de la redacciÓn la recaudación - el periódico de la ... · reserva federal de esta-dos unidos,...
TRANSCRIPT
13,524UNIDADESse dejaron de fabricar en el país en enero, ante una menor demanda en mercados internacionales
EXCELSIOR SábADO 8 DE fEbRERO DE 2020DINERO
[email protected] @DineroEnImagen
DE LA REDACCIÓ[email protected]
Para las autoridades de la Reserva Federal de Esta-dos Unidos, los conflictos comerciales han pasado a segundo término como riesgo para el crecimien-to económico. Ahora el temor vine de China, con la enfermedad del coronavirus.
Frente a esto, la inver-sión fija comercial en el país disminuyó debido, en parte, a “la incertidum-bre en la política comer-cial y el débil crecimiento global” y “más reciente-mente, las posibles reper-cusiones de los efectos del coronavirus en China han presentado un nuevo ries-go para las perspectivas”.
Pese a esto, las auto-ridades indicaron en su informe que el Producto Interno Bruto (PIB) real de Estados Unidos mantiene un crecimiento modera-do, aunque más lento que en la primera mitad de año y que en 2018, gracias a un alza en el gasto de los consumidores.
POR MIRIAM [email protected]
Al menos 1.0% de par-ticipación de mercado, de los 12.3 millones de mexicanos que salen del país cada año, es lo que SG Mobile quiere captar a través de My Sim Travel FOR YOU, explica Brenda Alonso, country manager de la compañía en México.
“Se trata de un chip con cobertura en más de 200 destinos que le dará a los viajeros la opción de tener voz y datos en el ex-tranjero sin tener que ir coleccionado múltiples tarjetas sim”, dijo.
Explicó que por el mo-mento el chip se puede comprar vía internet, pero en breve se trabajará con agentes de viajes y reven-dedores autorizados para que promuevan el pro-ducto entre los viajeros.
Jean Carlos Brancher, director ejecutivo de SG Mobile, comentó que la empresa tiene conexión automática con más de 300 operadoras en el mundo.
Agregó que cuentan con una app móvil que le permite a los clientes ma-nejar el chip.
Coronavirus, el riesgo en la economía
Conectando al turismo mexicano
ADVIERTE LA FED
MY SIM TRAVEL
200DESTINOStienen actualmente en la compañía, pero esperan contar con más en los próximos meses
ExpansiónLa fed destacó que Estados Unidos mantiene un ciclo de expansión económica que dura ya 10 años.
EL DATO
AL CIERRE
Pierde el pesoEl peso cerró ayer con un retroceso frente al dólar, a medida que la percepción de riesgo sobre el coronavirus y su impacto en la economía regresó a los mercados, pero en el balance de la semana le bastó para retomar la senda de ganancias.
De acuerdo con datos de Banco de México, la moneda mexicana se depreció 0.72 por ciento y cotiza en 18.7880 unidades. Sin embargo, durante la primera semana de febrero logró apreciarse 0.41 por ciento.
En ventanilla bancaria, el dólar se vende en 19.09 pesos, cifra mayor al cierre reportado el jueves por Citibanamex, que fue de 18.92 unidades. El último reporte sobre el
coronavirus reveló que se han registrado más de 31 mil casos en China, lo que ha forzado a algunas empresas a extender la inactividad. –De la Redacción
(Pesos por dólar)TIPO DE CAMBIO SEMANAL
31 Ene 4 Feb 5 Feb 6 Feb 7 Feb
18.866
18.699
18.607
18.654
18.788
POR KARLA PONCE [email protected]
Durante el primer mes de 2020, el Índice Nacional de Precios al Consumidor (INPC) registró un aumen-to de 0.48% respecto al mes anterior, y con ello, la infla-ción anual se ubicó en 3.24%, de acuerdo con el Institu-to Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).
Pese al repunte registra-do, la cifra de inflación se encuentra dentro del margen objetivo del Banco de México (Banxico), que es 3.0% más menos un punto.
La inflación no subyacen-te, componente que conta-biliza los productos de alta volatilidad de precios como los energéticos y los agrope-cuarios, registró un alza de 0.96% mensual y de 1.81% anual. En tanto que la infla-ción subyacente, aquella que no toma en cuenta los pro-ductos con alta volatilidad en sus precios, creció 0.33%, con lo que se ubicó en 3.73% a tasa anual.
