danosa descobracivil desc 1

39
1 OBRA CIVIL

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1

O B R A C I V I L

3

O B R A C I V I L

CARRETERAS Y FERROCARRILESEXPLANACIONES Y TERRAPLENES 8DRENES SUBTERRÁNEOS 10

VIADUCTOS Y PASOS SUPERIORES

ESTRIBOS Y ALETAS

Solución con láminas 14

Solución con emulsiones 16

TABLEROS DE CARRETERA

Solución (monocapa) 18

Solución (bicapa) 20

TABLEROS DE FERROCARRIL

Solución (monocapa) 22

Solución (multicapa) 24

TÚNELES

TÚNELES A CIELO ABIERTO 28

PASOS INFERIORES Y GALERÍAS DE SERVICIOS

GALERÍAS DE SERVICIOS

Solución con láminas 32

Solución con emulsiones 34

VARIOSCANALES 38ESCOLLERAS 40CAMPOS DEPORTIVOS 42

ÍNDICE

Tipología Definición Soporte Tipología

Carreteras y

ferrocarriles

Explanaciones y

terraplenes carreterasTerreno compactado

Explanaciones y

terraplenes ferrocarrilesTerreno compactado

Drenes subterráneos Terreno compactado

NOTA: Todas las láminas asfálticas y geotextiles poseen marcado .

Viaductos y

pasos superiores

Estribos y aletas.

Solución con láminas

Muro de hormigón

a dos caras

IMPRIDAN 100 + ESTERDAN 30 P ELAST /

IMPRIDAN 100 + SELF-DAN B.T.M.

Estribos y aletas.

Solución con emulsión

Muro de hormigón

a dos carasMAXDAN CAUCHO

Tableros de carretera.

Solución monocapaTablero de hormigón

CURIDAN + POLYDAN 180-60/GP ELAST /CURIDAN + POLYDAN 60 TF ELAST

Tableros de carretera.

Solución bicapaTablero de hormigón

CURIDAN + GLASDAN 30 P ELAST + POLYDAN 60 TF ELAST /CURIDAN + GLASDAN 30 P ELAST + POLYDAN 180/60 GP ELAST

Tableros de ferrocarril.

Solución monocapaTablero de hormigón CURIDAN + POLYDAN 60 TF ELAST

Tableros de ferrocarril.

Solución multicapaTablero de hormigón

CURIDAN + POLYDAN 180-48 P ELAST + POLYDAN 180-48 P ELAST

+ POLYDAN 60 TF ELAST

Túneles Túneles a cielo abierto Estructura de hormigónCURIDAN + POLYDAN 180/60 GP ELAST /

CURIDAN + POLYDAN 60 TF ELAST

Pasos inferiores

y galerías de

servicios

Galerías de servicio.

Solución con láminasEstructura de hormigón

IMPRIDAN 100 + ESTERDAN 40 P ELAST /IMPRIDAN 100 + POLYDAN 180/60 GP ELAST

Galerías de servicio.

Solución con emulsiónEstructura de hormigón MAXDAN CAUCHO

Obras hidráulicas

Canales.

Solución con láminaHormigón CURIDAN + POLYDAN 180-48 AP CANALES

Escollera Terreno compactado

Otras obras Campos deportivos Terreno compactado

4

O B R A C I V I L

ESQUEMA DE SOLUCIONES DE OBRA CIVIL

5

O B R A C I V I L

ESQUEMA DE SOLUCIONES DE OBRA CIVIL

Definición Soporte Acabado FICHA

TUBODAN DANOFELT PY 500 + DANOFELT PY 500 Base, sub-base y superficie de rodadura OC01

DANOFELT PY 500 Capa de balasto, traviesas y carriles OC01

TUBODAN DANOFELT PY 200 Terreno compactado OC02

DANODREN H PLUS + TUBODAN DANOFELT PY 200 Terreno compactado OC03

DANODREN H PLUS + TUBODAN DANOFELT PY 200 Terreno compactado OC04

Aglomerado asfáltico OC05

Aglomerado asfáltico OC06

microaglomerado, capa de balasto, traviesas y carriles

OC07

Capa de balasto, traviesas y carriles OC08

DANODREN H PLUS + TUBODAN Terreno compactado OC09

DANODREN H PLUS + TUBODAN DANOFELT PY 200 Terreno compactado OC10

DANODREN H PLUS + TUBODAN DANOFELT PY 200 Terreno compactado OC11

OC12

DANOFELT PY 500 Escollera OC13

TUBODAN DANOFELT PY 200 + DANOFELT PY 200 Sustrato superior OC14

7

O B R A C I V I L

CARRETERAS Y FERROCARRILES

EXPLANACIONES Y TERRAPLENES 8

DRENES SUBTERRÁNEOS 10

8

O B R A C I V I L

DESCRIPCIÓNSolución recomendada danosa para el drenaje en explanaciones de carreteras y plataformas de ferrocarril sobre el terreno compactado.

VENTAJAS

El uso de geotextiles en las explanaciones de carreteras y plataformas de ferroca-rril tiene dos efectos fundamentales sobre la capacidad portante y la durabilidad de las mismas:1. evita la contaminación entre las diferentes capas que conforman la explanada

y el paquete de firme (en el caso de carreteras) o el balasto (en el caso de plataformas de ferrocarril).

2. elimina los efectos perjudiciales provocados por la presencia de agua (ciclos hielo-deshielo, arrastre de finos, etc.).

NORMATIVAMarcado en geotextiles.

PUESTA EN OBRA

Carreteras1 Terreno compactado. El terreno deberá compactarse según Proctor definido

en proyecto.2 Capa separadora geotextil DANOFELT PY 500. Extender la lámina geo-

textil, dejando un solape entre rollos de al menos 10 cm. Dependiendo de la aplicación final, puede fijarse la unión mediante grapas o cosido. Se re-comienda preservar el material en su embalaje y protegido de la intemperie hasta su uso.

3 Capa granular de drenaje. Extender una capa uniforme de grava de granulo-metría controlada y espesor a definir en proyecto.

4 Capa filtrante geotextil DANOFELT PY 500. Extender la lámina geotextil, dejando un solape entre rollos de al menos 10 cm. Dependiendo de la aplicación final, puede fijarse la unión mediante grapas o cosido. Se recomienda preservar el material en su embalaje y protegido de la intemperie hasta su uso.

SOLUCIONES DE OBRA CIVILCARRETERAS Y FERROCARRILES

FICHA OC01

Designación Explanaciones y terraplenes

Soporte Terreno

Fijación –

Geotextil DANOFELT PY 500

Drenaje Capa drenante permeable

Geotextil DANOFELT PY 500

Acabado Base, sub-base y pavimento

OTROS COMPONENTES

Función Elemento

Desagüe Cuneta

Drenaje Tubo de drenaje TUBODAN

Designación Explanaciones y terraplenes

Soporte Terreno

Fijación No adherido

Geotextil DANOFELT PY 500

Acabado Capa de balastro, traviesas y carriles

FERROCARRILESEste detalle constructivo es sólo orientativo.

