser torcido a la derecha o a la izquierda.ALMASEl Alma es el eje central o ncleo de un cable, alrededor del cual van colocados los torones.Su funcin es servir como base del cable, conservando su redondez, soportando la presin de los torones y manteniendo las distancias o espacios correctos entre ellos.Hay dos tipos principales de Almas:1. Fibra (Naturales y Sintticas)1. Acero (de Torn o independiente)Alma de Acero IndependienteEsta un cable de acero en el ncleo o centro del cable y generalmente su construccin es de 7 torones con 7 alambres cada uno (7 x 7).Un cable de acero con un Alma de Acero de Torn o Independiente, tiene una resistencia a la traccin y al aplastamiento superior a un cable con alma de fibra, pero tiene una menor elasticidad.Se recomienda el uso de cables con Alma de Acero, donde hay altas temperaturas (superiores a 80C) como en hornos de fundicin o donde existan altas presiones sobre el cable, como por ejemplo en los equipos de perforacin petrolera, palas o dragas mecnicas.Las principales grupos de cables son:

Grupo 6x7 (con 3 a 14 alambres por torn)

1. Grupo 6X19 (Con 15 a 26 Alambres por Torn)

1. Grupo 6 x 37 (Con 27 a 49 Alambres por Torn)

Torcido de los CablesLos cables generalmente se fabrican en torcido REGULAR y torcido LANG, en los cables con torcido REGULAR, los alambres del torn estn torcidos en direccin opuesta a la direccin de los torones en el cable. Los alambres y los torones en un cable torcido LANG estn torcidos en la misma direccin de los torones en el cable.

Los cables con torcido LANG, son ligeramente ms flexibles y muy resistentes a la abrasin y fatiga, pero tienen el inconveniente de tener tendencia a destorcerse por lo que nicamente debern utilizarse en aquellas aplicaciones en que ambos extremos del cable estn fijos y no le permitan girar sobre s mismos.Los cables con torcido REGULAR son ms fciles de manejar, son menos susceptibles a la formacin de "cocas" y son ms resistentes al aplastamiento y destorsin. Presentan menos tendencia a destorcerse al aplicarles cargas aunque no tengan fijos ambos extremos.PreformadoEl concepto de Preformado significa que tanto los alambres individuales como los torones tienen la forma helicoidal exacta que llevarn en el cable terminado.En los cables no Preformados, los torones son mantenidos en su sitio a la fuerza, por lo que estn sujetos a grandes tensiones internas. En un cable Preformado los alambres y torones estn en reposo, dado que su forma definitiva le fue aplicada durante el proceso de fabricacin.Cuando por algn motivo se rompe un alambre en cables preformados, el alambre roto permanece en su posicin; sin embargo, el no preformado al romperse tiende a desprenderse del cable.

El conocimiento pleno del inherente potencial y uso de un Cable de Acero, es esencial para elegir el cable ms adecuado para una faena o equipo, tomando en cuenta la gran cantidad de tipos de cables disponibles.Cada cable de acero, con sus variables de dimetro, construccin, calidad de alambre, torcido, y su alma; se disean y fabrican cumpliendo las Normas Internacionales.Especificaciones de los cables de perforacinLos Equipos de Torre usados en la industria de la perforacin petrolera constituyen uno de los mayores desafos para un cable de acero, por lo cual deben usarse cables diseados y Fabricados especficamente para esta aplicacin.Cada cable de acero, con sus variables de dimetro, construccin, calidad de alambre, torcido, y su alma; se disean y fabrican cumpliendo las Normas Internacionales como: American Petroleum Institute (A.P.I. Standard 9A)1. American Federal Specification (RR-W-410D)1. American Society For Testing & Materials (A.S.T.M.)1. British Standards Institute (B.S.)1. Deutsches Normenausschuss (D.I.N.)1. International Organization for Standardization (I.S.O.)Los principales grupos de cables son:

Cortes seleccionados de las construcciones ms Comunes de cables de acero

Seleccin del cable apropiadoLa clave del problema de la seleccin del cable ms indicado para cada trabajo est en equilibrar correctamente los siguientes factores principales: Carga de rotura (Resistencia). Resistencia a las Flexiones y Vibraciones (FATIGA). Resistencia a la Abrasin. Resistencia al Aplastamiento. Resistencia de Reserva. Exposicin a la corrosin.