Al interior del índice de precios no subyacente, los precios de los productos agropecuarios se elevaron 1.83%, y los de los energéti-cos y tarifas autorizadas por
Inflación llega a 3.24%REPORTE INEGI
el gobierno 0.34 por ciento mensual.
Alejandro Padilla, director ejecutivo de Análisis Econó-mico y Estrategia Financiera de Mercados de Grupo Fi-nanciero Banorte, anticipó que la inflación anual con-tinuará aumentando en los próximos meses.
PRODUCTOS AL ALZA Y A LA BAJAEntre los bienes y servicios cuya alza de precios inci-dieron más en la inflación, destacan el jitomate, con un alza mensual de 18.53%; ci-garrillos, 8.76%; tomate ver-de, 30.59%; loncherías, fondas, torterías y taquerías, 0.85%; y gasolina de bajo octanaje, 0.64%.
Por el contrario, los genéricos cuyos precios a la baja más contribuyeron a contener la inflación, fueron transporte aéreo, con una baja mensual de 31.87%; servicios turísticos en pa-quete, -12.42%; gas domés-tico LP, -2.17%; pollo, -2.45%; y nopales; -15.56%.
POR NAYELI GONZÁ[email protected]
Durante el primer mes del año, la producción de ve-hículos en México registró una reducción de 4.05%, esto como reflejo de una menor demanda, no sólo a escala nacional, sino también en el mercado internacional.
De acuerdo con el re-porte del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), en enero las arma-doras en el país fabrica-ron un total de 320 mil 405 unidades, sin embargo, esta cifra representó caída de 4.05%.
Esto significa que se de-jaron de fabricar 13 mil 524 autos en comparación a los 33 mil 929 del mismo mes de 2019, y que llevó a la in-dustria a tener el peor nivel de los últimos años.
Producción y exportación vuelven a caer en enero
MAL ARRANQUE DE AÑO
Este comportamien-to tiene que ver con una menor demanda, prin-cipalmente del mercado internacional, pues las ex-portaciones también re-gistraron una reducción de 5.83%.
Según los datos dados a conocer ayer por el Inegi, las ventas al extranjero pa-saron de 242 mil 299 uni-dades en enero del año pasado a 228 mil 184 en el primer mes de este 2020, es decir, se comercializaron 14 mil 115 autos menos.
POR LINDSAY H. [email protected]
La jefa del Servicio de Admi-nistración Tributaria (SAT), Raquel Buenrostro, asegu-ró que hay margen para in-crementar los niveles de recaudación en el país, sin necesidad de una reforma tributaria ni mayores cargas fiscales.
En un mensaje que emitió a los colaboradores del SAT, la nueva jefa del fisco co-mentó que una de sus tareas al frente de la institución será facilitarle al contribuyente su pago de impuestos para que no se le haga oneroso ni pesado el cumplimiento tri-butario, y podría facilitarse gracias a la tecnología.
“Tenemos un amplio margen para el crecimiento (en recaudación). Las esta-dísticas señalan que 30 por
Eficiencia recaudatoria, disminuir la evasión fiscal y combatir la corrupción, los objetivos de esta administración
ciento de las personas mo-rales son las que están pa-gando impuestos.
“No se necesita una re-forma fiscal para poder in-crementar la recaudación, reconocemos que hay un amplio margen que nos pue-de permitir recuperar ingre-sos sin necesidad de que la gente que siempre paga sus impuestos y es cumplida tenga mayores cargas fisca-les”, mencionó.
Buenrostro manifestó que el promedio en los paí-ses que integran la Organi-zación para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE), representa 34 por ciento como proporción del PIB, mientras que en nacio-nes como Argentina, Brasil y Uruguay la recaudación al-canza 30 por ciento, mien-tras que en México sólo es
de 16 por ciento.