EXPLANACIONES Y TERRAPLENES

CARRETERAS

Este detalle constructivo es sólo orientativo.

FERROCARRILES

1

2 4

3

1

2

4

5

3

6

7

8

9

O B R A C I V I L

5 Base y sub-base. Extender y compactar la base, sub-base y posteriormente el paquete de firme sobre la capa de drenaje.

6 Pavimento bituminoso drenante.7 Tubo de drenaje de PEAD corrugado y flexible, perforado en todo su períme-

tro TUBODAN 160.8 Cuneta.

PUESTA EN OBRA

Ferrocarriles1 Terreno compactado. El terreno deberá compactarse según Proctor definido

en proyecto.2 Capa separadora geotextil DANOFELT PY 500. Extender la lámina geo-

textil, dejando un solape entre rollos de al menos 10 cm. Dependiendo de la aplicación final, puede fijarse la unión mediante grapas o cosido. Se re-comienda preservar el material en su embalaje y protegido de la intemperie hasta su uso.

3 Capa de balasto. Extender y compactar la capa de balasto según granulome-tría y Proctor definido en proyecto.

4 Traviesas y carriles.

SOLUCIONES DE OBRA CIVIL CARRETERAS Y FERROCARRILES

PRECIO SIMPLIFICADO

M2 GEOTEXTIL EN EXPLANACIÓN.m2 de colocación sobre explanada de capa separadora mediante DANOFELT PY 500 correspondiente a un geotextil no tejido compuesto por fibras de poliéster unidas por agujeteado, con un gramaje de 500 g/m2 y una apertura de cono al ensayo de perforación dinámica (según UNE-EN 918:1996) inferior a 2 mm.

TOTAL PARTIDA 2,82 €/m2

NOTA: en carreteras la capa de geotextil DANOFELT PY 500 es doble, por lo que se deberá tener en cuenta al calcular el precio.

PRECIO SIMPLIFICADO

M.L. DE COLOCACIÓN DE TUBO DE DRENAJE DE PEAD.m.l. de colocación de tubo de drenaje de PEAD corrugado y flexible, perforado en todo su perímetro TUBODAN 160.

TOTAL PARTIDA 8,04 €/m2

10

O B R A C I V I L

SOLUCIONES DE OBRA CIVILCARRETERAS Y FERROCARRILES

FICHA OC02

Designación Suelo flotante con PE reticulado

Soporte Terreno

Fijación –

Geotextil DANOFELT PY 200

Drenaje Capa drenante permeable

Geotextil DANOFELT PY 200

Acabado Tierra compactada

DRENES SUBTERRANEOS

OTROS COMPONENTES

Función Elemento

Desagüe Cuneta

Drenaje Tubo de drenaje TUBODAN

DESCRIPCIÓNSolución recomendada danosa para el drenaje subterráneo en explanaciones de carreteras y plataformas de ferrocarril.

VENTAJAS

Hoy en día, frente a los fieltros granulares que requieren una cuidadosa granulo-metría y puesta en obra, se han impuesto las zanjas drenantes de grava envuelta en geotextil, que reducen el riesgo de colmatación de los intersticios y además resultan más económicos.

NORMATIVAMarcado en geotextiles.

Este detalle constructivo es sólo orientativo.

DRENES SUBTERRÁNEOS

12

4

3

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O B R A C I V I L

PUESTA EN OBRA

Drenes subterráneos1 Capa separadora geotextil DANOFELT PY 200. Extender la lámina geo-

textil, dejando un solape entre rollos de al menos 10 cm. Dependiendo de la aplicación final, puede fijarse la unión mediante grapas o cosido. Se re-comienda preservar el material en su embalaje y protegido de la intemperie hasta su uso.

2 Relleno granular de garbancillo (granulometría 4-20 mm). Rellenar la zanja con la grava, cuidando de no rasgar el geotextil.

3 Tubo de drenaje de PEAD corrugado y flexible, perforado en todo su períme-tro TUBODAN 160.

4 Relleno y compactado. Relleno y compactado de la zanja con tierras.

PRECIO SIMPLIFICADO

M2 DE COLOCACIÓN DE DREN SUBTERRÁNEO.m2 de ejecución de dren subterráneo de 0,7 x 1,5 m, en terreno de consistencia floja, excavación (no incluida), con tubo de drena-je de PEAD corrugado y flexible, perforado en todo su perímetro TUBODAN 160, envuelto en un dado de 1 m de gravilla silícea de 5/20 mm. (no incluido) y cubierto de un DANOFELT PY 200 correspondiente a un geotextil no tejido compuesto por fibras de poliéster unidas por agujeteado, con un gramaje de 200 g/m2 y una apertura de cono al ensayo de perforación dinámica (según UNE-EN 918:1996) inferior a 25 mm.

TOTAL PARTIDA 13,74 €/m2

SOLUCIONES DE OBRA CIVILCARRETERAS Y FERROCARRILES

13

O B R A C I V I L

VIADUCTOS Y PASOS SUPERIORES

ESTRIBOS Y ALETAS 14

TABLEROS DE CARRETERA 18

TABLEROS DE FERROCARRIL 22

14

O B R A C I V I L

DESCRIPCIÓNSolución recomendada danosa para asegurar la estanqueidad del muro en estribos y aletas de viaductos y pasos superiores en obra civil.

VENTAJAS

- La utilización de lámina drenante DANODREN evita la presión hidrostática sobre el muro enterrado.

- Alivia al muro enterrado de cargas y empujes derivados de la presión hidrostática.- Una impermeabilización adecuada asegura la estanqueidad del muro enterrado.- El sistema protege el muro enterrado del posible deterioro (corrosión de armadu-ras, heladicidad, etc.) originado por la filtración del agua.

NORMATIVAMarca N en láminas asfálticas y Marcado en láminas asfálticas, geotextiles y drenajes.

SOLUCIONES DE OBRA CIVILVIADUCTOS Y PASOS SUPERIORES

FICHA OC03

Designación Viaductos y pasos superiores

Soporte Muro

Fijación Adherida

Membrana Monocapa

Imprimación IMPRIDAN 100

LáminasESTERDAN 30 P ELAST /

SELF-DAN B.T.M.

Drenaje DANODREN H PLUS

Acabado Relleno de Terreno compactado

ESTRIBOS Y ALETAS

OTROS COMPONENTES

Función Elemento

Desagüe Red de saneamiento

Drenaje Tubo de drenaje TUBODANEste detalle constructivo es sólo orientativo.

14

O B R A C I V L

SOLUCIÓN CON LÁMINAS

1

2

5

6

4

7

8

3

15

O B R A C I V I L

PUESTA EN OBRA

Solución con láminas1 Muro enterrado. La superficie debe estar lisa, seca, limpia y desprovista de

cuerpos extraños. Si hay elementos singulares, como juntas de dilatación, estarán realizadas previamente con su correspondiente tratamiento.

