Motor 250 SX 250 MXC/EXC 300 MXC/EXC 380 SX 380 MXC/EXC

Tipo Motor Otto monocilíndrico de dos tiempos con refrigeración por líquido con el sistema de control vávlula de escape KTM Twin Valve Control y KTM Torque Chamber

Cilindrada 249 cm3 297 cm3 368 cm3

Diámetro / Carrera 66,4 / 72 mm 72 / 73 mm 78 / 77 mm

Gasolina Super, sin plomo, con indice de octanos mínimo de 95, melclado con aceites para dos tiempos (Shell Advance Racing X)

Proporción de mezcla 1:40 - 1:60 en caso de utilización de aceites para dos tiempos de primera calidad. En caso de duda se ruega ponerse en contacto con su importador o utilizar por precaución una mezcla de 1:40

Soporte del cigüeñal 1 Rodamiento / 1 Rodamientos de rodillos cilíndricos

Rodiamento de cabeza de biela Jaula de agujas

Casquillo del pié de biela Jaula de agujas

Pistón pistón fundido pistón forjado pistón fundido

Segmentos 1 segmentos R 2 segmentos R

Media “X“ 0 + 0,1 mm

Avance de encendido 1,9 mm PMS 1,94 mm PMS 2,1 mm PMS

Bujia NGK BR 8 ECM

Distancia entre electródos 0,6 mm

Media “Z“ 49,5 mm 46 mm 50,5 mm

TVC inicio del ajuste 5000/min 5900/min 5200/minTVC fin del ajuste 7000/min 7750/min 7200/min

Transmisión primaria ruedas dentadas cilíndricas de engrana recto, transmissión primaria 25:72 ruedas dentadas cilíndricas de engrana recto, transmissión primaria 26:72

Embrague Multidisco en baño de aceite, del sistema hidráulico (Shell HF-E15)

Cambio 5 velocidades

Desarrollo cambio1a marcha 15:29 15:29 15:29 15:292a marcha 17:27 18:26 18:26 18:263a marcha 19.25 19:22 19:24 19:224a marcha 21:23 21:20 21:23 21:205a marcha 23:21 23:18 23:21 23:18

Engrase engranaje 0,8 l aceite de motor 20W-40 (Shell Advance VSX4) 0,8 l aceite de motor 10W-40 (Shell Advance Ultra 4) 0,8 l aceite de motor 20W-40 (Shell Advance VSX4) 0,8 l aceite de motor 10W-40 (Adv. Ultra 4)

Piñones cadena disp. 13 / 14 / 15 por cadena 5/8 x 1/4"

Liquido 1,3 litro, 40% anticongelante, 60% agua, al menos –25° C

Encendido KOKUSAN 2K-1 KOKUSAN 2K-3 KOKUSAN 2K-3 KOKUSAN 2K-3

Generador ningún generador 12V 110W ningún generador 12V 110W

Carburador carburador con corredera plana, ajuste véase tabla

Filtro de aire pieza intercalada filtro húmedo de aire de plástico celular

(borde superior del pistón borde superior del cilindro)

(altura de la válvula control)

DATOS TECNICOS – MOTOR 250/300/380 SX / MXC / EXC 2002

Pistón juego montaje 0,06 mm (250) 0,06 mm (300) 0,08 mm (380)

Segmentos 0,3–0,4 mm

Rodiamento de biela – juego axial 0,021–0,032 mm

Eje de transmisión – juego axial 0,1–0,2 mm

Embrague – longitud mínima muelle Ø 2,5 nuevos = 43 mm, longitud mínima = 42 mm

Carter del motor 0,5 mm

Tapa de embrague 0,5 mm

Junta de pie de cilindro según que necesidad

Junta de pie de cilindro disp. 0,2/0,4/0,5/0,75 mm

Junta de culata aro tóríco

Tornillos con collar - culata M 8 35 Nm

Tuerca del cilindro M 10 35 Nm

Tuerca volante M 12x1 60 Nm

Tornillos chapa de desembrague del arrangue M 6x16 Loctite 648 19 Nm

Tuerca eje primario (con filete a la izquierda) M 18x1,5 Loctite 243 150 Nm

Tuerca del cubo del embrague M 18x1,5 Loctite 243 100 Nm

Tornillos cárter de motor y de tapa M 6 8 Nm

Eje basculante M 14 100 Nm

Eje de rueda trasero M 20x1,5 80 Nm

Otros tornillos M 6 10 NmM 8 25 NmM 10 45 Nm

ESPESOR DE JUNTAS

TOLERANCIA – JUEGA MONTAJE

PAR DE APRIETE – MOTOR

250 SX 380SX380 SX USA

REGLAJE ORIGINAL DEL CARBURADOR

Keihin PWK 38 AG

061200

170 (168,172)