30POR CIENTOde las personas morales en México son las que están pagando impuestos
16POR CIENTOdel PIb es lo que se recauda fiscalmente, mientras en otras naciones de la región es 30%
4.05POR CIENTOfue la reducción reportada en enero en el tema de producción de autos en México
PASOS A SEGUIRbuenrostro explicó que du-rante su gestión ejecutará el “AbC de la administración tri-butaria”, que es: la eficiencia recaudatoria, disminuir la eva-sión y elusión fiscal y combatir la corrupción.
Dejó en claro que traba-jará para que estos objetivos se cumplan y que al final se distribuyan los ingresos en educación, salud y apoyos a los programas sociales.
“Hubo un cambio de régi-men, lo que significa tener un país más equitativo y con ma-yor distribución de la riqueza”, sostuvo.
Mencionó que el creci-miento no sólo significa un
La inflación anual seguirá aumentando.”
ALEJANDRO PADILLADIRECTOR DE ANÁLISIS ECONÓMICO Y ESTRATEGIA FINANCIERA DE MERCADO DE GRUPO FINANCIERO BANORTE
El chipotito subeA principios de enero, Alejandro Díaz de León, gobernador del banco de México, anticipó que la inflación general repuntaría durante el arranque del año derivado de la actualización del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) en varios productos.
EL DATO
Somos una pieza clave porque estamos recaudando el dinero que después permitirá financiar todos los programas de educación, salud, sociales y servicios.”
RAQUEL BUENROSTROJEFA DEL SAT
incremento del PIb, sino tam-bién un crecimiento equitati-vo en toda la población.
En 2019 los ingresos tribu-tarios fueron de 3.2 billones de pesos, por debajo de la meta recaudatoria del gobier-no, que estimaba ingresos por impuestos del orden de 3.3 billones de pesos.
Los impuestos más impor-tantes, sobre la renta (ISR) y al valor agregado (IVA), tuvieron una caída de 2.2 y 2.3 por ciento, respectivamente, en el primer año de gobierno de la actual administración.
Mientras que el Impuesto Especial sobre Productos y Servicios (IEPS) fue lo que sal-
vó la recaudación tributaria, con un incremento de 27.9 por ciento al cierre de 2018.
Para este año la meta del gobierno es tener ingresos tributarios por 3.5 bi-llones de pesos.
SIN REFORMA NI NUEVOS IMPUESTOS
Incrementarán la recaudación
Foto: Eduardo Jiménez/Archivo
Foto: Especial
Fuente: Banxico
INDICADOR ANTERIOR ACTUAL VARIACIÓNS&P/BMV IPC
(MÉXICO) 44,493.15 44,399.33 -0.21%FTSE BIVA (MÉXICO) 915.87 913.48 -0.26%
DOW JONES (EU) 29,379.77 29,102.51 -0.94%
NASDAQ (EU) 9,572.16 9,520.51 -0.54%
INDICADOR ANTERIOR ACTUAL VARIACIÓNTASA OBJETIVO 7.2500% 7.2500% 0.0000 pp.TIIE DE FONDEO 7.2900% 7.3000% 0.0100 pp.TIIE A 28 DÍAS 7.4915% 7.4892% -0.0023 pp.
CETES A 28 DÍAS 6.9900% 6.9900% 0.0000 pp.
INDICADOR ANTERIOR ACTUAL VARIACIÓNDÓLAR BANCARIO $18.9300 $19.0600 $0.1300
DÓLAR SPOT $18.6540 $18.7880 $0.1340EURO $20.4914 $20.5525 $0.0611LIBRA $24.1334 $24.2110 $0.0776
EXCELSIOR : SÁBADO 8 DE FEBRERO DE 2020 DINERO 15
De convicción liberalGuillermo ZamarripaDirector General del FUNDEF
La semana pasada comenté de un hecho que va a tener impacto económico para un país y para una región que es producto de una de-cisión que se tomó de manera voluntaria. En ese caso las implicaciones tienen responsa-bles directos.
Esta semana voy a comentar sobre un he-cho distinto en el que no hay responsable, pero sí hay mucho impacto: 2019-nCov. Gran lección que muestra que las eco-nomías son más vulnerables de lo que se piensa.
Unos datos al corte de ayer. Había más de 31 mil casos confirmados y un total de 630 muertos (aproximadamente dos por ciento). Los casos es-tán ubicados en China con poco menos del 1 por ciento fuera de ese país (Europa, Asia y América del Norte).