2 Imprimación asfáltica IMPRIDAN 100. La superficie sobre la cual se va a aplicar deberá estar seca, limpia de polvo, grasa y partículas sueltas, con el fin de obtener una buena penetración y adherencia del producto. Se aplicará una capa uniforme con un rendimiento mínimo de 0,5 Kg/m2, procurando que penetre bien en todas las grietas y fisuras.

3 Lámina impermeabilizante ESTERDAN 30 P ELAST.Adherir la lámina ESTERDAN 30 P ELAST completamente al soporte, sola-pando las láminas entre si y soldando también los solapes.

4 Lámina drenante DANODREN H PLUS. Fijar la lámina al soporte mediante “disparos” o “Fijaciones para Danodren”.

5 Tubo de drenaje de PEAD corrugado y flexible, perforado en todo su períme-tro TUBODAN 160.

6 Relleno con grava filtrante.7 Lámina geotextil DANOFELT PY 200. Envolviendo el relleno granular.8 Relleno de zanja con tierras.

SOLUCIONES DE OBRA CIVILVIADUCTOS Y PASOS SUPERIORES

PRECIO SIMPLIFICADO

IMPERMEABILIZACIÓN DE MUROS CON LÁMINA ASFÁLTICA.m2 de impermeabilización de trasdós de muro (o estribo), constituida por: imprimación asfáltica, mínimo 0,5 Kg/m2,IMPRIDAN 100; lámina asfáltica de betún elastómero SBS, ESTERDAN 30 P ELAST, adherida al soporte con soplete; lámina drenante DANODREN H PLUS, fijada mecánicamente al soporte; tubo de drenaje de PEAD corrugado y flexible perforado en todo su perímetro TUBODAN 160; relleno granular envuelto con geotextil DANOFELT PY 200. Lista para verter tierras.

TOTAL PARTIDA 31,25 €/m2

16

O B R A C I V I L

FICHA OC04

Designación Viaductos y pasos superiores

Soporte Muro

Fijación Adherida

Emulsión MAXDAN CAUCHO

Drenaje DANODREN H PLUS

Acabado Relleno de terreno compactado

ESTRIBOS Y ALETAS

OTROS COMPONENTES

Función Elemento

Desagüe Red de saneamiento

Drenaje Tubo de drenaje TUBODAN

DESCRIPCIÓNSolución recomendada danosa como sistema de protección de estructuras ente-rradas frente a presión hidrostática y filtraciones de agua. Indicada en estribos y aletas de viaductos y pasos superiores en obra civil.

VENTAJAS

- La utilización de lámina drenante DANODREN H PLUS evita la presión hidros-tática sobre el muro enterrado.

- Alivia al muro enterrado de cargas y empujes derivados de la presión hidrostática.- La impermeabilización resulta más básica, adecuada para el nivel de exigencia en la estanqueidad de este tipo de estructuras.

NORMATIVAMarcado en geotextiles y láminas drenantes.

Este detalle constructivo es sólo orientativo.

SOLUCIONES DE OBRA CIVIL VIADUCTOS Y PASOS SUPERIORES

SOLUCIÓN CON EMULSIONES

1

2

4

5

3

6

7

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O B R A C I V I L

PUESTA EN OBRA

Solución con emulsiones1 Muro enterrado. La superficie debe estar lisa, seca, limpia y desprovista de

cuerpos extraños. Si hay elementos singulares, como juntas de dilatación, estarán realizadas previamente con su correspondiente tratamiento.

2 Emulsión asfáltica MAXDAN CAUCHO. Aplicar dos manos de MAXDAN CAUCHO en frío, sin diluir, mediante brocha, cepillo, llana, rastrillo de goma o paleta dentada, dejando secar la primera capa antes de aplicar la segunda. El espesor obtenido no excederá de 2 mm. Es necesario agitar el producto antes de usarlo y taparlo bien una vez finalizado su uso, para evitar su deterioro. No debe aplicarse el producto con lluvia o tempera-tura inferior a 5ºC.

3 Lámina drenante DANODREN H PLUS. Fijar la lámina DANODREN H PLUSal soporte mediante “disparos” o “Fijaciones para Danodren”.

4 Tubo de drenaje de PEAD corrugado y flexible, perforado en todo su períme-tro TUBODAN 160.

5 Relleno con grava filtrante.6 Lámina geotextil DANOFELT PY 200. Envolviendo el relleno granular.7 Relleno de zanja con tierras.

PRECIO SIMPLIFICADO

IMPERMEABILIZACIÓN DE MUROS CON EMULSIÓN.m2 de impermeabilización de trasdós de muro (o estribo), constituida por: dos capas de emulsión asfáltica de consistencia pastosa formada por una dispersión de partículas de un betún asfáltico con elastómero en una solución acuosa, mínimo 0,5 Kg/m2, MAXDAN CAUCHO; lámina drenante DANODREN H PLUS, fijada mecánicamente al soporte; con tubo de drenaje de PEAD corrugado y flexible, perforado en todo su perímetro TUBODAN 160; relleno granular envuelto con geotextil DANOFELT PY 200. Lista para verter tierras.

TOTAL PARTIDA 22,96 €/m2

SOLUCIONES DE OBRA CIVIL VIADUCTOS Y PASOS SUPERIORES

18

O B R A C I V I L

FICHA OC05

Designación Tableros de carretera

Soporte Tablero de hormigón

Fijación Adherida

Membrana Monocapa

Imprimación CURIDAN

LáminasPOLYDAN 180-60/GP ELAST o

POLYDAN 60 TF ELAST

Acabado Aglomerado asfáltico

OTROS COMPONENTES

Función Elemento

Desagüe Cuneta y red de saneamiento

DESCRIPCIÓNSolución recomendada danosa para evitar que el agua penetre en los tableros por gravedad, a través de las fisuras de retracción, las juntas de construcción o la porosidad del hormigón.

VENTAJAS

Una impermeabilización adecuada evita los problemas asociados al agua en las estructuras:- protege a las armaduras de la corrosión producida por la acción de los cloru-ros.

- impide la carbonatación del hormigón.- evita las reacciones álcali-ácido o los deterioros por heladicidad.Un sistema adherido:- reduce los riesgos de daños mecánicos que afecten a la estanqueidad de la membrana.

Un sistema realizado mediante una lámina asfáltica de betún modificado y con armadura de fieltro de poliéster de gran gramaje:- capacidad de puenteo para absorber las microfisuras que se puedan producir en el soporte.

- esta solución permite extender el aglomerado directamente encima de la imper-meabilización.

NORMATIVA

Marca N y en láminas asfálticas.

Este detalle constructivo es sólo orientativo.