48 (45,50)

85

NOZ E (NOZ F/D)

III

6,5

1,5

–

–

Keihin PWK 38 AG

050201

170 (168,172)

45 (48)

85

NOZ G (NOZ H)

II

6,5

1,5

–

–

250/300 EXCreducción

Keihin PWK 38 AG

061200

175 (172,178,180)

35(45/48)

85

R 1475 J (NOZ E/H)

III

6,5

1,5pasador tope 34 mm

–

Carburador

Número de regulación

Chiclé de máxima

Chiclé de mínima

Chiclé de arranque

Aguja cónica

Posición aguja

Válvula del gas

Tornillo regulación mezcla

Reducción

Chiclé Power Jet

REGLAJE ORIGINAL DEL CARBURADOR

300 EXC AUSreducción

Keihin PWK 38 AG

070201

170 (172,168)

45 (48)

85

NOZ G (NOZ H)

II

6,5

1,5pasador tope 36 mm

–

250 EXC USA

Keihin PWK 38 AG

030201

178 (175,180)

45 (48)

85

NOZ E (NOZ F)

IV

6,5

1,5–

–

Carburador

Número de regulación

Chiclé de máxima

Chiclé de mínima

Chiclé de arranque

Aguja cónica

Posición aguja

Válvula del gas

Tornillo regulación mezcla

Reducción

Chiclé Power Jet

300 MXC/EXCUSA

Keihin PWK 38 AG

040201

175(178,172)

45 (48)

85

NOZ H (NOZ I)

III

6,5

1,5–

–

VERGASERREGULIERUNG KTM 250 SX EUR/USA 2002 KEIHIN PWK 38AGCARBURETOR SETTING

-20°C bis -7°C -6°C bis 5°C 6°C bis 15°C 16°C bis 24°C 25°C bis 38°C 37°C bis 49°C

-2°F to 20°F 19°F to 41°F 42°F to 60°F 61°F to 78°F 79°F to 98°F 99°F to 120°F

TEMPERATURMEERESHÖHE

ALTIDUDE

LSCHR AS 1 1/2 1 3/4 2 2 1/4 2 1/2 2 3/4LD IJ 48 45 45 42 42 40NADEL NEEDLE NOZE NOZE NOZF NOZG NOZH NOZIPOS POS 3 3 2 2 1 1HD MJ 170 168 165 162 160 158

LSCHR AS 1 1/4 1 1/2 1 3/4 2 2 1/4 2 1/2LD IJ 48 48 45 45 42 42NADEL NEEDLE NOZD NOZE NOZE NOZF NOZG NOZHPOS POS 3 3 2 2 2 1HD MJ 172 170 168 165 162 160

LSCHR AS 1 1 1/4 1 1/2 1 3/4 2 2 1/4LD IJ 50 48 48 45 45 42NADEL NEEDLE NOZD NOZD NOZE NOZE NOZF NOZGPOS POS 4 3 3 2 2 2HD MJ 175 172 170 168 165 162

LSCHR AS 3/4 1 1 1/4 1 1/2 1 3/4 2LD IJ 50 50 48 48 45 45NADEL NEEDLE NOZC NOZD NOZD NOZE NOZE NOZFPOS POS 4 4 3 3 3 2HD MJ 178 175 172 170 168 165

LSCHR AS 1/2 3/4 1 1 1/4 1 1/2 1 3/4LD IJ 52 50 50 48 48 45NADEL NEEDLE NOZC NOZC NOZD NOZD NOZE NOZEPOS POS 5 4 3 3 3 2HD MJ 180 178 175 172 170 168

3000 m10000 ft

2301 m7501 ft

2300 m7500 ft

1501 m5001 ft

1500 m5000 ft

751 m2501 ft

750 m2500 ft

301 m1001 ft

300 m1000 ft

MeeresniveauSea level

AS = Air screw open from fully-seatedIJ = Idling jetPOS = Clip position from topMJ = Main jetSlide = 6,5Atomizer= 5 mm

NICHT FÜR STRASSENBETRIEBKraftstoff: Euro-Super bleifrei ROZ 95NOT FOR HIGHWAY USEFuel: Euro-Super unleaded ROZ 95

LSCHR = Luftregulierschraube offenLD = LeerlaufdüsePOS = Clip Position von obenHD = HauptdüseSchieber= 6,5Zerstäuber= 5 mm

1.