El análisis que hago es de comportamiento económico y de impactos en la actividad.
El primer punto tiene que ver con lo que ha mostrado esta cri-sis sobre la integración del mun-do y lo relevante que es China.
El crecimiento económico que ha tenido China se ha visto reflejado en un aumento del PIB per capita. De ser mucho menor al de México ya tenemos un nivel de ingreso similar. En este pro-ceso se ha construido una clase media con poder adquisitivo que tiene impacto global cuando se retiran del mercado.
En el caso del turismo, el nú-mero de viajeros de China en el mundo es grande y dejar de tener el flujo de turistas de ese país ha tenido un impacto en lugares como las grandes capi-tales de Europa.
Muchas marcas globales tienen a China como uno de sus mercados relevantes. La cantidad de empresas del sector comercio que van a tener menores ingresos en este trimestre es enorme: desde Apple hasta ropa
deportiva y pasando por restaurantes.Otro caso es la demanda de las empre-
sas de China de materias primas del exte-rior incluyendo minerales, granos, etcétera. Esta menor demanda tiene un impacto ne-gativo en precios y afectará a los países exportadores.
El segundo punto es que hay canales de transmisión que pueden reforzar una pro-
blemática haciendo la crisis más profunda.
En el caso de medidas que vienen de fuera la suspensión de tantos vuelos comerciales de y hacia China va a tener un im-pacto muy relevante en la eco-nomía de China y en muchas líneas aéreas.
En cuanto a medidas que vienen de dentro, frenar la ac-tividad productiva va a tener un impacto en la planta producti-va y en el crecimiento y depen-diendo del tiempo podemos ver un dato menor al 5 por ciento.
El tercer punto es cómo la gente toma muchas cosas como un hecho. No se reflexiona so-bre las posibles contingencias. En el caso de las ciudades en que se ha limitado la actividad la pregunta es cuánto tiempo se puede mantener la situación sin generar un problema más grave.
Pensemos en el abasto de comida y de medicamentos y en servicios públicos como el de transporte.
Recuerdo lo que sucedió en el caso de AH1N1 en México. Veo algo más grave y de mayor im-
pacto. Son dos factores, el primero es el ta-maño relativo de China. El segundo es cómo en el país tuvo una expansión y en México se controló desde el principio.
Dos reflexiones finales: vemos una mani-festación adicional de la relevancia de China en el mundo y una prueba de que estamos expuestos a muchos riesgos.
La cantidad de empresas del sector comercio que van a tener menores ingresos en este trimestre es enorme: desde Apple hasta ropa deportiva y pasando por restaurantes.
Del verbo emprenderSalo [email protected]
Mi apoyo total a las autoridades, académicos y alumnos de la UNAM. ¡No al intento de desestabilización!
El tema de la sucesión en un asunto muy importante, ya sea político, empresarial, por parte de la realeza, incluso, en ciertas reli-giones, y ha sido, desde siempre, un factor crítico para el desarrollo de la sociedad en que habitamos y sus instituciones. Vamos a hacer un análisis muy somero con ciertos ejemplos.
Todo empezó con Adán y Eva, ya que según la Biblia, la primera pelea (y asesinato) en-tre hermanos se dio cuando Caín le dio un golpe con una quijada de animal a Abel y se quedó con la primogenitura, o por lo menos así recuerdo ha-berlo leído.
Varias religiones mane-jan el concepto de sucesores: en el Tíbet se elige a un niño recién nacido para educarlo y enseñarle a ser un dios vivien-te, como se conoce al Dalai Lama, actualmente exiliado en India.
En el Vaticano, al fallecer el Papa se elige a un nuevo lí-der (aunque hace pocos años hubo el hecho insólito de que un pontífice renunciara en vida a su puesto) por medio de un cónclave, llega a una decisión y emite humo blanco.
Gengis Kan, un sanguina-rio guerrero mongol, conquistó media Asia y al morir fue reem-plazado por un hijo (o parien-te cercano) de nombre Kublai Kan, que continuó las hazañas militares. Los emperadores aztecas fueron dejando a familiares como sucesores en su puesto hasta la conquista española y algo similar pasó en el imperio Inca en América del sur.