TABLEROS DE CARRETERA

SOLUCIÓN MONOCAPA

SOLUCIONES DE OBRA CIVILVIADUCTOS Y PASOS SUPERIORES

1

2

4

3

19

O B R A C I V I L

PUESTA EN OBRA1 Soporte de hormigón. La superficie sobre la cual se va a aplicar la imper-

meabilización deberá estar seca, limpia de polvo, grasa y partículas sueltas.2 Imprimación asfáltica CURIDAN. Se aplicará una capa uniforme con un

rendimiento de 0,3-0,4 Kg/m2, procurando que penetre bien en todas las grietas y fisuras.

3 Lámina impermeabilizante POLYDAN 180-60/GP ELAST. Adherir la lá-mina completamente al soporte, solapando las láminas entre si y soldando también los solapes.

4 Aglomerado asfáltico. Verter y extender una capa uniforme de aglomerado asfáltico. El soporte debe estar completamente seco para evitar la formación de burbujas por vapor de agua.

SOLUCIONES DE OBRA CIVILVIADUCTOS Y PASOS SUPERIORES

PRECIO SIMPLIFICADO

IMPERMEABILIZACIÓN DE TABLEROS DE PUENTE.m2 de impermeabilización de tablero de puente con solución monocapa constituida por: imprimación asfáltica CURIDAN,0,3-0,4 Kg/m2; lámina asfáltica de betún modificado con elastómeros (SBS), POLYDAN 60 TF ELAST, totalmente adherida al soporte con soplete. Totalmente instalada.

TOTAL PARTIDA 16,30 €/m2

PRECIO SIMPLIFICADO

IMPERMEABILIZACIÓN DE TABLEROS DE PUENTE.m2 de impermeabilización de tablero de puente con solución monocapa constituida por: imprimación asfáltica CURIDAN,0,3-0,4 Kg/m2; lámina asfáltica de betún modificado con elastómeros (SBS), POLYDAN 180-60/GP ELAST, totalmente adhe-rida al soporte con soplete. Totalmente instalada.

TOTAL PARTIDA 15,75 €/m2

20

O B R A C I V I L

SOLUCIONES DE OBRA CIVILVIADUCTOS Y PASOS SUPERIORES

FICHA OC06

Designación Tableros de carretera

Soporte Tablero de hormigón

Fijación Adherida

Membrana Bicapa

Imprimación CURIDAN

Láminas

GLASDAN 30 P ELAST + POLYDAN

180-60/GP ELAST o ESTERDAN 30

P ELAST + POLYDAN 60 TF ELAST

Acabado Aglomerado asfáltico

DESCRIPCIÓNSolución recomendada danosa de mayor seguridad para evitar que el agua penetre en los tableros por gravedad, a través de las fisuras de retracción, las juntas de construcción o la porosidad del hormigón.

VENTAJAS

Una impermeabilización adecuada evita los problemas asociados al agua en las estructuras:- protege a las armaduras de la corrosión producida por la acción de los cloruros.- impide la carbonatación del hormigón.- evita las reacciones álcali-ácido o los deterioros por heladicidad.Un sistema adherido:- reduce los riesgos de daños mecánicos que afecten a la estanqueidad de la membrana.

Un sistema realizado mediante una lámina asfáltica de betún modificado y con armadura de fieltro de poliéster de gran gramaje:- capacidad de puenteo para absorber las microfisuras que se puedan producir en el soporte.

- esta solución permite extender el aglomerado directamente encima de la imper-meabilización.

Un sistema bicapa:- asegura mejor la estanqueidad al llevar doble solape.- la combinación de una lámina con armadura de fibra de vidrio y otra con arma-dura de fieltro de poliéster de gran gramaje aporta a la membrana las mejores prestaciones: estabilidad dimensional y resistencia mecánica.

NORMATIVA

Marca N y en láminas asfálticas.

Este detalle constructivo es sólo orientativo.

SOLUCIÓN BICAPA

TABLEROS DE CARRETERA

Función Elemento

Desagüe Cuneta y red de saneamiento

RECOMENDACIONES1

2

4

5

3

21

O B R A C I V I L

PUESTA EN OBRA

1 Soporte de hormigón. La superficie sobre la cual se va a aplicar la imper-meabilización deberá estar seca, limpia de polvo, grasa y partículas sueltas.

2 Imprimación asfáltica CURIDAN. Se aplicará una capa uniforme con un rendimiento de 0,3-0,4 Kg/m2, procurando que penetre bien en todas las grietas y fisuras.

3 Lámina impermeabilizante GLASDAN 30 P ELAST. Adherir la lámina completamente al soporte, solapando las láminas entre si y soldando también los solapes.

4 Lámina impermeabilizante POLYDAN 60 TF ELAST. Adherir la lámina com-pletamente a la lámina anterior.

5 Aglomerado asfáltico. Verter y extender una capa uniforme de aglomerado asfáltico. El soporte debe estar completamente seco para evitar la formación de burbujas por vapor de agua.

PRECIO SIMPLIFICADO

IMPERMEABILIZACIÓN DE TABLEROS DE PUENTE.m2 de impermeabilización de tablero de puente con solución bicapa constituida por: imprimación asfáltica CURIDAN, 0,3-0,4 Kg/m2; lámina asfáltica de betún modificado con elastómeros (SBS), GLASDAN 30 P ELAST, totalmente adherida al soporte con soplete; lámina asfáltica de betún modificado con elastómeros (SBS), POLYDAN 60 TF ELAST, totalmente adherida a la anterior con soplete. Totalmente instalada.

TOTAL PARTIDA 24,59 €/m2

SOLUCIONES DE OBRA CIVILVIADUCTOS Y PASOS SUPERIORES

22

O B R A C I V I L

DESCRIPCIÓNSolución recomendada danosa para evitar que el agua penetre en los tableros por gravedad, a través de las fisuras de retracción, las juntas de construcción o la porosidad del hormigón.

VENTAJAS

Una impermeabilización adecuada evita los problemas asociados al agua en las estructuras:- protege a las armaduras de la corrosión producida por la acción de los cloruros.- impide la carbonatación del hormigón.- evita las reacciones álcali-ácido o los deterioros por heladicidad.Un sistema adherido:- reduce los riesgos de daños mecánicos que afecten a la estanqueidad de la membrana.

Un sistema realizado mediante una lámina asfáltica de betún modificado y con armadura de fieltro de poliéster de gran gramaje:- capacidad de puenteo para absorber las microfisuras que se puedan producir en el soporte.

- esta solución permite extender el microaglomerado directamente encima de la impermeabilización.

NORMATIVA

Marca N y en láminas asfálticas.

FICHA OC07

Designación Tableros de ferrocarril

Soporte Tablero de hormigón

Fijación Adherida

Membrana Monocapa

Imprimación CURIDAN

Láminas POLYDAN 60 TF ELAST

Acabado Protección y capa de balasto

Función Elemento

Paso y apoyo Traviesa y carril

OTROS COMPONENTES

Este detalle constructivo es sólo orientativo.