3.

5.

2.

4.

VERGASERREGULIERUNG KTM 250 MXC/EXC EUR/USA 2002 KEIHIN PWK 38 AGCARBURETOR SETTING

-20°C bis -7°C -6°C bis 5°C 6°C bis 15°C 16°C bis 24°C 25°C bis 38°C 37°C bis 49°C

-2°F to 20°F 19°F to 41°F 42°F to 60°F 61°F to 78°F 79°F to 98°F 99°F to 120°F

TEMPERATURMEERESHÖHE

ALTIDUDE

LSCHR AS 1 3/4 1 3/4 1 3/4 2 2 1/2 1 3/4LD IJ 45 45 42 42 40 40NADEL NEEDLE NOZE NOZF NOZG NOZH NOZI NOZIPOS POS 3 3 2 2 2 1HD MJ 178 175 172 170 168 165

LSCHR AS 1 1/4 1 1/2 1 3/4 1 3/4 2 2LD IJ 45 45 45 42 42 40NADEL NEEDLE NOZD NOZE NOZF NOZG NOZH NOZIPOS POS 3 3 2 2 2 2HD MJ 180 178 175 172 170 168

LSCHR AS 1 1/4 1 1/2 1 1/2 1 3/4 1 3/4 2LD IJ 48 45 45 45 42 42NADEL NEEDLE NOZD NOZD NOZE NOZF NOZG NOZHPOS POS 4 3 3 3 2 2HD MJ 182 180 178 175 172 170

LSCHR AS 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/2 1 3/4 1 3/4LD IJ 48 48 45 45 45 42NADEL NEEDLE NOZC NOZD NOZD NOZE NOZF NOZGPOS POS 5 4 4 3 3 2HD MJ 185 182 180 178 175 172

LSCHR AS 1 1 1/4 1 1/2 1 1/4 1 1/2 1 3/4LD IJ 50 48 48 45 45 45NADEL NEEDLE NOZC NOZC NOZD NOZD NOZE NOZFPOS POS 5 5 4 3 3 2HD MJ 188 185 182 180 178 175

3000 m10000 ft

2301 m7501 ft

2300 m7500 ft

1501 m5001 ft

1500 m5000 ft

751 m2501 ft

750 m2500 ft

301 m1001 ft

300 m1000 ft

MeeresniveauSea level

AS = Air screw open from fully-seatedIJ = Idling jetPOS = Clip position from topMJ = Main jetSlide = 6,5Atomizer= 5 mm

NICHT FÜR STRASSENBETRIEBKraftstoff: Euro-Super bleifrei ROZ 95NOT FOR HIGHWAY USEFuel: Euro-Super unleaded ROZ 95

LSCHR = Luftregulierschraube offenLD = LeerlaufdüsePOS = Clip Position von obenHD = HauptdüseSchieber= 6,5Zerstäuber= 5 mm

1.

3.

5.

2.

4.

VERGASERREGULIERUNG KTM 300 MXC/EXC EUR/USA 2002 KEIHIN PWK 38 AGCARBURETOR SETTING

-20°C bis -7°C -6°C bis 5°C 6°C bis 15°C 16°C bis 24°C 25°C bis 38°C 37°C bis 49°C

-2°F to 20°F 19°F to 41°F 42°F to 60°F 61°F to 78°F 79°F to 98°F 99°F to 120°F

TEMPERATURMEERESHÖHE

ALTIDUDE

LSCHR AS 1 1/2 1 3/4 2 2 1/4 2 1/2 2 3/4LD IJ 45 45 42 42 40 40NADEL NEEDLE NOZH NOZH NOZI NOZI NOZJ NOZJPOS POS 3 3 2 2 2 1HD MJ 175 172 170 168 165 162

LSCHR AS 1 1/4 1 1/2 1 3/4 2 2 1/4 2 1/2LD IJ 45 45 45 42 42 40NADEL NEEDLE NOZH NOZH NOZH NOZI NOZI NOZJPOS POS 3 3 2 2 2 1HD MJ 178 175 172 170 168 165

LSCHR AS 1 1 1/4 1 1/2 1 3/4 2 2 1/4LD IJ 48 45 45 45 42 42NADEL NEEDLE NOZG NOZH NOZH NOZH NOZI NOZIPOS POS 4 3 3 3 2 2HD MJ 180 178 175 172 170 168