En otras regiones fueron instalándose
señores feudales que en forma aislada te-nían dominio absoluto sobre sus siervos, imponiéndoles trabajos y contribuciones a cambio de protegerlos contra sus enemigos, y empezó a surgir entre estos una familia poderosa que se autonombró príncipes o reyes adquiriendo poder sobre los demás señores creando imperios como en Gre-cia, Roma, Egipto, etcétera. Estas personas a su vez nombraron a sus descendientes
directos, principalmente varo-nes como sus sucesores y hay dinastías que perduran en la actualidad, como en el Reino Unido, Japón, Tailandia y Espa-ña, por dar algunos ejemplos.
Las guerras por el poder han sido variadas y costosas, tanto entre familias rivales como con revoluciones como la francesa, rusa o la independencia de las colonias de Norteamérica. Así surgieron las repúblicas y otro tipo de liderazgo con presi-dentes y primeros ministros que dirigen países de diversas maneras.
La sucesión republicana se hace mediante elecciones y también es objeto de luchas pacíficas o violentas, como lo fue nuestra propia revolución al querer reelegirse don Porfirio Díaz, rompiendo su promesa y provocando mucha mise-ria y muertes por varios años. Perdón si me equivoqué en al-guna historia, pero es claro mi objetivo
En resumen, amigos, em-prendedores familiares, si uste-des creen que su caso es único y complicado, les recomiendo
lean la historia universal y vean que las su-cesiones han estado llenas de turbulencias, son multidisciplinarias y, definitivamente, un asunto clave que debe ser planeado con extremo cuidado.
¿No lo creen así?
La sucesión republicana se hace mediante elecciones y también es objeto de luchas pacíficas o violentas, como lo fue nuestra propia revolución al querer reelegirse don Porfirio Díaz.
Ê ĜȞGÍĜĬ ṞF
Algunas sucesiones interesantes• Hay dinastías que perduran en la actualidad, como en el Reino Unido, Japón, Tailandia y España.
Impacto económico del virus • Los casos están ubicados en China con poco menos del uno por ciento fuera de ese país.
Las empresas se contagian y pierden.
Más del trabajo del columnista en internet.
DINERO SÁBADO 8 DE FEBRERO DE 2020 : EXCELSIOR16
Bitácora EmpresarialMartín Rodríguez SánchezFacebook.com/MartinRSmx Twitter.com/MartinRSmx
• Se ha proyectado que para el 2044 el 55 por ciento del total de las ventas de automóviles corresponderá a los autos eléctricos, trayendo consigo cambios profundos en la cadena de valor del automóvil.
De la industria automotriz a la nueva industria de la movilidad
El sector automotriz vive una realidad que apunta a una revolu-ción, un cambio de paradigma que traerá consigo la adopción e implementación de tecnología para hacer de la fabricación de vehículos una industria de vanguardia e innovación, cuyas necesidades básicas de transportación se convertirán en co-modidades acorde a las dinámicas sociales actuales.
En el Consejo Internacional de Empresarios (Coine) hemos entendido este cambio, incluso hemos comprendiendo cómo acercar, transferir y adoptar nuevas tecnologías que aporten a la industria automotriz en México. Entendamos que atrás está quedando el motor de combustión interna como núcleo de la ingeniería automotriz del siglo XX, dando paso a la electrifi-cación, el software y los sensores como relevos para adquirir dicho rol. Para tal efecto, alrededor del mundo se llevan a cabo más foros, convenciones, ferias, etc., donde se reúnen empresarios, inversionistas, armadoras y, en general, afines al sector automotriz para colaborar en el trazado de las rutas que tomará dicha industria de cara a los siguientes años. Nosotros estamos en la antesala de participar en el Latam Mobility Sum-mit CDMX 2020, donde aportaremos nuestra experiencia en la detección, evaluación e, incluso, fondeo de startups enfo-cadas en desarrollar tecnologías que beneficien la movilidad y el cuidado del medio ambiente.