SOLUCIÓN MONOCAPA

TABLEROS DE FERROCARRIL

SOLUCIONES DE OBRA CIVILVIADUCTOS Y PASOS SUPERIORES

2

1 2

4

5

3

23

O B R A C I V I L

PUESTA EN OBRA

1 Soporte de hormigón. La superficie sobre la cual se va a aplicar la imper-meabilización deberá estar seca, limpia de polvo, grasa y partículas sueltas.

2 Imprimación asfáltica CURIDAN. Se aplicará una capa uniforme con un rendimiento de 0,3-0,4 Kg/m2, procurando que penetre bien en todas las grietas y fisuras.

3 Sistema de impermeabilización y protección.

3.1 - Lámina impermeabilizante POLYDAN 60 TF ELAST. Adherir la lámina completamente al soporte previamente imprimado, solapando las lámi-nas entre sí.

3.2 - Capa de protección microaglomerado de 30 mm. de espesor. Extender capa de protección de microaglomerado formado por árido silíceo de machaqueo y filler calizo de 3 cm. de espesor.

4 Capa de balasto. Extender y compactar la capa de balasto según granulome-tría y Proctor definido en proyecto.La circulación de maquinaria y vehículos de obra sobre la membrana, antes de protegerse, estará totalmente prohibida.

5 Traviesa y carril. Tendido de traviesas y carriles.

SOLUCIONES DE OBRA CIVILVIADUCTOS Y PASOS SUPERIORES

PRECIO SIMPLIFICADO

IMPERMEABILIZACIÓN DE TABLEROS DE PUENTE.m2 de impermeabilización de tablero con solución monocapa constituida por: imprimación asfáltica CURIDAN, 0,3-0,4 Kg/m2;lámina asfáltica de betún modificado con elastómeros (SBS), POLYDAN 60 TF ELAST, totalmente adherida al soporte con so-plete; Totalmente instalada.

TOTAL PARTIDA 16,30 €/m2

24

O B R A C I V I L

SOLUCIONES DE OBRA CIVILVIADUCTOS Y PASOS SUPERIORES

FICHA OC08

Designación Tableros de ferrocarril

Soporte Tablero de hormigón

Fijación Adherida

Membrana Multicapa

Imprimación CURIDAN

LáminasPOLYDAN 180-48 P ELAST

+ POLYDAN 180-48 P ELAST+ POLYDAN 60 TF ELAST

Acabado Capa de balasto

DESCRIPCIÓNSolución recomendada danosa de mayor seguridad para evitar que el agua penetre en los tableros por gravedad, a través de las fisuras de retracción, las juntas de construcción o la porosidad del hormigón. La utilización de membranas tricapa viene recogida en muchos pliegos de condiciones para tramos de alta velocidad, ya que el acceso a una posible reparación es muy costoso.

VENTAJAS

Una impermeabilización adecuada evita los problemas asociados al agua en las estructuras:- protege a las armaduras de la corrosión producida por la acción de los cloruros.- impide la carbonatación del hormigón.- evita las reacciones álcali-ácido o los deterioros por heladicidad.Un sistema adherido:- reduce los riesgos de daños mecánicos que afecten a la estanqueidad de la membrana.

Un sistema realizado mediante una lámina asfáltica de betún modificado y con armadura de fieltro de poliéster de gran gramaje:- capacidad de puenteo para absorber las microfisuras que se puedan producir en el soporte.

- esta solución permite extender la capa de balasto directamente encima de la impermeabilización.

Un sistema tricapa:- asegura mejor la estanqueidad al llevar doble solape.- la utilización de láminas con con armadura de fieltro de poliéster de gran gra-maje aporta a la membrana las mejores prestaciones de resistencia mecánica.

NORMATIVA

Marca N y en láminas asfálticas.

Este detalle constructivo es sólo orientativo.

SOLUCIÓN MULTICAPA

TABLEROS DE FERROCARRIL

Función Elemento

Paso y apoyo Traviesa y carril

OTROS COMPONENTES

2

1 2

4

5

3

25

O B R A C I V I L

PUESTA EN OBRA

1 Soporte de hormigón.La superficie sobre la cual se va a aplicar la imper-meabilización deberá estar seca, limpia de polvo, grasa y partículas sueltas.

2 Imprimación asfáltica CURIDAN. Se aplicará una capa uniforme con un rendimiento de 0,3-0,4 Kg/m2, procurando que penetre bien en todas las grietas y fisuras.

3 Sistema de impermeabilización y protección.

3.1 - Lámina impermeabilizante POLYDAN 180-48 P ELAST. Adherir la lámina completamente al soporte, solapando las láminas entre si y soldan-do también los solapes.

3.2 - Lámina impermeabilizante POLYDAN 180-48 P ELAST. Adherir la lámina completamente a la lámina anterior, contrapeando juntas y soldan-do también los solapes.

3.3 - Lámina impermeabilizante POLYDAN 60 TF ELAST. Adherir la lámina POLYDAN 60 TF ELAST completamente a la lámina anterior, contra-peando juntas y solapando las láminas entre sí.

4 Capa de balasto. Extender y compactar la capa de balasto según granulome-tría y Proctor definido en proyecto. La circulación de maquinaria y vehículos de obra sobre la membrana, antes de protegerse, estará totalmente prohibida.

5 Traviesa y carril. Tendido de traviesas y carriles.

SOLUCIONES DE OBRA CIVILVIADUCTOS Y PASOS SUPERIORES

PRECIO SIMPLIFICADO

IMPERMEABILIZACIÓN DE TABLEROS DE PUENTE.m2 de impermeabilización de tablero con solución multicapa constituida por: imprimación asfáltica CURIDAN, 0,3-0,4 Kg/m2; lá-mina asfáltica de betún modificado con elastómeros (SBS), POLYDAN 180-48 P ELAST adherida completamente al soporte con soplete; lámina asfáltica de betún modificado con elastómeros (SBS), POLYDAN 180-48 P ELAST adherida completamente a la lámina anterior con soplete; lámina asfáltica de betún modificado con elastómeros (SBS), POLYDAN 60 TF ELAST, totalmente ad-herida a la lámina anterior con soplete; debidamente solapadas y soldadas, contrapeando juntas en todas. Totalmente instalada.

TOTAL PARTIDA 42,83 €/m2

27

O B R A C I V I L

TÚNELES

TÚNELES A CIELO ABIERTO 28

28

O B R A C I V I L

SOLUCIONES DE OBRA CIVILVIADUCTOS Y PASOS SUPERIORES

FICHA OC09

Designación Túneles a cielo abierto

Soporte Hormigón

Fijación Adherida

Membrana Monocapa

Imprimación CURIDAN

LáminasPOLYDAN 180-60/GP ELAST o

POLYDAN 60 TF ELAST

Drenaje DANODREN H PLUS

Acabado Relleno compactado

DESCRIPCIÓNSolución recomendada danosa de mayor seguridad para evitar que el agua penetre en las bóvedas por gravedad, a través de las fisuras de retracción, las juntas de construcción o la porosidad del hormigón.