Tabla especificaciones del cable tipo Cndor

Tabla especificaciones del cable tipo Halcn

Ejemplos tpicos de deterioracin de cables de acero.A continuacin se mencionan las razones ms comunes de la deterioracin del cable de acero: Dao mecnico debido al movimiento del cable con tensin. Desgaste localizado debido a abrasin con una estructura de soporte. Vibracin de un cable entre el tambor y la polea principal de izaje. Va angosta de desgaste resultando en abrasin y fracturas por fatiga causada por un cable trabajando sobre una polea con canaleta sobre dimensionada o corriendo sobre poleas chicas de apoyo. Dos vas paralelas de alambres quebrados indicando una polea con una canaleta con dimetro insuficiente. Desgaste severo asociado con presin excesiva sobre una polea con aparicin del alma de fibra. Desgaste severo en un cable de torcido Lang causado por abrasin en los puntos de cruce en un tambor con varias de cable Corrosin severa debido a inmersin del cable en agua tratada qumicamente. Corrosin interna aguda aunque la superficie externa no muestra evidencia de deterioro. La falta de espacio entre los torones indica descomposicin del alma de fibra. Rotura del alambre como resultado de fatiga Roturas de alambre entre los torones con muestra de soporte insuficiente del alma. Roturas en el alma de acero como resultado de tensin excesiva. Deformacin del interior de los cordones debido a un desequilibrio en el torque durante su uso (tirones o golpes). Desgaste localizado y deformacin debido a una coca previa en el cable. Salida el alma de acero debido a tirones o golpes. Un desgaste severo exterior y corrosin interna severa. Tensin excesiva, abrasin y corrosin. Un cable anti - giratorio con jaula de pjaros debido a un desequilibrio en el torque. Esta acumulacin se puede encontrar en las puntas de anclaje del cable.

Bloque o coronaHay dos caractersticas importantes que se deben tener presentes: El radio de las ranuras de las poleas, por donde deber correr el cable, tiene que coincidir con el dimetro externo del cable. El dimetro de la superficie del rodamiento es muy importante para juzgar si el cable y la polea podrn funcionar bien en conjunto. 3.3.4.1.- Dimetro de las poleasVariantes para diferentes servicios. Debido a la gran diversidad de equipo que usa el cable de acero, este tema deber considerarse en trminos de uso final del cable. La vida del cable de acero usado por las diferentes industrias est limitada por una basta combinacin de condiciones de operacin. Entre estas se encuentran la flexin del cable sobre las poleas, flexin y aplastamiento del cable sobre el tambor, condiciones de carga, velocidad del cable, abrasin, corrosin, etc. Cuando las condiciones de flexin sobre las poleas predominan en el control de la vida del cable, las poleas debern ser de mayor tamao posible, despus de considerar condiciones de la economa, de manejo, diseo, etc.

3.3.4.2.- Bloque viajero

Sube y baja entre dos posiciones del la torre. Est compuesto por un sistema de poleas mltiples y movibles en las que va ensamblado en su extremo inferior el gancho el cual soporta la sarta y los eslabones que sostienen los elevadores.La seccin de cable entre el bloque corona y el malacate se llama lnea viva porque es la parte del cable que se mueve cuando el bloque viajero sube o baja en la torre. La punta que baja del bloque corona hasta el ancla se llama lnea muerta porque esta fija al ancla y no se mueve.