En el Coine visionamos que el manejo de la tecnología en la industria automotriz permitirá desarrollar una industria fuerte, competitiva, rentable y que, además, aporte al crecimiento económico nacional. Esta industria representa 3.5 por cien-to del PIB nacional gracias a que se ha consolidado como la séptima productora del mundo y la cuarta exportadora a nivel global. México es un actor clave en la industria automotriz a nivel mundial. Sin embargo, requiere evolucionar para man-tener dicho estatus.
Por estas razones, apostamos a la conformación de bloques que integren a inversionistas, armadoras, desarrolladores, in-vestigadores y emprendedores que homologuen esquemas
para dinamizar la industria y buscar, en un corto plazo, tran-sitar de las tecnologías tradicionales hacia la automatización y digitalización de los vehículos, así como a la adopción de combustibles amigables con el medio ambiente.
Un informe de Bloomberg New Energy Finance (BNFE) sugiere que la sustitución de autos de combustión por los eléctricos está cerca, sobre todo por las políticas ambientales que se promueven en Europa y China; proyectando, incluso, que para el 2044 el 55 por ciento del total de las ventas de automóviles corresponderá a los autos eléctricos, trayendo consigo cam-bios profundos en la cadena de valor del automóvil, incluida la tecnología, los sistemas de fabricación, la distribución y el servicio de postventa, sin perder de vista la entrada de los vehículos autónomos.
A esto debemos sumarle otros factores como las nuevas re-glas de origen del Tratado México-EU-Canadá (T-MEC), y que las nuevas generaciones estén menos interesadas en adquirir un vehículo, por lo que las oportunidades para la creación de aplicaciones de movilidad compartida se multiplican.
Los autos eléctricos e híbridos han mantenido un creci-miento en sus ventas en el contexto de una caída en la venta de autos ligeros, por ello en el Coine tenemos presente traer e impulsar el desarrollo de nuevas tecnologías que sumen a la fabricación de estos vehículos, así como apoyar el talento nacional que, con innovación, genere soluciones y alternativas para autopartes, aplicaciones, combustibles, etc.
Además, desde el Coine estamos estableciendo reuniones con armadoras y marcas internacionales del sector automotriz para delinear una estrategia de modelo de negocio que apoye a la industria, sobre todo ahora que se han registrado caída en las ventas de autos.
— facebook.com/COINELat
— twitter.com/COINE_Lat
Suma de negociosRodrigo PachecoTwitter: @Rodpac
Salvemos internet¿Qué emergencia o amenaza a la seguridad nacional ten-dría que ocurrir para que el Gobierno de México tuviera que ordenar apagar internet? ¿Cuál sería la autoridad compe-tente para hacerlo? ¿Cuál es la lógica para que en el ante-proyecto del Instituto Federal de Telecomunicaciones (IFT) para establecer lineamientos para la gestión del tráfico y administración de la red se considere en el artículo 5? Di-cho artículo, en sus fracciones III y IV, contempla limitar, degradar, restringir o filtrar internet a usuarios finales ante situaciones de emergencia o seguridad nacional o a peti-ción expresa de una autoridad competente.
ESCENARIOS En una emergencia por una catástrofe natural, como un huracán o un terremoto, uno de los principales proble-mas suele ser la afectación de la infraestructura de tele-comunicaciones, la herramienta más útil para ayudar a las víctimas o para difundir información. Un ejemplo obvio es el de Verificado19S que, ante el terremoto que padeció México el 19 de septiembre de 2017, ayudó a organizar la información para entender qué se necesitaba y en dónde. Así que apagar internet por temas de emergencia parece absurdo. ¿Qué hay de algún tema de seguridad? En caso de que Estados Unidos invadiera México, lo más probable es que su ejército apagaría el internet de nuestro país, así que también es absurdo. Hasta ahora parece muy poco proba-ble que Guatemala o Belice nos invadan. Quizás en alguna situación como la de Culiacán el año pasado, cuando pre-sionaron para rescatar a Ovidio Guzmán. Sin embargo, en ese episodio, apagar o limitar internet habría sido poco útil dado que el Cártel de Sinaloa se comunica por líneas móviles y radios. Una opción que parece muy remota es
un ataque cibernético al estilo de los que ha hecho Rusia en con-tra de Ucrania, pero son pocos los países que podrían realizar un ataque de esa naturaleza y son prácticamente nulos los que podrían tener a México como su objetivo.