VENTAJAS

Una impermeabilización adecuada evita los problemas asociados al agua en las estructuras:- protege a las armaduras de la corrosión producida por la acción de los cloruros.- impide la carbonatación del hormigón.- evita las reacciones álcali-ácido o los deterioros por heladicidad.

Las soluciones por el trasdós exterior del túnel aportan la mejor protección de la estructura frente a la acción del agua, reduciendo al mínimo los riesgos de filtraciones al interior.

Un sistema adherido:- reduce los riesgos de daños mecánicos que afecten a la estanqueidad de la membrana.

- impide la circulación del agua entre el trasdós del túnel y la impermeabilización, mejorando la estanquidad del sistema.

- en caso de daños en la membrana impermeabilizante, facilita su localización si fuese el caso.

Un sistema realizado mediante una lámina asfáltica de betún modificado y con armadura de fieltro de poliéster de gran gramaje:- capacidad de puenteo para absorber las microfisuras que se puedan producir en el soporte.

NORMATIVAMarca N en láminas asfálticas y Marcado en láminas asfálticas, geotextiles y láminas drenantes.

Este detalle constructivo es sólo orientativo.

FALSO TUNEL

TUNELES A CIELO ABIERTO

Función Elemento

Desagüe Red de saneamiento

Drenaje Tubo de drenaje TUBODAN

OTROS COMPONENTES

12

4

5

6

3

29

O B R A C I V I L

PUESTA EN OBRA

1 Soporte de hormigón. La superficie sobre la cual se va a aplicar la imper-meabilización deberá estar seca, limpia de polvo, grasa y partículas sueltas.

2 Imprimación asfáltica CURIDAN. Se aplicará una capa uniforme con un rendimiento de 0,3-0,4 Kg/m2, procurando que penetre bien en todas las grietas y fisuras.

3 Lámina impermeabilizante POLYDAN 60 TF ELAST. Adherir la lámina com-pletamente al soporte, solapando las láminas entre si y soldando también los solapes.

4 Lámina drenante DANODREN H PLUS. Fijar la lámina al soporte mediante “disparos” o “Fijaciones para Danodren”.

5 Tubo de drenaje de PEAD corrugado y flexible, perforado en todo su períme-tro TUBODAN 160.

6 Relleno compactado. Relleno y compactado de la excavación con tierras.

PRECIO SIMPLIFICADO

IMPERMEABILIZACIÓN DE FALSO TÚNEL A CIELO ABIERTO.m2 de impermeabilización de túnel a cielo abierto, constituida por: imprimación asfáltica CURIDAN, 0,3-0,4 Kg/m2; lámina asfáltica de betún modificado con elastómeros (SBS), POLYDAN 60 TF ELAST adherida completamente al soporte con soplete debidamente solapada y soldada, contrapeando juntas; lámina DANODREN H PLUS, para drenaje y protección de la lámina impermeabilizante; con tubo de drenaje de PEAD corrugado y flexible, perforado en todo su perímetro TUBODAN 160. Total-mente instalada.

TOTAL PARTIDA 33,12 €/m2

SOLUCIONES DE OBRA CIVILVIADUCTOS Y PASOS SUPERIORES

31

O B R A C I V I L

PASOS INFERIORES Y GALERÍAS DE SERVICIO

GALERÍAS DE SERVICIO 32

32

O B R A C I V I L

FICHA OC10

Designación Galerías de servicios

Soporte Hormigón

Fijación Adherida

Membrana Monocapa

Imprimación IMPRIDAN 100

LáminasESTERDAN 40 P ELAST o

POLYDAN 180-60/GP ELAST

Drenaje DANODREN H PLUS

Acabado Relleno compactado

DESCRIPCIÓNSolución recomendada danosa de mayor seguridad para evitar que el agua penetre en las galerías de servicio por gravedad, a través de las fisuras de retrac-ción, las juntas de construcción o la porosidad del hormigón. En el caso de las galerías de servicios, las exigencias de estanqueidad son aún mayores por las instalaciones que albergan.

VENTAJAS

Aporta un sistema de impermeabilización fiable y de larga duración.- protege de la humedad las instalaciones y servicios que se ubican en su interior.- en el caso de utilizarse elementos prefabricados, sirve para sellar las juntas.

Una impermeabilización adecuada evita los problemas asociados al agua en las estructuras:- protege a las armaduras de la corrosión producida por la acción de los cloruros.- impide la carbonatación del hormigón.- evita las reacciones álcali-ácido o los deterioros por heladicidad.

Las soluciones por el trasdós exterior de la galería de servicio aportan la mejor protección de la estructura frente a la acción del agua, reduciendo al mínimo los riesgos de filtraciones al interior.

Un sistema adherido:- reduce los riesgos de daños mecánicos que afecten a la estanqueidad de la membrana.

- impide la circulación del agua entre el trasdós de la galería de servicio y la impermeabilización, mejorando la estanquidad del sistema.

- en caso de daños en la membrana impermeabilizante, facilita su localización si fuese el caso.

Un sistema realizado mediante una lámina asfáltica de betún modificado y con armadura de fieltro de poliéster:- capacidad de puenteo para absorber las microfisuras que se puedan producir en el soporte.

NORMATIVA

Marca N en láminas asfálticas y Marcado en láminas asfálticas, geotextiles y láminas drenantes.

Este detalle constructivo es sólo orientativo.

SOLUCIÓN CON LÁMINA

GALERÍAS DE SERVICIOS

Función Elemento

Desagüe Red de saneamiento

Drenaje Tubo de drenaje TUBODAN

OTROS COMPONENTES

SOLUCIONES DE OBRA CIVILPASOS INFERIORES Y GALERÍAS DE SERVICIO

1

2

4

5

6

3

7

8

33

O B R A C I V I L

PUESTA EN OBRA

Solución con láminas1 Soporte de hormigón. La superficie sobre la cual se va a aplicar la imper-

meabilización deberá estar seca, limpia de polvo, grasa y partículas sueltas.2 Imprimación asfáltica IMPRIDAN 100. Se aplicará una capa uniforme, con

un rendimiento mínimo de 0,5 Kg/m2, procurando que penetre bien en todas las grietas y fisuras.

3 Lámina impermeabilizante ESTERDAN 40 P ELAST. Adherir la lámina completamente al soporte, solapando las láminas entre si y soldando también los solapes.

4 Lámina drenante DANODREN H PLUS. Fijar la lámina al soporte mediante “disparos” o “Fijaciones para Danodren”.

5 Tubo de drenaje de PEAD corrugado y flexible, perforado en todo su períme-tro TUBODAN 160.

6 Relleno con grava filtrante.7 Lámina geotextil DANOFELT PY 200. Envolviendo el relleno granular.8 Relleno de zanja con tierras.