3.3.4.5 GanchoEs una pieza de conexin suspendida en el bloque viajero que sirve para agarrar las diferentes piezas del equipo. Puede ir enganchado al bloque viajero o ser una parte integral de este. Tiene un cerrojo de seguridad para la unin giratoria y orejas a ambos lados para agarrar los eslabones del elevador.El gancho conecta el Kelly o el Top drive con el bloque viajero

3.3.4.6.-. Anclaje de lnea muertaColocado en el piso de la torre, la lnea muerta se enrolla alrededor del ancla y se asegura entre el bloque corona y el tambor de reserva. En el ancla est instalado un sistema que enva seales al indicador de peso (Martn Deker), este nos da:

Peso de la Herramienta sin tocar superficie. Peso sobre el trpano. Peso de arrastre cuando se est sacando la Herramienta. Peso de enchufe, se produce antes de llegar al fondo durante las bajadas.

Tambor de reservaContiene bastante cantidad de cable el cual es usado para cambiar la posicin de los puntos crticos donde existe un mayor esfuerzo y desgaste del cable.

Tambin utilizado para reemplazar al cable cuando ya cumpli sus Toneladas-Millas de trabajo. 3.4.-Sistema de seguridadEl sistema de seguridad es el que se encarga de controlar al pozo durante las distintas operaciones que se llevan a cabo. Proporciona un medio de control ante cualquier manifestacin de comportamiento anormal del pozo. El equipo de seguridad comnmente denominado BOP, est situado en el ante pozo, debajo de la sub estructura; por lo cual el tamao de sta depende del tamao del equipo de seguridad; y consta de las siguientes partes: 3.4.1.-El conjunto preventorio de reventones (BOP)Este sistema consiste en un juego nico de vlvulas hidrulicas muy grandes con orificios de tamao considerable, niveles de presin altos y adems accionan con rapidez. Desde el punto de vista de las operaciones para el control de pozo, la finalidad del conjunto del BOP es cerrar el pozo en la eventualidad de una surgencia, e incluso garantizar la mayor flexibilidad para las operaciones siguientes. EsclusasEl preventor de esclusas es un bloque de acero que se recorta de manera de adecuarse al tamao de la tubera alrededor del cual va a cerrarse. Las esclusas de la mayora de los sistemas de BOP se cierran a travs de pistones hidrulicos. Algunos sistemas de cierre de BOP de esclusas emplean un accionador tipo tornillo para cerrar el preventor. La mayor parte de las esclusas estn diseadas de manera tal de permitir sellar la presin que proviene solo del lado inferior. Tipos de esclusas. Esclusa de tubera Esclusas ciegas (de cierre total Esclusas de corte Esclusas ciegas / de corte Esclusas de dimetro variable

Unidades acumuladoras de presin KoomeyLa finalidad Del acumulador es proveer una forma rpida confiable y practica de cerrar los BOP en caso de urgencia, los sistemas cierre poseen bombas extras y volumen en exceso de fluido al igual que sistemas alternativos o de reserva.

3.4.2.1.-Manifold de ahogoSirve para facilitar la circulacin desde el conjunto de BOP bajo una presin controlada. Las distintas entradas y salida proporcionan rutas alternativas para poder cambiar los estranguladores o reparar las vlvulas. 3.4.2.2 EstranguladoresEl estrangulador (Choke) es un elemento que controla el caudal de circulacin de fluidos a restringir el paso del fluido con un orificio se genera una contrapresin o friccin extra en el sistema, lo que provee un mtodo de control del caudal de flujo y de la presin de pozo. Tipos de estranguladores. Estrangulador Fijo (Porta Orificio) Estrangulador Ajustable Estrangulador Manual Ajustable (Vlvula Aguja Estrangulador Ajustable A Control Remoto Choke Hidrulico3.4.2.3 Vlvulas de seguridad y flotadorasEl equipamiento para cierres de tubing o barra de sondeo incluye vlvulas de seguridad, vlvulas flotadoras y BOPs interiores. Todo este equipamiento es operado por la dotacin de boca de pozo. Vlvula Superior De Vstago Vlvula Inferior Del Vstago Vlvula De Seguridad / Vlvulas Bop Interior.

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