¿QUIÉN APAGA EL INTERNET?Según la investigación que hizo TOP10VPN, recopilando datos de organizaciones que se de-dican a monitorear internet, el año pasado hubo 122 apagones de internet por parte de 21 paí-ses, encabezados por Myanmar, seguido de India, Sudán, Irak, Zimbabwe y Venezuela en el continente americano. Las justi-ficaciones de dichos países para suspender el internet de manera parcial o total tiene que ver con la seguridad nacional pero es obvio, como en Venezuela, que
la verdadera intención es suprimir la libertad de expresión para evitar el disenso o las protestas.
¿CUÁL ES EL CAMINO? ¿Qué podemos hacer para que México no pertenezca a este selecto grupo de naciones? El camino es relativamente sencillo, lo hicieron fácil un grupo de organizaciones, co-lectivos, empresas y personas que conformaron una coali-ción denominada Salvemosinternet.mx, en la que se puede encontrar el anteproyecto que fue presentado, con cinco años de retraso, en la tercera semana de diciembre del año pasado para abrir un plazo de consultas que se cierra el próximo 6 de marzo. Ahí explican las implicaciones del an-teproyecto que va en detrimento de la libertad de expresión y la neutralidad de la red que se refiere a evitar cualquier discriminación de contenido en internet. En dicha página es muy sencillo enviar un comentario al Instituto Federal de Telecomunicaciones para hacerle saber nuestra opi-nión. Hay que considerar que este mes es clave en materia de telecomunicaciones dado que el 29 de febrero se da la salida de Gabriel Contreras como presidente del Institu-to Federal de Telecomunicaciones para ser sustituido por una mujer que presentará un riguroso examen y que será escogida entre un grupo por el Presidente de la República y propuesta al senado para su ratificación. El IFT tiene en 2020 un año clave y la neutralidad y libertad de internet es la más importante.
Sólo el año pasado hubo 122 apagones de internet por parte de 21 países, encabezados por Myanmar y segudo de India.
POR JOSÉ DE J. [email protected]
En el periodo de enero a di-ciembre de 2019, el movi-miento de carga de comercio exterior por ferrocarril en México registró una caída de 3.51 por ciento. Especí-ficamente, el tráfico expor-tación sufrió una caída de 8.48 por ciento y el de im-portación de menos 1.71 por ciento, de acuerdo con el Pulso del Sector Ferroviario Mexicano-Diciembre 2019, elaborado por la Agencia Re-guladora del Transporte Fe-rroviario (ARTF).
Cae el tráfico de carga de exportación por trenesDATOS PARA 2019
Durante 2019 se movili-zaron un total de 125.19 mi-llones de toneladas netas de carga, lo cual representa un decremento de 2.23 por
ciento en comparación con el mismo periodo de 2018.
Sin embargo, el número de toneladas-kilómetro fue de 89 mil 81.75 millones, que
representa un alza de 1.28 por ciento respecto al mis-mo periodo de 2018. Por su parte, la distancia media du-rante 2019, es decir, 712 ki-lómetros, que observó un incremento de 3.59 por cien-to respecto a 2018 que fue de 687 kilómetros.
Durante 2019, las com-pañías FIT y Kansas pre-sentaron un incremento en volumen de carga transpor-tada, de 21.93 por ciento y 1.46 por ciento, respectiva-mente. Ferrovalle mostró un retroceso de 15.90 por ciento, seguido de Admicarga, con una caída de 11.80 por ciento.
PASAJEROSEn cuanto al servicio ferrovia-rio de pasajeros, el año pa-sado se trasladaron un total de 57.51 millones de perso-nas, de los cuales 57.14 mi-llones se transportaron en el tren suburbano y 374 mil 977 en otras modalidades, lo que representa un alza de 23.98 por ciento.
Destaca el movimiento del servicio especial-turístico Puebla-Cholula, que creció 78.53 por ciento, y el Tequila Express, con 41.52 por ciento, ambos respecto a 2018.