PRECIO SIMPLIFICADO

IMPERMEABILIZACIÓN DE PASO INFERIOR.m2 impermeabilización de paso inferior (o galería de servicio), constituida por: imprimación asfáltica IMPRIDAN 100, mínimo 0,5 Kg/m2; lámina asfáltica de betún modificado con elastómeros (SBS), ESTERDAN 40 P ELAST adherida completamente al soporte con soplete; lámina DANODREN H PLUS, para drenaje y protección de la lámina impermeabilizante; con tubo de drenaje de PEAD corrugado y flexible, perforado en todo su perímetro TUBODAN 160, con geotextil DANOFELT PY 200envolviendo el relleno granular. Totalmente instalada.

TOTAL PARTIDA 33,29 €/m2

SOLUCIONES DE OBRA CIVILPASOS INFERIORES Y GALERÍAS DE SERVICIO

34

O B R A C I V I L

FICHA OC11

Designación Galerías de servicios

Soporte Hormigón

Fijación Adherida

Emulsión MAXDAN CAUCHO

Drenaje DANODREN H PLUS

Acabado Relleno compactado

DESCRIPCIÓNSolución recomendada por danosa para la protección estructural de obras de este tipo con pocas exigencias de estanquidad.A pesar de la dificultad de comprobar el estado y, en su caso, reparar la imper-meabilización en estructuras enterradas, es habitual en este tipo de obras utilizar sistemas de protección con emulsiones asfálticas. En este caso resulta impres-cindible proteger al muro de la presión hidrostática con una lámina drenante DANODREN H PLUS.

VENTAJAS- Aporta un drenaje de buena calidad.- El sistema es fácil y sencillo de aplicar.

NORMATIVA

Marcado en geotextiles y láminas drenantes.

Función Elemento

Desagüe Red de saneamiento

Drenaje Tubo de drenaje TUBODAN

OTROS COMPONENTES

Este detalle constructivo es sólo orientativo.

SOLUCIÓN CON EMULSIÓN

GALERÍAS DE SERVICIOS

1

2

4

56

7 3

SOLUCIONES DE OBRA CIVILPASOS INFERIORES Y GALERÍAS DE SERVICIO

35

O B R A C I V I L

PUESTA EN OBRA

Solución con emulsión1 Soporte de hormigón.La superficie sobre la cual se va a aplicar la imper-

meabilización deberá estar seca, limpia de polvo, grasa y partículas sueltas.2 Emulsión asfáltica MAXDAN CAUCHO.

Aplicar dos manos de MAXDAN CAUCHO en frío, sin diluir, mediante brocha, cepillo, llana, rastrillo de goma o paleta dentada, dejando secar la primera capa antes de aplicar la segunda. El espesor obtenido no excederá de 2 mm. Es necesario agitar el producto antes de usarlo y taparlo bien una vez finalizado su uso, para evitar su deterioro. No debe aplicarse el producto con lluvia o temperatura inferior a 5ºC.

3 Lámina drenante DANODREN H PLUS. Fijar la lámina al soporte mediante “disparos” o “Fijaciones para Danodren”.

4 Tubo de drenaje de PEAD corrugado y flexible, perforado en todo su períme-tro TUBODAN 160.

5 Relleno con grava filtrante.6 Lámina geotextil DANOFELT PY 200. Envolviendo el relleno granular.7 Relleno de zanja con tierras.

PRECIO SIMPLIFICADO

IMPERMEABILIZACIÓN DE PASO INFERIOR.m2 impermeabilización de paso inferior (o galería de servicio), constituida por: dos capas de emulsión asfáltica MAXDAN CAUCHO, mínimo 0,5 Kg/m2 por capa; lámina DANODREN H PLUS, para drenaje y protección de la capa impermeabilizante; con tubo de drenaje de PEAD corrugado y perforado en todo su perímetro TUBODAN 160, con geotextil DANOFELT PY 200 envolviendo el relleno granular. Totalmente instalada.

TOTAL PARTIDA 22,96 €/m2

SOLUCIONES DE OBRA CIVILPASOS INFERIORES Y GALERÍAS DE SERVICIO

37

O B R A C I V I L

VARIOS

CANALES 38

ESCOLLERAS 40

CAMPOS DEPORTIVOS 42

38

O B R A C I V I L

FICHA OC12

Designación Canales

Soporte Hormigón

Fijación Adherido

Membrana Monocapa

Imprimación CURIDAN

Láminas POLYDAN 180-48 AP CANALES

DESCRIPCIÓNSolución recomendada danosa para la rehabilitación de canales realizados en hormigón, a base de la lámina POLYDAN 180-48 AP CANALES.

VENTAJAS

- Aporta una impermeabilización resistente a la intemperie.- La impermeabilización protege la estructura de hormigón.- La lámina evita las posibles pérdidas al adaptarse al comportamiento del vaso de hormigón.

- Facilita la limpieza del canal en vacío.

Un sistema adherido:- reduce los riesgos de daños mecánicos que afecten a la estanqueidad de la membrana.

- impide la circulación del agua entre el trasdós de la galería de servicio y la impermeabilización, mejorando la estanquidad del sistema.

- en caso de daños en la membrana impermeabilizante, facilita su localización si fuese el caso.

Un sistema realizado mediante una lámina asfáltica de betún modificado y con armadura de fieltro de poliéster de gran gramaje:- capacidad de puenteo para absorber las microfisuras que se puedan producir en el soporte.

NORMATIVA

Marca en geotextiles.

Este detalle constructivo es sólo orientativo.

SOLUCIÓN CON LÁMINA ASFÁLTICA

CANALES

SOLUCIONES DE OBRA CIVILOBRAS HIDRÁULICAS

1

2

4

3

39

O B R A C I V I L

PUESTA EN OBRA Canales1 Terreno compactado. El terreno deberá compactarse según Proctor definido

en proyecto.2 Soporte de hormigón. La superficie sobre la cual se va a aplicar la imper-

meabilización deberá estar seca, limpia de polvo, grasa y partículas sueltas.3 Imprimación asfáltica CURIDAN. Se aplicará una capa uniforme con un

rendimiento de 0,3-0,4 Kg/m2, procurando que penetre bien en todas las grietas y fisuras.

4 Lámina impermeabilizante POLYDAN 180-48 AP CANALES. Adherir la lámina completamente al soporte previamente imprimado, solapando las lá-minas entre si y soldando también los solapes.

NOTA: la circulación de maquinaria y vehículos de obra sobre la membrana, estará totalmente prohibida.

PRECIO SIMPLIFICADO

IMPERMEABILIZACIÓN DE CANALES.m2 de impermeabilización de canal constituida por: imprimación asfáltica con CURIDAN, mínimo 0,3-0,4 Kg/m2; lámina asfál-tica de betún modificado con elastómeros (SBS), POLYDAN 180-48 AP CANALES completamente adherida con soplete al soporte previamente imprimado. Totalmente instalada.