LSCHR AS 3/4 1 1 1/4 1 1/2 1 3/4 2LD IJ 48 48 45 45 45 42NADEL NEEDLE NOZG NOZG NOZH NOZH NOZH NOZIPOS POS 5 4 4 3 3 2HD MJ 182 180 178 175 172 170

LSCHR AS 1/2 3/4 1 1 1/4 1 1/2 1 3/4LD IJ 50 48 48 45 45 45NADEL NEEDLE NOZF NOZG NOZG NOZH NOZH NOZHPOS POS 5 5 4 3 3 2HD MJ 185 182 180 178 175 172

3000 m10000 ft

2301 m7501 ft

2300 m7500 ft

1501 m5001 ft

1500 m5000 ft

751 m2501 ft

750 m2500 ft

301 m1001 ft

300 m1000 ft

MeeresniveauSea level

AS = Air screw open from fully-seatedIJ = Idling jetPOS = Clip position from topMJ = Main jetSlide = 6,5Atomizer= 5 mm

NICHT FÜR STRASSENBETRIEBKraftstoff: Euro-Super bleifrei ROZ 95NOT FOR HIGHWAY USEFuel: Euro-Super unleaded ROZ 95

LSCHR = Luftregulierschraube offenLD = LeerlaufdüsePOS = Clip Position von obenHD = HauptdüseSchieber= 6,5Zerstäuber= 5 mm

1.

3.

5.

2.

4.

VERGASERREGULIERUNG KTM 380 SX / MXC / EXC EUR / USA 2002 KEIHIN PWK 38 AGCARBURETOR SETTING

-20°C bis -7°C -6°C bis 5°C 6°C bis 15°C 16°C bis 24°C 25°C bis 38°C 37°C bis 49°C

-2°F to 20°F 19°F to 41°F 42°F to 60°F 61°F to 78°F 79°F to 98°F 99°F to 120°F

TEMPERATURMEERESHÖHE

ALTIDUDE

LSCHR AS 1 1/2 1 3/4 2 2 1/4 2 1/2 2 3/4LD IJ 45 45 42 42 40 40NADEL NEEDLE NOZG NOZH NOZH NOZI NOZI NOZIPOS POS 3 3 2 2 2 1HD MJ 170 168 165 162 160 158

LSCHR AS 1 1/4 1 1/2 1 3/4 2 2 1/4 2 1/2LD IJ 45 45 45 42 42 40NADEL NEEDLE NOZG NOZG NOZH NOZH NOZI NOZIPOS POS 3 3 2 2 2 2HD MJ 172 170 168 165 162 160

LSCHR AS 1 1 1/4 1 1/2 1 3/4 2 2 1/4LD IJ 48 45 45 45 42 42NADEL NEEDLE NOZF NOZG NOZG NOZH NOZH NOZIPOS POS 4 3 3 3 2 2HD MJ 175 172 170 168 165 162

LSCHR AS 3/4 1 1 1/4 1 1/2 1 3/4 2LD IJ 48 48 45 45 45 42NADEL NEEDLE NOZF NOZF NOZG NOZG NOZH NOZHPOS POS 5 4 4 3 2 2HD MJ 178 175 172 170 168 165

LSCHR AS 1/2 3/4 1 1 1/4 1 1/2 1 3/4LD IJ 50 48 48 45 45 45NADEL NEEDLE NOZE NOZF NOZF NOZG NOGH NOZHPOS POS 5 5 4 3 3 2HD MJ 180 178 175 172 170 168

3000 m10000 ft

2301 m7501 ft

2300 m7500 ft

1501 m5001 ft

1500 m5000 ft

751 m2501 ft

750 m2500 ft

301 m1001 ft

300 m1000 ft

MeeresniveauSea level

AS = Air screw open from fully-seatedIJ = Idling jetPOS = Clip position from topMJ = Main jetSlide = 6,5Atomizer= 5 mm

NICHT FÜR STRASSENBETRIEBKraftstoff: Euro-Super bleifrei ROZ 95NOT FOR HIGHWAY USEFuel: Euro-Super unleaded ROZ 95

LSCHR = Luftregulierschraube offenLD = LeerlaufdüsePOS = Clip Position von obenHD = HauptdüseSchieber= 6,5Zerstäuber =5 mm

1.

3.

5.

2.

4.