Actualmente, el Sistema Ferroviario Mexicano cuenta con mil 217 locomotoras, lo que implica un decremento de 4.47 por ciento con res-
pecto a 2018. Hay 31 mil 364 carros operables, una caída de 2.86 por ciento con res-pecto a 2018.
Asimismo, el personal operativo es de 12 mil 134 elementos y el personal de confianza es de tres mil 462 elementos; en total el per-sonal ocupado tuvo un de-cremento de 0.47 por ciento respecto a 2018.
3.51POR CIENTOfue la caída registrada el año pasado, según el reporte dado a conocer por la ARTF
POR AURA HERNÁ[email protected]
Las empresas y el gobier-no en México no detendrán sus inversiones en tecnolo-gía este año, lo que harán es cambiar su estrategia para que éstas sean más “inteli-gentes y rentables”.
Claudia Medina, gerente de soluciones empresariales de IDC México, recordó que 2019 no fue un buen año en términos macroeconómicos y sociopolíticos en el país, lo que generó incertidumbre en las inversiones del sector tecnológico. Por ejemplo, el gobierno registró una con-tracción de 20% en las in-versiones de TI en 2019, en comparación al año anterior.
“Una buena noticia (para este año) es que no ha pa-rado la inversión, quizá la vemos un poco más desace-lerada, pero están invirtien-do de forma más inteligente”, dijo en conferencia.
Una muestra de esta ten-dencia es que datos del Pre-supuesto de Egresos de la Federación 2020 indican que la inversión en tecnolo-gía del gobierno crecerá 13% con respecto al año anterior.
Medina detalló que las empresas y el gobierno enfo-carán sus recursos en adqui-rir plataformas, aplicaciones y servicios que generen una infraestructura más flexible y escalables para moverse con el dinamismo que exige el mercado.
No se detendrá inversión en tecnologíaHAY OPORTUNIDADES EN 2020
Los nichos de oportuni-dad estarán en tecnologías como sistemas convergen-tes, almacenamiento en la nube, software como servi-cio o computadoras todo en uno, entre otros que permi-tan aumentar la productivi-dad, reducir costos y mejorar la experiencia de los clientes.
Gabriel Muñoz, director de Estrategia de Producto de Alestra, coincidió en que la tecnología puede acompañar a los negocios y gobiernos en momentos en que la econo-mía no tiene un crecimiento.
“Sí hay adopción, pero definitivamente hay una in-tención de ahorro y eso te lo dan las tecnologías”, agregó.
OPCIONESLa tecnológica realizará la gira de innovación Alestra Fest 2020 para mostrar a las empresas y gobiernos cómo las herramientas digitales pueden generar ahorros y mejorar el servicio.
Muñoz comentó que, tras el atraco a la Casa de Mone-da en la Ciudad de México el año pasado, varias empresas adoptaron tecnologías para proteger activos de alto valor.
“Nuestra tecnología de Internet de las Cosas lo que hace es proteger a los camio-nes de valores con un cerrojo electrónico que no puede ser abierto, sólo a través de una aplicación o por ubicación geográfica. Incluye una cá-mara dentro del camión con inteligencia artificial”, dijo.
Las inversiones no están detenidas, ahora son más inteligentes y rentables, el reto de la industria tecnológica es volverse un aliado estratégico de sus clientes.”
CLAUDIA MEDINAGERENTE DE SOLUCIONES EMPRESARIALES DE IDC MÉXICO
“Lo que se busca es la reducción de costos y el incremento de la productividad de las personas, con lo que impactas directo a los resultados de las empresas.”
GABRIEL MUÑOZDIRECTOR DE ESTRATEGIA DE PRODUCTO DE ALESTRA
Foto: Notimex/Archivo
Además de la inseguridad que se ha reportado en el robo de carga, se han exportado e importado menos producto en 2019.
Incrementar productividad
Reducir costos
Experiencia del cliente
Adquirir y retener clientes
Incrementar Nuevos productos/servicios
Monetizar datos
Expandirse
Cumplir reglamentaciones
Atraer y retener talento
Privacidad de datos
68%
50%
35%
27%
24%
23%
13%
10%
5%
3%
¿QUÉ INICIATIVAS LOS LLEVAN A INVERTIR EN TI?
Fuente: IDC
l Gabriel Contreras, presidente del IFT