TOTAL PARTIDA 18,72 €/m2

SOLUCIONES DE OBRA CIVILOBRAS HIDRÁULICAS

40

O B R A C I V I L

FICHA OC13

Designación Escolleras

Soporte Terreno compactado

Geotextil DANOFELT PY 500

Terminación Escollera

DESCRIPCIÓNSolución recomendada danosa para protección de riberas en obras hidráulicas, a base de lámina geotextil DANOFELT PY 500.

VENTAJAS

- Protege de la erosión del agua las riberas de las obras hidráulicas.- Reduce al mínimo el riesgo de lavado de los finos en las capas compactadas de los taludes.

- No afecta a su permeabilidad.- Evita la socavación de la escollera por la acción del oleaje.

NORMATIVAMarcado en geotextiles.

Este detalle constructivo es sólo orientativo.

PROTECCIÓN

ESCOLLERAS

1

2

SOLUCIONES DE OBRA CIVILOBRAS HIDRÁULICAS

41

O B R A C I V I L

PUESTA EN OBRA

1 Terreno compactado. El terreno deberá compactarse según Proctor definido en proyecto.

2 Capa separadora geotextil DANOFELT PY 500. Extender la lámina geo-textil, dejando un solape entre rollos de al menos 10 cm. Dependiendo de la aplicación final, puede fijarse la unión mediante grapas o cosido. Se re-comienda preservar el material en su embalaje y protegido de la intemperie hasta su uso.

NOTA: la circulación de maquinaria y vehículos de obra sobre el geotextil, estará totalmente controlada para evitar daños mecánicos o pliegues.

SOLUCIONES DE OBRA CIVILOBRAS HIDRÁULICAS

PRECIO SIMPLIFICADO

M2 DE COLOCACIÓN DE GEOTEXTIL EN ESCOLLERA.m2 de colocación de DANOFELT PY 500 para soporte y separación de escolleras correspondiente a un geotextil no tejido compuesto por fibras de poliéster unidas por agujeteado, con un gramaje de 500 g/m2 y una apertura de cono al ensayo de perforación dinámica (UNE EN 918:1996) inferior a 5 mm.

TOTAL PARTIDA 2,82 €/m2

42

O B R A C I V I L

SOLUCIONES DE OBRA CIVILOTRAS ÁREAS

FICHA OC14

Designación Campos deportivos

Soporte Terreno compactado

Geotextil DANOFELT PY 200

DrenajeCapa granular

Tubo de drenaje TUBODAN

Geotextil DANOFELT PY 200

Acabado Sustrato superior

DESCRIPCIÓNSolución recomendada danosa para drenaje del terreno en campos deportivos, a base de doble lámina geotextil DANOFELT PY 200, con capa granular y tubería de drenaje bajo el sustrato.

VENTAJAS

- Proporciona un buen drenaje del terreno.- Evita la colmatación de la capa de drenaje.- Facilita una adecuada filtración.

NORMATIVAMarcado en geotextiles.

Este detalle constructivo es sólo orientativo.

DRENAJE

CAMPOS DEPORTIVOS

1

2

3

4

5

43

O B R A C I V I L

PUESTA EN OBRA

1 Terreno compactado. El terreno deberá compactarse según Proctor definido en proyecto.

2 Capa separadora geotextil DANOFELT PY 200. Extender la lámina geotex-til DANOFELT PY 200, dejando un solape entre rollos de al menos 10 cm. Dependiendo de la aplicación final, puede fijarse la unión mediante grapas o cosido. Se recomienda preservar el material en su embalaje y protegido de la intemperie hasta su uso.

3 Capa granular de drenaje. Extender una capa uniforme de grava de granulome-tría controlada y espesor a definir en proyecto. Tendido de tubo de drenaje de PEAD corrugado y flexible, perforado en todo su perímetro, TUBODAN 160.

4 Capa separadora geotextil DANOFELT PY 200. Extender la lámina geotex-til DANOFELT PY 200, dejando un solape entre rollos de al menos 10 cm. Dependiendo de la aplicación final, puede fijarse la unión mediante grapas o cosido. Se recomienda preservar el material en su embalaje y protegido de la intemperie hasta su uso.

5 Relleno compactado: relleno y compactado con tierras (campos de golf, fút-bol, etc.)

NOTA: la circulación de maquinaria y vehículos de obra sobre el geotextil, estará totalmente controlada para evitar daños mecánicos o pliegues.

PRECIO SIMPLIFICADO

M2 GEOTEXTIL EN EXPLANACIÓN.m2 de colocación sobre explanada de capa separadora mediante DANOFELT PY 200 correspondiente a un geotextil no tejido compuesto por fibras de poliéster unidas por agujeteado, con un gramaje de 200 g/m2 y una apertura de cono al ensayo de perforación dinámica (según UNE-EN 918:1996) inferior a 38 mm, con tubo de drenaje de PEAD corrugado y flexible, perforado en todo su perímetro TUBODAN 160.

TOTAL PARTIDA 13,00 €/m2

SOLUCIONES DE OBRA CIVILOTRAS ÁREAS

AVISO LEGAL - GENERALLa información que aparece en la presente documentación en lo referido a modo de empleo y usos de los productos o sistemas danosa, se basa en los conocimientos adquiridos por danosa hasta el momento actual y siempre y cuando los productos hayan sido almacenados y utilizados de forma correcta.

Los materiales suministrados por danosa sólo podrán ser utilizados para los fines para los que fueron fabricados. En particular, danosa no será en ningún caso responsable de los daños y perjuicios (materiales o personales) que puedan derivarse de un uso defectuoso, ilícito o inapropiado de los materiales y embalajes suministrados, así como que puedan derivarse de la condición defectuosa de los mismos como consecuencia de su mal almacenamiento o manipulación.

No obstante, el funcionamiento adecuado de los productos dependerá de la calidad de la aplicación, de factores meteorológicos y de otros factores fuera del alcance de danosa.

Todos nuestros productos cumplen con la normativa de calidad para la edificación. Los embalajes suministrados son reciclables. En virtud de lo dispuesto en el art. 18 del R.D. 782/98, de 30 de abril, el poseedor final del producto y embalaje considerado como residuo, es responsable de su correcta gestión ambiental.

Todo litigio, discrepancia, cuestión o reclamación resultantes de la ejecución o interpretación de las presentes condiciones se so-meterá al arbitraje de la Cámara de Comercio de Madrid o a los Juzgados y Tribunales de la ciudad de [Madrid], con renuncia expresa a su propio fuero, si otro les correspondiese.danosa se reserva el derecho de modificar, sin previo aviso, los datos reflejados en la presente documentación.

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DANOSA FRANCE, S.A.23, Route de la Darse - Bât XIII ATel.: +33 (0) 141 941 890Fax: +33 (0) 141 941 89994380 BONNEUIL - SUR - MARNEFRANCE

DANOSA PORTUGALRua C, Edificio 125 - Piso 2 - Gabinete 15Tel.: +351 218 402 411Fax: +351 218 402 4131700-800 LISBOA (Aeroporto Lisboa)PORTUGAL

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